—it af* totet + sft oe alee Ly so] 909s | wo Tol 50 Fig. VIL10, Grupl de pilot. x 4) Verificare. Pilofii astfel dispust sint incircapi fiecare cu o sarcind : P a2 SO" — 500 bw. Distanfa minim intre pilofi (v.fig. VIO) find 2,5-d-<0,85 < 3-4, {admisa de literatura de specialitate), capacitatea portanti a pilotului mar ginal este : 285, "1007 = 0,83; m, = 0,715; 0,715 + 794 = 560 kN, rezulta P< R,. in cazul in care distanja minima nu este respectati se reia calcul mérind. dimensimile radierului saw modificind distanfele intre pilofi, ca in exemplul VL10, VEAO. Sa se verifice eforturile in pilofii unei fundafii soticitate ca in figura VIL10. Capacitatea portant’ a pilotilui in grup R, = 583 KN. Rezoloare, 1) Determinarea contrului de grewtate al grupului do pilofi me= e= 2) Coordanatele pilofilor. sya tat tat fe (0.45 + 185 + 2.85.+ 320 44,20) -2 99g yy Fafit de axele principale ale grapei de pilofi : sos us| fe |: | * mies | 098 | —e08 | oe | 207 s as | 096 | opoce | ors | 40 Bapa2- 968 = 1910 (298 3) Cal Excent 4) Cal Pioe Si (KN) Cel mi tant’ a pi nati. Modifi tra respe mi a pilofi 8) Ve Ecuaf + 2(563,5 4 Vii. figura VI. Rezolu Princé dupa trei « Se pr rezult& pu Se un obfine dir Se de 1m po Eforti R Ro= Cunos se poate ¢ bilinda-se4) Verificare. ___ Pilofii astfel dispusi sint ine&rcafi fiecare cut o sarcina : P a2 = 5% _ 500 kN. 10 Distanta minim’ intre _ pilofi (v. fig. VI9) fiind 2,5-d <0,85 < 3-4, (admis de literatura de specialitate), capacitatea portant a pilotalui mar” ginal este: Ram, Ry 2 288 re «1027 = 0,83; m, = 0,715; R, = 0,715 - 794 — 560 kN, reault P< R,. fn cazul in care distanfa minima nu este respectata se teia calculul mé&rind dimensiunile radierului sau modificind distanfele intre pilofi, ca in exemplul VI.10. VIL10. 8% se veritice efortarile in pilofii unci fundafii solicitate ca in figura VI.10. Capacitatea portant’ a pilotului in grup R, = 583 KN, Big. VLLO. Grapt de pitofi Rezolvare, 1) Determinarea centrului de greutate al grupului de pilofi ntatntntos aga ttatntntn ; 45 F188 42.985 + 8.20 + 420)» = M8 -b 188 4 288 + 8.20 + 420). 2 03g mm x 16 2) Coordonatele pilofilor. Fafi de axele principale ale grupei de pilofi : By ky Te 0,08 0.87 2,07 0,0064 0,787 429 Bap =2- 9,85 = 19,10 3) Caleulul incdrcaritor. Excentricitatea forfei Q fafa de centrul de greutate al pilotilor : 4, = 2,33 — 2,20 = 0,13 m; M, = —Q +6, = ~ 5000 - 0,13 = — 650 kNm. 4) Calculut eforturitor din pilofi. o.™ ra 5.000 SN) Cel mai mare efort S,—563,9 kN este mai mic decit capacitatea ‘por- tant& a pilotulni R, = 583 KN, deci grupa de pilofi este corect dimensio- nati. ‘Modificarea distantelor intre pilofi (faf% de exemplul precedent), pen- tru a respecta prevederile SI'AS 2561/3—76, a dus la 0 incircare neumifor- mi a pilofilor. 5) Verificarea caleulelor. Ecuatia de proiecfie pe vertical’ este ZS, =Q - + 2(563,5 -F 535,1 -} 502,7 +4703 + 430) = 5 003,2 ~ 5.000 kN. VLI1. Si se determine cforturile in pilofii unui radier solicitat ca in figura VIU1, folosind metoda Culmann (metoda poligonului de forte) Rezolvare. Principiul metodei Culmann consti in descompunerea unci forte Q dupa trei direcfii: Ay, As, Ag. Constructia grafica este dati in figura VI.12. Se relungeste directia As pind la intersecfia cu suportul forfei Q, rezult& punctul My. Se uneste M, cu punctul de intersecfie M, al direcfiilor Ay, Ay si se obfine direcfia A. Se descompune pe cale grafick Q dup& directia A si A, rezultind: Ryg = 1350 KN; Ry = 1450 kN. In punctul M, se descompune Ryz dupa direcfiile A, gi A, teaultind : Ry = — 1700. KN; Ry = 2.600 kN. Eforturile in pilofii de directie A, se considers ‘egale cu: 2.600 Rao ¢ = S867 EN (8 find numiirul de pilofi de direcfie 4:) Cunoseind aceste solicitari, precum si capacitatea portanta a pilofilor, se poate determina numirul de pilofi necesari pentrn fiecare direcfie, sta~ bilindu-se si dimensiunile radierilui in sens transversal, 299