asn017 Ceulo de Transpertadores de Teno Sin Fin DESARROLLO DEL CONTENIDO 1- Introduccién 1.1- Goneralidades Entre los sistemas de manutencién, entendido como el conjunto de medios técnicos, instrumentes y dispositives que hacen posible la MANIPULACION y TRASLADO de los matenales, mas empleados en la industria estan los Transportadores de Tomillo Sin Fin BBésicamente, un transportador normalizado de tomillo sin fin esta constituido por una hélice montada ‘sobre un eje que se encuentra suspendide en un canal, generalmente en forma de "U", como se muestra en la figura adjunta, Un grupo motorreductor situado en uno de los extremos del eje del torilla hace girar a hélice que arrastra el producto a transporar Es un sistema de manipulacién y transporte de material extremadamente versati, que puede ser empleado, ademas de como equipo de trasiego de material, como dispositive osiicador, 0 también como elemento que funciona como mezcladoro agitador. Entre las ventajas del uso de transportadores de tomnillo sin fin estén, entre otras: + Sencillez de fabricacién, con disefo compacto de facil instalacién + Es un sistema de bajo costo + Posiblidad de hacer fécilmente hermético el sistema, o que evita la generacién de polvos y posibles exhalaciones molestas + Posiblidad también de colocar bocas de carga y descarga en diferentes puntos. Por el contrario, es un sistema de manutencién que también presenta cierlas desventajas, como son. “+ Mayores requerimientos de potencia para su accionamiento + Para usos en configuraciones con diferencia de altura entre ta carga y la descarga, este sistema presenta cierta dificultad de sobrepasar Gierlas pendientas do elevacion, disminuyendo su capacidad de transporte con la pendiente + Tampaco se recomienda emplear transportadores de torillo excesivamente largos (se suelen emplear para longitudes de trasiego de material menores de 50 metros) + Es un sistema que genera un fuerte desgaste en los componentes, por lo que se limita su uso a manipular materiales siempre NO abrasives * También puede producir contaminacién del material, por lo que empleando este sistema puede existir peligro de deterioro de ciortos productos + Ademés, el uso de transportadores de tomilo sin fin esta lmitado @ materiales que no sean frégiles o delicados. 1.2- Clasificacion La caracteristica fundamental de un transportador de tornllo sin fin es la presencia en su disefo de un tomillo giratorio 0 apo! que hace desplazar al material en la direccién de su eje longitudinal, gracias a la accién de empuje que ejercen unas hélices 0 Paletas soldadas al eje del tomillo. Dependiando de la forma del disefto del eje del tori, los transportadores de torillo se pueden clasificar en divarsos tipos: *Tomilo sin fin de hélice helicoidal hip ngemacanica comutralsom anal orialn 43m anoasn017 + Tomilo sin in de hélice seccional *Tomilo sn fin de paletas cortadas *Tomnilo sin fin de paletas tipo cinta + Torilo sin fin con palas * Tomilo sin fin de paletas plegadas y cortadas + Tomilo sin fin de paso corto de paletas cortadas con palas ‘Torilo sin fin de plas + Tomilo sin fin de paletas distribuidas formando un cono + Tomilo sin fin de didmetro escalonado + Tomnilo sin fin de paso escalonado + Tomilo sin fin de paso largo + Tomilo sin fin de doble paleta 2- Componentes del sistema 21 Hélice y eje Cleulo de Transportadores de Teno Sin F Para el manejo de materiales y productos normales, la hice de un transportador de tomnillo esté normalmente fabricada en Chapa de acero al carbono de 3 a 4 mm de espesor. Su didmetro suele ser inferior en unos 2 cm al de la carcasa, ya que no deberd fozar las paredes de la misma cuando el eje del tornillo ire. El tipo de hélice varia en relacién al producto a transportar y de su funei6n, En la figura esquematica adjunta se puede consultar, ademas de la hélice y eje, los principales componentes que Constituyen un transportador de tornille sin fin de manera genérica Como se aprecia en ta figura, la hélice va montada sobre «1 je portante del tomillo, que a su vez es el generador del movimiento giratorio al estar engranado a un grupo motriz en tno de sus extremos. Para evitar que se produzcan excesivas flexiones del ojo, se hace necesario disponer de una serie de soportes: intormedios (generalmente situados cada 3 - 4 motros) para apoyar el eje. En cada apoyo se hard uso de cojinetes para aminorar el razamiento del eje en los Soporte. La instalacion de estos soportes intermedios producen zonas de interrupcién en la hélice, que suelen generar zonas de atasco dl producto, por lo que se recomienda extremar el cuidado en el disefio de estos puntos de apoyo. Para aminorar este problema, a veces se aumenta la separacién entre puntos de apoyo, pero en este caso se hace necesario utlizar ejes macizos, ya que la distancia maxima entre apoyas esta limitada por el esfuerzo de torsion a que se somete ol ee A continuacién, en la siguiente tabla se muestran los distintos tipos de helices, sogin el tipo de materal a transportar y de la funcién a realizar: Tipo de Hélice Helice continua, de paso igual al siametro Heélice de gran paso, de 1.5.42 ‘veces el didmetro ‘muy bien ‘Se utliza en tomillos sin fin inclinados hasta unos 20-25°, 0 ‘cuando se quiere un prolongado hip ngemacanica comutralsom anal orialnt43 Html Tipo de Material para ‘Transportar / Aplicacion Tipo de hélice normal para transporte de sélidos, Se utliza para productos que fluyen Figura Wats Att aa toasn017 Cleulo de Transportadores de Teno Sin F Hilice de pequerto paso, tiempo de permanencia del producto ormalmente la mitad del diémetro en el transportador con el objeto de enialo, secarlo, etc. prensas de tori, Se utliza como extractor dosifeator Hélice de didmetro variable Se uz como xt aaa Tipo de hice adocuada para Hélice de crt productos que proucen AA stascarienta Hélica mezcladora, con dos hélices A tipo cinta, uno a derecha y ota Se uiiza como equipo mezclador aE izquiorda Hétice mezcladora, con eje provisto { : tig mez ‘Se utliza como equipo mezclador : 22-Carcasa Las paredes metalicas que clerran y envuelven al transportador forman la carcasa del tomillo,y sitve para contener el material y separario del ambiente exterior. seuss jou Como se aprecia en la figura adjunta donde se indian os vores componentes’pineiales oun traneportagor de tamil a tlementos como el canalén ola tapa superior forman parte de ay 1 8reasa del ransportador. Normalmente os elementos que componen ta creasa de los varsporadoies e tmllo estan fabreata er chapa de coro al earbone do 30 mm de espenor Cuando se trata de la manipulacién de productos altamenta abrasives © corrasivos, 0 bien por’ razones sanitarias (como en el caso de productos alimenticios), las paredes de la carcasa de los transportadores se construyen fn acero inoxidable, En la carcasa se colocan tanto las bocas de carga (normalmente situada en la tapa superior) como la de descarga (situada en el canalén), dispuestas de acuerdo con las necesidades dl proceso tecnolégico. En algunos casos, por necesidades higiénicas, sanitarias o de olra indole, las paredes de la carcasa del transportador son totalmente cerradas y herméticas, configurando una especie de tubo dentro del cual gira el sin fn. 2.3- Grupo motriz Para el accionamiento de gira del ee del tomillo es necesari la instalacién en el sistema del transpertadar de un grupo motriz, normalmente de accionamienio eléctic. El grupo motriz esté formado por un motor-reductor con base de fjacién sobre una bancada solidaria ala carcasa, efectudndose la unién de la mangueta del reductor con el eje del tori sin fin mediante un acoplamiento, En los casos de transportadores de torillo de mayor potencia es recomendable incluir un acoplador hidraulico entre el motor y el reductor de velocidad, con objeto de conseguir un arranque suave del sistema a plena carga, hip ngemacanica comutralsom anal orialnt43 Html aoasn017 Ceulo de Transpertadores de Teno Sin Fin Para una mayor informacién, en el siguiente apartado se realiza un estudio en mayor detalle del 'rango de velocidad de gito que debe roporcionar el grupo motriz al eje del tomilo, segin las. distintas aplicaciones. Por otro lado, ta maxima velocidad de giro a la que puede trabajar un tomnillo sin fin depende de, ademas de la naturaleza del ‘material a transportar, del diémetro total del tomillo (eje+hélice. En la siguiente tabla se indica la velocidad de giro recomendada para un transportador de tomilo en funcién de la clase de material y del didmetro del tornillo: Diémetro del tomnitio Velocidad maxima (.p.m.) segiin la clase de material (*) (rm) Clase! Clase I Clase mt Clase iv Clase v 100 180 120 90 0 30 200 160 110 80 65 30 300 140 100 70 60 25 400 120 20 60 55 25 500 100 80 50 50 25 600 90 6 45 48 cy (() Ver las distintas clases de material definidas en el apartado 5. 2.5- Paso y Didmetro del tornillo En todo transportador el paso de torill, también conocido como paso de hélice, se define como la distancia entre des hélices consecutivas em la direccién del eje del torilo, segin se puede ver en la figura siguiente que se adjunta. En general, la dimensién para el paso de los transpertadores de tomilo suele estar comprendida entre 0,5 y 1 veces la medida del didmetro del mismo, siendo mayar cuanto mas ligera sea la ‘carga que se vaya a transportar con el tom Longitude transporte En cuanto al didmetro de la hélice del tomilo, su dimensién es inversamente proporcionel a la velocidad de giro del ee, es decir, aan — ——— para velocidades de giro mas elevadas supondré un torilo de hélices mas estrechas. En goneral, la dimensién del didmetro que hay que emplear en los transportadores de tornillo depende también del tipo de ‘material a transporter, cumpliéndose de manera muy aproximada la siguiente relacién’ + para materiales homogéneos, el didmetro del torilo serd, al menos, 12 veces mayor que el didmetro de los pedazos a transporter; + para materiales heterogéneos, el didmetro del tomnillo sera 4 veces mayor que el mayor dlémetro de los pedazos a transportar. hip ngemacanica comutralsom anal orialnt43 Html soraran017 Cet de Transprtatres de Terni Sin F 3- Capacidad de transporte 34 Gonoralidades ‘Antes de conocer las expresiones matemslicas que permiten obtener el flujo de material que puede desplazar un transportador de tomnllo, es necesario definir los siguientes conceptos: Area de relleno del canalén (S): El érea de relleno (S) del canalén que ocupa el material que mueve el transportador, se puede obtener mediante la siguiente expresién donde, ‘S06 el drea de relleno del ransportador, en m? D es el didmetro del canalén del transportador, en m A es el coeficiente de relleno de la seccién. Este coeficiente de relleno (A) debera ser menor que la unidad con objeto de evitar que se produzca amontonamiento del ‘material que difcultaria su correcto flujo a lo largo del canalén, En a siguiente tabla se indican los valores del coeficiente de relleno (A) en funcién del tipo de carga que transporta el toro: Tipo de carga Cosficiente de relleno, A Pesada y abrasiva 0.125 Pesada y poco abrasiva 025 Ligera y poco abrasiva 0,32 Ligera y no abrasiva 04 Velocidad de desplazamiento del transportador(v) La velocidad de desplazamiento (v) del transportador es la velocidad con la que desplaza el material en la direccién longitudinal del eje del torill. Depende tanto del paso del tornillo como de su velocidad de giro. La expresi6n que permite conocer la velocidad de desplazamiento en un transportador de tomillo es a siguiente: donde, ¥ 65 la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s Peel paso del tomillo paso de hélice, en m 18818 velocidad de giro del ele del tomillo, en rpm. 3.2. Determinacién del flujo de material La capacidad de transporte de un transportador de tomillo sin fin viene determinada por la siguiente expresién que calcula el flujo de material transportade: = 3600-Sv-pi1 donde, @ esl fujo de material transportado, en uh tip ngemacanica comutralsom ant oralnt43 Hm atoasn017 Cleulo de Transportadores de Teno Sin F 'S_ e861 érea de relleno del ransportador, en m?, visto en el apartado anterior V 05 la velocidad de desplazamionto del transportador, en mvs, visto en ol apartado anterior pela densidad del material transportado, en Un? {es el coeficiente de disminucién del flujo de material debido a la incinacién del transportador. En la siguiente tabla se muestran los valores de este coeficlente ()) de disminucién de flujo que indica la reduccién de capacidad de transporte debida ala inciinacién: Inclinacién del canalén o & 10° 18° 20° i 1 09 og o7 06 Si se sustiuye las expresiones que calculan el area de relleno del transportador (S) y de la velocidad de desplazamiento (¥) vistas en el apartado anterior, la capacidad de flujo de material transportado (Q) resultaria finalmente como: = 3600-4. 7 PP Pog. 4 60 {A titulo de ejemplo se incluye la siguiente tabla donde se recogen algunos datos indicativos relatives a la capacidad de transporte de un tomilo sin fin de tipo comercial: Tama Capacidad de transporte de un sin fin © del tomilio (mm) ... ... 160 200 250 315 400 $00 630 800 Paso de helice (mm) ted 200 250 300 385 400 450 500 Velocidad normal (rpm)... 70 65 6 55 80 45 40 35 Capacidad en horizontal ai 100 % (m'/h) 4 2% 45 78 130-217-4225 Capacidad de transporte de un tomillo sin fin 4- Potencia de accionamiento 4.1- Generalidades La potencia de accionamiente (P) de un transportador de tomnillo sin fin se compone de la suma de tres componentes principales, segtin se refeja en la siguiente expresion: PePy+PytP, donde, Pj, 08 la potoncia necosaria para el desplazamiento horzontal del material Py_@8 le potencia necesaria para el accionamiento del tomillo en vacio ; es la potencia necesaria para el caso de un torillo sin fin incinado, 4.2- Célculo de la potoncia total Para el célculo de la potencia total (P) de accionamiento de un transportador de tomilo se deberd calcular previamente las necesidades de potencia de cada tipo, Seguin lo ingicado en el apartado anterior, y posteriormente sumarias para el calculo de la potencia total + Potencia para el desplazamiento horizontal del material (Py) La potencia necesaria para realizar el desplazamiento horizontal del material se calcula mediante la siguiente expresién: QL hip ngemacanica comutralsom anal orialnt43 Html moasn017 Cleulo de Transportadores de Teno Sin F Pay (KN) = 60 367 donde, @ ese! fujo de material transportado, en tm Les a longitud del transportador, en m Gp eS el coeficionte de resistencia del material transportado. Para el conacer el valor de este coeficiente, se puede emplear la tabla adjunta obtenida empiricamente a partir del ensayo con materiales de distinta naturaleza’ Tipo de material Valor de ¢9 Harina, serrin, productos granulosos 12 Turba, s0sa, polvo de carbén 18 Antracita, carbén, sal de roca 28 Yeso, arcilla seca, terra fina, comento, cal, arena 4 + Potencia de accionamiente del tomilo en vacio (Py) La potencia necesaria para el accionamiento del torilo en vacio se puede calcular con bastante aproximacién mediante la siguiente exoresién Py (ky) = 20 donde, D es el didmetro de la seccién del canalén de la carcasa del transportador, en m Les a longitud del transportador, on m Normalmente, el valor nominal de esta potencia es muy pequefia en comparacién con la potencia necesaria para el dosplazamianto del matarial dal punto anteriar. + Potencia para el caso de un tomillo sin fin inclinado (P): Esta componente se aplica para el caso que se use un transportador de tomilo inclinado, donde exista una diferencia de cota (H entre la posicion de la boca de entrada del material y la boca de salida o de descarga, En este caso, la potencia necesaria para realizar el desplazamiento del material por un transportador de torilo inclinado se ‘emplea la siguiente expresion: donde, @ esl fujo de material transportado, en Uh Hela altura de la instalacién, en m Finalmente, la potencia total (P) necesaria para el accionamiento de un transportador de tomillo resulta de la suma de las distintas necesidades de potencias calculadas anteriormente: QL, DL, OH P=Py+PytPi= oo 367 * 20 * 367 Que finalmente se puede expresar como: hip ngemacanica comutralsom anal orialnt43 Html ioasn017 Ceulo de Transpertadores de Teno Sin Fin OQ (oggh +H) + DL 5- Tipos de materiales Los materiales de Clase J son principalmente materiales pulverulentos, no abrasivos, que tienen un peso especiico que se sitda entre 0,4 -0,7 tim? aproximadamente, y que fluyen fécmente. Entre los materiales pertenecientes a esta clase estan: + Cebada, trigo, malta, artoz y similares, + Harina de trigo y similares, + Carbén en polve * Cal hidratada y pulverizada, 5.2- Materiales de Clase Il Los materiales de Clase iI son materiales que se presentan en granios © pequefios tamafios, mezclados en polvo, son de naturaleza no abrasiva, que fuyen faciimente. Su peso especifico se sitia entre 0,6 -0,8 um? Entre los materiales pertenecientes a esta clase estén + Alumbre en palvo. + Haba de soja + Granos de café, cacao y maiz. + Carbén de hulla en finos y menudes. + Cal hidratada. 5.3- Materiales de Clase Ill Los materiales de Claso Il! son materiales semi-abrasivos de pequefio tamatio, mezclados con polvos, con peso especitico que 0 sitéa entre 0,6 - 1,2 Um. Entre los materiales pertenecientes a esta clase estén: + Alumbre en terrones. + Borax. * Carbon vegetal + Corcho troceado, + Pulpa de papel. + Leche en polvo. +Sal, + Almidén, + Aziicar refinada, + Jabén pulverizado. Los materiales de Clase IV son materiales semi-abrasives o abrasivos, granulares o pequeiios tamatios en mezcla con polvos: ‘Son materiales con un peso especifico que se sitia entre 0,8 - 1,6 tim®. Entre los materiales pertenecientes a esta clase estan: + Bauxita en polvo. + Negro de humo, + Harina de hueses. hip ngemacanica comtutralsom anal orialnt43 Html aoasn017 Ceulo de Transpertadores de Teno Sin Fin + Comento. Aci + Azutte. + Arena. + Polvo de piedra caliza + Azticar sin refinar + Resinas sinteticas, + Oxido de cine Los materiales de Clase V son materiales abrasivos, troceados 0 en polvo, como pueden ser cenizas, hollnes de conductos de humos, cuarzo pulverizado, arena silicea Esta clase de materiales, al ser de naturaleza abrasiva, se debe evitar que entre en contacto con soportes y cojinetes. Como norma general, NO es aconsejableullizartransportadores de torillo sin fin para transportar esta clase de material >> FIN DEL TUTORIAL Volver a Tutoriales Ingemecénica Ingemecénica * Ingemecénica tp stngemacanica comutralsom anal orialn 43 Html sano