UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
DEBER

ASIGNATURA: Ingeniera en Mantenimiento NOMBRES: Juan Carlos Palacios

FECHA: 05/05/2016
LECTURA SUGERIDA 2
Fluidos Esenciales del Automvil

As como necesitamos beber por lo menos ocho vasos de agua al da para que nuestro
organismo funcione adecuadamente, los autos tambin requieren ciertos niveles de
fluidos que ayudan a que sus componentes se desgasten menos y trabajen y se
mantengan en ptimas condiciones.

El aceite del motor, el lquido refrigerante, la liga de frenos, el aceite de la transmisin y

el de la direccin hidrulica son los principales. Revisar el nivel de cada uno y cambiarlos
con regularidad es una de las rutinas de mantenimiento ms importantes de un carro.
Dejar que bajen del nivel que recomienda la empresa fabricante en el manual del auto
o -peor an- que lleguen al mnimo, puede provocar daos graves en los sistemas del
vehculo y ser la causa de accidentes viales.

Aceite del motor

Es el fluido ms importante de todo carro que funcione con un motor de combustin

interna. Al lubricar todas las partes mviles de la mquina disminuye el desgaste y el
calentamiento excesivo a los que estn sometidas constantemente cuando el vehculo
est en marcha. Cuando baja el nivel, el motor puede recalentarse o incluso fundirse.
Con los kilmetros recorridos y el tiempo, el aceite se va ensuciando. Se recomienda
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cambiarlo cada 5.000 km aproximadamente o cada 3 meses, dependiendo del tipo de

aceite y servicio que se le haga al carro.

Refrigerante

Junto con el radiador, la bomba de agua y el ventilador, disipa el calor que produce el
motor cuando est en funcionamiento y lo mantiene a la temperatura ideal. Igual que
con los otros fluidos del auto, es necesario chequearlo regularmente. Cuando hay poco
refrigerante en el depsito, el motor puede recalentarse y sufrir daos severos. Aunque
por regla general debe cambiarse cada dos aos aproximadamente, si presenta un
aspecto pardusco o sucio o hay partculas de xido flotando en l es momento de purgar
el sistema de refrigeracin.

Lquido de frenos

Sirve como medio para generar la presin hidrulica que se necesita a fin de activar los
frenos. Cuando un conductor presiona el pedal, la liga transfiere instantneamente la
fuerza ejercida a los cilindros de las ruedas para que el vehculo se detenga. Las altas
temperaturas y la gran presin a las que est sometida la van degradando con el tiempo.
Cuando adquiere un color casi negro significa que se ha sobrecalentado, y ello puede
afectar el sistema.

Si contiene restos de xido es una seal de que se ha contaminado por la humedad, lo

que puede disminuir la efectividad del fluido y comprometer la potencia del frenado. Es
preciso revisar la liga cada que vez que cambie el aceite del motor, prestando especial
atencin al nivel adecuado. Cambiar preferiblemente cada dos aos, teniendo mucho
cuidado de purgar muy bien el sistema del aire que haya quedado en los ductos. De lo
contrario, puede que los frenos no respondan cuando ms lo necesite y as poner en
peligro su vida.

Aceite de la transmisin

Como su nombre lo indica, el sistema de transmisin se encarga de trasmitir la potencia

que desarrolla el motor del carro a las ruedas. Por lo general, las transmisiones manuales
no requieren una revisin tan frecuente como las automticas. El aceite de la
transmisin enfra, lubrica y sella las partes internas y mantiene las impurezas y residuos
en suspensin hasta que el filtro los elimina del fluido. Por ser un aceite, est sujeto a la
oxidacin y cambios de viscosidad producto de las altas temperaturas y el uso, por lo
que puede perder sus propiedades protectoras y lubricantes. Se recomienda cambiarlo
aproximadamente cada 50.000 km.
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Aceite de la direccin

Junto con la bomba de la direccin, permite que el conductor de un auto pueda girar el
volante con facilidad. Cuando el fluido est por debajo del nivel recomendado causa un
endurecimiento repentino de la direccin, lo que dificulta controlar el vehculo.

Con el tiempo, todos los componentes se van desgastando -aunque slo sea
ligeramente- y van soltando partculas de impurezas en el aceite. A medida que stas se
van acumulando, van obstruyendo la bomba y corroyendo poco a poco todas las piezas
metlicas del sistema.

Cuando el aceite es nuevo es de color rojo claro o anaranjado, pero cuando est
contaminado se vuelve negro o marrn. Aunque la frecuencia con la debe cambiarse
vara de auto a auto, es recomendable hacerlo cada tres aos. Revselo siempre que
cambie el aceite del motor.

Tambin son importantes

La solucin que hay dentro de una batera es una mezcla de cido sulfrico y agua
destilada llamada electrolito. A causa del calor del medio ambiente y el calentamiento
que se genera dentro del acumulador elctrico mismo cuando est en funcionamiento,
el agua se va evaporando. Al quedar poco lquido la batera puede descargarse. Por eso
se recomienda revisar el nivel mensualmente y volver a llenar cada vez que sea
necesario, pero slo con agua destilada.

Con las bateras de ltima generacin no es preciso chequear el nivel de electrolito, pues
son del tipo "sin mantenimiento". Significa que en la parte superior pueden condensar
el agua que se evapora y volver a utilizarla.

Si bien el lquido para limpiar el parabrisas no es vital en trminos de la habilidad del

vehculo para funcionar, ofrece un medio rpido para limpiar el vidrio frontal mientras
maneja. Bsicamente es agua, a la cual puede agregar jabn lquido para lograr una
mayor efectividad. Es preferible usar agua destilada, ya que la cal que contiene el agua
corriente puede obstruir los conductos o la bomba. Tambin puede utilizar el producto
especfico que venden en las estaciones de servicio.

COMENTARIO PERSONAL:

La lectura trata acerca de los fluidos del vehculo los cuales son lquidos que permiten
que muchos de los dispositivos del vehculo funcionen para que este pueda ser utilizado,
as como mantener al vehculo operando con normalidad y permitir que el vehculo
circule durante muchos aos sin tener problemas por lo cual es necesario darle
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mantenimiento preventivo en el momento indicado. Para ello es vital revisar el nivel de

todos los depsitos de los fluidos.

BIBLIOGRAFA

Viloria, S. (24 de Mayo de 2013). Blogspot. Obtenido de

http://clasificadoseluniversal.blogspot.com/2013/05/fluidos-esenciales-del-
automovil.html