KEMENTERIAN PERHUBUNGAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN DARAT Fa (c21 ssarann 350612, GEDUNG KARYA rae reas SoS, e045, 250514, 206170 "JL MERDEKA BARAT NO. 8 So0er43,seezz23 | onal: mubaaugrunaatanis JAKARTA 10110 Home Page wn ated BERITA ACARA NOMOR: BA. 002/ANDALALIN/T/2017 Pada hari ini, Kamis tanggal dua belas, bulan Januari, tahun dua ribu tujuh belas, pukul 09.30 WIB, kami masing-masing: 1. Tim Evaluasi Dokumen Hasil Analisis Dampak Lalu Lintes Tahun 2016 yang terdir| dart instans| Kementerian Perhubungen, Kementerian Pekerjaan Umum can Perumahan Rakyat, dan Kepalisin Necara Republik Indonesia, selenjutnya disebut Pihak Pertama (daftar hadir terlampir). 2. Pinak Pembangun, yaitu PT. INKA MULTI SOLUSI yang dihadiri oleh Moh Nur Rohan selaku Kuasa Direktur Utama Nomor: 002/Kuasa/l/2017 tanggal 12 Jenuari 2017, selanjutnya disebut Pihak Kedua. 3. Pihak Pertama dan Pihak Kedua telah meleksanakan ecara Pembahasan Kedua Dokumen Hasil Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Workshop Perakitan Sub Assy Gerbona/ Kereta Api PT. INKA MULTI SOLUSI, yang terletak ci Ruas Jalan Nasional Madiun Ceruban STA 161+200 SBY Link No. 031, Desa Bagi, Kecamatan Madiun, Kabupaten Madiun. Pertemuan dilaksanakan di Ruang Rapat Direktorat Lalu Lintas Perhubungan Darat, Gedung Karya Lantai 8, Kementerian Perhubungan, Jalan Medan Merdeka Barat No. 8 Jakarta, dengan hasil sebagai berikut: a, Dokumen sudah —diperbaiki_sesuai_ dengan berita- acare_—nomor BA.095/ANDALALIN/XI/2046 tanggal 1 November 2016; b. masukan dari pembahasan dokumen hasil analisis dampak lalu lintas, yaitu: 1) Perla dilakukan perbeikan terhadap gambar teknis pada kondisi eksisiting can uusulan sesual dengan aran mata angin (utara menghadap ke atas) terkait dengan seluruh gambar yang ada pada dokumen; 2) Perlu citambahkan penjelasan terkait pengaturan secara operasional termasuk dengan naik turun pengguna kendaraan, serta ditambahkan fasiitas pejaian keki; 3) Perlu perbaikan secara detail terkait dengan usulan rekomendasi di luar akses keluar — masuk (manajemen kecepatan), penempatan fasilitas perlengkapan jalan; 4) Perlu dilakukan perkerasen dan pengaturan sudut tikung pada akses keluar— masuk, —— Page 1of3 ——_________ Ketelometnnn falar Taoggnerg Jaotat: Kile Semsser