NO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27

STA
0+000.00
0+100.00
0+200.00
0+300.00
0+400.00
0+500.00
0+600.00
0+700.00
0+800.00
0+900.00
1+000.00
1+100.00
1+200.00
1+300.00
1+400.00
1+500.00
1+600.00
1+700.00
1+800.00
1+900.00
2+000.00
2+100.00
2+200.00
2+300.00
2+400.00
2+500.00
2+600.00

0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00

28

2+700.00

0+100.00

29

2+800.00

0+100.00

30

2+900.00

0+100.00

31

3+000.00

0+100.00

32

3+100.00

0+100.00

33

3+200.00

0+100.00

34
35
36
37
38
39
40
41
42

3+300.00
3+400.00
3+500.00
3+600.00
3+700.00
3+800.00
3+900.00
4+000.00
4+100.00

0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00

NILAI SDI

NILAI IRI

0
20
20
20
20
20
20
20
20
40
#REF!

3.9
2.7
1.8
2.4
2.6
2.4
2.6
2.6
2
2.3
#REF!

43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82

4+200.00
4+300.00
4+400.00
4+500.00
4+600.00
4+700.00
4+800.00
4+900.00
5+000.00
5+100.00
5+200.00
5+300.00
5+400.00
5+500.00
5+600.00
5+700.00
5+800.00
5+900.00
6+000.00
6+100.00
6+200.00
6+300.00
6+400.00
6+500.00
6+600.00
6+700.00
6+800.00
6+900.00
7+000.00
7+100.00
7+200.00
7+300.00
7+400.00
7+500.00
7+600.00
7+700.00
7+800.00
7+900.00
8+000.00
8+100.00

0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00
0+100.00

KONDISI
#N/A
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
#REF!
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

NO
1
2
3
4

URAIAN
BAIK
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT
TOTAL

KONDISI IRI & SDI

KM
1+000.00
0+000.00
0+000.00
0
1+000.00

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

NDISI IRI & SDI

%

TOTAL
100
0
0

0
100

KET.

KM

1+000.00

100

MANTAP

0+000.00

TIDAK MANTAP

NO
1
2
3
4
5
6
7
8
9

STA
1+000
2+000
3+000
4+000
5+000
6+000
7+000
8+000
8+100

NILAI SDI
20
#REF!
0
0
0
0
0.00
0
0

NILAI IRI
2.53
#REF!
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

KONDISI
BAIK
#REF!
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK
BAIK

IRI
0-3
3-4
4-6
6-8
8 - 12
>12

IRI (M/KM)
<4
4-8
8-12
>12

SDI
0 - 100
100 -150
150 - 200
> 200
SDI
< 50
BAIK
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT

IRI (M/KM)

SDI
0
4
8
12

string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2
string 1
STRING 2

0
BAIK
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT

Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504
Err:504

PENANGANAN
RUTIN
R. KONDISI
R. PREVENTIF
R. MINOR
R. MAYOR
REKONSTRUKSI
SDI
50-100
SEDANG
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT

100-150
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT
RUSAK BERAT

>150
RUSAK RINGAN
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT
RUSAK BERAT

SDI
50
SEDANG
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT

100
SEDANG
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT
RUSAK BERAT

150
RUSAK RINGAN
RUSAK RINGAN
RUSAK BERAT
RUSAK BERAT

STRIP MAP RUAS JALAN PASAR B

(STA 0+000 - STA 1+000/ KM.0

OFFSET 4,2 m
KM. 0+000

KM. 0+100

OFF
KM. 0+200

KM. 0+300

5-6 m

Pemanfaatan Lahan

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 m

KETERANGAN :

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN :

OF

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jala
- Damaja Rencana 13
- Lebar Jalan Rata-ra
- Jenis Perkerasan Be

Perkerasan Jalan

Retak (Cracking)

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jala
- Damaja Rencana 13
- Lebar Jalan Rata-ra
- Jenis Perkerasan Be

P RUAS JALAN PASAR BOJONG - BANTAR JAYA

+000 - STA 1+000/ KM.0+000 - KM.1+000)

OFFSET 7,4 m
KM. 0+400

3
3

KM. 0+500

4
4

OFFSET 1 m

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5-6 meter
- Jenis Perkerasan Beton dan Laston

KM. 0+600

OF

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5-6 meter
- Jenis Perkerasan Beton dan Laston

STRIP MAP RUAS JALAN PASAR B

(STA 1+000 - STA 2+000/ KM.1

OFFSET 1

OFFSET 1 Meter
KM. 1+000

KM. 1+100

KM. 1+200

KM. 1+300

Pemanfaatan Lahan
1

6m

UNG WARINGIN

2
2

1
2

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 6,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

OFFSET 6,4

DESKRIPSI :
- Lahan Sampin
- Damaja Renca
- Lebar Jalan Ra
- Jenis Perkeras

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Sampin
- Damaja Renca
- Lebar Jalan Ra
- Jenis Perkeras

P RUAS JALAN PASAR BOJONG - BANTAR JAYA

+000 - STA 2+000/ KM.1+000 - KM.2+000)

OFFSET 1 Meter

OFFSET 6,4 Meter

KM. 1+400

KM. 1+500

1
1

OFFSET 6,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 1+600

OFFSET 1 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN PASAR B

(STA 2+000 - STA 3+000/ KM.2

OFFSET 1 Me
KM. 2+000

KM. 2+100

KM. 2+200

KM. 2+300

Pemanfaatan Lahan
3

6m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 6,4

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping
- Damaja Rencan
- Lebar Jalan Rata
- Jenis Perkerasan

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping
- Damaja Rencan
- Lebar Jalan Rata
- Jenis Perkerasan

P RUAS JALAN PASAR BOJONG - BANTAR JAYA

+000 - STA 3+000/ KM.2+000 - KM.3+000)

OFFSET 1 Meter
KM. 2+400

OFFSET 6,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 2+500

KM. 2+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN PASAR B

(STA 3+000 - STA 4+000/ KM.3

OFFSET
KM. 3+000

KM. 3+100

KM. 3+200

KM. 3+300

Pemanfaatan Lahan
6m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Ren
- Lebar Jalan
- Jenis Perker

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Ren
- Lebar Jalan
- Jenis Perker

P RUAS JALAN PASAR BOJONG - BANTAR JAYA

+000 - STA 4+000/ KM.3+000 - KM.4+000)

OFFSET 5,9 Meter

KM. 3+400

KM. 3+500

1
1

OFFSET 1,5 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 3+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN PASAR B

(STA 4+000 - STA 5+085/ KM.4

OFFSET 1 Meter
KM. 4+000

KM. 4+100

KM. 4+200

KM. 4+300

Pemanfaatan Lahan
6m

DUNG WARINGIN

1
1

1
1

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 6,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Ren
- Lebar Jalan
- Jenis Perker

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Ren
- Lebar Jalan
- Jenis Perker

P RUAS JALAN PASAR BOJONG - BANTAR JAYA

+000 - STA 5+085/ KM.4+000 - KM. 5+085)

OFFSET 1,5 Meter

KM. 4+400

KM. 4+500

1
1

OFFSET 5,4 Mete

KM. 4+600

OFFSET 5,9 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

OFFSET 2 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 0+000 - STA 0+915/ KM.5

OFFSET 3,7 Meter

OFFSET 1,5 Meter

KM. 5+000

KM. 5+100

KM. 5+200

KM. 5+300

1
1

OFFSET 3,7 Meter

OFFSET 5,7 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

+000 - STA 0+915/ KM.5+085 - KM.6+000)

OFFSET 3,7 Meter

KM. 5+400

KM. 5+500

OFFSET 3,7 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 5+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 0+915 - STA 1+915/ KM.6

OFFSET 2,5 Meter

KM. 6+000

KM. 6+100

KM. 6+200

KM. 6+300

Pemanfaatan Lahan
1

6m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,9 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI
- Lahan Sa
- Damaja R
- Lebar Jala
- Jenis Perk

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI
- Lahan Sa
- Damaja R
- Lebar Jala
- Jenis Perk

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

+915 - STA 1+915/ KM.6+000 - KM.7+000)

KM. 6+400

KM. 6+500

KM. 6+600

1
1

T 4,9 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 m
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 m
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 1+915 - STA 2+915/ KM.7

KM. 7+000

KM. 7+100

KM. 7+200

KM. 7+300

Pemanfaatan Lahan
6m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Di
- Damaja Rencana 13,4 M
- Lebar Jalan Rata-rata 6
- Jenis Perkerasan Beton

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Di
- Damaja Rencana 13,4 M
- Lebar Jalan Rata-rata 6
- Jenis Perkerasan Beton

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

+915 - STA 2+915/ KM.7+000 - KM.8+000)

OFFSET 2 Meter
KM. 7+400

KM. 7+500

KM. 7+600

1
1

OFFSET 5,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 2+915 - STA 3+915/ KM.8

OFFSET 1,5 Meter

KM. 8+000

KM. 8+100

KM. 8+200

KM. 8+300

Pemanfaatan Lahan
4m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 5,9 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN Jalan :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Di
- Damaja Rencana 13,4 M
- Lebar Jalan Rata-rata 6
- Jenis Perkerasan Beton

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Di
- Damaja Rencana 13,4 M
- Lebar Jalan Rata-rata 6
- Jenis Perkerasan Beton

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

+915 - STA 3+915/ KM.8+000 - KM.9+000)

OFFSET 5,9
KM. 8+400

KM. 8+500

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 8+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 3+915 - STA 4+915/ KM.9

KM. 9+000

KM. 9+100

KM. 9+200

KM. 9+300

4-6 m

Pemanfaatan Lahan

DUNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN ASPAL :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

+915 - STA 4+915/ KM.9+000 - KM.10+000)

OFFSET 5,9 Meter

KM. 9+400

KM. 9+500

KM. 9+600

OFFSET 1,5 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 4+915 - STA 5+915/ KM.10

OFFSET 2 Meter
KM. 10+000

OFFSET 5,9 Meter

KM. 10+100

KM. 10+200

KM. 10+300

5-6 m

Pemanfaatan Lahan

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 5,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

OFFSET 1,5 Meter

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIP
- Lahan
- Damaj
- Lebar J
- Jenis P

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIP
- Lahan
- Damaj
- Lebar J
- Jenis P

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

915 - STA 5+915/ KM.10+000 - KM.11+000)

SET 5,9 Meter

OFFSET 3,7 Meter

KM. 10+400

KM. 10+500

KM. 10+600

OFFSET 1,5 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

OFFSET 3,7 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 5+915 - STA 6+915/ KM.11

KM. 11+000

KM. 11+100

KM. 11+200

KM. 11+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping J
- Damaja Rencana
- Lebar Jalan Rata- Jenis Perkerasan

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping J
- Damaja Rencana
- Lebar Jalan Rata- Jenis Perkerasan

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

915 - STA 6+915/ KM.11+000 - KM.12+000)

OFFSET 5,9 Meter

KM. 11+400

KM. 11+500

OFFSET 1,5 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 11+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 6+915 - STA 7+915/ KM.12

KM. 12+000

KM. 12+100

KM. 12+200

KM. 12+300

Pemanfaatan Lahan
1

6m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jala
- Damaja Rencana 1
- Lebar Jalan Rata-ra
- Jenis Perkerasan Be

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jala
- Damaja Rencana 1
- Lebar Jalan Rata-ra
- Jenis Perkerasan Be

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

915 - STA 7+915/ KM.12+000 - KM.13+000)

OFFSET 5,9 Meter

KM. 12+400

KM. 12+500

KM. 12+600

1
1

OFFSET 1,5 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 7+915 - STA 8+915/ KM.13

OFFSET 1,5 Meter

KM. 13+000

OFFSET 3,7 Meter

KM. 13+100

KM. 13+200

KM. 13+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 1,5 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

OFFSET 3,7 Meter

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

915 - STA 8+915/ KM.13+000 - KM.14+000)

OFFSET 1,5 Meter

KM. 13+400

KM. 13+500

KM. 13+600

OFFSET 5,9 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 8+915 - STA 9+915/ KM.14

OFFSET 1,5 Meter

KM. 14+000

KM. 14+100

OFFSET 3,5 Mete

KM. 14+200

KM. 14+300

5-6 m

Pemanfaatan Lahan

UNG WARINGIN

3
3

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 5,9 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN

1

Retak
Retak
(Cracking)
(Cracking)

OFFSET 3,9 Mete

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,4
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Beto

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,4
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Beto

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

915 - STA 9+915/ KM.14+000 - KM.15+000)

OFFSET 3,5 Meter

OFFSET 1,5 Meter

KM. 14+400

OFFSET 3,9 Meter

KM. 14+500

OFFSET 5,9 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 14+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN BANTAR

(STA 9+915 - STA 10+350/ KM.1

OFFSET 1,5 Meter

KM. 15+000

KM. 15+100

KM. 15+200

KM. 15+300

Pemanfaatan Lahan
3

5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 6,9 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN:

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Renc
- Lebar Jalan R
- Jenis Perkera

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Renc
- Lebar Jalan R
- Jenis Perkera

AP RUAS JALAN BANTAR JAYA - TELUK HAUR

915 - STA 10+350/ KM.15+000 - KM.15+435)

KM. 15+435

GARON

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 0+000 - STA 0+565/ KM.15

OFFSET 1,5 Meter

KM. 15+000

KM. 15+100

KM. 15+200

KM. 15+300

Pemanfaatan Lahan
3

5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 6,9 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN:

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Renc
- Lebar Jalan R
- Jenis Perkera

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Jalan

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samp
- Damaja Renc
- Lebar Jalan R
- Jenis Perkera

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

000 - STA 0+565/ KM.15+435 - KM.16+000)

KM. 15+435

GARON

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 0+565 - STA 1+565/ KM.16

OFFSE
KM. 16+000

KM. 16+100

KM. 16+200

KM. 16+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

1
3

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 8,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 1+565/ KM.16+000 - KM.17+000)

OFFSET 8,4 Meter

KM. 16+400

KM. 16+500

KM. 16+600

1
1

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 1+565 - STA 2+565/ KM.17

OFFSET 4,2 Meter

KM. 17+000

KM. 17+100

KM. 17+200

KM. 17+300

Pemanfaatan Lahan
1

5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Ja
- Damaja Rencana 1
- Lebar Jalan Rata-ra
- Jenis Perkerasan B

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Ja
- Damaja Rencana 1
- Lebar Jalan Rata-ra
- Jenis Perkerasan B

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 2+565/ KM.17+000 - KM.18+000)

OFFSET 4,2 Meter

KM. 17+400

OFFSET 4,2 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 17+500

KM. 17+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 2+565 - STA 3+565/ KM.18

KM. 18+000

KM. 18+100

KM. 18+200

KM. 18+300

Pemanfaatan Lahan
1

5m

EDUNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 3+565/ KM.18+000 - KM.19+000)

OFFSET 4,2 Meter

KM. 18+400

KM. 18+500

OFFSET 4,2 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 18+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 3+565 - STA 4+565/ KM.19

KM. 19+000

KM. 19+100

KM. 19+190

KM. 19+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 8,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 4+565/ KM.19+000 - KM.20+000)

OFFSET 1,5 Meter

KM. 19+400

KM. 19+500

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 19+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 4+565 - STA 5+565/ KM.20

KM. 20+000

KM. 20+100

KM. 20+200

KM. 20+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 5+565/ KM.20+000 - KM.21+000)

OFFSET 8,4 Meter

KM. 20+400

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 20+500

KM. 20+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 5+565 - STA 6+565/ KM.21

KM. 21+000

KM. 21+100

KM. 21+200

KM. 21+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 6+565/ KM.21+000 - KM.22+000)

OFFSET 4,2 Meter

KM. 21+400

KM. 21+500

OFFSET 4,2 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 21+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 6+565 - STA 7+565/ KM.22

KM. 22+000

KM. 22+100

KM. 22+200

KM. 22+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 7+565/ KM.22+000 - KM.23+000)

KM. 22+400

KM. 22+500

OFFSET 8,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 22+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 7+565 - STA 8+565/ KM.23

OFFSET 4,2 Meter

KM. 23+000

KM. 23+100

KM. 23+200

KM. 23+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 8,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

OFFSET 4,2 Meter

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 8+565/ KM.23+000 - KM.24+000)

KM. 23+400

KM. 23+500

KM. 23+600

OFFSET 8,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 8+565 - STA 9+565/ KM.24

OFFSET 8,4 Meter

KM. 24+000

OF

KM. 24+100

KM. 24+200

KM. 24+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 3,7 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 9+565/ KM.24+000 - KM.25+000)

OFFSET 4,2 Meter

KM. 24+400

OFFSET 4,2 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 24+500

KM. 24+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 9+565 - STA 10+565/ KM.2

OFFSET 4,2 Meter

KM. 25+000

KM. 25+100

KM. 25+200

KM. 25+300

Pemanfaatan Lahan
1

5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping
- Damaja Rencan
- Lebar Jalan Rat
- Jenis Perkerasa

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping
- Damaja Rencan
- Lebar Jalan Rat
- Jenis Perkerasa

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 10+565/ KM.25+000 - KM.26+000)

OFFSET 8,4 Meter

KM. 25+400

KM. 25+500

KM. 25+600

1
1

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 10+565 - STA 11+565/ KM.2

OFFSET 4,2 Meter

KM. 26+000

KM. 26+100

KM. 26+200

KM. 26+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 11+565/ KM.26+000 - KM.27+000)

OFFSET 8,4 Meter

KM. 26+400

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 26+500

KM. 26+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 11+565 - STA 12+565/ KM.2

OFFSET 4,2 Meter

KM. 27+000

KM. 27+100

KM. 27+200

KM. 27+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Sampi
- Damaja Renc
- Lebar Jalan R
- Jenis Perkera

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Sampi
- Damaja Renc
- Lebar Jalan R
- Jenis Perkera

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 12+565/ KM.27+000 - KM.28+000)

KM. 27+400

KM. 27+500

KM. 27+600

OFFSET 8,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 12+565 - STA 13+565/ KM.2

OFFSET 3,7 Meter

KM. 28+000

KM. 28+100

KM. 28+200

KM. 28+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 8,4 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 13+565/ KM.28+000 - KM.29+000)

OFFSET 4,2 Meter

KM. 28+400

KM. 28+500

OFFSET 4,2 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

OFFSET 8,4 M
KM. 28+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 13+565 - STA 14+565/ KM.2

KM. 29+000

KM. 29+100

KM. 29+200

KM. 29+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 14+565/ KM.29+000 - KM.30+000)

OFFSET 8,4 Meter

KM. 29+400

KM. 29+500

1
1

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 29+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 14+565 - STA 15+565/ KM.3

OFFSET 4,2 Meter

KM. 30+000

OF

KM. 30+100

KM. 30+200

KM. 30+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

OF

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Sam
- Damaja Re
- Lebar Jala
- Jenis Perke

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Sam
- Damaja Re
- Lebar Jala
- Jenis Perke

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 15+565/ KM.30+000 - KM.31+000)

OFFSET ?? Meter
KM. 30+400

KM. 30+500

OFFSET 8,4 Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 30+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 5 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK H

(STA 15+565 - STA 16+565/ KM.3

OFFSET 4,2 Meter

KM. 31+000

KM. 31+100

KM. 31+200

KM. 31+300

Pemanfaatan Lahan
5m

UNG WARINGIN

1
1

Pemanfaatan Lahan

OFFSET 4,2 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN JALAN :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan
- Damaja Rencana 13,
- Lebar Jalan Rata-rata
- Jenis Perkerasan Bet

P RUAS JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

565 - STA 16+565/ KM.31+000 - KM.32+000)

OFFSET 8,4 Meter

KM. 31+400

OFFSET >?> Meter

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

KM. 31+500

KM. 31+600

DESKRIPSI :
- Lahan Samping Jalan Digunakan Untuk Keperluan Damaja
- Damaja Rencana 13,4 Meter
- Lebar Jalan Rata-rata 6 meter
- Jenis Perkerasan Beton

STRIP MAP RUAS JALAN TELUK HAUR - T

(STA 15+565 - STA 16+565/ KM.32+000

KM. 32+000

KM. 32+100

KM. 32+200

KM. 32+278

ainase 1,5 Meter

UNG WARINGIN

4-5 m

hu Jalan 2,7 - 2,8 Meter

GARON

hu Jalan 1,7-2,3 Meter

hu Jalan 0,5 Meter

KETERANGAN :
Perkerasan Aspal Jalan

KODE DAN JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN ASPAL :

1

Retak (Cracking)

DESKRIPSI :
- Lebar Jalan KM
- Lebar Jalan KM
- Lebar Jalan KM
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja

Bahu Jalan

Deformasi

Patching Pada Aspal

Cacat Permukaan (Disintegration)

DESKRIPSI :
- Lebar Jalan KM
- Lebar Jalan KM
- Lebar Jalan KM
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja
- Lebar bahu ja
- Lebar drainas
- Lebar drainas
- Lebar drainas
- Lebar drainas
- Lebar drainas
- Lebar drainas
- Jenis Perkeras

JALAN TELUK HAUR - TELUK AMBULU

A 16+565/ KM.32+000 - KM.33+000)

DESKRIPSI :
- Lebar Jalan KM 31+000 - 31+955 selebar 4 meter
- Lebar Jalan KM 31+955 - 32+259 rata-rata selebar 4 meter
- Lebar Jalan KM 31+955 - 32+259 rata-rata selebar 4 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kiri KM 31+955 - 32+259 selebar 2,8 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kiri KM 31+000 - 31+955 selebar 3,5 meter

DESKRIPSI :
- Lebar Jalan KM 31+000 - 31+955 selebar 4 meter
- Lebar Jalan KM 31+955 - 32+259 rata-rata selebar 4 meter
- Lebar Jalan KM 31+955 - 32+259 rata-rata selebar 4 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kiri KM 31+955 - 32+259 selebar 2,8 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kiri KM 31+000 - 31+955 selebar 3,5 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kanan KM 31+000 - 31+955 selebar 3,3 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kiri KM 32+259 - 32+278 selebar 2,4 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kanan KM 31+955 - 32+259 selebar 1,7 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kanan KM 32+259 - 32+278 selebar 2,3 meter
- Lebar bahu jalan sebelah kiri KM 32+278 selebar 2,7 meter
- Lebar drainase sebelah kiri KM 31+000 - 31+955 selebar 1,1 meter
- Lebar drainase sebelah kiri KM 31+955 - 32+259 selebar 1,3 meter
- Lebar drainase sebelah kiri KM 32+259 - 32+278 selebar 0,5 meter
- Lebar drainase sebelah kiri KM 32+278 selebar 1 meter
- Lebar drainase sebelah kanan KM 31+955 - 32+259 selebar 1, 7 meter
- Lebar drainase sebelah kanan KM 32+259 - 32+278 selebar 2,3 meter
- Jenis Perkerasan Beton