Citroen Ax Manual de Taller 1993 PDF

GT un DE TASACIONES ENERO i 1993Guias de Precios Turismos: Renovacién de su suscripoién (12 meses). : 44.087 + IVA = 16.200 Nuevas susoripciones (12 meses). rs sip 15.565 + WA = 17.900 Manuales de Reparacion Citroén | Ford General Motors etuo Tia Paine Pom wade Vas Pato Fo ive Pape Tnae Fok oss Te se 2 Oba ros amo 2 FEB cass ema 1 NOV 2%, Ome 608 = fem woe 1 008 vec emt antl Set ae yo 4 We este ma as 1 Ma ‘est eo 0 2 NOLO e x or TIN! comin 8 SW 1 FEE a re a ja m1 une Peugeot Talbot Renault ‘Seat wt Pareto Fa wise tp pete Fo esse Fao. Ronee Foe ‘0.2109 a woo 1 OCH wa Biome tweet See ee) wei) [fe rein 1 OU % ase se es Mage me on OS ws amt Siar a om ow mom EI Manual de Taller ¢ e mnes, reglajes y man- tenimiento de su @ Precio de la coleccion cum 22.522 + VA = 25.900 Precio especial de 48.190 + VA ~ 15.100 Modelos in 2.391 +IVA= 2.750 P=D)008 E INFORMACION e einsa “ Frenwin ons 7 ACitroén AX Alta tecnologia y visi6n de futuro caracterizan el progra: ma ECO 2000 que ha sido la base del AX. En este vehi: Dulo 98 ha buscado la economia a través de la acrodi namica, la reduccion de peso y la optimizacién de los motores. Pero tambien en la estructura del espacio inte flor, en la mecédnica, en la carroceria y en los minimos costes de entretenimiento UN VEHICULO LIDER La ampliacibn de la gama AX asi como las mejoras apor tadas alo largo de su trayoctoria y sus cualidades de vi- vyacidad, habtabilidad y comportamiento en carretera, le estan permitiende conquistar un puesto importante den- fro del seqmento “B". donde los rivales son numerosos. y la competencia particularmente dura. Ha sido conce: bide como ol simbolo de renovacion de Citroen y 82 con: firma como el porta-estandarte de su nueva imagen. LOS ESTUDIOS En el ambicioso plan de trabajo de concepoiin del AX se concentré todo el potencial de un equipo de estlis: tas, de ingenieros, carroceros y mecéinicos de ia oficina de estudios, a quienes so hablan unido, desde el co: mienzo, especialistas de Métodos y Post-Venta, para Concetir y alojar en un reducico espacio una mecanica de importantes prestaciones, que deberia ser accesible ¥ poder alojarse dentro de una carroceria aerodinmica do 3.5 metros de longitud, perfectamente habitable. LA MECANICA Para cumplir las exigencias del plan de trabajo del AX, ha sido preciso crear cada uno de los drganos: motor, caja de velocidaces, ejes... Ingeniosas soluciones técni+ ‘cas fueron puestas en marcha, asi como otras disposi Giones reservadas a modelos de gamas superiores. Las fnvestigaciones emprendidas por el estudio ECO 2000 han guiado a los ingenieros encargados de realizer un Gonjunte mecénico muy compacto. El grupo motopropulsor va directamente fijado sobre la Carrocera, lo que evita recumir a una cuna generalmen: te pesada y demasiado grande. Su forma de fijacion, de tipo pendular, con dos soportes eldsticos que lo unen & la catroceria, faciita cualquier intervencién; el grupo puede desmontarse tanto por arriba como por abajo. EL MOTOR Considerando las importantes inversiones que los nue: vyos estudio y fabricacién imponen, era imperative con- ‘cebit-un motor capaz de soportar una amplia gama de tlindrada y potencia, Consecuentemente, el estudio se‘centré sobre un nuevo motor bautizado TU, transversal Ge aleacién ligera, con cuatro cilindros en linea y arbol ce levas en cabeza, situado verticalmente {inclinado tan solo a 6° ), refrigerado por aqua. Le facilidad de reparacién, el peso, fas dimensiones, la posibilidad de no excluir ol automatismo, fueron igual mente imperatives y empujaron a los disenadores a ele- gi y estudiar una nueva caja de velocidades montada tn él extrema del motor. Con un peso 4 Kg. menor que las que equipan sus an. lecesores, cuyo funcionamiento resulta ya ampliamente satistactorio, esta nueva caja MA (Manual de la serie A) ha sido concebida para montarse en serie, con medios enteramente automatizados UNION AL SUELO La suspension es elastica, con cuatro ruedas indepen- Gientes y particularmente estudiada. Una correcta repar ticién de las masas, unida 2 una suspensién de gran flexibilidad perfectamente adaptada, permite al AX per- petuar la radicién Citron, principalmente, en materia de estabilidad y seguridad, y también en confort y comportamiento en carretera, LA CARROCERIA I peso, elemento determinante para ol consumo de carburante y para las prestaciones, es el enemigo de los in- gerieres especializados en la carroceria, “Es preciso quo ol peso de la carrocerla sea de 645 a 695 Kg., seguin versiones.” Este era un desafio que, encaminado a lograr el peso ideal, en el que se hallaban comprometidos todos ios sectores de la division de carroceria, se apoy en los medios de célculo mas modernos y ofieaces, tales como la Concepcion asistida por ordenador (CAO) y el sistema de mallado (metodo de caleulo a través de elementos fi- nites).Estos medios auxiliares permitieron, por ejemplo, definir espesares de chapa diferentes, en funcién del trabajo exigido, a los distintos puntos de la carrocetia, siguien- do le regia: "La chapa debe estar sdlo donde sea necesaria y no en otro lugar’. Se estudiaron determinadas zo- ras de la estructura y se pusieron a punto mediante en sayos parciales. La elecci6n de los materiales (aceros especiales de alto indice elastico, materiales sintéticos re- orzados) permitié dieminuir el nlimaro de piezas de la carrooeria y, en consecuencia, los puntos de union me- Giante soldadura. Este criterio, completado con otros, han permitido, por ejemplo, obtener una estructura de la carroceria robusta y ligera a la vez. Para obtener tal resultado se han requerido: 250.000 es: tudios realizados por una media de 28 personas (inge- Tiieros, tecnicos, ciseriadores) durante ttes afios y me- dio; 2.600 horas de inganieria, reservadas al cdlculo y @ la optimizacién de la estructura, y 30.000 horas de prue- bas. EI nuevo modelo ha heredado toda la experiencia ema: nada de las Investigaciones emprendidas por la marca, sobre estructura de la carroceria, equipamientos, posiion de los ocupantes y medios de contencién (amorti- {guacién} en caso de choque. Sin que ello vaya en detrimento de su aerodindmica o de st estélica, el AX ofrece una de las mejores relacior res superficie habitéculo/superficie al suelo que puede arse en cualquier vehiculo pequefio, ostentando el re- cord de superficie habitable de su categoria, Su gran su: perficie acristalada contribuye a dar la impresion de es: ppacio que realmente tiene el habitéculo, La lucha contra la corrosién ha sido objeto de preocu- ppacién en cada etapa de la creacién. Las zonas de la caroceria més expuestas se hallan Constituidas por chapas lamadas ‘monogel’, galvaniza: das en caliente sobre sus dos caras. Todos los cuerpos: hueces, los bajos de caja y los pasos de rueda estan pro- tegidos mediante la aplicacién de un producto ceroso 0 bituminoso proyectado sobre dichos elementos. Las zonas de carracerla sometidas al impacto de la gravilla estan protegidas mediante una capa amortiquadora inter- puesta entre el apresto y la laca. Evidentemente, el con: Junto de la carroceria recibe un tratamiento de catafore sis, bafio electralitico, que permite revestir con una capa protectora toda la carroceria, incluidas las zonas normal- mente inaccesibles. Citron, con el firme propésito de seguir ofreciondo la mejor, lanza al mercado \! Fl cre deca lta os tres torllos de flacion de la bom ba de aceite, rear [a bomba, el pinion de ‘aclonaminto de fa bomiba de acolo del c= eal ya eadena de mando. alar los 10 tomilos (0) de la banceda det ‘Qglenely sacar al somicarter inferior. ‘Qatar el reten do aces tasero y solar las bolas del elgdenelretitenco lee dos tomllos Je fjacien del sombreret, Marear ot apareamiento de los sombre {eslbitesy retrarlas sombrerets, el clgde- fl, los samicasqullos de Gancads marcan- 40 su stuscren ls axes del iguana ‘Guitar las brides 8.1132-T-A1 de fecion d Tas camisas y sacar los conjuntos camis stone. Lipari supertcies de union de los céte- Fes, marear la stuacion Ge los sericasqullos Sel caer nr rete éice doe inient. Proceder al cesarmedo de los conjuntos ca- mmiss-biela-pston Una vez marcacas todas Pra rear el bulén del piston, ayudarse con tina prensa y los Uiles 4810-1.6. 4510-70, A5I0T.Ey 6025-7. 8 Arma de! motor Para proceder al armado do fos conjuntos pisten-biela, emplear los utiles 4510-T.C, 4810.0, ABI0-TF y 6021-7 Emplear un conjunto bulén-pstén nuevo, c3- lentar el po de biela & una temperatura apro- med de 220" C, usando como tostgo Un luazo de esafo auto-decapante, e introduc it bulgn en su alojamionte prestando aten- bral tanico de morse dl psn ya ‘Conttolar que el sobrepasamiento de las ca- Imisas (sin junta) est6 comprendido entre 0,03 y 0,10 mm y que ene camisas vecinas, no exita Una dferenca superior 20,08 mm. Uns vez asi ealecadas, marear su postion y relrar de! Bloque. < LLubricar el plat, colocar un juego de ‘mentos nuevo, presiando atencié al sent Ge monte y a destase de sus cortes (120") ‘Con ayuda dol iil 0750-T, comprimir los Segmentos « insoauc ol cenknio pater bila on su camisa CGolocar una junta de camisa nueva y sitvat {ado el conunta en su emplazamionto pres tando atencin alas marcas hechas anterior mente y al sentido de montaja 6 los pisto- "SB4 Far las camisas con la bridas 8.1132-7.At CGolocar en el logue fos cinco comicasqu los de bancada prestanco atencion a lar Nua de engrase ce los apoyos 2 y 2 CColocat es avalos on au omplazamiento. CColoca los semicasquilos do bila LCubricarfodee los somicasquilos y situar ol Cigtefal en su emplezamionto, [bricar todos los oles y muftequllas del ck {quefel y contol con un comparador, que 1 ogo exal del cigderal ests comprendide fire 0.1 03 mm, Colocai 10s semicasullos en su sombrorote Ge bila ycoleear estos on su biol, prestando atenclén a las marcas efectuadas en el ‘Sesarmado. ‘Apres iuereas@ un par de 4 daNtm. CColocar los sericasqulle do bancada sobre tl semicarte inferior, presiando atencicn a Fanura de lubrieacin de los casgullos 2" y 4 CColocar Ia chaveta, el pitén y la cadena de area ae a bot de aon sobre ce a. ‘Aplicar sobre ol eemiedter terior una capa {4¢ AUTO JOINT OF modo do junta y alo ‘ar ele en su emplazamiont Colacar en si st fos 10 tors de banca- day aprtarios en 2 fee: Sefare =2.caNm Las fase = 45° Colocer en su sie Ia bomba de acaite y lapretar eus 3 lornillos de Mjacion a 0,8 ‘Sanim ‘Apicar sobre la zona de Uni del cater de ‘cate una capa Ge AUTO JOINT OR y colo- (ar al carter en su sito apretando sus 19 tor hilo a par de 08 GaN. Colocar los 16 torilos perimetrales de fha- ‘ln dol somicrtr yaprelarios @ 0.8 dN. CColocer ia sonde det nivel do acalt y agro: taria 8 28 dal. Colecar el manocontato de aceite aprotar- [oa 25daNim Poner al ft do aceite y apretarlo @ 1,4 ‘dani. DESARMADO DEL MOTOR ‘pratarios a6 5 daNm. El cieco de embrague y el plato de presién, Genivando el corjunto con el uth 70911 y ‘pratanda aus sole tories @ 1,5 daNn. Coocer. = Eltapén (A) y apretario 93 daNim. "elretén de aces elantore nuove una vez lubrieada, con ayuda del tt 4S07-T.Fy del tomo de flaca dal pin. - El gistaneialy a pind de la distueién en | egdetal (par de arise 11 daN.). El fensor de la cortea do distbucion sin apretar sutuerca, - Chute tories nueva do la bomba de agua. CITROEN AX ‘Colooar la culata sobre! blogue y poner en SU sto of tl 4507-7 8. ‘Colocar la rampa de balancines (A) y los tor hillos de cata (2) lubricadas en su rosea y bale a eabeza dl tori, Apretar les foros siguando ol orden ecta blecido en dos fasos: oitiase = 2aNm Colooaet “Ta coren gel cstrbuciin (C). Et otHA607-T.1 en al tensar (©). ‘pret ta tueres de fjscin dat tnsor(E) 2 4.5 dam. Rotra los Utles 4807-7 8 del pinén del dbo! de loves y 4507-1 A del volante gel motor Der euatre vuole al dgdetal (F) en el sont do de rotacion del motor, no retroceder y ‘ola toile cel toner. Apretar el tomllo del tensor @ 2.3 daNm y retar el Utl 4507-71, Contralar a io del motor colocando os at los 4507-7 y 4807-7. Rear ilso convol 4807.8 4807- Colacer a bombe de agua y aprtar os torilos (A)2 8. daNimy (8) 8 55 daNm. CColocar a placa de ealado'y apretar sus tor hilos a 0,@.6aNi an. Relia’el Gt 4507-7 de inmoviizacion det Volante motor CColocar 8 captador de PMS. CColoear oil de contol dl PM.S. 4507-1. prestande atencion a las marcas Reta las brides de flacion de las camisas. CColoear ia junta de culata nueva, CColccar ei tapén (A) y apretarlo a 4 dat. Poner el tapon (8) yapretario 83 dats, ‘Aocltar el sljamiento del reten de aceite y MS) Mantar la varlla 4807-18 sabre a polea dol roo de loves, 2 Desmontar la bomba do agua (10). ‘Asogurarse de la presencia de los casquitos de cenirado (2). CColooar le junta t6rca (11) nueva sobre el ‘Serer motor Monta fa tombs de agua. Apr: “Tomnllo (7-3 mada (torilo largo arba). ‘Tomi @) 5 mda, Acoplat fos mangultos do aqua (0), ontar acortea da dstibucon Montar el soporte motor () ‘Aprete de as ereas (a): 5m doN ‘Abtelo de las usreas(b). 8.5 m-daN feauar el Bonaco y ia purga del cicuko de agus HERRAMIENTAS ESPECIALES, ontar el olindro de carga en ol oiie do Uta ol aio de oro caro iui Ge retigeracion pare garan- tor tna proessen costo 1G a a7=C Segin el dina. {iar eriomense Abii ios ios de pug ‘end of Haido slga sin bubuies, cerar {os tml ene sigue oon Raciaor = Caja do aqua ~Crcuio do clo Porer al moter on marcha. No sobrepasar el ‘angen de 1500 8 2000 rpm en vaclo. Esperar i conexien del molovontiador. DDesmontar el sindro de carga 4520-7 Para el motor. Esperar que 88 efile, (Gontlar a sot Errvel debe situarse en MAXI (Completers fuera nscosari, Extraccion de la bombs de agua completa Attar): separa scree el fon de la bombe de agua Levartar Egeramant ol motor: = Por Ia patila de fzada (6), 0 bien con un esacoplar fos mangullos de agua (8); des- smontar los tonilos (7) (8) sar r a teparar el motor epee ‘Vata para calar el volante motor. 4807-18! Pr ipa nso ia coos de dbus. 4501-1 ra calar el arbol de loves. tae de pis omplemento a ul 4507-Ta 4809-7 GeomeeeE 4503-7: ‘Travlesa de endo,2 OO HERRAMIENTAS ESPECIALES CITROEN AX — 140-7: ‘Juego de palances para despegar la cata, a es 1071-1: Extractor de inercis 158-7 bis Soperte comparsder. fel 40694 Sector angular para apsote de cual = ima corer: [eee Oe ‘Soporte de motores universal ‘GMR2000 C (UPRIMA) {Utizarsopete OUT 3045187). © & Ui para inmovizar ot pinén de drbol de le- ———————_ rte: Gots caja de velocidedes Ti0i-T o: i para monje de a junta Tort Ui para monte de a juta, 5028-7 Extractor de pint. e.192-7Al: Bridas de camisas (ullizar 4 tomilos M19 x ‘abieng: 40 mm) 2sir7: Esinga soporte moter. 4099-7 ‘Aparato para medi la tonsion de Ia core,CARACTERISTICAS GENERALES. PARES DE APRIETE (da N.m) NOTA: 1 dat = 1,02 kp, Motor Diesel EXTRACCION DEL MOTOR Levantery eslzar le parte detantora del veh dle, dejande las Tuedas suspendias hasta ‘obtener una altura de.0.75'm entre el para gipes yl ue. EP Grout de retigeacén (manguto sat da de radiador). " = Elacote de cxja de velciseces Desmonta: ta bateria 1 Eleandusio de aire (1) 2 toritos (a) y ta rida sacoplar «Bae ie cuqnaxtomatos. + kptimngufe dle de cafacon Er calo e scelerador. ~ Emengit 5 eam de agua al radiator + meng den * Bimanote dg dein SOVAC + El menguie os eta dal gon rane eg gos Eble de + ELS do simoniion de as bias de Froclotat. Desconactar las cableriss en (c), () y (e) Desacoplar los apovos derecho e izqierdo de barra ‘stablizadore «Tas rule de los brazos inforiores, dere. ‘oha quer {is frantmisiones derecha @ zquierda Ua belta ant par (10) y quit ‘qtandolos Gos toritos + El escape (11 12), «Lae ras bilotas de mando de velocidades (Gado aia). = Eleable.c6 alimentacién del motor do aranque,mu ‘Quitar ef manguito de salida de equa dl a- latory extraero de su elojamionto on ja catroceria Tensar la esinga 2517-7 Desmontar = Lis tusreas (13) ye tomilo (14). El soporte do caja de valociades (15). “Lg tuteas (16) y los tomillos (17), El soporte 60 motor (18), DDesmontar el motor por debaj del vehfulo. Roposicisn NOTA- Antes de monlar el conjunto motor jacidades, sustiuir ls juntas do 3s vansmisiones, Empleacios ities 7101-1 0 y 7101-76 onjunto motor-cajs de velocida- aj ol vacuo “Tenear la esinga 2517-7; levatar el coniun- to, DESARMADO DEL MOTOR Montar: = El soporte de cala de velocidades (15). = Las tueroas (13): apriete 1.7 mda. Etomite (14: aprete 5 mdaN El soporte de motor (18), = La orca (1): aprote 3,5 man. Ellon yl tureas (17): aprete 4.5 ma Desmontar ia aslinga 2517-7 Monier = Elcable de alimentacién del motor de aangue. - Las tres bieletes de mando de valoidades. El escape (11); apretar los dos tornillos (12): aprete 1,2 m.daN. = La bileta antpar (0) Aptote del toro (a: 6 mda. ‘Aprote del tomo (0): 8 mdaN. ~ Las transmisiones derecha eizquierds Introduot lag rotulas de los brazosinferiores ten los pivotes (derecho e izquirdo). NOTA. Asogurarse del buen posicionamien- to del deflector do protoccon de ila Monta los trios de as rétlas con tuercas nuevas: aprile 2,8 m.daN. CConeciar las cablarias on (e).() (8). copier + Eleable de alimentacion do las bus do precalentamiento, «Eleable de masa (7) “= Elmangulto de legada de essol (@). ~ E|manguito de etorno de gasol (3) ~ E|manguito de depresién ISOVAC (), El manguito de agua (3). * Elmanguito de relomne de agua a raciador @ + Los mangultos dei grupo de calefeccién. + Eleable de acelerador. + Elcable de desembraaue. * El eable de cuentakiometos. Molar Me canducto da ate (1} dos tomilos (a) y la bride (8) + Labtec one el vehiculo sobre el suelo Erect enace del cuit de refigaracion, “Ellenaco dele caja do veloicades. Purvar ol eruito de aimentacion, Poner ol contacto; afojar ef ternllo be purgs de ato (8). Accionar Ia bomba de oebado hasta que salga liquide. Apetar el omilo de purga (2) Pisar a fondo | acelerador y accionar el arranqve CITROEN AX DESARMADO DEL MOTOR CaractoristicasCITROEN AX Extraer el motor dal vohioulo y eolocario sobre el soporte 2508-7 empleando tos tiles agig-T y 4900-7. ‘Yaolar ef aceite del ctor. Reta as tapas dele astcbucién. “Et conducto tapa de Belancines = fro de = Bitapa de batancines RRetrar ol capdor de PLAS, y en su tugar SSlovar el et 4507-T.L de inmevilzacan cel Salante rotor Si es necesaro para el desarmado y armada de ia clea, eojr ol toile de facion det pién del arbol de lovas. Afojr la tuerca do flackén del pion de fa bomba de Inyeccon Atlojar al tongor de a cor de cstibucion Rebrar Ip eorrea de dstoucin (A EI tonsor de la correa de distibuciOn (8) 1 Elrod dela eores (C) {Les tubos de les inyacores(D). ‘Sota dels bomba el cable del semen ter mostate. DESARMADO DEL MOTOR Retiter la varia de contol dl nivel de acsi- we Guta los diez tors de acion do la culatay con ayuda de los Utles 145-7, rear la fuotay su junta. CCoioca as bres 6.1192-7.A1 de flacién de tas camiss. Retirar la tueros de fiacién del pinon de a Bomba de inyaccion y colocar el a 8028- Tis para extraer el pron. Guitar ef torilo de Tljacion trasera de la Comins de inyecciony es tras de la parte de- ‘anor Retiro la bomba de inyeceen. ‘Quitat los cinco tories de flacén dal sopor- {e ce ip pomba de Inyeccion y relrar éste. Outer: Erfta de acct. TE! manccontaeto oe prasion de aoa. geet tos de facin dele orbs fe agus. Ga bomb de agus y su junta uitar: +E! apén (A). “El tomilo ce tiacian del pion det cigdefal, el pit y ol distancia ‘con ayude del Gl 1671-7 y 4507-7.6, etree tretan de ace calanero del igus. Gutar Los sels tori do fjacién de plato de preston del ombrague. El plato do proson yel disco de embrague. “Log seis toils de fasion do volante mo- ‘or = El volanta de inercia del motor 71g 4507-T-L ce Bloquen del vlan. taps CC, “Los diecisas tomilos parmetraes (D) de f- Jcon do los somicartres de moor. Dara vuelta al matory retiarlos dicinuev tomnilos de Taco dal carter de scaite y (rer oe acolo (E) Gutar os tes terion (F) de flacion de la bomba de soste, 1 Eleamicartr avert Las toreas de los sombreretes de bela. = Elreten rasare de acelte cel caueial. Marcat et spareamiento sombrercto‘iela y Tetar los sombreralas do Diles y =! ge fal Harcar a stuacién de los semicasqullos de ‘anoada an el ealar de elindrs y eta los Semeaequlosy los axles Fala lores 6 13241 e hacen de ‘as camises. Reta los conjuntos camisarpitor-biela del logue de cine Marcar ia stuscion de fos semicasqullos de Banca ono seca hierar y retrain de su omplazamiento timpiat can BILAN 420 las supericies de Union de os semicaneres. ‘Maton fa siuacién de sombreretes y sem- Casqullos de Delay fot ios somberetes, Semecasqullos, camisas y unta de camisas osermar los Gonainios belapsion retrando fee erclps Go reloncidn del buldn y el bulén del piston, Retrar os segmentos del pst.26 DESARMADO DEL MOTOR v i ae ae ie CColocar las camisas an sl logue de cinros de forma que ol sobrepasamiento de las ca- Inisas sn junta, este comprondido enke 0,03 010mm, permitiencose una diferencia a= ima entve casas vecinas do.0,05 mm, Una vez eslabiecdo ol emplazamienta de las camises, marcalas con respecto al Bloque de cindros y retraras del bogue. CCoiccat en al piston un juego de segmentos rveva, presiando alann a la postion del Segment ntermedio yal desfase de os cor {es do sopmentas (120%). LLubricr ope de blea yl bulbn de piston, Coiocar la bola en ol pst, inroduci el bu- Ion y flare por los dos lads com los clips, ‘espeianda el sentido do montajapistonDie- o Con ayuda del tl 750-7 comprimir los 625° ‘entos para intoducr el piston en su cam= #2, una ver lubricoda, CColoca a jurta de camisas nueva Iniroducir Ios conjuntos camisa-pistén-Siela (A) en su emplazamion‘o, prestando aten- ‘can a-senido.de monte de os pistones y 8 las aaroas de emplazamiento de las cami- Sas eltcluadas anterormente, Fijar los conjuntos con las. bridas ang2Tat Colocar: + Los semicasqullos de bancada (A), stuane Ge los ranuratos en las apoyos 2 y 4 Les axales on su emplazamiono. 1 Les Semicasqullos do cabeza de bela @) Lubicar todos os semicasqulios CColocar el cighetal y controlar que el Juego ‘xl este comprendis rire 0.1 3 mm Lubrear los epeyos y munequllas del ccc: fal Coiocar os sombreretes de bisa con su cas- ull, prestando atencién a las marces de lapareamniento efecluadas en el dasarmado. Aptela sus tuercas 8 4 m.daN, (Colota os semicasquilos de bancada sobre ‘l semicérter Inferior, prestando atencion a losranutades ce ios spoyos 2 4 CITROEN AX CColocar fa chavets (1) en el cigUera op fRén (2} de accionamiento de ls bomba Ge {oaite ya cadena (3). Aolicar @ modo ce junta (4) de los dos som Arefes AUTO SOIT BLUE y eos ol = meaner inferior apretando los diez tomilos de bancada on dos fasee 2aaNe. ae CColocar is bomba de aceite y aprotar sus tres torilos 208 GaN. Aplicar AUTO JOINT BLUE a mado de junta Gal carter de aceite y colocar éste en su slo apretando sus diocinuove tornillos & 0,8 Nm Colocae Los diecsels tomilos perimetrales (A) de Lnién de fos dos semicareres y apretarios 2.00 cam + Eifilro de colt () (1.4 daNm), {El manooontacte de aoaite (2) (2.8 dah m). Telzpan (0) (4 daNiny “Eltapen () (3 36Nm). *Eletén do acolte trasoro (F) del ciatehl fhueve, una vez lubrcado y con la ajuda Set utl 4507-1 6. Colocar: 2 El votanta det motor 1 Ut 4507-7. do Bloquea del ciguehal + Los seis tomios nuevas de facién de vox late motor (6.8 daNan), El isco de embraque y el plato de presin slinesdos con el ut 7011-1 (1,5 dam).CITROEN AX Calecae El tapon (A) (3 da) El reten de acaite delantero (B) del clgde- fia. nuevo, una vez lubreado, con ayuda delat a807-T Fy dal tomo (©) 6 facion ol pit. - Eitan. “El pion de distibucion “El torllo de facion del pitén (11 dati) 1 Ta nts teriea puova de fa bombs de agua. Us bomba do agua: ‘Torllos (0) (3 daNm). ‘Tornllos (E} 65 de.) Colocae «El soporte de la bomba de inyeccin (5 tor rillos& 2 dan). ~ Labomta de inyeootn (1), Las ras tuorcas (2 sn apretar La tuorca (8) sin aproer CColocar et pion de a Lome de inyeccion (atencin ala chaveta), Apretarsutuerca a {daN.m con ayuda del atl 6016-7. CColocar sin apretar el tensor de la correa do sistrbucien CColeeat el redilo dala correa y aprotar a 9,7 aN. Retiro tl de blogueo 4507-T.L. (Golocar el captador de PIM S. ones los pistonas a media altura Retier las bias de Macon 81 132-T AL (Colocar una junta de cuata nueva, ‘Comprabar la eulstencia de las centradores ela cuata CCojoca a ulata y sus dz tolls, compro- Dando quo su longitu bao la cabeza, este comprondida entre 184.5 mm y 185, En caso de ser mayer, susitulr por trnllos [Apter los tories do fa culata soudn el or ddan establocio en cinco fases: DESARMADO DEL MOTOR = Fase 1:6 da.Nm. = Fase 2 Aja os tomilos Fase & 2 daNm. Fase & 100" “Fase 5: 160" on ayuca cel atl 6016-7, para dar el abo! de lovas, comprobar que el juego de valulas Se 00 0.15 0075 mm para is do admi+ Stony de 0.30 + 0.078 mm para is de esca- be. En caso de exist eiferoncias, sustituir las pastilae de roglaje por las que earrespon- San Retirar el pion del arbol de levas a det atl 4516-7 P colocar unre te (A) revo une vez ubricada, CColocar el pian del abot do loves apretar su tomo 8 daNm emploando el ul €016- T para retener el pin. ‘con ay mn do ace 2 Golocar le tes tomllos de faci (a). Golocar el utl 4507-1 A de calado del cighe- fal Coloea a cores de distibucion Colocat sobre el tensor el uti 4807-7. Apretar fe tuerea dal tansot(F) 21.5 dada. Retrac os tres forniios ce tacien (a) y el A ASOT Girar custo wetas al cigdoral(o) on ef ser- {igo de funeionamierto ‘Afojar a tuetea del tensor ‘Aprotar a tuerea del tonsor (F) 4 2.9-daNlm. Retirar el ut 4507-7.) Ge tensed 6 la co- Conitlar el calado dela distibucibn dol mo- for, colocand los ves torn (a) y et Ul ro} Reiitar los toils (a) y ol it (b). Retrar el tapon de regsto introduc a var lia dol di 4099-T completamente CColocar | soporte 4092-T y el comparador 2437-7. ajustar a cer el comparedcr. Cala a volte motor con sll 4607-7. y 41 pin del stbol de eves. Psicionar la bomba en el fondo dela core ‘dora hacia el exterior del motor Girar lentamente Ie bomba nacia el motor, hasta obtener la cola grabade en ta pasila Pastica, fiada sobre el tapén de reaisto Apretar as tes luetcas de Fjacon delantera de la bamba @ 18 daNim y et orilo de fhe- én wasera a 2,3 dan Retiar el tomilo deacon del pinon dl a= bol ce levas yell 4607-T.A, CGanitl del calado dela bomba En el sentido de gko normal del motor, efec fuer dos vuetas de oiglnal (e),colocar los ‘ces tarilos (a) yet (0) CGonioler que la cola do aluste de la bomba, ‘correspond con la indicada. Retiar los tornlos (a), el il), 2497-7 y 4095-7. PPonar en su sito tap6n de registro (9)28 CColocar los custo inyectores con arandelas hhuevas, con ayuda del tl 7007-T. Apretar @ TéeNim. Colocar Tos tubos el sobrante de los inyectores = Les cuatro calentadores a 2,2 daNtm. Ts eables de as ealentadores 0.9 dan. - [os ubos da los inyedtoras a 2 éaNn, {La verila dal nivel do avete,aplesndo on fa conexion LOCTITE 270 (FRENBLOC) y fspretando ol terilie del soporte a 7,0 ann, - Una junta nyava de los colectores de esca- be. - Los colectores do escape, anretar sus cn- co tereas a 1,8 daNin, CColobat los colactores de adimision,oplican- Goren su junta AUTO JOINT OR y anretar ‘solo tornllos a 1,8 deN m ‘Calocer un elementa do ito do are nusvo y poner fa aps. Gitar los trails exteriores Vide vuclta y Jos tes extenores apretarlos 208 daNm Ena caja del tormostato,colocar el termos- {ato, 8 tapa, al tarmocortacto, ol tapén y le teapsulaanteaiado con jun eva. [Apia an la furtado union de la cela AUTO BINT BLUE y colocar ésia en ei motor, ‘dpretanco sus fomilos a0.8 GaNn. Golocar unfit de gas-o nuevo. olor (A) Eolocar (8) una ver lubicado y con junta (Colocar (C) air into () om i ma [Apletar sus dos tories (F) 2 1,6 daNim y (Ga0gaanm. Coa sea aren (3). ‘Aptetar ia tut (C) 2.0.5 dat. Glecar la ‘apa de balancinesy apretar sus 8 toenilos 20,7 daNm. {Colocate tubo tapa de balancinesii. ‘Coloeat as tre tapas dela cstnbucion CULATA aracteristicas CITROEN AX paeacolg cult. ss ‘Anglo asrécs do vellas wo Prokandicad al, asiotos vais thas en 1S aes 3552015 ‘igs 01 o sO ~ ge5-00165 10883 oe ANRIT, mene “Escape. ‘nero ala de vl ena gla ce vais ° a ape05 ais a0 Teepe. Sater preciaas decom +n caso de ser nacesario un rect ccomprencigo ene 0,1 ¥.0.¢ mm dal piano Se june de oulats, sed necesario tambien feoltivar as sures de las gues de valules, ralojamianto de las precdmaras de com Bustien el alojamiento do los astenios de wala ea | enter @ elgarienta oo | 20032 $0078 o 1302 196s 1308 | 48.035: m3 | 18185 ee FO408 Prlundiad astro prcamoras (02) svoor in apoyo pecamaras ea some | THE | t8ie | tne aa | an | aa | a | ae ga | aa | 2m | ae | mest | me Sete de recamara de combustion «0» 4638 Reino a a ee ee ee ‘ elojamiento precémaras (+0,039) 2 te 298 Se 4 a4 sagoages 3860-4008 ¢n8n4 105 4100-4206 ‘posaaz0 4ans-4070 4054120 4064220 ‘spenasis 40204085 41@04.195 42204,280CITROEN AX aca! eee de soe desaronlnn Trangi infer (1) dt anadonye ee mat poceliaven 2) esacoper El tube de relelado de vapor de scate (3) 1 El conduct de aie () lado ra. 1 eltube de depresion 3) 1 Loses manguitos de agua del calontador de gesol. ‘08 tubs de legada yretomo de carburan- = El mangull (5) de ala de sada de agua 1 Et eable de relent acclorado (7) 1 cable de allmontacion de las bulas de prosalentamiento - Las caberias de alimentacion de los inyoc- ‘eres, El torn (6) de Scion del alolamlonto de Ia varia do nivel do ace + Las tuereas (10) de flacin dela bida do + Elfontio (1) de Macén del bo de esca- peal Boge _EoSeanales oo dttovcton Decconetar el tormocentaco de temperate rade agua} Caer: El vlante motor: varlla 4507-T.A, le poles do abo! de levas en (a) y la poles de bom ba de inyeccion en (6) (3 tomilos didmetro 8 ‘Alojr el roi tensor y desacoplarla cortea ela pole dol arbo! de lavas. CULATA Desmontar: “La apa do cults (12) “Los imilos de cata (13) Despegar la culate, mediante basculamiento on las palancas 149-7. Desmontar i culatay ia junta ain desplazar las camisas. Montar las bras 8,1182-T.At para frenar ‘as camisas. Utiizartomilos M10 x 150, de 40 mm de longitu, Limplar los panos de junta: * Uiizar un decapante para plano de junta No utitzar en ningin caso tties cortantes 0 abrasives. Nasir el alojamiento de los tomilos 62 ci Int; impiar las roscas. a onto Soorepaso de lee camisas: 0,08 a 0,1 mm. Desmontar los casquilos de certrado (14) y (16) colooar tas brides 81.1327 AT 2 cada lado do fa primera camica para comptimir fa Jina tones dele bese. Controlar el sabrepaso con ol conjunto de ‘comparador 1754-1 y 2437-7. (Gporar de forma ientca con les demas ca- micas Planeldad de la culate: fect: 0.05 mmméximo. Yontficat al calado del volante motor en et PAWS. con la varia 4507-7 y ol calado de la pole del arbo! de lovas (tno 28) Monta “ee easquilos de centrado (14) y (18). “ea junta de culata en seco, con la marca fo} dl arcane vio of pare Supe Ee Caer rere eee ae ree at cece SoS eee Ea & 25 Aflojar todos los tons. 39 Temnlo por toll: apretar a 2 m.daN. 449) Tomlla por tomo: apliear un aprits an- (ular do 160 32) Tomile por torno:aprite angular 180" NOTA- Una vez eallonte 8! motor Po o= Pro- so elveaprite Moria is corea de cistbucién, Monta: “ia tape de culata (12) apriate 0.7 m.daN 1 ps caries de cistnbucion. “El toilo (6) do facion del slolamionto de ta yaa nivel ce aca. Apioa 1.6 Las cabltias de akmentacton de los Inyo teres. Aprote 2m.daN. - Eleatle ce alimentacion de las bujas de precalentamiento, - Babe de alent acelorao (7). El manguito (8) de la caja de salida co {Bs bos de logada y de rtoro de cau rent [tres mangos dol calatador do a- Fa tina ae ceprenca (0) Eeandacto de ae) ado. Eltubo do recldada de wap do aot (2) Conoder al temasonacs 2) ce ampere -Elmanguito (1) sobre e raviador. Efectuar Elllenado de! crcult de regeraciin. Conecta ls beteria30 cr slot aimee rer carta, oj toro. de aire (17) ‘ ri float a bombe de cebado (16) has ave ssc ee fear! elo de purga (17) Pitar'efondo‘e aclorador aeciona el donque Regu elle oeerado Diagram de la dstrbucton (En fo} Taoe RoR ‘Avance Apertira Aaision (AAA | —4° 37 Retrase Gere Aamisgn(RCA).| 30°24 ‘Nance Apertura Exane (ARE). | d= 48; p Gare scape (RCE)~. | «212 Juego tebrico de vastago de valvules: 0.8 NOTA. El valor del uegoteeo de lo vs- {agos de valas, eo es vate para ol con- ol da gears dela septs, y no fe te reaotn alguns Gon tos valores del vedo 8¢ fnconamionto de fos balanares tuega de functonamiento de fs balancines: = Admisin, 0.15 = 0,075 escape ‘oj30 + 0,075 Espeeor do pastas de roplaje del juego de {aques disponibles SEnire 3:20 ¥ 4.90 mm con Incremento de 1,05 me haste 3.65 mm despuss 2.65 - 267 og70 32-315 asm Boscoees | ese Grain os ooo w2 Apojo 3 aa ‘Somemedida | in es nooyowt 239 F208 29 * 2059 apoyo? 8 7208 za “0089 roots 215.009 25 *OUR DISTRIBUCION Dosmontat Tas bulias de precalentamiento, “Lbs protectors del pase de rede derecha. “os eartares do protoceon (1) (es tornilos de acin ()y@) yo ros (Oy CCalzar ol vehiculo; dejar suepencia la ued sdelanters dorecha, Peoner ia 46 5 marcha para permit la rola: ‘an del eigienal Coie Es polea de arboi de levas y la polea de bombs eon las tomailes (3) y (4) (omnis ‘hamato 8% 125), = Elvolante motor con la varila 4507-T-A Tal CITROEN AX Desmontar: “La goroa de aternador (8). “La pola de arastre del alternador (6) = cate inferior (2) Destensar el rdilo tensor (11) Deemontat la corea de dstibucion ‘Colocar la cotrea de distibucién sobre el p- Tin de cigderalrespetando su sertico de ro- {acon la flacha sobre la corea, hacia la derecha) Mantenet la sec‘Gn conductora en tension y calocar Ia correa sobre el rodilo, la bombe de inyeccién, fa pola del dbo de levas, el Toallo tensor y falmente sobre la bomba de ‘agua. olocar el tl 4507-T.J on el roilo tensor, fenganchar el peso 4807-T.l y su comple: mento 4521-TH. Apretar el rodllo tensor (11), Aprete: 1.6 ati, Desmontar la varila del volante motor 4507: TAY os tomllos @) y (4) de las potees. Efectuarcustro vuolas de ciglfial, sin ré- ‘roceder ‘Aljojr Ia terca (12) lentamente (pare evar la caida del peso), dojar atuar. ‘oretarla eres 8 2,3 daN.m, Desmontar el tl 4507-T Jy 4521-7 H. Controler el calaco de fs distbucion con la \arlla 4507-T.A y con las tories (3) y (A) Desmontar ls vallas. Mortar: El cater inferior (9) “La poles de arrastre del altemnador (5) aprolr los torilos (10) a 1,6 daNvm -Lacores Etocluar el tensaco del steracor. Apetar | fomilo (7) 23.5 deNm y el tomilo (8) 1.5 aN, Monta: = Las cdtor (1) y (2) “Loe protectors on el pase de ruede “Las Dulas de precalentamiento Poner al vehiculo on el sust.CITROEN AX LUBRICACION Caracteristicas LUBRICACION ‘SISTEMA DE ALIMENTACION a TOrALAUBIA Tare pode ert. saTAL DESEL 2001 190 Cope etn 88028 “Twofte wale. PURFLIKLS ABBA mer MANN aad sige marocntacts 5b Diares entecMIN-WAS. Soe Pres min #9" C4000 pm aan Extraccién de la bomba de aceite Sei ‘ & tel ere) CComposicon de fa bomba de cok: 6. Caner ce tomba Te Aleachota > Piston ge descarga ‘9 Muolle do piston do descarga 10- Piten movi {82 Pihen insetado sobre arbol de arate Colacar el vehicula en un punta elevador, Vacir latte motor Oeaacplr bo de ezape (1 estar carer ineror Dosmontar ios torllos (3) de la bomba de oat Mantener la bombs de acsite (4) inclineda, Casecopiar la cadena de la perta tasera del pin. Desmontar i bombs. Aoogurare dof presencia dl casio de Cartage seo cane near. closer a cadens aoe a are deartera a pton do labora do aot omaa relma rar lei} do Sacon ae ia boree Poneto: atin Unpie eas pins de ts = Caer moter fo empleat his cotantes 0 atrashos + Gift none: dearonar ago pale esl de prouctcon una cucha pirat padre etanqeda eoj) tsbreofcanorduscates Wontar elcdrter de acelteApriete: 0,6 aN ‘conor lub de esespe oon su una met lig Apt: $ dam ecard ats motor. Desconoda Ia earn dt tibiae cr gear ote con ol arangue ass ae Se apogue teste para segura lo Blots on tein dl rete de acl SISTEMA DE ALIMENTACION Caracteriticas: indy ee ee: te SS x41+ Palanca de Stop (mando manual) 2 Palanea de relent aclerado ‘32 Tornllo de rego de alent 42 Retomo de carburante 5 Tampa do a palanca de sclera on (cegulacion) 8-Siop octico 77> Uogeda del carburante 82 Tomilo de rogaje de ceudel residual (ant-calado) 2. Palanea do acoleracion 40, Tapan de rego para regia de Ie bombs SISTEMA DE ALIMENTACION 4 = Guerpo ds portainyector 2: Tustes de ponainyector 5. nyoctor, ‘42 Separator 5. Pion empuiedor 8 Muelle do tarado 7- Suplomento ce regioie BL Retome de fugas Roglaje del tarado de un Inyector Liguido de prueba: * Retraloo expecal, Kerdanne o Diutine “Miscosidad: 22/5 canlstokes 220°C. “Densidad 0,770 3 0,810 220°. Precausiones a tomar £1 liquide pulverzado se infama ficimente. Es preciso tomar procauclones y asegurers® de que se cumglen las nonmas de seguidad, No exponer nunca las manos o cualquier Ota pare del cuerpo al coro de ado de prusbas pulveizago. La fuerza de penet- Elan del Charro puedo llegar a crginer her 8 graves y 8 envenenar ia sangre Control Maniobrar la palanea dela bomb Tentamen- Wor fa preston Indicada por el manomet fe al momento ce la apertura del inyector (retina), ota ene ve recljs ela preach do faado se facta reir skeen (7) mule do re: {a variacion del aepesor de los suplomentos ‘on 0,0 mm produce una varacion meds 0 ‘SO bares en la prosion de trad, presion de tarado Desarmado Para float un portainyector, colocria sobre ot ll 7008-.A y sujelar los Brazos oon- ‘enlentes en 2 tomo de banco dejando los ‘otros brazos fusea del tori. [Al montar de uevo un portacinyectordebers ‘bgervare fa macima impieza. [Lubricar as plazas antos de montaias Golocar en et cuerpo (1) “et suplomonto de regia (7). “Emule (6). + Elefe empujador (5). TE Separacor (4) er inyecter tes J os ‘Apriste ROTO DIESEL: 5 dan. ‘Valor dela presi de tarado: Por TOF Inyector lnyaccion | +inyector | (ems Roforonca| ace) [wee] ROW oro | LCR % [pieSeL |67a0 708 c)™ a te|os0csee) ‘Contr de chorea: Bar sobre la polance impulsos breves y se- fos; a inyector producra una puiverizaién ‘muy fina y homogenes. Contol de la estanguoicad dal asiento do a eaule: observacién debe hacerse en el injector Vora Uimpar el extremo del inyector de forma que ‘quode seco. Mantaner, mediante ia palanca de la bomb, tune preston 10 ares ineror a ia de taado. [No dobe caer una sola gota del Inyector an- fesda 30 segundos. [es humedad no e8 razin eufcione para re- patel contol. CITROEN AX Control y ealado de Ia bomba de inyec- ‘ign "ROTO DIESEL” En cada rotor se monts un toténciindrico {c) cuya posicion viene dotorminada exacte- mente por el proveedr. Li posicion de la bomba de inyaction vieno dada por la cota (X) (P.M.S. elndro N° 4), 07.59 mm grabada en la pasta pistice, fjade cabre el tpn de registro, ‘Contr! del calado dela bomb de inyeceion Levanta y calzar a parte delantrs del veh- ‘ul; reds suspends. [Besconectar el eable negatvo de fa batera ‘Acoplar a St marcha para petmitila relacion ‘0 moor. Desmontar ~ La bulla de precelentamionto del cindro NY 4 pare tecliar fa rotaein dal motor Eland (1), Introducir la varia (2) del tl 4099-7: este deber’ aver apoyo en los pozos (a); de lo ‘eonttaric, rar 9! metar. Sendo de rotacion fa decechas (visto lado araste.CITROEN AX Montar el soporte 4099-7 y el comparador 2437-1 con ol palpador plano. CCalbrar el comperador a0 ‘ion de la aguis paqueria, Gira el motor el comionzo del rcorido del comparador permite localiza calego del volanto. ar la pos Clare! volante motor tilzar la varia 4507- TA El comparador deberd incicar ol valor X 440,03 mm, marcado sobre la pasilapastica ‘Sel valor no 68 correcta, realizar un nvevo calado. Calado de ta bora de inyeccion “AMlojr las lactones de la Bomba asi como tee eanalzaciones do inyeccion. (No des- mmontar el carter de proteccion Gol allera en - Posiconar Ia bomba en ol fondo de la co- Tredere hacia ol exterior dl motor «Gar lantaments fa bomba hacia e! motor, ‘asa obtener is cola X apetar: "Pas es flaciones (2). Apriete: 1,8 daN.m. + La fjacion @). Apiete: 2.3 daNim Desmontar la varlla 2507-76. Efectuar Gos vueliss de volante motor, con- olan el clad, Dasmontar ol utlais; montar el tapén (1). ‘Aprelar los racores oe las canalzacones de Inyecsion a2 daNim, ‘Montara bulls de precalontamiento. Apite 22 dam, Poner ai venicuo en st sualo. Canectar el cable nogatvo dela baler SIATEMA DE ALIMENTACION Purgar 0 croulto do alimentacion: poner el contacto; aflojar el trnilo de purga de aire {@) secicnar fa bombs de cobado (9) hasta ‘que alga uid ‘Apretar el tiie de purge (4) Psa ol acseradr, acoonar el arrandu. Reglaje de los mandos de la bomba de in- Yyeccién "ROTO DIESEL" tipo OPC Moto ro Controlar tralent accersdo: \Verficar gue la palanca (6) est en su topo, fempujanda some india Ia fecha, Sino a= asi, tensar el cable comenzando ton 6) prio de cable yfnalzando con ltonsor de funda (4), Motor callante alent scelerado: Comprobar qu el cable (10) esta desiensa- 4 1 fo contrat: veticar el uncionamiento de la sonca termostatioa en la caja de sala de ‘agua: entre motor fo" y ‘motor cabente’ de- bra darse un desplazamiento del cable su- Datior a6 mm. Mando de acelerador {Gon el motor parade. Pear a fondo el aceerador, vriicar que a palanca (1) se halla ea apoyo sobre el tope @ Sino ooure asi, medica a positon de! cp de retencion (3) de! cable ce aceloradcr. ‘Asegurarse de quo, 7 posicién de ale la planes (1) esta an apoyo sobre el tape (6) Rogular el caudal resisual (enticalaco} (Con et motor en marcha! En la bomba DPC, colocar ene la palance (1) yl tornllo (5), en (a), un suplemento do {mim de expeccr. Regular el regimen de rlort actuando sobre ettorio tone 2). Bomba OPC: 1.600 +50 rpm, Roguar el alent 77525 tm, ‘Acluand sobre el terilo-tope (8). ‘Comprebar la deceeracién del motor: ‘colerar a 3000 rpm, y solar el acclerador. “Tp osceleracon es demasiado répida (en- ‘dencia a ealarse): afiojar el tomlloope (3) ‘ado wet. ‘La deceleracion es demasiado lonta (lta Ge freno moter: apretar ol tomilo-tope (5) {14 de vuelta, En ambos oasos,vericar ol régimen de ra- len para un retoque ccunstanca. Sel nadente persste,repetr los reclales. Verifearla eleaee del mando de STOP nor mal. Extraccién de la bomba de inyeccion Levantar y calzar el vehiculo; edas suspendidas Desconectr el cable negatvo de la baters ‘Acoplar a 6 marcha para permit a otacion 49 motor a esmontar: El cer (1); tres tomillos de flacion (2) y , + Eh cdrter (2); dos toils de fscisn (c) y @) Desmontar et otturador del pase de rueda derecha pars facitar el desmontaje del tor- lo Desacopier = Eleable de relent! acelrado (3). = Elcable de acelerador(). El tubo de aimentacion de carburante (6) = El tubo de retore (7) ‘Desconectar Ia alimentacion (6) del STOP elect. DDesmontar las cenalizaciones de alimenta- clon de os inyectores,34 Pesicionar el motor en el punto de calado con ol ct SO7-T A olocar las dos varias (trios de ddmetro 8x 125); no apreter Desmoniar la tures (8) de fac det pion debomba. Montara tore Jy a brida H del ti 6028. REFRIGERACION LG varila debe hallarse en apoyo sobre los ozos Montar el soporte 4093-7 y oi comparador 2437-1, con ol palpador plano. Celibrat el comparadar 2 "0" seftalar la posicion de la agua pequoria, Presentar + ka Bomba y posicionart corredera «Situ la chaveta en la ranura del pin y ‘apretarla tuerca(:) con is mano, Montar las tes faciones (3) de ta bomba (laquetas + tuercas), sin apretaias Apreiat [a tuerea (1) dal pin de bomba, ‘Apiote: 5 aN rm Desmontarlas valine (2) Cala la Bomba de inyecsin, Apretar ls tornillos Go facién (3). Apriete: 48 daNn. 1 centro deta la bomba de inyeosien: inroducir a CITROEN AX Mortar «Las canslizaciones de Inyeccién (4). Aptcte:2daNm. «ba flacion trasera (5). Aptete: 2:3 daNkm, CGonectar ia almentacion del STOP elt. Respiar Elcable do acolerador. table de raion! acoierad, El tubo de alimentacion de carburante, Agra: 25 dan m. Bute do retoro carurente, Apt: 2.5 Monta los crteres do cistibueien (abtura- ‘dor en el 0s80 de uode) Purge el ereuto de carburent, Eteruar el regis ce los marcos y del r- Tent Lines de escape Afar laters 6028-7. mast despega pion cel arbl da bomba, NOTA. Para evitar el deteroro interno oe la bomb sl desmontar el pian de atratr, ll lier oblgatcriamonts ¢ extractor (Ret Hy su tuorea J Came 8026-1). Besmanten + Las flaciones de la bombs, (No cesmontar el carter de proteccan de other La bomba y el ut 6028-7. Reposiion REFRIGERACION CaracteristicasCITROEN AX Motor REFRIGERACION, \capacidad del circuto, [Pretescisn antoongelante. (Tarado de! termostato Iclerre crculto termecartacto ven [Aperture ercuto term. vert. Hermecontaco testige temp 'Presgntared tan radador LLienade y purga del circuto de refrigera- len NOTA. Al rtzar la purga del creut de r0- fgeracon,utlizer el elindro de carga 4520- f ‘Mortar el clindra de ear on el officio de Nenad dol aac Untear tao Ge retigeracén para garam. Yaarina poeccon doses “10°C a= 37°C Segun a ma ithe eniamerte ‘Ais toiton de purge, Ganda e tquida sage sh bubsas, cer fos tomllos eel sigunte oer: Redan: Ej do gin = Creat de cae Foner el motor en marcha. Na sobrepasar el frargen co 1500 a 2000 rm on vat. Eaperari coneién do: motoventlader Detmorar el cndro Ge earge 4520-7 Berar motor Eoperer ue se eo. Conirlare nv Snel be stuarse en MAXI ‘Ginplotr i uerenecasoro. Extraccién de la bomba de agua completa Vecier El radiador, desacoplando o! mango infe- Vir él radiador. £1 bloque motor por el aps (1). Desmentar los cartares de dsirbucion (2) y @. Calaca del motor Poner la relacién de velocidad més largai ‘empuia ol vehicula y acopar Is vera 4507- Taken alvalante mator PMS.) Montar la varila 4507-1 8 sobea la polea del faroo do lovas. ‘Allojar el tensor (4; separar la corea del pl fién de ia Gombe de 20u8 Levanta igeraments el mote: or ia pail de zado (6), 0 blen con un gato (esmontar ol soporte motor (5), Desacopler los manguitos de agua (8); o rmontar os trnilos (7) (8), ‘Besmontar a bomba de acua (10), Roposicién ‘Asegurarse de [a presence de los casqullos Se contrac (12). CColocar ia junta terca (11) nueva sobre ol Cartor motor. Monta Is bomba de agus Abie: Romito (Zp, 3 dati (omit largo arsiba). “Tori @) 5 daNm. ‘acoplarios mangults de agus (2) Monta la enrrea de eitbucon, ‘Montar el soporte motor (5). Aprste de las tuercas(e): § dal. ‘Apeete do las tuereas (b) 3,5 dal, Electuar et lenado la purga del cru de gus. Extraceién de la bomba de agua ‘Vactarelacelte motor Deesmontaje de is turbina (1), Seporar la correa de distrbucion del pin Ge la bomba de agua ‘Deemontar ie trios) y (4. = Desmontar ia tubna (1). Montaje dela trbiea (1): ‘Goloca a junta tories Sobr6 ol cuerpo. Montara tubing, ‘prio Forno (9): 16 dam Terni). 017 dad,Mont la corte de detrbucien. Desmantaje dela careasa (2): = Desscoplar os manguitos, = Deeacnplar las torn (5) ya tap (2). Mortal dela carcasa (2) -Colocar ia junta orice en su garganta; untar com acai, igeramente, su cara extrioe Montara earcase Aptcte 0,7 daNm Efectuar el lenado y le purga del cuit de agua. HERRAMIENTAS ESPECIALES 007-7: Lave para desmontae y moniaje de 08 in yectores, HERRAMIENTAS ESPECIALES CITROEN AX 7008-T Briéa para efor y apretr el cuerpo de por- teinyector 4507-1. ‘Varia de calado volante motor. 4028-7 bi Banco para prueba ds Inyectores. 24377: Comparador. 6026-7 Extractor de pinén, 4000-7 Sopertay valas de comparadr para bom= ba ROTO DIESEL DPC.CARACTERISTICAS DEL EMBRAGUE Transmision EXTRACCION DEL EMBRAGUE Exirat fa ala de velocidad, Desmontar: ‘Los a0 tomes de fasén (1), = El mecanismo "El disco de embragus, Monta: “Elis da embrague, “Eimecanisio. = Gonirar el disco: omplear et al 7018-T ‘Aprotar los trails (1) 1,5 daNm. Dosmontar el atl 7011-1. cambiar al colin de ombrague. Engrasar La guia del cotarin. + Elatbol de mando: CARACTERISTICAS DE LA CAJA DE ‘TOTAL TRANSWISSION. “Tipo acete cola cambios. 75 WB WY Capecidad caja cambios. 2 itos Relacon de valecdades y (1) Bara 20n 24isarr4 = 17161 Para 20A 01/9670 = 1662 (2) Para 2A O4is9188 = 18/62 Pere 268 $2)67196 = 17181 Para 208 00/44/99 = 26163 Para 2CA 05/49/97 = 14/60 Para 208 25)6a/S5/954 = 16165 Pare 208 14 16162 are 208 11128 = 16103,PARES DE APRIETE DE LA CAJA DE ‘CAMBIOS (da N.m) NOTA: dam = 1,02 p.m PARES DE APRIETE - MANDOS EXTRACCION DE LA CiC CITROEN AX i MANDOS DE LA CAJA DE CAMBIOS. EXTRACCION DE LA CAJA DE CAMBIOS LLevantary caizar ls parte delantora del voh- ‘uo (ruedas suspendidas) con la traviesa de lzado 4503-7. Vatiar la caje de velocdades. Desmontar = Labatera (2) = La carroa de Mlclon dol fro de ale. “Eline de ae (7), 35 res torilos de flacldn dat motor de rangue - Besacoplary dejar suspendido of motor de 3 cable do embrague pera dasa ‘coplatte del meno, Besacop Los cables de masa, del céror aja ce ve- leeidad = El cable de cuentarrevolucones. ‘Desconectr el cable de luz de matcha air, Desmontar (lado darecho e lzaulerdo) ol tor rile (3) de faci de a tle da bra ine For ds pie, Desacoplar (38 fla (4) de os plates. - Las ransmisiones gerecha o oulard. + [as tes bleletas de mando de velocidades {lade caja ce velocidad) - Lablelet antipar (5), y ddsacoplars es Psicionere! soporte motor 4080-7.CITROEN AX Desmontar: Las tueteas (8) y el tori (7). Et soporte caja de velouidades (9) Tnetinar con la tutea maripas (8), el conju to ictr-oja de velocidad NOTA. No deler que la poloa del altemador ‘bpoye contra ol arguer Ziyatar con una eainga la caja de velocids- esen (2) Desmoatae: Jao torills de ecopamiento motor. ala de velociiades teria eaja do velocdades por abal. Repesiion NOTA- Antes de montar a caja de velocda- Ge cambiar ig juntas de seida de vansmi- Sion: emploar los utiles 7101-T.0 y 7A01- ie Engrasar la guia del‘collarin y 0! Arvo! de mando. Durante ls menipulacion de la caja de veloc Gases, mantener el collrin de embrague ‘Sboyade sobre su gu, suetando la horau- a.com una bit. Presentar la caja do velocidades fronts al mow (Grar ef motor, es preciso, para avoptar lot festiados de los discos. ‘Rooplat la eaja de volocidades, mont fos {watt tomnilos de acoplamiente: aprcte 4.5 ‘aN. Desmontat el soporte motor 4080-7 Levantar el corjunto motorcaja de velocda: ldos con la esnga ara posionar el oparte tad caja de velociades Monta: “Er opors 8) “eltomilo (7): apriste§ dam. “Tos uereas (6) aproie 1.7 aN Desmontar a eslinge Nertar ins tres biletas de mando de velocidad, + La balea ant-per: ‘Rotete del toril (A): 6 daNm. ‘Aone det tori (8): 9 6aNm- (Se trnemisiones derecha @ equierda ev {ando datirlos bores de as juts. -navplar low rtulas de Jos brazos interiors Iniento del cetlector d= Mlontar los tories do [as rotulas de fs Bra- os tuereas nuevas): aprote 2,8 daNe ‘Mons Met motor de aranque (es tories; apriete A oaNm, {El cable de cuentarrevoluciones. ZT Eleable de embrague (ou) 1 [es cables da masa sobre caja de velost dades - Elrive dea. * La batera DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS Pd Retiar el sironizader con su notaula, et pion de S* con su arandele de ajuste ‘tar el ecip (A) y la arandata (B) del ole trimario y con aide del extractor 2400-7, ‘Sacer o pindn do 5 del ee primi. Conectan et eable de uz de marcha ates “oe terminales de ater, oner el vaniculo ene sui FRelenar y poner & nivel la caja de velocida: sos. CConirlar a paso de las velociades. DESARMADO DE LA CAJA DE CAMBIOS cals de cambios dey 5Velocidades, Cuiar tos cuatro terilos (C) de fiacion de fas bidas ce retencion de los rodamienios ¥ relia sas. (Gitar los diesels tomllos de union de los Carteres yrotrar el cater de ta caja de com: bios. SSacer el eje del pn de marcha ata y reth rarel pion y el essqul CColocar le caja sobce ol soporte 8 0313-7. Roti la tapa trasera qutanda les tes for: tos de flac {Gaia de combos de 5 Velocisados Feta el pasedor de la horqila de 5° velo- da. Mi oir trina et cee seyraaraboae ‘Sinornizar2 velocades (4° y=) y retro le tuerea dal sineranzador de 5* velocied y Su arandela Empular sobre 1a palanea (A) y con un pun on (6) rela el pasadar y sacar la pslanca (C)ye!t eapuchon (0). Rttar 01 muelie (E) con sus des patios y la lays de soleccionRetirar al mismo tiempo los dos eles (Primary secundatio). (Guitar los nuove tomilos de THacion do la placa (G) y rear ta EJES DE TRANSMISION Reva de Ia carcasa do ombrague la. gula {el colin, seltando sus ves tomllos de fae (Con un destomilador, rear los retenes de ‘oote de saida de! diferencia ‘Con ayuda do un punz6n, sacar las pitas de Jos rogemientoa que quodaron en la car- Llmpartodoe as planas Ge uién de os carteres EJES DE TRANSMISION CITROEN AX roceder al armado de la caja de cambios de forma inversa al desarmaco, susttuyen- 6o fos radamients, tones, pasadores,ci- Cle y arandlas y luricendo las piezas an 18 de colocaias, Retin TElfador y su mull (4) et frencial (). El pasadar(K) con su punzén. Lapalanca () La erguila (N) Elretén (0). Extraccién de los oes de transmision ‘Afiojar tas rues, Levantary calzar a parte delanters del vehi ‘alo ruedas suspendidas) con fa raviesa de "endo 4503-7 Desmontar las ruedas, Vacia la enlace velocidad CColocar ol ull 6310-T y desmentar la albu, Desmorta ETomnl (2) de acolemiento ea eta Sipwote Descartes pte scope a Warsi no a de vel oases = soir ranomisin del ui. NOTA Antes de montar las transmisiones, ‘cambiar las jurias de sala de caja de voloCITROEN AX eidades; emplear los atles: 7101-7.0 y Tote, albu, ¥en. plane: Introd ls rtula del brazo inferior en el pe vole NOTA- Asegurarse del buen posicionamien- to gol detector (@) do protection de i rita Mortar ef tornilo (2) (tuerea nueva: spriste 28 dan Monta la warca del buje nueva’ aprete 25 aN. Renar la tuerca con un ut na cotan- te Desmontar eit 6310-7. ‘Montara ruedas y poner et vehicula en el suet. ‘Apretar las tuercas de facon de rua. foctuar el Uenada y a rive de la caja de velocidedes esarmado dea transmision Fir Ia transmision en unas mordazas de banco cen ayuse da los Liles 4101-70 y 8.0408 Ry con unas tnazas, devormar la hn lipa pare desacoplar la Junta y rtrar el mue- Ne Rieter. Retirar a la cruceta con ayuc de u HOME ip de retencion de la ervcata y prensa y del ut HERRAMIENTAS ESPECIALES: leo — Te (Oytar tas abrezadrss do los tuoles de las ‘articulacionesyretaréstos Lima toda a grasa qUe se puede Ia r- ‘ladon lado rods. mado Proceder al armado de la transmision do for mma inversa al dosarmado, sustiuyende los {eles ¥ abrazaceres y aplicande 160 ors dd oraba on cada junta. HERRAMIENTAS ESPECIALES 6 Go zrire @ vw ites 701-7 Cote utes para montaje de juntas. 4508-1 Travlesa de taco, tol ext0-r ‘Aparato para inmoviizar ol buje 8 0408: Unies para fier la tansmision a las mor 228 dal banc, = asc:2 HERRAMIENTAS ESPECIALES es a aorTe ‘ovr Ul para extaor la crucota do la transmision. ‘Cesduillo para far Ia transmision en las ‘mordazae Go bance CITROEN AXGARACTERISTICAS DE LA DIREC ION [Gonvergeneis: Hes 701s | -O1a-S Bm | Dewde 78F 0a-2mm ee 423mm aide: . |-11,14.67,SPORT .... | 0*25'#30" 57430: oss 30 2 230 15200 628 128 Controles y reglajs del ee delantero, \etiicar a presion de las neumaticos: Bloquear los patos pivotantes. NOTA. Silos platos pvotantas no esti ent povades en ef susie. colocar un euplmento ‘Se espesor laniico bajo las riedas dl oje fraser ‘Avanzarlantamente el vehiculo en lina roe ta hasta sia las ruecas delanteras en el Cato de os plats orators. char reno de mane, En funcin det tpo de lantes,uiizar als. pore de proyeciar correspondiente. {ania de etapa (soporte magnetic, sin lax bec). Lanta'de sluminio (soporte de expansores, ‘on alabeo: ver instucciones constructor), \Verifacién de la puosta en lInea cacta del \ehroul (seportes magnetcos} ‘Colocary contrar tos soportes (3) y Js pro- Yyectores (4) sobre las rusdas delanioras. osbloquear os patos. ‘Colocar as regletas magnetias (1) sobre las ‘edas (raseras, asegurandose de que di ‘Chas raglelas se haan haciendo tope sobre ios sopertes (2) y an plane horizontal. Dtgr Y fegular la olddex de los haces luminosos ‘sobre as regletas Ler ios valores ini¢ados sobre las regiias: jestos valores han de ser Ioenticos: deo con” ‘rare oar la dreoén do forma que se ob- tanga a misma fect. En este caso, el vehiculo astra en linea rec- rt Rogular los sectores graduados (5) de los Dltos gratoros a caro. ‘Besmontar is proyectores \eulleacion de los angues de caida de rue- es: Direccion Mania l pertaciveles sobre! soporte dela yoda a oontoar ilizando e ee correspon Siente AB. IMantenerio en una posiién sensibiemente horaontal, aprata a toro de bloquea (6). Giraro disco (A) hasta que la urbe (7) dal hivel quede conado: leer sobre la escala Graduada ol valor del dngulo de caida de leds, eritcacién de los éngulos ¢8 evance do pi ‘ote in dasmontar el porasnveles Aeggurase de quo 6 socio saduado (5) fsta-en cero,Garo uaa 20° hal ol xter “Ala izqulerda para rueda quiere. < Aa derects para la rveda derecha. Crientar et parta-nveles en posiién honizon- ‘al apretar el toraila aro deco (Bc) hasta sitar el indice “0” ‘rente ala techa (11). ‘Actua sobre of toro (1) hasta que la bur- uj (9) quedo contrac ‘Gra las vedas on serio inverso, 20° ha la el nteror ‘Gra el isco (BO) hasta que Ia burbuja (9) el nivel Basculante quede centrada de nuo- Ye. Leer on fa eseala gradusda el valor d “ngulo de avancs de pivots. Control y reglale del paralelismo: xz. 2 PARES DE APRIETE (daN.m) NOTA: dan m= 1,02 kpm, PARES DE APRIETE COLUMNA DE DIRECCION Rueda delantors Las ruadas han de estar on linea recta los ‘seciotes de los patos grloros acer. Vilar para no tocar, durant esta operacién, rel volane ni las rues delanteres. Regular la lorgitud de las barras de perale- liso conforme ala via del vehiculo (fs dos bbatres deberan estar rogladas a la misma longi). CColocar tas barras de paralelismo a una y ctr parte del eje, de forma que su separe- 26n total (A) sea igual a sloie veces. dé- metro de a lant El pun de luz se sit aproximacamente en fl certo cel sector gracuado: Gar e proyector hacia la berra delantera: toot ecbes a roglata graduads el valor indies 0 por inciea tuminoso. Ding el punto turinoso hacia a barra rase- ray desplazare lteraimente hasta obtener la mioma lectura que en la barra detantera Golocar el proyector en el otro soporte Diigo sucesivamante hacia la barra tasers y delantera, anotando el valor ndieado por el Indice luminoso en cada una de las regletas graduodas, CITROEN AX La diferencia entre ambas lectus indicaré fl valor do la oonvergencla o de a aportura Se trata de convergencia cuando la canted ‘bionida en Ia regota trasora os superior @ Ia obtenida en la delantera, y, spertura en aa contra NOTA. Para obtenere este valor, actuer so- be las beletas de creccin (1) y (2) Rueda vasera Colocary regular en el eje de ruedas traseras os saporis y ol punto de luz. Poslcionar las baras de paraelsmo a una y ‘tra parte del sjo do forma que su separa- ‘ion (A) sea igual a site veces el ciametro ‘dela lana, El resto de esta operacién de control ot icentea a lade las vedas delanteras. ‘COLUMNA DE DIRECCION Extraccion de la columna de direscién (asta 791) Bloquear el antirobo, Desmontar: = Elvoiant, “Los cuatro tomes de fjacian de las carca- 526 Supatiore inferior - Desmontar las carcasas,CITROEN AX Desmontar- Ta andoja situsda balo el cuadko de abor- oe, + Eltomita (2) de acoplamiento del cardan al pinon de mando de direocon, Las tiercas (1) de fjacion dela colurma, [Desacopiar ia columina y desconectar as ca- Doris (2). DDemonta’ la cokumna de dreccin, Reposiciin ‘Acoplar La columna de diraecion = Conectar as eaberias (4) “Asoplar el cardan sobre el ion de dec Mortar: = Las tureas (1) de fiscion de la colurmna de ‘dreccion Eloi (3) de acoplamiento del cardan al isan de dracon: apete 2.2 6aNm. Abrolar as luercas (1) de iacion de la columna de dveccon: apres {,7 daNm. Moniar “Las carcass superior @ infer. TET Volante (orezo del volants an un plano verdcal. Apr oe la tueres (2) 3.5 aN-m. Montara bandela bajo el cuatro de abordo Extraccién de la columna de direceién (es: CAJA DE LA DIRECCION Desmantar: Elvolante(uerea 2). + La carcasa inferior (3). “Los tres tamil (6); separar ol conjunto rmandos eareass super. Desconectar las cadlerias (7) de antirobo. Desmontar Elomi (4) Las dos tuercas (1) de jackin de Desacoplar el cardan de direccién en GTI ‘después de qutar la grapa (3) Dasmnta a columna, ‘solu Roposicién Montar: - La columns de Sieccion, coplanda ol car ddan de draccin, ~ Las tuerea (1): aprete 1,7 daNm + El orilo (4) de acoplamionto: aprate 2:2 anim. CConectarlas cableras (7) de antirobo, Mentor ~ Los torlios (6). La carcasa inferior (5). “Bivens. = Latuetea (2): aprete 8,5 dat, CAJA DELA DIRECCION Extraccion 198) Ja aja do direccién (Hasta 4s Reposiion Posicionar la cremallra de dirccisn en po- sllon deine recta! Proceder dela forma sigulent: + Hacer una marea sobre Ia caja de creecion ~ Mod el desplazamiento médmo (¥) y m= imo (X) 66 cremalra, ‘loquear et antirobo. osmontar: + La bandeja stuada bajo ol tablero de abor- to, + Eltomilo (8) de acoplamiente del cardan al pifén de crecetin Desacoplar las rbtulas de las bieelas de dt reccin con el Ot 1892-7 = Los tes torilos (6) e fasion de la cola ‘de dkecckin al tabloro delantere Desacoplar y desmontar la cteceién por el pase de rueda derecha Determiner ta posicion “linea recta’ (Z) que trade ser igual’ ae z ‘Asogurarse del estado y del posicionamionto 4e I junta de estanqueidad (4) dol piton do Grecdlén, siuado sobre el tablero delantoro, ‘Acopla a Gireccin por el pase de rueda de- Z=x+ La Grecdin posicionando los dos plas de centrado (3) “Los tres tolls (5): apie 1.8 dam. INOTA.- No debe existe Inororencia enre ol cable de embrague y ia bielets de creccion (aio taulerso), ‘Acopla las rules (2) do las biletas do di Feccion: aprite 35 daN.m. Monat el toni (3): apie 1,8 daNn Manat: + La bandela situaca bajo el tabero de abor- &, Ei fvo de ar, Controlary regular ol paraiso,Extracclén de ta esja de direccién (Desde 7/91) esmontar: = Elguamecido inferior. EI tomilo (2) de acoplamianta dst cardan de direccén, Desacoplar: = En GTi: al cardan abatble (1) despues de ‘auitaria grape (3) “Las rbtlas de las bleletas de arecién con tt 1892-7. Desmontse «= Elcable de embragve. Los tres tories (8) de flactén de la die ton La dirwcsén, Reposicion FPosiionar la oromalloa de dirsesisn en po- scion "ines recta. Proceder dela siguiente manere Hacer una marca en la caja de direccén, ena) Medi el desplazamianto maximo y minimo ce la cremalira sterminar la posicen ‘nga cect Pasar a creccion por el pase de rueda Montar La dlreccon (posicionando los dos totones ‘do contado (5) - Los bas torllos (4) apviete 1,8 daNm. HERRAMIENTAS ESPECIALES Acopiar “ae rotulas de las Biolotas de dlreccion: ‘april 35 daNm (tuerca nue), = En GT]. 6 crdan abadble (1). Mortar: + Eltomilo (2): apretar a 2.2 daNum. + Relate cable de embreque, + El guamnecido inferior. (Conttoary regular tos nocosario, Poskslona? ol voianto os necesaric. Desarmad dele caja de drsecion Retiar los fulles derecho e lequietdo (A) de la-caa de ireccon (). Retrar el tapén (C), el muse (0) y ol empu- Jador (©) de cremaler (), {Guitare anil co rtenclon (G) del pion (4) Go la cremallera y secar el piren (1), 1a ce- mallera (Fy el casquil interior (J) dl pinon on ayuds de un pun. FRotirar et casautio do fa cremallera (K) oor {éndolo con una hojs de sierra Uimpiartodes ins pezas. Armas CGolocar en fa caja de creccion (8) el cascur- lo intariar (J) del pion (H), nuevo con ayuda (el tl 4512-7 H Una vez ubicado. CGolotar nuevos los cascullos de plastic (k) Ge la cremallra en la caja de dreecon, CITROEN AX Ts ndcay ae ~ fee * = e ——— 45057. Piantiles de contol do i puntos de anciado ‘do suspension delanere 5051: Tivo do contr [orzo | asia Uti para colocar el casquilo del pin de ac- ‘lonamienta de le eremaliora Colocar la eremallera (F) nueva, lubreando ‘Gon 40 fs, de grasa y ol piton (H) nuevo. CGolocar neve el anilo da Fetencién (6) del pion {Colocar nusvo ol empujador(E) de eremlo- ra, el muello(D) y el tapon (C), apretado aun par de 0,7 daN tm, Marcar esta posiion col tapen y afojar o apdn unos 2 rm, fndolo por granetoado ce fa caja en la petifera cel tagon. CColotar los dos quardapotvos (A) de los ex- tremos de a eremelera y comprobar qué el pinbn olra de extreme 2 extremo sin punto ‘ura 4508-7 “Traviess de izado.CARACTERISTICAS DE LA SUSPENSION ‘Suspensién delantera Longitue det muete UREA TRE cei 349mm T1415, 14128,GT. SPORT. 338mm 140, 14 RD, 14 TRO. #9 mm ametro cel muctl: PYRE, TRE. a3t mm =14 TRS. 14 12S, GT, SPORT... 190,75mm 2140, 14RD, 18 TRO. y307a mm Dame ce lo! STTRE, 11 TRE. 1mm 447RS, 14728, G7, SPORT. 10,7mm 140, 14RD, 14 TRO. 1073 mm ‘Marea'de iceniticacion (ola TRE 1 TRE. = Verde “14 TRS, t4 128,G7, SPORT Amato. ‘azul 190m Gr, SPORT 2tmm Suspension trasora Digmetro bar a : ‘4mm Didmetro acoplamiento lado |g 2B entries. 1928-8 mm Digmetro acoplamiento lado 30 estrias 2061-Bos mm LLongius dla barra estaba agora > 10862203 mn Digmetro baras de susper- “14 TRS, 14728, GT, SPORT 198 SATE, TE TRE 14 214, 14RD, 14 TRD 183 Didmetro lado 30 ostras.... 24,42+ 25 mm Diémetro ado 82 esttiag.nin 258 B25 mm Longitude las baras de suspension 965 + 0.25 mm Identiieacon barra cerecha A merce Identticacin bara izquierda 2 marcas Color de enseacién do las S41 RE 11 TRE azul “14 TRS, 14728, GT, SPORT, Blanco -140, 14RD, 14 TRO Vorde PARES DE APRIETE (daN.m) Suspensioncy ‘SUSPENSION DELANTERA CITROEN AX bh SUSPENSION DELANTERA Extraccién de los amortiguadores dolan- teros LLevantary calzar ls parte delantaa del vehi culo: tueeas suspenddas, Desconectar a batts Desmontarla tusca. pp Monta 0! compresor de muelle (eon la direc- (on glada ala quterda). ‘Comprimir 5 espiras del muel Deseonestar el bome de mass (1). Desmantar la trea (2) Desmartar: + La tuerea (3) manieniondo la varita cena (terminal TORX 4501-7). ~ gs Mereas (6) el spare ce amor: ie. Desmontar El tapon (10) con ol tl 4501.Aty AZ (colo ‘earn suplemento de madera entre el pase do rueda y la palanca de dreccidn) Daemonlar + Eset del ameriaunce (3), + El fope de bois (6) + Lacopala), + Ertucle (6), + ope (8) ‘Dacacopiar ol compresor de musi y el muelie de suspension. “El cartucho de amorbguacor : i SS Preparer el cartucho de amortguador (11), ef {apon (10) le lave de tctones At, el separa- dor AZ yl tuerca ) Irvedueis Et conjunte en el ellndo del elemento por- tador apretare tapdn (10) a 14 dal, - Desmiontar ela Montar el conjunto muelle, compresor de ‘mule (con la dreecién girada a la tau * Eltuall (8), + Laconela (7). + Eltope de bolas 6). 1 Et soporte de amoriguacer (6). Mortar = as dos tuereas (4), priate a 1,8 daNm, “Lg tuerea (8) (apriete 24.5 dam) mante- 100 la vara central (terminal TORK aaal Monter La Werea de chapa (2). + El cable de masa (1). Desmontar ef comprescr de muels, Mortar. “Laeds, “Boner el vehiculo ene} suo: aprolar las ued. ‘Conseta ia bara Extraccién del elemento de suspensisn ‘Alioja las rueds. Levanta y calzar a parte delanire del vehi- ‘ule (ruedas suspencidas) con ia traviess de leade 4503-7,CITROEN AX Desmontar la red: ae es Colacar el Ut 6310-7 y desbloques la Wer ‘2 () (lave de 30 sobre plano} Besmontar as plaquetae Desinontar “Ta proteccin (2), {Lbs tomnilos TOF (3) y (4) 1 Spend el esirbo an el pase deca: {interealar un suploranto de madera entre lta ye piston. Besranar ie eres de a de dre: ‘on, Besecoplar la rotula de dirceién con e! ex tractor de rolulas 1892-7. Desmontar ls transmision. Desmontar Las toteas (8) {Eleanjuntoelaento porta-bule SUSPENSION DELANTERA Reposicion ‘Acoplat a conjunto elamento povta-buje en frpace de rusca, Nntat las tuereas (6) Aprote: 1.8 daNm. ‘copier a rola do cireccén, moniar fa er- ‘a nueva, Apis: 3.5 daN m. Montar Mevestibo, Los traitlos TORK: (G) Aonete12.0aNm. (@) Aprite: 3 dam. « Larpreteccon (2) ‘Moni las olaquetas. Nontat lataremision, xtracolén del braze inferior LLevantar y calzar la pare delantora (rusdas suspencias) con lataviesa 45027. esmeontar a tomilo (1) 60 acoplainto del braza interior a pivot Besacoplar a coils del pivot LLevantar ta moqusta para acceder ios tuer as @) de jacn de i ertculacon eléstica @ Basmantar el tonto (6) de faion de ie ar ‘uladion elstica (6) esmontar et braz0 interior Reposticn [Acopler el braza inferior provsto de sus ar ‘ulaciones slesticas (8) y (6). Monta torn (ait 7 aN. Montar las tuercas (3): apnete 6.5 aN m, Insoduci la rtula dl braze inferior en el pi vote, NOTA. Asegurarse del coreeto posicionas Ihventa del detector (2) de proteccion oe = a ‘eter al tomilo (1) (uerea neva), aprete 25 aN, Poner al wahicolo en ot suelo. esarmadio do un buje delantero ea Fare elemento de suspension en un tr lade bance con ayuda dal Gul 1908-7.C3, ‘Rota el cello de rtencion del radamient, Extmer el buja can ayuda dol Gl 1674-1 y el fermnal d500-T.E1 Con ayuda do fs les 2405-1 y 4501-7 E1 ‘etirar cal bue la plta del rodents. rior]so Extra0r dol elemento de auspension Ia psta Gel rodamiento, con ayuda de Ioe Utes 4501-T.£2, 7110-7 y una prensa Roposcion Limpiar en (A) ol buj y el elomento 66 us- ponsion. Susbtulre damien por uno nueva, Embut en ol olerenta de suspension or: éamisnto una vez lbricado, con ayuda del Ui 450"-1 22 y una prensa. Colecar el crip de retest del rodarien- te Con ayuda de los itles 4501-7,2, 4501- LET y una prensa, embutr el buje Una vox Iubrieado ent rodamiona, ‘SUSPENSION TRASERA Control de las alturas tasoras = Vebculo en arden da marcha fen vacto, + Bios de carburant). Presidn de los naumaticas correcta ‘Vehicul stuado en superficie lana. “Antes de cada median, mover el vehicula para aliminar la tension do los érganos de Susponsion (anaes Re var |tse0 Ris Ly |wres_1arzs (170 ISM) 418 10mn| bre [roses Rrsnewy [SPORT doedo 288 reno Riso eo s4R0~ (isso ‘Las alturas delantoras se miden entre ol sue Toy la cara de apoye ce las Faciones del braeo! B24 s0mm 408 10m Las altures traseras se midon entre el susie Ya traviesa de jacion del punts (a) y (9) a afrencia ont fas dos colas, ha de sor Inferior a7.5 mm, 1aser0, en os SUSPENSION TRASERA Principio de regioe de las atures El regaje se oblione por rotacin de la barra de torsion, simultdneamente en la caja y an braze; (8 brazo hat de estar posicionado por el oti 4502-7). El ecalado de uns estria on f lado del bra- 20, have varia Ia aura do asentamonta en Simm igs Varaciones de la ators de asentamionto sélo pueden evoluconar en cantcades malt los de 3mm, Ei reciaje 2 fect por la modineacion do [a longtud x det nt 4502-T-A a parr det longiud obtenida sobre ol vehiculo al des- ‘mont la barra, El regia efectuado en un lado modifica la aura del ace puesto CITROEN AX Elempio: ‘Pare aumentar la situra de asentamienta (on 8 mmm, aumentar a lngltud X en 3 mm. [Serio de roacon te sbaas—] Bara quieréa | Barra dorecha || + Localizar mesiantarotzcén dela bara. 08 tila por esti, Ia pastcion en que la bara de torsion se invaduce lbvemente de 8 5 40 mm - La matea (a), se encontrara decalada 3 es tas con relacon la marca (0) Para aisminuir Le awa de asienta en 2 mm, dleminuir la Jongitad X en 1 mm (rosea e ot 4502-7 A ‘una viet). Elemplo: ‘Para dlsminul (a ature de asienta en 9 rim, dsm Ialongtud X en 3mm, [___ Seni dota fas bares] ROTA Gescze dolamASt2-TA lene on Gereszayertn | aaracercha | fooler fre Tea) ry [RES RE “sm jes ares emm | = Locatzarmedanta rotacin dea bara, es. lsr-srorr | ram | siemm | ta'por eatin, In postin on que la bara [i80-14RD-147RD| (Sm | So7mm | de torsiOn Se Introduce fremante de 8 a form Regine do as aturas = La mata (a), 89 encontrar declan 3 es- Antes de desmontar tas barra do torsion, Seftlat con dos golpes de punzén en (a) y nb). la posicin de la bata en el braze Besmentarla bara de torsion A partir de la longlua X del unt 4502-7. ob tenia sobre al vanicuo al desmontar ie bara Para aumentar La altura de asiento en 3 mm, aumentar la Tongitud X on 1 mm (desenascar el Uti {4502-7 A una Welt) ‘vias con ruacén ala marca (). Montara bara de frsion Verifear las aturas Ht y H2 (Derecha @ iz uiorda). Regulars proyectores Extraccion do los amortiguadores tras Colocar el vehicule sabre un puente eleva- os torn (2) 1). Los amoriguadores. Reposicién Monta + Los amoriguadares (atencién al sentido de ‘ental + {os tons (1) (2) sin bioquestiosCITROEN AX Montar los ities de compresién 4028-T ¥ {502-7 (evtando pilar la canstzacion d® ‘rene colocada sobre la raviesa) Ccomprimi la part trasera del veniou, as- {a obtonbr une cota de entrese de 260 mm. pgrtar los tomilos (1): ©daN. pret los tors (2): 14.daN.m ‘Deemontar ls ities 4028-T y 4502-7. Extraccién de las barras detorsién Afojr las ru0das Levantar calzat el velco. Deesmontar ag rusdas y el emortguados Colocary regular el il 4502-T.A pata dese: foger el brazo afin de evitar un esfusrz9 eX oswo sobre la barra de torsion ‘esmontar el trite TORR (1) y fe arandols @ ‘senalarla bara y l brazo en SUSPENSION TRASERA Desmontar, lado dorecho! el toile (3) de Facion de la canlizacion de renos, Eltornilo TORK 4), ‘Exraer ta barra de torsion con el extractor foristy con al ntermediari 6306-1. ‘Marten e brazo para Impedir que 99 dos Nace'Racla ats jutemante con la barre Reposicon Limpar y engrasar las estias dele bara de torsion y de! brazo. conmerea, ‘Acoplar fa bora de torsion; anes las mat- Sota terminar do acopla la barre con fos Glee 1a7 1 y 6208-7 (aospues de desmon- {aria meza de exraccia), hasta que act Feige tope sobre la arandsla del lado opues: Poricar que la junta de estanaueised dol Tazo esta en apoyo sobre la copela (de 10 eparani, aprotar la junta sobre la capa con Shdestomiado) sin marca Localzar mediante rotacon de [a bara, €5- tia por estria, I posicén en a que [a Barra Seidroduce ibromente de 8 a 10 Av. Forminar oe acopiar la barra Desmontar os tiles 1671-7 y 6206-7 Nontar ie arandeta (2) 1 LSetornios (1) y (4, aprite 2 aN. ‘Menta ol toni (8) de facien de la canal [Jocon oe freno: apsete 2 daN. Gert oA AEA cue xeon Moctar | amertiquadory las vedas. ober ol vehicula an el suelo y eprotar las feds. Extéaecion de la borra ostabilizadora ‘Aja las ued. tevantary calzar la pare trasera dol vohicus jo. Ruedas cuspendides ‘lesmontar as ruedas. Besmontar (ado aqulerdo): Eltapon plastica (1). {Elomi (2 fain de la palanca ‘Manta eli 46141 F pare extrac a pala SS dels barra estabilzadoray del braz. ‘Desmontar lado derecho): Peltonen de pastico dea palanca 1 Elomilo de flacién dela pelanca + Seca’ a conjurto palanos-bare estabitza: ora _ Desmontar la junta de estarqui82 ‘Monta 6 wl 4514-7. F para exraor ls palo: (a dela bara establizacora, Limpiar ot estlada ce fae palancas y de ts barra estabilzedora Roposicién Equipar las palsncas con una junta de estan- ueldad nueva, ngrasar las esrias de a barra estabiizado- Acopler ta pslanca izquierda (4) a la barra establizaora (8), aneand fa marcs "a" on le dea corredera de la planca Golocar una varia roscada de 8 x 1.25 de 4100 mim de longi en el taladro de a barra estabilzadera. Ayudandose de una arandola piana y de una tuerea, acopar Ia palanca nbara, Desmontar a varilaroscada, ‘Monta (ia taquerdo) El conjunto galancs-barra estabilizadora, “Eltapon de platen = Eltomnilo de facion ee la palanca, (Patete. 38 dah) ee (lado derecho): Kg plea (om aida dol arta rosce Soe wn et oa are ae eee eee eee ‘Extracclon de un buje trasero ‘Aja a ed Levarery clara pare vasea del vehici Besant fa usc yo apn do estan dad Gel buje. +o ‘SUSPENSION TRASERA /Afojar y desmontar la tuorea (2), la erence (@), el tambor 4y la junta (5). NOTA- En caso de diluted pare desmontar él fambor, actuar con un destornilador sobre al fador (6) de recuperacion automat 8 a través del orci (9) de flaclon de rue- aa, Roposicion ‘No dobers permitrse ningun resto de acsite ride grasa en el tambor y en ls segmentos. Menta. ~ Le junta (9) nueva; engrasar el borde de la junta y la mangueta = Eltambor (4 La arandela (3) + La tuerea (2) nueva: apriete 14 daNm; ta neta con unit no corante. = EI tapda del buje nuevo, ‘Mont la ued, Poner el vehioulo on el sualo y apratar le eda, clon dal rodamiento de rueda tra- Rotiar el anilo de retoncién del rodamiento ¥ con ayuda dl oti 4502-7 B y una prensa, ‘xtraerelrodamiento dl tamber. eosin Limpar ot aljamionte (A) del rodamiento y Colocar un rodamiento nuevo una vez lub ado con ayuda del Ui 4502-T By una pren- Colocar el anil de retencién de! rodamienta CITROEN AX Extraccién de un braze trasero ‘Aijat fa ruse, Levanta y calzar ol vehicul Desmontar ia rueda Desacopiar = El mule 1) del iitador. = Eltomio (2) de fiaccén del exible hersut- Desmonar el bue reser. o Desarapar el cable en () Bosmontar is cust fonilos TORX del ple- ‘ode Wen. Sacar el piato de fteno y mantenerlo en el is ec, montar of amartiguador Reglaryeolocar 8 i 4502-7.A para conser- ‘yaruna postion neal moriar el brazo, Besmontar: “Eltomilo TORX (4) = La arandela (5), Desmontar el tori (6) que Fao it al bra 20, Besscoplar lbrazoCITROEN AX Resesicion Vertesr "ue las dos caras de 1a copela de chapa sian linipies J no presontan rayaduras ni olpes. Que los aslonios de ios rodamientos del braze no prosenfan siniomas de grinado ni anos, RUEDAS ¥ NEUMATICOS =o ‘Mostar una junta nueva (7) sobre la copele (ar on grasa los labios de aja) Engrasar las jules de aguas. ‘Acoplar sinutaneamente el brazo sobre {ubo dela Vaviesay la bara de torsion, res: petanda la posiclén del brazo, con el di 4500-1 A regiada proviemento al etectuar el ‘esronisle Mostar = Le arandota 8). = Eltomilo @). [Aprtar progresivemente el toro (3) para permit | montaje dels unia sabre el bro: priate 2 dae. CContrlar 8 posicion do la junta con respect 2 la copala: 28 mm maximo. NOTA+ Sila cola de 23 mm no es respeta- da, sproximar la lunta sobre la copela con aytda de un destornilador, Monta: El plato de teno, “Los cuatro torilios del plato de freno (aptete 35 aN, “Elbue. [Monta ol fomila 2) de sujecién del flexible higraulico: ante 2 dal, ‘Acoplar 0! muell (1) al leritader. Grapar of cable do feno de seguridad y re- cull. ‘Besmontae ol Ut 4502-7. Moniar: = Blamoctiquader. = Lanieds Poner el vehiculo en el suelo y apretar la rede Extraccién del je trasero ‘Desmontar fa banqueta trasera. Llevantar y calzar'@l vahiculo con borrique- {ze con una aura de 0,50 m an ol parago pes rasero. Desacoplar as ellmentaciones (1) (2) det mikadoe. DBestonser los cables del fore de seguridad fe le ude: cosgrapalos de su as0(), DDesacoplar os tomilos (3) det tubo de esca- ‘pe a cleciry os tornos (4) de a Brida cel tubo de escape: silencio. ‘Desmontar al tubo de escape. (Colona el gato en el conto de la taviesa y Desmontar los evaitotorillos de tlacén (5) dl ee rasero ala caja. Bajar suavomento al gato y dosacoplar el canjunto pr la pare trasera del vehicul. 5 Montar la taviesa trasera sobre el gato; n= Nrodver 8 e tasore ba et Veheul Never al t608 ae fhaciones (a) y(b). Posicionar las arandelas ce apoyo (6) y (7 Intraduciros orilos (8) sin boquearios en ayn del eto) pests as tones (ly Coloratia atandola de apoyo (2) Monta) aprelar Los torilos (10): aprete 6.5 dah. + Los lomiles (8) peat 5.5 dam, ‘Acoplar Ios tubos (1) (2) de alimentacion Gel ietacor: aprete 1,3. daNm, Menta: ‘Una junta se estanquoidad nuova, Un tubo descape (apriete de [es tueraas G3 dah. . {3 briga tubo de escape silencioso; aprete do las tuereas 4): 12 dam, ‘Acoplaryreglarlos cables de! fro de sogu rissa. Purgarostrenos. Poner el vehieuio en el suelo. Monta el asionto y la anqueta tasers. Controle ies lturas del vericul, RUEDAS V NEUMATICOS coractristicas Palen Nounsico Dol, Tras feonioz apromroma 2 t «| aspiorHa2s iss7oRisMm 19 18 [Deade 76. 4B 13FH320 STOR TONAL 19 2 lauminia ANQJ13CH323 SHTOR MA 1818 ia Gasaina ee chap. 4SBI9FHOZ5 667K ION 18 18 [Amini . ARIT9CH323 TESTOR TEMKL 19 18 ler Chapa hasta Wea.....| SB19FH314 wOOBSRIGMM 392 Prong hata OB. | 34 13CHS4g TSSGS RENE YE 20 ese U4bHaid (SSESR AML 18 Aluminio D-V89H-7i89| 54j2j44CH39 16560R 14NXV 19 19 [Alumimo desde 7/69... “Sjqach 3 14 18865R14MXL 19 2 IsroRT < ichepa... Sinsurnse weseoRuIKY 39 ‘Muri El2uichae teasR tau 13 48 lbieseL ‘S7ORISNXL 21 Ot THOR TMKL — E 2HERRAMIENTAS ESPECIALES HERRAMIENTAS ESPECIALES CITROEN AX a06-T: ‘nermedano 2 2508-1 Ineieador ce atura bo carcooaria, 8.1908-7 C1 Uti para far el elemento de suspansion @ un tomo de bane. 10777, CCompresor de mucti 2405-7 Etractor de rodamientosFrenos CARACTERISTICAS DE LOS FRENOS Tipo liquide de renos . DA SSN IMotorzacion iA DIESEL GTSPORT 6008 68 WE ca Bi Gos 189 () [geass 238 ee ticn (ltd Espesor te 65 9008 aon 8 0 Espesor Mino : listo max gcse on ait (Bioroncla may de capes 0925 ‘ges, (Bisson cane reco ‘3 8 HTigode pastes. . TeRAR 1250 TEXTAR T250 Espesor de past 2 2 ESbeSot fi pats < 2 2 la bomba de renos =. 206) 70.6 Mente Hee) \a sencireno 1875 ir 13 Fambones on, ie “8 Rectincacon max do 188 188 (Sbambia taser i ‘o Frode zapatos de rene re ENERGIT S50 FF lespesor for 2apatas ‘s [Espana min fete zabaioe ie i [f) Pere SPORT = 238 (Hasta 286) (2) Para SPORT = 256 (Dusde 268) (3) Pore DIESEL = 19 mm. PARES DE APRIETE (daN.m) NOTA: 1 dan =1,02 kpINSTALACION DE FRENOS: INSTALACION DE FRENOS: MANDOS DE FRENOS CITROEN AX se. SPORTS Purge de os frenos NOTA. Durante las operaciones de purga, Vala ol nivel on el depésio; liza igudo hidréullco: ADA 55 N. Purgar cada olinaro de rueda provedienaa de la manera siguiente: - Eltrasera izquierdo y el delantero derecho. + Eltrasera derecho y el delanteo izquierdo CColecar en cada torillo de pursa un tubo ‘ransparente cuyo extremo se halle sumergi {do en un recpiente limpio Pisar ol pedal del reno prosreslvaments, Abi el toni de purga. Mantener el pedal pisado @ fondo, haste tope. CCarar el toto de purga Soltarlantamente ol pedal hasta que league @ su tops, Repotirla opocaciin hasta la total desapart ‘ibn de las burbujas de aie Proceder de igual forma con las demas vedas. MANDOS DE FRENOS Extraccién del servotreno Desmontar ia ater yo tro de ie. Desacoplar ol tubo (1) de depresion del ser- vottena Desconectar los cables (2) dsl tatigo de nk vel de liquido de renos Desmoniar las tuereas (3) de facion de la bombs de fence, DDesgrapar en (a as tuberias de frenos. ‘Desacopia fa bora de trenos del servote- Desmontat los Guat tonics (4) de facién del seroteno, Desgrapar y desmontar eee (8) de union, del eje de empuje dei pedal. Desmontar et seratreno. NOTA. Para montar la funda de estanquei- ed(7) es necesario desmontar ios pedeles, Desmoniaje de los pedales: Destensar el cable de embrague y desen- gancharlo Desmaniar la bande ilerior inquierda (bajo la columna de direccién). Desmontsr ol eje de articulacon (6) de los Pedalesy dosmoniris.CITROEN AX Reposicion ‘Menta servokeno y aprelar fos cuata tr Ties (4) de fjacen: aprete 14 daNm. Posielonar ia funda de estanqueldad (7) (par ‘lintaror del vehicu. Engencnar el eablo de ombrague al peda Monlar fos pedales y el ele ce artouacion (6): apriete 28 caNm. ‘Acopar el ele de empule del peda de reno: toloca 0 ee (8) y su grape. Mont la bandelaintaror eauords, Montr la tema de frencs y Tas tuercas (2) ‘priate 1,4 daNn. Grapar las tuberas en (3) ‘Reofiar el fibo de doptesin (1) al sevore- Conoctar tas cables (2) de! testigo de nivel se uid de reno. Regular el cable de mando de embrague. ‘Monta e toy la batera. FRENOS DELANTEROS Extracclon de as pastillas de freno Desbloguear las rues dolanteras. Levantary calear a parte delantars del vehi tulo (nistas suspendiaas) con la raviesa ‘502.7 ‘esmontar tas ruedas DDesconectar los cables (1) da los testgos de desgasta do las plaquetas. Desmontar: Gon un extractor de gruplas, ol ele supe fit (2) yal interior (3) «= Eimuelle (las plaquetss (9). Empujarl set hacia denvo. Quiet plvo y bmp. ‘Verfear el buen estado general (de los guer ves, fugas, ores). NOTA. Para conservar una buona regart Gin de la franada, eo siempre nevesario ‘sluts cuato plaquelas 2a vez. oposicion Acopar: 1a plaguetas (2) Elmuells(@) FRENOS DELANTEROS-TRASEROS Y DE MANO HERRAMIENTAS ESPECIALES lee interior (9). fe superior (2) Conectar ioe cables (1) 6e los tostigos de ‘esgacte de las plaquetas. How asrtas pone lve en Dpretar les tamlos de fscdn do as rusdas, ‘Conirtat env del guido de renos. FRENOS TRASEROS Extraccion de las zapatas de freno ‘ojala reds Levanta ycalzare para rasora de vehicu- rs Desmontar: “La ued €tapon de estenqueiad dol ble ‘Moja y desmantar es tuerea (2) farandols @) “Eltambor NOTA- En caso de difeutad para desmontar al lambor ctuer sobre el vinguete (3) de Fecuperacion de juoao automatica por eh onf= 0 (a) de flacon de ruada, [Gestansar ol cable do lrnio de sequridad en ro) Desmontar: FEtmuete (8). bas tapas (6) Los mules de apoyo (7) 5 Reposicion NOTA: No daberdn exist restos de grasa, {do aceite, 0) en los tambores nen los guar necidos. Monta’ of clindro ce rueda si estaba des- monte. Grapar ol cable (3) dal freno de seguridad ‘sont el segmemto tensed, ‘Acopiar les dos segmentios sobre eb cinco Ge rueda (evita dafar los guardapolos del lino de ruse) Monts "Les segments sobre ol punto fo (a. 1 Los mustes de apoyo (7) Las tapes (6) y bloguoaras. Elmuale 1 Ca junta (8) nueva: engrasar el labo y la mangueta Monta = Ettembor (4) = (a arandela “Le teres (2) nueva, sprite 14 daN.m (he- nara trea con un al no corte), Montel tapén del ue cusvo, Parger bs renos si 98 nevosario. Regular el reno de segura Manta las ruedas y poner el vehiculo en el FRENO DE MANO ‘juste del reno de mano ‘Afar, en las reds traseras, la contratuer- fa (A) de ajusie de fos cables del treno de [Auster el trena de mano eon la tuerea (C), hasta que el frenado, se obtenga con cuatra ‘alts de binguele dela palanca del eno de ‘pretar las contratuercas (A) 2 2,5 daNm. HERRAMIENTAS ESPECIALES Desmontar Et eabe (10) del segmento tensa. = Lanta (9) Desacopier les aogmentos del punto fjo.en (Gh: separarios segmertas, sacarios del sin- to de nied (evlat dafiet los guardapoWves Sel ciara de suede), ‘Contolat el cline de tueda (tuge-aripad); ‘desmontar sl fuera necesaro Desarmar ios eogmertos da Tonos pars pete mia ssttucen ae las plezas, —= 44503-T-Traviesa do izado.Electricidad ENCENDIDO DEL MOTOR N= Velocidad 6 dlstiouldor en rpm. D- Deprestn 1-en milbares 2 en mmHg60 ENCENDIDO DEL MOTOR tados no sionifcativos. No hacer funcionar el modulo sin refrigers- clon: dsipador de calor de sluninio con gra Sa conductoracalriioa No hacer funcionar el méduo y la bobina sin bull cable de AT (lesgo de destruccin al msc). Bobina de encendliso No dejar Ie bobina bajo tension 12 votes, ‘in un médulo (calontamiente) El modulo estabiece Ia corenie de carga de la bobina y después la limita antes de cortar- ‘a en olpunto de encendido Utizar Unicamente un cuentarrevoluciones om pinza de Incuceion de ata anion. Encendido tra ‘lectromagnétice storizado con mando 2s CITROEN AX Control de ia bobina (méduo y alimentacton Ge bobine desconectados) ‘Orme contro vis Ae 364y2 | se4ypoio | ‘AT bobina | 42346 | : Atymasa | ‘vehicle CContal do Ia alimentacon de fa Bobina (eon lamparatestiga 0 vokimeto} Boner ol contacto, ene la via n? 9 del co rector de la bobina y la masa debe exstir tuna tension do 12 volbos. = Gora el contact, Control del médulo Esta provisto para funclonar con ol dlstout ory la bobina “No hacer funeionar el médulo sin eu radiador de refrgeracin (placa aluminio) © sin ventlacén = No efectar ! contral del méulo con ohm ‘mito: resultados no sign iatvos. ‘Conitl de almantacion dl modi (con lam- pata testigo 0 volimeo) P Gitar of eoneesor del mécule = oner el contact, una tensiin de 12 V de- bord existr ene las vias 2 y 3 dal conector se! mci. - Cortarel contact, CContel del eistbuidor Encendide transiatorizado Principio La chispa en las bujas es provecada por el clstibuldor Este leva una boon stuata en ‘el campo de un Iman permanente centro de tun eicuito magnéico Gon custo puntss mo- vies arrasttadas por el eje del cistrbuidor El paso de las puntas mévilos frente a ia bobina, hace varar el flujo e induce una co- iienle en ia bobina (captador, Esiscorrien- e-desconecta si modulo elecironica, Dicho médulo establece y corta la coriento an el primero de la bobina de encendido creando luna alts tension en el secundario y provo- ccando una chsspa en la bulla escosida’por ol dodo de distibucion (rotor) del clstrbuldor. Distouldor ‘Curas do avance especiicas segin motor Er calado eslalica do! distibuidor eobre ol ‘motor, no es posible, por conespcin, Es necesaria una rotacion del distibuidor ara eraar una variacion de fujo para la se fal al médulo. En consecuoncia, al montar ln dlaribudor,colosario en mods de 28 bo foneras; atrancat 6! moter y regular et cisti- Duldor éan una lampara estroboscopica © un puoite de diagnosis, {a duracén de la ampltud de fa seal es va Fiable con la velocidad: on consecuenca la relecion DWELL no es signicatv El enehirro enize les puntas no © regus- ler pusde mecirse Module electronica CConcsbido para funcionar eon ol dstbuldor de conexion magnetea, No Sestuer canal con ohmimetros: esul- 5. Diatibuidor 50 Bobina de encendido TS Caja de enoendido (méduie) 285- Condensador de encendido Me Motor Te Chaco de abordo Control proiminar Verfear = La conexién de ls diferentes eableras (en particular a la bobina: un terminal que 7 ‘segura un buen contacto provace una ca dda de tension demasiado importante para dojar paar la cortonte al primarlo de fa bobina) (15 A aproximadamente), El buen estado de los conductores (cots, ‘cortsicultos sobre al bine, et.) El buen estado de las bujas (sucodad, fe Suras por aprisias excesivos). + El buen astado dela cabeza dal distrbuldor (frotacén,fsuras) y del dedo do distribu .6n (loco. El buen estado del condensatior de antipa- rasiiad, Efectuar los “test de chispas' on ol arranque con una bujia a masa NOTA. Ricsgo de dostrccién del médulo, si ln cable del secundario (AT), osté demasia- o aejado de a masa, ‘OhmimetS a a a Sobreat dav site ~ "ene cada via ‘Alstamiento | Sel iabibadar | "| yla masa del vehiculo CConttl do! genarador de impulsos - (eaneo- lordel mule desconectaco) (Control en ol bance del dtrauldor Menta of aistrbuidor, equipace, con su ma- lo, sobre al banca de distbuidor Conexion del mecul: “Mian a borne "RUP” dl banco. c Mian 2 a masa, I Viana al" bateria, ‘Contrl de vanes centrtugeCITROEN AX 0 Comparar la curva de avance centifoge de! Gdstrbuldor oan four terion. Sila curva resultante no corresponde a le curva tooriea, mouificar la tensién de los musies: ‘Desmontar el apén (1). = Asluar sobre la patlia de enganche det rmuoiie 26 “Curva” [Muelle a con) Santida de ‘Ralleda | siderar | plogado. SS r 8 = D < a T 5 3 o T= Tenserel must D= — Destensar el must Control del avance por dapresion CComparar la curva de avance por depresion con la curva teeica, NOTA. El dispositive de avance por depre- sin no tene rena: sla curva hallada ests {era de tolsrencias, cambiar la capsule. ‘ALUMBRADO-LIMPIAPARABRISAS, (Cala del eistbuldor sobre vehiculo Mortar el ditibuldor poscionande correctas ‘mente on ol centro de la coredera. ‘rrancar al motor Cala of distbutdor on una lémpare esto- bboscSpiea (capsula Ge depresion desconer: {ada) a: 8° antes del P.M S. a 750 rpm motor, (Conactar ia capsula ce daprosién SISTEMA DE CARGA Caracteristicas Aternador: ‘5001 702674 AABN 129 50 a7 MOTOR DE ARRANQUE Caracteristicas Motor de aranque DUCELLIER. To. ‘538 054 Potencia a 1200 rom. 1256 W SISTEMA DE CARGA-MOTOR DE ARRANQUE. et CCon el vehiculo en vacioy los neumaticos @ la prasion correspondiente, efectuar la co- Ineceién horizontal (A) 0 vertical (8) Cusdro de tamparas. 2 Luoes de march B88 seen | 28 licen traseras dentin | 21 pblein rasees LIMPLAPARABRISAS. Extraccién del limpiaparabrisas Retiro brazo dsl limplaparabrisss y a rf lia dol parabesas, Desconectar el cableedo del motor y retrar et conjunte metor-sopore, Qltar ts tras torlos de fakin del moter y ‘sopararéste de su soporte2 TABLERO DE INSTRUMENTOS CITROEN AX ‘TABLERO DE INSTRUMENTOS. Extraccion del cuadro de instrumentos VEGLIA Caja de tusibtes (Caja vita lado conectores Extraer 0! volante de la direccion y la pa superior del abloro de instruments, Dasconertar a toma dal cuentasiémetros (Con la punta de un destornlador, presionar Sobre las ballestilas de facion del cued y esoncajarésto oara deseonectar sus cable- Flas y tetrer el Guadro del tablero ce insu rrentos Reposicén Proceder de forma inversa a la extraccién, prestando atencon a la posicion del brazo Bel volante de direccin, Extraceién del cuadro de instruments JAEGER Reta taps superior del tablero de aborda para aeceder ea foma del cuenta kiémotros ¥ desconectarla, Guitar os dos torilos (A) de fcién de la ve Con ayuda de un destornilador, apalancar Sobre al encaje de a viseray rear esta. ‘Sacar los dos forilos (8) de Tiacin del cus- {ratio desu aljansonto y desconectar todas sus eaberias, Retirare! cuca dl tablero de instrumentos, Repesicisa Proceder de forma inversa a la extvacciénCITROEN AX Cuadro ios tusities TABLERO DE INSTRUMENTOS: C3 de fsibos “Nueva generacién® Cusco de os fusible Co fron Se Fe __ Protec! ‘Orgenos protesios F1_| 108 | Lunes asraiormice vosige he : a ~~ Jimpulsor de ire F2 30.8 Limple/iavaparadnisasimpia/lavaluneta 1 | 304 |Alre acondicsonado. Uses de sop Lure tthe onenasie Rec ‘Cuadro de abordo: | ~ |Limpialiavaparabrisas y tinplallayalune- te peenice coun “oy pera Festoos de cr, deaceste 3 lau ie. fresan de aon, sop temperatura esis de carpe, dewa a 4 agua. batons etgnerfenos, ino jes rai ge sous ean Ge carte carpurane,mtrmerte, te Hell eck en fre) 2 | lee de eco = Rerapt® ne ante ey oi de cos encondises* ae | pede de erator de Homey ‘Alumbrado (por reostato) dal encendedor, | |Relé de motoventiador Fo | 308 | cantare mandes de eniefocstn. | [Rete etre raaes termica itpulsor de are ' [Reed elevaunan doartre pabrmes reece Heys 330A |incicadores de creceisn (inieemitentes)| Bonina de fle de knela Gazer rica Ica do erparatra ie agus" Bonin de rele de motovetingor Soret [Gaertador amin geraisn meter : Luz de indicador de direccion. 4 | 25% |Cierre centralizado de puertas* Belo contacto) boos CS ‘ - Caja nivel agua Bateria [5 | 90A |Lunetaiaseratarmica re | asn._| Hiss Soler ante : |B FAO ces sat ce petro Si | Moinerwecir te eoomeen es Se ee 5 ‘A | Motoventlagor de retigorseion re scion, e Catrtaoe de cartier eh [py eS te st ro | 1A | Licerdesetaldepoigro. J Eneerdéo| 7 100 |e : : ~ [ fr | tos | Gecenecuaee a ajo oe ie ate a | aon foe : 5 : Feng avon de trian Encandedor [th rao nde | ‘Alutrade maletero - re | 20m. | Parsen autores impllunet rasera ‘teria [2 | 304 [eorounos slams derecho onquioes" Reto (reco) : Rate, 208 [eanon Uda tecno f 5A [Lud nebo waseray tsa Fe | 90k. | Bevstnes : =e |Luces de poblacitn delantera y trasera) rio | 204 | Gmen . lerecnae [Arado ce interptores, de cenicero Fi | 8A | Lucesceneni \reolaraae. % lowe aumorado. SA | Luces wer ado < ‘asigotces Se poise = ‘Alumibrado de matticula: Lice aie ceatatinia! = herdes Fa | cA | buses ae poser corecnes 49 | 56 |atimirado de mabicla 58 | ‘Amora tenons as ilartpiros * Resign do ince de pabcion * Segin equpariento Caja de simeriacion Nueva geeectin’ __lalado conectores Saw ms me Fusibies | Vii ado uses Pree as taaeay Coe: 1 80 ab nea 2/104 [Role tees antiieoa eR FS pet" ‘esata | a | a0 [ol ea econo" Oo 1010 FF RO FS @ Poor aioe nae ef iea cio bomb Ber laos" © uct [tecrovause Sogue en ABS * Sequin equisamientoCITROEN AK hicule parado, contactor antkrobo ablerto y puenae - ES ontactos simales se desplazan de de- fecha 9 lquiersa (Fratandose as conmu- {cores comes, los doxplazarienios de los contac se reaizan de la forma mas ‘omprensibe). - Los brganos se simbolizan (en las esque- ‘mas de prince) fl coro 6 Indies er la Ceyenda doles simbolos). - Las partes elosronicas no ce detain. “Boterminados érganos que paricpan de Varia lunclonas, pusden aparecer varias ‘veces an esqueras diferentes. Catsgo de poloresy su ulzacion Blanco iso ullizan sola, estas letras indian el co- lenses decir "Be un able tra con una raya horizontal sobre ea). Be un termina {De una marca sobre un cable Elemalo: 8 able blanco ‘Marea Bianca (teminal 0 marcado). Cable verge con marca (terminal 0 rmareado) gis. Ve ‘Acompafiados de una(s) sats), una letra in ‘ica ol conecorutizado * via del conector 8 vias az. * ia del soneetar 10 Vas Danco. Jonoctor 2 viaa marron. Nomanoiatura del pasicionamiento de as iszee: acompala los ssquomas elécticos y ermnita establecar la corespondencia entre Feromenciaura genaral de as plezss y 10s ‘squamas eietticos, Ejemple: ‘lactrica viene ser ‘gandes caracures: faa eta cablerta, en el esquera de instax iacen - Enmedio de lo cables conductores, en los ‘esquamas de princci, Nomenciatura de os conectores entre cable- 5, acompana los esaueras eleciicos y fala y suer fos conectores entre INSTALACION ELECTRICA, * Tipo de ficha enstonte en o conector: ‘ronecta proviso de ichas heme. |= eanector proviso de fchas macho. CObservacin: las cablerias so enumeran en ‘orden alfabético (en ol aomplo: ceberia “A” {ya continuacién cablerta"T) Relacién de componentes elétricos 41 Enoendedoe ‘5 Distbuldor 40. Alterador 28: Cinvon 45- Batera 46- Bloque contro ‘50. Sobina de encendide 55- Caja anipolucion 70 Caja de contro, 75~ Gala de encondido (médulo) (4 Caja de nivel de agua 85- Caja de nivel de acelte 90. Gaja de mando de tloquso de puertas 130,-Gaptagor de P.MS. 140.-Captacor do astancia 145. Genial intermitenia 108.-Goneciorbateria 470, Contactor de porn trasero 4$80.- Contactor luz de marcha ars 485. Contactor luces de stop 480.-Contsctor de freno de mano 225. Conlatior de starter 229.-Contacior aninobo 230. Contactor entrada de puerta del. ize quierda 231. Conlacior enrada de puerta dal. dece- ona £26 - Contactor nivel iqudo de trenos 237 - Contactor nivel de agua £250- Conmutador alumbradotinternitenteé+ fagae 263.-Conmutador impiaaveparabrisas 285.-Concensador bobina $300. Motor de arranque 202 Flaicemetro 331. Eletrovalvul (actuadon) principal 382. Electrovdivla (actuator rlent 333. Elecyovalvula akeacion de cuba 4334 Eloctovavule canister 4306. Electrovalvula de presion distibuidor 4337. Elecrovavula apertura de mariposa '35.-Alumbrado mandos caletaccion 288,- Alumbrado cericoro 370.-Alumbrado maletero 2385. Alumbrado mairicula, lado wauierdo ‘386 Alumbrado matrcula, lado derecho 4430. Estibo de rona delantero izquierdo '481.-Estibo do rena delentero derecho 440.-Luz de posiién detantera equerda 441.-Luz de posicién deiantere derecha '442.-Luz de posiion vasera iquierda -443,-Luz de posicin treeera derecha 445. Ploto vasero iquierdo 1446 Plo trasero derecho 457. Luz de stop zquierds 1458--Luzde stop devecha “460.-Luz da riebla rasera iquleréa 461.-Luz de nieola rasera dorecha 4462 Luz de marcha ards i2quleda 463, Lu de marcha atas derecha 470. Fusbles 480. Indioador de dlieeci6n delantero iz ‘uieréo 4 .-Indieador de direocién delantero derecho 482. Indicador de drecén traseroizauierdo 4483--Indleador de clreccin trasero derecho 486.-Luz 6e argo slcance izquorda 487--Luzde largo aloance derecha, 35 488,-Luz de carretera y cruce izquieréa 480. Luz do caroteray cruce dorecta 502 Allavoz trasero Izquierdo 503. Alavoa rasero derecho 511 Intorupter luz de nieba rasera 512 Interuptor lucas de largo alcance 520. Interupior de elevaiunas delantero tz ‘quiet 521 Interupter do elovalunas delantero de reeno '582- Intoruptor do luneta tasers trmica '535.Interuptor aslanto térmico conductor 536. Interuplorasirio trmica acompanan: e 1546 Intrtuptor de luz de techo orientable 350 Interuptor de limpialuneta interuptor de ventiador de aire interrupter de sen do peligro inleador de carowranto Motor éeimpiagarabises Motor de limpialunela “Moter elevaiunas delantero izquierdo 616.- Motor elevelunas dolantaro derecho 1625.-Motor de bloquee puerta delantra iz ‘uiceda (625.-Mor de bloqueo puerta delantora de ech ‘627.-Motar de bloqueo puerta tasora lz- ‘ulorda 1628.-Molor de bloqueo puerta trasera dere cha 629.-Molor de blogueo puerta de maletero 635. Motoveniladar zquierdo retigeracion motor 40.-Roo} {550.-Manaoontaco de acoite {860.-Ordenador de sbordo ‘580.-Gombalavaparebisas 681.-Bomba lavalunets| ‘682. Bomba iavafaros ‘588.-Potonciémetto sobre ejo do mariposa {690.-Luz de teono conrad {695.-Luz de tooho orientable 720 Toma de dlagosis 721. Tomas para radio 728 Colertador de carburedor 728, Relé anloolucon 736. Rela alumbrada carretera complomen- taro 787--Relé alumbrado de cruce 755.-Rele lavelaros 760. Relé de lunotatrasera térmica 761--Rele 6 olevalunas delanteros 765- Rele de ipaparabises 785. Rele de limplalunot 787. Rele lemporzador motoventlador 768. Roké manda metovectlador 768. Relé polencia motovertador 774, Relé de motoventtador 780.- Rol aumbrace cruce-caretera 789.-Resislencia akurbrado cruce-careters 725. Reostato de alumbrado ‘10. Repetdor lator iquterdo 811 -Repetior lateral derecho 822.-Asten térmico tzquierdo £25. Asientotermico derecho 83. Sonda Lambda {835 -Sonda de nivel do acote ‘940.-Sonda de temperatura da agua ‘343 -Sonda de temperatura de acto {850.-Termacontacto de ventlador eobre cr ‘auto de agua '853.-Termocontaco de sre £855. Termocontacto de agua 935. Ventlador de cfmatizacion (945,-Luneta trasora térmica66 INSTALACION ELECTRICA (11 RE-11 TRE-14 TRS) CITROEN AX Relacién de cablerias Relacién de simbolos 4.= Unién por bornes 2.- Unién por terminales ance vf 5 b sp 3.- Uni6n por conectores bute sett ? 4 Conductor(es) blindado(s) Caja nivel de agua ee = Puerta Depolucién 2 4 10 4 18 > 6.- Diodo (rectificador) ‘Sobre carburador | 7.- Acumulador (elemento) Cable negativo 4 8.- Condensador Cable positivo 3 au v k ) 2 9.- Contactor manual Limpialuneta 10.- Interruptor (posiciones permanentes) Entre pilotos 11. Contacto mecénico = Alavce cull BB | tas comactoaepreaen ee oe 13.- Contacto de temperatura Mati ‘ . 4 bs { 14.- Lampara de alumbrado Masa pilotos ; 15.- Lampara testigo Masa luz de techo 16.- Aparato acistico Luz de techo 7 ¢ Le @ ug a 17. Motor sBUET EANETA, 18.- Indicador Trasera 19.- Resistencia a ili a iit 8 ={k] 20.- Resistencia variable Cuadro de abordo ' be Seen (cstges ete) Testigo de carburador .- Toma de masa Desgaste de freno « = am i 2 TY 23.- Caja electronica Porton trasero 24.- Caja de intermitencias Instalacién eléctrica (11 RE- 11 TRE - 14 TRS) Esquema de implantacionCITROEN AX Esquema de alimentacién Esquema de “principio” INSTALACION ELECTRICA (11 RE-11TRE-14 TRS) Esquema de funcién Esquema de “principio” 67 Esquema de “principio” a eet L teal | { a TT | | | | | Esquema de funcién: Esquema de funcién: Esquema de “principio”INSTALACION ELECTRICA (14 TZS) Eequema de funcion Esquema de fumcidn Esquema de "principio" Esquema de “principio” Esquema de “principio” St tyTe CITROEN AX INSTALACION ELECTRICA (14 TZS) 62 Instalacién eléctrica (14 TZS) Esquema de impiantacionogg _ [ee [*: __ | Subs + » es : a oe beINSTALACION ELECTRICA (GT) CITROEN AXCITROEN AX INSTALACION ELECTRICA (SPORT)INSTALACION ELECTRICA (SPORT) CITROEN AX Esquema de funcién Esquema de “principio” Esquema de funcién Esquema de “principio”CITROEN AX INSTALACION ELECTRICA (DIESEL) 74 Instalacién eléctrica (DIESEL) Esquema de funcion Esquema de funcién Esquema de “principio” Esquema de “principio” LS = : “ff pore = 2 Ninn — 3 230 3 m 17s Esqueme de “principio” Esquema de funcién Esquema de “principio”

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