Manual deReparaciones

EuroTech
Neumticos y Ruedas

Neumticos
y
Ruedas
EuroTech

Descripcin de Reparaciones

EuroTech / Pneus e Rodas

MR 9 2002-07-29

EuroTech / Neumticos y Ruedas

Indice

Generalidades

Caractersticas y datos

Diagnsticos

Presin de los neumticos

10

Comportamiento del neumtico en funcin de la presin

10

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EuroTech / Pneus e Rodas

MR 9 2002-07-29

Euro Tech / Neumticos y Ruedas

Generalidades
La llanta de rueda, donde el neumtico
es montado,es la estructura rgida de la
rueda y es identificada por:

- Transmitir la fuerza motriz provista

por el motor, necesaria para el
movimiento del vehculo.

- Dimetro del aro, medido en la base de la

ranura circunferencial, o sea, sobre
la superfcie de apoyo de la cmara de aire.

- Garantizar la mxima adherencia establecida en el contacto con el piso, y tambin

una vida til satisfactoria.

- Ancho de la ranura circunferencial del

aro de rueda, o sea, la distancia entre
las superfcies de apoyo de la cubierta.

- Soportar los esfuerzos generados por las frenadas violentas, por las rpidas aceleraciones y por el impulso de la
fuerza centrfuga en las curvas.

El neumtico tiene las siguientes funciones:

- Garantizar la estabilidad del vehculo, independientemente de la velocidad, tambin

- Absorber la mayora de los impactos prouna buena dirigibilidad.
vocados por la aspereza de la calle,
aprovechando la elasticidad del aire contenido en el mismo .

Figura 1
1.

2.

3.

4.

215 - Ancho nominal de la seccin

del neumtico (mm)

5.

75 - indica la serie . Serie es el

perfil , o sea, la relacin porcentual entre la altura y el ancho de la seccin.
En este caso, la serie corresponde a
75% del ancho.
R - indica que la cubierta es de construccin radial

6.

Smbolos del indice de carga y velocidad:

113

Indice mximo de carga por cubierta rodajes simples: 1150 kg

111

Indice mximo de carga por cubierta rodaje doble: 1090 kg

NI

Indice de velocidad mxima: 140

km/h

Designacin , propia del fabricante: XCA Tubeless (TL) -cubierta

para utilizar sin cmara

16 - dimetro del aro de rueda en pulgadas

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Euro Tech / Neumticos y Ruedas

Figura 2

Ancho nominal de la seccin de

la cubierta (mm)

Altura de la cubierta

D
R

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Dimetro de encaje

Distancia mnima, en caso de rodaje doble

Dimetro mximo de utilizacin

Achatamiento del neumtico

Radio bajo carga (esttico)

CdR

Circunferencia de arraste

133 / 131 L

trasera

delantera

9 R 22,5

kg

trasera

6300

3300

6800

3600

7500

4100

6300

3300

6280

3600

7300

3860

8100

4400

6800

3600

7360

3920

8000

4380

7800

4120

8650

4700

9240

5200

7300

3850

7640

4140

7920

4200

9200

5000

9680

5570

7800

4120

8200

4440

8480

4480

9720

5010

5000
9320

9200

5000

9880

5340

8600

4680

9420

5000

6,5

10540

5930

8700

4720

10350

5330

10540

5670

7,5

11200

6300

9200

5000

11600

5980

6300

8,5

10970

5650

11200

6000

Ruedas de disco

140 / 137 L

delantera

10 R 22,5

kg

trasera

148 / 145 L

delantera

11 R 22,5

kg

trasera

133 / 131 M

delantera

245 / 70 R 19,5

kg

trasera

140 / 140 M

delantera

255 / 70 R 22,5

kg

trasera

136 / 134 M

delantera

265 /70 R 19,5

kg

trasera

148 / 145 L
-

delantera

275 / 70 R 22,5

kg

7440

trasera

144/ 141 M

4080

delantera

kg

285 / 70 R 19,5

trasera

146 / 144 L

delantera

305 / 70 R 19,5

kg

5,5

Bar (kg/cm2)

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Caractersticas y datos
Ruedas
22,5 x 8,25
22,5 x 9

Presin de los neumticos

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Diagnsticos
Las principales anomalas de los neumticos son:
3. Desgaste irregular

1. Desgaste excesivo
2. Vehculo tiende a ser desplazado para un
lado

Desgaste excesivo
Velocidad excesiva sobre calles
accidentadas

Si

Moderar la velocidad

No
Repentinas variaciones de la velocidad de
marcha por arranques repentinos o por
frenadas excesivas

Si

Evitar cualquier tipo de aceleracin o

frenada excesiva

Si

Verificar la presin de los neumticos

en fro

No
Velocidad excesiva del neumtico con presin
insuficiente
No
Neumticos con presin excesiva

Si

Calibrar presin

Si

Consultar los datos relativos a cargas

mximas permitidas

No
Vehculo sobrecargado

Vehculo tiende a desplazarce para un lado

Ruedas delanteras desbalanceadas

Si

Balancear

Si

Ajustar las presiones al valor prescripto

Si

Sustituir los neumticose gastados

No
Diferente presin de aire entre los neumticos
delanteros
No
Excesiva diferencia de desgaste entre un par
de neumticos

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Desgaste irregular

Diferencia de presin entre un par

de ruedas y/u otro

Si

Calibrar la presin de los neumticos

Si

Calibrar la presin de los neumticos

Si

Calibrar la presin de los neumticos

No
Presin insuficiente : El desgaste es
acentuado sobre los laterales de la banda de
rodaje, ms que en el centro
No
Presin superior a la recomendada con
desgaste excesivo de la superfcie central
de la banda de rodamiento
No
Convergencia insuficiente de ruedas delanteras: Notble desgaste de superfcies internas
de la banda de rodamiento

Si

Controlar y corregir la convergencia

No
Alineacin incorrecta de ruedas delanteras

Si

Restablecer la alineacin normal de

ruedas

No
Deformacin de las llantas ruedas como consecuencia del desbalanceo

Si

Reparar llantas de ruedas o

o cambiarlas.Balancear las
ruedas

Si

Montar correctamente la cubierta y

balancear las ruedas

Si

Revisar la suspensin

No
Montaje de las cubiertas incorrecto
No
Variacin del paralelismo del eje trasero
debido a la rotura del tornillo central del
elstico o por longitudes diferente de hojas
o poca flexbilidad
No
Convergencia excesiva de las ruedas delanteras:
Desgaste excesivo de las superfcies externas
de la banda de rodamiento

Si

Verificar y efectuar convergencia correcta

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Presin de los neumticos

Comportamiento de la cubierta
en funcin de la presin

Ajustar la presin de las ruedas, siempre con

el vehculo cargado, y antes de salir de
La manutencin de la presin es uno de los
viaje. Por lo tanto, siempre con las cufactores mas importantes en el rendimienbiertas fras.
to de las cubiertas. La presin baja o por
arriba de la recomendada ocasionarn
Respetar los valores de presin, ya que
una perdida considerable en su vida til.
si fueran superiores a los establecidos, ocasionaran rigidez en la
Veremos a continuacin demostrativos de
suspensin y desgaste excesivo de la
comportamiento y de la performance de los
superfcie central de la banda de rodaje.
neumticos en funcin de la presin
Si los valores fueran inferiores, la carga
no ser distribuda sobre la banda de
rodaje, concentrandose sobre los laterales, deteriorandolas rapidamente y daando las estructuras internas de la cubierta.
El desequilibrio de las presiones entre los
neumticos afecta la estabilidad de la
conduccin del vehculo, perjudicando la
seguridad en la conduccin.
El desgaste anormal se manifiesta
en diferentes partes de la banda
de rodamiento.

Performance 40%
Figura 3

Presin
correcta

Performance 90%
Figura 4

Performance 100%
Figura 5

Nota: El valor indicado dentro del neumtico, se refiere al valor de la presin del
mismo, y la performance se refiere a la vida
til del neumtico en esta condicin.

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