COURS

DE GESTION
DE
CHANTIER

Mise jour (Septembre 2009 )

Jean Pierre ESSONE NKOGHE

Ingnieur Ponts et Chausses

TABLE DES MATIERES

Cours de gestion du chantier :
Chapitre 1 : Organisation de lentreprise
1-1 : Terminologie des acteurs dun projet,
1-2 : Du dossier march au dossier au dossier travaux,
1-3 : Analyse des relations entre partenaires dune opration,
1-4 : Lorganisation interne de lentreprise,
1-5 : Rles spcifiques du conducteur des travaux et du chef de chantier.
Chapitre 2 : La gestion des interfaces
2-1 : Rapport avec la direction
2-2 : Rapport avec les techniciens
2-3 : Rapports avec le personnel administratif
Chapitre 3 : La gestion du personnel
3-1 : Management du personnel par le chef dentreprise
3-1-a : le recrutement,
3-1-b : la gestion prvisionnelle,
3-1-c : les rmunrations,
3-1-d : la formation,
3-1-e : lvaluation
3-2 : La gestion du personnel de chantier
3-2-a : Comment grer les hommes et prvenir les conflits ?
3-2-b : Comment viter les conflits ?
3-2-c : quelques aspects juridiques de la gestion du personnel
3-3 : Le cahier d'appel et la fiche de pointage du personnel
3-4 : Le rglement intrieur
Chapitre 4 : La gestion du matriel
4-1 : Les principes de bonne exploitation du matriel
4-2 : Les moyens de gestion
4-3 : Quelques conseils pratiques
4-4 : Gnralits sur les diffrents types dengins et matriels de chantier
Chapitre 5 : La gestion des consommables
5-1 : Les objectifs de la gestion des consommables
5-2 : Les outils de gestion
5-3 : Le cahier des stocks
5-4 : Gestion par stock critique
5-5 : Gestion par stock prvisionnel
Chapitre 6 : Hygine et scurit
6-1 : Prvention des accidents
6-2 : Mesures d'Hygine sur les chantiers
6-3 : Conduite tenir en cas d'accidents
Annexe : Les premiers secours

BIBLIOGRAPHIE

INTRODUCTION

Dans lexcution des activits du secteur du gnie rural, il est exig au

technicien suprieur de lETSHER daccomplir des tches de gestion et
dorganisation de chantier. Cest pourquoi nous avons prvu ce cours dont le
contenu permettra tout technicien davoir les lments de base. Ce cours sera
centr essentiellement sur :

Lorganisation de lentreprise,
La gestion des interfaces en entreprise,
Les lments de base de la gestion du personnel de chantier,
La gestion du matriel et des consommables
Les notions dhygine et scurit sur les chantiers.

Il est en effet indispensable que les Techniciens Suprieurs de lETSHER

aient conscience des responsabilits quils auront dans leurs activits, pour cela
ils doivent apprhender :

La comprhension de la vie dans lentreprise,

La vie et la communication sur les chantiers,
Les relations humaines,
La qualit du travail et le respect des normes de scurit.

Nous esprons que ce cours sera un outil pratique pour amliorer le

rendement et donner nos Techniciens une matrise de la dynamique du
chantier dans ses diffrents contours.

Chapitre 1 : Organisation de lentreprise

1-1: Terminologie des acteurs dun projet
4 ides-cls
1.

avant louverture du chantier, on prpare, on organise :

voir et tudier ce qui existe, savoir ce quil faut faire, avant de pouvoir
mettre en route un chantier
2. mise en pratique des connaissances acquises : la gestion dun chantier est pour nous
loccasion de mettre en pratique les enseignements reus durant notre formation.
3. dans lexcution de la commande, il faut garder en vue le caractre dynamique du
chantier et sattendre rsoudre les difficults, il faut savoir innover.
4. dans la gestion du chantier, il faut envisager :
- la mise en pratique des dcisions prises au stade de la prparation et de lorganisation ;
- coordonner et contrler ;
- apprendre assumer ses responsabilits.

1-1-a ) Diffrentes personnes concourant lacte de construire

le promoteur : Matre de louvrage
- il donne lordre dexcuter les travaux,
- il assure le rglement.
Profane, il dsigne des techniciens comptents :
- pour tablir et mettre au point le projet (architectes, ingnieurs),
- pour excuter les travaux (entrepreneurs).
Il lui arrive dimposer certains choix techniques.
larchitecte, ou matre duvre
cest le reprsentant du Matre douvrage.
a) ses fonctions :
- il dresse les plans des travaux excuter, tablit les projets;
- il assure lappel doffres;
- il dirige et surveille lexcution des travaux quil coordonne et contrle;
- il donne les ordres par crit (O.S.) ;
- il soccupe du rglement des travaux aprs vrification des mmoires et rception.
Il est aid dingnieurs, de dessinateurs et divers techniciens.
b) ses responsabilits :
- la responsabilit dcennale relative tout vice de construction mettant louvrage
en pril ;
- la responsabilit de 2 ans pour vices cachs dans les menus ouvrages.
les techniciens spcialiss :
- les gomtres: pour les travaux topographiques
- les ingnieurs spcialistes de bureaux dtudes : ils tudient et tablissent au dtail
les pointstrs particuliers du projet : (calculs et plans B.A, les problmes

dacoustique, ltude des sols, la rentabilit financire, le planning dexcution et

le pilotage du chantier ).
lentrepreneur :
il est charg, aprs la signature du contrat, dexcuter les travaux, en fournissant les
matriaux, le matriel et la main-d uvre .
a) ses responsabilits :
- il est soumis, au mme titre que larchitecte, aux responsabilits dcennale et
biennale prvues par le code civil ;
- il est soumis au respect de la rglementation du code du travail ;
- il est responsable de tout retard la livraison des travaux.
b) les employs de lentrepreneur :
Il y en a 3 grandes catgories :
-les I.A.C.: Ingnieurs Assimils et Cadres: les chefs de services, les conducteurs de travaux,
les techniciens suprieurs, les chefs mtreurs, les chefs comptables,...
-les E.T.A.M.: Employs, Techniciens et Agents de Matrise: les chefs de chantiers,
les mtreurs, les techniciens moyens des services techniques, les agents de la gestion
administrative.
-la main-duvre ouvrire :
. manuvre : personnel de simple excution, sans responsabilit, effectuant des tches
auxiliaires, ne ncessitant pas de spcialisation ou dadaptation pralable: rangements,
manutention manuelle de terre et chargement sur camions, nettoyage ordinaire, gardiennage,...
. ouvrier spcialis: personnel effectuant des travaux simples ncessitant une
spcialisation ou une adaptation pralable, sans initiative particulire ni formation
professionnelle: ex. dosage selon instructions reues, fabrication la btonnire usuelle des
btons et mortiers couramment utiliss,...
. ouvrier qualifi: personnel effectuant des travaux pouvant appeler des initiatives
et ncessitant des connaissances acquises par formation professionnelle ou pratique
quivalente: ex: maonnerie, coffrage, carrelage, ouvrages simples en B.A., assemblage et
faonnage darmatures,...
. chef dquipe: ouvrier qualifi possdant la matrise de son mtier, et charg de
conduire une quipe suivant les directives donnes par les agents de matrise.
. agents de matrise.
les organismes spcialiss :
- les laboratoires spcialiss : ex. L.N.B.T.P.
- les organismes de contrle : SOCOTEC, VERITAS, ...
- les assurances
1-2 : Du dossier march au dossier au dossier travaux
a) Dfinition : ( quest-ce quun chantier ? )
Un chantier est la fois le lieu o lon construit, et la ralisation mme de la
construction projete, dans un dlai donn. Il est limit dans le temps et dans lespace, et
sera pratiquement toujours diffrent des chantiers prcdents. Il faut donc chaque fois
repenser le problme de son organisation. Tout chantier est donc unique ( critre dunicit
des ouvrages ).
b) Comment se dcide louverture dun chantier ?

D r o u le m e n t d u n e A f f a ir e
P h a s e I : C o n c e p tio n
I n te n tio n d e c o n s tr u ir e

E la b o r a t io n d u p r o j e t

A v is d a p p e l p u b lic la c o n c u r r e n c e

M a t r e d O e u v r e

C o n s u lt a ti o n d e s e n tr e p r i s e s
E l a b o r a tio n d e s o ff r e s

R e m is e d e s o f f r e s - S ig n a tu r e d u m a r c h - M o is d e r f r e n c e d e s p r ix

P h a s e II : r a lis a tio n
S ig n a tu r e d u m a r c h

P r p a r a t io n d e l e x c u t io n
O r g a n is a tio n d u c h a n t ie r

O r d r e d e s e r v ic e

E x c u tio n - P r o d u c t io n
C o n tr l e s T e c h n iq u e s

R c e p tio n d e s tr a v a u x - liv r a is o n

B ila n d e l o p r a tio n

Phase conception ...

Etape I : l laboration du projet

Description
d intention
Projet
client
Enveloppe
budgtaire

Architecte
Esquise APS
Estimation rapides
Ratios prix/m2

Projet dtaill (APD)

Architecte
Plans
CCTP
CCAP
RPAO
Avant-mtr
Devis quantitatif

BET
Plans BA
Etudes de sol
etc.

Dossier de consultation des entreprises (DCE)

6

 Phase conception
Etape II : Avis d appel la concurrence
DCE
Etudes des
procds et des
matriaux

Etudes et
proposition
de variantes

Consultation des
fournisseurs.
Remise de prix

Avant-mtr
et devis
quantitatif

Choix et
adaptation des
prix unitaire

Bordereaux
d entreprise.
Exprience
des chantiers

Devis estimatif.
Prix global
forfaitaire

Sous-dtail de prix.
Dbourss prvisionels.
Coefficient de prix de vente

Prix de vente

En particulier l APS et APD

Objectifs

Documents mis

AVANTS PROJET SOMMAIRE (APS)

Prciser la composition du projet en plan et en volume

Apprcier les volumes intrieurs et laspect extrieur de louvrage

Proposer les dispositions techniques envisages

Prciser le calendrier de ralisation

Etablir une estimation provisioire du cot des travaux.

Analyse des besoins

Plans et schmas de principes
Echelle au 1 : 200
Dtails au 1 : 100
Descriptif (liste des travaux faire)
Planing enveloppe
Mtr sommaire et estimation

Objectifs

Documents mis

AVANTS PROJET DETAILLE (APD)

Dterminer les surfaces dtailles du programme

Arrter : plans, coupes, faades en dimensions et en aspect

Dfinir : principes constructifs, matriaux, installations techniques

Etablir lestimation dfinitive du cot prvisionnel des travaux par lots

Documents graphiques :
Echelle au 1 : 100
Dtails au 1 : 50
Descriptif dtaill des ouvrages
Planing enveloppe affin
Mtr et estimation dtailles

Etapes de la Gestion du chantier

Repliement dfinitif du Chantier

Etapes de Prparation du chantier

Fin priode Garantie dcennale

Dlai garantie Dcennale

Rception dfinitive des travaux

METRE
Ou

Dlai garantie parfait achvement

Phase de
Gestion du
chantier

Rception provisoire des travaux

Dlai dexcution des travaux

Date de dmarrage des travaux

Ouverture officielle du chantier

Installation du Chantier
Notification du dmarrage des travaux par ordre de service

Choix de lEntreprise

Dpouillement des offres

Dpt des soumissions

Consultation des Entreprises

( DCE )

Prparation du D.A.O.

AVANTMETRE
Ou

Recherche des sources de

financement par le Matre
dOuvrage.

Ralisation des Etudes

( Elaboration du Projet )

Prparation
de chantier

Naissance du Projet
( Intention et fixation des objectifs )
Chronologie volutive du chantier (Comment se dcide louverture dun chantier ?)

1-3 : Analyse des relations entre partenaires dune opration

INTERVENANTS
Matre de louvrage

DEFINITIONS

RLES

Personne physique ou morale pour le compte

de qui les travaux, ou les ouvrages sont
excuts :
particulier,
promoteur,
constructeur,tat,collectivit, administrations

Matre duvre

Personne physique ou morale qui,

Pour sa comptence, est charg par le matre
douvrage de diriger lexcution du march
et de proposer la rception ainsi que le
rglement des travaux : ( architecte, Bureau
dEtude Technique ( BET ),Entrepreneur,
services techniques municipaux ,)

Bureaux
dtudes
technique ( BET )
Bton arm
Amnagement
hudroagricole
Etude de sols
Adduction
deau
potable
Etude dimpact.

Organisme indpendant ou service interne

dune entreprise, charg dtudier sur le plan
technique le projet du matre duvre afin de
garantir la rsistance mcanique et la stabilit
des ouvrages ainsi que le bon fonctionnement
des quipements techniques.

Contrleur technique

Personne physique ou morale agre pour

remplir la mission de contrleur technique
Organisme choisi et rmunr par le matre
douvrage, qui prend en charge le projet pour
assurer la scurit des biens et des personnes.

Bureau de contrle :
( SOCOTEC ; VERITAS)

Entrepreneur

Entrepreneur gnral

Personne physique ou morale qui a la charge

de raliser les travaux ou les ouvrages aux
conditions dfinies dans les pices du
march.
Entrepreneur titulaire dun march unique
qui a pour objet lensemble des travaux
cocourant la ralisation dun mme
ouvrage.

Etablir prcisment ses besoins

de construction,
Organiser toutes les oprations
dinvestissement,
Choisir le Matre duvre et les
BET,
Assurer le suivi et le contrle
des travaux ( o faire assurer )
Financer les travaux raliss.
Sassurer de la faisabilit de
lopration,
Concevoir, dcrire, valuer les
ouvrages,
Etablir
les
dispositions
rglmentaires,
Prparer les marchs, consulter
les entreprises,
Diriger les travaux,
Contrler la conformit de
louvrage avec le projet,
Superviser les versements
dacomptes aux entreprises.
Rdiger des rapports dtudes
techniques ( gotechnique,
bton arm, hydraulique,),
Etablir toutes les notes de
calculs
ncessaires
au
dimensionnement des ouvrages,
Dessiner tous les plans
dexcution des ouvrages,
accompagns
de
leur
nomenclature et instructions
techniques
ventuelles,
dfinissant sans ambigut les
travaux des divers corps dtat.
Garantir sur le plan technique
la bonne excution,
Assurer le contrle des travaux
pendant leur ralisation,
Effectuer tous les essais et les
mesures de contrle,
Rdiger les procs verbaux
correspondants.
Etudier le projet du point de
vue des cots et prix,
Vrifier lavant mtr des
quantits douvrages,
Dterminer les prix de vente
unitaires H.T. pour raliser
chaque ouvrage lmentaire (
sous dtail de prix ) ,
Complter les cadres des

Entrepreneurs titulaires chacun dune partie

bordereaux de prix,
du march, aprs avoir tudi en commun,
Etablir les devis
chacun pour sa spcialit, des travaux
quantitatifs et estimatifs
cocourant la ralisation dun ouvrage et
prvisionnels,
avoir soumissionn par lntermdiaire dun
Organiser le chantier,
mandataire commun.
Choisir les mthodes
Entrepreneurs groups Les entrepreneurs groups sont solidaires si
dexcution ,
chacun deux est engag pour la totalit du
solidaires
Elaborer les plannings
march et doit palier une ventuelle
dexcution des travaux,
dfaillance de ses partenaires. Ce systme est
Dessiner les plans
adapt au cas o les travaux ne sont pas
dinstallation de chantier,
scinds en lots.
Commander les
Entrepreneurs groups Les entreprises groups sont conjoints
matriaux ncessaires,
lorsque les travaux tant diviss en lots,
conjoints
Raliser les ouvrages
chaque entrepreneur est engag pour le ou les
prvus,
lots qui lui sont assigns.
Grer le droulement du
Mandataire
dun Le Mandataire est la personne physique ou
chantier,
morale charge de reprsenter
un
groupement
Etablir le mtr des
groupement dentrepreneurs ( solidaires ou
ouvrages raliss
conjoints ). Il est dsign par un acte
comparer avec lavant
dengagement joint la soumission. Le
mtr,
Mandataire est seul habilit recevoir les
Prsenter au matre
ordres de service, prsenter les projets de
duvre les projets de
dcomptes, ou transmettre les rclamation
dcomptes mensuels lis
des autres entreprises. Il assure galement les
aux situations de travaux.
tches de pilotage du chantier. Il est le seul
interlocuteur du Matre douvrage et du
Matre duvre.
Entrepreneurs spars
Entrepreneurs ayant sign indpendamment
les uns des autres des marchs tudis
sparment par chacun deux, relatifs des
travaux concourant la ralisation dun
mme ouvrage .
Dsigne la personne morale charge par Raliser une partie douvrage
Sous-traitant :
lentrepreneur de raliser une partie des
( achat et mise en uvre des
travaux. Lentrepreneur doit obtenir laccord
matriaux ) .
pralable du Matre duvre avant de
formaliser un contrat de sous-traitance.
Lentrepreneur ne peut sous-traiter la totalit
de son march. Les documents administratifs
du march fixent parfois le pourcentage
maximum du contrat quil est possible de
sous-traiter.
Lentrepreneur
demeure
personnellement responsable de lexcution
du march vis--vis du Matre douvrage.
Entrepreneurs groups

Sous traitant dclar Entreprise agissant pour le compte dun

entrepreneur
et dclare au matre
douvrage,

Sous-traitant
dclar

Tcheron

non Entreprise agissant pour le compte dun

entrepreneur et non dclare au matre
douvrage,
Entreprise individuelle, agissant pour le
compte dun entrepreneur ou dun sous
tratant, et en charge uniquement de la mise
en uvre des matriaux. Il est rmunr la
tche effectue.

Mise en uvre
matriaux.

seule

des

10

E n tre p re n e u rs g ro u p s :
s o lid a ire s
M a tr e d e lO u v r a g e
(M O )

B u re au
d e
c o n tr le

M a tre
d O eu v re

E n tre p ris e 1

L e p ilo te
O P C

E n tre p ris e 2

E n tre p ris e n

E n tre p re n e u r g n ra l
M

a tr e d e lO u v r a g e
(M O )

B u re a u
d e
c o n tr le

M a tre
d O e u v re

E n tre p re n e u r g n ra l

P ilo ta g e

in te r n e

S o u s -tra ita n ts

S T

S T 2

S T

11

E n tre p re n e u rs g ro u p s
M

B u re a u d e
c o n tr le

E n tre p ris e

a tr e

d e
(M

lO u v r a g e
O )

M a tre
d O e u v re

E n tre p ris e

L e

p ilo te

O P C

( m a n d a ta ir e d e s
e n tre p ris e s )

E n tre p ris e

E n tr e p r e n e u r s g r o u p s : a v e c c e llu le
d e sy n th se
M a tr e d e lO u v r a g e
(M O )

B u re a u
d e
c o n tr le

M a tre
d O eu v re

L a c e llu le
d e s y n th s e

E n tre p ris e 1

L e p ilo te O P C
(m a n d a ta ire d e s
e n tre p ris e s )

E n tre p ris e 2

E n tre p ris e n

12

1-4 : Lorganisation interne de lentreprise

a) quelques fonctions essentielles

on peut distinguer au moins 4 fonctions essentielles dans lentreprise :
- technique : prparer, organiser, faire excuter louvrage
- financire : rechercher et grer des capitaux
- comptable : inventaire, bilan, prix de revient, prvision et contrle des dpenses
- administrative : prvoir, organiser, commander, coordonner et contrler.
b) exemple dorganigramme dune entreprise moyenne

Chef dentreprise

Direction administrative et
financire

direction technique

Service
Travaux

Service
Etudes

Conducteur
de travaux

Chef de
chantier

Chef de
chantier

Service
Comptabilit

Service
Approvisionnement

Chef
dquipe

Service
Personnel

Equipe N1
Equipe N2
Equipe N3

Chef
dquipe

Personnel : I.A.C.

Personnel E.T.A.M.

Main duvre ouvrire

13

Personnel I.A.C.
(Ingnieur*Assimils* Cadres )

Interfaces

Personnel ETAM
(Employs*Techniciens*Agents de
Matrise )
Main duvre ouvrire

c) Les principaux services dune direction technique:

La direction technique peut comprendre les services suivants :
- le bureau dtudes,
- le bureau destimation et de commande,
- le bureau des travaux,
- le bureau des mthodes,
- le service matriel.
1.Le bureau dtudes :
il est charg dtablir aprs calculs appropris, les plans dexcution (coffrage, ferraillage,
prfabrication, montage...) partir des plans du DAO;
les calculs B.A. sont parfois raliss par des bureaux dtudes spcialiss extrieurs
lentreprise adjudicataire; ils peuvent tre imposs par le matre duvre.
il participe ltablissement des soumissions pour rpondre aux appels doffres;
il comprend des dessinateurs, des calculateurs,...
2.Le bureau destimation et de commande :
il est charg de chiffrer les commandes daprs les plans, de contacter fournisseurs et soustraitants, dtablir les situations mensuelles de travaux et les mmoires; au stade de
ladjudication, il est charg dtablir le prix de revient dune offre;
il comprend essentiellement des mtreurs
3.Le bureau des travaux :
il est charg de mobiliser et ouvrir les chantiers, de faire excuter les travaux selon les plans
fournis et les rgles de lart, en respectant les plannings, les prix dcoulant du march
concern;
il assure lapprovisionnement des chantiers, surveille, contrle le droulement des travaux,
fait appliquer les rglements dhygine et de scurit;
il comprend des conducteurs de travaux, des chefs de chantiers, des commis de chantiers, le
personnel dexcution.
4.Le bureau des mthodes :
il fait les tudes de prix : chiffrer les ouvrages lmentaires, les temps lmentaires;
il tablit les documents de prparation de chantier :
-plans damnagement gnral
-fiches dinstruction dtailles sur les modes opratoires, avec introduction des
dispositifs de scurit dans le processus dexcution (organisation des postes de travail)
-plannings dordonnancement et dexcution (approvisionnements, rotation dquipes
spcialises et de matriels...)

14

5.Le service matriel :

il gre le parc matriel: il est charg dentreposer, dacheminer, dentretenir et de rparer le
matriel et loutillage ncessaires au fonctionnement des chantiers:
-mise jour des fiches de stocks du service magasin;
-codification du matriel avec fiches demploi;
-planning dutilisation, de contrle priodique;
-centralisation des mouvements de matriels (il reoit les prvisions des services
intresss et organise la rotation des camions);
-travaux dinstallation des engins sur les chantiers.
1-5 : Rles spcifiques du conducteur des travaux et du chef de chantier.
a) Le conducteur des travaux :

Il labore le devis matire prvisionnel faisant ressortir les besoins en personnel, matriel,
matriaux avec leurs cots ncessaires lexcution des travaux ;
Il labore le planning dexcution des travaux ;
Il dresse le planning dutilisation du matriel et du personnel ( ordre dacheminement du
personnel et du matriel ) conformment au planning dexcution ;
Il identifie les problmes techniques de terrains et les rsout ou les transmet son chef
pour rsolution ;
Il tablit les attachements en vue de ltablissement des dcomptes ;
Il assure le suivi budgtaire du chantier ( bonne excution du devis ) ;
Il supervise les activits des autres intervenants sur le chantier ( chef de chantier ) ;
Il prpare lexcution du travail : commande de matriel et doutillage, demande dtudes
et de main-duvre, approvisionnements.
Il suit lexcution du chantier et le respect du planning, fait les croquis ncessaires,
participe aux rceptions ;
Il prpare la facturation et peut assister aux rendez-vous.

b) Le chef de chantier :

Cest le technicien de lexcution proprement dite, la charnire entre la main-duvre

ouvrire et les intellectuels du sige. Cest lhomme des travaux.
Il rpartit les tches aux chefs dquipes ;
Il tablit les rapports hebdomadaires et journaliers avec laide du commis pointeur ;
Il contrle et vrifie la bonne excution des tches confies aux chefs dquipes ;
Il gre le personnel et le matriel sous sa responsabilit ;
Il dispose des hommes, du matriel et des matriaux ncessaires lexercice de sa
fonction ;
Il met en application les rglements dhygine et de scurit sur le chantier ;
Il assure lorganisation, le commandement dun ou plusieurs chantiers, lexcution des
travaux daprs les plans, en se conformant aux rgles de lart, et en respectant les
rglements en vigueur et le programme tabli ;
Il prvoit les besoins du chantier en main-duvre, matriaux, matriels et outillage dont
il assure le meilleur emploi, participe aux rendez-vous de chantier ;
Il assure limplantation des ouvrages et les tracs.

15

Cest le chef de famille du chantier et ce titre, il doit avoir une bonne moralit et les qualits
humaines requises pour entretenir une ambiance de famille propice au travail. Il est le garant
de la discipline sur le chantier.
Le chef de chantier possde des collaborateurs qui laident directement dans lexcution de
ses tches. Il sagit de :
Personnel dappui technique : topographe, mcanicien,
Personnel administratif et de gestion : magasinier, commis, gestionnaire,
Ils concourent tous la bonne excution des tches du chef de chantier.
Comme tous les autres techniciens du gnie civil, le langage commun est le dessin graphique
et la technologie de la construction.

Dfinition dun Chantier :

Nature dun chantier :

Lieu o lon construit

Louvrage raliser
Le temps

Limite dans le temps et dans lespace

( Caractre dynamique )
Unicit et caractre spcifique de chaque ouvrage
Le lieu = Une Constante
Louvrage est dfini en fonction de
( le temps + budget = variables dans le temps )
Le temps+lespace+le lieu+le budget = Contraintes de
ralisation du projet

Evolution dun chantier :

Organisation

Prparation

Du site
De la mthodologie dexcution
De la gestion des ressources
De la vie sur le site

De la planification des activits

De la planification des ressources
De la gestion oprationnelle

16

CHAPITRE 2 : LA GESTION DES INTERFACES

La Pyramide de lentreprise :

FLUX
I.A.C

ETAM

Main duvre ouvrire

REFLUX

Les FLUX sont les communications descendantes du sommet de la Pyramide vers la base. La transmission est assure
par les diffrentes couches de la structure de lentreprise.
Les REFLUX correspondent aux communications ascendantes de la base vers le sommet. Ce sont les retours
dinformation ( feedback ).

DIRECTION

TECHNICIENS

Rseaux de communication ( Formel et informel )

PERSONNEL
ADMINISTRATIF

Gestion des Interfaces

17

Ces diffrents processus dynamiques ( formels et informels ), mettent en vidence les

impratifs dune gestion adquate des interfaces
2-1 : Rapports avec la Direction

Ces rapports sont les plus difficiles tablir et maintenir pour les raisons suivantes :
2-1-a) Ambigut des stratgies, buts et onjectifs :
En gestion des processus de communication dans lentreprise, on met souvent laccent sur
limportance dobjectifs clairs, prcis et mesurables. En pratique, ce nest pas souvent facile
raliser. Lhsitation des chefs dentreprise formuler des buts et objectifs trop prcis
sexplique pour des raisons suivantes :
Effet de centralisation :
Lannonce de buts trop prcis peut :
- centraliser la firme,
- fixer trop rapidement les positions,
- liminer la crativit,
- rduire les choix doptions
Opposition :
Les chefs dentreprise craignent de fournir trop facilement leurs opposants des
moyens de dfense,
Ils hsitent rendre explicits des buts et politiques susceptibles de porter
controverse.
Marge de manuvre :
Les chefs dentreprise souhaitent gnralement retarder le plus possible le moment de
la prise de dcision, afin de pouvoir profiter jusquau dernier moment des
opportunits imprvues.
Concurrence :
Les chefs dentreprise hsitent souvent fournir leurs concurrents des informations
stratgiques trop prcises sur les dcisions prochaines : certains dentre eux annoncent
les stratgies de lentreprise une fois leur mise en place effectue.

Les dcisions pour lesquelles des objectifs clairs, prcis et mesurables peuvent tre tablis,
sont les plus faciles identifier par tout le personnel. Cependant, un autre aspect concerne
les intrts. Il est ncessaire de faire lquilibre entre les intrts de tous dans une entreprise.
Ainsi donc, les objectifs sont trs fluides. Assurer leur cohrence lintrieur de
lorganisation exige beaucoup dnergie parce que chacun les interprte sa faon, les colore
de ses biais personnels et mme les value en fonction de ses intrts propres. Il est
galement trs important de mentionner la relation entre les objectifs et les moyens mis en
uvre pour les atteindre.

18

2-1-b) Ambigut dattitudes

Un autre ensemble de considrations, intangibles mais combien significatifs, concerne

les attitudes que les dirigeants dentreprises adoptent dans la gestion des interfaces. Ces
attitudes sont lexpression de croyances fondamentales, et indiquent clairement limportance
que reprsentent les diffrents projets, activits ou chantiers, aux yeux de la direction.
Le manque dintrt de la part des hauts dirigeants affecte la crdibilit du projet et mine la
dynamique des nergies des quipes.
Quand les attitudes du chef dentreprise semblent inappropries, ceci complique la
gestion des flux jusqu rendre la communication impossible. Ce manque dintrt doit
absolument trouver une solution. Autant la direction doit sefforcer de comprendre les
dolances des techniciens et du personnel administratif, pour autant lensemble du personnel
doit sefforcer de comprendre les proccupations globales de la haute direction.
2-1-c) La ncessit de mcanismes formels

Il est ncessaire dtablir des mcanismes formels pour faciliter la gestion des flux entre les
quipes ( techniciens et personnel administratif ) et la haute direction. Ces mcanismes sont :
Ltablissement dun comit directeur,
La mise en place dun plan directeur.

Priorits
Budget

HAUTE DIRECTION

Stratgies
Buts

COMITE DIRECTEUR

Plan Directeur
Politiques Gnrales

Objectifs

TECHNICIENS

PERSONNEL
ADMINISTRATIF

Rseaux formels de communication pour la Gestion des Interfaces

19

A) Le comit directeur :
Ce comit est investi des pouvoirs que lui donne la haute direction. Un comit directeur doit
tre :
Responsable,
Dynamique,
Exigeant.
Cependant, ce comit doit viter dtre :
Un comit dacceptation,
Un comit conservateur et distant.
Les buts fixs par le comit directeur sont :
Veiller la formulation dobjectfs clairs et prcis,
Etablir les priorits,
Attribution des tches et contrle de mise en application,
Suivre lavancement ( quantitatif et qualitatif ) des divers projets.
Pour remplir ce rle, le comit directeur doit :
Se composer de membres de la haute direction,
Intgrer le processus de planification mis en place par le chef dentreprise,
Veiller tablir des standards et des procdures simples pour le lancement,
ltablissement des rapports davancement et les analyses avantages/cots,
Maintenir son autorit et sa crdibilit par une prise de dcision efficace et impartiale.

B) Le plan directeur
Le plan directeur constitue lun des principaux outils dont dispose lentreprise pour orienter
les systmes selon une planification densemble. Le plan directeur doit tre :
Clairement tabli,
Compris et largement diffus,
Dynamique et avec une capacit de sajuster aux nouvelles situations et priorits de
lentreprise,
La haute direction et le comit directeur doivent sengager unanimement sur les principes
de mise en uvre du plan directeur et sur les orientations tablies.
Il faut quau plan directeur soient associs des mcanismes de revue, de suivi et de
contrle.
Cest ce titre que le plan directeur peut rellement reprsenter un moyen valable de gestion
des flux de communication et de planification.

Le contenu du plan directeur :

Evaluation des besoins :
Etat des quipements disponibles et leur utilisation,
Evaluation des ressources humaines ( personnel dexploitation, dentretien et personnel
administratif ),
Les procdures de contrle et les normes de scurit,
Les niveaux de comptence et de motivation du personnel,
Evaluation des points forts/points faibles de lentreprise,
Identifier les pressions en vue dun changement.

20

 Ces pressions ou besoins peuvent provenir de :

Changements dans les politiques de lentreprise ( dcentralisation, rorganisation
administrative, diversification, acquisition, etc ),
Changements technologiques ( baisse des cots dquipements, etc ),
Contraintes lgislatives ( confidentialit des donnes, divulgation, etc.. ),
Pression des consommateurs pour lamlioration des services de meilleure qualit,
Identifier les possibilits pour amliorer le rendement :
Ramnagement des effectifs,
Rduction des cots,
Formation des employs.
Chaque solution sera value et quantifie pour mieux identifier les critres de rendement et
de bnfices attendus.

On peut envisager llaboration du plan directeur selon une approche en six tapes couvrant
les diffrents lments dcrits prcdemment.
ETAPES
POINTS DE CONTRLES
Revue du plan de travail avec la direction
1. Planification de ltude :
Activits :
- Examen
du
contexte
actuel
(organisation,
technologie,
lgislatif,),
- Dtermination du calendrier de
ltude,
- Etablissement des mcanismes de
revue de projet.
Rsultats :
- Plan de travail et calendrier des
rencontres,
- Structure du rapport final.
2. Collecte des besoins :
Activits :
- Identification des fonctions actelles et
dsires,
- Documentations sur les diffrents
processus actuels,
- Elaboration dun modle conceptuel
regroupant lensemble des principaux
processus,
- Identification et documentation des
problmes lis aux processus,
- Identification
des
processus-cls
(actuels et futurs ) pour raliser les
objectifs.
Rsultats :
- Modlisation des processus actuels en
mettant laccent sur les activits en
cours et futures dans lentreprise.
- Enonc des besoins.

21

3. Analyse des besoins :

Revue des priorits :
- Revue et tablissement
Activits :
priorits par la direction.
- Documentation des besoins par secteur
dactivits selon une typologie
permettant de distinguer les besoins de
gestion stratgique, de contrle et de
gestion oprationnelle,
- Documentation des besoins au niveau :
fonctionnel ( fonctions requises ),
quantitatif (volume, priodicit ),
qualitatif ( seuil de conformit ),
- Soumission la direction dune liste
de priorits quant aux actions
suggres.
Rsultats :
- Description des besoins par secteur
dactivits ( aspects fonctionnels,
qualitatifs et quantitatif )
- Description des actions envisages,
- Liste des priorits.
4. Orientations gnrales :
Activits :
- Synthse des donnes recueillies pour
dgager les constatations densemble
et les faits saillants de la situation
actuelle, telles que :
objectifs dentreprise,
besoins et contraintes,
- Les orientations organisationnelles et
technologiques
fondamentales
envisages pour les annes futures :
politiques de fonctionnement ( rles
et responsabilits ),
centralisation et/ou dcentralisation,
Rsultats :
- Enonc dorientations gnrales.
5. Choix possibles
Revue des choix possibles
Activits :
- Dtermination des changements
apporter aux politiques actuelles,
- Dtermination
des
ressources
humaines et financires requises pour
llaboration, la mise en uvre et
lexploitation des diffrents chantiers,
- Analyse avantages/cots.
Rsultats :
- Analyse comparative des choix
possibles
(
description,
cots
dlaboration ),

des

22

6. Choix de lorientation
Activits :
- Prparation des recommandations
dorientation ( relev des bnfices ),
- Revue
et
discussion
des
recommandations avec la haute
direction,
- Description dtaille de lorientation
retenue,
- Calendrier de ralisation :
effectifs,
quipements,
budgets,
Rsultats :
- Recommandation du choix,
- Plan de ralisation
- Rapport final.

Prsentation du rapport final :

( contenu type du rapport final )

1)
2)
3)
4)
5)

6)

7)
8)
9)

Sommaire la direction,
Ltude,
La situation actuelle,
Description des besoins, des actions et des
priorits,
Les caractristiques des orientations
gnrales ( politiques de fonctionnement,
orientations
organisationnelles
et
technologiques ),
Les choix possibles ( politiques de
gestion, quipements et ressources
humaines,..),
Analyse avantages/cots,
Recommandations,
Plan daction.

2-2 : Rapport avec le personnel administratif

Les rapports avec le personnel administratif reprsentent la pierre dachoppement de plusieurs

projets par rapport aux techniciens. Le personnel des quipes techniques trouve que le
personnel administratif est inconstant, change constamment dides et ne parvient pas
dfinir clairement leurs besoins.
Le personnel administratif doit aussi vrifier et approuver les diffrents rsultats fournis par
les techniciens. Certaines demandes de changement peuvent intervenir selon les demandes
exprimes par le client ou bnficiaire du projet. Il faut veiller au dpassement du budget
disponible. Certains tiraillements peuvent entraner des conflits capables de compromettre le
succs du projet.
Les changes entre techniciens et personnel administratif sont extrmement importants. Il faut
sassurer que la communication soit constante, franche et sous lenseigne de la recherche de
solutions des cots les plus bas possibles.
Le personnel administratif est motif, loyal lentreprise et orient vers le court terme.
2-3 : Rapports avec les techniciens

Les projets prennent frquemment en compte les intrts propres des techniciens. Il est donc
souhaitable denvisager un ensemble de relations symtriques dans lentreprise, pour
permettre une juste perspective des contributions de chacun.
Le projet requiert des quipes affectes la ralisation des travaux sur le chantier ; de plus le
projet est assujetti aux politiques, normes et standards. Les runions de chantier doivent
permettre dobtenir des feedback importants.
Les techniciens sont rationnels de nature et orients vers le long terme.

23

Les rsultats de systme et rsultats de gestion :

Tout chantier doit donner des rsultats rapides et efficaces. Ainsi donc, un des facteurs de
succs dun projet rside en sa capacit de produire les rsultats attendus. Les rsultats
doivent donc tre tangibles. Ces rsultats varient dune phase lautre. Ces rsultats peuvent
se regrouper en deux grandes catgories :
Les rsultats de systme :
Ce sont les rsultats du projet relis directement la problmatique et la solution identifie :
Il sagit du rapport dtude dopportunit,
Du rapport danalyse du systme actuel,
Des rsultats dessais, etc.
Ces rsultats sont soumis la rvision et lapprobation par les responsables du chantier.
Les rsultats de gestion :
Ce sont les rsultats du projet relis la gestion proprement dite du projet. Il sagit de :
Plans de contrle,
Estimations des cots,
Partage des rles et responsabilits.

En rsum, les rapports entre les techniciens, personnel administratifs et la haute direction
prsentent des difficults particulires parce que les objectifs et attitudes sont parfois difficiles
connatre.
Tout projet doit fournir des rsultats de systme et des rsultats de gestion.

24

CHAPITRE 3 : LA GESTION DU PERSONNEL DE CHANTIER

3-1 : Management du personnel par le chef dentreprise.

Pour H. FAYOL ( 1916 ), les principes fondamentaux dune bonne organisation reposent sur :
Lunit de direction et de commandement,
La hirarchie,
La discipline,
Lautorit,
La division du travail,
Lordre,
Lquit,
La responsabilit,
Lesprit dquipe,
La tenue des dossiers du personnel :
- Documents dembauche,
- Fiche individuelle de renseignements,
- Fiche de poste,
- Fiche de congs,
- Fiches daffectations et de mutations,
- Fiches de promotion,
- Documents de paie,
- Documents des avantages sociaux.
Ces principes, joints aux fonctions majeures qui sont :
Prvoir,
Organiser,
Commander,
Coordonner,
Contrler.
Forment les composantes du rle du chef dentreprise. Les dveloppements rcents mettent
laccent sur les fonctions danimation, dencadrement des quipes et une plus grande prise en
compte de la communication.
La gestion du personnel a une dimension technique incontournable et dont la connaissance
permet une utilisation optimum des ressources humaines de lentreprise. Ces techniques
doivent tre matrises par le chef dentreprise et concernent :
Le recrutement,
La gestion prvisionnelle,
Les rmunrations,
La formation,
Lvaluation.
3-1-a : Le recrutement :

Le recrutement sous entend :

La description de postes,
Dfinition de la fiche de poste :
- Les donnes du poste,
- Le rsum des fonctions,

25

- Lorganigramme,
- Lnonc des comptences requises,
- Lnonc des aptitudes requises,
- La description des conditions particulires.
Les oprations de recrutement proprement dites,
Laccueil.
Ces trois activits ont pour but de fournir lentreprise un personnel qualifi.
La description de postes :
Cest un rsum prcis, succinct et factuel du poste. Un expos des exigences et des
conditions de travail imposes son titulaire.
Les oprations de recrutement proprement dites :
Ces oprations font appel un processus qui fait appel plusieurs mthodes visant recueillir
linformation sur le candidat : il sagit de :
Ladministration dun questionnaire dembauche,
Les examens psychotechniques,
Lexprience professionnelle.
Pour oprer un bon recrutement, les personnes appeles conduire le processus doivent au
pralable bien connatre la nature du poste pourvoir, saccorder sur les critres et les
qualifications exiges. Le recrutement peut tre interne ou externe. La lettre dengagement
constitue la phase finale de la slection. Cette lettre dengagement doit mentionner les
lments concernant :
La qualification professionnelle,
La catgorie,
Le salaire,
La nature du contrat (dlai dtermin ou indtermin ou renouvelable ),
La dure de lessai.
Laccueil :
Le processus de lembauche prend fin avec lembauche. Il sagit de familiariser le nouveau
venu avec lentreprise.
3-1-b : La gestion prvisionnelle :

Cest loutil technique de gestion long terme des ressources humaines. Elle consiste en la
projection long terme de ltat du personnel. Pour donner une plus grande probabilit de
succs la prvision, on considre gnralement deux lments :
Une certaine fixit des hommes de lorganisation,
Une certaine adaptation de ces mmes hommes se traduisant par une adaptation des
savoirs, des talents et des capacits techniques pour faire face des tches nouvelles.
La prise en compte de ces deux facteurs permet l'tablissement d'un cadre de rflexion
prvisionnelle dont les principaux lments sont :
Les besoins en personnel lhorizon choisi en fonction des projections de production et de
ltat du systme productif dans lentreprise,
Les projections des ressources en tenant compte des ( retraites, dmissions, etc ),
Lajustement des ressources dans le temps (augmentation ou rduction des effectifs )
suivant lvolution des activits dans le temps.
Cette gestion prvisionnelle se trouve dynamise par la variante temps.

26

Etapes de la gestion prvisionnelle du personnelle :

Analyser les pralables ;

- Dterminer la mission de lentreprise,
- Identifier les orientations et les politiques,
- Identifier les besoins ventuels.
Inventorier les postes et le personnel en place ;
- Identifier le nombre de postes,
- Identifier le personnel de lorganisation.
Dterminer les prvisions en personnel ;
- Identifier les besoins rels pour les annes venir,
- Identifier les carts,
- Identifier le nombre de postes crer ou supprimer.
Dterminer les postes et les effectifs excdentaires ou dficitaires ;
- Inventorier ces postes,
- Identifier les options pour la raffectation du personnel en surnombre,
- Identifier les options pour le recrutement du personnel manquant,
- Donner les avis et conseils ncessaires.
Analyser et corriger les besoins ;
- Evaluer les carts,
- Etablir un plan daction,
- Appliquer les correctifs ncessaires,
- Recruter les effectifs ncessaires,
- Effectuer les promotions ncessaires.

3-1-c : Les rmunrations

La rmunration est une des conditions de travail que lorganisation peut offrir dans la
perspective de maintenir la participation des travailleurs aux objectifs fixs par le chef
dentreprise. Il sagit dun enjeu majeur ; la rmunration devient le facteur qui retient et
incite le travailleur la performance dans lentreprise ou au contraire la source dune
insatisfaction de celui-ci entranant diminution deffort, absence ou dmission.
Au titre des facteurs qui balisent la fixation des salaires, nous citons :
Lexistence dun salaire minimum,
Lexistence des salaires catgoriels minima ou salaire de base,
Lgalit des salaires masculins et fminins niveau gal,
La capacit de trsorerie de lentreprise supporter la masse salariale,
Le temps coul ou lefficacit,
La prise en compte des heures supplmentaires, primes et indemnits diverses.
3-1-d : La formation :

La prise en charge de la formation se dcompose en deux oprations qui sont :

Le plan et le financement,
Lvaluation.
Aprs le diagnostique, il y a lieu dtablir la nature et la squence des activits de formation
entreprendre lintrieur dun plan. Ce plan comprendra :
Le calendrier de formation,
Le lieu de ralisation,
Le contenu de la formation et les supports pdagogiques,

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Le mode de financement,
Lvaluation et le suivi de la formation constituent une phase o se mesure lefficacit de
la formation.

3-1-e : Lvaluation :

Il sagit dvaluer le personnel. La mthode habituelle est celle de la notation. Beaucoup

dentreprises font usage des mthodes inspires du management participatif.
Dans cette approche, lvaluation des personnes et de leurs performances na plus pour but de
juger et noter pour sanctionner ou rendre possible un avancement impersonnellement dfini ;
elle a pour but daider lagent faire son bilan de comptences, de laider valuer son
potentiel et donc de laider progresser. On distingue dans ce processus six tapes.
1. La description des fonctions et des postes de travail,
2. La dfinition des objectifs du poste et de son titulaire,
3. Lvaluation des performances de lagent sur son poste, par entretien avec son suprieur,
partir dun guide dentretien,
4. Lors de lentretien oral, lagent aura expliquer son point de vue et pourra librement
sexprimer devant son suprieur,
5. Lentretien a tout autant une fonction de conseil et de soutien. Cest dans cette perspective
dvolution quest orient lentretien.
6. Tout entretien doit aboutir une fixation de nouveaux objectifs pour lagent.
3-2 : La gestion du personnel de chantier

Le rle du chef de chantier est de bien raliser ce quon lui demande et moindre cot.
Ceci ncessite une rationalit dans le travail, donc une bonne gestion des moyens mis sa
disposition.
Le chef de chantier doit aider le chef dentreprise dans la gestion du personnel en
apportant sa contribution dans lutilisation de la description des tches :
Gestion du personnel,
- Recrutement et slection du personnel de chantier,
- Identification des objectifs de rendement,
- Evaluation du rendement,
- Identification des besoins du personnel de chantier,
- Etablissement de la base de rmunration.
Gestion des responsabilits,
- Attribution des responsabilits,
- Dlimitation de lautorit,
- Etablissement des objectifs de rendement au niveau des responsables.
Gestion de la production,
- Standardisation du travail et des procds,
- Etablissement des normes de production.
Rsolution des situations contractuelles lies :
- La responsabilit du titulaire,
- La coordination,
- La mission,
- La prise de dcisions.
Le personnel de chantier est compos essentiellement : du chef de chantier, des chefs
dquipes, des ouvriers qualifis ou spcialiss, des manuvres, des pointeurs, magasiniers,
gardiens, ...
28

3-2-a : Comment grer les hommes et prvenir les conflits ?

Le chef de chantier ayant sous sa coupe un effectif dindividus grer aura plus ou moins
de facilit excuter son mtier en fonction du jugement quaura de lui son personnel. Cette
ide sera forge autour de lapprciation que feront les ouvriers de :
ses comptences techniques
son sens de pdagogie et de commandeur
sa moralit
son sens de lquit et de la justice
Pour ce faire, il devra en dehors des techniques acquises, connatre la psychologie, la
mentalit de ses ouvriers au sens large du terme. De lambiance sociale rgnant sur le chantier
dpend fortement les rendements fournis par les animateurs, donc de leur efficacit. Il sera
recommand au chef de chantier afin dviter ou tout au moins limiter des conflits ventuels :
De cultiver le respect mutuel entre ouvriers ou entre les ouvriers et leurs suprieurs, de
manire crer un esprit de famille. Le but de la manuvre tant entre autres dviter des
cloisonnements soit entre classes professionnelles, soit entre classes dges.
Elaborer les caractristiques dun bon objectif de rendement qui consiste :
- Enoncer le rsultat final et spcifique escompt,
- Dfinir les normes de rendement se rapportant la qualit, la quantit, au dlai,
la satisfaction du client et au cot,
- Etre raliste et ralisable,
- Etre la porte de lemploy et tre motivant,
- Etre contrlable par celui qui doit le raliser et par son suprieur hirarchique,
- Etre utile en ce quil rpond un besoin de lentreprise.
Le chef de chantier veillera ce que ses hommes sintgrent harmonieusement autant que
possible dans la population locale. Il faudra alors sensibiliser le personnel au respect des
dites populations. Un problme survenant entre la population et des lments du chantier
peut perturber normment le cours des travaux.
Le chef de chantier doit faire preuve de fermet dans la gestion de ses hommes au chantier et
envers tout le personnel sous ses ordres sans aucune exception. Si cette fermet est applique
avec quit, les effets sont souvent positifs. Il ne sagit pas dtre mchant, car les effets
seront contraires.

Le chef de chantier devrait au pralable mettre en place un systme dvaluation du

rendement, en se posant les questions suivantes :
- Quels sont les objectifs du systme dvaluation du personnel ?
- Qui sera responsble de la rdaction de lvaluation ?
- Quel est le rle du suprieur immdiat dans lvaluation ?
- Quel est le rle des collaborateurs ?
- Qui doit coordonner le systme ?
- Quel formulaire utiliser ?
- Quelle formation doit-on donner aux valuateurs ?
- Existe-t-il un processus de rvision des valuations ?

Pour avoir le meilleur de ses hommes, le chef de chantier devra connatre leurs limites de
production de manire ne pas demander limpossible ou sous employer le personnel. Il est
donc ncessaire quil sache le rendement moyen des diffrents intervenants et exiger au moins
cela afin de respecter les dlais dexcution tablis par le planning et de ne pas occasionner
des dpassements financiers en utilisant plus deffectifs quil ne faut pour une tche donne.

29

Le chef de chantier doit prouver quil matrise son mtier en anticipant la succession des
actions et viter ou plutt abolir toute improvisation. Il devra coordonner lintervention des
diffrentes quipes, prvoir les difficults probables et penser aux solutions ventuelles avant
mme-que celles-ci ne surviennent.
Par exemple : clairage prvoir dans la journe ds lors que lon prvoit des travaux pouvant se
prolonger nuitamment.

Il devra viter autant que possible les interruptions intempestives daction en cours, ainsi
que les mouvements sans arrt de personnel changeant doccupation tout moment. Il irritera
le personnel et perdra dans lefficacit.
En confiant une tche un subordonn, il fera en sorte quil ny ait aucune ambigut
possible. Il doit sassurer que lintress a compris ce quon lui demande et donner toutes les
explications ncessaires lexcution de la tche.
En cours dexcution, il devra vrifier que lorientation prise est celle souhaite, et
encourager lexcutant si besoin en est. Les ouvriers aiment que lon sintresse leur travail
et que lon les apprcie : cela les stimule et les galvanise.
3-2-b : Comment viter les conflits ?

Lhomme ntant mobilisable que sur la base de ses intrts, la diversit des effectifs sur
un chantier pourrait confronter des intrts contradictoires entranant parfois des conflits dont
la rsolution nest pas toujours vidente.
Le meilleur moyen pour viter ce genre de problme est davoir ds le dpart, une base
claire de gestion du personnel.
Pour ce faire, le chef de chantier devra disposer doutils simples accessibles la
comprhension du personnel et rgissant les mesures dorganisation et de rmunration du
personnel sur le chantier.
Ces mesures tiendront compte de la lgislation du travail en vigueur dans le pays
dexcution des travaux et prciseront :
le mode de recrutement du personnel
les salaires ( valuation et paiement )
les rgles de discipline, dhygine et de scurit
les sanctions encourues,...
Il faut dfinir clairement les obligations des travailleurs :
- Un travailleur doit excuter lui-mme le travail,
- Ne pas sabsenter sans autorisation au risque de perdre son salaire,
- Excuter le travail correspondant ses aptitudes et ses qualifications
professionnelles,
- Avoir la conscience professionnelle,
- Etre ponctuel,
- Etre loyal ( secret professionnel et non concurrence ),
- Etre obissant et respectueux,
- Respecter les consignes dhygine et de scurit.

Nous pouvons citer quelques exemples de fautes lourdes :

- Absence prolonge sans autorisation et sans justification,
- Manque de conscience professionnelle accompagne de graves ngligences,
- Violation de lobligation de loyaut,
- Refus dobissance et manque de respect,

30

Manquement la discipline et la bonne tenue sur les lieux de travail,

Vol et dtournement au prjudice de lemployeur,
Non-paiement des salaires par le personnel de la comptabilit,
Non-mise en place des rgles de scurit par les chefs dquipes.

A cet effet, le chef de chantier utilisera les outils suivants :

les fiches, cartes, notes ou tout autre document individuel dembauche mettant
officiellement le titulaire sous la responsabilit du chef de chantier,
un cahier dappel pour le pointage journalier du personnel,
les fiches mensuelles et hebdomadaires de pointage ( tout pointage doit pouvoir tre
justifi ultrieurement ),
un journal de chantier contenant toutes les quantits de travaux journaliers, hebdomadaires
et mensuelles excutes, les intempries, les pannes, le quotidien du chantier.

Il est aid dans la tenue de ces documents par le commis pointeur.

En dehors de ces documents dusage courant, lidal serait que lensemble des mesures soit
consign dans un rglement intrieur rgissant la vie sur le chantier.
Exemple darticles de rglement intrieur
Art. 1 : objet
2 : horaires de travail
3 :discipline
4 : utilisation du matriel et engins
5 : interdictions
6 :modalit de paie
7 : fautes et sanctions
8 : hygine et scurit

Quelques obligations de lemployeur :

Fournir le travail prvu au contrat ;
- Ne pas exiger un travail plus qualifi un ouvrier,
- Assurer de bonnes conditions de travail,
- Assurer les conditions dhygine et de scurit.
Payer les salaires convenus en intgralit et dans les dlais,
Traiter le travailleur avec dignit,
Exercer une surveillance morale sil sagit de jeunes travailleurs,
Dlivrer un certificat de travail ne comportant aucune mention susceptible de nuire au
travailleur ( sauf cas flagrant de mauvais comportement ).

Ceci tant, il sera le plus souvent fait appel au sens de jugement et la sagesse du chef
de chantier dans le rglement des litiges :

le chef de chantier prfrera la sensibilisation la svre sanction ;

les sanctions doivent tre progressives ;
ne jamais sanctionner sans entendre les justificatifs du fautif si ncessaire ;
prvoir aussi les mesures incitatives ( flicitations, encouragement, primes ) ;
si ncessaire, porter le rsultat ( bon ou mauvais ) des litiges au suprieur hirarchique .

31

Le chef de chantier fera les mmes efforts quil demande son personnel pour tre le
plus correct possible ; il devra donc rendre rgulirement compte de ses activits son
suprieur hirarchique pour viter tout conflit avec ses suprieurs.
3-2-c : Quelques aspects juridiques de la gestion du personnel :
A) Le contrat de travail :

Pour lexamen du contrat de travail, il est ncessaire danalyser sa formation, son

excution et sa cession. Le contrat de travail est un ensemble de liens contractuels rgis par le
code du travail selon les textes en vigueur. Ce contrat est tabli dure dtermine ou dure
indtermine. Avant quil ne soit dfinitivement scell, le contrat de travail soumet les parties
une priode dessai.
Ce contrat prcise :
Les obligations des parties,
- Le travailleur doit excuter lui-mme le travail pour lequel il a t embauch avec
conscience professionnelle,
- Lemployeur doit fournir le travail prvu au contrat dans de bonnes conditions et
rmunrer le travail selon les bases du contrat sign.
Les modifications et les suspensions ventuelles.
- Modifications lies au changement dans la situation juridique de lemployeur,
- Evnements suspensifs du contrat de travail ( la maladie, laccident de travail ou la
maladie professionnelle, le cong de maternit, le cong pay,).
La fin du contrat de travail intervient larrive du terme pour le contrat de travail
dure dtermine ou par la volont de lune des parties dans le cas de contrat dure
indtermine. Dans ce dernier cas, quil sagisse de licenciement ou de dmission, le motif
invoqu doit tre lgitime et le pravis doit tre respect.
B) La rglementation du travail :

Le rglement du travail a objet de fixer :

La dure du travail :
- Dure hebdomadaire du travail gale 40h00 par semaine,
- Tout travail au-del des heures rgulires donne lieu au paiement des heures
supplmntaires,
- Il existe une rglementation particulire pour le travail de nuit et pendant les jours
fris,
- Le travailleur peut bnficier de congs pays aprs un an dactivits dont le
pricipe et la dure sont fixs par les textes.
Lhygine et la scurit du travail :
- Il sagit des mesures contre les incendies,
- Soit de prvention contre les accidents de travail,
- Soit de discipline gnrale.

32

3-3 : Le Cahier dappel et la Fiche de pointage du personnel

FAIRE LE SUVI DU PERSONNEL DE

CHANTIER : Pourquoi Faire ?

Pour une bonne matrise du cot de revient global des travaux

M ais aussi pour :
Une bonne com position des quipes de travail
(qualit et efficacit du chantier)
Eviter les retards dexcution.
Pour ce faire on utilise une fiche de pointage journalire .

L E S U IV I

L e x p lo ita tio n d e s fic h e s d e p o in ta g e p e r m e t d v a lu e r

le r e n d e m e n t d u P e rs o n n e l.
C e r e n d e m e n t e s t v a lu e r e n fo n c tio n d e :
D e la q u a n tit e t d e la q u a lit d e tr a v a u x r a lis s ,
D e l e ff e c tif p a r t c h e ,
D u te m p s d x c u tio n d e s tra v a u x .
C e re n d e m e n t e s t e v a lu e n n o m b r e d h e u r e s / q u a n tit d e t c h e s

33

LA FICHE DE POINTAGE

Cette fiche comporte comme informations :

Les heures travailles pendant le jour et/oulanuit,
Les heures supplmentaires,
Les absences pour maladies, congs ouaccidents,
Les observations et apprciations duchef de chantier

34

FICHE DE POINTAGE

Nom/Socit : NIGIBAU
Prnom/Adresse : Luc
N
1
2
3
4
5
6

DESIGNATION DES TRAVAUX

Maonnerie agglo creux
Enduit extrieur
Enduit intrieur
Raccordement

Qualification : Maon
Composition de l Equipe : + 1
U
m2
m2
m2
ml

LUN

MAR

1
2

QUANTITES
MER
JEU
VEN
3

1
2

SAM

Chantier : ENEP GAOUA

Lot : 13.b/ Maonnerie
Semaine : 25/2000
DIM

1
2

TOTAL
6
6
6
2

TARIF
12000 F/m2
15 000 F/m2
15 000 F/m2
300 F/ml

MONTANT Remarques
72 000 F
90 000 F
90 000 F
600 F
Finition standard

7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
252 600 F

TOTAL

Le Conducteur des Travaux

Le Chef de chantier

Le commis pointeur

35

FICHE DE POINTAGE

Nom&Prnon: OUEDRAOGONathanael
NMatricule: 1.02.68.051.057

JOURS

Jour

Nuit

H.
Nor

LUN
MAR
MER
JEU
VEN

8
8
8
8
8

8
8
8
8
8

SAM
DIM

10

LeConducteurdesTravaux

Heures
Travailles

Emploi-catgorie: Maon
Semaine&Anne: 25/2001
H.
Sup

Maj
50 %

Remarques

Cong.

Chantier: ENEPGAOUA
Lot : 13.b/ Maonnerie

Malad.

AT

R.A.S

LeChef dechantier

Imputationanalytique
desheurestravailles

Lecommispointeur

Absences

36

3-4 : Le Rglement intrieur

Il a pour objet :
De favoriser les conditions de travail appropries et efficaces,
Dassurer lharmonie entre le personnel de la direction et le reste du personnel.

Le Rglement intrieur contient :

3-4-a : Prambule Dispositions gnrales
Fixation des prescriptions et les rgles de vie qui rgissent la discipline gnrale, la bonne
excution des travaux ainsi que lhygine et la scurit applicables sur tous les lieux de
travail de lentreprise.
Ce rglement sapplique sans aucune restriction ni rserve tous les travailleurs de
lentreprise quelque catgorie professionnelle quils appartiennent.
Toute personne par le fait de son embauche accepte le prsent rglement et dclare sy
soumettre ultrieurement. Cest ainsi que ce rglement devient un document juridique
rgissant les relations de travail au sein de lentreprise.
3-4-b : Organisation technique du travail, pointage et contrle
- Fixation de la dure de travail ; la direction se rserve dinstaurer tous modes de
contrles des heures dentre et sortie du personnel.
- Le personnel ne peut refuser daccomplir des heures supplmentaires demandes
par le chef de chantier, si les conditions rglementaires en vigueur sont runies.
- Le non-respect de lhoraire caractrise lindiscipline et lirrgularit dans le travail,
les sanctions disciplinaires peuvent sen suivre.
- Toute absence doit, sauf cas de force majeure, faire lobjet dune autorisation
pralable du chef de chantier. Un certificat mdical indiquant la dure prvisible
dindisponibilit peut tre exig.
3-4-c : Lembauche
- Lembauche du travailleur est effectue aprs prsentation dun certificat de son
prcdent employeur attestant que louvrier a quitt ce dernier libre de tout
engagement.
- Toute embauche de personnel est au pralable soumise la signature par
lemployeur dune fiche pr embauche, suivie dun contrat de travail.
Priode dessai :
- Tout engagement dfinitif sera prcd dune priode dessai. Cest la priode
pendant laquelle lemployeur apprciera les aptitudes physiques, morales et
professionnelles du travailleur.
- Cette priode varie selon le type de contrat et pendant celle-ci, les parties ont la
facult rciproque de rompre le contrat, sans indemnit ni pravis.
Dure du travail :
- La dure lgale de travail est de 40h00 par semaine,
- De la 41me la 48me heure, majoration de 15% pour heure supplmentaire,
- De la 48me heure, majoration de 35% pour heure supplmentaire,
- 50% de majoration pour les heures effectues de nuit,
- 60% de majoration pour les heures effectues de jour les dimanches et les jours
fris,
- 120% de majoration pour les heures effectues de nuit les dimanches et les jours
fris

37

En cas de ncessit ou durgence, le travailleur peut tre appel travailler le

dimanche ou un jour fri et sera rmunr en consquence.

3-4-d : Permission exceptionnelle

Les permissions exceptionnelles en raison dvnements familiaux sur prsentation des
pices justificatives pourront tre accordes dans la limite de vingt ( 20 ) jours par an
selon le code du travail.
- Mariage du travailleur : 3 jours
- Dcs du conjoint, dun enfant ou dun parent proche : 3 jours
- Naissance dun enfant : 3 jours
Ces congs exceptionnels ne seront pas dduits du cong rglementaire et nentranent
aucune retenue de salaire pour les travailleurs.
A titre exceptionnel, la possibilit peut tre accorde au travailleur de suivre un stage de
perfectionnement ou dassister un sminaire.
3-4-e : Modalits de paiement du salaire et des congs pays
Toute anne de travail donne droit un (1) mois de cong jouissance obligatoire la
charge de lemployeur,
La rmunration comprend toutes les indemnits lgales, rglementaires ou
conventionnelles.
Les augmentations de salaire restent la discrtion de la Direction et auront lieu une fois
lan sur la base dune valuation individuelle.
Les salaires seront pays chaque fin de mois sur les lieux de travail ou par virement. Au
cours de chaque paye, il est remis au travailleur un bulletin de paye.
3-4-f : Discipline et sanctions
Il est interdit de :
- Quitter son poste de travail de faon prolong sans en avoir inform le responsable
( chef dquipe, chef de chantier, chef dentreprise ),
- Diffuser des tracts ou de procder des affichages non autoriss,
- Introduire des personnes trangres dans le chantier,
- Se livrer des travaux personnels sur les lieux de travail,
Fautes lourdes du travailleur :
- Manque de conscience professionnelle surtout accompagne de ngligence grave (
prjudice important ),
- Refus dobissance et manque de respect ( refus dexcuter le travail entrant dans
ses attributions et injures, coups et blessures, insolence lgard de lemployeur ),
- Manquement la discipline ( tat dbrit rpt, scandale sur les lieux du travail,
transport clandestin de passager bord de vhicule de service ),
- Violation des rgles de scurit ( refus dteindre une cigarette dans un lieu
inflammable, non-respect de lquipement ou du matriel de scurit mis la
disposition de lemploy ),
- Malhonntet flagrante ( vol commis au prjudice de lemployeur, dtournement
de fond ).
Fautes lourdes de lemployeur :
- Non-paiementt de salaire dans le dlai lgal,
- Non-respect des clauses contractuelles,
- Violation des rgles de scurit et dhygine,
- Injures, coups et blessures ladresse du travailleur.
Lemployeur peut tre poursuivi par la juridiction comptente ( inspection du travail ).

38

 Procdures et sanctions disciplinaires

En cas dinfraction au rglement intrieur, la direction peut, en considration de la gravit des
fautes et de leur rptition, appliquer les sanctions suivantes :
- Avertissement crit ou rprimande,
- Mise pied dun trois jours,
- Mise pied de quatre huit jours,
- La sanction est signifie par crit au travailleur. Une demande dexplication crite
peut tre demande lemploy.
3-4-g : Entretien des outillages et vhicules
Lorsquune caisse outil est confie un travailleur, il doit dresser un inventaire avec le
magasinier avant de lemporter sur son lieu de travail,
Pour les conducteurs des vhicules et engins, toute mauvaise manipulation intentionnelle
sera considree comme faute grave.
A la fin de la journe de travail, tout le matriel sera nettoy et rang soigneusement.
3-4-h : Disposition diverse
Le rglement intrieur sera soumis au visa de linspection du travail et entre en vigueur
aprs son affichage dans lenceinte de lentreprise et sur les chantiers un endroit
accessible tout le personnel de lentreprise.

39

CHAPITRE 4 : LA GESTION DU MATERIEL

La bonne organisation dun chantier, donc sa rentabilit, rside pour lessentiel dans ltat
du matriel. Sans matriel sr, il est impossible dlaborer une bonne programmation,
on fait place limprovisation.
Lexploitation physique dun parc matriel est soumise un facteur essentiel : lAspect
financier. Ce facteur est li lAspect comptable par la prise en compte des valeurs
dimmobilisation sur le matriel. Laspect financier trouve par ailleurs son importance sur
la prise en compte des investissements ou acquisitions dactifs (industriels ou financiers).
Les immobilisations subissent chaque anne dexploitation ou dexercice, une
dprciation appele Amortissement. Cette dprciation a pour cause, lusure, la
dsutude, le progrs technique. Certains matriels peuvent tre dprcis bien que
nayant jamais servi, du seul fait que le progrs technique les ait rendus vtustes et
inaptes remplir rentablement leur rle dans la production. Cette dprciation
fonctionnelle des biens a t appele lObsolescence ou dclassement technologique du
matriel industriel.
Ces lments interviennent dans llaboration des lments comptables du Bilan et du
compte de rsultat ou dexploitation.
Le Bilan est limage comptable de lentreprise un moment donn, gnralement la fin
de chaque exercice.
Le Bilan fait le rapprochement entre lActif = ce que lon possde et le Passif = ce que
lon doit.
Le Compte de rsultat est limage de la vie de lentreprise ( recettes dpenses ) sur une
priode donne, gnralement la fin de lexercice.
4-1 : Les principes de bonne exploitation du matriel
Le Rendement et les performances du matriel de chantier dpendent non seulement de la
puissance de la force motrice, mais aussi dautres critres qui sont :

la fonction du matriel :
Le chef de chantier veillera ce que tout engin fasse le travail pour lequel il est destin.
Une utilisation non adapte est souvent inefficace, onreuse et nuisible au matriel.
Mauvais exemples courants :

- chargeur utilis comme pelle

- camion comme vhicule lger, ...

les conditions dutilisation :

Les conditions dutilisation du matriel sont essentielles pour leur longvit.
Leur utilisation tiendra compte de leurs limites qui doivent tre connues du chef de
chantier.
Exemple :

- poids utiles de camions

- capacit des btonnires

la maintenance :
Les constructeurs donnent lachat les indications ncessaires lexcution de la tche
tout au long de lutilisation de lengin.
Il y a des tches dentretien routinires dites systmatiques, et les tches priodiques
prtablies, ainsi que les rparations ventuelles.

40

Le chef de chantier qui nest pas un spcialiste en la matire veillera ce que lquipe
puisse exercer cette fonction dans les meilleures conditions.
Pour les grands chantiers, cette section peut constituer une entit elle seule avec une
organisation autonome.
Le chef de chantier sinformera auprs des agents responsables de cette quipe avant
dutiliser le matriel dans les conditions particulires.

Exemple :

faire rouler un engin de terrassement sur une grande distance

complmentarit des quipements

Lensemble du matriel sur un chantier constitue souvent une chane et la dfaillance dun
seul lment peut rendre inutilisable lensemble de ce matriel pour une tche spcifique
ou au mieux baisser considrablement leur rendement.
Exemple : dfaillance dun bull en absence de terre gerbe pendant les travaux de remblais.

Lensemble du matriel doit donc tre considr comme une entit et le chef de chantier
comme un chef de famille veillera sur lutilisation harmonieuse et optimale de tous les
engins.

4-2 : Les moyens de gestion

Autant le chef de chantier avait besoin de document pour la gestion du personnel, il aura
autant plus besoin de documents conus pour lui fournir les informations ncessaires la
gestion rationnelle du matriel.
Ces documents dont la tenue est assure par les conducteurs, le magasinier et les agents de
maintenance sous la supervision du chef de chantier peuvent se rsumer comme suit :

Le carnet de bord :
vhicule ou engin et prcisant
Cest un carnet individuel affect chaque
quotidiennement :
- la variation des compteurs ( kilomtriques ou horaires ),
- la nature de la course ( voyage, travaux de chantier ),
- la quantit de carburant servi, etc.
- Il permet entre autres buts de vrifier lemploi du temps du vhicule au jour
le jour.
La fiche dentretien ou de maintenance :
Elle prcise par engin les contrles et les oprations effectuer sur lengin par le service
de la maintenance.
Cette fiche est remplie par un oprateur et vise par le responsable de la section
maintenance,
Elle permet un service de maintenance assez structur de sassurer que tous les engins
ont t entretenus et que toutes les oprations ncessaires ont t effectues.
La fiche de rparation :
Elle reprsente la fiche mdicale dun matriel donn.

41

Elle consigne les pannes survenues sur un matriel donn en prcisant :

- la nature de la panne
- les dates de pannes et de rparation
- lidentit du matriel
Cette fiche sera utilise par les quipes de rparation lors de leurs interventions sur
lengin.
La fiche de consommation de pices de rechanges :
Elle consigne pour un matriel donn la situation des pices de rechanges consommes,
Elle mentionne les dates de remplacement ainsi que les cots,
Elle permet davoir le cot des oprations et la frquence dusure des pices,
Elle donne des informations utiles au service de comptabilit analytique.

Le carnet ou feuille dutilisation du matriel :

Il permet de ressortir le taux dutilisation mensuelle de chaque engin,
Il prcise pour lensemble du matriel motoris ( engin, motopompe, etc.) la situation
ou lutilisation au jour le jour du matriel,
Il prcise par jour :
- sil a travaill
- sil est immobilis
- sil est en panne
Les informations enregistres permettent de raliser si le matriel est utilis de faon
optimale pour quilibrer les aspects de rendement et amortissement.
Le cahier de suivi du petit matriel :
Cest un cahier tenu quotidiennement par le magasinier pour suivre les mouvements du
petit matriel ( pelles, pioches, brouettes, etc.) chaque fois que de besoin,
Il permet la fin de chaque journe ou chaque intervention de savoir si tout le matriel
sorti est rentr.
Une fiche mensuelle listant tout le matriel permet davoir ltat du petit matriel du
chantier ( quantit totale, quantit usage,)
Ces documents dont la liste nest pas exhaustive doivent tre bien tenus et judicieusement
exploits pour permettre un bon suivi et une longue vie du matriel au sein de lentreprise.
4-3 : Quelques conseils pratiques
Tout engin en immobilisation sur le chantier doit avoir des raisons srieuses dtre hors

service ( prise en compte des aspects conomiques ),

Tout engin en fonctionnement doit tre directement ou indirectement productif, tout

mouvement et toute action sur le chantier doit tre rentabilise ;

viter de garder sur le chantier du matriel en location dont on pourra sen passer ;

Lentretien et la maintenance du matriel sont essentiels et le chef de chantier veillera

disposer dune quipe de maintenance la hauteur de son matriel ;

Les pannes intempestives du matriel sont lennemi n1 du chef de chantier, cause de la

dsorganisation que cela peut entraner ;

42

Lecarnet dumatriel
Enregistrertouteinterventionsurlematriel
* CARBURANTS/LUBRIFIANTS
relevducompteur et cot
*PNEUMATIQUES
- relevducompteur
- cot et main-doeuvre
*ENTRETIENPERIODIQUE
- (relevducompteur)
- entretienralis
- cot pices/autres
- mains-doeuvre
*REPARATIONS
- (relevducompteur)
- pannerepare
- cot pices/autres
- mains-doeuvre

FICHE D'ENTRETIEN
Priode .
Type : . Immatriculation : ...
Chauffeur : .
VIDANGE
Date : //. . Compteur (km) : ..
Prix lubrifiant : . Cot M.O. : .. Total : ...
ENTRETIEN: Type ..
Date : .//... Compteur (Km) : ..
Prix pices: .. Cot M.O. : . Total : ..
PNEUMATIQUE
Date : .//... Compteur (Km) : ..
Nbe Pneu : .. P.U. : . Cot M.O. : Total :

Le chef de chantier veillera particulirement ce que lentretien systmatique du matriel

soit assur ; il prcisera des horaires appropris de manire ce que cette tche ne
perturbe pas le bon droulement des travaux et ne fasse pas perdre du temps.

Exemple : A la descente pour permettre un bon dmarrage matriel : le matriel est le nerf du
chantier.

43

FICHE ANALYTIQUE DEXPLOITATION ANNUELLE

Type de Machine :

Marque :

N dimmatriculation :

Valeur dacquisition :

Valeur actuelle de renouvellement :

Anne prvisionnelle de remplacement :

Valeur damortissement :

Tarif de location :

Utilisation

Mois

Activit

Km ou
heures

Cot Direct
Amortiss Consom
ement
mation

Entretien

Rparation

Main
Cot
duvre direct

Frais
Cot
gnraux total
gnral

Janvier
Fvrier
Mars
Avril
Mai
Juin
Juillet
Aout
Septembre
Octobre
Novembre
Dcembre
Total

Observations :

44

Maintenance dumatriel
ASSURER
Lentretien journalier
Lentretien priodique

Ex : graissage, nettoyage, appoint

deauoudhuile
Effectu par le chef de chantier
oule conducteur de lengin.
Frais affect aufrais de chantier
Ex : vidange, filtre huile,
pneu, rparation
Engnrale onconsidre un
pourcentage de la valeur
dachat (entre 6 et 40 %par an)

(Lentretien prventif)
Ane pas ngliger

Maintenir enbontat dutilisationle matriel

Garantir sonbonfocntionnement

45

Lentretienpriodiqueparlapratique
Dbut
danne

Enorange:
entretientous les mois

Enbleufonc:
entretien annuel (gros entretien)

Enjaune
entretienhebdomadaire

n de
semaine

Findanne

Enrouge:
entretientous les 3mois

Enbleu:
entretien tous les 6mois

Chaqueficheduprsent tableaureprsenteuneoprationdentretiensurunengin
Unenginpeut avoirplusieurs fiches surcetableau

46

4-4 : LE MATERIEL DE GENIE CIVIL

Gnralits sur les diffrents types dengins et matriels de chantiers

Le matriel est devenu le moyen principal dentretien et de construction des ouvrages
et des routes, non plus lauxiliaire du travail manuel. La mcanisation des travaux a
commenc au dbut du 19me sicle avec lapparition du moteur vapeur, suivi de celle du
moteur diesel. Cette motorisation a permis la ralisation des grands travaux et engendr la
production de matriels de plus en plus performants. Ce ft dabord les pelles sur chenilles,
puis vers 1904 les premiers tracteurs sur chenilles moteur Diesel. Aujourdhui la puissance
des engins approche et dpasse mme pour quelques machines les 2 000 CV.
Tout matriel de terrassement, a pour base, un chssis articul ou rigide sur lequel sont
monts les diffrents organes qui leur permettent de se dplacer ou de travailler grce aux
quipements qui sont spcifiques chaque type dengins.
Quel que soit le type dengin, la constitution de la machine est ralise suivant des
techniques de base dune chane cinmatique du vhicule automobile. La seule diffrence
relve le plus souvent du mode de dplacement sur le sol : sur roues ou sur chenilles.
Toutefois, on retrouve la mme chane cinmatique comprenant presque les mmes organes :
- moteur diesel,
- transmission : mcanique ou hydrodynamique,
- commandes finales,
- direction et freinage,
- quipements de travail commands soit par cble ou hydrauliquement.
moteur diesel
Le moteur diesel sest impos aux autres systmes de transformation dnergie
thermique en nergie mcanique pour plusieurs raisons : puissance, cot du carburant utilis
moins lev, rendement thermique meilleur, etc.
Dautre part, le moteur diesel cycle 4 temps refroidi par eau sadapte mieux
au climat des zones tropicales.
transmission
La transmission de la puissance du moteur jusquaux roues ou aux chenilles
passe par un certain nombre dorganes qui constituent la transmission. Actuellement, trois
grands systmes de transmission sont utiliss :
- transmission mcanique classique avec embrayage et bote de vitesses
- transmission hydro cintique avec convertisseur de couple et bote power-schift
- transmission hydrostatique avec pompe et moteur hydraulique. pour une machine
sur chenilles, la puissance est transmise aux deux barbotins latraux qui entranent
les chenilles par un couple et deux rducteurs latraux appels commandes finales.

47

direction
Le systme de direction qui quipe les engins est hydraulique ou assur par dbrayage.
quipements
Chaque catgorie dengin est livre avec des quipements standards ou en option. Les
principaux quipements de travail sont :
- godets
- lames
- rippers
- scarificateurs
- grues
- bennes
- treuils
- fourches
- potences, etc.
Tous ces quipements sont commands soit par cbles ou hydrauliquement.
caractristiques de base dun engin de gnie civil

Les caractristiques de base servant dterminer les performances dun engin mobile
de chantier sont:
- la puissance
- le poids : vide, charge utile, poids total charge (P T C ), rpartition sur les essieux
- capacit de lengin en volume
- la vitesse de dplacement :
la vitesse maximum de dplacement dun lment moteur mont sur des chanes de
roulement est de lordre de 11 km par heure ;
la vitesse maximum de dplacement dun lment moteur mont sur pneumatiques
dpend de son utilisation oprationnelle :elle est de lordre de 30 km/h pour un tracteur
rfouleur , et de 40 km / h pour un scraper automoteur ou un tombereau de chantier.
- les dimensions des quipements : bulldozer, godet, ripper, benne, etc...
- la relation poids / puissance. Les engins de gnie civil sont dfinis et classs suivant
ce rapport qui permet de dterminer les performances et les possibilits
dacclration. Il existe un rapport idal pour chaque type de matriel.
Un rapport trop faible pour un tracteur par exemple se traduira par du gaspillage du
carburant et un patinage des chanes; un rapport trop lev dans le cas dun camion par
exemple, signifie que les acclrations seront mauvaises. Il se calcule en divisant le poids en
ordre de marche par la puissance au volant.
Exemple : CAT D3 : 11304 kg : 105 CV = 107,65 / 1, ce qui signifie que la machine
dispose dune puissance dun cheval par 107,65kg de poids en ordre de marche.

48

4-4-1 : Fiches techniques de quelques matriels

4-4-1-a : Le Bulldozer ou Bouteur

Description et fonctionnement
Le bulldozer est un engin dexcavation et de refoulement qui se compose dun tracteur
sur chenilles ou sur pneus, muni lavant dune lame horizontale perpendiculaire laxe
longitudinal du tracteur ( sens de la marche ). La lame est fixe au chssis par deux forts
longerons autorisant un mouvement de monte et de descente command par vrins
hydrauliques :
-langle dattaque de la lame est rgle par un vrin dinclinaison;
-le levage de la lame est assur par deux vrins fixs au chssis lavant du tracteur;
La lame peut avoir diffrentes formes selon les travaux : droite, concave, en U, ...
Le bulldozer est un engin trs puissant. Cest aussi un engin de transport mdiocre du fait des
pertes latrales de matriaux.
Selon les dplacements de la lame, on a un bulldozer, un angledozer, un tiltdozer ou un
tipdozer :
* Bulldozer: la lame est perpendiculaire laxe longitudinal de lengin;
* Angledozer: la lame est incline dans le plan horizontal par rapport laxe
longitudinal du tracteur ( la lame est oriente obliquement laxe de la marche ); la terre est
alors repousse sur un seul ct.
*Tiltdozer: la lame est incline dans le plan vertical par rapport laxe longitudinal de
lengin; pratique pour le travail flanc de coteau, sur les fosss en V.
* Tipdozer: la lame peut pivoter autour de son axe horizontal pour faire varier langle
de coupe;
On peut avoir les fonctions de bulldozer, angledozer, tiltdozer et tipdozer sur un mme
engin laide dun quipement hydraulique.
Utilisation
Le bulldozer permet les travaux:

- de transport jusqu 50 m
- de dfrichage, dboisement, dessouchage
- de refoulement de terre, de roches dsagrges
- dexcution dun profil
- de construction de remblai sur plaine et creusement de foss
- dexcavation en ligne droite, dtalement en couches et de compactage superficiel, de
remblayage;
- de mise au tas
- de remorquage de force

49

a- les services dentretien routier utilisent les bouteurs essentiellement au dbroussaillement et

au dcapage des emprunts ainsi quau foisonnement des matriaux;
b- le modle angledoser est recommand pour le foisonnement des emprunts;
c- le tiltdoser facilite la dcouverte des emprunts.
Performances
Les performances du bulldozer dpendent de celles du tracteur.
-volume refoul par passe: 1 3 mtres cubes
-largeur de la lame: 2,30 4,50 m
N.B. Il existe dautres types de bulldozers ( spcialiss ):
- le clearing dozer: destin au dbroussaillement et au dboisement; sa lame est spcialement
lourde, munie de dents amovibles;
- le threecutter: prvu pour le dbroussaillement lger; il enlve les broussailles et les rejette
sur les cts;
- le stumper: genre de pic court et trapu mont comme un bulldozer lavant et trs prs du
tracteur; il sert essentiellement au dracinement des arbres et des souches;
- le bull claim shovel: utilis pour la manipulation et lenterrement des ordures mnagres et
des dchets. Cest un bulldozer normal, sur la lame duquel vient se rabattre un tablier dont la
commande est effectue par vrins hydrauliques. Les matriaux refouls par la lame sont
accumuls en quantit suffisante et sont maintenus dans cette position par le tablier abaiss.
On relve ensuite lensemble lame-tablier avec son contenu. Le tracteur se rend au point de
dversement et libre sa charge la fosse.
- le pushdozer: bulldozer ou angledozer dont la lame a t remplace par un tampon galb.
Cest un tracteur destin pousser dautres engins, des scrapers notamment.
Un bulldozer chenilles peut oprer efficacement sur une distance nexcdant pas 100 m.
Mont sur pneus,cet engin est efficace sur 150 200 m.
Equipement annexe: ripper port arrire, command hydrauliquement, 1 3 dents, embouts
interchangeables. Le ripper est utilis pour le dfonage et le dcapage des cuirasses.
Caractristiques des bouteurs
a ) bouteur 120 H.P.; lame universelle; quip de vrin dinclinaison,de lame et ripper
3 dents; capacit de la lame = 3 m3; rendement horaire au gerbage sur distance de
refoulement de 60 m =100 m3
b ) bouteur 155 H.P.; lame universelle; quip de vrin dinclinaison,de lame et ripper
3 dents; capacit de la lame = 3 m3; rendement horaire au gerbage sur distance de
refoulement de 60 m =170 m3
c ) bouteur 165 HP;lame universelle;quip de vrin dinclinaison,de lame et ripper 3
dents; capacit de la lame = 4 m3; rendement horaire au gerbage sur distance de refoulement de 60 m =250 m3

50

d ) bouteur 335 HP; lame universelle; quip de vrin dinclinaison, de lame et

ripper 1 ou 3 dents; capacit de la lame = 13,8 m3;rendement horaire au gerbage sur
distance de refoulement de 60 m =500 m3.
quelques modles de bulldozers
- modle D4 :puissance de 48 CV environ
- modle D6 :puissance de 75 CV environ
- modle D7 :puissance de 90 CV environ
- modle D8 :puissance de 140 CV environ
4-4-1-b : La chargeuse

Description et fonctionnement
Cest un engin qui est sur pneus ou sur chenilles. Les chargeuses chenilles sont
utilises sur des terrains ou les conditions du sol sont trs mauvaises. Les chargeuses sur
pneus sont employes de plus en plus cause de leur grande mobilit ( rapidit de manoeuvre,
plus grande facilit de dplacement ).
La chargeuse se compose dun tracteur quip dun godet ou benne relevable au
moyen de deux bras latraux articuls. Le godet est basculante. La commande du levage et du
basculement du godet est hydraulique.
La chargeuse est lengin de chargement le plus couramment utilis
Exemples de types de chargeuses:

- chargeuse sur pneus:

. chargeur de 105 H.P., godet de 1,5 m3, hauteur de dversement > 2,4 m
. chargeur de 125 H.P.; godet de 2,0 m3; hauteur de dversement > 2,6 m
- chargeuse chanes:
. chargeur de 110 H.P.; godet de 1,5 m3; hauteur de dversement > 2,8 m
Les chargeuses font la mme fonction que les pelles mcaniques.
Utilisation
La chargeuse est utilise pour:

- le chargement de tous matriaux

- lexcavation en plat de matriaux meubles ou dsagrgs
- lexcavation en butte de matriaux tendres
- lpandage et le nivellement de matriaux routiers
Performances
- puissance: de 60 800 CV
- hauteur dlvation du godet: jusqu 5m
- capacit du godet: 3 7 m3; varie suivant la densit du matriau charger.

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La capacit du godet doit tre adapte celle du camion. Si elle est trop faible, les
temps morts diminuent le rendement. Si elle est trop importante, la suspension du camion
souffre exagrment au chargement. Une rgle couramment admise veut que le chargement
seffectue avec le contenu de 3 5 godets.
Chaque engin peut tre quip de godets adapts des matriaux de diffrentes
natures. Les godets doivent tre pourvus de dents que lon remplace lorsquelles sont uses.
Remarques:
Les chargeuses-pelleteuses;

Certains constructeurs fabriquent des chargeuses munies larrire de

petites pelles rtro. Ce sont des Backhoe-loaders.Engins de chargement
polyvalents, ils sont particulirement bien adapts aux travaux dassainissement,
damnagements hydro-agricoles et dentretien doZuvrages hydrauliques.
chargeuse-pelleteuse de 75 H.P.; godet chargeur de 750 litres;
godet pelle rtro de 250 litres.

4-4-1-c : La niveleuse ou grader

Description et fonctionnement

La niveleuse est un engin utilis pour les terrassements lgers. Elle est soit tracte, et on
lappelle GRADER? soit automotrice, et on lappelle MOTORGRADER. Cette dernire est
beaucoup plus utilise. La niveleuse comporte un chssis sur 4 6 roues pneus au centre
duquel est fixe une lame mobile. Cette lame peut prendre les positions les plus diverses:
- par pivotement dans le plan horizontal, en formant un angle de 0 180 c, de chaque
ct de laxe longitudinal du chssis.
- par pivotement dans le plan vertical,ou elle peut tre fixe nimporte quelle
inclinaison, jusqu la perpendiculaire au sol ( 90 ), sur le ct de lengin.
- elle peut tre descendue ou releve.
- elle peut tre dplace latralement.
- elle peut tre incline pour faire varier langle dattaque.
Pour les petits engins, la lame est gnralement commande la main, par
lintermdiaire de volants. Pour les modles plus lourds, les oprations sont commandes par
des manettes ( vrins ). La niveleuse peut avoir des quipements auxiliaires:
- on peut mettre en arrire un systme dents ( Rippers ) ou un rouleau compacteur pour
damer le terrain.
- on peut galement placer en avant une lame frontale ou un scarificateur.

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Utilisation
La niveleuse est un engin souple et polyvalent. Toutefois, elle ne peut faire des travaux
aussi rudes que le bulldozer. Appel aussi profileur, cest lengin de base pour les travaux
dentretien des routes. La niveleuse convient trs bien aux travaux de prcision. Elle permet
dexcuter:
- le nivellement ou profilage ( environ 4,5 km / heure ): applanissement, pandage des
matriaux, rglage final;
- le creusement de foss en V ( environ 2,5 km / heure )
- lentretien des routes et des pistes ( reprofilage, rechargement, ...)
- le dplacement de la terre ( environ 3,2 km / heure ): talage, planage, ...
- le debroussaillage
- le talutage
- le creusement de canal fond plat , profil triangulaire : construction de petits canaux
dirrigation secondaires en plaine;
- le nettoyage des accotements
- scarification de matriaux;
- le curage des fosss de routes
- malaxage et mise en place des matriaux:
- le remblayage;

Performances
- puissance : 50 plus de 200 CV
- capacit du rservoir : 200 370 litres
- vitesse de dplacement : 0 35 km / heure
- longueur de la lame : 3 4,20 mtre;la plus courante est de lordre de 3,60 3,80 m ; la
dure de la lame est de 200 400 heures
- poids total : 6 13 tonnes
10-1-d : Le compacteur

Description et fonctionnement
Le compacteur est un engin lourd qui tasse la terre sous lui grce un ou plusieurs
rouleaux en fonte ou plusieurs lignes de pneumatiques. Ce tassement donne au sol une plus
grande compacit. Le compactage permet de rduire au minimum tout mouvement ultrieur
de la surface ( tassement ou gonflement ), et dobtenir une rsistance plus leve pour les
fondations.
Le compactage peut se faire par vibration ou par roulage.

Les engins de compactage sont classs en trois catgories en fonction du mode de

transmission de lnergie de compactage :
- les engins statiques
- les engins vibrants
- les engins choc.

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les engins statiques

Ce sont des engins qui agissent par leur propre poids pour compacter. Ils sont
soit tracts, soit automoteurs.
a) les rouleaux cylindres lisses
Ils sont toujours trs employs. Les bandages en acier sont disposs en tricycle, avec
recouvrement dune voie sur lautre denviron 10 cm. Ces rouleaux qui sont tracts ont de la
peine monter sur un remblai de quelque hauteur. Leur effet de tassement sexerce de haut en
bas. Les cylindres rigides prsentent le dsavantage de provoquer un bourrelet mouvant
devant eux, lorsque le soubassement nest pas rigide. Ils ont tendance accentuer les
ondulations de la surface remblaye.
b) les rouleaux pieds de mouton
Ces appareils dameurs sont constitus par un ou plusieurs cylindres compresseurs
monts lintrieur dun cadre commun ou de plusieurs cadres attels les uns aux autres.
Lattelage est remorqu par un tracteur chenilles. Les rouleaux sont vides, mais peuvent tre
remplis deau ou de sable pour augmenter le poids. La priphrie des cylindres est munie de
pilons ou fouloirs de 18 23 cm de longueur, disposs en quinconce . Lappellation pieds
de mouton provient de la similitude de leffet des pilons avec celui du pitinement du sol
par de nombreux moutons.
Les pieds de mouton sexercent de bas en haut, donc par compression ascendante. Les
pilons du cylindre dameur commencent par comprimer la couche qui se trouve 20 ou 25 cm
au-dessus de la surface du sol. La compression sopre jusqu ce que cette couche ait atteint
une duret suffisante pour rsister la compression des pilons. La compression des couches
suprieures sappuie alors sur une couche solide.
Sils assurent un trs bon compactage en profondeur, les pieds de mouton sont
inutilisables pour le compactage superficiel. On peut cependant utiliser un systme de pieds
de mouton amovibles.
c) Les rouleaux pneus
Le compactage est assur par des ranges de pneus. Ils sont soit tracts, soit
automoteurs. La pression exerce par un compacteur pneus sur le sol dpend de la pression
de gonflage des pneus et du poids de lensemble. Tous les tracteurs pneus sont lestables, soit
avec des dalles, soit avec des coffres lest.
Contrairement aux pieds de mouton, les derniers centimtres de la couche suprieure
sont bien compacts avec les rouleaux pneus.
Les roues avant sont dcales par rapport aux roues arrires afin que
leurs traces rciproques soient intercales. La vitesse dopration est de 16 24 km / h.
Les rouleaux pneus sont efficaces sur terrain sableux et argileux.

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Les engins vibrants

Pour amliorer le compactage des remblais, on a imagin de faire vibrer les rouleaux
(ce qui augmente la densit apparente du sol ). A ct du moteur de lengin, il y a un petit
moteur balourd qui provoque la vibration. La frquence de vibration est assez grande ( 22
60 Hz ). Ils sont souvent automoteurs tandem.
Ils conviennent pour les matriaux sableux et argileux. Avec les engins de vibration,
on ne doit pas trop insister sur lopration, sinon on dtruit le compactage.
Il y a aussi les petits engins vibrants manuels.

Les engins choc

Le damage du remblais peut se faire la grenouille. La grenouille est une sorte de
tronc de cne lintrieur duquel se meut un piston actionn par lexplosion commande
dun mlange carbur ( essence ). La machine saute la manire dune grenouille quand
loprateur appuie sur la manette. Lengin est dirig laide dun cadre levier articul.
- la machine standard pse environ 500 kg
- sa hauteur est denviron 1 m
- son diamtre la base est denviron 0,65 m
- elle saute 30 cm de haut et avance de 13 cm par bond
- elle peut faire 50 sauts la minute et damer plus de 200 m2 lheure
- on peut compacter des paisseurs de 30 75 cm de sol
Utilisation
Lutilisation du compacteur dpendra des rsultats donns par lessai Proctor du
terrain. Le compactage sera fait par couches et chaque couche sera avant compactage soit
humidifie, soit expose lair suivant la teneur en eau. Les terres seront rgales au
bulldozer ou la niveleuse, sur une paisseur variant suivant le type de compacteur dont on
dispose.
- pieds de mouton: e = 25 cm en 15 passes
- rouleaux pneus 15 T : e = 10 cm en 6 passes
- rouleaux pneus 50 T e = 30 cm en 6 passes
- rouleaux pneus 50 T e = 50 cm en 10 passes
On a souvent intrt augmenter plutt le nombre de passes que le calibre de lengin.
Le type de compacteur sera choisi galement en fonction de la granulomtrie du sol :
- cylindres vibrants: sols granulaires ou rocheux
- pieds de mouton : sols plastiques un peu pauvres en eau, argile, revtements
de chausse
- pneus
: argile, revtements de chausse
- cylindres lisses : tous terrains, surtout graviers et concasss, sauf sols sableux ou
terreux.

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Performances
Les rouleaux vibrants ont une largeur de travail variant gnralement de 1 m 3m, et
le poids de 3 tonnes 20 tonnes.
Les compacteurs pneus ont une largeur de travail variant de 1,70 m 3 m, et le poids
oprationnel de 15 35 tonnes.
4-4-1-e : La pelle hydraulique

Description et fonctionnement
La pelle est un engin de terrassement qui travaille en station. Elle est aussi appele
pelle mcanique, ou excavateur pour chargement stationnaire.
Elle est soit:
- porte (sur camion, wagon,... )
- automotrice sur chenilles, pneus ou rail
- poste fixe sur socle
On peut adapter plusieurs quipements sur une pelle: crochet, marteau-piqueur, grue,...
Cest pourquoi on dit quelle est lengin universel de terrassement. La pelle se compose dun
chssis ( qui peut tre automoteur sur chenilles ou sur pneus ). Sur ce chssis est mont un
bras articul, actionn par des vrins, lextrmit duquel peuvent tre fixs diffrents types
dquipements pour le terrassement. La pelle ne sert pas transporter le matriau excav. On
utilise, autant que possible, du matriel sur pneus, car plus rapide et plus maniable.

Les pelles sont montes en tout hydraulique , cest--dire que les mouvements de la
pelle ( articulations de bras, rotation, dplacement de lensemble ) sont commands soit par
des vrins, soit par des moteurs hydrauliques. Cest pourquoi on les appelle aussi pelles
hydrauliques.
Utilisation
La pelle est prvue pour plusieurs types de travaux:
- en butte
- en rtro
- en dragline
- en benne preneuse
- avec quipements divers
la pelle en butte
La pelle est dite en butte lorsque son godet est dispos louverture vers le haut. Dans
ce cas, la pelle travaille en dessus ( chargement du bas vers le haut ). La pelle en butte permet:
- lexcavation des parois verticales
- la mise au tas et le chargement sur un moyen de transport
- le nivellement et le dcapage
- lexcavation de fondations

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- lexcavation de tranches peu profondes

- le travail en dblai
La pelle en rtro ( ou retrocaveuse, ou pelle en fouille )
La pelle est dite en rtro lorsque son godet est dispos louverture vers le bas. La pelle
est retourne vers la cabine, et le chargement se fait en poussant la pelle vers le bas ( vers la
cabine ).Cest un quipement rserv aux pelles de faible et moyenne capacit.
Lquipement rtro permet:

- lextraction de matriau au-dessous de laire dassise de la pelle, le travail

pouvant seffectuer sous leau,
- le creusement de tranche troite
- le creusement de canal ( assainissement, irrigation )
- le curage de foss
- lexcavation de fondations
- le travail de dmolition
- le chargement sur moyen de transport
Il est possible de monter diffrents types de godets rtro:
. godet classique pour tranche
. godet large pour curage
. godet trapzodal pour creusement de canaux.
La pelle hydraulique rtro est donc trs utilise pour les travaux dA.E.P.,
dassainissement, de barrages ou damnagements hydroagricoles.
la pelle en dragline ( ou pelle excavatrice benne tranante )
Elle est utilise dans les zones inaccessibles. On lance le godet laide dun cble (
prs de 8 m ). Lquipement dragline permet:
- lextraction de matriau au-dessous de laire dassise de la pelle, quil sec ou sous
leau.
- le profilage et le nettoyage de fosss et de tranches larges.
- ldification de talus et de digues.
- la formation de stock au sol.
- le chargement sur matriel de transport.
La pelle en dragline convient spcialement lextraction dans les carrires ballastes,
gravier, sable. Mais elle ne peut extraire que les matriaux meubles, terres, sables ou roches
dsagrges.
la pelle en benne preneuse
La benne preneuse est constitue de deux coquilles, en gnral cylindriques, qui
peuvent tourner autour de laxe transversal. Des tirants, actionns par un vrin, commandent
louverture et la fermeture de la benne. Lquipement en benne preneuse permet:
- la manutention de matriaux: chargements, dchargements, stockage,...
- le creusement de puits, de fondations de pieux, de piles de ponts,...
- le creusement de tranches, de fosss larges ou troits.
- les fouilles et extractions sec ou sous leau.

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autres quipements des pelles en dragline et en benne preneuse:

- quipement en grue
- quipement drop-ball ou masse tombante
- quipement sonnette
Performances
- poids : 10 15 T
- longueur de flche maxima : 8 m
- capacit ( c ) et largeur ( l ) maximum du godet:
. godet rtro classique: C=300 600 L;
L=1 m
. godet curage
C=300 800 L;
L=170 m
La capacit de godet est comprise entre 150 et 1500 litres.
. puissance: 60 140 H.P.
- pelle de 70 H.P.; godet de 700 L
- pelle de 125 H.P.; godet de 1200 L
On prvoira des engins de transport du dblai cr, dune capacit allant de 3 6 fois
celle de la pelle.

4-4-1-f : Le scraper
Description et fonctionnement
Le scraper est un engin remorqu ( par un tracteur ) et se compose dune benne sur
pneus munie sa partie infrieure dune lame racleuse dans le sens de la marche. Cest la
profondeur laquelle on descend la lame qui dtermine lpaisseur de la coupe. Lpaisseur
de la couche enleve peut tre maintenue constante. La lame peut donc se lever et se baisser.
Le scraper est muni dun tablier oscillant pour lobturation de la benne, et dun
jecteur mobile ou oscillant pour le vidage de la benne. Certains scrapers sont munis
dlvateur, ce qui facilite le remplissage de la benne. Cest lavancement de la machine qui
fait monter la terre dans la benne.
Le dversement est opr sans quon arrte le tracteur, ce qui reprsente un gain de
temps apprciable. Le scraper peut tre automoteur; il prend alors le nom de motorscraper.
Les commandes sont gnralement par cbles pour les scrapers tracts. Elles sont par cbles,
par vrins hydrauliques ou par moteur lectrique pour les motorscrapers.
Utilisation
Le scraper est un engin qui sert lextraction de la terre, son chargement et son
dversement. Avec cet engin, on peut faire le travail du bulldozer, du chargeur, du camion de
transporteur. Les limites demploi des scrapers sont les suivantes:
- scraper chenilles: 30 300 m

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- scraper pneus: 300 2000 m

Performances
- puissance: peut dpasser 300 CV
.scraper de 330 H.P.: capacit de benne = 15 m3
. scraper lvateur de 250 H.P.: capacit de benne = 12 m3
- volume des bacs: 5 40 m3 ( 5 20 m3 pour scraper tract; 5 40 m3 pour
motorscraper )
- vitesse maximale: environ 60 km / h
- largeur de coupe: environ 3 m
Les scrapers peuvent transporter jusqu 2000 m3 de terre par jour.
- pour un tracteur chenilles: 0,5 m3 / cheval / h pour une distance de 300 m.
- pour un tracteur pneus: 0,3 m3 / cheval / h pour une distance de 900 m.

4-4-1-g : Les engins de transport

Au titre des engins de transport, on tudiera tour tour:
- la brouette
- le dumper
- le camion benne
La brouette
a) description et fonctionnement
Cest un engin de transport en bois ou mtallique, avec pneumatiques. La brouette est
intressante si les distances ne sont pas trop grandes et si la main-doeuvre nest pas coteuse.
b) performances
- limite dutilisation : 30 m
- capacit dune brouette : 50 85 litres
- vitesse : 2 3 km / h
- rendement horaire : 0,06 0,12 T / km
Le dumper
a) description et fonctionnement
Le dumper est un camion benne basculante et faible rayon de braquage. Le poste de
conduite est pivotable.
b) Utilisation
Les dumpers sont prcieux dans les tranches troites et les souterrains. Cest un excellent
grimpeur de ctes.
c) performances
- capacit: 1 20 m3
- vitesse : 0 25 km / h
- rayon daction: quelques km
- rendement horaire : 1OO T / km pour 5 m3

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Le camion benne
a) description et fonctionnement
Le camion benne est 4 ou 6 roues motrices. Le vidange de la benne se fait en gnral
par basculement arrire ou latral, laide de vrins hydrauliques. La benne est mtallique. Le
dversement seffectue le plus souvent par larrire, avec linconvnient de donner des tas de
matriaux difficiles rgaler. Cependant, un chauffeur adroit peut avancer lentement pendant
le vidange pour faciliter le rgalage des matriaux. On peut trouver en variante le camion
benne amovible dit multibenne : la benne est constitue par une caisse qui peut tre
enleve et remonte sur le chssis laide de deux bras pivotant hydrauliquement. Le mme
camion apporte une benne vide qui est laisse pour chargement, et remporte une benne pleine.
Ce procd prsente lavantage de ne pas immobiliser le vhicule pendant le chargement.
La multibenne est beaucoup utilise pour le ramassage des ordures.

b) utilisation
Les camions bennes sont utilises pour le transport de dblais, de sable, de pierres
casses. Le camion benne a lavantage de la capacit et de la vitesse. Il saccommode de
rampes atteignant 10 12 %.
c) performances
- capacit de la benne : 0,8 25 m3 ( gnralement de 5 7 m3 )
- puissance: 25 400 CV ( gnralement de 150 230 CV )
- vitesse maximale : 70 km / h
- en charge :
. 1/3 de la charge sur essieu AV
. 2/3 de la charge sur essieu AR
N.B. Des petits tombereaux peuvent tre utiliss pour les travaux douvrages dart. IL sagit
de bennes susceptibles de basculer autour dun axe excentr, de telle sorte que le
dchargement seffectue sans laide de vrins. Ils ne sont pas adapts aux dplacements
grande distance.

4-4-1-h : Autres matriels de chantiers de construction

Dans ce chapitre, il sera essentiellement question de la grue et de la btonnire.
La grue
On distingue deux types de grue:
- la grue sur porteur, drive de la pelle
- la grue tour, en gnral fixe

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description et fonctionnement
a) la grue sur porteur
Elle se compose dun chassais porteur, dune plate-forme tournante relie au chssis
par une couronne dorientation, et dun quipement en grue.
- le chssis porteur est en profil soud. Il est automoteur, mont sur chenilles ou sur pneus.
- la couronne dorientation, roue dente sur laquelle tourne la plate-forme, encaisse les efforts
dus la charge, mme en cours de rotation.
- la plate-forme tournante reoit lensemble des organes moteurs et des commandes.
- lquipement en grue peut tre fixe ou mobile.
b) la grue tour
Une grue tour se compose dun socle lest, qui supporte une tour mtallique en
treillis tubes ou cornires. A la partie suprieure de la tour, une flche mtallique solidaire
de la tour forme un chemin de roulement horizontal sur lequel peut se dplacer un chariot. Le
levage de la charge se fait partir de ce chariot mobile. Un contrepoids quilibre le poids de
la flche et de la charge. Le socle lest de dalles de bton peut tre soit fixe, soit roulant sur
galets ou sur portiques.
- la tour comprend deux parties:
. la base solidaire du socle, que lon monte par coulissement central ou tlescopage.
Les rallonges de ft sont composes de quatre panneaux dmontables. Un vrin assure la
monte de lensemble.
. Une partie tournante solidaire de la flche et dans laquelle sont installs les organes
de commande et dentranement: cabine, treuil.
Une couronne galets assure le lien entre les deux parties de la tour. Elle est entrane
par un moteur lectrique dmarrage et arrt trs progressif.
- la flche est constitue dlments standards que lon assemble par boulons et broches.
- le chariot est tract par un cble senroulant sur le tambour dun treuil plac en pied de
flche.
Remarques:

1- Tous les entranements se font avec des moteurs lectriques. Il faut donc prvoir en mme
temps que la grue une source dnergie lectrique proximit ( groupe, rseau ).
2-la grue est un engin assez dlicat cause de son moment de renversement. Il y a alors des
prescriptions strictes respecter:
- vitesse de leve
- vitesse de translation
- variation de la porte
- vitesse de rotation

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Utilisation
a) la grue sur porteur
Cest un engin de levage intressant, compte tenu de sa mobilit, de son faible
encombrement et de sa souplesse dutilisation. Par contre son emploi reste dlicat de par son
assiette au sol assez limite, ce qui restreint la vitesse de maneuvre et la charge admissible.
b) les grues tour
Elles sont indispensables pour tous les chantiers de construction en lvation:
btiments de plus dun tage, chteaux deau, ponts, .... Elles servent au hissage des bennes
bton, des lments prfabriqus, des fermes mtalliques, la manutention des matriaux en
vrac, .....Connaissant la hauteur maximale de ldifice prvu, on dduit la hauteur convenable
de la tour de grue. On prvoit une longueur de flche et un positionnement du socle de la grue
qui permettent de couvrir toute la surface du chantier. Si la grue est pose sur rails, le champ
daction est considrablement augment.
Le problme pos par la grue est celui de sa stabilit. On utilise des contrepoids sur la
flche et sur le socle. Laction du vent est trs importante, et les constructeurs dnient en
gnral toute responsabilit dans les cas de fonctionnement sous un vent fort ( vitesse
suprieure 70 km / h).
Les caractristiques de travail dune grue sont:
- la charge de levage
- la porte
- la vitesse de levage
On dsigne normalement une grue par sa charge de levage porte maximum ( par
exemple: 5T 12 m). Le produit charge x porte sappelle couple de renversement. IL
sexprime en tonnes-mtres et doit rester approximativement constant.
Performances
a) la grue sur porteur
- portes: 10 35 m
- hauteur de flche: peut atteindre 64 m
- charge : dpend de la porte ;
- vitesse de levage: jusqu 60 m/ mn
- vitesse de rotation: jusqu 4 trs / mn

( porte x charge = constante )

b) la grue tour
- hauteur sous crochet : 11m 70 m
- couple de renversement: de 350 kg 11 m , jusqu 2,5 T 45 m.
- vitesse maximum de levage: de 30 m / mn 108 m / mn.

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La btonnire ( description et fonctionnement )

Cest un appareil qui sert faire du bton, en vitant la confection mme le sol. Le
malaxage est assur par une cuve tournante dans laquelle des palettes reprennent le mlange
au cours de la rotation. On distingue 2 types de btonnire:
- les btonnires tambour basculant ( petites units ). Le tambour nest ouvert que
dun ct et tourne toujours dans le mme sens. ON charge les agrgats et le ciment en
penchant le tambour dun ct (commande main ). On redresse pour laisser soprer le
malaxage, puis on bascule de lautre ct pour vidanger le bton.

- les btonnires tambour horizontal ( grandes units ). Le tambour est

ouvert des deux cts, reste dans un axe fixe horizontal, mais peut tourner dans
les deux sens. On charge le ciment et les agrgats par lun des orifices. Des
palettes malaxent le mlange dans un sens dtermin. Si on inverse la rotation,
des palettes amnent progressivement le bton jusqu la gueule de vidange du
bton. Le fonctionnement des btonnires est assur par un moteur essence ou
lectrique.
Le chargement dune btonnire peut se faire la pelle, le nombre de pelletes de
chaque constituant du mlange tant proportionnel au dosage impos.
Pour viter les pertes, les btonnires sont en gnral munies dun chargeur benne dont
le volume correspond une gche et qui se vidange dans la cuve, de faon ne laisser aucun
dpt dans la benne.
Les btonnires sont en principe sur pneus, ce qui permet un dplacement ais et
rapide sur chantier et sur route.
Utilisation
La notion importante dans une btonnire est la quantit de bton compact quelle
peut fournir dans un temps donn. Le temps de malaxage est constant ( 1 2 mn ).
Lemplacement de la btonnire doit tre bien tudi: proche des rserves agrgats, prs du
chantier.
Performances
a) btonnires tambour basculant
- capacit : 120 580 L de mlange
- production horaire: 20 30 gches lheure.
b) btonnires tambour horizontal
- capacit de malaxage: 500 1500 L
- production horaire: 30 35 gches lheure
Remarque:
- le bton malax est contract denviron 25 %
- le bton mis en place est tass denviron 7 % cause de la vibration.

63

matriels annexes des btonnires

Il sagit entre autres de : la centrale bton, la btonnire porte, la benne bton, la
pompe bton, le vibreur bton.
a) la centrale bton: cest une installation fixe compose dune grosse btonnire,
dun silo ciment, des compartiments destins recevoir les granulats. Les oprations de
dosage sont ralises automatiquement dans une trmie. Une dragline ou un scraper
automatique assure le chargement des agrgats. La centrale bton nest intressante que
pour les trs gros chantiers. Capacit de production : 8 25 m3 / h
b) btonnire porte ou camion toupie: quand la distance entre la centrale bton et le
chantier est importante, on transporte le bton peu humidifi dans une btonnire sur un
camion. Cette btonnire tourne pendant tout le trajet, ce qui vite la prise du bton. Capacit
de ces engins: 6 10 m3
c) benne bton: cette benne Sert hisser le bton la hauteur de la construction.
Elles sont soit basculantes, soit fond ouvrant. La benne doit tre assez grande pour recevoir
une gche complte. La btonnire se dverse directement dans la benne qui est accroche
une grue.
d) pompe bton: une pompe bton est un appareil qui, soit laide dun piston, soit
en comprimant une membrane en caoutchouc, propulse le bton liquide dans une conduite.
Cest un moyen de transport du bton intressant, si lon a besoin de bton sous pression.
e) vibreur bton: Une fois le bton mis en place dans les coffrages, il doit tre tass
pour bien remplir les vides. On peut pilonner la main ou procder par vibration. Il y a 3
types de vibration:
- vibration des coffrages: on pose des vibrateurs pneumatiques sur les coffrages qui
transmettent la vibration au bton.
- vibration de surface: ce sont des plateaux vibrants que lon dplace sur la surface du
bton.
- pervibration: cest le type de vibration le plus employ, car la vibration du bton est
la plus complte. Le pervibrateur se compose dun tube lintrieur duquel un arbre excentr
tourne grande vitesse. Ces appareils fonctionnent lair comprim ou llectricit.
On distingue trois grandes familles ou groupes de matriels de gnie civil :
- le matriel de terrassement y compris le transport
- le matriel dappui ou divers.
4-4-2: le matriel de terrassement et de transport
a ) les engins de chargement
- les chargeuses
- les pelles hydrauliques
- les pelles mcaniques cbles ( dragline )
b ) les engins de transport
- la brouette
- les camions-bennes ,citerne, bitume, etc....
- les dumpers
- les moto-basculeurs
- les tombereaux
- les vhicules utilitaires
c ) les engins effectuant la fois les oprations de chargement et de transport
- les scrapers

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- les bulldozers ou bouteurs

d ) les engins de mise en place des matriaux
- les niveleuses ou graders
- les compacteurs
- les finisseurs
4-4-3 : les matriels dappui ou divers
- les btonnires
- les grues
- les camions-toupies
- les motopompes
- les compresseurs dair ( marteaux piqueurs,les aiguilles vibrantes ...)
- les groupes lectrognes, les groupes de soudure,
- les dames sauteuses ou pilonneuses
- les remorques diverses
- etc. ...
4-4-4 : Production en terrassement de quelques engins
Production: cest le taux horaire auquel on dplace le matriau. Il sexprime laide
dunits diverses:
- mtre cube en place: mtre cube de matriau mesur ltat normal dans le sol avant
lexcavation.
- mtre cube foisonn: mtre cube de matriau aprs excavation, et par consquent,
affect par le foisonnement.
- mtre cube compact: mtre cube de matriau aprs le compactage qui a rduit son
volume antrieur.
En gnral, lunit utilise pour le calcul des terrassements est le mtre cube en place.
100 %
Coefficient de chargement = --------------------------------------100 % + % de foisonnement
chargement ( volume en place ) = m3 foisonn x coef. chargement

4-4-4-a : Production en terrassement manuel

A-desherbage:
- A la faux:
- A la machette

800 m2 / jour / homme

500 m2 / jour / homme

B- debroussaillage-dessouchage
- vgtation arbustive; arbre de diamtre = 25 cm:
- vgtation dense; 10 30 arbres par are:
C- dblais en masse
- sol meuble non cohsif:
- sol meuble cohsif:

115 m2 / jour / homme

80 m2 / jour / homme

3,5 m3 / jour / homme

2,5 m3 //
//

65

- sol ferme:
- sol compact:
- sol trs compact:

1,5 m3 //
0,9 m3 //
0,6 m3 //

D- excavation en tranche
- profondeur = 0,60 ;
- largeur = 0,30 m
- soit 0,18 m3 / ml

//
//
//

1,3 m3 / jour / homme

E-compactage
- couche de 8 10 cm
- remblais derrire bajoyers
- remblais contigus aux buses

35 m2 / jour / homme
4 m3 / //
//
3 m3 / //
//

F-transport-brouettage
-couffins de 20 litres:
. distance de transport de 20 m:
.
60 m
.120 m
-brouette: chargement de 50 litres
. distance de transport de 20 m:
.
50 m
90 m

2 m3 / jour / homme
1,5 m3 //
//
1 m3
//
//
9,3 m3 / jour / homme
4,6 m3 //
//
2,8 m3 //
//

4-4-4-b : production des engins de terrassement

A- bulldozer
1) dbroussaillage:
pour un D6: 25 000 m2 / jour
2) foisonnement ou gerbage en carrire ( production horaire )
D4
D6
D8
-terrain meuble
85 m3 / h
180 m3 / h
320 m3 / h
-argile humide
70-------150------280-------B- chargeur ( production horaire )
capacit du godet:
.cat. 936:
1,4 m3
.cat.966:
3,1 m3
936
-terrain meuble
100 m3 / h
-argile humide
90 m3 / h

966
150 m3 / h
115 m3 / h

C pelle hydraulique (production horaire ): caterpilar 225 et poclain 90.

capacit du godet:
960 litres
- terrain meuble
120 m3 / h
- argile humide
100 m3 / h

66

D- scrapers ( production horaire :chargement et mise en oeuvre; distance

maximale de rotation = 800 m ).
capacit de la benne
. 613 B auto chargeur
9 m3
. 621 B
16 m3
. 623 B auto chargeur
15 m3
613 B
621 B
623 B
- terrain meuble
75 m3 / h
120 m3 / h
110 m3 / h
- argile humide
65 m3 / h
110 m3 / h
100 m3 / h

4-4-4-c : production des ateliers de terrassement

( dblais mis en remblais ou emprunt mis en remblais )

Les ateliers ci-dessous dsigns ne constituent que des exemples pour donner des ordres de
grandeurs de productions.
atelier type :
- 1 D6 avec ripper (bulldozer )
- 1 cat. 920 ou 966 ( chargeur )
- 3 ou 5 camions benne de 5 9 m3
800 m3 / jour
- 1 cat. 815 (compacteur pieds de mouton )
- 1 ou 2 citernes de 7000 10000 L
atelier type:
- 1 poclain 90 ou cat. 225 (pelle hydraulique )
- 3 camions bennes de 5 9 m3
- 1 cat. 815 (pieds de mouton )
- 1 citerne de 7000 L
- 1 niveleuse type 120 G
atelier type:
- 2 scrapers auto-chargeurs type cat. 623
- 1 cat. 815
- 2 citernes de 10 000 L
- 1 niveleuse 140 G avec rippers
atelier type:
- 2 scrapers type cat. 621
- 1 D8 pousseur
- 1 cat. 815

800 m3 / jour

1500 m3 / jour

1800 M3 / jour

67

CHAPITRE 5 : LA GESTION DES CONSOMMABLES

Introduction :

Selon la nature et lvolution des travaux, les consommables varient dans le temps. Leur
gestion demande une rigueur et un sens de lorganisation.
Dans le cadre de la gestion des consommables, il faut se poser quelques questions :
On aura besoin de savoir :
Qua-t-on reu sur le chantier ? ( vrification de ltat des livraisons )
De quelle quantit en dispose-t-on ? ( Analyse prvisionnelle des stocks )
Quelle quantit a-t-on dj utilise ? ( Bilan des consommables sur les travaux raliss )
Quel est ltat du disponible ? ( Bilan des stocks disponibles pour inventaire )
Que peut-on faire du disponible ? ( Programmation des commandes )
...
Autant de questions auxquelles il est ncessaire de rpondre pour assurer sans interruption, le
bon droulement du chantier. Les moyens suivants sont ncessaires :
- Le personnel,
- Les magasins,
- Clart du lieu,
- Les moyens de comptage ( exemple pour grer le carburant ).

Les stocks regroupent lensemble des marchandises, des matires ou fournitures, des
produits finis ou travaux encours qui sont la proprit de lentreprise.
Les marchandises sont des objets, matires ou fournitures acquis par lentreprise et
destins tre revendu en ltat.
Les matires premires sont des objets, matires ou fournitures acquis par lentreprise et
destins tre incorpors aux produits fabriqus ou transforms.
Les matires consommables sont les produits, matires ou fournitures acquis par
lentreprise, qui concourent par leur consommation, dune manire directe, la fabrication
ou lexploitation. Il sagit des combustibles, produits dentretien, fournitures datelier,
pices de rechange, petit outillage, carburant et lubrifiant.

Mode et mthode de gestion des consommables :

Mthode FIFO ( first in / first out ) = premier entr / premier sorti

Cest une mthode dpuisement des stocks par lot,
Cette mthode convient particulurement la gestion des produits prissables.
Mthode LIFO ( last in / first out ) = dernier entr / premier sorti
Cette mthode nest pas pratique,
Concentration des stocks morts par immobilisations des produits.
Mthode NIFO ( next in / first out ) = prochain entr / premier sorti
Cette mthode entrane galement des immobilisations importantes et nest pas pratique.

68

5-1 : les objectifs de la gestion des consommables

Approche dune tude de cas pour lorganisation de la gestion des
consommables sur un chantier :

stocks de

Il faut commencer par la description de la situation actuelle :

Analyse de lorganigramme et du mode fonctionnel actuel,
Voir les attributions du service de maintenance,
- Section poids lourd ( P.L. ),
- Section vhicules lgers ( V.L. ),
- Section tlerie / peinture,
- Section pneumatique,
- Section lectricit,
- Section vidanges / graissage,
- Section Magasin.
Faire le bilan des quipes spcialises,
Faire le bilan des quipements existants ( leur tat ),
Faire lanalyse des relations fonctionnelles ( gestion des interfaces ), analyse des zones
dombre ou goulot dtranglement,
Vrification du niveau de formation des agents ( bilan des comptences ),
Analyse des disponibilits budgtaires fonction des besoins rels du chantier.
Analyse du mode de maintenance mis en place :
- Maintenance prventive ( dpannage ),
- Maintenance curative ( rparation ).
Analyse du mode de conservation du matriel et des archives ( tenir compte de tout ce qui
peut occasionner des pertes de temps ou des difficults dans le suivi et contrle des
stocks),
Comment sont grrs les rebuts, organes reconditionns et amortis, quelles sont les
procdures mises en place pour la rforme du matriel amorti ? ).
Analyse de la compatibilit entre les niveaux de qualification et les missions confies aux
agents.
Niveau damortissement du matriel existant ( en terme dge du parc matriel par
rapport lamortissement technique ) :
- Matriel sous amortissement et fonctionnel ou hors service,
- Matriel hors amortissement et fonctionnel ou hors service.
Vrifier quel est le budget prvisionnel de financement du parc de matriel :
- Frais de rparation,
- Frais dentretien,
- Budget sectoriel pour acquisition des stocks
Eu gard tout ce qui prcde et en fonction des objectifs fixs, il est ncessaire
dadopter :
- Une politique dapprovisionnement,
- Un mthode adquate de gestion des stocks.

69

A) Politique dapprovisionnement :
Pour toute entreprise, la premire ncessit est davoir sa porte un stock disponible de
pices de rechange afin dviter toute forme dimmobilisation prolonge du matriel en
panne ; cela aura pour consquence une rduction de la production.
B)Etat des Stocks :
Il faut procder la valorisation des stocks en place par un inventaire qui peut se faire :
- Manuellement,
- A laide dun logiciel install pour la gestion des stocks.
Faire lanalyse des circuits dapprovisionnement ( dlai de livraison )
Mettre en place un service dassurance qualit ( vrification de la qualit et de loriginalit
des produits ).
La bonne gestion des consommables consiste en une rationalisation des biens
consommables mis la disposition du chantier.
Pour son fonctionnement, il sagira alors de prendre les mesures pour que :
- Le chantier dispose de ses besoins en consommables tout moment,
- Que les produits consommables soient conservs dans les conditions indiques,
- Que les immobilisations financires par des commandes prmatures ne soient pas
effectues,
- Que des ruptures de stocks soient vites,
- Que des pertes ou des vols ventuels soient dcels temps,
- Que les approvisionnements en carburant et matriaux suivent les travaux.
5-2 : les outils de gestion

Afin de raliser les objectifs ci-dessus, le chef de chantier aura besoin dun service
approvisionnement dont les missions seront les suivantes :
- Assurer les commandes,
- Grer les stocks mis en place et procder la distribution des pices dtaches et
des outillages,
- Procder la gestion du carburant et des lubrifiants,
- Elaboration du budget prvisionnel en pices de rechange.
Le chef de chantier utilisera un certain nombre doutils lui permettant davoir tout moment
la situation de son chantier en carburant et matriau et la possibilit de pouvoir prendre les
dispositions ncessaires. Ce sont :
a) infrastructure :
Il sagira essentiellement de magasin de stockage et des cuves carburant.
La capacit du magasin doit tre suffisante pour stocker les matriaux ncessaires une
excution sans interruption des travaux et garantir les manipulations sans difficult.
Le magasin sera conu de manire bien protger les matriaux et faciliter leur stockage et
leur enlvement ( sassurer du volume V=Lxlxh qui se traduit par la capacit de stockage. V
doit tre compatible aux besoins exprims rellement sur le chantier). Le magasin sera
organis de faon faciliter toutes les oprations de :
Lancement et rception des commandes,
Enregistrement sur fiche des entres et sorties des stocks du magasin,
Tenue des fiches par engin et bilan des inventaires.

70

b) les documents :
Afin de bien suivre lvolution de ses stocks en carburants, lubrifiants et matriaux, le chef de
chantier utilisera les documents suivants :
Bons de commande prcisant ( la nature, la quantit, les rfrences sil y a lieu, la date de
livraison souhaite ).
Fiches de stock.

5-3 : Les cahiers des stocks

a) Les Bons de commande fournisseurs :
Ils sont tablis pour :
Renouveler les stocks,
- Suivi du stock minimal,
- Tenir compte des problmes ventuels dapprovisionnement.
Dpannage durgence.
Le bon est tabli la comptabilit du magasin en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin ( liquidation des factures ),
- 1 exemplaire fournisseur,
- 1 exemplaire magasin ( archive double des factures ),
- 1 exemplaire souche.
b)

Bordereaux de livraison :
Les fournisseurs livrent toujours les pices avec un bordereau de livraison.
Ce document doit tre vis par la personne responsable des rceptions du matriel.
Le bordereau est tabli en deux exemplaires :
- 1 exemplaire joint aux factures pour liquidation,
- 1 exemplaire pour le magasin ( archives magasin, double des factures ).

c)

Fiche de magasinage :
Ces fiches doivent donner tous les renseignements concernant les pices,
Il sera tabli une fiche par article,
Un systme dindex coulissant permet un contrle facile des stocks.

d) Demande de fournitures :
Cest une demande tablie pour obtenir du matriel ou des pices de rechange ;
Ce document est tabli en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin,
- 1 exemplaire pour le demandeur,
- 1 exemplaire pour le classement dossier vhicule,
- 1 exemplaire en souche.
Un cahier de demandes de fournitures est tenu par la comptabilit ;
Au magasin, les demandes de fournitures sont conserves dans un classeur divis en deux
rubriques ( servi ou en instance ).
e) Bon de sortie :
Il fait suite la demande de fournitures, cest le document comptable de sortie des pices ;
Il est tabli en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin,
- 1 exemplaire pour le demandeur,

71

- 1 exemplaire pour classement dossier vhicule,

- 1 exemplaire souche.
La numrotation des bons de sortie est annuelle ( 1er janvier au 31 dcembre ).

f) Bons de rception
Des fiches de rception ou dentre au magasin prcisant :
- la nature du produit rceptionn
- la date de livraison
- la rfrence de la commande
- le fournisseur
- le numro de la fiche de stock sur laquelle sera enregistre lentre du produit.
- des fiches de stock ( carburant et par types de matriaux ) prcisant :
- la nature
- les entres ( quantits et dates )
- les sorties ( quantits et dates )
- les stocks disponibles
- les rfrences de commande.
Le bon de rception fait suite la livraison des pices par le fournisseur et cest le document
dentre des pices ;
Il est tabli en 4 exemplaires :
- 1 exemplaire pour le magasin ( joint la facturation ),
- 1 exemplaire pour le magasin ( sera joint au double des factures pour archives
magasin ),
- 1 exemplaire pour le magasin ( dossier rception ),
- 1 exemplaire souche.
g) journal des entres et sorties :
Ce document est ncessaire la direction du matriel, afin davoir une vision globale des
mouvements et des stocks de pices. Il est ncessaire davoir tout instant la valeur globale
des entres, des sorties et des stocks. Ce document sera tenu partir des documents ci-avant :
- Demande de fournitures,
- Bon de sortie,
- Bon de rception,
- Bon de reversement ( utilis pour permettre un retour de pice au magasin ).

Le chef de chantier aidera la mise en place dun systme dapprovisionnement

rapide de son chantier.
Il devra matriser les dlais de livraison et lancer les commandes avec une marge
confortable pour viter des ruptures de stocks.

72

5-4 : Gestion par stock critique

P ourcentages de pertes sur m atriaux courant

D si g n a ti o n d e s m a t ri a u x

C o n t re -p la q u s : C T B O , C T B X,
o u b i e n B a k l i s , s t r a t i fi . A c h a t d e
p r d a lle .
C o u ve r t u r e O n d u l i n e .

m 2

P l a n c h e r P o u t r e l l e + e n t r e vo u s .
R v t e m e n t d e s o l P V C

m 2

P t e d e ve r r e . C a r r e l a g e .

m 2

2 ,5

G r i l l a g e p o u l e . T l e o n d u l e d e c o u ve r t u r e
M t a l d p lo y .

m 2

A g g lo p le in o u c re u x . B T C .
B riq u e e n t e rre c u it e : c re u s e o u p le in e .
P la q u e o n d u l e o u n o n F ib re -c im e n t . T u ile .

m 2

L a i n e d e ve r r e . P a p i e r K r a ft . F e u t r e - d r a i n .

m 2

10

ml

ml
ml

3
5

C o n d u it vid e o rd u re (V O ) h a u t e u r d ' t a g e (H E ).
C o n d u it d e fu m e o u d e ve n t ila t io n H E .
E s c a lie r d ro it , h lic o d a le o u lim o n c e n t ra le
p r fa b riq u H E .

C a le s p o u r a rm a t u re s . G rille .
C o llie r. R ive t . D o u ille . V is .
B o u lo n . C ro c h e t
B riq u e . P a v d e ve rre , c la u s t ra
A c ie r c o u p -fa o n n -a s s e m b l H A 1 0 e t H A 1 2

Kg

A c ie r c o u p -fa o n n -a s s e m b l H A 8
A c ie r c o u p -fa o n n -a s s e m b l H A 6
F il d e fe r re c u it . Tre illis s o u d . T le p la n e
o u n e rvu r e . F e u illa rd g a lva n is . F e r p la t . IP N
C o rn i re . IP E . P ro fil e n U . M a s t ic . P o in t e . P o ly a n e

Kg

Kg

P l t re e n s a c . P ro d u it s b u t im in e u x .
A d ju va n t s . R s in e p o x y . S a c c im e n t .

Kg

A g r g a t q u a rt z b la n c .
C im e n t e n V ra c

T
T

0
1

C a illo u x . To u t ve n a n t
S a b le 0 / 3 0 / 5 . G ra villo n 5 / 1 5 5 / 2 5 .
H u ile d e d m o u la g e . C o lle t u y a u P V C
B t o n o u m o rt ie r in d u s t ria lis (p r t l'e m p lo i
o u e n c o re livr p a r t o u p ie )
B a lla s t . B id im . H ris s o n . S a b lo n
M o e llo n . P ie rre la t rit iq u e t a ill e
P o ly s t y r n e e x p a n s o u e x t ru d

T
T
L

3
5
3

m3
m3
m3
m3

2
3
5
10

D si g n a ti o n d e s m a t r i a u x

L it e a u . P la n c h e . B a s t a in g . M a d rie r.
C h e vr o n . F o u r n i t u r e b o i s e n g n r a l e .
T u y a u x fi b r e - c i m e n t , b t o n , fo n t e , P V C o u
g r s .
D r a i n p l a s t i q u e . B u s e . T u b e fe r , c u i vr e ,
PVC.
B a n d e b it u m e . J o in t p la s t iq u e e x t ru d .

P ou rcen tages
tage s de pertes su r m atriau x
d ap rs
r s statistiq ues den trep rise
risess
(person nel propre l en treprise)

E v a lu a tio n d e p e rte s s u r m a t r ia u x

L e s p e r t e s s v a lu e d if f r a m e n t s u iv a n t le t y p e d e m a t r ia u
L e m a t r ia u x e s t p u lv r u le n t

o u liq u id e
( s a b le , fu e l, c im e n t, g r a v illo n , e a u ..)
L e m a t r ia u x e s t d u r
(a c ie r , b o is b r iq u e , e c t )

P e r te s u r q u a n tit s a p p r o v is io n n e s

P e r te s u r q u a n tit s m is e s e n o e u v r e

A n o te r :
L e s p e r te s s o n t e n g n r a le 1 ,5 2 f o is p lu s im p o r t a n t e e n t r e u n e e n t r e p r is e
u tilis a n t s o n p e r s o n n e l d e c e lle u tilis a n t d e s t a c h e r o n s !

73

Cas des terrassements par pelle mcanique

fa cile s

- M atriaux : terre c om pac te, s ols avec m oins de 25 %

de roc hes .
- P rofondeur infrieure 50 % de la profondeur m ax im ale.
- V idange s ur une une large, avec quelques obs tac les

95

100

83

- M atriaux : terre trs c om pac te, s ols avec 50 %

de roc hes
- P rofondeur infrieure 70 % de la profondeur m ax im ale.
- V idage dans des c am ions proc hes de l'ex c avateur,
au m m e niveau

75

difficile s

m oye nne s difficile s

- M atriaux : terre non c om pac te, s able, gravier

- P rofondeur infrieure 40 % de la profondeur m ax im ale
- V idange s ur dblais , s ur c am ion en fond de fouille
avec un bon oprateur et s ans obs tac le

M oye nne s

K (% )

- M atriaux : s ols trs c om pac t ou avec 75 %

de roc hes .
- P rofondeur infrieure 90 % de la profondeur m ax im ale.
- V idage dans une petite z one ou travail au-des s us
de c analis ation, dans une tranc he.

65

tr s difficile s

C onditions de travail

D e s c rip tio n ty p e

- M atriaux : terrains gels .

- P rofondeur s uprieure 90 % de la profondeur m ax im ale.
- V idage s ur une trs petitez one, c hargem ent du godet
dans une petite "bote", ouvriers et obs tac les dans
la z one de travail

55

Exemple :
Pelle mcanique ATLAS 1202D
utilise dans de conditions moyennes
Rendement thorique 30 m3/heure

Rendement pratique de la pelle :

30 m3/h x 0,83 = 24,9 m3/h

B esoin en m atriaux : cas particulier des terrassem ents

C la sse

Ve

A
B

C
D
E

V f >V e

N a tu r e d u m a t r i a u x
A rg ile s , lim o n s , s a b le s a rg ile u x
(o u e n c o re t e rre v g t a le )
S a b le s e t g ra ve s s a b le u s e s
S o l m e u b le c o n s o lid o u a rg ile s
e t m a rn e s e n m o tte s (e x .: s o l
la t rit iq u e )
S o l s r o c h e u x d fo n c s a u r i p p e u r ,
ro c h e a lt r e
M a t ria u x ro c h e u x d e c a rri re s

F f (% )

F c (% )

1 ,2 5
1 ,1 0

0 ,9 0
1 ,0 0

1 ,3 5

1 ,1 0

1 ,3 0
1 ,4 0

1 ,1 5
1 ,2 0

C oefficient de foisonnem ent

Ff

V f Ve
Ve

C oefficient de contre foisonnem ent

Vc > Ve

Fc

Vc Ve
Ve

%
74

5-5 : Gestion par stock prvisionnel

E x : O u v r a g e le m e n ta ire
-- L E B E T O N D E P R O P R E T E --

1 - L e s o u s d ta il d e fa b ric a tio n d u b to n d e p ro p re t ,
2 - L e s o u s d ta il d e m ise e n u v re d u b to n d e
p ro p re t ,
3 - E t d o n c u n e m th o d e
p o u r fa ire to u t c e la .

1 - PRIX ELEM EN TA IRE Fabrication

D U N B ETO N A 150 kg
ELEMENTS
CODE

DESIGNATION

QUANTITE PRIX U.

HEURES
OQ

man

m3

m3

sacs

sable gravier ciment

kg barres d'acier

COMPOSITION
M/O

tcheron fournitures

matriel

TOTAL

1.001.fab M3 BETON 150 kg

* Ciment
* Gravier
* Sable
* Eau
* Manuvre

sac
m3
m3
l
h

TOTAL

Pour

fabriquer 1 m 3 de bton 150 kg (bton de propret), il faut :

3 sacs de cim ent 4 900F par sac (rendu chantier),
800 l de gravier 27 000F/m 3 (rendu chantier par cam ions de 7m 3),
450 l de sable 6 000F/m 3 (rendu chantier par charrette ne),
45 l eau 105F/m 3 (eau de ville),
U ne btonnire, dont le rendem ent est de 6 m 3 par jour
(btonnire 250 litres) avec une quipe de 4 m an uvres ; la btonire est loue
raison de 35 000 F/sem aine.
75

2 - SOUS DETAIL complet

DU BETON DE PROPRETE
EL E M EN T S
CO DE

1 .1

D ES IG N A T IO N

Q U A N T IT E

H EU R ES
PR IX U .

OQ

man

m3

m3

sacs

s a b le

g r a v ie r

c im e n t

k g b a r r e s d 'a c ie r

C O M PO S IT IO N
M /O

t c h e r o n

f o u r n it u r e s

m a t r ie l

TO TA L

M L B ET O N D E P R O P R ET E
* B ton 150 K g,
y c o m p ri s p e rt e 1 0 %
* M aon
* M a n u vr e
TOTAL

Sous dtail calculer pour

1 M L de Caniveau

2- Donnes issues
des plans du projet :

1- Donnes issues de votre entreprise :

Le Prix unitaire pour la fabrication d un bton 150 kg
(voir exercice prcdent)
Perte estime la mise en oeuvre : 10 % sur le bton
Cadence prvue : 100 ml en 6 j avec une
quipe de 1 maon et 2 manoeuvres (8h/jour) ; ou encore
30 ml en 6 j avec une quipe de 1 maon et 2 tacherons

CANIVEAU
Bton de propret :
H = 0,05 ; L = 1,10

2 - SOUS DETAIL complet

DU BETON DE PROPRETE
ELEMENTS
CODE
1.1

DESIGNA TION

QUA NTITE

HEURES
PRIX U.

OQ

m3

m3

man

s able

0,32

0,03

s ac s

grav ier c iment

kg barres d'ac ier

COMPOSITION
M/O

tc heron f ournitures

matriel

TOTA L

M L BET ON DE PROPRET E

*
y
*
*

B ton 150 K g
c om pris 10 % de perte
M a on
M an uvre

m3
h
h

0,061 39942
0,48
384
0,96
176

T O T AL

0,05

0,18

0,48
0,96
0,48

Pour 1 ml de caniveau il faut :

1,28

0,03

0,05

0,18

938 x 0,061

57
184
169

2 380

2 436
184
169

410

2 360

2 789

39 005 x 0,061

0,05 x 1,10 x 1,10 = 0,061 m3 de bton

Compte tenu d'une perte estime 10% il faut donc fabriquer 0,061 m3.
On multiplie ainsi par 0,061 les donnes unitaires de fabrication
Ex : 5h33/m3 x 0,061 = 0,32h de man/ml , etc. ....

La cadence prvue est de 100 ml en 6 j avec une quipe de 1 maon

et 2 manoeuvres ; donc pour 1 ml de caniveau :
Man : (8h/j x 6j/100ml) x 2 = 0,96 h/ml
Maon : 8h/j x 6j/100ml = 0,48h/ml

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CHAPITRE 6 : HYGIENE ET SECURITE

En raison de la nature particulire de activits de lentreprise et des risques que celle-ci
comportent, lhygine et la scurit revtent une importance primordiale pour les travailleurs,
notamment sur les chantiers et dans les secteurs dexploitation ( carrire, centrale bton,
ateliers ).
Pour la bonne marche dun chantier, il faut un personnel sain et afin dviter des pertes
de vie humaine et des pertes financires et sociales, il y a lieu pour les chefs de chantier de
prendre des mesures de prvention pour parer toutes ventualits ( maladies, pidmies,
accidents ... )
La lgislation du travail impose des normes de scurit pour la protection des
travailleurs dans lexercice de leurs fonctions.
6-1 : prvention des accidents

1.
2.
3.
4.
5.

En gnral, les accidents survenant sur le chantier sont dus aux motifs suivants :
dsordre sur le chantier
mauvaise ou inexistence de signalisation des dangers
ignorance, mysticisme ( fatalisme ) du personnel
routine, paresse, inattention
fatigue, excs

Pour prvenir cet tat de faits, le chef de chantier devra :

- Concevoir le plan dinstallation du chantier en ayant lesprit la scurit des
personnes et des biens et organiser les dplacements sur le chantier en fonction de
limportance des moyens utiliss ;
- Savoir les rglements de scurit et de prvoyance dans son domaine dactivit et
les appliquer lui-mme de faon rigoureuse pour donner lexemple ;
- Faire excuter les tches strictement par les personnes qualifies et habilites et les
faire utiliser le matriel adapt aux travaux tout en respectant les normes des
constructeurs ;
- Vrifier le bon fonctionnement du matriel avant lusage ;
- Inculquer au personnel la notion de scurit en le sensibilisant et en lui indiquant
les risques ;
- Mettre des panneaux de signalisation partout o peut exister un danger et les faire
respecter ;
- Isoler les zones dangereuses (dpts de carburants, dynamite,...) ;
- Laccs au chantier doit tre rglement ;
- Une police du chantier doit tre assure ;
- Le chef doit relever toute infraction aux mesures de scurit et svir si ncessaire ;
- Le chantier sera signal de jour comme de nuit par des panneaux de signalisation,
pr-signalisation, barrires rglementaires places aux distances dusage.

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6-2 : Mesures d'hygine sur les chantiers

Pour garantir la sant du personnel et avoir le meilleur deux-mmes, lhygine du travail doit
tre respecte, en particulier :
Les installations de soins dhygine corporelle lmentaire doivent tre disponibles ;
Laccs des boissons alcoolises et des ouvriers en tat divresse doit tre interdit. Le chef
de chantier prendra les prcautions pour mettre la disposition du personnel de leau
potable sur le chantier pendant toute la dure des travaux.
Sensibiliser le personnel la prvention contre les endmies et les pandmies ; isoler les
malades contagieux ( sans les abandonner ) ;
Tenir un cahier de visite mdicale ;
Disposer dune bote pharmacie pour les premiers soins ventuellement ( le contenu peut
tre prcis par la mdecine du travail ) ; son usage est ponctuel ;
Quand les conditions le permettent, il est bon de rechercher des loisirs sains pour le
personnel en les encourageant faire du sport aprs le service ( soit au sein du chantier,
soit en sintgrant la population locale sil y a lieu ) ;
Faire subir les visites mdicales priodiques au personnel.
Locaux sanitaires installer sur les chantiers dune dure suprieure quatre mois :
Vestiaires :
Le local doit tre clair, ar, nettoy une fois par jour, pourvu darmoires vestiaires
individuelles fermant cl, pouvant contenir des vtements de ville et dans lesquelles il sera
strictement interdit dentreposer des produits et matriaux dangereux. Le local aura une
surface convenable ( en moyenne 1 m2 par personne ).
Lavabos :
Il faut prvoir un robinet pour dix travailleurs. Les locaux seront quips de savon et moyens
de schage.
Poste de distribution deau :
Prvoir de leau potable frache raison dau moins trois litres par jour et par travailleur
Rfectoire :
Si les travailleurs prennent leur repas sur le chantier, le local sera pourvu de :
1. Tables et chaises en nombre suffisant
2. Appareil ( chauffage gamelles ) permettant de rchauffer ou cuir les aliments.
3. Un garde manger et un rfrigrateur
Cabinets daisance :
Ces locaux seront dsinfects chaque jour, prvoir un cabinet daisance et un urinoir pour
vingt hommes et deux cabinets pour vingt femmes

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6-3 : Conduite tenir en cas daccidents

Malgr toute la bonne volont du chef de chantier, il peut arriver que survienne sur son
chantier un sinistre. Que faire dans ce cas ?
lidal serait que le chef de chantier ait des notions de secourisme pour parer au plus
urgent . sans tre secouriste, il doit avoir des notions minimales.
si laccident est grave, il y a lieu dalerter le centre le centre mdical le plus proche ou les
sapeurs pompiers sils existent et commencer soccuper des victimes en attendant
larrive des secours.
dans le cas o sans danger la victime pourrait tre transporte en toute scurit, le faire
immdiatement vers le centre mdical le plus proche.
Aprs stre occup des blesss, le chef de chantier doit immdiatement :
prvenir ses suprieurs pour leur information et afin quils saisissent les partenaires
concerns dans les dlais ( caisse de scurit, assurances ).
prvenir les autorits locales ( police ou gendarmerie ) afin quun constat soit tabli.
Les accidents cotent chers lentreprise et tout doit tre mis en uvre pour les viter dans la
mesure du possible.
Dclaration daccident du travail
a ) La victime :
La victime dispose de 24 heures pour informer son employeur.
b ) Lemployeur :
Lemployeur dispose de 48 heures pour dclarer la caisse de scurit sociale par lettre
recommande avec accus de rception.
La dclaration doit tre effectue sur un imprim spcial intitul dclaration daccident
du travail . Trois exemplaires sont destins la caisse de scurit et un exemplaire est
conserv par lemployeur.
c) Carnet de soins

Les soins dispenss loccasion dun accident du travail ( frais de consultation , frais
dachat des mdicaments, etc), sont gratuits pour lemploy et pris en charge par
lemployeur et la caisse de scurit sociale.
Lemployeur doit tablir un bilan priodique de soins des employs pour bnficier de
la participation de la caisse de scurit sociale.
Le carnet doit tre tenu jour pour chaque employ.

d) Trousse de pharmacie

Il est obligatoire de disposer sur le chantier dune trousse de pharmacie pour les premiers
soins. Les produits pharmaceutiques peuvent tre fournis par la caisse de scurit sociale
selon la lgislation nationale en vigueur.

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