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GRÚAS
GRÚAS
CONCEPTO
CONCEPTO
CONCEPTO

Una

grúa

es

una

máquina

destinada

a

elevar

y

distribuir

cargas

en

el

espacio

suspendidas

de

un

gancho.

Una grúa es una máquina destinada a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de

Por regla general, cuentan con poleas acanaladas,

contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear

ventaja mecánica y lograr mover grandes cargas.

Una grúa es una máquina destinada a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de
HISTORIA
HISTORIA

Las primeras grúas fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas

grúas eran utilizadas principalmente para la

construcción de edificios altos.

Posteriormente, fueron desarrollándose grúas más grandes utilizando poleas para permitir la elevación de

mayores pesos.

En la Alta Edad Media fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y construcción de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a torres

de piedra para dar estabilidad adicional.

 Las primeras grúas fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas
  • Las primeras grúas se construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolución industrial los materiales más utilizados son el hierro fundido y el acero.

  • La primera energía mecánica fue proporcionada por máquinas de vapor en el s. XVIII.

  • Las grúas modernas utilizan generalmente los motores de combustión interna o los sistemas de motor eléctrico e hidráulicos para proporcionar

fuerzas mucho mayores, aunque las grúas manuales

todavía se utilizan en los pequeños trabajos o donde

es poco rentable disponer de energía.

 Las primeras grúas se construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolución industrial
SEGURIDAD
SEGURIDAD

OPERADOR Durante la elevación,

el camión grúa ha de

estar bien asentado

sobre

terreno

horizontal, con todos los gatos extendidos

adecuadamente para

que las ruedas queden

en el aire.

Si el terreno presenta barro o desniveles,

es conveniente

calzar los gatos.

Tanto

durante

los

desplazamientos

como durante el

trabajo propiamente

dicho, el operador vigilará

atentamente

la

posible existencia de

líneas

eléctricas

aéreas próximas.

OPERADOR  Durante la elevación, el camión grúa ha de estar bien asentado sobre terreno horizontal,
  • En caso de contacto con una línea

eléctrica,

el

operador permanecerá en

la cabina sin moverse

hasta que no exista tensión

en la línea o se haya

deshecho el contacto.

  • imprescindible

Si

fuera

bajar

de

la

máquina

lo

hará de un salto.

  • En los trabajos de montaje

o desmontaje

de

tramos

de pluma, hay que evitar

situarse

debajo

de

la

pluma.

 En caso de contacto con una línea eléctrica, el operador permanecerá en la cabina sin

A

fin

de

atrapamientos

evitar entre la

parte giratoria y el chasis, nadie permanecerá en el

radio

de acción de la

máquina.

 En caso de contacto con una línea eléctrica, el operador permanecerá en la cabina sin

El desplazamiento

de

la

grúa

con

una

carga

suspendida es peligroso. Si fuera imprescindible

realizarlo, deberán observarse las siguientes reglas:

  • Poner la pluma en la dirección de la marcha.

  • Evitar las paradas y arranques repentinos.

  • Usar la pluma lo más corta posible.

  • Guiar la carga por medio de cuerdas.

  • Llevar recogidos los gatos.

  • Mantener la carga lo más baja posible.

El desplazamiento de la grúa con una carga suspendida es peligroso. Si fuera imprescindible realizarlo, deberán

Las Caídas:

EQUIPO

Cuando se operan grúas, podrían producirse caídas,

por lo cual el personal debe contar con su equipo de protección personal como el casco, ya que en caso

de una caída este puede evitar golpes fatales en la

cabeza, también debe contar con un calzado de

seguridad adecuado, y demás implementos que

puedan proteger la integridad del trabajador.

Las Caídas: EQUIPO Cuando se operan grúas, podrían producirse caídas, por lo cual el personal debe

Se debe:

  • Evitar transportar al personal en los contenedores de carga, canastillas, ganchos, o cualquier otra parte de la Grúa que no este diseñado para cumplir esta función.

  • Tener mucho cuidado que durante el transporte, la

pluma de la grúa haga contacto con líneas

eléctricas energizadas, tuberías, o ductos elevados,

así como cualquier otro tipo de estructura que

entre en contacto con el equipo.

Se debe:  Evitar transportar al personal en los contenedores de carga, canastillas, ganchos, o cualquier

Las Volcaduras

  • Para prevenirlas se debe implementar medidas de

seguridad

como

el

uso

correcto

de ciertos

dispositivos como los frenos de sujeción, frenos

mecánicos y los cabos de retención.

  • Asimismo se debe evitar realizar maniobras con grúas a la intemperie cuanto se estén desarrollando eventos climatológicos que puedan afectar la estabilidad del equipo, como fuertes vientos o lluvias intensas.

Las Volcaduras  Para prevenirlas se debe implementar medidas de seguridad como el uso correcto de

Se

debe

revisar

que los mecanismos

de

las

grúas que cuenten con dispositivos de

seguridad efectivos, como es el caso de los

motores de izajes

de

las

grúas

móviles,

los

cuales deberían contar con un efectivo sistema

de frenos de sujeción liberados de modo

eléctrico y aplicados por resortes.

 Se debe revisar que los mecanismos de las grúas que cuenten con dispositivos de seguridad
 También es importante inclinar la pluma de la grúa hasta que la carga suspendida en
  • También

es

importante

inclinar la pluma de la grúa

hasta que la carga

suspendida en ella resulte

igual o superior

a

la

capacidad de la máquina

de levante; para lo cual se

debe

tener en cuenta las

especificaciones

del

fabricante respecto

a

las

capacidades de maniobra de estos equipos.

 También es importante inclinar la pluma de la grúa hasta que la carga suspendida en

La Caída de Objetos

Resulta un riesgo latente durante la operación de maniobras con grúas, por ello los trabajadores que

participen en este tipo de operaciones, deben

contar

con

sus

equipos de protección personal

como el casco que amortigüe cualquier tipo de impacto, zapatos de seguridad y lentes de seguridad.

La Caída de Objetos  Resulta un riesgo latente durante la operación de maniobras con grúas,

Se debe:

  • Seguir una serie de procedimientos de seguridad para evitar accidentes, dentro de los cuales se considera delimitar el área de trabajo con grúas. Asimismo respecto a la operación misma de los procedimientos de izaje de cargas, se debe asegurar los estabilizadores de soporte cuando se emplean grúa con pluma telescópica.

Se debe:  Seguir una serie de procedimientos de seguridad para evitar accidentes, dentro de los
  • Asegurar los ganchos para de esa manera evitar que el cable o estrobo pueda resbalar o salirse de su posición.

Se debe:  Seguir una serie de procedimientos de seguridad para evitar accidentes, dentro de los

Tratar

de

balancear la

carga ya que de lo

contrario

podrían

producirse movimientos

bruscos

que

atentarían

contra la estabilidad de

las

grúas,

para

lo

cual

antes

de

efectuar

el

levante completo,

se

debe levantar la carga solo unos 15 centímetros para comprobar que la carga mantiene el

equilibrio

para

completar la suspensión.

 Tratar de balancear la carga ya que de lo contrario podrían producirse movimientos bruscos que

Por

otro lado cuando se

levanten

cargas,

el

movimiento de estas se

debe efectuar con dos

estrobos

simétricamente

distribuidos en los ángulos

de

trabajo

para

evitar

que

se presenten

corrimientos inesperados.

 Tratar de balancear la carga ya que de lo contrario podrían producirse movimientos bruscos que
  • Por seguridad se recomienda que los estrobos estén colocados en ángulos de trabajo de 45º a 60º en cada línea que soporte la carga que se esta levantando.

  • Evitar suspender la carga sobre zonas donde exista la presencia de otras personas, por lo que se debe aislar la zona de trabajo para evitar que personas ajenas a la maniobra se acerquen ala zona de peligro.

  • Resulta también primordial que las grúas tengan puesto en un lugar visible la capacidad de carga efectiva de dicha grúa, lo cual debe ser visible en

todos los ángulos de trabajo.

 Por seguridad se recomienda que los estrobos estén colocados en ángulos de trabajo de 45º

LOS ATROPELLOS

  • Los cuales se producen básicamente

cuando

personas

ajenas

a

la

maniobra

de

suspensión se acerca a la zona de movimiento, para lo cual es

necesario

delimitar

el

área de trabajo, para

lo

cual

se

puede

emplear

cintas

de

seguridad, conos u otro sistema de delimitación

efectivo.

  • Se debe evitar mover

la grúa hasta que el

ayudante de maniobra

se sitúe en un lugar

seguro desde donde

pueda tener una

buena visibilidad de las

trayectorias de la grúa

e indique su operación.

Para esto se requiere una comunicación efectiva que implica el uso de dispositivos de comunicación con el operario como radios portátiles.

LOS ATROPELLOS  Los cuales se producen básicamente cuando personas ajenas a la maniobra de suspensión

Durante

los

trabajos

nocturnos,

se

debe

implementar

un

sistema de iluminación

total, de modo que no

existan

sombras

en

toda la zona

de

maniobra,

y

también

es importante que los

sistemas de sonido de

seguridad de las grúas

se

encuentre

plenamente operativo.

 Durante los trabajos nocturnos, se debe implementar un sistema de iluminación total, de modo que
 Durante los trabajos nocturnos, se debe implementar un sistema de iluminación total, de modo que

DESCARGAS ELECTRICAS

  • Para prevenir cualquier tipo de

DESCARGAS ELECTRICAS  Para prevenir cualquier tipo de accidente por recibir alguna descarga eléctrica, se debe

accidente por recibir alguna

descarga eléctrica, se debe

tratar de mantener los equipos

a una distancia de al menos 3

metros de distancia de las

líneas eléctricas de alta tensión.

  • Es necesario delimitar la zona de trabajo efectiva y evitar

traspasar la misma.

  • El personal que participa debe contar con sus implementos de

seguridad personal que los

proteja como casco, calzado y

guantes, todos ellos con

propiedades dieléctricas.

DESCARGAS ELECTRICAS  Para prevenir cualquier tipo de accidente por recibir alguna descarga eléctrica, se debe

DEFINICIÓN

DE:
DE:
DEFINICIÓN DE:
  • Peligro

Fuente, situación o acto con el potencial de daño en

términos de lesiones o enfermedades o la

combinación de ellas.

  • Riesgo

Probabilidad de que un peligro se materialice en

determinadas condiciones y genere daños a las

personas, equipos y al ambiente.

 Peligro Fuente, situación o acto con el potencial de daño en términos de lesiones o
  • Incidente

Evento(s)

relacionados

con

el

trabajo que dan lugar

el

potencial

tienen

de

o

conducir

a

lesión,

enfermedad

(sin

importar

severidad) o fatalidad.

1.-

Un incidente con lesión,

enfermedad o fatalidad se

denomina accidente.

2.- Un incidente donde no

existe lesión, enfermedad o

fatalidad,

 

puede

denominarse,

cuasi-

accidente, alerta, evento

peligroso.

 

3.-

Una

situación

de

emergencia

es

un

tipo

particular de incidente.

  • Accidente

Acontecimiento

no

deseado

que

daño físico

a

resulta

en

las

personas

y/o daño a la propiedad y/o pérdidas en los

procesos

que

resulta

del

contacto con una sustancia

o fuente de energía y sobre

pasa la

resistencia

del

cuerpo o estructura.

Accidente de trabajo: Toda

lesión corporal que sufra el

trabajador con motivo u

ocasión del trabajo que

realiza.

 Incidente Evento(s) relacionados con el trabajo que dan lugar el potencial tienen de o conducir

Cuasi-accidente

 

Acontecimiento

no

deseado

 

que

bajo

circunstancias

ligeramente

diferentes

podría

haber

resultado

en

daño

a

las

personas,

daño

a

la

propiedad,

perdidas en el proceso a

afectar

 

el

medio

ambiente.

 

Pérdida

Derroche innecesario de

cualquier recurso ya sea

material, humano,

económico, tecnológico,

energético, tiempo.

 Cuasi-accidente Acontecimiento no deseado que bajo circunstancias ligeramente diferentes podría haber resultado en daño a
 Cuasi-accidente Acontecimiento no deseado que bajo circunstancias ligeramente diferentes podría haber resultado en daño a
  • Causa inmediata

Es la circunstancia que se presenta justamente antes del evento,

por lo general son observables o se repiten con frecuencia y se

les denomina: Actos inseguros y Condiciones inseguras.

Se manifiestan de las siguientes formas:

Actos subestándares:

Es toda acción o práctica incorrecta ejecutada

por el

trabajador que puede causar un accidente.

  • Realizar

trabajos

autorizado

para

los

que

no

se

está debidamente

  • Trabajar en condiciones inseguras o a velocidades excesivas.

  • No dar aviso de las condiciones de peligro que se observen, o no señalizadas.

  • No utilizar, o anular, los dispositivos de seguridad con que van equipadas las máquinas e instalaciones.

  • las

Utilizar

herramientas o

equipos

defectuosos

o

en

mal

estado.

 Causa inmediata Es la circunstancia que se presenta justamente antes del evento, por lo general

Condiciones subestándares.

Es toda condición en el entorno del

Condiciones subestándares . Es toda condición en el entorno del trabajo que puede causar un accidente.

trabajo que

puede

causar

un

accidente.

Ejemplo:

  • Falta

de

protecciones

y

resguardos

en

las

máquinas

e

instalaciones.

  • Falta o inadecuados elementos de protección personal.

Falta

de

sistema

de

aviso, de

alarma o de llamada de atención.

  • Falta de orden y limpieza en los lugares de trabajo.

Condiciones subestándares . Es toda condición en el entorno del trabajo que puede causar un accidente.
  • Causa Básica:

Las causas básicas también son conocidas como las

causas fundamentales, causa raíz o causas reales.

Corresponden a los orígenes de los actos y

condiciones subestándares.

Sin embargo no son el comienzo de la causa ni el

efecto de la secuencia.

Las causas básicas pueden dividirse en factores

personales y factores del trabajo.

 Causa Básica: Las causas básicas también son conocidas como las causas fundamentales, causa raíz o
 Factores personales : Explican por qué los trabajadores no actúan como deben actuar. Falta de
  • Factores personales: Explican por qué los

trabajadores no actúan

como deben actuar.

Falta

de

conocimiento o

de capacidad para desarrollar el trabajo que se tiene encomendado.

Falta

de

motivación

o

motivación inadecuada.

Tratar de ahorrar tiempo o

esfuerzo

y/o

evitar

incomodidades.

 Factores personales : Explican por qué los trabajadores no actúan como deben actuar. Falta de
  • Factores de trabajo:

Explican por qué existen

o se crean condiciones

anormales.

Falta

de

normas

de

trabajo

o

normas

de

trabajo inadecuadas.

Diseño o mantenimiento

inadecuado de las

máquinas y equipos.

Hábitos

de

incorrectos.

trabajo

 Factores de trabajo: Explican por qué existen o se crean condiciones anormales. Falta de normas
 Factores de trabajo: Explican por qué existen o se crean condiciones anormales. Falta de normas
CAUSAS DE ACCIDENTES EN GRUAS
CAUSAS DE
ACCIDENTES EN GRUAS

Los accidentes de grúas puede ocurrir por una variedad de razones, pero los tipos más comunes

de accidentes son de dos causas principales: mal

funcionamiento y la negligencia.

Debido a su altura y diseño mecánico complejo, incluso el más simple defecto en la construcción de una grúa puede resultar en un accidente de grúa,

independientemente de la integridad y la

experiencia de su creador.

Sin embargo, en el caso de que un individuo que no es experto en operación de la grúa, o en utilizar

la grúa de una manera adecuada y es negligente

e inseguro, una grúa puede ser una pieza extremadamente peligrosa de la maquinaria.

 Los accidentes de grúas puede ocurrir por una variedad de razones, pero los tipos más

¿Cuáles son algunos tipos de accidentes de grúa?

Los daños o lesiones como consecuencia de un elemento se quita de un accidente de grúa en

lugar común. Aunque las causas de este tipo de

accidente de grúa son muy amplias, en caso de la

caída de un objeto que estaba siendo operado para moverse con una grúa, los resultados pueden

ser catastróficos. El peso del objeto, además de su

elevación, pueden contribuir a la gravedad de los

daños o perjuicios sufridos por la colisión.

¿Cuáles son algunos tipos de accidentes de grúa?  Los daños o lesiones como consecuencia de
 Los daños o lesiones como consecuencia de un gancho de la grúa es otro tipo
  • Los daños o lesiones como consecuencia de un gancho de la grúa es otro tipo de accidente de grúa. La mayoría de las grúas utilizan un gancho fijado al brazo para agarrar y levantar objetos. Sin embargo, el propio gancho puede ser bastante pesado. El desabrochó de los anzuelos autorizados a oscilar violentamente pueden causar daños a la propiedad, así como lesiones personales en función de la velocidad.

 Los daños o lesiones como consecuencia de un gancho de la grúa es otro tipo
  • Los daños o lesiones resultantes de una grúa montada desequilibrada o inadecuada ha dado lugar a muchos accidentes de grúas. En caso de que el peso del objeto que se levantó supera a la del montaje, se ha sabido que las gruas pueden

volcarce. Este tipo de accidentes no sólo

representa un peligro para las personas y

elementos que rodean la grúa, sino también a los

operadores de grúas propias.

 Los daños o lesiones resultantes de una grúa montada desequilibrada o inadecuada ha dado lugar

¿Cómo investigar un accidente de grúa?

  • Las grúas y similar a todo tipo de materiales y maquinaria, debe ser operado, inspeccionado, mantenido y utilizado en forma adecuada.

  • Además, las

grúas

deben

operar

dentro

de

los

parámetros legales de una zona de construcción.

  • La operación insegura o ilegal de una grúa no sólo puede resultar en daños a la propiedad, tanto como una lesión.

¿Cómo investigar un accidente de grúa?  Las grúas y similar a todo tipo de materiales
CALCOMANÍAS
CALCOMANÍAS
CALCOMANÍAS
Inspección de confianza de grúas y de equipos de
Inspección de confianza de grúas y de equipos de
extracción y elevación por parte de un proveedor líder
extracción y elevación por parte de un proveedor líder

Los servicios de inspección de grúas y de equipos de extracción y

elevación incluyen:

  • Comprobación de frenos, embragues, poleas y montajes de cables metálicos

  • Estudios de diseño y revisiones de cálculos

  • Pruebas de carga dinámica y estática

  • Inspección de todos los elementos estructurales sujetos a carga, incluidas poleas

  • Comprobación de vigas, rieles y columnas de grúas aéreas para asegurar la integridad de la estructura

  • Estudios de nivel de línea y de alcance de grúas pórtico.

  • Evaluaciones de la conformidad con los reglamentos

  • Evaluación de la vida útil restante

  • Supervisión de reparaciones

Inspección de confianza de grúas y de equipos de extracción y elevación por parte de un

Generales

  • Toda grúa debe contar operación.

con su tabla de cargas y manual de

  • Toda operación de izaje debe de ser planificada por el supervisor o líder a cargo conjuntamente con el operador, rigger, viento (s) y de necesitarse el estrobador.

  • No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso.

  • La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas establecidas por los fabricantes.

  • Las grúas extra anchas, (aquellas mayores a 3.6 metros y/o más altas a 6 metros) deberán ser transportadas usando un vehículo escolta. El vehículo deberá viajar a una distancia apropiada delante de la grúa, con luces de advertencia encendidos.

  • Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para

movimiento

de

grúas.

Todo

izaje

debe

contar

con

un

aparejador.

  • Los operadores de las grúas sólo obedecerán las órdenes de un

solo rigger el cual deberá tener vestimenta que lo identifique del resto de trabajadores (chaleco reflectivo color rojo con la

palabra Rigger en la parte superior de la espalda). En casos de

emergencia, la señal de parada puede ser dada por cualquier persona y deberá ser obedecida inmediatamente.

Generales  Toda grúa debe contar operación. con su tabla de cargas y manual de 

Grúas Móviles

  • No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aprobadas y aseguradas con cable de seguridad sobre el gancho.

  • Las grúas que levantan personas deben estar equipadas con lo siguiente :

    • Un indicador de ángulo de la pluma con los puntos de referencia altos y bajos y alarmas audibles y visuales. Estos deben ser legibles desde el asiento del operador.

    • Un medio para que el operador determine la longitud de la pluma de la grúa desde su posición de operación para grúas de pluma telescópica.

  • Un dispositivo

de

bloqueo

anti-tube

block

con

advertencia audible/visual

que

accione

y cierre

los

controles de mando y funciones de la grúa cuando se

active.

  • Nunca use una grúa con el indicador digital de carga

Grúas Móviles  No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aprobadas y

en amarillo o rojo ya que podría generar de manera

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Camión Grúa

  • Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte o

tormenta. Para velocidades mayores a 20 m/s (72 Km/h)

los movimientos de la grúa son impredecibles.

  • Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga, ello evitará que el

vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la carga.

  • Es necesario que el operador vea la carga todo el tiempo, si no la ve deberá contar con un rigger para que lo guíe.

  • Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.

  • En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en cada gato; mínimo tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas placas de apoyo deberán ser de madera, de una sola pieza y con un mínimo de dos (02) pulgadas de espesor.

Camión Grúa  Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte o tormenta. Para velocidades mayores

Equipo de Izaje de Personal (man lift)

  • Antes de realizar izaje de personal deberá realizarse

una prueba del equipo.

  • Se usarán placas de Información en los equipos de

levante de personal consignando las capacidades

nominales máximas, pesos, fabricantes. Si la placa

no aparece o no se puede leer, entonces no se

usará el equipo.

  • Cuando el personal de plataforma esté realizando soldadura, se deberá prevenir que los porta electrodos no tengan contacto con los componentes de la plataforma.

  • El peso combinado de la plataforma de personal, herramientas u otro equipo no deberá exceder el

50% de la capacidad de elevación de la tabla de

cargas de la grúa.

Equipo de Izaje de Personal (man lift)  Antes de realizar izaje de personal deberá realizarse

Montacargas

  • Todo montacarga será inspeccionado formalmente cada semestre en su estructura (uñas, castillo y sistema

hidráulico).

  • Está terminantemente prohibido subirse sobre las uñas del montacarga o colocarse bajo su proyección.

  • Toda carga que no cuente con una base apropiada para trasladarse con el montacarga deberá ser asegurada

previamente.

  • No se usará el castillo del montacarga como un sistema de levante o soporte.

Montacargas  Todo montacarga será inspeccionado formalmente cada semestre en su estructura (uñas, castillo y sistema

Elevadores de Vehículos Livianos

  • Todo elevador será rigurosamente inspeccionado semestralmente en sus cordones de soldadura.

  • Luego de que se levante un vehículo liviano con el elevador se usarán soportes adecuados para asegurarlo por ningún motivo se prescindirán de estos.

Elevadores de Vehículos Livianos  Todo elevador será rigurosamente inspeccionado semestralmente en sus cordones de soldadura.

Elementos de izaje

  • Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su uso y ésta no deberá ser excedida durante los trabajos.

  • Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga, será aquella correspondiente al elemento más débil.

Está

prohibido

el

uso

de

elementos

de izaje

fabricados en obra, dichos elementos deben ser de

fábrica.

Elementos de izaje  Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes
USO DE LAS GRÚAS
USO DE LAS GRÚAS

Son muy comunes en obras de construcción, puertos,

instalaciones industriales y otros lugares donde es

necesario trasladar cargas.

USO DE LAS GRÚAS Son muy comunes en obras de construcción, puertos, instalaciones industriales y otros
TIPOS DE GRÚA
TIPOS DE GRÚA

Generalmente la primera clasificación que se hace se

refiere a grúas móviles y fijas:

MÓVILES Pueden ser de los siguientes tipos:

Sobre cadenas u orugas. Sobre ruedas o camión.

Auto

grúas,

de

gran

tamaño

y

situadas

convenientemente sobre vehículos especiales.

Camión grúa.

Generalmente la primera clasificación que se hace se refiere a grúas móviles y fijas: MÓVILES Pueden

FIJAS

Cambian la movilidad que da la grúa móvil con la

capacidad para soportar mayores

cargas

y

conseguir mayores

alturas incrementando la

estabilidad.

Este

tipo

se

caracteriza

por

quedar

ancladas

en

el

suelo (o al menos su estructura

principal) durante el periodo de uso. A pesar de esto

algunas pueden ser ensambladas y

desensambladas en el lugar de trabajo.

 

Grúas puente o grúas pórtico, empleadas en la

construcción naval y en los pabellones industriales.

 

Grúa Derrick

 

Plumines, habitualmente situados en la zona de

carga de los camiones.

 

Grúa horquilla, carretilla elevadora o montacargas.

 
FIJAS • Cambian la movilidad que da la grúa móvil con la capacidad para soportar mayores

Grúa Torre

Es

grúa

una

moderna

de

balance. Ésta queda unida al

suelo (o a

alguna estructura

anexa). Debido al alcance y a la

altura que pueden desarrollar se

utilizan mucho en la construcción

de estructuras altas.

La viga horizontal de celosía se le llama pluma y el pilar vertical se llama torre.

  • Al final de la torre está la corona

donde gira la pluma. La pluma

tiene unos contrapesos

en

un

extremo para generar el balance

y también

va

cargada

en

el

cimiento para conseguir el

momento de empotramiento

necesario para funcionar.

Grúa Torre  Es grúa una moderna de balance. Ésta queda unida al suelo (o a
Grúa Torre  Es grúa una moderna de balance. Ésta queda unida al suelo (o a
Grúa auto-desplegable  Son grúas capaces de desmontarse por sí mismas sin necesidad de requerir otra

Grúa auto-desplegable

Son

grúas

capaces de

desmontarse

por

mismas sin necesidad de

requerir otra grúa para el

montaje.

  • Son rápidas y más caras que

las

además

grúas

torre,

su

alcance

puede ser más limitado

que éstas.

Grúa auto-desplegable  Son grúas capaces de desmontarse por sí mismas sin necesidad de requerir otra

Grúa telescópica

  • Una grúa telescópica consiste

en

muchos

tubos

que

se

encuentran

uno

dentro

de

otro.

Un

sistema

hidráulico

u

otro

mecanismo

extiende

o

retrae

el

sistema

hasta

la

longitud deseada.

 
  • Estos tipos

de

sistemas

son

usados en operaciones de rescate, en sistemas en barcos.

  • El sistema compacto hace que la grúa telescópica se adapte fácilmente a aplicaciones móviles. No todas las grúas

telescópicas son fijas, también

existen móviles.

Grúa telescópica  Una grúa telescópica consiste en muchos tubos que se encuentran uno dentro de
Grúa telescópica  Una grúa telescópica consiste en muchos tubos que se encuentran uno dentro de

Grúa

Luffing

o

Transtainers

Es una

grúa muy

utilizada

en

puertos para

el

transporte

y

la

estiba

de

contenedores.

Grúa Luffing o Transtainers Es una grúa muy utilizada en puertos para el transporte y la
Grúa Luffing o Transtainers Es una grúa muy utilizada en puertos para el transporte y la
PARTES DE UNA GRÚA
PARTES DE UNA GRÚA
Mástil: Consiste en una estructura de celosía metálica de sección normalmente cuadrada, cuya principal misión es
Mástil:
Consiste
en
una
estructura
de
celosía
metálica
de
sección
normalmente
cuadrada,
cuya
principal misión es dotar a la grúa de
altura
suficiente.
Su
forma
y
dimensión varía según
las
características necesarias de peso y
altura.
En la parte superior del mástil se sitúa
la zona giratoria
que
aporta a
la
grúa
un
movimiento
de
360º
horizontales.
También
según
el
modelo puede
disponer
de
una
cabina para su manejo por parte de
un operario.
Para
el
acceso
de
operarios
dispondrá de una escala metálica
fijada a la estructura.

Flecha:

Es una estructura de celosía metálica de sección normalmente

triangular, cuya principal misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario. Su forma y dimensión varía según las

características necesarias de peso y longitud. También se le suele

llamar pluma.

Al igual que el mástil suele tener una estructura modular para

facilitar su transporte.

Para desplazarse el personal especializado durante los trabajos de

montaje, revisión y mantenimiento a lo largo de la flecha dispondrá de un elemento longitudinal, cable fiador, al que se

pueda sujetar el mosquetón del cinturón de seguridad.

Flecha: Es una estructura de celosía metálica de sección normalmente triangular, cuya principal misión es dotar

Contraflecha:

La longitud de la contraflecha

oscila entre el 30 y el 35 % de la

longitud de la pluma.

Al

final

de la contraflecha se

colocan

los

contrapesos.

Esta

unido

al

mástil

en

la

zona

opuesta

a

la

unión

con

la

flecha.

Está formada una base robusta

formada por varios perfiles

metálicos, formando encima de

ellos una especie de pasarela para facilitar el paso del

personal desde el mástil hasta

los contrapesos. Las secciones

Contraflecha: La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la
Contraflecha: La longitud de la contraflecha oscila entre el 30 y el 35 % de la

de los perfiles dependerán de

Contrapeso:

Son

estructuras

de

hormigón

prefabricado

que

se

colocar

para

estabilizar

el

peso

y

la

inercia que se produce en la

flecha grúa. Deben estabilizar la

grúa

tanto en

reposo como en

funcionamiento.

Tanto estos bloques como los que

forman el lastre deben de llevar

Lastre:

Puede estar formada por una

zapata enterrada o bien por

varias piezas de hormigón

prefabricado en la base de la

grúa. Su misión es estabilizar la

grúa frente al peso propio, al peso que pueda trasladar y a

las condiciones ambientales

adversas (viento).

identificado su peso de forma

Contrapeso: Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia

legible e indeleble.

Contrapeso: Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia
Contrapeso: Son estructuras de hormigón prefabricado que se colocar para estabilizar el peso y la inercia

Carro:

Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la flecha a

través de unos carriles. Este movimiento da la

maniobrabilidad necesaria en la grúa. Es metálico de forma

que soporte el peso a levantar.

Carro: Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la flecha a través

Cables y gancho:

El cable de elevación es una de las

partes más delicadas de la grúa y,

Cables y gancho: El cable de elevación es una de las partes más delicadas de la

para que dé un rendimiento

adecuado, es preciso que sea

usado y mantenido correctamente.

Debe estar perfectamente tensado

y se hará un seguimiento periódico

para que, durante su enrollamiento

en el tambor no se entrecruce, ya

que daría lugar a aplastamientos.

El

gancho

irá

provisto

de

un

dispositivo que permite

la

fácil

entrada de cables de las eslingas y

estrobos, y de forma automática los

retenga impidiendo su salida si no se

actúa manualmente.

Cables y gancho: El cable de elevación es una de las partes más delicadas de la

Motores:

  • La grúa

más

genérica está formada por cuatro

motores eléctricos:

  • Motor de elevación: permite el movimiento vertical de la carga.

  • Motor de distribución: da el movimiento del carro a lo largo de la pluma.

  • Motor de orientación: permite el giro de 360º, en el plano horizontal, de la estructura superior de la grúa.

  • Motor de translación: desplazamiento de la grúa, en su conjunto, sobre carriles. Para realizar este movimiento es necesario que la grúa este en reposo.

Motores:  La grúa más genérica está formada por cuatro motores eléctricos:  Motor de elevación:
MOTORES
MOTORES