ALATAN TANGAN

1. Sepana hujung terbuka

o Digunakan untuk membuka nat

o Setiap satu dipasangkan dengan dua saiz hujung yang berbeza

2. sepana gelang

3. Sepana boleh laras

o Digunakan untuk melonggar dan mengetatkan dat dalam pelbagai saiz

4. Pelayar gabung

5. Pelayar muncung tirus

6. Soket
7. Soket dalam

8. tangkai L

9. Tangkai hayun

10. Tangkai pelaju

11. Tangkai gear sala

12. Pemutar skru

13. Tolok perasa

14. Perengkuh daya kilas

JENIS PENGIKAT

1. Nat segiempat

2. Nat segienam

3. nat Telinga

4. Bol

5. Stad
BAHAGIAN LUAR ENJIN

A. Kepala silinder

B. Koil

C. Roda tenaga

D. magnet kekal

E. Takung minyak

F. Palam buang minyak

G. kabel voltan tinggi

H. Aci pengantar kuasa

I. Oleng

J. Piston
Bahagian luar dan keratan dalam enjin K. Sirip penyejuk

L. Ruang pembakaran

BAHAGIAN DALAM ENJIN

A. Kepala piston

B. Gelang piston

C. Badan piston

D. Lengan piston

E. Hujung besar

F. Cemat oleng
Bahagian Piston

A. Aci pengantar kuasa

B. Gear

C. Pengimbang

D. Bering

Bahagian aci oleng

A. Kebuk enjin

B. Aci oleng

C. Roda tenaga

A. Injap masuk

B. Salur masuk

C. Dinding kebuk

D. Kotak oleng

E. Takung minyak

F. Minyak pelincir

G. Oleng

H. Lengan piston

I. Piston
 J. Ruang pembakaran

K. Salur ekzos

L. Injap ekzos

M. Palam pencucuh

Bahagian palam pencucuh.

A. Nat punca

B. Penebat

C. Capaian

D. Elektrod bumi

E. Celahan

Injap dan Tapet

A. Injap

B. Spring

C. Tapet

PRINSIP ENJIN EMPAT LEJANG

Lejang Masuk Lejang Mampatan Lejang Kuasa Lejang ekzos
 Piston turun piston turun
piston naik
piston naik
Bergerak dari Aci oleng
berpusing 540 Aci oleng
TTA ke TTB Aci oleng
berpusing 720
berpusing 360
Aci oleng Injap masuk
tutup Injap masuk
berpusing 180 Injap masuk
tutup
tutup
Injap masuk Injap ekzoz
tutup Injap ekzos
buka Injap ekzos
buka
tutup
Injap ekzos Campuran
udara bahan Sisa
tutup Campuran
api dibakar pembakaran
udara bahan
oleh percikan campuran udara
Campuran udara api
bunga api bahan api di
bahan api dimampatkan
palam tolak keluar
disedut masuk pencucuh

SISTEM-SISTEM ENJIN
Sistem bahan api

A. Fungsi

o Membekalkan bahan api dengan nisbah campuran yang betul pada masa yang
betul

B. Bahagian
 A. Tangki bahanapi

B. Injap bahan api

C. Salur bahan api

D. Pembersih udara

E. Kaburetar

F. Salur masuk

kaburetor

A. Injap cok

B. Venturi

C. Skru pepura

D. mangkuk pelampung

E. injap pendikit

F. pelaras kelajuan

Kerantan rentas kaburetor

A. Injap cok

B. Venturi

C. Campuran udara bahanapi

D. injap pendikit

E. Skru pepura

F. mangkuk pelampung

G. Pelampung

H. Injap jarum

I. muncung utama
Sistem nyalaan

1. Fungsi

o Mengeluarkan percikan bunga api di dalam ruang pembakaran pada masa

yang betul

2. Jenis sistem nyalaan

o Sistem nyalaan magneto

Digunakan dalam enjin kecil

o Sistem nyalaan bateri

Digunakan dalam enjin kereta dan yang lebih besar

ii. Bahagian sistem nyalaan magneto

o Magnet
kekal (dalam roda
tenaga)

o sesondol

o kondensor

o titik
sesentuh

o kebel
tegangan tinggi

o Palam
pencucuh
Sistem ekzoz
Sisten pelinciran
Sistem penyejukan

A. Sirip penyejuk

B. Roda tenaga

C. perumah penghembus

SERVIS ENJIN

1. Menggantikan palam pencucuh

Elektrod berkeadaan baik. Elektrod telah haus

 Elektrod ditutupi oleh karbon Elektron diselaputi minyak

2. Menggantikan minyak pelincir

A = Aras Minima , B = Aras Maksima

Memeriksa aras minyak pelincir