MENTERI PERHUBUNGAN [REPURLIK INDONESIA KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR: KM.3 TAHUN 1994 TENTANG ALAT PENGENDALI DAN PENGAMAN PEMAKAI JALAN Menimbang : Mengingat MENTERI PERHUBUNGAN, . bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 43 Tahun 1993 tentang Prasarana dan Lalu Lintas Jalan, telah diatur ketentuan mengenai alat pengendali dan pengaman pemakai jalan, bahwa ketentuan sebagaimana dimaksud dalam huruf a, perlu diatur lebih lanjut dengan Keputusan Menteri Perhubungan; Undang-undang Nomor 13 Tahun 1980 tentang Jalan (Lembaran Negara Tahun 1980 Nomor 83, Tambahan Lembaran Negara Nomor 3186); ._Undang-undang Nomor 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Tahun 1992 Nomor 49, ‘Tambahan Lembaran Negara Nomor 3480) jo. Undang-undang Nomor 22 Tahun 1992 tentang Penetapan Peraturan Pemerintah Pengganti Undang-undang Nomor 1 Tahun 1992 tentang Penangguhan Mulai Berlakunya Undang-undang Nomor 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagai Undang- undang (Lembaran Negara Tahun 1992 Nomor 98, Tambahan Lembaran Negara Nomor 3494);BAB | KETENTUAN UMUM Pasal 1 Dalam keputusan ini yang dimaksud dengan : 4. Rambu-rambu lalu lintas di jalan yang selanjutnya disebut rambu adalah bagian dari perlengkapan jalan, berupa lambang, huruf, angka, kalimat dan/atau perpaduan di antaranya sebagai peringatan, larangan, perintah atau petunjuk bagi pemakai jalan; 2. Marka jalan adalah suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau di atas permukaan jalan yang meliputi peralatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis melintang, garis serong serta lambang lainnya yang berfungsi untuk mengarahkan arus Jalu lintas dan membatasi daerah kepentingan lalu lintas; 3. _Jalur adalah bagian jalan yang dipergunakan untuk lalu fintas kendaraan; . 4. Lajur adalah bagian jalur yang memanjang, dengan atau tanpa marka jalan, yang memiliki lebar cukup untuk satu kendaraan bermotor sedang berjalan, selain sepeda motor, 5. ral, adalah Direktur Jenderal Perhubungan Darat. BAB It JENIS ALAT PENGENDALI DAN PENGAMAN PEMAKAI JALAN Pasal 2 (1) Alat pengendali pemakai jalan yang digunakan untuk pengendalian atau pembatasan terhadap kecepatan, ukuran muatan kendaraan pada ruas-ruas jalan tertentu terdiri dari : a. alat pembatas kecepatan; b. alat pembatas tinggi dan lebar. (2) Alat pengaman pemakai jalan yang diqunakan untuk pengaman terhadap pemakai jalan terdiri dari : a. pagar pengaman; cermin tikungan; delinator; pulau-pulau lalu lintas; pita penggaduh. paog 32) (3) a) (2) (3) @ (1) (2) (1) Penempatan alat pembatas kecepatan pada jalur lalu lintas harus diberi tanda berupa gatis serong dati cat berwarna putih. Pemasangan rambu dan pemberian tanda sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dan ayat (2), digunakan untuk memberi peringatan kepada pengemudi kendaraan bermotor tentang adanya alat pembatas kecepatan di depannya. Pasal 6 Bentuk penampang melintang alat pembatas kecepatan menyerupai trapesium dan bagian yang menonjol di atas badan jalan maksimum 12 om. Penampang sebagaimana dimaksud dalam ayat (1), kedua sisi miringnya mempunyai kelandaian yang sama maksimum 15%, Lebar mendatar bagian atas sebagaimana dimaksud dalam ayat (1), proporsional dengan bagian menonjol di atas badan jalan dan minimum 15 om. Bentuk dan ukuran alat pembatas kecepatan sebagaimana dalam Lampiran gambar 1 Keputusan ini, Pasal 7 Alat pembatas kecepatan dapat dibuat dengan menggunakan bahan yang sesuai dengan bahan dari bacan jalan, karet, atau bahan lainnya yang mempunyai pengaruh serupa. Pemilihan bahan sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) harus mempethatikan keselamatan pemakai jalan. Bagian Kedua Alat Pembatas Tinggi dan Lebar Kendaraan Pasal 8 Alat Pombatas tinggi dan lebar adalah kelengkapan tambahan pada jalan yang berfungsi untuk membatasan tinggi dan lebar 5(3) a) (2) Lokasi pemasangan alat pembatas tinggi dan lebar kendaraan, harus didahului dengan Rambu sebagaimana dalam Lampiran | Tabel 1 No. 21a dan 21b Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 61 Tahun 1993 tentang Rambu-rambu Lalu Lintas di Jalan. Pasal 12 Penempatan alat pembatas tinggi dan lebar kendaraan sebagaimana yang dimaksud dalam Pasal,8 harus dilengkapi dengan rambu lalu lintas sebagaimana dalam Lampiran | Tabel 1 No. 21a dan 21b Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 61 Tahun 1993 tentang Rambu-rambu Lalu Lintas di Jalan. Pemasangan rambu sebagaimana dimaksud dalam ayat (1), digunakan untuk memberi peringatan kepada pengemudi kendaraan bermotor tentang ruang bebas pada bagian jalan di depannya. Pasal 13 Pembuatan alat pembatas tinggi dan lebar kendaraan dapat menggunakan bahan dari besi, kayu, atau bahan lain dengan mempethatikan keselamatan pemakai jalan. (1) (2) BAB IV : ALAT PENGAMAN PEMAKAI JALAN Bagian Pertama Pagar Pengaman Pasal 14 Pagar pengaman adalah kelengkapan tambahan pada jalan yang berfungsi sebagai pencegah pertama bagi kendaraan bermotor yang tidak dapat dikendalikan lagi agar tidak keluar dari jalur lalu lintas. Kolongkapan tambahan sebagaimana dimaksud dalam ayat (1), dapat berupa suatu unit konstruksi yang terditi dari lempengan(1) (2) (3) (4) q) (2) (3) (4) Pasal 25 Pipa plastik sebagaimana yang dimaksud Pasal 23, mempunyal panjang 125 cm dan penampang menyerupai segitiga sama sisi dengan panjang sisi 15 cm. Pipa plastik sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) dilengkapi dengan 2 macam reflektor berwarna putih dan merah. Pipa plastik sebagaimana dimakeud dalam ayat (1) harus dicat dengan warna hitam dan putih bergantian, dan ujung paling atas berwarna hitam. Bentuk dan ukuran delinator dati pipa plastik sebagaimana dalam Lampiran gambar 5 Keputusan ini Pasal 26 Delinator dipasang pada bagian sisi kiri dan kanan jalur jalan pada daerah-daerah yang berbahaya. Penempatan delinator sebagaimana dimakstid dalam ayat (1), dilakukan sedemikian rupa sehingga reflektor berwarna merah akan kelihatan pada sebelah kiri dari arah lalu lintas dan yang berwarna putih akan terlihat pada sebelah kanan arah lalu lintas. Delinator sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) ditempatkan sekurang-kurangnya 60 crn dari tepi jalan. Lokasi serta jarak pengulangan penempatan delinator disesuaikan dengan hasil manajemen dan rekayasa lalu lintas. Bagian Keempat Pulau-putau Lalu Lintas Pasal 27 Pulau lalu lintas adalah bagian jalan yang tidak dapat dilalui oleh kendaraan bermotor. "() 2) (1) (2) (3) (1) (2) (3) Bagian Kelima Pita Penggaduh Pasal 32 Pita penggaduh adalah kelengkapan tambahan pada jalan yang berfungsi untuk membuat pengemudi lebih meningkatkan kewaspadaan. Pita penggaduh sebagaimana dimaksud ayat (1), dapat berupa suatu marka jalan atau bahan lain yang dipasang melintang jalur lalu lintas dengan ketebalan maksimum 4 cm. Pasal 33 Pita Penggaduh dipasang pada bagian-bagian jalan di mana dipandang perlu untuk mengingatkan pengemudi agar lebih meningkatkan kewaspadaan. Pita penggaduh dipasang melintang jalur lalu lintas. Lokasi dan pengulangan penempatan pita penggaduh disesuaikan dengan hasil manajemen dan rekayasa lalu lintas. Pasal 34 Bagian pita penggaduh sebagaimana dimaksud Pasal 32 yang menonjol di atas badan jalan maksimum 4 cm. Jumlah pita dalam satu kelompok dan jarak pengulangan kelompok pita penggaduh disesuaikan dengan hasil manajemen dan rekayasa lalu lintas. Bentuk dan ukuran pita penggaduh sebagaimana dalam Lampiran gambar 7 Keputusan ini. 133) jalan nasional yang berada dalam Kotamadya Daerah Tingkat Il dengan persetujuan Direktur Jenderal Pasal 37 Penyelenggara jalan tol dapat melakukan perencanaan, pengadaan, pemasangan dan pemeliharaan alat pengendali dan pengaman pemakai jalan di jalan tol setelah mendengar pendapat Direktur denderal. Pasal 38 Instansi, badan usaha atau warga negara Indonesia dapat melakukan pengadaan, pemasangan dan pomeliharaan alat pengendali dan pengaman pemakai jalan dengan ketentuan : a. _penentuan lokasi dan penempatannya mendapat persetujuan pojabat sebagaimana dimaksud dalam Pasal 36; b. memenuhi persyaratan teknis sebagaimana ditetapkan dalam Keputusan ini. BAB VI PEMBINAAN DAN PENGAWASAN TEKNIS Pasal 39 (1) Direktur Jenderal melaksanakan pembinaan dan pengawasan teknis terhadap penyelenggaraan alat pongendali dan pengaman pemakal jaian. (2) Pembinaan teknis sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) meliputi: a. penentuan persyaratan teknis alat pengendali dan pengaman pemakai jalan; 15@) (3) Penyelenggara alat pengendali dan pengaman pemakai jalan, walib menjaga dan memelihara kondisi alat pengendali dan pengaman pemakai jalan, agar dapat berfungsi sebagaimana ditetapkan dalam Keputusan ini. Penyelenggara alat pengendali dan pengaman pemakai jalan, wajib mencabut alat pengendali dan pengaman pemakai jalan yang tidak berfungsi lagi. BAB IX KETENTUAN PENUTUP Pasal 42 Ketentuan ini mulai berlaku pada tanggal ditetapkan, Ditetapkan di: JAKARTA Pada Tanggal : 17 Januari 1994 SALINAN Keputusan ini disampaikan kepada : 1. 2. 3. © PNOOA Para Menteri Kabinet Pembangunan VI; Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia; Sekretaris Jenderal, Inspektur Jenderal dan para Kepala Badan di fingkungan Departemen Perhubungan; Direktur Jenderal Perhubungan Darat; Direktur Jenderal Bina Marga; Para Gubernur Daerah Tingkat |; Para Kepala Kepolisian Daerah; Para Kepala Kantor Wilayah Departemen Perhubungan; Para Kepala Dinas LLAJ. 17LAMPIRAN KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 'TANGGAL, X43 Tahun 1994 17 Januari 1994 LAMPIRAN .GAMBAR 1 CONTOH ALAT_PEMBATAS _KECEPATAN ‘2m’ : (mn— WL8Od SvenvS HOLNOO. “NVHNna 3x NVONSO Nwivnsasia 8 8 = NVONVESI SH 6 ‘538 mae wd 38 vas c Rat S i — a # zoquing vodwDygunngae BUNS" gan ONIN. niet uit UE) 101535 * ‘oes NOSE gua ONY ies £ even), qwns3s* i yTutiol = we i Semateads pouUUTD \" 2 S a 3 7 2 3 2 8 e 3 358 5 2 S g s a $ 3 3 3 a * ae 3 3 pF FS se nang UP