Professional Documents
Culture Documents
Los sistemas idrostaticos se definen como el uso de una fuente hidrulica (potencia
hidrulica).para girau una fuente de potencia de salida y combertirlo en energa mecnica
Sistema de propulsin
Sistema de mando del ventilador: enva flujo de la bomba al motor y/o comparte con otro sistema
(freno)
El sistema de mando del ventilador impulsa la maquina usando usando motores y bonbas
Sistema de propulsin:usa el bucle sewrrado con algunos bucles abiertos. En el bucle abierto se
usa balbula de control con carretes para regresar el aseit5e al tanque
mo
tor
moto
bo r
mb
a
tanque
sistema de mando idrostatico
bomba motor
tanque
El aceite se toma directamente completamente del tanque hidrulico y se enva para impulsar el
motor hidrulico
El aceite de retorno puede enviarse a travs del enfriador y/o un filtro antes de regresar al tanque
Cavitacin: Creacin de vapores por Bajo nivel de aceite o el aceite est sucio
Airacion: por el ingreso de aire por una manguera floja
Porque en los cargadores de ruedas cat se encuentra dos tipos de volante de direccin en la
cabina?
Direccin convencional
La articulacin completa de la maquina se logra con un giro de volante de +-70 grados en vez de
dos a tres giros de 360 grados con un volante convencional
Qu es asentamiento o ablandamiento?
Hacer que los componentes que estaban inmviles hasta su primer arranque se vayan
acostumbrando al movimiento. Por lo tanto es un periodo que reduce el desgaste y fugas logrando
la mxima potencia
Tanque hidrulico
Bomba de direccin
vlvula de control de direccin principal
vlvula divertir direccin secundaria
HMU (unidad de dosificacin manual )
Bomba y motor de direccin secundaria
Orificios
Cilindros de direccin
Vlvulas neutralizadoras (hace que gire hasta un cierto punto)
pruebas de la direccin
prueba de calado
tiempos de giro
prueba de la presin marginal
presion STAND BY
valvula de alivio back up(principal)
nota:
presin de la vlvula de alivio de cruce (crossover relief valve): 25600+-500kp o3713+-73 PSI
comand control (control de comando)
reduce 14 veces los movimientos de la direccin en comparacin con la direccin convencional
un volante convencional requiere de dos a tres giros de 360 grados para completar una vuelta del
cargador . el volante de coman control se mueve +-70 grados con solo (26n) 6lb de presin de
direccin para completar un giro reduciendo la fatiga del operador
camiones
retroexcavadoras
cargadores
motoniveladoras
comand control
comand control
vlvula de control piloto: el diseo del timn es en media luna la velocidad de giro depende de la
vlvula de control piloto
vlvula shutle (resolver) lanzadera: compara las presiones y la mas alta o mayor lo enva al
sistema
screenrd orfice manifold: son orificios con rejilla hace el retorno suave del equipo
vlvula compensadora (make up): ayuda a proteger el sistema de la cavitacin permite el paso de
aceite de retorno al sistema principal cuando hay una cada de presin
mide la cantidad de aceite cuando ms rpido es girado el timn mayor ser el flujo enviado a los
cilindros de direccin a travs del carrete de direccin
Cuando se malogra el sistema de direccin primaria se activa el secundario (enva una seal al
interruptor para activar el motor elctrico se alertara cuando Haya bajado la presin menos de la
mnima presin: el VIMS (sistema de informacin y administracin vital) lo recepcin y lo enva al
display(pantalla)
Sistemas de implementos
LIFT=subir y bajar 1(sistema de levante)
Cylinders lift
Medir el tiempo de siglo raicer, lower, float, tilt back, dump el aceite hidrulico debe estar a una
temperatura de (ver el manual)
Realizar la prueba en los cilindros de inclinacin y levante tener en cuenta la temperatura del
aceite
Este sistema permite tener varios movimientos ala ves pero si se reduce su velocidad
A la vlvula de control
A la duplicadora de seal
componentes de salida:
sistema de implementos
recibe tres tipos de seales: entrada de switch, entrada del PWM y seal de velocidad
tiene tres tipos de salida: mandos on/off, solenoide de control PWM y mandos de salida de
corriente controlada
el switch posicionado de inclinacin: est en el cilindro derecho de inclinacin enva seal al ECM
para desenergisar la bobina del detent
switch de ajuste del limitador arriba abajo: se encuentra en el panel de la cabina enva la posicin
de corte a la cabina
vlvula solenoide: controla la presin de seal para la bomba variable (seccin central
vlvula solenoide de amortiguacin de corte: controla el flujo de aceite piloto desde la vlvula de
control piloto a la vlvula de control principal
'