Αεροδυναμική συμπεριφορά αεροσκάφους

:

2013

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.6.1
1.7
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
2

2.1
2.2
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.2.1
2.3.2.2 C
2.3.2.3
2.4
2.5
2.6
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
5.1 Computer-aided design (CAD)
5.2
5.3
5.4
5.5
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.5.1
6.5.2
7 (AF 100)
7.1
7.2
7.3
7.3.1
7.3.2
7.74
7.4.1
7.4.2
8
8.1
8.2
8.3
8.4 pitot
8.5
8.5.1
8.5.2 d=50 mm
d=50 mm ( golf) (AF109)
8.5.3 naca 0012 (300x152) AF(104)
8.5.4 Boeing 767 1:238
8.6
8.7

1.1
,
(, .)
, -
.
. ,
( )

.

.

(dimension sst).

.

( Boeing 767)
1:238.
AutoCAD
.
3D (dimension sst) .
,
, ( AF100)
0 m/s 36 m/s,

.
,
.
. 1

1.2

.

. ,
, 3
.
1 AutoCAD

,

.
2 3D
.
s.t.l
-
.

.
3 AF 100
.
,

.

,
...

. Boeing
. Boeing 767

.
. 2

1.3

.
.
,

.
,
, .
, Roger Bacon Pascal
. .

, ,
.
1.1 1.2
1.3 1.4
. 3

1.4

.
. 90km,

.
,
( 1.1).
, . ,

0,41% .
o 99%
. , (
), ,
,
, .
. 4

1.1
- ,

, %
(2) 78,084
(2) 20,948
(Ar) 0,934
(CO2) 0,031
(Ne), (He), (Kr),
(H2), (Xe), (CH4)
(N 2 O) , (NH2),
(CO) (I2) 0,003
90 km ,
.
,
.
. 5

, 0 9-18km (
) .
, 50-60 km,
.
, 80 km, .
, 800 km,
.
, 3.500 km.
( 1.5) .
( 1.6)
.

,
. (International
Standard Atmosphere ISA)
, ,

, ,
, .

,
, .
,
.
,P0=101 325,0 N/m2

, 0= 1,225 kg/m3
,T0=288015 K(15C)
, g0=9.807 m/s2
, 0=340,294m/s
. 6

1.5
( 1.6) ,
,
100km.
( 10 20km
,
.
217 .
.
.
, ,
.
. 7

, ,
,
.
1.6
. 8

1.5
,
.

. ,

(1) (2) .
( )
.
( 1.7) . 1.7
,
(
)
C. , ,
. ,
,
1.8 .

.
1.7- AB SE AC. 1.8-
. 9

. ( 1.9)
. ,

.

.
1.9
.
.

,
,
.
.
- ,
,
.

,

.
. 10

, ,
upwind downwind.
, ,
upwind downwind
.
.

.
( 1.10)
.
1.10 .
.
, ,

.

, ,
, .

.
,
.
. 11

, ,
.

. ,
,
.
.

.
. 12

1.6
,
, R ,
M .
,
,
.
. 13

1.6.1

,
.
( 1.11) ,
:
(fuselage)
(wings)
(tail assembly)
(control surfaces)
(landing gear)
- (power plant)
.
. 14

- .

. ,
. , .
, ,
.

.
, (
1.12).
-
.
.
. , , ,

. ( 1.13)
.
. 15

1.13 ()
-
,
(fin) (rudder) ,
(elevator). ( 1.14) .
. 16

1.14 &

,
. .
(yaw control)
. (pitch control)
.
(roll control) (ailerons)
.

, ,
.

. flaps
,
. spoilers

. ,
.
. 17

1.15
( 1.15)
( 1.16)
.
1.16 () () Aileron
. 18

- ,
, ,
.
.
ski .
. ( 1.17)
.
() ( ) - , . ()
- , . () "" - ski , ,
. 1.17 - .
: ,

. (
) .
, , () ,
, turboprop, .

. ( 1.18)
.
. 19

-

. .
,
.
() . ,
,
.
- ,
, ,
.
1.18
- .
,
.
-
.
.
.
. 20

-
,
.
( 1.19) .
, ,
.

.
.

.
1.19- .
. 21

1.7

. o
BOING 767 ,
.
Boeing 767 ,
,
, Boeing Commercial .
twinjet
.
turbofan ,
.
,
747, 767 181 375
3.850 6.385 (7.130 11.825
), . 767
twinjet 757 ,

.
767 . 767-200
1982, 767-300 1986 767-
400ER, (ER) ,
2000. 767-200ER 767-300ER
1984 1988, , , 767-
300F, 1995.
767-200 767-300 , ,
E-767 , KC-767 KC-46
, VIP .
767 General Electric CF6 , Pratt & Whitney
JT9D PW4000 Rolls-Royce RB211 turbofans.
. 22

1.20-G 767
United Airlines 767

1982.
, twinjet
. 1985, 767
.
non-stop
. 1986, Boeing
767, , 777 ,
twinjet. 1990, 767

.
767 twinjet , 1.000
. 2013, Boeing 1.108
767 71 1.045 . 838
2012
767-300ER, 552 . Delta Air Lines
, 94 .
Airbus A300 , A310 A330-200 , ,
787 Dreamliner , 2011.
. 23

Boeing 767 400 ER
3 218
2 269
350
1
4180cu ft (90,1 cu m)

63.300 lb
62.100 lb
90.770 lt
186.880 kg
11,070 km
35.000 Mach 0.80( 851 km/h)
47,6 m
54.9m
15,8 m

4,7 m

. 24

1
1.1 -
- ,
. 2, ,
.
.

. ,
.
.
.

.
, , 50
. 5 *1016
. , ,
, ,
, .

, ,
. ,
(
)
.
- (,
)
.
,
. ,
150m/s,
(, ).
,
.
. 25

1
1.2
(pathline) (streamline).-
,
Lagrange Euler.
Lagrange
.
pathline ,( 1.1).
, ,
Euler ,
, ( 1.1), (streamlines).
1.1() - (pathline) 1.2 () t0
1.1() - (streamlines) 1.2() t1
. -

.
, .
, .

,

. 26

1
( 1.3)
. , t0,
. t1
.
t2 ,
t3 . t4 t5.
, ,
. t3
,
.
t3 t4 t5,
.
1.3
-
.
,
, .
( 1.4) ( 1.4).
Helmholtz
, ,
( 1.4).
. 27

1
1.4
-
, 1-
D, . ( 1.5 )
.
.
( 1.5 )
, ( 1.5 ) .
1.5
. 28

1
1.3

.
, .

. ( 1.6)
Venturi.
( )1= ( )2
= * *
1 1V1 = 2 2 V2 (1.1)
A1V1= A2V2 (1.2)
A1
V2 = ( ) V1 (1.3)
A2
V2 V1

,
.
Bernoulli -
, ,
.
,
,
.
,
.
. 29

1
1.6 venturi .
(
),
:
+ =
q = ( V2)/2 (1.4)
V, ,
Bernoulli :
+ =
( V2)/2 +p =pt (1.5)

,
( 1.7). ,
, ( 1.7). Bernoulli
, ,
, .
. 30

1
, ,
.
1.7
- ( 1.8)
,() Pitot ,
,() ()
Pitot .
1.8-
. 31

1
, Pitot
.

, ,
.
( 1.9) Venturi

. V2, (2),
(1) V1. Bernoulli,
pt (
). ,
pt
1V12 + p1 = 2V22 + p2 = pt (1.6)
1.9- venturi
- ( 1.10 )

.
V
p . ,
,
.
( 1.10 ) (1.10 ).
. 32

1
1.10- .
(
), ( ),
(
).
.

.

.
,

.
,
,

.
. 33

1
1.4
-
.
(
1.11 ) ( 1.11 )
.
. ( 1.11 )
.
, .

. ( 1.11 )
. ( 1.11 ),
.

.

.
1.11- .

.
, .
. 34

1

.
.
1883, Osborne Reynolds ,

. Reynolds ,
,
.
( 1.12).
, ,
( 1.12). ,
, ( 1.12).
Reynolds :
Re = VI / (1.7)
, kg/m3
V , m/s
I , m
, kg/ms
1.12 Reynolds
Reynolds ,
Re<2100.
Reynolds 2100 <Re< 40,000. Re>40,000
. 35

1
Reynolds :
Re= /

.
. , Re,
, Re,
.
-
,
,
, .
,
, ( 1.13).
Reynolds
,
.
Re,
. , Re,
,
, .
1.13- Reynolds
. 36

1
.

.

.
, ,
.
-

. ,

.
Re, ,
. (1.14),
.

.
1.14- . 1.15- .
( 1.15),
.
, ,
V , ( 1.15).
. .
. 37

1
, ,

, ( 1.15 )
(no-slipcodition) . ,
, V .

, .

, (
1.15) (1.15).
Re, .
Re, ,
Re, , .

1cm.
,
, 300m/s.
- ( 1.16 )
.
,

.
1.16 .
. 38

1
,
,
, .
(stall- condition),
L<D. ( 1.17)

.
( 1.17) (1.17)

. ( 1.17),

.
1.17- .
- ( 1.18)
5 . 4
Re ,
Re .
. 39

1
1.18 Reynolds
. 40

1
1.5.1 - -
v l v
Lift= * v * s * factor (a,
2
, , surface roughness, air turbulence) (1.8)
a
V=
S=
I=
a=
v l
Re = , =
v
Lift= * V 2*s* (1.9)
1
Lift=CL* * V 2*s (1.10)
2
CL
CL= Lift
1
2 * s
2 (1.11)
. 41

1
1
Drag = CD* * V 2*s (1.12)
2
Drag
CD=
1
v 2 * s
2 (1.13)
CD .
1
Moment = Cm* 2 * s * l
2 (1.14)
moment
Cm=
1
2 sl
2 (1.15)
Cm
( 1.19 ) , ( 1.18) ,
.
( 1.20)
Re.
. 42

1
1.19- .
1.20- Reynolds
. 43

1
1.5 -

.
,

. Sir George Cayley
Otto Lilienthal 1800
.

.

.
,
National Advisory for Aeronautics (NACA).

, NACA.
(leading edge)
(trailing edge)
(chordline)
(camberline)
(uppersurface)
(lowersurface)
1.21-
. 44

1
(1.21)
:
.
.
.

, ,
.
.
( 1.22)
( 1.23) . ,

, , 1 .
1.22 - 3 1.23-
(2D)
, ( 1.24).

.
, ,

, ,(
1.24).
. 45

1
1.24- 2

.
( 1.25)
, ( 1.25).
( 125) .
,
, ( 1.25).
Kutta, Kutta -
Joukowsky
.
. 46

1
1.25-
I= V (1.16)
P =
V =
( 1.26)

.
.

( 1.26). ,
, ,
, (
1.26)
, ,
, ,
( 1.26).
. 47

1
1.26- .
NACA
,
CL, CD, (CM)
0.25c , (CM) AC
.

:
L
CL= 1 V2c (1.17)
2
L , V2 , c
,
D
CD= 1 V2c (1.18)
2
M
CM= 1 V2C2 (1.19)
2
. 48

1

, ,
Reynolds, Mach,
. ( 1.27)
NACA 2415.
1.27-
( 1.28)
.
0 , .
,
.
. 49

1
1.28-
, 0 10 12
,
, CL,max
. ( 1.29) .
1.29-
. 50

1

.
.
. ( 1.30)
.
,
,
.
1.30-

, ( 1.31).
S, c (
)b.
S=bc (1.20)
.
,
,

CL, CD, Cm.
. 51

1
1.31- 8 2D 3D

2D
3D.
.
2D
.

. ( 1.32),
,

.
, ( 1.32) ,

.

, ( 1.33).
,
( 1.33), , (
1.33).
( 1.34),
( 1.34) ,
( 1.34) .
. 52

1
1.32 1.33-
(
1.35).
:
L= V b (1.21)
()
. 53

1
1.34- 1.35-
, (1.36),
.

.

.
1.36-
(Aspectratio) = ( )2 /
. 54

1
b2
R=
s (1.22)
S = bxc (1.23)
b
AR=
c (1.24)
( 1.31), 2D
, 3D (1.24).
( 1.36)
.
1.37-
3D
2D
:
. 55

1
3D=2D + (1.25) CL(3D) =CL(2D) (1.25)

3D 2D
.
CD = Cd + (CD) induced (1.26)
(CD)induced :
CDinduced =KCL2 (1.27)
K
e .

2D NACA ,
3D ,
.

AR .
5-15%
,
70%.
e
.
1.38
.
.
( AR)
. ( 1.39)
,
.
AR =15, AR=6
AR=2.
. 56

1
1.38-

, 2D.
1.39-
1.40-
. 57

1
,
,
( 1.41).
1.41-
,
, ( 1.42),
, ( 1.42).

. ( 1.42) .
1.42-
. 58

1
1.6
,
, .
, ,
,
.

,
.

, ( 1.43).
1.43-

, ( 1.44) ,

.

, ( 1.44),
.
. 59

1
1.43-
` ,

, ( 1.44)
.
,
,
.

.
Mach
. ( 1.45)
Mach.
<0.8
0.8<<1.2
1.2<<5
>5
. 60

1
1.45-

,

.

.
.

. ( 1.46)
< >.
.
1.46- Mach
. 61

1
1. ,

2. ,
.
,
, (
1.47)
. Mach 0.7~0.8
, (
1.47). Mach
, =1
( 1.47).
, ( 1.47).
1.47-
. 62

1
,
,
,
, ( 1.48). ,

.
( 1.47) Mach=1 ,

. Mach 1
,
,
.
1.48-

-
,
,
, ( 1.48).

Mach 1
. :
. 63

1
1. .
2. .
3. AR.
4.
.
5. .
-

.
,
Mach
.

( 1.49) (1.49). ( 1.50(

.
1.49- 1.50-
. 64

1

Mach,
Mach ( 1.51)
. ,
, ( 1.52). ( 1.53),
,
.
1.51- .
. 65

1
1.52 /.
1.53-HFB 320 Hansa jet

.
(sweepback) ,
( sweepforward )
.

( 1.54).
. 66

1
- 4
Mach,
.
- -

Mach

.
-
(
1.54).
,
.
Mach.
1.54-

( ) - ( 1.55)
=1,
. ( 1.55)
Mach.

.
Mach 0.99.
.
. 67

1
,
.
1.55- .

() ~ 1 ()
, ( 1.56).
1.56-

.
,

, ,(
1.57)( 1.57).
. 68

1
1.57-

, ( 1.58)
Mach~ 0.99.
1.57 -1
. 69

1
1.7

.
Mach>1.0, ,
Mach. ,
( 1.59),
Mach.
,
. ( 1.60),
,
, .
Mach Mach,
,
, ( 1.61).
1.59 Mach
. 70

1
1.60
1.61 Mach 1
,
.. ,
.
. ( 1.62),
,
.

, ( 1.63).
. 71

1
1.62 (L/D) Mach 1 ,

1.63 () Mirage IIIG () Fitter B ( )F-111A () F-14A
,
,
, Supersonic Transport SST.
, -
Concorde , 2004,
. SST,
TU-144 1978.
, ,
. 72

1
.
,

.
SST Lockheed,
, Boeing
.
1.64 Lockheed SST

.
Canard ,
( 1.64), , ( 1.64).
( 1.65),
,
, ( 1.65). ,
, flaps slats,

, ground - cushioneffect. (
1.66) - Concorde TU-144.
. 73

1
1.65
1.66 () Concorde() TU - 144
Boeing, 2707-100, ,
( 1.67),
. / , ,
6.75 8.2,
.
. 74

1
1.67- Boeing SST
, 60 70,

, .
- Concorde TU-144
2.2<<2.4. 2707-100 Boeing
=2.7, =3.2,( 1.68).
1.68- Langley SST
. 75

1
1.8

.
,
.
,
, ( )
.
,
, .
, ( 1.69).

.

.
1/10
, .
, ,
, ,
, , Mach,
,
. ( 1.70),

. ,
Mach
.
. 76

1
1.69-

,

.

, -
.
.
1.70-
. 77

1
( 1.71),
.
,
.

,

.
1.71-

,
.
. 78

2
2.1
,
, R,
M .
,

.

,
, .

,
.
. 79

2
2.2
,
,
.
' .

, ( 2.1).
2.1-
A) xf, yf, zf.
B) e, ye, ze
,
. "
" , xf
zf .
, ,
.
,
. ,
( 2.1), .
, yf=ye ,
""
a.
. 80

2
,
:
A)
xf -
xf - ff
Yf-
mf
Zf
nf
Xe
fe
Ye- ye
Me
Ze- ze
ne
. 81

2

" " L D.
,
:
L=-Ze (2.1)
D=-Xe (2.2)
Yf = Ye

Yf = Ye (2.3)
Mf=Me (2.4)
,
, :
) ->
Xecosa- Zesina,
Xf=Xe cos a Ze sin a,
Zf =Ze cos a + Xe sin a,
Ff=Fe cos a- Ne sin a,
Nf=Ne cos a+ Le sin a,
) ->
Xe= Xf cos a+Zf sin a,
Ze= Zf cos a Xf sin a,
Fe=Ef co a+Nf sin a,
Ne=Nf cos a-Ff sin a.
. 82

2
2.3
,

,
.

, ()
(" )
. ,
.

, ( ), (,
"") , . ( 2.2)
2.2-
. 83

2
2.3.1
,

( 2.3) x- ,
, y-
z- ,
Oxy .

( 2.3) "
" .
,
Oxy,
Oxz Oyz .
b
y-
:
b=2s (2.5)
s .

:
x y z
= , n= , =
s s s
s .
x-
c(y)
y .
(y=0) c 1 (y= s) c a .
( 2.3)
.
. 84

2
2.3
,

:
ca
= (2.6)
ci
Ca Ci
. ,
.
- .
"", ,
S,
Oxy. ,
S :
S=
c( y )dy (2.7)
s
. 85

2
c(y)
.
b=2s.
b2
= (2.8)
s

. ,
():
S=bc (2.9)
b
= ( 2.10)
c
S b
:
s
Cm= (2.11)
b
b
= (2.12)
cm
(y),
-,
:
dx( y )
Tan (y) =, (2.13)
dy
X(y)
y.
. 86

2
2.3.2
2.3.2.1
,
,
. ,
, .
( 2.4). x-z
y.
, :
2.4
. :
.
. X :
.
. 87

2
. X :
.
. X (C) :
.
. (t) :
.
. (f) :
.
. - :
, ,
,
.
Xt=
Xf=
t/c :
f/c :
xt/c :
xf/c:
xt xf
=30% =41%.
c c
. 88

2
2.3.2.2) NACA

,
,
,
, .
Gottingen .
(1923) zukowski

.
B .

NACA ( NASA), 1935
,
.
.

(4) (5)
.
NACA
.
,
NACA .
NACA 5-

. H :
. 89

2
1 .
3/2 .
3
CL= X 1 0 (2.14)
2
2 . %
,
. 1/2
.
3 .
.
NACA 23012 :
3
) c L = X 2 = 0.3
2
1
b) X F = X 30 =15%
2
c)t = 12% t = 0.12 c

NACA
.
. 90

2
2.5-(NACA)
. 91

2
2.6 NACA OOO6 NACA 2410
. 92

2
) NACA 4-

. 4 ,
.
1. O f %
.
2. O
x f

3. O t
% .
30 (30 %) .

NACA ,
.
NACA 0018 ,
f xf t
18% =0 , =0 , =0.18.
c c c
NACA 2415 2% , 0,4
15%
.
f xf t
: =2% , =40% , =15%
c c c
)
NACA , ,
,
.
,
,
, .
. 93

2
2.7-NACA 23018
. 94

2
) C

,
. C
mach,
. C, 5
C ,

. ,

60% .
C 5 5 .
:
i) .
ii) , ,
,
.
iii) ,
, :
c L =0,1x30
v) O
%
. 95

2
2.8
NACA 16-212 :
) 1
) 6 60%
) 2 c L =0,1 2=0,2
) 12 t =0,12 C
. 96

2
2.9 NACA 23012
) NACA ,
,
,
Mach .

.
6 :
. 97

2
) o .
) ,
, .
)
,
, ( 2.10)
2.10
)
.
C Lopt =0.1x40 (2.15)
) ,
% .
NACA 65,3-418, =0,5 :
) 6 .
) 5 50%
.
) 3 0,3
.
) 4CLopt=0,14=0,4
.
. 98

2
C L min =0.4-0.3=0.1 (2.16)
C L max =0.4+0.3=0.7 (2.17)

0,1 0,7 ( 2.11).
) 18 18% .
=0,5
. ,
( =1,0).
2.11- .
)

.
cm .

CL Mach.
6 .
. 99

2
2.12
. 100

2
2.13
) .
)
.
)
.
)
.

, ,

.
. 101

2
)
, :
C Lopt =0.1x40 (2.18)
)
% .
NACA747415 :
) 7 .
) 4 40% .
) 7 70%
.
) 4 C Lopt =0,14=0,4
.
) 15 15% .
. 102

2
2.14.
. 103

2
2.15
. 104

2
2.3.2.3 -

, ,
,
.

- x ,
( 2.19). ,
,
, z - ,
v .

xy , (
2.16).
2.16- .

,
,
.
. 105

2
, v ,
xy .
z (s ) (x,y),
:
z ( s ) ( x, y )
Tan V (x, y) = (2.19)
y

10 .
. 106

2
2.4
,
,
.
,
. ,
,
, W/S(W=
,S= ) Mach M a .

.
mach 0.04 .
mach 0 ,
60 .
.
,
, ,
. ,
,
. ,
, , =2 .
. 107

2
2.1
, mach

) ()
(5 ) (6 ).
. 108

2
. 109

2
. 110

2
2.5
, ,
,
.

, .

,
() (
), .
, ,
.
( 2.17)
.

, ,
, ( 2,17), x-
, y-

z- , Oxy,
.
.
,
r .
( 2.17)
1 R , b R max , h R max .
. 111

2
2.17- .
(
2,17), Oyz
.
( 2,17).
,:
b R max = h R max = d R max

(2.20)
d R max .
,
:
d R max
R= : (2.21)
lR
bR max
R *= : (2.22)
lR
. 112

2
hR max
R **= : (2.23)
lR
hR max
R= : (2.24)
bR max

, , ,
:
R = R *= R ** (2.25)
R =1 (2.26)

,
s R (x),( 3.18 )
,
, x-
. , z R (x)
,
x - f R .
,
z R (x),
s R (x) ,
h R (x) b R (x),
, ( 2.17 ) (2.17 ).

,

( 2.18).
. 113

2
2.18-

, v R
S R , ,
:
1R
v R =
R 2 ( x)dx (2.27)
0
1R
s R =2
R( x)ds (2.28)
0
s 1R
.
,
( 3.19)
:
2
vR= 1RsR max (2.29)
3
8
vR= 1RsR max (2.30)
15
1 R s R max
.
. 114

2
2.6
,
,
.
,
,

.

. ,
, ,
, .
, .
,
. ,
( 2,19),
,
.
, ,
,
b H , S H H = b 2 H /S H
, , ,
r H .
. 115

2
2.19
,
,
.
:
SH
S (2.31)
. 116

2
2.7

.
slots, slats, flaps, spoilers
,
.
2.20- slat slot
Slots- ,
( 2.20), ,
. (
2.20)
slot. slot
,( 2.21) slot. slots

.
. 117

2
2.21- slot
Flaps- flaps, ,
, (
2.22).
, ( 2.22).

slots. ( 2.23) flap
Fowler, ( 2.23) slots flaps
Boeing 737. flaps 50 90
.
2.22- flap 2.23- flap
. 118

2
-

. slots
,
, ( 3.24) (3.24).
2.24-
spoiler - spoiler ,
, ailerons.
. ,
,
, ( 2.25), spoilers Airbus 330.
. 119

2
2.25- spoiler Airbus 330
Dive Brakes -
,
, (
2.26).
2.26-
. 120

2
-
, ()
()
()
.

,
, , (
3.28 ) (2.27). ,
,
, ,
.
2.27-
. 121

2
2.8 -
,
,
, , ,
, . ,

,
.
- ( 2.28),
:
2.28-
. 122

2
()
,

.

() ( 2.29).

.

.
2.29- , = , =

, :
1
Weight= V 2CLS (2.32)
2
,
,

.
.
,
, ( 2.30)
(2.30).
. 123

2
2.30- .

(3.31).
+ .
2.31-
`L= Wcos () = Wcos (-) ( )
T= D + Wsin () ()
T=D+Wsin (-) = D Wsin () ( )

, , ,
. 124

2
0
1 (L=W) (T=D).
90 1
0 (T=D+W) (L=0), ( 2.31).
, (T=0)
, :
L=W cos () (2.33)
D=W sin () (2.34)
2.32-
L/D=1/tan (2.35)
, ,
, /
. /
. ( 2.32)
/ . ,

L/D .
. 125

2
,
.
-
( 2.33).
3 :

15m
2.33- .
( 2.34)
,
. ,
(
).
10%
,
, ,
, .
.
20%
15m, .
. 126

2
2.34-

.
flaps
,
, .

,
(afterburners).
- H
.
. flaps
, .
( 2.35),
.
. ,

,

.spoilers. ,
.
flaps ,
.
,
.
. 127

2
2.35-

( 2.28),
. ,
,
.
.

, .

,
,
.
, .
Fc = MV2 /R (2.36)
m , V R
. ,
.
( 2.36), .
.
,

. ,
. ,
.
. 128

2
2.36- (banked turn) = , =

. ,

.
. 129

2
,
.
,
. ,
, ( 2.37).
:
2.37- , =
`
, (2.38).

.
VTOL (Vertical Take- offand Landing)
.
, ,
,
,
, .
. 130

2
2.38- VTOL .
VTOL Lock heed XFV-1

Convair XFY-1 Ryan X-13 Vertijet, ( 2.39).

.
.
2.39- VTOL
LTV - Hiller - Ryan XC - 142A,

( 2.40) ,
, .
. 131

2
Hawker Harrier,( 2.40)

VTOL . Hawker Harrier
,
, (
2.40).
( reactionjets ), ,
.
2.40- VTOL
. 132

3
3.1

.
,
, L
D ,
.
. 133

3
3.2
,
R, ,
,
.
. R
, A
, , ( 3.1).
(3.1)-
R .
.
L, D .
R,
L D
.

( 3.1) . ,
, .
0,
L .
.
0 , 0
. :
=-0 (3.1)
. 134

3

. ( 3.2)
3.2
R

. , L
M ,
()
. ( 3.3)
.
(3.3)-
. 135

3
L D
:
L=1/2 *V2*SL*CL (3.2)
D=1/2**V2*SD*CL (3.3)
, V , S
CL CD
.
,
,
CL SD , ,
,
. ,
, S , c
, .
()
:
=1/2**S*V2*C (3.4)
C .
,

.
. 136

3
3.3

, ,
,
( 3.4).
(3.4)-
,
,
, .
,
Bernoulli, .
, ,
, ,
cp, :
Cp=p-p /1/2**V 2=1-(V/V ) 2 (3.5)
. 137

3
i. ,
.
Bernoulli ,
cp 1,
( 3.5),

,
( 3.4),
S.

.

, .
ii.
,

.
,

,
.
.
,
,
,
.
, .
(
3.5).
. 138

3
(3.5).-

.
cp
, y cp
x x/c. x
, , c
. cp
. ( 3.6).
( 3.6), ,
( cp=1) ,

CL

.
y-
(7.6) (7.7) :
c
Y= 0
(pi-pu)*dx (3.6)
. 139

3
CY=Y/1/2**V 2*S (3.7)
CY=Y/1/2**V 2*c*1 (3.8)
c
CY= c (pi-p /1/2**V2 - Pu -P /1/2**V2 )*1/c* dx (3.9)
0
1
CY= (Cpi - Cpu)*d*(x/c) (3.10)
0
Cpu Cpi
.
Cx , Cp y/c.
. 140

3
Cx
Cy :
CL= CY cosa Cx sina = CY (3.11)
CD=CY sina + CX cosa = CY a + CX (3.12)
( 3.10) :
1
CL= (Cpi-Cpu)*d*(x/c) (3.13)
0
,
c y/c.
:
1
Cm =
0
(Cpi - Cpu)*x/c*d*(x/c) (3.14)
Cm
Cp (x/c)
x/c.
. 141

3
3.4
L
R, .

L ,
Kutta - Zoukowsky, :
L= *V*r*b (3.15)
V ,
b .
, ,

. ( 3.15), =0,
, L=0.
L, :
L=1/2**V2*CL*s=q*CL*S (3.16)
q , CL (
) S , :
. 142

3
S=b*c (3.17)
( 3.15) (3.16)
.
VC L c
= (3.18)
2
c .
C L ,
:
C L =2 (3.19)
C L 1,5 ,
a -6 0 15 0 .
15 0 -6 0 C L ,
. .
C L
( 3.6) .
=0 0 C L =0 .
C L - ( 3.7).

C L =0 .
. 143

3
3.6- CL-
E C L
.
. E C L
.
a=0 , oz
, C L .
, E .

C L =0 ,
C L .
. 144

3
3.7 (cL -)
C L -, ,
NASA
,
, ""
.

(
3.8).

.
( 3.9).
. 145

3
3.8-

( 3.8). ,
,
.
( 3.9).
(3.9)-

,
,
.
. 146

3
( 3.7)
.

C L max .
15 0
C L max 1,2 1,4.
, C L max , ,
,
,
. , C L max ,
,
Reynolds . :
: -
C L max , t/c t/c=12-14%
.
:
,
. ,
Kutta - Zoukowsky ,
, C L max .
Reynolds : , Re
, .
Re ,
C L max .
: ,
,
,
C L max .
. 147

3
3.5
,
,
.
,
flaps, , , ,
,
.

, .

, (
3.10).
(3.10)-
,

.
. 148

3
2
c D = a+b c L (3.20)
.
, ,
, ...
.
,
.
,
,
,
.

.
,
,
.

( 3.11).
(3.11)-
. 149

3
,

.
( 3.12).
(3.12)-
c D0 = c D + c D + c D (3.21)
5-10%
.
,
.
( 3.13)
.
. 150

3
3.13- , cL = 0.245
( 3.14) -109
. 3.15
,
.
. 151

3
3.14-
3.15-

. ( 3.16)

.

, ( 3.17) .
,
.
. 152

3
3.16- 3.17-
( 3.18)
, . ,
, ( 3.19),
,

, ( 3.19).
.
.
90.
3.18-
. 153

3

, ( 3.19).
.
,
.
3.19-

.
,
,
, ( 3.20 , ).

,
, ( 3.20 ).
. 154

3
3.20-

,
.

,
.

.

, ( ) .

.

,( 3.21).
. 155

3
3.21-

. . ,
, AR,
, ( 3.22).
.
3.22-
. 156

3
,
,
.

,
, ,
.

,
.
.
,

. , ,

.
,

, ( 3.23).
3.23-
,
,
.
. ,
.
. 157

4
4.1

.
,
, .
,

.

.

. ,

.
. 158

4
4.2

.
a c L
c D .
CL ,
c L .

, c L .
c L max .
,
, =15 0 c L max =1.2.

,
.

.
=0 0 =5 0 ,
A
, ( 4.1),
,
.
. 159

4
(4.1)
,
a=16 a=20 ( 4.2),
A
.

.

,
,
.
(4.2)
. 160

4

,
. ,

,
. ,
,
, L ,
D .
, ,
.

.
,

. ,
,
.

,
. ,
, ,
- .
,
:
L ,
.

,
.
,
, ,

150 500 ft.
,
,
.
. 161

4

.
:
L=W (4.1)
1 2
W= PV SC L (4.2)
2
C L = C L max (4.3)
(4.2) :
w 2 1
vs =
s c L max (4.4)
vs , (4.4)
IAS , .
. 162

4
4.3

.
,
.

.

.

C L max , vs
C L ,
.

:
1) .
2) - .
3)
.
4)
.
,
, ,

, .
. 163

4
4.4 .

,
,
.
,

,
. ,
,
, ( 4.3),
,
.
4.3
,
, .
,
,
( 4.4) .
,
,
. 164

4

, ,
.
,
.
4.4
,
,
, ,
,
.

,
.
,
, ,

.
.

.

,
.
.
,
, .
,

.
. 165

4
.
( 4.5).
4.5-

, ,

.
.
,
:
= - 0 (4.5)

,
( 4.6).
.
,
.
.
. ,
,
, ,
,
.
. 166

4
4.6-

,
,
a 0 ,
.
( 4.7),
.
.

,

.
.
,
,
, .

, .
pitch-up
.
. 167

4
4.7-

, . ,
,
. ,
,

.
, ,
( 4.8),
,
. , ,
0 ,
.
,
.
4.8-
. 168

4
4.5

,
:
1)wash out :
,
,
. ,
,
,
,
.
.
2)
.

,

.
3)
.
.

.
,
.
4) ,
.

.
. 169

4
,

, .

. :
1) :

, .

.
2) : ,

,

"".
. 170

5
,

. cad

. ,
, ( 3D stl
),
.
.
5.1- mtlub
. 171

5
5.1 Computer-aided design
Computer-aided design (CAD)

- ,
, . CAD

, ,

. CAD
, .
Computer-aided design .

EDA.
MDA.
(CAD),

.
CAD

raster
. ,
.

, CAD ,
, , ,
.
CAD
(2D) , ,
(3D).
. 172

5

, ,
, ,
,
. CAD
animation ( ),
, DCC (Digital content creation).

1960.
, CAD
, (hardware
software), .

, called computer-
aided geometric design (CAGD).
CAD
,

SolidModeling. , ,
Plasma (Solid Modeling) .
. 173

5
5.2
1980 computer-aided design

,
.
.
,
, .
,
,
.
.
, ,
CAD.

2D vector -based 3D
. CAD
,
,
.
CAD
,
()
( ). CAD
3D / 2D
. ,

,
.
. , CAD
animation
.
4DBIM

.
CAD

. CAD
,
, .
. 174

5
5.3
Computer-aided design

.
CAD
(DPD) Product Life cycle Management
(PLM), ,
, :
Computer- aided engineering (CAE) Finite element

analysis (FEA)
Computer-aided manufacturing (CAM),
Computer Numerical Control(CNC)

(PDM).
CAD

.
,
,
.
,
CAD.

.
,
.
CAD
, ,
, - . ,
,
, .
. 175

5
5.4
CAD,

.
2D ,
.
,

,
.
3D wireframe 2D (
).
.
,
.
2D , 3D
wireframe .
3D
(
). (,
, , )
,
. 2D
. 3D
.
.
. 176

5
3D
<<
>>.
. ,
,
.
.
,
, , ,
"dumb".

.

,
,
.

(.., ,
,
,
.
Direct modeling CAD.
Topend
, .
Freeform

,
.
. 177

5
5.5 .
-Aided-
Fortran
ALGOL object-oriented
.

,
C modules APIs .
CAD
(GUI) NURBS (-
rep) .

,
wireframe .

. ,
. CAD

. ,

.
, CAD
( Windows , Linux , UNIX Mac OSX ).
.
,
CAD. , CAD
.
, CPUs
RAM .
-
,
.
Spacemouse /
Spaceball .
3D .

.
CAVE sHMD ` ,
.
. 178

6 [ ]
6.1
,
3D . 3D
stl
'catalyst', , (
, , ...)
.
2 .

(285oc).

,
,
.
-6.1- 3D printer dimension sst ..

. 179

6 [ ]
6.2
(3D printing)

.
,
.
,
, .

,
.
,
.
. 180

6 [ ]
6.3 3D
3D
, , ,
, (AEC),
, ,
, ,
, , .
,
, , ,
Dremel, . 3D,
internet .

-.
, 3D

.

. E,

CO2 (logistics).
,
,
.
. 181

6 [ ]
6.4
Rep Rap 3D ,
GNU
(General Public License).
.

.
Maker Bot 3D
Maker BotIndustries.
6.5

( 3D printer sintering ). 3D Printer
(CAD) animation
""
.
,

3D "".
STL
.
. PLY scanner
VRML ( WRL)
3D
.
. 182

6 [ ]
6.5.1
-6.2- Boeing 767 3D printer sintering ( )
,
Stl , ,
.
,
CAD, .

.
XY (
), .
100 (m), , Objet Connex
Project 3 Systems
16 m. XY
. (3D ) 50 100 m
.
. 183

6 [ ]
,
,
.
,
,
.

, ,

. 3D
.
T

.
6.5.2
: ,

- , , .
3D .
( Vero
White Plus RGD835), Izod
44 J / m, 44 %
1026 .
. 184

7 (AF100)
(AF100)
7.1
-7.1 - Tec Quipment (AF100)
. 185

7 (AF100)
T AF100 .

.
,
.

, .
.
, ' ,
Reynolds . ,
.
,
.
(effuser)
. ,

.

. ,
.
. 186

7 (AF100)
-7.2 (Effuser) .

( ).
, ,
.
Pitot-static Pitot
,
. (
) .

.
Versatile Tec Quipment Data
Acquisition System (VDAs ,). VDAs
, , ,
.
. 187

7 (AF100)
7.2

. 305mm, 305mm 600 mm.
. .

. ,

.
pitot ,

.
-7.3-
. 188

7 (AF100)
7.3
7.3.1 )
AF(100) .
.
VDAs .
(VDAs-F).
(AFA1).
(AFA2).
( , , )(AFA3).
(AFA4).
(AFA5).
(AFA6).
(300 mm) (AFA7).
(AFA10).

AF100
, .
VDAS-
. :
1. VDAs- FHardware-
.
2. The VDAS Software-

,
VDAs
. 189

7 (AF100)
-7.4- .
AFA1 Multi- -A 36 -
600 mm .
AFA2 -
.
.
,
..
VDAs.
AFA3 Component-
AF100 AF200.
, 12 mm.
.

.
VDAs .
. 190

7 (AF100)
-7.5- AFA3 , , . .
AFA4 - AFA3
VDAs
/ VDAs .
-7.6-
. 191

7 (AF100)
AFA5 -
, .
, ,
. LCD
.
Tec
Quipment (VDAs)
,
. AFA5
, 0.
.
-7.7-
AFA6 -
32 .
4 . AFA6
VDAs
.
AFA7 Pitot Traverse - 300 mm

.
VDAs Pitot-static.
. 192

7 (AF100)
AFA10 -

. ( )
.
. .
-7.8-
. 193

7 (AF100)
Tec Quipment-
AF(100):
(AF100).
(AF101).
NACA 0012 (AF102).
NACA 2412 (AF103).
2 NACA 0012 (AF104).
Flat Drag Plate (AF105).
(AF106).
-Low Wing (AF107).
-High Wing (AF108)
Drag (AF109).
-7.9- AF109
. 194

7 (AF100)
7.3.2)
7.10-
AF100

.
.
.
Tec Quipment.
.
.
.
(
).
/ .
,

.
. 195

7 (AF100)
-
(). ()
.
.
7.11- .
-
.
.
-7.12- .
. 196

7 (AF100)
7.4
7.4.1)
1.
.
2.
( ).
3. START.
4. -

.
1 .
2)
STOP
7.13- start-stop
.
. 197

7 (AF100)
I. STOP
II. .

.
, ,
.
,

, .
,
STOP - .
.
.
. 198

7 (AF100)
7.14-
pitot - stattic
. Bernoulli,

.
AF100
,
Frame Instrumentation .
2 * 1 * 9,81
V= *100
=
RTa
. 199

7 (AF100)
P1=
V = Velocity (m.s-1)
na = (kg/m3)
Ta = (K)
Pa = (millibar)
R= = 287m
. 200

7 (AF100)
7.4.2)
i. Pitot
( ).
. (
). ,
pitot .
ii. pitot P.
pitot .
iii.
.
pitot (152.5 mm ).
iv. .
.
.
.
v.
.

,
.

,
.
. 201

7 (AF100)
1) pitot
35 m/s (
).
2) pitot .
pitot
. pitot 1
mm .

30mm 10

.
3)
( pitot
).

, ,
.
. 202

8
8.1

,
3D ,
.

.
.

3D .
. 203

8
8.2 .

3D .
. 12mm
26 mm 06mm
21 mm . ""
.

.
, 35mm
90o . 30mm
90o
115mm .
90o
.
6mm 20mm
.
.
90
.
.
8.1-
. 204

8
8.3

.
,
.
.
8.2-
,
.

.

.
. 205

8

.
, .
8.3-

.
,

,

,
.
. 206

8
8.4-

,
.
.

,
,

.
.
. 207

8
8.5-
8.6-
. 208

8
8.4 pitot

, pitot,

.
.
. 8.7 pitot
. "
teflon " 150 mm ,
2 ,
.
40 mm, 15 mm 15 mm. 10 mm
8 mm 6mm.
3 mm 3 mm.
12 mm
pitot .

.
. 209

8

,
.
.
.

.
. 8.8-

, ,
pitot .
50 mm
golf.
NACA 0012 300 mm 152 mm
3D Printer (Boeing
767).

,
.
. 210

8
8.5
8.5.1

.
,
.
15 m/s,
25 m/s 35 m/s
pitot - static (

).

80 mm 220 mm .
200 mm

.

Vdas.
. 211

8
. 8.9-
. 212

8
8.1
15 (m.s-1)
AFA5 DP DTI Inputs

Cell 1

-1
(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s )
96 0 18,2 1043 1,25 12,4
108 1,02 18,2 1043 1,25 13,16
103 2,12 18,2 1043 1,25 12,85
123 3,05 18,2 1043 1,25 14,04
115 4,03 18,2 1043 1,25 13,58
120 5,04 18,2 1043 1,25 13,87
131 6,06 18,2 1043 1,25 14,49
134 7,03 18,2 1043 1,25 14,65
132 8,07 18,2 1043 1,25 14,54
139 9,03 18,2 1043 1,25 14,93
132 10,03 18,2 1043 1,25 14,54
132 11,02 18,2 1043 1,25 14,54
141 12,17 18,2 1043 1,25 15,03
136 13,05 18,2 1043 1,25 14,76
135 14,09 18,2 1043 1,25 14,71
144 15,07 18,2 1043 1,25 15,19
144 16,11 18,2 1043 1,25 15,19
133 17,21 18,2 1043 1,25 14,6
145 18,17 18,2 1043 1,25 15,24
144 19,03 18,2 1043 1,25 15,19
143 20,19 18,2 1043 1,25 15,14
143 21,09 18,2 1043 1,25 15,14
143 22,17 18,2 1043 1,25 15,14
143 23,08 18,2 1043 1,25 15,14
142 24,03 18,2 1043 1,25 15,09
. 213

8

-1
(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s )
146 25,16 18,2 1043 1,25 15,3
147 26,02 18,2 1043 1,25 15,35
148 27,04 18,2 1043 1,25 15,4
146 28,1 18,2 1043 1,25 15,3
142 29,11 18,2 1043 1,25 15,09
145 30,05 18,2 1043 1,25 15,24
144 32,03 18,2 1043 1,25 15,19
158 34,16 18,2 1043 1,25 15,91
146 36,04 18,2 1043 1,25 15,3
146 38,14 18,2 1043 1,25 15,3
145 40,15 18,2 1043 1,25 15,24
145 45,13 18,2 1043 1,25 15,24
145 50,4 18,2 1043 1,25 15,24
146 60,04 18,2 1043 1,25 15,3
146 70,09 18,2 1043 1,25 15,3
145 80,27 18,2 1043 1,25 15,24
145 90,06 18,2 1043 1,25 15,24
147 100,23 18,2 1043 1,25 15,35
147 110,44 18,2 1043 1,25 15,35
147 120,15 18,2 1043 1,25 15,35
147 125,16 18,2 1043 1,25 15,35
148 130,08 18,2 1043 1,25 15,4
147 132,3 18,2 1043 1,25 15,35
148 134,04 18,2 1043 1,25 15,4
147 136,03 18,2 1043 1,25 15,35
149 138,16 18,2 1043 1,25 15,45
147 140,02 18,2 1043 1,25 15,35
149 141,16 18,2 1043 1,25 15,45
149 142,14 18,2 1043 1,25 15,45
148 143,14 18,2 1043 1,25 15,4
149 144,05 18,2 1043 1,25 15,45
150 145,03 18,2 1043 1,25 15,5
146 146,2 18,2 1043 1,25 15,3
151 147,14 18,2 1043 1,25 15,56
149 148,13 18,2 1043 1,25 15,45
154 149,08 18,2 1043 1,25 15,71
148 150,02 18,2 1043 1,25 15,4
149 151,08 18,2 1043 1,25 15,45
146 152,22 18,2 1043 1,25 15,3
148 153,14 18,2 1043 1,25 15,4
. 214

8

-1
(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s )
148 154,03 18,2 1043 1,25 15,4
152 155,02 18,2 1043 1,25 15,61
149 156,05 18,2 1043 1,25 15,45
148 157,26 18,2 1043 1,25 15,4
149 158,15 18,2 1043 1,25 15,45
146 159,12 18,2 1043 1,25 15,3
149 160,08 18,2 1043 1,25 15,45
149 162,14 18,2 1043 1,25 15,45
146 164,02 18,2 1043 1,25 15,3
147 166,12 18,2 1043 1,25 15,35
150 168,28 18,2 1043 1,25 15,5
150 170,15 18,2 1043 1,25 15,5
153 175,16 18,2 1043 1,25 15,66
147 180,4 18,2 1043 1,25 15,35
149 190,62 18,2 1043 1,25 15,45
149 200,2 18,2 1043 1,25 15,45
153 210,55 18,2 1043 1,25 15,66
148 220,39 18,2 1043 1,25 15,4
150 230,49 18,2 1043 1,25 15,5
150 240,19 18,2 1043 1,25 15,5
149 245,21 18,2 1043 1,25 15,45
148 250,37 18,2 1043 1,25 15,4
149 252,25 18,2 1043 1,25 15,45
151 254,08 18,2 1043 1,25 15,56
153 256,07 18,2 1043 1,25 15,66
151 258 18,2 1043 1,25 15,56
152 260,23 18,2 1043 1,25 15,61
149 261,12 18,2 1043 1,25 15,45
152 262,19 18,2 1043 1,25 15,61
147 263,03 18,2 1043 1,25 15,35
152 264,12 18,2 1043 1,25 15,61
148 265,06 18,2 1043 1,25 15,4
149 266,07 18,2 1043 1,25 15,45
155 267,06 18,2 1043 1,25 15,76
147 268,13 18,2 1043 1,25 15,35
147 269,09 18,2 1043 1,25 15,35
150 270,25 18,2 1043 1,25 15,5
148 271,1 18,2 1043 1,25 15,4
145 272,03 18,2 1043 1,25 15,24
151 273,18 18,2 1043 1,25 15,56
. 215

8

-1
(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s )
151 274,12 18,2 1043 1,25 15,56
147 275,13 18,2 1043 1,25 15,35
155 276,02 18,2 1043 1,25 15,76
144 277,1 18,2 1043 1,25 15,19
149 278,22 18,2 1043 1,25 15,45
149 279,23 18,2 1043 1,25 15,45
146 280,03 18,2 1043 1,25 15,3
145 281,11 18,2 1043 1,25 15,24
151 282,19 18,2 1043 1,25 15,56
145 283,27 18,2 1043 1,25 15,24
149 284,14 18,2 1043 1,25 15,45
143 285,16 18,2 1043 1,25 15,14
149 286,32 18,2 1043 1,25 15,45
148 287,12 18,2 1043 1,25 15,4
142 288,03 18,2 1043 1,25 15,09
137 289,06 18,2 1043 1,25 14,82
148 290,07 18,2 1043 1,25 15,4
147 291,08 18,2 1043 1,25 15,35
113 292,03 18,2 1043 1,25 13,46
128 293,43 18,2 1043 1,25 14,32
. 216

8
8.1
15 (m,s-1)

350
300
pitot -static (mm)
250
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20
(m,s-1)
. 217

8
8.2
15 (m.s-1)
AFA5 DP DTI
Cell 1 Inputs

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)

98 0 18,2 1043 1,25 12,53
105 1,02 18,2 1043 1,25 12,97
120 2,03 18,2 1043 1,25 13,87
119 3,03 18,2 1043 1,25 13,81
128 4,08 18,2 1043 1,25 14,32
136 5,01 18,2 1043 1,25 14,76
127 5,99 18,2 1043 1,25 14,27
157 7,05 18,2 1043 1,25 15,86
142 8,05 18,2 1043 1,25 15,09
149 9,06 18,2 1043 1,25 15,45
143 10,05 18,2 1043 1,25 15,14
152 11,07 18,2 1043 1,25 15,61
152 12,12 18,2 1043 1,25 15,61
157 13,11 18,2 1043 1,25 15,86
153 14,02 18,2 1043 1,25 15,66
146 15,17 18,2 1043 1,25 15,3
161 16,17 18,2 1043 1,25 16,06
150 17,13 18,2 1043 1,25 15,5
158 18,07 18,2 1043 1,25 15,91
158 19,03 18,2 1043 1,25 15,91
157 20,11 18,2 1043 1,25 15,86
158 21,18 18,2 1043 1,25 15,91
160 22,16 18,2 1043 1,25 16,01
146 23,2 18,2 1043 1,25 15,3
154 24,29 18,2 1043 1,25 15,71
156 25,2 18,2 1043 1,25 15,81
160 26,13 18,2 1043 1,25 16,01
. 218

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
159 27,13 18,2 1043 1,25 15,96
158 28,21 18,2 1043 1,25 15,91
158 29,19 18,2 1043 1,25 15,91
161 30,16 18,2 1043 1,25 16,06
159 32,04 18,2 1043 1,25 15,96
152 34,1 18,2 1043 1,25 15,61
160 36,16 18,2 1043 1,25 16,01
159 38,27 18,2 1043 1,25 15,96
162 40,16 18,2 1043 1,25 16,11
159 45,17 18,2 1043 1,25 15,96
161 50,19 18,2 1043 1,25 16,06
157 60,35 18,2 1043 1,25 15,86
160 70,17 18,2 1043 1,25 16,01
162 80,17 18,2 1043 1,25 16,11
159 90,31 18,2 1043 1,25 15,96
162 100,1 18,2 1043 1,25 16,11
161 110,3 18,2 1043 1,25 16,06
163 120,2 18,2 1043 1,25 16,16
160 125 18,2 1043 1,25 16,01
161 130 18,2 1043 1,25 16,06
165 132,1 18,2 1043 1,25 16,26
161 134,1 18,2 1043 1,25 16,06
163 136,2 18,2 1043 1,25 16,16
162 138,1 18,2 1043 1,25 16,11
163 140,2 18,2 1043 1,25 16,16
160 141 18,2 1043 1,25 16,01
164 142,1 18,2 1043 1,25 16,21
160 143,1 18,2 1043 1,25 16,01
161 144,1 18,2 1043 1,25 16,06
162 145 18,2 1043 1,25 16,11
165 146 18,2 1043 1,25 16,26
162 147,2 18,2 1043 1,25 16,11
163 148,2 18,2 1043 1,25 16,16
163 149,2 18,2 1043 1,25 16,16
161 150,1 18,2 1043 1,25 16,06
163 151 18,2 1043 1,25 16,16
162 152 18,2 1043 1,25 16,11
165 153,1 18,2 1043 1,25 16,26
169 154,2 18,2 1043 1,25 16,46
162 155,1 18,2 1043 1,25 16,11
162 156 18,2 1043 1,25 16,11
. 219

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
165 157,2 18,2 1043 1,25 16,26
165 158,2 18,2 1043 1,25 16,26
165 159,2 18,2 1043 1,25 16,26
163 160,1 18,2 1043 1,25 16,16
166 162,1 18,2 1043 1,25 16,31
167 164,1 18,2 1043 1,25 16,36
161 166,2 18,2 1043 1,25 16,06
163 168,2 18,2 1043 1,25 16,16
166 170,4 18,2 1043 1,25 16,31
161 175,2 18,2 1043 1,25 16,06
163 180,1 18,2 1043 1,25 16,16
167 190,3 18,2 1043 1,25 16,36
167 200,3 18,2 1043 1,25 16,36
164 210,2 18,2 1043 1,25 16,21
165 220,2 18,2 1043 1,25 16,26
164 230,2 18,2 1043 1,25 16,21
174 240,2 18,2 1043 1,25 16,7
156 245 18,2 1043 1,25 15,81
168 250,1 18,2 1043 1,25 16,41
166 252,1 18,2 1043 1,25 16,31
166 254,1 18,2 1043 1,25 16,31
164 256,2 18,2 1043 1,25 16,21
168 258,1 18,2 1043 1,25 16,41
164 260,2 18,2 1043 1,25 16,21
163 261 18,2 1043 1,25 16,16
164 262 18,2 1043 1,25 16,21
164 263,1 18,2 1043 1,25 16,21
166 264,1 18,2 1043 1,25 16,31
164 265,1 18,2 1043 1,25 16,21
162 266,2 18,2 1043 1,25 16,11
163 267 18,2 1043 1,25 16,16
161 268,1 18,2 1043 1,25 16,06
163 269,3 18,2 1043 1,25 16,16
164 270,1 18,2 1043 1,25 16,21
164 271,1 18,2 1043 1,25 16,21
163 272,2 18,2 1043 1,25 16,16
164 273,1 18,2 1043 1,25 16,21
168 274,1 18,2 1043 1,25 16,41
164 275,1 18,2 1043 1,25 16,21
166 276,1 18,2 1043 1,25 16,31
163 277,2 18,2 1043 1,25 16,16
. 220

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
160 278,2 18,2 1043 1,25 16,01
163 279,4 18,2 1043 1,25 16,16
163 280,1 18,2 1043 1,25 16,16
163 281,2 18,2 1043 1,25 16,16
165 282,3 18,2 1043 1,25 16,26
156 283,3 18,2 1043 1,25 15,81
165 284,2 18,2 1043 1,25 16,26
155 284,9 18,2 1043 1,25 15,76
163 286,2 18,2 1043 1,25 15,16
160 287 18,2 1043 1,25 16,01
164 288 18,2 1043 1,25 15,21
164 289,3 18,2 1043 1,25 15,21
157 290,3 18,2 1043 1,25 14,92
167 291,1 18,2 1043 1,25 14,7
166 292 18,2 1043 1,25 14,6
148 293,1 18,2 1043 1,25 13,36
. 221

8
8.2 15 m.s-1
350
300
250
pitot-static (mm)
200
150
100
50
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
(m,s-1)
. 222

8
8.3
25 (m.s-1)
AFA5 DP DTI
Cell 1 Inputs

-3 -1
(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg.m ) (m.s )
274 0 18,2 1043 1,25 20,95
317 1,06 18,2 1043 1,25 22,54
363 2,04 18,2 1043 1,25 24,12
335 3,13 18,2 1043 1,25 23,17
344 4,16 18,2 1043 1,25 23,48
364 5,27 18,2 1043 1,25 24,15
368 6,02 18,2 1043 1,25 24,28
378 7 18,2 1043 1,25 24,61
377 8,14 18,2 1043 1,25 24,58
379 9,1 18,2 1043 1,25 24,65
381 10,02 18,2 1043 1,25 24,71
385 11,03 18,2 1043 1,25 24,84
372 12,07 18,2 1043 1,25 24,42
382 13,15 18,2 1043 1,25 24,74
373 14,22 18,2 1043 1,25 24,45
378 15,14 18,2 1043 1,25 24,61
379 16,03 18,2 1043 1,25 24,65
378 17,15 18,2 1043 1,25 24,61
382 18,09 18,2 1043 1,25 24,74
389 19,22 18,2 1043 1,25 24,97
382 20,08 18,2 1043 1,25 24,74
390 21,17 18,2 1043 1,25 25
383 22,02 18,2 1043 1,25 24,77
381 23,04 18,2 1043 1,25 24,71
379 24,03 18,2 1043 1,25 24,65
379 25,12 18,2 1043 1,25 24,65
380 26,22 18,2 1043 1,25 24,68
385 27,08 18,2 1043 1,25 24,84
382 28,34 18,2 1043 1,25 24,74
377 29,04 18,2 1043 1,25 24,58
. 223

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
383 30,09 18,2 1043 1,25 24,77
380 32,02 18,2 1043 1,25 24,68
380 34,1 18,2 1043 1,25 24,68
380 36,07 18,2 1043 1,25 24,68
380 38,11 18,2 1043 1,25 24,68
385 40,3 18,2 1043 1,25 24,84
380 45,13 18,2 1043 1,25 24,68
382 50,11 18,2 1043 1,25 24,74
382 59,99 18,2 1043 1,25 24,74
384 70,35 18,2 1043 1,25 24,81
379 80,29 18,2 1043 1,25 24,65
383 90,29 18,2 1043 1,25 24,77
387 100,2 18,2 1043 1,25 24,9
384 110,3 18,2 1043 1,25 24,81
390 120,5 18,2 1043 1,25 25
397 125,3 18,2 1043 1,25 25,22
390 130,1 18,2 1043 1,25 25
395 132,2 18,2 1043 1,25 25,16
386 134,3 18,2 1043 1,25 24,87
385 136,2 18,2 1043 1,25 24,84
382 138,1 18,2 1043 1,25 24,74
390 140 18,2 1043 1,25 25
396 141,1 18,2 1043 1,25 25,19
389 142,1 18,2 1043 1,25 24,97
395 143,1 18,2 1043 1,25 25,16
391 144,1 18,2 1043 1,25 25,03
397 145,2 18,2 1043 1,25 25,22
389 146,1 18,2 1043 1,25 24,97
390 147 18,2 1043 1,25 25
391 148,1 18,2 1043 1,25 25,03
398 149,2 18,2 1043 1,25 25,26
386 150 18,2 1043 1,25 24,87
400 151,2 18,2 1043 1,25 25,32
386 152,3 18,2 1043 1,25 24,87
402 153,1 18,2 1043 1,25 25,38
390 154 18,2 1043 1,25 25
389 155,2 18,2 1043 1,25 24,97
393 156,1 18,2 1043 1,25 25,1
396 157,1 18,2 1043 1,25 25,19
393 158,1 18,2 1043 1,25 25,1
393 159,1 18,2 1043 1,25 25,1
391 160,2 18,2 1043 1,25 25,03
395 162,1 18,2 1043 1,25 25,16
394 164 18,2 1043 1,25 25,13
394 166,1 18,2 1043 1,25 25,13
390 168,1 18,2 1043 1,25 25
390 170,1 18,2 1043 1,25 25
. 224

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
398 175,2 18,2 1043 1,25 25,26
395 180,2 18,2 1043 1,25 25,16
392 190,1 18,2 1043 1,25 25,06
401 200,1 18,2 1043 1,25 25,35
390 210,3 18,2 1043 1,25 25
401 220,2 18,2 1043 1,25 25,35
396 230,1 18,2 1043 1,25 25,19
388 240,6 18,2 1043 1,25 24,94
380 245,2 18,2 1043 1,25 24,68
401 250,5 18,2 1043 1,25 25,35
392 252 18,2 1043 1,25 25,06
382 254,1 18,2 1043 1,25 24,74
380 256,2 18,2 1043 1,25 24,68
398 258,2 18,2 1043 1,25 25,26
392 260,1 18,2 1043 1,25 25,06
388 261,1 18,2 1043 1,25 24,94
378 262,1 18,2 1043 1,25 24,61
389 263,1 18,2 1043 1,25 24,97
385 264,2 18,2 1043 1,25 24,84
391 265 18,2 1043 1,25 25,03
386 266,1 18,2 1043 1,25 24,87
384 266,9 18,2 1043 1,25 24,81
379 268 18,2 1043 1,25 24,65
380 269,1 18,2 1043 1,25 24,68
384 270,1 18,2 1043 1,25 24,81
389 271,2 18,2 1043 1,25 24,97
382 272,3 18,2 1043 1,25 24,74
375 273,1 18,2 1043 1,25 24,51
385 274,1 18,2 1043 1,25 24,84
381 274,9 18,2 1043 1,25 24,71
383 276,1 18,2 1043 1,25 24,77
385 277,1 18,2 1043 1,25 24,84
384 278,1 18,2 1043 1,25 24,81
375 279 18,2 1043 1,25 24,51
383 280,4 18,2 1043 1,25 24,77
391 281 18,2 1043 1,25 25,03
390 282,2 18,2 1043 1,25 25
379 283,1 18,2 1043 1,25 24,65
395 284,1 18,2 1043 1,25 25,16
378 285,1 18,2 1043 1,25 24,61
383 286,2 18,2 1043 1,25 24,77
390 287,1 18,2 1043 1,25 25
384 288,1 18,2 1043 1,25 24,81
387 289,1 18,2 1043 1,25 24,9
383 290,1 18,2 1043 1,25 24,77
392 290,9 18,2 1043 1,25 25,06
397 292,2 18,2 1043 1,25 25,22
. 225

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
397 293,1 18,2 1043 1,25 25,22
386 294,1 18,2 1043 1,25 24,87
8.3
25 (m,s-1)
s
350
300
pitot-static (mm)
250
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20 25 30
(m,s-1)
. 226

8
8.4
25 (m.s-1)
AFA5 DTI

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg.m-3) (m.s-1)
298 0 19 1043,5 1,25 21,88

287 1,14 19 1043,5 1,25 21,47
288 2,14 19 1043,5 1,25 21,51
334 3,25 19 1043,5 1,25 23,16
341 4 19 1043,5 1,25 23,4
371 5,14 19 1043,5 1,25 24,41
320 6,07 19 1043,5 1,25 22,67
349 7,05 19 1043,5 1,25 23,68
371 8,09 19 1043,5 1,25 24,41
380 9,18 19 1043,5 1,25 24,71
380 10,08 19 1043,5 1,25 24,71
395 11,04 19 1043,5 1,25 25,19
378 12,1 19 1043,5 1,25 24,64
421 13,14 19 1043,5 1,25 26
412 14,02 19 1043,5 1,25 25,72
411 15,12 19 1043,5 1,25 25,69
428 16,3 19 1043,5 1,25 26,22
417 17,03 19 1043,5 1,25 25,88
442 18,02 19 1043,5 1,25 26,64
426 19,08 19 1043,5 1,25 26,16
430 20,12 19 1043,5 1,25 26,28
426 21,05 19 1043,5 1,25 26,16
435 22,13 19 1043,5 1,25 26,43
430 23,06 19 1043,5 1,25 26,28
441 24,18 19 1043,5 1,25 26,61
425 25,19 19 1043,5 1,25 26,13
416 26,31 19 1043,5 1,25 25,85
. 227

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
425 27,19 19 1043,5 1,25 26,13
432 28,06 19 1043,5 1,25 26,34
432 29,04 19 1043,5 1,25 26,34
441 30,06 19 1043,5 1,25 26,61
422 32,1 19 1043,5 1,25 26,03
422 34,17 19 1043,5 1,25 26,03
423 36,08 19 1043,5 1,25 26,07
431 38,1 19 1043,5 1,25 26,31
432 40,13 19 1043,5 1,25 26,34
437 45,14 19 1043,5 1,25 26,49
432 50,32 19 1043,5 1,25 26,34
430 60,16 19 1043,5 1,25 26,28
438 70,33 19 1043,5 1,25 26,52
431 80,43 19 1043,5 1,25 26,31
431 90,22 19 1043,5 1,25 26,31
441 100,34 19 1043,5 1,25 26,61
434 110,18 19 1043,5 1,25 26,4
435 120,28 19 1043,5 1,25 26,43
438 125,05 19 1043,5 1,25 26,52
436 130,45 19 1043,5 1,25 26,46
444 132,13 19 1043,5 1,25 26,71
435 134,06 19 1043,5 1,25 26,43
448 136,18 19 1043,5 1,25 26,83
438 138,06 19 1043,5 1,25 26,52
443 140,34 19 1043,5 1,25 26,67
451 141,06 19 1043,5 1,25 26,91
437 142,13 19 1043,5 1,25 26,49
433 143,18 19 1043,5 1,25 26,37
437 144,17 19 1043,5 1,25 26,49
438 145,15 19 1043,5 1,25 26,52
441 146,12 19 1043,5 1,25 26,61
436 147,08 19 1043,5 1,25 26,46
429 148,15 19 1043,5 1,25 26,25
437 149,13 19 1043,5 1,25 26,49
438 150,23 19 1043,5 1,25 26,52
440 151,02 19 1043,5 1,25 26,58
442 152,03 19 1043,5 1,25 26,64
439 153,07 19 1043,5 1,25 26,55
447 154,05 19 1043,5 1,25 26,8
449 155,22 19 1043,5 1,25 26,85
. 228

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
440 156,28 19 1043,5 1,25 26,58
438 157,28 19 1043,5 1,25 26,52
438 158,22 19 1043,5 1,25 26,52
437 159,04 19 1043,5 1,25 26,49
448 160,16 19 1043,5 1,25 26,83
448 162,03 19 1043,5 1,25 26,83
442 164,08 19 1043,5 1,25 26,64
439 166,09 19 1043,5 1,25 26,55
449 168,26 19 1043,5 1,25 26,85
447 170,07 19 1043,5 1,25 26,8
443 175,41 19 1043,5 1,25 26,67
447 180,3 19 1043,5 1,25 26,8
443 190,22 19 1043,5 1,25 26,67
440 200,18 19 1043,5 1,25 26,58
439 210,61 19 1043,5 1,25 26,55
440 220,43 19 1043,5 1,25 26,58
451 230,43 19 1043,5 1,25 26,91
447 240,5 19 1043,5 1,25 26,8
440 245,22 19 1043,5 1,25 26,58
439 250,14 19 1043,5 1,25 26,55
445 252,12 19 1043,5 1,25 26,74
446 254,03 19 1043,5 1,25 26,77
450 256,1 19 1043,5 1,25 26,88
448 258,24 19 1043,5 1,25 26,83
444 260,32 19 1043,5 1,25 26,71
438 261,05 19 1043,5 1,25 26,52
446 262,21 19 1043,5 1,25 26,77
452 263,21 19 1043,5 1,25 26,94
439 264,02 19 1043,5 1,25 26,55
444 265,03 19 1043,5 1,25 26,71
445 266,2 19 1043,5 1,25 26,74
446 267,03 19 1043,5 1,25 26,77
447 268,17 19 1043,5 1,25 26,8
443 269,07 19 1043,5 1,25 26,67
442 270,41 19 1043,5 1,25 26,64
447 271,1 19 1043,5 1,25 26,8
441 272,27 19 1043,5 1,25 26,61
448 273,05 19 1043,5 1,25 26,83
438 274,07 19 1043,5 1,25 26,52
442 275,19 19 1043,5 1,25 26,64
. 229

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
436 276,22 19 1043,5 1,25 26,46
439 277,08 19 1043,5 1,25 26,55
439 278,53 19 1043,5 1,25 26,55
442 279,18 19 1043,5 1,25 26,64
446 280,15 19 1043,5 1,25 26,77
443 281,15 19 1043,5 1,25 26,67
443 282,28 19 1043,5 1,25 26,67
458 283,21 19 1043,5 1,25 27,12
457 284,03 19 1043,5 1,25 27,09
454 285,02 19 1043,5 1,25 27
455 286,07 19 1043,5 1,25 27,03
419 287,04 19 1043,5 1,25 25,94
426 288,08 19 1043,5 1,25 26,16
435 289,11 19 1043,5 1,25 26,43
441 290,04 19 1043,5 1,25 26,61
444 291,13 19 1043,5 1,25 26,71
405 292,17 19 1043,5 1,25 25,51
456 293,13 19 1043,5 1,25 27,06
386 293,92 19 1043,5 1,25 24,9
. 230

8
8.4
25 (m,s-1)

350
300
pitot static (mm)
250
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20 25 30
(m,s-1)
. 231

8
8.5
35 ( m.s-1)
AFA5 DTI
Inputs

-1
(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s )
514 0 18,2 1043 1,25 28,7
487 1,01 18,2 1043 1,25 27,94
615 2,14 18,2 1043 1,25 31,39
630 3,06 18,2 1043 1,25 31,77
711 4,08 18,2 1043 1,25 33,76
726 5,03 18,2 1043 1,25 34,11
717 6,05 18,2 1043 1,25 33,9
748 7,1 18,2 1043 1,25 34,62
736 8,02 18,2 1043 1,25 34,34
768 9,05 18,2 1043 1,25 35,08
765 10,04 18,2 1043 1,25 35,01
764 11 18,2 1043 1,25 34,99
761 11,98 18,2 1043 1,25 34,92
783 13,08 18,2 1043 1,25 35,42
774 14,01 18,2 1043 1,25 35,22
761 15,16 18,2 1043 1,25 34,92
762 16,09 18,2 1043 1,25 34,95
782 17,06 18,2 1043 1,25 35,4
767 18,15 18,2 1043 1,25 35,06
776 19,03 18,2 1043 1,25 35,26
773 20,02 18,2 1043 1,25 35,2
760 21,06 18,2 1043 1,25 34,9
786 22,03 18,2 1043 1,25 35,49
761 23,1 18,2 1043 1,25 34,92
777 24,2 18,2 1043 1,25 35,29
777 25,04 18,2 1043 1,25 35,29
762 26,14 18,2 1043 1,25 34,95
770 27,07 18,2 1043 1,25 35,13
. 232

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
763 28,26 18,2 1043 1,25 34,97
776 29,02 18,2 1043 1,25 35,26
781 30,11 18,2 1043 1,25 35,38
772 32,13 18,2 1043 1,25 35,17
774 34,04 18,2 1043 1,25 35,22
774 36,12 18,2 1043 1,25 35,22
776 38,08 18,2 1043 1,25 35,26
772 40,03 18,2 1043 1,25 35,17
777 45,07 18,2 1043 1,25 35,29
759 50,03 18,2 1043 1,25 34,88
772 60,09 18,2 1043 1,25 35,17
779 70,14 18,2 1043 1,25 35,33
787 80,14 18,2 1043 1,25 35,51
785 90,64 18,2 1043 1,25 35,47
777 100,03 18,2 1043 1,25 35,29
785 110,26 18,2 1043 1,25 35,47
785 120,19 18,2 1043 1,25 35,47
784 125,23 18,2 1043 1,25 35,45
793 130,05 18,2 1043 1,25 35,65
784 132,03 18,2 1043 1,25 35,45
781 134,14 18,2 1043 1,25 35,38
785 136,2 18,2 1043 1,25 35,47
781 138,12 18,2 1043 1,25 35,38
789 140,08 18,2 1043 1,25 35,56
789 141,12 18,2 1043 1,25 35,56
783 142,2 18,2 1043 1,25 35,42
780 143,18 18,2 1043 1,25 35,36
786 144,04 18,2 1043 1,25 35,49
782 145,12 18,2 1043 1,25 35,4
796 146,15 18,2 1043 1,25 35,72
800 147,14 18,2 1043 1,25 35,81
787 148,16 18,2 1043 1,25 35,51
802 149,04 18,2 1043 1,25 35,85
785 150,05 18,2 1043 1,25 35,47
788 151,14 18,2 1043 1,25 35,54
786 152,1 18,2 1043 1,25 35,49
799 153,21 18,2 1043 1,25 35,78
787 154,14 18,2 1043 1,25 35,51
778 155,11 18,2 1043 1,25 35,31
798 156,08 18,2 1043 1,25 35,76
. 233

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
788 157,06 18,2 1043 1,25 35,54
787 158,08 18,2 1043 1,25 35,51
792 159,06 18,2 1043 1,25 35,63
788 160,08 18,2 1043 1,25 35,54
788 162,04 18,2 1043 1,25 35,54
817 164,32 18,2 1043 1,25 36,18
778 166,48 18,2 1043 1,25 35,31
790 168,19 18,2 1043 1,25 35,58
810 170,16 18,2 1043 1,25 36,03
805 175,16 18,2 1043 1,25 35,92
779 180,14 18,2 1043 1,25 35,33
792 190,56 18,2 1043 1,25 35,63
814 200,02 18,2 1043 1,25 36,12
781 210,17 18,2 1043 1,25 35,38
787 220,33 18,2 1043 1,25 35,51
782 230,34 18,2 1043 1,25 35,4
789 240,05 18,2 1043 1,25 35,56
765 245,12 18,2 1043 1,25 35,01
773 250,25 18,2 1043 1,25 35,2
785 252,15 18,2 1043 1,25 35,47
784 254,01 18,2 1043 1,25 35,45
778 256,01 18,2 1043 1,25 35,31
797 258,12 18,2 1043 1,25 35,74
789 260,22 18,2 1043 1,25 35,56
768 261,1 18,2 1043 1,25 35,08
797 262,19 18,2 1043 1,25 35,74
777 263,13 18,2 1043 1,25 35,29
802 264,21 18,2 1043 1,25 35,85
785 265,21 18,2 1043 1,25 35,47
782 266,15 18,2 1043 1,25 35,4
770 267,06 18,2 1043 1,25 35,13
764 268,05 18,2 1043 1,25 34,99
771 269,17 18,2 1043 1,25 35,15
764 270,15 18,2 1043 1,25 34,99
785 271,01 18,2 1043 1,25 35,47
783 272,17 18,2 1043 1,25 35,42
768 273,19 18,2 1043 1,25 35,08
786 274,08 18,2 1043 1,25 35,49
779 275,31 18,2 1043 1,25 35,33
775 276,34 18,2 1043 1,25 35,24
. 234

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
762 277,13 18,2 1043 1,25 34,95
769 278,18 18,2 1043 1,25 35,11
765 279,19 18,2 1043 1,25 35,01
767 280,07 18,2 1043 1,25 35,06
760 281,38 18,2 1043 1,25 34,9
792 282,03 18,2 1043 1,25 35,63
779 283,04 18,2 1043 1,25 35,33
774 284,08 18,2 1043 1,25 35,22
786 285,26 18,2 1043 1,25 35,49
774 286,02 18,2 1043 1,25 35,22
787 287,03 18,2 1043 1,25 35,51
770 288,14 18,2 1043 1,25 35,13
787 289,08 18,2 1043 1,25 35,51
757 290,03 18,2 1043 1,25 34,83
754 291,13 18,2 1043 1,25 34,76
773 292,11 18,2 1043 1,25 35,2
765 293,1 18,2 1043 1,25 35,01
782 294,13 18,2 1043 1,25 35,4
. 235

8
8.5
35 (m,s-1)
350

300
250
pitot-static
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
(m,s-1)
. 236

8
8.6
35 (m.s-1)
AFA5 DTI

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kgm-3) (ms-1)

562 1 19 1043,5 1,25 30,04
512 1,07 19 1043,5 1,25 28,68
570 2,06 19 1043,5 1,25 30,26
638 3,04 19 1043,5 1,25 32,01
705 4,09 19 1043,5 1,25 33,65
724 5,49 19 1043,5 1,25 34,1
715 6,04 19 1043,5 1,25 33,89
757 7,21 19 1043,5 1,25 34,87
785 8,05 19 1043,5 1,25 35,51
845 9,41 19 1043,5 1,25 36,84
815 10,2 19 1043,5 1,25 36,18
884 11,02 19 1043,5 1,25 37,68
829 12,23 19 1043,5 1,25 36,49
823 13,69 19 1043,5 1,25 36,36
825 14,42 19 1043,5 1,25 36,4
829 15,03 19 1043,5 1,25 36,49
859 16,29 19 1043,5 1,25 37,14
857 17,04 19 1043,5 1,25 37,1
839 18,19 19 1043,5 1,25 36,71
862 19,32 19 1043,5 1,25 37,21
868 20,03 19 1043,5 1,25 37,34
860 21,07 19 1043,5 1,25 37,17
859 22,1 19 1043,5 1,25 37,14
857 23,11 19 1043,5 1,25 37,1
864 24,15 19 1043,5 1,25 37,25
897 25,06 19 1043,5 1,25 37,96
897 26,33 19 1043,5 1,25 37,96
. 237

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
865 27,12 19 1043,5 1,25 37,27
872 28,01 19 1043,5 1,25 37,47
875 29,22 19 1043,5 1,25 37,49
870 30,13 19 1043,5 1,25 37,38
868 32,05 19 1043,5 1,25 37,34
886 34,05 19 1043,5 1,25 37,72
889 36,09 19 1043,5 1,25 37,79
881 38,02 19 1043,5 1,25 37,62
880 40,18 19 1043,5 1,25 37,6
877 45,05 19 1043,5 1,25 37,53
893 50,14 19 1043,5 1,25 37,86
918 60,19 19 1043,5 1,25 38,4
892 70,44 19 1043,5 1,25 37,85
889 80,26 19 1043,5 1,25 37,79
909 90,11 19 1043,5 1,25 38,21
887 100,2 19 1043,5 1,25 37,75
905 110,1 19 1043,5 1,25 38,13
892 120 19 1043,5 1,25 37,85
905 120,6 19 1043,5 1,25 38,13
892 130 19 1043,5 1,25 37,85
898 130 19 1043,5 1,25 37,98
886 134,1 19 1043,5 1,25 37,72
896 136,2 19 1043,5 1,25 37,94
902 138 19 1043,5 1,25 38,06
893 140,1 19 1043,5 1,25 37,87
903 141,1 19 1043,5 1,25 38,08
892 142,3 19 1043,5 1,25 37,85
892 143,2 19 1043,5 1,25 37,85
893 144,2 19 1043,5 1,25 37,87
897 145,3 19 1043,5 1,25 37,96
900 146,2 19 1043,5 1,25 38,02
897 147,1 19 1043,5 1,25 37,96
903 148,1 19 1043,5 1,25 38,08
894 149 19 1043,5 1,25 37,89
896 150 19 1043,5 1,25 37,94
900 151 19 1043,5 1,25 38,02
887 152 19 1043,5 1,25 37,75
892 153,1 19 1043,5 1,25 37,85
896 154,2 19 1043,5 1,25 37,94
892 155,2 19 1043,5 1,25 37,85
. 238

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
904 156,1 19 1043,5 1,25 38,11
898 157,2 19 1043,5 1,25 37,98
889 158,1 19 1043,5 1,25 37,79
890 159,1 19 1043,5 1,25 37,81
896 160,7 19 1043,5 1,25 37,94
917 162,2 19 1043,5 1,25 38,38
902 164,4 19 1043,5 1,25 38,04
912 166,1 19 1043,5 1,25 38,27
910 168,2 19 1043,5 1,25 38,23
900 170,2 19 1043,5 1,25 38,02
903 175,3 19 1043,5 1,25 38,08
915 180 19 1043,5 1,25 38,38
914 190,2 19 1043,5 1,25 38,32
910 200 19 1043,5 1,25 38,23
905 210 19 1043,5 1,25 38,13
912 220 19 1043,5 1,25 38,27
925 230,2 19 1043,5 1,25 38,44
925 240,4 19 1043,5 1,25 38,55
911 240,4 19 1043,5 1,25 38,25
915 250 19 1043,5 1,25 38,35
912 252,3 19 1043,5 1,25 38,27
928 244,2 19 1043,5 1,25 38,61
917 256,2 19 1043,5 1,25 38,38
915 258,1 19 1043,5 1,25 38,34
909 260,1 19 1043,5 1,25 38,31
919 261,1 19 1043,5 1,25 38,41
915 262,1 19 1043,5 1,25 38,34
920 263,3 19 1043,5 1,25 38,44
918 264,2 19 1043,5 1,25 38,4
915 265,2 19 1043,5 1,25 38,34
912 266,3 19 1043,5 1,25 38,27
894 267,3 19 1043,5 1,25 37,79
914 268,3 19 1043,5 1,25 38,32
910 269,3 19 1043,5 1,25 38,23
915 270,3 19 1043,5 1,25 38,34
907 271,4 19 1043,5 1,25 38,37
903 272,4 19 1043,5 1,25 38,09
920 273,4 19 1043,5 1,25 38,44
920 274,4 19 1043,5 1,25 38,44
908 275,5 19 1043,5 1,25 38,19
. 239

8

(Pa) (mm) (C) (mbar) (kg,m-3) (m,s-1)
912 276,5 19 1043,5 1,25 38,27
915 277,5 19 1043,5 1,25 38,34
907 278,5 19 1043,5 1,25 38,17
895 279,5 19 1043,5 1,25 37,92
898 280,6 19 1043,5 1,25 37,98
902 281,6 19 1043,5 1,25 38,06
911 282,6 19 1043,5 1,25 38,25
914 283,6 19 1043,5 1,25 38,32
934 284,7 19 1043,5 1,25 38,73
915 285,7 19 1043,5 1,25 38,34
929 286,7 19 1043,5 1,25 38,63
905 287,7 19 1043,5 1,25 38,13
914 288,7 19 1043,5 1,25 38,31
928 289,8 19 1043,5 1,25 38,61
903 290,8 19 1043,5 1,25 38,08
821 291,8 19 1043,5 1,25 36,31
871 292,8 19 1043,5 1,25 37,4
739 293,9 19 1043,5 1,25 34,42
869 294,9 19 1043,5 1,25 32,25
. 240

8
8.6
350
35 (m.s-1)

300
250
pitot-static
200
150
100
50
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
(m.s-1)
. 241

8
8.5.2 d=50mm
d=50 mm ( golf) (af 109)

.

270 ,

.
. 8.10-

( ).
( golf)
.
. 242

8
8.11-

.
,
.
8.12-

. 243

8

.
. 2
50 (mm).
8.7 .

pitot
static
(mbar) o
( c) (m/m) () (Kg.m3 )
1038 20,8 200 0 1,23
T .
8.8
, C
C
, C D
. / .
,

, CM
L/CD
(Pa) (m,s-1)
142 15,2 -0,11 0,65 0,56 -0,17

212 18,6 -0,06 0,72 0,38 -0,08
290 21,7 -0,03 0,73 0,28 -0,04
373 24,6 -0,03 0,78 0 -0,04
633 32,1 -0,01 0,76 0,13 -0,01
821 36,5 0 0,78 0,1 0
848 37,1 0 0,86 0,19 0
778 35,6 -0,04 0,91 0,1 -0,04
529 29,3 -0,05 0,86 0,15 -0,06
460 27,3 -0,04 0,95 0 -0,04
400 25,5 -0,05 0,94 0 -0,05
265 20,8 -0,05 1 0,3 -0,05
144 15,3 -0,11 0,94 0,56 -0,12
. 244

8
8.7

1,2
1
CD
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
(m,s-1)
. 245

8
8.9 ( golf )
, C D
. / .
,
, C

, C L

L/CD
CM
(Pa) (m,s-1)
159 16,07 0,05 0,81 0,5 0,06

221 18,95 0 0,71 0,36 0
297 21,97 -0,01 0,63 0,27 -0,02
420 26,12 0,01 0,62 0,19 0,02
634 32,09 -0,04 0,61 0,13 -0,07
801 36,07 -0,06 0,61 0 -0,1
841 36,96 -0,08 0,63 -0,1 -0,13
761 35,16 -0,07 0,63 0 -0,11
555 30,03 -0,06 0,6 0 -0,1
446 26,92 -0,04 0,62 0 -0,06
387 25,07 -0,01 0,6 0,21 -0,02
245 19,95 -0,07 0,69 0 -0,1
139 15,03 -0,12 0,75 0 -0,16
. 246

8
8.8
(
golf)
0,9
0,8
0,7
CD
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
(m,s-1)
. 247

8
8.9
1,2

CD
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
(m.s-1)
. 248

8
8.5.3 NACA0012 (300 mm 152 mm) (af 104).
,

. .
.
8.13- naca 0012 .
. 249

8
0 -6
20 ,
,
.
.

.
8.10 .

(mm) (c) (mbar) (kg,m-3) (mm) (mm)
200 21.2 1038 1.23 300 152
. 250

8
8.11
NACA 0012 15 (m.s-1)

.
C
,
, C D
. / .
,

CM
L/CD
CL
()
-1
(Pa) (m.s )
-6,9 148 15,52 -0,7 0,04 0,02 -17,5

-5,9 145 15,36 -0,65 0,06 0,02 -10,83
-4,7 147 15,46 -0,53 0,06 0,01 -8,83
-3,3 150 15,62 -0,43 0,04 0,01 -10,75
-2 156 15,93 -0,31 0,03 0,01 -10,33
-0,7 150 15,62 -0,23 0,02 0 -11,5
0,5 143 15,25 -0,11 0,02 0 -5,5
1,6 144 15,31 -0,01 0,02 -0,01 -0,5
2,8 145 15,36 0,12 0,02 -0,01 6
4,7 140 15,09 0,32 0,02 -0,02 16
6,1 136 14,87 0,48 0,03 -0,02 16
7,3 138 14,98 0,6 0,04 -0,02 15
8,3 137 14,93 0,68 0,04 -0,02 17
9,2 137 14,93 0,74 0,05 -0,02 14,8
10,7 131 14,6 0,89 0,08 -0,02 11,12
11,9 130 14,54 0,94 0,11 -0,03 8,55
13,1 128 14,43 0,99 0,15 -0,05 6,6
14,5 124 14,2 1,11 0,18 -0,06 6,17
15,6 124 14,2 0,99 0,23 -0,08 4,3
17 120 13,97 1,07 0,28 -0,08 3,82
17,7 123 14,15 1,03 0,31 -0,11 3,32
19,2 114 13,62 1,15 0,38 -0,13 3,03
20,5 114 13,62 1,13 0,44 -0,13 2,57
. 251

8
8.10
NACA 0012 (300X152) 15 m.s-1
CL
1,5
1
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
()
8.11
NACA 0012 (300X152) 15 m.s-1
CD
0,5
0,45
CD
0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 252

8
8.12
NACA 0012 (300X152) 15 m.s-1
CM
0,04
0,02
CM
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,02
-0,04
-0,06
-0,08
-0,1
-0,12
-0,14
-0,16
()
8.13 CL/CD
NACA 0012 (300X152) 15 m.s-1
CL/CD
20
. / . CL/CD
15
10
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
()
. 253

8
. 254

8
8.12
NACA 0012 20 (m.s-1)

, C
,
. /

, C L
CM

CL/CD
.
D
()
-1
(Pa) (m,s )
-7,3 256 20,39 -0,71 0,06 0,02 -11,83
-6 249 20,11 -0,65 0,05 0,02 -13
-4,4 252 20,23 -0,48 0,03 -0,02 -16
-3,2 255 20,35 -0,44 0,03 0 -14,67
-2,4 252 20,23 -0,33 0,02 -0,01 -16,5
-1 254 20,31 -0,22 0,02 0,01 -11
0,4 250 20,15 -0,08 0,01 0,01 -8
0,8 240 19,75 -0,05 0,01 -0,01 -5
2,1 244 19,91 0,05 0,01 -0,01 5
3,6 246 19,99 0,19 0,01 -0,01 19
5,3 243 19,87 0,39 0,02 -0,02 19,5
6,9 225 19,12 0,6 0,03 -0,02 20
8,1 234 19,5 0,69 0,04 -0,01 17,25
9,6 231 19,37 0,81 0,05 -0,02 16,2
11,6 227 19,2 0,94 0,08 -0,03 11,75
13,3 218 18,82 1,04 0,15 -0,06 6,93
14,9 209 18,43 1,12 0,2 -0,08 5,6
16,6 203 18,16 1,14 0,26 -0,1 4,38
18 205 18,25 1,11 0,33 -0,12 3,36
19,4 195 17,8 1,2 0,39 -0,14 3,08
21 188 17,48 1,21 0,45 -0,15 2,69
. 255

8
8.15
NACA 0012 (300X152) 20 m.s-1
CL
1,5
1
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
()
8.16
NACA 0012 (300X152) 20 m.s-1
CD
0,5
0,45
CD
0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 256

8
8.17
NACA 0012 (300X152) 20 m.s-1
CM
0,05
CM
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,05
-0,1
-0,15
-0,2
()
8.18 CL/CD
NACA 0012 (300X152) 20 m.s-1
CL/CD
25
20
' /
15
CL/CD
10
5
0
-10 -5 -5 0 5 10 15 20 25
-10
-15
-20
-25
()
. 257

8
. 258

8
8.13
NACA 0012 25 (m.s-1)

.
. / .
C

,
CL
CM

, C D
L/CD
,
()
-1
(Pa) (m,s )
-6,1 414 25,94 -0,52 0,03 0,01 -17,33
-5,4 410 25,82 -0,49 0,03 0,02 -16,33
-4,4 404 25,63 -0,4 0,03 0,01 -13,33
-3 413 25,91 -0,24 0,02 0,01 -12
-2,1 397 25,41 -0,16 0,02 0 -8
-1,1 395 25,34 -0,06 0,02 0 -3
-0,1 399 25,47 0,02 0,01 0 2
1,3 390 25,18 0,15 0,02 -0,01 7,5
2,4 395 25,34 0,27 0,02 -0,01 13,5
3,9 390 25,18 0,43 0,03 -0,02 14,33
5,4 380 24,86 0,62 0,04 -0,02 15,5
6,4 384 24,99 0,67 0,04 -0,02 16,75
7,5 376 24,72 0,78 0,05 -0,02 15,6
8,8 374 24,66 0,89 0,07 -0,03 12,71
10,1 365 24,36 1,01 0,09 -0,03 11,22
11,5 354 23,99 1,07 0,15 -0,05 7,13
12,6 354 23,99 1,11 0,18 -0,05 6,17
14,5 331 23,2 1,15 0,26 -0,1 4,42
15,7 341 23,55 1,17 0,31 -0,11 3,77
17,7 314 22,59 1,25 0,4 -0,14 3,12
19 309 22,41 1,26 0,45 -0,14 2,8
20 308 22,38 1,24 0,49 -0,16 2,53
. 259

8
8.20
NACA 0012 (300X152) 25 m.s-1
CL
1,4
1,2
1
0,8
CL
0,6
0,4
0,2
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,2
-0,4
-0,6
-0,8
()
8.21
NACA 0012 (300X152) 25 m.s-1
CD
0,6
CD
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 260

8
8.22
NACA 0012 (300X152) 25 m.s-1
CM
0,05
CM
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,05
-0,1
-0,15
-0,2
()
8.23 CL/CD
NACA 0012 (300X152) 25 m.s-1
CL/CD
20
15
/
10
CL/CD
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
()
. 261

8
. 262

8
8.14
NACA 0012 30 (m.s-1)

.
CL
, C

, C D
. / .
,

CM
/CD
L
()
-1
(Pa) (m,s )
-5,2 599 31,21 -0,44 0,03 0,02 -14,67
-3,6 590 30,97 -0,29 0,02 0 -14,5
-1,8 564 30,28 -0,11 0,01 0 -11
-0,6 566 30,33 -0,03 0,01 0 -3
0,6 559 30,15 0,1 0,01 -0,01 10
2,1 560 30,17 0,25 0,02 -0,01 12,5
3,8 542 29,68 0,44 0,02 -0,02 22
4,9 537 29,55 0,58 0,03 -0,02 19,33
6,2 530 29,35 0,71 0,04 -0,02 17,75
7,6 540 29,63 0,81 0,05 -0,03 16,2
9,8 518 29,02 0,99 0,1 -0,04 9,9
10,6 517 28,99 1,05 0,1 -0,04 10,5
12,1 496 28,4 1,1 0,18 -0,07 6,11
13,3 487 28,14 1,21 0,21 -0,07 5,76
14,8 483 28,02 1,17 0,28 -0,1 4,18
15,6 477 27,85 1,2 0,32 -0,11 3,75
17,3 453 27,14 1,23 0,39 -0,13 3,15
18,3 461 27,38 1,21 0,42 -0,14 2,88
18,9 450 27,05 1,23 0,45 -0,15 2,73
20,5 444 26,87 1,22 0,51 -0,18 2,39
. 263

8
8.25
NACA 0012 (300X152) 30 m.s-1
CL
1,4
1,2
1
CL
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 5 10 15 20 25
-0,2
-0,4
-0,6
()
8.26
NACA 0012 (300X152) 30 m.s-1
CD
0,6
CD
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 264

8
8.27
NACA 0012 (300X152) 30 m.s-1
CM
0,05
CM
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,05
-0,1
-0,15
-0,2
()
8.28 CL/CD
NACA 0012 (300X152) 30 m.s-1
(CL/CD)
25
20
/
15
(CL/CD)
10
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
()
. 265

8
. 266

8
8.15
NACA 0012 33 (m.s-1)

.
, C
,
. /

, C L
CM

CL/CD
.
D
()
-1
(Pa) (m,s )
-5,4 694 33,61 -0,66 0,04 0,01 -16,5
-4,6 678 33,22 -0,56 0,03 0,01 -18,67
-3,6 689 33,49 -0,47 0,03 0,01 -15,67
-2,6 685 33,39 -0,39 0,03 0,01 -13
-1,5 704 33,85 -0,28 0,02 0,01 -14
0,1 677 33,2 -0,13 0,01 0 -13
1,3 661 32,8 -0,02 0,01 0 -2
2,4 658 32,73 0,08 0,01 0 8
3,8 654 32,63 0,21 0,02 -0,01 10,5
4,8 652 32,58 0,33 0,02 -0,01 16,5
5,9 638 32,23 0,45 0,03 -0,01 15
6,5 638 32,23 0,54 0,03 -0,02 18
7,6 627 31,95 0,64 0,03 -0,03 21,33
9 616 31,67 0,79 0,04 -0,03 19,75
10,6 627 31,95 0,94 0,06 -0,03 15,67
11,8 609 31,49 0,99 0,08 -0,03 12,38
12,7 600 31,25 1,06 0,11 -0,04 9,64
14,2 590 30,99 1,12 0,16 -0,06 7
15,2 570 30,46 1,16 0,2 -0,08 5,8
16,2 574 30,57 1,1 0,24 -0,09 4,58
17,3 557 30,11 1,22 0,31 -0,12 3,94
18,4 538 29,59 1,17 0,35 -0,12 3,34
19,6 526 29,26 1,21 0,4 -0,14 3,02
20,4 532 29,43 1,17 0,42 -0,15 2,79
. 267

8
8.30
NACA 0012 (300X152) 33 m.s-1
CL
1,5
1
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
()
8.31
NACA 0012 (300X152) 33 m.s-1
CD
0,5
0,45
CD
0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 268

8
8.32
NACA 0012 (300X152) 33 m.s-1
CM
0,04
0,02
CM
0
-10 -5 -0,02 0 5 10 15 20 25
-0,04
-0,06
-0,08
-0,1
-0,12
-0,14
-0,16
-0,18
()
8.33 CL/CD
NACA 0012 (300X152) 33 m.s-1
(CL/CD)
25
20
/
15
(CL/CD)
10
5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
-25
()
. 269

8
. 270

8
8.5.4 Boeing 767 1:560
8.14- Boeing 767 (

).
. 271

8

,
.

.
8.16 .

(mm) (c) (mbar) (kg,m-3) (mm) (mm)
200 20.4 1035 1.23 200 193
. 272

8
8.17
Boeing 767 15 (m.s-1)

.
, C L
CL/

, C D
. / .
,

CM
CD
()
-1
(Pa) (m,s )
-6,9 147 15,5 -1,4 0,07 0,01 -20

-5,4 146 15,4 -1 0,07 0,01 -14,2
-4,4 143 15,3 -1,2 0,06 0,01 -20
-3,1 152 15,7 -0,8 0,06 0 -13,3
-1,8 146 15,4 -0,2 0,06 0 -3,33
-0,8 145 15,4 -0,2 0,05 -0,01 -4
0,1 145 15,4 -0,2 0,05 -0,01 -4
1,7 144 15,3 0 0,04 -0,01 0
3,1 147 15,5 0,2 0,04 -0,02 5
4,7 148 15,5 0,4 0,06 -0,02 6,66
5,7 147 15,5 0,8 0,07 -0,02 11,41
6,8 142 15,2 0,6 0,08 -0,02 7,5
8 143 15,3 0,8 0,1 -0,02 8
9,1 141 15,2 0,8 0,11 -0,01 7,27
10,5 144 15,3 1,2 0,13 -0,02 9,23
11,2 147 15,5 0,6 0,14 -0,01 4,28
12 143 15,3 1,2 0,16 -0,03 7,5
13,4 143 15,3 1,2 0,19 -0,03 6,31
14,5 143 15,3 1,2 0,21 -0,02 5,71
15,7 147 15,5 1,2 0,23 -0,02 5,21
16,8 144 15,3 1,2 0,25 -0,04 4,8
18,4 149 15,6 1,2 0,27 -0,04 4,44
19,8 145 15,4 1,4 0,3 -0,03 4,66
20,7 143 15,3 1,6 0,32 -0,04 5
. 273

8
8.35
Boeing 767 400 AR 15 m.s-1
CL
2
1,5
1
(CL)
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
-1,5
-2
()
8.36
Boeing 767 400 AR 15 m.s-1
CD
0,35
0,3

0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 274

8
8.37
Boeing 767 400 AR 15 m.s-1
CM
0,02
(CM)
0,01
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
()
8.38 CL/CD
Boeing 767 400 AR 15 m.s-1
CL/CD
15
10
/
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
-25
()
. 275

8
. 276

8
8.18
Boeing 767 20 (m.s-1)

.
. / .

, C
, C L

CL/CD
CM
D
()
-1
(Pa) (m,s )
-7 243 19,9 -1,4 0,07 0,02 -20

-5,7 242 19,8 -1,4 0,07 0,01 -20
-4,4 245 19,9 -1 0,05 0,01 -20
-2,9 244 19,9 -1,2 0,06 0,01 -20
-1,1 247 20 -0,6 0,04 0 -15
0,5 245 19,9 -0,2 0,03 0 -6,66
1,6 245 19,9 0 0,03 0,01 0
2,8 245 19,9 0,2 0,05 -0,01 4
5 241 19,8 0,4 0,08 -0,01 5
6,2 254 20,3 0,6 0,09 -0,01 6,66
7,5 242 19,8 0,8 0,1 0,01 8
9,1 246 20 1 0,12 -0,01 8,33
10,2 243 19,9 0,8 0,14 -0,02 5,71
12,1 240 19,7 0,8 0,16 -0,01 5
13,5 246 20 1 0,19 -0,02 5,26
15,2 256 20,4 1 0,22 -0,02 4,54
16,4 245 19,9 1,2 0,24 -0,03 5
18,1 241 19,8 1,4 0,26 -0,03 5,38
19,8 259 20,5 1,2 0,29 -0,04 4,13
21,1 242 19,8 1,4 0,31 -0,04 4,51
. 277

8
8.40
Boeing 767 400 AR 20 m.s-1
CL
2
1,5
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
-1,5
-2
()
8.41
Boeing 767 400 AR 20 m.s-1
CD
0,35
0,3
CM
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 278

8
8.42
Boeing 767 400 AR 20 m.s-1
CM
0,03
0,02
CM
0,01
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
()
8.43 CL/CD
Boeing 767 400 AR 20 m.s-1
CL/CD
15
10
/
5
CL/CD
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
-25
()
. 279

8
. 280

8
8.19
Boeing 767 25 (m.s-1)

.
, C
C
, C D
. / .
,

CM
L/CD
()
-1
(Pa) (m,s )
-5,9 393 25,3 -1,6 0,08 0,03 -20

-4,3 405 25,7 -1,2 0,07 0,02 -17,14
-2,9 398 25,4 -0,6 0,07 0,02 -8,57
-1,5 391 25,2 -1 0,05 0,01 -20
-0,1 391 25,2 -0,7 0,04 0 -17,5
1 405 25,7 -0,5 0,04 0 -12,5
1,9 393 25,3 0,1 0,04 -0,01 2,5
3,3 393 25,3 0,2 0,05 -0,01 4
5,1 391 25,2 0,6 0,07 -0,01 8,57
6,4 391 25,2 0,8 0,08 -0,02 10
7,4 396 25,4 0,6 0,11 -0,01 5,45
8,3 390 25,2 0,6 0,13 -0,02 4,61
9,8 392 25,2 0,8 0,14 -0,03 5,71
11,8 389 25,1 1,2 0,15 -0,02 8
13,1 392 25,2 1,2 0,18 -0,03 6,66
14,2 403 25,6 1 0,21 -0,03 4,76
16,1 418 26,1 1,2 0,25 -0,03 4,8
18 400 25,5 1,4 0,28 -0,04 5
18,9 394 25,3 1,2 0,29 -0,04 4,13
20,6 385 25 1,4 0,33 -0,05 4,24
. 281

8
8.45
Boeing 767 400 AR 25 m.s-1
CL
2
1,5
1
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
-1,5
-2
()
8.46
Boeing 767 400 AR 25 m.s-1
CD
0,35
0,3
CD
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 282

8
8.47
Boeing 767 400 AR 25 m.s-1
CM
0,04
0,03
CM
0,02
0,01
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
-0,06
()
8.48 CL/CD
Boeing 767 400 AR 25 m.s-1
CL/CD
15
10
/
5
CL/CD
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
-25
()
. 283

8
. 284

8
8.20
oeing 767 30 (m.s-1)

.
, C
C
, C D
. / .
,

CM
L/CD
()
-1
(Pa) (m,s )
-5,8 560 30,2 -1,4 0,08 0 -17,5

-4,8 559 30,2 -1,2 0,07 0,02 -17,14
-3,9 572 30,5 -1 0,05 0,01 -20
-2,6 568 30,4 -1 0,05 0,01 -20
-1,4 570 30,4 -0,6 0,04 0 -15
-0,1 569 30,4 -0,4 0,04 0,01 -10
1,5 564 30,3 -0,2 0,04 0 -5
2,5 584 30,8 0 0,04 -0,02 0
3,4 559 30,2 0,2 0,04 -0,01 5
5,4 559 30,2 0,6 0,08 -0,01 7,5
6,5 557 30,1 0,6 0,1 -0,02 6
7,7 553 30 0,8 0,11 -0,02 7,273
9,2 558 30,1 1 0,12 -0,03 8,33
10,4 551 29,9 0,8 0,13 -0,02 6,12
11,5 574 30,6 1 0,15 -0,03 6,67
12,8 547 29,8 1 0,16 -0,03 6,25
14,5 556 30,1 1,2 0,21 -0,03 5,77
15,8 551 29,9 1,2 0,25 -0,04 4,8
18 548 29,9 1,2 0,27 -0,03 4,44
19,2 577 30,6 1,2 0,29 -0,04 4,13
20,5 554 30 1,2 0,31 -0,05 3,87
. 285

8
8.50
Boeing 767 400 AR 30 m.s-1
CL
1,5
1
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
-1,5
-2
()
8.51
Boeing 767 400 AR 30 m.s-1
CD
0,35
0,3
CD
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 286

8
8.52
Boeing 767 400 AR 30 m.s-1
CM
0,03
0,02
CM
0,01
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
-0,06
()
8.53 CL/CD
Boeing 767 400 AR 30 m.s-1
CL/CD
10
5
/
0
CL/CD
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
-25
()
. 287

8
. 288

8
8.21
Boeing 767 33 (m.s-1)

.
, C
C
, C D
. / .
,

CM
L/CD
()
-1
(Pa) (m,s )
-6,7 676 33,16 -1,2 0,07 0,03 -17,14
-5,4 664 32,87 -1,2 0,06 0,02 -20
-3,7 696 33,65 -1 0,05 0,02 -20
-2,8 667 32,94 -1 0,05 0,01 -20
-1,4 688 33,46 -0,8 0,05 0,01 -16
1,4 678 33,21 0 0,05 0 0
3,2 684 33,36 0,4 0,04 -0,01 10
4,2 688 33,46 0,4 0,07 -0,01 5,71
5,4 665 32,89 0,4 0,09 -0,01 4,44
7,2 663 32,84 0,4 0,12 -0,02 3,33
8,6 669 32,99 0,8 0,13 -0,01 6,15
9,9 661 32,79 1 0,14 -0,02 7,14
12 682 33,31 1,2 0,16 -0,02 7,5
13,7 666 32,92 1,2 0,2 -0,03 6
15,3 683 33,33 1,2 0,24 -0,02 5
16,9 671 33,04 1,4 0,26 -0,04 5,38
19,4 663 32,84 1,4 0,31 -0,04 4,53
20,6 657 32,69 1,4 0,34 -0,05 4,11
. 289

8
8.55
Boeing 767 400 AR 33 m.s-1
CL
2
1,5
1
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
-1,5
-2
()
8.56
Boeing 767 400 AR 33 m.s-1
CD
0,4
0,35
CD
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()
. 290

8
8.57
Boeing 767 400 AR 33 m.s-1
CM
0,04
0,03
CM
0,02
0,01
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,01
-0,02
-0,03
-0,04
-0,05
-0,06
()
8.58 CL/CD
Boeing 767 400 AR 33 m.s-1
CL/CD
15
10
/
5
CL/CD
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-5
-10
-15
-20
-25
()
. 291

8
. 292

8
8.6
(AFA10)
video
.
.
8.15-
. 293

8
video
.

, video
.
.
8.16-
. 294

8
8.7

,
.
,
.
15 m/s
0 20 mm
20 mm
,
80 mm

. 250 mm
28,5 mm
.
o 15 m/s

, 10 mm
80mm
250 mm
285 mm
.
.
25 m/s 0 10
mm
160 mm
240 mm
.
.

160 mm .
290 mm
.
.
. 295

8
35 m/s

, 0 8 mm
290 mm
50 160 mm
290 mm .
35 m/s
0 80 mm
290 mm
290 mm
.
.
,
10 mm
290 mm.
,
80 mm 220 mm .

,
, 200 mm
.

,

.
. ( )

,
.

.

.

,
.
. 296

8
8.60

1,2

1
CD
0,8

0,6

Poly. (
0,4
)
Poly. (
0,2 )
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
(m.s-1)
. 297

8
NACA
0012. 5
-5 20 .
(, ,
/ ) .

.

CL .

.
0 .

.

,(

, ).

. ,
.
CL/CD /
.
. -4 8
8

-4
.
. 298

8
8.17- TQ 33 m/s
8.17

NACA.
, , ...
naca
(
).
8.61
.
. 299

8
. 300

8
Boeing 767
NACA ,
.

,

.

.

.

.

. ( 8.62)
.
. 301

8
8.62
CL 2,5
2
CL
1,5
CL
CL
0,5
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
-0,5
-1
-1,5
-2
()
0 4

,

,
,

. (
36 m/s) .

(8.63)
.
. 302

8
8.63

CD
0,4
CD
0,35
CD
CD
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
-10 -5 0 5 10 15 20 25
()

,
.

, .
. 303

8

.

. :
1) (

.
2)
.
3)
.
4)

, .
5) .

:
1) 50%
2) 20%
3) 15%
4) 10%
5) 5%

.

.
. 304

8
. 305

1. . ,.1982 .
2. , .1964.
1. http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_767
2. http://en.wikipedia.org/wiki/Computer-aided_design
3. http://en.wikipedia.org/wiki/3D_printing
4. http://en.wikipedia.org/wiki/3D_modeling
5 http://en.wikipedia.org/wiki/3D_scanner7
6. http://www.tecquipment.com/Sitemap.aspx
7. http://www.boeing.com
8. http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/q0184.shtml
9. http://www.stratasys.com/materials
.. , . 2010,
.

Αεροδυναμική συμπεριφορά αεροσκάφους

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5.1 Computer-aided design (CAD)

8.5.3 naca 0012 (300x152) AF(104)

8.5.4 Boeing 767 1:238

(Ne), (He), (Kr),

(H2), (Xe), (CH4)

(CO) (I2) 0,003

,P0=101 325,0 N/m2

1.7- AB SE AC. 1.8-

United Airlines 767

Boeing 767 400 ER

35.000 Mach 0.80( 851 km/h)

1.1() - (pathline) 1.2 () t0

1.1() - (streamlines) 1.2() t1

A1V1= A2V2 (1.2)

( V2)/2 +p =pt (1.5)

1V12 + p1 = 2V22 + p2 = pt (1.6)

1883, Osborne Reynolds ,

Lift= * V 2*s* (1.9)

3D=2D + (1.25) CL(3D) =CL(2D) (1.25)

CD = Cd + (CD) induced (1.26)

CDinduced =KCL2 (1.27)

1.53-HFB 320 Hansa jet

1.62 (L/D) Mach 1 ,

1.63 () Mirage IIIG () Fitter B ( )F-111A () F-14A

1.64 Lockheed SST

1.66 () Concorde() TU - 144

1.67- Boeing SST

1.68- Langley SST

A) xf, yf, zf.

Xf=Xe cos a Ze sin a,

Zf =Ze cos a + Xe sin a,

Ff=Fe cos a- Ne sin a,

Nf=Ne cos a+ Le sin a,

Xe= Xf cos a+Zf sin a,

Ze= Zf cos a Xf sin a,

Fe=Ef co a+Nf sin a,

Ne=Nf cos a-Ff sin a.

c)t = 12% t = 0.12 c

2.6 NACA OOO6 NACA 2410

2.9 NACA 23012

C Lopt =0.1x40 (2.15)

NACA 65,3-418, =0,5 :

C L min =0.4-0.3=0.1 (2.16)

C L max =0.4+0.3=0.7 (2.17)

C Lopt =0.1x40 (2.18)

b R max = h R max = d R max

2.20- slat slot

2.22- flap 2.23- flap

2.25- spoiler Airbus 330

`L= Wcos () = Wcos (-) ( )

T=D+Wsin (-) = D Wsin () ( )

L=W cos () (2.33)

D=W sin () (2.34)

2.36- (banked turn) = , =

VTOL Lock heed XFV-1

LTV - Hiller - Ryan XC - 142A,

Hawker Harrier,( 2.40)

L=1/2 *V2*SL*CL (3.2)

Cp=p-p /1/2**V 2=1-(V/V ) 2 (3.5)

CY=Y/1/2**V 2*S (3.7)

CY=Y/1/2**V 2*c*1 (3.8)

CL= CY cosa Cx sina = CY (3.11)

CD=CY sina + CX cosa = CY a + CX (3.12)

Lift= * V 2s (1.9)

L=1/2 V2SL*CL (3.2)

CY=Y/1/2**V 2c1 (3.8)