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= = 1
= (13.1)
=
1
= 1 (13.1)
2
= 1 2 = 1 ( ) (13.1)
2
= + 1 ( ) (13.1)
( 1) 2 2 ( 1)( 2) 3 3
( + ) = + 1 + + + (13.2)
2! 3!
1
2 2 2
1 ( ) = [1 ( ) ] (13.2)
2 1
=1 = ( ) = (13.2)
2
Se expande a:
1 2 1 4 1 6
1 ( ) + ( ) ( ) + (13.2)
2 8 16
0:
2 2
4 4
6
1( ) + ( ) ( ) 6 + (13.2)
2 2 8 4 16 2
Cada trmino no constante contiene la relacin manivela-biela para cierta potencia. La mayora
de los mecanismos de manivela-corredera tendrn esta relacin manivela-biela entre 13 y 15
para un funcionamiento uniforme.
Si se sustituye = 13 en la ecuacin (13.2e) se obtiene:
1 1 1
1 ( ) 2 + ( ) 4 ( ) 6 +
18 648 11 664
Si se sustituye esta expresin para el radical de la ecuacin 13.1d, se obtiene una expresin para el
desplazamiento del pistn:
2
+ [1 ( ) 2 ] (13.3)
2 2
1 2
2 = (13.3)
2
Simplificando obtenemos:
2
+ ( + 2) (13.3)
4 4
= = 1
= (13.1)
=
1
= 1 (13.1)
2
= 1 2 = 1 ( ) (13.1)
2
= + 1 ( ) (13.1)
( 1) 2 2 ( 1)( 2) 3 3
( + ) = + 1 + + + (13.2)
2! 3!
1
2 2 2
1 ( ) = [1 ( ) ] (13.2)
2 1
=1 = ( ) = (13.2)
2
Se expande a:
1 2 1 4 1 6
1 ( ) + ( ) ( ) + (13.2)
2 8 16
0:
2 2
4 4
6
1( ) + ( ) ( ) 6 + (13.2)
2 2 8 4 16 2
Cada trmino no constante contiene la relacin manivela-biela para cierta potencia. La mayora
de los mecanismos de manivela-corredera tendrn esta relacin manivela-biela entre 13 y 15
para un funcionamiento uniforme.
1 1 1
1 ( ) 2 + ( ) 4 ( ) 6 +
18 648 11 664
Si se sustituye esta expresin para el radical de la ecuacin 13.1d, se obtiene una expresin para el
desplazamiento del pistn:
2
+ [1 ( ) 2 ] (13.3)
2 2
Simplificando obtenemos:
2
+ ( + 2) (13.3)
4 4
La fuerza de gas se debe a la presin de este por la explosin de la mezcla combustible-aire que
choca en la parte superior de la superficie del pistn. Sea = fuerza del gas, =presin del gas,
=rea del pistn y =dimetro del interior del cilindro.
2
= =
4
= 2 (13.4)
4
14 = (13.5)
34 = (13.5)
41 = 14
43 = 34
23 = 43
32 = 23
32 = 34 = + (13.5)
El par de torsin de reaccin 12 que corresponde a la fuerza de gas que intenta oscilar el plano de
la bancada es:
21 = 12
12 = 41 (13.6)
14 = 41
21 = 14 (13.6)
2
21 = ( ) [ + ( + 2)] (13.6)
4 4
= = (13.7)
= (13.7)
2
1 ( )
1 2
1+ 2 (13.7)
2 2 2
1 ( )
De donde:
2
= (1 + 2 2 ) (13.7)
2
2 2
21 [ (1 + 2 2 )] [ + ( + 2)] (13.8)
2 4 4
Ecuaciones de temperatura
La temperatura del aire en el interior del sistema del motor Stirling se calcula de la siguiente
forma:
= ( ) ()
,
2
= ()
, 2
Le ecuacin (b) es transitorio, para nuestro motor Stirling se considera un flujo de rgimen
estacionario. Por lo tanto (b) queda como (c)
2
=0 ()
2
Por lo tanto la ecuacin (c), se considera como un flujo de rgimen estacionario, sin generacin de
calor.1
= + ()
= , ()
_ ,
= ( ) + (. 1)
= 2
Si de la ecuacin (e.1) suponemos que nuestro motor Stirling estar expuesto por un tiempo casi
infinito, este quedara de la siguiente forma:
,
= lim (( ) + )
Entonces:
1
Transferencia de calor. cengel
(. 2)
Pero para cuestiones de estudio se seguir usando la ecuacin (e.1) para determinar
algunos parmetros posteriormente.
= ()
Donde
= = + + + + + +
= _ (( )2
= _ (( )2
= _ (( )2
= _ (( )2
= _ (( )2
= _ (( )2
= _ (( )2
Donde
= = + + + + + +
= (( )2
= (( )2
= (( )2
= ( )2
= (( )2
= (( )2
= (( )2
Una vez determinado la presin total del sistema, se procede a calcular la fuerza que ejerce el gas
sobre cada pistn.
= ( )2 ()
= ( )
2
( 1 ( ) )
sin 2
= cos + 1 ( )
= ( )
2
( 1 ( ( )) )
2
sin( )
= cos( ) + 1 ( )
( + )
=
Definimos que es el desplazamiento angular del sistema, por lo tanto nos enfocamos que:
=
=
= ( ) =
Para el anlisis del y mximos, hay que determinar los y en funcin del . Este no
importa por el momento que vare con el tiempo, ya que solo se est interesado en ver la
variacin del desplazamiento mximo en expansin y compresin, y asi determinar los volmenes
correspondientes a estos desplazamientos.
= + ( )
sin 2
= cos + 1 ( )
= + ( )
2
sin( )
= cos( ) + 1 ( )
Se tiene que:
( ) = (4 1)
( )
= (4 2)
()
= (4 3)
Pero
() = (4 5)
= (4 6)
Donde
= (4 7)
La ecuacin diferencial para este problema es:
2
=0 (1)
2
(0) =
() =
= 1 (2)
() = 1 + 2 (3)
() = + (4)