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Marzo de 2012
Antecedentes
En agosto de 2010, Navistar public nuevas especificaciones de refrigerantes de vida til extendida para sus motores disel
MAXXFORCE 11, 13 y 15 EPA10, donde se establece un cambio qumico con respecto a la especificacin anterior CEMS-B1 tipo
III para refrigerantes de vida til extendida. Los vehculos Navistar con motores MAXXFORCE de 11, 13 y 15 litros actualmente
se llenan en la fbrica con el nuevo fluido CEMS-B1-tipo IIIa (consulte la tabla para conocer las propiedades principales), y es
importante presentar aclaraciones con respecto a las recomendaciones de refrigerantes Chevron Delo de vida til extendida
para los clientes que utilizan no solamente motores Navistar, sin tambin motores disel que no son Navistar.
Especificacin
Impacto en el desempeo
< 50 ppm
Amarillo
Navistar ha provisto una hoja de datos de refrigerantes MAXXFORCE (vea el apndice 1) a los clientes y los socios de canales
comerciales, con el fin de ayudar a aclarar las confusiones con respecto a qu debe usarse para los nuevos motores en el
mercado. La hoja de datos especifica que los clientes pueden usar un refrigerante CEMS-B1 tipo IIIa O un refrigerante a base de
OAT libre de nitritos (NF) que cumpla con los requisitos de desempeo de la norma ASTM D 6210, para los motores MAXXFORCE.
Adems, Navistar confirm recientemente que ahora aprueban el uso de refrigerantes con nitritos en los motores Maxxforce
para clientes con flotas mixtas que quieren utilizar solamente un refrigerante para relleno y mantenimiento. Navistar ha indicado
que pueden usarse refrigerantes de vida til extendida que contienen nitrito, siempre y cuando el sistema refrigerante del motor
MAXXFORCE se drene y cargue por completo con un refrigerante de vida til extendida con nitrito que cumpla con la norma
ASTM D 6210 y que sea tratado con acondicionador para radiador Fleetrite (nm. cat. Navistar 2611268C1).
1000
Millas (1,000)
800
600
400
200
Chevron Delo
ELC*
Chevron Delo
ELC-NF
Shell Ultra
ELC
Castrol HD
ELC**
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
Mejor
Delo ELC
Delo ELC - NF
Apndice 1
Apndice 2
2012 Chevron U.S.A. Todos los derechos reservados. Todas las marcas comerciales
LMB_ELC1_03_12 son propiedad de Chevron Intellectual Property LLC o de sus respectivos propietarios.
MAINTENANCE INFORMATION
APPENDIX 1
NITRITE-FREE COOLANT
Because nitrites cause corrosion to aluminum
cooling systems, 2010 emissions-compliant
MaxxForce 11 & 13 engines come equipped with
nitrite-free coolantstandard.
Nitrite-free coolant:
Is backward-compatible for all cooling systems with Organic Additive Technology (OAT) coolants
Gets the same cooling and antifreeze performance as todays regular coolant
Freeze protection
Color
Testing
Test strips designed for extended-life coolants (OAT plus nitrites) can
be used to check for the presence of nitrites. The presence of some
nitrites is acceptable. However, if nitrite levels exceed 200 PPM, the
coolant is contaminated.Contaminated coolant should be corrected
by completely draining the system and refilling with nitrite-free ELC.
Note: The lack of nitrites during a test should be considered normal.
Navistar allows 20% dilution of nitrite-free coolant with other coolant
types, not to exceed nitrite levels of 200 PPM.
Warranty Plus
Bumper-to-Bumper Delo Protection
Chevron Products Company warrants that our Delo Family of Products specifically
listed below conform to Chevrons specifications and written performance claims for
those products and meet the product performance requirements of all U.S. and foreignmanufactured equipment applicable to each such product expressed in writing on the
Chevron authorized product label and in Chevrons prepared brochures and Salesfaxes
existing at the time the product was sold.
The warranty applies to the Chevron Delo Family of Products identified below when used in the following described equipment: