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August 2006 9:43 09

Manual de instrucciones
G 650 Xchallenge

BMW Motorrad

The Ultimate Riding

Machine
Datos del vehculo y del concesionario

Datos del vehculo Datos del concesionario

Modelo Persona de contacto en Servicio

Nmero de chasis Sr./Sra.

Referencia de la pintura Nmero de telfono

Primera matriculacin

Matrcula Direccin del concesionario/telfono (sello

de la empresa)
Bienvenido a BMW! Su Concesionario BMW Mo-
torrad le ayudar y asesorar
Nos alegramos de que se ha- siempre que lo desee en todo lo
ya decidido por una motocicleta relacionado con su motocicleta.
BMW, y le damos la bienveni-
da al mundo de los conductores Le deseamos que disfrute de su
BMW. nueva BMW y que tenga siempre
Procure familiarizarse con su un viaje placentero y seguro,
nueva motocicleta. De ese mo-
do, podr conducirla con seguri- BMW Motorrad.
dad.
Lea atentamente el manual de
instrucciones antes de arrancar
su nueva BMW. En este cua-
derno encontrar informacin
importante sobre el manejo del
vehculo BMW y sobre el mo-
do de aprovechar al mximo sus
posibilidades tcnicas.
Adems, encontrar consejos e
informacin de utilidad para el
mantenimiento y la conserva-
cin, para asegurar la seguridad
funcional y de circulacin, y para
conservar su motocicleta siempre
en buen estado.
ndice
Para buscar un tema en concre- Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
to, consulte el ndice alfabtico al
3 Indicadores. . . . . . . . . . . . . . 19 5 Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
final de este manual de instruc-
Indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Instrucciones de
ciones.
Indicadores de advertencia seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
1 Instrucciones genera- estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Lista de control . . . . . . . . . . . . . . 46
les . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Indicadores de advertencia Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Resumen general . . . . . . . . . . . . . 6 del ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Abreviaturas y smbolos . . . . . . . 6 Conduccin campo a tra-
4 Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Air Damping System . . . . . . . . . . 6 vs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Cerradura de contacto y del
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Parar la motocicleta . . . . . . . . . . 52
Pantalla multifuncin . . . . . . . . . 29
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2 Sinopsis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 6 Tcnica en detalle . . . . . . 55
Vista general del lado izquier- Interruptor de parada de Sistema de frenos con
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 sistema BMW Motorrad
Vista general del lado dere- BMW Motorrad ABS EO . . . . . . 33 ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 7 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . 59
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . 14 Bomba de aire . . . . . . . . . . . . . . . 34 Instrucciones generales . . . . . . 60
Conjunto del puo izquier- Presin del aire en el Air Toma de corriente EO . . . . . . . . . 60
do . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Damping System . . . . . . . . . . . . . 34 Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Conjunto del puo dere- Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . 38
cho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Cuadro de instrumentos . . . . . 17 Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
8 Mantenimiento . . . . . . . . . . 63 9 Conservacin . . . . . . . . . . 103 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . 119
Indicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Productos de limpieza y Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Herramientas de a bordo . . . . . 64 mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 104 Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . 121
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . 66 Lavado del vehculo . . . . . . . . 104 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Equipo de frenos . . . . . . . . . . . . . 67 Limpieza de piezas delica- Valores de marcha . . . . . . . . . 122
Pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . 68 das del vehculo . . . . . . . . . . . . 104 11 Servicio . . . . . . . . . . . . . . . 123
Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . 70 Cuidado de la pintura . . . . . . 105 Servicio Posventa BMW
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . 71 Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . 106 Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Retirar del servicio la moto- Calidad del Servicio Posven-
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 cicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 ta BMW Motorrad . . . . . . . . . . 124
Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Poner en servicio la motoci- BMW Motorrad Service
Cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 cleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Card: Asistencia en carre-
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 10 Datos tcnicos . . . . . . . 109 tera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Bastidor auxiliar BMW Mo- Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . 110 Red de Servicio Posventa
torrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Uniones atornilladas . . . . . . . . 111 BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . 125
Bastidor de la rueda delante- Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Tareas de mantenimien-
ra BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . 84 Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . 113 to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Aceite del motor . . . . . . . . . . . 113 Confirmacin del manteni-
Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Confirmacin del servi-
Arranque con alimentacin Propulsin de la rueda tra- cio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 sera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . 115
Soporte de la matrcula . . . . 101 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Ruedas y neumticos . . . . . . 117
Instrucciones generales

Instrucciones generales
Resumen general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Abreviaturas y smbolos . . . . . . . . . . . . . . . 6
Air Damping System . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Instrucciones generales
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z
 Resumen general
1 En el captulo 2 de este manual
lo y para la realizacin de tareas
6 de instrucciones se ofrece una
de ajuste, mantenimiento y cui-
primera visin general de su mo-
dados.
tocicleta. En el captulo 11 se
documentan todos los trabajos
de mantenimiento y de repara-
Instrucciones generales
cin realizados. La documenta-
cin del mantenimiento peridico
es una condicin indispensable
para la prestacin de servicios de
cortesa.
Si algn tiene previsto vender
su BMW, asegrese de entregar
tambin este manual, documen-
tacin fundamental de la misma.
Abreviaturas y
z smbolos
Identifica advertencias que
deben observarse obligato-
riamente para su seguridad, la de
los dems y la de su motocicleta.
Avisos especiales para el
manejo correcto del vehcu-
Identifica el final de una
advertencia.
Indicacin de accin.
Resultado de una accin.
Referencia a una pgina
con ms informacin.
ABS
Identifica el final de una
informacin relaciona- Air Damping System
da con los accesorios o
especfica de un equipa-
miento.
Par de apriete.
Fecha tcnica. de los sistemas de amortiguador
EO Equipo opcional
Los equipos opcionales
BMW ya se tienen en
cuenta durante la pro-
duccin de los vehculos.
AO Accesorios opcionales
Los accesorios opciona-
les pueden solicitarse a
travs del Concesionario
BMW Motorrad para ser
incorporados posterior-
mente.
Sistema antibloqueo.
Esta motocicleta est equipada
con un sistema de amortigua-
dor por resorte neumtico en la
rueda trasera. Este grupo lla-
mado Air Damping System se
diferencia en su funcionalidad
por resorte de acero habitua-
les. Encontrar ms informacin
al respecto a partir de la pgina
( 34).
Equipamiento
A la hora de comprar su moto-
cicleta BMW se ha decidido por
un modelo con un equipamien-
to especfico. Este manual de
instrucciones describe los equi-
pos opcionales que ofrece BMW
(EO) y una seleccin de diferen-
tes accesorios opcionales (AO).
Le rogamos que comprenda que
en el manual se describen tam-
bin equipos y accesorios que no
ha elegido con su motocicleta.
Tambin puede haber variacio-
nes especficas de cada pas con
respecto a la motocicleta repre-
sentada.
En caso de que su equipo BMW
incluya accesorios que no se
describen en este manual de ins-
trucciones, estos se describirn
en un manual de instrucciones
diferente.
Datos tcnicos produzcan errores. Le rogamos
Todos los datos relativos a di-
que comprenda que no se puede 1
derivar ningn derecho referente
mensiones, peso y potencia con- 7
a la informacin, las figuras y las
tenidos en el Manual de instruc-
descripciones de este manual.
ciones se basan en las normati-
vas del Instituto Alemn de Nor-
malizacin (DIN) y cumplen las
Instrucciones generales
prescripciones sobre tolerancias
establecidas por dicha institu-
cin. Pueden existir divergencias
respecto a estos datos en las
ejecuciones especficas para de-
terminados pases.
Actualidad
Para poder garantizar el alto ni-
vel de seguridad y de calidad de
las motocicletas BMW, se des-
arrollan y perfeccionan continua- z
mente el diseo, el equipamiento
y los accesorios. Como conse-
cuencia, pueden existir divergen-
cias entre la informacin de es-
te manual de instrucciones y su
motocicleta. Aun as, BMW Mo-
torrad no puede descartar que se
z
8
1

Instrucciones generales
Sinopsis

Sinopsis
Vista general del lado izquierdo . . . . . . 11
2
9
Vista general del lado derecho . . . . . . . 13
Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Conjunto del puo izquierdo . . . . . . . . . 15

Sinopsis
Conjunto del puo derecho . . . . . . . . . . 16
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . 17
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 z
z
10
2

Sinopsis
Vista general del lado
izquierdo 2
1 Ajuste de la amortiguacin 11
delantera (etapa de presin)
( 39)
2 Air Damping System
( 34)

Sinopsis
3 Toma de corriente EO
( 60)
4 Ajuste de la amortiguacin
trasera ( 40) z
5 Indicador de nivel ( 35)
6 Indicador de nivel del lquido
refrigerante ( 71)
z
12
2

Sinopsis
Vista general del lado
derecho 2
1 Cerradura del asiento 13
( 42)
2 Boca de llenado de com-
bustible ( 53)
3 Depsito de lquido de fre-

Sinopsis
nos delantero ( 70)
4 Ajuste de la amortiguacin
delantera (etapa de traccin)
( 39) z
5 Fusibles ABS bajo el care-
nado lateral ( 86)
6 Depsito de lquido de fre-
nos trasero ( 71)
 Bajo el asiento
2 1 Caja del filtro de aire
14 ( 93)
2 Herramientas de a bordo
( 64)
3 Manual de instrucciones
4 Bomba de aire ( 34)
Sinopsis

5 Caja de fusibles ( 85)

6 Varilla de control del nivel
de aceite y abertura de lle-
z nado de aceite de motor
( 85)
Conjunto del puo
izquierdo 2
1 Rfagas 15
2 Manejo del ABS EO ( 33)
3 Interruptor de luces intermi-
tentes ( 32)
4 Bocina

Sinopsis
5 Luz de carretera ( 31)

z
 Conjunto del puo
2 derecho
16 1 Interruptor de parada de
emergencia ( 32)
Sinopsis 2 Tecla de arranque ( 46)

z
Cuadro de
instrumentos 2
1 Ajustar el reloj ( 29) 17
Poner a cero el cuentakil-
metros parcial ( 29)
2 Testigos luminosos de ad-
vertencia ( 20)

Sinopsis
Testigos de control ( 20)
3 Pantalla multifuncin
( 20)
4 Seleccionar el indicador z
( 29)
 Faro
2
18

Sinopsis

z 1 Luz de cruce y de carretera

2 Luz de posicin
Indicadores

Indicadores
Indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3
19
Indicadores de advertencia estn-
dar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Indicadores de advertencia del
ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Indicadores
z
 Indicadores Testigos de control Indicadores de
3 Pantalla multifuncin advertencia estndar
20 Representacin

Indicadores

1 Intermitente izquierdo
2 Intermitente derecho
1 Indicador de velocidad
z 3 Ralent
2 Cuentakilmetros, reloj Las advertencias se muestran
4 Luz de carretera
o tensin de la batera mediante los testigos de adver-
( 29) tencia 1.
En la siguiente pgina se mues-
tra una vista general de las posi-
bles advertencias.
Vista general de los indicadores de advertencia
Significado 3
Se ilumina Se ha alcanzado el nivel de reserva 21
( 22)
Se ilumina Presin de aceite del motor insuficiente
( 22)

Indicadores
Se ilumina Temperatura del lquido refrigerante de-
masiado alta ( 22)

z
 Se ha alcanzado el nivel de
3 reserva
El testigo de advertencia de
22
reserva de combustible se
ilumina.
La falta de combustible
puede provocar fallos de
Indicadores
combustin y que el motor se
apague repentinamente. Los fa-
llos de combustin pueden daar
el catalizador, el paro repentino
del motor puede provocar acci-
z dentes.
No agotar el contenido del dep-
sito de combustible.
Causa posible: en el depsito de
combustible queda como mximo
la reserva de combustible.
Cantidad de reserva de
combustible
2l
Repostar ( 53)
Presin de aceite del motor
insuficiente
Se enciende el testigo de
advertencia de la presin
del aceite del motor.
La presin de aceite del circuito
de lubricacin es demasiado ba-
ja. Si se enciende el testigo de
advertencia parar de inmediato y
apagar el motor.
La advertencia de presin
de aceite de motor insufi-
ciente no cumple la funcin de
un control del nivel de aceite.
El nivel de aceite slo se podr
controlar en la varilla de medicin
de aceite.
Causa posible: nivel de aceite del
motor demasiado bajo.
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 66)
Si el nivel de aceite del motor es
demasiado bajo:
Aadir aceite del motor ( 67)
Con un nivel de aceite del motor
correcto:
Si se conduce con una pre-
sin de aceite del motor
insuficiente, el motor puede re-
sultar daado.
No continuar la marcha.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Temperatura del lquido
refrigerante demasiado alta
Se enciende el testigo de
advertencia de la tempera-
tura del liquido refrigerante.
En caso de sobrecalenta-
miento del motor, la con-
tinuacin de la marcha puede
provocar daos en el motor.
Observar siempre las medidas
descritas ms abajo.
Causa posible: nivel de lquido
refrigerante demasiado bajo.
Comprobar el nivel de lquido
refrigerante ( 71)
Si el nivel de refrigerante es de-
masiado bajo:
Rellenar con lquido refrigerante
( 72)
Causa posible: avera en el venti-
lador del radiador.
Si el ventilador del radiador no
funciona cuando se enciende el
testigo de advertencia de tempe-
ratura del refrigerante:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Causa posible: refrigeracin insu-
ficiente.
Si es posible, para que el mo-
tor se refrigere, conducir en
carga parcial.
Apagar el motor en retencio- Indicadores de
nes, pero dejar el encendido advertencia del ABS EO 3
conectado para que el ventila-
dor siga funcionando. Representacin 23
Si la temperatura del refrige-
rante se eleva con demasiada
frecuencia, se recomienda acu-
dir lo antes posible a un taller
Indicadores
especializado, a ser posible a
un Concesionario BMW Mo-
torrad.
z
Las advertencias sobre el ABS
se muestran mediante los testi-
gos de advertencia del ABS 1.
Encontrar informacin ms
detallada a partir de la pgina
( 56), encontrar un resumen
sobre las advertencias posibles
en la siguiente pgina.
 Vista general de los indicadores de advertencia
3 Significado
24 Parpadea Autodiagnstico no finalizado ( 25)

Se ilumina ABS desconectado ( 25)

Indicadores

Se ilumina Avera en el ABS ( 25)

z
Autodiagnstico no
finalizado
El testigo de advertencia de
ABS parpadea.
La funcin ABS no est dispo-
nible porque el autodiagnstico
no ha finalizado. Para comprobar
los sensores de rueda, la motoci-
cleta deber desplazarse algunos
metros.
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que hasta que
no concluya el autodiagnsti-
co, la funcin ABS no estar
disponible.
ABS desconectado
El testigo de advertencia de
ABS se ilumina.
El sistema ABS ha sido desco-
nectado por el conductor.
Con EO BMW Motorrad ABS:
Conectar la funcin ABS
( 33)
Avera en el ABS
El testigo de advertencia de 3
ABS se ilumina.
25
La unidad de mando del ABS ha
detectado una avera. La funcin
ABS no estar disponible.
Es posible continuar con la
Indicadores
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la funcin ABS
no est disponible. Considerar
las informaciones secundarias
sobre la situacin que puedan
ocasionar una avera en el ABS z
( 57).
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
z
26
3

Indicadores
Manejo

Manejo
Cerradura de contacto y del mani-
4
llar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 27

Pantalla multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Manejo
Intermitentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Interruptor de parada de emergen-
cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 z
BMW Motorrad ABS EO . . . . . . . . . . . . . . 33
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Bomba de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Presin del aire en el Air Damping
System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
 Cerradura de contacto
4 y del manillar
28 Llave de contacto
Con el vehculo recibe una llave
principal y una de reserva.
La cerradura de contacto y del
manillar, la tapa del depsito de
Manejo
combustible y la cerradura del
asiento se accionan con la misma
z llave.
Conectar el encendido
Girar la llave a la posicin 1.
Luz de posicin y todos los cir-
cuitos de funcin conectados.
El motor puede arrancarse. Asegurar la cerradura del
Se realiza el pre-ride check. manillar
( 47)
Con EO BMW Motorrad ABS:
Girar la llave a la posicin 1.
Adicionalmente a los puntos
mencionados anteriormente, se
lleva a cabo el autodiagnstico
del ABS. ( 48)
Desconectar el encendido
Girar el manillar hacia la izquier-
da.
Girar la llave a la posicin 3 y al
mismo tiempo mover un poco
el manillar.
Encendido, luces y todos los
circuitos de funcin desconec-
tados.
Cerradura del manillar asegura-
da.
Girar la llave a la posicin 2.
La llave puede retirarse.
Luces desconectadas.
Cerradura del manillar sin se-
guro.
La llave puede retirarse.
Pantalla multifuncin
Seleccionar el indicador
Conectar el encendido.
Para una estancia larga en
el extranjero puede cam-
biarse el indicador de la panta-
lla de millas a kilmetros o vice-
versa. En este caso acuda a un
taller especializado, preferible-
mente a un Concesionario BMW
Motorrad.
Accionar la tecla 1.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores:
Kilometraje total (ODO)
Kilometraje diario 1 (Trip I)
Kilometraje diario 2
(Trip II)
Reloj
Tensin de la batera
Kilometraje con reserva de
combustible (tras alcanzar la
cantidad de reserva)
Poner a cero el
cuentakilmetros parcial
Conectar el encendido.
Seleccionar el cuentakilmetros
parcial que se desee. 4
29
Manejo
z
Mantener pulsada la tecla 1.
El cuentakilmetros parcial se
pone a cero.
Ajustar el reloj
Conectar el encendido.
Este ajuste solo puede rea-
lizarse cuando el vehculo
est detenido.
Seleccionar el reloj.

4
30
Manejo
Mantener pulsada la tecla 1.
z Se indican las horas 3.
Accionar la tecla 1.
Con cada accionamiento se
incrementa una hora.
Accionar la tecla 2.
Con cada accionamiento se
reduce una hora.
Tensin de la batera
Se ajusta la hora deseada, es-
perar brevemente. La tensin de la batera 1 se
Se indican los minutos 4. muestra junto con el smbolo de
Accionar la tecla 1. la batera 2.
Con cada accionamiento se
incrementa un minuto.
Accionar la tecla 2.
Con cada accionamiento se
reduce un minuto.
Se ajustan los minutos desea-
dos, esperar brevemente.
Finaliza el ajuste, se muestra la
hora ajustada.
Tambin finaliza el ajuste cuan-
do la velocidad es superior a
cero.
Kilometraje con reserva Luz de cruce Luces de carretera desconec-
de combustible La luz de cruce se enciende tadas. 4
automticamente al encender 31
Rfagas
el contacto.
La luz de cruce descar-
ga la batera. Conectar el
encendido durante un tiempo

Manejo
limitado.

Luz de carretera
z
Se muestra el trayecto 1 recorri-
do tras alcanzar la cantidad de
reserva de combustible. Accionar la tecla de la luz de
rfagas 1.
Luces Durante el accionamiento se
conecta la luz de carretera.
Luz de posicin
Las luces de posicin se encien-
den automticamente al encen-
der el contacto. Empujar el interruptor de la luz
de carretera 1 hacia arriba.
La luz de posicin descar- Luz de carretera conectada.
ga la batera. Conectar el
Empujar el interruptor de la luz
encendido durante un tiempo
de carretera 1 hacia abajo.
limitado.
 Intermitentes
4 Accionar el intermitente
32
Manejo
z
Presionar la tecla del interrup-
tor 1 hacia la izquierda.
El intermitente izquierdo est
conectado.
El testigo de control del inter-
mitente izquierdo parpadea.
Presionar la tecla del interrup-
tor hacia la derecha.
El intermitente derecho est
conectado.
El testigo de control del inter-
mitente derecho parpadea.
Presionar la tecla del interrup-
tor hacia delante.
Intermitentes desconectados.
Testigos de control de intermi-
tentes desconectados.
Interruptor de parada
de emergencia
1 Interruptor de parada de
emergencia
El accionamiento del in-
terruptor de parada de
emergencia durante la marcha
puede llegar a bloquear la rueda
trasera y, de este modo, provocar
una cada.
No accionar el interruptor de pa-
rada de emergencia durante la
marcha.
Gracias al interruptor de parada
de emergencia se puede des-
conectar el motor de un modo
rpido y seguro.
- Interruptor no accionado:
posicin de funcionamiento.
- Interruptor accionado: mo-
tor desconectado.
 El motor slo arranca
en la posicin de
funcionamiento.
BMW Motorrad ABS EO
Desconectar la funcin
ABS
Conectar el encendido o parar
la motocicleta.
Mantener pulsada la tecla del
ABS 1.
El testigo de advertencia de
ABS comienza a iluminarse.
Soltar la tecla del ABS durante
los cinco segundos siguientes.
Funcin ABS desconectada. Funcin ABS conectada.
El testigo de advertencia de El accionamiento de la tecla 4
ABS sigue encendido. del ABS tambin se puede rea-
lizar desconectando y volviendo 33
Conectar la funcin ABS a conectar el encendido.
Si el testigo del ABS se
sigue iluminando al desco-
Manejo
nectar y conectar el encendido,
existe un fallo del ABS.
Retrovisores z
Ajustar los retrovisores
Mantener pulsada la tecla del
ABS 1.
El testigo de advertencia
de ABS se apaga y, si el
autodiagnstico no ha finalizado,
comienza a parpadear.
Soltar la tecla del ABS durante
los cinco segundos siguientes.
El testigo de advertencia de Girar el espejo para situarlo en
la posicin deseada.
ABS permanece desconectado
o sigue parpadeando.
 Ajustar el brazo del espejo Bomba de aire Montar la bomba de aire
4 Empleo
34 Con ayuda de la bomba de aire
se puede comprobar la presin
de aire en el Air Damping Sys-
tem ( 34) y en los neumticos
y corregirla en caso necesario.
Manejo

Desmontar la bomba de
aire
z Aflojar la tuerca 1. Desmontar el asiento ( 42) Colocar la bomba de aire 1 con
Girar el brazo del espejo hacia el indicador de presin 2 hacia
la posicin deseada. abajo en el soporte.
Apretar la tuerca con el par de Montar el asiento ( 42)
apriete previsto sosteniendo el
brazo del espejo. Presin del aire en el
Tuerca de rcor del re- Air Damping System
trovisor Air Damping System
Su motocicleta est equipada
20 Nm
en la rueda trasera con un Air
Damping System.
Retirar la bomba de aire 1.
En este sistema, la suspensin
del vehculo no tiene lugar a tra-
vs de un muelle de acero, sino
que se comprime un volumen de
aire encerrado.
La adaptacin correspondiente
del pretensado de muelle del Air
Damping System al conductor y
a la carga se realiza cambiando
la presin del aire. La presin
del aire se puede reducir a travs
de la vlvula en el Air Damping
System o aumentar con ayuda
de la bomba de aire.
Indicador de nivel
El vehculo dispone de un indi-
cador de nivel, cuyo aspecto y
funcionamiento corresponden al
de un nivel de burbuja. La pre-
sin de aire adecuada se alcanza
cuando, con el conductor y la
carga deseada, el indicador de
nivel montado en el vehculo est
en posicin horizontal.
La presin del aire se debe com-
probar antes de cada desplaza-
miento.
Ajustar la presin de aire
La presin del aire en el
Air Damping System ha de
adaptarse a la carga de la
motocicleta. El aumento de la
carga requiere que se eleve la
presin de aire; y un menor peso,
en cambio, requiere disminuir la
presin de aire.
Para realizar la lectura correcta
del indicador de nivel, el conduc-
tor se sentar sobre la motoci-
cleta de tal manera que pueda
contrapesarla con los pies, pe-
ro cargando su peso sobre la
motocicleta en la medida de lo
posible.
BMW Motorrad recomienda se-
leccionar una presin de aire en
el Air Damping System algo ma-
yor a la necesaria segn el peso
del conductor y de la carga. Ms
tarde se podr reducir la presin
de aire sentado sobre la motoci-
cleta.
Presin del aire y
temperatura 4
Si se somete el Air Damping
35
System a grandes esfuerzos se
caliente el aire del interior. Esto
provoca un incremento del volu-
men y, por tanto, una elevacin
Manejo
del nivel del vehculo, un efecto
que resulta til en general para la
utilizacin fuera de carretera. Pa-
ra garantizar una presin de aire z
correcta, la comprobacin y la
adaptacin de la presin del aire
tan solo debern realizarse con el
Air Damping System fro, es de-
cir, no justo despus de utilizarse
fuera de carretera.
Si se produce un calentamien-
to muy pronunciado debido a un
esfuerzo extremo del sistema, la
elevacin del nivel del vehculo
puede provocar un comporta-
miento de marcha incmodo. En
estos casos especiales es preci-
so equilibrar de nuevo el estado
del vehculo dejando escapar aire
 y con ayuda del nivel de burbuja Montar el asiento ( 42)
4 ( 35). Una vez se ha enfriado
el sistema, el vehculo debe equi-
36 librarse de nuevo.

Periodos prolongados de
parada
Si el vehculo permanece parado
Manejo

durante ms de dos meses, se

debe estacionar la motocicleta de Soltar el velcro 2 y girar la
z manera que las ruedas no estn manguera de la bomba de
sometidas a carga, por ejemplo Desenroscar la caperuza de la aire 3 hacia delante.
sobre el bastidor auxiliar BMW vlvula del Air Damping Sys-
Motorrad. Antes de bajar la mo- tem1.
tocicleta del bastidor auxiliar para
la puesta en marcha, se debe-
r comprobar la presin del aire.
Para ello se puede utilizar el indi-
cador de presin de la bomba de
aire.

Ajustar la presin del aire

del Air Damping System
Retirar la caperuza de protec-
Desmontar la bomba de aire
cin 4.
( 34)

Desplegar el mango 5 y soltar
el enclavamiento 6 del segun-
do mbolo.
Enroscar la pieza roscada 7 en
la vlvula 8, girando a su vez la
manguera y la bomba de aire.
La bomba de aire est unida
de forma hermtica con la vl- 4
vula, la vlvula est abierta.
Air Damping System Hinchar 37
segn los valores orientativos
indicados ms abajo.
Valores orientativos Air
Manejo
Damping System
6 bar (Conduccin en soli- Desatornilla la pieza roscada 7
tario, conductor con casco y de la vlvula. z
vestuario 65 kg)
6,7 bar (Conduccin en soli-
tario, conductor con casco y
vestuario 85 kg)
Con AO Kit para el acompa-
ante:
10,5 bar (Funcionamiento
con acompaante 150 kg)
Cerrar el enclavamiento 6 del
segundo mbolo, empujar la
bomba de aire para aproximarla
y plegar el mango 5.

4 posible.
38
Manejo
Colocar la caperuza de protec-
z cin 4.
Girar la manguera de la bomba
de aire 3 hacia sta y cerrar el
velcro 2.
Subirse a la motocicleta, le-
vantarla y cargar todo el peso
del cuerpo en la medida de lo
Dejar escapar aire del Air Dam-
ping System presionando la es-
piga de la vlvula y comprobar
el nivel.
Puede ayudarse de la punta
de la caperuza de la vl-
vula para insertar la espiga de la
vlvula.
Dejar escapar el aire y compro-
bar el nivel tantas veces como
sea necesario hasta que el in-
dicador de nivel est horizontal.
Enroscar la caperuza de la vl-
vula del Air Damping System.
Desmontar el asiento ( 42)
Montar la bomba de aire
( 34)
Amortiguacin
Ajuste en la rueda
delantera
La amortiguacin de la horquilla
telescpica puede adaptarse a
las caractersticas de la calzada
tanto en la fase de traccin como
en la etapa de presin. En la fa-
se de traccin, la amortiguacin
se ajusta al expandirse; y en la
etapa de presin, la amortigua-
cin se ajusta al comprimirse.
Cuanto ms dura sea la amorti-
guacin, ms se amortiguar el
movimiento de compensacin de
la horquilla en las calzadas con
desniveles. Al contrario, con la
amortiguacin ajustada con me-
nor dureza la horquilla reaccio-
nar antes a los desniveles de la
calzada.
Ajustar la fase de traccin Ajustar la etapa de
en la rueda delantera presin en la rueda 4
Parar la motocicleta y asegu- delantera 39
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.

Manejo
Para aumentar la amortiguacin
girar el tornillo de ajuste con el z
destornillador en direccin +.
Para reducir la amortiguacin
Ajustar la etapa de presin con
girar el tornillo de ajuste con el
el tornillo de ajuste 1.
destornillador en direccin -.
Ajustar la fase de traccin con Ajuste bsico de las eta-
el tornillo de ajuste 1. pas de traccin delante

Girar el tornillo de ajuste

hasta el tope en direccin
"+", a continuacin girar en
direccin "-" hasta or 11 ve-
ces el clic.

4 La amortiguacin del Air Dam-
40
Manejo
Para aumentar la amortiguacin
z girar el tornillo de ajuste con el
destornillador en direccin +.
Para reducir la amortiguacin
girar el tornillo de ajuste con el
destornillador en direccin -.
Ajuste bsico de las eta-
pas de presin delante
Girar el tornillo de ajuste
hasta el tope en direccin
"+", a continuacin girar en
direccin "-" hasta or 11 ve-
ces el clic.
Ajuste en la rueda trasera
ping System se puede ajustar a
las caractersticas de la calzada
en dos etapas.
El tornillo de ajuste puede seguir
girndose en ambas direcciones
sin lmite.
Ajustar la amortiguacin
de la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Girar el tornillo de ajuste 1 has-
ta la posicin horizontal.
Amortiguacin fuerte, el tornillo
de ajuste se enclava.
Girar el tornillo de ajuste 1 has-
ta la posicin vertical.
Amortiguacin blanda, el torni-
llo de ajuste se enclava.
Neumticos
Comprobar la presin de
inflado del neumtico
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Una presin de inflado in-
correcta de los neumticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida til de los neumticos.
Asegurar la correcta presin de
inflado de los neumticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las vlvulas
tienden a abrirse por s mismos
como resultado de la fuerza cen-
trfuga.
Para evitar una prdida repentina
de la presin de inflado de los
neumticos, utilizar caperuzas de
vlvula metlicas con junta trica
y apretarlas bien.
Comprobar la presin de infla-
do de los neumticos conforme
En caso de una presin de infla- Solo si la carga es muy elevada,
do insuficiente: la adaptacin de la presin del 4
Corregir la presin de inflado aire puede no ser suficiente. En
tal caso debe adaptarse el alcan- 41
de los neumticos.
ce de los faros al peso.
Faro En caso de dudas acerca
Ajustar el faro para del ajuste bsico correcto

a los siguientes datos.
Presin de inflado del
neumtico delantero
1,8 bar (Modo en solitario,
con los neumticos fros)
1,9 bar (Funcionamiento con
acompaante o carga, con
los neumticos fros)
Manejo
del faro, pngase en contacto
circular por la derecha o
con un taller especializado, a ser
por la izquierda posible con un Concesionario
La motocicleta est dotada de BMW Motorrad. z
luces de cruce simtricas y por
tanto puede utilizarse sin modifi-
caciones en pases en los que se
circula en el lado contrario de la
calzada al del pas de matricula-
cin.

Presin de inflado del Alcance de los faros y

neumtico trasero
2 bar (Modo en solitario, con
los neumticos fros)
2,2 bar (Funcionamiento con
acompaante o carga, con
los neumticos fros)
presin del aire en el Air
Damping System
El alcance de los faros se
mantiene constante mediante la
adaptacin de la presin del aire
en el Air Damping System en el
estado de carga.
Mediante los tornillos 1 izquier-
do y derecho puede ajustarse la
altura del parabrisas. Para ga-
rantizar un ajuste correcto, debe
llevarse a cabo en un taller es-
 pecializado, preferentemente un Montar el asiento
4 Concesionario BMW Motorrad.
42 Asiento
Desmontar el asiento
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
Manejo

sea plana y resistente.

Elevar el asiento 2 atrs y sol-

z tar la llave. Si se ejerce demasiada pre-
Retirar el asiento. sin hacia delante la moto-
Depositar el asiento con la su- cicleta puede volcar.
perficie para sentarse hacia Asegurarse de que la motocicleta
abajo sobre una superficie lim- est apoyada de forma segura.
pia.
Desplazar el asiento 2 hacia
delante en el alojamiento 3.
Presionar con firmeza el asien-
Girar y sujetar la cerradura del to hacia abajo por su parte
asiento 1 con la llave de con- posterior.
tacto en sentido contrario a las
El asiento hace un ruido de
agujas del reloj.
encaje.
Comprobar que el asiento en-
caja firmemente.
Conducir

Conducir
Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . 44
5
43
Lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Conducir
Conduccin campo a travs . . . . . . . . . 49
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Parar la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 z
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
 Instrucciones de
5 seguridad
44 Equipo para el conductor
No circule nunca sin los elemen-
tos de proteccin! Lleve siempre
puesto:
Casco
Conducir
Mono
Guantes
Botas
z La carga excesiva y desi-
Esto tambin es aplicable para
tramos cortos, en cualquier po-
ca del ao. Su Concesionario
BMW Motorrad estar encantado
de poder informarle y le propor-
cionar el vestuario adecuado
para cada uso.
Velocidad
Al circular a alta velocidad, las
diferentes condiciones del entor-
no pueden influir negativamente
sobre el comportamiento de la
motocicleta:
Ajuste del sistema de muelles
y amortiguadores
Carga mal repartida
Ropa holgada
Presin insuficiente de los neu-
mticos
Perfil desgastado de los neu-
mticos
Etc.
Cargar correctamente
gual puede afectar negati-
vamente en la estabilidad de la
motocicleta durante la marcha.
No se ha de rebasar el peso to-
tal admisible y se han de tener
en cuenta las instrucciones de
carga.
Alcohol y drogas
Incluso pequeas cantida-
des de alcohol y drogas
afectan negativamente sobre
las capacidades de percepcin,
de evaluacin y de decisin y
merman los reflejos. La toma de
medicamentos puede aumentar
todava ms estos efectos.
No continuar la marcha des-
pus de tomar alcohol, drogas
y/o medicamentos.
Peligro de
envenenamiento
Los gases de escape contienen
monxido de carbono: un gas
incoloro e inodoro, pero txico.
La aspiracin de los gases
de escape es nociva para la
salud y puede provocar la prdi-
da de conocimiento e incluso la
muerte.
No aspirar gases de escape. No
dejar el motor en marcha en lo-
cales cerrados.
Alta tensin
El contacto con piezas con-
ductoras de tensin del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Catalizador
Si debido a fallos de arranque
entra combustible no quemado
en el catalizador, existe peligro de
sobrecalentamiento y deterioro.
Por eso deben tenerse en cuenta
los siguientes puntos:
No conducir la motocicleta
hasta vaciar el depsito de
combustible
No dejar el motor en marcha
con los capuchones de las bu-
jas desmontados
Si se observan fallos en el mo-
tor, se ha de apagar inmediata-
mente
Utilizar solo combustible sin
plomo
Observar sin falta los periodos
de mantenimiento prescritos.
El combustible no quemado
puede destruir el cataliza-
dor.
Observar los puntos especi-
ficados para la proteccin del
catalizador.
Peligro de incendio
En el tubo de escape se alcan-
zan temperaturas elevadas.
Si algn material fcilmen-
te inflamable (p. ej. hierba
seca, hojas, csped, ropa o equi-
paje, etc.) entra en contacto con
el tubo de escape, podra infla-
marse.
Asegurarse de que ningn ma-
terial fcilmente inflamable entre
en contacto con el sistema de
escape caliente. 5
Si el motor funciona duran-
45
te un tiempo prolongado
con la motocicleta parada, la re-
frigeracin no ser suficiente y
puede sobrecalentarse. En casos
Conducir
extremos podra producirse un
incendio en el vehculo.
No dejar el motor en marcha
con la motocicleta parada si no
es necesario. Iniciar la marcha z
inmediatamente despus de
arrancar.
Manipulacin de la unidad
de mando del sistema
electrnico del motor
La manipulacin de la uni-
dad de mando del motor
puede ocasionar daos en el ve-
hculo y, en consecuencia, llegar
a provocar accidentes.
No manipular la unidad de man-
do del motor.
 La manipulacin de la uni-
5 dad de mando del motor
puede provocar cargas mecni-
46 cas para las que los componen-
tes de la motocicleta no estn
preparados. Los daos derivados
de esta intervencin conllevarn
la prdida del derecho de garan-
Conducir
ta.
No manipular la unidad de man-
do del motor.
z
Lista de control
Utilice la siguiente lista de com-
probacin para verificar las prin-
cipales funciones, los ajustes y
los lmites de desgaste antes de
iniciar cada desplazamiento.
Funcionamiento del equipo de
frenos
Niveles del lquido de frenos
delante y detrs
Funcin de embrague
Nivel del lquido del embrague
Ajuste de amortiguadores y
presin del aire en el Air Dam-
ping System
Profundidad del perfil y presin
de inflado de los neumticos
Sujecin segura de bultos y
equipaje
En intervalos regulares:
Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
Desgaste de las pastillas de
freno (cada tercera parada de
repostaje)
Tensin y lubricacin de la ca-
dena de propulsin
Arrancar
Caballete lateral
Si est desplegado el caballe-
te lateral y est engranada una
marcha, no es posible arrancar
el motor de la motocicleta. Si la
motocicleta se arranca en ralen-
t y a continuacin se introdu-
ce una marcha con el caballete
lateral desplegado, el motor se
apaga.
Cambio
La motocicleta puede arrancar-
se en ralent o con una marcha
introducida con el embrague ac-
cionado.
Arrancar el motor
Interruptor de parada de emer-
gencia en posicin de servicio.
La lubricacin del cambio
funciona solamente mien-
tras est en marcha el motor.
Una lubricacin insuficiente pue-
de ocasionar daos en el cambio.
No dejar que la motocicleta avan-
ce con el motor detenido durante
un perodo prolongado ni despla-
zarla durante un tramo largo.
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 47)
Con EO BMW Motorrad ABS:
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 47)
Se lleva a cabo el autodiagns-
tico del ABS. ( 48)
Esperar hasta que el testigo de
advertencia de la temperatura
del lquido refrigerante deje de
parpadear.
Tras conectar el encendido
se lleva a cabo el posicio-
namiento del regulador de ralent.
Si el posicionamiento dura ms
tiempo que el pre-ride-check, el
testigo de advertencia de la tem-
peratura del refrigerante parpa-
dea para avisar. Debe esperarse
a que finalice este proceso para
evitar problemas en el funciona-
miento del vehculo.
Pulsar la tecla de arranque 1.
Si las temperas son muy
bajas, puede ser necesario
accionar la maneta del acelerador
en el proceso de arranque. Si la
temperatura ambiente es inferior
a 0 C: una vez conectado el en-
cendido, accionar el embrague.
Si el motor no arranca, aun-
que el motor de arranque
gire, el motivo puede ser una
tensin insuficiente de la batera.
Antes de realizar nuevos intentos 5
de arranque, cargar la batera o
solicitar ayuda para el arranque. 47
El motor arranca.
Si el motor no arranca, el cua-
dro de averas puede servir de
Conducir
ayuda. ( 110)
Pre-ride check
Tras la conexin del encendido,
el cuadro de instrumentos eje- z
cuta un test en los testigos de
aviso y de control, as como en la
pantalla, el "Pre-Ride-Check".
Fase 1
Durante un breve espacio de
tiempo se encienden todos los
testigos de advertencia y de con-
trol, as como todos los segmen-
tos de la pantalla multifuncin.
 Fase 2
5 Durante un corto espacio de
tiempo se muestran en el cua-
48
dro de instrumentos los valores
memorizados de los neumticos.
A continuacin, el cuadro de ins-
trumentos adopta el funciona-
miento normal.
Conducir
Si uno de los testigos de adver-
tencia o de control mencionados
no se ha encendido o si no se
z encienden todos los segmentos
de la pantalla multifuncin:
Si uno de los testigos de
advertencia no se pudo co-
nectar, no se podrn mostrar po-
sibles averas de funcionamiento.
Observar en el indicador todos
los testigos de advertencia y
control.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Autodiagnstico del
ABS EO
La disponibilidad funcional del
ABS BMW Motorrad se com-
prueba mediante el autodiag-
nstico. ste se lleva a cabo
automticamente al conectar el
encendido. Para comprobar los
sensores de rueda, la motocicle-
ta deber desplazarse algunos
metros.
Fase 1
Comprobacin de los compo-
nentes de sistema diagnostica-
bles en parado.
El testigo de advertencia de
ABS parpadea.
Fase 2
Comprobacin de los sensores
de las ruedas al arrancar.
El testigo de advertencia de
ABS parpadea.
Autodiagnstico del ABS
concluido
El testigo de advertencia de
ABS se apaga.
En caso de que tras concluir
el autodiagnstico del ABS se
muestre un error:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la funcin ABS no
est disponible.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Rodaje
Los primeros 1000 km
Durante el rodaje se debe cir-
cular cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
 subidas y bajadas ligeras, en
lugar de autopistas.
Si se supera el rgimen
previsto durante el rodaje,
el desgaste del motor se acelera.
Respetar el nmero de revolucio-
nes prescrito para el rodaje.
No sobrepasar las velocida-
des mximas en funcin de la
marcha durante el periodo de
rodaje.
Velocidades mximas
durante el periodo de
rodaje
mx. 35 km/h (1 marcha)
mx. 55 km/h (2 marcha)
mx. 75 km/h (3 marcha)
mx. 95 km/h (4 marcha)
mx. 110 km/h (5 marcha)
No dar acelerones en plena
carga.
Con carga plena evitar nme-
ros de revoluciones bajos.
Despus de recorrer 500 -
1200 km, llevar a cabo la pri-
mera inspeccin.
Pastillas de freno
Las pastillas de freno nuevas ne-
cesitan un cierto periodo de "ro-
daje", y por lo tanto no disponen
de la fuerza de friccin ideal du-
rante los primeros 500 km. Para
compensar el rendimiento redu-
cido de frenado hay que ejercer
una presin mayor sobre la ma-
neta o el pedal del freno.
Las pastillas de freno nue-
vas pueden alargar con-
siderablemente el recorrido de
frenado.
Frenar a tiempo.
Neumticos
Los neumticos nuevos presen-
tan una superficie lisa. Por lo
tanto, precisan un periodo de
rodaje con conduccin moderada
e inclinaciones laterales diferen-
tes para alcanzar la rugosidad
necesaria. Una vez acabado el 5
rodaje, los neumticos gozan de
la adherencia correcta en toda su 49
superficie.
Los neumticos nuevos an
no tienen una adherencia
Conducir
total, en inclinaciones laterales
extremas existe riesgo de acci-
dente.
Evitar las inclinaciones laterales
extremas. z
Conduccin campo a
travs
Presin de inflado de los
neumticos
Una presin de inflado de
los neumticos reduci-
da para la conduccin fuera de
carretera empeora las propieda-
des de marcha de la motocicleta
sobre calzada firme y puede pro-
vocar accidentes.
 Asegurar la correcta presin de
5 inflado de los neumticos.
50 Frenos sucios
Si se circula por carrete-
ras sucias o con un firme
irregular puede verse reducida la
Conducir
accin de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumula-
da sobre los discos y las pastillas
de freno.
z Frenar a tiempo hasta que los
frenos estn limpios por el efecto
de frenado.
La conduccin por carrete-
ras sucias o con un firme
irregular aumenta el desgaste de
las pastillas de freno.
Comprobar con mayor frecuencia
el grosor de las pastillas y susti-
tuirlas oportunamente.
Presin del aire y
amortiguacin
Los valores de la presin
de aire en el Air Damping
System y de la amortiguacin
delantera y trasera modificados
para la conduccin campo a tra-
vs pueden empeorar las propie-
dades de marcha de la motoci-
cleta en las calzadas convencio-
nales.
Despus de la conduccin cam-
po a travs volver a ajustar los
valores correctos de la presin
de aire en el Air Damping Sys-
tem y la correcta amortiguacin.
ABS desconectable EO
Para la utilizacin fuera de carre-
tera puede desconectar el BMW
Motorrad Integral ABS ( 33).
Frenos
Cmo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
ms corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribucin dinmica de la carga
vara entre la rueda delantera y la
trasera. Cuanto mayor es la fuer-
za de frenado ejercida, ms carga
se aplica sobre la rueda delante-
ra. Cuanto mayor es la carga en
la rueda, ms fuerza de frenado
puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de fre-
nado ms corto el freno de la
rueda delantera debe accionarse
de forma ininterrumpida y apli-
cando una fuerza creciente. De
este modo, el incremento dinmi-
co de carga en la rueda delantera
se aprovecha de forma ptima.
Asimismo, el embrague debe ac-
cionarse al mismo tiempo. En los
ejercicios de "frenado violento"
que se practican con frecuencia
en los cursos, en los que la pre-
sin de frenado se genera rpi-
damente y con plena intensidad,
la distribucin dinmica de la car-
ga no puede seguir el aumento
del retardo y la fuerza de frenado
no se puede transferir completa-
mente a la calzada. Para que la
rueda delantera no se bloquee,
el sistema de ABS interviene pa-
ra reducir la presin de frenado
lo que comporta un recorrido de
frenado mayor.
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusivamente
el freno trasero en descen-
sos prolongados, existe el riesgo
de que este freno pierda eficien-
cia. Bajo condiciones extremas,
pueden llegar a recalentarse y
deteriorarse los frenos.
Accionar los frenos de las ruedas
delantera y trasera y utilizar el
freno del motor.
Frenos hmedos
Tras lavar la motocicleta,
haber atravesado agua o en
caso de lluvia intensa, el efecto
de frenado puede verse retarda-
do debido a que los discos y las
pastillas de freno estn mojados.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos se hayan secado.
Capas de sal sobre el
freno
Al circular sobre carrete-
ras con sal antihielo puede
reducirse la eficiencia de los fre-
nos, si no se utilizan durante un
periodo largo de tiempo.
Frenar a tiempo hasta que la ca-
pa de sal sobre los discos de fre-
no y las pastillas se haya elimina-
do por el efecto de los frenos.
Aceite o grasa en los
frenos 5
Las capas de aceite y gra- 51
sa depositadas sobre los
discos y las pastillas de freno re-
ducen notablemente el efecto de
frenado.
Conducir
Comprobar, especialmente des-
pus de las reparaciones y los
trabajos de mantenimiento, que
los discos y las pastillas de freno
z
no tienen grasa ni aceite.
Frenos sucios
Si se circula por carrete-
ras sucias o con un firme
irregular puede verse reducida la
accin de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumula-
da sobre los discos y las pastillas
de freno.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos estn limpios por el efecto
de frenado.
 La conduccin por carrete-
5 ras sucias o con un firme
irregular aumenta el desgaste de
52 las pastillas de freno.
Comprobar con mayor frecuencia
el grosor de las pastillas y susti-
tuirlas oportunamente.
Conducir
Parar la motocicleta
Apoyar sobre el caballete
lateral
z la carga y descender por la iz-
Si las condiciones del suelo
no son adecuadas, no se
garantiza un apoyo correcto de la
motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.
Apagar el motor.
Accionar el freno manual.
Colocar la motocicleta en posi-
cin derecha y equilibrarla.
Desplegar el caballete lateral
empujando con el pie izquierdo
hasta el tope.
El caballete lateral slo est
diseado para soportar el
peso de la motocicleta.
Evitar sentarse sobre la motoci-
cleta si est puesto el caballete
lateral.
Inclinar lentamente la motoci-
cleta sobre el caballete, liberar
quierda.
Si la motocicleta est apo-
yada sobre el caballete la-
teral, depender del tipo de suelo
que el manillar pueda moverse
mejor hacia la izquierda o hacia la
derecha. Sin embargo, sobre un
suelo llano, la motocicleta est
ms estable con el manillar gira-
do hacia la izquierda en lugar de
hacia la derecha.
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
manillar.
Girar el manillar hasta el tope
derecho o izquierdo.
Comprobar que la motocicleta
queda segura sobre el caballe-
te.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla
en direccin "cuesta arriba" y
engranar la primera marcha.
Bloquear la cerradura del mani-
llar.
Quitar el caballete lateral
Desbloquear la cerradura del
manillar.
Sujetar el manillar con ambas
manos por el lado izquierdo.
Accionar el freno manual.
Pasar la pierna derecha por
encima del asiento poniendo
recta la motocicleta.
Colocar la motocicleta en posi-
cin derecha y equilibrarla.
 Si la motocicleta comien-
za a rodar con el caballete
lateral desplegado, ste puede
engancharse en el suelo y provo-
car la cada de la motocicleta.
Plegar el caballete lateral antes
de mover el vehculo.
corre el riesgo de sufrir una ca-
da. 5
Repostar como mximo hasta
el borde inferior de la boca de 53
llenado.
El combustible puede ata-
car las superficies de pls-

Sentarse y recoger el caballete
lateral con el pie izquierdo.
Repostar
El combustible se inflama
con facilidad. El fuego pr-
ximo al depsito de combustible
puede provocar un incendio o
una explosin.
No fumar ni manipular fuego
mientras se trabaja en el dep-
sito de combustible.
El combustible se expan-
de si est expuesto a altas
temperaturas. Si el depsito de
combustible est excesivamente
lleno puede derramarse combus-
tible sobre la rueda trasera. Se
tico haciendo que queden mates
o deslucidas.
Si el combustible entra en con-
tacto con piezas de plstico pro-
ceder de inmediato a la limpieza
de estas.
El combustible con plomo
puede destruir el cataliza-
dor.
Utilizar solo combustible sin
plomo.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Conducir
Abrir el tapn del depsito de
combustible 1 con la llave de
encendido girndola en el sen- z
tido contrario al de las agujas
del reloj.
Retirar el tapn del depsito de
combustible.
Repostar combustible de la
calidad indicada ms adelante
hasta el borde inferior del tubo
de llenado como mximo.
Calidad del combustible
recomendada
95 ROZ/RON (Super sin plo-
mo)
 Cantidad de combustible
5 utilizable
54
9,5 l

Cantidad de reserva de
combustible
Conducir

2l
Colocar el tapn del depsito
de combustible.
z Cerrar el tapn del depsito de
combustible con la llave de en-
cendido girndola en el sentido
de las agujas del reloj.
Tcnica en detalle

Tcnica en detalle
Sistema de frenos con sistema BMW
6
Motorrad ABS EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 55

Tcnica en detalle
z
 Sistema de frenos con
6 sistema BMW Motorrad
56 ABS EO
Cmo funciona el ABS?
La fuerza de frenado mxima que
se puede transferir a la calzada
depende entre otros factores del
Tcnica en detalle
coeficiente de friccin de la su-
perficie de la calzada. La gravilla,
el hielo o la nieve, as como los
firmes mojados ofrecen un coe-
ficiente de friccin considerable-
mente menor que un pavimento
asfaltado seco y limpio. Cuanto
peor es el coeficiente de friccin
z de la calzada, ms largo es el re-
corrido de frenado.
Si el conductor aumenta la pre-
sin de frenado y supera la fuer-
za de frenado mxima que se
puede transferir, las ruedas em-
piezan a bloquearse y se pierde
estabilidad de marcha, aumen-
tando las probabilidades de una
cada. Para evitar esta situacin,
el sistema ABS ajusta la presin
de frenado a la fuerza de frenado
mxima transferible de modo que
las ruedas puedan seguir giran-
do y la estabilidad de marcha se
mantenga independientemente
del estado de la calzada.
Qu sucede si la calzada
presenta desniveles?
Los cambios de rasante o desni-
veles en la calzada pueden pro-
piciar una prdida temporal de
contacto entre los neumticos
y la superficie de la calzada ha-
ciendo que la fuerza de frenado
transmisible se reduzca hasta ce-
ro. Si se frena en esta situacin,
el ABS reduce la presin de fre-
nado para garantizar la estabilidad
de marcha cuando los neumti-
cos vuelven a entrar en contacto
con la calzada. En este momen-
to, el BMW Motorrad ABS de-
be contemplar coeficientes de
friccin extremadamente bajos
(gravilla, hielo, nieve) para permitir
que las ruedas motrices giren en
cualquier caso y garantizar as la
estabilidad de marcha. Una vez
se han detectado las circunstan-
cias reales el sistema efecta una
regulacin para aplicar la presin
de frenado ptima.
Elevacin de la rueda
trasera
Cuando la adherencia entre los
neumticos y la calzada es muy
elevada, la rueda delantera tarda
mucho en bloquearse o ni siquie-
ra lo hace aunque se frene con
mucha intensidad. Por ello, el
sistema de regulacin del ABS
tambin debe actuar con mucho
retardo o no actuar. En tal caso,
la rueda trasera puede elevarse,
lo que puede provocar el vuelco
de la motocicleta.
Un frenado intenso puede
causar que la rueda trasera
se levante sobre el suelo.
Al frenar, tener en cuenta que el
sistema de regulacin del ABS
no puede proteger en todos los
casos del levantamiento de la
rueda trasera.
Cmo est diseado el nstico haya concluido.
BMW Motorrad ABS?
El BMW Motorrad ABS garantiza,
en el marco de la fsica de con-
duccin, la estabilidad de marcha
sobre cualquier tipo de firme. No
obstante, el sistema no ha sido
concebido para exigencias es-
peciales que puedan surgir bajo
condiciones de competencia ex-
tremas en caminos de tierra o
circuitos.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un perodo de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la funcin
ABS se desconectar por moti-
vos de seguridad y se mostrar
un error de ABS. La condicin
para que se produzca un men-
saje de error es que el autodiag-
un mensaje de error, la funcin
Adems de los problemas en el
BMW Motorrad ABS tambin los
estados de conduccin anmalos
pueden provocar mensajes de
error.
Estados de conduccin
anmalos:
Conduccin sobre la rueda tra-
sera (Wheely) durante un perio-
do de tiempo prolongado.
Derrape de la rueda trasera con
el freno de la rueda delantera
accionado (Burn Out).
Marcha en caliente sobre el
caballete central o el bastidor
auxiliar en ralent o con la mar-
cha metida.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un perodo de tiempo
prolongado, por ejemplo al
arrancar en campo abierto. 6
En caso de que debido a uno de 57
los estados de conduccin des-
critos anteriormente se produjera
ABS se puede volver a activar
Tcnica en detalle
desconectndola y volvindola a
conectar.
Cmo influye un
mantenimiento peridico?
Todos los sistemas tcni-
cos deben seguir un plan
de mantenimiento para seguir
siendo efectivos. z
Para garantizar que el estado de
mantenimiento del BMW Mo-
torrad Integral ABS es ptimo es
necesario cumplir los intervalos
de inspeccin prescritos.
 Reservas de seguridad
6 El BMW Motorrad ABS no de-
58 be incitar a un modo de condu-
cir descuidado, confiando en los
cortos recorridos de frenado. Se
trata de una reserva de seguridad
para situaciones de emergencia.
Tenga cuidado con las curvas. Al
Tcnica en detalle

frenar en curvas, la motocicleta

est sujeta a determinadas leyes
de la fsica, que no pueden ser
suprimidas por el BMW Motorrad
ABS.

z
Accesorios

Accesorios
Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . . . 60
7
59
Toma de corriente EO . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Accesorios
z
 Instrucciones
7 generales
60 BMW Motorrad recomienda utili-
zar para su motocicleta piezas y
accesorios que BMW haya auto-
rizado para este fin.
En su Concesionario BMW Mo-
Accesorios
BMW Motorrad no puede Toma de corriente EO
evaluar si cada producto
Carga nominal
puede utilizarse sin riesgos en las
motocicletas BMW. Esta garanta
tampoco existe si se ha otorgado
una autorizacin oficial especfica
en el pas. Tales comprobacio-
nes no siempre tienen en cuenta

torrad podr adquirir piezas y ac- las condiciones de utilizacin de

cesorios originales BMW, otros
productos autorizados por BMW
y beneficiarse del correspondien-
te asesoramiento cualificado.
z La carga sobre la caja de enchu-
Estas piezas y productos han
sido examinados por BMW en
relacin a su seguridad, funciona-
miento e idoneidad. BMW asu-
me plenamente la responsabili-
dad por estos productos.
Por el contrario, BMW no puede
asumir cualquier tipo de respon-
sabilidad respecto a las piezas o
accesorios que no haya autoriza-
do.
las motocicletas BMW y, por lo
tanto, no suelen ser suficientes.
Utilizar exclusivamente recambios
y accesorios para su motocicleta
que hayan sido autorizados por
BMW.
En cualquier modificacin han
de tenerse en cuenta las dispo-
siciones legales. Obsrvese el
Cdigo de Circulacin vigente.
fe 1 no debe superar el valor in-
dicado en los datos tcnicos.
Utilizacin de equipos
adicionales
La utilizacin de equipos adicio-
nales sobrecarga la batera. Debe
prestarse atencin para preservar
la capacidad de arranque de la
batera.
Tendido de cables
Los cables que van desde la to-
ma de corriente hasta el disposi-
tivo adicional deben disponerse
de manera que
No dificulten la conduccin,
No dificulten el giro del manillar
ni limiten las propiedades de
marcha
No puedan quedar aprisiona-
dos
Los cables que no estn
colocados correctamente
pueden suponer un obstculo
para el conductor.
Disponer los cables de la forma
arriba descrita.
Equipaje
Cargar correctamente
La carga excesiva y desi-
gual puede afectar negati-
vamente en la estabilidad de la
motocicleta durante la marcha.
No se ha de rebasar el peso to-
tal admisible y se han de tener 7
en cuenta las instrucciones de
carga. 61
Ajuste de la presin del aire en
el Air Damping System, adaptar
la amortiguacin y la presin
Accesorios
de inflado de los neumticos al
peso total.
Observar la carga mxima del
puente portaequipajes.
Carga del puente portae- z
quipajes
mx. 5 kg
z
62
7

Accesorios
Mantenimiento

Mantenimiento
Indicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . . . 64
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Equipo de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
8
63
Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Arranque con alimentacin exter-

Mantenimiento
na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Soporte de la matrcula . . . . . . . . . . . . 101
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 z
Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Bastidor auxiliar BMW Motorrad . . . . . 82
Bastidor de la rueda delantera BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
 Indicaciones
8 En el captulo "Mantenimien-
64 to" se describen los trabajos de
comprobacin y sustitucin de
piezas sometidas a desgaste f-
cilmente realizables.
Si durante el trabajo de monta-
Mantenimiento
caso de duda, acuda a un taller, 3 Llave de boca con
preferentemente a su Concesio- entrecaras 19
nario BMW Motorrad. Ajustar el brazo del espejo
Herramientas de a 4 Llave de boca con
entrecaras 19
bordo
Ajustar el brazo del espejo
Herramienta de a bordo

je debieran observarse pares de de serie 5 Mango de destornillador

apriete especiales, stos se es- Alojamiento de la punta del
pecifican. En el captulo "Datos destornillador 9
tcnicos" encontrar un resumen
de todos los pares de apriete ne-
cesarios.
Para obtener ms informacin
z sobre otros trabajos de mante-
nimiento y reparacin, consulte
el manual de reparaciones de su
vehculo en DVD/CD-ROM (Re-
pROM) que puede adquirir en su 1 Grapa de seguridad
Concesionario BMW Motorrad. Sustituir los fusibles

Para llevar a cabo algunos de los
trabajos que se describen se re-
quiere el uso de herramientas es-
peciales y buenos conocimientos
tcnicos sobre motocicletas. En
2 Llave de boca con 6 Cabeza hembra hexagonal
entrecaras 8/10 de 3 mm
Ajustar la tensin de la cadena Sustituir la lmpara del faro
7 Cabeza hembra hexagonal
de 4 mm
Desmontar y montar las piezas
del carenado
8 Cabeza hembra hexagonal
de 6 mm
Ajustar la altura del faro
bajos, consulte el manual de re- Adaptador hexagonal de 1/4" a
paraciones en CD o DVD de su cuadrada de 1/4" 8
vehculo, que tambin puede ad- 2 cabezales para llave de tubo
quirir en su concesionario BMW hexagonales 65
Motorrad. Cabeza hembra hexagonal de
3, 4 y 6 mm
3 Llave anular con entrecaras

Mantenimiento
26
9 Punta de destornillador Desmontar y montar ruedas
Punta en cruz y punta ranurada
Ajustar la amortiguacin trasera 4 Linterna
Tecnologa LED
10 Destornillador, pequeo
Sustituir las lmparas de los 5 3 llaves de tubo
intermitentes Ajustar la tensin de la cadena z
1 Soporte de herramientas
Juego de herramientas de extensible 6 Adaptador
a bordo de servicio Alojamiento para todas las Alojamiento para puntas de 1/
herramientas mediante adap- 4"
Para trabajos de gran enverga-
tador Adaptador articulado de
dura, su Concesionario BMW
Desmontar y montar las bujas 9x12 mm y 3/8 pulgadas
Motorrad le ofrece el juego de
herramientas de a bordo de ser- 2 Puntas de 1/4"
vicio. Ranura en cruz
Para obtener ms informacin Ranura
sobre la realizacin de estos tra-
 Aceite del motor
8 Comprobar el nivel de
66 aceite del motor
Una cantidad insuficiente
de aceite puede ocasionar
el bloqueo del motor y conse-
cuentemente provocar acciden-
Mantenimiento
tes.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto.
El nivel de aceite depende
de la temperatura del mis-
mo. Cuanto mayor sea la tem-
z peratura, mayor es el nivel en el
crter. La comprobacin del nivel
de aceite con el motor fro o tras
un trayecto corto puede conllevar
interpretaciones errneas y por
lo tanto un clculo errneo de la
cantidad de llenado de aceite.
Para garantizar la indicacin
correcta del nivel de aceite del
motor, comprobarlo nicamente
despus de haber realizado un
recorrido largo.
Dejar el motor en ralent hasta
que se ponga en marcha el
ventilador, a continuacin dejar
en funcionamiento un minuto
ms.
Mantener la motocicleta en-
derezada y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Apagar el motor. Limpiar el margen de medi-
Limpiar la zona de la abertura cin 2 de la varilla de control
de llenado de aceite. del nivel de aceite con un pao
seco.
Montar la varilla de control del
nivel de aceite girndola en el
sentido de las agujas del reloj.
Desmontar la varilla de control
y comprobar el nivel de aceite
marcado.
Desmontar la varilla de control
del nivel de aceite 1 girndola
en sentido contrario a las agu-
jas del reloj.
 Motorrad , para que corrijan el
nivel de aceite.
Aadir aceite del motor
Una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite de
motor puede provocar daos en
el motor.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto.
Nivel terico de aceite
Limpiar la zona de la abertura
del motor
para llenado.
Aceite del motor 15W-40
Entre la marca MIN y MAX
Si el nivel de aceite est por de-
bajo de la marca MIN:
Aadir aceite del motor ( 67)
Si el nivel de aceite est por en-
cima de la marca MAX:
Se recomienda acudir a un ta-
ller especializado, a ser posi- Desmontar la varilla de control
ble a un Concesionario BMW del nivel de aceite 1.
8
67
Mantenimiento
Aadir aceite del motor hasta la
marca A.
Comprobar el nivel de aceite
del motor ( 66)
Montar la varilla de control del
z
nivel de aceite.
Equipo de frenos
Seguridad de frenado
El funcionamiento correcto del
sistema de frenos es requisito
indispensable para la seguridad
de circulacin de la motocicleta.
No circule si tiene dudas sobre
la seguridad funcional del equipo
de frenos.
 En este caso, haga revisar el sis-
8 tema de frenos en un taller es-
pecializado, a ser posible en un
68 Concesionario BMW Motorrad.
Los trabajos inadecuados
ponen en peligro la seguri-
dad de funcionamiento del siste-
Mantenimiento
ma de frenos.
Todos los trabajos que se reali-
cen en el sistema de frenos de-
ben ser llevados a cabo en un
taller especializado, a ser posi-
ble en un Concesionario BMW
Motorrad.
z
Comprobar el
funcionamiento de los
frenos
Accionar la maneta del freno.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Accionar el pedal del freno.
Debe notarse un punto claro
de presin.
Si no se perciben puntos de pre-
sin claros:
Encargar la revisin de los fre-
nos a un taller, preferentemen-
te a un Concesionario BMW
Motorrad.
Pastillas de freno
Comprobar el espesor
de las pastillas de freno
delanteras
Si se supera el valor de
desgaste mximo de las
pastillas de freno (espesor m-
nimo) se puede ver sustancial-
mente reducida la capacidad de
frenado, y bajo determinadas cir-
cunstancias los frenos pueden
sufrir daos.
Para garantizar la seguridad
de funcionamiento del sistema
de frenos, no superar el nivel
de desgaste mximo de las
pastillas.
Comprobar visualmente el gro-
sor de las pastillas de freno.
Trayectoria del control visual:
entre la rueda y el vstago ha-
cia la pinza de freno.

Lmite de desgaste de la
pastilla de freno delante-
ro
mn. 1 mm (Solo forro de
friccin sin placa portante)
Las marcas de desgaste (ra-
nuras) deben ser claramente
visibles.
Si no se aprecian con claridad las
marcas de desgaste:
Acudir cuanto antes a un taller
especializado, preferentemen-
te a un Concesionario BMW
Motorrad, para cambiar las pas-
tillas de freno.
Comprobar el grosor
de las pastillas de freno
traseras
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Si se supera el valor de
desgaste mximo de las
pastillas de freno (espesor m-
nimo) se puede ver sustancial-
mente reducida la capacidad de
frenado, y bajo determinadas cir-
cunstancias los frenos pueden
sufrir daos. 8
Para garantizar la seguridad
de funcionamiento del sistema 69
de frenos, no superar el nivel
de desgaste mximo de las
pastillas.
Mantenimiento
Comprobar de forma visual
desde atrs el grosor de las
pastillas traseras de freno 1.
z
Lmite de desgaste de la
pastilla de freno trasero
mn. 1 mm (Solo forro de
friccin sin placa portante)
 Lmite de desgaste de la
8 pastilla de freno trasero
70
Las marcas de desgaste de-
ben ser claramente visibles
Si no se aprecian las marcas de
Mantenimiento
desgaste:
Acudir cuanto antes a un taller
especializado, preferentemen-
te a un Concesionario BMW
Motorrad , para cambiar las
pastillas de freno.
z Lquido de frenos
Comprobar el nivel de
lquido de frenos en la
parte delantera
Mantener la motocicleta en-
derezada y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
Centrar el manillar.
Si el nivel de lquido en el
depsito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
considerablemente la capacidad
de frenado.
Comprobar regularmente el nivel
de lquido de frenos.
Comprobar el nivel de lquido
de frenos en el depsito delan-
tero 1.
Debido al desgaste normal
de las pastillas desciende
el nivel de lquido de frenos en el
depsito.
Nivel de lquido de frenos
delante
Lquido de frenos DOT4
El nivel de lquido de frenos
no debe estar por debajo de
la marca MIN. (Depsito de
lquido de frenos en posicin
horizontal)
El nivel del lquido de frenos est
por debajo del nivel admisible:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
 BMW Motorrad, para eliminar la
avera.
Comprobar el nivel de
lquido de frenos en la
parte trasera
Si el nivel de lquido en el
depsito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
considerablemente la capacidad
de frenado.
Comprobar regularmente el nivel
de lquido de frenos.
Comprobar el nivel del lquido
de frenos en el depsito trase-
ro 1.
Debido al desgaste normal
de las pastillas desciende
el nivel de lquido de frenos en el
depsito.
Nivel de lquido de frenos
detrs
Lquido de frenos DOT4
Nivel de lquido de frenos
detrs 8
71
El nivel de lquido de frenos
no debe estar por debajo de
la marca MIN. (Depsito de
lquido de frenos en posicin
Mantenimiento
horizontal)
El nivel del lquido de frenos est
por debajo del nivel admisible:
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferen-
temente a un Concesionario
BMW Motorrad, para eliminar la z
avera.
Lquido refrigerante
Comprobar el nivel de
lquido refrigerante
Mantener la motocicleta en-
derezada y asegurarse de que
la base de apoyo sea plana y
resistente.
 Rellenar con lquido
8 refrigerante
72

Mantenimiento

Comprobar el nivel de refrige-

Nivel nominal de lquido
rante en la escala 1 del dep-
refrigerante
sito de compensacin para el Extraer la cubierta del cierre del
refrigerante. Entre la marca de MIN y la radiador 1 hacia delante.
marca de MAX en el depsi-
z to de compensacin
Si el nivel de refrigerante es de-
masiado bajo:
Rellenar con lquido refrigeran-
te.

Si el nivel de refrigerante es de-

masiado alto:
Acudir a un taller especializado,
a ser posible a un Concesiona-
rio BMW Motorrad.

Abrir el cierre del depsito de
compensacin para refrigeran-
te 2.
Aadir lquido refrigerante hasta
el nivel terico.
Cerrar el cierre del depsito de
compensacin para refrigeran-
te.
Embrague
Comprobar la holgura de 8
la palanca del embrague 73
Mantenimiento
Colocar la cubierta del cierre
del radiador en los soportes 3.
Colocar el borde superior de
la cubierta detrs del borde
inferior de la pieza central del Tirar de la palanca de embra-
carenado 4. gue hasta que sea perceptible z
la resistencia.
Medir la holgura de la palanca
del embrague A.
Holgura de la palanca del
embrague
2...3 mm (con motor fro)
 Cuando la holgura de la palanca
8 del embrague se encuentra fuera
del lmite de tolerancia:
74
Ajustar la holgura de la palanca
de embrague ( 74)
Ajustar la holgura de la
palanca de embrague
Mantenimiento
Giro en sentido contrario a las
agujas del reloj: la holgura dis-
minuye.
Comprobar la holgura de la pa-
lanca del embrague ( 73)
Apretar la contratuerca 2.
Tirar del fuelle 1 mediante el
tornillo de ajuste.
pletamente gastado. Las posicio-
nes de las marcas estn identifi-
cadas en el borde del neumtico,
p. ej. con las letras TI, TWI o
con una flecha.
Si el perfil del neumtico ya no
cumple con el mnimo prescrito

Neumticos
Comprobar el perfil de los
neumticos
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
z sea plana y resistente.
Medir la profundidad del perfil
en las ranuras del perfil princi-
Empujar hacia atrs el fuelle 1. pal con ayuda de las marcas de
Aflojar la contratuerca 2. desgaste.
Ajustar la holgura de la palanca
Todos los neumticos dis-
del embrague con el tornillo de
ponen de marcas de des-
ajuste 3 en el nivel terico.
gaste integradas en el perfil prin-
Giro en sentido de las agujas
cipal. Si el perfil del neumtico
del reloj: la holgura aumenta.
ha sobrepasado el nivel de la
marca, el neumtico est com-
por ley:
Sustituir el neumtico.
Llantas
Comprobar las llantas
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar visualmente si las
llantas presentan algn defecto.
Se recomienda acudir a un ta-
ller especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario BMW
Motorrad, para comprobar las
llantas daadas y sustituirlas en
caso necesario.
Cadena Ajustar la tensin de la cadena
Lubricar la cadena
( 75) 8
Desconectar el encendido y Ajustar la tensin de la 75
seleccionar el punto muerto. cadena
La vida til de la cadena de Parar la motocicleta y asegu-
propulsin se acorta debido rarse de que la base de apoyo
a la suciedad, el polvo y a una sea plana y resistente.

Mantenimiento
lubricacin insuficiente.
Limpiar y lubricar la cadena de Presionar la cadena con ayu-
propulsin con regularidad. da de un destornillador hacia
Limpiar la cadena de propul- arriba y hacia abajo y medir la
sin con el agente de limpieza diferencia A.
apropiado, secarla y aplicar lu- Catenaria
bricante para cadenas. z
Limpiar el exceso de lubricante.
25...30 mm (El vehculo est
Comprobar la tensin de apoyado sobre el caballete
la cadena Soltar la tuerca del eje inserta-
lateral)
Parar la motocicleta y asegu- ble 1.
30...35 mm (Suspensin de Soltar las contratuercas 2 iz-
rarse de que la base de apoyo la rueda trasera expandida)
sea plana y resistente. quierda y derecha girando en
Cuando el valor medido se en- sentido contrario a las agujas
cuentra fuera del lmite de tole- del reloj.
rancia autorizado:
 Ajustar la tensin de la cade-
8 na con tornillos de ajuste 3 a
izquierda y derecha.
76 Girar en el sentido de las agu-
jas del reloj: se reduce la ten-
sin de la cadena.
Girar en sentido contrario a las
agujas del reloj: se incrementa
Mantenimiento
la tensin de la cadena.
Comprobar la tensin de la ca-
dena ( 75)
Observar que se ajuste el mis-
mo valor de escala 4 a izquier-
da y derecha.
z Apretar las contratuercas 2 iz-
quierda y derecha girando en el
sentido de las agujas del reloj.
Contratuerca del tornillo
tensor de la cadena de
propulsin
25 Nm
Apretar la tuerca del eje inser-
table 1 con el par de apriete
apropiado.
Tuerca al eje insertable
trasero
80 Nm
Comprobar el desgaste de
la cadena
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Tirar de la cadena hacia atrs
por el punto ms retrasado de
la corona.
Las puntas de los dientes de-
ben encontrarse an dentro de
los eslabones de la cadena.
Si la cadena puede retirarse por
encima de las puntas del denta-
do:
Pngase en contacto con un
taller especializado, preferente-
mente un Concesionario BMW
Motorrad.
Ruedas
Neumticos
recomendados
Para cada tamao de neumtico
existen productos de determina-
das marcas, comprobados por
BMW Motorrad, considerados
aptos para el trfico. BMW Mo-
torrad no puede evaluar la idonei-
dad de otros neumticos y, por
lo tanto, no puede garantizar su
seguridad.
BMW Motorrad recomienda utili-
zar solo los neumticos probados
por BMW Motorrad.
Si se desea informacin ms de-
tallada, consulte en su Conce-
sionario BMW Motorrad o en la
pgina de Internet "www.bmw-
motorrad.com".
Desmontar la rueda
delantera
Colocar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar adecuado.
BMW Motorrad recomienda
el bastidor auxiliar BMW Mo-
torrad.
Montar el bastidor auxiliar
( 82)
Con EO BMW Motorrad ABS:
8
77
Mantenimiento
Aflojar los tornillos de apriete
Desmontar el tornillo 1 del sen- izquierdos del eje 2.
Quitar el tornillo del eje 3.
sor de ABS y extraer el sensor
del soporte.
Elevar la rueda delantera con z
un bastidor auxiliar adecuado.
BMW Motorrad recomienda el
bastidor de la rueda delantera
BMW Motorrad.
Montar el bastidor de la rueda
delantera ( 84)
Aflojar los tornillos de apriete
derechos del eje 4.
 Extraer el eje 5 con ayuda de
8 un destornillador.
No eliminar la grasa del eje.
78
Mantenimiento
Sujetar el tubo deslizante iz-
z quierdo 6 y girar la rueda de-
lantera hacia la izquierda y la
derecha para separar las pasti-
llas de los frenos.
Una vez desmontadas las
pastillas, estas pueden pre-
sionarse hasta el punto que al
efectuar el montaje no puedan
encajarse en el disco de freno.
No accionar la maneta del
freno con las pinzas del freno
desmontadas.
Sacar la rueda delantera de la
horquilla hacindola rodar.
Retirar el manguito distancia-
dor 7.
Montar la rueda delantera
Colocar el manguito distancia-
dor 7.
La rueda delantera debe
montarse en el sentido de
la marcha.
Observar las flechas de direccin
de marcha de los neumticos o
de las llantas.
Colocar la rueda delantera en
la horquilla guiando el disco de
freno entre las pastillas.
 ller especializado para comprobar
los pares de apriete, a ser po- 8
sible a un Concesionario BMW
Motorrad. 79

Montar el tornillo del eje 3 con

el par de apriete apropiado, si
es preciso sujetar con un des-

Mantenimiento
tornillador por el lado derecho.
Tuerca al eje insertable
Montar el eje 5. Apretar los tornillos de apriete
delantero
derechos del eje 4 con el par
80 Nm de apriete.
Retirar el bastidor de la rueda Apriete del eje delantero
delantera.
z
Sin accionar el freno: compri-
mir varias veces con fuerza la 10 Nm
horquilla telescpica.
Apretar los tornillos de apriete
izquierdos del eje 2 con el par
de apriete.
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de Apriete del eje delantero
apriete incorrecto se pueden sol-
tar o pueden provocar daos en
las uniones. 10 Nm
Es imprescindible acudir a un ta-
 Con EO BMW Motorrad ABS: el bastidor auxiliar BMW Mo-
8 torrad.
Montar el bastidor auxiliar
80 ( 82)
Mantenimiento

Desenroscar el tornillo 3 del

Introducir el sensor de ABS en sensor de velocidad y extraer
el soporte y montar el tornillo 1 ste del soporte.
del sensor.

z Desmontar el bastidor auxiliar. Desenroscar los tornillos 1 y

Accionar la maneta del freno desplazar la cubierta 2 un poco
varias veces con fuerza para hacia abajo.
que las pastillas se apoyen en
el disco de freno.

Desmontar la rueda
trasera
Colocar la motocicleta sobre Desmontar la tuerca del eje
un bastidor auxiliar adecuado. insertable 4.
BMW Motorrad recomienda Soltar las contratuercas 5 iz-
quierda y derecha girando en
sentido contrario a las agujas
del reloj.
Soltar los tornillos de ajuste 6 a
izquierda y derecha girndolos
en el sentido de las agujas del
reloj de forma que permitan
extraer la placa de ajuste 7.
Desmontar el eje insertable 8.
Hacer rodar la rueda trasera
hacia delante cuanto sea posi-
ble y retirar la cadena 9 de la
corona de la cadena.
Hacer rodar la rueda trasera
hacia atrs para extraerla del
basculante.
Introducir la corona de la
cadena y los manguitos 8
distanciadores izquierdo y dere-
cho sin apretar en la rueda. En 81
el desmontaje prestar atencin
para evitar daar o perder estas
piezas.
Mantenimiento
Montar la rueda trasera
Colocar la rueda trasera en el Colocar la placa de ajuste iz-
basculante guiando el disco de quierda 10 en el balancn; co-
freno entre las pastillas. locar el eje insertable 8 en la
pinza de freno y en la rueda
trasera.
Asegurarse de que el eje enca- z
ja en la escotadura de la placa
de ajuste.
Hacer rodar la rueda trasera
hacia delante cuanto sea posi-
ble y colocar la cadena 9 sobre
la corona de la cadena.
 Ajustar la tensin de la cadena
8 ( 75)
Desmontar el bastidor auxiliar.
82
Bastidor auxiliar BMW
Motorrad
Montar el bastidor auxiliar
Mantenimiento

Parar la motocicleta y asegu-

rarse de que la base de apoyo
Colocar la placa de ajuste de- Introducir el sensor de veloci-
sea plana y resistente.
recha 7. dad en el soporte y montar el
Utilizar el bastidor auxiliar
tornillo 3 del sensor.
con nmero (001631) y el
adaptador en H con nmero
(001639).
z

Montar la tuerca del eje inser-

table 4 sin apretar. Colocar la cubierta 2.
Enroscar los 2 tornillos 1.

Introducir el bastidor auxiliar
hacia la izquierda por debajo de
la motocicleta entre el caballete
lateral y la rueda trasera con la
palanca de apoyo.
Colocar la grupilla 5 en el tala-
dro. 8
83
Mantenimiento
Colocar el buln 1 en el lado
izquierdo hasta la mitad del
alojamiento 2.
Colocar la motocicleta en posi-
cin horizontal de modo que el
bastidor auxiliar se apoye com- z
pletamente sobre el suelo.
Presionar la palanca de apoyo
hacia el suelo.
Extraer el buln 3 en el lado
derecho hasta el tope en el
alojamiento 4.

8 la rueda delantera y en la rueda
84
Mantenimiento
A fin de garantizar un apoyo
seguro, la altura del bastidor
auxiliar puede ajustarse me-
diante el gato de tijera 6.
z Bastidor de la rueda
delantera BMW
Motorrad
Montar el bastidor de la
rueda delantera
El bastidor para la rueda
delantera BMW Motorrad
no ha sido concebido para sos-
tener la motocicleta sin caballete
principal o sin otros bastidores
auxiliares. Si la motocicleta se
apoya slo en el bastidor para
trasera puede volcar.
Apoyar la motocicleta en el ca-
ballete central o en el bastidor
auxiliar antes de levantarla con el
bastidor para la rueda delantera
BMW Motorrad.
Colocar la motocicleta sobre
un bastidor auxiliar; BMW Mo-
torrad recomienda el bastidor
auxiliar BMW Motorrad.
Montar el bastidor auxiliar
( 82)
Utilizar el bastidor de la
rueda delantera con nmero
(363970).
Aflojar los tornillos de ajuste 1
del bastidor de la rueda delan-
tera.
Desplazar ambos alojamien-
tos 2 hacia fuera hasta que la
horquilla delantera quepa entre
ellos.
Ajustar la altura deseada del
bastidor de la rueda delantera
con pernos de sujecin 3.
Alinear el bastidor de la rueda
delantera centrado con dicha
rueda y moverlo hacia el eje
delantero.

Disponer ambos alojamientos 2
de forma que la horquilla delan-
tera quede colocada de forma
segura.
Apretar los tornillos de ajus-
te 1.
Fusibles
Desmontar el fusible 8
Si se puentean fusibles en 85
mal estado existe riesgo de
incendio.
Los fusibles averiados sustituyen
por fusibles nuevos.
Mantenimiento
Desconectar el encendido.
Si la parte delantera de la Desmontar el asiento ( 42)
motocicleta se levanta en
exceso, el bastidor auxiliar deja
de estar en contacto con el sue-
lo haciendo que la motocicleta
pueda volcar hacia un lado. z
Al levantarla, asegurarse de que
el bastidor auxiliar permanezca
apoyado sobre el suelo. Ajustar
en caso necesario la altura del
bastidor auxiliar o del bastidor
auxiliar de la rueda delantera. Presionar la palanca de blo-
Presionar el bastidor de la rue- queo 1 y plegar la tapa del fu-
da delantera uniformemente sible.
hacia abajo para levantar la mo- Tirar del fusible averiado hacia
tocicleta. arriba para extraerlo de la caja
 de fusibles, de acuerdo con el
8 plan de ocupacin.
Si los fusibles fallan con
86
frecuencia, encargue la re-
visin de la instalacin elctrica
a un taller o concesionario BMW
Motorrad.
Mantenimiento
E Luz de posicin, alumbrado
de la matrcula, rfagas, luz
de carretera (7,5 A)
F Rel del motor de arranque,
intermitente, enchufe de
diagnstico (15 A)
G Fusible de recambio (15 A
o 10 A para SA)
Los fusibles averiados sustituyen
por fusibles nuevos.
Desconectar el encendido.
Desmontar la pieza lateral de-
recha del carenado ( 100)
Tirar del fusible averiado hacia
arriba para extraerlo de la caja

de fusibles, de acuerdo con el

Asignacin de fusibles
z corriente necesaria.
A ABS (EO) (10 A)
B Unidad de mando del motor
(15 A)
C Luz de cruce (7,5 A)
D Luz de freno, bocina, cua-
dro de instrumentos, enchu-
fe de diagnstico (7,5 A)
H Fusible de recambio (7,5 A) plan de ocupacin.
I Fusible de recambio (15 A)
Si los fusibles fallan con
Montar el fusible frecuencia, encargue la re-
visin de la instalacin elctrica
Cambiar el fusible averiado a un taller o concesionario BMW
por uno con la intensidad de
Motorrad.
Cerrar la tapa del fusible.
El enclavamiento encaja de
forma audible.
Montar el asiento ( 42)
Desmontar el fusible de
ABS
Si se puentean fusibles en
mal estado existe riesgo de
incendio.
Asignacin de fusibles
ABS EO
1 ABS (30 A)
2 Fusible de recambio (30 A)
3 Fusible de recambio (20 A)
4 ABS (20 A)
Montar el fusible de ABS
Cambiar el fusible averiado
por uno con la intensidad de
corriente necesaria.
Montar la pieza lateral derecha
del carenado ( 101)
Lmparas
Indicaciones
El hecho de que se funda
una lmpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
mquina.
Sustituir las lmparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lmparas de re-
cambio correspondientes.
La bombilla est bajo pre-
sin; si se daa puede oca-
sionar lesiones.
Al sustituir una lmpara, los ojos
y las manos deben de estar
protegidos.
Encontrar un resumen de
los tipos de bombilla que
van montadas en su motocicleta
en el captulo "Datos tcnicos".
No tocar el cristal de las
bombillas nuevas con los 8
dedos. Utilizar un pao limpio y
seco para montar las lmparas. 87
La suciedad acumulada, espe-
cialmente aceites y grasas, di-
ficultan la evacuacin trmica.
La consecuencia puede ser un
Mantenimiento
recalentamiento, as como una
disminucin de la vida til de las
bombillas.
Desmontar la carcasa del
faro
Durante los siguientes tra- z
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
8
88

Mantenimiento

Desenroscar los dos tornillos 1. Retirar el conector 1. Soltar el estribo elstico 3 de

Extraer la carcasa del faro hacia los puntos de enclavamiento y
delante y hacia arriba. abatirlo hacia arriba.

Sustituir las lmparas

z de las luces de cruce y
carretera
Desconectar el encendido.
Desmontar la carcasa del faro
( 87)

Desmontar la caperuza de cau-

cho 2.
Desmontar la lmpara 4.
Sustituir la bombilla averiada.
 Bombilla para luz de cru-
ce y de carretera 8
89
H4 / 12 V / 55...60 W

Mantenimiento
Plegar el estribo elstico 3 e Encajar el conector 1.
introducir en los puntos de en- Montar la carcasa del faro
clavamiento. ( 90)

Colocar la bombilla 4. z

Montar la tapa de la bombilla 2.

 Montar la carcasa del faro Sustituir la lmpara de la
8 luz de posicin
90 Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Mantenimiento

Parar la motocicleta y asegu-

rarse de que la base de apoyo
Extraer la bombilla 2 del cas-
sea plana y resistente.
Introducir la carcasa del faro quillo 3.
Desconectar el encendido.
con los alojamientos 3 en los Sustituir la bombilla averiada.
Desmontar la carcasa del faro
soportes 2. ( 87) Bombilla para la luz de
z posicin

W5W / 12 V / 5 W

Enroscar los dos tornillos 1. Retirar el casquillo de la bombi-

lla 1 de la carcasa del faro.

Introducir la bombilla 2 en el
casquillo 3.
Introducir el casquillo de la
bombilla 1 en la carcasa del
faro.
Montar la carcasa del faro
( 90) 8
Sustituir las lmparas 91
de los intermitentes
delanteros y traseros
Durante los siguientes tra-
Mantenimiento
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta Extraer el cristal dispersor de la
est apoyada de forma segura. carcasa del espejo por el lado
Parar la motocicleta y asegu- de atornillado.
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
z
Desmontar la bombilla 2 de la
caja de la lmpara girando en
Quitar el tornillo 1.
 el sentido contrario a las agujas
8 del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
92
Bombilla para intermiten-
tes delanteros
RY10W / 12 V / 10 W
Mantenimiento
Bombilla para intermiten-
tes traseros
RY10W / 12 V / 10 W
z est apoyada de forma segura.
Montar la bombilla 2 en la caja
de la lmpara girndola en el
sentido de las agujas del reloj.
Montar el cristal dispersor del
lado del vehculo en la caja de
la lmpara y cerrar.
Enroscar el tornillo 1.
Piloto trasero de diodos
Si en el piloto trasero fallan ms
de tres diodos, ste se debe-
r sustituir. En este caso acuda
a un taller especializado, prefe-
rentemente a un Concesionario
BMW Motorrad.
sustituir la lmpara de la
matrcula
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
 Bombilla para alumbrado
de la matrcula 8
93
W5W / 12 V / 5 W

Mantenimiento
Extraer el casquillo de la bom- Introducir el casquillo de la
billa 1 del soporte de la lmpa- bombilla 1 en el soporte de
ra. la lmpara.

Filtro de aire
Introducir la bombilla 2 en el Sustituir el cartucho de z
casquillo 3. filtro de aire
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
est apoyada de forma segura.
Extraer la bombilla 2 del cas- Parar la motocicleta y asegu-
quillo 3. rarse de que la base de apoyo
Sustituir la bombilla averiada. sea plana y resistente.
 Desmontar el asiento ( 42) desmontar la pieza central del
8 Con EO BMW Motorrad ABS: carenado.

94

Mantenimiento

Desenroscar los tornillos 2 iz-

quierdo y derecho.
Para mejorar el acceso, soltar
el tornillo 1 del lado derecho Desenroscar los tornillos 1 y
del distribuidor del freno. el tornillo 2 y retirar la tapa del
z filtro de aire.

Desenroscar los tornillos 3.

Extraer las piezas laterales del
carenado de los soportes 4.
Presionar las piezas laterales
del carenado para separarlas y
 Vaciar el cartucho del filtro de
aire mediante golpecitos, o 8
cambiarlo segn sea el grado
de suciedad. 95

Mantenimiento
Desenroscar los tornillos 3 y Cerrar el bastidor 4 y enroscar
levantar el bastidor 4 del lado los tornillos 3.
izquierdo.

Colocar el cartucho del filtro de z

aire 5 y tambin el bastidor 4.

Colocar la tapa del filtro de aire

Desmontar el bastidor 4 del la- y enroscar los tornillos 1 y el
do derecho y retirar el cartucho tornillo 2.
del filtro de aire 5.

8 alimentacin externa
96
Mantenimiento
Presionar las piezas laterales
del carenado para separarlas
y montar la pieza central del
carenado.
Colocar las piezas laterales del
z carenado en los soportes 4.
Enroscar los tornillos 3.
Enroscar los tornillos 2 izquier-
do y derecho.
Con EO BMW Motorrad ABS:
Apretar el tornillo 1 del distri-
buidor del freno.
Montar el asiento ( 42)
Arranque con
Los cables elctricos de
la toma de corriente de a
bordo no estn dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daos en el
sistema electrnico del vehculo.
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
El contacto con piezas con-
ductoras de tensin del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
 Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehculo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar nicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensin su-
perior a 12 V puede provocar
daos en el sistema electrnico
del vehculo.
La batera del vehculo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V.
Desmontar la pieza lateral de-
recha del carenado ( 100)
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batera de la red de a
bordo.
Soltar la goma tensora 1 de
debajo del soporte y extraer un
poco la batera 2.
Durante el arranque con ten-
sin externa tiene que estar en
marcha el motor del vehculo
auxiliar.
8
97
Mantenimiento
Unir en primer lugar el polo
positivo de la batera descar-
gada 3 con el polo positivo de
la batera de ayuda al arranque
utilizando el cable de color rojo.
Embornar el cable negro del z
set de ayuda de arranque en
el polo negativo de la batera
cargada y despus a un punto
de masa apropiado de la moto-
cicleta.
Arrancar el motor del vehculo
que tiene la batera descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene xito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
 motor de arranque y la batera
8 de ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
98 bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desconectar primero los cables
del polo negativo o del punto
de masa y despus del polo
Mantenimiento
positivo 3.
Para arrancar el motor, no
utilizar sprays de ayuda al
arranque, ni otros agentes qumi-
cos similares.
Montar la pieza lateral derecha
z del carenado ( 101)
Batera
Instrucciones para el
mantenimiento
La conservacin, la recarga y el
almacenamiento correctos de la
batera aumentan la vida til y
son requisitos para poder bene-
ficiarse de las prestaciones de
garanta.
Para garantizar una larga vida til
de la batera deben tenerse en
cuenta las siguientes indicacio-
nes:
Mantener limpia y seca la su-
perficie de la batera.
No abrir la batera
No aadir agua
Para cargar la batera, observar
las instrucciones de las pginas
siguientes
No depositar la batera con la
cara superior hacia abajo
Si la batera est emborna-
da, los equipos electrnicos
de a bordo (reloj, etc.) absorben
corriente elctrica de la batera.
Esto puede originar una descarga
completa de la batera. En dicho
caso se pierden los derechos de
garanta.
Si se realizan pausas en la con-
duccin de ms de cuatro sema-
nas, retirar la batera del vehculo
o conectar un dispositivo de car-
ga a la batera.
Cargar la batera
embornada
Cargar la batera emborna-
da directamente en los po-
los de la batera puede provocar
daos en el sistema electrnico
del vehculo.
Para cargar la batera a travs de
los polos es necesario desem-
bornarla antes.
Si no se encienden los tes-
tigos luminosos de control
y la pantalla multifuncin al co-
nectar el encendido, significa que
la batera est completamente
descargada. Cargar una bate-
ra completamente descargada
a travs de la toma de corrien-
te puede provocar daos en el
sistema electrnico del vehculo.
Si la batera est completamente
descargada, desembornarla siem-
pre y cargarla directamente en
los polos.
Cargar la batera embornada a
travs de la toma de corriente
(EO).
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Cargar la batera
desembornada
Utilizar un equipo de recarga
adecuado para cargar la bate-
ra.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Despus de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la ba-
tera.
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la bate-
ra debe recargarse regularmen-
te. Para ello deben tenerse en
cuenta las normas de manipu-
lacin de la batera. Antes de
poner de nuevo en servicio el ve- 8
hculo, cargar completamente la
batera. 99
Desmontar la batera
Desmontar la pieza lateral de-
recha del carenado ( 100)
Mantenimiento
Una secuencia incorrecta
de desembornado aumenta
el riesgo de producir un cortocir-
cuito.
Mantener la secuencia sin falta.
z
Desembornar primero el cable
de polo negativo 4 de la bate-
ra.
A continuacin, desembornar el
Desenganchar la banda de fija-
cin 1. cable del polo positivo 3 de la
Extraer la batera 2. batera.
 Montar la batera
8
100
Mantenimiento
Una secuencia de montaje
incorrecta aumenta el ries-
go de producir un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin falta.
z del carenado ( 101)
Montar primero el cable positi-
vo de la batera 3.
Despus el cable negativo 4.
Colocar la batera 2 con el polo Desatornillar el tornillo 1 delan-
negativo hacia delante. tero derecho.
Enganchar la banda de fija-
cin 1.
Montar la pieza lateral derecha
Ajustar el reloj ( 29)
Desmontar la pieza lateral
derecha del carenado
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente. Desenroscar los tornillos 2.
Desmontar el asiento ( 42) Retirar la pieza lateral del care-
nado, en primer lugar del so-
 porte 3 y, a continuacin, hacia Soporte de la matrcula
atrs desde el soporte 4.
Desmontar el soporte de 8
Extraer la pieza lateral del care-
nado. la matrcula 101
Parar la motocicleta y asegu-
Montar la pieza lateral rarse de que la base de apoyo
derecha del carenado sea plana y resistente.

Mantenimiento
Enroscar los tornillos 2.

Colocar la pieza lateral del ca-

renado, en primer lugar en el Desmontar los cuatro torni-
soporte 4 y, a continuacin, en llos 1.
el soporte 3.
Enroscar el tornillo 1 delantero
derecho.
Montar el asiento ( 42)
 Montar el soporte de la
8 matrcula
102

Mantenimiento

Desenchufar el conector 2. Colocar los cuatro tornillos 1.

Desbloquear el soporte de la
matrcula con lazo de alam- Enhebrar el cable, colocar el
bre 3 y retirarlo, y extraer el soporte de la matrcula y pre-
conector 2 con el cable. sionarlo hacia arriba.
z La clavija 4 encaja de forma
audible.

Cerrar la conexin por enchu-

fe 2.
Conservacin

Conservacin
Productos de limpieza y manteni-
9
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 103

Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Limpieza de piezas delicadas del

Conservacin
vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . . . . 105
Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Retirar del servicio la motocicle-
ta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 z
Poner en servicio la motocicleta . . . 106
 Productos de limpieza y Lavado del vehculo
9 mantenimiento BMW Motorrad recomienda
104 BMW Motorrad recomienda utili-
zar productos de limpieza y man-
tenimiento adquiridos en un Con-
cesionario BMW Motorrad. Los
BMW CareProducts estn fabri-
Conservacin
cados con materiales compro-
bados, han sido analizados en
laboratorio y puestos a prueba
en la prctica y ofrecen un cui-
dado y una proteccin ptimos
para los materiales utilizados en
z su vehculo.
El uso de productos de lim-
pieza y mantenimiento no
adecuados puede provocar da-
os en las piezas del vehculo.
Para la limpieza no deben utili-
zarse disolventes como diluyente
para lacas celulsicas, agentes
de limpieza en fro, gasolina, etc.,
ni ningn producto que contenga
alcohol.
ablandar los insectos y la
suciedad endurecida sobre
piezas esmaltadas y eliminarlos
con limpiador de insectos BMW
antes de lavar el vehculo.
Para evitar la aparicin de man-
chas, no lavar el vehculo directa-
mente bajo la radiacin del sol.
Especialmente durante los me-
ses de invierno es recomendable
lavar el vehculo con mayor asi-
duidad.
Para eliminar restos adheridos de
sales esparcidas en la carretera
(antinieve), limpiar la motocicleta
con agua fra inmediatamente
despus de finalizar la marcha.
Tras lavar la motocicleta,
haber atravesado agua o en
caso de lluvia intensa, el efecto
de frenado puede verse retarda-
do debido a que los discos y las
pastillas de freno estn mojados.
Frenar a tiempo hasta que los
frenos se hayan secado.
El agua caliente aumenta el
efecto de la sal.
Utilizar solo agua fra para retirar
sales esparcidas.
La elevada presin del agua
de los limpiadores a presin
puede provocar daos en las jun-
tas, en el sistema de frenos hi-
drulico, en el sistema elctrico y
en el asiento.
No utilizar nunca limpiadores
de chorro de vapor ni de alta
presin.
Limpieza de piezas
delicadas del vehculo
Plsticos
Limpiar las piezas de plstico con
agua y emulsin BMW para la
limpieza de plsticos. Las piezas
ms susceptibles son:
 Parabrisas y deflector de aire
Protectores de plstico de los
faros
Cristal de proteccin del cua-
dro de instrumentos
Piezas negras sin pintura
La limpieza de piezas de
plstico con productos no
adecuados puede provocar da-
os en la superficie.
Para limpiar piezas de plstico no
deben utilizarse productos que
contengan alcohol, disolventes ni
lejas.
Asimismo, las esponjas para eli-
minar insectos o las esponjas
con superficie dura pueden daar
las superficies.
Ablandar la suciedad dura
y los insectos pasando un
pao mojado.
Piezas cromadas
Limpiar las piezas cromadas, es-
pecialmente las afectadas por sal
esparcida en carretera (antinieve),
con agua abundante y cham-
p para vehculos BMW. Utilizar
pulimento para cromo para un
tratamiento adicional.
Radiador
Limpiar el radiador regularmen-
te para impedir el sobrecalenta-
miento del motor debido a una
refrigeracin insuficiente.
Utilizar p. ej. una manguera de
jardn con poca presin de agua.
Los elementos del radiador
pueden doblarse fcilmen-
te.
Al limpiar el radiador debe te-
nerse cuidado de no doblar los
elementos.
Goma
Las piezas de goma deben tra- 9
tarse con agua o con productos 105
para goma BMW.
El uso de sprays de silico-
na para el cuidado de las
juntas de goma puede provocar
Conservacin
daos.
No utilizar sprays de silicona ni
otros productos que contengan
silicona.
Cuidado de la pintura
Un lavado regular del vehculo z
previene los efectos a largo plazo
de los materiales dainos para
la pintura, especialmente si este
se utiliza en zonas de elevada
humedad relativa o muy cargadas
de partculas naturales como, p.
ej., resina o polen.
Aun as, los materiales especial-
mente agresivos deben eliminar-
se inmediatamente, ya que en
caso contrario podra variar el co-
 lor de la pintura. Entre dichos
9 materiales se incluyen, p. ej., la
gasolina vertida, aceite, grasa, l-
106
quido de frenos y excrementos
de pjaros. En estos casos reco-
mendamos utilizar pulimento para
coches BMW o limpiador para
pintura BMW.
Conservacin
La suciedad en la superficie pin-
tada puede reconocerse con ma-
yor facilidad despus de lavar el
vehculo. Para eliminar las man-
chas, utilice un pao limpio o un
poco de algodn humedecido
z con gasolina de lavado o alco-
hol. BMW Motorrad recomienda
eliminar las manchas de alqui-
trn con limpiador para alquitrn
BMW. A continuacin realizar los
trabajos de cuidado de la pintura
en esas zonas.
Conservacin
BMW Motorrad recomienda uti-
lizar cera para coches BMW o
productos que contengan cera
carnauba o sinttica para conser-
var la pintura.
Puede reconocerse si la pintura
necesita trabajos de conserva-
cin cuando el agua ya no forme
gotas en forma de perlas.
de servicio/puesta en marcha con
el servicio de conservacin o de
Retirar del servicio la
motocicleta
Lavar la motocicleta.
Desmontar la batera.
Pulverizar la maneta del freno
y del embrague, el alojamiento
del apoyo lateral y el alojamien-
to del caballete central con un
lubricante adecuado, si es pre-
ciso.
Frotar las piezas metlicas y
cromadas con una grasa exen-
ta de cidos (vaselina).
Aparcar la motocicleta en un
lugar seco con ambas ruedas
compensadas.
Antes de retirar del servicio
la motocicleta, acudir a un
taller especializado, a ser posible
a un Concesionario BMW Mo-
torrad, para cambiar el aceite del
motor y el filtro de aceite. Com-
binar los trabajos de puesta fuera
inspeccin.
Poner en servicio la
motocicleta
Eliminar la capa conservante
exterior.
Lavar la motocicleta.
Montar la batera en orden de
servicio.
Antes del arranque: observar la
lista de comprobacin.
Antes de retirar el bastidor
auxiliar, comprobar la presin
del aire en el Air Damping Sys-
tem y ajustarla en caso nece- 9
sario.
107

Conservacin
z
z
9

Conservacin
108
Datos tcnicos

Datos tcnicos
Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
10
109
Uniones atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . 111
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Datos tcnicos
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Propulsin de la rueda trasera . . . . . 115
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 z

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Ruedas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . 117
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
 Tabla de fallos
10 No arranca el motor o lo hace con dificultades.
110 Causa Subsanar
Interruptor de parada de emergencia accionado Interruptor de parada de emergencia en posicin
de servicio.
Se ha desplegado el caballete lateral y se ha en- Plegar el caballete lateral ( 46).
Datos tcnicos

granado una marcha.

Marcha engranada y embrague no accionado. Cambiar a punto muerto o accionar el embrague
( 46).
Depsito de combustible vaco. Repostar ( 53)
La carga de la batera es insuficiente. Cargar la batera embornada ( 98)
z
Uniones atornilladas
Rueda delantera Valor Vlido 10
111
Tuerca al eje insertable delante-
ro
M20 x 1,25 80 Nm
Apriete del eje delantero

Datos tcnicos
M6 10 Nm
Rueda trasera Valor Vlido
Tuerca al eje insertable trasero
M20 x 1,25 80 Nm
Contratuerca del tornillo tensor z
de la cadena de propulsin
M8 25 Nm
Brazo del espejo Valor Vlido
Tuerca de rcor del retrovisor
20 Nm
Tornillo de apriete del retrovisor
del conjunto del puo
21 Nm
 Motor
10 Modo constructivo del motor Motor monocilindro de 4 tiempos con dos rboles
112 de levas en cabeza y cadena de distribucin de
casquillos fijos, 4 vlvulas accionadas por taqus
de copa, rbol de compensacin, refrigeracin
por agua del cilindro y la culata, bomba de agua
integrada, cambio de 5 velocidades y lubricacin
Datos tcnicos

por crter seco.

Cilindrada 652 cm3
Dimetro de los cilindros 100 mm
Carrera del pistn 83 mm
Relacin de compresin 11,5:1
z Potencia nominal 39 kW, A un rgimen de: 7000 min-1
Par motor 60 Nm, A un rgimen de: 5250 min-1
Rgimen mximo admisible mx. 7500 min-1
Rgimen de ralent 1480 min-1
Combustible
Calidad del combustible recomendada 95 ROZ/RON, Super sin plomo
10
113
Cantidad de combustible utilizable 9,5 l
Cantidad de reserva de combustible 2l

Aceite del motor

Datos tcnicos
Cantidad de llenado de aceite de motor 2,3 l, Con cambio de filtro
Lubricante Aceite del motor 15W-40
Cantidad de relleno de aceite para el motor 0,25 l, Diferencia entre la marca MIN y MAX
Lubricante Aceite del motor 15W-40
Tipos de aceite Aceite de motor mineral de la clasificacin API SF z
hasta SH. BMW Motorrad recomienda no utilizar
aditivos para el aceite, ya que estos empeoran el
funcionamiento del embrague. BMW Motorrad re-
comienda no utilizar aceites sintticos durante los
primeros 10000 km. Consulte en su Concesio-
nario BMW Motorrad el tipo de aceite adecuado
para su motocicleta.
Clases de viscosidad admisibles
SAE 10 W-40 -20 C, Servicio a temperaturas bajas
SAE 15 W-40 -10 C
 Embrague
10 Tipo constructivo del embrague Embrague multidisco en bao de aceite
114
Cambio
Tipo constructivo del cambio Cambio de 5 marchas accionado por garras
Multiplicacin del cambio 1,946 (37:72 dientes), Multiplicacin primaria
Datos tcnicos

2,750 (12:33 dientes), 1 marcha

1,750 (16:28 dientes), 2 marcha
1,313 (16:21 dientes), 3 marcha
1,045 (22:23 dientes), 4 marcha
0,875 (24:21 dientes), 5 marcha

z
Propulsin de la rueda trasera
Tipo constructivo de la propulsin de la rueda tra- Accionamiento de cadena
10
sera 115
Tipo constructivo de la gua de la rueda trasera Basculante de fundicin de aluminio de dos bra-
zos
Desmultiplicacin secundaria 3,1 (15:47 dientes)

Datos tcnicos
Tren de rodaje
Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera Horquilla telescpica Upside-Down
Carrera del muelle delantero 270 mm, En la rueda
Tipo constructivo de la suspensin de la rueda Air Damping System, amortiguacin variable de la
trasera etapa de traccin en dos etapas, puede seleccio- z
narse entre confort y deportiva
Carrera del muelle en la rueda trasera 270 mm, En la rueda
 Frenos
10 Tipo constructivo del freno de la rueda delantera Freno monodisco hidrulico con pinzas flotantes
116 de dos mbolos y disco de freno fijo
Material de las pastillas de freno delante Orgnica
Tipo constructivo del freno de la rueda trasera Freno monodisco hidrulico con pinzas flotantes
de dos mbolos y disco de freno fijo
Datos tcnicos

Material de las pastillas de freno detrs Orgnica

z
Ruedas y neumticos
Pares de neumticos recomendados al finalizar la
redaccin del documento (Versin: 01.06.2007)
Sin EO BMW Motorrad ABS:
delante: Metzeler Enduro 3, 90/90-21 (54S)
10
detrs: Metzeler Enduro 3, 140/80-18 (70S) 117
delante: Metzeler MCE Karoo, 90/90 - 21 M/
C (54R) M+S
detrs: Metzeler MCE Karoo, 140/80 - 18 M/
Datos tcnicos
C (70R) M+S
La velocidad mxima admitida debe estar indicada
de forma manifiesta dentro del campo visual del
conductor (por ejemplo con un adhesivo).
delante: Pirelli Scorpion PRO F.I.M., 90/90 - 21
(54M) M+S
detrs: Pirelli Scorpion PRO F.I.M., 140/80 - 18
(70M) M+S
z
mx. 130 km/h
La velocidad mxima admitida debe estar indicada
de forma manifiesta dentro del campo visual del
conductor (por ejemplo con un adhesivo).
Para obtener un resumen general de los neum-
ticos autorizados hasta la fecha, consulte en un
Concesionario BMW Motorrad o la pgina de In-
ternet "www.bmw-motorrad.com"
 Rueda delantera
10 Modo constructivo de la rueda delantera Rueda de radios
118
Tamao de la llanta de la rueda delantera 1,60" x 21"
Designacin del neumtico delantero 90 / 90 x 21
Rueda trasera
Modo constructivo de la rueda trasera Rueda de radios
Datos tcnicos

Tamao de la llanta de la rueda trasera 2,50" x 18"

Designacin del neumtico trasero 140 / 80 x 18
Presin de inflado de los neumticos
Presin de inflado del neumtico delantero 1,8 bar, Modo en solitario, con los neumticos
fros
z 1,9 bar, Funcionamiento con acompaante o car-
ga, con los neumticos fros
Presin de inflado del neumtico trasero 2 bar, Modo en solitario, con los neumticos fros
2,2 bar, Funcionamiento con acompaante o car-
ga, con los neumticos fros
Sistema elctrico
Capacidad de carga elctrica de la caja de enchu-
10
fe 119
Con EO BMW Motorrad ABS O Con AO To- 5A
ma de corriente:
Fusibles Fusibles enchufables planos "minifusible" de

Datos tcnicos
7,5 A y 15 A
Con EO BMW Motorrad ABS: Fusible enchufable plano "minifusible" de 10 A,
20 A y 30 A
Batera
Fabricante y designacin de la batera ETZ 10 S
Modo constructivo de la batera Batera AGM (Absorptive Glass Matt) z
Tensin nominal de la batera 12 V
Capacidad nominal de la batera 10 Ah
Bujas
Fabricante y designacin de las bujas NGK DR8 EB
Separacin de electrodos de las bujas 0,6...0,7 mm, Estado nuevo
mx. 0,9 mm, Lmite de desgaste
 Lmparas
10 Bombilla para luz de cruce y de carretera H4 / 12 V / 55...60 W
120
Bombilla para la luz de posicin W5W / 12 V / 5 W
Bombilla para intermitentes delanteros RY10W / 12 V / 10 W
Bombilla para intermitentes traseros RY10W / 12 V / 10 W
Bombilla para alumbrado de la matrcula W5W / 12 V / 5 W
Datos tcnicos

Chasis
Tipo constructivo del chasis
Asiento de la placa de caractersticas
z Asiento del nmero del chasis
Chasis con puente de acero, unidad propulsora
coportante y semichasis trasero atornillado
Semichasis delantero derecho
Semichasis delantero derecho
Dimensiones
Longitud del vehculo
Altura del vehculo
Ancho del vehculo
Altura del asiento del conductor
2205 mm
10
121
1255 mm, Sin retrovisor
1490 mm, Con retrovisor
907 mm, Por el retrovisor
930 mm, Sin conductor con peso en vaco

Datos tcnicos
Altura libre sobre el suelo 285 mm

Pesos
Peso en vaco 156 kg, Peso en vaco segn DIN, en orden de
marcha, depsito lleno al 90 %, sin EO
Peso total admisible 335 kg z
Carga mxima admisible 179 kg
 Valores de marcha
10 Velocidad mxima 165 km/h
122

Datos tcnicos

z
Servicio

Servicio
Servicio Posventa BMW
11
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 123

Calidad del Servicio Posventa BMW

Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Servicio
BMW Motorrad Service Card: Asis-
tencia en carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Red de Servicio Posventa BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 z
Tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . 125
Confirmacin del mantenimien-
to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Confirmacin del servicio . . . . . . . . . . 132
 Servicio Posventa BMW vehculo en el captulo "Servicio
11 Motorrad Posventa" de este manual.
124 La tcnica ms avanzada exige
mtodos de mantenimiento y
reparacin especialmente adapta-
dos.
Si se efectan de forma
Servicio
incorrecta los trabajos de
mantenimiento y reparacin, hay
peligro de ocasionar otras averas
z colaterales, con los consiguientes
riesgos para la seguridad.
BMW Motorrad recomienda llevar
a cabo los trabajos en su motoci-
cleta en un taller especializado, a
ser posible en un Concesionario
BMW Motorrad.
Su Concesionario BMW Mo-
torrad le informar sobre el con-
tenido del Servicio Posventa
BMW.
Asegrese de confirmar todos
los trabajos de mantenimiento y
de reparacin realizados en su
Su Concesionario BMW Mo-
torrad recibe toda la informacin
tcnica de actualidad y dispone
de los conocimientos necesarios.
BMW Motorrad recomienda que
se ponga en contacto con su
Concesionario BMW Motorrad en
lo referente a cualquier consulta
acerca de la motocicleta.
Calidad del Servicio
Posventa BMW
Motorrad
BMW Motorrad no es reconocida
nicamente por sus buenos aca-
bados y gran fiabilidad, sino que
tambin destaca por la excelente
calidad de su servicio.
Para garantizarle que su BMW se
encuentra siempre en un estado
ptimo, BMW Motorrad reco-
mienda encargar todas las tareas
de mantenimiento peridicas pre-
vistas para su motocicleta, prefe-
riblemente en su Concesionario
BMW Motorrad. Una vez fina-
lizado el periodo de garanta, la
documentacin del mantenimien-
to peridico es una condicin
indispensable para la prestacin
de servicios de cortesa.
Adems, los fenmenos de des-
gaste con frecuencia van apare-
ciendo paulatinamente, sin que
se d cuenta el usuario. Al co-
nocer su motocicleta al detalle,
los talleres de los Concesionarios
BMW Motorrad se encargarn
de intervenir antes de que los
pequeos daos se conviertan
en problemas mayores. En defi-
nitiva, ahorra tiempo y el dinero
que cuestan las reparaciones de
mayor volumen.
BMW Motorrad Service
Card: Asistencia en
carretera
Todos los nuevos modelos de
motocicletas BMW cuentan con
la BMW Motorrad Service Card
que, en caso de avera, le propor-
cionar numerosas prestaciones
como asistencia en carretera,
transporte del vehculo, etc. (las
disposiciones pueden variar en
funcin del pas). En caso de
avera, pngase en contacto con
el Servicio Mvil de BMW Mo-
torrad. Un equipo de especialis-
tas le aconsejar y ayudar en lo
que necesite.
En los folletos "Service Kontakt/
Service Contact" podr consul-
tar las direcciones de contacto
relevantes especficas de cada
pas y los nmeros de telfono
de asistencia, as como informa-
cin acerca del Servicio Mvil y
la red de concesionarios.
Red de Servicio
Posventa BMW
Motorrad
A travs de la amplia red de Ser-
vicio Posventa, BMW Motorrad le
asiste a usted y a su motocicleta
en ms de 100 pases en todo
el mundo. Tan solo en Alemania
tiene a su disposicin unos 200
Concesionarios BMW Motorrad.
Para informacin acerca de la
red de concesionarios internacio-
nal, consulte los folletos "Service
Contact Europa" o bien "Servi-
ce Contact frica, Amrica, Asia,
Australia, Oceana."
Tareas de
mantenimiento
BMW Revisin de entrega
Su Concesionario de BMW Mo-
torrad realiza la revisin de entre-
ga BMW antes de entregarle el
vehculo.
Control de rodaje BMW
El control de rodaje BMW se 11
realiza una vez recorridos de 125
500 km a 1.200 km.
Servicio BMW
El Servicio BMW se realiza una
Servicio
vez al ao, el alcance de los ser-
vicios de mantenimiento puede
variar en funcin de la antigedad
del vehculo y los kilmetros re-
corridos. Su concesionario BMW
z
Motorrad le confirmar el servi-
cio realizado y fijar la fecha para
el siguiente servicio de manteni-
miento.
Los conductores que recorran un
elevado nmero de kilmetros al
ao puede que necesiten, bajo
ciertas circunstancias, pasar una
inspeccin antes de la fecha fi-
jada. En tales casos, se indica
adicionalmente en la confirma-
cin del servicio, el kilometraje
mximo correspondiente. Si se
alcanza este kilometraje antes del
 vencimiento del siguiente mante-
11 nimiento, es preferible adelantar
dicho servicio.
126

Servicio

z
Confirmacin del mantenimiento
11
BMW Revisin de Control de rodaje
127
entrega BMW
realizado realizado

el el

Servicio
Al km

Siguiente servicio de mante-

nimiento z
a ms tardar

el
o, si se alcanza antes,

Al km

sello, firma sello, firma

 Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW
11 realizado realizado realizado
128
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio

nimiento nimiento nimiento

a ms tardar a ms tardar a ms tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW
realizado realizado realizado
11
129
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a ms tardar a ms tardar a ms tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

 Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW
11 realizado realizado realizado
130
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio

nimiento nimiento nimiento

a ms tardar a ms tardar a ms tardar

z el el el
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW
realizado realizado realizado
11
131
el el el

Al km Al km Al km

Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante- Siguiente servicio de mante-

Servicio
nimiento nimiento nimiento
a ms tardar a ms tardar a ms tardar

el el el z
o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes, o, si se alcanza antes,

Al km Al km Al km

sello, firma sello, firma sello, firma

 Confirmacin del servicio
11 Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento, garanta y reparacin, as como el montaje
132 de accesorios opcionales y la ejecucin de campaas especiales.
Trabajo realizado Al km Fecha
Servicio

z
Trabajo realizado Al km Fecha
11
133

Servicio
z
 A Amortiguacin Bomba de aire, 34
12 Abreviaturas y smbolos, 6 Ajustar, 11, 13 desmontar y montar, 34
ABS Arrancador, 16 Bujas
134 Autodiagnstico, 48
Arrancar, 46 Datos tcnicos, 119
Desconectar y conectar, 15, 33
Arrancar con alimentacin
Fusibles, 13, 86 externa, 96 C
Indicadores de advertencia, 23 Cadena
Asiento
Tcnica en detalle, 55 Ajustar la tensin, 75
ndice alfabtico

Accesorios
Indicaciones, 60
Toma de corriente, 60
Aceite del motor
Abertura de llenado, 14
Aadir, 67
Comprobar el nivel, 66
z Datos tcnicos, 113
Varilla de control del nivel de
aceite, 14
Air Damping System, 34
Ajustar la presin de aire, 34,
35
Indicador de nivel, 11, 35
Presin del aire y
temperatura, 35
Tiempos de parada, 36
Cerradura, 13
Desmontar y montar, 42
B Lubricar, 75
Bastidor auxiliar, 82
Bastidor de la rueda
delantera, 84
Batera
Cargar, 98
Datos tcnicos, 119
desmontar y montar, 99
Indicacin de tensin, 20, 30
Instrucciones para el
mantenimiento, 98
BMW Motorrad Service
Card, 125
Bocina, 15
Comprobar el desgaste, 76
Comprobar la tensin, 75
Cambio
Datos tcnicos, 114
Cerradura de contacto, 27
Cerradura del manillar, 27
Asegurar, 28
Chasis
Datos tcnicos, 120
Combustible
Abertura de llenado, 13
Datos tcnicos, 4, 113
Indicador de advertencia, 22
Repostar, 53
Conduccin campo a travs Lmparas, 120 F
Indicaciones, 49 Motor, 112 Faro
Alcance de los faros, 41
12
Confirmacin del Neumticos, 117
Circulacin por la derecha/ 135
mantenimiento, 127 Normas, 7
izquierda, 41
Conjunto del puo derecho Pesos, 121
Resumen general, 16 Sustituir la lmpara de las luces
Propulsin de la rueda
de cruce, 88
Conjunto del puo izquierdo trasera, 115
Sustituir la lmpara de las luces

ndice alfabtico
Resumen general, 15 Ruedas, 117
de posicin, 90
Conservacin, 103 Sistema elctrico, 119
Vista general, 18
Cuadro de instrumentos Tren de rodaje, 115
Resumen general, 17 Filtro de aire, 14
Dimensiones, 121 Sustituir, 93
Cuentakilmetros, 20
Poner a cero, 17, 29 E Frenos
Embrague Comprobar, 67
D Ajustar la holgura, 74 Datos tcnicos, 116
Datos tcnicos Comprobar la holgura, 73 Indicaciones, 50 z
Aceite del motor, 113 Fusibles, 14, 85
Datos tcnicos, 114
Batera, 119 ABS, 86
Encendido
Bujas, 119 conectar y desconectar, 28
Cambio, 114 H
Equipaje Herramientas de a bordo, 14, 64
Chasis, 120 Cargar correctamente, 61
Combustible, 4, 113 Equipamiento, 7 I
Dimensiones, 121 Indicador de velocidad, 20
Embrague, 114 Indicadores
Frenos, 116 Vista general, 20
 Indicadores de advertencia Lmparas M
12 Vista general, 20 Datos tcnicos, 120 Mantenimiento, 125
Indicaciones, 64
Instrucciones de seguridad, 44 Indicaciones sobre la
136 Manual de instrucciones
Intermitentes sustitucin, 87
Accionar, 15, 32 Ubicacin, 14
Sustitucin del piloto
Sustituir la lmpara, 91 trasero, 92 Motocicleta
Conservacin, 103
Testigo de control, 20 sustituir la lmpara de la
Parar, 52
Interruptor de parada de
ndice alfabtico

matrcula, 92
emergencia, 16, 32 Poner en servicio, 106
Sustituir la lmpara de las luces
Resumen general, 11, 13
de cruce, 88
L Retirar del servicio la
Sustituir la lmpara de las luces
Lista de control, 46 motocicleta, 106
de posicin, 90
Llave, 28 Motor
Sustituir la lmpara del
Luces Arrancar, 16, 46
intermitente, 91
Luz de carretera, 31 Datos tcnicos, 112
Lquido de frenos
z Luz de cruce, 31
Comprobar el nivel, 70
Luz de posicin, 31 N
Depsito delante, 13 Neumticos
Luz de carretera, 18 Comprobar la presin del
Depsito detrs, 13
Interruptor, 15 aire, 40
Lquido refrigerante
Testigo de control, 20 Comprobar la profundidad del
Aadir, 72
Luz de cruce, 18 perfil, 74
Comprobar el nivel, 71
Luz de posicin, 18 Datos tcnicos, 117
Indicador de nivel, 11
Recomendaciones BMW, 76,
117
 Rodaje, 49 Reloj, 20 T
Normas, 7 Ajustar, 17, 29 Tabla de fallos, 110
Temperatura del lquido
12
Repostar, 53 137
P Retirar del servicio la refrigerante
Pantalla, 29 motocicleta, 106 Indicador de advertencia, 22
Resumen general, 20 Testigos de control, 17
Retrovisores
Seleccionar el indicador, 17, 29 Ajustar, 33 Resumen general, 20
Pantalla multifuncin Toma de corriente, 11, 60

ndice alfabtico
Rodaje, 48
Vase la pantalla, 17 Tren de rodaje
Ruedas
Pares de apriete, 111 Comprobar las llantas, 74 Datos tcnicos, 115
Pastillas de freno Datos tcnicos, 117, 118
Comprobar, 68 V
Desmontar y montar la rueda
Rodaje, 49 Vista general
delantera, 77
Pesos, 121 Bajo el asiento, 14
Desmontar y montar la rueda
Pre-ride check, 47 trasera, 80 Conjunto del puo derecho del
Presin de aceite del motor Rfagas, 15, 31
manillar, 16 z
Indicador de advertencia, 22 Conjunto del puo izquierdo
Propulsin de la rueda trasera S del manillar, 15
Datos tcnicos, 115 Service Card, 125 Cuadro de instrumentos, 17
Puesta en marcha, 106 Servicio, 124 Faro, 18
Servicio Posventa BMW Indicadores, 20
R Motorrad, 124 Indicadores de advertencia, 20
Ralent
Testigo de control, 20 Sistema elctrico Lado derecho, 13
Datos tcnicos, 119 Lado izquierdo, 11
Soporte de la matrcula Pantalla, 20
Desmontar y montar, 101
 Testigos de control, 20
12 Vista general de los indicadores
de advertencia, 21, 24
138

ndice alfabtico

z
Su motocicleta puede diferir con
respecto a las figuras y a los tex-
tos de esta publicacin, en fun-
cin del equipamiento y de los
accesorios de su vehculo, o a
causa de las caractersticas es-
pecficas en un pas determina-
do. De estas divergencias no se
podr derivar ningn derecho ni
reivindicacin.
Las indicaciones de medidas, pe-
so, utilizacin y prestaciones se
entienden con las correspondien-
tes tolerancias.
Reservado el derecho a introducir
modificaciones constructivas, de
equipamiento y en los acceso-
rios.
Salvo error u omisin.

2007 BMW Motorrad

Se prohbe la reimpresin, total o
parcial, sin la autorizacin escrita
de BMW Motorrad, After Sales.
Printed in Italy.
Datos importantes para la parada de repostaje.

Combustible
Calidad del combustible recomendada
Cantidad de combustible utilizable
Cantidad de reserva de combustible
Presin de inflado de los neumticos
Presin de inflado del neumtico delantero
Presin de inflado del neumtico trasero
95 ROZ/RON, Super sin plomo
9,5 l
2l
1,8 bar, Modo en solitario, con los
neumticos fros
1,9 bar, Funcionamiento con
acompaante o carga, con los
neumticos fros
2 bar, Modo en solitario, con los
neumticos fros
2,2 bar, Funcionamiento con
acompaante o carga, con los
neumticos fros

BMW recomienda

N. de pedido: 01 43 7 712 243 *01437712243*

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07/2007, 3. edicin

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