El hidrgeno como energa alternativa al petrleo

La tecnologa del hidrgeno puede ser una de las alternativas energticas al petrleo que
permita sortear los problemas ambientales que plantea el actual uso de combustibles fsiles,
que es insostenible, pero slo en el plazo de varias dcadas, y a condicin de que se invierta
masivamente desde ahora.
Histricamente y desde hace algo ms de
doscientos aos, el manejo por parte del hombre de
formas de energa de mayor densidad que la lea,
como el carbn, luego el petrleo y ahora el gas
natural han brindado junto a la tecnologa de
conversin del calor en trabajo mecnico y
electricidad, aquellas otras tecnologas que facilitan
y permiten acceder a superiores servicios de
transporte, fuerza motriz, comunicaciones, confort
en el hogar y perfeccionamiento del comercio.

bienestar.

El conjunto de tecnologas especialmente

desarrolladas en el siglo XX, ha elevado el nivel de
consumo de energa per capita en la mayora de los
pases. Ese parmetro se toma como sinnimo de

Tambin, esa mayor cantidad de energa permite incrementar la produccin de alimentos,

considerando que el riego y los fertilizantes son en buena medida el resultado del dominio
energtico dentro del bagaje cultural evolutivo de la humanidad, hechos que han posibilitado el
incremento vertiginoso de la poblacin global. Toda esta bonanza que pareca orientada hacia un
destino continuo y mejor, colapsa y resulta inconveniente para el inters comn.
Afortunadamente, el ingenio humano, impulsado muchas veces por la necesidad de encontrar
alternativas, lograr en las fuentes renovables directas o derivadas del sol, como el viento, la
hidrulica, la geotermia y la biomasa el recurso energtico primario que le permita mantener el
consumo per capita e incluir al tercio de poblacin mundial, hoy todava carente de servicios
energticos. Esto permitira que el hombre no sea dependiente exclusivo de la traccin a sangre
o la lea, cuando se tiene, empleada directamente como fuente de calor.
As, aparece el hidrgeno, elemento en estado gaseoso en condiciones ambientales normales,
pero que es factible de almacenamiento, transporte y distribucin, lo que permite su aplicacin a
cualquier segmento de la demanda.
El hidrgeno fue descubierto por el cientfico britnico Henry Cavendish, en 1776, quin inform
de un experimento en el que haba obtenido agua a partir de la combinacin de oxgeno e
hidrgeno, con la ayuda de una chispa elctrica. Como esto elementos, no eran conocidos los
denomino "aire sustentador de la vida" y "aire inflamable" respectivamente. El qumico francs
Antoine Lauren Lavoisier consigui repetir con xito el experimento en 1785 y dio el nombre de
oxgeno al "aire sustentador de la vida" y el de hidrgeno al "aire inflamable".
El hidrgeno es el elemento ms ligero, ms bsico y ms ubicuo del universo. Cuando se utiliza
como fuente de energa, se convierte en el combustible eterno. Nunca se termina y, como no
contiene un solo tomo de carbono, no emite dixido de carbono. El hidrgeno se encuentra
repartido por todo el planeta: en el agua, en los combustibles fsiles y en los seres vivos. Sin
embargo, raramente aparece en estado libre en la naturaleza, sino que tiene que ser extrado de
fuentes naturales.

El hidrgeno es un elemento qumico que contiene energa y que puede ser almacenado en
forma lquida o gaseosa. Es 14 veces ms ligero que el aire, incoloro, inodoro y no txico, ya que
su nico producto luego de la combustin es agua.
El hidrgeno no es fuente primaria de energa, no es un combustible que podamos extraer
directamente de la tierra como el gas natural. La fuente ms comn de hidrgeno es el agua. Se
obtiene por la descomposicin qumica del agua en oxgeno e hidrgeno partir de la accin de
una corriente elctrica (electrlisis) generada por fuentes de energa renovable (solar
fotovoltaica, elica, etc.). Este proceso divide el agua, produciendo oxgeno puro e hidrgeno.
El hidrgeno obtenido puede ser comprimido y almacenado en celdas por varios meses hasta
que se lo necesite. El hidrgeno representa energa almacenada, se puede quemar como
cualquier combustible para producir calor, impulsar un motor, o producir electricidad en una
turbina.
Que pasara si todos los vehculos obtuvieran de repente su energa a partir de
clulas de combustible basadas en el hidrgeno?
Distintos estudios sostienen que tal conversin mejorara la calidad del aire, la salud humana y
el clima, sobre todo si se utilizara el viento en la generacin de la electricidad necesaria para
extraer el hidrgeno del agua en un proceso sin contaminacin.
De forma semejante a cmo se bombea el gas en tanques, el hidrgeno se bombeara en clulas
de combustible que se basan en procesos qumicos y no en la combustin, para impulsar los
vehculos. Cuando el hidrgeno fluye a travs de los compartimientos de la clula de
combustible, reacciona con el oxgeno para producir agua y energa.
Tal conversin podra evitar anualmente millones de casos de enfermedades respiratorias y
decenas de miles de casos de hospitalizacin.
La conversin de todos los vehculos actuales en vehculos alimentados por clulas de
combustible recargadas por el viento, podra hacerse a un costo de combustible comparable con
el de la gasolina, e incluso menor si se consideran los efectos de la gasolina sobre la salud.
Las ventajas de utilizar el hidrgeno como energa son:

No produce contaminacin ni consume recursos naturales: El hidrgeno se toma del

agua y luego se oxida y se devuelve al agua. No hay productos secundarios ni txicos de
ningn tipo que puedan producirse en este proceso.

Seguridad: Los sistemas de hidrgeno tienen una historia de seguridad muy

impresionante. En muchos casos, el hidrgeno es ms seguro que el combustible que
est siendo reemplazado. Adems de disiparse rpidamente en la atmsfera si se fuga,
el hidrgeno, en contraste con los otros combustibles, no es txico en absoluto.

Alta eficiencia: Las celdas de combustible convierten la energa qumica directamente a

electricidad con mayor eficiencia que ningn otro sistema de energa.

Funcionamiento silencioso: En funcionamiento normal, la celda de combustible es casi

absolutamente silenciosa.

Larga vida y poco mantenimiento: Aunque las celdas de combustible todava no han
comprobado la extensin de su vida til, probablamente tendrn una vida
significativamente ms larga que las mquinas que reemplacen.

Modularidad: Se puede elaborar las celdas de combustible en cualquier tamao, tan

pequeas como para impulsar una carretilla de golf o tan grandes como para generar
energa para una comunidad entera. Esta modularidad permite aumentar la energa de

los sistemas segn los crecimientos de la demanda energtica, reduciendo

drsticamente los costos iniciales.
Lo novedoso de esta tecnologa es que la produccin de hidrgeno es realizada a partir
de fuentes de energas renovables.
La economa del hidrgeno posibilita una enorme redistribucin del poder, con consecuencias
trascendentales para la sociedad. El hidrgeno tiene el potencial de poner fin a la dependencia
que el mundo tiene del petrleo importado y de ayudar a eliminar el peligroso juego geopoltico
que se est dando entre los pases musulmanes y los pases occidentales. Reducir
drsticamente las emisiones de dixido de carbono y mitigar los efectos del calentamiento
global. Y dado que es tan abundante y existe en todas las partes del mundo, todos los seres
humanos dispondrn de energa.
No desarrollar en la Argentina una tecnologa nacional para el manejo del hidrgeno sera
equivalente a una dependencia como la que nuestro pas tuvo hacia finales del siglo XIX con la
importacin de carbn, que superaba el milln de toneladas para poder hacer funcionar las
locomotoras y el ferrocarril. Situacin que se repiti a principios del siglo XX con la dependencia
de los combustibles derivados del petrleo. El caso ms pattico ocurri cuando el General
Enrique Mosconi buscaba asegurar el abastecimiento de carburante para los aviones que
conformaban nuestra incipiente aviacin. En aquel momento, 1922, las condiciones exigidas por
uno de los gigantes petroleros que monopolizaban la venta de naftas impuls, por iniciativa del
General Mosconi, a que nuestro pas encarara una Industria Nacional de Hidrocarburos. Buena
parte del resto es historia
En la bsqueda de una fuente de energa ms limpia, la culminacin debe ser el hidrgeno
mismo; hoy se estn desarrollando tecnologas para hacer esto realidad. El hidrgeno tiene el
potencial de ser utilizado en prcticamente todas las aplicaciones donde actualmente se utiliza
combustible fsil, por lo que podramos alcanzar pronto una economa de hidrgeno.
Nos hallamos en el vrtice de una nueva poca histrica en la que todas las posibilidades se
mantienen abiertas. El hidrgeno, la materia misma de las que estn hechas las estrellas como
nuestro sol, esta comenzando a ser controlado por el ingenio humano y aprovechado para fines
humanos. Proyectar la ruta adecuada al comienzo del viaje es esencial si queremos convertir la
gran promesa de una era del hidrgeno en una realidad viable para nuestros hijos y en un
valioso legado para las generaciones que vendrn atrs nuestro.

La energa del mar, una alternativa al calentamiento del planeta

El calentamiento global es muy posible que sea un concepto remoto o demasiado incierto basada
en la informacin obtenida de las proyecciones con tcnicas de computacin que muchas veces
ni siquiera pueden acertar en el pronstico climtico de todos los das. Muchas veces, las
advertencias sobre el cambio del clima suele sonar incluso a una tctica ambientalista para
provocar miedo y obligarnos a dejar de utilizar los automviles y fastidiar el estilo de vida del
mundo postmoderno, esto es cierto.

Pero hay malas noticias... La Tierra posee

algunas muestras perturbadoras. Desde
Alaska hasta las cumbres nevadas de la
Cordillera de los Andes, el mundo est
aumentando la temperatura da a da, noche
a noche y ms rpido de lo que esperamos.
Los resultados no son nada alentadores: el
hielo se esta derritiendo, los ros se estn
secando, y las costas se estn erosionando,
estos procesos comienzan a amenazar a las
comunidades as como a la flora y a la fauna.
Estas no son proyecciones, son hechos
probados.
Estos cambios estn sucediendo muy lejos de la mirada de cada uno de nosotros, los humanos,
pero deberamos tenerlos en mente ya que son presagios de lo que le puede suceder al resto del
planeta.
Seguramente, algunos escpticos expresarn: el clima es notablemente veleidoso. Hace mil aos
Europa era fragante y en Inglaterra crecan las vides; hace 400 aos el clima se haba enfriado y
el ro Tamsis se congelaba con frecuencia. No ser el calentamiento actual otro capricho
natural, algo que flucta?
Mejor no afirmarlo, expresan los expertos en el clima. Los ritmos naturales del clima podran
explicar algunas de las seales del aumento de la temperatura, pero hay algo ms que est
impulsando la fiebre que abarca a todo el planeta.
Durante siglos estuvimos acabando con los bosques y quemando carbn, petrleo y gas,
arrojando a la atmsfera dixido de carbono, y otros gases que atrapan el calor ms rpido que
las plantas y los ocanos pueden absorberlos. El actual nivel de dixido de carbono ya se
encuentra en las 375 ppm (parte por milln), es el ms elevado en cientos de milenios.
Sera interesante que comenzaran a difundirse el uso de fuentes de energa no convencionales,
ms conocidas como energas alternativas, como por ejemplo: la energa del mar.
La potencialidad de la energa del mar est en su abundancia, tres cuartas partes de la superficie
de la Tierra estn cubiertas por el mar, por lo que es una fuente con muchsimos recursos;
incluso algunos informes expresan que en el mar se hallan los sustitutos de las energas
convencionales.
La explotacin de est energa se lleva a cabo desde hace siglos aunque la produccin de
electricidad no se encuentra desarrollada, ms all de casos puntuales. En el antiguo Egipto ya
se utilizaban molinos de marea que aprovechaban la diferencia entre mareas.
Las principales ventajas de obtener energa elctrica del mar es que es renovable, la abundancia
del agua salada en la Tierra y que ninguna de ellas emite contaminantes o residuos durante la
explotacin y son poco agresivas con el medio natural. Tambin debe sealarse que nos
permiten utilizar energa elctrica en puntos de difcil acceso como barcos o plataformas y
pueden utilizarse para procesos como la extraccin de plancton, cultivos marinos o desalacin de
agua.
Las principales fuentes para aprovechar la energa del mar son:
1.

Energa de las mareas.

2.

Energa de las olas.

3.

Aprovechamiento del gradiente trmico del mar.

Energa de las mareas

La nica que ha alcanzado una cierto grado de implementacin es la energa de las mareas, ya
que existen centrales en funcionamiento desde hace dcadas. El precedente a las centrales
mareomotrices est en los molinos de marea, abundantes en las costas europeas a partir del
siglo XI, en especial, en Gran Bretaa, aunque hoy da son muy pocos los que se encuentran
funcionando. La idea de aprovechar centrales mareomotrices data de la segunda dcada del siglo
XX. La primera gran central mareomotriz para la produccin de energa elctrica comercial no se
construyo hasta 1967 en el Estuario de Rance (Francia); es la central ms importante del mundo
con una potencia instalada de 240 MW, un salto de agua de 8 metros y un dique de ms de 700
mts. siendo la superficie de agua embalsamada de 17 Km2.
Las mareas son el movimiento peridico de las aguas del mar debido a los movimientos de la
Luna alrededor de la tierra. Para generar energa elctrica a partir de las mareas se procede a
construir un dique que almacena agua convirtiendo la energa potencial de sta en electricidad
igual que en el caso de centrales hidrulicas, por medio de una turbina. La energa producida es
proporcional a la cantidad del agua desalojada y a la diferencia de altura existente.
Debe tenerse en cuenta, dos condiciones fsicas indispensables para que se pueda captar la
energa de las mareas:

Que la amplitud fsica de las mareas sea como mnimo de varios metros.

Que la configuracin de las costas permita el embalse de una importante cantidad de

agua, sin que requieran obras civiles de gran costo.

Las ventajas de esta fuente de energa son claras, es una fuente muy abundante y renovable,
que las mareas se repiten de forma peridica y fcilmente predecible, que se trata de una
energa limpia que no genera gases que incrementen el efecto invernadero. Entre los
inconvenientes cabe destacar que no es una tecnologa desarrollada y que las labores de
instalacin y mantenimiento son complejas.
Energa de las olas
Los primeros experimentos de explotacin de la energa de las olas datan de 1874, en la que se
emplea una embarcacin dotadas de aletas por Henning. En Mnaco, en 1929, se present el
"Rotor de Savonius" donde se aprovechaba la fuerza horizontal de las olas. En la actualidad,
podemos nombrar el Convertidor de Kvaener de Noruega, basado en la Columna de Agua
Oscilante, con una potencia instalada de 500 kW que abastece de energa elctica a unas
cincuenta viviendas. Tambin, se debe hacer mencin de la planta japonesa de Sakata, con una
generacin de 60 kW y de la planta india de Wizhinja con una generacin de 150 kW.
Las olas concentran una gran cantidad de energa cintica, pero el nmero de ciclos por minuto
es muy bajo, entre 3 y 30 ciclos por minuto; para obtener energa elctrica a partir de este
movimiento hay que utilizar convertidores que conviertan estas bajas frecuencias en otras
mucho ms altas necesarias para producir energa elctrica, con las grandes prdidas de energa
que estas conversiones conllevan.
El sistema ms maduro es el de Columna de Agua Oscilante; que es un tubo hueco que contiene
aire que se comprime y expande por efecto de las olas, stas penetran por la parte inferior y
desplazan hacia arriba una columna de aire aumentando la presin, una turbina situada en el
extremo superior del tubo aprovecha la energa de aire.
Aprovechamiento del gradiente trmico del mar

El pionero de la energa mareomotrmica fue en 1881 DArsonval, aunque la primera central de

este tipo no se construy hasta 1930 en Cuba, central que tuvo una corta vida. En 1979 se
mont una planta de produccin de energa elctrica de potencia 15 kW usando energa
mareomotriz en la costa de Hawai; esta planta fue un prototipo de ensayo de la central OTEC-1
en funcionamiento en la actualidad y de potencia instalada 1 MW, ambas funcionan con un ciclo
cerrado. Tambin funciona en Japn otra central con la misma potencia que la OTEC-1.
La energa mareomotrmica est basada en la diferencia de temperaturas entre la superficie y
las profundidades del mar, el gradiente trmico. Las variaciones de temperatura en las zonas
tropicales superan los 20 grados centgrados para una distancia inferior a 100 metros; en las
zonas alejadas del Ecuador las explotacin es ms difcil.
No ser fcil limitar las emisiones para un mundo adicto a los combustibles fsiles. Sin embargo,
Argentina ha dado un paso positivo al asumir un compromiso con el desarrollo de las fuentes de
energa que no afectan al ambiente. El gobierno present un plan de accin nacional que
contiene una meta del 8% de la electricidad total provenientes de energas renovables para el
ao 2013. Tambin es sabido, que dentro del mismo gobierno hay quienes continan
resistindose a la realizacin de esta meta e impulsan proyectos energticos equivocados como
la terminacin de la planta nuclear Atucha II.
Las marcas que est dejando el calentamiento en el planeta son impresionantes, slo son una
muestra de los estragos que podra traer este siglo. Podremos actuar a tiempo para evitarlos?
La Tierra lo dir.

http://www.revistafuturos.info/futuros15/energia_alternativa.htm
El hidrgeno es un elemento qumico representado por el smbolo H y con un nmero atmico
de 1. En condiciones normales de presin y temperatura, es un gas diatmico (H 2) incoloro,
inodoro, inspido, no metlico y altamente inflamable. Con una masa atmica de 1,00794(7) u,
el hidrgeno es el elemento qumico ms ligero y es, tambin, el elemento ms abundante,
constituyendo aproximadamente el 75% de la materia visible del universo.
Wikipedia

El hidrgeno contiene ms energa que otros combustibles comunes por peso, pero al ser el
elemento ms ligero y estar en estado gaseoso a temperatura y presin ambientales hace que
contenga menos energa por volumen que cualquiera de los otros combustibles. As mismo,
aunque sea el elemento ms abundante, en nuestro planeta no se encuentra nunca en estado
gaseoso (El motivo es que es ms ligero que el aire, por lo que si se libera se eleva en la
atmosfera), por lo que para obtenerlo necesitamos algn proceso que lo separe de otros
elementos.
El hecho de que el hidrgeno sea tan ligero, que a temperatura ambiente se encuentre en
estado gaseoso y que no se encuentre disponible de forma natural en la tierra condiciona
completamente su utilizacin como combustible y hace que an no se haya consolidado como
una alternativa viable al petrleo. Por qu? El gran problema es cmo obtenerlo y
almacenarlo de forma eficiente.

Obtencin
Para obtener hidrgeno se necesita descomponerlo de algn compuesto que lo contenga
(Normalmente agua o algn combustible fsil) siendo totalmente limpio cuando se obtiene del
agua.

A partir de hidrocarburos: Este mtodo es el que presenta mayor

eficiencia de conversin (La energa del combustible a transformar se
usa para la transformacin), pero tambin libera emisiones de CO 2. Por
ejemplo si se convierte gas natural se obtiene un 80% de rendimiento.

A partir de agua: La ms conocida es la electrolisis, este mtodo es poco

eficiente (Alrededor del 30%) por lo que la energa necesaria es ms til
usarla cmo electricidad que no transformarla.

A partir de energas renovables: Cuando el agua se expone a altas

temperaturas (Entre 800 y 1200C) esta se descompone en hidrgeno y
oxigeno, si usamos una central de concentracin solar, cmo la del
Hydrosol-2 de la Plataforma Solar de Almera es posible conseguirlo.

Termlisis y otras reacciones qumicas: En los laboratorios han

conseguido crear mtodos de produccin de hidrgeno a partir de agua
mucho ms eficientes que la electrolisis, pero ninguno de ellos ha
demostrado an su viabilidad en produccin.

Reacciones biolgicas: Algunos residuos, agua sucia y plantas se

pueden convertir en hidrgeno mediante la fermentacin de sustratos
orgnicos o electrohidrogenesis (Que consiste en una electrolisis
aditivada con materia orgnica).

A partir de la orina: Un equipo de la Universidad de Ohio public un

estudio donde afirmaba que la electrolisis de la orina era 3 veces ms
eficiente que la del agua.

Almacenamiento
El hidrgeno es un gas muy poco denso a temperatura ambiente, esto quiere decir que para
almacenar la energa equivalente a la gasolina en hidrgeno necesitaramos un depsito mucho
ms grande; para evitarlo se comprime en tanques presurizados, de forma que su densidad
sea mayor y necesite menos espacio para almacenar la misma energa. Esto hace el proceso de
obtencin de hidrgeno ms costoso e ineficiente, puesto que se necesita comprimir el gas
dentro del tanque.
La otra alternativa es almacenarlo en estado lquido, tal como se hace en los transbordadores
espaciales, pero para ello se necesitan depsitos con un gran aislamiento ya que el hidrgeno
hierve a -250C. An as en estado lquido es menos eficiente que la gasolina ya que un litro de
esta contiene un 64% ms de hidrgeno que el liquido puro.
A todo esto hay que sumar la peligrosidad del hidrgeno, puesto que es uno de los gases
ms inflamables que existen (Solo superado por el Acetileno) que obliga a extremar la seguridad
de los tanques y sistemas de transporte del gas, aadiendo peligro el que su llama sea incolora.
El ejemplo ms claro de como arde el hidrgeno nos lo dio el Hindenburg.

Usos actuales
Actualmente podemos usar el hidrgeno para dos funciones diferentes: Combustible o generador
de electricidad.

Combustible
El hidrgeno es un combustible como la gasolina, por lo que cualquier motor de combustin
interna debidamente adaptado podra funcionar con l. Quien ms partido le ha sacado desde
hace tiempo ha sido la NASA ya que todos los transbordadores espaciales han usado hidrgeno y
oxigeno lquido para propulsar sus cohetes internos (No as en los cohetes aceleradores que se
usan para el lanzamiento que queman APCP).

La combustin interna del hidrgeno se puede realizar en motores como los actuales de
gasolina, con pequeas modificaciones, dando como nicas emisiones el vapor de agua.
En automocin hay varias empresas que han presentado prototipos de vehculos de combustin
alimentados por hidrgeno. En la Wikipedia podis encontrar la lista de algunos de ellos, pero las
empresas que han estado ms activa en este campo han sido BMW, que dice ser la primera
empresa que ha comercializado un coche propulsado con hidrgeno, aunque, en Diciembre de
2009 anunciaron que dejaran de mantener la flota de los BMW Hydrogen 7 para centrarse en la
investigacin; y Mazda, que present en 2006 el RX-8 Hydrogen RE, un coche propulsado por
gasolina o hidrgeno.
Los motores de combustin interna de hidrgeno ofrecen la ventaja de que funcionan igual que
los actuales pero son menos eficientes que los elctricos con pila de combustible al desprender
calor, que no es ms que energa prdida.

Generacin de electricidad
El uso ms prometedor del hidrgeno como energa es el de transformarlo en electricidad
mediante una pila de combustible. Este proceso consiste en mezclar hidrgeno con oxigeno a
travs de unas membranas que separan a los protones de los electrones, obligando a estos
ltimos a pasar por un circuito externo dnde se genera electricidad, produciendo vapor de agua
como nico residuo. (Se puede usar cualquier combustible que contenga hidrgeno, pero en este
caso tambin se emitira CO2)

Este mtodo es ms eficiente que la combustin del hidrgeno presentando un rendimiento del
50%, que pese a ser bueno queda muy lejos del 90% de las bateras convencionales.
Los usos para la pila de combustible son mltiples ya que se plantea como una alternativa a las
bateras convencionales al tener unos tiempos de recarga mucho ms bajos. Mientras la batera
se ha de conectar a la red elctrica para recargarse la pila de combustible solo necesita
repostar hidrgeno para seguir produciendo electricidad.
An as el campo ms prometedor y en el que se est investigando ms es en su utilizacin en
vehculos, ya que como consumidores estamos acostumbrados a no esperar para repostar el

coche. En la Wikipedia podis encontrar una lista de vehculos con pila de combustible y en esta
entrada hay algunos ejemplos de barcos que la utilizan.
La primera empresa que comercializar un coche alimentado por pila de combustible es Honda
que alquila su FCX Clarity en EE.UU. y Japn.
Otro uso que se est potenciando mucho es su uso como generadores domsticos de calor y
electricidad, reemplazando los calentadores de gas, en Japn hay un programa para incentivar
su uso en los hogares.
Tambin se plantea su utilizacin como almacenes de electricidad elica o solar para utilizarla
cuando le conviene a la red y no slo cuando est disponible, como sucede en la actualidad.

Ms informacin
En el blog Hydrogen Car Revolution podis seguir la apuesta entre dos cientficos sobre la
comercializacin masiva de vehculos a hidrgeno a partir de 2015.

Fuentes
AZoCleantech Hydrogen Energy The Perfect Energy Source for the Future
Wikipedia Hydrogen economy, Hydrogen production, Dihidrgeno, Pila de combustible
Hindenburg Juan de la Cuerva Dirigibles
Imagenes ORNL, NASA y NIST

http://queinventenellos.com/el-hidrogeno-como-fuente-de-energia/