DIAGRAMA DE MASA

Movimiento de Tierras
 Generalidades (Diagram de Bruckner- Diagrama de Masa)
La Economa de una carretera no solo se consigue mediante un diseo geomtrico optimo, o
ajustarse a las especificaciones tcnicas , sobre pendiente , curvas verticales , drenaje, etc. Sino
obtener un la mayor economa posible en el movimiento de tierras , esta economa esta dada
excavando y rellenando solamente lo indispensable y acarreando los materiales a menor distancia
posible.
Concepto de Diagrama de Masa
El estudio de las cantidades de excavacin y de relleno, su compensacin y movimiento, se lleva a cabo mediante un diagrama llamado curva
masa o diagrama de masas. Es la representacin grafica de volumen de tierra a mover y de las distancias que hay que transportarlo ne
un tramo determinado de la carretera en construccin.

RELACION DEL PERFIL LONGITUDINAL Y EL DIAGRAMA DE MASAS

L
H
H
H
H
El valor de la ordenada BC, representa el volumen acumulado de corte
 PROPIEDADES DEL DIAGRAMA DE MASAS
PERFIL LONGITUDINAL Y EL RESPECTIVO DIAGRAMA DE MASAS
a) El valor de cualquier ordenada , representa el volumen de corte acumulado
hasta ese punto, menos el volumen del terrapln (relleno) acumulado hasta
ese punto.
b) La parte ascendente de la curva masa , define una zona en corte AC,
representa el corte entre A y C , la parte descendente representa, el
relleno o terrapln entre C y E
c) Cualquier punto de la curva masa, situado sobre la lnea base, tiene
ordenada nula, lo que indica que los volmenes de corte y terrapln son
iguales desde el origen de la curva hasta ese punto. Los puntos donde la
curva masa corta la lnea base , son limites de los sectores de movimiento
de tierra compensado denominada seccin balanceada. A y B de la curva
masa son ordenadas nulas , el corte A C servir para conformar el
terrapln CB, tambin B y D son ordenadas nulas el terrapln BE se
conformar con el corte ED.
d) Cualquier lnea horizontal, como FG que corta la curva en dos puntos (F
y G) compensadora determina una zona de compensacin entre el corte y
el terrapln: El corte FC, servir para construir el terrapln CG.
e) Los puntos mximos como C del diagrama de masa, representan cambio
de corte a terrapln en la abscisa C del perfil longitudinal, igualmente el
punto mnimo E representa un cambio de terrapln a corte en la abscisa E
del perfil longitudinal.
f) Cuando la curva masa esta por encima de una lnea horizontal, que
establezca compensacin , el movimiento de realizarse hacia adelante, y
cuando la curva masa esta por debajo de la compensadora el transporte
debe realizarse hacia atrs (Como dicen Las flechas)
Que busca la curva masa
La curva masa busca el equilibrio, para la calidad y economa de los movimientos de tierras, adems es un mtodo que
indica el sentido del movimiento de los volmenes excavados, la cantidad y la localizacin de cada uno de ellos.
Como se interpreta la curva masa
La curva masa es un diagrama en el cual las ordenadas representan volmenes acumulativos de las terraceras (cortes
y rellenos) y las abscisas el encadenamiento correspondiente.

PROGRESIVAS

Para determinar los volmenes acumulados se consideran positivos los cortes y negativos los rellenos,
hacindose la suma algebraicamente, es decir sumando los volmenes de signo positivo y restando los de signo
negativo.
 PROCEDIMIENTO PARA ELABORAR UN DIAGRAMA DE MASA
PROCEDIMIENTO:
1. Se proyecta la subrasante sobre el dibujo del perfil del terreno.
2. Se determina en cada estacin o progresiva, o en los puntos que lo ameriten, los espesores de corte
o terrapln.
3. Se dibujan las secciones transversales topogrficas (secciones de construccin) .
4. Se dibuja la plantilla del corte o del terrapln (relleno) con los taludes escogidos segn el tipo de
material, sobre la seccin topogrfica correspondiente, quedando as dibujadas las secciones
transversales del camino.
5. Se calculan las reas de las secciones transversales del camino por cualquiera de los mtodos ya
conocidos.
6. Se calculan los volmenes abundando los cortes o haciendo la reduccin de los terraplenes, segn
el tipo de material y mtodo escogido.
7. Se dibuja la curva con los valores anteriores.
COMPARACION DEL PERFIL LONGITUDINAL Y CURVA MASA
 OBJETIVOS DE LA CURVA MASA

OBJETIVOS:
Los objetivos principales de la curva masa son los siguientes:

a) Compensar volmenes.
b) Fijar el sentido de los movimientos del material.
c) Fijar los limites del acarreo libre.
d) Calcular los sobre acarreos.
e) Controlar prestamos y desperdicios.
 COMPENSAR VOLUMENES
.
COMPENSAR VOLMENES.
En trminos generales , la lnea de compensacin que da acarreos mnimos, es aquella que corta
el mayor numero de veces la curva masa.
Cualquier lnea horizontal que corte una cima o un columpio de la curva masa, marca los limites
de corte y relleno, que se compensan.

I
Se mueve Hacia

I Adelante

Se mueven hacia Atrs

i
 Sentido de los Movimientos
.

Sentido de los movimientos:

Los cortes que en la curva masa queden arriba de la lnea de
compensacin, se mueven hacia adelante y los cortes que queden
debajo de la lnea de compensacin se mueven hacia atrs.

Se mueve Hacia
Adelante

Se mueven
hacia Atrs
 Distancia de Acarreo Libre
.
En la construccin de terraceras (rellenos) con volmenes considerables, la longitud
del acarreo necesario para colocar los materiales de excavacin en los rellenos,
correspondientes, ejerce una influencia importante en el costo de operaciones.
Debido a que ocurren, en estos casos, variaciones considerables en la longitud del
acarreo del material excavado, se ha adoptado la practica de considerar dentro del
precio de excavacin, el acarreo del material a cierta distancia que se le denomina
distancia de acarreo libre.
Esta distancia se ha fijado en 20 metros, o sea una estacin.
La distancia de acarreo libre es la distancia a la que cada metro cbico de material
puede ser movido sin que se haga, por lo tanto, un pago adicional.
 Distancia de Sobre Acarreo
.
Es el transporte de los materiales ya sea de corte o de un prstamo a mayor distancia que la del acarreo libre.
A la distancia que hay del centro de gravedad del corte o prstamo al centro de gravedad del terrapln que se forma con
ese material , se le resta la distancia de acarreo libre para tener la distancia media de sobre acarreo.

La distancia de sobre acarreo ser: cdab.

cd, corta la lnea op a la mitad.
.ab es la distancia de acarreo libre. los puntos c y d, representan la ubicacin de los cg. de las masas movidas
 Ejemplo Numerico
.
 Ejemplo Numerico
.

AREA m2 VOLUMEN m3 SUMA DIAGRAMA DE

PROGRESIVA RELENO ALGEBRAICA MASA
DISTANCIA COMPACT.
PARCIAL Corte Relleno Corte Relleno Exten
Km0+00 0 9.4 0
Km0+020 20 7.2 166 0 0 166 166
Km0+040 20 4.5 4.2 117 21 -26.25 90.75 256.75
Km0+060 20 8.2 22.5 124 -155 -132.5 124.25
Km0+080 20 4.1 0 123 -153.75 -153.75 -29.5
Km0+100 20 2.1 2.4 10.5 65 -81.25 -70.75 -100.25
Km0+120 20 3.2 2.4 53 48 -60 -7 -107.25
Km0+140 20 2.8 1.2 60 36 -45 15 -92.25
Km0+160 20 4 14 52 -65 -51 -143.25
Km0+180 20 4.3 0 83 -103.75 -103.75 -247
Km0+200 20 3.1 15.5 21.5 -26.875 -11.375 -258.375
Km0+220 20 2.1 2 52 10 -12.5 39.5 -218.875
Km0+240 20 2.1 1.8 42 38 -47.5 -5.5 -224.375
 Ejemplo Numerico
.
DIAGRAMA DE MASA
300

200

100

-100

-200

-300
 Ejemplo Numerico
.
 Ejemplo Numerico DIAGRAMA MASA

V Total = Vexc. Long + Vexc Tranv

. Entre 0+000 y 0+180
V Total = 800+2400+3300+2700+700+100+100=10100m3

Entre 0+000 y 0+180 (Vol de acarreo long Posit.col 5)

V EL = 800+2400+3300+260=9100m3
Entre 0+000 y 0+180 (Vol de acarreo Tranv)
V EL = Vto-VL= 10100-9100=1000m3

Entre 0+000 y 0+180 (Vol de acarreo Tranv)

V EL = Vto-VL= 10100-9100=1000m3

DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE DE ACARREO

DMacarreo= 81 m
DM acarreo= 48m
DMACARREO= 81M
DISTANCIA ACARREO GRATIS 0+18 -0+168menor a 150m

Volu acarreo= 700m3

DM acarreo gratis= 74 m