OFICIO: 251/2010

CARPETA
INVESTIGACION:
DIRECCIN
DE
PERICIALES
SECCIN:
TERRESTRE

DE
36/2014
SERVICIOS
TRNSITO

ASUNTO: SE EMITE DICTAMEN

PROCURADURA GENERAL DE JUSTICIA DEL ESTADO

A LA LIC. CARMEN LAZARO JIMENEZ
AGENTE DEL MINISTERIO PUBLICO
PRESENTE.
En cumplimiento a lo solicitado por la representacin a su digno cargo y conforme a los
artculos 243,254,255 fraccin VIII 321 Y 372 fraccin VII del captulo 10 y dems del cdigo
de procedimientos penales del estado de puebla el que suscribe el presente escrito Lic.
Francisco Javier Martnez Jimnez, Lic. Jos Alberto Alavez Lpez y Lic. Pedro rosas
Monterrosa peritos en materia de trnsito terrestre, designado para intervenir dentro de la
Investigacin al rubro sealado, nos permitimos realizar el siguiente:
DICTAMEN

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

QUE EL PERITO DETERMINE LA CAUSA QUE DIO ORIGEN AL HECHO DE TRANSITO QUE
HOY SE INVESTIGA

CUESTIONARIO DE PUNTOS CONCRETOS

1. Que el perito determine la mecnica de los hechos
2. Que el perito explique cul de los dos vehculos no respeto los lineamientos de
transito
3. Que el perito explique las causas determinantes del hecho

CONSIDERACIONES TCNICO CIENTIFICAS

Criminalstica.- Es la disciplina que aplica fundamentalmente los
conocimientos, mtodos y ciencias naturales, en el examen del material
sensible, y significativo, relacionado con un hecho delictuoso, con el fin en

auxilio de los rganos de administrar justicia, su existencia bien

reconstruirlos, o sealar y precisar la intervencin de uno o varios sujetos
en el mismo.
Hechos de transito.- Es la parte de la criminalstica que se ocupa de la
investigacin tcnico cientfico de los hechos de trnsito terrestre.
Colisin lateral.- Que es aquella en que el embestimiento o impacto se da
con las partes frontales de un vehculo contra el forro lateral de la
carrocera o contra el chasis de otro. Las colisiones laterales pueden ser
perpendiculares u oblicuas o diagonales, segn sea la posicin de los ejes
longitudinales de los vehculos en el momento inmediatamente anterior al
impacto.
Atropellamiento.-Consiste entre el encuentro entre un vehculo y un
peatn modalidades atropellamiento completo o incompleto.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
(municipal, junio del 2011)

MATERIAL A UTILIZAR
Papel
Hojas
Lpiz, goma, sacapuntas
Cmara
Bata

METODO APLICADO
. 1.- Analtico: se distinguen los elementos de un fenmeno y se procede a revisar
ordenadamente cada uno de ellos por separado. La fsica, las matemticas y la biloga
utilizan este mtodo; a partir de la experimentacin y el anlisis de gran nmero de casos
se establecen leyes universales. Consiste en la extraccin de las partes de un todo, con el
objeto de estudiarlas y examinarlas por separado, para ver, por ejemplo las relaciones
entre las mismas.
2.- Descriptivo: este mtodo se basa en la explicacin detallada de las caractersticas de
los hechos que se estn evaluando.
3.-Metodo inductivo: Se analizan solo casos particulares, cuyos resultados son tomados
para extraer conclusiones de carcter general. A partir de las observaciones sistemticas
de la realidad se descubre la generalizacin de un hecho y una teora. Se emplea la
observacin y la experimentacin para llegar a las generalidades de hechos que se
repiten una y otra vez.
4.- Mtodo deductivo: a travs de observaciones realizadas de un caso particular se
plantea un problema. Este lleva a un proceso de induccin que remite el problema a una

teora para formular una hiptesis, que a travs de un razonamiento deductivo intenta
validar la hiptesis empricamente.
TECNICAS EMPLEADAS
OBSERVACION
ESTUDIO DE LA CARPETA DE INVESTIGACION
MOTIVO DE MI INTERVENCIN:
En respuesta a la designacin hecha mediante el oficio nmero 210/2007/S-1 de fecha 16
DE MAYO DEL 2016, mediante el cual solicita determinar la causalidad del hecho de trnsito
terrestre que se investiga.
ANTECEDENTES:
El da 17 de octubre del ao 2007 a las 13:10 horas aproximadamente, sobre carretera local
boulevard 18 de noviembre y calle Carmen Serdn, se localizaron los siguientes vehculos:
(1) Automvil marca Chevrolet, Tipo minibs, modelo 2000, color blanco y verde. Placas de
circulacin 638289-s del estado de puebla, conducido por el C. ADRIAN EZPINOZA
RODRIGUEZ
(2) Automvil marca Ford Mercury, Tipo sable, modelo 2001, color blanco . Placas de
circulacin RZA-64-31 del estado de nuevo len, conducido por la C. MIREYA MOLINA
PAREDES
PARTE INFORMATIVO:
Se encuentran integrado el Parte de Accidente nmero de La Direccin de Vialidad y
Seguridad Pblica del Estado de Puebla, de fecha 14 de mayo del 2016 en el que se realiza
un breve relato del hecho que se investiga.
Una vez enterado de las actuaciones practicadas hasta el momento de mi intervencin, de
haberme constituido en este tribunal, de haber observado y analizado el mismo, me permito
realizar las siguientes:
OBSERVACIONES
LUGAR DEL HECHO: Carretera local, boulevard 18 de noviembre y calle Carmen Serdn de
la colonia Joaqun colombres de esta ciudad lugar donde se da fe, que el boulevard 18 de
noviembre es una va urbana qu se encuentra formada por 6 carriles de circulacin, los
cuales los divide una faja separadora de carriles tipo camelln central de 6 metros de ancho,
tres carriles con direccin de norte a sur y tres carriles con direccin de sur a norte, los cuales
se encuentran debidamente delimitados por rayas longitudinales discontinuas pintados sobre
el pavimento, la superficie de rodamiento es de pavimento tipo flexible en regular estado de
uso y conservacin, los extremos cuenta con construccin de guarniciones y banquetas
hechas a base de concreto hidrulico, el camelln central se encuentra discontinuo en una
longitud aproximada de 30 metros para dar lugar a su retorno o que para sus vehculos que
circulan sobre el boulevard 18 de noviembre con direccin de sur a norte se puedan
incorporar hacia la calle Carmen Serdn, con direccin hacia el poniente, a donde inicia el
retorno del lado sur ,se encuentra un puente peatonal el cual se encuentra sostenido por tres
pilas de concreto y barandal metlico pintado de color amarillo, en dicho puente se encuentra
los siguientes sealamientos viales de tipo informativo de destino que dicen Tehuacn , con
flecha indicadora hacia el sur , xonacatepec, con flecha indicadora hacia el sur , puebla centro
, con flecha indicadora hacia el sur poniente, y sobre el camelln central del lado norte , se

encuentra un sealamiento del tipo informativo que dice Mxico, con flecha indicadora hacia el
norte, centro sct Puebla, con flecha indicadora hacia el norte.
REGLAMENTACION APLICABLE
Es aplicable en cuanto al reglamento de trnsito municipal el siguiente artculo:
Artculo 70: En las vas pblicas con preferencias de paso, los vehculos que en ellas circulen
tomaran preferencia sobre los que lo hagan por todas las que son transversales, a velocidad
permitida.
Articulo 71.- para cruzar o entrar en las arterias que estn considerados con preferencia de
paso, los conductores de vehculos estarn obligados en afectar su marcha, efectuando alto
completo sin rebasar el lmite de las banquetas, e inicindolo nuevamente cuando ya se hayan
asegurado de que no se acercan ningn vehculo que circule sobre las ya citadas arterias.
CONCLUSIONES

Por lo antes expuesto en base al estudio minucioso de los hechos, buscando

estrictamente la verdad con el deseo de informar a esa Autoridad, las causas, evolucin y
mecnica de realizacin de estos hechos. Me permito informar el dictamen en base a la
experiencia del ejercicio de mi profesin, as como mi leal saber y entender, emitiendo la
siguiente conclusin:
A).- De acuerdo a lo evidenciado en el lugar en donde se suscit el hecho de trnsito
terrestre tipo COLISION LATERAL y que las condiciones del lugar no influyeron en el
origen y desarrollo del mismo:
MECNICA DE HECHOS
El vehculo 1 se encuentra circulando sobre el carril central del boulevard 18 de noviembre en
direccin de norte a sur , as mismo que del lado contrario con direccin de sur a norte se
encuentra circulando el vehculo 2 en el carril lateral izquierdo . Ambos arroyos son divididos
por un camelln central donde se interrumpe la calle Carmen Serdn. El vehculo 2 gira hacia
la izquierda en direccin al poniente sobre la calle Carmen Serdn, y no se percat de la
distancia por la cual invade parte del carril central con direccin de norte a sur, en el cual no
baja la velocidad y cruza la cual al percatarse del vehculo 1 trata de evadirlo. El vehculo 1 se
percata de dicha interseccin, trata de evadir al vehculo 2 pero por preferencia por el lugar
donde circulaba, colisiona lateralmente contra el vehculo 1 as mismo que pierde parte del
control y frena desvindose hacia la banqueta derecha en direccin de norte a sur a la altura
del puente peatonal donde atropella a 4 peatones.

CUL DE LOS DOS VEHCULOS NO RESPETO LOS LINEAMIENTOS DE TRANSITO

En base al artculo 70 y 71 del REGLAMENTO DE TRANSITO MUNICIPAL DE
TEHUACAN que refiere a los lineamientos de preferencia de paso y cruce a las
arterias de paso donde refiere que los vehculos tienen que tener el alto
completo sin rebasar el lmite de las banquetas, e inicindolo nuevamente
cuando se hallan asegurado de que no se acerca ningn vehculo que circule
sobre las citadas arterias: refiere a que la conductora del vehculo Ford Mercury
conducido por la seora Mireya Molina Paredes por no tener la pericia y
sensatez, que la Ley establece al conducir un vehculo automotor en zona urbana y que
adems debi extremar sus precauciones disminuyendo an ms la velocidad de lo que la
Ley de Transito establece.
CAUSAS DETERMINANTES DEL HECHO
1. El vehculo 2 circulaba en el boulevard 18 de noviembre, donde al llegar
al retorno que colinda con la calle Carmen Serdn da la vuelta en

2.
3.
4.

5.

direccin al poniente sin fijarse si haban otros vehculos circulando en

direccin contraria.
El vehculo 2 da la vuelta en direccin al poniente sin bajar la velocidad
la cual provoca una colisin lateral con el vehculo 1
El vehculo 2 trata de evitar el vehculo 1 girando en direccin al sur la
cual colisiona fronto lateral anterior derecha contra el vehculo 1
El vehculo 1 colisiona y es dirigido en direccin al suroeste dejando una
huella de derrape de 17 metros, donde se encuentra un puente
peatonal, ah se encontraban 4 personas las cuales atropella y deja
lesionadas,
el vehculo 2 es dirigido en direccin al sur donde concluye su
trayectoria a 10 metros del punto de impacto.

ATENTAMENTE

LIC. JOSE ALBERTO ALAVEZ LPZ.

JAVIER MTZ. JMZ.

LIC. FRANCISCO

LIC. PEDRO ROSAS MONTERROSA