Professional Documents
Culture Documents
Los cilindros hidrulicos generar fuerza lineal y el movimiento de presin del fluido
hidrulico. La mayora de los cilindros son de doble accin, ya que la presin hidrulica
puede aplicarse ya sea al pistn o al extremo del vstago del cilindro para generar fuerza de
extensin o de retraccin respectivamente. Estos cilindros se utilizan en muchas
aplicaciones mecnicas dondequiera que se necesiten fuerzas lineales elevadas. Con un
motor hidrulico relativamente pequeo, un cilindro grande puede generar decenas de
toneladas de fuerza, debido a la capacidad mecnica de ganancia casi ilimitada y a la
estabilidad inherente de los sistemas hidrulicos.
APLICACIONES COMUNES
Los cilindros hidrulicos se utilizan en prcticamente todos los tipos de equipos de
construccin, incluyendo excavadoras, topadoras, palas traseras, gras y moto niveladoras.
En los edificios, los ascensores hidrulicos usan grandes cilindros telescpicos compuestos.
Los grandes contenedores de basura usan cilindros hidrulicos sobre arietes mecnicos para
compactar la basura. En el sector automotriz y del transporte, los frenos hidrulicos de
tambor y las pinzas para frenos de disco cuentan con cilindros hidrulicos. En la industria,
los montacargas y los gatos son ampliamente utilizados.
APLICACIONES DOMSTICAS
Los cortadores de lea utilizan arietes de cilindro hidrulico para dividir las cuerdas de lea
para el invierno sin tener necesidad de torcerte la espalda blandiendo un mazo.
MOTOR HIDRULICO
MOTORES DE ENGRANAJES
Son de tamao reducido y pueden girar en los dos sentidos, pero el par es pequeo, son
ruidosos, pueden trabajar a altas velocidades pero de forma anloga a los motores de
paletas, su rendimiento cae a bajas velocidades.
Motores de paletas
Tienen la misma estructura que las bombas de paletas, pero el movimiento radial de las
paletas debe ser forzado, mientras que en las bombas se debe a la fuerza centrfuga.
Motores de pistones
Son los ms empleados de todos ya que se consiguen las mayores potencias trabajando a
altas presiones. En funcin de la posicin de los pistones con respecto al eje podemos
encontrar:
Motores de pistones axiales: Los pistones van dispuestos en la direccin del eje del
motor. El lquido entra por la base del pistn y lo obliga desplazarse hacia fuera.
Como la cabeza del pistn tiene forma de rodillo y apoya sobre una superfice
inclinada, la fuerza que ejerce sobre ella se descompone segn la direccin normal y
segn la direccin tangencial a la superficie. Esta ltima componente la obligar a
girar, y con ella solidariamente, el eje sobre la que va montada. Variando la
inclinacin de la placa o el basculamiento entre el eje de entrada y salida se puede
variar la cilindrada y con ella el par y la potencia.
Motor de pistones radiales: Los pistones van dispuestos perpendicularmente al eje
del motor. El principio de funcionamiento es anlogo al de los axiales pero aqu el
par se consigue debido a la excentricidad, que hace que la componente transversal
de la fuerza que el pistn ejerce sobre la carcasa sea distinta en dos posiciones
diametralmente opuestas, dando lugar a una resultante no nula que origina el par de
giro.
Usos
La tecnologa actual utiliza varios componentes hidrulicos, tales como motores y cilindros
hidrulicos. A medida que avanza la tecnologa, ms partes pueden funcionar con liquido
hidrulico. Mientras que el motor todava en la actualidad funciona con gasolina o disel,
una combinacin de componentes hidrulicos pueden ayudar a hacer algunos de los
trabajos y dan al motor un descanso.
Los componentes clave de cualquier tecnologa hidrulica incluye una bomba hidrulica, la
cual es accionada por el motor, cilindros hidrulicos y motores hidrulicos. La bomba
hidrulica se utiliza para bombear fluido hidrulico en las zonas que lo necesitan. Los
motores hidrulicos se llenan de lquido y la fuerza hace que giren, y por lo tanto alimentan
parte de la mquina.
Los cilindros hidrulicos juegan un papel especial en las tecnologas hidrulicas y puede
que algn da puedan conducir a la creacin de un motor hidrulico para automviles en
lugar de una combinacin entre las partes en tensin hidrulica y combustin. El cilindro
hidrulico se llena con fluido a presin, lo que obliga al pistn interior a moverse hacia
arriba. Cuando el pistn se mueve, esto hace que alguna otra parte de la mquina se mueva
tambin.
En los motores actuales de combustin interna, una pequea explosin provoca que el
pistn se mueva. En el cilindro hidrulico, el lquido hace que se produzca este movimiento
y se abra una vlvula para permitir que el fluido sea gastado mientras que el fluido nuevo
viene para comenzar el proceso de nuevo. Este proceso no requiere la explosin de un
motor de combustin interna, y no libera sustancias contaminantes, lo que hace que pueda
ser una mejor alternativa para cuidar el medio ambiente.
El lquido que fluye de una forma bajo presin, gira el motor, una vez que fluye a travs de
el. El lquido despus que fluye a travs del motor, vuelve al reservorio. El ciclo se repite
as, para mantener el motor en funcionamiento.