FACTOR DE SOBRECARGA

FACTOR DINMICO KV
Los factores dinmicos se emplean para tomar en
cuenta imprecisiones en la fabricacin y
acoplamiento de dientes de engranes en
movimiento.
Algunos de los efectos que producen errores de
transmisin son:
Imprecisiones producidas en la generacin del
perfil del diente, entre las que se incluyen
errores en el espaciamiento entre
dientes, el avance del perfil y el acabado.
Vibracin de los dientes durante el acoplamiento
debida a su rigidez.
Magnitud de la velocidad en la lnea de paso.
Los nmeros de calidad del 3 al 7 incluyen la
Desequilibrio dinmico de los elementos mayora de los engranes de calidad
rotatorios. comercial
Desgaste y deformacin permanente de las Los nmeros del 8 al 12 son de calidad de
partes en contacto de los dientes. precisin. El nmero de nivel de exactitud
en la transmisin Qv de AGMA se puede
Desalineamiento del eje del engrane y la considerar igual que el nmero de calidad.
deflexin lineal y angular del eje. Las siguientes ecuaciones del factor
Friccin entre dientes. dinmico se basan en estos nmeros Qv:
FACTOR DE FORMA DE LEWIS ( Y)
 FACTOR DE TAMAO ( Ks)

El factor de tamao refleja la falta de

uniformidad de las propiedades del
material, debida al tamao.
Depende de:
Tamao del diente
Dimetro de la pieza
Relacin del tamao del diente
con el dimetro de la pieza
Ancho de la cara Si Ks en la ecuacin es
rea del patrn de esfuerzo menor que 1, se
Relacin de la profundidad de la emplea Ks = 1.
superficie con el tamao del diente
Templabilidad y tratamiento En esos casos AGMA recomienda un
trmico. factor de tamao mayor que la unidad. Si
no hay efecto perjudicial de tamao, se
usa un valor unitario
 FACTOR DE DISTRIBUCION
DE CARGA Km(kh)

Con el factor de distribucin de la carga se modifican las ecuaciones de

esfuerzo para reflejar la distribucin no uniforme de la carga a lo largo de la
lnea de contacto.
El procedimiento siguiente se aplica a:
Relacin del ancho neto de la cara con el dimetro de paso del pin
F/d 2
Elementos de engranes montados entre los cojinetes
Anchos de cara hasta de 40 pulg
Contacto, cuando est sometido a carga, a lo largo del ancho total del
elemento ms angosto
 FACTOR DE ESPESOR DE ARO KB
Cuando el espesor del aro no es suficiente para proporcionar soporte completo
a la raz del diente, la ubicacin de la falla por fatiga por flexin puede ser a
travs del aro del engrane en lugar del entalle de la raz.
Dicho factor, el factor del espesor del aro KB ajusta el esfuerzo de flexin
estimado de un engrane con aro delgado. Es una funcin de la relacin de
apoyo mB,
FACTORES DE CICLO DE ESFUERZ0S YN
FACTOR GEOMETRICO J(YJ)
FACTOR DE CONFIABILIDAD KR (YZ)
 FACTOR DE TEMPERATURA KT(Y)

Para temperaturas del aceite o del disco del engrane hasta de 250F
(120C), se emplea KT = Y = 1.0. Cuando las temperaturas son ms altas,
estos factores deben ser mayores que la unidad. Se pueden utilizar
intercambiadores de calor para asegurar que las temperaturas de
operacin sean considerablemente menores que este valor, puesto que
ello es conveniente para el lubricante.
 FACTOR GEOMETRICO i(ZI) DE RESISTENCIA
SUPERFICIAL
El factor I tambin se conoce como factor geomtrico de resistencia a la
picadura,
COEFICIENTE ELASTICO CP(ZE)
NUMERO DE ESFUERZO DE FLEXION PERMISIBLE
NUMERO DE ESFUERZO DE CONTACTO PERMISIBLE
FACTOR DE CICLOS DE ESFUERZOS DE RESISTENCIA A LA
PICADURA ZN
 FACTOR DE RELACION DE DUREZA CH(Zw)
El factor de la relacin de la dureza CH se usa slo para la corona.
Su objetivo consiste en ajustar las resistencias superficiales para
este efecto.
ESFUERZO DE FLEXION DE ENGRANAJES