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UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA


CARRERA DE INGENIERA CIVIL
UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

PROYECTO N 2
TOPOGRAFA 1
CIV - 2213
Levantamiento con Cinta y Brjula

DOCENTE: ING. AUGUSTO MEDINACELI


AUX.:
UNIV.: LIMA CONDO JOS MARIO
PARALELO: A
GRUPO: N 3
FECHA DE ENTREGA:

LEVANTAMIENTO CON CINTA Y BRUJULA


TOPOGRAFA I PROYECTO N 2

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1. OBJETIVOS:
-

Realizar el levantamiento de una determinada zona a partir


de conocimiento terico sobre levantamiento con cintabrjula y utilizando estos instrumentos.

2. FUNDAMENTO TEORICO:
La brjula:

Instrumento que indica el rumbo, empleado por marinos,


pilotos, cazadores, excursionistas y viajeros para orientarse.
Hay dos tipos fundamentales de brjula: la brjula
magntica, que en versiones primitivas se utilizaban ya en el
siglo XIII, y el girocomps o brjula giroscpica, un dispositivo
desarrollado a comienzos del siglo XX. En la brjula
magntica el rumbo se determina a partir de una o varias

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agujas magnetizadas que sealan al polo norte magntico


bajo la influencia del campo magntico terrestre. El
girocomps, que no resulta afectado por el magnetismo
terrestre, consiste en un girscopo cuyo rotor gira alrededor
de un eje confinado al plano horizontal de forma que dicho
eje se alinea con la lnea Norte-Sur paralela al eje de rotacin
terrestre, con lo que indica el norte verdadero.
Brjula china Los primeros navegantes chinos empleaban
brjulas magnticas como sta para encontrar su rumbo en
mar
abierto.
Probablemente,
las
primeras
brjulas
magnticas fueron desarrolladas en el siglo X por navegantes
chinos y europeos.National Maritime Museum/Dorling
Kindersley
2 BRJULA MAGNTICA
Brjula magntica Una aguja magnetizada que puede girar
libremente, como la de una brjula, apunta al norte
magntico. La direccin del norte magntico es diferente de
la del norte geogrfico o verdadero. El primero est
determinado por la orientacin del campo magntico de la
Tierra. El norte verdadero es la direccin del polo norte, uno
de los extremos del eje de rotacin de la Tierra. La diferencia
entre la lectura de la brjula y el norte verdadero se llama
declinacin magntica.Rolf Richardson/Robert Harding Picture
Library
En su forma ms sencilla este tipo de brjula est formado
por una aguja magnetizada montada en un pivote situado en
el centro de un crculo graduado fijo (denominado rosa de los
vientos) de modo que la aguja pueda oscilar libremente en el
plano horizontal. El comps nutico, una brjula magntica
utilizada en la navegacin, tiene varios haces de agujas
magnetizadas paralelas fijados a la parte inferior de la rosa
que pivota sobre su centro en un recipiente de bronce
cubierto de vidrio. El recipiente est montado en un balancn,
por lo que la rosa mantiene una posicin horizontal a pesar
del balanceo y cabeceo del barco (vase Navegacin).

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En el comps lquido, el ms estable de los compases


nuticos, el recipiente est lleno de lquido, una mezcla de
alcohol y agua. El lquido ayuda a sostener la rosa, que en
este tipo de brjula pivota sobre su centro y flota en el
lquido, con lo que se reduce la friccin en el pivote y se
amortiguan las vibraciones de la rosa causadas por el
movimiento del buque. Estas ventajas hacen que el comps
lquido se emplee ms que el comps seco. En ambos tipos
hay trazada una lnea negra vertical, conocida como lnea de
fe, en la superficie interior del recipiente, orientada segn la
proa del barco. El rumbo del buque se obtiene leyendo los
grados que marca la rosa frente a la lnea de fe. La brjula
magntica slo apunta al norte magntico si el barco est
libre de magnetismo y si no hay objetos grandes de hierro o
acero en las proximidades. Si el barco est magnetizado o la
aguja se ve afectada por objetos de hierro o acero, se
produce el error conocido como desviacin. Para corregir la
desviacin la brjula se instala en un soporte denominado
bitcora de compensacin, equipado con un sistema de
imanes que compensan las influencias perturbadoras.
Para obtener el norte verdadero en una brjula magntica
tambin hay que efectuar las correcciones debidas a la
declinacin magntica (el ngulo formado entre el meridiano
magntico y el meridiano verdadero). Este ngulo (tambin
llamado variacin magntica) puede ser positivo o negativo,
y vara con la posicin geogrfica y en cierta medida con el
tiempo. Se han determinado la magnitud, el signo y el
cambio anual de la declinacin de la mayora de los lugares
de la superficie terrestre, y estos datos estn registrados en
todas las cartas nuticas. Las tormentas magnticas
provocan cambios transitorios e impredecibles de la
declinacin, sobre todo en las latitudes ms elevadas (vase
Geofsica).
El comps nutico convencional resulta poco fiable en las
aeronaves debido a los errores introducidos por los giros y
aceleraciones bruscas del avin. Para eliminar estos errores,
los compases aeronuticos tienen un diseo especial, con

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unidades direccionales magnticas estabilizadas respecto al


movimiento del avin mediante pndulos o girscopos.
3 GIROCOMPS
Este dispositivo, dotado de uno o ms girscopos, se emplea
para la navegacin de todos los buques de cierto tamao. El
girocomps no se ve afectado por el magnetismo y apunta al
norte verdadero, sin estar sometido a los errores inherentes
de desviacin y declinacin que afectan a la brjula
magntica. Los girocompases cuentan con dispositivos de
correccin para compensar la deriva hacia el Este debida al
movimiento de la Tierra y los errores de velocidad y rumbo.
En la mayora de los barcos ocenicos, el girocomps est
conectado elctricamente con un piloto automtico, un
dispositivo que dirige el timn del barco de forma automtica
y mantiene su rumbo de acuerdo a las seales del
girocomps.

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Generalidades:
-

Con la brjula se podrn determinar ngulos horizontales y


verticales. A partir del norte magntico, y el horizonte a partir
de una lnea imaginaria.
Existen varios tipos de brjulas, las que son de mayor uso en
nuestro medio son:
Brjula de bolsillo, brjula declinatoria, el teodolito
brjula.
Descripcin de una brjula de bolsillo:

Es el tipo de brjula mas utilizado, debido a su facilidad de


manejo y tamao.
Sus partes son: espejo caja y pinula.
Descripcin de una brjula declinatoria.

Esta se puede convertir en un accesorio de teodolito.


Sus partes son: espejo, caja, tornillo de suspensin, aguja
magntica

Aplicacin de una brjula:


La aplicacin que se dar a la brjula en topografa ser la de
instrumento de medida de ngulos.
- Es decir, con una cinta y una brjula se realizara un
levantamiento topogrfico.
- Este se realizara mediante medicin de ngulos y distancias.
- No se debe olvidar en un levantamiento topogrfica a cinta y
burla los siguientes puntos:
La separacin entre puntos de poligonal no debe ser
mayor a la de la cinta.
Es necesario que se tenga visibilidad entre 3 puntos
consecutivos.
Debe haber cobertura.
Se preferir la construccin de polgonos cerrados.
3.1 PROCEDIMIENTO ANALITICO
-

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El levantamiento se realizara siguiendo los siguientes pasos:


Se deber enlazar los puntos de la poligonal.
Con la brjula y cinta se empezaran a tomar ngulos a
partir de el norte magntico, y distancias pertinentes
entre los puntos de la poligonal.
Luego se depositara estos datos en una planilla de
campo.

Trabajo de gabinete:
-

Con los datos obtenidos en el trabajo de campo se proceder


a la respectiva graficacin tomando en cuenta los siguientes
puntos:
Se recomienda utilizar transportador, escalimetro y dos
escuadras.
No es necesario efectuar ningn calculo adicional.

Determinacin de la precisin lineal del polgono:


La precisin lineal se resolver con:
PL

Dis tan cias


E

Para poligonales brjula cita se aceptara minimamente una


precisin lineal de : Pl> 1:333
-

Compensacin del polgono:


Esta se realizara si es necesario.
Primero; se deber distribuir el error en forma
proporcional a la longitud de cada lado. Para esto.
Desarrollar una poligonal horizontal.
Ahora el error ser graficado sin escala al final de
esta poligonal.

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Se conformara el triangulo de proporcionalidad,


uniendo con una recta el punto de partida con la
parte superior del error.
Este triangulo nos dar las compensaciones para
cada punto de poligonal.
Para el error de Angulo, se partir de considerar
que el punto de partida y el de llegada estarn
unidos, el ngulo que forme la desviacin ser el
ngulo con que los errores independientes de cada
punto tomaran su lugar.
Levantamiento de detalles:
-

Se
podrn
utilizar
diferentes
mtodos,
los
ms
recomendables son;
Interseccin de dos puntos.
Mtodo de determinacin de ngulo horizontal (por
brjula) .

3.2 PROCEDIMIENTO DE CAMPO.


3.2.1. 1 trabajo de campo:
-

Este se realizo a partir del procedimiento analtico sealado


anteriormente.
S comenz, por reconocer el lugar donde se realizo el
levantamiento. Sealando los puntos que sern parte de
nuestra poligonal (P1, P2, P3, P4), y tambin se sealo los
puntos de detalles ( 1-20).
Posteriormente, conjuntamente el DOCENTE Y AUXILIAR DE
CATEDRA, pasaron a tomar las medidas pertinentes con la
cinta mtrica para la poligonal de campo.
Los mismos midieron los ngulos internos de la poligonal, y
tambin externos para verificar estos mismos.
Luego de esto, el grupo de trabajo paso a tomar las
distancias de los puntos de poligonal hacia los detalles, y
entre ellos.
De esta manera se termino el primer trabajo de campo de
este proyecto.

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3.2.2. 2 trabajo de campo:


-

Este dio comienzo inmediatamente despus de terminado el


primero.
Como en el anterior tambin, se reconoci el campo en el
que se iba a realizar el levantamiento topogrfico,
colocndonos puntos de poligonal, segn estos fueran
designados por el docente, (P1, P2, P3, P4), tambin se
marcaron puntos de detalles(1-10),
Ahora se pasaron a tomar las distancias entre cada punto de
poligonal.
Luego se tomaron las distancias entre los puntos de poligonal
y los detalles.
Posteriormente, se tomaron ngulos horizontales interiores y
exteriores, con ayuda de la BRUJULA,
As se termino con este trabajo de campo.

Las dificultades que se presentaron en este proyecto fueron las


siguientes:
-

EL manejo de la brjula(medicin de ngulos, nivelacin de


esta, etc.).

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4. CALCULOS:

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Los clculos que se realizaron en este proyecto fueron los


siguientes:
PARTE I:
Error. Angular ser:

Int. 180(n 2)
Int. 180(4 2)
Int. 360
Int. 39 104 75 141
Int. 359
E = 1

La Precisin lineal:
PL

PL

Dis tan cias


E

47.64 26.03 27.10 36.54


5

PL = 1: 27.516.
PARTE II
El error angular ser:

Int. 77 90 82 113
Int. 362
E = -2
La Precisin Lineal:

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PL

PL

Dis tan cias


E

42.58 39.90 30.55 36.54


3.8

PL = 1 : 39.360
Error angular
Precisin Lineal
Error de longitud
Correccin 1
Correccin 2
Correccin 3
Correccin 4

1
1:25
5
1.75
2.8
3.85
5

Error angular
Precisin Lineal
Error de longitud
Correccin 1
Correccin 2
Correccin 3
Correccin 4

-2
1:35
3.8
1.1
2.05
3.25
3.8

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5. PLANILLAS:

PLANILLA DE CAMPO 1.1


Instrumentos: Cinta y brjula
Lugar: Laboratorios de Ing. Civil
Topgrafo: Univ. Mario Jos Lima
Fecha: 12-10-2002
De
A
Angulo Dimensin
Croquis
punto punto
H:
P1
P2
176
47.64
P1
P4
137
P2
P3
105
26.03
P2
P1
2
P3
P4
2
27.10
P3
P2
187
P4
P1
317
36.54

TOPOGRAFA I PROYECTO N 2

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CARRERA DE INGENIERA CIVIL

P4

P3

176

PLANILLA DE CAMPO 1.2


Instrumentos: Cinta y brjula
Lugar: Laboratorios de Ing. Civil
Topgrafo: Univ. Mario Jos Lima
Fecha: 12-10-2002
De
A
Angulo Dimensin
OBSERVACIONES
punto punto
H:
21
9
17.26
Esq. construccin
20
9
29.25
Esq.
Construccin
Esq.
construccin
P4
21
1.84
Estaca esq. construccin
P4
20
11.47
Estaca esq. Construccin
P4
19
14.14
Estaca - acera
P4
2
24.21
Estaca esq. construccin
P4
10
9.50
Estaca esq. Construccin

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CARRERA DE INGENIERA CIVIL

P4
P4
21
21
20
P1
P1
P1
P1
P1
P1
P1
4
4
10
5
5
6
7
7
8

8
9
19
19
1
2
3
4
5
7
8
10
5
5
6
7
7
8
9
9
9

10

12
9

11
12

De
punto
11
1
11
11
P2
17
P2

A
punto
12
14
15
11
11
11
9

P2

12

15.59
24.77
15.88
13.39
3.18
11.76
16.69
24.38
20.12
19.65
21.85
28.12
19.60
8.98
5.40
6.93
4.44
3.09
9.42
7.83
11.52

Estaca esq.
Esq. construccin
Esq. Construccin - acera
Esq. Construccin - acera
Estaca esq. construccion
Estaca esq. construccion
Estaca limite
Estaca esq. construccion
Estaca grada
Estaca grada
Estaca grada
Esq. construccin
Esq. construccin
Gradas esquina construccin
Gradas
Gradas
Gradas
Gradas
Gradas esquina construccin
Gradas esquina construccin
Esq.
Construccin

esq
construccin
12.03
Esq.
Construccin

esq.
construccin
24.81
Esq. construccin
22.34
Esq.
Construccin

esq.
construccin
Angulo Dimensin
OBSERVACIONES
H:
23.99
Esq. construccin
27.87
Esq. Construccin limite
29.53
Esq. Construccin poste
2.82
Estaca esq. construccin
20.05
Esq. construccin
25.45
Esq. construccin
25.45
Esq.
Construccin

esq.
construccin
21.55
Estaca esq. construccin

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P2
P3
P3
P3
P3
P3
13
17
18
18
18
18
18
P2
18
11
16
17
17
17
15
14
13
13
12
9
De
punto
16
16
13
14
15
2
3

13
11
21
20
19
17
20
19
17
11
16
P2
16
P3
P3
P3
11
21
P4
16
16
P2
16
16
16
11

A
punto
17
12
13
13
13
13

27.10
23.25
28.00
33.20
20.75
6.42
32.08
26.20
8.70
23.35
25.85
1.20
4.47
23.25
26.10
17.25
24.77
24.10
27.25
25.25
27.13
27.75
22.50
26.60
3.50
20.10
Angulo Dimensin
H:
10.29
15.70
12.67
23.95
29.10
7.03
12.00
18.56

TOPOGRAFA I PROYECTO N 2

Estaca esq. construccin


Estaca esq. construccin
Estaca acera
Estaca esq. construccin
Estaca esq. construccin
Esq. construccin
Acera
Acera esq. construccin
Acera esq. construccin
Acera poste
Acera estaca
Acera poste
Acera estaca
Estaca esq. construccin
Poste estaca
Esq. construccin
Esq. construccin
Estaca esq. construccin
Poste poste
Limite poste
Estaca esq. construccin
poste esq. construccin
poste esq. construccin
poste esq. construccin
poste esq. construccin
poste esq. construccin
OBSERVACIONES
Esq. construccin
Limite esq. construccin
poste esq. construccin
Esq. construccin
Limite esq. construccin
Esq. construccin limite
Esq.
Construccin

esq.
construccin
Gradas esquina construccin

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12
12
12
5
1
P1
7
8
6
7
6
10
10

9
8
7
12
12
12
8
9
7
5
5
6
9

20.45
27.27
23.99
26.95
3.11
6.93
4.22
6.97
5.40
4.12
5.40
4.12
12.63

Gradas esquina constriccin


Columna esq. construccin
Esq. construccin
Estaca esq. construccin
Gradas
Gradas esquina construccin
Gradas
Gradas
Gradas
Gradas esquina construccin
Esq. construccin
Esq. construccin gradas
Esq.
Construccin

esq.
construccin

PLANILLA DE CAMPO 2.1


Instrumentos: Cinta y brjula
Lugar: Laboratorios de Ing. Civil
Tipgrafo: Univ. Mario Jos Lima
Fecha: 12-10-2002
De
A
Angulo Dimensin
Croquis
punto punto
H:
P1
P2
60
42.58
P1
P4
137
P2
P3
15
39.90
P2
P1
244
P3
P4
254
30.55

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CARRERA DE INGENIERA CIVIL

P3
P4
P4

P2
P1
P3

336
317
70

36.54

PLANILLA DE CAMPO 2.2


Instrumentos: Cinta y brjula
Lugar: Laboratorios de Ing.
Topgrafo: Univ. Mario Jos Lima
Fecha: 12-10-2002
De
A
Angulo Dimensin
OBSERVACIONES
punto punto
H:
P1
1
24.45
Distancia
P.
ref.
a
construccin
P1
2
22.55
Distancia
P.
ref.
a
construccin
P1
3
20.10
Distancia
P.
ref.
a
construccin
P1
4
22.71
Distancia
P.
ref.
a
TOPOGRAFA I PROYECTO N 2

Civil

Esq.
Esq.
Esq.
Esq.

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CARRERA DE INGENIERA CIVIL

P1

19.55

P1

21.75

P1

26.95

P1

24.90

19.40

19.60

26.00

28.25

5.84

28.30

25.10

4.15

7.00

3.90

28.90

4.15

7.09

2.80

P4

9.55

TOPOGRAFA I PROYECTO N 2

construccin
Distancia
P.
construccin
Distancia
P.
construccin
Distancia
P.
construccin
Distancia
P.
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
construccin
Distancia
P.
construccin

ref.

Esq.

ref.

Esq.

ref.

Esq.

ref.

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

entre

Esq.

ref.

Esq.

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CARRERA DE INGENIERA CIVIL

P4

P3

10

P3

10

P2

10

P2

10

De
A
punto punto
P1
P4

11.50

Distancia
P.
ref.
a
construccin
17.30
Distancia
entre
construccin
19.22
Distancia
P.
ref.
a
construccin
26.40
Distancia
P.
ref.
a
construccin
28.20
Distancia
entre
construccin
14.15
Distancia
P.
ref.
a
construccin
18.70
Distancia
P.
ref.
a
construccin
17.30
Distancia
entre
construccin
Angulo Dimensin
OBSERVACIONES
H:
36.54
Distancia
entre
construccin

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Esq.
Esq.
Esq.
Esq.
Esq.
Esq.
Esq.
Esq.

Esq.

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6. PLANOS EN BORRADOR:

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7. PLANOS EN LIMPIO:

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8. ANEXOS

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9. BIBLIOGRAFA:
- Topografa
Montes de Oca, Miguel
Representaciones y Servicios, S.A.,Mxico,
1980
- Topografa Aplicada
Garca Marqus Fernando
Edit. Conceptos
c 1994
- Topografa
William. I
McGraw-Hill

TOPOGRAFA I PROYECTO N 2

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