PARCIAL #2

1. Cules son las fallas en el sistema de arranque?

R// Circuito de la bobina primaria abierta o desconectada, contactos pegados, contactos quemados,
falta de sincronismo, condensador defectuoso, buja sucia, malas conexiones, aislador agrietado,
chispas cruzadas, bujas inapropiadas.
2. Explicar sobre el sensor del cigeal la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// La ECU lo utiliza para conocer la posicin del cigeal y las RPM del motor determinando el
cilindro, que est listo y en posicin para una explosin.
Ubicacin: Usual mente est en el bloque del motor a la altura del cigeal.
Sntomas: El motor no arranca, no hay pulso de inyeccin se enciende la luz check engine, puede
apagarse el motor espontneamente, el tacmetro cae sbitamente.
Pruebas: Pruebas de resistencia, pruebas de contacto a masa.
3. Explicar sobre el sensor de temperatura del refrigerante la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Registra la temperatura del refrigerante del motor.
Ubicacin: Esta enroscado en el bloque del motor cerca de la unidad de la manguera superior.
Sntomas: El motor tarda en arrancar en frio y en caliente, se enciende la luz de check engine, alto
consumo de combustible, perdida de potencia, ventilador encendido en todo momento con motor
funcionando, niveles de CO muy altos, problemas de sobrecalentamiento, motor irregular en marcha
mnima.
Pruebas: Prueba de corto circuito, prueba de circuito abierto, pruebas del sensor fuera del vehculo.
4. Explicar sobre el sensor de temperatura del aire de admisin la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Se emplea para detectar la temperatura promedio del aire de admisin en un arranque en frio y
continua midiendo los cambios en la temperatura del aire.
Ubicacin: Se encuentra en el ducto de plstico de la admisin del aire.
Sntomas: Problema para el arranque en frio, se enciende la luz de check engine, consumo elevado
de combustible, perdida de potencia, altas emisiones contaminantes de monxido de carbono,
aceleracin del motor ligeramente elevada o alta.
Pruebas: Que el terminal no este roto oxidado o sucio, que no existan depsitos de suciedad en la
punta del sensor, que el cable no est abierto o en corto circuito, prueba de resistencia.
5. Explicar el sensor de velocidad la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Le informa a la ECU de cuando el vehculo est parado o la velocidad de desplazamiento es
superior a los 2Km/h y de cuando el vehculo est desacelerando.
Ubicacin: se encuentra a la salida de la transmisin.
Sntomas: Se enciende la luz de check egine y la velocidad en el velocmetro aumenta y disminuye
drsticamente sin ser inducido por el conductor.
Pruebas: Se le realizan pruebas de resistencia, se revisa si algn cable esta defectuoso o cortado.
6. Explicar sobre el sensor de detonacin la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Reporta a la ECU el nivel de cascabeleo del motor.
Ubicacin: Esta situado en el bloque del motor, en el mltiple de admisin o en el tapa vlvulas.
Sntomas: explosiones al acelerar, marcha mnima inestable, prdida de potencia, cascabeleo del
motor, encendido de la luz check engine, alto consumo de combustible.
Pruebas: Encender el motor y esperar que alcance su temperatura optima, luego golpear cerca del
sensor en bloque del motor con una herramienta solida si las rpm del motor no disminuyen el sensor
est daado.
7. Explicar sobre el sensor de masa de aire (MAF) la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// La informacin emitida por el sensor MAF es captada por la ECU, la cual analiza diferentes
factores y determina la cantidad de combustible a dosificar.
Ubicacin: lo podemos encontrar localizado entre el filtro del aire y el cuerpo de aceleracin.
Sntomas: falta de fuerza al acelerar el vehculo, humo negro por el escape, el motor funciona
disparejo en marcha mnima y se apaga.
Pruebas: verificar el voltaje en el terminal de alimentacin, verificar que no est sucio, verificar los
cables que llegan al sensor.
8. Explicar sobre el sensor MAP la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Proporciona una seal proporcional a la presin existente en el mltiple de admisin con respecto
a la presin atmosfrica.
Ubicacin: En el mltiple de admisin despus de la mariposa de aceleracin, conectado al mltiple
mediante un pequeo tubo, integrado en la ECU
Sntomas: Se enciende la luz de check engine, consumo excesivo de combustible, se apaga el
motor, jalono cuando se acelera el motor, nivel de CO muy alto, arranques difciles.
Pruebas: Comprobar que no existan mangueras de vaco mal conectadas, verificarla seal del sensor,
revisar si la manguera y todo el conducto de aspiracin hacia el sensor estn libres.
9. Explicar sobre el sensor EGR la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Mide la temperatura de los gases de escape, conecta en serie a una resistencia de valor fijo.
Ubicacin: Suele encontrarse en el tapa vlvula en algunos modelos, en otro se encuentra conectado
por mangueras al cabezote y en los electrnicos se encuentra en el mltiple de admisin.
Sntomas: problemas de rendimiento y puede que algunos problemas mayores, la emisin de humo,
combustin ineficiente o irregular.
Pruebas: Circuitos abiertos, cortos circuitos, tensin, resistencia del sensor.
 10. Explicar sobre el sensor CMP la ubicacin, sntomas, pruebas.
R// Detecta las ranuras hechas en el en el engranaje del eje de levas y enva la seal a la ECU para
que identifique la seal de los cilindros y sincronice la activacin secundaria de la inyeccin.
Ubicacin: general mente se ubica en el extremo de la cabeza del bloque del motor fijo en la tapa
vlvulas, frente a la polea del rbol de levas y en algunos casos se fija a la parte posterior de la culata.
Sntomas: El motor arranca con dificultad, explosiones en el arranque, se enciende la luz de check
engine, el rgimen de ralent falla en frio, falta potencia, consumo de combustible excesivo.
Pruebas: verificar la resistencia, comprobar la distancia del entrehierro, comprobar que exista una
alimentacin, comprobarla conexin a tierra, observarla forma de onda con un oscilosopio.