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Escuela de Educacin Superior Tcnico Profesional PNP Hroe Nacional Alipio Ponce
Vsquez, Puente Piedra
SILABO
ADMINISTRACIN LOGSTICA
2016
SILABO DE
ADMINISTRACIN LOGSTICA
I. DATOS GENERALES
Eje curricular : Formacin general policial
rea educativa : Formacin tcnica especializada
rea cognitiva : Administracin Logstica
Ao de estudio : Segundo ao
Horas semestrales : 72 horas acadmicas
Horas semanales : 04
Crditos : 03
Periodo acadmico : IV semestre acadmico
II. SUMILLA
La asignatura forma parte del Currculo de Estudios de la Escuela Superior Tcnico Profesional
PNP Hroe Nacional Capitn PNP Alipio Ponce Vsquez, Puente Piedra. Puente Piedra
correspondiente al rea Educativa de Formacin Tcnica Especializada del Eje Curricular
Formacin General Policial, sus Unidades de Aprendizaje desarrollan contenidos relacionados con
la Doctrina Logstica, Sistemas de Apoyo Logstico, Teora cadena de valor, Globalizacin y la
Logstica, Diagnstico Situacional de la Direccin de Logstica de la PNP, Administracin y
Organizacin de Compras, Administracin y Organizacin de Almacenes, Administracin y
Control de Inventarios, Transportes y Mantenimiento.
III OBJETIVOS
A. OBJETIVO GENERAL
Capacitar e Instruir en el dominio de las funciones, estructura y disposiciones legales a
cerca del Sistema Logstico para una administracin Policial eficiente, eficaz y
Oportuna.
B. OBJETIVOS ESPECFICOS
III UNIDAD
ADMINISTRACIN Y ORGANIZACIN DE COMPRAS
QUINTA . Primera Sesin
SEMANA Concepto de Compras Programacin. Finalidad de las compras en
06DIC2016 Una empresa.
. Segunda Sesin
(04 horas) Objetivos fundamentales de las Compras. Clasificacin de las
Compras. Fases del proceso de compras.
SEXTA . Primera Sesin
SEMANA Responsabilidades del proceso de compras. Decisiones
13DIC2016 de compra. Normas para efectuar las compras.
(04 horas ) . Segunda Sesin
Mtodos de compra.
Bsqueda y seleccin de proveedores.
. Primera Sesin
SPTIMA Sistema de Abastecimiento programacin, formulacin del PAAC,
SEMANA valor referencial, procesos y etapas de contratacin.
20DIC2016 . Segunda Sesin
(04 horas ) Organizacin de la Divisin de Abastecimiento de la DIRLOG PNP
Funciones Generales.
OCTAVA . Primera Sesin
SEMANA Concepto de Almacn. Origen del Almacn. Ciclo de
27DIC2016 Almacenamiento. La zona de almacenaje.
(04 horas ) . Segunda Sesin
EXAMEN PARCIAL I
NOVENA . Primera Sesin
SEMANA Medios de almacenaje. Tipos de almacenaje.
03ENER2017 . Segunda Sesin
(04 horas ) Sistema de ubicacin y codificacin de artculos en
Almacn, catalogacin de los materiales y bienes en la PNP
V UNIDAD
ADMINISTRACIN Y CONTROL DE INVENTARIOS
DECIMO . Primera Sesin
TERCERA Administracin y Control de Inventarios, definicin. Stock
SEMANA o existencias. Clasificacin de los Inventarios.
31ENER2017 . Segunda Sesin
(04 horas) EXAMEN PARCIAL II
VI UNIDAD
MANTENIMIENTO Y TRANSPORTE
DECIMO . Primera Sesin
CUARTA Mantenimiento: Definicin. Importancia. Objetivos.
SEMANA Categoras, Escalones y Tipos de Mantenimiento.
07FEB2017 . Segunda sesin
(04 horas) Transportes: Anlisis Logstico del Transporte, Clases de
Transporte.
DECIMO
SEXTA
SEMANA .
21FEB2017
(04 horas)
DECIMO
SPTIMA
SEMANA
28FEB2017
(04 horas
DECIMO
OCTAVA
SEMANA
EXAMEN FINAL DIVACA
07MARZ2017
(04 horas)
V. PROCEDIMIENTOS DIDCTICOS
A. EQUIPOS
Retroproyector, video grabadora, computador, proyector multimedia.
B. MATERIALES
Proveer Separatas a los educandos, as como utilizar transparencias o videos para
reforzar las tcnicas de enseanza.
VII EVALUACIN
La asistencia a las sesiones tericas es obligatoria en el 70% y a los talleres en el 90%, en caso
contrario de no existir justificacin alguna por la Sub Direccin Acadmica de la EST PNP
PUENTE PIEDRA, el Alumno desaprobar la Asignatura.
Promedio General
PRIMERA SESIN
LA ADMINISTRACIN
La Administracin tambin conocida como Administracin de Empresas es la ciencia social y
tcnica que se ocupa de la planificacin, organizacin, direccin y control de los recursos
(humanos, financieros, materiales, tecnolgicos, el conocimiento, etc.) de la organizacin, con el
fin de obtener el mximo beneficio posible; este beneficio puede ser econmico o social,
dependiendo esto de los fines que persiga la organizacin. Administracin moderna de la
organizacin, centrada en la estrategia y enfocada en las necesidades del cliente.
Descomponiendo la definicin tenemos:
Planificar: Es el proceso que comienza con la visin del Numero UNO de la organizacin; la
misin de la organizacin; fijar objetivos, las Estrategias y polticas organizacionales, usando
como herramienta el Mapa estratgico; todo esto teniendo en cuenta las fortalezas/debilidades de
la organizacin y las oportunidades/amenazas del contexto (Anlisis FODA). La planificacin
abarca el largo plazo (de 5 aos a 10 ms aos), el mediano plazo (entre 1 aos y 5 aos) y el
corto plazo donde se desarrolla el presupuesto anual ms detalladamente.
Organizar: Responde a las preguntas de, Quien? va a realizar la tarea, implica disear el
organigrama de la organizacin definiendo responsabilidades y obligaciones; Como? se va a
realizar la tarea; Cuando? se va a realizar; mediante el diseo de Proceso de negocio, Curso
gramas que establecen la forma en que se deben realizar las tareas y en que secuencia temporal;
en definitiva organizar es coordinar y sincronizar.
Dirigir: Es la influencia, persuasin que se ejerce por medio del Liderazgo sobre los individuos
para la consecucin de los objetivos fijados; basado esto en la toma de decisiones usando
modelos lgicos y tambin intuitivos de Toma de decisiones.
La logstica (del ingls logis tic) es definida por la Real Academia Espaola como el conjunto de
medios y mtodos necesarios para llevar a cabo la organizacin de una empresa, o de un servicio,
especialmente de distribucin.1 En el mbito empresarial existen mltiples definiciones del trmino
logstica, que ha evolucionado desde la logstica militar hasta el concepto contemporneo del arte
y la tcnica que se ocupa de la organizacin de los flujos de mercancas, energa e informacin.
La logstica es fundamental para el comercio. Las actividades logsticas son el puente entre la
produccin y los mercados que estn separados por el tiempo y la distancia.
La logstica empresarial cubre la gestin y la planificacin (Administracin) de las actividades de
los departamentos de compras, produccin, transporte, almacenaje, manutencin y distribucin.
DOCTRINA LOGISTICA
IMPORTANCIA
La logstica, en cualquier tipo de Organizacin siempre ha constituido uno de los aspectos ms
importantes del funcionamiento mismo de ella.
Esta importancia se ha incrementado notablemente, con el advenimiento de nuevos y sofisticados
procedimientos, lo que a su vez, ha hecho que la Logstica adquiera un valor determinante, en su
propsito de apoyar todas las operaciones de la organizacin, sea privada o publica desde
su planeamiento hasta la fase final del proceso logstico. Su importancia radica en que: Es
una de las formas de incrementar la eficiencia de la organizacin, pues facilita la reduccin de
costos, favorece la toma de decisiones, permite hacer frente en mejores condiciones econmicas
a las fluctuaciones del mercado y a las caractersticas de la demanda, lo cual le otorga una
ventaja competitiva frente a otras organizaciones del rubro.
Da un valor agregado al producto o servicio que brinda la organizacin.
Optimiza la imagen institucional
Objetivos de la Logstica
Garantizar la calidad del producto o servicio al satisfacer las necesidades y requerimientos del
consumidor o cliente justo a tiempo
Satisfacer la demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y calidad, lo que permite
mejorar el margen de beneficio de la organizacin
Rol de la Logstica
El rol principal de la logstica es proporcionar los medios necesarios a la organizacin, para que
sta pueda cumplir con sus objetivos o metas. Para el cumplimiento de este rol la organizacin
debe enfocarse tanto en la planificacin como en la ejecucin de las siguientes actividades:
a Determinacin de necesidades
b Diseo y desarrollo de los medios necesarios
c Obtencin (compras).
d Almacenamiento
e Mantenimiento y recuperacin
f Transporte y trnsito
g Distribucin
h Otras actividades como empleo de recursos, locales, construcciones, seguridad, etc.
Principios de la Logstica
Agrega valor de oportunidad a los productos o servicios Los costos logsticos son una
oportunidad de incremento en las utilidades de la organizacin.
DESARROLLO DE LA LOGSTICA
Para integrar e implementar la logstica en alguna empresa, hay que definir algunas polticas y
entorno donde se desenvuelve la empresa, para simplificar esto se puede representar de una
manera muy simple en el siguiente esquema:
RESPONSABILIDAD LOGSTICA
Para cumplir las responsabilidades propias de la logstica, es que se han dividido todas estas
actividades, en reas especficas llamadas funciones logsticas, las mismas que se organizan, se
implementan y se preparan adecuadamente, para cumplir con la parte que le corresponde dentro
del sistema logstico.
CONCLUSIONES
Cualquier organizacin tiene como componentes bsicos a las personas, los materiales (insumos,
materias primas, productos intermedios, productos terminados), recursos financieros y
econmicos (bsicamente dinero) y datos e informacin imprescindibles para la toma de
decisiones. Estos elementos no son estticos, toda vez que fluyen a travs de la estructura
organizativa, es decir a travs de sus funciones, reas, departamentos, etc.; en tal sentido se
puede afirmar que en toda organizacin coexisten siempre un flujo de personas, un flujo de
materiales, un flujo de recursos econmicos y financieros y un flujo de datos e informacin.
La logstica cubre bsicamente el flujo de materiales (lo planifica, lo organiza, lo programa, lo
ejecuta, lo controla y lo mejora) y para ello utiliza los recursos humanos que necesita, el dinero
que requiere, y la informacin necesaria para el control y la toma de decisiones eficaces. Para
algunas organizaciones, como las de servicios no lucrativos (caso PNP), este flujo de materiales
representa una actividad de apoyo a sus operaciones, mediante el aprovisionamiento,
almacenamiento y distribucin a los clientes internos de la propia organizacin de los recursos
logsticos indispensables para su funcionamiento. Para otras de tipo productivo y comercializador
(de bienes o servicios) representa en cambio una actividad eminentemente lucrativa a travs de
la planificacin, ejecucin y control de subsistemas y actividades logsticas que abarcan desde la
fabricacin del producto o prestacin del servicio hasta la venta y entrega del mismo al cliente o
consumidor final (cadena de suministros)
El xito de una organizacin depende no solo de lo bien que funcione ella misma, sino tambin de
lo bien que compita toda la cadena de suministro y el canal de distribucin con las cadenas y
canales competidores
La logstica actual tiene componentes de arte, ciencia y estrategia que se ponen en prctica en los
diferentes eslabones de la cadena de suministro , red logstica donde se planifica organiza y
controla el flujo y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes y servicios, as como la
informacin relacionada, desde el punto de origen al punto de consumo, con el propsito de
satisfacer los requerimientos de los consumidores en la cantidad, en el lugar y en el tiempo
correcto, de tal modo que la actual y futura rentabilidad sean maximizados.
Su objetivo es la satisfaccin de la demanda en las mejores condiciones de servicio, costo y
calidad. Para ello se encarga de la gestin de todos los eslabones y medios de la cadena de
suministro, movilizando recursos humanos, financieros, y tecnolgicos, apoyndose en la
logstica de la informacin, que ayuda a tomar decisiones oportunas y contribuye a la
competitividad de las empresas en un constante mundo cambiante.
Antecedentes
Como actividad, la logstica existe desde el inicio de la humanidad, cuando los grupos humanos
almacenaban en las cuevas sus alimentos para hacer frente a largos periodos invernales o
sequas o cuando hacan intercambio de alimentos con otros grupos humanos, porque en las
tierras que habitaban estas subsistencias no se producan, naciendo de esta manera un comercio
incipiente. Luego aparecieron los mercaderes que conocan su utilidad y por eso los productos
ms lujosos, como piedras preciosas, especias, caf o pergaminos eran transportados a otros
lugares a travs de animales y medios rudimentarios.
Formalmente la logstica empieza a desarrollarse como una rama de la ciencia y arte militar y es
definida como el conjunto de previsiones, clculos y actividades de los servicios para
proporcionar a las fuerzas los medios de combate y de vida necesarios para el cumplimiento de su
misin, en los lugares adecuados y momentos oportunos
Durante la primera y segunda guerras mundiales, la logstica militar a gran escala jug un papel
muy importante en sus resultados, con la movilizacin y el despliegue de ingentes cantidades de
recursos de toda ndole, especialmente en aquellos que realizaban las tropas aliadas hacia el
continente europeo como el caso puntual del desembarco en Normanda (segunda guerra
mundial)
Despus de las guerras mundiales, la experiencia de la actividad logstica de los ejrcitos
principalmente del norteamericano e ingls, fue aplicada al campo empresarial; empresas
norteamericanas y europeas, buscaron mecanismos para controlar los costos de distribucin para
hacer frente a dos fenmenos del mercado: el aumento de productos y la comercializacin
desordenada de stos. As, se podra afirmar que la distribucin fsica naci como una forma de
reaccionar a los problemas del mercado.
Su evolucin a travs del tiempo est estrechamente vinculada a la creacin de nuevos
inventos y al desarrollo y perfeccionamiento de los diferentes sistemas de transporte, ya
sean martimos, terrestres o areos. Desde la rueda a la mquina de vapor, desde la revolucin
industrial al diseo de los aviones, desde los carruajes de caballos a los primeros automviles
modernos, desde el uso del ganado a los trenes de alta velocidad, todos estos medios han servido
para facilitar la llegada de personas y mercancas, y dentro de la lgica de mercado, han
facilitado con mayor o menor eficiencia y velocidad los flujos e intercambios de servicios y
bienes de consumo.
En el siglo XIX, durante las guerras napolenicas, las de la independencia de Amrica sajona y
de Amrica Latina, la guerra Franco- Prusiana, etc., la Logstica fue conocida como la ciencia del
razonamiento y del clculo aplicada a la tcnica militar y sobre todo a la elaboracin de planes
formulados para desplazar y acuartelar los ejrcitos, para la elegir el terreno, acampar y para las
marchas y transporte de tropas.
Durante la I Guerra Mundial, entr en un perodo de estancamiento, pese a que sigui cumpliendo
sus funciones de abastecimiento, transporte y evacuacin de tropas hacia y desde los campos de
batalla.
SEGUNDA SESIN
PROBLEMAS DE LA LOGSTICA
El problema principal de la logstica es proporcionar los medios necesarios a la organizacin, para
que sta pueda cumplir con sus objetivos o metas. La solucin de este problema, tendr que
enfocarse tanto en la preparacin, como en la operacin misma de la empresa y abarcar una
serie de actividades entre las que se consideran las siguientes:
a. Determinacin de necesidades
b. Diseo y desarrollo de los medios necesarios
c. Obtencin (compras).
d. Almacenamiento
e. Mantenimiento y recuperacin
f. Transporte y trnsito
g. Distribucin
h. Otras actividades, originadas durante la concepcin, planeamiento y ejecucin de las
operaciones de la organizacin, tales como :
- Empleo de recursos locales
- Construcciones
- Seguridad, etc.
Todas estas actividades, en razn de las experiencias, han sido agrupadas por afinidad entre
ellas, hasta llegar a constituir campos de responsabilidad Especializados y perfectamente
delimitados, que se han consolidado bajo el nombre de FUNCIONES LOGSTICAS, quedando
establecidas las siguientes:
a. Funcin de Abastecimiento.
b. Funcin de Almacenamiento e Inventarios.
c. Funcin de Transporte y Mantenimiento.
Sin embargo aun cuando se llegue a organizar e implementar un adecuado y eficiente Sistema de
Apoyo Logstico, los problemas subsistirn, debido esencialmente a que satisfacer las
necesidades fsicas y materiales de una organizacin, genera otros tantos problemas tales como:
- El tener que mover grandes volmenes y tonelajes de materiales, equipo y/o artculos
terminados. Esto es particularmente ms notorio, cuanto mayor es la magnitud de la empresa.
- Importante problema, es el tener que colocar estos materiales en el lugar de su empleo, en
plazos que resultan cortos y que no pueden dilatarse, es decir, buscando que satisfacer las
necesidades, en el momento oportuno y en las cantidades adecuadas. Para solucionar este
problema, se requiere solucionar otros, que casi siempre aparecen en forma simultnea.
- El sistema de apoyo logstico es por lo general complejo, y su organizacin implica el
tener que contar con una infraestructura adecuada, para cada una de las funciones logsticas
en que se tenga que actuar.
- Otro problema logstico que incide decididamente en el xito de su realizacin, es el
Planeamiento. Esta es una accin permanente que se realiza en todos los escalones,
especialmente en los ms altos niveles, a fin de poder prever y de asegurar la satisfaccin de
las necesidades fsicas de la empresa en sus ms mnimos detalles.
a. Objetivo Logstico
Este fundamento preconiza que, cualquiera que sea la estructura logstica del sistema
logstico, sta bsicamente, debe ser organizado, con la finalidad de establecer las
necesidades de la empresa. Esto quiere decir, que el concepto de apoyo logstico, deber
responder fundamentalmente a al realidad que presenta tanto la empresa, como el aspecto
operativo, antes de aplicar un procedimiento standard.
b. Standarizacin de Procedimientos
Esto quiere decir que los procedimientos y los sistemas de apoyo logsticos, deben ser
similares, durante todo el tiempo de funcionamiento de la empresa. Sin embargo, estos
esfuerzos de standarizacin, no deben hacer dispendioso el sistema de apoyo logstico, para
el funcionamiento normal de la empresa.
c. Simplicidad
Este fundamento explica que la estructura de apoyo logstico, no debe ser complicada, es
decir debe comprender el mnimo de escalones en su estructura organizativa, a fin de
mantener la capacidad operativa de la empresa.
d. Economa
Todas las actividades, procedimientos y an la estructura de apoyo logstico que se organice,
debe demandar el esfuerzo econmico para satisfacer las necesidades.
e. Seguridad
La seguridad es una necesidad permanente en todas las actividades logsticas, y comprende
dos aspectos:
1. Seguridad Tcnica: Referido a tomar medidas para dar proteccin a las instalaciones y
equipos.
2. Seguridad Material: Referido a la proteccin y conservacin particularmente contra la
accin de agentes meteorolgicos.
f. Oportunidad
Las necesidades de materiales de la organizacin, deben ser satisfechas en el lugar
adecuado, en la cantidad deseada y en el momento oportuno. Es uno de los fundamentos
ms difciles de cumplir ya que exige flexibilidad, continuidad y movilidad en la organizacin y
funcionamiento del sistema logstico.
g. Reaccin inmediata del Sistema
Este fundamento especifica que la estructura de los sistemas de apoyo logstico que se
emplea en una empresa, en todo tiempo, debe estar en condiciones de aceptar cambios en
su estructura, de tal manera que su conversin sea rpida y permita una reaccin inmediata a
los cambios que la situacin del momento lo requiera. Este fundamento tiene una estrecha
relacin con el de estandarizacin.
II UNIDAD
GESTIN LOGSTICA
. Primera Sesin
SEGUNDA Gestin Logstica y competitividad. La cadena de Abastecimiento,
SEMANA objetivo, la tecnologa, Utilizacin, Tecnologa de la informacin e
15NOV2016 Internet en la Cadena de Abastecimiento.
(04 horas) . Segunda Sesin
Taller Tecnologa aplicada en la PNP problemtica y alternativas de
solucin.
PRIMERA SESIN
De unos diez aos hacia ac, la funcin logstica empresarial ha tomado fuerza debido a que los
mercados se han vuelto ms exigentes, la integracin y la globalizacin son un hecho, las firmas
tienen que competir con empresas de todo el mundo y deben atender de la mejor manera a todos
y cada uno de los clientes, adems, la aparicin de nuevas tecnologas de informacin han trado
como consecuencia menores tiempos y costos de transaccin, esto ha obligado a las empresas
a tomar ms en serio la gestin logstica si es que se quieren seguir siendo competitivas.
La prueba de fuego para la logstica fue la aparicin de las ventas en lnea, las cuales
prometan lograr un comercio limpio y con tiempos de transaccin menores a los
tradicionales y aunque se han presentado casos errticos, se puede decir que el e-
comcomercie ha sido un motor propulsor para el desarrollo de la logstica a nivel
mundial.
La cadena logstica est compuesta por cinco elementos bsicos sobre los que se trabaja
cualquier estrategia de este tipo:
El servicio al cliente
Los inventarios
Los suministros
El transporte y la distribucin
El almacenamiento
La gestin logstica se constituye en el componente principal de la cadena de valor que
incorpora el producto
La logstica vela por la optimizacin y el mantenimiento de los recursos de esta cadena a travs
de sistemas de informacin compartidos por todos los que intervienen en ella y mediante la
aplicacin de indicadores de desempeo que permitan conocer los niveles de inventarios, los
tiempos de procesamiento, la rotacin de los productos en los supermercados, etc.
A nivel estratgico, la logstica envuelve a todas las reas de la compaa para disear, desde
las etapas de identificacin de la necesidad y concepcin de los productos y/o servicios, un
proceso que incluya todos los medios necesarios para obtener los mejores resultados, en
trminos econmicos y de satisfaccin del consumidor.
Cadena de Abastecimiento (Supply Chain), incluye todas las actividades relacionadas con el
flujo y transformacin de bienes y productos, desde la etapa de materia prima hasta el consumo
por el usuario final. Pero, para que dicho flujo sea ptimo, tambin debe fluir informacin en toda
la cadena y, lgicamente, para que todos los integrantes que la forman generen valor y ganancias,
debe finalmente fluir el dinero, todo ello a la mayor velocidad posible y satisfaciendo al cliente
final.
La gestin de la cadena de abastecimiento (Suply Chain Management) es la integracin de
todas las actividades mencionadas anteriormente a travs de una relacin entre todos los
componentes de la cadena utilizando la tecnologa disponible y permitiendo que cada uno genere
competitividad y ganancias.
LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
Introduccin
Ao con ao la administracin de la cadena de abastecimiento ha tomado mayor importancia en
el mundo globalizado. Da a da la competencia se hace ms ardua y solo las empresas que
logran importantes diferencias contra sus competidores aspiran a aumentar su participacin en
el mercado o simplemente a sobrevivir en l. La buena administracin de la cadena de
abastecimiento y el uso de la tecnologa de informacin ayudan a lograr este propsito,
ms sin embargo no es una tarea fcil, ya que esta cadena abarca muchas y diversas
actividades.
Desde hace muchos aos se han desarrollado estudios, tcnicas y software para facilitar estas
tareas, ms la infinita gama de clientes, productos y servicios existentes no contribuyen a crear
una receta de cocina aplicable a todos los posibles escenarios. Sin embargo cuatro
conceptos son fundamentales para el buen desempeo de la cadena se suministro: una
buena administracin, sentido comn, actitud y compromiso con el servicio al cliente.
Comparemos estos cuatro requisitos con respecto al servicio al cliente, costos y competencia:
Cantidad. Por ejemplo si el cliente ocupa 500 Kg. de acero y solo tenemos 200 Kg. y es un
cliente con el que tengo un compromiso, le estar afectando su abastecimiento, y/o le dar la
oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si mi cliente ocupa 500 Kg. y tengo
1,000 Kg. Entonces tengo excedentes de inventarios lo que aumentar mi costo financiero, mis
gastos en administracin de inventarios y, adems, tendr capital invertido en un material que no
ocupo y que posiblemente este capital lo necesite para comprar otro material que si utilice.
Calidad: Si el material tiene una calidad inferior a la que estoy ofreciendo y a quien se lo vendo
es un cliente con el que tengo un compromiso, entonces le estar afectando su abastecimiento,
y/o en un corto plazo le dar la oportunidad a mi competencia de que mi cliente lo conozca. Si el
material tiene una calidad superior a lo que el mercado esta dispuesto a pagar seguramente no
desplazar el material o mi utilidad ser baja.
Tiempo. Si el material llega despus de lo requerido por el cliente con el cual tengo un
compromiso, le estar afectando su abastecimiento, y/o le dar la oportunidad a mi competencia
de que mi cliente lo conozca. Si el material llega antes de lo requerido tendr excedentes de
inventario lo que aumenta mi costo financiero, mis gastos en administracin de inventarios y
tendr capital invertido en un material que no ocupo y que posiblemente necesite este capital
para comprar otro material que si utilice.
Costo. Llamaremos costo al costo total integrado de los materiales o productos terminados en el
punto de venta. El tener un costo alto automticamente me elimina del mercado y ms en un
mundo globalizado donde todos tenemos acceso a proveedores de todas partes del mundo. Si el
costo es bajo habr que considerar los otros tres requisitos ya que de nada sirve tener un bajo
costo si no tengo el producto en tiempo y cantidad (En alguna ocasin un proveedor me
pregunt por qu no le compraba s l tenia el precio ms bajo del mercado? Y le conteste me
podrs regalar el material pero si no lo tengo aqu no me sirve). Con la calidad es lo mismo, el
que el producto no tenga la calidad requerida es como no tenerlo.
Con los anteriores ejemplos se desea mostrar que cuando se analice una particular cadena de
abastecimiento se tendrn que evaluar lo cuatro requisitos mencionados anteriormente ya que
todos son indispensables y la ausencia de alguno afecta al buen desempeo de la empresa.
LA TECNOLOGIA
Tecnologa es el conjunto de conocimientos tcnicos, ordenados cientficamente, que permiten
disear y crear bienes o servicios que facilitan la adaptacin al medio y satisfacen las necesidades
de las personas. Es una palabra de origen griego, , formada por tchn (, "arte,
tcnica u oficio") y loga (), el estudio de algo. Aunque hay muchas tecnologas muy
diferentes entre s, es frecuente usar el trmino en singular para referirse a una de ellas o al
conjunto de todas. Cuando se lo escribe con mayscula, tecnologa puede referirse tanto a la
disciplina terica que estudia los saberes comunes a todas las tecnologas, como a educacin
tecnolgica, la disciplina escolar abocada a la familiarizacin con las tecnologas ms importantes.
La actividad tecnolgica influye en el progreso social y econmico, pero tambin ha producido el
deterioro de nuestro entorno (biosfera). Las tecnologas pueden ser usadas para proteger el medio
ambiente y para evitar que las crecientes necesidades provoquen un agotamiento o degradacin
de los recursos materiales y energticos de nuestro planeta.
SEGUNDA SESIN
TALLER
TALLER
Estos sistemas se clasifican como sistemas de soporte para la toma de decisiones (DSS) y
podrn ser diseados in house con el objetivo de que se consideren todas las caractersticas
que los integrantes del departamento de logstica y de otras reas crean relevantes. Los
integrantes de dichos departamentos tambin debern ser multifuncionales y nunca perder de
vista los objetivos de la empresa ya que en muchas ocasiones los intereses departamentales se
contrapone entre s y pierden de vista el objetivo final del negocio.
La resistencia al cambio para el uso de sistemas de vanguardia como el Internet ser un factor
importante a tomar en cuenta en el cual el departamento de recursos humanos, la direccin y el
staff gerencial debern aplicarse ya que el xito de los sistemas esta estrechamente ligados a la
actitud del personal para su implementacin y uso adecuado.
El Internet ha realizado un cambio fundamental en la naturaleza de la informacin de la cadena
de abastecimiento dentro de las organizaciones. La tecnologa del Internet tambin ha cambiado
la visibilidad de los procesos en la cadena de abastecimiento entendiendo la visibilidad como la
informacin sobre procesos y a la capacidad para obrar recprocamente con estos procesos
pudindose afirmar que todos los socios de la cadena de abastecimiento tienen que ser tomados
en cuenta para cosechar las ventajas comerciales ofrecidas por la nueva tecnologa.
CONCLUSIONES
Podemos concluir que la adecuada administracin de la cadena de abastecimiento y el uso de la
tecnologa de informacin darn las ventajas competitivas a las empresas que buscan su
desarrollo en los mercados globalizados. El uso del Internet, Intranet y Extranet es un ejemplo
del uso de esta tecnologa ms sin Embargo requiere un proceso continuo y dinmico de
renovacin ya que los requerimientos y elementos de la cadena de abastecimiento son
cambiantes a travs del tiempo y el firme compromiso de la direccin y su staff deben
presentarse para lograr este fin.
Insistimos que los elementos y conceptos que integran esta cadena de abastecimiento son
mucho y diversos lo cual complica su administracin. Por lo tanto las empresas deben apoyarse
en los sistemas de informacin y en la tecnologa de informacin para poder administrar
dicha cadena.
GESTIN LOGSTICA
TERCERA . Primera Sesin
SEMANA Cadena de valor, importancia, actividades de la cadena de valor, actividades
22NOV2016 primarias, actividades secundarias, marco de la cadena de valor, su
(04 horas) aplicacin en una empresa de servicios.
. Segunda Sesin
Taller - La teora de cadena de valor y su aplicacin en la PNP
PRIMERA SESIN
CADENA DE VALOR
La cadena de valor empresarial, o cadena de valor, es un modelo terico que permite describir
el desarrollo de las actividades de una organizacin empresarial generando valor al cliente final.
(descrito y popularizado por Michael Porter en su obra Competitive Advantage: Creating and
Sustaining Superior Performance.)
IMPORTANCIA
La competencia determina el xito o fracaso de las empresas. Una empresa debe
preocuparse por estudiar la conveniencia de las actividades que pueden favorecer su desempeo:
innovaciones o interacciones entre las actividades de su negocio. La estrategia competitiva es la
bsqueda de una posicin favorable para la Empresa dentro de un sector industrial que es el
escenario donde compite.
Actividades Primarias
Las actividades primarias se refieren a la creacin fsica del producto, su venta y el servicio
postventa, y pueden tambin a su vez, diferenciarse en sub-actividades. El modelo de la cadena
de valor distingue cinco actividades primarias:
1. Logstica interna. comprende operaciones de recepcin, almacenamiento y distribucin de
las materias primas.
2. Operaciones (produccin). procesamiento de las materias primas para transformarlas en el
producto final.
3. Logstica externa. almacenamiento de los productos terminados y distribucin del producto
al consumidor.
4. Marketing y Ventas. actividades con las cuales se da a conocer el producto.
5. Servicio. de post-venta o mantenimiento, agrupa las actividades destinadas a mantener,
realzar el valor del producto, mediante la aplicacin de garantas.
Actividades Secundarias
Las actividades primarias estn apoyadas o auxiliadas por las tambin denominadas actividades
secundarias:
1. Infraestructura de la organizacin: actividades que prestan apoyo a toda la empresa, como la
planificacin, contabilidad y las finanzas.
2. Direccin de recursos humanos: bsqueda, contratacin y motivacin del personal.
3. Desarrollo de tecnologa, investigacin y desarrollo: obtencin, mejora y gestin de la
tecnologa.
4. Abastecimiento (compras): proceso de compra de los materiales.
Para cada actividad de valor aadido han de ser identificados los generadores de costos y valor.
Cada actividad que realiza la empresa debe generar el mayor posible. De no ser as, debe costar
lo menos posible, con el fin de obtener un margen superior al de los rivales. Las Actividades de la
cadena de valor son mltiples y adems complementarias (relacionadas). El conjunto de
actividades de valor que decide realizar una unidad de negocio es a lo que se le llama estrategia
competitiva o estrategia del negocio, diferente a las estrategias corporativas o a las estrategias
de un rea funcional. El concepto de subcontratacin, outsourcing o externalizacin, resulta
tambin de los anlisis de la cadena de valor.
El concepto ha sido extendido ms all de las organizaciones individuales. Tambin puede ser
aplicado al estudio de la cadena de suministro as como a redes de distribucin. La puesta a
disposicin de un conjunto de productos y servicios al consumidor final moviliza diferentes actores
econmicos, cada uno de los cuales gestiona su cadena de valor. Las interacciones sincronizadas
de esas cadenas de valor locales crean una cadena de valor ampliada que puede llegar a ser
global. Capturar el valor generado a lo largo de la cadena es la nueva aproximacin que han
adoptado muchos estrategas de la gestin. A base de explotar la informacin que se dirige hacia
arriba y hacia abajo dentro de la cadena, las compaas pueden intentar superar los
intermediarios creando nuevos modelos de negocio.
La cadena de valor en la produccin de un servicio
Saban que un consumidor de pizzas puede suponer un volumen de ingresos superior a los
8.000 a lo largo de la vida del cliente?
O que un cliente fiel de coches de gama alta, puede suponer para la marca un nivel de ingresos
superior a los 300.000 ?
El valor que un cliente fiel aporta a la organizacin puede llegar a ser mucho ms elevado de lo
que se puede imaginar. Hoy, los gestores excelentes de las empresas de servicios dedican poco
tiempo a marcarse objetivos sobre la evolucin en la gestin de la organizacin y mucho esfuerzo
colocando a las personas que trabajan en la organizacin en el centro del negocio.
Esta dedicacin es traducida en formacin, motivacin, trabajo en equipo, liderazgo, etc. Los
nuevos modelos de gestin de las empresas de servicios se centran en el impacto que produce la
satisfaccin del trabajador y de sus niveles de productividad en la cadena de valor de los servicios
que ofrecen.
Todo para generar satisfaccin y elevados niveles de fidelizacin entre sus clientes. Una
herramienta de gestin interesante que permite al gestor actuar en base a estos valores la
encontramos en el modelo de la cadena de valor en la produccin de un servicio (Ver Cuadro
1).
Este modelo establece relaciones entre los resultados econmicos de la organizacin, la retencin
de los clientes, y la satisfaccin, fidelidad y productividad de los trabajadores. A continuacin es
detallada, en sentido inverso, cada uno de los pasos que integra esta cadena de valor.
Cmo identificar a los clientes que aportan ms ingresos? En las instalaciones deportivas, un
20% de los abonados generan el 80% de los ingresos por consumo de servicios deportivos que
van ms all de lo que significa la cuota peridica. Har falta identificarlos, premiarlos, siendo los
primeros que reciban informacin sobre los nuevos servicios.
Encuestas de satisfaccin, puntos de atencin al cliente, dinmicas de grupo con clientes que
participen voluntariamente, sistema de recogida de quejas y sugerencias, etc. Y con esta
informacin, har falta preguntarse cmo se ha de utilizar para solucionar los problemas de
nuestros abonados.
Una persona de atencin al pblico puede requerir meses para generar la confianza de los
clientes, el ejemplo ms comn en el sector deportivo es el cambio de una tcnica en una
actividad deportiva dirigida que cuenta con un grupo fiel de clientes practicantes.
Cmo se puede crear una cultura de fidelizacin de los trabajadores en la organizacin?
El primer paso es medir el nivel de fidelizacin -o rotacin de nuestros trabajadores. A partir de
aqu, har falta evaluar aquellos lugares de trabajo, no a las personas que lo ocupen en un
momento preciso, que puedan suponer un mayor coste de rotacin y establecer polticas para la
fidelizacin. Tambin habr que evaluar las polticas habituales de promocin del personal ms
productivo hacia lugares de trabajo donde se pierde el contacto directo con el cliente. En este
sentido, hay organizaciones que ya promocionan a personas atribuyndoles mayores
responsabilidades sin perder el contacto directo y constante con el cliente.
La satisfaccin de los trabajadores les lleva a su fidelizacin
Sera interesante evaluar la satisfaccin de los trabajadores en base a indicadores similares a la
evaluacin de la satisfaccin de los clientes. Har falta obtener informacin que oriente las
decisiones en la gestin operativa del centro. De manera complementaria, har falta vincular
posibles frmulas de compensacin en base a los resultados obtenidos en la evaluacin de
satisfaccin de los clientes. Pero son slo las diferentes frmulas de compensacin las que
aportan la satisfaccin de los trabajadores?
CONCLUSIONES
En conclusin, es la calidad interna de la organizacin el primer elemento e indispensable para
crear y mantener la cadena de valor en la produccin de los servicios en una organizacin. La
calidad interna requerir de un liderazgo que entienda las diferentes fases de esta cadena y sea
capaz de potenciar los elementos ms crticos. Una vez analizadas las diferentes fases de la
cadena de valor de manera individual, ser necesario identificar las interrelaciones que se puedan
producir en el sector deportivo en general y de la propia organizacin en particular. A continuacin,
har falta preguntarse en qu medida estas interrelaciones pueden contribuir a la generacin de
beneficios en la organizacin. Las organizaciones de servicios han de cuantificar las inversiones
que realicen en y para las personas -clientes y trabajadores-. El modelo de la cadena de valor
permite ofrecer el contexto para este anlisis.
GESTIN LOGSTICA
CUARTA . Primera Sesin
SEMANA La Planificacin del proceso de Contratacin
29NOV2016 Requisitos para convocar a proceso de Seleccin
(04 horas) Tipos de Procedimientos de seleccin
Cuadro Monto
Direccin de Logstica de la PNP. Misin. Visin. Organizacin,
Funciones generales y Estructura Orgnica de la DILOG PNP
Diagnostico: General Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y
Amenazas, Nivel y Valores Corporativos.
. Segunda Sesin
Taller Anlisis FODA DIRLOG PNP
Primera Sesin
La Planificacin del Proceso de Contratacin
El Plan Anual de Contrataciones (PAC)
El Plan Anual de Contrataciones (PAC) es un instrumento de gestin en el que se prev todas las
contrataciones de bienes, servicios y obras que una Entidad requerir durante el ao fiscal,
cubiertas con el Presupuesto Institucional de Apertura. Se articula con el POI y el PIA de la
entidad.
Dicho requerimiento se realizar a partir del primer semestre del ao fiscal, otorgando un plazo
mximo que coincida con el inicio de las actividades a ejecutar durante las fases de programacin
y formulacin presupuestaria, segn cronograma establecido
Ao 2016 Ao 2017
Segmento Denominacin
Luego de cada Segmento existen subdivisiones llamadas Familia, que ingresan a un nivel
ms de detalle del bien o servicio.
Familia Denominacin
Clase Denominacin
Commodity Denominacin
05 Guantes quirrgicos
Finalmente, se identifica dentro del Commodity el tem, que viene a ser el Cdigo de
Identificacin especfico que describe a mayor nivel de detalle al bien, servicio, obra y
consultora de obra
Item Denominacin
Enlazar con el Clasificador de Gasto, cada cdigo a nivel de tem que le corresponda, el
cual es un conjunto de cuentas ordenadas y agrupadas, de acuerdo a la naturaleza del
bien o servicio. Cabe sealar que los clasificadores referidos constan de seis dgitos, bajo
el siguiente esquema
2 Bienes y Compra de Equipos, Guantes Guante
Servicios bienes accesorios y mdicos y quirrgico estril
suministros accesorios descartable N8
mdicos
Para cotizaciones tener tres (03) proveedores como mnimo, a fin de no correr el riesgo de
contar con un Cuadro de Necesidades sobre valorado o desfasado.
Coordinar con las reas Tcnicas el apoyo necesario para la elaboracin de los Cuadros
de Necesidades y determinacin de especificaciones tcnicas, trminos de referencia o
expediente tcnicos, que se formularn en forma objetiva y precisa
TIPOS DE PROCEDIMIENTOS DE SELECCIN
De acuerdo a la Ley de Contrataciones y su Reglamento una Entidad puede contratar por medio
de los siguientes Procedimientos de Seleccin:
1. Licitacin Pblica.
2. Concurso Pblico
3. Adjudicacin Simplificada
4. Seleccin de Consultores Individuales.
5. Comparacin de Precios
6. Subasta Inversa Electrnica.
7. Contratacin Directa.
a) Cuando se contrate con otra Entidad, siempre que en razn de costos de oportunidad
resulte ms eficiente y tcnicamente viable para la satisfaccin de la necesidad.
b) Ante una situacin de emergencia derivada de acontecimientos catastrficos, situaciones
que afecten la defensa o seguridad nacional.
c) Ante una situacin de desabastecimiento que impida a la Entidad cumplir con sus
actividades u operaciones
d) Cuando las FFAA o PNP y Organismos conformantes del Sistema Nacional de Inteligencia
requieran efectuar contrataciones de carcter secreto o reservadas con opinin favorable de
la Contralora General de la Repblica
e) Cuando los bienes y servicios solo pueden obtenerse de un determinado proveedor o que
ste posea derechos exclusivos respecto a aquellos.
f) Por servicios personalsimos prestados por personas naturales, que cuenten con la debida
sustentacin.
g) Para los servicios de publicidad que prestan al estado los medios de comunicacin
televisiva, radial, escrita o cualquier otro medio de comunicacin.
h) Para los servicios de consultora (no de obra) que son continuacin o actualizacin a un
trabajo previo ejecutado por un consultor individual.
i) Para los bienes y servicios con fines de investigacin, experimentacin o desarrollo de
carcter cientfico o tecnolgico para resultado de la Entidad.
j) Para el arrendamiento de bienes inmuebles y la adquisicin de bienes inmuebles existentes.
k) Para servicios especializados de asesora legal, para la defensa de funcionarios, servidores
o miembros de la FFAA y PNP, referidos a normas de defensa de funcionarios.
l) Cuando exista la necesidad urgente de la entidad de continuar con la ejecucin de las
prestaciones no ejecutadas derivadas de un contrato resuelto o de un contrato declarado
nulo
m) Para contratar servicios educativos de capacitacin que cuenten con un procedimiento de
admisin o seleccin para determinar el ingreso o aceptacin de las personas interesadas.
Las contrataciones directas se aprueban mediante Resolucin del Titular de la Entidad,
pudiendo efectuarse Compras Corporativas mediante este tipo de procedimiento.
Compras Corporativas
Las Entidades se agrupan para adquirir o contratar bienes y servicios de manera conjunta,
realizando un nico proceso de seleccin, con el objetivo de reducir los costos de transaccin y
aprovechar las ventajas de la economa de escala, obteniendo bienes y servicios con valor
agregado, producindose de esta manera un mejor aprovechamiento de los recursos del
Estado y facilitando la estandarizacin de bienes y servicios.
Existen compras corporativas obligatorias, dispuestas por norma expresa y compras
corporativas facultativas.
Montos de Procedimientos de Seleccin del ao 2016
SECRETARIA GENERAL
Unidad de Trmite Documentario
Unidad de Procesamiento
OFICINA DE ADMINISTRACION
Secretara
Unidad de Logstica
Unidad de Economa
Unidad de Recursos Humanos
Unidad de Educacin
Unidad de Bienestar
OFICINA DE TELEMATICA
Secretara
Unidad de Informtica
Unidad de Telecomunicaciones
OFICINA DE COMUNICACIN E IMGEN
Secretaria
DIVISION DE ABASTECIMIENTO
Secretara
Secretara Permanente de Comits Especiales
Departamento de Adquisiciones Programadas
Departamento de Adquisiciones No Programadas
Departamento de Aduanas
Departamento de Almacenes
DIVISION DE TRANSPORTES
Secretara
Departamento de Control Vehicular.
DIVISION DE MANTENIMIENTO
Secretara
Asesora Tcnica
Departamento de Maestranza N 01.
Departamento de Maestranza N 02
Departamento de Maestranza N 03
Departamento de Maestranza N 04
DIVISION DE COMBUSTIBLES
Secretara
Departamento de Programacin
Departamento de Adquisiciones
Departamento de Distribucin
Departamento de Rendiciones de Cuentas
DIVISION DE ARMAMENTO
Secretara
Departamento de Control de Armas
Departamento de Almacenes y Mantenimiento
Departamento de Licencias
DIVISION DE INFRAESTRUCTURA
Secretara
Departamento de Control de Inmuebles
Departamento de Proyectos y Obras
Departamento de Servicios Generales
DIVISION DE VETERINARIA
Secretara
Departamento Medicina Veterinaria y Salud
Departamento Ganado y Canes
Entorno General
Factores Econmicos
Constantes recortes del presupuesto
Escaso flujo de recursos presupuestarios para atender la demanda real de bienes,
servicios y obras de las Unidades Policiales
Factores Legales
La Ley de Contrataciones del Estado, aprobada mediante Ley 30225 y su Reglamento
DS.N350-2015-EF, que entraron en vigencia a partir del 09ENE2016, marcan las pautas
legales y de procedimientos que la DIRLOG PNP en particular y las Unidades Ejecutoras
PNP en general, deben ajustarse y aplicar a sus diferentes procesos de seleccin y
contratacin
SEGUNDA SESION
Fortalezas
Adecuada capacitacin del personal
Personal calificado
Apoyo logstico oportuno a las unidades policiales
Planificacin adecuada del Sistema Logstico
Sistematizacin y modernizacin de los procesos mediante el uso del Sistema Logstico.
Abastecimiento de combustible para la flota vehicular PNP
Desarrollo del Sistema de Informacin Gerencial de la PNP para optimizar el cumplimiento de
la funcin policial.
Oportunidades
Debilidades
Amenazas
PRIMERA SESIN
CONCEPTO DE COMPRAS
Es la adquisicin de bienes y servicios que la empresa necesita, garantizando el abastecimiento
de las cantidades requeridas en trminos de tiempo, calidad y precio.
La funcin de compras tiene amplia implicacin sobre la estructura financiera de la empresa ya
que a sta le interesa mantener la mejor relacin posible entre los recursos monetarios invertidos
en activo fijo y circulante, procurando que este se mantenga en un nivel que permita una gestin
eficiente.
La funcin de compras se deriva de la naturaleza y diversidad de los productos o servicios objeto
de adquisicin, sin olvidar otros aspectos fundamentales como: la necesidad de adaptarse a un
entorno econmico altamente cambiante motivado por la globalizacin de los mercados, las
variaciones cualitativas y cuantitativas de la demanda de los productos, la escasez de capitales y
el crecimiento de los costos financieros, as como los cambios tecnolgicos y el constante
incremento de las exigencias de calidad.
Sin embargo la funcin de compras, tiene por naturaleza unas actividades claramente diferentes
de las otras funciones y que pueden resumir de la siguiente manera:
Estudio de las fuentes de suministro
Seleccin de proveedores
Control de las especificaciones de calidad requeridas
Gestin de precios
Seguimiento de las operaciones realizadas en todos los acuerdos y condiciones establecidas
con el proveedor.
Venta de sobrantes y productos obsoletos.
Por otra parte compras debe ocuparse de un conjunto de actividades que resultan bsicas y que
abarcan las siguientes:
Bsqueda y evaluacin de proveedores
Mantenimiento de un registro actualizado de productos con informacin referida a
caractersticas tcnicas, cdigos de identificacin, suministradores, precio y condiciones de
entrega y pago
Negociacin permanente de precios, calidades, condiciones de pago y plazos de entrega
Previsin de compras en sus aspectos tcnicos, econmicos y financieros
Planificacin de pedidos por artculo y proveedor, determinando los volmenes de pedidos y
fechas de lanzamiento previstos
Preparacin de ordenes de compra, lanzamiento de pedidos y seguimiento de los mismos
hasta su recepcin y control de calidad
Solventar discrepancias en la recepcin del producto
Analizar variaciones en precio, plazos de entrega, calidad
Como se plante anteriormente, la funcin de compras se inicia cuando un bien o un servicio debe
ser buscado en el exterior de la empresa y finaliza al cesar todos los derechos y obligaciones
mutuamente establecidos con el proveedor.
PROGRAMACIN
Concepto: Se llama as al conjunto de actividades que nos permite identificar la demanda de
bienes y servicios con anticipacin, consolidacin, anlisis y prioridades. Es un proceso tcnico
que prev en forma racional y sistemtica las necesidades de bienes o servicios para el
cumplimiento de las metas y objetivos previstos.
PROCEDIMIENTO EN LA PROGRAMACIN:
Cuadro de Necesidades de Bienes y/o servicios
Consolidacin de estos cuadros de bienes
Plan de Obtencin:
A Pblico: En forma Trimestral
B Privado: Plan basado de acuerdo a las obligaciones que se haya adquirido.
Ejecucin control y evaluacin
Para evaluar la programacin tenemos que comparar lo previsto con lo ejecutado:
- Programacin
Sistema de Informacin - Registro de Proveedores
Para la adquisicin - Catalogacin de bienes y servicios
- Estadstica
SEGUNDA SESIN
Descentralizadas.- Son aquellas que tienen un rgano central y anexos que trabajan en forma
autnoma y administrativa.
b. Preparacin
Investigacin de mercado.
Preseleccin de proveedores.
c. Realizacin
Anlisis y comparacin de ofertas.
Negociacin con los ofertantes.
Eleccin de proveedores.
Confeccin de pedidos.
d. Seguimiento
Vigilancia y reclamacin de las entregas.
Control cualitativo y cuantitativo de los productos recibidos.
Eventual devolucin de los productos no conformes.
e. Operaciones derivadas
Recuperacin de envases, embalajes, desperdicios, sobrantes, etc.
Gestin de los inventarios de los materiales y productos adquiridos
PRIMERA SESIN
DECISIONES DE COMPRA
Las decisiones fundamentales en el rea o departamento de compras estn dirigidas a dar
respuesta a las siguientes interrogantes:
Donde comprar?, como comprar?, a quien comprar?, en que condiciones comprar?
En relacin con la decisin de compras existen 4 indicadores que resultan bsicos, estos son:
Precio
Calidad
Condiciones de pago
Plazos de entrega
Con respecto al precio cabe indicar que ste debe ser claramente definido, ser unitario e incluya
toda clase de conceptos como transporte, manipulacin, etc. Existen productos que por su
especial naturaleza o destino no los consideran, sobre todo aquellos que son de importacin,
debiendo detallarse entonces conceptos como seguros, impuestos, recepcin, etc.
Desde luego el objetivo no es comprar lo ms barato posible, sino optimizar en su conjunto los
indicadores de precio, calidad y servicio (que abarca condiciones de pago y plazo de entrega). En
funcin de la posicin de la empresa en el mercado la negociacin ser de una u otra forma. Se
pueden lograr descuentos por cantidad y otras de revisin dependiendo de los tipos de contratos
establecidos. La forma de pago puede afectar seriamente el precio, ya que un pago aplazado es
como si el proveedor estuviese financiando al comprador.
El plazo de entrega es otro factor importante a considerar para no entrar en ruptura del inventario,
o lo que es peor, paralizacin del proceso productivo o de servicios. Resulta de inters que el
plazo de entrega sea lo mas pequeo posible para trabajar con una menor cartera de pedidos y
tener una menor financiacin comprometida. Se requiere tambin que el plazo sea fiable. Si no lo
fuera pues nos vemos obligados a mantener un mayor nivel de inventario de seguridad lo que
traduce en mayores costos de conservacin y mayor capacidad para el almacn. Para lograr
plazos adecuados ser conveniente conocer la evolucin de nuestra demanda al comienzo del
periodo de planificacin y poder acortar y negociar con el proveedor la cantidad y frecuencia de
los pedidos, facilitando de esta forma la planificacin del mismo.
Por otra parte, siempre que sea posible, es conveniente contar con varios proveedores, lo que
fomenta entre ellos competitividad en cuanto a precio, calidad y servicio, lo que proporciona
adems flexibilidad a la hora de repartir pedidos.
Finalmente, es preciso tener cuidado con las promociones a bajo precio. Sern fiables si un
nuevo proveedor desea ganarse nuestra confianza dndonos a conocer su producto, pero en
otras ocasiones los productos pueden provenir de inventarios almacenados durante mucho tiempo
o pueden ser de baja calidad. Por el contrario, una calidad excesiva de los productos puede ser
innecesaria y hace incrementar los precios sin aportar valor aadido al consumidor.
d. El precio ms conveniente
-El precio de adquisicin (los costos) es fundamental para las ventas.
-Se debe buscar en relacin a la cantidad y calidad
-El precio de venta no es solamente su valor sino los servicios que pueda prestar.
SEGUNDA SESIN
MTODOS DE COMPRAS
a- Ajustadas a las necesidades
b- De pedido continuo
c- Segn situacin del mercado
d- Especulativas
Como no puede abordarse a la vez el estudio de todos los artculos o materiales que se requieren
se agrupan en familias de productos y se traza un plan de estudio empezando por las ms
importantes. A veces este trabajo excede el tiempo disponible del comprador, por lo que puede ser
recomendable su realizacin por especialistas en investigacin de mercados.
PRIMERA SESIN
SISTEMA DE ABASTECIMIENTO
PROGRAMACION
En la fase de programacin y formulacin del Presupuesto Institucional, cada una de las
dependencias de la Entidad determinar, dentro del plazo sealado por la normativa
correspondiente, sus requerimientos de bienes, servicios y obras, en funcin de sus metas
presupuestarias establecidas, sealando la programacin de acuerdo a sus prioridades. Las
Entidades utilizarn el Catlogo nico de Bienes, Servicios y Obras que administra el Organismo
Supervisor de Contrataciones del Estado (OSCE), siendo el rgano encargado de las
contrataciones de la Entidad responsable de esta actividad.
La contratacin de bienes, servicios y obras, con carcter de secreto, secreto militar o por
razones de orden interno, contenidos en el Decreto Supremo N 052-2001-PCM, estn
exceptuados de su difusin en el SEACE, mas no de su registro.
El Ministerio competente tendr acceso permanente a la base de datos de los Planes Anuales de
Contrataciones registrados en el SEACE para su anlisis y difusin entre las microempresas y
pequeas empresas.
Adicionalmente, el Plan Anual de Contrataciones aprobado estar a disposicin de los interesados
en el rgano encargado de las contrataciones de la Entidad y en el portal institucional de sta, si lo
tuviere, pudiendo ser adquirido por cualquier interesado al precio equivalente al costo de
reproduccin.
EXPEDIENTE DE CONTRATACION
El Expediente de Contratacin se inicia con el requerimiento del rea usuaria. Dicho Expediente
debe contener la informacin referida a las caractersticas tcnicas de lo que se va a contratar, el
estudio de las posibilidades que ofrece el mercado, el valor referencial, la disponibilidad
presupuestal, el tipo de proceso de seleccin, la modalidad de seleccin, el sistema de
contratacin.
En todos los casos en que las contrataciones estn relacionadas a la ejecucin de un proyecto de
inversin pblica, es responsabilidad de la Entidad:
1. Que los proyectos hayan sido declarados viables, en el marco del Sistema Nacional de
Inversin Pblica.
2. Que se tomen las previsiones necesarias para que se respeten los parmetros bajo los cuales
fue declarado viable el proyecto, incluyendo costos, cronograma, diseo u otros factores que
pudieran afectar la viabilidad del mismo.
Tratndose de obras, se adjuntar el Expediente Tcnico respectivo y, cuando corresponda, la
declaratoria de viabilidad conforme al Sistema Nacional de Inversin Pblica. En la modalidad de
concurso oferta no se requerir el Expediente Tcnico, debindose anexar el estudio de pre
inversin y el informe tcnico que sustent la declaratoria de viabilidad, conforme al Sistema
Nacional de Inversin Pblica.
En el caso de obras bajo la modalidad de llave en mano, si stas incluyen la elaboracin del
Expediente Tcnico, se deber anexar el estudio de preinversin y el informe tcnico que sustent
la declaratoria de viabilidad, conforme al Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Una vez aprobado el Expediente de Contratacin, se incorporarn todas las actuaciones que se
realicen desde la designacin del Comit Especial hasta la culminacin del contrato, incluyendo
las ofertas no ganadoras. Debe entenderse por ofertas no ganadoras aquellas que fueron
admitidas y a las que no se les otorg la Buena Pro.
El rgano encargado de las contrataciones tiene a su cargo la custodia y responsabilidad del
Expediente de Contratacin, salvo en el perodo en el que dicha custodia est a cargo del Comit
Especial. Tambin es responsable de remitir el Expediente de Contratacin al funcionario
competente para su aprobacin, de acuerdo a sus normas de organizacin interna.
En el caso que un proceso de seleccin sea declarado desierto, la nueva convocatoria deber
contar con una nueva aprobacin del Expediente de Contratacin slo en caso que haya sido
modificado en algn extremo.
Para la descripcin de los bienes y servicios a contratar no se har referencia a marcas o nombres
comerciales, patentes, diseos o tipos particulares, fabricantes determinados, ni descripcin que
oriente la adquisicin o contratacin de marca, fabricante o tipo de producto especfico. Slo ser
posible solicitar una marca o tipo de producto determinado cuando ello responda a un proceso de
estandarizacin debidamente sustentado, bajo responsabilidad del Titular de la Entidad.
Las normas tcnicas nacionales, emitidas por la Comisin competente de Reglamentos Tcnicos
y Comerciales del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la
Propiedad Intelectual - INDECOPI, podrn ser tomadas en cuenta para la definicin de los bienes,
servicios u obras que se van a contratar mediante los procesos de seleccin regulados por la Ley
y el Reglamento.
1. El valor referencial;
2. La existencia de pluralidad de marcas y/o postores;
3. La posibilidad de distribuir la Buena Pro;
4. Informacin que pueda utilizarse para la determinacin de los factores de evaluacin, de ser el
caso;
5. La pertinencia de realizar ajustes a las caractersticas y/o condiciones de lo que se va a
contratar, de ser necesario;
6. Otros aspectos necesarios que tengan incidencia en la eficiencia de la contratacin.
VALOR REFERENCIAL
El valor referencial es el monto determinado por el rgano encargado de las contrataciones, como
resultado del estudio a que se refiere el Estudio de Mercado.
El valor referencial se calcular incluyendo todos los tributos, seguros, transporte, inspecciones,
pruebas y, de ser el caso, los costos laborales respectivos conforme a la legislacin vigente, as
como cualquier otro concepto que le sea aplicable y que pueda incidir sobre el valor de los bienes
y servicios a contratar. Las cotizaciones de los proveedores debern incluir los mencionados
componentes.
Para la determinacin del valor referencial, el rgano encargado de las contrataciones est
facultado para solicitar el apoyo que requiera del rea usuaria, la que estar obligada a brindarlo
bajo responsabilidad.
En el caso de los procesos de seleccin convocados segn relacin de tems, el valor referencial
del conjunto se determinar en funcin a la sumatoria de los valores referenciales de cada uno de
los tems considerados. En las Bases deber especificarse tanto el valor referencial de los tems
cuanto el valor referencial del proceso de seleccin.
Cuando el valor referencial es observado por los participantes, el Comit Especial deber poner
en conocimiento del rgano encargado de las contrataciones para su opinin y, si fuera el caso,
para que apruebe un nuevo valor referencial, verificando que se cuente con la disponibilidad
presupuestal y poniendo en conocimiento de tal hecho al funcionario que aprob el Expediente de
Contratacin. En caso el nuevo valor referencial implique la modificacin del tipo de proceso de
seleccin convocado ste ser declarado nulo.
DISPONIBILIDAD PRESUPUESTAL
Una vez que se determine el valor referencial de la contratacin, se debe solicitar a la Oficina de
Presupuesto o la que haga sus veces, la certificacin de disponibilidad presupuestal a fin de
garantizar que se cuenta con el crdito presupuestario suficiente para comprometer un gasto en el
ao fiscal correspondiente. Para su solicitud, deber sealarse el perodo de contratacin
programado.
PROCESOS DE SELECCIN
Tipos de procesos de Seleccin
Licitacin pblica
La licitacin pblica se convoca para la contratacin de bienes, suministros y obras.
Concurso pblico
El concurso pblico se convoca para la contratacin de servicios de toda naturaleza.
Adjudicacin directa
La adjudicacin directa se aplica para las contrataciones que realice la Entidad, dentro de los
mrgenes que establece la Ley de Presupuesto del Sector Pblico. La adjudicacin directa puede
ser pblica o selectiva. El Reglamento sealar la forma, requisitos y procedimiento en cada caso.
LEY N 29626 LEY DE PRESUPUESTO DEL SECTOR PUBLICO PARA EL ANO FISCAL
2011
SEGUNDA SESIN
C DEPARTAMENTO DE ADUANAS
Planear, organizar, dirigir, coordinar, ejecutar y evaluar las actividades que se
desarrollan en el proceso aduanero a nivel DIRLOG PNP.
Asesorar en materia aduanera a las Unidades PNP relacionados en donaciones,
importaciones y exportaciones.
Cumplir con otras funciones que la asigna la jefatura DIVABA
D DEPARTAMENTO DE ALMACENES
Establecer normas, criterios, funciones y responsabilidades para la Administracin
de Almacenes en la PNP.
a. Organizar los Almacenes bajo criterios y tcnicas adecuadas para la
custodia y conservacin de los bienes adquiridos por la PNP que van a
emplearse, en el servicio de la PNP
b. Elaborar polticas de almacenamiento y distribucin de los bienes,
garantizando con ello un alto nivel de servicio.
c. Mantener actualizado los controles de almacenamiento de los bienes.
d. Suministrar informacin al DIRLOG - PNP y Jefe de la DIVABA, sobre los
saldos y Stock de los bienes de los almacenes.
e. Recepcionar, verificar, registrar, presenciar y suscribir la conformidad sobre el
ingreso de los Bienes adquiridos mediante Licitacin Pblica, concurso pblico,
adquisicin directa, donaciones y/o devoluciones, etc., con la participacin de
Control de Calidad, del Equipo Tcnico Especializado y del EM-DIRLOG/PNP
y representante de la Inspectora DIRLOG - PNP.
f. Administrar los Almacenes del DEPALM-DIRLOG/PNP en forma eficiente, de
acuerdo a las normas y procedimientos vigentes del Sistema Nacional de
Abastecimientos, el Sistema Nacional de Control y Disposiciones y/o
Normas emanadas por la Superioridad
g. Proteger y controlar las existencias en custodia temporal del Almacn.
h. Velar por la seguridad y mantenimiento del local y equipo del Almacn.
i. Efectuar la distribucin oportuna de los Bienes conforme a las rdenes de
Compra y/o Cuadros de Distribucin.
j. Emitir los partes diarios de movimiento de Bienes en el Almacn.
k. Mantener actualizado los Cuadros de Saldos y Stock si los hubiera.
IV UNIDAD
ADMINISTRACIN Y ORGANIZACIN DE ALMACENES
OCTAVA . Primera Sesin
SEMANA Concepto de Almacn. Origen del Almacn. Ciclo de
1 27DIC2016 Almacenamiento. La zona de almacenaje.
(04 horas) . Segunda Sesin
EXAMEN PARCIAL I
PRIMERA SESIN
CONCEPTO DE ALMACN
Es el espacio fsico donde se deposita la mercadera en forma ordenada, clasificada,
convenientemente ubicada y conservada para su custodia, distribucin y control, con la finalidad
de tener un aprovisionamiento seguro y continuo de los recursos materiales y asegurar as la
continuidad en la produccin y/o servicios dentro de la entidad.
CICLO DE ALMACENAMIENTO
A- RECEPCIN
Recibir los artculos y darles su conformidad: se recibirn los artculos que lleguen al
almacn, comprobando si son los solicitados, por medio de la confrontacin del pedido y
determinando el estado en que llegan, la cantidad y calidad, procediendo a entregarlos
posteriormente a los depsitos donde se guardan hasta su utilizacin.
L material Cantidad
Calidad
2. Desembarcar el material: Dentro del rea del almacn u otra rea apropiada para el
tipo de material a recibir.
3. Contar el material
Pesar o medir
Anotar:
Nombre de la persona que hace la entrega
Nombre de la persona que recibe la mercadera
Nmero de vehculo utilizado en el transporte.
Fecha y hora de recepcin.
B. CUSTODIA O ALMACENAJE
Es un proceso tcnico en el cual el almacenero tiene que entregar al usuario los materiales
y/o equipos con las mismas caractersticas fsicas y numricas con que fueron recibidas.
- Ambiente (depende de la clase de artculo), ver el ms adecuado as como los materiales
que necesite para la conservacin del artculo.
C. DISTRIBUCIN O DESPACHO
Consiste en entregar los artculos que guarda el almacn a cambio de una orden o
documento de salida. El despacho constituye la ltima parte del almacenamiento y en el
que hay que tener en cuenta normas y procedimientos que faciliten y regulen la salida de
los artculos, por cuanto con la entrega se efecta la rotacin de ellos, debiendo aplicarse
preferentemente el mtodo o sistema de que lo que entra primero sale primero.
D. CONTROL
Se realiza durante todo el proceso de almacenamiento, desde la recepcin hasta la
entrega de los materiales al usuario, efectuando un seguimiento de todo el movimiento de
las existencias, estableciendo cantidades mnimas y mximas para mantener cada artculo,
procediendo a clasificar las existencias y solicitar su reposicin cuando sea conveniente.
Asimismo se efectan constantemente inspecciones sobre la buena ubicacin de los
artculos, ordenamiento, identificacin, limpieza y conservacin del local.
LA ZONA DE ALMACENAJE
El almacn constituye un servicio, dentro del sistema logstico, que sirve a las diferentes
dependencias de la organizacin con eficacia y prontitud, y para lograrlo, deber disponer en sus
depsitos y bodegas, de los materiales que se requieren para el funcionamiento de dichas
dependencias, debiendo mantenerse en buen estado y a disposicin de los usuarios para cuando
stos los soliciten.
Para ello, permite definir que el estudio a realizar sobre el espacio que se requiere y que se
denomina Zona de Almacenaje es imprescindible, pues no se trata de elegir arbitrariamente, sino
que su designacin debe ser el resultado de un anlisis que tenga en cuenta las caractersticas y
condiciones ms favorables para el cumplimiento de los objetivos de almacenaje.
Por consiguiente el estudio que se haga para elegir dicha zona, tiene que realizarse en funcin de
tres factores:
a. Entidad a la que va a servir. Este factor tiene gran influencia en la organizacin del
almacn por cuanto de acuerdo al tipo o clase de entidad, se sabr que mercaderas guardar
el almacn, el espacio de que va a disponer, adoptar, etc.
c. Existencias por guardar. La cantidad total de los artculos por guardar, as como los que
conforman cada una de las clases en que se pueden agrupar permitir decidir cul ser la
mejor forma de aprovechar el espacio disponible, cuantos locales sern necesarios y de que
capacidad cada uno de ellos, la forma que deben tener los locales y an el material con que
deben construirse, cmo deben ser los techos, las paredes, las puertas, las ventanas, los
pisos, etc.
SEGUNDA SESIN
EXAMEN PARCIAL I
PRIMERA SESIN
MEDIOS DE ALMACENAJE
Los medios que requiere el almacn para su funcionamiento son de dos clases:
a. Medios Humanos: Que al igual que las dems dependencias de la empresa, el almacn
tambin requiere de personal idneo para los trabajos que en l se realizan, y que es
necesario efectuar un anlisis de las tareas que all se desempean para elegir
posteriormente el personal que debe llevarlas a cabo, a manera de formar equipos
homogneos conocedores de la labor a desempear.
El anlisis de las tareas por realizar, se refiere a la ejecucin de las operaciones de
almacenamiento, es decir, hay que seleccionar personal para recepcionar los artculos, para
guardarlos y despacharlos, para mantenerlos y manipularlos, y por ltimo para efectuar el o
los controles que sean convenientes. En esta seleccin hay que contemplar las cualidades
morales, intelectuales y fsicas que deben poseer aquellos que ocuparn los puestos para
las diferentes operaciones ya mencionadas.
TIPOS DE ALMACEN
a. Almacenamiento cerrado: Son espacios aislados provistos de paredes y techos, con puertas y
ventilacin propias. Su uso esta prescrito para productos que por su valor, o caractersticas
especiales, requieren de mayor control, ya sea ste de seguridad contra robos o deterioros.
b. Almacenamiento al aire libre: Cuando el material, por su volumen, peso o por su propia
naturaleza, no puede almacenarse en lugar cerrado, se establecen reas libres para su
depsito. En ellas, el material se coloca sobre plataformas, a fin de evitar el contacto con la
humedad del piso y se dispone de manera que se mantenga ventilado.
c. Almacenamiento en cobertizo: Este tipo de almacn es una combinacin de los anteriores y se
le denomina techado, pues consiste en un rea de piso emparejado con una fcil rampa de
acceso y parantes que sostienen un techo, generalmente de material ligero, no estructural. Se
utiliza para productos que requieren mxima ventilacin, ms no proteccin total contra otros
factores climatolgicos
d. Almacenamiento especial: Los principales productos peligrosos son los explosivos, qumicos
corrosivos, qumicos contaminantes, gases presurizados, combustibles y materiales
radiactivos. Para cada uno de estos grupos se establecen grados de compatibilidad,
etiquetado adecuado y caractersticas de los almacenes para su depsito.
SEGUNDA SESIN
El Catlogo de Bienes de la Polica Nacional del Per, aprobado con R.D. N 2949-2009-
DGPNP-DIRLOG del 28DIC2009, ha sido depurado con la finalidad de captar nicamente
los Bienes a inventariarse, denominndolo para la presente Toma de Inventario como
Catlogo de Bienes Muebles de la PNP.
El Catlogo es un Instrumento que contiene informacin uniforme simple, completa,
ordenada e interrelacionada del tipo de bienes susceptibles de ser usados por las
dependencias de la PNP.
Ejemplo:
Cdigo completo
CODIGO
67 826 800
Cdigo clasificado
GRUPO CLASE IDENTIFICACION
67 826 800
PRIMERA SESIN
TIPOS DE INVENTARIO
a- Inventario Masivo
Incluye todos los bienes almacenados, forma parte del Inventario Fsico general que
comprende la verificacin fsica de bienes en uso y de almacn.
b- Inventario Selectivo
Comprende a un grupo de bienes previamente seleccionados. Se realiza peridicamente o
cada vez que sea necesario comprobar las existencias con las tarjetas de control.
FORMAS DE EFECTUAR EL INVENTARIO
a. Al barrer
El equipo de verificaciones proceder a efectuar el Inventario empezando por un
punto del Almacn, continuando el control de todos los bienes almacenados.
b. Por Seleccin
Consiste en constatar la veracidad de las existencias del grupo de bienes sobre los cuales se
tiene inters, sin importar su ubicacin.
SEGUNDA SESIN
REGISTRO DE EXISTENCIAS
Consiste en un sistema de registros y reportes en los que se consigna datos sobre ingresos y
salidas de bienes del local de almacn y cantidades disponibles para distribuir.
El registro y control de existencias se realiza en los documentos siguientes:
Tarjeta de control visible de Almacn
Tarjeta de existencias valoradas de almacn
Resumen del movimiento de Almacn
Los documentos fuente para efectuar los registros son:
Orden de Compra Gua de Internamiento
Pedido comprobante de Salida (PECOSA)
CONTROL DE EXISTENCIAS
PRIMERA SESIN
Taller Tcnicas de registro y control de existencias
SEGUNDA SESIN
SEG
SEGUNDA SESIN
Normatividad y documentos usados en Almacenes
a.- Normatividad
b- Documentos usados
- Tarjeta de control visible de almacn
- Nota de entrada de almacn
- Tarjeta de existencias valoradas de almacn.
- Pedido Comprobante de salida
V UNIDAD
ADMINISTRACIN Y CONTROL DE INVENTARIOS
DECIMO . Primera Sesin
TERCERA Administracin y Control de Inventarios, definicin. Stock
SEMANA o existencias. Clasificacin de los Inventarios.
311ENE2017 . Segunda Sesin
(04 horas) EXAMEN PARCIAL II
PRIMERA SESIN
DEFINICION
Aquel producto que no est en un lugar determinado, en el tiempo requerido y en las cantidades
solicitadas, tiene pocas posibilidades de consumo.
Lo anterior nos lleva a la administracin eficaz de los inventarios. Generalmente la partida ms
grande del activo lo constituye el Inventario. Es mas la adquisicin, distribucin y retencin de los
inventarios estn convirtindose en la mayora de los casos, en la partida ms grande de los
costos. Hay grandes posibilidades y oportunidades para realizar mejoras, puesto que el Inventario
es la partida ms propicia a ser manejada con ms facilidad dentro del activo de toda entidad.
STOCK EXISTENCIAS
Es el conjunto de artculos que se guardan en los almacenes en espera de ser utilizados o
vendidos; variando en razn de los ingresos y salidas que se efectan es decir del movimiento
tanto de los que adquieren insumos como de aquellos productos terminados bienes una
cantidad determinada de artculos que debe estar de acuerdo con el tiempo que se necesite
contar con el, desde que se inicia el pedido hasta que llegue al almacn y adems con la
necesidad que tengan los consumidores.
EXAMEN PARCIAL II
VI UNIDAD
MANTENIMIENTO Y TRANSPORTE
DECIMO . Primera Sesin
CUARTA Mantenimiento: Definicin. Importancia. Objetivos.
SEMANA Categoras, Escalones y Tipos de Mantenimiento.
07FEB2017 . Segunda sesin
(04 horas) Transportes: Anlisis Logstico del Transporte, Clases de
Transporte.
PRIMERA SESIN
MANTENIMIENTO
DEFINICIN.-El mantenimiento es una funcin logstica, que consiste en la realizacin de una
serie de acciones, destinadas a conservar el material, equipo, construcciones, etc, en condiciones
de prestar servicio para establecer sus condiciones de utilizacin. Estos actos incluyen:
inspecciones, pruebas, verificaciones, reconstrucciones y recuperacin.
Por eso se dice que mantenimiento es el procedimiento planeado y programado en forma
ordenada, uniforme y continua para evitar paros y prolongar la vida de las mquinas, equipo e
instalaciones.
IMPORTANCIA
Hablar de mantenimiento, es decir reduccin de costos, lo que ha hecho posible darle una alta
prioridad en el planeamiento general de la empresa. Normalmente al inicio de toda empresa no se
preocupan por ellas en un comienzo por que saben que siendo nuevas, no se van a malograr
hasta pasado un buen tiempo. Y en realidad este es el concepto que seala el comienzo del fin de
las mquinas, porque pasado ese tiempo, desperdiciado al no haberse efectuado un
mantenimiento efectivo y programado, las mquinas comienzan a malograrse precisamente
cuando la empresa se encuentra en su mejor momento.
Se llega a la conclusin entonces, que todo directivo le tiene que dar la importancia ms amplia al
mantenimiento, puesto que estn convencidos que ninguna empresa puede sobrevivir bien en
nuestros das, si es que no lleva adelante un meditado plan y programa de mantenimiento, lo
interesante es, que todo esfuerzo que se haga se realice en forma SOSTENIDA y continua.
OBJETIVOS
Si se tuvieran que sealar objetivos del mantenimiento, estos podran ser:
a. Permitir que los medios materiales de una empresa mantengan su total capacidad operativa,
de modo que puedan funcionar sin inconvenientes.
b. Predecir, prevenir, detectar, aislar y corregir a tiempo, las fallas, mediante el mantenimiento
preventivo y/o las inspecciones.
c. Conservar el equipo en condiciones de ser usado en cualquier momento.
d. Reducir las necesidades de reemplazar equipo o componentes
e. Asegurar la mxima duracin de la vida econmica del material y equipo.
f. Poner el equipo no operativo y econmicamente reparable, en condiciones operativas, con
un mnimo de empleo de personal, material e inversin de recursos.
g. Estar preparado para absorber mayor cantidad de trabajo de mantenimiento en los planes
operacionales.
La consecucin de estos objetivos, se lograr en ltima instancia el objetivo principal del
mantenimiento que se expresa en:
mantener las mquinas, equipos e instalaciones en buen estado de funcionamiento en el
momento oportuno
CATEGORAS DE MANTENIMIENTO
Las categoras de mantenimiento, tienen por objeto facilitar la asignacin de misiones (objetivos o
metas) y responsabilidades de mantenimiento a cada escaln o nivel.
Estas categoras de mantenimiento son tres (03): Mantenimiento Orgnico, mantenimiento
intermedio y mantenimiento en base, las mismas que se apoyan mutuamente para alcanzar los
objetivos del mantenimiento. Sin embargo el mantenimiento que se realiza en un artculo
cualquiera, en cada nivel de organizacin empresarial, se har en funcin de :
La misin principal
Distribucin econmica de fondos
Grado de especialidad
Supervisin tcnica
Herramientas y equipo de los talleres
Repuestos y otros materiales.
A- Mantenimiento Orgnico
Es aquel mantenimiento autorizado, ejecutado y de responsabilidad de los usuarios, (o
encargados de operar el equipo). Comprende normalmente los dos primeros escalones de
mantenimiento e incluye: inspecciones, limpieza, verificacin de condiciones para prestar
servicios, lubricacin y los reajustes necesarios, incluyendo el reemplazo de piezas menores
que no requieran habilidad tcnica especial.
B- Mantenimiento Intermedio
Es aquel mantenimiento autorizado y ejecutado por elementos de mantenimiento designados
para dar apoyo de mantenimiento a los usuarios.
Este mantenimiento puede ser proporcionado por talleres fijos o mediante unidades mviles de
mantenimiento.
En esta categora de mantenimiento se realiza el reemplazo de piezas inservibles de sub-
sistemas, conjuntos, componentes y sistemas, as como el abastecimiento de repuestos y el
asesoramiento tcnico que fuere necesario, a solicitud de los interesados o usuarios.
C- Mantenimiento en Base
Es el mantenimiento que exige reparaciones mayores o construcciones completas de partes,
sub. Sistemas, sistemas o todo el artculo. Es decir es el mantenimiento que efecta la
rehabilitacin o reconstruccin limitada del equipo. Comprende el cuarto y quinto escalones e
incluye la fabricacin de algunas piezas, la modificacin y la reconstruccin de las mismas,
con el objeto de devolver al equipo, sus condiciones operativas
ESCALONES DE MANTENIMIENTO
Se entiende por escaln de Mantenimiento a las distintas instancias jerrquicas dentro del
sistema, en funcin de las actividades que deben realizar.
Primer Escaln
A ste escaln pertenece el mantenimiento preventivo efectuado por el operador o usuario con el
material disponible de propia dotacin.
Segundo Escaln
Es efectuado por personal especialmente estrenado y que cuenta con la capacidad y medios que
no posee el primer escaln. Comprende normalmente el reemplazo de partes o conjuntos
daados (no su reparacin), y que no requiere la ejecucin de un desmontaje completo
Tercer Escaln
A cargo de personal especialmente entrenado con mayor capacitacin, contando con la utilizacin
de materiales e instrumentos que no estn al alcance de los escalones inferiores. Cuando el
mantenimiento a realizar sobrepasa las posibilidades del tercer escaln, el material o equipo ser
remitido al cuarto escaln.
Cuarto Escaln
Se operan en los talleres semi fijos o permanentes, destinados a apoyar a los escalones menores
de mantenimiento, con reparaciones de equipos que posteriormente es devuelto a los usuarios de
origen o entregado a los almacenes para su posterior redistribucin. Este escaln dispone de
materiales, instrumental y equipos que no est al alcance de los otros escalones.
Quinto Escaln
Efectuado por personal altamente calificado, e implica la rehabilitacin y reconstruccin del equipo
o de sus conjuntos o componentes que no pueden ser trabajados por los escalones inferiores
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Los tipos de mantenimiento que se realizan en una empresa, estarn de acuerdo al alcance de
mantenimiento de cada empresa en particular, aprovechando la infraestructura instalada para
realizar las diversas actividades que fuesen necesarias y pueden ser de dos tipos:
a. Mantenimiento Preventivo.- Es el servicio, cuidado y atencin que realiza el personal que
utiliza u opera el material y/o equipo, antes, durante y despus de su empleo u operacin, de
acuerdo a lo prescrito en los manuales e instrucciones pertinentes.
b. Mantenimiento Operativo.- Llamado tambin mantenimiento correctivo, es el que se realiza
mediante operaciones completamente especializadas, destinadas a corregir las fallas o
deficiencias encontradas en el material, equipo o maquinaria.
Es el rea que se encarga de la reparacin de las mquinas o equipo para que vuelvan a
estar operativas. Este mantenimiento puede ser realizado por personal interno o externo,
segn la magnitud y organizacin de la empresa.
SEGUNDA SESIN
EL TRANSPORTE
ANALISIS LOGISTICO DEL TRANSPORTE, CLASES DE TRANSPORTE.
El transporte es una funcin o actividad Logstica de vital importancia dentro de la gestin
empresarial, cuyo motivo es movilizar los recursos humanos y materiales, ya sea por va terrestre,
area, martima, por viaductos y ltimamente espacial.
Para todos estos tipos de transportes, existe una legislacin nacional e internacional,
reglamentada a travs de Conferencias y Convenios multinacionales como por ejemplo:
La Conferencia de la Haya, es el organismo internacional que regula el trfico y el transporte en
los diferentes mares del mundo.
Lo mismo ocurre con los Convenios Areos; diramos entonces, que en el planeta estn circulando
redes de transporte ya sea por tierra, mar y aire.
Si nos imaginamos por un momento nuestro planeta desde la perspectiva de la funcin logstica
del transporte, lo veramos cruzado o envuelto por gigantescos sistemas de transporte.
Todos estos sistemas tienen como objetivo:
Transportar grandes volmenes y toneladas de mercaderas a diversos terminales terrestres,
areos y martimos de los diversos pases del mundo, promoviendo as el comercio internacional.
Movilizando las ms variadas mercaderas y aprovisionamiento a las empresas y/o clientes y
viceversa.
En el Per el Ministerio de Transporte y Comunicaciones tiene la responsabilidad de trazar la
poltica o polticas de transporte, este Ministerio tiene como estructura bsica en cuanto a la
funcin logstica de transporte, las siguientes dependencias:
Direccin general de circulacin terrestre
Direccin general de transporte acutico
Direccin general de transporte areo
direccin general de caminos (infraestructura vial)
La responsabilidad de las citadas Direcciones, es dictar las polticas de transporte, que beneficien
el desarrollo del pas, ya que en conjunto y desde el punto de vista empresarial, a travs de ellas
que se movilizan con seguridad en las mejores condiciones econmicas, considerando el camino
ms corto para lograr en efecto, ahorro de tiempo de los pasajeros y diferentes mercaderas.
El transporte represente un inters estratgico para el desarrollo de la industria en todas sus
dimensiones, como el frente econmico y por qu no, en el aspecto de la Defensa Nacional.
Por tanto esta funcin debe ser efectiva y con un sistema de administracin en funcin con los
intereses del Estado. Haciendo uso, para tal efecto de tcnicas muy avanzadas y que de hecho
estn disponibles en otras latitudes. Estando en el inicio del siglo XXI, debemos expresar que aun
Per no ha progresado lo suficiente. La geografa a influido en el retraso y desarrollo empresarial.
LA ORGANIZACIN
Un subsistema de transporte debe ser organizado mediante un planeamiento estratgico que va
de lo general a lo particular; es decir, desde lo ms simple a lo ms complejo, con una ptica
empresarial, siendo este el objetivo de toda organizacin.
Es fundamental tener presente la ubicacin de los emplazamientos productivos o plantas de
fabricacin, de la dispersin de los depsitos, almacenes o puntos de almacenamientos, de la
distribucin fsica y geogrfica a los mercados, y de los costos del transporte, que es un factor
diario como apoyo a la instalacin y mantencin de las plantas industriales.
EL TRANSPORTE EN LA EMPRESA
El transporte siempre juega un rol importante y de primer orden en la empresa, sea esta una gran
compaa o una pequea empresa, debido a que a travs de este medio, es que la empresa
moviliza el flujo de entradas y salidas de Materias Primas por un lado y de los productos que en
ella se fabrican por otro, o simplemente que comercializa o distribuye como aprovisionamiento de
un determinado mercado, clientes o unidades usuarias.
La Distribucin Fsica se materializa a travs de los elementos o medios de transporte como son:
desde una simple carretilla de mano, pasando por una gua mvil siguiendo con camiones, buques
de los ms variados calados y terminando por aeronaves altamente sofisticadas.
El transporte se manifiesta como Privado y Pblico:
El Transporte Privado, generalmente est organizado por grandes compaas especializadas
por rubros, es decir, desde Transporte de personal, hasta maquinarias de gran magnitud y peso
considerable.
El Transporte Pblico, usualmente pertenece al Estado y en algunos casos es administrado por
las Municipalidades para garantizar en dar las facilidades a los ciudadanos y empresas privadas
que se ubican en lugares alejados o distantes de las grandes ciudades, as tenemos el caso de las
grandes empresas de ferrocarriles, compaas navieras, compaas areas, los oleoductos y los
trenes subterrneos que movilizan la gran masa de pblico en la gran metrpolis, como ocurre en
las grandes ciudades capitales.
No resulta difcil comprender, estos medios comprenden verdaderos sistemas de transporte, que
dada su complejidad y magnitud, requiere de una administracin altamente tecnificada y que no
est exento del uso de computadores para administrar sus redes, los turnos, el mantenimiento, la
administracin del personal, los costos y el aspecto financiero, etc.
ANALISIS LOGISTICO DEL TRANSPORTE
Para analizar logsticamente el proceso del transporte se debe tener en cuenta los siguientes
parmetros:
Naturaleza del tipo de Mercadera.
Cada da las empresas involucradas en el movimiento de mercaderas estn preocupadas de
desarrollar tcnicas que permitan implementar el mejor desempeo para facilitar el traslado
oportuno, gil y dinmico, tenindose en consideracin, evitar contaminacin entre mercaderas,
facilidad de transporte y manipulacin, proteccin, etc.
Pasos y etapas de la Recepcin y Entrega.
Tenemos el caso de empresas que se dedican a la movilizacin de mercaderas a nivel Nacional o
Internacional, han desarrollado sistemas altamente sofisticados de recojo desde el cliente,
sistemas de packing, con un sistema de proteccin que garantiza, que el envi llegara a su
destino en forma oportuna y en excelentes condiciones.
Proteccin y Comodidad de Personas y Cargas.
Es fcil apreciar el desarrollo que a alcanzado en trminos de comodidad y tecnologa en especial
en el transporte terrestre, especializando al personal que opera a los mnibus como a camiones.
Tambin tenemos el gran avance tecnolgico en naves areas y martimas generando las
facilidades para el transporte operativo, logrando mayor maniobrabilidad con resultados
significativos en lo que se refiere a calidad del servicio.
Distancia a Recorrer.
Definir las distancias es definitivamente trascendental para operar eficientemente determinando
las mejores rutas disponibles o crear de acuerdo a las necesidades contingentes, para lo que se
han desarrollado tambin tcnicas como la consolidacin de las cargas, lo que implica una mayor
agilidad para el traslado cuando el usuario lo requiere y no cuando se dispone, logrando con esto
disminuir notoriamente los costos operativos y los plazos de entrega.
Plazos admisible de envi.
Este concepto va aparejado al ya descrito, ya que la distancia que debe recorrer la mercadera es
decisiva, para definir los plazos de envos, generando una garanta de entrega oportuna.
Duracin del transporte por cada Movilidad.
El tiempo utilizado para movilizar una carga ser bsico para establecer que tipo de transporte
utilizar, ya que este concepto esta directamente en funcin a la distancia a recorrer, el tipo de
mercadera y la urgencia requerida.
Infraestructura existente y disponible.
La oferta de servicio de transporte ser consecuencia con la demanda ya que de no existir una
necesidad, es poco probable que esta se desarrolle, sin dejar de lado el fomento e incentivos por
parte de las autoridades pertinentes; como resultado de este desarrollo, ya existen operadores
logsticos que brindan servicio integral, es decir, un operador atiende a su cliente desde que retira
la mercadera de sus dependencias para luego, en algunos casos embalar, trasladar al puerto
terrestre, areo o martimo, luego instalarlo en la nave pertinente o unidad de transporte asignada
para su despacho, recibiendo en destino y movilizando la carga a las instalaciones del
destinatario.
Costos
Los costos de Transporte se ven influenciados por: La forma y los medios empleados tales como
ferrocarriles, carreteras, vas areas, etc.
Ruta por cubrir, ser importante conocer el tipo de estas y el estado en que se encuentran.
Si el transporte es propio o de terceros, dependiendo de cmo se administre y la naturaleza del
producto a transportar.
Naturaleza de la mercadera, a veces se requiere acondicionamiento especial como refrigeracin
o ventilacin.
El tonelaje y/o volumen a transportar incidir en los costos, ya que a mayor tonelaje o volumen a
movilizar, los costos unitarios tienden a disminuir.
Distancia de movimiento, el costo esta en razn directa con este factor.
Eventualmente, si se logra asegurar carga de retorno, el traslado tendr un significativo descuento
que si el vehculo vuelve vacio.
Regularidad de los flujos de mercadera a movilizar, lo que dar seguridad al transportista
independiente.
Plazos de entrega, si a veces se requieren eventuales traslado de mercaderas, resultando ms
caro o se deba pagar sobreprecio.
EL TRANSPORTE MARITIMO
El transporte martimo, est bsicamente orientado a satisfacer los grandes movimientos
transocenicos de minerales, maquinaria de gran magnitud para las empresas petroleras, del
acero, de centrales elctricas, de procesamiento de minerales, plantas metal mecnicas,
astilleros, hidrocarburos, mercaderas de relativo peso, etc., teniendo como caractersticas
comunes las siguientes:
Grandes toneladas
Grandes volmenes
Plazos de envos relativamente largos
El transporte martimo se ha visto altamente desarrollado debido a la gran capacidad de carga de
los buques que van desde las 10,000 toneladas hasta las 250,000 toneladas, evolucionando la
especializacin del buque transporte; as tenemos buques especiales como, Graneleros, Porta
Contenedores, bananeros, Porta aviones, etc.
EL TRANSPORTE TERRESTRE
Transporte por Carretera
La que se realiza por carretera, que sin lugar a dudas ostenta una mayor
Participacin en la operacin logstica en la actualidad.
Existen empresas que brindan servicios: los independientes con uno o mas unidades de
transporte, agrupados en asociaciones o simplemente empresas constituidas que disponen de
una flota muy diversa de unidades con diferentes capacidades o con unidades especializadas
para brindar un servicio integral, como son los Operadores logsticos.
Una de las ventajas comparativas que se obtiene al contratar transporte por carretera es que el
movimiento de nuestra mercadera se inicia desde nuestras instalaciones, pudiendo supervisar
directamente el despacho y en muchos casos la mercadera no sufrir manipuleo hasta que llegue
el destino final.
Por otro lado la ruta a definir es normalmente flexible, es decir se cuenta con una serie de
alternativas viables consecuente con los objetivos deseados.
Como toda alternativa de transporte es susceptible a inconvenientes en la ruta, pudiendo sealar
entre otras: huelgas, paso interrumpido por derrumbes u otras inclemencias del tiempo, etc.
TRANSPORTE AEREO
Movilizar carga va area, tiene la virtud de la rapidez con que se despacha y recepciona la
mercadera, quizs es necesario tener presente, que para el traslado por esta va tiene varias
limitantes, pudiendo destacar:
Espacios reducidos.
Imposibilidad de transportar carga muy pesada.
Altos costos.
Por lo que es necesario tambin destacar que siempre se debe contar con el apoyo de camiones
debido a que normalmente los aeropuertos estn distantes de los centros de produccin.
Aunque el transporte areo ha desarrollado alta ingeniera aeronutica y tecnologa de punta en la
habilitacin de los aeropuertos y terminales, es indispensable analizar la decisin,
concienzudamente considerando que:
Como se puede apreciar es necesario establecer muchos parmetros para tomar la decisin: es
por las razones descritas que el transporte areo est dirigido mayoritariamente al transporte de
personas.
PRIMERA SESIN
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
SECCION MAESTRANZAS
MAESTRANZA 1
MAESTRANZA 2
MAESTRANZA 3
MAESTRANZA 4
SECCION ALMACEN
SECCION TALLERES
SEGUNDA SESIN
TALLER:
PROBLEMTICA DE LA DIVISION DE TRANSPORTE DE LA DIRLOG-PNP (ALTERNATIVAS
DE SOLUCION PARA LA DIVMAN)
.
DIVISIN DE ARMAMENTO
A. VISIN
La Divisin de Armamento y Municin de la DIRLOG PNP, se proyecta a la modernizacin de su
sistema de administracin del Material de Guerra, optimizacin de las funciones y procedimientos
que permitan al personal que labora en la Divisin a desempear sus funciones con eficiencia
dentro de las normas establecidas al servicio de la Polica Nacional.
B. MISION
Administrar por delegacin el Material de Guerra y Equipo de la PNP en el marco de las
disposiciones legales vigentes, manteniendo actualizado su registro a Nivel Nacional;
asimismo brinda asesoramiento al Comando en el rea de su competencia.
I FUNCIONES GENERALES
1. Planear, organizar, ejecutar, coordinar y controlar, por delegacin del Comando Institucional, el
Alta, distribucin y Baja del Material de Guerra del Estado, afectado a la PNP.
2. Realizar coordinaciones con la DICSCAMEC, Ministerio del Interior e Institutos de las FF.AA,
en asuntos relacionados con el cumplimiento de su Misin.
3. Controlar y custodiar el Armamento, Municin y Equipo Policial internados y/o en depsito en
los Almacenes de la Divisin.
4. Mantener actualizado el registro de Armas de fuego de propiedad del Estado y de propiedad
particular del personal PNP.
5. Expedir Certificados y Licencias por Posesin y Uso de Armas de fuego de propiedad del
estado y particular del personal PNP, de conformidad a disposiciones vigentes.
6. Ejecutar acciones tendentes al mantenimiento del tercer y cuarto escaln de las armas de
fuego de propiedad del Estado.
7. Ejecutar acciones para la realizacin de los Inventarios Fsicos Valorados del armamento de la
PNP al 31DIC de cada ao y remisin a la DIRECFIN hasta el 31MAR del ao siguiente
para sustento de los Estados Financieros.
B. ORGANO DE APOYO
1. Secretara de la DIVARM PNP.
2. Oficina de Asesoramiento Tcnico.
3. Oficina de Computo.
C. ORGANO DE EJECUCIN
1. Departamento de Control de Armas
a.Seccin Registro y Control de Armas del Estado.
b.Seccin Constancias y Certificados de Armas del Estado.
c. Seccin Resoluciones.
2. Departamento de Almacenes
a. ALMACEN N 01 (ARMAMENTO, REPUESTOS Y ACCESORIOS).
b. ALMACEN N 02 (MUNICIN, GRANADAS Y AGENTES QUMICOS
c. ALMACEN N 03 (EQUIPO POLICIAL Y MATERIAL DE MANTENIMIENTO).
3. Departamento de Licencias
a Seccin Registro de Armas.
b Seccin Licencias y Certificados.
c Seccin Armas Incriminadas.
ORGANIGRAMA
DIRLOG PNP
DIV. ARMAMENTO
OFICINA
ASES.
TECNICO
SECRETARIA
OFICINA DE
COMPUTO
DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO
DEPARTAMENTO DE DE
CONTROL DE
ARMAS ALMACENES LICENCIAS
SECCION
SECCION REGISTRO ALMACEN N 01 REGISTRO
(ARMTO,
Y CONTROL DE REPUESTOS DE ARMAS
PROP.
ARMA PROP.ESTADO Y ACCESORIOS) PARTICULAR
SECCION
SECCION CONST. ALMACEN N 02 LICENCIAS
(MUNICION,
Y CERTIFICADOS GRANAD. Y CERTIFICADOS
PROP.
ARMA PROP.ESTADO Y AG. QUIMICOS) PARTICULAR
SECCION
MANTENIMIENTO
DIVISIN DE INFRAESTRUCTURA
A VISIN
Ser una Divisin slida que brinde un apoyo tcnico de calidad para la elaboracin, ejecucin y
evaluacin de los proyectos de inversin para la construccin, refaccin y/o reconstruccin de
locales policiales, as como una administracin eficiente de los bienes inmuebles de la Unidad
Ejecutora 002 DIRECFIN PNP, y el adecuado mantenimiento, reparacin o refaccin de los
locales policiales, debiendo contar para el efecto con un equipo de profesionales y tcnicos
multidisciplinarios especializados en infraestructura, as como de un local propio, equipamiento,
vehculos y herramientas, de acuerdo a la innovacin tecnolgica y la partida necesaria
para ello.
B MISIN
Asesorar y brindar apoyo tcnico a la Direccin de Logstica PNP y a todas las unidades policiales
a nivel nacional, en los asuntos relacionados con los proyectos de inversin en infraestructura
policial y brindar apoyo con mano de obra especializada en labores de mantenimiento, reparacin
o refaccin de los locales policiales.
Representar a la PNP en las actividades de carcter tcnico en las diferentes especialidades de
infraestructura que se cumple en los diversos sectores de la administracin pblica.
Coordinar y asesorar en acciones tendentes a la obtencin de terrenos y locales para el
funcionamiento de dependencias de la PNP.
I FUNCIONES GENERALES
a. Asesorar a la Direccin de Logstica de la PNP en los asuntos relacionados con el
planeamiento y asesoramiento de los proyectos de inversin para la refaccin y/o
mantenimiento de locales policiales.
b. Coordinar e inspeccionar los trabajos de mantenimiento y reparacin de los locales policiales
a nivel nacional, una vez aprobados, contratados y comunicados por la Divisin de
Abastecimiento de la DIRLOG PNP.
c. Representar a la PNP en las actividades de carcter tcnico de su especialidad en los
sectores de la administracin pblica.
d. Cumplir con toda funcin relacionada al mbito de su competencia que el comando de la PNP
le asigne.
e. Realizar el registro de los bienes inmuebles propios, alquilados y asignados por OFECOD
MININTER, a cargo de la UE. N 002 DIRECFIN PNP; asimismo, tomar nota de los bienes
inmuebles de las dems Unidades Ejecutoras Policiales, a fin de centralizar la informacin
para ser proporcionada a la Superioridad cuando es requerida.
f. Proporcionar servicios especializados que permitan el mantenimiento y funcionabilidad de la
infraestructura e instalaciones de los locales de la PNP.
A. ORGANO DE DIRECCIN
Jefatura de la DIVINFRA PNP.
B ORGANO DE APOYO
1. Jefatura de la Secretara de la DIVINFRA PNP.
2. Secretara de la Divisin
3. rea de Logstica
4. rea de Seguridad.
C ORGANO DE EJECUCIN
1. Departamento de Proyectos y Obras
a. Seccin Estudios y Diseos
b. Seccin Obras
c. Seccin Costos y Presupuestos
2. Departamento de Control de Inmuebles
a. Seccin Locales Policiales
b. Seccin Revaluacin de Activos Fijos
c. Seccin Estadstica y Archivo
3. Departamento de Servicios Generales
a. Seccin Mantenimiento
b. Seccin Talleres
FUNCIONES DEL DPTO. DE PROYECTOS Y OBRAS
a. Intervencin en las acciones relacionadas a la elaboracin de proyectos de infraestructura.
b. Formulacin de anteproyectos en las especialidades profesionales que tenga la
DIVINFRA PNP.
c. Determinacin de las caractersticas tcnicas para la ejecucin de los estudios y proyectos
de infraestructura.
d. Asesoramiento en los estudios de prefactibilidad o de factibilidad econmica que requiera la
infraestructura fsica de la Polica Nacional.
e. Revisin y aprobacin de los anteproyectos y proyectos para el Mantenimiento y/o
Refaccin de nuestros locales de la PNP, a nivel nacional.
f. Verificacin e inspeccin de la ejecucin de trabajos de mantenimiento y/o refaccin de los
locales institucionales, previa comunicacin oportuna de la Unidad Ejecutora encargada de
adquirir y contratar servicios.
g. Asesorar a las Unidades PNP para la formulacin de Perfiles de Proyectos de Inversin de
Infraestructura.
OBJETIVO
El presente Reglamento tiene como objetivo:
Determinar y establecer el mbito y competencia del rgano Especializado de carcter Sistmico,
Tcnico Profesional, Normativo y Ejecutivo, para el manejo, tratamiento, recuperacin y empleo de
los bienes pecuarios (ganado equino, canes y animales menores) en la Polica Nacional del Per.
Procedimiento de Compras
DECIMO
SEXTA
SEMANA
21FEB2017
(04 horas)
DECIMO
SPTIMA
SEMANA
28FEB2017
(04 horas)
DECIMO
OCTAVA
SEMANA EXAMEN FINAL UNIACA
07MAR2017
(04 horas
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