Professional Documents
Culture Documents
Ingeniera Mecatrnica
Robtica
Profesor:
Dr. Germnico Gonzlez Badillo
Alumno:
Juan Carlos Montalvo Aguilar
Semestre:
Octavo
Tarea:1 Parcial:1
Tipos de articulaciones
Como se puede observar en la figura 2 hay diferentes tipos de articulaciones.
Rotacional
Una articulacin con un grado de libertad en el que un eslabn gire en torno a un eje
solidario al eslabn anterior.
Prismatica
Una articulacin con un grado de libertad tambin llamada deslizante, traslacional o
prismtica, es si un eslabn desliza sobre un eje solidario al eslabn anterior
Cilindrica
Una articulacin cilndrica elimina tres grados de libertad traslacionales y dos grados
de libertad de orientacin, haciendo que los dos slidos compartan un eje de giro comn.
Esferica
Una articulacin esfrica o rtula esfrica obliga a que un slido se mueva acoplada-
mente con otro compartiendo un punto de comn, pero sin restringir de ninguna manera
la posibilidad de orientacin de un slido respecto al otro.
Planar
Una articulacin planar posee 2 grados de libertad debido a la traslacin y rotacin de
un solido
Tornillo
Una articulacin de tornillo solo posee un solo grado de libertad el cual es lineal.
Actuadores en la Robtica
Empezaremos definiendo que es un actuador, el cual es un dispositivo capaz de trans-
formar energa hidrulica, neumtica o elctrica en energa mecnica. En la siguiente figu-
ra se muestra la clasificacin de los actuadores utilizados en la robtica.
Actuadores neumticos
Los actuadores neumticos transforman la energa acumulada en el aire comprimido
en trabajo mecnico de movimiento circular o movimiento rectilneo. Los actuadores neu-
mticos se calcifican en dos grandes grupos: cilindros neumticos y motores neumticos.
Cilindros neumticos
Su comportamiento es anlogo al de los motores neumticos, aunque a diferencia de
stos, el movimiento de actuacin es rectilneo. Por lo general se trata de cilindros de doble
efecto, con potencia para el movimiento en ambas direcciones, controlados por una o varias
vlvulas de distribucin, siendo posible efectuar un buen control deposicin y velocidad.
Motores neumticos
Son ligeros y compactos. El arranque y paso es muy rpido y pueden trabajar con ve-
locidad y par variables sin necesidad de un control complejo, tambin pueden trabajar sin
problemas hasta temperaturas de 120 C y soportan sobrecargas sin consecuencias poste-
riores. Los motores de aire ms adecuados para su empleo en robtica son los rotativos, en
general un elemento reductor, utilizndose tambin los de pistn radial y axial.
Actuadores hidrulicos
Los actuadores hidrulicos obtienen su energa de un fluido a presin, generalmente
algn tipo de aceite mineral. Los actuadores hidrulicos se clasifican en tres grandes gru-
pos: cilindros hidrulicos, motores hidrulicos y vlvulas hidrulicas. La principal ventaja
de estos actuadores es su relacin potencia/peso.
Cilindros hidrulicos
Este tipo de dispositivos va siempre asociado a una vlvula que controla el flujo del
fluido a una cara u otra del pistn, provocando la diferencia de presin necesaria para el
desplazamiento y constituyen un buen elemento accionador para un sistema de servocon-
trol que requiere desplazamientos lentos y potentes.
Motores hidrulicos
Anlogamente a los motores neumticos, son dispositivos simples y robustos, no pre-
sentan problemas de refrigeracin y aportan sobrecargas sin consecuencias posteriores. La
velocidad de rotacin es regulable en los dos sentidos y la inversin del sentido de giro
es simple. Manteniendo constante el caudal y la presin, podemos aumentar la velocidad
disminuyendo la cilindrada, aunque esto significa una disminucin del par. En general los
motores hidrulicos pueden ser de engranajes, de aletas y de pistones, estos ltimos bien
axiales o radiales.
Actuadores elctricos
De los tres sistemas de alimentacin enunciados, el de energa elctrica es el ms ma-
nejable y el que precisa de una instalacin ms simple.
Sensores en la Robtica
Una parte importante en los robots son los sensores. Estos trasladan la informacin
desde el mundo real del ambiente que rodea al robot al mundo abstracto de los microcon-
troladores, para el posterior tratamiento de dicha informacin.
Existen dos grandes categoras de sensores en robtica, los propioceptivos y los extero-
ceptivos. Los sensores propioceptivos son sensores que miden variables internas del robot,
dentro de esta categora se encuentran los sensores que pueden medir el nivel de carga de
la batera, etc. Por otro lado, los sensores exteroceptivos miden variables del entono del
robot, dentro de este tipo de sensores se encuentran los sensores de rango y de posiciona-
miento global.
Engranes
No presentan problemas de deslizamiento y pueden transmitir pares importantes, sin
embargo existe un juego mecnico que da lugar a una disminucin de la precisin y ade-
ms, el coste es importante. Tampoco son adecuados para elevadas aceleraciones y decele-
raciones siendo la transmisin de fuerza relativamente rgida.
Correas dentadas
En este caso, los ejes pueden estar separados entre s, pro el tipo de transmisin es
similar a la transmisin por engranajes.
Cadenas
En este caso los ejes tambin pueden estar separados entre s. Poseen las mismas limita-
ciones que para los engranajes, aadindoles el ruido de la transmisin a altas velocidades,
su coste es inferior al de los engranajes y su duracin algo menor.
Cables
Tienen menos limitaciones que la transmisin por correas y cadenas. Es un sistema
intermedio de bajo coste, buen rendimiento, deslizamiento muy pequeo y no linealidades
despreciables. Sus caractersticas tcnicas son intermedias entre las correspondientes a la
transmisin por correa y a la transmisin por cadena.
Pin-cremallera
Los problemas que plantea son anlogos al anterior, aunque los rozamientos son me-
nores y la precisin no es tan buena, sus caractersticas tcnicas son las mismas que las de
los engranajes.
Bibliografa
[1] Articulaciones de los mecanismos http://es.slideshare.net/mgarofalo85/robotica-
2865379, 2015.