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1- GENERALIDADES:
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1.1- CONSTITUCIN:
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1.2- CLASIFICACIN:
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El rotor, accionado por una mquina motriz que gira a velocidad constante, aloja el
devanado de excitacin alimentado por corriente continua, de forma que el campo
magntico que crea, estacionario en el tiempo, gira solidariamente con el rotor, es variable
en el espacio, por lo que el devanado inductor concatena un flujo constante.
El estator, ncleo esttico en la mquina, aloja el devanado inducido, de forma que las
bobinas, distribuidas convenientemente, concatenan un flujo variable, inducindose en
ellas tensiones directamente proporcionales a la variacin de flujo y al nmero de espiras.
El estator, ncleo esttico en la mquina, aloja el devanado inducido, de forma que las
bobinas, distribuidas convenientemente y alimentadas por un sistema elctrico de
tensiones alternosenoidales, crean un campo magntico giratorio.
Rotor de polos salientes: entrehierro variable, crece del centro de los polos hacia los
extremos, aumentando la reluctancia y disminuyendo el flujo de forma similar a una
senoide.
La accin conjunta del campo inductor, principal, y del campo creado por el inducido, de
reaccin de inducido, da lugar un campo giratorio con velocidad angular w/p que gira en
sincronismo con el rotor, prcticamente constante en rgimen permanente.
Imanes permanentes.
Espira, dos conductores alojados en el estator se unen mediante una conexin frontal. Los
dos lados activos estn bajo la accin de polos opuestos (N e=2Nc).
Elementos de devanado, varias bobinas simples conectadas en serie, con sus lados de
ida/vuelta ocupando ranuras consecutivas. La accin del campo magntico no es
simultnea en ellas.
Paso de bobinas, distancia entre dos lados activos de una bobina en n de ranuras.
Factor de distribucin: las bobinas en serie que ocupan ranuras diferentes no estn
barridas por el mismo tiempo. Las ff.ee.mm. inducidas en ellas estn desfasadas. El
factor de distribucin disminuye el mdulo de la fuerza electromotriz inducida en favor
de obtener una forma de onda ms senoidal. Cuanto mayor sea el nmero de espiras,
ms prximo a 1 ser Kd.
En vaco: Curva de vaco Ev= f(Iex): proporcional a la curva de imantacin del circuito
magntico. La f.e.m. inducida en una espira es mxima cuando la direccin del eje de la
espira y el polo estn en cuadratura (E0).
La carga.
El entrehierro.
La saturacin del circuito magntico.
Mtodo de Potier:
Mtodo de Blondel:
Acoplamiento entre campos Aumenta el par magntico resistente al movimiento del eje.
Mquina motriz abre su vlvula de admisin (aumenta Pmecnica recibida para mantener la
velocidad constante).
Nueva posicin relativa de ambos campos magnticos Nuevo rgimen permanente (f=50
Hz).
En vaco: Las fuerzas contraelectromotrices que deben ser vencidas para que circule la
corriente que alimenta al motor. En vaco, es prcticamente igual a la tensin de
alimentacin.
En carga:
Generador:
Motor:
P > 0: suministra.
P < 0: absorbe.
Pares mecnicos:
()
()
2(. . )
3- MODOS DE FUNCIONAMIENTO:
3.1- FUNCIONAMIENTO AISLADO DEL ALTERNADOR:
Alimenta a una carga de forma independiente.
Mquina acoplada a la red de potencia infinita a travs de un transformador: Todos los valores
del circuito equivalente por fase (inducido de la mquina sncrona + transformador) han de
estar referidos al mismo devanado del transformador.
Caractersticas asignadas:
Calentamientos:
Velocidad:
Velocidad rotrica.
Intensidad mnima de excitacin para no perder el sincronismo (>90).
PROBLEMA: El arranque.
Al alimentar el estator, en presencia del campo magntico principal, se produce un campo
giratorio que da lugar a un par, en el sentido del movimiento, sobre el rotor cuando coinciden
los polos magnticos de ambos campos. Antes de que el rotor alcance la velocidad de
sincronismo (alcanzar sta desde el reposo no es instantneo), se produce el enfrentamiento
de los polos magnticos opuestos de ambos campos, produciendo un par sobre el rotor en
sentido contrario, no permitiendo el arranque.
Adems, el circuito rotrico vera pasar un campo giratorio, inducindose en l tensiones y
corrientes alternas que, superpuestas a la continua de excitacin, producir calentamientos
inadmisibles en la mquina.