Manual Electricidad Naval PDF

Manual de Electricidad Naval
INTRODUCCIN
Es de todos conocidos la importancia de la energa elctrica en nuestra vida cotidiana, no se entiende nuestra
forma de vida actual sin la corriente elctrica. Esta cubre mucha de las necesidades que hacen nuestra vida ms
cmoda.
A bordo de los barcos ocurre lo mismo. En un principio la energa elctrica se usaba solo en instalaciones de
alumbrado, progresivamente fue sustituyendo a otras formas de energas para accionar bombas, calefaccin etc.
Las instalaciones eran de corriente continua, pero esta ha sido desplazada casi completamente por la corriente
alterna. Aunque todava existen barcos que debido a su poca potencia instalada, cubren sus necesidades de
corriente elctrica con pequeos alternadores acoplados al motor principal que rectifican la corriente a continua.
Las instalaciones elctricas en los barcos son muy variadas desde instalaciones de alumbrado, accionamientos
de bombas, calefaccin, alimentacin de los aparatos de ayuda a la navegacin, incluso hay barcos propulsados
por motores elctricos.
Un barco es desde el punto de vista elctrico autnomo, en el sentido de que tiene alternadores que producen
electricidad, la distribuye por medio de cuadros elctricos y la consume.
La persona encargada del mantenimiento a bordo, adems de mantener al motor principal y los sistemas auxilia-
res, a de dominar todo lo relacionado con la instalacin elctrica ya que de esta depende que los dems servicios
del barco sigan funcionando
A lo largo de este manual se tratan todos los aspectos de las instalaciones elctricas a bordo, comenzando por
una introduccin a los fenmenos elctricos, luego se estudiarn las mquinas que producen y consumen electri-
cidad, su distribucin y los elementos de control. Tambin se ver la representacin grfica de las instalaciones
elctricas para poder interpretar la documentacin tcnica existente a bordo.
II
INDICE DE CONTENIDOS
UNIDAD DIDCTICA 1 NOCIONES BSICAS DE ELECTRICIDAD ................................................. 1
INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 3
CONTENIDOS ..................................................................................................................................... 4
1. Naturaleza de la corriente elctrica .................................................................................................. 4
2. Resistencia elctrica ....................................................................................................................... 4
3. Diferencia de potencial .................................................................................................................... 5
4. Intensidad elctrica ......................................................................................................................... 5
5. Clases de corriente ......................................................................................................................... 5
5.1. Corriente continua ................................................................................................................... 5
5.2. Corriente alterna ..................................................................................................................... 5
6. Aparatos de medidas ...................................................................................................................... 5
6.1. Voltmetro ............................................................................................................................... 6
6.2. Ampermetro .......................................................................................................................... 7
6.3. Ohmimetro ........................................................................................................................... 8
6.4. Polmetro ............................................................................................................................... 8
7. Circuitos elctricos ......................................................................................................................... 8
7.1. Circuito serie .......................................................................................................................... 8
7.2. Circuito paralelo ...................................................................................................................... 9
8. Riesgos de la corriente elctrica ...................................................................................................... 10
8.1. Efectos de la corriente elctrica ............................................................................................... 10
8.2. Intensidad de la corriente elctrica ........................................................................................... 10
8.3. Primeros auxilios a accidentados por corriente elctrica ............................................................ 11
RESUMEN DE LA UNIDAD .................................................................................................................... 12
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 13
UNIDAD DIDCTICA 2 INSTALACIONES DE ALUMBRADO .......................................................... 15

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 16
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 17
CONTENIDOS ..................................................................................................................................... 18
1. Instalaciones de alumbrado ............................................................................................................. 18
2. Alumbrado general .......................................................................................................................... 18
2.1. Lmparas de incandescencia ................................................................................................... 18
2.1.1. Esquemas de conexiones ................................................................................................ 19
2.2. Lmparas fluorescentes .......................................................................................................... 20
2.2.1. Circuito de lmpara fluorescente ...................................................................................... 20
3. Luces de navegacin ...................................................................................................................... 21
4. Seguridad en el alumbrado .............................................................................................................. 21
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 23
UNIDAD DIDCTICA 3 ELEMENTOS DE CONTROL Y MANIOBRA ............................................... 25

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 26
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 27
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 28
1. Conductores ................................................................................................................................... 28
1.1. Constitucin de los cables elctricos ........................................................................................ 28
1.2. Tipos de cables elctricos ....................................................................................................... 29
1.2.1. Por el nmero de conductores ......................................................................................... 29
1.2.1.1. Unipolares .............................................................................................................. 29
1.2.1.2. Multipolares ............................................................................................................ 29
1.2.2. Por su tensin nominal .................................................................................................... 29
1.2.3. Por la seccin del conductor ............................................................................................ 29
2. Pulsadores ..................................................................................................................................... 29
2.1. Marcado de bornes ................................................................................................................. 29
3. Interruptores y conmutadores .......................................................................................................... 30
4. Rels ............................................................................................................................................. 30
4.1. Realimentacin de rels ........................................................................................................... 31
III
5. Contactores ................................................................................................................................... 31
5.1. Enclavamiento de contactores ................................................................................................. 32
5.1.1. Enclavamiento mecnico ................................................................................................. 32
5.1.2. Enclavamiento por pulsadores.......................................................................................... 32
5.1.3. Enclavamiento por contacto auxiliar .................................................................................. 33
6. Rel temporizadores ....................................................................................................................... 33
6.1. Temporizacin a la conexin .................................................................................................... 33
6.2. Temporizacin a la desconexin ............................................................................................... 34
6.3. Temporizacin a la conexin/desconexin ................................................................................ 34
7. Detectores ..................................................................................................................................... 35
7.1. Presostatos ............................................................................................................................ 35
7.2. Termostatos ........................................................................................................................... 35
7.3. Detectores de nivel ................................................................................................................. 35
8. Lmparas de sealizacin ............................................................................................................... 36
9. Prevencin de riesgos en el manejo de las herramientas .................................................................... 36
9.1. Clasificacin ........................................................................................................................... 36
9.2. Riesgos derivados .................................................................................................................. 36
9.3. Prevencin de los riesgos ........................................................................................................ 36
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 38
UNIDAD DIDCTICA 4 ELEMENTOS DE PROTECCIN ............................................................... 39

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 40
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 41
CONTENIDOS ..................................................................................................................................... 42
1. Tipos de anomalas en una instalacin elctrica ................................................................................. 42
1.1. Sobreintensidades .................................................................................................................. 42
1.2. Defecto de aislamiento ............................................................................................................ 42
2. Fusibles ......................................................................................................................................... 43
2.1. Tipos de fusibles ..................................................................................................................... 43
2.1.1. Tipo cuchilla ................................................................................................................... 43
2.1.2. Tipo cilndrico ................................................................................................................. 43
2.1.3. Tipo D ............................................................................................................................ 44
2.1.4. Tipo DO .......................................................................................................................... 44
2.2. Referenciado de fusibles .......................................................................................................... 44
3.Rel trmico .................................................................................................................................... 45
3.1. Funcionamiento del rel trmico ............................................................................................... 45
4. Interruptores magnetotrmicos ........................................................................................................ 45
5. Interruptor diferencial ...................................................................................................................... 46
5.1. Funcionamiento ....................................................................................................................... 46
6. Seguridad elctrica ......................................................................................................................... 46
6.1. Proteccin de los aparatos ...................................................................................................... 46
6.2. Proteccin de las personas ...................................................................................................... 47
6.2.1. Proteccin contra contactos directos ............................................................................... 47
6.2.2. Proteccin contra contactos indirectos ............................................................................. 47
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 49
UNIDAD DIDCTICA 5 SMBOLOS Y ESQUEMAS ELCTRICOS ................................................... 51

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 52
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 53
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 54
1. Smbolos elctricos ........................................................................................................................ 54
1.1. Referenciado de los aparatos elctricos ................................................................................... 56
1.2. Letras para designacin de aparatos ........................................................................................ 57
1.3. Colores para pulsadores .......................................................................................................... 57
1.4. Colores para lmparas de sealizacin ..................................................................................... 57
1.5. Colores para pulsadores luminosos .......................................................................................... 58
2. Esquemas elctricos ....................................................................................................................... 58
IV
2.1. Esquemas de potencia ............................................................................................................ 58

2.2. Esquemas de mando ............................................................................................................... 59
2.3. Esquema general de conexiones .............................................................................................. 60
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 62
UNIDAD DIDCTICA 6 DISTRIBUCIN DE LA CORRIENTE ELCTRICA ........................................ 63

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 64
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 65
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 66
1. Cuadros elctricos .......................................................................................................................... 66
2. Cuadros principales ........................................................................................................................ 66
2.1. Alojar los dispositivos necesarios para el acoplamiento de los alternadores ................................ 66
2.2. Alojar los elementos de proteccin de los alternadores .............................................................. 66
2.3. Distribuir la corriente a los dems servicios del buque ............................................................... 67
3. Cuadros elctricos .......................................................................................................................... 67
3.1. Caractersticas ms importantes .............................................................................................. 67
3.1.1. Dimensiones y formas ..................................................................................................... 67
3.1.2. Materiales ...................................................................................................................... 67
3.1.3. Grado de proteccin ....................................................................................................... 67
4. Cuadros de emergencia ................................................................................................................... 68
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 71
UNIDAD DIDCTICA 7 BATERAS ............................................................................................. 73

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 74
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 75
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 76
1. Principio de funcionamiento ............................................................................................................. 76
2. Acumuladores de plomo .................................................................................................................. 76
3. Partes de una batera ...................................................................................................................... 76
3.1. Placas .................................................................................................................................... 76
3.2. Separadores ........................................................................................................................... 77
3.3. Electrolito ............................................................................................................................... 77
3.4. Vaso o recipiente .................................................................................................................... 77
4. Proceso de descarga ...................................................................................................................... 77
5. Proceso de carga ........................................................................................................................... 77
5.1. Forma prctica de realizar la carga de una batera ..................................................................... 77
6.Capacidad de una batera ................................................................................................................. 78
6.1. Conexiones de una batera ....................................................................................................... 78
6.1.1. Conexin en serie ........................................................................................................... 78
6.1.2. Conexin en paralelo ....................................................................................................... 78
7.Conservacin y mantenimiento de una batera .................................................................................... 78
7.1. Control del nivel del electrolito ................................................................................................. 78
7.2. Comprobacin de la densidad del electrolito ............................................................................. 78
7.3. Limpieza ................................................................................................................................ 79
8.Sulfatacin de las bateras ................................................................................................................ 79
9. Riesgos asociados al uso de bateras ............................................................................................... 79
9.1. Presencia de hidrgeno ........................................................................................................... 79
9.2. cido sulfrico ........................................................................................................................ 79
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 81
UNIDAD DIDCTICA 8 GENERADORES ELCTRICOS ................................................................. 83

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 84
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 85
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 86
1. Magnetismo ................................................................................................................................... 86
2. Electricidad y magnetismo ............................................................................................................... 86
V
3. Generadores de corriente elctrica .................................................................................................. 87

4. Generacin de corriente en una espira ............................................................................................. 87
5. Dinamos ......................................................................................................................................... 87
5.1. Disyuntor ................................................................................................................................ 88
6. Alternadores ................................................................................................................................... 88
6.1. Rectificacin de la corriente generada ...................................................................................... 88
6.2. Regulador de voltaje ................................................................................................................ 88
6.3. Elementos de un alternador ..................................................................................................... 89
7. Proteccin de los alternadores ......................................................................................................... 89
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 91
UNIDAD DIDCTICA 9 MOTORES ELCTRICOS......................................................................... 93

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 94
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 95
CONTENIDOS ..................................................................................................................................... 96
1. Descripcin .................................................................................................................................... 96
2. Motor de corriente continua ............................................................................................................. 96
3. Motores asncronos trifsicos .......................................................................................................... 97
3.1. Constitucin de los motores asncronos trifsicos ..................................................................... 98
3.2. Caja de bornes ....................................................................................................................... 98
3.2.1. Conexin en estrella ........................................................................................................ 99
3.2.2. Conexin en tringulo ...................................................................................................... 99
3.3. Placa de caractersticas .......................................................................................................... 99
3.4. Arranque directo ..................................................................................................................... 100
3.5. Inversin de sentido de giro ..................................................................................................... 100
3.6. Arranque estrella-tringulo ....................................................................................................... 101
3.7. Conexin de un motor trifsico como monofsico ..................................................................... 102
3.8. Averas y mantenimientos ........................................................................................................ 104
3.8.1. Averas eltricas ............................................................................................................. 104
3.8.2. Averas mecnicas .......................................................................................................... 105
4.Seguridad elctrica .......................................................................................................................... 105
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 107
UNIDAD DIDCTICA 10 INSTALACION ELCTRICA EN MOTORES DIESEL .................................. 109

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 110
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 111
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 112
1. Arranque elctrico .......................................................................................................................... 112
2. Sistema de alarmas ........................................................................................................................ 113
2.1. Alarmas del motor .................................................................................................................. 113
2.2. Alarmas generales .................................................................................................................. 114
3. Parada del motor diesel .................................................................................................................. 114
4. Seguridad de los motores ............................................................................................................... 115
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 117
UNIDAD DIDCTICA 11 PREVENCIN DE RIESGOS EN INSTALACIONES ELCTRICAS ................ 119

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 120
OBJETIVOS ......................................................................................................................................... 121
CONTENIDO ....................................................................................................................................... 122
1. Efectos de la corriente elctrica ....................................................................................................... 122
2. Factores que influyen en los efectos ................................................................................................. 122
2.1. Intensidad de la corriente ........................................................................................................ 123
2.2. Tiempo de contacto ................................................................................................................ 123
2.3. Resistencia del cuerpo humano ................................................................................................ 123
2.4. Tensin y tipo de corriente ....................................................................................................... 123
2.5. Recorrido de la corriente por el cuerpo .................................................................................... 123
VI
3. Proteccin contra los efectos de la electricidad ................................................................................ 123

3.1. Proteccin contra contactos directos ....................................................................................... 124
3.2. Proteccin contra contactos indirectos ..................................................................................... 124
AUTOEVALUACIN .............................................................................................................................. 126
SOLUCIN DE LAS ACTIVIDADES ............................................................................................ 127
GLOSARIO DE TRMINOS ....................................................................................................... 148
BIBLIOGRAFA ........................................................................................................................ 151
ANEXO: CUADERNILLO DE ACTIVIDADES Y SOLUCIONES ......................................................... 153
INDICE DE ACTIVIDADES
ACTIVIDAD 1. Naturaleza de la corriente elctrica .................................................................................. 4
ACTIVIDAD 2. Medida con el voltmetro ................................................................................................. 6
ACTIVIDAD 3. Medida de intensidad ...................................................................................................... 7
ACTIVIDAD 4. Medida de resistencia ..................................................................................................... 8
ACTIVIDAD 5. Realizar circuito serie ..................................................................................................... 9
ACTIVIDAD 6. Circuito paralelo ............................................................................................................. 9
ACTIVIDAD 7. Instalaciones de alumbrado ............................................................................................. 18
ACTIVIDAD 8. Circuito conmutado ........................................................................................................ 20
ACTIVIDAD 9. Montaje tubo fluorescente ............................................................................................... 21
ACTIVIDAD 10. Aparatos elctricos ...................................................................................................... 28
ACTIVIDAD 11. Circuito de iniciacin ..................................................................................................... 30
ACTIVIDAD 12. Realimentacin de rel .................................................................................................. 31
ACTIVIDAD 13. Enclavamiento por pulsadores ....................................................................................... 32
ACTIVIDAD 14. Enclavamiento por contacto auxiliar ............................................................................... 33
ACTIVIDAD 15. Temporizacin al trabajo ............................................................................................... 34
ACTIVIDAD 16. Temporizacin a la desconexin .................................................................................... 35
ACTIVIDAD 17. Anomalas elctricas ..................................................................................................... 42
ACTIVIDAD 18. Anomalas de la corriente elctrica y aparatos de proteccin ........................................... 43
ACTIVIDAD 19. Tipos de fusibles .......................................................................................................... 44
ACTIVIDAD 20. Smbolos elctricos ...................................................................................................... 54
ACTIVIDAD 21. Smbolos de aparatos ................................................................................................... 55
ACTIVIDAD 22. Marcado de bornes de los aparatos ............................................................................... 56
ACTIVIDAD 23. Cuadros elctricos ....................................................................................................... 66
ACTIVIDAD 24. Cuadro de emergencia .................................................................................................. 69
ACTIVIDAD 25. Bateras ....................................................................................................................... 76
ACTIVIDAD 26. Control de carga de una batera ..................................................................................... 79
ACTIVIDAD 27. Generadores elctricos ................................................................................................. 86
ACTIVIDAD 28. Campo magntico ........................................................................................................ 86
ACTIVIDAD 29. Transformador ............................................................................................................. 87
ACTIVIDAD 30. Rectificacin de la corriente en un alternador ................................................................. 88
ACTIVIDAD 31. Motores elctricos ....................................................................................................... 96
ACTIVIDAD 32. Cambio de sentido de giro de un motor de corriente continua .......................................... 97
ACTIVIDAD 33. Arranque directo de un motor trifsico ........................................................................... 100
ACTIVIDAD 34. Inversin de giro ........................................................................................................... 101
ACTIVIDAD 35. Arranque estrella tringulo ............................................................................................ 102
ACTIVIDAD 36. Motor trifsico con corriente monofsica ....................................................................... 103
ACTIVIDAD 37. Montar motor trifsico en red monofsica ...................................................................... 104
ACTIVIDAD 38. Comprobacin de un motor ........................................................................................... 105
ACTIVIDAD 39. Arranque motores diesel ............................................................................................... 112
ACTIVIDAD 40. Alarmas del motor ........................................................................................................ 113
ACTIVIDAD 41. Alarmas sentinas y tanque aceite hidrulico .................................................................... 114
ACTIVIDAD 42. Parada automtica ....................................................................................................... 114
ACTIVIDAD 43. Lmparas en paralelo ................................................................................................... 154
ACTIVIDAD 44. Lmparas en serie ........................................................................................................ 155
VII
ACTIVIDAD 45. Lmparas en paralelo conmutada .................................................................................. 156

ACTIVIDAD 46. Alumbrado temporizado ................................................................................................ 157
ACTIVIDAD 47. Arranque a distancia del motor ...................................................................................... 158
ACTIVIDAD 48. Motor polipasto ............................................................................................................ 159
ACTIVIDAD 49. Bomba de achique automtica ...................................................................................... 160
ACTIVIDAD 50. Arranque estrella tringulo con inversor de giro .............................................................. 161
VIII
UNIDAD DIDCTICA 1
NOCIONES BSICAS DE ELCTRICIDAD
INTRODUCCIN
La energa elctrica forma parte de nuestras vidas, el desarrollo de la humanidad no se entendera sin la energa
elctrica, ya que estamos rodeados de todo tipo de aparatos que utilizan esta forma de energa, que nos facilitan las
tareas en el trabajo, hogar, ocio, etc.
Los efectos de la corriente elctrica se conoce desde hace mucho tiempo, pero no es hasta hace relativamente
poco tiempo cuando se a empezado a comprender su naturaleza y por lo tanto se han podido desarrollar y
extender su uso hacia infinidad de campos.
A lo largo de esta unidad vamos a ver las magnitudes fundamentales que intervienen en cualquier circuito elctri-
co, as como los tipos de corriente que existen y la forma de distribuirla.
Un buen conocimiento de estos fenmenos y magnitudes nos facilitarn la compresin de otros conceptos ms
complejos que se vern a lo largo de este manual
2
OBJETIVO GENERAL
Conocer los fundamentos de la electricidad, en que consiste, sus magnitudes y diferentes formas de produccin
y distribucin.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Conocer los fundamentos de la corriente elctrica.
Conocer las tres magnitudes ms importantes que intervienen en la corriente elctrica, as como las
unidades empleadas.
Conocer la diferencia entre corriente continua y corriente alternas
Distinguir entre circuito serie y paralelo, y conocer la diferencia de tensin e intensidad que circula por
cada uno de ellos.
Ser consciente de los peligros que puede ocasionar la corriente elctrica y las normas bsicas para su
prevencin.
3
1. NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELCTRICA
Actividad N 1 NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELCTRICA
Explica en que consiste la corriente elctrica
Est demostrado que todos los materiales estn

compuestos por unos elementos indivisibles llama-
dos tomos.
Figura 2 Comportamiento de los electrones de los tomos
Existen otros materiales en los que los electrones es-

tn firmemente unidos al ncleo y aunque le someta-
mos a una diferencia de potencial estos no se mue-
Figura 1 Estructura del tomo
ven, son los que llamamos aislantes.
Estos tomos estn formados por un ncleo
compuesto de protones y neutrones y unas par-
2. RESISTENCIA ELCTRICA
tculas que giran alrededor de estos, de igual Hemos visto como la corriente elctrica consiste
manera que los planetas giran alrededor del sol. en un flujo de electrones en un sentido determina-
do, pero todos los materiales incluidos los con-
ductores ofrecen una resistencia al paso de los
Por convenio se le asigna a los protones una carga electrones.
positiva y a los electrones una carga negativa.
Entre los metales, el que menos resistencia ofrece
El nmero de protones y el de electrones son igua- al paso de los electrones es la plata, seguido del
les, por lo que los tomos en su conjunto no tienen cobre y luego el aluminio.
carga elctrica.
Por lo tanto la resistencia elctrica es una caracters-
Existen algunos materiales como por ejemplo los tica de los materiales. Otro factor que influye en la
metales en los que los electrones no estn ntima- resistencia es la longitud del conductor, o sea, cuan-
mente ligados al ncleo y por lo tanto se desplazan to mayor sea la longitud ms resistencia ofrecer al
libremente de un ncleo a otro, sin que tengan una paso de la corriente. Tambin la resistencia depende
direccin concreta. Pero cuando a un metal o mate- de la seccin del conductor, cuanto menor sea la
rial conductor se le aplica una diferencia de poten- seccin del conductor mayor ser la resistencia que
cial los electrones se desplazan todos en la misma presente al paso de la corriente elctrica.
direccin, produciendo una corriente elctrica.
4
mayor cantidad de agua pasar por segundo.

Resistencia: Es la oposicin que presentan los
Y en segundo lugar a la resistencia del circui-
conductores al paso de la corriente elctrica
to; cuanto mayor sea la resistencia menor
cantidad de electricidad pasar. Volviendo al
La unidad de medida de la resistencia es el Ohmio y smil hidrulico, si en la tubera que une los
se representa por la letra griega . dos tanques le hacemos un estrechamiento
el caudal ser menor aunque la diferencia de
3. DIFERENCIA DE POTENCIAL alturas sea igual.
Para que se produzca la corriente elctrica en un
conductor este debe estar sometido a una diferen-
cia de potencial.
Para explicar como se produce esto vamos a recu-
rrir a un smil hidrulico, de la figura de la izquierda,
si tenemos los dos tanques con el mismo nivel de
lquido al abrir la vlvula de comunicacin no se pro- Figura 4 Smil hidrulico de la resistencia.
ducir ningn desplazamiento de lquido. Pero si el
nivel es diferente en cada tanque figura de la izquier- Intensidad de corriente: Es la cantidad de
da al abrir la vlvula de comunicacin, se producir electricidad que pasa por un conductor
una circulacin de lquido del tanque con mayor ni-
vel al tanque con menor nivel. La unidad de intensidad es el amperio, y se representa por
la letra A.
5. CLASES DE CORRIENTE
Se pueden distinguir dos clases de corriente segn
que la direccin del flujo de electrones sea siempre
la misma o vare con el tiempo, as tenemos: co-
rriente continua y corriente alterna.
Figura 3 Smil hidrulico de la electricidad
TIPOS DE CORRIENTE
Esto es lo que ocurre en un circuito elctrico si en-
tre los dos extremos de un conductor existe una
diferencia de potencial se produce una circulacin
de corriente elctrica. Si el potencial es el mismo,
CORRIENTE CONTINUA CORRIENTE ALTERNA
no se producir el paso de corriente.
5.1. CORRIENTE CONTINUA
Diferencia de potencial: Para conseguir que
se produzca circulacin de corriente es necesa- Es aquella donde los electrones circulan siempre en
rio que exista una diferencia de potencial, que el mismo sentido, como por ejemplo las producidas
propicie esta corriente por una dinamo, una batera o una pila.
La diferencia de potencial se mide en voltios y se 5.2. CORRIENTE ALTERNA

representa con la letra V.
Es aquella donde el sentido de movimiento de los
4. INTENSIDAD ELCTRICA electrones cambia de sentido cada cierto tiempo.
En Europa el cambio de sentido se realiza 50 veces
Como hemos vistos cuando a un circuito elctrico se por segundo, y este tipo de corriente es producido
le aplica una diferencia de potencial, se establece una por los alternadores.
circulacin de electrones o corriente elctrica, la in-
tensidad elctrica representa a la cantidad de elec-
trones por segundo que pasa por ese conductor.
La cantidad de electricidad que circula por el circui-
to depende de dos factores.
En primer lugar depende de la diferencia de
potencial en el circuito; volviendo al smil hi-
drulico, cuanto mayor sea la diferencia de
altura entre los dos tanques de la figura 3 Figura 5 Corriente alterna
5
6. APARATOS DE MEDIDAS
Para conocer los valores de todas estas magnitu-
des que nos encontramos en un circuito elctrico
se dispone de distintos aparatos de medidas.
6.1. VOLTMETRO
Es el aparato que nos sirve para medir la diferencia de
potencial entre dos puntos del circuito, para realizar la
medida con este aparato hay que poner los terminales
del mismo en paralelo con el objeto a medir.
Medidas con el voltmetro: Para medir con el Figura 6 Medida con el voltmetro
voltmetro debemos colocar los terminales del
aparato de medicin en los extremos del elemen-
to que queremos realizar la medicin
Actividad N 2 MEDIDA CON EL VOLTMETRO
Realizar el esquema elctrico de la figura y realizar mediciones de la tensin en diferentes puntos del circuito
6
6.2. AMPERMETRO
Mide la intensidad de corriente por un conductor,
para realizar la medida hay colocar el aparato en
serie en el circuito que queremos medir.
Medicin con el ampermetro: Como la inten-

sidad es la cantidad de corriente que pasa por
un conductor, el aparato de medida se debe de
poner en serie con el circuito para poder medir
la corriente que circula
Figura 7 Medida con el ampermetro
Actividad N 3 MEDIDA DE INTENSIDAD
Construir el circuito de la figura y medir la intensidad que circula por el circuito, intercalando el aparato de medida
7
6.3. OHMIMETRO Medidas con el ohmiometro: Hay que poner los

Es el aparato encargado de medir la corriente elc- terminales de medida en paralelo con el objeto que
trica, los terminales del aparato medidor hay que queremos medir la resistencia. Sobre todo hay que
colocarlos en paralelo con el objeto a medir. realizar la medida sin tensin en el cirucuito, ya que
puede provocar la rotura del aparato de medida.
6.4. POLMETROS
Son los aparatos de medidas porttiles ms utiliza-
dos actualmente. Con un mismo aparato se pueden
hacer la mayora de las mediciones.
Lo normal es que puedan hacer mediciones de ten-
sin, tanto de corriente continua como de corriente
alterna, de intensidad, y de resistencia. Teniendo
que seleccionar el rango de medicin.
Figura 8 Medicin con el ohmniometro
Actividad N 4 MEDIDA DE RESISTENCIA
Realizar mediciones de resistencia a diversos aparatos elctricos

Lmparas de varias tensiones y pontencia
La bobina de un contactor
Resistencias de varios valores
El bobinado elctrico de un motor
La resistencia de un calefactor
Etc.
7. CIRCUITOS ELCTRICOS
Para que se produzca la circulacin de la corriente TIPOS DE CIRCUITOS
elctrica es necesario disponer de algunos elemen-
tos, como son:
generador de corriente, que puede ser una
batera, una dinamo, un alternador, etc;
CIRCUITOS SERIE CIRCUITOS PARALELO
receptor, que son los aparatos consumido-
res como: una bombilla, un motor, un cale- 7.1. CIRCUITO SERIE
factor, etc; En este tipo de circuitos la intensidad que recorre el
conductores que permiten el paso de la co- circuito es la misma para todos los receptores, sin
rriente como los cables; y los embargo la tensin entre cada uno de los elemen-
tos es menor que la de la red, y se reparte por cada
elementos de control que pueden ser de receptor dependiendo de la resistencia de cada uno.
proteccin como fusibles, magnetotrmicos
o de maniobra como interruptores, pulsado-
res, o rels.
Los circuitos segn como estn colocados los recepto-
res o los generadores de corriente pueden ser circuitos
serie o circuitos paralelo.
Figura 9 Circuito Serie
8
Actividad N 5 REALIZAR CIRCUITO SERIE
Realizar el montaje elctrico de la figura, utilizando una fuente de alimentacin de 24 voltios y realizar
mediciones de cada de tensin, entre (a b), (b c), (c d), (a c) y ( b d), anotar en el cuaderno los
resultados y compararlos. Realizar tambin la medida de la intensidad del circuito.
7.2. CIRCUITO PARALELO

En este caso la tensin es la misma para todos los
receptores que ser igual a la de la red, pero la in-
tensidad de corriente que circula por la red se divi-
de por cada una de las lneas del circuito como se
muestra en la figura.
Figura 10 Circuito paralelo
Actividad N 6 CIRCUITO PARALELO
Realizar el esquema del circuito de la figura y realizar las mediciones de intensidad por la lmpara A, la
lmpara B y la lmpara C, as como la general del circuito, medir tambin la cada de tensin en cada una de
las lmparas
9
8. RIESGOS DE LA CORRIENTE ELC- Los efectos de la corriente elctrica dependen de

TRICA varios factores como son:
La corriente elctrica es una de las formas de ener-
8.1. EFECTOS DE LA CORRIENTE ELCTRICA
gas ms utilizadas, sin embargo, es tambin una
fuente de peligros para las personas, representa un Los efectos de la corriente elctrica por el organis-
riesgo invisible y ocasiona del 4 al 8% de los acci- mo dependen en gran medida de la intensidad que
dentes de trabajo mortales. circula por el cuerpo humano y por el tiempo.
Y vara desde pequea sensacin hasta ocasionar
la muerte.
Intensidad de la corriente elctrica
La fibrilacin ventricular es una contraccin
Valor de la tensin incordinada del corazn que supone la supresin de
Tiempo de contacto la actividad del corazn y por lo tanto no llega la
sangre al cerebro, producindose lesiones que oca-
Frecuencia en corriente alterna sionan la muerte.
Estado del organismo de las personas
Intensidad de la corriente
Efectos en el organismo
Elctrica
1 a 3 mA Sensacin muy dbil. No hay peligro
5 a 10 mA Contracciones de los msculos y pequeas alteraciones del

sistema respiratorio.
10 a 15 mA Principio de tetanizacin muscular, contracciones violentas e

incluso permanentes de las extremidades
15 a 30 mA Contracciones violentas e incluso permanente de la caja torcica.

Parlisis respiratoria. Alteracin del ritmo cardiaco.
Ms de 30 mA Fibrilacin ventricular cardiaca y parada del corazn.
8.2. INTENSIDAD DE LA CORRIENTE 2. Resistencia del cuerpo: el cuerpo humano

ELCTRICA se comporta como un semiconductor, pues
su resistencia vara con la tensin aplicada.
La intensidad que circula por el organismo cuando
se punen en contacto con algn elemento activo de
la instalacin elctrica depende de dos factores: FACTORES QUE AFECTAN
A LA RESISTENCIA DEL ORGANISMO
1. Diferencia de potencial aplicada: Es la ten-
sin existente en la red, a mayor tensin ma-
yor ser el paso de corriente elctrica y por lo Superficie de contacto, a mayor super-
tanto ms peligrosa es. ficie la resistencia es menor
TENSIONES DE SEGURIDAD Humedad del cuerpo, al ser el agua

buen conductor de la electricidad facilita
Locales hmedos 24 V la circulacin de esta.
Locales secos 50 V
Locales sumergidos 12 V Presin de contacto, a mayor presin
mayor paso de corriente
10
8.3. PRIMEROS AUXILIOS A ACCIDENTADOS 2. Si el accidentado a perdido el sentido reali-

POR CORRIENTE ELCTRICA zar la respiracin artificial.
1. Separar al accidentado de la corriente elc-
trica. No interrumpir la respiracin artificial hasta que
se restablezca la respiracin natural, en ocasio-
nes esta operacin puede llevar mucho tiempo.
Si es posible cortar el suministro de corriente
elctrica, hacerlo. En caso contrario separar al
herido por medio de prtigas o elementos
aislantes, ya que se corre el peligro de ser afec-
tado por una descarga.
11
RESUMEN DE LA UNIDAD
A lo largo de esta unidad didctica hemos visto los siguientes conceptos relacionados con la corriente elctrica:
La corriente elctrica consiste en una corriente de electrones a lo largo de unas sustancias conductoras
que tienen la caracterstica, que algunos de sus electrones estn compartidos por varios tomos. Y al ser
sometidos a una diferencia de potencial circulan a lo largo de l.
La resistencia elctrica de un conductor es la oposicin que presenta cada una de estas sustancias al
paso de este flujo de electrones. Y se mide en ohmios
La diferencia de potencial es la fuerza que aplicada sobre un conductor hace que los electrones circu-
len. Se mide en voltios.
La intensidad de la corriente elctrica es la cantidad de estos electrones que circulan por segundo por
un conductor. Aumenta al aumentar la diferencia de potencial y disminuye cuando aumenta la resistencia.
Corriente continua es aquella donde la direccin de la corriente elctrica es siempre en la misma direccin.
Corriente alterna cuando la direccin de la corriente elctrica vara 50 veces por segundo.
Aparatos de medida nos sirven para conocer las magnitudes elctricas que circulan por un circuito
elctrico. Tenemos el voltmetro, ampermetro y ohmimetro.
Circuitos serie cuando por los aparatos receptores de un circuito circula la misma intensidad y la cada
de tensin se reparte por todos los receptores.
Circuito paralelo cuando la intensidad del circuito se reparte por los receptores en el instalados y a todos
le afecta la misma diferencia de potencial.
Riesgos derivados del uso de la corriente elctrica, los efectos nocivos del paso de la corriente
elctrica por el organismo que depende de la intensidad que circule por el cuerpo para que las lesiones
sean ms o menos graves. Pudiendo producir hasta la muerte.
12
AUTOEVALUACIN
1. Haz un dibujo de la configuracin de los tomos
2. Explica en que consiste la corriente elctrica
3. Porqu algunos materiales son conductores de la electricidad y otros como los aislantes no?
4. Qu entiendes por diferencia de potencial?
5. Tienen todos los materiales conductores la misma resistencia? Por qu?
6. Cuantos tipos de corriente elctrica hay.
7. Explica que diferencia hay entre un circuito serie y otro paralelo.
8. Qu factores influyen en la resistencia del organismo?
13
14
UNIDAD DIDCTICA 2
INSTALACIONES DE ALUMBRADO
INTRODUCCIN
La primera utilizacin de la electricidad en los barcos fue para usos de alumbrado, hoy en da el uso de la
electricidad se ha extendido ha multitud de usos. A pesar de todo las instalaciones de alumbrado en los barcos
siguen siendo una parte importante de la potencia elctrica instalada.
Dentro de las instalaciones de alumbrado se pueden distinguir tres grupos:
En primer lugar las de alumbrado general que consisten en las luces de los pasillos, camarotes, alumbrado
de cubierta, etc.
Luego tenemos las luces de navegacin, que a pesar de tener poca potencia instalada, tiene una gran
importancia en cuanto a la navegacin y tiene que reunir una serie de caractersticas especiales que la
diferencia de las dems.
Por ltimo tenemos el alumbrado de emergencia que nos permitir tener iluminacin en caso que falle la
fuente de energa principal.
Para llevar a cabo la iluminacin a bordo disponemos de diversos tipos de lmparas, como son las de incandes-
cencia con sus diferentes tipos de casquillos y tambin los tubos fluorescentes.
Este tipo de lmparas necesitan para su funcionamiento de una serie de elementos especiales como ya veremos.
16
OBJETIVO GENERAL
Conocer las distintas instalaciones de alumbrado existente a bordo de los buques, as como su forma de conexio-
nado y las distintas lmparas utilizadas en cada aplicacin
Distinguir los diferentes tipos de lmparas utilizadas en las instalaciones de alumbrado.
Conocer las diferentes medidas y tamaos de los casquillos metlicos de las lmparas de incandescencia.
Conocer las instalaciones de alumbrado general y forma de realizar el cableado en los distintos tipos de
realizaciones que se pueden efectuar.
Conocer las caractersticas especiales de las luces de navegacin y caractersticas especiales de su
instalacin.
Analizar las caractersticas especiales del alumbrado de emergencia.
17
1. INSTALACIONES DE ALUMBRADO
Actividad N 7 INSTALACIONES DE ALUMBRADO
Enumera los distintos tipos de alumbrado que crees que existen en un buque.
Alumbrado general: Est compuesto principalmente por lmparas

de incandescencia y tubos fluorescentes. La energa para este tipo
de alumbrado proviene de los generadores principales del barco que
normalmente son accionados por motores diesel y trabajan a una
tensin de 220 voltios.
Dan servicio al alumbrado de los compartimentos del buque como
pueden ser: puente de gobierno, alumbrado de cmara de mqui-
nas, alumbrado de pasillos, camarotes, etc.
INSTALACIONES
Luces de navegacin: Son las luces que todo barco debe de llevar para
DE navegar de noche y dependen de: tipo de barco, si est pescando, etc.
ALUMBRADO
Alumbrado de emergencia: El alumbrado de emergencia debe de

saltar automticamente cuando por cualquier motivo falla la fuente de
energa normal. Normalmente es alimentado por un grupo de bateras
y permite mantener alumbrada las partes esenciales del buque.
2. ALUMBRADO GENERAL 2.1. LMPARAS DE INCANDESCENCIA

Las lmparas utilizadas en este tipo de alumbrado Las lmparas de incandescencia o de filamento met-
son de tres tipos principalmente: lico fueron las primeras lmparas que se utilizaron y
estn compuestas por un filamento que al paso de la
corriente elctrica se calientan a unos 2.800 oC y se
Lmparas de incandescencia pone incandescente emitiendo luz y calor, este filamen-
to esta dentro de una ampolla de vidrio que tiene he-
Lmparas fluorescentes
cho el vaco en su interior para evitar que el metal se
queme este metal suele ser tungsteno o wolframio que
tienen unas temperatura de fusin de unos 3.400 oC.
18
Estn compuestas de una ampolla de vidrio, en su interior se aloja el filamento de wolframio y un casquillo
metlico que sirve para conectar la lmpara al portalmparas.
Clasificacin de los casquillos de las lmparas
Tipo de Casquillo Designacin
Goliat E - 40
Medio E - 27
CASQUILLO ROSCADO
Pequeo E - 14
Miniatura E - 10
CASQUILLO A Normal B - 22
BAYONETA Pequeo B - 15
Las lmparas pueden clasificar por la forma del vi- Punto de luz accionado por un interruptor
drio o el acabado de este pero su caracterstica ms monopolar. (A)
importante adems de a la tensin que trabajen y la
Punto de luz accionado desde dos sitios dife-
potencia que desarrollen es la forma del casquillo
rentes por dos conmutadores.(B)
metlico con que se sujeta a la base.
Punto de luz accionados desde tres lugares
2.1.1. ESQUEMAS DE CONEXIONES distintos mediante un conmutador y un
inversor.(C)
El sistema de encendido y apagado del alumbrado
de los distintos compartimentos del buque pueden
realizarse de diferentes tipos de montajes. Los ms
usuales son:
Figura 11 Instalaciones de alumbrado
19
Actividad N 8 CIRCUITO CONMUTADO
Realizar el circuito del esquema, colocando una lmpara y dos conmutadores, de manera que
la lmpara se pueda encender y apagar desde cualquiera de los dos conmutadores.
2.2. LMPARAS FLUORESCENTES 2.2.1. CIRCUITO DE LMPARAS

FLUORESCENTES
Las lmparas fluorescentes tienen una sustancia que
emiten luz en presencia de radiaciones ultravioletas. Este tipo de lmpara no se conecta directamente a
la red sino que necesita de unos elementos auxilia-
Estas radiaciones se producen entre los electro- res para su encendido. Estos son: una reactancia,
dos que hay en el interior del tubo. cebador y los portalmparas
Las partes ms importantes de estas lmparas son:
ELEMENTOS AUXILIARES
Clavijas de contacto: Este tipo de lmpa- PARA EL ENCENDIDO
ras necesitan unos soportes especiales para
su sujecin y toma de corriente. Esto se con-
sigue por medio de las clavijas que se colo- Reactancia la Cebador durante el en-
can en los porta tubos. reactancia limita la co- cendido cierra el circui-
nodo y ctodo: El ctodo emite los electro- rriente y genera la ten- to del ctodo para que
nes que al chocar con los tomos de mercurio sin inducida necesaria se caliente, al cabo de
emiten radiaciones ultravioletas. Al trabajar con para ionizar el vapor de unos instantes el
corriente alterna, el sentido de la corriente cam- mercurio para que se cebador abre, la
bia de sentido constantemente por lo que llevan produzca el encendido reactancia produce una
un nodo y ctodo a ambos extremos del tubo. de la lmpara. sobretensin que produ-
ce el cebado del arco a
Materia fluorescente: al ser excitada por las travs de la atmsfera
radiaciones ultravioletas genera luz visible. del argn, mantenindo-
Atmsfera de argn y vapor de mercu- se este arco.
rio: emiten las radiaciones ultravioletas.
Figura 12 Lmpara fluorescente
20
Actividad N 9 CIRCUITO CONMUTADO
Realizar el montaje de un tubo fluorescente tal como aparece en el esquema adjunto, utilizando:
cebador, porta tubos y reactancia
3. LUCES DE NAVEGACIN rriente principal, automticamente entre en

servicio la fuente de energa de emergencia.
Las luces de navegacin deben ir protegidas contra
el agua y la humedad, debiendo ser las faroleras
estancas. 4. SEGURIDAD EN EL ALUMBRADO
El voltaje mximo permitido en el alumbrado de na- Todo buque debe llevar un sistema de alumbrado de
vegacin es el de 24 voltios. Esto es debido, aparte emergencia para que en caso de fallo de la fuente
de la seguridad en el trabajo, a que en caso de ave- de energa principal, se pueda disponer de luz para
ra del generador de corriente principal, se pueda entre otras cosas reparar la avera que haya produ-
dar servicio a las luces de navegacin con un grupo cido la falta de corriente del generador principal.
de bateras de emergencia. Caractersticas del alumbrado de emergencia
Las luces de navegacin se componen de: Debe ser independiente del alumbrado general.
Banda de babor Luz verde 112,5 de visibilidad La tensin de las lmparas ser de 24 vol-
Banda de estribor Luz roja 112,5 tios para que puedan alimentarse con las ba-
teras de emergencia.
Luz de tope Luz blanca 225
Se deben probar peridicamente para com-
Luz de alcance Luz blanca 135 probar el estado de las lmparas
Como se ha mencionado anteriormente las luces de Deben haber alumbrado de socorro en los
navegacin, es un sistema importantsimo en el fun- siguientes locales:
cionamiento del buque, es por ello que tiene unas
caractersticas especiales. Puente y derrota, as como sus instrumentos.
Caractersticas de las luces de navegacin Cmara de mquinas
Cada una de las luces que debe llevar el barco, Locales de reunin.
deben ir duplicadas de manera que si durante Proyectores que iluminen el arriado de
la navegacin se funde una se pueda encender botes
la otra inmediatamente.
Pasillos y escaleras
Deben llevar un dispositivo especial para que
cuando se funda una de las luces principales El alumbrado de emergencia al igual que las luces
sealadas anteriormente suene una alarma que de navegacin se conectan automticamente
nos indique esta situacin. cuando falta tensin en la red principal. En la uni-
dad didctica dedicada a los cuadros se estudia-
Deben llevar un sistema de alimentacin de r detenidamente como se lleva a cabo esta.
emergencia para que en caso que falle la co-
21
En la presente unidad hemos visto:
Instalaciones de alumbrado a bordo: alumbrado general, de emergencia y de navegacin.
Las lmparas de incandescencia y su clasificacin en funcin del tipo de casquillo y su designacin
Conexiones de los sistemas de alumbrado, para que se puedan encender desde uno, dos o ms puntos.
Las lmparas fluorescentes, como funcionan, los elementos necesarios para su encendido y la forma de
realizar su instalacin
Las luces de navegacin, en que consisten y las caractersticas especiales que deben de reunir, dada su
importancia para la seguridad en la navegacin.
Alumbrado de emergencia, sus caractersticas de funcionamiento.
22
AUTOEVALUACIN
1. Explica cuantos tipos diferentes de instalaciones de alumbrado podemos encontrar en un buque
2. Di cuales son los dos tipos de lmpara ms utilizadas en las instalaciones de alumbrado.
3. Como funcionan y de que estn hechas las lmparas de incandescencia.
4. Realiza un cuadro con los distintos tipos de casquillos usados por las lmparas de incandescencia.
5. Dibuja los esquemas elctricos correspondiente a una instalacin de alumbrado que se pueda encender
desde dos puntos diferentes y accionado por conmutadores.
6. Cuantas luces componen las luces de navegacin de un buque y cuales son sus caractersticas especiales.
7. Cundo se debe encender automticamente las luces de emergencia?
23
24
UNIDAD DIDCTICA 3
ELEMENTOS DE CONTROL
Y MANIOBRA
INTRODUCCIN
Los circuitos elctricos necesitan para funcionar una serie de elementos
en primer lugar un aparato que genere la corriente elctrica
aparatos receptores de la electricidad y que van a transformar la corriente elctrica en trabajo til.
Y por ltimo necesitamos unos elementos que transporten la corriente elctrica y unos aparatos que nos
permitan controlarla.
A lo largo de esta unidad vamos a ver los elementos encargados de transportar la corriente elctrica, y los
elementos que nos van a permitir controlar a la corriente.
Dentro de los elementos de control vamos a ver los de accionamiento manual, por electroimn y detectores de
posicin.
Con todos ellos se irn realizado una serie de circuitos sencillos donde se aprendern sus caractersticas de
funcionamiento y a distinguir el marcado de estos aparatos.
La realizacin de estos circuitos sencillos nos irn introduciendo en el automatismo de las instalaciones elctri-
cas, que en unidades posteriores se utilizarn de una manera prctica y con circuitos cada vez ms complejos.
26
OBJETIVO GENERAL
Conocer los dispositivos utilizados para el transporte y conexin de la corriente elctrica, su marcado, y utiliza-
cin en los circuitos para su automatizacin.
Conocer la constitucin y tipos de conductores utilizados para el cableado en las instalaciones elctricas.
Conocer los distintos tipos de elementos de control de la corriente elctrica.
Aprender a realizar circuitos simples con la utilizacin de rels y contactores
Aprender a realizar circuitos con temporizadores.
Realizar automatismos sencillos combinando rels y temporizadores.
Conocer los diferentes aparatos detectores que sirven para influir en el comportamiento de las instalacio-
nes elctricas.
Utilizar lmparas de sealizacin para detectar visualmente el ciclo de funcionamientos de las instalacio-
nes elctricas automatizadas.
27
Actividad N 10 APARATOS ELCTRICOS
Enumera y describe los aparatos de control que conozcas
1. CONDUCTORES recen en la figura, de los cuales pueden tener to-

dos o solamente algunos, dependiendo del uso al
Los conductores elctricos o cables son los encar-
que se le vaya a dedicar.
gados de transportar la corriente desde el genera-
dor al cuadro principal, de este a los cuadros de
maniobra y de estos a los receptores y a los ele-
mentos de control.
1.1. CONSTITUCIN DE LOS CABLES

ELCTRICOS
En general los cables elctricos estn compuestos de
un elemento conductor y un aislante que lo recubre.
Los componentes de los cables son los que apa- Figura 13 Constitucin de un conductor
Es la envoltura del cable, da proteccin mecnica al mismo, su funcin no

Cubierta es estrictamente elctrica. Los materiales comnmente empleados son:
Polietileno, goma, goma resistente a hidrocarburos, material textil, etc.
Es un recubrimiento metlico que le da al cable una gran proteccin

Armadura mecnica. Los materiales que se suelen emplear son: flejes de acero,
flejes de aluminio, alambres de acero o aluminio, etc
Es un material aislante que rellena los huecos entre el aislamiento y

Relleno la armadura o cubierta
Es el aislamiento del conductor elctrico. Protege al conductor de de-

Aislante fectos en el aislamiento. Los materiales ms empleados son: Goma,
P.V.C. (Cloruro de polivinilo), polietileno, etileno propileno, etc.
Es el material encargado de transportar la corriente elctrica, puede

Conductor estar constituido de un hilo o de varios acolchados que si son finos
constituyen los conductores flexibles. El material ms empleado es el
cobre recocido seguido del aluminio.
28
1.2. TIPOS DE CABLES ELCTRICOS

seccin Corriente mxima
Los cables elctricos se caracterizan por el nmero
de conductores y por la tensin nominal y por la sec- (mm2) Unipolar Tripolar
cin del conductor. 0,5 7 4,5
CLASIFICACIN DE LOS CONDUCTORES 0,75 9 6

1 12 7,5
1,5 15 10
2,5 21 14
Por el nmero Por la tensin Por la seccin
de conductores nominal del conductor 4 28 19
6 34 24
1.2.1. POR EL NMERO DE CONDUCTORES
10 49 34
16 64 44
25 85 68
puede llegar a fundirse o provocar un incendio. En

la tabla se muestra los valores de seccin que se
deben usar para diferentes intensidades.
En cuanto a la cada de tensin, si el cable es largo y
de poca seccin se puede producir una gran cada de
Figura 14 Cables unipolares y multipolares tensin, llegando al receptor una tensin menor que a
la que tiene que trabajar el aparato en cuestin.
Segn el nmero de conductores los cables se pue-
den clasificar en unipolares y multipolares. 2. PULSADORES
1.2.1.1. Unipolares Son elementos de control accionados manualmente,
que activan rels, contactores, lmparas, etc. Cons-
Son los que estn compuestos del conductor, aislante tan de dos partes, una la que es accionada por el ope-
y cubierta, se emplean para cablear el interior de los rario y la otra que acta sobre el circuito elctrico.
cuadros elctricos.
Los pulsadores una vez que se deja de actuar sobre
1.2.1.2. Multipolares ellos recuperan su posicin inicial debido a un resor-
te, por lo que su intervencin en el circuito elctrico
Son los que estn compuestos por dos conducto- dura solamente el tiempo que lo estemos pulsando.
res (bipolares), tres conductores (tripolares), cuatro
conductores (tetrapolares) o cinco conductores Normalmente llevan dos contactos uno normalmen-
(pentapolares). te abierto (NA) y otro normalmente cerrado (NC),
cuando se pulsa el contacto cerrado se abre y el
Son los que conducen la corriente elctrica entre el contacto abierto se cierra.
cuadro elctrico y los receptores o a los generado-
res de corriente.
1.2.2. POR LA TENSIN NOMINAL

Corresponde a la mxima tensin que puede sopor-
tar su aislante. La tensin de trabajo debe ser infe-
rior a la tensin nominal del cable.
1.2.3. POR LA SECCIN DEL CONDUCTOR

La eleccin de la seccin del conductor depende de
dos factores: de la cada de tensin que se puede
producir por el cable y de la intensidad mxima que
va a circular por el cable.
Figura 15 Representacin esquemtica de un pulsador
Si la intensidad que circula por el cable es ms ele-
vada de la que puede soportar este se calienta y
29
2.1. MARCADO DE LAS BORNES tos abiertos o cerrados.

Los contactos van marcados con un nmero de dos Constitucin: Estn constituidos por una bobina
cifras: dentro de una armadura de hierro en dos mitades
separadas por un resorte.
La cifra de las decenas indica el nmero de or-
den del contacto en el pulsador, 1, 2,3 4 etc. Funcionamiento: Cuando se hace pasar corriente
por la bobina esta atrae a la armadura de hierro abrien-
Las cifras de las unidades son:
do los contactos N.C. y cerrando los contactos N.A.
1 y 2 para contactos normalmente cerrados.
3 y 4 para contactos normalmente abiertos.
3. INTERRUPTORES Y CONMUTADORES
Los interruptores y conmutadores tambin son ele-
mentos de control accionados manualmente. Pero
permanecen en la posicin hasta que son acciona-
dos otra vez.
Los interruptores solo tienen dos posiciones, abrien- Figura 17 Constitucin de un rel
do o cerrando el circuito.
Permaneciendo en esta posicin mientras est pasan-
Los conmutadores pueden tener varias posiciones do corriente por la bobina. Una vez que deja de pasar
y se pueden seleccionar distintos circuitos. la corriente por la bobina el resorte devuelve a la arma-
dura y a los contactos a la posicin inicial.
Los rels se representan por la letra K seguido de un
nmero de orden, los contactos de la bobina se re-
presentan por las letras A1 y A2 y los bornes se nu-
meran igual que los pulsadores.
Figura 16 smbolo de un conmutador
4. RELS
Los rels son interruptores que son accionados por Figura 18 Marcado de los bornes de un rel
medio de un electroimn. Puede tener varios contac-
Actividad N 11 CIRCUITO DE INICIACIN
Realizar el circuito elctrico de la figura utilizando un rel, un pulsador y una lmpara de sealizacin que
nos sealice la activacin del rel.
30
4.1. REALIMENTACIN DE RELS cha, as cuando soltamos el pulsador el rel se que-

da alimentado por un contacto NA del mismo rel.
En la actividad anterior cuando dejamos de accionar
al pulsador la lmpara se apaga, cuando queremos En este caso para desactivar el rel hay que po-
accionar un aparato elctrico por medio de pulsador ner en la lnea del circuito un contacto N.C de otro
se utiliza, un circuito elctrico llamado realimentacin. pulsador, que al ser accionado se corta el paso
de corriente a la bobina del rel.
Esto consiste en conectar un contacto NA del rel
en paralelo con el contacto NA del pulsador de mar-
Actividad N 12 REALIMENTACIN DE REL
Realizar el circuito del esquema que representa la realimentacin del rel, pondremos una lmpara para
detectar cuando el rel est activado. Necesitaremos dos pulsadores, un rel con dos contactos NA y dos
NC y una lmpara de sealizacin.
5. CONTACTORES
Los contactores igual que los rels abren y cierran
los contactos por medio de un electroimn, pero se
diferencia de los rels en que tiene dos tipos de con-
tactos: contactos principales y contactos auxiliares.
Por medio de los contactos principales se pueden
accionar receptores como: motores, instalaciones
de alumbrado, resistencias, etc. a distancia y utili-
zando una tensin menor que la que utilizan los re-
ceptores con los que las personas que lo manejan Figura 19 Contactor
no estn expuestos a tensiones peligrosas.
31
seal de nivel, presin, temperatura o incluso por al-

guna anomala elctrica de la instalacin.
Un diseo muy corriente cuando se trabaja con
contactores el enclavamiento de dos contactores,
es decir, que un contactor no puede entrar mientras
otro est activado, esta situacin se da por ejem-
Figura 20 Marcadores de los bornes del contactor plo, en un motor que gira en dos sentidos y tiene un
contactor para cada sentido de giro. Si entraran los
Los contactos auxiliares sirven cono elementos de
dos contactores a la vez se producira un cortocir-
control en el circuito de maniobra, por ejemplo para
cuito. Para evitar esto se utiliza el enclavamiento.
sealizar la puesta en marcha del aparato.
Los contactores se representan por las le- TIPOS DE ENCLAVAMIENTO
tras KM seguidas de un nmero de orden
Los contactos principales se representan por
un nmero de una sola cifra del 1 al 6 Enclavamiento Enclavamiento Enclavamiento por
mecnico por pulsadores contacto auxiliar
La bobina y los contactos auxiliares se repre-
sentan igual que los rels. 5.1.1. ENCLAVAMIENTO MECNICO
5.1. ENCLAVAMIENTO DE CONTACTORES En este caso se colocan los dos contactores juntos
en el cuadro elctrico y por medio de un dispositivo
Los contactores son ampliamente utilizados muchas de bloqueo, cuando uno est activado evita que el
instalaciones elctricas, ya que permiten un grado otro pueda cerrar los contactos, aunque no evita
de automatizacin de la instalacin. que a la bobina le llegue corriente.
Como en los rels, se usa mucho la realimentacin
para permitir accionar cualquier mquina por un pul- 5.1.2. ENCLAVAMIENTO POR PULSADORES
sador de puesta en marcha, pudindose parar esta El enclavamiento por pulsadores consiste en reali-
mquina con un pulsador de parada o por medio de zar la instalacin de manera que al dar al pulsador
alguna seal del propio proceso, como puede ser una que pone en marcha un contactor desactiva al otro.
Actividad N 13 ENCLAVAMIENTO POR PULSADORES
Realizar el montaje del esquema adjunto, donde se representa una instalacin de contactores, que no
pueden entrar los dos a la vez. Una vez realizado el montaje comprobar su correcto funcionamiento.
32
5.1.3. ENCLAVAMIENTO POR CONTACTO ser activado con un contacto auxiliar que mantiene
AUXILIAR abierto la lnea de corriente a la bobina del otro.
Con este tipo de instalacin cuando un contactor Para que el que est en reposo pueda entrar en
est activado, impide que el otro contactor pueda marcha se ha de parar primero a otro contactor.
Actividad N 14 ENCLAVAMIENTO POR CONTACTO AUXILIAR
Realizar la instalacin del esquema adjunto, realizando correctamente todas las conexiones, una vez reali-
zado el circuito comprobar que funciona correctamente
6. RELS TEMPORIZADORES 6.1. TEMPORIZACIN A LA CONEXIN

Los rels temporizadores tambin abren o cierran Retardan la apertura o cierre de los contactos a
contactos por medio de un electroimn pero a dife- partir de que son activados. Los contactos no
rencia de los rels normales la apertura o cierre no abren o cierran inmediatamente que le llega co-
es instantneo sino que retardan la accin de apertu- rriente, cuando transcurre el tiempo al que estn
ra o cierre segn un tiempo previamente establecido. programados acta sobre los contactos.
Los hay de tres tipos segn el retardo lo hagan al Se representan por las letras KA
momento de activarlos, al desactivarlos o ambos.
Por lo tanto tenemos:
Figura 21 Temporizador a la conexin
33
Actividad N 15 TEMPORIZACIN AL TRABAJO
Realizar la instalacin elctrica representada en el esquema adjunto con un rel temporizado al trabajo, don
de la lmpara H1 no enciende hasta que no transcurre la temporizacin del rel
6.2. TEMPORIZACIN A LA DESCONEXIN 6.3. TEMPORIZACIN A LA CONEXIN/DES-

CONEXIN
En este caso los contactos auxiliares mantienen
su posicin despus de la desconexin durante el Este temporizador es una mezcla de los dos anterio-
tiempo al que estn programados res. A la conexin los contactos retardan la apertura o
cierre y permanecen en esa posicin hasta el tiempo
al que est programados despus de la desconexin
Figura 22 Temporizador a la desconexin

Figura 23 Temporizador a la conexin/desconexin
34
Actividad N 16 TEMPORIZACIN A LA DESCONEXIN
Realizar la instalacin elctrica del esquema adjunto, donde el contactor KM2 no entrar hasta que se
desconecte KM1 y transcurra el tiempo del temporizador KA1
7. DETECTORES 7.2. TERMOSTATOS

Son unos elementos que detectan multitud de variables Son aparatos que detectan temperaturas. Su consti-
y la transforman en una seal elctrica, esta puede ser tucin es muy similar a la de los presostatos. Estn
del tipo todo o nada (contacto abierto o contacto cerra- compuestos de un bulbo relleno de un gas unido por
do) o puede ser una seal analgica en donde se da una un tubo capilar al cuerpo del termostato. La tempera-
idea del valor de lo que se est midiendo. Entre los ms tura del lugar a medir se convierte en presin por el
usuales tenemos lo siguientes: presostatos, termosta- gas que llena el bulbo y en el cuerpo esta presin
tos, detectores de nivel, tacmetros, etc. llega a la parte inferior de un fuelle donde puede ac-
cionar unos contactos que abren o cierran cuando se
7.1. PRESOSTATOS alcanza el valor prefijado. Al igual que los presostatos
tienen un resorte por el que se regula la temperatura
Son aparatos que detectan presin. Los ms utiliza-
a la que los contactos cambian de posicin.
dos constan de un fuelle por donde le llega el valor
de la presin a medir, por medio de un resorte de
7.3. DETECTORES DE NIVEL
regulacin se puede determinar a la presin que los
contactos van a cambiar de posicin. Normalmente Son apartaos que detectan nivel. Estn compues-
traen otra regulacin para regular la diferencia de tos por un flotador con un imn incorporado que al
presin a la que vuelven a su posicin original. subir o bajar el nivel abre o cierran unos contactos.
35
8. LMPARAS DE SEALIZACIN 9.2. RIESGOS DERIVADOS

Son lmparas colocadas en los cuadros elctricos Los riesgos derivados del uso de herramientas ma-
que nos indican el funcionamiento de determinados nuales son:
aparatos. Segn el color indican si el aparato esta
Cortes, golpes, punzonamientos, etc. en las
en servicio o no. Se usa el color verde para indicar
manos u otras partes del cuerpo.
el funcionamiento normal y el rojo como parada por
sobrecarga u otra situacin anmala. Lesiones oculares por proyecciones.
La forma de representarla es como aparece en la figura. Esguinces
Lesiones por sobreesfuerzos
Electrocucin o electrizacin en herramien-
tas manuales elctricas.
9.3. PREVENCIN DE LOS RIESGOS.

Las herramientas han de ser las adecuadas para la
funcin que desempean, o sea, cada herramienta
tiene un uso y no se debe usar con otro fin, por
ejemplo, usar una llave inglesa como martillo.
La forma de las herramientas se deben adaptar al
uso que le corresponde, deben reducir al mximo la
fatiga, la mueca debe permanecer recta durante
Figura 25 Lmpara su uso.
9. PREVENCIN DE RIESGOS EN EL Las herramientas de mano sern de material de

MANEJO DE LAS HERRAMIENTAS buena calidad y resistentes. Los mangos sern de
madera, lisos y sin astillas o bordes duros.
Cuando estamos haciendo alguna instalacin elc-
trica necesitamos hacer uso de herramientas de Para la eleccin de herramientas elctricas port-
mano para la ejecucin del trabajo. El uso inadecua- tiles se elegirn aquellas que estn homologadas,
do de las herramientas pueden producir accidentes, dispongan de proteccin contra riesgos elctri-
en este apartado vamos a ver cuales son los peli- cos. Adems hay que prestar atencin a:
gros del uso de herramientas y las medidas a seguir No utilizar cables daados, clavijas de enchu-
para prevenir esos riesgos. fe resquebrajadas, ni aparatos cuya carcasa
presente desperfectos.
9.1. CLASIFICACIN
Evitar que se daen los conductores elctri-
Las herramientas manuales se pueden clasificar en: cos, protegindolos contra: fuentes de calor,
Herramientas de golpe: martillos, cinceles, etc productos qumicos y cortes producidos por
tiles afilados.
Herramientas con borde de filo: cuchillos
formn etc. No utilizar aparatos elctricos, ni manipular sobre
instalaciones elctricas si accidentalmente se en-
Herramientas de corte: tenazas, alicates, cuentran o majadas o se tienen las manos o pies
tijeras, etc mojados.
Herramientas de torsin: destornilladores, Cuando se trabajo en un cuadro elctrico, desco-
llaves, etc. nectar la corriente al cuadro y si no es posible usar
Herramientas manuales a motor, taladro, herramientas adecuadas para trabajos bajo tensin.
atornillado, etc.
36
En la presente unidad hemos visto:
Conductores para la conduccin de la electricidad es necesario el uso de conductores, en esta unidad
hemos visto los tipos de conductores que existen, los materiales de que estn hechos, y la eleccin del
conductor en funcin de la tensin e intensidad que va ha circular por ellos.
Pulsadores que se utilizan para actuar sobre los procesos de los circuitos elctricos, como estn consti-
tuidos y como se sealizan en los esquemas elctricos.
Interruptores a diferencia de los pulsadores que actan mientras se los estn accionando los interrupto-
res tienen una accin permanente y hasta que no son accionado de nuevo no vuelven a su posicin original.
Rels como hemos visto los rels son tambin interruptores pero no son accionados directamente por
las personas, sino que abren y cierran los circuitos por medio de un electroimn, son de mucha utilidad
en la automatizacin de los procesos elctricos.
Tambin hemos visto la forma de representarlos grficamente y hemos hechos algunos montajes elctri-
cos donde hemos comprobado las posibilidades que nos ofrece el trabajo con rel.
Contactores, al igual que los rels son interruptores accionados por un electroimn pero a diferencia de
los rels, por ellos circula la corriente de fuerza que accionan a los aparatos elctricos, que consumen
mayor potencia, aunque tambin disponen de contactos auxiliares para poder automatizar de alguna ma-
nera los procesos.
Tambin hemos visto como funcionan, la forma de representarlos grficamente y hemos hechos algunos
montajes donde se ha visto algunas de sus posibilidades.
Rels temporizadores como hemos visto a diferencia de los rels normales los temporizados no actan
inmediatamente sino que retrasan su accin un tiempo predeterminado. Los hay de tres tipos: a la co-
nexin, a la desconexin y ala conexin/desconexin.
Detectores de nivel, son aparatos que intervienen en los procesos de la instalacin elctrica interviniendo
por medio de seales exteriores mecnicas, como puede ser una seal de presin, temperatura, nivel, etc.
Lmparas, son utilizados como seales luminosas del funcionamiento del proceso, que nos indican
visualmente el estado de algunos aparatos en funcionamiento.
Riesgos asociados al uso de herramientas hemos visto algunas recomendaciones para el uso de
herramientas manuales cuando estamos realizando instalaciones elctricas.
37
AUTOEVALUACIN
1. Dibuja y describe las partes que componen un cable elctrico.
2. Haz un resumen de los tipos de cables elctricos clasificados por el nmero de conductores, por la
tensin nominal y por la seccin del conductor.
3. Elabora una tabla donde se relacionen las secciones correspondientes a las tensiones mximas permi-
tidas en cables unipolares y en cables tripolares.
4. Dibuja un pulsador y representa grficamente su simbologa normalizada.
5. Enumera las partes que componen un rel y explica como funciona.
6. Representa grficamente un rel compuesta de: a.-) dos contactos N.A. y dos contactos N.C. b.-) cuatro
contactos N.A. c.-) tres contactos N.C y un contacto N.A.
7. Explica la diferencia entre contactores y rel.
8. Explica que es un rel temporizado
9. Cuntos tipos de rel temporizados existen?. Describe su funcionamiento y represntalos grficamente.
10. Cuales son los detectores ms comnmente utilizados.
38
UNIDAD DIDCTICA 4
ELEMENTOS DE PROTECCIN
INTRODUCCIN
En esta unidad vamos a estudiar los elementos de proteccin en las instalaciones elctricas, estos elementos
cumplen una misin bastante importante, ya que protegen tanto a las mquinas como a las personas.
Cuando se disea una instalacin elctrica hay que elegir los elementos de proteccin adecuados, ya que para
que cumplan con su objetivo de proteger tienen que estar calibrados correctamente.
Deben tener la sensibilidad adecuada para que corten el suministro de corriente cuando se supere la intensidad
permitida y evitar que se quemen los componentes de la instalacin y que puedan ocasionar daos debido a las
chispas o incendios que ocasiona las sobreintensidades o cortocircuitos.
A grandes rasgos se pueden distinguir dos tipos de aparatos de proteccin uno es el que protege a los aparatos
y otro el que protege a las personas, en las instalaciones domsticas es obligatorio el uso de este tipo de
dispositivos para la proteccin de las personas. Antiguamente se producan muchos accidentes debido a la falta
de este tipo de aparatos en los hogares.
40
OBJETIVO GENERAL
Conocer los distintos tipos de averas que se pueden producir en una instalacin elctrica y los dispositivos de
proteccin adecuados para cada una de estas anomalas.
Conocer las principales anomalas que se pueden presentar en una instalacin elctrica.
Conocer el funcionamiento de cada uno de los dispositivos de proteccin.
Conocer como se representan grficamente los diferentes aparatos de proteccin, as como el marcado
de sus bornes.
Elegir el aparato de proteccin adecuado para cada una de las posibles averas que se pueden producir en
un circuito elctrico.
Conocer los peligros que pueden ocasionar la falta de los dispositivos de proteccin.
Distinguir los diferentes sistemas empleados para la proteccin de las personas frente a los efectos de la
corriente elctrica
41
Actividad N 17
Describe los tipos de anomalas que se presentan en una instalacin elctrica y que efectos producen
1. TIPOS DE ANOMALAS EN UNA INS- Se llama sobrecarga a la situacin en que la intensi-

TALACIN ELCTRICA dad aumenta por encima del valor de la intensidad
nominal pero sin llegar a valores tan elevados como
En cualquier instalacin elctrica se pueden produ-
en el cortocircuito. Esta se produce por ejemplo
cir dos tipos de averas en su funcionamiento. Una
cuando un motor elctrico tiene que vencer un es-
es la sobreintensidad y otra la puesta a tierra de
fuerzo mayor de la potencia para la que est disea-
elementos activos de la instalacin.
do, o cuando se deterioran los rodamientos del
motor y el esfuerzo que tiene que realizar aumenta.
Cortocircuito
Para proteger la instalacin contra sobrecargas se
SOBREINTENSIDAD utilizan los rels trmicos y los interruptores auto-
mticos magnetotrmicos donde el sistema de pro-
Sobrecarga
ANOMALAS teccin trmica protege contra sobrecargas.
ELCTRICAS
1.2. DEFECTO DE AISLAMIENTO
DEFECTO DE AISLAMIENTO
Se produce cuando se pone en contacto una par-
te activa del circuito, conductor, con una masa o
con personas.
1.1. SOBREINTENSIDADES
Se dice que existe sobreintensidad cuando la inten- El contacto puede ser directo cuando se toca un
sidad de corriente sobrepasa a la intensidad nomi- elemento activo de la instalacin, por ejemplo si se
nal del circuito. Esta sobreintensidad puede produ- toca con la mano la parte de cobre de un conductor
cirse por un cortocircuito o por una sobrecarga. bajo tensin; o indirecto cuando se toca una masa
que est puesta accidentalmente bajo tensin.
El cortocircuito se produce cuando se ponen en
contacto dos conductores activos del circuito.
Masas: se entiende por masa las partes metli-
Al producirse el cortocuircuito, la corriente que cir- cas de un aparato que, en condiciones normales,
cula aumenta considerablemente, con lo cual la tem- estn aisladas de las partes activas, por ejemplo
peratura en los conductores aumentara hasta que la caja metlica de un cuadro elctrico.
se produce la fusin del conductor.
Para evitar los defectos de aislamientos se utilizan
Para proteger la instalacin contra cortocircuitos los interruptores diferenciales que desconectan la
se utilizan los fusibles y los interruptores autom- instalacin cuando se alcanza un determinado valor
ticos con sistema de corte electromagntico. de fuga de corriente.
42
Actividad N 18 ANOMALAS DE LA CORRIENTE ELCTRICA Y APARATOS DE PROTECCIN
Realizar un cuadro donde en una columna aparezcan los tipos de anomalas que pueden aparecer en una
instalacin elctica y los aparatos que se utilizan para evitar averas
2. FUSIBLES
Son aparato que se colocan en serie con el circuito TAMAOS NORMALIZADOS
y tiene por misin cortar el paso de corriente cuan-
do se supera un valor de intensidad al que estn
calibrados.
Al producirse una sobretensin, generalmente un
cortocircuito, la intensidad que circula por el circui- tamao 00 (100 A)
to aumenta considerablemente y el elemento fusi-
tamao 0 (160 A)
ble alcanza la temperatura de fusin y corta el paso
de corriente. tamao 1 (250 A)
Consta de dos partes una que va fija en el cuadro tamao 2 (400 A)
elctrico, llamada portafusible y el cartucho fusible
tamao 3 (630 A)
que es el que tiene el elemento fusible y que es el
que se sustituye. tamao 4 (1.000 A)
2.1. TIPOS DE FUSIBLES

Los fusibles son de cuatro tipos segn su forma: de 2.1.2. TIPO CILNDRICO
cuchillas, cilndricos, D y DO.
TAMAOS NORMALIZADOS
tamao 10 x 38 para fusibles de 2 a 20 A.

tamao 14 x 51 para fusibles de 2 a 40 A.
tamao 22 x 58 para fusibles de 20 a 80
Figura 26 Tipos de fusibles
La primera cifra indica el dimetro y la segunda la
2.1.1. TIPO CUCHILLA longitud del fusible.
Los valores de intensidad corresponden a las inten-
sidades nominales de las bases portafusibles.
43
2.1.3. TIPO D 2.2. REFERENCIADO DE FUSIBLES

El tamao del fusible vara en funcin de la intensi- En los esquemas elctricos se denominan con la letra
dad nominal del mismo F seguido de un nmero de orden para diferenciar los
distintos fusibles de que disponga la instalacin.
TAMAOS NORMALIZADOS
tamao 25 A, para fusibles de 2 a 25 A.

tamao 63 A, para fusibles de 35 a 63 A.
tamao 100 A, para fusibles de 80 y 100 A
2.1.4. TIPO DO
Hay tres tipos normalizados:
TAMAOS NORMALIZADOS Figura 27 smbolo de un fusible
DO1, para fusibles de 2 a 16 A.

DO2, para fusibles de 20 a 63 A.
DO3, para fusibles de 80 y 100 A
Actividad N 19 TIPOS DE FUSIBLES
Describe los tipos de fusibles que conozcas
44
3. REL TERMICO 4.INTERRUPTORES MAGNETOTRMICOS
Los rels trmicos protegen a la instalacin contra Los interruptores magnetotrmicos protegen
sobrecargas moderadas, que no siendo una intensi- a la instalacin contra cortocircuitos y contra
dad muy alta, est por encima de las caractersticas sobreintensidades moderadas.
de funcionamiento de la instalacin produciendo un
calentamiento de los conductores o de los aparatos. La proteccin contra cortocircuitos la realizan por
el efecto magntico de la corriente cuando la co-
Por ejemplo, supongamos un motor elctrico que rriente alcanza el valor de apertura el campo mag-
por cualquier motivo funcione sobrecargado, la in- ntico creado en la bobina atrae al ncleo metlico
tensidad aumenta por encima de la intensidad nomi- y provoca la apertura de los contactos
nal con lo que el bobinado subira de temperatura,
pudiendo llegar el caso de que el aislamiento de las La proteccin contra sobreintensidades moderadas
bobinas se queme, quemndose el motor. las efecta por el efecto trmico de la corriente por
medio de una lmina bimetlica, como en el caso
Se utilizan conjuntamente con los fusibles para pro- del rel trmico.
teger a la instalacin contra cortocircuitos y contra
sobreintensidades moderadas. Los elementos que componen el interruptor
magnetotrmico son:
3.1. FUNCIONAMIENTO DEL REL TRMICO Contactos: que abren y cierran el circuito.
Su funcionamiento se basan en el efecto trmico de Botn de puesta en marcha: que abre o cie-
la corriente elctrica, se hace pasar la intensidad del rra el interruptor
circuito por dos lminas de metales diferentes con
distintos coeficientes de dilatacin (bimetales) de Bobina: que da la orden de apertura cuando se
manera que a medida que aumenta la intensidad del alcanza la intensidad.
circuito las laminas se calientan y estas se curvan, Bimetal: que abren cuando se alcanza la tem-
aprovechndose esta deformacin para accionar peratura de apertura.
unos contactos auxiliares que cortan el paso de co-
rriente a la bobina del contactor asociado al circuito. Mecanismo de maniobra: compuesto por los
ejes, brazo, resorte y muelle que abren los con-
tactos si se recibe la orden de los disparadores.
FUENTE:ADAE
Figura 28 Representacin esquemtica de un rel trmico
El rel trmico no corta la corriente directamente al
receptor sino que acta sobre la bobina del contactor Figura 30 Rel magnetotrmico
que alimenta al receptor. El rel trmico se suele colo-
car justo a la salida del contactor y antes del receptor. El smbolo normalizado que representa un interruptor
magnetotrmico es el representado en la figura adjunta.
En la figura se representa esquemticamente el fun-
cionamiento del rel y abajo los smbolos utilizados Se nombran con la letra
en los planos elctricos QF, el smbolo consta de
dos elementos, uno repre-
senta la accin trmica de
la proteccin y el otro re-
presenta la proteccin
contra mxima intensidad
Figura 31 Representacin de
Figura 29 Representacin simblica de un rel trmico un rel magnetotrmico
45
5. INTERRUPTOR DIFERENCIAL Si por un fallo de aislamiento, derivndose corriente

por la toma de tierra, o por contacto de una perso-
Es un aparato de proteccin que tiene por misin la
na con una masa que no este a tierra, o a un con-
de cortar la corriente cuando se produce una deri-
ductor activo, se produce una corriente de fuga, en
vacin en la instalacin, protegiendo a las personas
la bobina 3 se induce una tensin.
contra los efectos de la corriente.
Si la corriente derivada supera la sensibilidad del
El interruptor diferencial est continuamente com-
aparato, la tensin inducida en la bobina 3 origina
parando la corriente que entra con la que sale, si
el disparo del rel, provocando la apertura del
por cualquier motivo detecta una diferencia de co-
aparato.
rriente entre los conductores activos, abre los con-
tactos interrumpiendo el paso de corriente.
6. SEGURIDAD ELCTRICA
La sensibilidad del aparato es la que determina la
corriente de fuga que provoca el disparo del apara- En esta unidad hemos visto los elementos de pro-
to. Las sensibilidades nominales usadas son: teccin de los aparatos y las personas contra los
efectos de la corriente elctrica.
30 100 300 y 500 mA
Un aparato de 30 mA interrumpe el paso de corrien- 6.1 PROTECCIN DE LOS APARATOS
te cuando detecta una diferencia de corriente entre Una subida anormal de la corriente elctrica produ-
los conductores activos de esta magnitud. Por lo ce un calentamiento de los conductores por la que
tanto si se produce contacto de alguna persona circula, pudiendo desencadenar un proceso que de
con una parte activa de la instalacin la corriente lugar a un accidente, siendo la corriente elctrica la
que pase por el individuo ser como mxima de 30 causa indirecta, como incendios, explosiones, etc.
mA, que en condiciones normales no es mortal.
Para evitar que se produzca esta situacin se colo-
can en la acometida los aparatos limitadores de co-
rriente, para cortar la corriente cuando se produzca
una elevacin por encima de lo permitido. Si por cual-
quier motivo se produce una sobrecarga en un motor
elctrico, el arrollamiento de este se calienta y se
puede fundir los aislantes producindose un cortocir-
cuito que puede ocasionar un incendio que se puede
propagar por el resto de la instalacin.
Los aparatos magnetotrmicos se montan para prote-
ger la instalacin, en funcin de la seccin del conduc-
Figura 33 smbolo de un tor. Es una prctica corriente que cuando a una instala-
Figura 32 Rel diferencial
rel diferencial cin se le demanda ms corriente de la que est disea-
da y por lo tanto salta continuamente el automtico es
5.1. FUNCIONAMIENTO la de poner una automtico de mayor intensidad o inclu-
El aparato est constituido por un ncleo toroidal al so puentearlo, con lo que estamos poniendo en peligro
que estn arrollados los dos conductores con las la instalacin e indirectamente podemos ocasionar un
bobinas 1 y 2, mientras las dos corrientes sean igua- incendio que se extienda por todo el recinto.
les la tensin en el tercer arrollamiento es nula, dado Lo correcto es o bien tirar otra instalacin nueva
que los arrollamientos de 1 y 2 estn al contrario y para alimentar a los aparatos extras, o aumentar la
los campos magnticos se anulan. seccin del conductor existente y as poder poner
un automtico de mayor capacidad.
Figura 34 Peligros de la corriente elctrica
46
6.2. PROTECCIN DE LAS PERSONAS Empleo de pequeas tensiones de segu-

ridad: de 24 V en locales hmedos y 50 V en
En la primera unidad se vieron los efectos nocivos
locales secos.
de la corriente en las personas, que pueden ocasio-
nar hasta la muerte. Separacin de las partes activas de las
masas: mediante aislamiento de proteccin.
La puesta en contacto de las personas con la co-
rriente elctrica puede ser de dos tipos: Inaccesibilidad simultnea a elementos
conductores y masas: Consiste en separar
Contactos directos: cuando la persona toca direc-
las partes activas de las masas de manera
tamente los conductores que estn bajo tensin,
que no sea posible tocar simultneamente
cables pelados, regletas de conexiones, etc.
una masa y un conductor.
Contactos indirectos: cuando el tocamiento se
Recubrimiento de las masas con aislamien-
produce con masas que accidentalmente estn
to de proteccin: Consiste en recubrir las ma-
puestas bajo tensin. Entendindose por masas las
sas con aislamientos que sirva de proteccin.
partes metlicas de los aparatos que en condicio-
nes normales estn aisladas de las partes activas. Conexiones equipotenciales: Consiste en
unir elctricamente todas las masas de la insta-
6.2.1. PROTECCIN CONTRA CONTACTOS DI- lacin que se quiere proteger para evitar la apa-
RECTOS ricin de diferencias de potencial peligrosas.
La proteccin de las personas contra los contac- Este tipo de protecciones no es posible habitual-
tos directos se puede conseguir de la siguiente mente, sino solo para algunos equipos, o partes
manera: de la instalacin.
Alejando las partes activas de la instalacin: PROTECCIN DE CLASE B
De manera que se pueda producir contactos acci-
Este tipo de protecciones consiste en la puesta de
dentales. Se consideran medidas de seguridad a 2,
las masas directamente a tierra o a neutro y, ade-
5 metros hacia arriba, 1 metro lateralmente y 1
ms de algn dispositivo de corte automtico.
metro hacia debajo de donde pueda estar situada
una persona Puesta a tierra de masas y dispositivos
de corte por intensidad de defecto: Los
Interposicin de obstculos: Impidiendo cual-
aparatos elctricos deben de estar unidos
quier contacto accidental con las partes activas de
elctricamente las masas con la lnea de tie-
la instalacin
rra de la instalacin para que en caso de fuga
Aislamiento: Recubrir las partes activas de la ins- de corriente el dispositivo de corte por inten-
talacin con materiales aislantes apropiados. sidad de defecto, en este caso un interruptor
diferencial lo detecte y corte la corriente. Es
6.2.2. PROTECCIN CONTRA CONTACTOS IN- el sistema ms usado.
DIRECTOS
Puesta a tierra de las masas y dispositi-
Las medidas de proteccin contra contactos indi- vos de corte por tensin de defecto: Con-
rectos se pueden agrupar en dos grupos: siste en desconectar la instalacin defectuo-
sa cuando hay una tensin peligrosa entre
PROTECCIONES DE CLASE A
masa y tierra.
Este tipo de protecciones consiste en suprimir el
Puesta a neutro de las masas y dispositi-
riesgo o que este sea mnimo:
vo de corte por intensidad de defecto:
Separacin de circuitos: mediante trans- En este caso se unen las masas de la instala-
formadores o grupos convertidores. cin al conductor neutro.
47
En la presente unidad hemos visto varios tipos de elementos de proteccin de circuitos entre los que podemos destacar:
Defectos de la corriente en primer lugar hemos visto los diferentes tipos de defectos que puede ocasio-
nar la corriente elctrica y a partir de ah se han visto los aparatos ms utilizados para impedir que se
produzcan daos a las personas y a las mquinas.
Fusibles, son aparatos que protegen contra sobreintensidades elevados y estn constituidos por un hilo
conductor calibrado, de manera que cuando circula una intensidad de corriente mayor de la permitida el
hilo se funde, interrumpiendo el paso de la corriente.
Rel trmico, protegen las instalaciones contra sobrecargas moderadas, en el caso de esta
sobreintensidad no se eliminara podra ocasionar daos a los apartaos instalados.
Funcionan al igual que los fusibles por el efecto trmico de la corriente elctrica, pero en este caso, el
calentamiento de un bimetal produce que este se deforme y corte el paso de la corriente elctrico.
Interruptores magnetotrmico, estos interruptores detectan tanto las subidas de intensidad provoca-
das por cortocircuitos como las sobreintensidades moderadas, se pueden distinguir dos componentes,
uno magntico que detecta el cortocircuito o la intensidad elevada y otro trmico que detecta la
sobreintensidad moderada.
Interruptores diferenciales, estos aparatos detectan fugas de corriente, por lo que son usados para la
proteccin de las personas, si el aparato detecta que la corriente que entra es mayor que la que sale
interrumpe el paso de la corriente elctrica.
Gracias a esta facultad si por contacto directo o indirecto una persona se pone en contacto con un
elemento activo de la instalacin. La apertura se produce cuando la corriente en derivacin supera el valor
de la sensibilidad del aparato.
En cuanto a la seguridad de las instalaciones hemos visto en primer lugar los peligros que pueden
ocasionar la corriente elctrica y los medios utilizados para evitar y prevenir los efectos perniciosos de la
electricidad.
48
AUTOEVALUACIN
1. Cules son las averas que pueden ocurrir en una instalacin elctrica?
2. Cuantos tipos de aparatos existen para proteger las instalaciones elctricas.
3. Describe como funciona un fusible, y como se conecta en un circuito elctrico
4. Los interruptores magnetotrmicos protegen las instalaciones de dos tipos de anomalas. Cual es el
sistema que usa para cada una de ellas
5. Los rels trmicos como detectan un aumento de la intensidad de la instalacin
6. Para proteger a las personas, se utilizan los interruptores diferenciales. Segn se vio en la Unidad Didc-
tica 1, sobre el efecto de la corriente elctrica en las personas, que sensibilidad habra que elegir, en el
interruptor, para que el efecto de la corriente no fuera mortal.
7. Cmo funciona un interruptor diferencial?
8. A que se conoce como masas en un aparato elctrico.
9. Enumera las protecciones Clase A contra contactos indirectos.
10. De las protecciones Clase B cual es el sistema ms usado.
49
50
UNIDAD DIDCTICA 5
SMBOLOS Y
ESQUEMAS ELCTRICOS
INTRODUCCIN
Los esquemas elctricos son la representacin grfica de los circuitos elctricos instalados a bordo. Gracias a
ellos podemos conocer cada uno de los detalles de la instalacin, que de otra forma nos sera casi imposible
conocer. Interpretndolos podemos saber cuales son los elementos que forman cada circuito, como estn
interconectados entre s y cual es la lgica de su funcionamiento.
Los esquemas elctricos se realizan de una forma normalizada, de manera que cualquier plano pueda ser inter-
pretado por cualquier persona independientemente del pas o lengua en que se haya desarrollado.
Los esquemas elctricos son una combinacin de smbolos que representan a aparatos elctricos. La persona
encargada del mantenimiento de una instalacin debe conocer cada uno de estos smbolos para una correcta
interpretacin de los planos y en su caso localizacin y reparacin de las averas que pudieran suceder.
52
OBJETIVO GENERAL
En esta unidad los alumnos aprendern a interpretar los planos elctricos as como cada uno de los smbolos
utilizados para representar los aparatos elctricos.
Conocer los diferentes tipos de esquemas elctricos.
Distinguir entre esquemas de potencia y de mando.
Localizar en cada esquema elctrico la situacin de cada uno de sus componentes.
Conocer los diferentes smbolos utilizados para la representacin de los aparatos elctricos.
Conocer las siglas de identificacin de los aparatos sobre los esquemas.
Distinguir los colores utilizados para los pulsadores lmparas de sealizacin en los cuadros elctricos.
53
1. SMBOLOS ELCTRICOS
Actividad N 20 NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELCTRICA
Haz una lista con los smbolos elctricos que conozcas y los aparatos que representan
Los smbolos elctricos representan a los aparatos que componen las instalaciones elctricas, como son: recep-
tores, aparatos de mando, control y de accionamiento.
Es importante conocer la representacin de estos smbolos para poder interpretar los esquemas elctricos.
SMBOLOS ELCTRICOS MS USADOS
SMBOLO DESCRIPCIN SMBOLO DESCRIPCIN
Corriente alterna Transformador
Corriente continua Lmpara
Conductor Pulsador abierto en reposo
Puesta a tierra Pulsador cerrado en reposo
Timbre Conmutador rotativo de tres posiciones
Fuente de alimentacin Corriente continua Contacto normalmente abierto
rgano de mando. Electroimn Contacto normalmente cerrado
rgano de mando de accin retardada Contacto de dos direcciones
rgano de mando de reposo retardado Contacto temporizado a la conexin. Abierto en

reposo
54
SMBOLO DESCRIPCIN SMBOLO DESCRIPCIN
rgano de mando de accin y reposo retardado Contacto temporizado a la conexin.

Cerrado en reposo
Rel de sobreintensidad de efecto trmico Contacto temporizado a la desconexin.

Cerrado enreposo
Rel de sobreintensidad de efecto magntico Contacto temporizado a la desconexin.

Cerrado en reposo
Rel de mxima intensidad Contacto temporizado a la desconexin.

Abierto en reposo
Rel de mnima tensin Contacto temporizado a la conexin y a la

desconexin. Abierto en reposo
Contacto accionado por presin Seccionador
Contacto accionado por temperatura Disyuntor
v Voltmetro Contactor
A Ampermetro Interruptor tripolar
Hz
Frecuencmetro Contactor trifsico
Cortacircuito, fusible
Actividad N 21 SMBOLOS DE APARATOS
Buscar en las tablas donde aparecen los smbolos de diversos aparatos elctricos los que correspondan a la
lista de abajo y dibjalos en el cuaderno
Electroimn
Lmpara
Conmutador rotativo de tres posiciones
Contacto normalmente abierto, temporizado a la conexin
rgano de mando de accin y reposo retardado
Contactor trifsico
Contacto accionado por presin
55
1.1. REFERENCIADO DE LOS APARATOS

ELCTRICOS CONTACTOS PRINCIPALES
Los bornes de conexin de los aparatos elctricos
se nombran mediante nmeros y letras con objeto
de ser identificados correctamente.
Los contactos principales, se entienden por con-
tactos principales a donde van conectadas las l- En aparatos tripolares se marcan de 1 a 6
neas de fuerza. Para contactores, seccionadores En aparatos tetrapolares se marcan de 1 a 8
y rels de proteccin.
En aparatos pentapolares se marcan de 1 a 10
Los contactos auxiliares, que corresponden a las
conexiones por donde se conectan las lneas de
mando, constan de dos cifras.
Referenciado de los contactos auxiliares
- nmero de orden de un mismo aparato. Por ejemplo 1, 2, 3, etc.,

La primera cifra de dependiendo de los contactos auxiliares que tenga el aparato
las decenas indica - 9 seguido de 5 y 6 o 7 y 8 se utiliza para contactos auxiliares de los
rels de proteccin contra sobrecarga
- 1 y 2, contacto normalmente cerrado (NC)

- 3 y 4, contacto normalmente abierto (NA)
La segunda cifra de
- 5 y 6, contacto normalmente cerrado con retardo a la apertura y de
las unidades indica
rel trmico
- 7 y 8, contacto normalmente abierto con retardo al cierre y de rel trmico
Las bobinas de los rels, contactores, etc. se marcan con A1 y A2.

Los terminales de las lmparas de sealizacin con X1 y X2.
Actividad N 22 MARCADO DE BORNES DE LOS APARATOS
Sealar en el esquema de abajo cada uno de los elementos que lo componen y explicar que representa cada uno de ellos.
Decir tambin que representan los nmeros y las letras que aparecen
56
1.2. LETRAS PARA DESIGNACIN DE APARATOS

Las letras con los que se designan a los distintos aparatos tambin estn normalizados. En la tabla que se
presenta a continuacin aparecen las letras ms utilizados en los circuitos elctricos.
B Presostatos, termostatos. G Generadores Q Interruptor, seccionador

C Condensador K Rels y contactores R Resistencia
E Alumbrado, calefaccin L Bobina de induccin S Interruptor, pulsador
F Dispositivos de proteccin M Motores T Transformador
1.3 COLORES PARA PULSADORES

Normalmente los pulsadores tienen unos colores estndar, de manera que por el color podamos saber la funcin
que va a realizar, los ms utilizados son los de color verde que indican que sirven para poner en marcha un aparato
y los de color rojo que en general indican para de un aparato, tanto por causas normales como de emergencia
COLOR SERVICIO UTILIZACIN

Rojo Parada, desconexin Parada general
Parada de emergencia
Desconexin por exceso de calor
Verde o Negro Marcha, conexin Puesta en servicio
Arranque de uno o varios motores
Amarillo Vuelta atrs en el proceso previamente establecido Retroceso de la maniobra
Anulacin de una orden anteriormente dada
Blanco o azul claro Para funciones que no estn en los colores anteriores Desenclavamiento de rels trmicos
1.4. COLORES PARA LMPARAS DE SEALIZACIN

Igual que en el caso de los pulsadores, las lmparas en un cuadro elctrico nos indican el estado de un aparato
o instalacin. Los colores usados y la interpretacin que hay que darles es la siguiente:
COLOR SERVICIO UTILIZACIN

Rojo Estado normal La mquina a parado por un elemento de proteccin
Invitacin a detener la mquina
Amarillo Atencin o precaucin Un valor se aproxima a su valor lmite
Seal para el ciclo automtico
Verde Mquina preparada para el servicio Mquina lista para marcha
El ciclo de trabajo a terminado y la mquina se encuen
tra lista
Blanco Los circuitos elctricos se encuentran Interruptor principal en posicin conectado
en tensin. En servicio normal. Accionamientos individuales y dispositivos auxiliares
estn en servicio.
La mquina est en marcha.
Azul Todas las funciones para las que
no vale ninguno de los colores
antes citado
57
1.5 COLORES PARA PULSADORES LUMINOSOS.

COLOR Y TIPO DE EMPLEO SIGNIFICADO FUNCIN DEL PULSADOR EJEMPLOS
Rojo Indicacin No deben ser utilizados Parada (no de emergencia)
en lo posible
Amarillo Indicacin Atencin o precaucin Arranque de una accin que Un valor se aproxima a su valor lmite.
debe impedir un estado peli-
El accionamiento del pulsador ama-
groso naciente
rillo puede retirar la vigencia de
otra funcin anteriormente selec-
cionada
Para servicio normal.
Verde Indicacin Permiso de arranque Arranque de la mquina o de
elementos de mquinas. Marcha de uno o varios motores de
accionamiento auxiliar
Marcha de elementos de mquinas.
Azul Indicacin Todos los significados no Mando de funciones auxiliares

incluidos anteriormente
Blanco Confirmacin Confirmacin de que el Cierre de un circuito elctrico, Cada preseleccin o cada
circuito se encuentra en o arranque, o preseleccin. proceso de marcha
tensin
2. ESQUEMAS ELCTRICOS Existen tres tipos de esquemas elctricos: esquemas

de potencia, de maniobra y general de conexiones.
Los esquemas elctricos son una representacin
sobre papel de la instalacin elctrica y las funcio-
2.1. ESQUEMAS DE POTENCIA
nes que realizan, tanto del buque como de cual-
quier otra instalacin. En estos esquemas se representan los aparatos
consumidores de corriente, el cableado y los apara-
Para que estos puedan ser interpretados por cualquier
tos que los accionan. Y es la parte del circuito por
persona tienen se tienen que realizar de una forma
donde circula la corriente al receptor
determinada. En la realizacin de los esquemas se uti-
lizan smbolos que representan a aparatos. Los smbo- Se representan en trazo grueso, todos sus elementos.
los utilizados tienen que estar normalizados, es decir,
conforme a unas reglas ampliamente reconocidas.
F1 Fusibles
Q1 Interruptor
KM1 Contactor tripolar
F2 Rel trmico
M1 Motor trifsico
Figura 35 Esquema de potencia
58
2.2. ESQUEMAS DE MANDO dos en el circuito de potencia y los que realizan el

automatismo de la instalacin. Se representan con
En los esquemas de mando se representan a los
trazos finos todos sus elementos
aparatos que accionan a los elementos representa-
Ejemplo de un esquema de mando
F3 Fusible
F2 Rel trmico
S1 Pulsador de parada. Contacto normalmente abierto
S2 Pulsador de marcha. Contacto normalmente abierto

KM1 Contacto normalmente abierto del contactor KM1
KM1 Bobina del contactor KM1
Figura 36 Esquema de mando
Como se puede ver en el esquema los aparatos que Los receptores del circuito son gobernados por las
aparecen en el esquema de mando estn relaciona- acciones que se realicen en el de maniobra. En este
das con los que aparecen en el de potencia. caso se trata de un arranque directo de un motor
trifsico con sus correspondientes protecciones.
59
2.3. ESQUEMA GENERAL DE CONEXIONES que en los circuitos ms complejos seran difciles
de interpretar
En los esquemas generales de conexiones se utiliza
un solo esquema para el circuito de potencia y de En el ejemplo se representan los elementos de po-
mando. Solo se utiliza para circuitos sencillos, ya tencia y maniobra en un solo esquema.
F1 Fusibles de fuerza
Q1 Interruptor tripolar
F3 Fusible de maniobra
KM1 Contactor
F2 Rel trmico
M1 Motor trifsico
S2 Pulsador de marcha
S1 Pulsador de paro
Figura 37 Esquema general de conexiones
60
A lo largo de la unidad hemos visto los siguientes apartados:
Smbolos elctricos, con estos smbolos se consiguen unificar la interpretacin de los esquemas elctri-
cos, al estar normalizados cada aparato se representa por un smbolo que no da lugar a confusin.
Se han representado los ms utilizados en los esquemas elctricos que se manejan en los barcos, aunque
la totalidad de ellos es mucho mayor.
Luego se ha visto la forma de marcar los aparatos elctricos, donde se realizan las conexiones elctricas
con otros aparatos, este marcado de los bornes nos facilita el montaje y el seguimiento correcto a la hora
de realizar montajes complejos de gran nmero de aparatos.
En relacin con los aparatos utilizados en maniobras de la corriente elctrica un aspecto importante es el
uso de determinados colores en pulsadores, lmparas de sealizacin y pulsadores luminosos. Se han
visto los colores utilizados y su significado.
Por ltimo se han visto los esquemas elctricos, que son la representacin sobre papel de una instalacin
elctrica. Son un conjunto de aparatos representados segn su forma normalizada. De los esquemas
elctricos hemos visto los tres que existen:
Esquemas de potencia, que representan a los aparatos consumidores de corriente elctrica y los
que los ponen en marcha.
Esquemas de mando, que representan a los elementos que accionan a los aparatos de potencia.
Esquema general de conexiones, en este tipo de esquemas se representa en uno solo los circui-
tos de potencia y mando.
61
AUTOEVALUACIN
1. Para que sirven los smbolos elctricos.
2. Haz un cuadro con los smbolos que conozcas que representan contactos.
3. Haz un cuadro con los smbolos que conozcas que representen rganos de mando.
4. Haz un cuadro con los smbolos que representen aparatos de proteccin.
5. Explica en que consiste un esquema de potencia.
6. Explica que representa un esquema de mando.
7. Explica que es un esquema general de conexiones.
62
UNIDAD DIDCTICA 6
DISTRIBUCIN DE LA
CORRIENTE ELCTRICA
INTRODUCCIN
La corriente elctrica producida a bordo se distribuye a todos los servicios del buque por medio de cuadros
elctricos.
A lo largo de esta unidad vamos a ver los diferentes tipos de cuadros, as como sus caractersticas y los elemen-
tos que los constituyen.
En primer lugar la corriente producida por los alternadores se centralizan en el cuadro principal, donde se encuen-
tran los aparatos para control de estos alternadores. Del cuadro principal y dependiendo de la potencia instalada
se distribuye a otros cuadros secundarios o se alimenta directamente a los distintos receptores del buque.
Adems de estos cuadros de distribucin existe tambin el cuadro de emergencia que segn la normativa vigente
derivado de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales, debe reunir una serie de requisitos que se vern ms
adelante.
64
OBJETIVO GENERAL
Conocer los cuadros elctricos existentes a bordo, su funcin, caractersticas de construccin e interconexin
entre ellos.
Conocer las misiones que le corresponden a los cuadros principales.
Conocer las caractersticas ms importantes de los cuadros de maniobra.
Analizar la importancia de los cuadros de emergencia, con el fin de prevenir peligros asociados a la falta de
energa elctrica a bordo.
65
Actividad N 23 CUADROS ELCTRICOS
Enumera los distintos tipos de cuadros elctricos existentes a bordo y di cuales son sus caractersticas ms
importantes
1. CUADROS ELCTRICOS ponemos de frecuencmetros que nos indican la fre-

cuencia de las barras y del alternador y del
A bordo se pueden distinguir varios tipos de cuadros elc-
sincronoscopio que nos indica la diferencia de ten-
tricos, segn el cometido as tenemos los cuadros princi-
sin entre las mismas fases.
pales, los de maniobra y los cuadros de emergencia.
Cuando tenemos la misma frecuencia y la tensin
CUADRO PRINCIPAL est en fase se pueden acoplar los alternadores.
TIPOS DE CUADRO Para variar la frecuencia de los alternadores pode-

A BORDO DE LOS mos actuar sobre el variador de velocidad del alter-
CUADROS DE MANIOBRA
BUQUES nador que por medio de un motor elctrico pode-
mos actuar sobre el regulador del motor aumentan-
do o disminuyendo la velocidad del motor y por lo
CUADRO DE EMERGENCIA
tanto la frecuencia de la corriente.
2. CUADROS PRINCIPALES
Son los que reciben la corriente producida por los
alternadores y la distribuyen a todos los servicios
del buque. Entre sus principales misiones son:
Alojar los dispositivos necesarios para

MISIN el acoplamiento de los alternadores
DEL Alojar los elementos de proteccin de
CUADRO los alternadores
PRINCIPAL Distribuir la corriente a los dems ser-

Figura 38 Frecuencmetro para acoplamiento de
vicios del buque
alternadores
2.1. ALOJAR LOS DISPOSITIVOS NECESA-
RIOS PARA EL ACOPLAMIENTO DE LOS 2.2. ALOJAR LOS ELEMENTOS DE PROTEC-
ALTERNADORES. CIN DE LOS ALTERNADORES
Para acoplar un alternador a la red es necesario que Entre estos elementos encontramos la proteccin con-
se cumplan una serie de condiciones. En primer lugar, tra sobrecarga que desconecta al alternador cuando
que el alternador y las barras del cuadro estn a la este suministra ms potencia de la que tiene diseada.
misma frecuencia y adems que estn en fase o sea La proteccin contra inversin de corriente, o sea
que la tensin instantnea de cada fase sea la misma. cuando el alternador se convierte en motor y en vez
Para saber cuando se dan estas circunstancias dis- de generar corriente la consume.
66
2.3. DISTRIBUIR LA CORRIENTE A LOS tor elctrico, poner en marcha una caldera, etc.
DEMS SERVICIOS DEL BUQUE
Segn la potencia de la instalacin elctrica desde
el cuadro principal se controlan todos los servicios
del buque con sus arrancadores o se distribuye la
corriente a cuadros secundarios de maniobra don- Dimensiones y formas
de estn todos los elementos necesarios para el
arranque y maniobra de los servicios elctricos del CARACTERSTICAS
buque; como pueden ser: DE LOS CUADROS Materiales
Cuadros de alumbrado
Planta frigorfica Grado de proteccin
Cuadros de arrancadores de las bombas

3.1 CARACTERSTICAS MS IMPORTANTES
del M.P.
Las caractersticas ms importantes de los cuadros
Molinete anclas
son:
Compresores aire
3.1.1. DIMENSIONES Y FORMAS
Cuadro del servomotor
Su tamao depende de los elementos que tenga que
Cuadro maquinilla de cubierta
alojar, permitiendo que estos quepan con cierta hol-
Etc.. gura, tanto los aparatos como el cableado.
3. CUADROS DE MANIOBRA 3.1.2 MATERIALES
Los cuadros de maniobra reciben la corriente del
Los materiales de los cuadros dependen del local
cuadro principal y por medio de los elementos de
donde se van a utilizar.
accionamiento y control, conduce la corriente elc-
trica a los diferentes receptores que hay a bordo. Materiales ms comunes
Reciben la energa elctrica del cuadro principal, en Materiales PVC o similares
el interior de los cuadros estn situados los elemen- Chapas de acero al carbono
tos de control y proteccin que se vieron en el apar-
tado anterior, tambin reciben seales de control del Chapas de acero inoxidable y perfiles
exterior, como pueden ser detectores de nivel, de galvanizados
temperatura, de presin, etc y segn la maniobra del Los ms utilizados a bordo son los de acero al carbo-
cuadro da paso de la energa elctrica al receptor no, normalmente galvanizados y pintados, debido a
que est asociado; como puede ser arrancar un mo- las caractersticas especiales de calor, vibraciones,
ambiente salino que nos encontramos en los barcos.
3.1.3. GRADOS DE PROTECCIN

El grado de proteccin depende del lugar donde va
colocado y las condiciones de trabajo.
Los grados de proteccin se representan con un
nmero de tres cifras donde la primera cifra el gra-
do de proteccin contra cuerpos slidos, la segun-
da cifra representa el grado de proteccin contra
cuerpos lquidos y la tercera cifra que no se con-
templa en algunas normalizaciones representa la
proteccin mecnica contra golpes.
En la tabla siguiente se muestra la correspondencia
entre los nmeros y el grado de proteccin que re-
Figura 39 Cuadro de maniobra presentan.
67
ndice de Proteccin
PRIMERA CIFRA SEGUNDA CIFRA TERCERA CIFRA
Proteccin contra cuerpos slidos Proteccin contra cuerpos lquidos Proteccin mecnica
0 Sin proteccin 0 Sin proteccin 0 Sin proteccin
1 Protegido contra cuerpos slidos 1 Protegido contra las cadas de gotas 1 Energa de choque 0,225 julios.
superiores a 50 mm de agua 150 gr x 15 cm
2 Protegido contra cuerpos slidos 2 Protegido contra las cadas de agua 2 Energa de choque 0,375 julios.
superiores a 12 mm hasta 151 de la vertical. 250 gr x 15 cm
3 Protegido contra cuerpos slidos 3 Protegido contra las cadas de agua 3 Energa de choque 0,500 julios.
superiores a 2,5 mm hasta 601 de la vertical. 250 gr x 20 cm
4 Protegido contra cuerpos slidos 4 Protegido contra las proyecciones de 5 Energa de choque 2,00 julios.
superiores a 1 mm agua en todas las direcciones. 500 gr x 40 cm
5 Protegido contra el polvo 5 Protegido contra el lanzamiento de agua 7 Energa de choque: 6,00 julios.
similar a golpes de mar. 1,5 Kg x 40 cm
6 Totalmente protegido contra el polvo 6 Protegido contra lanzamiento de agua 9 Energa de choque:
en todas las direcciones. 20,0 julios. 5 Kg x 40 cm
7 Protegido contra la inmersin.
8 Protegido contra los efectos prolongados
de inmersin bajo presin.
Algunos ejemplos de grados de proteccin para radores de emergencia no tienen por que ir traba-
cuadros colocados en lugares especiales son los jando por los que los servicios que se alimenten di-
siguientes: rectamente del cuadro de emergencia tienen que
disponer de una lnea de interconexin con el cua-
Sala de mquinas 315/317
dro principal.
Talleres 215/237
La fuente de energa elctrica de emergencia debe-
Cuartos de calderas 215/217 r estar situada fuera de la sala de mquinas y estar
diseada en todos los casos, de forma que garanti-
Cmaras frigorficas 331/335
ce, en caso de incendio o de avera de la instalacin
elctrica principal, el funcionamiento simultneo,
4. CUADROS DE EMERGENCIA durante un mnimo de tres horas.
La construccin de estos cuadros es similar a los a. Del sistema de comunicacin interna, de los
de maniobra, su diferencia principal es su situacin, detectores de incendios y de las seales ne-
que debe estar por encima de la cubierta principal y cesarias en caso de emergencia
de los servicios que alimenta.
b. De las luces de navegacin y de la ilumina-
Los servicios de emergencias son aquellos que de- cin de emergencia
ben entrar en funcionamiento en caso de avera de
los generadores de electricidad, como pueden ser: c. Del sistema de radiocomunicacin
alumbrado de emergencia, seales de alarma, equi- d. De la bomba elctrica de emergencia contra
po de radio y luces de situacin. incendios, si forma parte del equipo del buque
En cuanto a la caja de distribucin que alimenta las Cuando la fuente de energa elctrica de emergen-
luces de situacin estas tienen que ser alimentadas cia sea una batera de acumuladores u falle la fuen-
por dos lneas diferentes de manera que pueda ha- te de energa principal, esta batera de acumulado-
cerse el cambio con rapidez de la una a la otra por res deber quedar conectada automticamente al
medio de un conmutador. cuadro de distribucin de energa elctrica de emer-
La alimentacin de estos cuadros puede ser por un gencia y deber garantizar la alimentacin ininte-
diesel generador o una batera de acumuladores. rrumpida durante tres horas de los elementos de
En condiciones normales de navegacin, los gene- los apartados a), b) y c).
68
Actividad N 24 CUADRO DE EMERGENCIA
Realizar un cuadro elctrico que simule la conexin automtica del cuadro de emergencia. siguiendo como
ejemplo el esquema de abajo
69
A lo largo de esta unidad hemos visto:
Cuadros elctricos, los diferentes tipos de cuadros elctricos existentes a bordo
Cuadro principal, este tipo de cuadro es el que recibe la corriente de los alternadores y la distribuye a las
distintas instalaciones del buque. Adems este cuadro est equipado con los elementos necesarios para
acoplar los alternadores y proteger los alternadores.
Cuadros de maniobra, son los encargados de hacer llegar la corriente a los receptores y como se ha
visto, reciben la corriente del cuadro principal, en su interior tienen una serie de mecanismos para el
funcionamiento de motores, alumbrado, servo, etc, y por medio de unas seales de entrada da la salida
que le corresponda.
Adems se han visto las caractersticas ms representativas de los cuadros como son: su forma, materia-
les y grado de proteccin.
Cuadros de emergencias, cumplen una funcin importantsima en la seguridad de las personas a bordo,
en caso de avera de la fuente de energa principal automticamente entra en servicio los servicios de
emergencia como son: el alumbrado de emergencia, servicios de comunicaciones del buque, etc.
Cuando se produce una emergencia a bordo como por ejemplo, un incendio, una situacin de abandono del
buque, suele ser en condiciones adversas, como mal tiempo, de noche, etc. si no contramos con esta fuente
de energa alternativa, las oportunidades de salir airosos de estas situaciones disminuirn considerablemente.
70
AUTOEVALUACIN
1. Cuantos tipos de cuadros se pueden encontrar a bordo.
2. Cuales son las funciones principales de un cuadro principal.
3. Haz un dibujo representativo de un cuadro de maniobra.
4. Que grado de proteccin tiene un cuadro que tenga un ndice de Proteccin (IP).
IP = 432
IP = 563
5. Cuales son los servicios que deben alimentar un cuadro de emergencia
71
72
UNIDAD DIDCTICA 7
BATERAS
INTRODUCCIN
A bordo de los barcos, y en otros muchos sitios, podemos encontrar dos tipos de generadores de energa
elctrica: las bateras y los alternadores.
A lo largo de esta unidad vamos a estudiar las bateras, como funcionan, que elementos la forman y las operacio-
nes de mantenimiento ms comunes.
Las bateras en los buques tienen tres cometidos principalmente,
Por un lado las bateras de arranque, que son las encargadas suministrar la energa para accionar el motor
de arranque.
Tambin puede haber grupos de bateras encargadas de suministrar corriente a distintos servicios del
barco cuando el motor principal est parado y por lo tanto el alternador tambin lo est. Esto ocurre en
barcos pequeos.
Por ltimo las encontramos como fuente de energa de emergencia cuando falla la corriente principal,
como vimos en la unidad anterior.
Las bateras o acumuladores que vamos a ver son las de plomo que son las ms utilizadas a bordo.
Este tipo de aparatos tienen una gran importancia en buques de pequea potencia, ya que a partir de la energa
elctrica en ellas almacenadas se ponen en funcionamiento la instalacin del buque. Por ejemplo, con la batera
se alimenta el motor de arranque, que pone en marcha al motor principal y este acciona al alternador, que
comienza producir la energa para todo el buque y tambin para cargar las bateras.
En el caso que la fuente de energa sea un motor auxiliar, este tambin se arranca por las bateras de arranque.
74
OBJETIVO GENERAL
Comprender el funcionamiento de las bateras y conocer las operaciones bsicas de mantenimiento.
Conocer los principios de funcionamiento de una pila
Distinguir entre un acumulador y una pila.
Conocer las partes que forman una batera.
Comprender los procesos qumicos que ocurren en el interior de una batera durante la carga y descarga
de la misma.
Conocer los conceptos de capacidad de una batera y las distintas formas de conectar dos bateras tanto
en serie como paralelo.
Realizar las operaciones bsicas de mantenimiento de una batera.
Distinguir y evitar las averas ms frecuentes de las bateras.
75
Actividad N 25 BATERAS
Explica como produce electricidad una batera
1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. A estos aparatos se les denominan acumuladores,

ya que son capaces de acumular corriente elctrica
El principio de funcionamiento se basa en el de la
en forma de energa qumica.
electrizacin por contacto.
Los acumuladores ms utilizados son los acumula-
Si colocamos dos placas de materiales diferentes se-
dores o bateras de plomo.
parados por un trozo de papel impregnado de cido
sulfrico y conectamos cada placa a un aparato capaz
de medir el paso de la corriente elctrica veremos 3. PARTES DE UNA BATERA
como la aguja seala la presencia de electricidad. Las bateras de plomo estn compuestas principal-
mente de:
Placas positivas y negativas
Separadores
Electrolito
Vaso o recipiente
Figura 40 Pila simple
Esta corriente se debe a que se produce una dife-

rencia de potencial entre los metales en contacto a
travs del cido
2. ACUMULADORES DE PLOMO
Figura 41 Elementos que forman un acumulador
En el proceso anteriormente descrito llega un momen-
to en que la corriente dejara de circular. Esto se debe 3.1. PLACAS
a que la reaccin qumica que produce el paso de co-
rriente se agota e impide que pase ms corriente. Las placas son unas rejillas de forma rectangular
donde se produce la transformacin de la energa
Se puede construir una pila como la descrita ante- qumica en energa elctrica
riormente que cuando deja de producir corriente, si
se le hace pasar una corriente elctrica en sentido Hay dos tipos de placas, las placas positivas y las
contrario las reacciones qumicas que se produje- negativas.
ron al producir corriente se invierten quedando la Placas positivas estn hechas de perxido
pila con las mismas caractersticas iniciales. de plomo PbO2 y de color negruzco
76
Placas negativas se construyen de plomo y

se le aade antimonio o calcio para darle
mayor resistencia mecnica.
Las placas del mismo signo van unidas entre s por
medio de un puente de unin. Por el que se conec-
tan a los dems recipientes de la batera.
3.2. SEPARADORES
Son lminas de material aislantes de ebonita y lana
de vidrio, que se interponen entre las placas para
evitar que exista contacto entre ellas y se produz-
can cortocircuitos.
Deben ser porosos para permitir el paso del
electrolito entre las placas.
Figura 42 Proceso de descarga de una batera
3.3. ELECTROLITO
Es el lquido donde se sumergen las placas. Est Por lo tanto si la densidad del electrolito al comien-
compuesto por una mezcla de cido sulfrico SO4H2 zo era de 1,3 gr/cm3 al pasar el sulfato a las placas
y agua destilada H2O la densidad del electrolito disminuye hasta aproxi-
madamente 1,15 gr/cm3 cuando la batera est
El cido sulfrico es un lquido muy corrosivo por lo completamente descargada.
que hay que manejarlo con sumo cuidado. Para ela-
borar el electrolito se le aade al agua, nunca al
revs, cido sulfrico hasta que la mezcla tenga una
5. PROCESO DE CARGA
densidad de 1,3 gr/cm3. Si tenemos la batera descargada como el caso an-
terior y hacemos circular una corriente elctrica en
Ser aislante a la electricidad. sentido contrario a como produce corriente la bate-
ra, es decir, entrando la corriente por el polo positi-
CARACTERSTICAS vo y con un valor ligeramente superior a la que pue-
DEL RECIPIENTE No ser atacado por el cido sulfrico. de proporcionar la batera, por ejemplo 14 voltios
para una batera de 12 voltios.
En el interior de la batera se producen las mismas
Material ligero. reacciones qumicas que en el proceso de descarga
pero en sentido contrario
3.4. VASO O RECIPIENTE
PbSO4 + PbSO4 + H2O PbO2 + Pb + SO4H2
Es el que contiene a todos los dems elementos
debe de reunir unas condiciones especiales:
Hoy en da se utilizan plsticos que renen las condicio-
nes anteriores, antiguamente se fabricaban de bakelita.
4. PROCESO DE DESCARGA
Si tenemos una batera formada con los elementos
que hemos visto antes, es decir, un recipiente con
un conjunto de placas positivas de perxido de plo-
mo PbO2 y placas negativas de plomo Pb sumergi-
das en un electrolito compuesto de cido sulfrico
SO4H2 y agua destilada H2O. Figura 43 Batera completamente cargada
Si conectamos la batera a algn consumidor de Por lo tanto al final de la carga volvemos a tener la
corriente esta suministra electricidad. En el interior batera en las mismas condiciones iniciales.
de la batera se produce una reaccin qumica en la
cual el sulfato SO4 del cido sulfrico reacciona con 5.1. FORMA PRCTICA DE REALIZAR LA
el plomo Pb de ambas placas formndose Sulfato CARGA DE UNA BATERA
de plomo PbSO4
Se quitan los tapones y se comprueba el nivel del
PbO2 + Pb + SO4H2 PbSO4 + PbSO4 + H2O electrolito, si es necesario se repone con agua des-
tilada, nunca aadir cido sulfrico.
77
Conectar las pinzas del cargador en la posicin 6.1.2. CONEXIN EN PARALELO

correcta, positivo con positivo (cable de color
En este caso la tensin es la misma y pero la capa-
rojo) y negativo con negativo (cable negro).
cidad es la suma de las capacidades de cada una
Realizar la carga en lugar ventilado porque de las bateras.
se pueden desprender gases explosivos.
En este caso se une positivo con positivo y negativo
Procurar evitar realizar carga rpida, es acon- con negativo.
sejable realizar la carga lenta.
7. CONSERVACIN Y MANTENIMIENTO
6. CAPACIDAD DE UNA BATERA DE UNA BATERA.
La capacidad de una batera es la cantidad de elec- Los cuidados que requieren una batera no pueden
tricidad que puede proporcionar una batera y de- catalogarse de importantes, pero tampoco es con-
pende del tamao de las placas y de la superficie de veniente olvidarse por completo de ella.
contacto de estas con el electrolito.
Conviene comprobar con cierta periodicidad el estado
La capacidad de una batera se expresa en Ah de carga de la batera y el estado del nivel del electrolito.
(Amperios hora) una batera capaz de suministrar 3
Amperios durante 40 horas tendr una capacidad 7.1. CONTROL DEL NIVEL DEL ELECTROLITO
de 30 x 4 = 120 Ah, esta batera tambin podr
El agua que compone el electrolito debido al calor y
suministrar 6 Amp. durante 20 horas.
al mismo proceso de carga y descarga se va per-
La tensin que suministra una batera solo depende diendo en forma de vapor o gases, por lo que hay
de los materiales empleados en la construccin de que ir aadiendo cada cierto tiempo.
una batera, en el caso de las bateras de plomo esta
En verano hay que aumentar el control ya que se
tensin es de 2 voltios por vaso, al tener las bateras
evapora ms.
6 vasos esta proporciona 12 voltios en total.
El nivel del electrolito como norma general ha de
6.1. CONEXIONES DE UNA BATERA ser de 10 mm por encima de las placas y en cual-
quier caso siempre ha de cubrir las placas, ya que
Es posible combinar dos o ms bateras para for-
no es recomendable que la batera trabaje con las
mar un banco de bateras.
placas por encima del electrolito.
6.1.1. CONEXIN EN SERIE
En este caso la tensin es la suma de las bateras sien-
do la capacidad la misma que cada una por separado.
En este caso se une el polo positivo de una batera
al negativo de la otra, quedando los dos polos libres
para conectar al exterior.
Figura 46 Nivel mnimo del electrolito
7.2. COMPROBACIN DE LA DENSIDAD

DEL ELECTROLITO
Figura 44 Bateras conectadas en serie
Como se vio anteriormente durante los procesos de
carga y descarga de las bateras la densidad vara
segn el estado de carga de esta.
Se puede establecer el estado de carga de una ba-
tera segn la densidad del electrolito:
Totalmente cargada 1,300
A media carga 1,230
Totalmente descargada 1,150
La medicin de la densidad se lleva a cabo con un
aparato llamado densmetro que consta de un tubo
Figura 45 Bateras conectadas en paralelo de vidrio o plstico, con una pera de goma en un
78
7.3. LIMPIEZA
Debido a las posibles salpicaduras de cido y al ser
este muy corrosivo hay que tener la precaucin de
limpiar los soportes de las bateras, as como las
bornas de conexiones aunque lo mejor es impregnar
estas con vaselina neutra para evitar corrosiones y que
aumente la resistencia elctrica en las conexiones.
8. SULFATACIN DE LAS BATERAS

El sulfato de plomo que se forma en las placas du-
rante la descarga de la misma puede ser de dos
Figura 47 Densmetro formas una amorfa formado por una gran cantidad
de partculas minsculas que ocupan una gran su-
extremo y un tubo ms delgado en el otro, en el perficie o de forma cristalina (acetato de plomo) que
interior lleva un flotador con una regla graduada que asla completamente las placas del electrolito.
nos indica la densidad del lquido a medir.
El proceso de transformacin de la forma amorfa a cris-
Se introduce el extremo delgado en el interior del vaso talina se realiza cuando la batera se encuentra descar-
se presiona la pera y se suelta aspirando el lquido al gada por lo que no es conveniente dejar una batera
interior del tubo transparente, en la regla graduada del descargada durante mucho tiempo, tambin se produ-
interior nos mostrar la densidad del electrolito. ce la forma cristalina en cargas y descargas rpidas.
Actividad N 26 CONTROL DE CARGA DE UNA BATERA
A partir de una batera descargada conectarla a un cargador e ir realizando comprobaciones peridicas de la

densidad. Anotar los resultados en un cuadro como el de abajo
HORA
DENSIDAD
9. RIESGOS ASOCIADOS AL USO DE El desprendimiento de hidrgeno se acelera cuando la

BATERAS tensin de carga de la batera es demasiado elevada,
esto ocurre durante la carga rpida de las bateras.
Las bateras por lo general no son peligrosas pero exis-
ten dos componentes que pueden originar situaciones
9.2. CIDO SULFRICO
de riesgo, estas dos fuentes de riesgos son: el des-
prendimiento de hidrgeno durante el funcionamiento Como hemos visto anteriormente el electrolito de
de la batera y el efecto corrosivo del cido sulfrico. una batera est compuesto por una mezcla de ci-
do sulfrico y agua destilada. El cido sulfrico es
9.1. PRESENCIA DE HIDRGENO corrosivo y en caso de derrame puede afectar a la
base de la batera y en caso de proyeccin a perso-
Las bateras deben almacenarse en lugares ventila-
nas puede ocasionar quemaduras.
dos ya que durante su funcionamiento normal en
situaciones de carga y descarga, se desprende hi- En este caso hay que lavar con agua abundante la
drgeno en las reacciones qumicas que tienen lu- zona donde se ha producido la salpicadura.
gar. Siendo el hidrgeno un gas altamente explosi-
Otra precaucin a tener en cuenta es que si vamos
vo, una concentracin de este gas en presencia de
a preparar la mezcla de agua y cido, siempre hay
una chispa puede ocasionar una explosin.
que verter el cido sobre el agua, nunca al revs
porque se pueden producir proyecciones de cido.
79
Principio de funcionamiento tanto de una pila como de un acumulador, con la diferencia que hay entre
una y otra. La pila una vez que se descarga no se puede recargar y la batera tiene la caracterstica que una
vez descargada si se le hace pasar una corriente elctrica en sentido contrario vuelve a su estado inicial,
o sea, cargada.
Partes de una batera, hemos visto las partes que forman una batera y las caractersticas de cada una
de ellas, como son: las placas tanto positivas como negativas, los separadores, el vaso o recipiente y el
electrolito.
Los procesos de carga y descarga de una batera, que reacciones qumicas que se producen en el
interior de la batera cuando la batera esta produciendo electricidad y cuando se est cargando.
La capacidad de una batera y forma de conectar las bateras, para aumentar su capacidad o para
aumentar su voltaje.
Operaciones habituales de mantenimiento, aunque las bateras no tienen piezas en movimiento y por
lo tanto su desgaste es pequeo, para mantenerla en perfecto estado y para que nos dure ms hay que
realizar una serie de operaciones como son: mantener el nivel del electrolito, limpieza de los bornes etc.
Por ltimo hemos visto en que consiste la sulfatacin de una batera y que medidas hay que tomar para
evitar esta avera de las bateras.
Tambin se han visto las medidas de seguridad que hay que tomar cuando se est trabajando con las
bateras. Tener ventilado el local de las bateras para evitar la concentracin de hidrgeno y tener precau-
cin con el cido sulfrico del electrolito.
80
AUTOEVALUACIN
1. Explica que es una batera elctrica
2. Como produce electricidad una batera
3. De que depende el voltaje de una batera
4. Como se puede aumentar la capacidad de una batera
5. Entre que valores puede variar la densidad de una batera
6. Que tipo de corriente produce una batera
7. Que instrumento se utiliza para saber el estado de carga de una batera?
8. De que est compuesto el electrolito de una batera
9. Explica como se produce la sulfatacin de una batera.
10. Cuales son los peligros que pueden ocasionar las bateras.
81
82
UNIDAD DIDCTICA 8
GENERADORES ELCTRICOS
INTRODUCCIN
En la unidad didctica anterior se estudio el funcionamiento de las bateras, que son unos generadores de electri-
cidad, pero por su limitada capacidad y potencia no es adecuado para el suministro de corriente en instalaciones
de cierta importancia.
Adems las bateras nos suministra la corriente mientras el motor principal o auxiliar estn parados, luego son los
alternadores los que toman el control de suministro de corriente.
Para comprender como genera la electricidad los alternadores primero vamos a ver en que consisten los campos
magnticos, ya que hay una clara relacin entre magnetismo y electricidad.
Tambin estudiaremos las dinamos que durante mucho tiempo fueron los principales generadores de corriente
elctrica, aunque hoy en da estn desplazadas por los alternadores, que debido a las ventajas que tienen sobre
las dinamos las han sustituido casi por completo.
Hoy en da los alternadores son las principales mquinas de generacin de electricidad, desde los ms grandes
situados en centrales trmicas o nucleares hasta los que tenemos acoplados en el motor del barco ms pequeo.
A pesar de la diferencia de tamao los principios por los que se rigen son iguales para unos y otros, la nica
diferencia es su tamao.
84
OBJETIVO GENERAL
Conocer la naturaleza de la produccin de la corriente elctrica, as como las aplicaciones ms utilizadas como
son las dinamos y los alternadores.
Conocer la naturaleza de los campos magnticos.
Analizar la relacin que existe entre electricidad y magnetismo.
Comprender como se produce una corriente elctrica en un conductor que se mueve en el interior de una
corriente elctrica.
Comprender la generacin de corriente en una dinamo.
Analizar la funcin del colector en el funcionamiento de las dinamos.
Comprender el funcionamiento del alternador.
Distinguir las ventajas del alternador frente a la dinamo.
Conocer la rectificacin de corriente en un alternador para producir corriente continua.
85
Actividad N 27 GENERADORES ELCTRICOS
Enumera los tipos de generadores de corriente y el tipo de corriente que producen.
1. MAGNETISMO 2. ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO

Los imanes naturales son unos materiales que son Uno de los efectos de la corriente elctrica es que pro-
capaces de atraer a partculas metlicas. Se cono- duce un campo magntico alrededor de un conductor
cen como magnetita y es un oxido de hierro. por el que circula una corriente elctrica, si arrollamos
un conductor alrededor de un trozo de hierro, el campo
Todos los imanes estn constituidos por dos polos
magntico de cada hilo se suma y hace que el hierro
uno norte y otro sur, este nombre se debe a la orien-
adquiera las propiedades de los imanes permanentes.
tacin que toma un imn que puede girar libremen-
Este tipo de imn artificial se denomina electroimn.
te. Los polos de un mismo signo se repelen y los de
signo contrario se atraen. A su vez, cuando un conductor se mueve por un
campo magntico, en el conductor se genera una
Se llama campo magntico a la zona del espacio
corriente elctrica que circula por su interior.
donde se produce el fenmeno anterior. Cuanto ms
cerca del imn mayor ser la fuerza de atraccin, a El funcionamiento de los motores elctricos y los
medida que nos alejamos la fuerza disminuye. generadores de corriente elctrica como dinamos y
alternadores se basan en estos efectos.
Figura 48 Lneas magnticas de un imn

Figura 49 Electroimn
Actividad N 28 CAMPO MAGNTICO
Desmontar un contactor y sacar la bobina, conectar la bobina a la tensin de trabajo y comprobar con
alguna pieza metlica como se crea un campo magntico que rodea la bobina
Hay que tener la precaucin de no tener mucho tiempo la bobina conectada a la corriente ya que al no tener
el ncleo de hierro en el interior la resistencia de la bobina disminuye y por lo tanto aumenta la intensidad de
la corriente y por lo tanto la temperatura, pudiendo llegar a quemarse.
86
3. GENERADORES DE CORRIENTE ELCTRICA Las mquinas elctricas estn compuestas de dos

partes principales, uno es el elemento fijo o estator
La generacin de la corriente elctrica se produce
y otro el elemento mvil o rotor.
por que un conductor se mueve en el interior de un
campo magntico. Por lo tanto los generadores de corriente necesitan
dos bobinas, uno para producir el campo magnti-
En generadores pequeos se utilizan imanes permanen-
co (bobina de excitacin) y otro donde se induce la
tes, pero para grandes generadores el campo magnti-
corriente (bobina de induccin). A cada vuelta de
co de un imn permanente es muy pequeo y se utilizan
una bobina se denomina espira.
electroimanes cuyo campo magntico es mayor.
Actividad N 29 CAMPO MAGNTICO
A dos bobinas como la de la actividad anterior, se le pone en su interior una pieza de hierro, a la primera bobina
se conecta a la tensin de funcionamiento y la segunda se le conecta o un aparato de medida o una bombilla.
Si las dos bobinas son iguales, la tensin generada en la segunda bobina debe ser igual, pero debido a las perdidas
del campo magntico ser algo menor.
Igual que en el caso anterior la bobina que se le suministra corriente se puede calentar, por lo que es conveniente no
tenerlo mucho tiempo conectada por que se puede quema.
4. GENERACIN DE CORRIENTE EN Posicin 2: La tensin producida es mxi-

UNA ESPIRA ma, porque el conductor corta perpendicu-
larmente el campo magntico, y la direccin
Cuando una espira gira en el interior de un campo es de salida del papel.
magntico la corriente producida vara segn la po-
sicin de esta con respecto a las lneas del campo. Posicin 3: La tensin se vuelve a anular ya
que el movimiento es paralelo a las lneas del
Posicin 1: La tensin producida es nula ya que campo magntico.
el conductor se mueve paralelamente al campo
y no corta ninguna lnea del campo magntico. Posicin 4: La tensin es mxima pero su
direccin es hacia el papel, o sea en sentido
contrario que en la posicin 1
Figura 50 Generacin de corriente alterna
5. DINAMOS corriente cambia de sentido. As se produce un flujo

constante de corriente en una sola direccin.
Cuando una espira gira entre los polos de un imn,
la corriente elctrica inducida es alterna como he-
mos visto. Para poder producir corriente en una sola
direccin (corriente continua), se coloca en los ter-
minales de la espira un anillo metlico llamado co-
lector partido en dos mitades aisladas entre s, que
recibe el nombre de delga. Sobre el colector rozan
dos escobillas de carbn que entran en contacto de
forma alternativa con las dos mitades del anillo co-
lector mientras gira, de forma que comienzan a ro-
zar sobre la otra mitad del anillo justo cuando la Figura 51 Colector de una dinamo
87
En una dinamo las bobinas de induccin deben de ntico (bobinas de excitacin) van alojadas en el
estar en el rotor y las de excitacin en el estator. Ya estator. Esta disposicin hace que los alternadores
que para transformar la corriente alterna de las bo- tengan una serie de ventajas con respecto a las
binas en corriente continua es necesario el uso del dinamos, como que para la misma potencia son ms
colector que debe ir situado en el rotor. pequeas, que pueden girar a diferentes velocida-
des y que tengan menos mantenimiento.
5.1. DISYUNTOR
6.1. RECTIFICACIN DE LA CORRIENTE
La dinamo va conectada directamente con la bate-
GENERADA
ra. Para evitar que cuando la dinamo est parada o
gira despacio, la corriente se vuelva desde la bate- Ya hemos visto la necesidad de la corriente conti-
ra hacia la dinamo, descargndose la batera se in- nua, sobre todo para la carga de la batera.
tercala un aparato llama do disyuntor.
El alternador debe rectificar la corriente generada.
Esta se lleva a cabo por medio de diodos
6. ALTERNADORES rectificadores y con un puente de diodos en condi-
En las dinamos para producir corriente continua, es ciones adecuadas se consigue invertir el sentido de
necesario la presencia de un colector en el rotor. las alternancias que salen de los bornes del alterna-
dor en corriente continua. Los alternadores
En los alternadores la corriente producida es alter- trifsicos suelen llevar un puente de diodos
na por lo que las bobinas de induccin van coloca- rectificadores de potencia compuesto por seis uni-
das en el estator y las que producen el campo mag- dades, dos para cada una de sus fases.
Actividad N 30 RECTIFICACIN DE LA CORRIENTE EN UN ALTERNADOR
Un alternador pequeo, por ejemplo de coche, se acopla a un motor elctrico por medio de una correa, de
manera que al conectar el motor elctrico la correa arrastre al alternador.
Por medio de una batera damos corriente a la excitacin
En primer lugar se desconecta el rectificador y con un osciloscopio se comprueba la naturaleza de la corriente
generada. Que debe ser alterna.
Luego se monta el rectificador y se vuelve a comprobar el tipo de corriente con el osciloscopio que en este caso ser continua.
6.2. REGULADOR DE VOLTAJE ntico, ya que el nmero de revoluciones del motor

es variable. La intensidad del campo magntico va-
La tensin producida por un alternador depende de
ria con la cantidad de corriente que hagamos pasar
dos factores fundamental mente: del nmero de
por las bobinas de excitacin, esto se consigue
revoluciones del motor y de la intensidad del
con un aparato electrnico llamado regulador y va
campo magntico. Para mantener la tensin cons-
incorporado al mismo alternador.
tante se acta sobre la intensidad del campo mag-
Figura 52 Esquema elctrico de un alternador
88
6.3. ELEMENTOS DE UN ALTERNADOR Cojinetes. En cuanto a los cojinetes suelen ser de

bolas o de aguja o una combinacin de ambos.
El alternador est compuesto de las siguientes partes:
Sistema de ventilacin y arrastre. En los
Estator
alternadores la ventilacin del interior de la mquina
para disipar el calor que se genera en ella, constituye
Rotor
una funcin muy importante para su mejor rendimien-
PARTES DE UN to. Esta refrigeracin se lleva a efecto por medio de
ALTERNADOR Porta escobillas y cojinetes un ventilador que gira con la polea de arrastre.
Sistema de ventilacin y arrastre 7. PROTECCIN DE LOS ALTERNADORES

En los cuadros principales, se sitan los elementos
Estator. El estator est formado por las placas de de proteccin de los alternadores, esta proteccin
hierro entre las que se han dejado ranuras para que consiste esencialmente de:
pueda procederse a la colocacin de las bobinas.
Un interruptor magnetotrmico que desconecta
Las bobinas estn construidas a partir de hilos de al alternador en caso de que la demanda de co-
cobre enfundado en varias capas de acetal de vinilo, rriente supere las caractersticas del alternador.
y los ncleos estn hechos con chapas de acero
estampadas superpuestas. Una demanda superior puede ocasionar que
el alternador se queme, si el bobinado alcan-
Rotor. En todos aquellos alternadores de excitacin za la temperatura de fusin de la capa pro-
por corriente elctrica, el rotor es una pieza muy tectora del hilo de cobre.
importante por cuanto al regular el magnetismo de
los polos puede tambin efectuar la regulacin de la Un inversor de potencia que evita que un al-
corriente producida. Es donde se encuentran las ternador que este conectado en paralelo con
bobinas de excitacin del electroimn. otros pueda funcionar como motor, por ejem-
plo si el motor diesel que lo mueve, por cual-
Porta escobillas y escobillas. El Porta escobillas quier circunstancia no puede mantener la po-
y las escobillas son las encargadas de transmitir la tencia necesaria. En este caso el inversor
corriente de excitacin del exterior a la bobina de desconecta al alternador.
excitacin situada en el ncleo. Por medio de los
anillos rozantes del rotor.
89
Los fenmenos magnticos, como se encuentran estos fenmenos en la naturaleza y como se pueden
producir por medio de la corriente elctrica.
Tambin hemos visto la relacin entre electricidad y magnetismo, como un conductor que se mueve
en el interior de un campo magntico se genera una corriente elctrica en l y tambin como la circulacin
de la corriente elctrica produce un campo magntico.
Los generadores de corriente elctrica hacen uso de la propiedad antes descrita para producir co-
rriente elctrica
Dinamos las dinamos son generadores de corriente elctrica que por medio de un colector producen
corriente continua, estn compuestas por dos bobinas, una crea el campo magntico y la otra gira en su
interior y se induce la corriente elctrica.
Alternadores, producen la electricidad segn el mismo principio que las dinamos, pero la corriente elc-
trica que producen es alterna y por lo tanto no necesitan colector. Gracias a esta caracterstica las bobinas
que producen la electricidad o de induccin se pueden colocar en el estator, ello conduce a una serie de
ventajas con respecto a las dinamos
Los rectificadores, de corriente transforman la corriente elctrica que produce el alternador en corriente
continua necesaria para cargar la batera y para alimentar los aparatos que necesiten de corriente continua
para funcionar.
Las partes de un alternador son el estator o parte fija, rotor o eje giratorio, porta escobillas y escobillas
y sistema de arrastre y ventilacin
La proteccin de los alternadores se realiza por medio de inversores de corriente y contra
sobreintensidades.
90
AUTOEVALUACIN
1. En que consiste un electroimn
2. Que mineral de la naturaleza tienen la propiedad de atraer a otros metales.
3. Donde van colocadas las bobinas que producen corriente en un alternador
4. De que material suelen ser las escobillas
5. Cuales son las partes de un alternador y descrbelas
6. Dnde se encuentra el colector en un alternador?
7. Que tipo de corriente produce un alternador
8. Que elemento transforma la corriente alterna del alternador en corriente continua para cargar la batera.
9. Un alternador, para producir corriente elctrica, necesita una corriente auxiliar llamada corriente de
excitacin, por que?
10. Que ventajas que tienen los alternadores sobre las dinamos
11. Como se llama la parte giratoria de un alternador
12. Cul es la diferencia principal entre un alternador y una dinamo?
13. Para que sirve el disyuntor y como funciona
91
92
UNIDAD DIDCTICA 9
MOTORES ELCTRICOS
INTRODUCCIN
Los motores elctricos son unos de los aparatos con mayor nmero de aplicacin en todos los campos de la
industria, debido a su facilidad de uso y su gran rendimiento en comparacin con otros tipos de mquinas,
tambin tiene mucho que ver el hecho de que la energa elctrica sea el tipo de energa ms utilizada por segn
se vio en la primera Unidad Didctica.
Los motores elctricos a bordo tienen infinidad de aplicaciones comenzando por los motores de arranque elctri-
cos de los motores diesel, y como accionamientos de bombas, maquinillas, etc.
En esta unidad vamos a ver los diferentes tipos de motores que se utilizan habitualmente, tanto de corriente
continua como de corriente alterna, sus caractersticas ms importantes, as como la manera de maniobrar con
ellos y conectarlos.
Tambin se ver las principales averas que se pueden presentar en los motores tanto elctricas como mecni-
cas, la manera de detectarlas y corregirlas
94
OBJETIVO GENERAL
Conocer los principios de funcionamiento de los motores elctricos, tipos y forma de conectarlos y sus averas
ms frecuentes
Analizar el funcionamiento de los motores elctricos.
Distinguir entre los motores de corriente continua y los de corriente alterna
Conocer las caractersticas ms importantes de los motores asncronos.
Interpretar la placa de caractersticas de los motores
Conectar los motores para cambiar su sentido de giro
Conocer las caractersticas de arranque de los motores elctricos y comprender la necesidad del arran-
que estrella-tringulo.
Calcular caractersticas del condensador necesario para arrancar un motor trifsico con dos fases.
Conocer y detectar las principales averas de los motores elctricas y las reparaciones adecuadas.
95
Actividad N 31 MOTORES ELCTRICOS
Enumera los tipos de motores que conozcas y explica como se produce el movimiento.
1. DESCRIPCIN
Los motores elctricos son mquinas que transfor- Al igual que los generadores de electricidad los
man la energa elctrica en energa mecnica. motores elctricos se basan en la relacin que exis-
te entre electricidad y el magnetismo.
Figura 53 Fuerza ejercida por un campo magntico sobre un conductor
Si un conductor, por el que circula una corriente manera que cuando el tambor gira la direccin de la
elctrica, se sita en el interior de un campo mag- corriente a un lado de las escobillas es en un senti-
ntico, sobre l actuar una fuerza cuya direccin do y en el otro lado de sentido contrario, para
depender del sentido de la corriente elctrica. mantener el par siempre en la misma direccin.
En los motores de corriente continua para cambiar
Si en vez de un conductor la corriente elctrica cir- su sentido de giro se cambia la polaridad del induci-
cula por una espira que puede girar sobre su eje, en do y por lo tanto se cambia la direccin de la fuerza
la espira se produce un par de fuerzas que tender que ejerce el campo magntico sobre el conductor.
a hacer girar la espira.
2. MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

Un motor de corriente continua elemental est cons-
tituido por un conjunto de espiras arrolladas en un
tambor giratorio en el interior de un campo magn-
tico, el campo magntico puede ser producido por
un imn permanente o por un electroimn.
Consta de un colector por donde le llega corriente a
las espiras del tambor, por medio de unas escobi- Figura 54 Fuerzas ejercidas por un campo magnticoen
llas de carbn. Las espiras estn conectadas de tal el bobinado de un motor de corriente continua
96
Actividad N 32 CAMBIO DE SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
Conectar un motor de corriente continua por medio de contactores y botoneras segn el esquema adjunto,
de manera que se pueda invertir el sentido de giro. Realizar enclavamiento por rel para que se pueda
intentar arrancar los dos sentidos de giros por error.
Una de las aplicaciones ms comunes de los motores 3. MOTORES ASCRONOS TRIFSICOS

de corriente continua a bordo es en el motor de arran-
El funcionamiento de los motores de corriente alter-
que del motor, puesta en marcha, que al estar accio-
na tambin se basa en la interrelacin que hay entre
nado por la batera a de ser de corriente continua.
la corriente elctrica y el magnetismo.
Figura 55 Giro de un tambor arrastrado por un campo magntico giratorio
Experimentalmente se comprueba que si tenemos un Naturalmente en los motores trifsicos asncronos los
tambor de hierro en el interior de un campo magntico polos del campo magntico no giran sino que el cam-
que pueda girar sobre el mismo eje, al hacer girar el po magntico gira por efecto de la corriente alterna
campo magntico el tambor comienza a girar en el trifsica como se ve en la explicacin de la figura.
mismo sentido que lo hace el campo. Este es el prin-
En la corriente trifsica la mxima intensidad en cada
cipio de funcionamiento de los motores asncronos.
97
Figura 56 Campo magntico giratorio creado por una corriente trifsica
fase est desfasada 120 , de manera que primero la

corriente es mxima en la fase R, luego le correspon-
de la corriente mxima a la fase S y por ltimo es la
fase T la que tiene intensidad mxima.
Como la intensidad del campo magntico es pro-
porcional a la corriente elctrica. Este se hace mxi-
mo alternativamente de una fase a otra, producien-
do el mismo efecto que si el campo estuviera giran-
do. Arrastrando en su giro al rotor
3.1. CONSTITUCIN DE LOS MOTORES Figura 58 Conexiones de las bobinas de un motor trifsico
ASNCRONOS TRIFSICOS
3.2. CAJA DE BORNES
Como toda mquina elctrica el motor elctrico esta
compuesto por una parte fija denominada estator y Como hemos visto en el apartado anterior en la
un eje giratorio llamado rotor. carcasa estn situadas las bobinas que crean el
campo magntico giratorio, y estn compuestas por
En la carcasa o estator estn situados las tres bobi- tres devanados independientes cuyos extremos son
nas, que producen el campo magntico giratorio, cu- accesibles desde el exterior por la caja de bornes.
yos terminales se conectan a la caja de bornes por
donde se conecta el motor a la corriente elctrica. Los extremos de las bobinas se designan por las
letras X, Y y Z y los extremos finales por U, V y W.
Motores de rotor de jaula de ardilla, el motor ms
empleado por su sencillez y escaso mantenimiento es La forma de conectar cada extremo de la bobina en
el de rotor en cortocircuito o de jaula de ardilla. la caja de bornes es como se representa en la figura.
En este tipo de motores el rotor est constituido por Las tres bobinas que forman el devanado estatrico
unas barras de cobre o aluminio, cuyos extremos se pueden conectar en estrella o en tringulo. De-
estn unidos por unos anillos del mismo material que pende de las caractersticas del motor que este se
pone en cortocircuito las barras, de ah su nombre. conecte en estrella o tringulo
FORMA DE CONECTAR UN MOTOR TRIFSICO
ESTRELLA
TRIANGULO
La forma prctica de conectar las bobinas en estrella

o tringulo es por medio de unas plaquitas que segn
como se coloquen entre los terminales de la caja de
bornes determinar una configuracin u otra.
Figura 57 Motor de corriente alterna
98
Figura 59 Conexin en estrella
Figura 60 Conexin en triangulo
3.2.1. CONEXIN EN ESTRELLA del motor, como tensin, potencia, intensidad nomi-
nal, numero de revoluciones, etc.
En la figura de la izquierda se representan las bobi-
nas conectadas en estrellas, en la figura del centro En la figura aparece una placa de un motor con los
y la derecha se muestra como colocar las plaquitas datos correspondientes.
para que el bobinado del motor quede conectado
de esta forma, quedando todos los extremos de
cada bobina estn unidos en un punto comn. Co-
nectando los extremos libres a la red.
3.2.2. CONEXIN EN TRINGULO

En la figura de la izquierda se muestra como se conec-
tan las bobinas en tringulo, las plaquitas se colocan
como se muestra en la figura de la derecha de manera
que las bobinas quedan conectadas en tringulo.
Figura 61 Placa de caractersticas
3.3. PLACA DE CARACTERSTICAS
Es una placa de latn donde vienen especificados A continuacin se explican cada uno de los datos
los valores nominales de las principales magnitudes que aparecen.
PLACA DE CARATERSTICAS
Marca Aparece el nombre del fabricante
Typ Tipo, segn denominacin del fabricante

/Y 220/380 Indica la tensin a la que se puede conectar el motor, el primer caso indica 220 voltios en tringulo y en
segundo lugar indica 380 voltios en estrella, con lo cual la tensin mxima a la que se puede conectar cada
bobina es de 220 voltios
2,65 /1,52 A Intensidad que consume el motor en fusin de cmo se conecte, 2,65 Amperios cuando se conecta en
tringulo y 1,52 amperios si se conecta en estrella a 380 voltios.
0,55 Kw potencia en kilovatios
Cos 0,75 indica el valor del coseno de n.
1400 1/min. Indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto
50 Hz frecuencia de la corriente.
IP 54 ndice de proteccin del motor, igual que como se vio en la unidad didctica 5 para los cuadros elctricos
99
3.4. ARRANQUE DIRECTO Si disponemos de corriente trifsica de 380 hay que

conectar el motor en estrella para que por cada fase
Como hemos visto en la placa de caractersticas
pase 220 v.
unos de los datos del motor es la tensin en estrella
Y y en tringulo . Si la corriente que disponemos es de 220 el motor
hay que conectarlo en tringulo.
Si por ejemplo en la placa para la tensin seala
220/380 /Y Quiere decir que la mxima tensin En ambos casos el motor desarrolla la potencia no-
que puede circular por cada fase es de 220 voltios. minal reflejada en la placa.
Actividad N 33 ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFSICO
Realizar el montaje elctrico del esquema, conectando el motor en estrella o tringulo segn la placa de
caractersticas, para que desarrolle la potencia nominal.
3.5 INVERSIN DEL SENTIDO DE GIRO Si ahora conectamos el motor cambiando entre s
dos fases cualesquiera comprobamos que el campo
Como se vio en el apartado donde se describa el
magntico girar en sentido contrario, por lo tanto el
funcionamiento de los motores de corriente alterna,
rotor tambin girar en sentido contrario a como gi-
el rotor gira siguiendo al campo giratorio producido
raba en la condicin anterior. Independientemente de
por la corriente trifsica alterna.
que el motor est conectado en estrella o tringulo.
100
Actividad N 34 INVERSIN DE GIRO
Realizar montaje elctrico del esquema, que representa el arranque de un motor trifsico con un pulsador
para cada giro, impidiendo que entre un contactor hasta que el otro est desconectado. Enclavamiento por
rel. El motor va protegido con fusibles y rel trmico.
3.6. ARRANQUE ESTRELLA-TRINGULO Uno de los sistemas ms usados es el arranque

estrella-tringulo que consiste en arrancar el motor
Durante el arranque directo del motor la intensidad
en estrella y cuando el motor alcanza cierta veloci-
de arranque alcanza valores muy elevados del or-
dad se cambia a tringulo. Este procedimiento se
den de 5 a 7 veces la Intensidad nominal.
puede realizar por medio de contactores y
Esta elevada corriente de arranque puede dar lugar a temporizador.
cadas de tensiones en la red afectando al correcto fun-
Al arrancar el motor en estrella la tensin aplicada a
cionamiento de otros aparatos elctricos, siendo mayo-
cada bobina es tres veces ms pequea que la no-
res los efectos cuanto mayor sea la potencia del motor.
minal en tringulo, siendo la intensidad de arranque
Para motores de ms de 0,75 CV se ha de dispo- un tercio que la de arranque directo.
ner de algn dispositivo o procedimiento de arran-
que que eviten esta circunstancia.
101
Actividad N 35 ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO
Realizar el montaje del esquema, que representa un arrancador estrella-triangulo regulado por el
temporizador y protegido el motor con fusible y rel.
3.7. CONEXIN DE UN MOTOR TRIFSICO Capacidad: La capacidad se calcula por medio de

PARA QUE FUNCIONE COMO MONOFSICO la siguiente frmula
Este tipo de conexiones se realiza cuando tenemos
un motor trifsico y disponemos una red de corrien-
te monofsica.
Este tipo de conexin solo es aconsejable para moto-
res de hasta 2 Kw. de potencia y que la potencia solici-
tada sea inferior al 70 % de la potencia del motor. donde:
Para llevarla a cabo se utiliza un condensador que C = Capacidad del condensador

conecta una de las lneas de corriente con la fase P = Potencia del motor trifsico en Kw.
del motor que queda libre. Las caractersticas del
condensador deben ser: UL = Tensin de la red monofsica
Tensin: debe ser 1,15 veces la tensin de la red, como F = Frecuencia en Hercios
mnimo de 250 V. Corrientemente se usa de 440 V.
102
Segn las caractersticas de corriente de la red y del motor, este se conecta en estrella o tringulo.
Figura 62 Conexin en triangulo con condensador

Para motor trifsico de 220 V/380 VY con una red de 220 V, se conecta en tringulo.
Figura 63 Conexin en estrella con condensador
Actividad N 36 MOTOR TRIFSICO CON CORRIENTE MONOFSICA
Calcular el condensador que habra que utilizar para conectar un motor trifsico en una red monofsica.
Caractersticas del motor: 220 Vr/380 VY. Potencia 0,55 Kw.
Caractersticas de la red: Tensin 220 V. Frecuencia 50 Hz
103
Actividad N 37 CONECTAR MOTOR TRIFSICO EN RED MONOFSICA
Realizar el montaje del esquema, calculando previamente el condensador que se debe utilizar segn caracte-
rsticas del motor y de la red. Observa como una de las lneas de alimentacin tiene que pasar dos veces por
el rel trmico para compensar a este.
Para motor trifsico de 220 Vr/380 VY con una red 3.8. AVERAS Y MANTENIMIENTO
de 380 V, se conecta en estrella.
Las averas de los motores elctricos pueden ser
de dos tipos: elctricas o mecnicas.
Interrupcin de fase 3.8.1. AVERAS ELCTRICAS

ELCTRICAS Este tipo de averas se detectan comprobando el esta-
do de las bobinas en la caja de bornes. Para realizar las
Cortocircuito y motor quemado comprobaciones en primer lugar hay que desconectar
AVERAS los bornes y quitar las chapitas si las tuviera puesta. Las
Coninetes en mal estado mediciones que hay que hacer son las siguientes:
Se comprueba que hay continuidad entre los extre-
MECNICAS
mos de cada bobina, recordando la disposicin de
Mala alineacin del motor los terminales de la bobina en la caja.
104
Luego se comprueba que no hay continuidad entre el motor se acopla a algn mecanismo que deman-
dos bobinas, lo que indica que no existe cortocircui- da ms potencia de la que suministra el motor.
to entre bobinas
Las sobrecargas se pueden detectar midiendo la co-
Tambin se comprueba que no hay continuidad en- rriente que consume con unas pinzas
tre cada una de las bobinas y masa. Lo que indica amperimtricas y comparndola con la intensidad
que el motor no est quemado. nominal del motor en la placa de caractersticas.
Los cojinetes desgastados se detectan desacoplan-
3.8.2. AVERAS MECNICAS
do el motor del aparato que mueve y haciendo girar
Las averas mecnicas se producen por cojinetes el rotor con la mano, este se debe mover suave-
desgastados que hacen que el motor funcione so- mente. En caso de que se frene hay que desmontar
brecargado. Esto se nota cuando la proteccin con- el motor y comprobar los cojinetes o si existe algn
tra sobrecarga acta frecuentemente, aunque tam- roce entre rotor y estator.
bin acta la proteccin contra sobrecarga cuando
Actividad N 38 COMPROBACIN DE UN MOTOR
Realizar las comprobaciones necesarias para comprobar que un motor elctrico se encuen-
tra en buenas condiciones de funcionamiento elctrico y mecnico.
Para la realizacin de esta actividad se necesita un polmetro y abrir la caja de bornes del motor y desconectar todos los terminales
de las bobinas.
Tambin es necesario desacoplar el motor lo del aparato que acciona, ya sea directamente o bien por medio de correas .
4. SEGURIDAD ELCTRICA Para proteger los motores se utilizan dos sistemas:

Para proteger a los motores elctricos hay que te- Combinacin de fusible y rel trmico
ner en cuenta las caractersticas de arranque de los
Interruptor automtico magnetotrmico es-
motores, ya que en el arranque del motor se produ-
pecial para motores.
cen tres fases:
El fusible tiene que tener un valor tal que aguante la
En un primer momento circula la corriente de
intensidad de arranque y a la vez debe garantizar
magnetizacin que circula durante el tiempo que
que no se va a alcanzar la intensidad soportable por
est el motor parado y es de 4 a 5 veces la Intensi-
el rel trmico.
dad nominal.
En el caso de los interruptores magnetotrmicos
Luego circula la corriente de arranque hasta que el
deben dar una proteccin trmica similar al rel tr-
motor alcanza la velocidad nominal que puede ser
mico y una proteccin magntica que permita el
de 2 a 3 veces la intensidad nominal. Por ltimo
paso de la corriente de arranque.
circula la corriente de Intensidad nominal
105
En esta unidad didctica hemos visto:
Se ha visto como el campo magntico producido por una bobina mueve a un conductor por el que circula
una corriente elctrica, bajo este principio funcionan todos los motores elctricos.
Motores de corriente continua, son los que funcionan con corriente continua y hay que tener en cuenta
la polaridad de las conexiones, porque dependiendo de cmo se conecten el motor girar en un sentido o
en otro.
Motores de induccin, son motores de corriente alterna y su funcionamiento se debe a que la corriente
trifsica genera un campo magntico giratorio y arrastra al rotor.
Conexin estrella, triangulo, los motores trifsicos se pueden conectar en estrella o tringulo. Cada
una de estas formas tiene sus propias caractersticas y se ha visto como se conecta el motor para lograr
cada tipo de conexin.
Placa de caractersticas todos los motores tienen en un lugar visible la placa de caracterstica, donde
se obtiene informacin sobre las caractersticas del motor en cuanto a tensin de servicio, intensidad
nominal, nmero de revoluciones, potencia etc.
Inversin de giro en motores trifsicos se realiza invirtiendo la conexin de dos fases cualquiera.
Arranque estrella-triangulo cuando un motor trifsico de cierta potencia se arranca en triangulo direc-
tamente la intensidad de arranque es bastante elevada, para evitar este pico de intensidad se arranca en
estrella y cuando el motor a alcanzado su velocidad de rgimen se cambia a triangulo. Esto se consigue
con un arrancador estrella-triangulo realizado con contactores y rels.
Motor trifsico con corriente monofsica, cuando tenemos en motor trifsico y lo queremos conectar
a una red monofsica necesitamos conectar un condensador entre una de las lneas de corriente y el
terminal que falta por conectar.
Averas y mantenimiento, se han visto las averas elctricas y mecnica de los motores trifsicos y la
forma de detectar si un motor est quemado por medio del polmetro.
Proteccin de los motores, a los motores hay que protegerlos contra sobrecargas y contra
sobreintensidades o cortocircuitos, esto se consigue por medio de fusible y rel trmico o por medio de
un magnetotrmico.
106
AUTOEVALUACIN
1. Segn el tipo de corriente como se clasifican los motores elctricos.
2. Cual es la aplicacin ms comn, hoy en da, de los motores de corriente continua en los buques.
3. Que motor de corriente alterna es el ms sencillo y que tiene menos mantenimiento.
4. Explica como se produce el campo giratorio en un motor de corriente alterna trifsica.
5. Como se puede cambiar el sentido de giro de un motor trifsico.
6. Porque algunos motores no se pueden arrancar directamente a la red
7. Que procedimiento es ampliamente utilizado para evitar los problemas de la pregunta anterior.
8. Que aparato se utiliza para poder conectar un motor trifsico a una red monofsica.
9. La sobrecarga en un motor elctrico a que puede ser debida.
10. Cules son los elementos que se usan para proteger al motor de corrientes peligrosas?
107
108
UNIDAD DIDCTICA 10
INSTALACIONES ELCTRICAS
EN MOTORES DIESEL
INTRODUCCIN
Los motores diesel por sus caractersticas de funcionamiento no necesitan de electricidad para realizar su ciclo de
funcionamiento, debido a que el encendido del combustible se produce por la alta temperatura al final de la compre-
sin, al contrario de los motores de explosin en los que el encendido de la mezcla la produce una chispa en la buja.
Pero esto no quiere decir que la corriente elctrica no este presente en los motores diesel. En motores de
pequea potencia el giro del motor durante el proceso de arranque lo produce un motor elctrico, llamado la
puesta en marcha.
El sistema de sealizacin y alarmas de las diferentes anomalas que pueda presentar el motor durante su
funcionamiento se realiza por medio de detectores y se transmiten elctricamente, produciendo una seal lumino-
sa o sonora, como veremos en esta unidad didctica.
La parada del motor tambin se realiza en algunos casos por medio de una bobina de parada que acta sobre el
regulador de combustible poniendo a cero la bomba de inyeccin. Esta parada se puede realizar manualmente o
tambin se puede activar si se detecta alguna anomala en el funcionamiento del motor que pueda originar averas de
importancia en el motor, como pueden ser las ocasionadas por baja presin de aceite o alta temperatura del agua.
110
OBJETIVO GENERAL
Conocer y distinguir las distintas aplicaciones de la electricidad en el funcionamiento de los motores diesel.
Identificar los componentes de un sistema de arranque elctrico y conocer el funcionamiento de cada uno
de sus elementos.
Conocer los distintos sistemas de alarmas empleados en los motores diesel, clasificados segn la poten-
cia de estos, conocer el funcionamiento de cada uno de los componentes, e interpretar planos elctricos
de alarmas en motores.
Conocer el sistema utilizado para la parada de los motores diesel utilizando una bobina de parada, as
como el sistema de parada automtica, por anomalas en el funcionamiento del motor.
Trabajar con autonoma en la localizacin y reparacin de averas en los sistemas elctricos usados en la
automatizacin de los motes diesel.
111
Actividad N 39 ARRANQUE MOTORES DIESEL
Describe los dos tipos de sistemas de arranque elctrico que se utilizan comnmente.
1. ARRANQUE ELCTRICO noide que por un lado desplaza al pin hacia la corona
del volante y por otro lado cierra el contacto para permi-
Los motores diesel de pequea y mediana potencia
tir el paso de corriente hacia la bobina del motor.
se utiliza un motor elctrico de corriente continua
alimentado por batera que puede ser de 12 24 Una vez el motor arranca se quita la corriente al motor
voltios segn la instalacin elctrica. de arranque y a la bobina, volviendo el pin a su posi-
cin de reposo y cortando la corriente al motor de arran-
En este sistema el movimiento del motor elctrico
que. El eje del pin tambin lleva labrada una ranura
se transmite al cigeal por un pin acoplado a la
helicoidal siendo una mezcla con el sistema bndix.
corona que suele ir en el volante del motor.
Al tener el pin un nmero de dientes mucho menor
que la corona la velocidad de giro se reduce, multipli-
cndose en igual medida el par aplicado al motor.
Debido a esta circunstancia el pin solo se acopla a
la corona durante el momento del arranque debindo-
se ser desengranado una vez que el motor arranque.
Existen dos sistemas para realizar la operacin de en-
grane y desengrane del pin: uno es el sistema bndix
y otro el uso de solenoide en el motor de arranque
SISTEMAS BNDIX Figura 64 Motor de arranque con solenoide incorporada

SISTEMAS DE En este caso la corriente de arranque va directa-
ARRANQUE mente a uno de los contactos del motor de arran-
ELCTRICO que pero hasta que no se activa la solenoide el mo-
tor no arranca, el cable que va de la batera al motor
SISTEMAS POR SOLENOIDE de arranque es el ms grueso de la instalacin, de-
Sistema bndix en este sistema el eje donde se bido a que la corriente de arranque es muy elevada
aloja el pin lleva labrada una ranura helicoidal que La corriente a la solenoide llega por un circuito auxi-
hace que el pin se desplace en el momento en que liar de menor seccin, y se puede activar por medio
el motor de arranque comienza a girar, una vez que de una llave de contacto o por un pulsador.
el motor arranca y girar a mayor velocidad que el eje
Esquema de arranque
del rotor el pin retrocede ayudado por un muelle.
Sistema por solenoide es el ms utilizado hoy en da. En el caso de la figura, al conectar el interruptor (2)
llega corriente de la batera (1) al solenoide del mo-
En este caso el motor de arranque dispone de una sole- tor de arranque (3), al conectar el interruptor accio-
112
lizacin que nos permite conocer el estado de fun-

cionamiento del motor.
Hay algunos parmetros del motor como son la pre-
sin del aceite y la temperatura del agua de refrige-
racin, que es importante mantener dentro de unos
mrgenes adecuados, ya que en caso de que sobre-
pasen unos valores lmites pueden ocasionar ave-
ras importantes al motor.
Para avisarnos que estos lmites se han sobrepasados
se instalan unos sensores en las partes adecuadas del
Figura 65 Esquema de arranque motor, que activan una seal acstica y luminosa.
La cantidad de sensores instalados depende del tama-
nado por llave (4) y activar el pulsador de arranque
o del motor y del grado de automatizacin del mismo.
(5) llega corriente al solenoide que realiza la doble
Los ms empleados son los que controlan la presin del
funcin de acoplar el pin y cerrar el contacto mvil
aceite, la temperatura del agua de refrigeracin.
que hace llegar la corriente al motor de arranque.
En este sistema los sensores de temperatura del
2. SISTEMA DE ALARMAS agua de refrigeracin (10) y el de presin de aceite
(11) van conectados a masa y cuando de alcanza el
En los buques se pueden encontrar un cuadro de alar- valor determinado cierra el contacto y se enciende la
mas que nos indican las anomalas que pueden ocurrir lmpara correspondiente y el zumbador de alarma.
a bordo y que nos ponen sobre aviso. Podemos dividir
las alarmas en las del motor principal y las generales En el esquema de la actividad 1 los sensores actan
sobre unos rels (KP y KT), que al ser activados cie-
2.1. ALARMAS DEL MOTOR rran el contacto haciendo funcionar el zumbador
(H4) y encendiendo la lmpara correspondiente.
La mayora de los motores tienen un tipo de sea- Accionando el pulsador S1 se silencia el zumbador.
Figura 66 Alarmas de un motor
Actividad N 40 ALARMAS DEL MOTOR
Realizar el montaje de un sistema de alarmas como el que aparece en el esquema, sustituyendo el

presostato de aceite y el termostato de agua de refrigeracin por sendos interruptores.
113
2.2. ALARMAS GENERALES vel de las sentinas o de las bodegas suben de un cier-
to nivel, o que el nivel del tanque de aceite del sistema
Adems de las alarmas relacionadas con el funcio-
hidrulico est por debajo de un valor mnimo.
namiento del motor existen otras alarmas que nos
indican de algunas situaciones que pueden ser peli- En la siguiente prctica vemos como se realiza la
grosas para el barco. instalacin de este tipo de anomalas, como se ve
las alarmas de nivel no actan directamente sobre
Existen muchas situaciones que se pueden ocasionar
la seal acstica o sonora, sino que lo hace por
daos a los distintas sistemas del buque, pero en bu-
medio de un rel temporizador que evita que suene
ques pequeos, por ejemplo de 12, 20 metros de es-
la alarma, cando el detector de nivel se activa oca-
lora, se sealizan por medio de alarmas cuando el ni-
sionado por un balance del buque.
Actividad N 41 ALARMAS SENTINAS Y TANQUE ACEITE HIDRULICO
Realizar el circuito elctrico correspondiente al esquema, que representa un sistema de alarmas por alto
nivel de sentinas de bodega y mquinas y bajo nivel del tanque de aceite hidrulico.
3. PARADA DEL MOTOR DIESEL nar algn dao grave al motor.

La parada del motor principal o auxiliar se puede En el apartado de alarmas, se vio que existen unos
hacer mecnicamente por medio de un cable accio- sensores que activan una alarma si la presin de acei-
nado desde el control del puente, o bien mandando te o la temperatura del agua alcanzan unos valores
una seal elctrica a una bobina, bobina de parada, anmalos. Por ejemplo, la alarma de baja presin de
que acta sobre la bomba de combustible cortando aceite se activa si se alcanza un valor mnimo, pero si
el suministro de combustible a los inyectores. este valor sigue bajando, puede ocurrir que el motor
se gripe, para evitar esto se coloca otro sensor de
Este sistema tiene la ventaja de que la bobina pue-
presin del aceite para que si la presin sigue bajando
de ser accionada automticamente por un sensor
se active la bobina de parada y el motor se pare. Lo
que detecte alguna anomala que pueda ocasio-
mismo ocurre con la temperatura del agua del motor.
Actividad N 42 PARADA AUTOMTICA
Realizar el esquema siguiente que representa un circuito de parada de un motor, donde R es la bobina de
parada, P y T son el presostato y termostato respectivamente, H1 indica que hay tensin en el circuito y H2
que se enciende cuando se activa la bobina de parada. Con el pulsador S1 se para el motor manualmente.
114
4. SEGURIDAD DE LOS MOTORES no le hagamos caso o que desconectemos el siste-

ma de alarmas, con el consiguiente peligro de que
El sistema de alarmas y parada automtica debe es-
se produzca una anomala, por ejemplo que se rom-
tar siempre en perfecto estado ya que de su correc-
pa un manguito de agua y el motor se lleve un calen-
to funcionamiento depende la seguridad del motor.
tn que puede llegar a deformar la culata, o que por
Como labores de mantenimiento preventivo est la baja presin del aceite se gripe el motor y haya que
prueba peridica del sistema y la comprobacin de cambiar cigeal, cojinetes, camisas, etc.
los sensores, para ver si accionan a la presin y
Si por algn motivo desconectamos el sistema de
temperatura para la que estn diseados.
alarmas, por causa de fuerza mayor, lo ms con-
A veces por defectos en la lnea o en los sensores veniente es repararlo y ponerlo en servicio lo ms
estos producen una seal errnea que provoca que rpido posible.
115
Arranque de los motores, uno de los sistemas de arranque ms empleados en motores de pequea y
mediana potencia es por medio de un motor elctrico, que es accionado por la batera. Existen dos
sistemas para acoplar el pin con la corona del volante del motor que se acopla solo durante el periodo
de arranque:
Sistema bndix
Por solenoide.
Sistemas de alarmas las alarmas nos avisan de anomalas que pueden ocurrir durante el funcionamiento
de los motores, las magnitudes a controlar son la presin del aceite y la temperatura del agua, ya que en
caso de fallo de estos elementos pueden producirse averas
Alarmas generales, adems de controlar el funcionamiento del motor es conveniente disponer de alar-
mas de otras posibles anomalas que pueden ocurrir a bordo, como por ejemplo el nivel de las sentinas de
mquinas o de bodegas, ya que en caso de rotura de tuberas puede ocasionar graves averas si no se
detecta a tiempo.
Parada del motor, la parada del motor se puede realizar por medio de una bobina de parada, esta se
puede accionar, bien manualmente o automticamente cuando algn fallo del motor puede ocasionar una
avera grave.
116
AUTOEVALUACIN
1. Explica los sistemas de arranque elctrico que existen
2. Qu dos funciones realiza la solenoide en el motor de arranque?
3. Cuales son las dos alarmas ms utilizados en los motores diesel.
4. En las alarmas de nivel de sentina qu recurso se utiliza para evitar que suene la alarma por el balance del
barco?
5. Por qu motivos se puede parar el motor automticamente y evitar averas en l?
6. Si por cualquier motivo falla el sistema de alarmas y lo desconectamos podemos continuar as indefinida-
mente?
117
118
UNIDAD DIDCTICA 11
PREVENCIN DE RIESGOS
EN INSTALACIONES ELCTRICAS
INTRODUCCIN
El uso de la electricidad se ha extendido considerablemente, de hecho todo tipo de industrias dispone de suminis-
tro de corriente elctrica, tambin se encuentra en todas las viviendas. Este tipo de energa se ha extendido por
todos los lugares donde habitamos y trabajamos.
Debido a estas circunstancia de convivir tan de cerca con ella, nos ha hecho perderle el miedo en su utilizacin,
siendo sus efectos mortales en determinados casos.
A lo largo de esta unidad vamos a ver los riesgos que conlleva el uso de esta energa y los medios ms usuales
de proteccin.
Segn el INSHT es del orden del 0,4 % del total de los accidentes de trabajo, y en cuanto a la mortalidad de los
accidentes de tipo elctrico es del orden del 6%.
120
OBJETIVO GENERAL
Conocer los efectos de la corriente elctrica sobre el organismo y las formas de evitarlos.
Conocer los riesgos de la corriente elctrica
Conocer los factores que influyen en la gravedad de las lesiones producidas.
Distinguir los mtodos apropiados para disminuir los riesgos de la electricidad.
Elegir los sistemas adecuados para la proteccin contra los contactos directos e indirectos,
121
1. EFECTOS DE LA CORRIENTE ELC- Efectos directos: son los producidos por el paso
TRICA de la corriente por el organismo, por ejemplo que-
maduras contracciones musculares, etc.
Las consecuencias del paso de la corriente por el
cuerpo pueden ocasionar desde lesiones fsicas se- Efectos indirectos: son los producidos por movimien-
cundarias (golpes, cadas, etc.), hasta la muerte tos involuntarios inducidos por la descarga elctrica, por
por fibrilacin ventricular. ejemplo caerse de una escalera al recibir una descarga.
Efectos de la corriente elctrica
Quemaduras por arco

Efectos trmicos
Quemaduras por contacto
Efectos inmediatos Calambres

Contracciones musculares
Efectos musculares nerviosos Tetanizacin de msculos respiratorios
Directos Fibrilacin muscular
Cerebral Inhibicin de centros nerviosos
Precoces Motor
Efectos
Circulatorios
Efectos secundarios Problemas renales
Cadas Neurticos
Tardos Fuente: FREMAP
Golpes Trastornos mentales
Inderectos
Cortes
Quemaduras al golpear o tocar elementos no protegidos
Una persona se electriza cuando la corriente elc- de la piel humana, que puede variar en funcin de la
trica circula por su cuerpo, es decir, cuando la per- intensidad de corriente y Del tiempo de exposicin:
sona forma parte del circuito elctrico, pudiendo, al
Grado 0: habitualmente no hay alteracin de la piel, sal-
menos, distinguir dos puntos de contacto: uno de
vo que el tiempo de exposicin sea de varios segundos,
entrada y otro de salida de la corriente. La electro-
en cuyo caso, la piel en contacto con el electrodo puede
cucin se produce cuando dicha persona fallece
tomar un color grisceo con superficie rugosa.
debido al paso de la corriente por su cuerpo.
Grado 1: se produce un enrojecimiento de la piel
La fibrilacin ventricular consiste en el movi-
con una hinchazn en los bordes donde estaba si-
miento anrquico del corazn, el cual, deja de en-
tuado el electrodo.
viar sangre a los distintos rganos y, aunque est
en movimiento, no sigue su ritmo normal de fun- Grado 2: se provoca una coloracin parda de la piel
cionamiento. que estaba situada bajo el electrodo. Si la duracin
es de varias decenas de segundos se produce una
Por tetanizacin entendemos el movimiento incon-
clara hinchazn alrededor del electrodo.
trolado de los msculos como consecuencia del
paso de la energa elctrica. Dependiendo del reco- Grado 3: se puede provocar una carbonizacin de la piel.
rrido de la corriente perderemos el control de las
manos, brazos, msculos pectorales, etc. 2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LOS
La asfixia se produce cuando el paso de la corrien- EFECTOS
te afecta al centro nervioso que regula la funcin Estos efectos de la corriente dependen de una serie
respiratoria, ocasionando el paro respiratorio. de variables entre los cuales podemos considerar:
Otros factores fisiopatolgicos tales como contrac- Intensidad de la corriente
ciones musculares, aumento de la presin sangu-
nea, dificultades de respiracin, parada temporal del Tiempo de contacto
corazn, etc. pueden producirse sin fibrilacin Resistencia del cuerpo humano
ventricular. Tales efectos no son mortales, son, nor-
malmente, reversibles y, a menudo, producen mar- Tensin
cas por el paso de la corriente. Las quemaduras Tipo de corriente
profundas pueden llegara ser mortales.
Recorrido de la corriente por el cuerpo
Para las quemaduras se entienden las alteraciones
122
2.1 INTENSIDAD DE LA CORRIENTE

Es el factor que ms influye en el organismo y produce los efectos ms perniciosos, segn el valor de la intensi-
dad los efectos en el organismo tendrn mayor o menor gravedad.
Efectos de la intensidad sobre el organismo
Intensidad de la corriente elctrica Efectos en el organismo
1 a 3 mA Sensacin muy dbil. No hay peligro
5 a 10 mA Contracciones de los msculos y pequeas alteraciones
del sistema respiratorio.
10 a 15 mA Principio de tetanizacin muscular, contracciones violentas
e incluso permanentes de las extremidades
15 a 30 mA Contracciones violentas e incluso permanente de la caja
torcica. Parlisis respiratoria. Alteracin del ritmo cardiaco.
Ms de 30 mA Fibrilacin ventricular cardiaca y parada del corazn.
2.2 TIEMPO DE CONTACTO 2.4. TENSIN Y TIPO DE CORRIENTE

Junto con la intensidad es el factor que ms influye El valor de la tensin es determinante para la segu-
en el resultado del accidente. Se considera con se- ridad de las personas, se consideran tensiones se-
guro un tiempo de exposicin por debajo de 200 guras por debajo de 50 voltios para lugares secos y
milisegundos, la fibrilacin se puede producir si el 24 voltios en zonas hmedas.
tiempo es superior a 500 milisegundos.
Para intensidades similares, es menos peligrosa la
corriente continua que la alterna. Para la corriente
2.3. RESISTENCIA DEL CUERPO HUMANO
alterna el riesgo disminuye cuando aumenta la fre-
La resistencia que opone el cuerpo humano al paso de la cuencia de la corriente
corriente elctrica depende de varios factores como son:
2.5. RECORRIDO DE LA CORRIENTE POR EL
CUERPO
la tensin aplicada
La gravedad de la corriente en el organismo depen-
tiempo de contacto de del recorrido de est por el cuerpo humano. Con-
tra mayor sea el recorrido ms resistencia presenta
humedad de la piel
el cuerpo, pero si atraviesa rganos vitales como,
superficie de contacto corazn, pulmones, etc., los efectos sern ms per-
judiciales.
presin de contacto
En general los recorridos que atraviesan la cabeza
dureza de la piel
y el trax son los ms peligrosos.
Tensin aplicada: Al aumentar la tensin de la des- 3. PROTECCIN CONTRA LOS EFEC-

carga elctrica la resistencia del cuerpo humano dis- TOS DE LA ELECTRICIDAD
minuye. Se pueden distinguir dos tipos de contactos del
Tiempo de contacto: A medida que aumenta el cuerpo humano con la corriente elctrica, contac-
tiempo de contacto, sobre unos milisegundos, la tos directos o contactos indirectos.
resistencia del organismo disminuye. Contactos directos: cuando la persona toca direc-
Humedad y dureza de la piel: la resistencia ser tamente los conductores que estn bajo tensin,
menor una piel seca y callosa que en una fiel fina y cables pelados, regletas de conexiones, etc.
hmeda. Contactos indirectos: cuando el tocamiento se pro-
Superficie de contacto: a mayor superficie de conduce con masas que accidentalmente estn puestas
tacto la resistencia de contacto ser mayor. A partir bajo tensin. Entendindose por masas las partes
de 200 voltios la variacin de la resistencia es mnima. metlicas de los aparatos que en condiciones norma-
les estn aisladas de las partes activas.
Presin de contacto: a mayor presin la corriente
pasar con mayor facilidad.
123
3.1. PROTECCIN CONTRA CONTACTOS DI- Recubrimiento de las masas con aisla-
RECTOS miento de proteccin: Consiste en recu-
brir las masas con aislamientos que sirva
La proteccin de las personas contra los contactos
de proteccin.
directos se puede conseguir de la siguiente manera:
Conexiones equipotenciales: Consiste en
Alejando las partes activas de la instalacin:
unir elctricamente todas las masas de la insta-
De manera que se pueda producir contactos acci-
lacin que se quiere proteger para evitar la apa-
dentales. Se consideran medidas de seguridad a 2,
ricin de diferencias de potencial peligrosas.
5 metros hacia arriba, 1 metro lateralmente y 1
metro hacia debajo de donde pueda estar situada Este tipo de protecciones no es posible habitual-
una persona mente, sino solo para algunos equipos, o partes
de la instalacin.
Interposicin de obstculos: Impidiendo cual-
quier contacto accidental con las partes activas PROTECCIN DE CLASE B
de la instalacin
Este tipo de protecciones consiste en la puesta de
Aislamiento: Recubrir las partes activas de la ins- las masas directamente a tierra o a neutro y, ade-
talacin con materiales aislantes apropiados. ms de algn dispositivo de corte automtico.
Puesta a tierra de masas y dispositivos
3.2. PROTECCIN CONTRA CONTACTOS
de corte por intensidad de defecto: Los
INDIRECTOS
aparatos elctricos deben de estar unidos
Las medidas de proteccin contra contactos indi- elctricamente las masas con la lnea de tie-
rectos se pueden agrupar en dos grupos: rra de la instalacin para que en caso de fuga
de corriente el dispositivo de corte por intensi-
PROTECCIONES DE CLASE A
dad de defecto, en este caso un interruptor
Este tipo de protecciones consiste en suprimir el diferencial lo detecte y corte la corriente. Es
riesgo o que este sea mnimo: el sistema ms usado.
Separacin de circuitos: mediante trans- Puesta a tierra de las masas y dispositi-
formadores o grupos convertidores. vos de corte por tensin de defecto: Con-
siste en desconectar la instalacin defectuo-
Empleo de pequeas tensiones de segu-
sa cuando hay una tensin peligrosa entre
ridad: de 24 V en locales hmedos y 50 V en
masa y tierra.
locales secos.
Puesta a neutro de las masas y dispositi-
Separacin de las partes activas de las
vo de corte por intensidad de defecto:
masas: mediante aislamiento de proteccin.
En este caso se unen las masas de la instala-
Inaccesibilidad simultnea a elementos cin al conductor neutro.
conductores y masas: Consiste en separar
las partes activas de las masas de manera
que no sea posible tocar simultneamente
una masa y un conductor.
124
A lo largo de la presente unidad hemos visto:
Efectos de la corriente elctrica, de los cuales podemos distinguir entre efectos directos o indirectos.
Entre los efectos directos podemos considerar:
Quemaduras
Calambres
Contracciones musculares
Tetanizacin de los msculos
Fibrilacin.
Etc.
Entre los efectos indirectos tenemos:
Caas
Golpes
Cortes
Quemaduras
Factores que influyen en los efectos de la corriente elctrica, como son:
Tiempo de contacto
Resistencia del cuerpo humano
Tensin
Tipo de corriente
Medidas de proteccin tanto de contactos directos como de contactos indirectos
125
AUTOEVALUACIN
1. Qu se conoce como tetanizacin muscular?
2. Que se entiende por electrocucin
3. Cuales son los factores que influyen en los efectos de la corriente elctrica
4. De que factores depende la resistencia del cuerpo humano al paso de la corriente elctrica.
5. Que tipo de corriente es ms perjudicial la corriente alterna o la continua?
6. Que se entiende por contacto directo e indirecto
7. En que consiste las protecciones contra contactos indirectos de CLASE A y CLASE B
126
SOLUCIN DE LAS
ACTIVIDADES
UNIDAD DIDCTICA 1 NOCIONES BSICAS DE ELECTRICIDAD

ACTIVIDAD N 1 NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELCTRICA
Explica en que consiste la corriente elctrica
La corriente elctrica consiste en un flujo de electrones que se mueven por un conductor cuando se les aplica una
diferencia de potencial.
SOLUCIONES A LAS PREGUNTAS DE AUTOEVALUACIN

1. Haz un dibujo de la configuracin de los tomos
2. Explica en que consiste la corriente elctrica

En el desplazamiento de los electrones cuando a un conductor se le aplica una diferencia de potencial
3. Porqu algunos materiales son conductores de la electricidad y otros como los aislantes no?
Los materiales conductores son los que tienen electrones libres que se pueden desplazar de un tomo a otro. Los
materiales aislantes son los que no tienen electrones libres, sino que estn firmemente unidos al ncleo
4. Qu entiendes por diferencia de potencial?

La fuerza que hay que aplicar a un conductor para que se produzca un desplazamiento de los electrones.
5. Tienen todos los materiales conductores la misma resistencia? Por qu?

No. Es una caracterstica del material y depende de que los electrones se puedan mover con mayor o menor facilidad
6. Cuantos tipos de corriente elctrica hay.

Dos. Corriente continua y corriente alterna
7. Explica que diferencia hay entre un circuito serie y otro paralelo.

En un circuito serie la intensidad que circula por el circuito es igual para todos los elementos, pero la cada de
tensin se reparte por los receptores.
En un circuito paralelo la tensin es igual para los receptores y la intensidad se divide por cada una de las ramas
del circuito.
128
UNIDAD DIDCTICA 2 INSTALACIONES DE ALUMBRADO

ACTIVIDAD N 7 INSTALACIONES DE ALUMBRADO
Enumera los distintos tipos de alumbrado que crees existen en un buque.
En un buque existen tres tipos de alumbrado:
Alumbrado general
Luces de navegacin
Alumbrado de emergencia
1. Explica cuantos tipos diferentes de instalaciones de alumbrado se pueden encontrar en un buque

Alumbrado general: Para alumbrado de los distintos compartimentos del buque
Luces de navegacin
Alumbrado de emergencia: Son las que entran en funcionamiento cuando falla la fuente de energa principal
2. Di cuales son los dos tipos de lmpara ms utilizadas en las instalaciones de alumbrado.
Lmparas de incandescencia.
Lmparas fluorescentes
3. Como funcionan y de que estn hechas las lmparas de incandescencia.

Al pasar la corriente elctrica por su filamento se calienta y emite luz. Esta compuesta de una ampolla de vidrio,
el filamento metlico y un casquillo metlico
4. Realiza un cuadro con los distintos tipos de casquillos usados por las lmparas de incandescencia.
Tipo de casquillo Designacin

Goliat E - 40
CASQUILLO ROSCADO Medio E - 27
Pequeo E - 14
Miniatura E - 10
CASQUILLO A Normal B - 22
BAYONETA Pequeo B -15
5. Dibuja los esquemas elctricos correspondiente a una instalacin de alumbrado que se pueda
encender desde dos puntos diferentes y accionado por conmutadores.
129
6. Cuantas luces componen las luces de navegacin de un buque y cuales son sus caractersticas
especiales.
Las luces de navegacin se componen de:
Banda de babor Luz verde 112,5 de visibilidad
Banda de estribor Luz roja 112,5
Luz de tope Luz blanca 225
Luz de alcance Luz blanca 135
7. Cundo se debe encender automticamente las luces de emergencia?

Cuando falla la fuente de energa principal.
130
UNIDAD DIDCTICA 3 ELEMENTOS DE CONTROL Y MANIOBRA

ACTIVIDAD N 10 APARATOS ELCTRICOS
Enumera y describe los aparatos de control que conozcas
Interruptor: sirve para conectar y desconectar la corriente elctrica, de un circuito.
Conmutador: Permite conmutar entre varios circuitos
Pulsador: actan sobre el circuito abriendo o cerrando un contacto, su accin dura mientras se le est
pulsando
Rel: Similar al interruptor pero es accionado por un electroimn. Solo acta en los circuitos de maniobra
Contactor: Similar al rel pero permite el paso a corriente de fuerza.
Rel temporizado: Similar al rel, pero su accin no es instantnea, sino que tiene un cierto retraso.
1. Dibuja y describe las partes que componen un cable elctrico.

Cubierta: Envoltura del cable
Armadura: Recubrimiento metlico de proteccin
Relleno: Material aislante de relleno
Aislante: Protege al conductor de defectos de aislamiento
Conductor: Material encargado de transportar la corriente elctrica
2. Haz un resumen de los tipos de cables elctricos clasificados por el nmero de conductores, por la
tensin nominal y por la seccin del conductor.
Seccin Corriente mxima

(mm2) Unipolar Tripolar
0,5 7 4,5
0,75 9 6
1 12 7,5
1,5 15 10
2,5 21 14
4 28 19
6 34 24
10 49 34
16 64 44
25 85 68
131
3. Dibuja un pulsador y representa grficamente su simbologa normalizada.
4.Enumera las partes que componen un rel y explica como funciona.

Bobina, armadura, ncleo, resorte, contactos.
Cuando circula la corriente por la bobina, el campo magntico creado atrae a la armadura con los contactos y
estos cambian de posicin, Al cesar la corriente el resorte lo devuelve a su posicin de reposo.
5. Representa grficamente un rel compuesto de: a.-) dos contactos N.A. y dos contactos N.C. b.-)
cuatro contactos N.A. c.-) tres contactos N.A y un contacto N.C.
6. Explica la diferencia entre contactores y rel.
Un contactor dispones de contactos principales que alimentan al aparato elctrico, los rels slo tienen contactos
auxiliares para maniobras.
7. Explica que es un rel temporizado

Es un rel que no acta instantneamente sino que abre o cierra los contactos despus de un tiempo
preestablecido
8. Cuntos tipos de rel temporizados existen?. Describe su funcionamiento y represntalos grficamente.

Existen tres tipos.
Temporizados a la conexin: Retardan la apertura o cierre despus de que son activados
Temporizados a la desconexin: Retardan la apertura o cierre despus de ser desactivados
Temporizados a la conexin/desconexin: Es una combinacin de los dos anteriores
10. Cuales son los detectores ms comnmente utilizados.

Presostatos, termostatos y detectores de nivel
132
UNIDAD DIDCTICA 4 ELEMENTOS DE PROTECCIN

ACTIVIDAD 17 ANOMALAS ELCTRICAS
Describe los tipos de anomalas que se presentan en una instalacin elctrica y que efectos producen.
Sobreintensidad: que puede ser debida a un cortocircuito o a una sobrecarga de la instalacin.
Defecto de aislamiento: cuando una parte activa de la instalacin se pone en contacto con una masa o alguna persona.
ACTIVIDAD 18 ANOMALAS DE LA CORRIENTE Y APARATOS DE PROTECCIN

Realizar un cuadro donde en una columna aparezcan los tipos de anomalas que pueden aparecer en
una instalacin elctrica y los aparatos que se utilizan para evitar averas.
ANOMALA DISPOSITIVOS DE PROTECCIN

Cortocircuito Fusible
Cortocircuito Interruptor magnetotrmico
Sobrecarga Rel trmico
Sobrecarga Interruptor magnetotrmico
Defecto a tierra Interruptor diferencial
ACTIVIDAD N 19 TIPOS DE FUSIBLES

Describe los fusibles que conozcas
Existen cuatro tipos de fusibles: de cuchillas, cilndricos, D y DO.

1. Cules son las averas que pueden ocurrir en una instalacin elctrica?
Sobreintensidad y puesta a tierra de los elementos activos
2. Cuantos tipos de aparatos existen para proteger las instalaciones elctricas.

Fusibles, interruptores electromagnticos, rels trmicos e interruptores diferenciales
3. Describe como funciona un fusible, y como se conecta en un circuito elctrico.

Cuando pasa por el fusible una intensidad mayor de la que puede admitir el hilo conductor se funde cortando el
suministro de corriente elctrica. Se conecta en serie con el circuito que se quiere proteger.
4. Los interruptores magnetotrmicos protegen las instalaciones de dos tipos de anomalas. Cual es
el sistema que usa para cada una de ellas
Contra sobreintensidades elevadas usa el efecto magntico de la corriente elctrica.
Contra sobreintensidad moderada usa el efecto trmico de la corriente elctrica.
5. Los rels trmicos como detectan un aumento de la intensidad de la instalacin

Al aumentar la intensidad se calientan las dos lminas de metales diferentes y se deforman, accionando los
contactos auxiliares.
133
6. Para proteger a las personas, se utilizan los interruptores diferenciales. Segn se vio en la Unidad
Didctica 1, sobre el efecto de la corriente elctrica en las personas, que sensibilidad habra que elegir,
en el interruptor, para que el efecto de la corriente no fuera mortal.
Una sensibilidad del interruptor diferencial de menos de 30 mA.
7. Cmo funciona un interruptor diferencial?

Por medio de dos arrollamientos compara la intensidad de entrada con la de salida, si se produce una derivacin
estas dos corrientes son diferentes, cuando esta diferencia supera la sensibilidad del aparato, corta el paso de
corriente.
8. A que se conoce como masas en un aparato elctrico.

Las partes metlicas de un aparato, que en condiciones normales, estn aisladas de las partes activas de la
instalacin
9. Enumera las protecciones Clase A contra contactos indirectos.

Separacin de circuitos
Empleo de pequeas tensiones de seguridad
Separacin de las partes activas de las masas.
Inaccesibilidad simultnea a elementos conductores y masa
Recubrimiento de las masas con aislamiento de proteccin
Conexiones equipotenciales
10. De las protecciones Clase B cual es el sistema ms usado.

Puesta a tierra de masas y dispositivos de corte por intensidad de defecto
134
UNIDAD DIDCTICA 5 SMBOLOS Y ESQUEMAS ELCTRICOS
ACTIVIDAD N 20 SIMBOLOS ELCTRICOS

Haz una lista con los smbolos elctricos que conozcas y los aparatos que representan
Corriente alterna Transformador
Corriente continua Lmpara
Conductor Pulsador abierto en reposo
Puesta a tierra Pulsador cerrado en reposo
Timbre Conmutador rotativo de tres posiciones
Fuente de alimentacin Corriente continua Contacto normalmente abierto
rgano de mando. Electroimn Contacto normalmente cerrado
rgano de mando de accin retardada Contacto de dos direcciones
rgano de mando de reposo retardado Contacto temporizado a la conexin. Abierto en reposo
rgano de mando de accin y reposo Contacto temporizado a la conexin.

Cerrado en reposo
Rel de sobreintensidad de efecto trmico Contacto temporizado a la desconexin. Cerrado

en reposo
Rel de sobreintensidad de efecto magntico Contacto temporizado a la desconexin.

Cerrado en reposo
Rel de mxima intensidad Contacto temporizado a la desconexin.

abierto en reposo
Rel de mnima tensin Contacto temporizado a la conexin y a la

desconexin. Abierto en reposo
Contacto accionado por presin Seccionador
Contacto accionado por temperatura Disyuntor
v Voltmetro Contactor
A Ampermetro Interruptor tripolar
135
Hz Frecuencmetro Contactor trifsico
Cortacircuito, fusible
ACTIVIDAD N 21 SIMBOLOS DE APARATOS

Buscar en las tablas donde aparecen los smbolos de diversos aparatos elctricos los que correspon-
den a la lista de abajo y dibjalos en el cuaderno.
Electroimn
Lmpara
Conmutador rotativo de tres posiciones
Contacto normalmente abierto, temporizado a la conexin
rgano de mando de accin y reposo retardado
Contactor trifsico
Contacto accionado por presin
rgano de mano. Electroimn Organo de mando de accin y reposo retardado
Lmpara Contactor trifsico
Conmutador rotativo de tres posiciones Contacto accionado por presin
Contacto temporizado a la desconexin.Abierto en reposo
ACTIVIDAD 22 MARCADO DE BORNES DE LOS APARATOS

Sealar en el esquema de abajo cada uno de los elementos que lo componen y explicar que representa
cada uno de ellos.
Decir tambin que representan los nmeros y letras que aparecen
El rectngulo representa a la bobina a la izquierda se representa un contacto (NC) de accin retarda a la conexin,
a la izquierda un contacto (NA) y a la izquierda los contactos principales
Los nmeros del 1 al 6 representan a los contactos principales, 13 y 14 a un contacto N.A, 65, 66 a un contacto
NC, temporizado y A1 y A2 a los terminales de la bobina del rgano de mando
136
1. Para que sirven los smbolos elctricos.

Representan a los aparatos que componen las instalaciones elctricas, como son: receptores, aparatos de
mando, control y accionamiento.
2. Haz un cuadro con los smbolos que conozcas que representan contactos.
3. Haz un cuadro con los smbolos que conozcas que representen rganos de mando.
4. Haz un cuadro con los smbolos que representen aparatos de proteccin.
5. Explica en que consiste un esquema de potencia.

En un esquema de potencia se representan los aparatos consumidores de corriente, el cableado y los aparatos
que los accionan.
137
6. Explica que representa un esquema de mando.

En los esquemas de mando se representan a los aparatos que accionan a los representados en el circuito de
potencia y aquellos que realizan el automatismo de la instalacin
7. Explica que es un esquema general de conexiones.

En los esquemas generales de conexiones se utiliza un solo esquema para representar el circuito de potencia y
de mando.
138
UNIDAD DIDCTICA 6 DISTRIBUCIN DE LA CORRIENTE ELCTRICA

ACTIVIDAD 23 CUADROS ELCTRICOS
Enumera los distintos tipos de cuadros elctricos existente a bordo y di cuales son sus caractersticas
ms importantes
Cuadros principales: son los encargados de recibir la corriente de los alternadores y distribuirlos por el
barco
Cuadros de maniobra: son los que dan corriente a los distintos servicios del buque
Cuadros de emergencia: estn alimentados por una fuente de energa alternativa a la principal y suministra
corriente a determinados servicios del buque cuando falla la corriente principal.
1. Cuantos tipos de cuadros se pueden encontrar a bordo.

Cuadros principales, de maniobra y los cuadros de emergencia.
2. Cuales son las funciones principales de un cuadro principal.

Alojar los dispositivos necesarios para el acoplamiento de los alternadores
Alojar los elementos de proteccin de los alternadores
Distribuir la corriente a los dems servicios del buque
3. Haz un dibujo representativo de un cuadro de maniobra.
4. Que grado de proteccin tiene un cuadro que tenga un ndice de Proteccin (IP).
IP = 432
Proteccin contra cuerpos slidos: Protegido contra cuerpos slidos superiores a 1 mm
Proteccin contra cuerpos lquidos: Protegido contra las cadas de agua hasta 601 de la vertical.
Proteccin mecnica: Energa de choque 0,375 julios. 250 gr x 15 cm
IP = 563
Proteccin contra cuerpos slidos: Protegido contra el polvo
Proteccin contra cuerpos lquidos: Protegido contra lanzamiento de agua en todas las direcciones
Proteccin mecnica: Energa de choque 0,500 julios. 250 gr x 20 cm
139
5. Cuales son los servicios que deben alimentar un cuadro de emergencia

a. Del sistema de comunicacin interna, de los detectores de incendios y de las seales necesarias en caso
de emergencia
b. De las luces de navegacin y de la iluminacin de emergencia
c. Del sistema de radiocomunicacin
d. De la bomba elctrica de emergencia contra incendios, si forma parte del equipo del buque
140
UNIDAD DIDCTICA 7 BATERAS

ACTIVIDAD N 25 BATERAS
Explica como produce electricidad una batera
Por medio de reacciones qumicas la batera produce corriente elctrica
1. Explica que es una batera elctrica

Son aparatos capaces de acumular corriente elctrica en forma de energa qumica
2. Como produce electricidad una batera

Por un proceso qumico en donde el cido sulfrico del electrolito reacciona con el plomo de las placas producien-
do una diferencia de potencial entre los bornes de la batera.
3. De que depende el voltaje de una batera

De los materiales que estn hechas las placas y de la composicin del electrolito
4. Como se puede aumentar la capacidad de una batera

Aumentando la superficie de las placas de la batera y por lo tanto su tamao.
5. Entre que valores puede variar la densidad de una batera

Entre 1,30 gr/cm3 cuando est completamente cargada y 1,15 gr/cm3 cuando est descargada.
6. Que tipo de corriente produce una batera

Corriente continua
7. Que instrumento se utiliza para saber el estado de carga de una batera?

El densmetro
8. De que est compuesto el electrolito de una batera

De una mezcla de cido sulfrico y agua destilada
9. Explica como se produce la sulfatacin de una batera.

Cuando se deja una batera sin funcionar durante mucho tiempo la forma amorfa del sulfato de plomo (la buena)
se transforma en la forma cristalina (la mala) que inutiliza la batera.
10. Cuales son los peligros que pueden ocasionar las bateras.
El desprendimiento de hidrgeno que a cierta concentracin con el aire es explosivo y el cido sulfrico que es
corrosivo y puede producir quemaduras en la piel.
141
UNIDAD DIDCTICA 8 GENERADORES ELCTRICOS

ACTIVIDAD N 27 GENERADORES ELCTRICOS
Enumera los tipos de generadores de corriente y el tipo de corriente que producen.
Bateras: producen corriente continua
Dinamos: producen corriente continua
Alternadores: producen corriente alterna
1. En que consiste un electroimn

En un ncleo de hierro, con un conductor arrollado en l, el campo magntico de cada hilo se suma y el hierro
adquiere las propiedades de los imanes permanentes.
2. Que mineral de la naturaleza tienen la propiedad de atraer a otros metales.

La magnetita u xido de hierro
3. Donde van colocadas las bobinas que producen corriente en un alternador

En la parte fija o estator.
4. De que material suelen ser las escobillas

De carbn
5. Cuales son las partes de un alternador y descrbelas

Estator o parte fija
Rotor o eje giratorio
Porta escobillas y escobillas por donde se hace llegar la corriente elctrica a las bobinas de excitacin en el
rotor.
Sistema de ventilacin y arranque, sirve para mover el alternador y enfriar los bobinados
6. Dnde se encuentra el colector en un alternador?

Los alternadores no tienen colector ya que no lo necesitan, tienen anillos rozantes.
7. Que tipo de corriente produce un alternador

Corriente alterna
8. Que elemento transforma la corriente alterna del alternador en corriente continua para cargar la
batera.
El rectificador de corriente
142
9. Un alternador, para producir corriente elctrica, necesita una corriente auxiliar llamada corriente de
excitacin, Por que?
Para producir el campo magntico
10. Que ventajas que tienen los alternadores sobre las dinamos
Tienen menos mantenimiento y para la misma potencia son ms pequeos.
11. Como se llama la parte giratoria de un alternador

Rotor
12. Cul es la diferencia principal entre un alternador y una dinamo?

El alternador produce corriente alterna y la dinamo corriente continua.
13. Para que sirve el disyuntor y como funciona

Evita que se descargue la batera cuando se para el alternador. Corta la corriente cuando la tensin del alternador
es menor que la de la batera.
143
UNIDAD DIDCTICA 9 MOTORES ELCTRICOS

ACTIVIDAD N 31 MOTORES ELCTRICOS
Enumera los tipos de motores que conozcas y explica como se produce el movimiento.
Existen dos tipos de motores: motores de corriente continua y alterna.
Los motores funcionan por la fuerza que ejerce un campo magntico sobre un conductor por donde circula
corriente elctrica.
ACTIVIDAD N 36 MOTOR TRIFSICO CON CORRIENTE MONOFSICA

Calcular el condensador que habra que utilizar para conectar un motor trifsico en una red
monofsica.
Caractersticas del motor: 220 Vr/380 VY. Potencia 0,55 Kw.
Caractersticas de la red: Tensin 220 V. Frecuencia 50 Hz
La tensin ser de 440 voltios.
Aplicando la formula de la pgina 122 la capacidad ser como mnimo 27,5 picofaradio
1. Segn el tipo de corriente como se clasifican los motores elctricos.

En motores de corriente continua y motores de corriente alterna.
2. Cual es la aplicacin ms comn, hoy en da, de los motores de corriente continua en los buques.
Para la puesta en marcha de los motores diesel.
3. Que motor de corriente alterna es el ms sencillo y que tiene menos mantenimiento.

Los motores en corto circuito o de jaula de ardilla.
4. Explica como se produce el campo giratorio en un motor de corriente alterna trifsica.
En la corriente trifsica la mxima intensidad de cada fase est desfasada 120, de manera que primero la
corriente es mxima en la fase R, luego le corresponde la corriente mxima a la fase S y por ltimo es la fase T
la que tiene intensidad mxima.
144
5. Como se puede cambiar el sentido de giro de un motor trifsico.

Cambiando dos fases cualesquiera de la caja de conexiones.
6. - Porque algunos motores no se pueden arrancar directamente a la red?
Porque tiene una intensidad de arranque muy elevada y puede afectar al correcto funcionamiento de otros apara-
tos elctricos.
7. Que procedimiento es ampliamente utilizado para evitar los problemas de la pregunta anterior.
El arranque estrella-tringulo, es decir, se arranca el motor en estrella y cuando el motor alcanza la velocidad de
rgimen se conecta en tringulo. Ya que la intensidad de arranque en estrella es menor que en tringulo.
8. Que aparato se utiliza para poder conectar un motor trifsico a una red monofsica.
Un condensador que se conecta entre una de las lneas de corriente y la fase libre del motor.
9. La sobrecarga en un motor elctrico a que puede ser debida.

Cuando los cojinetes estn desgastados o el mecanismo al que est acoplado el motor, por ejemplo una bomba,
demanda ms potencia de la que puede suministrar el motor.
10. Cules son los elementos que se usan para proteger al motor de corrientes peligrosas?
Combinacin de fusible y rel trmico
Interruptor automtico magnetotrmico especial para motores.
145
UNIDAD DIDCTICA 10 INSTALACIONES ELCTRICAS EN MOTORES DIESEL

ACTIVIDAD N 39 ARRANQUE MOTORES DIESEL
Describe los dos tipos de sistemas de arranque elctrico que se utilizan comnmente.
Existen dos tipos de arranque de motores elctricos, el sistema bndix y por solenoide.
El sistema Bndix consiste en un pin que se acopla a la corona del motor debido a una ranura helicoidal
labrada en el eje, que hace que cuando el eje gira impulsa al pin.
En el sistema por solenoide el empuje del pin lo realiza una barra conectada a una solenoide, que
cuando le llega la corriente de arranque acciona la solenoide.
1. Explica los sistemas de arranque elctrico que existen

Estn el sistema bndix y el sistema por solenoide, que es el ms usado
2. Qu dos funciones realiza la solenoide en el motor de arranque?

Por un lado y por medio de un mecanismo empuja al pin hacia la corona de arranque del motor y por el otro lado
cierra el contacto para le llegue corriente al motor de arranque.
3. Cuales son las dos alarmas ms utilizados en los motores diesel.

Alarma por baja presin de aceite y alarma por alta temperatura del agua de refrigeracin
4. En las alarmas de nivel de sentina qu recurso se utiliza para evitar que suene la alarma por el
balance del barco?
Se coloca un rel temporizador para retardar la accin de la alarma, en el caso de que el accionamiento de la
alarma sea por balance no llegara a sonar la alarma.
5. Por qu motivos se puede parar el motor automticamente y evitar averas en l?

Por muy alta temperatura del agua de refrigeracin o muy baja presin de aceite
6. Si por cualquier motivo falla el sistema de alarmas y lo desconectamos podemos continuar as

indefinidamente?
No, lo correcto sera anular el sistema de alarma el tiempo necesario, y repararlo inmediatamente.
146
UNIDAD DIDCTICA 11 PREVECIN DE RIESGO EN INSTALACIONES ELCTRTICAS
1. Qu se conoce como tetanizacin muscular?

Por tetanizacin entendemos el movimiento incontrolado de los msculos como consecuencia del paso de la
energa elctrica
2. Que se entiende por electrocucin

Cuando sobreviene la muerte por una descarga elctrica
3. Cuales son los factores que influyen en los efectos de la corriente elctrica
Tiempo de contacto
Resistencia del cuerpo humano
Tensin
Tipo de corriente
4. De que factores depende la resistencia del cuerpo humano al paso de la corriente elctrica.
la tensin aplicada
tiempo de contacto
humedad de la piel
superficie de contacto
presin de contacto
dureza de la piel
5. Que tipo de corriente es ms perjudicial la corriente alterna o la continua?

A igualdad de intensidad la corriente alterna es ms perjudicial que la continua
6. Que se entiende por contacto directo e indirecto

Contacto directo cuando se tocan partes activas de la instalacin, como cables desnudos , contactos, etc.
7. En que consiste las protecciones contra contactos indirectos de CLASE A y CLASE B

En las protecciones Clase A consisten en suprimir el riesgo o que este sea mnimo: y en las protecciones Clase
B consiste en poner las masas a tierra o a neutro y algn dispositivo de corte automtico.
147
148
GLOSARIO DE TRMINOS
GLOSARIO DE TRMINOS
Aislante: Cuerpos no metlicos que ofrecen gran resistencia al paso de la corriente elctrica, que no dejan que
pasen. Por ejemplo el vidrio, la porcelana, algunos plsticos, etc.
Alta sensibilidad: Dcese de los interruptores diferenciales, cuya intensidad mxima de defecto admisible es de
30 miliamperios.
Alternador: Aparato que transforma la energa mecnica en energa elctrica. Produce corriente alterna
Ampermetro: Aparato que sirve para medir la intensidad de la corriente elctrica.
Amperio: Unidad de intensidad de corriente elctrica.
tomo: Parte ms pequea en que se puede dividir cualquier sustancia.
Cable: Conjunto formado por uno o ms hilos cubiertos de un material aislante.
Cable multipolar: Conjunto formado por dos o ms cables aislados entre s, con envolvente comn.
Campo magntico: Espacio entre los dos polos de un imn o electroimn que existe influencia magntica.
Casquillo: Parte metlica de una lmpara de incandescencia por donde se conecta al portalmparas.
Cebador: aparato necesario para el encendido de las lmparas fluorescente.
Circuito paralelo: Cuando la intensidad del circuito se divide entre los distintos receptores del mismo.
Circuito serie: Cuando la intensidad del circuito pasa por todos los elementos del mismo
Conductor: Se dice de los materiales capaces de conducir la corriente elctrica. Tambin se denominan as a los
cables elctricos.
Contacto directo: Contacto de las personas con partes activas de la instalacin
Contacto indirecto: Contacto de las personas con masas metlicas que estn bajo tensin accidentalmente.
Contactor: Interruptor cuyo rgano de mando es un electroimn. Da paso de corriente a los aparatos de consu-
mo elctrico.
Corriente elctrica: Se llama corriente elctrica al flujo de electrones.
Corriente alterna: Es la corriente elctrica donde los electrones cambian peridicamente de direccin. En
Europa lo hace 50 veces por segundo.
Corriente continua: Cuando el flujo de electrones es siempre en el mismo sentido.
Cortacircuito: Elementos de proteccin que se conectan en serie, que protege a la instalacin contra
sobreintensidades.
Cortocircuito: Es el contacto accidental de dos conductores de distinta fase, producindose una intensidad elevada.
Delgas: Partes del colector, que estn conectadas a las bobinas del rotor de una dinamo o motor.
Diferencia de potencial: Cuando dos cargas tienen diferente carga elctrica se dice que tiene diferente poten-
cial, esta diferencia de potencial hace que circule la corriente elctrica.
Dinamo: Aparato que transforma energa mecnica en energa elctrica. Produce corriente continua.
Electroimn: Imn artificial producido por una corriente elctrica.
Electrn: Carga elctrica negativa situada en la orbita de los tomos
Elementos de control: Aparatos de un circuito elctrico que se encarga de controlar el paso de la electricidad.
Espira: Cada una de las vueltas de una bobina elctrica.
Frecuencia: Se dice del nmero de veces que cambia la corriente de sentido en la corriente alterna.
Fusible: Cortacircuito que corta el paso de corriente por fusin del hilo conductor, cuando la intensidad sobrepa-
sa su calibre.
Generador de corriente: Aparato o mquina que produce corriente elctrica
150
Intensidad: Es la cantidad de electricidad que circula por un conductor durante un segundo, se mide en amperios.
Interruptor: Aparato elctrico que sirve para conectar o desconectar algn elemento de la instalacin.
Interruptor diferencial: Aparato de proteccin que corta el paso de corriente cuando hay una derivacin a tierra
en la instalacin. Protege a las personas de los contactos directos o indirectos.
Lmpara fluorescente: Aquella lmpara que emite luz debido a la ionizacin de ciertos gases.
Lmpara de incandescencia: Lmpara que produce luz al ponerse al rojo un filamento encerrado en una
ampolla con vaco.
Masa: Las partes metlicas de los aparatos elctricos que estn aisladas de las partes activas.
Motor elctrico: Aparato que transforma la energa elctrica en energa mecnica.
Ohmimetro: aparato que sirve para medir la resistencia elctrica.
Ohmio: Unidad de resistencia elctrica y representa la oposicin al paso de la corriente elctrica por parte de los
distintos materiales conductores.
Partes activas: Conductores y piezas conductoras que en condiciones normales estn bajo tensin.
Polmetro: aparato que sirve para medir diferentes magnitudes elctricas como: voltios, amperios o resistencia.
Presostato: Transforma una seal de presin en un contacto elctrico.
Protones: Carga positiva situada en el ncleo de un tomo
Reactancia: Elemento necesario para el encendido de las lmparas fluorescente.
Receptor: Aparato que recibe corriente elctrica y la transforma en otra forma de energa.
Rel: Igual que un contactor pero solo tiene contactos auxiliares, para el circuito de maniobra.
Rel trmico: Rel que detecta sobreintensidades por el efecto trmico de la corriente elctrica y corta el paso
de corriente.
Resistencia elctrica: Oposicin que ofrecen los conductores al paso de la corriente elctrica.
Sobrecarga: Cuando la intensidad que circula por una instalacin es superior a la de diseo.
Tensin: Diferencia de potencial que produce el desplazamiento de electrones por un conductor, y produce la
corriente elctrica.
Tensin de seguridad: Valor de la tensin elctrica que se considera segura para las personas.
Termostato: Aparato de regulacin que corta o deja paso de corriente en funcin de la temperatura a la que
estn programados.
Voltmetro: Aparato que sirve para medir la tensin de un circuito elctrico.
Voltio: Unidad de tensin, se mide en voltios.
151
BIBLIOGRAFA
LIBROS
1. Baquerizo Pardo, M., Lecciones de electricidad aplicada al buque, Fondo editorial de ingeniera naval, Madrid, 1977.
2. Castejn, Agustn, Santamara, Germn, Tecnologa elctrica, McGRAW-HILL, Madrid, 1995.
3. Cazorla, Antonio, Len, Vicente, Giner, Jos, Montaana, Joaqun, Automatismos y cuadros elctricos, Santillana, Madrid,
1999.
4. Curso de aparamenta elctrica, Merln Gerin, Barcelona.
5. Curso de instalaciones elctricas, ADAE.
6. El desempeo de las funciones de nivel intermedio en prevencin de riesgos laborales, Federacin Sindical de Administra-
cin Pblica de CCOO, Madrid, 2000.
7. Guerrero, Alberto, Snchez, Orto, Moreno, Jos Alberto, Ortega, Antonio, Electrotecnia, McGRAW-HILL, Madrid, 1999.
8. Rapp, Jess, Tratado Prctico de electrotecnia, Jess Rapp, Bilbao 1989.
9. Ramrez Vzquez, Jos, Manual de reparacin de mquinas de corriente elctrica, Ediciones CEAC, Barcelona, 1982.
10. Roldn Viloria, Jos, Automatismos y cuadros elctricos, Paraninfo, Madrid, 1999.
11. Roldn Viloria, Jos, Manual de Mantenimiento de Instalaciones, Paraninfo, Madrid, 1997.
MANUALES Y CATLOGOS
12. 3208 Marine Engine, Operation & Maintennance Manual, CARTERPILLAR, 1988.
13. Catlogo General de Lmparas y equipos, Philips, Italia, 1998.
14. Electricidad a bordo, Vetus den ouden n.v. Holanda.
15. Interruptores automticos, en carga, proteccin diferencial y central de medida en B.T., Schneider Electric Espaa,
S.A., Barcelona, 1999.
16. Novedades en potencia y control de potencia, Schneider Electric Espaa, S.A., Barcelona, 1998.
17. Seguridad en el trabajo, Electricidad. Baja tensin, FREMAP.
18. Nota Tcnica de Prevencin del Instituto Nacional de Seguridad de Seguridad e Higiene en el Trabajo n 71: Sistemas de
proteccin contra contactos elctricos indirectos
19. Nota Tcnica de Prevencin del Instituto Nacional de Seguridad de Seguridad e Higiene en el Trabajo n 400: Corriente
elctrica, efectos al atravesar el organismo humano
PLANOS
20. Planos elctricos del buque NUEVO PEPITA AURORA, Eleinmar S.L.
21. Reforma de proyecto elctrico, Buque 387 388 389 de Astilleros de Huelva S.A.
152

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UNIDAD DIDCTICA 2 INSTALACIONES DE ALUMBRADO .......................................................... 15

UNIDAD DIDCTICA 3 ELEMENTOS DE CONTROL Y MANIOBRA ............................................... 25

UNIDAD DIDCTICA 4 ELEMENTOS DE PROTECCIN ............................................................... 39

UNIDAD DIDCTICA 5 SMBOLOS Y ESQUEMAS ELCTRICOS ................................................... 51

2.1. Esquemas de potencia ............................................................................................................ 58

UNIDAD DIDCTICA 6 DISTRIBUCIN DE LA CORRIENTE ELCTRICA ........................................ 63

UNIDAD DIDCTICA 7 BATERAS ............................................................................................. 73

UNIDAD DIDCTICA 8 GENERADORES ELCTRICOS ................................................................. 83

3. Generadores de corriente elctrica .................................................................................................. 87

UNIDAD DIDCTICA 9 MOTORES ELCTRICOS......................................................................... 93

UNIDAD DIDCTICA 10 INSTALACION ELCTRICA EN MOTORES DIESEL .................................. 109

UNIDAD DIDCTICA 11 PREVENCIN DE RIESGOS EN INSTALACIONES ELCTRICAS ................ 119

3. Proteccin contra los efectos de la electricidad ................................................................................ 123

SOLUCIN DE LAS ACTIVIDADES ............................................................................................ 127

GLOSARIO DE TRMINOS ....................................................................................................... 148

BIBLIOGRAFA ........................................................................................................................ 151

ANEXO: CUADERNILLO DE ACTIVIDADES Y SOLUCIONES ......................................................... 153

ACTIVIDAD 45. Lmparas en paralelo conmutada .................................................................................. 156

1. NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELCTRICA

Actividad N 1 NATURALEZA DE LA CORRIENTE ELCTRICA

Explica en que consiste la corriente elctrica

Est demostrado que todos los materiales estn

Figura 2 Comportamiento de los electrones de los tomos

Existen otros materiales en los que los electrones es-

mayor cantidad de agua pasar por segundo.

La diferencia de potencial se mide en voltios y se 5.2. CORRIENTE ALTERNA

Actividad N 2 MEDIDA CON EL VOLTMETRO

Medicin con el ampermetro: Como la inten-

Figura 7 Medida con el ampermetro

Actividad N 3 MEDIDA DE INTENSIDAD

6.3. OHMIMETRO Medidas con el ohmiometro: Hay que poner los

Actividad N 4 MEDIDA DE RESISTENCIA

Realizar mediciones de resistencia a diversos aparatos elctricos

Figura 9 Circuito Serie

Actividad N 5 REALIZAR CIRCUITO SERIE

7.2. CIRCUITO PARALELO

Figura 10 Circuito paralelo

Actividad N 6 CIRCUITO PARALELO

8. RIESGOS DE LA CORRIENTE ELC- Los efectos de la corriente elctrica dependen de

1 a 3 mA Sensacin muy dbil. No hay peligro

5 a 10 mA Contracciones de los msculos y pequeas alteraciones del

10 a 15 mA Principio de tetanizacin muscular, contracciones violentas e

15 a 30 mA Contracciones violentas e incluso permanente de la caja torcica.

Ms de 30 mA Fibrilacin ventricular cardiaca y parada del corazn.

8.2. INTENSIDAD DE LA CORRIENTE 2. Resistencia del cuerpo: el cuerpo humano

TENSIONES DE SEGURIDAD Humedad del cuerpo, al ser el agua

8.3. PRIMEROS AUXILIOS A ACCIDENTADOS 2. Si el accidentado a perdido el sentido reali-

Actividad N 7 INSTALACIONES DE ALUMBRADO

Alumbrado general: Est compuesto principalmente por lmparas

Alumbrado de emergencia: El alumbrado de emergencia debe de

2. ALUMBRADO GENERAL 2.1. LMPARAS DE INCANDESCENCIA

Clasificacin de los casquillos de las lmparas

Tipo de Casquillo Designacin

Figura 11 Instalaciones de alumbrado

Actividad N 8 CIRCUITO CONMUTADO

2.2. LMPARAS FLUORESCENTES 2.2.1. CIRCUITO DE LMPARAS

Figura 12 Lmpara fluorescente

Actividad N 9 CIRCUITO CONMUTADO

3. LUCES DE NAVEGACIN rriente principal, automticamente entre en

Caractersticas de las luces de navegacin Cmara de mquinas

Actividad N 10 APARATOS ELCTRICOS

Enumera y describe los aparatos de control que conozcas