Frottement et adhrence

Arc boutement
S si Cours

1- Introduction

Effets et applications des lois lis au

frottement et ladhrence dans la chane
nergtique

Lorsque nous partons en vacances de neige, nous apprcions de pouvoir

bnficier du frottement pour gravir (en voiture) la pente nous menant aux
stations. Si ce frottement (ou adhrence) nexistait pas, nous serions privs de
vacances de neige.
Une fois arrivs aux stations, ce frottement devient alors notre ennemi sur les
pistes car nous narrivons pas descendre les pentes de la montagne la vitesse
maximale de nos rves.
Comme vous laurez compris, le frottement (ou ladhrence) est un phnomne
qui intervient dans le contact entre deux pices (la roue et la route, le ski et la
piste).

2- Principe de base

Cas de l'adhrence.
But : Lors de la mise en mouvement des mcanismes il existe des
y actions rsistantes qui empchent le mouvement dsir.

On applique en B une action mcanique modlise par un vecteur F.

On isole le solide 2 ; on fait le bilan des Actions Mcaniques
Extrieures.
2
B G
F Action Point Direction et
A x Mcanique dapplication sens
1
P

- Le solide est en quilibre (aucun mouvement) car la force F n'est

pas d'une intensit suffisante pour dplacer le solide.

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Arc boutement
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- Laction de contact qui existe entre 1 et 2 soppose la fois au poids

P et la force F
- Cette action A1/2 peut tre dcompose en deux actions : un effort normal N1/2
Un effort tangentiel T1/2
- Pour dterminer le coefficient d'adhrence on se place sur cette limite du glissement (perte d'adhrence). On est en
quilibre strict.

Coefficient d'adhrence f =

Cas du frottement.
y
But : Lorsque les pices dun mcanisme sont en mouvement il existe
des actions rsistantes qui sopposent au mouvement des pices les
unes par rapport aux autres.
2

F
B G On applique en B une action mcanique modlise par un vecteur F.
On isole le solide 2 ; on fait le bilan des Actions Mcaniques
A x Extrieures.
1
V A, 2 / 1 Action Point Direction et sens
P mcanique dapplication

- Si F>Flimite de glissement le solide 2 se met glisser; il y a frottement.

- Laction de contact qui existe entre 1 et 2 soppose la fois au poids P et la force F et au mouvement.
- Cette action A1/2 peut tre dcompose en deux actions : un effort normal N1/2
un effort tangentiel T1/2

Coefficient de frottement f =

Dans la plupart de nos cas dtude on considrera f = f'

Valeurs du coefficient de frottement: voir Mmotech page 222

Remarque : leffort tangentiel soppose toujours au mouvement et donc la vitesse

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Arc boutement
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3- Lois de Coulomb

- Les lois nonces prcdemment sont vraies dans toutes les directions et pas seulement dans un plan.
- Les lois de Coulomb reposent sur diffrentes hypothses :
Le coefficient de frottement est

La nature des surfaces en contact La pression de contact

La rugosit des surfaces en contact La forme et de ltendue des surfaces en contact
La lubrification des surfaces en contact La vitesse de glissement

Ces lois sont valables dans la plupart des cas. On montre toutefois que le coefficient de frottement est fonction de la
vitesse, des surfaces en contact, de la temprature

4- Arc boutement

Dtermination de la zone dans laquelle il y a arc

boutement :

a) Identifier les points de contact entre les pices

(il existe un jeu entre les deux pices),

b) Identifier le sens du mouvement (ou de la

tendance au mouvement) de la pice tudie

c) Tracer les cnes de frottement,

d) Repasser les supports des forces la limite du

glissement (le frottement soppose au mouvement)

e) Prolonger les supports et trouver le point

de concours dlimitant les deux zones (zone
dans laquelle il y a arc boutement et zone
dans laquelle le glissement est possible)

Larc boutement est fonction de :

- du facteur de frottement,
- de la longueur de guidage,
- du jeu dans lassemblage,

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