Multmetro para el automvil COMPROB

CONCEP ACIN
TOS DEL
BSICOS Los multmetros son una herramienta de prueba y de diagnstico invalorable para los tcnicos electricistas as como otros profesionales que ESTADO
desean usar este instrumento en sus respectivas reas (como es el caso de la electricidad automotriz) y expertos en mltiples disciplinas. DE LA
Es una necesidad de este trabajo de investigacin en dar a conocer ciertos aspectos importantes en el automvil as como BATERA
las pruebas respectivas tanto en el alternador, en el motor de arranque , pruebas de otros elementos en el automvil. EN EL
En un automvil se efectan muchos procesos de trabajo mediante maquinas elctricas, estos pueden ser generadores o alternadores. Es por VEHCULO
ello que ser necesario conocer a fondo tanto en la estructura como de su funcionamiento para hacer reparaciones.

CORRIENTE ALTERNA.- Es aquella que cambia de La corriente de fuga se mide conectando el multmetro en
polaridad en funcin del tiempo. Una caracterstica de esta serie con el alternador en el cable de salida hacia la batera,
es que es de forma
COMO MEDIR LA La comprobacin del estado de la batera sobre el vehculo puede llevarse a cabo de un
situando el selector en medida de corriente y con el motor
CORRIENTE CONTINUA.- Es la que nos entrega, por CORRIENTE DE modo muy sencillo midiendo la tensin en sus bornes con el multmetro y ejecutando una
ejemplo una batera, y es la que tiene polaridad positiva. parado. La corriente mxima fuga no debe superar los 0,5
LEY DE OHM.- Estable la relacin entre la corriente,
FUGA miliamperios, de lo contrario habr que desconectar el serie de fases:
la resistencia y el voltaje. Esta ley establece que: "La alternador de la batera y comprobar el estado de los diodos.
intensidad es directamente proporcional al voltaje aplicado
e inversamente proporcional a la resistencia que se opone
a sta".
CORRIENTE ELECTRICA.- Es el Flujo de electrones a 2. Con el motor 3. Cortan 4. Accionar el
travs de un conductor que es generalmente cobre. parado, encender do el motor de
SEMICONDUCTOR.- Son materiales cuya conductividad PRUEBA DEL ESTATOR.- Para verificar los devanados del
ESTATOR, primero tenemos que sacar las tuercas que fijan los 1. Ten faros, ventilador, luneta consumo arranque, la
se encuentra entre los conductores y los dielctricos o PRUEBAS EN cables del estator, para luego separar el estator del armazn. sin en tensin no ha
aisladores. Un ejemplo de ellos es el germanio y el silicio. trmica (provocar de corriente
DESMONTAJE DEL El devanado del estator puede ser inspeccionado con el ohmmetro.
vaco, un consumo entre 10 y la tensin de bajar por
Si sta marca una lectura baja, el devanado est haciendo tierra.
ALTERNADOR superior 20 Amperios); la de batera debajo de 9,50
a 12,35 tensin de batera ha ha de subir Voltios. Temper
PRUEBA DEL ROTOR.- Para comprobar si hay tierra, conectamos el Voltios de mantenerse por a los 11,95 atura normal.
ohmmetro en uno de los aros deslizantes y el otro al eje del rotor. Si encima de los 10,5 en menos Con bajas
marca lectura baja, nos indica que existe contacto a tierra. Voltios tras un minuto de un temperaturas se

El alternador, es un generador de corriente

EL ALTERNADOR elctrica que transforma la energa mecnica que de funcionamiento. minuto. admite hasta
8,50 Voltios.
recibe en su eje en energa elctrica que sirve
PRUEBA DE LOS DIODOS.- Son utilizados en la rectificacin de
adems de cargar la batera, para
la corriente alterna proveniente del alternador que luego ser aplicado
proporcionar corriente elctrica a los distintos
a la carga de la batera mediante un sistema de carga.
consumidores del vehculo como son el: Bobina de encendido.- La
el sistema de alimentacin de combustible, el
comprobacin de la bobina se basa en medir
sistema de encendido, las luces, etc.
la resistencia elctrica del primario y del
MEDIDAS EN EL secundario

Prueba directa: Si Prueba Inversa:

colocamos el multmetro colocando las puntas de SISTEMA DE Buja.- El estado de un motor puede ser
El generador o en la escala de ohmios y prueba en forma inversa. ENCENDIDO juzgado por la apariencia de la punta de
Tensin Corriente Nominal (A) Nos debe marcar una alta
alternador con las puntas de prueba encendido de una de sus bujas
resistencia.
propiamente dicho nominal roja en el nodo y la punta Reguladores de tensin.- La funcin
PUNTOS DONDE El puente rectificador
1800RPM 6000Rpm
negra en el ctodo (o en De ambas pruebas del regulador de tensin es mantener
DEBEMOS HACER (diodos) 22 60 55 105 su defecto si ste posee podemos deducir, si un
14V 37 70 70 120 constante la tensin del alternador
LA MEDICIN El regulador
50 80 90 150
escala de medicin de diodo est o no en buen
transistorizado diodos lo haremos en esa estado. Si presenta fugas
La batera 25 55 escala), en la escala x10, o cortocircuitos o
Artefactos elctricos 28V 35 80 simplemente si est
en un instrumento
abierto procedemos a su
(radio, luces, etc.) 40 100 analgico y nos deber MEDIDAS EN LOS FAROS.- Se mide
reemplazo respectivo.
marcar un valor de 1K OTRAS MEDIDAS
cada uno de los elementos en la escala
ELECTRICAS de resistencia (escala x1).

Durante este proceso de rectificado, las podemos suponer que el sistema de carga funciona
"crestas" de corriente son convertidas todas a La medida de la tensin de la correctamente
Tensin de Estado de
polaridad positiva; aunque la superposicin batera en vaco, es decir con el medida carga
METODO DE de todos ellas forma una lnea ligeramente
PRUEBA DE LA
motor parado, puede darnos una
ondulada: a esta ondulacin se le llama indicacin bastante precisa de
MEDICION EN EL "rizado". El un alternador funcionando CARGA DE LA su estado. 12,6v-12,72v 100 %
ALTERNADOR correctamente, el nivel de rizado no ha de ser BATERA Con una tensin entre 12,60V a 12,45v 75 %
superior a 0,5 voltios, de lo contrario puede 12,70V, se puede establecer que 12,30v 50 %
significar que hay algn diodo rectificador en la batera se halla bien cargada y 12,15v 25 %
mal estado.
 MEDIDA
EN LOS
CABLES
DE
CONEXI
N.- Son las
llamadas
medidas
de
continuida
d del cable
automotriz.
Debemos
tener
una
resistencia
de
0.01
ohmio

MEDIDA EN LOS
FUSIBLES.-
Podemos hacerlo
en forma visual. As
como utilizando el
multmetro en la
escala de ohmios
(escala x1) y nos
debe marcar cero