Makinalar

TAVAN VNC

 Fabrika, atlye ve ambarlarda raylar zerinde hareket eden 1 tondan 50

tona kadar kaldrma kapasiteleri olan tavan vinleri elektrik motorlar ile
tahrik edilirler. Yerden kumandal olabildii gibi operatr mahali ve joystik
kumandal da olabilirler. Yerden kumanda aleti ve joystik kumanda ile
kpr hareketleri, araba hareketleri ve halat fonksiyonlar kontrol
edilmektedir
Tavan vinleri tek rayl (mono ray) ve iki rayl olabilirler. Tek ray zerinde
hareket edebilen vin grubu (kaldrma makinas ve kaldrma elemanlar)
kk kapasitelerde ve tek ray yrngesinde alrlar.

MONORAY
VN GRUBU

MONORAY

MONORAY

1. KANCA BLOU
2. KALDIRMA MAKNASI MOTORU
3. MONORAY KOPR
4. MONORAY GRUBU
5. MONORAY GRUBU YRTME MOTORU
6. GVDE GRUBU
7. KORN HAT
8. REDKTR GRUBU
9. FREN GRUBU
10.MAKNADAN SARKAN PUSH BUTON
11.YRME KR
12.YRY TAKIMI
13.KPR YRTME MOTORU
14.YRME KR
15. UZAKTAN KUMANDA

1. Gezer kpr ve makinesi: elik profilden imal edilen gezer

kprnn uzunluu (kpr akl) 40-50 m.ye kadar olabilir. Ray
uzunluklar boyunca iki hzl olarak (kurulu tesisin boyu) hareket
edebilir. Elektrik besleme ekli genellikle ray boyunca denmi
baralardan yaplr. Gezer kpr makinesi; ift devirli iki elektrik
motoru, kavramalar, dili kutular ve fren zclerden (genellikle
elektro hidrolik ELDRO) olumaktadr. Kpr yrtme
mekanizmasnn transmisyon milleri balantsnda kullanlan
kavrama trleri de sabit kavrama, kasnak kavrama, dili kavrama,
yldz kavrama, hidrolik kavrama, elektro magnet kavramalardan
biri olabilir. Elektro magnet kavramalar genellikle yardmc
kaldrma grubunu devreye almada kullanlr.

2. Gezer araba ve makinas: ift kpr kirii zerinde hareket eden

araba; kendi hareket mekanizmalar ile vin mekanizmalarn
zerinde tar. Araba hareketlerini dzenleyen makina ift devirli
bir elektrik motoru, kavrama, dili kutusu ve fren zcden
(genellikle elektro magnet) olumaktadr.

FT KR ARABA VE KALDIRMA
MAKNASI

1-KALDIRMA KANCASI

10-FUKO AKIMI FREN

2-VN GEZER MAKNASI

11-KALDIRMA MAKNASI MOTORU

3-GEZER ARABA MAKNASI

12-KALDIRMA MAKNASI FREN

4-HALAT TAMBURU

13-KALDIRMA MAKNASI

5-KALDIRMA HALATI

14-ARABA

6-7-ARABA HALAT MAKARALARI

15-DL TERTBATI

8-YARDIMCI KANCA MAKNASI

16-OPERATR KABN

9-MKRO HIZ MAKNASI

17-ELK YAPI

18-BARALAR

Kaldrma makinas ve kaldrma elemanlar: Araba zerindeki kaldrma

makinas (vin) tek tamburlu olabildii gibi ana vin ve yardmc vin
iin iki tamburlu da olabilir. Byk ykler iin ana yk kaldrma
tamburu, kk ykler iin yardmc yk kaldrma tamburu kullanlr.
Kapasiteler vin zerindeki etiketlerde gsterilmitir. (50/12,5 Ton gibi)
Ana ve yardmc kaldrma makinalar; yk kaldrma motorlar,
kavramalar, dili kutular ve frenlerden oluur. Frenler genellikle balatakasnakldr. Tahrikleri elektromanyetik veya elektro hidrolik olabilir.
Kaldrma elemanlar da tamburlar, halatlar, makaralar ve kancalardr.
Tavan vinlerinde hareket yollarnda limit alterleri mevcuttur. Bu
alterler ana yk kaldrma ve yardmc yk kaldrma yolunun snrlarn,
kpr yrtme ve araba yrtme yollarnn snrlarn emniyetli
mesafeler iinde tahdit eder.

4 Kontrol nitesi ve kumandalar: Elektrik akm g devresi iin 380V,

kumanda devresi iin 220 Volttur. Kumandalar kumanda kabininden ve
yerden yaplabilir. Yerden yaplan kumandalar kablolu ve/veya kablosuz
(radyo frekansl) olabilir. Kpr, araba ve vin hareketleri levyeli veya
butonlu kumandalar ile operatr tarafndan bu ilevleri kademeli olarak
semek mmkndr.

FT KR ARABALI

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

FT KR ARABALI

KPR
KPR ZER RAY
KANCA BLOU
ELEKTRK PANOSU
FREN GRUBU
REDKTR GRUBU
ARABA GRUBU
YRY TAKIMI
GVDE GRUBU
KALDIRMA MAKNASI MOTORU
ARABA YRTME MOTORU
KPR ZER KORN HAT
KPR YRTME MOTORU
YRME KR ZER RAY
HOL BOYU KAPALI BARA SSTEM
MAKNADAN SARKAN PUSH BUTON
UZAKTAN KUMANDA

PORTAL VN

PORTAL VN

PORTAL VN

YK KALDIRMA ELEMANLARI

TAVAN VNCLER N EMNYET KURALLARI:

Vinci, gvenlik tedbirlerinden sorumlu, makina ve elektrik bilgisi olan bir
operatr
kullanmaldr.
Operatr, vinci altrmadan nce imalat firma tarafndan hazrlanan
iletme talimatn dikkatlice okumal ve kendisine emrinde bulunduu amir
tarafndan daha nce verilmeyen zel talimatlar not etmelidir.
Ana alter akken operatr kontrol dmelerini altrarak kontrol
sonunda kendisine alma gvenini hissetmelidir. Aksi takdirde durumu ilgili
amire rapor etmelidir.
Vincin arzasz ve kazaya sebep olmayacak ekilde almaya hazr halde
bulundurulmas, bakm ve onarmnn zamannda salanmas operatrn
grevidir.
Vincin zerine operatrden bakas kmamaldr. Tamirciler vinci
kullanmamal ve vincin zerine operatrn sorumluluu altnda
kabilmelidir.
Vincin almasnda aksama olduunda, ana alterden ve dier btn
alterlerden, elektrik akm kesilmeli, elektrik verilmemesi iin gerekli
tedbirler alnmal ve ondan sonra vincin zerine klmaldr

 Vincin zerinde alrken aa takm drlmemeli, vincin zerinde

ve raylarda takm veya yere debilecek baka bir ey unutulmamaldr.
Hareketten nce vin yollarnn ve ykn geecei yerlerin bo olduuna
dikkat edilmelidir.
Operatr bakm srasnda ana alteri ak durumda vin servise girene
kadar kilitli tutmaldr.

Operatr elektrik sisteminde ilgili ahs gelene kadar hibir deiiklik

yapmamaldr.
VN
BOZUKTUR
kullanlmamaldr.

tabelas

aslyken

vin

kesinlikle

Operatr vinci terk ederken:

a) Vinci her zamanki yerine park etmeli,
b) Kanca bloku bo olarak havada braklmal,
c) Btn elektrik dmeleri 0- konumuna getirilmeli,
d) Ana alter amal,
e) Ayrlmadan nce vince genel olarak bakmaldr.
NOT: Ak yerde alan vinlerin park frenini skmal, yoksa vin

 Yk kancas, vin arabas ile ykn tam arlk merkezinin zerine

getirilerek yke balanmal ve daima dey olarak kaldrlmaldr. Vin ile
zaviyeli veya yatay olarak yk ekilmemelidir.
banda, yk kaldrma frenini kontrol iin kapasiteye yakn bir yk
yerden 10 cm. yksee kaldrp frenlemeli, fren, vazifesini yerine getiriyorsa
almaya devam etmeli, aksi takdirde arzay gidermeden allmamaldr.
Yk kaldrmadan nce halat boluu alnmaldr.
Ykl kancay yeterince yksee kaldrmal ve mmkn olduu kadar
alaktan tanmaldr.

Vince kapasitesi stnde yk uygulanmamal, st limitte arza varsa vinci

stop etmelidir.
Ykn daha yukar kabilmesi iin, imalat firma tarafnda yerletirilen
st limitin yeri hibir ekilde deitirilmemelidir.
Limitler birer emniyet cihaz olup, yk altnda devaml olarak
kullanlmamaldr

 nsan ve tezgah bulunan ksmlarn zerinden ykle geilmemelidir.

Yk kaldrp indirmede veya vinci yrtmede sert ve ani geilerden
saknmaldr.

Operatr uzun sreyle yk havada asl olarak brakmamal ve yk

indirmeden vinci terk etmemelidir
Kanca, kepe ve yk zerinde insan tanmamaldr.
Vincin almasnda aksama olduunda ana ve dier alterlerden elektrik
akm kesilmeli, elektrik verilmesi iin gerekli tedbirler alnmal ve ondan sonra
vincin zerine klmaldr.
Yrtme snr kontaklar olmakla beraber bir tutukluk ihtimaline kar ve u
noktalarda vinci tamponlara vuracak ekilde altrmamaldr
Hareketli ksmlar tamamen durmadka ters ynde hareket verilmemelidir.
Hz deitirmelerde yavatan hzlya ani geilebilirse de, hzldan yavaa
abuk geilmemeli, kpr ve arabann yavalamas beklenmelidir.

 Ayn hatta birden fazla vin alyorsa vinleri tamponlarla hzl olarak
arpma, dierini iteklemek gerekirse frensiz olarak iteklemeli patinaj
yapyorsa brakmaldr.
iin bitiminde, elektriin kesilmesinde veya sigorta yanmalarnda ana
alter ve dier alterler kesilmelidir. Kumandalar stop dmelerine
baslarak serbest braklmaldr.