_____________________________________________

Dragutin Loncar <dragoloncar.sa@gmail.com>

sub 22.10.2016. 14:31

Cjenjeni g. Boko,
da nebi pojedinano opisivao stanje prema pitanjima ja u opisati kako se
ureaj treba da ponaa i tu emo imati sve odgovore.
PS03:
Ovdje je opis kao da imamo neutralnu privolu. Posmatramo tri stanice A, B i C.
Stanica B se ukljuuje u APS.
Prije ukljuenja prolaznog saobraaja u stanici B potrebno je postaviti sve
skretnice i iskliznice za vonju kroz prolazni (prvi ) kolosjek. Kod neutralne
privole nije se blokirala nikakva privola.
Kada se ukljui APS mi vie NE MOEMO nita raditi sa skretnicama ni
iskliznicama niti davati lokalni rad niti postavljati puteve vonje (zato se ovo
zove automatski prolazni saobraaj). Razmak izmeu stanica A i C je
pretvoren u otvorenu prugu (moemo rei u APB).
Ako stanica A hoe da poalje voz tada ona komunicira sa stanicom C. Kada A
postavi izlaz praktino ona trai odobrenje od C pa dobijemo privolu od A do
C.
Kada prvi voz preveze rastojanje od A do B i ue u stanicu B brie se privola
od A do B. Stanica B ne moe postaviti izlaz prema A jer je blokirana.
Automatski si je postavila izlaz prema C. Iz stanice A mi moemo ponovo
postaviti izlaz i poto je privola ve od B do C blokira se privola od A prema B
pa imamo opet kompletnu privolu A - C. Ako uzmemo da je prvi voz stao u
stanici B (iz bilo kog razloga) drugi voz pree preko ukljunog odsjeka i trai
ukljuenje ulaza ali to ne ide i ulaz je na STOJ (ali se ukljuenje pamti (APB!).
Kada prvi voz napusti stanicu B i razrijei izlaz (oslobodi put pretravanja)
drugi voz moe da dobije ulaz u B ali samo do izlaznih signala (sa putem
pretravanja. Iza njega se pobrisala privola od A prema B.
Kada prvi voz ue u stanicu C i stane na neki kolosjek tada opet postoji
mogunost da se drugom vozu postavi izlaz iz stanice B prema C (postavi se
privola) i to sve automatski.
Da bi se rukovalo sa stanicom B treba iskljuiti APP / APS. Iskljuenje je
mogue ako je voz koji vozi po APS-u napustio stanicu B i razrijeio izlaz (prije
ne).
Ja mislim da je ovo objanjenje jasno. Ako nije evo me, tu sam!
Isti postupak je i za suprotan smjer.
PS04:
Kod ureaja SbL5 imamo malu razliku: Da bi se ukljuio APP/APS mora biti sve
ispunjeno kao gore ali i privole moraju biti postavljene u istom smjeru. Ako
opet imamo tri stanice A, B i C pa elimo ukljuiti prolazni, najprije se
dogovori sa stanicama A i C smjer i privole se okrenu kako treba. Kada je
stanica u APP/APS vie se ne moe rukovati sa stanicom B. Stanica B je
otvorena pruga. Jo je jedna razlika izmeu ova dva sistema: kod "normalne"
privole se smjer ne brie po prolasku voza. Ostalo je, u principu, isto. Ako je,
na primjer, stanica A imala privolu prema C ona je moe okrenuti i bez
zahtjeva iz stanice C. Zahtjev je, u principu, postavljanje izlazne vonje
suprotno privoli.
S pozdravem,
Lonar