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1 Introduccin
El estudio del flujo de fluidos en un sistema integrado de tuberas es una de las aplicaciones
experimentales ms comunes de la mecnica de fluidos, puesto que la aplicacin de este
ensayo hace posible realizar estudios y anlisis pertinentes a las prdidas de energa
generadas a partir de la friccin que genera el fluido al estar en contacto con las paredes
rugosas del tubo por el cual es transportado y por las prdidas ocasionadas por la presencia
de accesorios como tees, codos, vlvulas, entre otros. Es por eso que un aspecto importante
a tener en cuenta es precisamente las prdidas de energa ocasionadas en un sistema de
tuberas, ya sea un fluido laminar cuando las partculas se mueven en direcciones paralelas
formando capas o lminas, caracterizado por fluido es uniforme y regular o turbulento
cuando las partculas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones; y se es
imposible conocer la trayectoria individual de cada partcula, puesto que de este modo se
estudia el comportamiento del flujo transportado.
Generalmente las tuberas estn sujetas mediante la unin de una serie de accesorios, los
cuales dan origen a ensanchamientos o contracciones, que dependiendo del tipo de tubera
pueden ser bruscas o suaves, siendo estas ltimas las que producen menor prdida de carga.
*Las partculas del fluido poseen energa de rotacin apreciable, y se mueven en forma
errtica chocando unas con otras.
*Al entrar las partculas de fluido a capas de diferente velocidad, su momento lineal
aumenta o disminuye, y el de las partculas vecina la hacen en forma contraria.
Cuando las fuerzas de inercia del fluido en movimiento son muy bajas, la viscosidad es la
fuerza dominante y el flujo es laminar. Cuando predominan las fuerzas de inercia el flujo es
turbulento. Osborne Reynolds estableci una relacin que permite establecer el tipo de flujo
que posee un determinado problema.
Para nmeros de Reynolds bajos el flujo es laminar, y para valores altos el flujo es
turbulento. O. Reynolds, mediante un aparato sencillo fue el primero en demostrar
experimentalmente la existencia de estos dos tipos de flujo.
Fluido: Los fluidos son las sustancias que tienen la capacidad de fluir y que se adaptan
a la forma de los recipientes que los contienen.
Efecto de rugosidad: Se sabe desde hace mucho tiempo que, para el flujo turbulento y para
un determinado nmero de Reynolds, una tubera rugosa, da un factor de friccin mayor
Flujo laminar y turbulento: A velocidades bajas los fluidos tienden a moverse sin mezcla
lateral, y las capas contiguas se deslizan ms sobre otras. No existen corrientes
transversales ni torbellinos. A este tipo de rgimen se le llama flujo Laminar. En el flujo
laminar las partculas fluidas se mueven segn trayectorias paralelas, formando el conjunto
de ellas capas o laminas. Los mdulos de las velocidades de capas adyacentes no tienen el
mismo valor.
Factor de friccin: La frmula de Darcy puede ser deducida por el anlisis dimensional
con la excepcin del factor de friccin f, que debe de ser determinado experimentalmente.
El factor de friccin para condiciones de flujo laminar es de (Re2000) es una funcin sola
del nmero de Reynolds, mientras que para el flujo turbulento (Re 4000) es tambin
funcin del tipo de pared de tubera.
3. Cerramos la vlvula de aguja del aparato, se verifico que los dos meniscos en el tubo en
U tengan la misma altura y se asegur de expulsar el aire atrapado.
4. Luego abrimos completamente la vlvula de aguja del aparato, se anotaron las lecturas y
medimos el caudal por el mtodo volumtrico.
3. Clculos
3.1 Formulas
t = Tiempo (s).
Re= Coeficiente e Reynolds
(adimensional).
V = Velocidad (m/s).
i teo= Gradiente hidrulico
= Viscosidad cinemtica;
m2
0.893 x 106 a 25.
s
VD
Re =
v
Q
V=
A
Vol
Q=
t
2000 Lamina r
4000 Tur b
Laminar Hagen-Poiseville
32 LV
hf =
D2
32 V
i teo=
D 2
i teo=k V
k=
2 gD
i teo=k V 2 ; i=k V n
logireal =logk+nlogV
logireal logk
n=
logV
: DIAGRAMA DE MOODY
P.K SWAME
0,25
= 2
[ log
E 5,74
+ 0.9
3.7 D ]
0,25
E 68
=0,11 ( +
D )
Lectura
0.5290.038
Creal:
:0.9370
0.524
0.550m
0.0015 68
0.25
Re TURB : 0.11 ( 4.523 + 4202.687 )
0.0395
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.6710 : 0.0395
CTeo:1.0502 h: 1.491
2da Lectura
0.5040.069
Creal:
:0.8301
0.524
0.4878m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 3927.21 )
0.0401
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.6827 : 0.0401
CTeo:0.9329 h: 1.2519
3ra Lectura
0.4790.097
Creal:
:0.7290
0.524
0.436m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 3681.970 )
0.0408
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.6935 : 0.0408
CTeo:0.8330 h: 0.544
4ta Lectura
0.4540.123
Creal:
:0.6145
0.524
0.4150m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 3579.843 )
0.0411
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.6983 : 0.0411
CTeo:0.7929 h: 2.012
5ta Lectura
0.4290.154
Creal:
:0.5248
0.524
0.394m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 3482.094 )
0.0413
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.7016 : 0.0413
log ( 0.5248 )log (0.7016)
Cteo: (0.7016)(1.0365)2 h: log ( 1.0365)
CTeo:0.7537 h: 8.098
6ta Lectura
0.4040.188
Creal:
:0.4122
0.524
0.344m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 3221.724 )
0.0421
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.7152 : 0.0421
CTeo:0.6578 h: 13.162
7ma Lectura
0.3790.216
Creal:
:0.3110
0.524
: 0.294m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 2942.889 )
0.04311
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.7324 : 0.04311
CTeo:0.5620 h: 6.469
8va Lectura
0.3540.251
Creal:
:0.1965
0.524
0.193m
0.0015 68
0.25
Re Trans : 0.11 ( 3 + 2321.388 )
0.0457
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.7764 : 0.0457
log ( 0.1965 )log ( 0.7764)
Cteo: (0.7764)(0.690)2 h: log ( 0.690)
CTeo:0.369 h: 3.7028
Manmetro De Mercurio
1ra Lectura
5.124
Creal:
:9.779
0.524
15.907m
0.0015 68
0.25
Re TURB : 0.11 ( 3 + 28122.060 )
0.0255
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.433 : 0.0255
4.648
Creal:
:8.871
0.524
: 0.1751m
0.0015 68
0.25
Re TURB : 0.11 ( 3 + 25552.071 )
0.00034
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.00577 : 0.00034
3ra Lectura
4.172
Creal:
:7.963
0.524
10.64m
0.0015 68
0.25
Re TURB : 0.11 ( 3 + 22444.568 )
0.0268
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.455 : 0.0268
4ta Lectura
4.17
:7.963
Creal: 0.524
9.503m
0.0015 68
Re TURB : 0.11 ( 3 + 21124.30 ) 0.25
0.027
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.4587 : 0.027
5ta Lectura
3.194
Creal:
:6.095
0.524
8.999m
0.0015 68
0.25
Re TURB : 0.11 ( 3 + 20443.266 )
0.0273
K: 2 x 9.81 x 0.003 : 0.4638 : 0.0273
6ta Lectura
2.691
Creal:
:5.135
0.524
5.4311 x 0.003
Re:
: 18245.909 hf: 0.524x0.325x5.4311 : 0.924m
0.893 x 106
7ma Lectura
2.201
Creal:
:2.201
0.524
4.887 x 0.003
Re:
: 16418.167 hf: 0.322x0.524x4887: 0.824m
0.893 x 106
1.172
Creal:
:3.268
0.524
Rugosidad es una caracterstica que tienen todas las tuberas ferrosas y no ferrosas
ocasionadas por el uso, excepto las tuberas lisas que tiene rugosidades demasiado bajas.
TODAS LAS TUBERAS TIENE UN COEFICIENTE DE FRICCIN "K" sin importar si
se trata de tubera lisa o metlica y esto se debe al hecho de que cualquier fluido (liquido o
gas) que fluye a travs de ella tiene "invertir energa" para superar las fuerzas tangenciales
del tubo (friccin) y debido a esta energa gastada por el fluido se genera una cada de
presin del punto 1 a la entrada de la tubera a cualquier punto de la misma, entonces entres
ms rugosa (spera) sea una tubera ms energa necesitara el fluido para fluir y por lo tanto
se generara una mayor cada de presin dentro del tubo, cuando se hacen clculos de
tuberas la rugosidad es bien importante para saber qu tipo de equipos (bombas,
ventiladores) se requiere
6. Grafique log i vs log V, con todos los datos del experimento y determine el valor
de n para los rgimen del flujo.
El estudio de estas perdidas es de gran importancia, debido a que mediante ste se pueden
definir cules son las prdidas de carga que se producirn durante su trayecto, ya sea
locales o de friccin.
Durante el flujo del fluido, este pierde energa debido a la friccin que se produce en las
paredes del tubo, tener conocimiento de esta y los cambios de energa potencial , ya que
estas prdidas ser posible llevar a cabo la seleccin de la bomba.
4.2. Bibliografa
- Universidad Politecnica de Madrid E.T.S. Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos (2002); Barcelona, Espaa; Jaime Garca Palacios.
3pp.
- http://www.academia.edu/7311994/Guia-de -hidraulico
- https://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Tubo_de_Pitot.jpg
4.3. Anexos
Figura 1 Figura 2