TEHNOLOKI URED Investitor: DUKAT - Jelah

d.o.o. za tehnologiju, inenjering i posredovanje Graevina: Mlin za penicu

HR - 10 000 Zagreb, Fijanova 9. Vrsta projekta: Racionalizacija
Tel./fax:**385 (0)1 46 21 574 Nivo projekta: Izvoenje 25.VIII. 2016.

PREGLED RADOVA NA RACIONLIZACIJI

ISTIONICA:

1. Demontirati - Prvo treba demontirati sve postojee ventilatore (kolskog prijema, izdvajaa
kamena i centralne aspiracije) i dio pripadajueg cjevovoda koji e biti oznaen.
Postojei aspirator s vjetrenim ormarom i postojei izdvaja kamena treba demontirati, jer se
umjesto njih ugrauje Bhlerova kombi maina MTKB-65/120.
Postojee otvore u podu treba zatvoriti, a temeljem nacrta treba probuiti nove za potrebe
MTLB-65/120.
Isto tako, ribalicu s vjetrenim ormarom na I. katu treba ukloniti.

2. Odleavanje - Bhlerovu automatsku kvasilicu MYFA iz potkrovlja premjestiti na I. kat,

kod valjnih stolica (naravno u prostoru istionice).
Pueve iznad elija za odlevanje preraditi na nain, da se ispod kovitlajue kvasilice moe
doi u sve etiri elije, a ne u samo dvije. Tona e se tehnika definirati na licu mjesta s majstorima
koji e to izvoditi.
Isto tako, pueve ispod elija za odleavanje preraditi na nain, da se iz svih elija moe doi u
elevator koji vodi na suhu ribalicu.
Postojei elevator koji sada vodi na drugo kvaanje postaje nepotreban i moe se iskoristiti za
neto drugo.

Kako je za odleavanje dovoljno 3 elije (etvrta se moe upotrijebiti za kukuruz) predlae se

izlaz iz elije broj 1 preraditi na nain, da se elijasti dozator podigne za ca. 1,0 metar (uz
odgovarajue cjevarenje) kako bi se kukuruz u ekiar dozirao poznatom koliinom, a ne kao sada
pomou zasuna onako od oka. Isto tako ekiar s mjealicom treba bolje locirati.

3. Aspiracija - postojei sustav aspiracije zamijeniti e se na nain, da se ventilator (vjerojatno

novi) stavi iza filtera, kako bi itav sustav bio u potlaku. Za to je potrebno na poklopcu filtra zatvoriti
otvor na gornjoj strani, a napraviti novi otvor s bone strane (izraditi e se nacrt kako). Dimenzija i
oblik ispunog cjevovoda bit e prikazana nacrtom.

Aspiracija kolskog prijema ostaje spojena na filtar, ali preko ventilatora centralne aspiracije.

4. Kapacitet - prema podacima proizvoaa kapacitet bi mogao biti ogranien kapacitetom

vage prije I krupljenja. Naime navedeno je, da je maksimalni kapacitet vage 8,0 t/h.
Ovaj se problem moe kompromisno rijeiti ugradnjom zrane zaustave s frekventnim
regulatorom u obilaznicu vage. Tono je da je to volumensko doziranje koje ovisi o hektolitru sirovine,
no tonost se moe postii i s vie od 98%.

1
TEHNOLOKI URED Investitor: DUKAT - Jelah
d.o.o. za tehnologiju, inenjering i posredovanje Graevina: Mlin za penicu
HR - 10 000 Zagreb, Fijanova 9. Vrsta projekta: Racionalizacija
Tel./fax:**385 (0)1 46 21 574 Nivo projekta: Izvoenje 25.VIII. 2016.

MLIN:

1. Demontirati - Vibraciono sito iza filtra pneumatike treba maknuti iz sustava.

Stratodetaere na II. katu osim C8 treba demontirati i postaviti ih u prizemlje na poloaje prema
dijagramu.
Optresivae mekinja (vrgae) treba premjestiti na nain, da se na njih moe doi sa sita B3, a
ne sa sita B4 kao do sada.
Protoni cjevovod koji treba skinuti zbog provoenja materijala na druga prolazita, bit e
obiljeen, isto kao i pozicija eventualno potrebnih novih otvora u podovima etaa.
Ciklonete mlinske pneumatike zajedno s cjevovodima treba prema shemi premjestiti na druge
poloaje. Zaustave ostaju na istim mjestima osim zaustava za B1/B2 iju cijelu klupu treba zaokrenuti
za 1800.
Dio postojeeg aspiracionog cjevovoda elevatora i sabirnih pueva treba skinuti i prema novoj
shemi prespojiti.
Sadanji filtar aspiracije u mlinu treba skinuti, jer e se na njegovo mjesto uz manje dopune
ugraditi vei filtar (s otvorenog skladita graevinskog materijala), koji moe zadovoljiti potrebe jedne
prave aspiracije u mlinu i dijelu silosa za brano uz odgovarajui vei ventilator (novi).
Entoletere izmeu sabirnog pua i elevatora treba skinuti i premontirati na nain, da ne prae u
okolni prostor, sve prema nacrtu.

2. Na kapi filtra mlinske pneumatike potrebno je zatvoriti postojei izlazni otvor, a otvoriti
novi na boku prema nacrtu. Novi otvor povezati s novim lep ventilatorom, iji se ispuh treba
provesti kroz jedan od prozora u istionici. Dimenzija i oblik ispunog cjevovoda bit e prikazana
nacrtom.

3. Dio postojeih noseih okvira sita koji ostaju u upotrebi treba preraditi prema uputstvima,
ali tek nakon to mlin prestane s radom i isti se razvrstaju. prema obliku i veliini.
Isto tako, pregrade u vanjskim kanalima sita prema novom e se rasporedu ugraditi nakon to
se prema novoj shemi sloe pojedini slogovi.
Znatan dio ulonih okvira treba presvui prema novom dijagramu. Koliko i kakve navlake treba
nabaviti dat e se odgovarajui popis. Za presvlaenje e se dopremiti odgovarajui ureaj.

4. Novim razmjetajem uzvlaka i cikloneta mlinske pneumatike, postojei e se kolektor

morati na mjestu prilagoavati prema veliinama prokljuaka.

5. Za potrebe proizvodnje neke tree vrste brana potrebno je nabaviti i ugraditi jedan dodatni
sabirni pu s pripadajuim preklopnim kutijama. Zbog potrebe, da se tim novim puem transportira
nekoliko vrsta brana (ovisno o potrebama trita) treba omoguiti da se sva pasana brana mogu
svesti u istog (32 komada preklopki).
Za potrebe transporta treeg brana iz mlina u silos za brano upotrijebiti elevator koji je
postao nepotreban u istionici ukidanjem dvostrukog kvaenja. S obzirom na raspoloovi prostor, iz
novog se pua moe doi samo u dvije elije (prebacivanje se moe izvesti daljinski ugradnjom
preklopne kutije elektropneumatski upravljane - od jednog stratodetaera). Tona pozicija novih rupa u
podovima za ugradnju predmetnog elevatora ucrtati se se na podove po etaama.

2
TEHNOLOKI URED Investitor: DUKAT - Jelah
d.o.o. za tehnologiju, inenjering i posredovanje Graevina: Mlin za penicu
HR - 10 000 Zagreb, Fijanova 9. Vrsta projekta: Racionalizacija
Tel./fax:**385 (0)1 46 21 574 Nivo projekta: Izvoenje 25.VIII. 2016.

6. S obzirom na to, da je postojee postrojenje mlina slabo s glatkim prolazitima, prolazita

B5 i jedna strana B4 pretvaraju se u glatka prolazita. Stoga treba trupce obrusiti i postojee zupanike
zamjeniti drugima za glatka prolazita. Kako je postojee prolazite C7 izvedeno sa ljebljenim
trupcima i prijenosnim omjerom 1:2,5, na istom je potrebno ponoviti isti postupak kao i na B
prolazitima.
Kako ljebljena prolazita (B prolazita) od poetka rada mlina nisu preljebljena, potrebno je
iste nanovo ljebiti (to se ovisno o kvaliteti trupaca mora raditi nakon svakih 50 - 60.000 samljevenih
tona). Podatke o ljebljenju dat e se na vrijeme.

7. Na valjnoj stolici B1/B2 potrebno je izlazne kutije skinuti i napraviti nove koje e
omoguiti da se krupljevina podijeli na etiri dijela, kako bi se za transport mogle upotrijebiti
postojee uzvlake.
Isti zahvat treba napraviti i na stolici sadanjeg prolazita C2 koje se udvaja radi boljeg
razvrstavanja istog mliva.

8. S obzirom na to, da se prema novom dijagramu poveava broj pasanih brana, preporua
se nabaviti barem 50 m protonog cjevovoda promjera 120 mm iz pocinanog lima i 30 segmenata
150, te najmanje 300 komada o bujmica za spajanje cijevi (kod demontae dosta se postojeih obumica
zna unititi).
Da li e zbog svih promjena biti potrebno nabaviti i dodatne hlanice (spoj dviju cijevi u jednu)
odrediti e se naknadno, jer se predpostavlja, da e broj potrebnih novih hlanica biti malen, pa se
nove mogu napraviti tokom stajanja mlina.

SILOS ZA BRANO:

Kako se sada uvreavanje ne premjeta, u silosu za brano rijeena je samo aspiracija elija i
prespajanje cjevovoda ventilator - filtar - ispuh unutarnjeg transorta brana (s majstorom je
dogovoreno to i kako treba napraviti, a izraen je nacrt aspiracije elija do spoja s postojeim
cjevovodom).
Za aspiraciju stonog brana preporua se nabaviti jedan rabljeni nasadni filtar s pripadajuim
malim ventilatorom i isti ugraditi na poklopac elije.

Radi omoguavanja ugradnje aspiracije elija u sustavu transporta brana iz mlina u silos za
brano, potrebno je spojni pu ispod elevatora za crno brano pomaknuti za 60 cm u smjeru mlina i
nanovo precjevariti spojeve s elijama.

Sastavio:
Velimir Petrovi, dipl. ing.