Professional Documents
Culture Documents
CICLO OTTO
Ciclo Otto El ciclo de Otto es una idealizacin del ciclo que emplean las
mquinas de gasolina, aunque su uso original fue en las mquinas que
utilizaban gas natural o algn otro combustible gaseoso. El ciclo de Otto de
aire estndar se desva sustancialmente del ciclo prctico real, pero aun as
resulta instructivo examinar el ciclo ideal.
La figura presenta el diagrama P v, (real arriba, ideal abajo) del llamado
ciclo de Otto de cuatro tiempos. Fuente: termodinmica Cengel 7 ed.
CICLOS DISEL
El ciclo de Disel es un intento para lograr una eficiencia lo ms afn posible
a la de Carnot en una mquina de combustin interna. De nuevo, el ciclo
real difiere considerablemente del comportamiento predicho por la versin
de aire estndar.
(a) (b)
Aplicaciones
CICLO DUAL
Aproximando el proceso de combustin en motores de combustin interna
como un proceso de adicin de calor a volumen constante o a presin
constante es demasiado simple y nada realista. Un enfoque probablemente
mejor, pero ms complejo sera modelar el proceso de combustin tanto en
motores de gasolina como disel, como una combinacin de dos procesos de
transferencia de calor, esto es, una parte a volumen constante y otra a presin
constante. El ciclo ideal basado en este concepto recibe el nombre de ciclo
dual; es un ciclo terico que se acerca ms al funcionamiento real de los
motores modernos de ignicin por compresin, veamos su diagrama P-v y T-s,
que se presenta en la siguiente figura:
Ciclo dual o dplex. Fuente: motores de combustin interna Ed. F. Orbert.
CICLO ATKINSON
El motor de ciclo Atkinson es un tipo de motor de combustin interna,
inventado por James Atkinson en 1882. El ciclo Atkinson se dise para ofrecer
mayor eficiencia a expensas de la potencia, se estn empezando a aplicar en
las aplicaciones hbridas modernas.
El motor de ciclo Atkinson original, est basado en el de ciclo Otto. La relacin
de expansin difiere del de compresin, eso provoca que pueda alcanzar
mayor eficiencia que un motor de ciclo Otto. El ciclo Atkinson est siendo
implantado en nuevos motores gracias a que ofrece una importante reduccin
del consumo de combustible con respecto al ciclo Otto. La desventaja de un
motor con ciclo Atkinson sobre el tradicional de ciclo Otto es que ofrece
menos potencia.
Actualmente existen varios modelos de coches que montan un motor de ciclo
Atkinson, todos ellos en combinacin con motores elctricos, dando lugar a
los llamados coches hbridos. Entre estos vehculos destacan el Toyota Prius y
el Auris HSD (las siglas de Hybrid Synergy Drive), el Ford Escape, el Lexus RX
450h , el Hyundai Sonata y el futuro Ford Evos Concept.
El ciclo ideal ATKINSON se compone
de las siguientes operaciones:
1-2 isentropico o reversible adiabtica
de compresin
2-3 isocoricas calefaccin(Qp)
3-4 isobrico calefaccin (Qp)
4-5 expansin isentropica
5-6 de refrigeracin isocoricas (Qo)
6-1 de enfriamiento isobrico (Qo)