1.Baza de date sistematica Aceasta baza de date cuprinde nave de tip cargou fabricate intre anii 1980-2004, iar Prin interpolarea dimensiunilor s-au ales dimensiunile principale ale navei prototip An Nren, |fabricatie| Lp B D dwt tip ving] | + | Loa 4 1981_| e044 | 445 | e6 | 4860 [multipurpose 2 1997_[ 9395 | 16 7.95 | 5200 | muttiourpose 3 1997 [100.76 | “16 7.95 [5161 _| mutipurpase: [4 2004 _{ 137.5 | 21.3 [7.48 [9709 |muttipurpose! 19 [os 4983 | 1108 | 182 [7815 | 6630 multipurpose em 6 Jwei_| 1002 [45.02 -[ 7.32 | 5449 _|mutipurpose| | 7 1984_| 102.28 | 17.03 [8.51 | 6692 _|muttipurpose| 12.78 107.65 8 2000 | 106 | 169 | 84 | 6700 _|mutipurpose, 2 198¢_| 1034 {16.63 |~a21 | 6815 [multipurpose 7.07 [708.49 10 | 1985 _[ 109.5 [17.8 | 95 | 7554 |mulipurpose. 6.09 | 115.4 14 1904 | 957 [7186 | “43.4 | 8192 _[mutipurpose 8.36 [100.72 12 tesa) _95.8_| 18.62 | 134 | 9109 [multipurpose zat | 100.7 13 1982 [41268 | 18.4 9 7826 /mutipurpose| _14__| 6.49 1120.54 14 1983 1102.5 | 16.41 | 961 | 7736 [muttiourpose| 42 | 7.58 |107. 67 a 485 9 7300__|muttipurpose 71/1008 16 ise1_| 9300 | 182 | 7.95 | 7034 |muttinurpose| 146 | 7.49 [97 on 1980 | 1029 | 1763 | 26 | 6990 [mutipurpoce) 13 | 724 I107.55 i903_| 1184 | 192 | 045 | 6930 |mutpurpose| 142 | 622 tosu_|_ 1074 | 1905 [724 | 6052 |mutipurpose) 16.5 | 49a litati tges_| 937 _| 18.04 | 4.01 | 6840 /muttipurpose| 12 | 754 | 98.18 1984) 10227 | 16.44 [826 | 6600 |muttiourpose! 12.8 Te74 | 1076 1963_| 9927 | 17.84 [821 | 6084 |mutipurpose| 14 [Gan [1046 fare 7 os 12.83 [8.09 T6081 |muttpurpose | 11} 6.93 {106 96| jous_| 92.35 | 168 [7 98 | 5769 |mutipurpose| 12 | eat | 97 2| 1995 _| 92.62 | 18.42 [92 [5738 |muttpurpose| 1? | 602 1 67 49 | 26 |" 2001_| 87.00 | 17 8.3 T6700 |mutipuipose 5.6_| 9166 27_} 2000 | 966 [164 | a6 | 5208 |muttpurpose| 48 | 687 Tit 26. 1984 [89.7 16. 8.7 | 6160 _{ multipurpose 6.04 | 94.42 | 29 | a985_ [873 15 8.1 | 5450 |mutipurpose| 65 | 819 | -—20_| 1980 ] 986 | 16.34 [8.41 | 6450 | muttipurpose 6.84 |105.59 31 1o8o_| 649 | 1568 [7.45 | 4877 |muttipurpose| 11 [623 | ore [2 qe} 145 1 te45 |" 9.02 [7426 {mutipurpose| 14] 6.49 [720 61| 33 | 1980 | 100.7 [1621 [731 | 5538 [multipurpose] —12__| 6601 t06 4 toes | 89.00 | 16 76 | 5185 {muttipurpose|_11__| 6.15 | 93./ 38 _|_ 1980 | toa J te05 [a3 | aas2 |mutipurpose! ar | 6a? Tia 17CAPITOLUL II Descrierea navei 2.1 Generalitati Nava este de tip cargo multifunctional cu puntea principala continua, bulb prova, pupa,oglinda, compartimentul de masini si amenajarile pentru echipaj la pupa. Nava are trei magazii de marfa, duneta si teuga. Nava este propulsata de un motor diesel semirapid, cuplat la un reductar apai la propulsorul de tip elice cu pas fix. La prova esle prevazut un propulsor transversal. Nava este destinata transportului de marfuri generale, marfuri in vrac, piese grele. 2.2 Clasificare,reguli Nava, in intregime este proiectata si construita in conformitate cu regulile societatii Germanischer Lloyd, pentru a obtine clasa: °F 100 AS E1 CARGOU ECHIPAT PENTRU TRANSPORT CONTAINERE. Alte reguli a. rsa-pa0c Conventia Internationala referitoare la amenajarile pentru echipaj, Geneva, 1970 SOLAS 1974 cu amendamentele din 1981, 1983, 1988, 1990 Conventia intemationala asupra linillor de incarcare, 1966 Conventia internationala de radiocomunicatii, Geneva, 1974,1979 Conventia internationala pentru masurarea tonajului Londra, 1969 Regulile pentru navigatia pe Canalul Suez, 1977, 1981,1985 Regulile pentru navigatia pe Canalul Panama, 19751978, 1980 Reguli pentru navigatia pe Canalul Kiel Conventia intemationala pentru ,Prevenirea poluarii de catre nave” , IMO 1973 cu amendamentele din 1978, 1984 2.3 Caracteristici principale imensiuni principale: ~ Lungimea maxima. 117.91 m - Lungimea intre perpendiculare 110.5 m - Latimea maxima 182m - Inaltimea de constructie 9.00 m - Pescaj la plina incarcare. 6.50 m - Deadweight e500t Capacitati magazii marta Magazia nr.1 aprox 1645 m? Magazia nr.2, ‘aprox. 5000 m? Magazia nr.3. ‘aprox 3900 m> Total capacitati magazii 10500 m?Capacitati containere = Inmagazii 238 TEU - Pe capace 150 TEU Total capacitati magazi 388 TEU Capacitati tancuri = Combustibil greu aprox 500 m> - Combustibil usor, aprox 120 m° - Vlei aprox 20 m° - Apa aprox 100m* - Balast. aprox 3000 m® 2.4 Propulsie, viteza si autonomie Nava este propulsata cu ajutorul unui motor diesel MAN 9L42/40DF, avand puterea de 3600 kW, la 75 rpm, cuplat direct la elice Viteza de exploatare a navei este de 14.5 Nd si pescajul la 6.5m Rezervele de combustibil si provizil asigura acesteia o autonomie de 8000 mM 2.5 Amenajari Suprastructura navei este amplasata la pupa navei, deasupra puntii dunela, cuprinzand § nivele, inclusiv timonena Echipajul este format din 24 persoane. Pe nava poate fi ambarcata suplimentar 1 persoana (pilot). 2.6Corpul metalic Corpul metalic este o constructie sudata in intregime utilizand urmatoarele sisteme de osatura - longitudinal, pentru puntea principala in zona magaziilor de marfa, fund, dublul fund - transversal, pentru bordaj, puntea principala la extremitali Nava are 3 magazii de marfa, acoperite cu capace pliabile actionate hidraulic 2.7Masini si echipamente de punte Instalatla de ancorare - vinci si ancora de manevra, tractiune la tambur - 3ancore din care 1 bucata de rezerva - lantancora = stope lant ancora - cabestan manevra, tractiune la tambur Masina carmei Actionata electrohidraulic, moment de torsiune nominal Macarale de marta Pe puntea principala in bordul babord, sunt amplasate 2 macarale pentru marfa (inclusiv manevra containere) + sarcina de 36 tone - raza de actiune 28 m - macaralele permit manevrarea tuturor containerelor aflate in magazii, pe punti sau capace.Echipamente de salvare = una barca de salvare de 25 persoane cu lansare prin cadere libera - una barca urgenta pentru 25 persoane - doua plute gonflabile de cate 25 persoane, una pevazula cu gruie - zece colaci de salvare si 36 de veste de salvare Scari de bord Nava este prevazuta cu 2 scari de bord, cate una in fiecare bord, manevrate de vinciuri electrice. 2.8Instalatii de corp Instalatia de balast Instalatia se compune din = 1buc. pompa de balast, amplasata in CM = tbuc. pompa de santina, amplasata in CM ~ armaturi, tubulaturi Instalatia de santina si drenare tancuri comustibil greu Instalatia de santina magazii marfa se compune din : - 2 buc. pompe principale 90 m°/h amplasata in CM - armaturi, tubulaturi - 1 bue. pompa de balast Instalatia de santina magazii marfa se compune din : - 1 buc. pompa drenare curenta 1 set echipament de separare 1 buc. pompa cu surub pentru reziduri armaturi, tubulaturi Instalatia de sonde si aerisiri in afara CM Sonde: masurarea nivelului in tancurile de balast, combustibil, coferdamuri, puturi de santina magazii, putul lantului, compartiment pompa de incediu Aerisiri: pentru spatiile de sub puntea principala; aerisirea se face prin rasuflatori cu flotor, rasuflatori cu flotor si sila anliflacara, galuri de lebada, funclie de tipul compartimentului aerisit. Instalatia de stins incediu cu apa - 1 buc. pompa, amplasata in CM - 1 buc. pompa, amplasata in compartimentul pompa de incediu - hidranti, tubulaturi Instalatia de stins incediu cu CO2 incaperi deservite: CM, magaziile de marfuri, DG avarie, atelier sudura, magazie pituri - Numar butelii: 54 buc, a cate 67.5 litri incarcate cu 45 kg COzInventar incediu ‘Se compune din - furlunuri cu lungimi de 10 m si 20 m - tevide refulare = seturi portative de spuma, 2 bucati - stingatoare portative cu CO2 46 bucati stingatoare portative cu spuma, 20 bucati - _ stingatoare stationare cu spuma, 1 buc - seturi echipament pentru pompieri, 2 bucati Instalatia de alimentare cu apa Are 2 componente: - instalatia de apa potabila (pentru bucatarietoficiu) - _ instalatia de apa technica rece si calda ( pentru dusuri, lavoare, spalatoare, robineti spalare WC-uri, consumatori techinci din CM). ‘Componenta: = pompa apa potabila = pompa apa technica + pompa recirculare apa calda - hidrofor apa potabila hidrofor apa techinca - boiler apa calda - distilator apa technica - sterilizator - mineralizator armaturi, tubulaturi Instalatia de scurgeri sanitare Componenta: - agragate tratare tip biologic pompa golire - ejector golire - prize de debarcare - armatuti, tubulaturi Instalatla de colectare si incinerare Este alcatuita din: - containere, 2 buc, pe puntea principala - rezervor reziduri incinerator, in CM = Incinerator in CM. Instalatia de aer conditionat Asigura microclimatul in: saloane, incaperi sociale, spital, birouri, timonerie. Tip: sistem central cu inalta presiune, monotubular recirculare 30%, incalzire si umidificare cu abur, agent frigorific freon 222.9Instalatii de forta Motorul principal - tip diesel marin, semirapid - 3600 KW, 75 rpm (model 9L32/40DF-MAN B&W) Diesel generatoare - 3 bucati MCR=325 KW, =1500rpm Caldarina - caldarina cu arzator de 1300 kg/h de abur saturat - _ealdarina recuperatoare de 500 kg/h de abur saturat 2.40 Instalatii de comunicari si semnalizari Se compune din + sistem integrat de comunicari interioare instalatia de antena colectiva instalatia de atarma generala instalatia de avertizare incendiu instalatia de tifoane instalatia chemare din spital instalatia ceasuri electrice caleulator de incarcare 2.{1Instalatii de navigatie Cuprinde: - compas magnetic = girocompasul si autopilotul - sonda ultrason = receptor de navigatie GPS = echipamente de radiacomunicatii