Professional Documents
Culture Documents
DATA ARUS Terusan Buah Batu Bandung
DATA ARUS Terusan Buah Batu Bandung
Total
Periode waktu LV HV MC UM Kendaraan
bermotor
Total
Periode waktu LV HV MC UM Kendaraan
bermotor
WEEKDAY 11.00-11.15
11.15-11.30
11.30-11.45
11.45-12.00
SIMPANG TOL
LENGAN TOL(B) lurus
Total
Periode waktu LV HV MC UM Kendaraan
bermotor
WEEKDAY 11.00-11.15
11.15-11.30
11.30-11.45
11.45-12.00
LENGAN TERUSAN BUAH BATU (S) lurus
Total
Periode waktu LV HV MC UM Kendaraan
bermotor
WEEKDAY 11.00-11.15 111 10 292 1 414
11.15-11.30 139 11 211 2 363
11.30-11.45 122 8 198 0 328
11.45-12.00 100 15 231 2 348
LENGAN TERUSAN BUAH BATU (U) lurus
Total
Periode waktu LV HV MC UM Kendaraan
bermotor
Total
Periode Waktu LV HV MC UM Kendaraan
Bermotor
Total
Periode Waktu LV HV MC UM Kendaraan
Bermotor
Total Total
Total kendaraan
LV HV MC UM Kendaraan kendaraan LV HV MC
tanpa UM
bermotor tanpa UM
Total Total
Total kendaraan
LV HV MC UM Kendaraan kendaraan LV HV MC
tanpa UM
bermotor tanpa UM
Total Total
Total kendaraan
LV HV MC UM Kendaraan kendaraan LV HV MC
tanpa UM
bermotor tanpa UM
598 174 48 3
611 160 35 1
562 165 38 2
532 145 57 3
Total Total
Total Kendaraan
LV HV MC UM Kendaraan Kendaraan LV HV MC
Tanpa UM
Bermotor Tanpa UM
832 12 3 80 2 97 95
824 7 2 74 5 88 83
750 5 - 58 3 66 63
696 6 1 66 7 80 73
rus Belok Kiri Belok Kana
Total Total
Total Kendaraan
LV HV MC UM Kendaraan Kendaraan LV HV MC
Tanpa UM
Bermotor Tanpa UM
SIMPANG PASAR KORDON
Belok kanan LENGAN TERUSAN BUAH BATU
Total Total
UM Kendaraan kendaraan
bermotor tanpa UM
WEEKEND
Total Total
UM Kendaraan kendaraan
bermotor tanpa UM
WEEKEND
SIMPANG TOL
Belok kanan LENGAN TOL(B)
Total Total
UM Kendaraan kendaraan
bermotor tanpa UM
0 119 119 WEEKEND
1 135 134
1 131 130
1 129 128
Belok kanan LENGAN TERUSAN BUAH BATU (S)
Total Total
UM Kendaraan kendaraan
bermotor tanpa UM
WEEKEND
Total Total
UM Kendaraan kendaraan
bermotor tanpa UM
Total Total
UM Kendaraan Kendaraan
Bermotor Tanpa UM
WEEKEND
Total Total
UM Kendaraan Kendaraan
Bermotor Tanpa UM
WEEKEND
PASAR KORDON
GAN TERUSAN BUAH BATU lurus Belok
Total Total
Kendaraa kendaraa
Periode waktu LV HV MC UM LV HV MC
n n tanpa
bermotor UM
Total Total
Kendaraa kendaraa
Periode waktu LV HV MC UM LV HV MC
n n tanpa
bermotor UM
SIMPANG TOL
LENGAN TOL(B) lurus Belok
Total Total
Kendaraa kendaraa
Periode waktu LV HV MC UM LV HV MC
n n tanpa
bermotor UM
atu Nunggal
rusan Buah Batu (S) Lurus Belok
Total Total
Kendaraa Kendaraa
Periode Waktu LV HV MC UM LV HV MC
n n Tanpa
Bermotor UM
Total Total
Kendaraa Kendaraa
Periode Waktu LV HV MC UM LV HV MC
n n Tanpa
Bermotor UM
11.00 - 11.15
11.15 - 11.30
11.30 - 11.45
11.45 - 12.00
Belok kiri Belok kanan
Total
Total Kendaraan Total Kendaraan
UM kendaraan LV HV MC UM
bermotor bermotor
tanpa UM
67 441 374
58 424 366
37 430 393
64 437 373
Belok kiri Belok kanan
Total
Total Kendaraan Total Kendaraan
UM kendaraan LV HV MC UM
bermotor bermotor
tanpa UM
70 445 375
67 319 252
59 327 268
81 390 309
Total Kendaraan
bermotor
UM Total Kendaraan beTotal kendaraanLV HV MC UM
1 136 135
2 149 147
2 109 107
1 119 118
Belok kiri Belok kanan
Total
Total Kendaraan Total Kendaraan
UM kendaraan LV HV MC UM
bermotor bermotor
tanpa UM
201 69 5 3 278
198 70 2 1 271
179 61 2 2 244
194 63 4 1 262
Total
Total Kendaraan Total Kendaraan
UM Kendaraan LV HV MC UM
Bermotor Bermotor
Tanpa UM
10 99 89
7 98 91
8 89 81
5 68 63
Belok Kiri Belok Kanan
Total
Total Kendaraan Total Kendaraan
UM Kendaraan LV HV MC UM
Bermotor Bermotor
Tanpa UM
nan
Total kendaraan
tanpa UM
nan
Total kendaraan
tanpa UM
nan
Total kendaraan
tanpa UM
134
143
138
152
nan
Total kendaraan
tanpa UM
nan
Total kendaraan
tanpa UM
275
270
242
261
anan
Total Kendaraan
Tanpa UM
anan
Total Kendaraan
Tanpa UM
SIMPANG PASAR KORDON
LENGAN TERUSAN BUAH BATU (U) lurus
Periode
LV HV MC
waktu
Periode
LV HV MC
waktu
WEEKDAY 11.00-11.15
11.15-11.30
11.30-11.45
11.45-12.00
Simpang Batununggal
Lengan Terusan Buah Batu Lurus
Periode Waktu LV HV MC
Periode Waktu LV HV MC
Periode
LV HV MC
waktu
WEEKDAY 11.00-11.15
11.15-11.30
11.30-11.45
11.45-12.00
LENGAN TERUSAN BUAH BATU (S) lurus
Periode
LV HV MC
waktu
Periode
LV HV MC
waktu
7 839 832 12 3 80 2 97
3 827 824 7 2 74 5 88
5 755 750 5 - 58 3 66
2 698 696 6 1 66 7 80
Lurus Belok Kiri
11 0 59 2 72
10 1 72 4 87
8 2 55 2 67
13 2 79 5 99
42 5 265 13 325
148 38 0 2 188
150 44 0 1 195
200 47 0 3 250
132 56 0 1 189
lurus Belok kiri
16 614 598
17 628 611
14 576 562
12 544 532
Arus Lalu Lintas Bermotor (MV)
Kendaraan Berat (HV) 3.50% Sepeda Motor (MC) 41%
emp terlindung 1.3 emp terlindung 0.2 Kendaraan Total MV bermotor
emp terlawan 1.3 emp terlawan 0.4
smp/jam smp/jam smp/jam
kend/jam kend/jam kend/jam
terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
303
304
341
326
Belok kanan
346
384
379
323
1 232 0.364299
0 1 0 232 0.364299
0 1 0 232 0.364299
Belok Kanan
95
83
63
73
Belok Kanan
70
83
65
94
312
0.088516 17 0.12993
17 0.012618
0 0.088516 0 34 0.009953
1 13 0.098384
0 1 0 13 0.098384
0 1 0 13 0.098384
Belok kanan
100
114
116
75
Belok kanan
0.727491 59 0.060164
0.272509 3 0.008167
0 0.727491 0.272509 62 0.019783
0.194742 5 0.032024
5 0.007744
0 0.194742 0 10 0.005397
0.643133 7 0.019656
0.356867 3 0.015181
0 0.643133 0.356867 10 0.034837
0 0.643133 0.356867 10 0.034837
1 1.3 0.5
Komposisi Lalu Lintas
LV % 55.50% HV % 3.50% MC %
Arah
Arus Lalu Lintas Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
Pendekat kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
Utama + Minor LT 802 445.11 70 2.45 1834
ST 1119 621.045 224 7.84 1045
RT 0 0 0 0 0
Utama + Minor Total 1921 1066.155 294 10.29 2879
Rasio Jalan Minor/(Jalan Utama+Minor) Total
1 1.3 0.5
Komposisi Lalu Lintas
LV % 55.50% HV % 3.50% MC %
Arah
Arus Lalu Lintas Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
Pendekat kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
Utama + Minor LT 72 39.96 11 0.385 543
ST 1012 561.66 190 6.65 1900
RT 0 0 0 0 0
Utama + Minor Total 1084 601.62 201 7.035 2443
Rasio Jalan Minor/(Jalan Utama+Minor) Total
1 1.3 0.5
Komposisi Lalu Lintas
LV % 55.50% HV % 3.50% MC %
Arah
Arus Lalu Lintas Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
Pendekat kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
Utama + Minor LT 903 501.165 317 11.095 0
ST 943 523.365 129 4.515 2679
RT 988 548.34 334 12 12
Utama + Minor Total 2834 1572.87 780 27.61 2691
Rasio Jalan Minor/(Jalan Utama+Minor) Total
0.5
0.05
41% Kend. Tak
Sepeda Motor Kendaraan Bermotor Total HV Bermotor
smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok UM
751.94 2706 1199.5 1.34732206 kend/jam
400
428.45 2388 1057.335 0 126
0 0 0 0 0
1180.39 5094 2256.835 1.34732206 526
0.282183 UM/MV 0.103259
0.5
0.05
41% Kend. Tak
Sepeda Motor Kendaraan Bermotor Total HV Bermotor
smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok UM
222.63 626 262.975 1.08851605 kend/jam
30
779 3102 1347.31 0 17
0 0 0 0 0
1001.63 3728 1610.285 1.08851605 47
0.082057 UM/MV 0.012607
0.5
0.05
41% Kend. Tak
Sepeda Motor Kendaraan Bermotor Total HV Bermotor
smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok UM
0 1220 512.26 0.837874081 kend/jam
12
1098.39 3751 1626.27 0 64
4.92 1334 564.95 0.629376895 0.023348
1103.31 6305 2703.48 1.467250976 76.02335
0.204823 UM/MV 0.012058
SIMPANG PASAR KORDON
LENGAN TERUSAN BUAH BATU lurus
Periode
LV HV MC
waktu
Periode
LV HV MC
waktu
WEEKEND 11.00-11.15
11.15-11.30
11.30-11.45
11.45-12.00
Simpang Batununggal
Lengan Terusan Buah Batu (S) Lurus
Periode Waktu LV HV MC
Periode Waktu LV HV MC
Simpang Batununggal
LENGAN TOL(B) lurus
Periode waktuLV HV MC
WEEKEND 11.00-11.15
11.15-11.30
11.30-11.45
11.45-12.00
LENGAN TERUSAN BUAH BATU (S) lurus
Periode waktuLV HV MC
WEEKEND 11.00-11.15 20 18 315
11.15-11.30 178 15 294
11.30-11.45 153 9 206
11.45-12.00 142 29 293
LENGAN TERUSAN BUAH BATU (U) lurus
Periode
LV HV MC
waktu
8 951 943 21 4 64 10 99
6 918 912 18 3 70 7 98
9 844 835 25 1 55 8 89
4 872 868 14 - 49 5 68
Lurus Belok Kiri
29 0 60 3 92
15 2 72 5 94
12 3 58 2 75
20 4 76 7 107
76 9 266 17 368
23 716 693
29 740 711
27 704 677
35 689 654
Arus Lalu Lintas Bermotor (MV)
Kendaraan Berat (HV) 3.50% Sepeda Motor (MC) 41%
emp terlindung 1.3 emp terlindung 0.2 Kendaraan Total MV bermotor
emp terlawan 1.3 emp terlawan 0.4
smp/jam smp/jam smp/jam
kend/jam kend/jam kend/jam
terlindung terlawan terlindung terlawan terlindung
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
374
366
393
373
Belok kanan
375
252
268
309
1 277
0 1 0 277 0
0 1 0 277 0
Belok Kanan
89
91
81
63
Belok Kanan
89
89
73
100
351
0.08228 30
27
0 0.08228 0 57 0.014683
1 17
0 1 0 17 0
0 1 0 17 0
Belok kanan
Total
kendaraa
n tanpa
Total kend LV HV MC UM Total Kend UM
211 98 26 10 2 136 134
240 100 37 6 1 144 143
269 97 37 4 1 139 138
201 112 35 5 1 153 152
Belok kanan
Total Total
Kendaraa kendaraa
n n tanpa
bermotor UM
Total kend LV HV MC UM
135
147
107
118
Belok kanan
0 0.213431 0 16 0.007343
0.633684 10 0.024846
0.366316 5 0.021491
0 0.633684 0.366316 15 0.046337
0 0.633684 0.366316 15 0.046337
1 1.3 0.5
Komposisi Lalu Lintas
LV % 55.50% HV % 3.50% MC %
Arah
Arus Lalu Lintas Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
Pendekat kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
Utama + Minor LT 871 483.405 91 3.185 1748
ST 1256 697.08 399 13.965 1147
RT 0 0 0 0 0
Utama + Minor Total 2127 1180.485 490 17.15 2895
Rasio Jalan Minor/(Jalan Utama+Minor) Total
1 1.3 0.5
Komposisi Lalu Lintas
LV % 55.50% HV % 3.50% MC %
Arah
Arus Lalu Lintas Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
Pendekat kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
Utama + Minor LT 154 85.47 17 0.595 504
ST 1278 709.29 186 6.51 2094
RT 0 0 0 0 0
Utama + Minor Total 1432 794.76 203 7.105 2598
Rasio Jalan Minor/(Jalan Utama+Minor) Total
1 1.3 0.5
Komposisi Lalu Lintas
LV % 55.50% HV % 3.50% MC %
Arah
Arus Lalu Lintas Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
Pendekat kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam
Utama + Minor LT 1059 587.745 369 12.915 0
ST 1068 592.74 218 7.63 3121
RT 1179 654.345 398 18 18
Utama + Minor Total 3306 1834.83 985 38.545 3139
Rasio Jalan Minor/(Jalan Utama+Minor) Total
0.5
0.05
41% Kend. Tak
Sepeda Motor Kendaraan Bermotor Total HV Bermotor
smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok UM
716.68 2710 1203.27 1.35752 kend/jam
503
470.27 2802 1181.315 0 206
0 0 0 0 0
1186.95 5512 2384.585 1.35752 709
0.228931 UM/MV 0.128628
0.5
0.05
41% Kend. Tak
Sepeda Motor Kendaraan Bermotor Total HV Bermotor
smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok UM
206.64 675 292.705 1.08228 kend/jam
47
858.54 3558 1574.34 0 27
0 0 0 0 0
1065.18 4233 1867.045 1.08228 74
0.081174 UM/MV 0.017482
0.5
0.05
41% Kend. Tak
Sepeda Motor Kendaraan Bermotor Total HV Bermotor
smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok UM
0 1428 600.66 0.847116 kend/jam
16
1279.61 4407 1879.98 0 124
7.38 1595 675.655 0.644475 0.037292
1286.99 7430 3156.295 1.491591 140.0373
0.201228 UM/MV 0.018848
RUAS JALAN TERUSAN BUAH BATU
weekend
Weekday
No.
Weekday
Q C DS GR
(1) (2) (3) (4) (5)
Q C DS GR
(1) (2) (3) (4) (5)
LTOR (semua)
Arus kor. Okor.
Arus total Q 4838
Lebar Pendekat (m) Lebar
Pendekat Jumlah Lajur
lan Minor Jalan Utama
Rata-Rata
Wac Wb Wd Wbd Wi Jalan Minor Jalan Utama
3.20 10.00 5.00 5.47 2 4
2.65 7.00 0.00 3.50 4.10 2 4
Jumlah
Panjang Rasio
Kendaraan
Total Antrian Kendaraan
Terhenti
N1 N2 NQ1+NQ2 NQmax (m) stop/smp
smp/jam
= NQ
QL NS Nsv
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
Jumlah
Panjang Rasio
Kendaraan
Total Antrian Kendaraan
Terhenti
N1 N2 NQ1+NQ2 NQmax (m) stop/smp
smp/jam
= NQ
QL NS Nsv
(6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
Total : 2312
Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp : 0.48
Tipe
Kapasitas Lebar Median Faktor Penyesuaian Kapasitas (F)
Dasar Co Pendekat Hambatan Belok
Simpang Jalan Ukuran Belok Kiri
(smp/jam) Rata-Rata Samping Kanan
Utama Kota (Fcs) (Flt)
(Frsu) (Frt)
324 3200 (Fw)
1.15 (Fm)
1.05 1 0.85 3.01 1.09
324 3200 1.04 1.05 1 0.85 2.58 1.09
Tipe
Kapasitas Lebar Median Faktor Penyesuaian Kapasitas (F)
Dasar Co Pendekat Hambatan Belok
Simpang Jalan Ukuran Belok Kiri
(smp/jam) Rata-Rata Samping Kanan
Utama Kota (Fcs) (Flt)
(Frsu) (Frt)
324 3200 (Fw)
1.15 (Fm)
1.05 1 0.85 0.84 1.09
324 3200 1.04 1.05 1 0.85 0.84 1.09
Tundaan
Tundaan
Tundaan
Lalu Tundaan Tundaan
Geometrik
Lintas Rata-Rata Total
Rata-Rata
Rata-Rata det/smp smp.det
det/smp
det/smp
DT DG D = DT+DG DxQ
(13) (14) (15) (16)
Tundaan
Tundaan
Tundaan
Lalu Tundaan Tundaan
Geometrik
Lintas Rata-Rata Total
Rata-Rata
Rata-Rata det/smp smp.det
det/smp
det/smp
DT DG D = DT+DG DxQ
(13) (14) (15) (16)
Total : 237522
aan simpang rat-rata stop/smp : 49.1
Kapasitas Arus Lalu- Derajat
Rasio (C) Lintas (Q) Kejenuhan
Minor/Tota smp/jam smp/jam (DS)
l (Fmi)
0.67 7138.76 2256.835 0.316138
1.51 12623.84 1610.285 0.127559