Tipos de mantenimiento

El mantenimiento es aquella accin por medio de la cual se busca mejorar ciertos

aspectos relevantes en un determinado establecimiento como la seguridad, confort,
productividad, higiene, imagen, etctera. Existen cuatro tipos de mantenimientos:
Mantenimiento correctivo: Es el encargado de corregir defectos o averas observadas.
Mantenimiento correctivo inmediato: Es el que se realiza inmediatamente de percibir la
avera y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.
Mantenimiento correctivo diferido: Al momento de producirse la avera o defecto, se
produce un paro de la instalacin o equipamiento de que se trate, para posteriormente
afrontar la reparacin, solicitndose los medios para ese fin.
Mantenimiento preventivo: Dicho mantenimiento esta destinado a garantizar la
fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o
avera por algn deterioro
Mantenimiento predictivo: Es aquel que realiza las intervenciones prediciendo el
momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su
funcionamiento determinando su evolucin, y por tanto el momento en el que las
reparaciones deben efectuarse.
Solidos En sistemas de refrigeracin podran encontrarse basuras como oxido, polvo,
partculas de cobre, etc. Esta contaminacin es producto de un procedimiento tcnico
incorrecto, lo cual, puede generar daos mecnicos como obstruccin de filtros y
dispositivos de expansin, adems de contribuir a descomposicin de la mezcla aceite
refrigerante, generando una disminucin en las propiedades lubricantes del aceite.
La humedad es la causa de varios problemas de funcionamiento en los sistemas de
compresin de vapor y es importante entender en qu se basan. Bsicamente, la
humedad puede clasificarse como visible e invisible. La Humedad visible consiste en
una alta concentracin de agua y puede constatarse a simple vista. La humedad
invisible es una concentracin de agua y no se puede constatar a simple vista (est
en forma de vapor). La humedad en los sistemas de refrigeracin, sta es
habitualmente la fuente de los problemas.
Los denominados sistemas frigorficos o sistemas de refrigeracin corresponden a
arreglos mecnicos que utilizan propiedades termodinmicas de la materia para
trasladar energa trmica en forma de calor entre dos -o ms-focos, conforme se
requiera. Estn diseados primordialmente para disminuir la temperatura del producto
almacenado en cmaras frigorficas o cmaras de refrigeracin las cuales pueden
contener una variedad de alimentos o compuestos qumicos, conforme
especificacionesCabe mencionar la radical diferencia entre un sistema frigorfico y un
circuito de refrigeracin, siendo este ltimo un mero arreglo para disminuir
temperatura el cual se define como "concepto", ya que su diseo (abierto, semi
abierto, cerrado), fluido (aire, agua, incluso gas refrigerante) y flujo (slo fro o "bomba
de calor") varan conforme la aplicacin

Compresores abiertos:
Es un compresor construido por un mnimo de 2 a 4 cilindros, los cuales son
accionados por correas o por un acoplamiento directo a un motor elctrico de
gran capacidad o a un motor de combustin interna, con una velocidad nominal
de 1500 rpm.
Vemos un compresor abierto, compuesto de cuatro cilindros, ubicados dos en
cada lado de la carcasa, en una formacin lineal y entre ellos un disposicin en
V, este compresor es accionado por una polea que tiene la funcin d volante,
haciendo que el movimiento del compresor sea lo ms continuo por las
fluctuaciones que este genera en su movimiento reciprocante, por la cantidad
de energa mecnica que el volante guarda de su inercia.
Una de las aplicaciones de estos compresores abiertos, es para la
conservacin de transporte de productos, ya que estos vehculos requieren de
equipos frigorfico porttiles, que sean de fcil reemplazo en el caso de una
avera o de un accidente.
1.1.2 Compresores hermticos:
Los compresores hermticos, a diferencia de los compresores abiertos, son
construidos solamente con motores elctricos acoplados conjuntamente dentro de una
misma carcasa, teniendo de esta forma un ambiente totalmente hermtico. Estos
compresores son alimentados con corriente alterna 110 voltios monofsico o bien con
208, 230, 460, 480 voltios trifsico para frecuencias de 50 60 Hz, con potencias del
orden de 1/8 Hp, para uso residencial hasta 10 Hp para cmaras fras de centros
comerciales

Compresores hermticos:
Los compresores hermticos, a diferencia de los compresores abiertos, son
construidos solamente con motores elctricos acoplados conjuntamente dentro
de una misma carcasa, teniendo de esta forma un ambiente totalmente
hermtico. Estos compresores son alimentados con corriente alterna 110
voltios monofsico o bien con 208, 230, 460, 480 voltios trifsico para
frecuencias de 50 60 Hz, con potencias del orden de 1/8 Hp, para uso
residencial hasta 10 Hp para cmaras fras de centros comerciales.
Los compresores hermticos, presentan las siguientes ventajas:
(1) Su tamao fsico, lo que los hace ms compactos.
(2) Su bajo nivel de ruido, se pueden ubicar a la par del recinto a enfriar, puesto
que no tienen fugas de aceite y refrigerante gracias a que son hermticos.
(3) Tambin hay unidades frigorficas para 12 y 24 V dc, son utilizados en
potencias pequeas para aire acondicionado de vehculos.
La desventaja que este compresor presenta es:
(1) No hay forma de repararlo, puesto que al abrirlos para su servicio, pierde la
hermeticidad de fbrica y su costo sera demasiado alto, por lo que se
recomienda su reemplazo total en caso de avera.
Por tales razones no se construyen de alta potencia, puesto que son equipos no
rentables en la industria.
1.1.3 Compresores semihermticos:
Estos compresores son una evolucin de los dos tipos de compresores abiertos
hermticos, puesto que no necesita de un prensaestopas y fuente motriz
externa, su nivel de ruido es comparable al compresor hermtico. Como una
ventaja adicional, permite mantenimiento peridico y una reparacin completa
de

los

mecanismos

internos

electromecnicos del motor.

del

compresor

como

los

elementos

Los condensadores y los evaporadores son intercambiadores de calor.

Calor absorbido del vapor refrigerante que sale del evaporador, es
comprimido haciendo que este se condense a estado lquido
sobrecalentado, cuyo calor se quiere transferir a un medio ms fro como
el agua o el aire por medio de los serpentines del condensador,
llevndolo a la temperatura de saturacin.
Seguidamente, el refrigerante sigue enfrindose a modo de remover el
calor latente absorbido por el evaporador, comprimindolo gradualmente
hasta que ste salga en estado lquido saturado a su presin y
temperatura de condensacin.
El condensador es un elemento de transferencia de calor, construido de
tubos de cobre con 6 a 8 aletas por pulgada, las cuales forman una
cama a lo largo y ancho de la estructura que lo contiene, proporcionando
un rea de superficie para poder remover el calor sensible y latente del
gas caliente que se comprime, con el objeto de obtener de ste el
refrigerante lquido saturado, a su temperatura de condensacin, listo
para otro nuevo ciclo.