Masuri de intretinere,exploatare si siguranta a sistemului de actionare hidraulic

n primii ani de utilizare a sistemelor de acionri hidraulice, mentenena acestora a fost frecvent
efectuat cu stngcie, neprofesionist, de multe ori fr succes. Apoi, atitudinea predominant a fost de a
rezolva problemele ivite, adic dup ce sistemul s-a defectat, fr a lua msurile ce se impun pentru a
prentmpina eventualele posibile defeciuni printr-o ntreinere corespunztoare.Cu tehnica de astzi, de
diagnosticare, de msurare, ntreinere i reparare, extrem
de sofisticat, industria nu-i mai poate permite un sistem de mentenan dificil,ineficient care s le scoat
din uz o perioad mare de timp, deoarece costul de nefuncionare este foarte mare. n cele ce urmeaz
vom ncerca s identificm cateva din posibilele cauze ale defeciunilor la sistemele hidraulice i, de
asemenea, s examinm diferite practici de ntreinere pentru a fi urmate n timpul
mentenanei acestora, mpreun cu mijloacele de depanare eficiente.
Cauze frecvente ale defeciunilor la sistemele de acionri hidraulice
Cele mai frecvente cauze din pricina crora apar defeciuni la sistemele de acionri hidraulice sunt:
1. filtre de ulei nfundate;
2. nivelul sczut al uleiului din tanc;
3. garnituri de etanare necorespunztoare (uzate sau mbtrnite);
4. nrutirea condiiilor de aspiraie pompei care poate duce la apariia cavitaiei i eventual la
deteriorarea pompei;
5. folosirea unui agent hidraulic necorespunztor;
6. cretera excesiv a temperaturii uleiului;
7. creterea excesiv a presiunii uleiului.
Marea majoritate a acestor probleme pot fi depite printr-un regim planificat de ntreinere
preventiv. Configuraia sistemului de acionare hidraulic este un alt aspect crucial al proiectrii
mentenanei. Fiecare component din sistem trebuie s fie n mod corespunztor dimensionat i s
formeze o parte integrant a sistemului.
De asemenea, este necesar s se asigure un acces facil la componentele care necesit o inspecie
periodic, monitorizare i ntreinere cum ar fi filtrele dopurile de umplere i de scurgere i diversele
indicatoare de temperatur i presiune. Toate conductele hidraulice de legtur nu trebuie s aibe fitinguri
restrictive deoarece acestea duc la pierderi de presiune n instalaie.
Cele trei procedee de ntreinere, care au cel mai mare efect asupra fiabilitii, performanei i
eficienei sistemului de acionare hidraulic sunt:
1. Folosirea tipului de agent hidraulic specificat de fabricant, ntr-o cantitate suficient i cu caliti
corespunztoare n ceea ce privete puritatea i vscozitatea.
2. Curarea i schimbarea periodic a tuturor filtrelor.
3. Asigurarea unor mbinri etane ntre toate elementele sistemului de acionare pentru a nu
patrunde aer n sistem.
O mare parte din problemele ntlnite n sistemele hidraulice au fost semnalate la fluidul hidraulic,
de unde rezult necesitatea prelevrii frecvente de probe i testarea calitilor fluidului de lucru.
Proprieti, cum ar fi vscozitatea,greutatea specific, aciditatea, coninutul de ap, nivelul de
contaminani i coeficientul de mas necesit o testare periodic. Un alt aspect foarte important
este pregtirea personalului de ntreinere pentru recunoaterea primelor semne ale defeciunilor.
Registrele de exploatare trebuie, de asemenea, s menioneze defeciunile din trecut, iar operaiunile de
ntreinere, iniiate s conin detalii cum ar fi: testele de ulei, schimbrile de ulei, nlocuirea filtrelor etc.
Oxidarea i coroziunea sunt fenomene care diminueaz n mod grav calitile fluidului hidraulic.
Oxidarea, care este cauzat de o reacie chimic ntre oxigenul prezent n aer i particulele prezente n
lichid, poate duce la reducerea substanial a duratei de via a fluidului. n natur majoritatea produselor
de oxidare sunt, de asemenea, i solubile n lichid, provocnd astfel coroziunea diverselor componente.
Cu toate c rugina i coroziunea sunt dou fenomene

distincte, ambele au contribuii mari la contaminarea i uzura agentului hidraulic.

Rugina este rezultatul unei reacii chimice ntre fier i oxigen, i se produce din cauza prezenei
apei. Coroziunea, pe de alt parte, este o reacie chimic ntre un metal i un acid. Coroziunea i rugina au
tendina de eroziune a materialelor din care sunt confecionate elementele sistemului de acionare,
cauznd o funcionare defectuoas i pierderi excesive de lichid.
Fenomene de uzur datorit contaminrii lichidului
Contaminanii excesivi din fluidul de lucru au efecte negative asupra lubrifierii corespunztoare a
elementelor sistemului de acionare cum ar fi: pompe,motoare, supape, distribuitoare etc. Acest lucru
poate produce uzur i distrugerea garniturilor de etanare care afecteaz performana i durata de via a
acestor componente, ducnd n final la defectarea lor. Un exemplu tipic este uzura
mecanic a sistemului de etanare cilindrului hidraulic, cauznd pierderi internemari i ducnd la
defectarea prematur a cilindrului
Probleme cauzate de gazele antrenate n agenii hidraulici
Formarea bulelor de gaz n lichidul hidraulic este cauzat de fenomenul de cavitaie ce se produce
n timpul curgerii fluidului, atunci cnd presiunea scade sub presiunea de vaporizare a fluidului. Presiunea
de vaporizare este acea presiune la care lichidul ncepe s se transforme n vapori. Aceast presiune a
vaporilor crete odat cu creterea temperaturii. Fenomenul de cavitaie duce la crearea de vapori n
fluxul de lichid care pot genera probleme n funcionarea elementelor de
acionare. Prezena acestor gaze antrenate reduce coeficientul de mas efectiv al lichidului, cauznd
instabilitatea n funcionare a elementelor de acionare.
Fenomenul de cavitaie const de fapt n vaporizarea lichidului de lucru i ulterior condensarea
bulelor de vapori. Aceast condensare a bulelor de vapori are loc n condiii de nalt presiune la ieirea
din pomp, ducnd local la creterea excesiv a vitezei lichidului care are impact asupra suprafeelor
interne ale pompei. Aceste fore mari de impact provoac exfolierea sau ciupirea suprafeelor unor
componente ale pompei cum ar fi dinii angrenajelor, supapele, pistoanele i care duc la avaria prematur
a pompei. n plus, particulele minuscule de metal, desprinse din cauza acestui fenomen i intrate n masa
de lichid aflat n micare,au tendina de a avaria i alte componente ale sistemului hidraulic. Cavitaia
poate duce, de asemenea, la creterea uzurii pe seama capacitii reduse de lubrifiere.Cavitaia este
semnalizat de zgomotul produs la funcionarea pompei i,de asemenea, de scderea debitului, ca rezultat
al presiunii devenit neregulat.
Aerul tinde s rmn blocat n pomp, datorit unui curent n sensul aspiraiei sau pe seama unei
deteriorri a garniturii axului. n plus, trebuie s se asigure c aerul iese prin supapa de aerisire n timp ce
lichidul este n rezervor, altfel el tinde s intre pe linia de aspiraie a pompei. Pentru a evita fenomenul de
cavitaie n pomp, productorii recomand urmtoarele:
1. Viteza de aspiraie sa fie inut sub 1,5 m/s
2. Lungimea conductei de admisie a pompei sa fie, pe ct posibil, mic
3. Pompa s fie montat, dac este posibil, ct mai aproape de rezervor
4. Filtrele de joas presiune s fie folosite la tubulaturile de aspiraie
5. Utilizarea unui rezervor corect proiectat, care va ajuta la eliminarea aerului din lichid
6. Utilizarea unui lichid hidraulic recomandat de productor
7. Meninerea temperaturii uleiului hidraulic n limitele prevzute, n funcie de tipul su, (n general circa
65C).
Msuri de siguran
Sistemele electrice sunt, n general, recunoscute ca fiind periculoase n timpul exploatrii i din
aceast cauz toate ntreprinderile care exploateaz astfel de sisteme trebuie s dispun de proceduri de
izolare a echipamentelor i sadopte msuri de siguran a lucrului. Sistemele hidraulice i pneumatice nu

sunt mai puin periculoase i din aceast cauz, i pentru ele trebuie ntocmite msuri de exploatare n
siguran, materializate ntr-un document oficial.
Un sistem hidraulic poate prezenta n exploatare urmtoarele riscuri pentru operator:
1. Aerul sau uleiul sub presiune, eliberat brusc, poate atinge viteze foarte mari ce pot duce la
accidentarea operatorului
2. Manevrarea brusc i aleatoare a componentelor sub presiune ale sistemelor de acionri
hidropneumetice, cum ar fi buteliile de aer comprimat, poate fi periculoas.
3. Uleiul hidraulic scpat jos este foarte alunecos i poate provoca accidente.
Enumerm mai jos cteva principii de care trebuie s inem cont n timpul operrii sistemelor de
acionri hidropneumatice:
1. Implicaiile ce decurg din orice aciune trebuie s fie luate nconsiderare nainte de a fi efectuat
adic, cu alte cuvinte, trebuie anticipate urmrile a tot ceea ce ntreprindem
2. Toate elementele care modific presiunea, ca rezultat al aciunilor operatorului, trebuie s fie
automatizate
3. Conductele sau componentele sub presiune nu se deconecteaz. ntregul sistem ar trebui s fie
depresurizat nainte de a deconecta oricare dintre acestea
4. Este necesar s existe un avertisment scris pentru a interzice operarea sistemului de acionri de
ctre persoane neautorizate
5. Se verific dac acumulatorii din sistemul hidraulic sunt pe deplin golii;
6. Se verific etaneitatea sistemului, pentru a preveni scurgerile de ulei pe podea
7. n cazul n care exist o interfa electric la un sistem hidraulic (de exemplu: solenoizi, traductoare
de presiune i temperatur sau alte aparate electrice), circuitul de control ar trebui s fie izolat, pentru a
reduce riscul de electrocutare i posibilitatea izbucnirii unui incendiu
8. Dup ncetarea lucrului, pstrai zona ngrijit i curat. Verificai orice scurgere i confirmai
funcionarea corect a sistemului
9. Multe componente ale sistemelor de acionri hidropneumatice conin arcuri tensionate. n cazul n
care sunt eliberate ntr-un mod necontrolat, ele pot cauza leziuni operatorului. Arcurile ar trebui s fie
ndeprtate cu cea mai mare atenie.
Aceste standarde se refer la urmtoarele categorii:
Standarde la locul de munc
Standarde de maini i echipamente
Standarde de operator
Standardele surselor de alimentare
Standarde de proces
Regula de baz este aceea c ar trebui s nu existe niciun fel de compromise atunci cnd vine vorba de
sntatea i sigurana persoanelor la locul de munc.
Curenia
Cele mai multe defecte la sistemele de acionri hidraulice i pneumatic sunt cauzate de impuriti.
Particule foarte mici pot cresta etanrile, uza suprafeele, bloca orificiile i chiar pot cauza blocarea
supapalor. n mod normal,componentele nu trebuie demontate dac la faa locului nu este curenie.
Acestea ar trebui duse la un atelier de lucru curat, dotat cu bancuri speciale.
Componentele i
furtunele vin de la productori cu orificiile sigilate, cu dopuri din plastic pentru
a preveni ptrunderea murdriei n timpul transportului. Acestea ar trebui s fie lsate aa cum sunt n
timpul depozitrii i ndepartate numai cnd componentul urmeaz s fie montat.
Filtrele au rolul de a elimina particulele de praf, dar funcioneaz pn cnd acestea se nfund. Un
filtru murdar poate cauza bypassarea fluidului i poate agrava situaia prin acumularea de particule i
eliberarea brusc a acestora.Filtrele ar trebui verificate i curate regulat sau schimbate cnd este
necesar.Calitatea uleiului ntr-un sistem hidraulic este, de asemenea, crucialpentru meninerea
fiabilitaii. Uleiul care este murdar, oxidat sau contaminat,formeaz un nmol lipicios care blocheaz

orificiile mici i provoac blocarea supapelor. Calitile uleiului ar trebui verificate regulat i uleiul
suspect, schimbat nainte s apar probleme.
ntreinerea preventiv
O mare parte a personalului de exploatare las impresia c un department de ntreinere exist n
primul rnd pentru a remedia erorile umane care apar. Dar nu este aa. Cea mai important parte a
responsabilitii departamentului de ntreinere este de a efectua ntreinerea de rutin planificat, altfel
cunoscut sub numele de ntreinere preventiv
ntreinerea preventiv se refer n principal la:
Deservirea regulat a echipamentului
Verificarea funcionrii corecte
Identificarea potenialelor defecte i rectificarea sau corecia lor imediat.
Ca un beneficiu, adesea trecut cu vederea, al intreinerii preventive planificate este pregtirea
tehnicienilor de ntreinere n operaii specific sistemelor de acionri hidropneumatice pentru care sunt
responsabili. Cele mai multe dintre problemele comune enumerate n seciunea introductiv a acestui
capitol pot fi eliminate n cazul n care este ntreprins un program planificat de ntreinere preventiv. Mai
mult de 50% din problemele constatate la sistemele hidraulice se datoreaz agentului hidraulic. Acesta
este motivul pentru care este necesar prelevarea regulat de probe i de testare a lichidului hidraulic. Un
kit portabil de testare a fluidului hidraulic este disponibil cu uurin n zilele noastre. Acesta ajut la
efectuarea testelor de baz la faa locului. Testele care pot fi effectuate includ: stabilirea vscozitii,
coninutul de ap i de particule de contaminare.
Este vital ca personalul de ntreinere s fie instruit pentru a efectua activiti de ntreinere n mod
eficient. Un tehnician ar trebui s fie, de asemenea,n msur s recunoasc rapid simptomele
potenialelor probleme hidraulice. De exemplu, o pomp poate fi zgomotoas atunci cnd apare cavitaia
din cauza unui filtru nfundat de pe aspiraie. Ar putea fi, de asemenea, din cauza neetaneitii tubulaturii
de aspiraie care permite ptrundere de aer n pomp. n cazul n care
cavitaia se datoreaz ptrunderii de aer n pomp, uleiul din rezervor are tendina de a face spum. Atunci
cnd aerul este antrenat n ulei, provoac o funcionare necorespunztoare a elementelor de acionare
hidraulic. Micarea lent a unui mecanism de acionare se poate datora, de asemenea, vscozitii
ridicate a fluidului.
Tehnica de ntreinere preventiv este cu adevrat eficient, atunci cnd are un sistem de raportare
i de nregistrare. Aceste rapoarte ar trebui s includ urmtoarele:
Tipurile de simptome ntlnite, precum i modul n care acestea au fost detectate, la un moment dat,
specificat
Descrierea operaiunilor de ntreinere efectuate. Acest lucru ar trebui s includ data, nlocuirea de piese,
precum i timpul de nefuncionare
nregistrarea datelor atunci cnd uleiul a fost testat, adugat sau nlocuit
nregistrarea datelor n cazul n care filtrele au fost curate sau nlocuite.
Procedurile de ntreinere corespunztoare cu privire la pierderile externe de ulei sunt, de asemenea,
eseniale. Pericolele din cauza scurgerilor de ulei pe podea ar trebui s fie prevenite. uruburile i aibele
sistemelor de prindere ar trebui s fie strnse de ndat ce se observ slbirea lor pentru c acestea pot
provoca necoliniaritatea (descentrarea) cuplei pompei cu arborele de acionare.
Dispozitive de etanare
Pierderile de ulei dintr-un sistem hidraulic reduc eficiena acestuia i duc la scderea puterii
sistemului. Pierderea intern nu duce la micorarea cantitii de lichid din sistem pentru c lichidul se
ntoarce napoi n rezervor. Pierderile externe reprezint ns o micorare a cantitii de lichid din sistem.
Montarea unei conducte necorespunztoare este cea mai frecvent cauz de pierdere extern.Garniturile

de etanare ale axului pompei, precum i garniturile cilindrilor hidraulici pot suferi deteriorri, datorit
unui centraj incorect, conducnd la scurgeri din sistem.
Etanrile sunt utilizate n echipamentele hidraulice pentru a preveni pierderile excesive interne i
externe i, de asemenea, pentru a preveni contaminarea lichidului. Etanrile pot fi de tip pozitiv sau
negativ i sunt proiectate, n general, pentru aplicaii statice sau dinamice. Etanrile pozitive nu
permit pierderi nici interne, nici externe. Etanrile negative permit pierderi interne mici.
Etanrile statice sunt folosite ntre piesele conjugate, care nu au o micare relativ una fa de
cealalt. Figura 9.1 prezint unele dintre etanrile statice,inclusiv garniturile cu flane. Etanrile statice
sunt comprimate ntre dou pri rigid conectate. Ele reprezint o mbinare simpl i non-uzabil, care ar
fi lipsite de probleme dac ar fi corect asamblate. Etanrile dinamice sunt asamblate ntre prile
conjugate care se mic una fa de cealalt. Ele sunt supuse uzurii i ruperii, astfel c una din piesele
conjugate freac n etanare. Cele mai utilizate tipuri de etanri sunt:
- Inele tip O
- Garnituri de compresie
- Segmeni de piston
- Inele piston
- Inele racloare
Etanri ale pistonului cu inele nemetalice
Aceste etanri sunt confecionate, de regul, din tetraflorur etilen, un material inert i dur.
Coeficientul lor de frecare este extrem de sczut i permite s funcioneze complet uscat i, n acelai
timp, poate preveni crparea pereilor cilindrului. Acest tip de inel al pistonului este ideal pentru aplicaii
unde prezena lubrifianilor poate fi duntoare sau chiar periculoas.
Cele mai frecvente tipuri de materiale folosite pentru etanri sunt urmtoarele:
1. Pielea: aceast material este dintr-o singur bucat i este ieftin. Totui,tinde s se deterioreze cnd
se usuc i nu poate suporta temperaturi de peste 93 C. De asemenea, pielea nu poate rezista
corespunztor la temperaturi de sub -50 C.
2. Cauciucul: acest material este robust, ieftin i suport uzura. Are o funcionare corespunztoare
ntr-un interval larg al temperaturilor, ntre 45C i 121 C i, de asemenea, menine caracteristicile de
etanare bune n acest interval.
3. Siliconul: acest elastomer poate funciona corespunztor ntr-o gam extrem de larg de
temperatur (ntre -68 C i 232 C). Aadar, acesta este utilizat pe scar larg la etanrile axului de
rotaie i etanrile statice. Siliconul nu este folosit n aplicaiile cu etanri dinamice cu micare
alternativ pentru c are o rezisten sczut la uzur.
4. Neoprenul: acest material este utilizat cu success n interval de temperatur de la -54C la 120C.
El are tendina de a se vulcaniza dincolo de aceast temperatur.
5. Vitonul: acest material conine aproximativ 65% fluor. El a devenit un standard de material pentru
garnituri de tip elastomeri pentru a fi utilizate la temperaturi ridicate de pn la 260C. Temperatura
minim la care aceste etanri opereaz este de aproximativ -29 C (-20 F).
6. Tetrafloretilen: este un tip de material plastic, utilizat pe scar larg la etanri. Este inert din punct
de vedere chimic, avnd o rezisten excelent pn la temperaturi de 370C. n plus, posed un coeficient
de frecare extrem de sczut. Un dezavantaj major al acestui tip de material este tendina lui de a curge la
presiune, formnd pelicule subiri. Acest lucru poate fi neutralizat n mare msur, utiliznd unele
materiale de umplere, cum ar fi grafitul, azbestul i fibra de sticl.
Diagnosticarea defeciunii
Diagnosticarea defeciunii i remedierea acesteia sunt de multe ori,efectuate accidental sau ntr-un
mod ntmpltor, conducnd la schimbarea unui produs fr niciun motiv logic. O astfel de abordare

poate fi n cele din urm cel mai rapid i mai ieftin mod de a repune un sistem defect n funciune.
Totui,trebuie s existe o abordare mai bun, mai sistematic pentru a corecta acea
problem. Pentru diagnosticarea defeciunilor, se parcurg urmtoarele etape:
1. Analiza informaiilor legate de funcionarea necorespunztoare a sistemului
2. Stabilirea testelor ce trebuiesc efectuate pentru a identifica cauzele defeciunii
3. Efectuarea i analiza testelor
4. Identificarea i localizarea defeciunii pe baza informaiilor i rezultatelor testelor efectuate
5. Stabilirea tipului de reparaie precum i a tehnologiei ce se va utiliza;
6. Efectuarea reparaiei
7. Probarea instalaiei dup efectuarea reparaiei
8. Consemnarea n cartea tehnic a defeciunii i reparaiei efectuate
Recunoterea semnelor defeciunii sau funcionrii necorespunztoare
nainte de a intra n specificaiile gsirii defeciunii, s discutm cteva indicaii generale de
funcionare defectuoas n sistemul hidraulic.
1. Cldur excesiv
Cldura excesiv ntr-un sistem hidraulic este un indiciu serios al existenei unor probleme, iar cauzele
ar putea fi urmtoarele:
1.1 Un dispozitiv de cuplare aliniat greit sau o centrare necorespunztoare a mainilor de rotaie, care
duc la o solicitare excesiv a rulmenilor, genernd cldur.
1.2 O conduct de retur
neobinuit de cald, care ar putea fi determinat de funcionarea defectuoas a unor supape.
1.3 Fenomene de cavitaie i frecare n pompe ce pot genera, de asemenea,cantiti excesive de cldur.
1.4 Creterea pierderilor interne n componentele sistemului, ca urmare a utilizrii fluidelor hidraulice cu
vscozitate mic, ducnd la generare de cldur.
2. Zgomot excesiv
Zgomotele excesive pot rezulta din:
2.1 Probleme legate de uzuri i centrri necorespunztoare.
2.2 Cavitaia pompei sau prezena de aer n agentul hidraulic.
2.3 Prezena impuritilor n agentul hidraulic care pot provoca vibraii ale supapelor i implicit pot
genera zgomote.
2.4 Nivelul lichidului din rezervor este sczut i filtrele sunt murdare sau nfundate.
2.5 Viteza excesiv i conducte de admisie slbite.
2.6 Vscozitate mare a agentului hidraulic.
2.7 Cuplaje deteriorate sau uzate.
3. Debit necorespunztor
n cele ce urmeaz este prezentat o list de cauze comune care pot conduce la condiii de presiuni
incorecte ntr-un circuit hidraulic:
3.1 Nivelul necorespunztor al uleiului din rezervor.
3.2 Filtre murdare sau nfundate.
3.3 Conducta de aspiraie nfundat.
3.4 Pomp deteriorat.
3.5 Conexiuni neetane i prezena aerului n instalaie.
3.6 Cuple deteriorate sau nealiniate.
3.7 Supape de control deteriorate.
4. Presiune necorespunztoare
Condiiile de presiune necorespunztoare pot rezulta din:

4.1 Agenii hidraulici contaminai cu impuriti i filtre nfundate.

4.2 Nivelul necorespunztor al uleiului din rezervor i prezena aerului.
Atunci cnd depanm sistemele hidraulice, ar trebui s inem seama de faptul c pompa produce
fluxul de lichid. Totui, trebuie s existe i o rezisten la curgere, n scopul de a avea presiune. n cele ce
urmeaz, vom prezenta o list de probleme operaionale ale sistemului hidraulic i cauzele probabile care
ar trebui investigate n timpul depanrii.
Vscozitate incorect a lichidelor
n general, o eficien optim de funcionare este realizat cu vscozitatea lichidului cuprins intre
16-36 cSt. Durata de via maxim a rulmentului este realizat cu o vscozitate de minimum 25 cSt. Un
lichid cu o vscozitate foarte mare poate deteriora componentele sistemului, prin cavitaie, n timp ce
lichidele cu vscozitate mic pot duce la deteriorarea prin lubrifiere insuficient.
Contaminarea fluidelor
Contaminarea lichidului hidraulic poate s apar pe seama influenei aerului, a apei, a particulelor
solide sau oricror alte probleme care afecteaz funcia unui fluid. Contaminarea cu aer poate duce la
deteriorarea componentelor sistemului, prin pierderea de lubrifiere, supranclzirea i oxidarea etanrilor.
Contaminarea cu aer se produce, n general, datorit vrtejului de la pompa de aspiraie (ca
urmare, a nivelului de ulei sczut din rezervor) sau etanrii defectuoase. Pentru a evita acest lucru,
nivelul de ulei din rezervor trebuie s fie ntotdeauna meninut n limitele prescrise.
Contaminarea lichidului hidraulic cu ap poate duce la deteriorarea componentelor sistemului prin
coroziune, cavitaie i modificarea vscozitii fluidului. Pentru a evita acest lucru, se asigur c toate
punctele posibile de penetrare a apei n spaiul rezervorului de ulei sunt obturate. De asemenea, se asigur
c nivelul maxim de ulei este meninut pentru a reduce condensarea n rezervor.
Contaminarea cu particule solide poate duce la deteriorarea componentelor sistemului prin uzur
abraziv. Aceasta poate fi generat i pe plan intern. Punctele de intrare comun a particulelor
contaminate sunt prin spaiul de aer al rezervorului i de pe suprafaa tijei cilindrului.
Pentru a evita
acest lucru i pentru a reduce sarcina de contaminare pe filtrele sistemului, ar trebui s fie
ntreprinseurmtoarele msuri:
Toate punctele de penetrare n spaiul rezervorului trebuie s fie etanate i, de asemenea, trebuie
instalat la aerisire un filtru de aer de 5 .
Filtrele ar trebui s fie nlocuite n mod regulat i nivelul de contaminare din fluid monitorizat
prin prelevarea de probe regulate.
Incorect iniiere sau ajustare
Incorecta punerea n funciune a sistemului hidraulic poate duce la deteriorarea componentelor
sistemului prin lubrifiere inadecvat, cavitaie i aerare. n plus, reglrile incorecte din sistemul hidraulic
pot duce la deterior componentelor prin suprapresiune, cavitaie i aerare