This image

cannot currently

LSP AVIASI INDONESIA

Professional Aviation Board of Certification

MEMASTIKAN & MEMELIHARA

KOMPETENSI PROFESI
AVIASI
Jakarta, 9 November 2016
Oleh

Toto Hardiyanto Subagyo

toto.h.subagyo@gmail.com
+62 812 103 5458

Bringing the 787 together

This image cannot currently be displayed.

Kompetensi Profesi = efektifitas & efisiensi dalam Global Value Chain

This

GLOBAL VALUE CHAINS

The Boeing 787 Dreamliner is assembled in the United States from components built around
the world.

The centre fuselage is from Italy,

the mid-forward fuselage is from Japan,

the Rolls Royce engines are from the UK and

a vital wing component - the moveable trailing edge - is designed and produced in
Melbourne at Boeing Aerostructures Australia.

Bringing all these parts together to build a Dreamliner is an example of a global value chain
(GVC) in action.

A 'value chain' is the full range of activities involved in designing, producing and delivering a good or service. The nature of trade is changing, with
value chains becoming 'global' and crossing more borders than ever. The Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD)
estimates that more than half of the value of world exports is attributable to trade within GVCs.

Pengertian Global Value Chains

This

This image cannot currently be displayed.

http://centreforaviation.com/analysis/european-air-transport-competitiveness-capa-contributes-to-the-debate-at-ecaceu-dialogue-176666

Pergeseran besaran aktifitas penerbangan Dunia ke Timur (Asia-Pasifik)

This

TRANSFORMASI ASEAN
Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Sumberdaya Manusia Transportasi yang Berkompetensi. Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, 2013.

This image cannot currently be displayed.

This

IMPLEMENTASI ASEAN COMMUNITY 2015

Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan SDM Transportasi yang Berkompetensi. Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, 2013.

This image cannot currently be displayed.

Mencermati MRA - perlunya mengantisipasi Free flow of skilled labor.

This

WHAT IS COMPETENCY ?
A combination of skills, knowledge and attitudes
required to perform a task to the prescribed
standard (ICAO Annex 1)

This

WORK IN THE INDUSTRY

(Transport & Logistics Industry Skills Council. Commonwealth of Australia, 2015)

1.

FLIGHT CREW
a.
b.
c.
d.

2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

COMMERCIAL PILOTS,
FLIGHT INSTRUCTORS,
HELICOPTER AIRCREWMAN
RESCUE CREWMAN

PILOT (REMOTELY PILOTED AIRCRAFT)

CABIN CREW AND SUPERVISORY CABIN CREW
AIR TRAFFIC CONTROL
AIRPORT MANAGEMENT
AERODROME REPORTING SERVICES
BAGGAGE HANDLING AND FREIGHT SERVICES
GROUND SUPPORT AND RAMP SERVICES
GENERAL AIRPORT OPERATIONS
CHECK IN AND CUSTOMER SERVICE STAFF
AVIATION TRANSPORT PROTECTION.
This

Air Transport Value Chain

This image cannot currently be displayed.

Kompetensi menjadi pra-syarat kerja dalam rantai-nilai penerbangan . . . !

This

FRONT-LINERS

This

AIR TRAFFIC CONTROL

This

FREIGHT/CARGO SERVICES

This

AIRCRAFT MAINTENANCE ENGINEER

http://www.catechedu.com/easa-program

BAGGAGE HANDLING

This

GOUND SUPPORT & RAMP SERVICES

This

Permasalahan Transportasi
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Efisiensi Sistem Transportasi

Perundangan dan Regulasi
Pendanaan
Sumber Daya Manusia
Keselamatan
Aspek Lingkungan
Disiplin
Penegakan Hukum
Energi

This

Permasalahan: Sumber Daya Manusia

1. Sektor transportasi membutuhkan keahlian yang spesifik dalam perencanaan, perancangan,
pembangunan, operasi, pemeliharaan, dan evaluasi dari prasarana dan sarana untuk berbagai
moda transportasi.
2. Akibat arus globalisasi maka ada kenyataan bahwa prasarana dan sarana transportasi
mengacu kesuatu standar global, meskipun perekonomian Indonesia masih lemah.
3. Standar global ini akan membutuhkan SDM yang berstandar global juga, dan ini
membutuhkan diadakannya pendidikan, latihan, dan sertifikasi yang baku dalam seluruh
bidang terkait.
4. Ketersediaan tenaga ahli yang handal dalam bidang transporatsi di Indonesia dirasakan
sangat kurang jumlahnya.
5. Keterbatasan jumlah ini akan merupakan peluang bagi tenaga asing untuk mengisi
kekurangan, dan pemerintah, penyelenggara pendidikan dan pelatihan, dan masyarakat
industri sektor ini, serta pihak terkait harus mengantisipasinya.

This

Kajian(1): Pengembangan Sumber Daya Manusia

1. Pengembangan sumber daya manusia merupakan salah satu mata rantai yang lemah
dalam upaya mengembangakan pelayanan transportasi di Indonesia.
2. Dalam rangka menghadapi tantangan globalisasi, maka kebutuhan sumber daya
manusia yang memiliki kualifikasi berstandar global merupakan tuntutan yang sulit
dielakan.
3. Kebutuhan terhadap sumber daya manusia yang memiliki kualifikasi pada berbagai
tahap seperti perencanaan, perancangan, pelaksanaan pembangunan, pengoperasian,
pemeliharaan, dan evaluasi untuk berbagai moda transportasi.
4. Aspek lain terkait dengan kebutuhan pengembangan sumber daya manusia adalah pada
sistem organisasi, mengingat sistem organisasi berkaitan dengan kualitas dan
kemampuan sumber daya manusia yang melaksanakannya.

This

Kajian(2): Pengembangan Sumber Daya Manusia

5. Kelangkaan tenaga andal di dalam negeri, baik lualitas maupun kuantitas, akan membuka
peluang bagi masuknya tenaga kerja asing. Artinya kesempatan kerja bagi tenaga kerja dalam
negeri menjadi berkurang. Hal ini tentunya perlu diantisipasi oleh pemerintah, penyelenggara
pendidikan dan pelatihan, dan masyarakat industri sektor ini, serta pihak terkait.
6. Dalam kaitannya dengan pelaksanaan otonomi daerah, peningkatan kualitas dan kuantitas
sumber daya manusia untuk mendukung pemberdayaan kelembagaan di pusat maupun
daerah. Hal ini erat kaitannya dengan semakin meningkatnya tuntutan ekonomi daerah dalam
hal pelimpahan wewenang dan tanggung jawab lebih besar pada era mendatang.
7. Karenanya kebutuhan terhadap sistem pendidikan, pelatihan, serta sertifikasi baku perlu
diterapkan pada berbagai bidang keahlian terkait dengan transportasi serta disesuaikan
dengan berbagai tingkatan kebutuhan. Sertifikasi baku perlu dilkukaan agar kualitas pada
berbagai kualifikasi tenaga kerja mempunyai keahlian dengan mutu berstandar global dan
internasional.

This

Pola Pikir dalam permasalahan SDM

UU No. 1 2009 PENERBANGAN
DGCA CASR
STANDAR KOMPETENSI KERJA AVIASI
----------------- dst.-----------------ASEAN Single Aviation
Market (ASAM) 2015
INDUSTRIs STANDARD

STANDARDISASI KOMPETENSI KERJA

PROFESI PENERBANGAN INDONESIA

CUSTOMER REQUIREMENTS
A. SERTIFIKASI & LISENSI DGCA:
1. SERTIFIKAT DIPEROLEH SETELAH
MENYELESAIKAN PENDIDIKAN DAN
PELATIHAN OLEH PENYELENGGARA
PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
PENERBANGAN
2. LISENSI DARI DIT JEN HUB UD
B. SERTIFIKASI KOMPETENSI LSP-AI:
1. SEBAGAI SURAT KETERANGAN
PENDAMPING IJAZAH BAGI LULUSAN
2. BERLAKU ASEAN (ASEAN QUALIFICATION
REFERENCE FRAMEWORK AQRF)

This

SDM Penerbangan yang

Profesional, Kompeten, Disiplin,
Bertanggung-jawab dan
memiliki Integritas
TUJUAN PENERBANGAN:
TERTIB, TERATUR, SELAMAT, AMAN,
NYAMAN, LANCAR, HARGA WAJAR
untuk KETAHANAN NASIONAL

PERANGKAT KERJA ORGANISASI LSP-AI:

Skema Sertifikasi
Standar Kompetensi Kerja Profesi

Panduan Mutu, Prosedur, Instruksi

Kerja, Formulir
Persyaratan Tempat Uji Kompetensi

Program Kerja dan Anggaran Belanja

MEMASTIKAN & MEMELIHARA

KOMPETENSI KERJA PROFESI PENERBANGAN
(A)

(B)

ORGANISASI PROFESI DAN

INDUSTRI

PENYELENGGARA PENDIDIKAN
& PELATIHAN PENERBANGAN

STANDARDISASI
KOMPETENSI KERJA
PROFESI
(C)

(D)

PENYEDIA JASA PENERBANGAN

PEMERINTAH/REGULATOR

This

PIHAK-PIHAK YANG BERPERAN

CIRI-CIRI PROFESI > anggota organisasi profesi

MEMBERI JASA
UNTUK UMUM

BERSERTIFIKAT
SESUAI
KOMPETENSINYA

ANGGOTA
ORGANISASI
PROFESI

TERLATIH

PROFESI

This

of the
n as JA
attitudes
rescribed
ning and
for Air
JTraining
ed by a
standards
, and the
specified
lpful. It
es clear
d
their

its relevance to line operations.

Now, this is definitely not traditional training
we[re talking about.
This is the systems
approach
to training.
(Next Generation Aviation Professionals Symposium. March 2010)

SYSTEMS APPROACH TO TRAINING

N EE D S A NA LYSIS

T ASK AN ALYSIS

EVALU AT E O U T CO M ES

DELIVE R CO URSE

T R AINE E P O PU LAT IO N

D EFIN E O BJEC TIVES

BU ILD C O U R SE

y-based
ng

d through

T EST C O N ST R U C TIO N

This

Fungsi-fungsi LSP Aviasi Indonesia

SERTIFIKASI

DEWAN PENGARAH

MANAJEMEN
MUTU

KETUA

KETUA

DAN ANGGOTA

PENGURUS

STANDARD

Asesor-asesor
Kompetensi
& TUK
Asesor Mutu
Asesor berasal
dari:
1. Perusahaan
Penerbangan

Dari Organisasi

ADMINISTRASI

Profesi & Industri

& KEUANGAN

2. Institusi
Pendidikan
dan Pelatihan

INFORMASI &
KOMUNIKASI

3. Asosiasi
Industri atau
Profesi
4. Pemerintah/R
egulator

KOMITE SKEMA

This

Ruang lingkup kegiatan

yang ditawarkan kepada organisasi profesi dan industri
1.

Penelitian, pendataan, pengkajian, dan pengembangan;

2.

Perencanaan dan rekayasa;

3.

Kegiatan ilmiah dan semi-ilmiah;

4.

Pendidikan, bimbingan, pengajaran, dan/atau pelatihan tenaga profesional;

5.

Pengelolaan dan/atau pemberian pelayanan teknis;

6.

Pertukaran informasi dan ilmu pengetahuan dibidang transportasi;

7.

Konsultasi;

8.

Penyediaan dan pertukaran tenaga ahli;

9.

Pemanfaatan sarana dan prasarana;

10. Dokumentasi; dan

11. Kegiatan lain yang disepakati.
This

ORGANISASI PROFESI & INDUSTRI

PANPI

INAC
A

IAMS
A

FPI

AKPI

APHI

APENI
NDO

FAKUI

MHU

IDIP

MEMASTIKAN &
MEMELIHARA
KOMPETENSI
PROFESI

MTI
ALDIK
API

ITPI
IATCA
AISIN
DO

FIFOO
APPM
TI

IABI

IAAW
APPI

AGHI

PII
APBI BKT K

IACA

Tercatat, ada 24 organisasi profesi dan industri penerbangan Indonesia.

This

ORGANISASI PROFESI & INDUSTRI

1.

INDONESIA NATIONAL AIR CARRIERS ASSOCIATION

13. ASOSIASI PENGELOLA BANDARA INDONESIA

2.

INDONESIA A/C MAINTENANCE SERVICE

14. ASOSIASI GROUND HANDLING INDONESIA

ASSOCIATION

15. ASOSIASI PENDIDIK PENERBANGAN INDONESIA

3.

FEDERASI PILOT INDONESIA

16. INDONESIA AVIATION & AEROSPACE WATCH

4.

ASOSIASI PILOT HELICOPTER INDONESIA

17. ASOSIASI PROFESI PERENCANA & MANAJEMEN

5.

FEDERASI AWAK KABIN UDARA INDONESIA

6.

IKATAN DOSEN DAN INSTRUKTUR PENERBANGAN

7.

IKATAN TEKNIK PESAWAT UDARA INDONESIA

8.

INDONESIA AIR TRAFFIC CONTROLLER

9.

TRANSPORTASI INDONESIA
18. FEDERATION OF INDONESIA FLIGHT OPERATIONS
OFFICER

ASSOCIATION

19. ASOSIASI LEMBAGA DIKLAT PENERBANGAN

INDONESIA

AERONAUTICAL INFORMATION SERVICES

20. MASYARAKAT TRANSPORTASI INDONESIA

INDONESIA

21. MASYARAKAT HUKUM UDARA

10. IKATAN AHLI BANDAR UDARA INDONESIA

22. AHLI PENERBANGAN INDONESIA

11. INDONESIA AERONAUTICAL COMMUNICATION

ASSOCIATION

23. ASOSIASI KEAMANAN PENERBANGAN INDONESIA

12. PERSATUAN INSINYUR INDONESIA BKT

KEDIRGANTARAAN

This

24. PERSATUAN AHLI NAVIGASI PENERBANGAN

INDONESIA
25.

Organisasi Profesi & Industri menjadi

Fasilitator bagi A-B-G
ACADEMICIANS

GOVERNMENT

This

IN IA
P A
M
A A
FP A
A
C
S
PE N .
K
A A I P FA
NI PI
HI K
MN PI
UIID
MEMASTIKAN
HD
IPIT
AL
&
M
UO
MEMELIHARA
DI
TI
PI
AIIA
FI
KOMPETENSI
K A
TC
SI
PROFESI
AF P
NA
O
PI
IA
PI P IA
IA D
O
A A A I C BIO
A
M
P G P B A
TI W
PI HI BI KT
K

BUSINESS

Skema Sertifikasi 2015-2016

1
2
3
4
5

AVI10108 Foundation Skills

AVI20408 Baggage Handling
AVI20208 Cargo Service Operator
AVI20613 Aviation Security
AVI30713 Aerodrome Operations Officer

This

CERTIFICATION SCHEME IN
CONTENTS
AVIATION REFERENCING TO AQF:
AVI08 Aviation
Skill Sets ......................................................................................................................................
12!
Glossary ....................................................................................................................................... 13!
AVI10108 Certificate I in Aviation (Foundation Skills) ......................................................... 27!
AVI20208 Certificate II in Aviation (Flight Operations) ....................................................... 32!
AVI20408 Certificate II in Aviation (Ground Operations and Service) ............................... 38!
AVI20613 Certificate II in Aviation Transport Protection (Passenger/Non-Passenger
Screener) .............................................................................................................................. 45!
AVI20713 Certificate II in Aviation Transport Protection (Checked Baggage Screener) .. 51!
AVI30208 Certificate III in Aviation (Flight Operations) ...................................................... 57!
AVI30408 Certificate III in Aviation (Ground Operations and Service) ............................. 62!
AVI30510 Certificate III in Aviation (Rescue Crewman) ...................................................... 69!
AVI30713 Certificate III in Aviation (Aerodrome Operations) ............................................ 74!
AVI30813 Certificate III in Aviation (Remote Pilot - Visual Line of Sight) ......................... 80!
AVI40108 Certificate IV in Aviation (Commercial Pilot Aeroplane Licence) ..................... 84!
AVI40208 Certificate IV in Aviation (Commercial Pilot Helicopter Licence) ..................... 88!
AVI40408 Certificate IV in Aviation (Ground Operations and Service).............................. 93!
AVI40508 Certificate IV in Aviation (Leadership and Supervision) .................................. 100!
AVI40610 Certificate IV in Aviation (Aircrewman)............................................................. 106!
AVI50308 Diploma of Aviation (Air Traffic Control) .......................................................... 112!
AVI50408 Diploma of Aviation (Instrument Flight Operations) ........................................ 119!
AVI50510 Diploma of Aviation (Flight Instructor) .............................................................. 126!
AVI60110 Advanced Diploma of Aviation (Flight Instruction) ........................................... 133!

Skill Sets

Figure 1: Aviation Pathways Pilots

Skill Sets

Date this document was generated: 26 February 2015

Figure 2: Aviation Pathways Flight Operations

Date this document was generated: 26 February 2015

Skill Sets

Figure 3: Aviation Pathways Ground Operations

Date this document was generated: 26 February 2015

Skill Sets

Date this document was generated: 26 February 2015

Figure 4: Aviation Pathways Air Traffic Control

Skill Sets

Figure 5: Aviation Pathways Aviation Transport Protection

Date this document was generated: 26 February 2015

Skill Sets

Date this document was generated: 26 February 2015

Figure 6: Aviation Pathways Remote Pilot

Skill Sets

Figure 7: Aviation Pathways Aerodrome Operations

Date this document was generated: 26 February 2015

LSP AVIASI INDONESIA

Certification Board for Professionals in Aviation

This

Ariobimo Sentral Lantai 4.

Jl. H.R. Rasuna Said Kav. X-2 No. 5. Jakarta 12950
Telp. (62 21) 527 0728.
Toto Hardiyanto Subagyo.
toto.h.subagyo@gmail.com
+62 812 103 5458

This image
cannot
currently be