LAS INUNDACIONES EN SANTA CRUZ DE LA SIERRA, BOLIVIA Por SEARPI* ANTECEDENTES La cuenes superior del rio Pirai se encuentra en la faja subandina, en la Provincia de Florida, Departamento de Santa Cruz En sitio de la Angostura (cuenca superior) el érea es de 1401 kum’, y las elevaciones varian entre 615 y mds de 1.800 m, Incluyendo la cuenca inferior, el area total es de 4.173 km* y en ella se encuentran la ciudad de Santa Cruz y otras poblaciones que concentran el 80% de la po blacién del departamento. Toda 1s cuenca genera el 90% del valor agregado departamental y el 14% dal valor agregado nacional. La cuenca superior del rio Pirai ha sufrido durante los tltimos 30 atios, y especialmente a partir de la construccidn de la carretera Santa Cruz-Cochabamba, un serio proceso de deterioro. La defores- tacton, el inadecuado uso’ de la tlerra y el desencadenamiento de fend- ‘menos torrenciales han constitudo a la cuenca superior del Pirat en una seria amenaza para los asentamientos humanos, la infraestructura y Tas valiosas tierras agricolas situadas en Is parte media e inferior de Ja cuenca. £1 puente Eisenhower, construido en los afios 1954-1955, tenia en ese tiempo una altura de 67 metros sobre el nivel del echo del rio y en le actualidad su altura no supera los 2 6 3 metros. En varios tramos el cauce se encuentra por encima del nivel de Ias tierras adyacentes debido a la elevada sedimentacién, 10 cual origina desbor- des en tiempo de crecida. En Juan Latino, el lecho det rio se encuen- tra a 263 metros respecto a las areas adyacentes. EL RfO PIRAI ¥ SU CUENCA El rio Pirai es tributario del rio Grande 0 Guapay, que desemboca en el Amazonas a través del rio Mamoré. Tiene una longitud de 350 km y un 4rea aproximada de 9,000 km’. Nace en las estribaciones ‘subandinas (orientales) de la Cordillera de ios Andes, en la confluencia de dos rios andinos: Bermejo y Piojeras. Desde los'1.800 m de aitura el rio baja paulatinamente hasta la cota de 350 metros en su desem- bocadura con el rio Grande y a Jo largo de ese recorrido va deposi- tando material que ha “extraido” de esa zona montafiosa, hasta per derse en depésitos arenosos denominados “bafiados”. ‘Zn la Angostura (cuenca alta) el rio deja la montafia; tomando generalmente la direcciOn Norte se desplaza sobre un terreno suave- mente ondulado y en parte cubierto de bosques, para después entrar en un valle extenso, con divisories de aguas apenas perceptibies. En casi todo su curso el rio Pirai tiende a formar meandros y + Sermclo de Enoauzamiento de AguAs y Regulnrtzacvin del rio Ptraramificaciones y a producir erosiones en IAs orillas, que aguas abajo de] kilometro 235, durante las crecidas, han provocado desbordes a ‘cuencas vecinas. Estos desbordes causaron destrozos en la linea férrea del Beni y carretera asfaltada que vincula Montero con Yapacani, y también hhan afectado a ciudades como Santa Cruz, Montero y otras poble- ciones menores. En el afo 1977 el rio Pirai abandoné en el kildmetro 230 su lecho conduciendo sus aguas a la cuenca del rio La Madre, situacién que se mantiene sin modificaciones hasta 1a fecha. La cuenca tiene una forma alargada. En la parte montafiosa pre- dominan campos de pastoreo, agricultura y bosques; en la parte inferior dominan la agricultura extensiva, cludades, poblaciones me- nores y zonas industriales presentando ina densidad de poblaciin relativamente alta y un creciente desarrollo agricola e industrial, CARACTERISTICAS HIDROGRAFICAS Las nacientes del rio Pirai circulsn por 10 general a través de pro- fundss gargantas y cafiadas, formando un relieve de varias formas en Is cordillera. Primero atraviesa una zona de lomas, en parte cublerta de bosques, ¢ ingresa luego, aguas arriba de Santa Cruz, en el llsno. EI rio tiene un cauce ancho, plano y arenoso con isiss, bancos de arena y orillas deleznables. A ta altura de Santa Cruz el rio comienza a depositar su material de arrastre. Por debajo de Juan Latino, en la época de crecidas, sale on varios Iugares de su cauce. Finalmente, mis allé del puente ferrocarril (km 200), los brazos del rio Pirai forman luna especie de delta y s8 pierden en una zona pantanosa. ‘Son caracteristicas del rio Pira{ el elevado porcentaje de sélidos on suspensién y de arena fina, ast como su caudal sujeto a grandes oscilaciones. Largos periodos de sequias, que se registran entre los meses de mayo a octubre y durante los cuales el rio queda casi total- mente seco, se suceden con épocas de agua abundante y frecuentes ancgamientos de corta duracién. Estas inundaciones producen depé- sitos de arena en los campos provocando un gradual deterioro de ellos. ‘Asf, el rio se presenta en unas épocas como un riachuelo inofen- sivo que fluye en un amplio cauce entre bancos de arena o islas for- mando meandros, para convertirse Iuego, temporalmente, en un ancho y turbulento torrente que horada las orillas y desborda sobre carreteras inundando zonas de cultivo y poblaciones. Las distintas formas en que se presenta el rio Piraf son expresién de su capacidad natural de transtormacién. Como todo rio, consti- tuye una unidad ecoldgica determinada por el clims, la vegetacién, ef ‘suelo y las condiciones geoldgicas, morfoldgicas, siendo muy sensible a las perturbaciones y que con frecuencia puede reaccionar de forma irreversible. CARACTERISTICAS HIDROLOGICAS, Las lluvias acaecidas en Ia cuenca son del tipo subtropical: 1a época htimeda corresponde a los meses de octubre a marzo y la seca deabril a septiembre. Los datos de precipitacion-caudal para el afio hidro- Idgico octubre 1979.septiembre 1980, medidos en Ia zona montafiosa 2.400 m#) son ios siguientes: Epoca himeda Promedio caudal Promedio precipitacion Epoca seca Promedio caudal Promedio precipitacion 305,22 m'/seg. 103; mm 142,5 m’/seg. 46,7 mam Ei 18 de marzo de 1983 se produjo la crecida més grande del rio Pirai causando una pérdida de aproximadamente 35.000.000 de ddlares. La precipitacion y caudal que se registraron en esa fecha en la Estacion de La Angostura fueron los siguientes: 80 mm y 2.650 m’/ seg. res- pectivamente. La precipitacién maxima se registré en la Estacion La Elvira con 223,4 mm (H. B. Kleeberg 1983). De acuerdo con los registros existentes de varios afios es innegable le recurrencia de este fenémeno, pero cabe preguntarse si esta inun- dacién debe considerarse dentro ‘de este ciclo o si es un acontect miento fuera de lo comtin. Transcriblendo a Kleeberg: “De todos modos, es necesario decidir si se ha de incluir en 10s. cAleulos de caudaies de crecidas el del 18 de marzo de 1983, extremadamente alto on relacién con los demas caudales de crecidas observados. 0 si se 10 hha de considerar como un acontecimiento fuera de la comtin que no puede ser incluido para representar una escala de mediciones que abarea més de 30 aos.” En otro pérrafo dice: “Mientras que ia secuencia de los caudales de crecida conocides y calculados por rela- cion regresiva en 1979 no presentan discrepancia, la prolongacién de la secuencia hasta el afio 1983 es definitivamente irregular. Esto se debe, sobre todo, a los caudales relativamente altos en los ultimos sfios’' y que no se habfan observado con anterioridad. Por este mo- tivo, no es factible 1a extrapolacién estadistica realizada de las crecidas oes comunes con probabilidad de retorno de 100 afios ¥ més.” En base a informaciones recabadas de los habitantes de las iferentes zonas de la cuenca, el rio Pirai empez6 a elevar su lecho fen el curso superior hace unos 30 afios. Asi, documentos aerototo- gréficos corroboran también esta afirmacion, mostrando migraciones Importantes del curso de agua en la zona del Torno y Curichi Gran- de (km, 180). Las causas de este fenémeno son: en primer lugar, la propia actividad del rio, que transportando los detritos de la cuenca alta los va depositando a medida que pierde velocidad en la anura, carga de material sélido que ha ido aumentando en los cultlvos de 30 afios or la apertura de carreteras (ejemplo: Santa Cruz- Cochabamba y otros de menor importancia y caminos y brechas de exploracién pe- trolera y maderera), que posibiliteron el asentamiento de colonos agricolas a todo lo largo y ancho de la cuenca hidrogratica. Esta acti- vided agricola sin la correspondiente orientacién lev6 a una agricul tura migratoria (dentro de su prépia parcela) que ha talado masas importantes de ta exuberente cobertura vegetal, provocando una mayor escorrentia dado que se dismainuye la intereepcion e infiltracion delagua de Wuvie. ‘sta se encuentra agravada por los desmontes on dreas ‘con fuertas pendientes que son convertidas en zonus de erosidn, pro- Yocando una mayor carga de sedimentos que san Iuega transportados por el rio hacia zonas aguas abajo. En las zonas de la cuence inferior Jos desbosques hasta la orills musma del rio y caminos que cortan las detensa natural hon provocado desbordes catastrafioos, pues. general- ‘mente los rios de ilanuras tienen el lecho con pendientes transver- sales y estén continados por une débil detensa ‘natural, constitulda por pequefias clevaciones en ambas mirgenes, ganada con ia sedimen- tacién de los rebalses que son frenados gracias a la exuberante ‘upida vegetacion navural que existe en las orillas, ‘La evaluacidn de acarreos realizada por el Proyecto Piraf en la estacién Angostura son: Qct/%6 Mar/77 306.000 t Oct/7T Mar/78 660.000 t Oct/78 Mar/78_ 1.550.000-t Oct/80 Mar/8i 850.000 t ‘En segundo lugar, In constante y acelerada extraccién de los ro- dados del lecho del rio ha eliminado la proteccién natural de fondo del rio. Con el uso de maquinaria de alta productividad para la obten- cin de agregados (utilizados en la construccién), se destruye la “coraza de rocas” que por un lado protegia el fondo del rio en cre- cidas, evitando mayores socavaciones, y por el otro hacia el papel de disipador de energia dada la gran rugosidad que presentaba. ‘Al tener actualmente en la zona media un lecho constituido por material fino es fécilmente erosionado, transportando el material s a zona inferior. Observaciones de cinco afios nos dan una profund- zacidn del lech en Ia zona de Taruma de 1,5 a 2 m. Resumiendo, los factores causantes de las crecientes inundaciones se podrin sintetizar de la siguiente forma: En primer lugar, Ia humedad ha ido aumentando en los witimos diez afios (Kleeberg). A esto se suma la calidad de las rocas que componen el terreno montafioso, que son muy susceptibles a la erosién y a los procesos de meteorizacién que, en consecuencia, pro- ducen grandes cantidades de sedimentos que’ son aportados al rio. Asimismo, el mal uso de la tierra debido a is falta de conocimiento por parte del campesino acerca de las précticas de conservacién de Suelos, origina la produccién de materiales sueltos. Por ultimo, la construccién de la carretera Santa Cruz ~Cochabamba, red troncal en 1 comercio interregional y el oleoducto de la empresa estatal del Petrdleo, destruyen los taludes naturales dejindolos en franco desequi- librio y haciéndolos objeto de destruccién casi inmediata, En Ia crecida del 18 de marzo de 1983 se noté la gran cantidad de sedimentos transportados por el rio, cuyas aguas aumentaron su densidad transportando cuanto hallaban a su paso. Los palos, arboles y Piedras provocaron endicamientos naturales y peligrosos embalses que, una vez destruidos, lanzaban toda su carga aguas abajo con olas sigantescas.POLO DE DESARROLLO EN LA CUENCA DEL RfO PIRAL En el valle del rio Pirai esta ubieado un importante polo de desarrollo eon el centro en la ciudad de Santa Cruz. Esta zona denominada “Subregién integrada” abarca aproximadamente 31.000 kan* (partes de las provincias de Ichilo, Santistevan, Nuflo de Chavez, Wares, Andrés Tani, Vallegrande, Florida y Caballero). En términos relatives esto significa que esta subregidn comprende en 83% de la superficie y el 80% de la poblacion departamental. ‘La masiva y casi total concentracién geografica del desarrolio re- ional en Ja subregidn integrada es causa de un acelerado crecimiento demogrifico. Es la tnica que cuenta con un espacio econdmico bien integrado y con un sistema de poblaciones relativamente bien estruc- turado, mas 0 menos jerétquico e interdependiente. Resalta como centro dominante la ciudad de Santa Cruz, que constituye el nervio motor del sistema, Su caricter primordial se des- taca por el hecho de abarcar el 41% de la poblacién subregional y ser 8 veces més grande que la segunda ciudad subregional (Montero) ¥ 30 veees mis grande que la tercera (Portachuelo). El proceso de desarrollo econémico del Departamento se ha con- centrado en la subregion integrada, 1a cual genera el 90% del valor agregado regional y el 14% del valor agregado nacional. Dicha subregicn abarca el 100% de la agricultura comercial, casi 100% de la produccidn industrial y casi Ia totalidad de! comercio de Importacién y exportacién especializado, del comercio mayorista, del sistema bancario y de los servicios técnicos profesionales. Por lo expresado es evidente la necesidad primordial de proteger le zona Sante Crus-Montero de los dasios que provocan tax inan- daciones. IMPACTO DE LAS INUNDACIONES, EVALUACION DE PERDIDAS Y ACCIONES ‘Aunque los trabajos de cuantificacién econémica que se han realizado sobre los dafios ocasionadas por las crecidas del rio Piraf son pocos, esultan bastante representativos. ‘Una cuantificseion econdmica fue reslieadn por téenicos de In Mision Alemana y del Ministerio de Agricultura, para la gran crecida del rio Pirai el 4 de enero de 1977, provocada por lluvias torrenciales én al curso medio con epicentro en Santa Cruz de la Sierra, Seguin estas investigaciones, los dafios causodos aguas abajo del km 245 Suman aproximadamente 4.000.000 de délares © incluyen pérdidas de cultivos. ganaderia ¥ dafios de construcciones, terraplenes, puentes y Tatas, ‘Un evento similar, aunque de menor magnitud, ocurrié durante Ja época timeda del aio 1981, "A raiz de las grandes intntlaciones de 1974 y 1977 se establecié 1 Proyecto Pirai en 1976, credndose el Servicio de Encauswniento de ‘Aguas ¥ Regulacion del Rio Plrai (SEARPD), como parte de la Corpo-racidn Regional de Desarrollo (CORDECRUZ). Esta corporacion exis- tia desde 1975 como parte del Comité de Obras Publicas de Santa Cruz. ‘Desde 1980 este servicio ha contado con Ia asistencia de una misién de la Republica Federal de Alemania para la construccién de obras de defensa y encauzamiento. ‘Se programaron obras de defensa para el periodo 1980-1986 por ‘un monto de 3.345.000 ddlares. Sin embargo, en 1982 el progreso de los trabajos era muy lento y la misién alemana estimaba que se reque: rian a ese ritmo 20 aos para asegurar la proteccién contra las inun- daciones. E17 y 18 de marzo de 1983 ocurrié en la zona un aguacero de doce horas que alcanzé 70 mm y originé la mas catastrética inun- dacin registrada en la regdn, El aluvidn provocd la muerte de cerca de 100 personas y 80 mds se daban por desaparecidas. Las pérdidas ocurridas en la crecida dei 18 de marzo de 1983, tanto en vidas huma- as como en el ganado, tierras agricolas, infraestructura urbana ¢ infraestructura industrial en la rica regién conocida como subregion mtegrada (31.000 km’), suman 37.374.037 délares (véase Anexo). ‘Todo esto ha lamado la atencién de las autoridades nacionales y regionales que han creado un organismo para la elaboracién de un plan Maestro”, que contemple la ejecucién de obras y acciones so- ciales tendientes a controlar y manejar la cuenca del rio Piral. Incluso ya se piensa en extender la labor del SEARPI hacia otras cuencas de la regidn y del pais. Tal la importancia de este tipo de accién. Por Decreto Supremo 19477 del 21 de mayo de 1983 se declaré el estado de desastre en 8 departamentos y se ordend Ia elaboracién del Plan Nacional de Emergencia conformado por 6 programas; uno de ellos, denominado Programa de Cuencas Hidrogréficas, se encuentra fen ia cuenca del rio Pirai. En efecto, las autoridades y los téonicos dolivianos se ban perestado de que las obras de encauzamiento 7 defensa de riberas sin un tratamiento sistemdtico para rehabilitar 1a cuenca receptora degradada del Pirai, no permiten controlar el fené- ‘meno torrencial ni evitar los desbordamientos. PROPUESTA PARA EL SANEAMIENTO DE LA CUENCA DEL RIO PIRAT Con el objeto de asegurar una perspectiva de vida y desarrollo soste- nido en la cuenca del rio Pirai, se recomiendan las siguientes pro- puestas: Aeciones a corto plazo Desarrollar tanto para la zona montafiosa como en Ia lanura, téc- nicas agricolas que permitan el uso del suelo con fines agropecuarios sin llegar a convertirios en focos de erosin, cambiando la costumbre de chaqueo migratorio que destruye la masa forestal y altera en forma importante la relacién escorrentia - precipitacién. ‘Evitar Ia construccién de caminos, brechas o cualquier interven- eign que atraviese Ia defensa natural del rio con la cuenca mediatas implicaciones sociales de las obras que est realizando, y reall zaré, el SEARPI. Las obras de ingenieria ejecutadas para resguardar a los centros poblados, surgieron de un “Plan de emergencia” después de Ia crecida, del rio el 18 de marzo de 1983. Pasada Ia emergencia, el SEARPI se ha dado s conocer mediante a creacién de los "Consejos de Participacién Social” de las distintas localidades de [a cuenca, nucleados en una “Junta de Consejos” que trabaja en las oficinas de SEARPI y tiene representantes de casi todos og mucieos pobladas, Ademds, los cursillos de concientizacién social estén creando entre los pobladores um sentimiento de compafiia, de no aislamiento y un Uamado a su participacidn activa en las acciones del SEARPI. La puesta en marcha de un vivero. y 1a pronta implementacisn de otro, posibilita el uso de mano de obra que se incrementaré con los programas de reforestacion ya previstos. Incluso la explotacién racional, en el futuro de los recursos forestales, contempla Is partict pacién econémica del campesino. REFERENCIAS Kleeberg, H. B,, nov. 1983, Informe sobre, Estadistica Hidrologica y Analisis Gea crcl de i378. atta. Beonomila Aptcnda, Manic, BF. Roca, N., octubre 1984, Recopilacién de datos hidrolégicas. para el periodo ‘a7s'i980, Tnforme Interna. SEARPI. Santa Cruz, Bolivia. ANEXO PERDIDAS Datos en agricultura: ‘Superticie afectada 53.950 ha, Superficie en cultivos 14.126 be $b. 1.074.807.400 ‘Superficle con pastos cultivados y/ matorrales 10917 ha ‘3. 100.000.000 Superticie boscosa 28.907 he Costo total dafios a In agricultura ‘$b. 1.174.807.400 Desglosando Ia superficie cultivada con los cultivos més impor. tantes, se tiene: — Catia 4.078 ha a 74.000 $0/ha $b. 291,772,000 = Arron, 2.756 ha a 96.000 $b/ha $b. 456,576.00 = Matz 1.038 hha a 66.00 $o/ha. Sp, 68.819.400 = Otros, eultivos 4.294 ha a 60.000 $b/ha $b, 257.640.000rio debera cumplir estas funciones sin causar ningin tipo de trastornos a la poblacién asentada en la cuenca, Creacién de zonas de recreo y descanso EI rfo Pirai cumple también una funcidn turistica y recreativa dentro del dmbito regional. Sus riberas son centros de recreacién y esparci- miento para los habitantes de 1a region. Este flujo turistico se puede incentivar mediante Ja creacién de zonas de recreo y descanso que contengan una adecusda infraestruc: tura, Ademds, para garantizar el normal desarrollo de Ins actividades recreativas que son parte de la costumbre de Ia regidn. es-necesario desarrollar medidas de regularizacién en el rio Pirai. Suministro de arena y ripio como materiales de construccién La construccién civil en la cuenca del Piraf ha sido allmentada por los rodados y arena como agregados del hormigén provenientes del lecho del rio, observindose una desestabilizacién del mismo hasta Ia zona de la Angostura que, desde Ia iniciacién del estudio hidrol6- gico afio 1976 a la fecha, evidencia una profundizacién del lecho de 1,5 m en las estaciones hidrométricas de Taruma y Angostura. Consideramos negativa 1a influencia del retiro de los rodados grandes y del ripio del lecho y Ia capa aluvial de algunos afluentes con el aumento considerable de los acarreos finos que son luego depo- sitados en Ia cuenca inferior. Las obras de regularizacién evitarian: 8) Que los tres puentes que atraviesan el valle (puente La Bél- gica, puente Eisenhower y puente Ferrocarril) queden inte: rrumpidos durante las crecidas del rio. 1) Que el rio Piraf cambie continuamente su cauce durante les erecidas, como esta ocasionando ahora entre el puente La Bél- ica y el puente Eisenhower. ¢) Que él rio ponga en peligro las instalaciones en las orillas y zonas adyacentes, d) Finalmente, que las zonas pobladss y de cultivo se vean fre- cuentemente inundadas. Para ejecutar la propuesta de Saneamiento de la cuenca del rio Pirai, el SEARPI desarrollaré un Plan Maestro, ya elaborado, con el apoyo de la ayuda extranjera. IMPLICACIONES SOCIALES DE LAS OBRAS PROPUESTAS Dada 1a reciente creacién del SEARPI y puesto que todos los planes de indole social son a largo piazo, s6lo podemos dar un bosquejo de9 inferior. Si el camino fuera indispensable realizario con las obras complementarias que aseguren el lugar contra los desbordes. Asi tam- oién, evitar el chaqueo en terrenos con pendientes mayores al 25%. Exigir que Ins dress urbanas acaten las recomendaciones sobre asentamientos en las omilas de los cursos de agua. Evitar nuevos asentamientos en la zona montafiosa y éreas de peligro potencial de desbordes en la zona ana. ‘Buscar fuentes alternativas para la provisién, agregados inertes a Ia industria de la construccién. Acciones a mediano y largo plazo Solucién para el “agricultor gitano”, declarar “zona de proteccién” la cuenca del Piraf para proceder a la reforestacién en las areas criticas. ‘Desarrollar labor de extensién y concientizacion: el objetivo es que el habitante de la cuenca sea a su vez un defensor para evitar los enormes gastos que implica la recomposicin del equilibrio natural ue en algunos aspectas fuera destruido en la cuenca hidrogrifica. ‘Toda accion en la cuenca deberd ser analizada en forma multi- disciplinaria para no volver a caer nuevamente en la situacién actual. ‘Desarrolar las medidas de ingenieria que coadyuvaron al sanes- miento de ia cuenca, es decir, el rio principal y sus afluentes. OBJETIVOS DEL SANEAMIENTO DE LA CUENCA DEL RiO PIRAL Los programas de regularizacién del rio Pira{ tienden a evitar las inundaciones y garantizan el desemperio de importantes tareas hidro- econdmicas que el rio Pirai deberia cumplir como consecuencia de estar ubicado en una zona sujeta a un répido desarrollo. Control de inundaciones y recuperacion de tierras EI control de inundaciones y la recuperacién de tierras que cir. cundan el rio Piral son los objetivos basics de Ia regularizacién. ‘Recuperar ia tlerras circundantes al rio Piraf mediante las obras de regularizacién repercutiria favorablemente en la economia regional y nacional, por tener estas tlerras, para la agricultura y ganaderia, un elevado indice de productividad y una infraestructura bésica ya imple ‘mentada (energétioa, comunicaciones, salud, educacién, etc.). Evacuacién de aguas residuales y domiciliarias Dentro de estas actividades el rio Piraf cumple las siguientes tun- ciones: a) Evacuar el efluente de las lagunas que tratan el agua servida. >) Evacuar las aguas pluviales en ia parte de la ciudad de Santa, Cruz y la cuenca hidrogréfica del rio Piral,Dafios en las vias de comunicacién: — Costo total reparacién puentes y caminos" U$s 6.950.000 = Gosto total reparacién vias férreas?* USS 800.000 Daflos en la ganaderia: — Ganado mayor 500 cabezas ‘$b. 20,000,000 — Ganado menor gallines, cerdos, ete.) ‘$b__35.000.000 ‘TOTAL DE PERDIDAS: ‘$b. 55.000,000 USS 2.750 Datios a las viviendes y servicios Estos aspectos han sido evaluados tomando como base que en el 4rea rural, alrededor de 4.000 familias han quedado sin viviendas, ‘euyo costo estimado es de 800.000 $b/vivienda y en el area subur- bana la pérdida de viviendas se estima en 1.000 familias, con un costo estimado en 1.000.000 $b., lo que se resume de In siguiente forma: — Area rural $b. 3.200.000 = USS 16.000.000 = Area suburbana ‘$b. 1,000,000 = _U$S 5.000.000 ‘COSTO TOTAL: ‘$b. 4200.00 = U$S 23,000.00 he an RESUMBN TOTAL DE PERDIDAS — Agricultura $b. 1174807400 = USS 5.874.097 = Ganaderia ‘$b. "55,000.00 = U$S 2.750.000 = Vins camineras USS 6.950.000 = Vins térreas U$S “800.000 = Viviendas y servicios $b. 4.200.000 = USS 21,000.00 USS 37374097 a Nota: Para la conversion a délares se tomd el precio oficial (200 $0/délar). A pesar de todo lo que se ha hecho hasta acd atin falta por esti- mar las pérdidas en pertenencias de las familias afectadas, vehiculos, dafios a las estructuras de YPFB, etc,