INTRODUCCIN

En los ltimos aos la innovacin se ha convertido en uno de los factores

preferidos para definir estrategias, modelos de negocio y actitudes
empresariales. Esta popularidad ha sido obtenida gracias a su comprobada
efectividad en el mundo de los negocios. La definicin de innovacin no debe
ser limitada bajo modelos de avances tecnolgicos para la mejora de
productos y servicios ya existentes, sino tambin a la creacin de nuevos e
inexistentes, que llenen espacios para el desarrollo de proyectos de gran
envergadura, como modalidades ejemplares al aporte econmico de sus
emprendedores y con un aporte representativo a la sociedad donde se
desenvuelva.
Las costas e islas del territorio nacional cuentan con una fuente de
recursos tursticos capaces de satisfacer mercados potenciales de turistas
interesados en el producto de sol y playa; actualmente desarrollado por la
industria turstica desde un enfoque netamente hotelero, donde sus
principales asentamientos estn directamente en tierra firme o a menor
escala en algunas de las islas que conforman las dependencias federales.
Con base en este contexto, se circunscribe el problema planteado en la
presente investigacin, ya que la misma tiene como objetivo, la propuesta de
un plan de negocios para el desarrollo de un producto de transporte turstico
martimo por las costas e islas de Venezuela. Donde el planteamiento fijar
los procesos necesarios a nivel tcnico para la puesta en marcha de un
proyecto de esta categora, para cualquier inversionista que tenga en mente

el desarrollo de actividades tursticas a gran escala en la regin costera del

pas.
As mismo, con lo antes expuesto se puede decir que el presente trabajo
representa una investigacin basada en la modalidad de Proyecto Factible,
debido a que se plantea una propuesta de un diseo viable para solucionar
un problema o requerimiento de la gobernacin del Edo Sucre. Para cumplir
con los pasos de la investigacin el trabajo se dividi en diferentes captulos,
donde uno de ellos cumplir un rol primordial para la investigacin.Esta
investigacin se encuentra estructurada en diez captulos, a travs de los
Cuales se lograr el objetivo general planteado por la presente investigacin.
El Captulo I explica la fase introductoria del problema, donde se hace el
planteamiento, formulacin, objetivos y delimitacin del problema a estudiar;
el Captulo II establece los Antecedentes y el Marco Terico que dan base
epistemolgica a la investigacin; el Captulo III propone el Marco
metodolgico que le da riguridad cientfica al trabajo; el resto de los captulos
cumplen la secuencia de la espiral de diseo, de manera de poder cumplir
con la primera vuelta de la misma, tomando en consideracin que la
investigacin es un diseo preliminar donde no se alcanza la ingeniera de
detalles.
Las bases tericas utilizadas en la investigacin estn basadas en todos
los conocimientos adquiridos durante el tiempo de estudio en la carrera de
Ingeniera Naval.
Como puntos finales ste trabajo de grado, se ubican los clculos para
un

Diseo

preliminar,

recomendaciones,

estimacin

bibliografas

de

anexos,

costo,
que

las

conclusiones,

contienen

elementos

relevantes que apoyan la investigacin.

CAPTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
Con la revolucin industrial, el consecuente incremento de la densidad
demogrfica de las ciudades y el nacimiento de otras, se hizo indispensable
la creacin de sistemas de transporte ms eficaces y confortables, para
surcar cielos, recorrer la tierra y navegar los ocanos.
En la actualidad, el sistema de transporte ms extendido por su
capacidad y autonoma es el transporte martimo, estando al servicio y
disposicin del pblico e incluye todos los medios e infraestructuras
implicadas en la circulacin de las personas y/o bienes, as como los
servicios de recepcin, entrega y manipulacin de tales bienes. El transporte
comercial de personas se clasifica como servicio de pasajeros y el de bienes
como servicio de mercanca.
De manera que, el transporte es y ha sido a travs de la historia un
elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y
culturas. El adelanto y perfeccionamiento del transporte martimo estuvo
estimulado por las tendencias de las poblaciones a encontrarse en las costas
o vas fluviales, una parte importarte de toda la navegacin mundial tiene
lugar en aguas interiores; es decir islas, cayos y costas, generalmente para
esta modalidad de navegacin se utilizan embarcaciones ms pequeas y
ligeras.

Desde los albores de la historia, cuando los antepasados cambiaron su

estilo de vida nmada para asentarse creando as las primeras civilizaciones,
el transporte y las comunicaciones han sido el factor clave para generar un
intercambio econmico y cultural entre los pueblos, que produjo el mundo
ampliamente conectado y globalizado de hoy.
En Venezuela existen muchas localidades costeras que, por su
cercana a las islas y dependencias federales del pas, tienen entre sus
actividades productivas un flujo comercial hacia y desde ellas, tanto por la va
del empleo como turstica.
En consecuencia, el producto turstico es complejo y multifactorial, entre
otras cosas se diferencia del resto de los productos comerciales por su
caracterstica de intangibilidad, lo que lo hace particularmente difcil de
plantear, haciendo evidente la necesidad de disear estrategias innovadoras
que marquen una diferencia representativa en su respectivo mercado.
Ahora bien, el estado Sucre es una de las 24 entidades federales de
Venezuela, ubicado en la regin nororiental del pas. Limita al norte con el
mar Caribe y el estado Nueva Esparta, al sur con los estados Anzotegui y
Monagas, por el este con el Golfo de Paria y por el oeste con el Golfo de
Cariaco. El estado est compuesto por 15 municipios divididos en 54
parroquias. Actualmente el estado Sucre mantiene intercambio comercial y
turstico con el estado Nueva Esparta por su cercana y por la actividad
comercial que tienen estos estados en comn; un ejemplo de esto es el
pueblo de Chacopata, estado Sucre perteneciente al municipio Cruz
Salmern Acosta a 50 kilmetros de Cariaco, frente a la isla de Coche con
una poblacin de 8.214 habitantes y Porlamar, estado Nueva Esparta,
capital del municipio Mario con una poblacin de 97.667 habitantes, segn
el Instituto Nacional de Estadstica (INE) en su ltimo censo (2011).

Dichos estados cuentan con una zona turstica caracterizada por

espacios lacustres y fluviales que requieren transportar, tanto las personas
como productos, alimentos perecederos y no perecederos, repuestos,
accesorios y una gran cantidad de insumos que deben obligatoriamente ser
transportados va martima; sin embargo, la cantidad de embarcaciones
disponibles para cumplir esta misin es nfima en relacin con la gran
demanda que se produce en estas zonas del pas.
Adicionalmente, hoy en da existen empresas privadas que ofrecen este
servicio de transporte martimo, como la asonaviera Chacomar, que cuenta
con 25 embarcaciones realizando las rutas antes mencionadas, teniendo en
cuenta que las condiciones de las embarcaciones que ofrecen este servicio,
no son las ms idneas en el aspecto de seguridad y confort de pasajeros,
carecen de aire acondicionado, no cuentan con espacios para ubicar los
equipajes y no tienen servicio de plataformas para minusvlidos.
Segn Karla Marval Esteves periodista de El Sol de Margarita
(peridico local) en su publicacin del 5 de marzo de 2015, al menos 20 mil
personas se trasladan mensualmente entre Sucre y Nueva Esparta; recalc
tambin:
Quienes da a da cumplen la ruta entre ambos estados orientales
hacen esfuerzos para mantenerse activos, pero desconocen hasta
cundo podrn continuar as ya que para ellos es vital contar con el
apoyo del ejecutivo regional, el cual a su juicio, debe aplicar las polticas
que estimulen la actividad para evitar dejar sin el sustento a poco ms
de 500 familias. (p. 16).

Por lo tanto, el deterioro de la flota aunado a la falta de refacciones, han

producido

condiciones precarias en

el

servicio

que

ofrecen

estas

embarcaciones en la ruta Chacopata-Porlamar, conllevando a que el

transporte martimo en la ruta antes mencionada, no cumple con los

estndares actuales de confort y seguridad para prestar este servicio en esta

zona del pas.
En este orden de ideas, la empresa Diques y Astilleros Nacionales,
C.A. (DIANCA), es una empresa venezolana que se encarga de disear,
construir, reparar, modificar y mantener buques, embarcaciones menores,
estructuras navales en acero y aluminio, emplea materias primas que
cumplan con los estndares establecidos para ejecutar este tipo de trabajo
de construccin, reparaciones y mantenimiento naval, dando cobertura a
esta necesidad, estando encargada de realizar el diseo y posterior
fabricacin de lanchas de transporte para cubrir la ruta Chacopata-Porlamar.
Por lo anteriormente planteado surgen las siguientes interrogantes:
Cules seran los requerimientos de transporte de pasajeros y/o tursticos
para la ruta Chacopata- Porlamar?;
qu parmetros tcnicos y operativos son necesarios para el diseo de una
lancha de transporte para la ruta Chacopata- Porlamar?
cul es el diseo ms adecuado de una lancha de transporte para la ruta
Chacopata -Porlamar para ser construido en (DIANCA)?.
1.2. OBJETIVO DE LA INVESTIGACIN
1.2.1. Objetivo General
Realizar el diseo preliminar de una lancha de transporte de pasajeros con
capacidad de 85 personaspara la empresa Dique y Astillero Nacionales, C.A.
(DIANCA).
1.2.2. Objetivos Especficos

1. Determinar los requerimientos de diseo para el transporte de personasn

y/o turstico de una lancha de transporte que cumpla con las
caractersticas necesarias para el traslado de personas de la ruta
Chacopata-Porlamar.
2. Determinar los requerimientos de diseo para el transporte de personas
y/o turstico en la ruta Chacopata Porlamar.
3. Elaborar el diseo de una lancha que cumpla con las caractersticas
necesarias para el traslado de personal de la ruta Chacopata-Porlamar.
1.3. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN
De acuerdo a Enghel (2002), la evolucin de las sociedades modernas
requiere, de manera fundamental, la incorporacin de los resultados
obtenidos por la investigacin cientfico-tecnolgica. (p.46).

De esta

manera, la realizacin del proyecto objeto de estudio reviste importancia,

motivado a que se busca el desarrollo de nuevas tecnologas con la finalidad
de desarrollar el potencial humano existente en el pas en todas las reas del
conocimiento. As mismo, con el diseo y posterior construccin naves que
permitan aligerar el transporte en esa zona, generar un incremento del nivel
de desarrollo industrial del pas, ya que este proyecto requiere de la
utilizacin de tecnologas que pueden ser adquiridas y mejoradas por un
personal tcnico y operativo venezolano.
Desde el punto de vista socio-econmico, de ser realizado el presente
proyecto, la industria naval venezolana tendr gran demanda de trabajos, en
vista que se estima que la duracin de la ejecucin del proyecto sea de 1 a 2
aos, generando fuentes de empleo, tanto directa como indirecta elevando
as el estatus social de la poblacin circundante, permitiendo la inclusin de
profesionales expertos y obreros calificados.

Adems,

el

proyecto

beneficiar

al

Estado

venezolano,

ms

especficamente a la gobernacin del estado Sucre y la empresa DIANCA,

debido a que gracias a la dotacin de nuevos equipos podr desarrollar sus
objetivos estratgicos con mayor facilidad y eficiencia.
Debido a que este proyecto constituye un requisito fundamental para
optar al ttulo de Ingeniero Naval en esta casa de estudios, su connotacin
acadmica es de gran importancia, ya que en su realizacin el autor logra
poner en prctica todo el conocimiento adquirido a travs asignaturas tales
como: Construccin naval, teora del buque, resistencias de los materiales,
propulsin naval y gerencia de proyectos, entre otras durante el desarrollo de
la carrera.
Finalmente, desde el punto de vista ambiental, constituir una
herramienta importante porque a travs de los controles establecidos en el
diseo para la elaboracin de la lancha de transporte de pasajeros, se
establecern una serie de estndares que evitarn el impacto ambiental en
esa zona del pas, contribuyendo significativamente al desarrollo ecolgico
de la regin del estado Sucre.
1.4. DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN
Esta investigacin se ajusta al diseo preliminar de una lancha de
transporte con capacidad de 85 personas cumpliendo con las exigencias de
la norma Lloyd Register y la empresa Diques y Astilleros Nacionales, C.A.,
(DIANCA). Este proyecto se realizar en la UNEFA, ncleo Puerto Cabello
entre los meses enero - diciembre de ao 2015.
1.5. ALCANCES DE LA INVESTIGACIN

El presente trabajo de investigacin se enfoca en el diseo preliminar

de una lancha de transporte de personal de capacidad 85 personas el cual
se llevar a cabo en la Gerencia Tcnica de (DIANCA), la misma cubrir la
ruta martima Chacopata Porlamar. El diseo se presentar tomando como
referencia distintos tipos de lanchas que se adapten a las necesidades del
cliente (gobernacin del estado Sucre), proponiendo as el diseo que se
ajuste a las condiciones requeridas para su elaboracin.
El alcance tcnico enmarcado en la realizacin de este trabajo especial
de grado est basado en los parmetros establecidos en la primera vuelta a
la espiral de diseo naval, la cual muestra una secuencia lgica a la hora de
realizar el diseo preliminar de una embarcacin y en conformidad con los
requisitos exigidos por el armador, sin llegar a la ingeniera de detalles y
cumpliendo con lo establecido en la Lloyd Register.

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