Peugeot 508
La Peugeot 508 est une automobile haut-de-gamme d-
veloppe par le constructeur franais Peugeot. Esquisse
par le concept car 5 by Peugeot Hybrid4 prsent lors
du Salon de Genve 2010, elle est ociellement dvoile
la mme anne lors du Mondial de l'automobile de Paris
et a t commercialise dbut 2011.
Remplaante la fois de la 407 et de la 607, la 508 est
dcline en berline et en break SW (Station Wagon) ain-
si qu'en une version surleve du break intgrant une
motorisation hybride Diesel[1] , 4 roues motrices, bap-
tise 508 RXH en concurrence directe avec l'Audi A4
Allroad, la Volvo XC70 et autres Volkswagen Passat All-
track et BMW Srie 3 XDrive.
La version restyle de la Peugeot 508, ses nouveaux qui-
pements et ses nouveaux moteurs ont t prsents le 18
juin 2014 Londres, pour tre commercialise partir
du 10 septembre 2014 en Europe.
1 Historique
508 SW (phase 1)
508 SW
La Peugeot 508 succde la Peugeot 407 et la Peugeot
607 sur le segment des berlines familiales routires. Aprs
avoir atteint 259 000 ventes en 2005, la Peugeot 407 ven-
dait 40 000 units aprs 6 annes de commercialisation,
en 2009, dans un march global baissier. Peugeot se xait
donc l'objectif de maintenir son succs sur ce segment en
crise, avec un produit polyvalent et innovant, puisque b-
nciant de la technologie Peugeot HYbrid4.
Elle est produite l'usine de Rennes-La-Janais ct de
la Citron C5 II dont elle partage la plateforme et les prin-
cipaux moteurs[2] . Elle est lance ds 2011 en Chine avec
une fabrication l'usine DPCA de Wuhan, un rythme
espr de 60 000 units par an, comparer aux 100 000
espres en Europe[3] .
2 Chssis
Le train avant double triangulation pivot dcoupl qui
tait en srie sur la 407 a t dlaiss pour un train avant
classique de type McPherson. Le train avant de la 407
est uniquement repris sur les modles haut de gamme,
avec les motorisations 2.0 BlueHDi (180ch) et 2.2 HDi
(204ch). Cette dernire remplace le 2.7 V6 HDi (204
/207 ch) de mme puissance mais plus nergivore.
Seuls deux moteurs essence sont proposs, le segment
des routires privilgiant, en Europe et spcialement en
France, les moteurs Diesel.
3 Galerie
3.1 Phase I
Avant berline
(Phase 1)
1
2 3 GALERIE

Arrire Arrire SW
berline (Phase 1) Phase 2

Tableau de bord
Tableau de bord

3.3 Fiche technique et performances

3.4 volutions de la gamme

3.4.1 2011

Essence

Logo sur le capot Le 1.6 VTi 120 BMP6 est disponible.

Le 1.6 THP 155 BVM6 est disponible.
Le 1.6 THP 155 BVA6 est disponible.

3.2 Phase II Diesel

Le 1.6 HDi 112 BVM5 est disponible.

Le 1.6 e-HDi 112 BMP6 est disponible.
Le 2.0 HDi 136/140 BVM6 est disponible.
Le 2.0 HDi 163 BVM6 est disponible.
Le 2.0 HDi 163 BVA6 est disponible.
Avant SW
Phase 2 Le 2.2 HDi 204 BVA6 est disponible.

3.4.2 2012

Diesel

Le 1.6 HDi 112 BVM5 est remplac par le 1.6 e-

HDi 115 BVM6.
Le 1.6 e-HDi 112 BMP6 est remplac par le 1.6 e-
HDi 115 BMP6.
Arrire
berline Phase 2 Maintien des 2.0 HDi 136/140 BVM6 et 163 BVM6
/ BVA6 ainsi que du 2.2 HDi 204 BVA6.
 3

Hybride Apparition du 1.6 BlueHDi 120 BVM6 en rempla-

cement du 1.6 e-HDi 115 BVM6.
Lancement de la version Hybrid4 quipe du 2.0
HDi 163 associ la BMP6 et un moteur lec- Apparition du 1.6 BlueHDi 120 EAT6 en rempla-
trique de 37 chevaux. cement du 1.6 e-HDi 115 BMP6.

01/05 : Suppression du 2.0 HDi 136/140 BVM6.

3.4.3 2014 Maintien du 2.0 BlueHDi 136 BVM6 - disponible
uniquement pour certains marchs comme la Bel-
Courant 2014, La 508 est restyle
gique.

Maintien du 2.0 BlueHDi 150 BVM6.

Essence
01/05 : Suppression du 2.0 HDi 163 BVM6 / BVA6.
Maintien du 1.6 VTi 120 BMP6.
Maintien du 2.0 BlueHDi 180 EAT6.
Le 1.6 THP 155 BVM6 est remplac par le 1.6 THP
165 BVM6. 01/05 : Suppression du 2.2 HDi 204 BVA6.

Le 1.6 THP 155 BVA6 est remplac par le 1.6 THP

165 EAT6. 3.4.5 2016

Essence
Diesel
Maintien du 1.6 THP 165 BVM6 / EAT6.
Maintien du 1.6 e-HDi 115 BVM6 / BMP6.

Maintien du 2.0 HDi 140 BVM6. Diesel

Apparition du 2.0 BlueHDi 136 BVM6 (en rempla-
Maintien du 1.6 BlueHDi 120 BVM6 / EAT6.
cement terme du 2.0 HDi 136 BVM6 sur le mar-
ch belge). Maintien du 2.0 BlueHDi 136 BVM6 - disponible
uniquement pour certains marchs comme la Bel-
Apparition du 2.0 BlueHDi 150 BVM6 (en rempla-
gique.
cement terme des 2.0 HDi 140 BVM6 et 2.0 HDi
163 BVM6). Maintien du 2.0 BlueHDi 150 BVM6.
Maintien du 2.0 HDi 163 BVM6 / BVA6. Maintien du 2.0 BlueHDi 180 EAT6.
Apparition du 2.0 BlueHDi 180 EAT6 (en rempla-
cement terme des 2.0 HDi 163 BVA6 et 2.2 HDi Hybride
204 BVA6).

Maintien du 2.2 HDi 204 BVA6. La version Hybrid4 est supprime du catalogue.

3.4.4 2015 4 508 RXH HYbrid4 et Diesel

Essence
Le 508 RXH est driv du 5 by Peugeot Hybrid4 Concept.
Cette version surleve du break 508, utilise la mo-
Le 1.6 VTi 120 BMP6 est supprim du catalogue.
torisation prsente sur le concept car lors du Salon in-
En raison de ses faibles ventes ce moteur ne sera pas
ternational de l'automobile de Genve 2010 l'HYbrid4.
remplac sur 508.
Elle est en concurrence directe avec les modles germa-
Maintien du 1.6 THP 165 BVM6/EAT6. niques, japonais et sudois, tels l'Audi Allroad Quattro,
la BMW Srie 3 XDrive, ou la Volkswagen Passat All-
track la Volvo XC70 et Subaru Outback, entre autres.
Diesel Elle a galement t renouvele en septembre 2014 en
proposant cette fois ci une version thermique en traction
Maintien du 1.6 e-HDi 115 BVM6 / BMP6 jus- uniquement, le modle hybride (systme dvelopp par
qu' puisement des stocks ou jusqu'au mois de Sep- PSA : HYbrid4, partag avec la DS 5 et le Peugeot 3008)
tembre 2015. restant toujours au catalogue.
4 7 NOTES ET RFRENCES

Peugeot 508 RXH phase 1

La 5 by Peugeot Hybrid4 Concept au Salon de Genve 2010

Ainsi qu'une transmission quatre roues motrices

Les rejets de CO2 annoncs sont de seulement 99 g/km[5]
avec une consommation moyenne de 3,8 l/100 km.

6 Rception critique
Peugeot 508 RXH phase 1
Les premiers articles de la presse spcialise, publis
aprs des essais presse en Espagne[6] , sont relativement
4.1 Fiche technique et performances logieux. La Peugeot 508 est souvent compare aux
concurrentes allemandes[7] , notamment pour le silence
Lors du restylage une version 100 % thermique est ap- bord[8] . En Allemagne, Auto Zeitung dont les lecteurs
parue : le 2.0 BlueHDi 180, malgr 20 ch de moins les avaient dcern la 508 un Auto Trophy dans la ca-
performances restent proches grce au gain de poids ob- tgorie des classes moyennes importes[9] , loue la puis-
tenu sans les batteries de l'hybride. sance et l'conomie du nouveau moteur 2.2 HDi FAP et
les qualits routires en version haut de gamme[10] .
La Peugeot 508 a t honore plusieurs rcompenses in-
5 5 by Peugeot Hybrid4 Concept ternationales telles que Voiture de l'anne 2011 en Es-
pagne (2012), Meilleure familiale routire 2011 par Next
Green Car notamment pour sa meilleure consommation
du segment (Peugeot 508 1.6 e-HDi 109g CO2/km), ou
encore Meilleure familiale routire importe 2011 par les
lecteurs de Auto Zeitung.

7 Notes et rfrences
[1] Crossover : un modle tout-chemin pour la future famille
508 , sur Caradisiac, 23 fvrier 2010

La 5 by Peugeot Hybrid4 Concept au Salon de Genve 2010
Le concept car 5 by Peugeot Hybrid4 Concept quip de
la technologie HYbrid4, est prsent ociellement le 4
mars 2010 au Salon international de l'automobile de Ge-
nve 2010[4] . D'une longueur de 4,86 m, il prgure la
peugeot 508.
Il intgre selon le principe de motorisation de la Peugeot
3008 HYbrid4
- un 2.0 HDi de 163 ch
- complt l'arrire par un moteur lectrique de 37 ch
- soit 200 ch au total.
[2] Peugeot 508 Camouage intgral , sur L'Automobile
Magazine, 21 septembre 2009
[3] A Rennes, la fabrication de la nouvelle Peugeot 508 a
commenc , Ouest France, 12 juillet 2010 (consult le
13 juillet 2010)
[4] Concept-car 5 by Peugeot Salon de Genve 2010 ,
sur Emag Peugeot, 4 mars 2010
[5] (fr) Concept 5 By Peugeot , sur www.peugeot.com
[6] Peugeot 508 : le premier essai Arnaud Le Gal, Les chos,
19/01/2011
8.1 Liens externes 5

[7] Peugeot 508 contre VW Passat : Bourgeoises mais pas

trop L'Automobile Magazine, 28/01/2011

[8] Peugeot 508 : en rivale des allemandes L'Expansion,

24/02/2011

[9] AUTO TROPHY 2010 Die Sieger aller Klassen Auto-

Zeitung, 11/2010

[10] Peugeot 508 SW GT HDi FAP 205 Automatik Elmar Sie-

pen, Auto Zeitung, 03/2011

8 Annexes

8.1 Liens externes

Dossier de presse Peugeot 508 , sur peugeot.fr
[PDF]

Portail de lautomobile
6 9 SOURCES, CONTRIBUTEURS ET LICENCES DU TEXTE ET DE LIMAGE

9 Sources, contributeurs et licences du texte et de limage

9.1 Texte
Peugeot 508 Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_508?oldid=134564342 Contributeurs : Hektor, Poulos, Stphane33, Ludo29,
Stanlekub, Romanc19s, Arnaud.Serander, EyOne, Gzen92, B-noa, Sammyday, Loveless, Vascer, Ascaron, Jmax, Vonvon, Mephistau,
Grook Da Oger, Brejnev, Charles01, Thesupermat, CommonsDelinker, Fabriced28, VolkovBot, Gz260, Xavier Sylvestre, JLM, Vlaam,
Dhatier, Hegor, LeMorvandiau, Ickx6, Cvf-ps, Lepopeye, Sampe, ZetudBot, SnorkYz, Broadbot, Bluree, Zeugma fr, Navigator84, Luckas-
bot, Amirobot, ABACA, Thib3007, Ziron, Gaetanlovesims, A1AA1A, LucienBOT, Lomita, RedBot, Smbotin, The Titou, SS10, Francois-
du83, KamikazeBot, Ferrari430, Toma spears, EmausBot, Newblogprincipal, EoWinn, Johan-95, Ltrlg, ZroBot, SS10', Coyotte.yoyo,
Tnt90, Andfebo113, WikitanvirBot, ChuispastonBot, TheMalsa, Mjbmrbot, Rpncy, OrlodrimBot, Remi martin, A.BourgeoisP, FDo64,
NemesisIII, Virvaire, Nashjean, Addbot, Nano9725, Tubezlob, Mac Carts, Av37, Nathan loris, Sebk-Bot, Coco3134, Ahrgrr, Autoforever
et Anonyme : 84

9.2 Images
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BY-SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : A1AA1A
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org/wikipedia/commons/9/9e/2014_Peugeot_508_SW_GT_2.2_HDi_200_Facelift_Heckansicht_Perlmutt-Weiss.jpg Licence : CC BY-
SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel, autoaid-Blog Artiste dorigine : Kickae (Mario von Berg)
Fichier:2014_Peugeot_508_SW_GT_2.2_HDi_200_Facelift_Vorderansicht_Perlmutt-Weiss.jpg Source : https://upload.
wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/2014_Peugeot_508_SW_GT_2.2_HDi_200_Facelift_Vorderansicht_Perlmutt-Weiss.jpg
Licence : CC BY-SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Kickae (Mario von Berg)
Fichier:2016_Peugeot_508_Sedan.jpg Source : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/2016_Peugeot_508_Sedan.jpg
Licence : CC BY-SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Beijing atom
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Contributeurs : 5 by Peugeot. Modications : cropped. Artiste dorigine : David Villarreal Fernndez (original version)
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CC BY-SA 2.0 Contributeurs : Flickr : 5 by Peugeot. Modications : cropped. Artiste dorigine : David Villarreal Fernndez
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domain Contributeurs : http://web.archive.org/web/*/http://www.diplomatie.gouv.fr/de/frankreich_3/frankreich-entdecken_244/
portrat-frankreichs_247/die-symbole-der-franzosischen-republik_260/trikolore-die-nationalfahne_114.html Artiste dorigine : This
graphic was drawn by SKopp.
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the_People%27s_Republic_of_China.svg Licence : Public domain Contributeurs : Travail personnel, http://www.protocol.gov.hk/flags/
eng/n_flag/design.html Artiste dorigine : Drawn by User:SKopp, redrawn by User:Denelson83 and User:Zscout370
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BCsseldorf.jpg Licence : CC BY-SA 3.0 de Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : M 93
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508_facelift_02_China_2015-04-20.jpg Licence : CC BY-SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Navigator84
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interior_5.JPG Licence : CC BY-SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Palu
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Poznan_2011.jpg Licence : CC0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Peot
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Peugeot_508.jpg Licence : CC BY-SA 3.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Remi martin
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Lamborghini_Gallardo.svg Licence : CC0 Contributeurs : OpenClipArt.org Artiste dorigine : Micha Pecyna
9.3 Licence du contenu 7

9.3 Licence du contenu

Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0