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s: Se introducen los datos bsicos de la lnea, as como la distancia de los vanos y los ngulos. Permite introducir la
misible de forma manual, si en la pregunta Desea introducir manualmente las tracciones mximas?, se encuentra
no por defecto) realizara los clculos en funcin de las tensiones introducidas.
cin mxima: Calcula de forma automtica, es decir, a travs de un coeficiente de seguridad y teniendo en cuenta la carga
ctor, la traccin mxima.
mxima: Si esta activada la casilla de introduccin manual, comprueba si las tensiones introducidas cumplen los
uridad, en caso de no cumplir, tomar para el clculo las determinadas en forma automtica.
n-EDS: Realiza los clculos de flechas mximas y mnimas y comprueba los fenmenos vibratorios para el vano medio.
s-mnimas: Obtiene los resultados de las flechas mximas y mnimas para cada cantn.
cula las distancias internas, as como las externas referentes a distancias mnimas al terreno, etc.
btienen los esfuerzos tanto verticales como horizontales o longitudinales segn las hiptesis que del RLAT.
da apoyo: Se trasladan los esfuerzos calculados anteriormente y se agrupan los de cada apoyo.
s apoyos: Teniendo en cuenta los esfuerzos a los que est sometido cada apoyo y las caractersticas tcnicas de los
poyo apto para soportar dichos esfuerzos.
ovano: Se realizan las operaciones para obtener el eolovano y los gravivanos segn las distintas hiptesis para cada uno
lador: Se realizan los clculos tanto mecnicos como elctricos para la eleccin del aislador, as como sus herrajes.
Condiciones: Se calculan las distintas tensiones segn las hiptesis a travs de la ecuacin de cambio de condiciones.
culos).
ama funcione correctamente hay que habilitar la Macro que se utiliza para calcular las tensiones en la ecuacin de cambio
ores: Contiene tablas con caractersticas de los conductores. (Hoja auxiliar de clculos).
ores: Contiene tablas con caractersticas de los conductores. (Hoja auxiliar de clculos).
Tmax= 4133.33 (daN) Reducimos esta tensin en 25% como margen de seguridad
y para que la flecha del cable de tierra no sea mayor que la del LA-455
Entonces tenemos un coef. De seguridad : C.S = 4 tmax= 6.8206820682 (daN/mm2)
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hiptesis que limitan la traccin mxima admisible:
*Hiptesis 1 : Traccin mxima de viento ( T= -10C ,Sobrecarga de viento de 140 Km/h por ser de categora ESPECIAL
Coef.Sobrecarga : m1 = 1.6127
Coef.Sobrecarga : m2 = 1.6356
*Hiptesis 3 : Traccin mxima de hielo + viento ( T= -15C ,Sobrecarga de hielo zona B + viento de 60 km/h )
La accin del viento sobre el conductor y el manguito de hielo ser : pv = 0.6095 daN/m
**** Como la hiptesis ms desfavorable es la de viento + hielo, asignamos la tmax de 6.82 (daN/mm2) a esta hiptesis :
f= 6.22941755 m
k= -4.7971997
**Como se observa la tensin mxima admisible se da en la 3 Hiptesis de Hielo + Viento, la tensin en las otras Hiptesis son menores que la mxima admisible
DETERMINACIN AUTOMTICA DE LA TRACCIN MXIMA DEL CABLE DE TIERRA OPGW 2..24F
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.1 se tomar un coeficiente de seguridad de 3
Tmax= 2676.6666667 daN Comprobamos si supera la traccin mxima permanente admisible, en tal caso, se sustituir por la misma
Por lo que Tmax= 1600 daN LA Tmax CALCULADA SUPERA LA TENSIN MXIMA PERMANENTE, SE ADOPTAR ESTA LTIMA
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hiptesis que limitan la traccin mxima admisible:
*Hiptesis 1 : Traccin mxima de viento ( T= -10C ,Sobrecarga de viento de 140 km/h por ser de categora ESPECIAL
Coef.Sobrecarga : m1 = 2.5191
Coef.Sobrecarga : m2 = 2.2903
*Hiptesis 3 : Traccin mxima de hielo + viento ( T= -15C ,Sobrecarga de hielo zona B + viento de 60 km/h )
La accin del viento sobre el conductor y el manguito de hielo ser : pv = 0.5712 daN/m
**** Como la hiptesis ms desfavorable es la de viento + hielo, asignamos la tmax de 13.9252 (daN/mm2) a esta hiptesis :
f= 6.6511 m
k= -4.6931
masa=densidad*seccin*longitud
D= 48.7571 mm
a mxima admisible
stituir por la misma
masa=densidad*seccin*longitud
38.0827 mm
a mxima admisible
f(m) k
6.2294 -4.7972
6.6511 -4.6931
COMPROBACIN DE LA TRACCIN MXIMA DEL CONDUCTOR LA-455, INTRODUCIDA EN ENTRADA DE DAT
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.1 se tomar un coeficiente de seguridad de 3
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hiptesis que limitan la traccin mxima admisible:
*Hiptesis 1 : Traccin mxima de viento ( T= -10C ,Sobrecarga de viento de 140 Km/h por ser de categoria ESPECIAL )
Coef.Sobrecarga : m1 = 1.6127
Coef.Sobrecarga : m2 = 1.6356
*Hiptesis 3 : Traccin mxima de hielo + viento ( T= -15C ,Sobrecarga de hielo zona B + viento de 60 km/h )
La accin del viento sobre el conductor y el manguito de hielo ser : pv = 0.6095 daN/m
**** Como la hiptesis ms desfavorable es la de viento + hielo, asignamos la tmax de 5.5006 (daN/mm2) a esta hiptesis :
f= 7.7245 m
k= -12.3631
Tmax= 1500 daN Comprobamos si supera la traccin mxima permanente admisible, en tal caso, se sustituir por la misma
Por lo que Tmax= 1500 daN CUMPLE
Comprobamos que el C.S >3
Entonces tenemos un coef. De seguridad : C.S. = 5.3533 CUMPLE
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hiptesis que limitan la traccin mxima admisible:
*Hiptesis 1 : Traccin mxima de viento ( T= -10C ,Sobrecarga de viento de 140 km/h por ser de categora ESPECIAL )
Coef.Sobrecarga : m1 = 2.5191
Coef.Sobrecarga : m2 = 2.2903
*Hiptesis 3 : Traccin mxima de hielo + viento ( T= -15C ,Sobrecarga de hielo zona B + viento de 60 km/h )
La accin del viento sobre el conductor y el manguito de hielo ser : pv = 0.5712 daN/m
Peso aparente : p= 1.3852 daN/m Coef.Sobrecarga : m3 = 2.5140
**** Como la hiptesis ms desfavorable es la de viento + hielo, asignamos la tmax de 13.0548 (daN/mm2) a esta hiptesis :
f= 7.0945 m
k= -8.1286
**Como se observa la tensin mxima admisible se da en la 3 Hiptesis de Hielo + Viento, la tensin en las otras Hiptesis son menores que la mxima admisible
T (c) Tmax (daN) tmax (daN/mm2) (daN/mmm2) ph=(daN/m) pv=(daN/m) p(daN/m) m f(m)
CONDUCTOR -15 2500 5.50 0.0032805281 0.94769615 0.60946412 2.51369955 1.68591519 7.724477763
CABLE DE TIERRA -15 1500 13.0548302872 0.0047954743 0.71094304 0.571241011 1.38521353 2.51399914 7.09449085
NTRADA DE DATOS
masa=densidad*seccin*longitud
48.7571 mm
mxima admisible
por la misma
masa=densidad*seccin*longitud
mm
mxima admisible
k
-12.3631049
-8.12864341
FLECHAS MXIMAS,FENMENOS VIBRATORIOS Y FLECHAS MNIMAS PARA EL VANO MEDIO
1) CONDUCTOR LA-455
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.3 se tomarn en consideracin las siguientes hiptesis :
T2 (C) pv=(daN/m) ph=(daN/m) m2 k t2 (daN/mm2) T2 (daN) C.S. f(m) v.medio (m) TCD\THF %
Flecha mx #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
T.cada da 15 1.0000 -4.7972 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 247.9093 #VALUE!
T.horas frias -5 1.0000 -4.7972 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 247.9093 #VALUE!
Flecha mn -15 1.0000 -4.7972 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 247.9093
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.3 se tomarn en consideracin las siguientes hiptesis :
2.4) RESUMEN
T2 (C) pv=(daN/m) ph=(daN/m) m2 k t2 (daN/mm2) T2 (daN) C.S. f(m) v.medio (m) TCD\THF %
Flecha mx #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
T.cada da 15 1.0000 -4.6931 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 247.9093 #VALUE!
T.horas frias -5 1.0000 -4.6931 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 247.9093 #VALUE!
Flecha mn -15 1.0000 -4.6931 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! 247.9093
f(m) v.medio (m)
#VALUE! 247.9093
#VALUE! 247.9093
#VALUE! 247.9093
observaciones
#VALUE!
#VALUE!
observacines
#VALUE!
#VALUE!
observaciones
#VALUE!
#VALUE!
observacines
#VALUE!
#VALUE!
FLECHAS MXIMAS Y MNIMAS DE CADA VANO
CONDUCTOR LA-455
TENSIN NOMINAL (kv) TENSION MAS ELEVADA(kv) Del (m) Dpp (m)
220 245 1.7 2
2) DISTANCIAS EN EL APOYO
D = K* (( F+ L)^(1/2))+K*Dpp **K es un coeficiente que depende del ngulo de oscilacin de los conductores con el viento
APOYO N TIPO APOYO K (Coef.de FLECHA MXIMA (M) LONGITUD CADENA DISTANCIA DISTANCIA COMPROBACIN
TIPO CADENA oscilacin) V.ANTERIOR V.POSTERIOR AISLAMIENTO(m) MNIMA(m) REAL (m)
1 FIN LINEA-CA 0.65 0.0000 #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
2 NGULO-CA 0.65 #VALUE! #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
3 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
4 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
5 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
6 NGULO-CA 0.65 #VALUE! #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
7 NGULO-CA 0.65 #VALUE! #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
8 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
9 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
10 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
11 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
12 ALINEACIN-CS 0.65 #VALUE! #VALUE! 2.6540 #VALUE! 6.6 #VALUE!
13 NGULO-CA 0.65 #VALUE! #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
14 ANCLAJE-CA 0.65 #VALUE! #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
15 ANCLAJE-CA 0.65 #VALUE! #VALUE! 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
16 FIN LINEA-CA 0.65 #VALUE! 0.0000 0.0000 #VALUE! 6.6 #VALUE!
2.3) DISTANCIAS ENTRE CONDUCTORES y PARTES PUESTAS A TIERRA
D= 1.7 m
APOYO N TIPO APOYO MGULO CON DESVIACIN DEBIDA EFECTO DEL VIENTO DISTANCIA A MASA
TIPO CADENA CANTN SIGUIENTE(cent.) AL NGULO (m) DISTANCIA (m) NGULO C.SUSPENSIN( cent.) CALCULADA(m)
1 FIN LINEA-CA 0 0.0000 0.7100 0.0000 2.4100
2 NGULO-CA 4 0.1395 0.7100 0.0000 2.5495
3 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
4 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
5 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
6 NGULO-CA 5 0.1743 0.7100 0.0000 2.5843
7 NGULO-CA 4 0.1395 0.7100 0.0000 2.5495
8 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
9 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
10 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
11 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
12 ALINEACIN-CS 0 0.0000 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
13 NGULO-CA -27 0.9080 0.7100 0.0000 3.3180
14 ANCLAJE-CA 0 0.0000 0.7100 0.0000 2.4100
15 ANCLAJE-CA 0 0.0000 0.7100 0.0000 2.4100
16 FIN LINEA-CA 0 0.0000 0.7100 0.0000 2.4100
4) DISTANCIAS A CARRETERAS
D = 9.9 m 5% A MAYORES D =
s con el viento
K = 0.85
ngulo cadena de
suspensin
DISTANCIA A MASA DISTANCIA A MASA COMPROBACIN
CALCULADA(m) REAL(m)
2.4100 3.35 CUMPLE
2.5495 3.35 CUMPLE
#VALUE! 3.35 #VALUE!
#VALUE! 3.35 #VALUE!
#VALUE! 3.35 #VALUE!
2.5843 3.35 CUMPLE
2.5495 3.35 CUMPLE
#VALUE! 3.35 #VALUE!
#VALUE! 3.35 #VALUE!
#VALUE! 3.35 #VALUE!
#VALUE! 3.35 #VALUE!
#VALUE! 3.35 #VALUE!
3.3180 3.35 CUMPLE
2.4100 3.35 CUMPLE
2.4100 3.35 CUMPLE
2.4100 3.35 CUMPLE
m
11.04 m
10.395 m
DIMENSIONAMIENTO DE LAS CRUCETAS
a b
Dimensiones (m) F41 4.1 3.3
CONDUCTOR LA-455
CONDUCTOR LA-455
CONDUCTOR LA-455
HIPTESIS 4
GRAVIVANO ESFUERZO
(m) (daN)
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
#VALUE! #VALUE!
HIPTESIS 4
ESFUERZO
(daN)
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
HIPTESIS 4
EOLOVANO ESFUERZO
(m) (daN)
134.48 NO APLICA
267.41 649.13
271.03 NO APLICA
275.94 NO APLICA
275.02 NO APLICA
239.53 811.32
229.45 649.13
270.85 NO APLICA
289.48 NO APLICA
249.41 NO APLICA
220.57 NO APLICA
223.60 NO APLICA
136.03 -4342.08
230.91 NO APLICA
303.28 NO APLICA
101.68 NO APLICA
HIPTESIS 4
EOLOVANO ESFUERZO
(m) (daN)
134.48 NO APLICA
267.41 335.04
271.03 NO APLICA
275.94 NO APLICA
275.02 NO APLICA
239.53 418.75
229.45 335.04
270.85 NO APLICA
289.48 NO APLICA
249.41 NO APLICA
220.57 NO APLICA
223.60 NO APLICA
136.03 -2241.08
230.91 NO APLICA
303.28 NO APLICA
101.68 NO APLICA
HIPTESIS 4
ESFUERZO
(daN)
NO APLICA
649.13
NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
811.32
649.13
NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
-4342.08
NO APLICA
NO APLICA
NO APLICA
HIPTESIS 4
ESFUERZO
(daN)
3100.00
3100.00
1550.00
1550.00
1550.00
3100.00
3100.00
1550.00
1550.00
1550.00
1550.00
1550.00
3100.00
3100.00
3100.00
3100.00
HIPTESIS 4
ESFUERZO
(daN)
1600.00
1600.00
800.00
800.00
800.00
1600.00
1600.00
800.00
800.00
800.00
800.00
800.00
1600.00
1600.00
1600.00
1600.00
HIPTESIS 4
ESFUERZO
(daN)
3100.00
3100.00
1550.00
1550.00
1550.00
3100.00
3100.00
1550.00
1550.00
1550.00
1550.00
1550.00
3100.00
3100.00
3100.00
3100.00
ESFUERZOS DE CADA APOYO
H= DISTANCIA MNIMA (CRUZAMIENTO CARRETERAS) + FLECHA MXIMA ENTRE ESTOS VANOS+ LONGITUD CADENA SUSPENSIN
H= #VALUE! METROS 30 APOYO DE 30 METROS
B) APOYOS 14 Y 15:
LO COMPARAMOS CON LOS ESFUERZOS(DE LOS 3 CONDUCTORES+TIERRA) DEL APOYO DE ALINEACIN EN SUSPENSIN MS DESFAVORABLE :
LO COMPARAMOS CON LOS ESFUERZOS DE LA TABLA DEL CTALOGO DE "MADE" Y NOS SALE QUE LOS APOYOS DE NGULO 2,6 Y 7 SON UN DRAGO 1000 F41
LO COMPARAMOS CON LOS ESFUERZOS DE LA TABLA DEL CTALOGO DE "MADE" Y NOS SALE QUE EL APOYO DE NGULO 13 ES UN DRAGO 1000 F41
LO COMPARAMOS CON LOS ESFUERZOS DE LA TABLA DEL CTALOGO DE "MADE" Y NOS SALE QUE LOS APOYOS DE ANCLAJE 14 Y 15 SON DRAGO 1000 F41
LO COMPARAMOS CON LOS ESFUERZOS DE LA TABLA DEL CTALOGO DE "MADE" Y NOS SALE UNOS APOYOS 1 Y 16, FIN DE LINEA DRAGO 2500 F41
7) TABLA DE APOYOS
4 HIPTESIS
Ttr Vtr Vt
2500 700 1000
VANOS DE REGULACION
CANTONES ENTRE LOS APOYOS VANOS ENTRE
1 CANTON 1\2 268.96
2 CANTON 2\3 3\4 4\5 5\6 265.86
3 CANTON 6\7 204.71
4 CANTON 7\8 8\9 9\10 10\11 11\12 12\13 254.18
5 CANTON 13\14 58.62
6 CANTON 14\15 403.19
7 CANTON 15\16 203.36
VANOS ENTRE APOYOS POR ORDEN (M) VANO DE REGULACION (m)
268.96
276.20 275.68 274.35 273.12
204.71
287.51 291.45 207.37 233.77 213.43 254.50
58.62
403.19
203.36
GRAVIVANO-EOLOVANO
CONDUCTOR LA-455
Conclusin:
El aislador FSB 160 XF 71 S cumple con todas las condiciones, mec
establecidas en la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre condiciones tc
seguridad en lneas elctricas de alta tensin.
Con objeto de proteger el aislamiento ante los arcos de potencia, la
irn dotadas de descargadores de la firma MADE para la tensin de
3) CLCULO DE HERRAJES
HERRAJES MADE
Norma del aislador = 16
Carga de rotura del aislador = 160 kN
Tense mximo del conductor =
Carga de rotura del conductor =
Tense mximo del cable de tierra =
Carga de rotura del cable de tierra =
CR (daN)
GRILLETE 241030 14000
ANILLA BOLA 242043 13500
ROTULA HORQUILLA 243204 13500
HORQUILLA REVIRADA 247082-20 13500
GRAPA GAS S90813 12500
SUMA
Peso del aislador FSB 160 XF 71 S = 7,4 kg
Peso total de la cadena = 16.72
Longitud del aislador = 2244
Longitud total de la cadena = 2654
Carga de rotura mnima = 16000 daN (aislador). No se tiene en cue
suspensin, al considerarse parte del conductor a efectos del coefic
Coeficiente de seguridad de la cadena:
C.S. = 10.3225806452
CR (daN)
GRILLETE 241041 18000
GRILLETE 241030 14000
ROTULA HORQUILLA N243204 13500
TENSOR DE CORREDERA 240028 24000
GRAPA DE COMPRESION D14011
SUMA
e amarre:
e suspensin:
islamiento elctrico para evitar descargas, Del,es 1,70 m, para una tensin nominal de 220 kV y tensin ms e
una distancia de aislamiento para evitar descarga de1898 mm :
AMIENTO
endadas.
rre por zona de nivel de contaminacin de entorno medio (Nivel II medio).
ma = 20,0 mm/kV
mnima = 20,0 245 = 4900 mm
71 S: Lfaislador = 5306 mm
21.6571 mm/KV
alizados para la gama I
n todas las condiciones, mecnicas y elctricas,establecidas en la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre con
mento sobre condiciones tcnicas y garantas de
3100 daN
12400 daN
1600 daN
8030 daN
KG
mm
mm
aislador). No se tiene en cuenta la grapa de
onductor a efectos del coeficiente de seguridad.
KG
mm
mm
l de 220 kV y tensin ms elevada 245 kV.
1898 mm > 1700 mm
del Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de
CONDUCTOR LA-455 Para la hoja de FLECHAS MS-MN-EDS
flecha mnima
A= 4.7972
B= 190.1565 A
T= #VALUE!
CABLE DE TIERRA OPGW 2..24F Para la hoja de FLECHAS MS-MN-EDS De forma que podramos simplificar la
ecuacin de la forma T x (T+A) = B
flecha mnima
A= 4.6931
B= 571.2279
T= #VALUE!
CONDUCTOR LA-455 Para la hoja de flechas mximas-mnimas
de Condiciones
amos simplificar la
a T x (T+A) = B
PRESION VIENTO CONDUCTOR PRESION VIENTO CABLE DE TIERRA VELOCIDAD VIENTO ESPECIAL O NO
50 60 140
T ESPECIAL O NO
85