1.

Dimenzije vozila i skupa vozila su duina, irina, visina kao i dimenzije vozila koje su od
posebnog znaaja za bezbednost saobraaja na putevima
2. Masa vozila spremnog za vonju je masa neoptereenog vozila sa karoserijom i ureajem za
vuu u sluaju vunog vozila ili masa asije sa kabinom ako proizvoa ne ugrauje karoseriju
i/ili ureaj za vuu, ukljuujui rashladno sredstvo, ulje, 90% pogonskog goriva, 100% ostalih
tenosti, pripadajui alat, rezervni toak, stalni teret (kran, dizalica i dr.), vozaa (75 kg);
3. Masa traktora spremnog za vonju je masa neoptereenog traktora ukljuujui zatitnu
konstrukciju pri prevrtanju, rashladno sredstvo, maziva, pogonsko gorivo, pripadajui alat,
vozaa (75 kg), izuzimajui dodatnu opremu;
4. Masa neoptereenog vozila je masa vozila spremnog za normalnu upotrebu, sa sledeom
opremom: dodatna oprema potrebna iskljuivo za normalnu upotrebu, kompletna elektro
oprema, ukljuujui svetlosno i svetlosno signalne ureaje isporuenih od strane proizvoaa,
zakonom propisani instrumenti i ureaji, odgovarajue koliine tenosti kako bi se osiguralo
pravilno funkcionisanje svih komponenti vozila.
5. Proizvoaka tablica je nalepnica ili ploica koju je sa podacima o vozilu postavio proizvoa
vozila;
6. Najvea dozvoljena masa teretnog vozila namenjenog za vuu poluprikolice (teglja) je
deklarisana od strane proizvoaa vozila, a sastoji se od mase vunog vozila uveane za
najvee dozvoljeno statiko vertikalno optereenje na sedlo, odnosno nosivost tegljaa;
7. Najvea konstruktivna brzina je najvea brzina koju vozilo moe da razvije pod uslovima koje
je deklarisao proizvoa;
8. Tovarni prostor je deo vozila koji se nalazi iza reda ili redova sedita ili iza sedita vozaa
kada vozilo ima samo sedite za vozaa;
9. Teglja je vozilo vrste N namenjeno za vuu poluprikolica;
10. Klirens je najmanja visina vrstih delova vozila iznad stajne povrine ne raunajui tokove;
11. Meuosovinsko rastojanje je rastojanje izmeu:
ose prednje osovine i ose druge osovine, u sluaju vozila sa dve osovine,
ose prednje osovine i ose simetrije druge i tree osovine kod vozila sa tri osovine;
12. VIN je kombinacija znakova sa odreenim redosledom slova i brojeva koje na vozilo stavlja
proizvoa u cilju njegove jednoznane identifikacije;
13. Analogni tahograf je ureaj za beleenje brzine i preenog puta, u drumskom transportu, kao
i vremena rada i odmora, pomou kojeg se zapisuju podaci na tahografski listi na kom vrh
pisaa ostvaruje zapis mehanikim pritiskom na tahografski listi, a koji omoguava beleenje
podataka za jedan dan;
14. Digitalni tahograf je ureaj za beleenje brzine i preenog puta, u drumskom transportu, kao
i vremena rada i odmora pomou kojeg se zapisuju podaci u radnu memoriju i memorijsku
karticu, a koji omoguava uvanje podataka za period od 365 dana;
15. Graninik brzine je ureaj, dograen na pogonski agregat ili je sastavni deo sistema za
upravljanje pogonskim agregatom, koji je namenjen da ograniava najveu brzinu kretanja
motornih vozila.
16. Dnevno svetlo je nezavisan svetlosni ureaj na prednjoj strani vozila namenjen za stalno
oznaavanje vozila u saobraaju u toku dana;
 Dimenzije i mase vozila

Najvea dozvoljena duina vozila iznosi:

1. Za motorno vozilo, osim autobusa i motocikala 12 m;
2. Za autobuse sa dve osovine 13,50 m;
3. Za autobuse sa najmanje tri osovine 15 m;
4. Za zglobni autobus 18,75 m;
5. Za motocikle 4 m;
Najvea dozvoljena duina skupa vozila iznosi:
1. Za teglja sa poluprikolicom 16,50 m;
2. Za vuno vozilo sa prikolicom 18,75 m;
3. Za skup vozila namenjen za prevoz kontejnera 21 m;
4. Za turistiki voz 40 m.

Najvea dozvoljena tolerancija u duini iznosi 0,5% od propisanih vrednosti.

Najvea dozvoljena irina vozila iznosi 2,55 m. Izuzetno najvea dozvoljena irina kombajna
je 3,12 m.

Najvea dozvoljena visina vozila iznosi 4 m osim za motocikle gde je 2.5 m

Najvea dozvoljena ukupna masa motornog vozila i skupa vozila iznosi 40 t

Ukupna masa motornog vozila ne sme da prelazi sledee vrednosti:

1. Za dvoosovinsko motorno vozilo 18 t;
2. Za troosovinsko motorno vozilo 25 t, odnosno 26 t ako je pogonska osovina sa
udvojenim pneumaticima;
3. Za etvoroosovinsko motorno vozilo sa najmanje dve upravljujue osovine 32 t;
4. Za troosovinski zglobni autobus 28 t;
Ukupna masa prikolice ne sme da prelazi:
1. Za jednoosovinsku prikolicu 10 t;
2. Za dvoosovinsku prikolicu 18 t;
3. Za troosovinsku prikolicu 24 t
Osovinsko optereenje vozila odnosno skupa vozila u stanju mirovanje, ne sme da prelazi:
1. Za jednu gonjenu osovinu 10 t;
2. Za jednu pogonsku osovinu 11,5 t.
Ukupno optereenje dve osovine motornih vozila i koje imaju meusobno rastojanje:
1. Do 1 m ne sme da prelazi 11,5 t;
2. Od 1,0 do 1,3 m ne sme prelaziti 16 t;
3. Od 1,3 do 1,8 m ne sme da prelazi 18 t.