Diesel i Sabathe proces

Dieselov proces je termodinamiki proces koji prati tlak i volumen izgarajue komore
u Dieselovu motoru. Izumio ga je Rudolph Diesel 1897. godine. Pretpostavlja se da je
tlak konstantan u prvom dijelu izgarake faze, V 2 do V3 u dijagramu. Ovo je veinom
samo teoretski mogue: realni Dieselovi procesi imaju poveanje tlaka u ovoj fazi, ali
je manje izraeno nego u Ottovom procesu. Idealni Ottov proces benzinskog
motoraima konstanatn volumen u toj fazi.

Slika s lijeve strane nam pokazuje P,v

dijagram idealnog Dieselova procesa;
gdje je P-tlak, a V-specifini
volumen. Idealni Dieselov proces se
ponaa po sljedeim politropama.
(boja na dijagramu odgovara boji uz
politropu)
Proces od 1-2 je izentropska
kompresija (plavo)
Proces od 2-3 je povrativo izobarno
grijanje (crveno)
Proces od 3-4 je izentropska
ekspanzija (uto)
Proces od 4-1 je povrativo izohorno
hlaenje (zeleno)

Dieselov motor je toplinski motor: pretvara toplinu u rad.

W2 je rad klipa koji komprimira radnu tvar
Q2 je toplina dobivena izgaranjem goriva
W1 je rad dobiven ekspanzijom radne tvari, to nam omoguuje koristan moment
Q1 je odvedena toplina ulaskom zraka
Motori koji rade prema Dieselovu krunom procesu imaju prednosti u usporedbi s
motorima s Ottovim krunim procesom zbog samozapaljenja goriva, to eliminira
ureaj za paljenje goriva, upotrebljavaju se manje kvalitetna goriva i imaju povoljniji
termiki stupanj iskoristivosti.

Stupanj kompresije u motora s dizelskim procesom uvjetovan je temperaturom

samozapaljenja goriva i nalazi se u intervalu od 13 do 18.

Prema Sabatheovu teorijskom procesu rade danas dizelski motori. U ovom procesu
vano je da se motoru u cilindar utrca dio goriva prije GMT, to omoguuje da jedan
dio goriva izgori priblino pri konstantnom volumenu, a drugi dio pri konstantnom
tlaku slika prikazuje Sabatheov-proces u p-V i T-s dijagramu.

Dijelovi krunog procesa su:

1 - 2 adijabatska kompresija ( q = 0 );
2 - 3 izohorino dovoenje topline ( v = konst. )
3 - 4 izobarino dovoenje topline ( p = konst.); 4 - 5 adijabatska ekspanzija;
5 - 1 izohorino odvoenje topline.
Svi suvremeni motori s unutarnjim izgaranjem sa samozapaljenjem goriva rade prema
Sabatheovu krunom procesu koji postie dobar termiki stupanj iskoristivosti, koji je
izmeu onog za Ottove motore i vei od onog za isti Dieselov proces, za jedan te isti
stupanj kompresije.