MINISTERIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES/DNIT DIRETORIA-GERAL INSTRUGAO DE SERVICO DG/DNIT N° 05 de 0.) de Dezembro de 2005. © DIRETOR GERAL SUBSTITUTO DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA- ESTRUTURA DE TRANSPORTES — DNIT, no uso das atribuicdes previstas no inciso V do Art. 23 do Decreto n° 4.749, de 17.06.03, publicado no DOU de 18.06.03, que aprovou a Estrutura Regimental do DNIT e considerando 0 constante do Processo n° '50600.003590/2005 — 54. CONSIDERANDO Que 0 DNIT, contando com o apoio do Banco Mundial, esto buscando aprimorar a sua atuacdo de forma a corrigir as distorgées observadas em seus programas, ponderando a experiéncia adquirida nos tiltimos anos, em especial nos Programas CREMA € PIR IV. Que 0 Orgio deveré consolidar, em um Gnico programa, as suas atividades de recuperacao € manutencdo através de contratos de gesto por 07 anos continuos, denominado programa CREMA. Que este programa foi subdividido em duas fases: CREMA 12 ETAPA @ CREMA 22 ETAPA, a serem implementados sequencialmente, em jotes de menor extensdo do que 0s atuais. Para tanto, foi elaborado um novo Edital de Licitagdo, com novas Especificagies de Obras € Projets, novo Catélogo de Solugdes e manteve-se 0 conceito de Solugtes Equivalentes, Que o programa deveré ser aplicedo de acordo com a metodologia descrita a seguir: i, O CREMA 1? ETAPA ter as seguintes caracteristicas basicas: Intervenges de cardter funcional (conserva pesada); Premissas j4 consideradas no Programa PIR IV em andamento; Duracdo de 02 anos; Servigos de Manutengéo de pistas e acostamentos, ‘Servigos de conservacéo de faixa de dominio; Padres de desempenho para obras e servigos. ji. Durante as obras do CREMA 1? ETAPA, o DNIT realizaré os levantamentos ¢ estudos necessérios para a elaboragdo dos projetos definitivos para a implantacao do Programa CREMA 2? ETAPA no mesmo lote, com duragio de 05 anos. ji, O CREMA 22 ETAPA terd as seguintes caracteristicas basicas: * Obras de Recuperago funcional e estrutural dos pavimentos em todo o lote; Permitir 0 inicio imediato das obras de restauracio; Duragdo de 05 anos;Catélogo de solugdes de projeto com vida util de 10 anos; Servicos de Manutencao de pistas e acostamentos; Servigos de conservagio de faixa de dominio; Padrdes de desempenho para obras e servicos. 1. APROVAR Aprover as presentes Instrugdes para a Elaboragio e Apresentaco dos Proj Basicos a serem desenvolvides como projetos especificos do CREMA 28 rR, relativos aos servigos de recuperagSo dos pavimentos e acostamentos nas rodovias indluidas no Programa Integrado de Revitalizacdo, observando-se os sequintes topicos: 1.1 OBJETIVOS DO PROJETO © projeto a ser desenvolvido tem como objetivo fornecer um documento de licitagdo de obra para restauracao e manutencéo de rodovias com quantitativos e orcamentos, conforme as premissas do Programa CREMA. 0 projeto fornecerd um relatério justificativo com a meméria de célculo detalhada de todas as obras e servicos indicados, incluindo cadastros com os elementos ‘considerados. 2. ATIVIDADES A SEREM DESENVOLVIDAS 2.1 LEVANTAMENTO DE DADOS + DADOS HISTORICOS DO PAVIMENTO * CADASTRO GERAL DA RODOVIA + INVENTARIO DE SUPERFICIE TRAFEGO * DEFLEXAO IRE + SONDAGENS E ENSAIOS 2.2 DIAGNOSTICO © diagnéstico tem como finalidade principal determinar as causas da dos pavimentos a partir dos pardmetros levantados, e definir as diretrizes que norteardo a sua recuperacéo. 2.3 INDICACAO DAS SOLUCOES: Indicaco quantificada de solugées por segmentos homogneos, de acordo com o Catdlogo de Solugdes, de forma a gerar um quadro de quantidades e um orcamento. 2.4 RELATORIO DO PROJETO Consiste no documento final de projeto, composto por relatério objetivo contendo os dados dos levantamentos, gréfico linear de pavimentacéo, quantitativos unitdrios, Quantitativos por solucSo, cronograma de obras e orgamentos. oe3. METODOLOGIA DE TRABALHO A 8nfase seré dada na restaurag3o dos pavimentos. Os demais aspectos serio tratados de uma maneira objetiva através da elaboracio de cadastros, AS solucGes de restauracéo dos pavimentos sero definidas pelo novo catélogo de solugdes, que tem por func&o harmonizar as solucdes ao nivel de rede e otimizadas através des levantamentos e estudos efetuados. 3.1 Levantamento de Dados A Topografia serd limitada 4 marcac3o legivel das estacas, no sentido crescente da quilometragem, com pinture no bordo da pista, a cada 20m. A empresa cadastrard, também, através de GPS a rede em estudo, para o cruzemento de dados. Todos os levantamentos deverdo utilizar GPS para a localizacao dos pontos. A empresa deveré fazer um reconhecimento do trecho através da Inspegao Técnica objetivando uma determinacao preliminar do estado geral do trecho, para elaboracso do diagnéstico. Deverio ser feitas Contagens de Tréfego em um posto, durante 07 dias, de 24 horas, para caracterizagéo completa do tréfego. Complementarmente, deverdo ser feitas contagens de um dia, de 4 horas, no hordrio mais representativo para a estimativa da ordem de grandeza do volume de tréfego, de forma se estabelecer as faixas de tréfego determinadas no catélogo de solugées, nos pontos principais do segmento (limites e intersegSes). Na falta de dados histéricos de pesagem pare o éiculo de fatores de veiculos, deverd ser feita pesquisa de ocupacdo dos veiculos de carga, durante pelo menos dois dias. Os estudes de tréfego deverdo ser desenvolvidos observando, ainda, os seguintes itens: Correg3o dos dados de contagens com base em dados de tréfego do DNIT na regio do projeto para determinagio do VMD; ~ Célculo dos fatores de veiculos através de dados de pesagens e na falta destes aplicar as cargas previstas pela Lei da Balanca, considerando certa percentagem de veiculos carregados e vazios; - _Astaxas de crescimento para projegdo de tréfego deverdo ser adotadas a partir de estudos econdmicos consistentes tais como planos multimodais de transportes e na falta destes adotar a taxa de 3% ao ano; = Célculo do niimero Nano a ano de acordo com os padres da CGDESP, para o periodo de projeto de 10 anos, sagundo os fatores de veiculos AASHTO e USACE. A empresa deveré fazer a Avaliag3o Objetiva do Pavimento de acordo com a Norma DNIT-006/2003 - PRO (antigo PRO-008), com espacamento de 20 m alternados, coincidindo com as marcagées de bordo de pista. O Levantamento de IRI deverd considerar a norma DNER 182/84, utilizando ‘equipamentos tipo resposta ou tipo laser (devidamente calibrados).Os Levantamentos de Deflexdes sero realizados com equipamento FWD ou similar, de acordo com a norma ONER ME 024/94, com espacamento de 20m alternados, coincidindo com as marcagées de bordo de pista. Caso no haja dados histéricos, deverdo ser feitos Furos de Sondagem em cada segmento homogéneo, para a caracterizegso das camadas dos pavimentos (Granulometria € indices fisicos) e determinacao das espessuras. Em segmentos probleméticos, a fim de se identificar a causa dos problemas, devergo ser feitos Ensaios Complementares (densidade, CBR, compactago e nivel d’Sgua). 3.2 Cadastros + Solugdes Parciais (Fresagem, reperfilagem e Reparos Profundos); ‘+ Cadastro de ocorréncias, para efeito de orcamento referencial. Os cadastros deveréo conter os seguintes dados: Localizaco, Tipo e Situagao de cada elemento. Cada cadastro sera apresentado conforme os modelos em anexo, 3.3 Diagnéstico Através da inspegéo técnica efetuada para o diagnéstico do trecho, deverd ser elaborada uma meméria justificativa contendo os seguintes pontos a serem abordados: Localizacao de trechos com caracteristicas semelhantes; trecho; ile i 3 H AA partir do diagnéstico 0 trecho seré dividido em segmentos homogéneos em funcéio do inventério de superficie. Em uma segunda andlise devero ser considerados ‘os aspectos estruturais do segmento. Cada segmento homogéneo deverd ser enquadrado ‘no Catdlogo de Solugdes do Programa. 3.4 Solucies A aplicacdo das solucées ser norteada pelo Catélogo de Solugées, para uma vida itil de 10 anos. AS solugBes terdo seus quantitativos e orcamento, definidos de acordo com os seguintes quadros: oTPlanilha de Precos unitérios; Planilha de Precos por Solucdes Globalizadas; . Scores Espago-Tempo por Solugées Globalizadas, apresentados em Poderé ser considerado 0 conceito de Solugdes Equivalentes, aplicado conforme sugerido no Catalogo de Solucées. © conceito de Prego Global foi alterado para Preco Globalizado por Solucao. No caso da indicagéo de solugées do tipo recidagem jn situ deverao feitas simulagdes de ensaios a partir de amostras coletadas nos pavimentos e com os materiais disponiveis, permitindo dessa forma a seis de granulometria, teores e caracteristicas especificas da solucdo proposta. 4. Relatério do Projeto 0 Relatério de Projeto ser composto pelos seguintes elementos: Volume I ‘+ Meméria Justificativa, com diagnéstico do estado dos pavimentos; * Quadro de Parametros, apresentando os principais pardmetros do trecho, conforme modelo; * Linear de Pavimentacao; + Cronogrema Espago-Tempo por Solucées Globalizadas; ‘* Quadro de Quantidades (Unitdrias e Globalizadas por Solucdo); Volume II '* Cadastros, conforme modelos; Volume 111 ‘+ Orcamento (Unitarios e Globalizados por Soluco); ‘+ Composigées de Pregos Unitarios; '* Tabela com Peso dos Indices de Reajustamento (C;,C2, ... Cs); Volume Iv ‘+ Anexo com Dados dos Levantamentos. II - Esta Instrugo de Servico entraré em vigor a partir da data da sua publicago no Boletim Administrativo do DNIT. em cSt dzembies 100s