bocskor3, GMI

ltalnos Informcik
Ksztk/Authors:
Model: Neutral, Cpt. Dave, Dbbuszos, Toruss, VL67, GMI, SnyperD
Scripts: bocskor3, m-r-software, CCV-520, SnyperD, Omsifan
Sound: bocskor3, m-r-software, Morphi, CCV-520, Geri556
Convert: bocskor3, GMI

Kln ksznjk a segtsget: -SnyperD-nek a kijelzrt, s a mszerekrt

-CCV-520-nak
-Pepe1980-nak, aki vezet C56-ot, s sok fotval,
informcival knnytette meg a dolgunkat
-Olimano2222-nek a tesztelsrt, szrevtelekrt

omsigbm.ewk.hu G-B-Mvek
 Mszaki adatok
Hosszsg\Lenght: 12000mm
Magassg\Height: 3150mm
Szlessg\Width: 2500mm
Tengelytv\Axle ditance: 5440mm
Padlmagassg\Floor Height: 900mm
Frhely\Seats: 48

Motor\Engine: Detroit Diesel S50 Motor\Engine: Rba D10 UTSLL

(205kW, 275HP 2100/min) (160kW, 220HP 1900/min)
Hengerrtartalom\Cylinder: 8500ccm Hengerrtartalom\Cylinder: 10350ccm
Max Torque\Max.Nyomatk: 1207Nm Max Torque\Max.Nyomatk: 820Nm

Vlt\Gearbox: ZF S6-120U
 A mszerfal
1 Kzifk
2 Elakadsjelz
3 Fkapcsol (e betvel
nem mkdik)
4 Automata Retarder
5 Detroit Dieselnl nincs
funkcija, Rbsnl a
htventilltor kapcsolja
6 Ablakfts
7 Els Kdlmpa kapcsol
8 Hts kdlmpa kapcs.
9 Flkevilgts
10 Fts Defrost Funkci
11 Ventiltor llt
12 Olajklyha
13 Hideg/Meleg Leveg
14 Zsilip (Kls/Bels) 15 Hts Lgbefv 16 Utastrvilsts1 17 Utastrvilgts2
18 Utastrvilgts319 Kensvisszajelz 20 Tkrfts 21 ABS Visszajelz 22 ASR Kapcs.
 A mszerfal
23 Fnyszr kapcsol
24 Irnyjelzkar 25 Fknyoms Mr 26 Levegtartly nyomsmr 27 Ttsvisszajelz
28 zemanyagszintmr
29 Vzhfokmr
30 Fordulatszmmr
31 Tachogrf
32 Nincs funkcija
33 Lgszr-eltmds
visszajelz (akkor vilgt, ha a
busz javtsra szorul)
34,35 Jrm nem ll
kszen visszajelz
36 Tlmelegeds visszajelz
37 Test Kapcsol (res)
38 Izzts Visszajelz
39,40 Tltsjelz
41 Kzifk behzva visszaj.
42 Retarder Visszajelz
 A mszerfal
43 Irnyjelz visszajelz
44 Reflektor Visszajelz
45 Alacsony zemanyagszint visszajelz
46 Retarderkar
47 Kulcs
 A busz kezelse
Elszr is a buszba bele van rakva a hidegindts, teht addig kell nyomni a beindtst, ameddig
be nem indul. Tlen, pedig gzt kell nyomni neki, hogy beinduljon, de vigyzzunk ne indtzzunk
tl sokig, mert az akkumultor knnyen le tud merlni. Ha nem akar beindulni,akkor van r
lehetsgnk hogy betoljuk msik busszal, vagy ha pp dombtetn llunk, s van elg levegnk,
akkor a kzifket kiengedve, be is tudjuk gurtani a buszt.

A jegykezel hasznlata nagyon egyszer, az i , a b , s a t gombokkal tudjuk lltani a 3

fajta jegytpust, (a kijelz ki fogja rni) az n gomb a jratszm, az o gomb az tvonal, a h
gombbal pedig a vgllomst lehet kirni. Az s gomb a jegynyomtats, az r pedig az ibis
bets gombja. A gp alatti fikban tallhat a menetrendtbla, amit ki lehet venni, valamint a
pnzek. Javasolt a magyar pnz modot hasznlni, a C56-hoz.

A sebessgvlt manulis, 6 sebessges. Autmata vlts verzi nincs, de szabadon kszthet

hozz brki, br nemhiszem hogy olyan nagy matek lenne megtanulni kzissel vezetni, radsul
kuplung nlkl is lehet vltani vele, htha ez egy kis motivci, azok szmra, akik megszllottai
az autmatnak.
 A busz kezelse
Fts: Itt kicsit mshogy van mint a tbbi buszban, javaslom hogy ne billentyzetrl
kezeljk a ftst. Amikor mg nem meleg a motor, akkor csak az olajklyht (llftst)
hasznljuk. Ha a motor mr fel van melegedve, kb. 50 fok felett, akkor kikapcsolhatjuk
a klyht. lltsuk a zsilipet (14), legalulra, ezzel azt eredmnyezzk, hogy kls
melegtett leveg fog a buszunkba jutni. A msik kapcsolval (13-mas), tudjuk lltani,
hogy hideg vagy meleg leveg jjjn a buszunkba. lltsuk legalulra, (amikor mr j id
van a buszba, lehet jtszani vele, hogy nagyjbl meg is tartsa azt a hmrskletet).
Majd a ventiltor lltjval (11) tudjuk belltani a fts erssgt.
Ha meleg van, akkor van kt lehetsg. Vagy kinyitogatjuk az ablakokat, vagy
hasznljuk a lgbefvt. Utbbit gy, hogy a zsilipet kzpre lltjuk, ezzel a kls,
ftetlen levegt juttatjuk be a buszunkba. Majd a 15-s szm kapcsolval, kapcsoljuk
be a lgbefvt.
A retarder mkdse megegyezik az alap Manokban lvjvel.
A Rba motoros buszunknl, amikor elri a htvz hmrsklete a 80 fokot, javaslom
bekapcsolni a htventilltort, (5) a D10 zemi hmrsklete 80-85 fok krl van.
A Detroit Dieselesnl autmata, de annak valamivel magasabb az zemi hmrsklete,
kb 87-92 fok.