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Diagnstico de Falhas
APLICAO NO VECULO: Transit
ASSUNTO PGINA
DIAGNSTICO E VERIFICAES ..................................................................................... 10
TESTES PONTO A PONTO .................................................................................................. 10
TESTE PONTO A PONTO P006A-00: SENSOR DE PRESSO E TEMPERATURA DO
COLETOR DE ADMISSO (T-MAP) O SINAL DO SENSOR DE PRESSO EST
INCOMPATVEL COM O SINAL DO SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA DO AR
DE ADMISSO (MAF) .......................................................................................................... 10
TESTE PONTO A PONTO P0016-00: SENSORES DE ROTAO (CKP) E DE
POSIO DO EIXO COMANDO DE VLVULAS (CMP) NO EXISTE
SINCRONISMO ..................................................................................................................... 29
TESTE PONTO A PONTO P0069-00: SENSOR DE PRESSO E TEMPERATURA
DO COLETOR DE ADMISSO (T-MAP) O SINAL DO SENSOR DE PRESSO EST
INCOMPATVEL COM A MEDIO DA PRESSO BAROMTRICA ................................ 36
TESTE PONTO A PONTO P0088-07: A PRESSO DO COMBUSTVEL EST MUITO
ALTA .................................................................................................................................... 55
TESTE PONTO A PONTO P0088-09: A PRESSO DO COMBUSTVEL EST MUITO
ALTA ..................................................................................................................................... 55
TESTE PONTO A PONTO P0089-7A: VLVULA DE CONTROLE DO VOLUME DE
COMBUSTVEL (SCV) FALHA DE PERFORMANCE ........................................................ 61
TESTE PONTO A PONTO P2635-07: BAIXA PERFORMANCE DA BOMBA DE
COMBUSTVEL ..................................................................................................................... 61
TESTE PONTO A PONTO P0091-11: VLVULA DE CONTROLE DO VOLUME
DE COMBUSTVEL (SCV) O CIRCUITO DA VLVULA EST ABERTO OU EM
CURTO AO TERRA .............................................................................................................. 71
TESTE PONTO A PONTO P0092-11: VLVULA DE CONTROLE DO VOLUME
DE COMBUSTVEL (SCV) O CIRCUITO DA VLVULA EST ABERTO OU EM
CURTO AO TERRA .............................................................................................................. 71
TESTE PONTO A PONTO P0091-12: VLVULA DE CONTROLE DO VOLUME
DE COMBUSTVEL (SCV) O CIRCUITO DA VLVULA EST ABERTO OU EM
CURTO AO TERRA .............................................................................................................. 80
TESTE PONTO A PONTO P0092-12: VLVULA DE CONTROLE DO VOLUME
DE COMBUSTVEL (SCV) O CIRCUITO DA VLVULA EST ABERTO OU EM
CURTO AO TERRA .............................................................................................................. 80
TESTE PONTO A PONTO P0095-2F: SENSOR No 2 DE TEMPERATURA DO
AR DE ADMISSO (IAT-2) FALHA INTERMITENTE ....................................................... 92
TESTE PONTO A PONTO P0095-11: SENSOR No 2 DE TEMPERATURA DO
AR DE ADMISSO (IAT-2) TENSO DO SINAL ABAIXO DO ESPECIFICADO............. 93
TESTE PONTO A PONTO P0095-15: SENSOR DE TEMPERATURA N 2 DO
AR DE ADMISSO (IAT-2) CIRCUITO DO SINAL ABERTO OU EM CURTO AO 101
TESTE PONTO A PONTO P0100-29: SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA
DO AR DE ADMISSO O SINAL DO SENSOR INVLIDO .......................................... 114
11/2008, Transit
2 Diagnstico de Falhas
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P0100-36: SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA DO
AR DE ADMISSO A FREQNCIA DO SINAL DO SENSOR EST ABAIXO DO
ESPECIFICADO ................................................................................................................... 18
TESTE PONTO A PONTO P0100-37: SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA DO
AR DE ADMISSO A FREQNCIA DO SINAL DO SENSOR EST ACIMA DO
ESPECIFICADO ................................................................................................................... 129
TESTE PONTO A PONTO P0100-64: SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA
DO AR DE ADMISSO O SINAL DO SENSOR EST INCORRETO ............................. 141
TESTE PONTO A PONTO P0110-2F: SENSOR No 1 DE TEMPERATURA DO AR DE
ADMISSO (IAT-1) FALHA INTERMITENTE ................................................................... 159
TESTE PONTO A PONTO P0110-11: SENSOR No 1 DE TEMPERATURA DO
AR DE ADMISSO (IAT-1) TENSO DO SINAL ABAIXO DO ESPECIFICADO ............ 160
TESTE PONTO A PONTO P0110-15: SENSOR DE TEMPERATURA No 1 DO AR
DE ADMISSO (IAT-1) CIRCUITO DO SINAL ABERTO OU EM CURTO AO
POSITIVO ............................................................................................................................. 168
TESTE PONTO A PONTO P0115-2F: SENSOR DE TEMPERATURA DO
MOTOR (CHT) FALHA INTERMITENTE (ERRATICA) .............................................. 181
TESTE PONTO A PONTO P0115-16: SENSOR DE TEMPERATURA DO
MOTOR (CHT) TENSO DO SINAL ABAIXO DO ESPECIFICADO ......................... 182
TESTE PONTO A PONTO P0115-17: SENSOR DE TEMPERATURA DO
MOTOR (CHT) TENSO DO SINAL ACIMA DO ESPECIFICADO.............................. 191
TESTE PONTO A PONTO P0120-8F: SENSOR No 1 DE POSIO DO
PEDAL DA BORBOLETA (APP-1) FALHA INTERMITENTE ..................................... 201
TESTE PONTO A PONTO P0220-2F: SENSOR No 2 DE POSIO DO PEDAL
DA BORBOLETA (APP-2) FALHA INTERMITENTE .................................................. 201
TESTE PONTO A PONTO P0120-84: SENSOR 1 DE POSIO DO PEDAL
DO ACELERADOR (APP-1) O SINAL DO SENSOR EST ABAIXO DO
ESPECIFICADO .............................................................................................................. 202
TESTE PONTO A PONTO P0120-85: SENSOR 1 DE POSIO DO PEDAL
DO ACELERA DOR (APP-1) O SINAL INTERROMPIDO OU EM CURTO AO
POSITIVO......................................................................................................................... 215
TESTE PONTO A PONTO P0180-2F: SENSOR DE TEMPERATURA DO
COMBUSTVEL (FTS) FALHA INTERMITENTE (ERRATICA) ................................... 226
TESTE PONTO A PONTO P0180-11: SENSOR DE TEMPERATURA DO COM-
BUSTVEL/(FTS) SINAL DO SENSOR EM CURTO AO TERRA ..................................... 227
TESTE PONTO A PONTO P0180-15: SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUS-
TVEL (FTS) SINAL DO SENSOR ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO ................. 235
TESTE PONTO A PONTO P0190-11: SENSOR DE PRESSO DO COMBUSTVEL
(FRPS) SINAL DO SENSOR ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................. 244
TESTE PONTO A PONTO P0190-15: SENSOR DE PRESSO DO COMBUSTVEL
(FRPS) SINAL DO SENSOR ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO .......................... 256
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 3
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P0191-64: SENSOR DE PRESSO DO COMBUSTVEL
(FRPS) FALHA DE PERFORMANCE ................................................................................ 273
TESTE PONTO A PONTO P1169-00: PRESSO DO COMBUSTVEL A PRESSO
DO SISTEMA EST PRXIMO DO VALOR MXIMO ........................................................ 273
TESTE PONTO A PONTO P0195-2F: SENSOR DE TEMPERATURA DO LEO
MOTOR (OLT) FALHA INTERMITENTE (ERRATICA) .................................................... 279
TESTE PONTO A PONTO P0195-11: SENSOR DE TEMPERATURA DO LEO
MOTOR (OLT) SINAL DO SENSOR EM CURTO AO NEGATIVO ................................... 280
TESTE PONTO A PONTO P0195-15: SENSOR DE TEMPERATURA DO LEO
DO MOTOR (OLT) SINAL DO SENSOR ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO ........ 287
TESTE PONTO A PONTO P02A0-00: FALHA DE COMBUSTO NO CILINDRO 2 .......... 300
TESTE PONTO A PONTO P02A4-00: FALHA DE COMBUSTO NO CILINDRO 3 .......... 312
TESTE PONTO A PONTO P02A8-00: FALHA DE COMBUSTO NO CILINDRO 4 .......... 324
TESTE PONTO A PONTO P029C-00: FALHA DE COMBUSTO NO CILINDRO 1 .......... 336
TESTES PONTO A PONTO P0200-11: CIRCUITOS DOS INJETORES ABERTOS
OU EM CURTO AO TERRA .................................................................................................. 348
TESTES PONTO A PONTO P0200-12: CIRCUITOS DOS INJETORES ABERTO OU
EM CURTO AO POSITIVO ................................................................................................... 376
TESTE PONTO A PONTO P0201-00: INJETOR DO CILINDRO 1 CIRCUITO
ABERTO ................................................................................................................................ 398
TESTE PONTO A PONTO P0202-00: INJETOR DO CILINDRO 2 CIRCUITO
ABERTO ................................................................................................................................ 408
TESTE PONTO A PONTO P0203-00: INJETOR DO CILINDRO 3 CIRCUITO
ABERTO ................................................................................................................................ 418
TESTE PONTO A PONTO P0204-00: INJETOR DO CILINDRO 4 CIRCUITO
ABERTO ................................................................................................................................ 428
TESTE PONTO A PONTO P0220-33: SENSOR 2 DE POSIO DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-2) O SINAL DO SENSOR EST ABAIXO DO ESPECI-
FICADO ................................................................................................................................. 438
TESTE PONTO A PONTO P0220-35: SENSOR 2 DE POSIO DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-2) O SINAL DO SENSOR EST ACIMA DO ESPECI-
FICADO ................................................................................................................................. 438
TESTE PONTO A PONTO P0220-36: SENSOR 2 DE POSIO DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-2) A FREQNCIA DO SINAL DO SENSOR EST MUITO
BAIXA .................................................................................................................................... 460
TESTE PONTO A PONTO P0220-37: SENSOR 2 DE POSIO DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-2) A FREQNCIA DO SINAL DO SENSOR EST MUITO
ALTA ..................................................................................................................................... 460
TESTE PONTO A PONTO P0234-00: ATUADOR DO TURBO A PRESSO
EST ACIMA DO ESPECIFICADO ...................................................................................... 470
11/2008, Transit
4 Diagnstico de Falhas
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P0299-00: ATUADOR DO TURBO A PRESSO EST
ABAIXO DO ESPECIFICADO .............................................................................................. 470
TESTES PONTO A PONTO P0235-2F: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO FALHA INTERMITENTE ...................................................................................... 475
TESTES PONTO A PONTO P2563-2F: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO FALHA INTERMITENTE ...................................................................................... 475
TESTES PONTO A PONTO P0235-21: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO A AMPLITUDE DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ....................... 476
TESTES PONTO A PONTO P0235-22: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR
DO TURBO A AMPLITUDE DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO................... 476
TESTE PONTO A PONTO P250A-11: SENSOR DO NVEL DO LEO DO MOTOR
(OLT) SINAL DO SENSOR EM CURTO AO NEGATIVO ................................................. 497
TESTE PONTO A PONTO P0261-00: INJETOR DO CILINDRO 1 COM CIRCUITO
ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................................................................. 503
TESTE PONTO A PONTO P0264-00: INJETOR DO CILINDRO 2 COM CIRCUITO
ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................................................................. 515
TESTE PONTO A PONTO P0267-00: INJETOR DO CILINDRO 3 COM CIRCUITO
ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................................................................. 527
TESTE PONTO A PONTO P0270-00: INJETOR DO CILINDRO 4 COM CIRCUITO
ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................................................................. 539
TESTE PONTO A PONTO P037D-29: CIRCUITO DE MONITORAO DAS VELAS
DE INCANDESCNCIA O CIRCUITO APRESENTA FALHAS ........................................ 551
TESTE PONTO A PONTO P0335-29: SENSOR DE POSIO DA RVORE DE
MANIVELAS (CKP) SINAL DE ROTAO INVLIDO .................................................... 574
TESTE PONTO A PONTO P0335-31: SENSOR DE POSIO DA RVORE DE
MANIVELAS (CKP) AUSNCIA DE SINAL DE ROTAO ............................................ 574
TESTE PONTO A PONTO P0340-23: SENSOR DE POSIO DA RVORE DE
COMANDO DE VLVULAS (CMP) CIRCUITO ABERTO OU EM CURTO AO
TERRA .................................................................................................................................. 591
TESTE PONTO A PONTO P0340-24: SENSOR DE POSIO DA RVORE DE
COMANDO DE VLVULAS (CMP) CIRCUITO ABERTO OU EM CURTO AO
POSITIVO ............................................................................................................................. 600
TESTE PONTO A PONTO P0380-11: CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS
VELAS DE INCANDESCNCIA O CIRCUITO EST EM CURTO AO TERRA ............... 621
TESTE PONTO A PONTO P0380-15: CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS
VELAS DE INCANDESCNCIA O CIRCUITO EST ABERTO OU EM CURTO AO
POSITIVO ............................................................................................................................. 627
TESTE PONTO A PONTO P062B-16: PCM CIRCUITO INTERNO DE CONTROLE
DOS INJETORES COM FUNCIONAMENTO IRREGULAR (TENSO ABAIXO DO
ESPECIFICADO) .................................................................................................................. 633
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 5
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P062B-17: PCM CIRCUITO INTERNO DE CONTROLE
DOS INJETORES COM FUNCIONAMENTO IRREGULAR (TENSO ACIMA DO
PECIFICADO)........................................................................................................................ 633
TESTE PONTO A PONTO P0403-1A: ATUADOR DA VLVULA EGR A
RESISTNCIA DO CIRCUITO DE ATUAO EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ......... 634
TESTE PONTO A PONTO P1409-1A: ATUADOR DA VLVULA EGR A
RESISTNCIA DO CIRCUITO DE ATUAO EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ......... 634
TESTE PONTO A PONTO P0403-1B: ATUADOR DA VLVULA EGR A
RESISTNCIA DO CIRCUITO DE ATUAO EST ACIMA DO ESPECIFICADO ........... 639
TESTE PONTO A PONTO P0403-11: ATUADOR DA VLVULA EGR CIRCUITO
EM CURTO AO NEGATIVO.................................................................................................. 645
TESTE PONTO A PONTO P0403-12: ATUADOR DA VLVULA EGR CIRCUITO
EM CURTO AO POSITIVO ................................................................................................... 652
TESTE PONTO A PONTO P0404-72: ATUADOR DA VLVULA EGR O
ATUADOR TRAVOU ABERTO ............................................................................................. 659
TESTE PONTO A PONTO P0404-73: ATUADOR DA VLVULA EGR O
ATUADOR TRAVOU FECHADO .......................................................................................... 659
TESTE PONTO A PONTO P0480-12: CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR (VENTILADOR DO RADIADOR) O CIRCUITO 664
EST EM CURTO AO POSITIVO .........................................................................................
TESTE PONTO A PONTO P0480-14: CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR (VENTILADOR DO RADIADOR) O CIRCUITO EST
ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................................................................. 670
TESTE PONTO A PONTO P0485-12: CIRCUITOS DE ALIMENTAO DO MDULO
DE ARREFECIMENTO MOTOR DO MOTOR (VENTILADO DO RADIADOR) CURTO
AO POSITIVO........................................................................................................................ 677
TESTE PONTO A PONTO P0485-14: CIRCUITOS DE ALIMENTAO DO MDULO
DE ARREFECIMENTO MOTOR DO MOTOR (VENTILADOR DO RADIADOR)
CIRCUITO ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ............................................................... 677
TESTE PONTO A PONTO P0503-2F: SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO
(VSS) O SINAL DO SENSOR EST ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO
(A FALHA PODE SER ESPORDICA) ............................................................................... 688
TESTE PONTO A PONTO P0503-37: SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO
(VSS) O SINAL DO SENSOR EST ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO (A
FALHA PODE SER ESPORDICA) ..................................................................................... 688
TESTE PONTO A PONTO P0504-00: INTERRUPTORES DO FREIO FALHA DE
CORRELAO DE SINAIS .................................................................................................. 700
TESTE PONTO A PONTO P0571-62: INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL
DO FREIO FALHA NA COMPARAO DO SINAL INTERRUPTOR............................... 700
TESTE PONTO A PONTO P0571-66: INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO
FREIO NMERO EXCESSIVO DE TRANSIES DO SINAL INTERRUPTOR............... 700
TESTE PONTO A PONTO P0703-62: INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO
FALHA NA COMPARAO DO SINAL INTERRUPTOR .................................................... 700
11/2008, Transit
6 Diagnstico de Falhas
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P1572-62: INTERRUPTORES DO FREIO FALHA DE
CORRELAO DE SINAIS.................................................................................................. 700
TESTE PONTO A PONTO P0520-15: INTERRUPTOR DE PRESSO DO LEO
DO MOTOR (OP) SINAL DO SENSOR ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO ......... 718
TESTES PONTO A PONTO P0564-83: CONTROLE DE VELOCIDADE (CRUISE
CONTROL) O SINAL RECEBIDO PELO PCM APRESENTA FALHAS ........................ 725
TESTES PONTO A PONTO P0564-86: CONTROLE DE VELOCIDADE (CRUISE
CONTROL) O SINAL RECEBIDO PELO PCM INVLIDO.......................................... 726
TESTE PONTO A PONTO P0602-00: A CALIBRAO DO PCM EST
CORROMPIDA ..................................................................................................................... 727
TESTE PONTO A PONTO P0605-43: A MEMRIA ROM DO PCM EST
CORROMPIDA ..................................................................................................................... 728
TESTE PONTO A PONTO P0605-54: A CALIBRAO DO PCM FOI PERDIDA ............. 728
TESTE PONTO A PONTO P0606-16: FALHA DO PROCESSADOR DO PCM
A TENSO ESTA ABAIXO DO ESPECIFICADO ................................................................ 729
TESTE PONTO A PONTO P0606-49: FALHA DO PROCESSADOR DO PCM
FALHA DE COMPONENTES INTERNOS ........................................................................... 729
TESTE PONTO A PONTO P0606-96: FALHA DO PROCESSADOR DO PCM
FALHA DE COMPONENTES INTERNOS ........................................................................... 729
TESTES PONTO A PONTO P0615-12: CIRCUITO DO REL DE PARTIDA
O CIRCUITO EST EM CURTO AO POSITIVO .................................................................. 730
TESTES PONTO A PONTO P0615-14: CIRCUITO DO REL DE PARTIDA
O CIRCUITO EST ABERTO OU EM CURTO AO TERRA ................................................ 736
TESTE PONTO A PONTO P0622-11: CIRCUITO DE CAMPO DO ALTERNADOR
TENSO ABAIXO DO VALOR ESPECIFICADO ................................................................ 743
TESTE PONTO A PONTO P0622-15: CIRCUITO DE CAMPO DO ALTERNADOR
TENSO ABAIXO DO VALOR ESPECIFICADO ................................................................ 750
TESTE PONTO A PONTO P0623-00: CIRCUITO DA LAMPADA DE CONTROLE
DO ALTERNADOR FUNCIONAMENTO IRREGULAR .................................................... 758
TESTE PONTO A PONTO P0642-00: TENSO A DE REFERNCIA DOS
SENSORES A TENSO EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ........................................ 767
TESTE PONTO A PONTO P0643-00: TENSO A DE REFERNCIA DOS
SENSORES A TENSO EST ACIMA DO ESPECIFICADO .......................................... 767
TESTE PONTO A PONTO P0651-16: TENSO B DE REFERNCIA DOS
SENSORES A TENSO EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ........................................ 767
TESTE PONTO A PONTO P0651-17: TENSO B DE REFERNCIA DOS
SENSORES A TENSO EST ACIMA DO ESPECIFICADO .......................................... 767
TESTE PONTO A PONTO P0645-23: REL DA EMBREAGEM DO AR-CONDICIO-
NADO CIRCUITO DE COMANDO EM CURTO AO TERRA ............................................ 772
TESTE PONTO A PONTO P0645-24: REL DA EMBREAGEM DO AR-CONDICIO-
NADO CIRCUITO DE COMANDO EM CURTO AO POSITIVO ........................................ 779
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 7
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P0666-2F: PCM CIRCUITO INTERNO DE TEMPERA-
TURA FALHA INTERMITENTE ......................................................................................... 785
TESTE PONTO A PONTO P0666-21: PCM CIRCUITO INTERNO DE TEMPERA-
TURA AMPLITUDE DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO .............................. 785
TESTE PONTO A PONTO P0666-22: PCM CIRCUITO INTERNO DE TEMPERA-
TURA AMPLITUDE DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO ................................ 785
TESTE PONTO A PONTO P0703-66: INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO
NMERO EXCESSIVO DE TRANSIES DO SINAL INTERRUPTOR.............................. 786
TESTE PONTO A PONTO P0704-64: INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
O INTERRUPTOR APRESENTA FALHAS .......................................................................... 804
TESTE PONTO A PONTO P0115A-00: O NVEL DE COMBUSTVEL EST MUITO
BAIXO O PCM REDUZIU A POTENCIA DO MOTOR ....................................................... 814
TESTE PONTO A PONTO P0155B-00: O NVEL DE COMBUSTVEL EST MUITO
BAIXO O PCM IMPEDE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR ........................................... 814
TESTE PONTO A PONTO P121C-00: DESBALANCEAMENTO ENTRE OS
CILINDROS EXISTE UM INJETOR COM VAZAMENTO ................................................. 817
TESTE PONTO A PONTO P167B-00: INJETORES O PROCEDIMENTO DE
APRENDIZADO DOS INJETORES NO FOI REALIZADO................................................. 818
TESTE PONTO A PONTO P167B-41: INJETORES O PROCEDIMENTO DE
APRENDIZADO DOS INJETORES NO FOI REALIZADO................................................. 818
TESTES PONTO A PONTO P1102-00: SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA
DO AR DE ADMISSO O SINAL DO SENSOR MENOR QUE O ESPERADO ........... 820
TESTES PONTO A PONTO P1103-00: SENSOR DE MASSA E TEMPERATURA
DO AR DE ADMISSO O SINAL DO SENSOR MAIOR QUE O ESPERADO ............ 820
TESTE PONTO A PONTO P1246-33: SINAL DE CARGA DO ALTERNADOR .................. 826
TESTE PONTO A PONTO P1246-35: SINAL DE CARGA DO ALTERNADOR .................. 826
TESTE PONTO A PONTO P1246-36: SINAL DE CARGA DO ALTERNADOR .................. 826
TESTE PONTO A PONTO P1246-37: SINAL DE CARGA DO ALTERNADOR .................. 826
TESTES PONTO A PONTO P1293-00: CIRCUITO DE ALIMENTAO DOS
INJETORES 1 E 4 CIRCUITO ABERTO ........................................................................... 827
TESTES PONTO A PONTO P1294-00: CIRCUITO DE ALIMENTAO DOS
INJETORES 2 E 3 CIRCUITO ABERTO ............................................................................ 838
TESTES PONTO A PONTO P1402-2F: SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR
FALHA INTERMITENTE ....................................................................................................... 849
TESTES PONTO A PONTO P1402-16: SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR
A TENSO DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO .............................................. 850
TESTES PONTO A PONTO P1402-17: SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR
A TENSO DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO................................................. 863
TESTE PONTO A PONTO P1409-13: ATUADOR DA VLVULA EGR O CIRCUITO
DE ATUAO EST ABERTO ............................................................................................ 863
11/2008, Transit
8 Diagnstico de Falhas
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P1409-71: ATUADOR DA VLVULA EGR O ATUADOR
TRAVOU ............................................................................................................................... 888
TESTE PONTO A PONTO P1409-77: ATUADOR DA VLVULA EGR O ATUADOR
NO ALCANA A POSIO COMANDADA PELO PCM.................................................. 888
TESTE PONTO A PONTO P1606-16: REL DO SISTEMA DE CONTROLE DO
MOTOR (REL DO PCM) CIRCUITO PRIMRIO EM CURTO AO TERRA .................. 891
TESTE PONTO A PONTO P068A-00: REL DO SISTEMA DE CONTROLE DO
MOTOR (REL DO PCM) O REL DESENERGIZADO MUITO RAPIDAMENTE ...... 901
TESTE PONTO A PONTO P068B-00: REL DO SISTEMA DE CONTROLE DO
MOTOR (REL DO PCM) O REL DESENERGIZADO MUITO LENTAMENTE ........ 901
TESTE PONTO A PONTO P1606-96: REL DO SISTEMA DE CONTROLE DO
MOTOR (REL DO PCM) FALHA EM COMPONENTE INTERNO ................................. 901
TESTE PONTO A PONTO P1608-47: CIRCUITO INTERNO DO PCM ............................... 910
TESTE PONTO A PONTO P1608-49: CIRCUITO INTERNO DO PCM ............................... 910
TESTE PONTO A PONTO P1635-00: PNEU / EIXO FORA DA FAIXA ACEITVEL......... 911
TESTE PONTO A PONTO P1692-1A: ATUADOR DO TURBO A RESISTNCIA DO
CIRCUITO DE ATUAO EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ....................................... 912
TESTE PONTO A PONTO P1692-1B: ATUADOR DO TURBO A RESISTNCIA DO
CIRCUITO DE ATUAO EST ACIMA DO ESPECIFICADO .......................................... 917
TESTE PONTO A PONTO P1692-11: ATUADOR DO TURBO CIRCUITO CURTO AO
NEGATIVO ........................................................................................................................... 923
TESTE PONTO A PONTO P1692-12: ATUADOR DO TURBO CIRCUITO EM CURTO
AO POSITIVO ....................................................................................................................... 930
TESTE PONTO A PONTO P215B-64: SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO
(VSS) O SINAL DO SENSOR INCOMPATVEL COM A VELOCIDADE DO
VECULO .............................................................................................................................. 937
TESTE PONTO A PONTO P215B-29: SENSOR DE VELOCIDADE DO VECULO
(VSS) O SINAL DO SENSOR INVLIDO ...................................................................... 937
TESTE PONTO A PONTO P250A-15: SENSOR DO NVEL DO LEO MOTOR
(OLT) SINAL DO SENSOR ABERTO OU EM CURTO AO POSITIVO ............................ 938
TESTE PONTO A PONTO P268B-00: BOMBA DE COMBUSTVEL O
PROCEDIMENTO DE APRENDIZADO DA BOMBA NO FOI REALIZADO ..................... 950
TESTES PONTO A PONTO P268C-00: OS DADOS DO INJETOR 1 SO
INCOMPATVEIS .................................................................................................................. 951
TESTES PONTO A PONTO P268D-00: OS DADOS DO INJETOR 2 SO
INCOMPATVEIS .................................................................................................................. 952
TESTES PONTO A PONTO P268E-00: OS DADOS DO INJETOR 3 SO
INCOMPATVEIS .................................................................................................................. 953
TESTES PONTO A PONTO P268F-00: OS DADOS DO INJETOR 4 SO
INCOMPATVEIS .................................................................................................................. 954
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 9
ASSUNTO PGINA
TESTE PONTO A PONTO P2135-64.: SENSOR DE POSIO DO PEDAL DO
ACELERADOR INCOMPATIBILIDADE ENTRE OS SINAIS DOS SENSORES
APP-1 E APP-2 ..................................................................................................................... 955
TESTE PONTO A PONTO P2147-16: FORNECIMENTO DE TENSO PARA O
GRUPO DE INJETORES A TENSO EST ABAIXO DO ESPECIFICADO .................... 971
TESTE PONTO A PONTO P2148-17: FORNECIMENTO DE TENSO PARA O
GRUPO DE INJETORES A TENSO EST ACIMA DO ESPECIFICADO ...................... 971
TESTES PONTO A PONTO P2226-2F: SENSOR DA PRESSO BAROMTRICA
FALHA INTERMITENTE ....................................................................................................... 973
TESTES PONTO A PONTO P2226-16: SENSOR DA PRESSO BAROMTRICA
A TENSO DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO .............................................. 975
TESTES PONTO A PONTO P2226-17: SENSOR DA PRESSO BAROMTRICA
A TENSO DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO................................................. 975
TESTES PONTO A PONTO 2562-34: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO A DURAO DO SINAL ALTO MENOR QUE O MNIMO
ESPECIFICADO .................................................................................................................... 980
TESTES PONTO A PONTO 2562-35: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO A DURAO DO SINAL ALTO MAIOR QUE O MXIMO
ESPECIFICADO .................................................................................................................... 980
TESTES PONTO A PONTO P2562-36: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO A FREQUENCIA DO SINAL EST ABAIXO DO ESPECIFICADO ..................... 981
TESTES PONTO A PONTO P2562-37: SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO
TURBO A FREQUENCIA DO SINAL EST ACIMA DO ESPECIFICADO ....................... 981
TESTES PONTO A PONTO 2563-72: ATUADOR DO TURBO O ATUADOR
PERMANECE ABERTO ........................................................................................................ 990
TESTES PONTO A PONTO 2563-73: ATUADOR DO TURBO O ATUADOR
PERMANECE FECHADO ..................................................................................................... 990
11/2008, Transit
10 Diagnstico de Falhas
DIAGNSTICO E VERIFICAES
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.1 VERIFICAES INICIAIS (INSPEO VISUAL)
1 Examine os conectores do T-MAP e do
MAF.
- Certifique-se do bom estado de seus
terminais.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.2.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 06A-00.19.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 11
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
P0100-29
P0100-36
P0100-37
P0100-64
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 06A-00.3.
11/2008, Transit
12 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1), pino B1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 1 do sensor T-MAP
ao pino B1 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 13
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.5.
No
Localize e repare o curto ao terra no
fio que liga o pino 1 do sensor T-MAP ao
pino B1 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
14 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B1.
- Conector do T-MAP (C895), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 do sensor T-MAP ao
pino B1 do conector C1 do PCM (cabo
azul/verde circuito VE803A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 15
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do T-MAP (C895)
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 1 do T-MAP (cabo azul/verde
circuito VE803A) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
16 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.7 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do T-MAP. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 2.
2 Ligue a ignio.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 17
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.8 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DE PRESSO E
TEMPERATURA DO COLETOR DE ADMISSO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do T-MAP. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.9.
No
V para 06A-00-14.
11/2008, Transit
18 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.10.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C1 do PCM (fio
azul/verde circuito VE803A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 19
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MAF
1 Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est defeituo-
so. Substitua o MAF e teste o sistema
como descrito em 06A-00.19.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 06A-00.11.
11/2008, Transit
20 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO T-MAP
1 Para efeito de teste, substitua o T-MAP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O T-MAP original do veculo est
defeituoso.
Substitua o T-MAP e teste o sistema
como descrito em 06A-00.19.
No
Mantenha instalado o novo T-MAP.
V para 06A-00.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 21
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 06A-00.19.
No
11/2008, Transit
22 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.13 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE PRESSO E
TEMPERATURA DO COLETOR (CABO GN/VT CIRCUITO LE423C)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino E4.
- Conector do T-MAP (C895), 2.
Em ordem?
Sim
Interrompa estes testes.
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P1402-16.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino E4 do conector C3 do
PCM ao pino 2 do conector do T-MAP
(C895).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 23
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.14 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP (CABO OG/YE CIRCUITO
ZB110A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino F1.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.15.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 4 do sensor T-MAP ao
pino F1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
24 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.15 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP (CABO
OG/YE CIRCUITO ZB110A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3), pino F1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.16.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 4 do sensor T-MAP
ao pino F1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 25
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.16 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP (CABO
OG/YE CIRCUITO ZB110A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino F1.
Em ordem?
Sim
V para 06A-00.17.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino F1 do conector C3 do PCM (fio
laranja/amarelo circuito ZB110A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
26 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 06A-00.19.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 06A-00.18.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 27
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.18 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 06A-00.1.
No
11/2008, Transit
28 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
06A-00.19 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 29
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas.
No
V para 016-00.2
11/2008, Transit
30 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.2 VERIFICAES INICIAIS
1 Desconecte os conectores do PCM, CMP e
do CKP.
Resultado correto:
- Os terminais esto firmes em seus
alojamentos, no apresentam oxidao
ou sujidades.
- Seus fios esto em bom estado e no
apresentam sinais de violao, danos
ou reparos indevidos.
- O veculo no possui acessrios que
afetam o funcionamento do motor.
Em ordem?
Sim
V para 016-00.3.
No
Repare as irregularidades.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 31
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.3 VERIFICAO DAS CONDIES DE INSTALAO DO SENSOR CKP
1 Verifique a fixao e o posicionamento do
sensor CKP (consulte o Manual de
Reparaes).
Em ordem?
Sim
V para 016-00.4.
No
Corrija as irregularidades encontradas.
Teste o sistema como indicado em
016-00.7.
11/2008, Transit
32 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.4 VERIFICAO DAS CONDIES DE INSTALAO DO SENSOR CMP
1 Certifique-se que:
- O sensor CMP esteja corretamente
instalado.
- O gerador de impulsos do CMP esteja em
bom estado e corretamente montado.
Em ordem?
Sim
V para 016-00.5.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 33
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.5 VIAGEM DE TESTE
1 Apague a memria de falhas.
Ateno:
- Durante o freio motor a rotao do motor
deve manter-se entre 2500 e 4000 rpm.
- Por freio motor entenda-se que o veculo
est em movimento, com alguma marcha
engrenada, e o pedal do acelerador em
repouso.
Em ordem?
Sim
A falha foi causada por erro na execuo
do aprendizado entre PCM, CKP e CMP.
No
V para 016-00.6.
11/2008, Transit
34 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 016-00.7.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 35
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
016-00.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
Ateno:
- Durante o freio motor a rotao do motor
deve manter-se entre 2500 e 4000 rpm.
- Por freio motor entenda-se que o veculo
est em movimento, com alguma marcha
engrenada, e o pedal do acelerador em
repouso.
11/2008, Transit
36 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
P2226-16
P2226-17
P2226-2F
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 069-00.18.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 37
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.2 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do T-MAP. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pinos 2 e 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.11.
No
V para 069-00.3.
11/2008, Transit
38 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.3 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do T-MAP. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 2.
2 Ligue a ignio.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 39
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.4 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE PRESSO E
TEMPERATURA DO COLETOR (CABO GN/VT CIRCUITO LE423C)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino E4.
- Conector do T-MAP (C895), 2.
Em ordem?
Sim
Interrompa estes testes.
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P1402-16.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino E4 do conector C3 do
PCM ao pino 2 do conector do T-MAP
(C895).
11/2008, Transit
40 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.5 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DE PRESSO E
TEMPERATURA DO COLETOR DE ADMISSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
No
V para 069-00-6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 41
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.6 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP (CABO OG/YE CIRCUITO
ZB110A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino F1.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.7.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 4 do sensor T-MAP ao
pino F1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
42 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.7 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP (CABO
OG/YE CIRCUITO ZB110A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3), pino F1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.8.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 4 do sensor T-MAP
ao pino F1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 43
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP (CABO
069-00.8
OG/YE CIRCUITO ZB110A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino F1.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.9.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino F1 do conector C3 do PCM (fio
laranja/amarelo circuito ZB110A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
44 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 069-00.19.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 069-00.10.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 45
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.10 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO T-MAP
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 069-00.1.
No
11/2008, Transit
46 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.11 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1), pino B1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.12.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 1 do sensor T-MAP ao
pino B1 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 47
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.12 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.13.
No
Localize e repare o curto ao terra no
fio que liga o pino 1 do sensor T-MAP ao
pino B1 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
48 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.13 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B1.
- Conector do T-MAP (C895), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.14.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 do sensor T-MAP ao
pino B1 do conector C1 do PCM (cabo
azul/verde circuito VE803A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 49
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.14 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do T-MAP (C895).
Em ordem?
Sim
V para 069-00.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 1 do T-MAP (cabo azul/verde
circuito VE803A) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
50 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.15 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO T-MAP (CABO BU/GN CIRCUITO
VE803A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.17.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C1 do PCM (fio
azul/verde circuito VE803A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 51
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.16 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO T-MAP
1 Para efeito de teste, substitua o T-MAP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O T-MAP original do veculo est
defeituoso.
Substitua o T-MAP e teste o sistema
como descrito em 069-00.19.
No
Instale novamente o T-MAP original do
veculo.
V para 069-00.19.
11/2008, Transit
52 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.17 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 069-00.19.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 53
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.18 VERIFICAES INICIAIS (INSPEO VISUAL)
1 Remova o PCM e examine a janela de
medio da presso baromtrica.
- A janela deve estar desobstruda e livre
de contaminaes.
- Se necessrio, limpe a janela de medio
e teste o sistema como indicado em
069-00.22.
Em ordem?
Sim
V para 069-00.2.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 069-00.19.
11/2008, Transit
54 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
069-00.19 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 55
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
88-07.1 VERIFDICAES INICIAIS
ATENO: As falhas P0088-7 e P0088-09 so normalmente decorrentes de outras falhas
no sistema de combustvel. Sua presena indica que devido a constante alta
presso, outros componentes do sistema podero ser danificados.
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 88-07.2.
11/2008, Transit
56 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
88-07.2 INSPEES INICIAIS
1 Verifique:
b. O filtro de combustvel.
- Certifique-se que o filtro esteja em bom
estado e que as verificaes previstas na
tabela de manuteno tenham sido
realizadas.
c. Combustvel.
- Certifique-se que o combustvel seja de
boa qualidade e que no esteja contami-
nado com gua ou partculas slidas.
d. Linhas de combustvel.
- A tubulao no deve apresentar estran-
gulamentos, dobras, ou qualquer restri-
o. Procure por vazamentos ou pontos
de entrada de ar na tubulao.
e. Sistema de admisso.
Filtro de ar, coletor de admisso e tubula-
es de admisso de ar devero estar
desobstrudos.
f. leo lubrificante.
Examine o leo do motor. Certifique-se que
no esteja em boas condies.
Sim
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 88-07.8.
No
V para 88-07.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 57
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
88-07.3 VERIFICAO DO SISTEMA DE ALTA PRESSO
1 Examine a tubulao de alta presso,
segundo as instrues do Manual de
Reparaes.
Em ordem?
Sim
V para 161-64.4.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 88-07.8.
a. Injetores.
b. bomba de combustvel (vlvula SCV).
c. Sensor e atuador do turbocompressor.
Em ordem?
Sim
V para 088-07.5.
No
Realize os ajustes necessrios.
Teste o sistema como indicado em
88-07.8.
11/2008, Transit
58 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
88-07.5 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 88-07.6.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0190-15.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 88-07.7.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
1402-17.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 59
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
88-07.7 VERIFICAO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM, instale novamente o
mdulo de arrefecimento original do
veculo e teste o sistema como descrito
em 88-07.8.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. Os componentes abaixo devem
ser examinados:
a. Injetores.
b. Rail e sensor de presso do
combustvel (FRPS).
c. Bomba de combustvel.
11/2008, Transit
60 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
88-07.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 61
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: A falha P0089-7A pode ser causada por vazamentos de combustvel na linha de
alta presso. Devido s altas presses do sistema, qualquer vazamento pode
causar srios ferimentos. Siga rigorosamente as instrues de segurana descritas
no Manual de Reparaes.
1 Certifique-se que o sistema de alta presso
no apresenta vazamentos.
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.2.
No
Realize os reparos necessrios e teste
o sistema como indicado em 89-7A.10.
11/2008, Transit
62 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.2 VERIFICAO DO APRENDIZADO DO PCM
ATENO: O PCM necessita ser ajustado a diversos componentes do sistema de injeo
para trabalhar corretamente. A substituio do PCM ou de um desses
componentes requer que esses ajustes sejam realizados.
1 Certifique-se que o ajuste entre o PCM e os
componentes listados abaixo tenham sido
realizados corretamente:
a. Injetores.
b. Bomba de combustvel (vlvula SCV).
c. Sensor e atuador do turbocompressor.
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.3.
No
Realizes os ajustes necessrios.
Teste o sistema como indicado em
89-7A.10.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 63
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.3 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
P0091-11
P0091-12
P0092-11
P0092-12
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.4.
No
Realize primeiro os testes referentes s
falhas acima.
11/2008, Transit
64 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.4 CIRCUITO COMPLETO DA VLVULA SCV VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.5.
No
O circuito est em curto ao terra.
Para localizar a falha, siga as instrues
do teste ponto a ponto P0091-11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 65
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.5 CIRCUITO COMPLETO DA VLVULA SCV VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.6.
No
O circuito est em curto ao positivo.
Para localizar a falha, siga as instrues
do teste ponto a ponto P0091-12.
11/2008, Transit
66 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.6 CIRCUITO COMPLETO DA VLVULA SCV VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos B4 e C4.
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.7.
No
Interrompa estes testes e siga as
instrues do teste ponto a ponto
P0091-12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 67
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.7 CIRCUITO COMPLETO DA VLVULA SCV VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 89-7A.8.
No
O circuito est em curto com o cabo do
pino com o qual ocorreu a continuidade.
Interrompa estes testes e siga as
instrues do teste ponto a ponto
P0091-12.
11/2008, Transit
68 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA SCV
ATENO: A vlvula SCV parte integrante do conjunto Bomba de combustvel e no pode
ser substituda separadamente.
1 Para efeito de teste, substitua a bomba de
combustvel por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A bomba original do veculo est
defeituosa.
Substitua a bomba e teste o sistema
como indicado em 89-7A.10.
No
Mantenha a nova bomba instalada. V
para 89-7A.9.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 69
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM, instale
novamente a bomba original do veculo
original do veculo e teste o sistema como
descrito em 89-7A.10.
No
11/2008, Transit
70 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
89-7A.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 71
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.1 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG/YE CIRCUITO ZA202A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C4.
- Conector da vlvula SCV (C177a).
Em ordem?
Sim
V para 091-11.2.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o pino C4 do conector C3 do
PCM e o pino 1 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja/amarelo circuito
ZA202A).
11/2008, Transit
72 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.2 CIRCUITO NEGATIVO DA VLVULA SCV (CABO OG CIRCUITO ZA201A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector da vlvula SCV (C177a).
Em ordem?
Sim
V para 091-11.3.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o pino B4 do conector C3 do
PCM e o pino 2 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja circuito ZA201A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 73
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.3 CIRCUITO NEGATIVO DA VLVULA SCV (CABO OG CIRCUITO ZA201A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector da vlvula SCV (C177a), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 091-11.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino B4 do conector C3 do
PCM e o pino 2 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja circuito ZA201A).
11/2008, Transit
74 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.4 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG/YE CIRCUITO ZA202A )
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C4.
- Conector da vlvula SCV (C177a), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 091-11.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino C4 do conector C3 do
PCM e o pino 1 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja/amarelo circuito
ZA202A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 75
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.5 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG/YE CIRCUITO ZA202A )
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 091-11.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B4 do conector do PCM (C3) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
76 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.6 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG CIRCUITO ZA201A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 091-11.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C4 do conector do PCM (C3) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 77
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA SCV
ATENO: A vlvula SCV parte integrante do conjunto Bomba de combustvel e no pode
ser substituda separadamente.
1 Para efeito de teste, substitua a bomba de
combustvel por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A bomba original do veculo est
defeituosa.
Substitua a bomba e teste o sistema
como indicado em 091-11.9.
No
Mantenha a nova bomba instalada.
V para 091-11.8.
11/2008, Transit
78 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM, instale novamente a
bomba original do veculo original do
veculo e teste o sistema como descrito
em 091-11.9.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 79
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-11.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
80 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.1 CIRCUITO COMPLETO DA VLVULA SCV VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos B4 e C4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 81
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.2CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG/YE CIRCUITO ZA202A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C4.
- Conector da vlvula SCV (C177a).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 091-12.3.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o pino C4 do conector C3
do PCM e o pino 1 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja/amarelo circuito
ZA202A).
11/2008, Transit
82 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.3 CIRCUITO NEGATIVO DA VLVULA SCV (CABO OG CIRCUITO ZA201A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector da vlvula SCV (C177a).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 091-12.8.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o pino B4 do conector C3
do PCM e o pino 2 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja circuito ZA201A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 83
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.4 CIRCUITOS POSITIVO E NEGATIVO DA VLVULA SCV VERIFICAO QUANTO
A CURTO ENTRE OS CIRCUITOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos B4 e C4.
- Conector da vlvula SCV (C177a).
Em ordem?
Sim
Substitua a vlvula SCV.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos pino 1 e 2 da vlvula SCV.
Consulte o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
11/2008, Transit
84 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.5 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DA SCV (MEDIO NA PRPRIA
VLVULA)
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula SCV (C177a).
- Pinos 1 e 2 na prpria vlvula.
Em ordem?
Sim
Verifique os cabos da SCV e seu pinos
quanto a mau contato. Corrija as irregula-
ridades encontradas.
No
Substitua a SCV.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 85
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.6 CIRCUITO NEGATIVO DA VLVULA SCV (CABO OG CIRCUITO ZA201A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector da vlvula SCV (C177a), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 091-12.7.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino B4 do conector C3 do
PCM e o pino 2 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja circuito ZA201A).
11/2008, Transit
86 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.7 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG/YE CIRCUITO ZA202A )
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C4.
- Conector da vlvula SCV (C177a), pino 1.
Em ordem?
Sim
Substitua a vlvula SCV.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino C4 do conector C3 do
PCM e o pino 1 do conector da vlvula
SCV (cabo laranja/amarelo circuito
ZA202A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 87
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.8 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG/YE CIRCUITO ZA202A )
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino B4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 091-12.9.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B4 do conector do PCM (C3) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
88 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.9 CIRCUITO POSITIVO DA VLVULA SCV (CABO OG CIRCUITO ZA201A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 091-12.10.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C4 do conector do PCM (C3) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 89
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA SCV
ATENO: A vlvula SCV parte integrante do conjunto bomba de combustvel e no pode
ser substituda separadamente.
1 Para efeito de teste, substitua a bomba de
combustvel por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A bomba original do veculo est
defeituosa. Substitua a bomba e teste o
sistema como indicado em 091-12.12.
No
Mantenha a nova bomba instalada.
V para 091-12.11.
11/2008, Transit
90 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM, instale
novamente a bomba original do veculo
original do veculo e teste o sistema como
descrito em 091-12.12.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 91
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
091-12.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
92 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-2F.1 VERIFICAES GERAIS
ATENO: A falha P0095-2F indica que o sensor ou seus fios apresentam algum tipo de
curto ou interrupo durante o funcionamento do motor. Por tratar-se de falha
espordica, ela poder no se manifestar durante os testes. As instrues
abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Inspeo do T-MAP.
Certifique-se que o sensor:
- No apresente sinais de contaminao
por formao de borra de leo ou
combustvel.
- Examine seu conector, terminais e fios.
Eles devem estar limpos, sem oxidao e
firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino F1.
- Conector do PCM (C1), pino A2.
- Conector do sensor T-MAP (C895),
pinos 3 e 4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 93
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Siga primeiramente os testes ponto a
ponto referentes s falhas relativas ao
T-MAP.
No
V para 095-11.2.
11/2008, Transit
94 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A2.
- Conector do T-MAP (C895), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 095-11.3.
No
Localize repare a interrupo no
fio que liga o pino 3 do sensor T-MAP ao
pino A2 do conector C1 do PCM (fio
verde/marrom circuito VE804A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 95
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1), pino A2.
Em ordem?
Sim
V para 095-11. 4.
No
Localize e repare o curto ao terra no
fio que liga o pino 3 do sensor T-MAP ao
pino A2 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
96 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do T-MAP (C895), pinos 1, 2, 3,
e 4.
Mea a resistncia
Resultado correto
entre os pinos:
Circuito aberto (a
3e1 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
3e2 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
3e4 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 095-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 3 do T-MAP (cabo verde/marrom
circuito VE804A) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 97
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino A2.
Em ordem?
Sim
V para 095-11.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino A2 do conector C1 do PCM (cabo
violeta/cinza circuito VE804A) e o cabo
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
98 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO IAT-2
1 Para efeito de teste, substitua o T-MAP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O T-MAP original do veculo est
defeituoso.
Substitua o T-MAP e teste o
sistema como descrito em 095-11.8.
No
Instale novamente o T-MAP original do
veculo.
V para 095-11.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 99
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 095-11.8.
No
11/2008, Transit
100 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-11.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 101
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-2
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 095-15.2.
No
V para 095-15.3.
11/2008, Transit
102 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1), pino A2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 095-15.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 3 do sensor T-MAP ao
pino A2 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 103
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-2 (CABO
OG/YE CIRCUITO ZA210A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino F1.
Em ordem?
Sim
V para 095-15.9.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 4 do sensor T-MAP ao
pino F1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
104 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A2.
- Conector do T-MAP (C895), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 095-15.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do sensor T-MAP ao
pino A2 do conector C1 do PCM (cabo
verde/marrom circuito VE804A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 105
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (CABO GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO T-MAP
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do T-MAP (C895), pinos 1,
2 e 3.
Mea a resistncia
Resultado correto
entre os pinos:
Circuito aberto (a
3e1 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
3e2 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 095-15.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 3 do T-MAP (cabo verde/marrom
circuito VE804A) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
106 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-2 (cabo GN/BN CIRCUITO
VE804A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino A2.
Em ordem?
Sim
V para 095-15.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino A2 do conector C1 do PCM (fio
verde/marrom circuito VE804A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 107
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO IAT-2
1 Para efeito de teste, substitua o T-MAP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O T-MAP original do veculo est
defeituoso.
Substitua o T-MAP e teste o sistema
como descrito em 095-15.13.
No
Instale novamente o T-MAP original do
veculo.
V para 095-15.8.
11/2008, Transit
108 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 095-15.13.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 109
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-2 (CABO
OG/YE CIRCUITO ZA210A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C3), pino F1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 095-15.10.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 4 do sensor T-MAP
ao pino F1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
110 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.10 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-2 (CABO
OG/YE CIRCUITO ZA210A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino F1.
Em ordem?
Sim
V para 095-15.11.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino F1 do conector C3 do PCM (fio
laranja/amarelo circuito ZA210A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 111
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 095-15.13.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 095-15.12.
11/2008, Transit
112 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.12 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-2
1 Desconecte e identifique:
- Conector do T-MAP (C895), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo. O sistema apresenta
uma segunda falha. Para localiz-la
reinicie os testes a partir de 095-15.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 113
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
095-15.13 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
11/2008, Transit
114 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 100-29.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 115
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-29.2 VERIFICAES GERAIS
1 Examine a vlvula EGR.
Certifique-se que ela esteja corretamente
instalada e funciona corretamente.
Atente para indcios de vazamentos.
Em ordem?
Sim
V para 100-29.3.
No
Repare as falhas e teste o sistema como
indicado em 100-29.4.
11/2008, Transit
116 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-29.3 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 100-29.4.
No
Reinicie os testes a partir de 100-29.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 117
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-29.4 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
118 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 3.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 100-36.2.
No
V para 100-36.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 119
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (cabo YE/VT
CIRCUITO VE807A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 5.
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-36.3.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 5 do sensor MAF ao pino
B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
120 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO VE807A) VERIFICA-
O QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-36.4.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 5 do sensor MAF ao pino
B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 121
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO VE807A) VERIFICA-
O QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-36.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B2 do conector C3 do PCM (fio
amarelo/violeta circuito VE807A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
122 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MAF
1 Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est
defeituoso. Substitua o MAF e teste o
sistema como descrito em 100-36.12.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 100-36.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 123
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 100-36.12.
No
11/2008, Transit
124 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.7 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO MAF FUSVEL F28 (5A) DA
EJB
1 Examine o fusvel F28.
Sim
V para 100.36-8.
No
V para 100-36.11.
Sim
V para 100-36.9.
No
Teste o sistema como indicado em
100-36.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 125
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F28 QUANTO A CURTO AO
TERRA
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 100-36.10.
No
Localize e repare o curto ao terra no que
circuito que liga o fusvel F28 da EJB ao
pino 3 do conector do MAF (C732).
11/2008, Transit
126 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.10 VERIFICAO DO CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F28 QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO MAF
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pinos 3 e 4.
Em ordem?
Sim
O sensor MAF apresenta falhas (provvel
curto interno).
Substitua o sensor e teste o sistema
como indicado em 100-36.12.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos pinos 3 e 4 do conector do MAF
(C732).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 127
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.11 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DO INJETOR (FUSVEL F28 DA
EJB 5A)
1 Remova o fusvel F28 da EJB.
2 Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F28.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do conector do sensor
MAF e o pino de sada do fusvel F28 da
EJB.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F28.
11/2008, Transit
128 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-36.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 129
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.1 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO
VE807A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 100-37.2.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 5 do sensor MAF ao
pino B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
130 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO
VE807A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 5.
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-37.3.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 5 do sensor MAF ao pino
B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 131
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.3 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 100-37.9.
No
V para 100-37.4.
11/2008, Transit
132 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF (CABO BU
CIRCUITO RE320A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 100.37-5.
No
Localize e repare o circuito aberto no
cabo que liga o pino 4 do sensor MAF ao
pino B1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 133
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO BU
CIRCUITO RE320A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 100-37.6.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 4 do sensor MAF ao
pino B1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
134 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO BU
CIRCUITO RE320A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 100-37.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C3 do PCM (fio
azul circuito RE320A) e o fio com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 135
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 100-37.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 100-37.8.
11/2008, Transit
136 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.8 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo. O sistema apresenta
uma segunda falha. Para localiz-la
reinicie os testes a partir de 100-37.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 137
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.9
CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO VE807A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-37.10.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B2 do conector C3 do PCM (fio
amarelo/violeta circuito VE807A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
138 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MAF
1 Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est
defeituoso. Substitua o MAF e teste o
sistema como descrito em 100-37.12.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 100-37.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 139
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 100-37.12.
No
11/2008, Transit
140 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-37.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 141
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conectores do MAF (C732), pinos 3 e 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 100-64.2.
No
V para 100-64.9.
11/2008, Transit
142 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT
CIRCUITO VE807A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 5.
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-64.3.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 5 do sensor MAF ao pino
B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 143
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO VE807A) VERIFICA-
O QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-64.4.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino 5 do sensor MAF ao pino
B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
144 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO
VE807A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 100-64.5.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 5 do sensor MAF ao
pino B2 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 145
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO
VE807A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PRPRIO MAF
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 5.
- Conector do PCM (C3).
Em ordem?
Sim
V para 100-64.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 5 do conector C732 do MAF (fio
amarelo/violeta circuito VE807A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
146 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.6 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO VE807A) VERIFICA-
O QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 100-64.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B2 do conector C3 do PCM (fio
amarelo/violeta circuito VE807A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 147
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MAF
1 Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est defeituo-
so. Substitua o MAF e teste o sistema
como descrito em 100-64.18.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 100-64.8.
11/2008, Transit
148 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 100-64.18.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 149
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.9 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR
ATENO: Antes de iniciar esta medio, certifique-se que o fusvel F28 da EJB esteja em
bom estado e receba alimentao do rele do PCM.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 3.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 100-64.12.
No
V para 100-64.10.
11/2008, Transit
150 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO MAF VERIFICAO QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 3.
Em ordem?
Sim
No
V para. 100-64.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 151
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO MAF LOCALIZAO DA
INTERRUPO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 3.
- Conector em linha (C11A), pino H.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H do conector C11A (lado
fmea) e o pino de sada do fusvel F28
da EJB.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H do conector C11A (lado
macho) e o pino 3 do conector do MAF.
11/2008, Transit
152 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.12 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
No
V para 100-64.13.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 153
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.13 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MAF (CABO
BU CIRCUITO RE320A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 100.64.14.
No
Localize e repare o circuito aberto no
cabo que liga o pino 4 do sensor MAF ao
pino B1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
154 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.14 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO
BU CIRCUITO RE320A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 100-64.15.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 4 do sensor MAF ao
pino B1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 155
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.15 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO
BU CIRCUITO RE320A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 100-64.16.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C3 do PCM (fio
azul circuito RE320A) e o fio com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
156 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.16 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 100-64.18.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 100-64.17.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 157
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.17 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 100-64.1.
No
11/2008, Transit
158 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
100-64.18 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 159
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-2F.1 VERIFICAES GERAIS
ATENO: A falha P0110-2F indica que o sensor ou seus fios apresentam algum tipo de
curto ou interrupo durante o funcionamento do motor. Por tratar-se de falha
espordica, ela poder no se manifestar durante os testes. As instrues
abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Inspeo do MAF.
Certifique-se que o sensor:
- No apresente sinais de contaminao
por formao de borra de leo ou
combustvel.
- Examine seu conector, terminais e fios.
Eles devem estar limpos, sem oxidao e
firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos B1 e C3.
- Conector do sensor MAF (C732), pinos 2
e 4.
11/2008, Transit
160 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Siga primeiramente os testes ponto a
ponto referentes s falhas relativas ao
MAF.
No
V para 110-11.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 161
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C3.
- Conector do MAF (C732), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 110-11.3.
No
Localize repare a interrupo no
fio que liga o pino 2 do sensor MAF ao
pino C3 do conector C3 do PCM (fio
violeta/cinza circuito VE740A).
11/2008, Transit
162 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino C3.
Em ordem?
Sim
V para 110-11. 4.
No
Localize e repare o curto ao terra no
fio que liga o pino 2 do sensor MAF ao
pino C3 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 163
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO MAF
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3).
- Conector do MAF (C732), pinos 2, 3,
4, e 5.
Mea a resistncia
Resultado correto
entre os pinos:
Circuito aberto (a
2e3 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
2e4 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
2e5 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
2e6 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 110-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 2 do MAF (cabo violeta/cinza
circuito VE740A) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
164 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino C3.
Em ordem?
Sim
V para 110-11.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C3 do conector C3 do PCM (cabo
violeta/cinza circuito VE740A) e o cabo
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 165
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO IAT-1
1 Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est defeituo-
so. Substitua o MAF e teste o sistema
como descrito em 110-11.8.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 110-11.7.
11/2008, Transit
166 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 110-11.8.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 167
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-11.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
168 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 110-15.2.
No
V para 110-15.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 169
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino C3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 110-15.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino 2 do sensor MAF ao
pino C3 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
170 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO
BU CIRCUITO RE320A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 110-15.9.
No
Localize e repare o circuito aberto no fio
que liga o pino 4 do sensor MAF ao pino
B1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 171
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino C3.
- Conector do MAF (C732), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 110-15.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 2 do sensor MAF ao
pino C3 do conector C3 do PCM (cabo
violeta/cinza circuito VE740A).
11/2008, Transit
172 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (cabo VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO MAF
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3).
- Conector do MAF (C732), pinos 2,
3 e 5.
Mea a resistncia
Resultado correto
entre os pinos:
Circuito aberto (a
2e3 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Circuito aberto (a
2e5 resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
V para 110-15.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 2 do MAF (cabo violeta/cinza
circuito VE740A) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 173
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO IAT-1 (CABO VT/GY CIRCUITO
VE740A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino C3.
Em ordem?
Sim
V para 110-15.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C3 do conector C3 do PCM (fio
violeta/cinza circuito VE740A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
174 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO IAT-1
1 Para efeito de teste, substitua o MAF por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O MAF original do veculo est defeituo-
so. Substitua o MAF e teste o sistema
como descrito em 110-15.13.
No
Instale novamente o MAF original do
veculo.
V para 110-15.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 175
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 110-15.13.
No
11/2008, Transit
176 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO BU
CIRCUITO RE320A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C3), pino B1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 110-15.10.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 4 do sensor MAF ao
pino B1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 177
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.10 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1 (CABO
BU CIRCUITO RE320A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino B1.
Em ordem?
Sim
V para 110-15.11.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C3 do PCM (fio
azul circuito RE320A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
178 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 110-15.13.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 110-15.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 179
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.12 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO IAT-1
1 Desconecte e identifique:
- Conector do MAF (C732), pino 4.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo. O sistema apresenta
uma segunda falha. Para localiz-la
reinicie os testes a partir de 110-15.1.
No
11/2008, Transit
180 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
110-15.13 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 181
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com
a ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-2F.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: A falha P0115-2F indica que o sensor CHT ou seus fios apresentam algum tipo
de curto ou interrupo durante o funcionamento do motor. Por tratar-se de falha
espordica, ela poder no se manifestar durante os testes.
As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Verifique o nvel do lquido de arrefecimento.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C3.
- Conector do PCM (C1), pino C4.
11/2008, Transit
182 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.1 VERIFICAO DO SENSOR DE TEMPERATURA QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Desconecte o conector do CHT (C135).
Em ordem?
Sim
V para 115-16.2.
No
Substitua o CHT. Teste o sistema
como descrito em 115-16.9.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 183
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO SENSOR DE TEMPERATURA
1 Desconecte o conector do CHT (C135).
Temperatura Resistncia do
do Lquido de CHT (KOhms)
Arrefecimento (C)
10 56,55 a 59,36
15 44,88 a 47,00
20 35,84 a 37,45
25 28,86 a 30,20
30 23,33 a 24,54
35 18,96 a 20,06
40 15,53 a 16,48
50 10,52 a 11,30
60 7,29 a 7,90
70 5,15 a 5,62
80 3,65 a 4,02
90 2,70 a 3,00
100 2,00 a 2,23
110 1,51 a 1,69
120 1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 115-16.3.
No
Substitua o CHT.
11/2008, Transit
184 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.3 VERIFICAO DO CHICOTE DO CHT QUANTO A CURTO ENTRE SEUS FIOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C4.
- Conector do PCM (C1), pino C3.
- Conector do CHT (C135).
Em ordem?
Sim
V para 115-16.4.
No
Localize e repare o curto entre os fios
do CHT.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 185
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BU/GY
CIRCUITO VE712A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C3.
- Conector do CHT (C135).
Em ordem?
Sim
V para 115-16.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo azul/cinza (circuito VE712A).
11/2008, Transit
186 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BU/GY
CIRCUITO VE712A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C3.
- Conector do CHT (C135), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 115-16.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 do sensor de
temperatura (C135) ao pino C3 do
conector C1 do PCM (cabo azul/cinza -
circuito VE712A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 187
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.6VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (CABO BU/GY
CIRCUITO VE712A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CHT (C135).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino C3.
Em ordem?
Sim
V para 115-16.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C3 (cabo azul/cinza circuito
VE712A) e o cabo com o qual ocorreu a
continuidade. Consulte o Diagrama Eltri-
co para identificar os circuitos envolvidos.
11/2008, Transit
188 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR CHT
1 Para efeito de teste substitua o sensor
CHT por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O CHT original do veculo est defeituo-
so. Substitua o CHT e teste o sistema
como descrito em 115-16.9.
No
Instale novamente o CHT original do
veculo.
V para 115-16.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 189
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 115-16.9.
No
11/2008, Transit
190 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-16.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 191
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO SENSOR DE TEMPERATURA
1 Desconecte o conector do CHT (C135).
Temperatura Resistncia do
do Lquido de CHT (KOhms)
Arrefecimento (C)
10 56,55 a 59,36
15 44,88 a 47,00
20 35,84 a 37,45
25 28,86 a 30,20
30 23,33 a 24,54
35 18,96 a 20,06
40 15,53 a 16,48
50 10,52 a 11,30
60 7,29 a 7,90
70 5,15 a 5,62
80 3,65 a 4,02
90 2,70 a 3,00
100 2,00 a 2,23
110 1,51 a 1,69
120 1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 115-17.2.
No
Substitua o CHT.
11/2008, Transit
192 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BU/GY
CIRCUITO VE712A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C3.
- Conector do CHT (C135), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 115-17.3.
No
Localize e repare a interrupo
no cabo que liga o pino 1 do sensor de
temperatura (C135) ao pino C3 do
conector C1 do PCM (cabo azul/cinza -
circuito VE712A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 193
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR
CABO OG/GY CIRCUITO ZA205A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C4.
- Conector do CHT (C135), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 115-17.4.
No
Localize e repare a interrupo
no cabo que liga o pino 2 do sensor de
temperatura (C135) ao pino C4 do
conector C1 do PCM (cabo laranja/cinza -
circuito ZA205A).
11/2008, Transit
194 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.4 VERIFICAO DO SENSOR E SEU CHICOTE QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 115-17.6.
No
V para 115-17.5.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 195
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BU/GY
CIRCUITO VE712A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C3.
- Conector do CHT (C135).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo do pino 2 do CHT (cabo
laranja/cinza circuito ZA205A).
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo do pino 1 do CHT (cabo
azul/cinza - circuito VE712A).
11/2008, Transit
196 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (CABO BU/GY
CIRCUITO VE712A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CHT (C135).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino C3.
Em ordem?
Sim
V para 115-17.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo
do pino C3 (cabo azul/cinza circuito
VE712A) e o cabo com o qual ocorreu a
continuidade. Consulte o Diagrama El-
trico para identificar os circuitos envolvi-
dos.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 197
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.7VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DA ALIMENTAO NEGATIVA DO
SENSOR (CABO OG/GY CIRCUITO ZA205A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE
DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CHT (C135).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino C4.
Em ordem?
Sim
V para 115-17.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C4 (cabo laranja/cinza circuito
ZA205A) e o cabo com o qual ocorreu
continuidade.
11/2008, Transit
198 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR CHT
1 Para efeito de teste substitua o sensor
CHT por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O CHT original do veculo est defeituo-
so. Substitua o CHT e teste o sistema
como descrito em 115-17.10.
No
Instale novamente o CHT original do
veculo.
V para 115-17.9.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 199
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 115-17.10.
No
11/2008, Transit
200 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115-17.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 201
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-8F.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: As falhas P0120-8F e P0220-2F indicam que os sensores APP-1 e/ou APP-2 ou
seus cabos apresentam algum tipo de curto ou interrupo durante o funciona-
mento do motor. Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar
durante os testes. As instrues abaixo ajudaro a localizar a regio em que
ocorre a falha.
1 Examine o pedal do acelerador e o APP.
Certifique-se que:
- No apresentem danos no chicote.
- O sensor esteja corretamente instalado.
- Seu conector, terminais e fios estejam
limpos, livres de oxidao e firmes.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conectores da CJB.
11/2008, Transit
202 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-1)
ATENO: Caso a memria de falhas apresente tambm falhas de comunicao no PCM
e/ou CJB, solucione primeiramente essas falhas antes de prosseguir estes
testes.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pino 6.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 120-84.2.
No
V para 120-84.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 203
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.2 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO YE/OG
CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os pinos
dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector do APP (C179), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 120-84.3.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 32 do conector C3b da
CJB e o pino 2 do conector do APP (cabo
amarelo/laranja circuito VE7001A).
11/2008, Transit
204 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO YE/OG
CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 32.
- Conector do APP (C179), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 120-84.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 32 do conector C3b da
CJB e o pino 2 do conector do APP (cabo
amarelo/laranja circuito VE7001A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 205
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO YE/OG
CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 32.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 120-84.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 32 do conector C3b da CJB e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
206 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO APP
ATENO: Siga rigorosamente as instrues do Manual de Reparaes durante a substituio
do sensor do pedal do acelerador (APP). A no observncia das instrues podem
gerar falhas.
1 Para efeito de teste, substitua o sensor do
pedal do acelerador por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor APP original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o APP e teste o sistema como
indicado em 120-84.13.
No
Instale novamente o APP original do
veculo. V para 120-84.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 207
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA CJB
1 Para efeito de teste, substitua a central CJB
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda. Substitua a CJB e
teste o sistema como descrito em
120-84.13.
No
Mantenha instalada a nova CJB.
V para 120-84.7.
11/2008, Transit
208 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 120-84.13.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 209
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.8 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/WH CIRCUITO VE703A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector do APP (C179), pino 6.
Em ordem?
Sim
V para 120-84.9.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 31 do conector C3b da
CJB e o pino 6 do conector do APP (cabo
verde/branco circuito VE7003A).
11/2008, Transit
210 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.9 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/WH CIRCUITO VE703A) VERIFICAO QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 31.
- Conector do APP (C179), pino 6.
Em ordem?
Sim
V para 120-84.10.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 31 do conector C3b da
CJB e o pino 6 do conector do APP
(cabo/verde/branco circuito VE7003A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 211
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/WH CIRCUITO VE703A) VERIFICAO QUANTO
A CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 31.
- Conector do APP (C179), pino 6.
Em ordem?
Sim
V para 120-84.11.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 31 do conector C3b da CJB e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
212 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA CJB
1 Para efeito de teste, substitua a central CJB
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda.
Substitua a CJB e teste o sistema como
descrito em 120-84.13.
No
Mantenha instalada a nova CJB.
V para 120-84.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 213
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.12 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-1)
ATENO: Caso a memria de falhas apresente tambm falhas de comunicao no PCM
e/ou CJB, solucione primeiramente essas falhas antes de prosseguir estes
testes.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pino 6.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, reinicie os testes a partir
de 120-84.1.
No
11/2008, Transit
214 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-84.13 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 215
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR
(APP-1)
ATENO: Caso a memria de falhas apresente tambm falhas de comunicao no PCM
e/ou CJB, solucione primeiramente essas falhas antes de prosseguir estes
testes.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pinos 4 e 6.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 120-85.2.
No
V para 12084.9.
11/2008, Transit
216 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.2 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO YE/OG
CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO
PRPRIO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector da CJB (C4b).
- Conector do sensor (C179), pinos 1, 2, 5
e 6.
Em ordem?
Sim
V para 120-85.3.
No
Localize e repare o curto entre o cabo
que liga o pino 32 do conector C3b da
CJB ao pino 2 do conector do APP (cabo
amarelo/laranja circuito VE7001A) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 217
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector do APP (C179), pino 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 120-85.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 32 do conector C3b
da CJB e o pino 2 do conector do
APP (cabo amarelo/laranja circuito
VE7001A).
11/2008, Transit
218 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 32.
- Conector do APP (C179), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 120-85.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 32 do conector C3b da
CJB e o pino 2 do conector do APP (cabo
amarelo/laranja circuito VE7001A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 219
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO YE/OG
CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 32.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 120-85.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 32 do conector C3b da CJB e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
220 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO APP
ATENO: Siga rigorosamente as instrues do Manual de Reparaes durante a
substituio do sensor do pedal do acelerador (APP). A no observncia das
instrues podem gerar falhas.
1 Para efeito de teste, substitua o sensor do
pedal do acelerador por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor APP original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o APP e teste o sistema como
indicado em 120-85.11.
No
Instale novamente o APP original do
veculo. V para 120-85.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 221
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA CJB
1 Para efeito de teste, substitua a central CJB
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda. Substitua a CJB
e teste o sistema como descrito em
120-85.11.
No
Mantenha instalada a nova CJB.
V para 120-85.8.
11/2008, Transit
222 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 120-85.11.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 223
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.9 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-1)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pino 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 120-85.10.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de aterramento do APP.
11/2008, Transit
224 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.10 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 1 DO PEDAL DO
ACELERADOR (APP-1)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pino 6.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
No
Interrompa esta seqencia de testes e
siga as instrues do teste ponto a ponto
P0120-84.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 225
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
120-85.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
226 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-2F.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: A falha P0180-2F indica que o sensor FTS ou seus fios apresentam algum tipo
de curto ou interrupo durante o funcionamento do motor. Por tratar-se de falha
espordica, ela poder no se manifestar durante os testes. As instrues
abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Verifique o nvel do lquido de arrefecimento.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino F2.
- Conector do PCM (C3), pino E1.
- Conector do FTS (C173), pinos 1 e 2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 227
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.1 VERIFICAO DO FTS QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Desconecte o conector do FTS.
Em ordem?
Sim
V para 180-11.2.
No
Substitua o FTS.
11/2008, Transit
228 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO FTS (cabo GN CIRCUITO VE728A)
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173).
- Conector do PCM (C3), pino F2.
Em ordem?
Sim
V para 180-11.3.
No
Localize e repare o curto ao terra
no cabo que liga o pino F2 do conector
C3 do PCM ao pino 1 do conector do
FTS (C173).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 229
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.3 VERIFICAO DO CHICOTE DO FTS QUANTO A CURTO ENTRE OS FIOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173).
- Conector do PCM (C3), F2.
- Conector do PCM (C3), E1.
Em ordem?
Sim
V para 180-11.4.
No
Localize e repare o curto entre os fios dos
descritos abaixo:
- Fio do pino F2 do conector C3 do
PCM.
- Fio do pino E1 do conector C600 do
PCM.
11/2008, Transit
230 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO FTS (cabo GN - CIRCUITO VE728A)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173), pino 1.
- Conector do PCM (C3), pino F2.
Em ordem?
Sim
V para 180-11.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino F2 do conector C3 do
PCM ao pino 1 do conector do sensor de
temperatura (C173).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 231
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO FTS (cabo GN - CIRCUITO VE728A)
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor FTS (C173).
- Conector do PCM (C3), pino F2.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 180-11.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino F2 do conector C3 do PCM (cabo
verde - circuito VE728A) e o cabo do pino
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
232 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 180-11.8.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo.
V para 180-11.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 233
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO FTS
1 Para efeito de teste, substitua o FTS por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O FTS original do veculo est defeituoso.
Substitua o FTS e teste o sistema como
descrito em 180-11.8.
No
11/2008, Transit
234 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-11.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 235
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.1 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO FTS (cabo GN CIRCUITO VE728A)
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173).
- Conector do PCM (C3), pino F2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 180-15.2.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no cabo que liga o pino F2 do conector
C3 do PCM ao pino 1 do conector do
FTS (C173).
11/2008, Transit
236 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR FTS
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3), E1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 180-15.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no cabo que liga o pino E1 do conector
C3 do PCM ao pino 2 do conector do
FTS (C173).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 237
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO FTS (CABO GN - CIRCUITO VE728A)
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173), pino 1.
- Conector do PCM (C3), pino F2.
Em ordem?
Sim
V para 180-15.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino F2 do conector C3 do
PCM ao pino 1 do conector do sensor de
temperatura (C173).
11/2008, Transit
238 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR FTS
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FTS (C173), pino 2.
- Conector do PCM (C3), E1.
Em ordem?
Sim
V para 180-15.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino E1 do conector C3 do
PCM ao pino 2 do conector do FTS
(C173).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 239
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO FTS (cabo GN - CIRCUITO VE728A)
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor FTS (C173).
- Conector do PCM (C3), pino F2.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 180-15.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino F2 do conector C3 do PCM (cabo
verde - circuito VE728A) e o cabo do
pino com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
240 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO QUANTO A CURTO
AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor FTS (C173).
- Conector do PCM (C3), pino E1.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
- Conector da vlvula EGR.
- Conector do atuador do turbocompressor
Em ordem?
Sim
V para 180-15.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E1 do conector C3 do PCM e o cabo
do pino com o qual ocorreu a continui-
dade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 241
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 180-15.9.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo.
V para 180-15.8.
11/2008, Transit
242 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO FTS
1 Para efeito de teste, substitua o FTS por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O FTS original do veculo est defeituoso.
Substitua o FTS e teste o sistema como
descrito em 180-15.9.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 243
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
180-15.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
244 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.1 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 190-11.7.
No
V para 190-11.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 245
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.2 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pino 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Interrompa estes testes e siga as instru-
es do teste ponto a ponto 190-15.
No
V para 190-11.3.
11/2008, Transit
246 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR (CABO
BN/BU CIRCUITO L3203A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C1.
- Conector do FRPS (C177), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 190-11.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do conector do FRPS
(C177) ao pino C1 do conector C1 do
PCM (cabo marrom/azul circuito
L3203A). Teste o sistema como indicado
em 190-11.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 247
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO (cabo BN/BU CIRCUITO L3203A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177).
- Conector do PCM (C1), pino C1.
Em ordem?
Sim
V para 190-11.11.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 3 do conector do FRPS
(C177) ao pino C1 do conector C1 do
PCM (cabo marrom/azul circuito
L3203A). Teste o sistema como indicado
em 190-11.12.
11/2008, Transit
248 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 190-11.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 190-11.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 249
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.6 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pino 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 190-11.1.
No
11/2008, Transit
250 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.7 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE PRESSO (CABO BU/BN CIRCUITO
VE727A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177).
- Conector do PCM (C1), pino A3.
Em ordem?
Sim
V para 190-11.8.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
cabo que liga o pino A3 do conector C1
do PCM ao pino 2 do FRPS (cabo
azul/marrom circuito VE727A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 251
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.8
VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE PRESSO (CABO BU/BN CIRCUITO
VE727A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino A3.
- Conector do FRPS (C177).
Em ordem?
Sim
V para 190-11.9.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino A3 do conector C1 do PCM (cabo
azul/marrom circuito VE727A) e o cabo
com o qual ocorreu continuidade.
Consulte o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
11/2008, Transit
252 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 190-11.12.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 190-11.10.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 253
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE PRESSO DO
COMBUSTVEL
1 Para efeito de teste substitua o sensor de
presso do combustvel por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 190-11.12.
No
11/2008, Transit
254 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.11 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO (CABO BN/BU CIRCUITO L3203A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE
DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino C1.
- Conector do FRPS (C177).
Em ordem?
Sim
V para 190-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C1 do conector C1 do PCM (cabo
marrom/azul circuito VE727A) e o cabo
com o qual ocorreu continuidade.
Consulte o Diagrama Eltrico para
identificar os circuitos envolvidos.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 255
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-11.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
256 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.1 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.2.
No
V para 190-15.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 257
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE PRESSO (CABO BU/BN CIRCUITO
VE727A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177).
- Conector do PCM (C1), pino A3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.3.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o cabo que liga o pino A3 do conector C1
do PCM ao pino 2 do FRPS (cabo
azul/marrom circuito VE727A).
11/2008, Transit
258 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE PRESSO (CABO BU/BN CIRCUITO
VE727A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PRPRIO SENSOR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177).
- Conector do PCM (C1), pinos A3 e C1.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.4.
No
Localize e repare curto entre os
cabos dos pinos 2 e 3 do conector do
FRPS (C177).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 259
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE PRESSO (CABO BU/BN CIRCUITO
VE727A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pino 2.
- Conector do PCM (C1), pino A3.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino A3 do conector C1 do
PCM ao pino 2 do FRPS (cabo azul/
marrom circuito VE727A).
11/2008, Transit
260 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE PRESSO (CABO BU/BN CIRCUITO
VE727A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino A3.
- Conector do FRPS (C177).
Em ordem?
Sim
V para 190-15.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino A3 do conector C1 do PCM (cabo
azul/marrom circuito VE727A) e o cabo
com o qual ocorreu continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 261
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 190-15.17.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. V para 190-15.7.
11/2008, Transit
262 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE PRESSO DO
COMBUSTVEL
1 Para efeito de teste substitua o sensor de
presso do combustvel por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o sensor e teste o sistema
como descrito em 190-15.17.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 263
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.8 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pino 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.9.
No
V para 190-15.12.
11/2008, Transit
264 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (CABO
OG/BU CIRCUITO ZA203A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor (C177), pino 1.
- Conector do PCM (C1), pino A4.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.10.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino A4 do conector C1 do
PCM ao pino 1 do sensor (cabo laranja/
azul circuito ZA203A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 265
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.10 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (CABO
OG/BU CIRCUITO ZA203A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor (C177).
- Conector do PCM (C1), pino A4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.11.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o cabo que liga o pino A4 do conector C1
do PCM ao pino 1 do sensor (cabo
laranja/azul circuito ZA203A).
11/2008, Transit
266 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.11 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (CABO
OG/BU CIRCUITO ZA203A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino A4.
- Conector do FRPS (C177).
Em ordem?
Sim
V para 190-15.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B2 (cabo laranja/azul circuito
ZA203A) e o cabo com o qual ocorreu
continuidade. Teste o sistema como
descrito em 190-15.17.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 267
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.12 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR (CABO
BN/BU CIRCUITO L3203A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino C1.
- Conector do FRPS (C177), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.13.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do conector do FRPS
(C177) ao pino C1 do conector C1 do
PCM (cabo marrom/azul circuito
L3203A).
11/2008, Transit
268 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.13 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO (cabo BN/BU CIRCUITO L3203A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177).
- Conector do PCM (C1), pino C1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 190-15.14.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 3 do conector do
FRPS (C177) ao pino C1 do conector C1
do PCM (cabo marrom/azul circuito
L3203A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 269
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.14
VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DE
PRESSO (cabo BN/BU CIRCUITO L3203A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE
DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino C1.
- Conector do FRPS (C177).
Em ordem?
Sim
V para 190-15.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C1 do conector C1 do PCM (cabo
marrom/azul circuito VE727A) e o cabo
com o qual ocorreu continuidade.
11/2008, Transit
270 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.15 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 190-15.17.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 190-15.16.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 271
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.16 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DE PRESSO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do FRPS (C177), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 190-15.1.
No
11/2008, Transit
272 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
190-15.17 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 273
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
191-64.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
P0190-15 P0091-12
P0092-11
P0092-12
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 191-64.2.
11/2008, Transit
274 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
191-64.2 INSPEES INICIAIS
ATENO: A falha P0191-64 pode ser ocasionada por falhas no suprimento de combustvel.
Toda a tubulao de combustvel deve ser verificada como indicado abaixo.
1 Verifique:
b. O filtro de combustvel.
- Certifique-se que o filtro esteja em bom
estado e que as verificaes de
manuteno tenham sido realizadas.
c. Combustvel.
- Certifique-se que o combustvel seja de
boa qualidade e que no esteja conta-
minado com gua ou partculas slidas.
d. Linhas de combustvel.
- A tubulao no deve apresentar
dobras, ou qualquer restrio. Procure
por vazamentos ou pontos de entrada de
ar na tubulao.
e. Sistema de admisso.
Filtro de ar, coletor de admisso e tubula-
es de admisso de ar devero estar
desobstrudos.
f. leo lubrificante.
Examine o leo do motor. Certifique-se que
no esteja em boas condies.
Sim
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 191-64.6.
No
V para 191-64.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 275
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 161-64.4.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 191-64.6.
11/2008, Transit
276 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
a. Injetores.
b. bomba de combustvel (vlvula SCV).
c. Sensor e atuador do turbocompressor.
Em ordem?
Sim
V para 191-64.5.
No
Realizes os ajustes necessrios.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 277
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
191-64.5 VERIFICAO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM, instale
novamente o mdulo de arrefecimento
original do veculo e teste o sistema como
descrito em 191-64.6.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo. Os componentes abaixo devem
ser examinados:
a. Injetores.
c. Bomba de combustvel.
11/2008, Transit
278 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
191-64.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 279
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-2F.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: A falha P0195-2F indica que o sensor OLT ou seus fios apresentam algum tipo
de curto ou interrupo durante o funcionamento do motor. Por tratar-se de
falha espordica, ela poder no se manifestar durante os testes. As instrues
abaixo ajudaro a localizar a regio em que ocorre a falha.
1 Verifique o nvel do lquido de arrefecimento.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos D1, E2 e
E4.
- Conector do OLT (C170a), pinos 1 2 e 3.
11/2008, Transit
280 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO SENSOR DE TEMPERATURA
Temperatura
Resistncia do
do leo do motor
OLT (KOhms)
(C)
10 56,55 a 59,36
15 44,88 a 47,00
20 35,84 a 37,45
25 28,86 a 30,20
30 23,33 a 24,54
35 18,96 a 20,06
40 15,53 a 16,48
50 10,52 a 11,30
60 7,29 a 7,90
70 5,15 a 5,62
80 3,65 a 4,02
90 2,70 a 3,00
100 2,00 a 2,23
195 1,51 a 1,69
120 1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 195-11.2.
No
Substitua o OLT. Teste o sistema como
descrito em 195-11.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 281
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BN/YE
CIRCUITO CMC14A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino E2.
- Conector do OLT (C170a), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 195-11.3.
No
Localize e repare a interrupo
no cabo que liga o pino 2 do sensor de
temperatura (C170a) ao pino E2 do
conector C1 do PCM (cabo marrom/
amarelo - circuito CMC14A).
11/2008, Transit
282 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BN/YE
CIRCUITO CMC14A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino E2.
- Conector do OLT (C170a).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 195-11.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo que liga o pino 2 do conector do
OLT (C170a) ao pino E2 do conector C1
do PCM (cabo marrom/amarelo circuito
CMC14A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 283
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.4VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (CABO BN/YE
CIRCUITO CMC14A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino E2.
Em ordem?
Sim
V para 195-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E2 (cabo marrom/amarelo circuito
CMC14A) e o cabo com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
284 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR OLT
1 Para efeito de teste substitua o sensor
OLT por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O OLT original do veculo est
defeituoso. Substitua o OLT e teste o
sistema como descrito em 195-11.7.
No
Instale novamente o OLT original do
veculo.
V para 195-11.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 285
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.6. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 195-11.7.
No
11/2008, Transit
286 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-11.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 287
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO SENSOR DE TEMPERATURA
Temperatura
Resistncia do
do leo do motor
OLT (KOhms)
(C)
10 56,55 a 59,36
15 44,88 a 47,00
20 35,84 a 37,45
25 28,86 a 30,20
30 23,33 a 24,54
35 18,96 a 20,06
40 15,53 a 16,48
50 10,52 a 11,30
60 7,29 a 7,90
70 5,15 a 5,62
80 3,65 a 4,02
90 2,70 a 3,00
100 2,00 a 2,23
195 1,51 a 1,69
120 1,15 a 1,29
Em ordem?
Sim
V para 195-15.2.
No
Substitua o OLT. Teste o sistema como
descrito em 195-15.13.
11/2008, Transit
288 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.2 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a), pino 3.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 195-15.8.
No
V para 190-15.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 289
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR
(CABO OG/GY CIRCUITO ZA213A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino E4.
- Conector do OLT (C170a), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 195-15.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do sensor de
temperatura (C170a) ao pino E4 do
conector C1 do PCM (cabo laranja/cinza -
circuito ZA213A).
11/2008, Transit
290 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT (CABO
OG/GY CIRCUITO ZA213A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C1), pino E4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 195-15.5.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 3 do sensor OLT ao
pino E4 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 291
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT (CABO
OG/GY CIRCUITO ZA213A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 195-15.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E4 do conector C1 do PCM (fio
laranja/cinza circuito ZA213A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
292 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 195-15.13.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 195-15.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 293
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.7 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a), pino 3.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 195-15.1.
No
11/2008, Transit
294 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.8 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BN/YE
CIRCUITO CMC14A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino E2.
- Conector do OLT (C170a), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 195-15.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 2 do sensor de
temperatura (C170a) ao pino E2 do
conector C1 do PCM (cabo marrom/
amarelo - circuito CMC14A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 295
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE TEMPERATURA (CABO BN/YE
CIRCUITO CMC14A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino E2.
- Conector do OLT (C170a).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 195-15.10.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino 2 do conector do
OLT (C170a) ao pino E2 do conector C1
do PCM (cabo marrom/amarelo circuito
CMC14A).
11/2008, Transit
296 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.10 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DA TEMPERATURA (CABO BN/YE
CIRCUITO CMC14A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino E2.
Em ordem?
Sim
V para 195-15.11.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E2 (cabo marrom/amarelo circuito
CMC14A) e o cabo com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 297
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR OLT
Em ordem?
Sim
O OLT original do veculo est
defeituoso. Substitua o OLT e teste o
sistema como descrito em 195-15.13.
No
Instale novamente o OLT original do
veculo.
V para 195-15.12.
11/2008, Transit
298 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 195-15.13.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 299
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
195-15.13 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
300 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com
a ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Faa um exame visual do motor. Procure
por indcios de:
- Vazamentos nas linhas de alta e baixa
presso.
- Danos no chicote do motor, na regio do
injetor,ou de seu conector.
- Certifique-se que o combustvel seja de
boa qualidade.
- Verifique o filtro de combustvel.
- Procure por indcios de sujidades ou
contaminaes no combustvel.
- Examine os respiros do reservatrio de
combustvel.
Em ordem?
Sim
V para 2A0-00.2.
No
Corrija a falha. Teste o sistema
como descrito em 2A0-00.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 301
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas, anote as
falhas presentes e siga as instrues
abaixo:
11/2008, Transit
302 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO INJETOR (MEDIO COM O INJETOR
CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H4 e
G2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 303
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso. Para
desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Remova os injetores1 e 2.
ATENO:
- Identifique nos injetores qual seu cilindro
de origem.
- Anote os fatores de correo de cada
injetor (veja ilustrao ao lado).
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual
de Reparos.
Sim
O motor apresenta alguma falha mecni-
ca no cilindro 2 (baixa compresso, baixa
lubrificao, assentamento de vlvulas,
etc).
Aps localizar e reparar a falha, teste o
sistema como indicado em 2A0-00.12.
No
Mantenha os injetores instalados e v
para 2A0-00.5.
11/2008, Transit
304 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.5 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
O injetor original do cilindro 2 apresenta
falhas e deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 305
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.6 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 2 (C772).
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e
H4.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 2.
11/2008, Transit
306 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.7 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 2
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 2 (C772).
Em ordem?
Sim
V para 2A0-00.8.
No
V para 2A0-00.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 307
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.8 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 2 (CABO GY/YE CIRCUITO
CE206AA) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor do cilindro 2 (C772),
pino 1.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 2 do injetor.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 1 do injetor (cabo cinza/amarelo
circuito CE206AA).
11/2008, Transit
308 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.9 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 2
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 2 (C772).
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 2A0-00.12.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 309
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.10 EXAME VISUAL DO GERADOR DE IMPULSOS
1 Remova o sensor de rotao (CKP). Siga as
instrues do Manual de Reparaes
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mec-
nica (baixa compresso, baixa lubrifica-
o, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 2A0-00.12.
11/2008, Transit
310 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.11 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores,
siga rigorosamente as instrues do
Manual de Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao
lado) deve ser gravado no PCM. Para
isso siga as instrues do Manual de
Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P02A0-00.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 2A0-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 311
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2A0-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Ligue o motor e mantenha-o em
funcionamento at que ele atinja a
temperatura de trabalho.
11/2008, Transit
312 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com
a ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Faa um exame visual do motor. Procure
por indcios de:
- Vazamentos nas linhas de alta e baixa
presso.
- Danos no chicote do motor, na regio do
injetor,ou de seu conector.
- Certifique-se que o combustvel seja de
boa qualidade.
- Verifique o filtro de combustvel.
- Procure por indcios de sujidades ou
contaminaes no combustvel.
- Examine os respiros do reservatrio de
combustvel.
Em ordem?
Sim
V para 02a4-00.2.
No
Corrija a falha. Teste o sistema como
descrito em 02a4-00.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 313
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas, anote as
falhas presentes e siga as instrues
abaixo:
11/2008, Transit
314 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO INJETOR (MEDIO COM O INJETOR
CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H3 e
G2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 315
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Remova os injetores 3 e 4.
ATENO:
- Identifique nos injetores qual seu cilindro
de origem.
- Anote os fatores de correo de cada
injetor (veja ilustrao ao lado).
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual
de Reparos.
Sim
O motor apresenta alguma falha mec-
nica no cilindro 3 (baixa compresso,
baixa lubrificao, assentamento de vl-
vulas, etc).
Aps localizar e reparar a falha, teste o
sistema como indicado em 02A4-00.12.
No
Mantenha os injetores instalados e v
para 02A4-00.5.
11/2008, Transit
316 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.5 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
O injetor original do cilindro 3 apresenta
falhas e deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 317
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.6 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 3 (C773).
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e H3.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 3.
11/2008, Transit
318 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.7 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 3
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 02A4-00.8.
No
V para 02A4-00.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 319
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.8 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 3 (CABO VT/GY CIRCUITO
CE207A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor do cilindro 3 (C773),
pino 1.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 2 do injetor.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 1 do injetor (cabo violeta/cinza
circuito CE207A).
11/2008, Transit
320 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.9 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 3
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 3 (C773).
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 321
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.10 EXAME VISUAL DO GERADOR DE IMPULSOS
1 Remova o sensor de rotao (CKP). Siga as
instrues do Manual de Reparaes
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mec-
nica (baixa compresso, baixa lubrifica-
o, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 02A4-00.12.
11/2008, Transit
322 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.11 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 3.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P02A4-00.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 02A4-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 323
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A4-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Ligue o motor e mantenha-o em
funcionamento at que ele atinja a
temperatura de trabalho.
11/2008, Transit
324 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com
a ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Faa um exame visual do motor. Procure
por indcios de:
- Vazamentos nas linhas de alta e baixa
presso.
- Danos no chicote do motor, na regio do
injetor,ou de seu conector.
- Certifique-se que o combustvel seja de
boa qualidade.
- Verifique o filtro de combustvel.
- Procure por indcios de sujidades ou
contaminaes no combustvel.
- Examine os respiros do reservatrio de
combustvel.
Em ordem?
Sim
V para 02A8-00.2.
No
Corrija a falha. Teste o sistema como
descrito em 02A8-00.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 325
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas, anote as
falhas presentes e siga as instrues
abaixo:
a. Caso a nica falha presente seja a
P02A8-00, v para 02A8-00.3.
11/2008, Transit
326 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO INJETOR (MEDIO COM O INJETOR
CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G3 e
H2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 327
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Remova os injetores 3 e 4.
ATENO:
- Identifique nos injetores qual seu cilindro
de origem.
- Anote os fatores de correo de cada
injetor (veja ilustrao ao lado).
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual
de Reparos.
Sim
O motor apresenta alguma falha
mecnica no cilindro 4 (baixa compres-
so, baixa lubrificao, assentamento de
vlvulas, etc).
Aps localizar e reparar a falha, teste o
sistema como indicado em 02A8-00.12.
No
Mantenha os injetores instalados e v
para 02A8-00.5.
11/2008, Transit
328 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02a8-00.5 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
O injetor original do cilindro 4 apresenta
falhas e deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 329
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.6 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 4 (C774).
- Conector do PCM (C1), pinos G3 e
H2.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
Teste o sistema como indicado em
02A8-00.12.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 4.
11/2008, Transit
330 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.7 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 4
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 02a8-00.8.
No
V para 02a8-00.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 331
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.8 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 4 (CABO YE/OG CIRCUITO
CE208A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor do cilindro 4 (C774),
pino 1.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 2 do injetor.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 1 do injetor (cabo amarelo/
laranja circuito CE208A).
11/2008, Transit
332 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.9 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 4
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 4 (C774).
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 333
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.10 EXAME VISUAL DO GERADOR DE IMPULSOS
1 Remova o sensor de rotao (CKP). Siga as
instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mec-
nica (baixa compresso, baixa lubrifica-
o, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 02a8-00.12.
11/2008, Transit
334 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.11 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 4.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P02A8-00
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 02A8-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 335
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
02A8-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Ligue o motor e mantenha-o em
funcionamento at que ele atinja a
temperatura de trabalho.
11/2008, Transit
336 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com
a ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Faa um exame visual do motor. Procure
por indcios de:
- Vazamentos nas linhas de alta e baixa
presso.
- Danos no chicote do motor, na regio do
injetor,ou de seu conector.
- Certifique-se que o combustvel seja de
boa qualidade.
- Verifique o filtro de combustvel.
- Procure por indcios de sujidades ou
contaminaes no combustvel.
- Examine os respiros do reservatrio de
combustvel.
Em ordem?
Sim
V para 029c-00.2.
No
Corrija a falha. Teste o sistema como
descrito em 029C-00.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 337
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas, anote as
falhas presentes e siga as instrues
abaixo:
a. Caso a nica falha presente seja a
P029C-00, v para 029C-00.3.
11/2008, Transit
338 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA DO INJETOR (MEDIO COM O INJETOR
CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G4 e
H2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 339
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso. Para
desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Remova os injetores 1 e 2.
ATENO:
- Identifique nos injetores qual seu cilindro
de origem.
- Anote os fatores de correo de cada
injetor (veja ilustrao ao lado).
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual
de Reparos.
Sim
O motor apresenta alguma falha mec-
nica no cilindro 1 (baixa compresso,
baixa lubrificao, assentamento de
vlvulas, etc).
Aps localizar e reparar a falha, teste o
sistema como indicado em 029C-00.12.
No
Mantenha os injetores instalados e v
para 029C-00.5.
11/2008, Transit
340 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.5 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
O injetor original do cilindro 1 apresenta
falhas e deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 341
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.6 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 1 (C771).
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e
G4.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 1.
11/2008, Transit
342 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.7 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 1
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 1 (C771).
Em ordem?
Sim
V para 029C-00.8.
No
V para 029C-00.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 343
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.8 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 1 (CABO GN/BU CIRCUITO
CE205A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor do cilindro 1 (C771),
pino 1.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 2 do injetor.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino 1 do injetor (cabo verde/azul
circuito CE205A).
11/2008, Transit
344 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.9 MEDIO DA RESISTNCIA DO INJETOR DO CILINDRO 1
1 Desconecte:
- Conector do injetor do cilindro 1 (C771).
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seus pinos
quanto a mau contato. Corrija as
irregularidades encontradas. Teste o
sistema como descrito em 029C-00.12.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 345
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.10 EXAME VISUAL DO GERADOR DE IMPULSOS
1 Remova o sensor de rotao (CKP). Siga as
instrues do Manual de Reparaes
Em ordem?
Sim
O motor apresenta alguma falha mec-
nica (baixa compresso, baixa lubrifica-
o, assentamento de vlvulas, etc).
No
Substitua o gerador de impulsos. Teste o
sistema como indicado em 029C-00.12.
11/2008, Transit
346 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.11 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 1.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores,
siga rigorosamente as instrues do
Manual de Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao
lado) deve ser gravado no PCM. Para
isso siga as instrues do Manual de
Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P029c-00
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 029C-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 347
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
029C-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Ligue o motor e mantenha-o em funcio-
namento at que ele atinja a temperatura de
trabalho.
11/2008, Transit
348 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.1 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO 1 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.24.
No
V para 200-11.14.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 349
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.2 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO 2 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.3.
No
V para 200-11.19.
11/2008, Transit
350 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 1
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.4.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 351
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.4 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 2
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.5.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
352 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.5 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 3
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.6.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 353
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.6 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 4
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.7.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
354 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.7 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO DE INJETORES No 1
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771).
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.8.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 355
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO DE INJETORES No 2
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.9.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
356 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.9 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 1 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor (C771).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.10.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 357
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 2 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor (C772).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.11.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H4 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
358 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 3 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.12.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H3 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 359
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.12 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 4 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.13.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G3 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
360 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.13 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual de
Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos fatores
de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 200-11.28.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 361
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.14 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO 1 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA (MEDIO COM OS INJETORES DESCONEC-
TADOS)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771).
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal H2 do conector C1 do PCM e o
terra.
11/2008, Transit
362 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.15 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 1 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor 1 (C771).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.16.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 1 do injetor 1 ao pino
G4 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 363
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.16 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 4 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.17.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 1 do injetor 4 ao pino
G3 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
364 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.17 VERIFICAO DO INJETOR 1 QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.18.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 365
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.18 VERIFICAO DO INJETOR 4 QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
366 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.19 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO 2 DE INJETORES
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA (MEDIO COM OS
INJETORES DESCONECTADOS)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.20.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal G2 do conector C1 do PCM e o
terra.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 367
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.20 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 2 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor 2 (C772).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.21.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 1 do injetor 2 ao pino
H4 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
368 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.21 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 3 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-11.22.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 1 do injetor 3 ao pino
H3 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 369
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.22 VERIFICAO DO INJETOR 2 QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772).
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-11.23.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
370 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.23 VERIFICAO DO INJETOR 4 QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 371
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.24 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e G4.
Em ordem?
Sim
V para 200-11-25.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0201-00.
11/2008, Transit
372 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.25 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e H4.
Em ordem?
Sim
V para 200-11-26.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0202-00.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 373
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.26 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e H3.
Em ordem?
Sim
V para 200-11-27.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0203-00.
11/2008, Transit
374 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.27 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e G3.
Em ordem?
Sim
V para 200-11-2.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0204-00.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 375
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-11.28 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
376 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DOS INJETORES 1 E 4 (MEDIO
REALIZADA COM OS INJETORES CONECTADOS)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G3 e G4.
Em ordem?
Sim
V para 200-12-3.
No
V para 200-12.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 377
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR No 1 (MEDIO
REALIZADA COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e G4.
Em ordem?
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0204-00.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0201-00.
11/2008, Transit
378 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DOS INJETORES 2 E 3 (MEDIO
REALIZADA COM OS INJETORES CONECTADOS)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H3 e H4.
Em ordem?
Sim
V para 200-12-5.
No
V para 200-12.4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 379
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.4 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR No 2 (MEDIO
REALIZADA COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e H4.
Em ordem?
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0203-00
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0202-00.
11/2008, Transit
380 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.5 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO 1 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.6.
No
V para 200-12.18.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 381
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.6 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO 2 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.7.
No
V para 200-12.20.
11/2008, Transit
382 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.7 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 1
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.8.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 383
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.8 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 2
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.9.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
384 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
V para 200-12.10.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 385
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.10 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR 4
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.11.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
386 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.11 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO DE INJETORES No 1
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771).
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 200-12.12.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 387
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.12 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO DE INJETORES No 2
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-12.13.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
388 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.13 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 1 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor (C771).
Em ordem?
Sim
V para 200-12.14.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 389
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.14 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 2 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor (C772).
Em ordem?
Sim
V para 200-12.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H4 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
390 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.15 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 3 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-12.16.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H3 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 391
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.16 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 4 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor (C773).
Em ordem?
Sim
V para 200-12.17.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G3 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
392 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.17 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 200-12.22.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 393
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.18 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 1 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor 1 (C771).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.19.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal G4 do conector C1 do PCM e o
positivo.
11/2008, Transit
394 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.19 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 4 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor 1 (C771).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal H2 do conector C1 do PCM e o
positivo.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal G3 do conector C1 do PCM e o
positivo.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 395
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.20 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 2 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor 1 (C771).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 200-12.21.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal H4 do conector C1 do PCM e o
positivo.
11/2008, Transit
396 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.21 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INJETOR 3 VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor 1 (C771).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal G2 do conector C1 do PCM e o
positivo.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
terminal H3 do conector C1 do PCM e o
positivo.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 397
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
200-12.22 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
398 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.1 VERIFICAO DA MEMORIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas e anote as
falhas registradas.
Sim
Siga primeiro o teste ponto a ponto
referentes falha P1293-00.
No
V para 201-00.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 399
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 201-00.4.
No
V para 201-00.3.
11/2008, Transit
400 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.3 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 1.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores,
siga rigorosamente as instrues do
Manual de Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao
lado) deve ser gravado no PCM. Para
isso siga as instrues do Manual de
Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P0201-00.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 201-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 401
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.4 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e G4.
Em ordem?
Sim
V para 201-00.7.
No
V para 201-00.5.
11/2008, Transit
402 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.5 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 1 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 201-00.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
1 (C771).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 403
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.6 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 1 (cabo GN/BU CIRCUITO CE205A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G4 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do injetor
1 (cabo verde/azul circuito CE205A).
11/2008, Transit
404 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.7 VERIFICAO DO SISTEMA
1 Apague a memria de falhas.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa a
Verificao descrita acima.
No
V para 201-00.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 405
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 201-00.10.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 201-00.9.
11/2008, Transit
406 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.9 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 1.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 201-00.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 407
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
201-00.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
408 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.1 VERIFICAO DA MEMORIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas e anote as
falhas registradas.
Sim
Siga primeiro o teste ponto a ponto
referentes falha P1294-00.
No
V para 202-00.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 409
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 202-00.4.
No
V para 202-00.3.
11/2008, Transit
410 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.3 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 2.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores,
siga rigorosamente as instrues do
Manual de Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao
lado) deve ser gravado no PCM. Para
isso siga as instrues do Manual de
Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P0202-00.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 202-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 411
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.4 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e H4.
Em ordem?
Sim
V para 202-00.7.
No
V para 202-00.5.
11/2008, Transit
412 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.5 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 2 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 202-00.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
2 (C772).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 413
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.6 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 2 (CABO GY/YE CIRCUITO
CE206AA) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H4 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do
injetor 2 (cabo cinza/amarelo circuito
CE206AA).
11/2008, Transit
414 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.7 VERIFICAO DO SISTEMA
1 Apague a memria de falhas.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa a
Verificao descrita acima.
No
V para 202-00.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 415
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so. Substitua o PCM e teste o sistema
como descrito em 202-00.10.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 202-00.9.
11/2008, Transit
416 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.9 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 2.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 202-00.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 417
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
202-00.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
418 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.1 VERIFICAO DA MEMORIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas e anote as
falhas registradas.
Sim
Siga primeiro o teste ponto a ponto
referentes falha P1294-00.
No
V para 203-00.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 419
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 203-00.4.
No
V para 203-00.3.
11/2008, Transit
420 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.3 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 3.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual
de Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P0203-00.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 203-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 421
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.4 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
OM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e H3.
Em ordem?
Sim
V para 203-00.7.
No
V para 203-00.5.
11/2008, Transit
422 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.5 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 3 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 203-00.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
3 (C773).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 423
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.6 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 3 (CABO VT/GY CIRCUITO CE207A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H3 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do injetor
3 (cabo violeta/cinza circuito CE207A).
11/2008, Transit
424 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.7 VERIFICAO DO SISTEMA
1 Apague a memria de falhas.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa a
Verificao descrita acima.
No
V para 203-00.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 425
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 203-00.10.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 203-00.9.
11/2008, Transit
426 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.9 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 3.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 203-00.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 427
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
203-00.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
428 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.1 VERIFICAO DA MEMORIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas e anote as
falhas registradas.
Sim
Siga primeiro o teste ponto a ponto
referentes falha P1293-00.
No
V para 204-00.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 429
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.2 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com a ignio
ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
V para 204-00.4.
No
V para 204-00.3.
11/2008, Transit
430 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.3 SUBSTITUIO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 4.
ATENO:
- Antes de instalar o novo injetor, mea a
resistncia entre seus pinos. O valor
encontrado deve ser de (a ser definido)
Ohms.
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo foi o causa-
dor da falha P0204-00.
No
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, mantenha instalado o
novo injetor e reinicie os testes a partir
de 204-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 431
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.4 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (MEDIO REALIZADA
COM O INJETOR CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e G3.
Em ordem?
Sim
V para 204-00.7.
No
V para 204-00.5.
11/2008, Transit
432 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.5 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 4 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 204-00.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
4 (C774).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 433
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.6 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR N 4 (CABO YE/OG CIRCUITO CE208A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G3 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do
injetor 4 (cabo amarelo/laranja circuito
CE208A).
11/2008, Transit
434 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.7 VERIFICAO DO SISTEMA
1 Apague a memria de falhas.
Em ordem?
Sim
A falha no est presente neste momento.
Certifique-se que os cabos do PCM e dos
injetores esto firmemente conectados.
Faa uma viagem de teste e refaa a
Verificao descrita acima.
No
V para 204-00.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 435
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 204-00.10.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 204-00.9.
11/2008, Transit
436 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.9 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Substitua o injetor do cilindro 4.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 204-00.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 437
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
204-00.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
438 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
(APP-2)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.2.
No
V para 220-33.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 439
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.2 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 220-33.3.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino G4 do conector C2 do
PCM e o pino 5 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
440 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino G4 do conector C2
do PCM e o pino 5 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 441
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179), pino 5.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G4 do conector C2 do
PCM e o pino 2 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
442 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino G4.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 443
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO APP
ATENO: Siga rigorosamente as instrues do Manual de Reparaes durante a substitui-
o do sensor do pedal do acelerador (APP). A no observncia das instrues
podem gerar falhas.
1 Para efeito de teste, substitua o sensor do
pedal do acelerador por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor APP original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo. Substi-
tua o APP e teste o sistema como
indicado em 220-33.22.
No
Instale novamente o APP original do
veculo. V para 220-33.7.
11/2008, Transit
444 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 220-33.22.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 445
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.8 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.16.
No
V para 220-33.9.
11/2008, Transit
446 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.9 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/OG CIRCUITO LE136A) VERIFICAO QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C4b), pino 31.
- Conector do APP (C179), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.10.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 31 do conector C4b da
CJB ao pino 1 do conector do APP (cabo
verde/laranja circuito LE136A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 447
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/OG CIRCUITO LE136A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C4b).
- Conector do APP (C179), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.11.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 31 do conector C4b da
CJB ao pino 1 do conector do APP (cabo
verde/laranja circuito LE136A).
11/2008, Transit
448 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/OG CIRCUITO LE136A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C4b).
- Conector do APP (C179), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.12.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 31 do conector C4b
da CJB ao pino 1 do conector do APP
(cabo verde/laranja circuito LE136A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 449
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.12 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/WH CIRCUITO VE703A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO CHICOTE DO PRPRIO SENSOR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector da CJB (C4b).
- Conector do APP (C179), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.13.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 1 do conector do APP (C179) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
450 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.13 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO GN/WH CIRCUITO VE703A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C4b), pino 31.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 220-33.14.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 31 do conector C4b da CJB e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 451
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.14 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA CJB
1 Para efeito de teste, substitua a central CJB
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est
defeituosa e deve ser substituda.
Substitua a CJB e teste o sistema como
descrito em 220-33.22.
No
Mantenha instalada a nova CJB.
V para 220-33.15.
11/2008, Transit
452 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.15 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, reinicie os testes a partir
de 220-33.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 453
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.16 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO VT/GN CIRCUITO RE136A) VERIFICAO QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 28.
- Conector do APP (C179), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.17.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 28 do conector C3b da
CJB ao pino 3 do conector do APP (cabo
violeta/verde circuito RE136A).
11/2008, Transit
454 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.17 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO VT/GN CIRCUITO RE136A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector do APP (C179), pino 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.18.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 28 do conector C3b
da CJB ao pino 3 do conector do APP
(cabo violeta/verde circuito RE136A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 455
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.18 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO VT/GN CIRCUITO RE136A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO CHICOTE DO PRPRIO SENSOR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector da CJB (C4b).
- Conector do APP (C179), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 220-33.19.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 3 do conector do APP (C179) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
456 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.19 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR 2 DO PEDAL DO
ACELERADOR (CABO VT/GN CIRCUITO RE136A) VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 28.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 220-33.20.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 28 do conector C3b da CJB e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 457
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.20 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA CJB
1 Para efeito de teste, substitua a central CJB
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est
defeituosa e deve ser substituda.
Substitua a CJB e teste o sistema como
descrito em 220-33.22.
No
Mantenha instalada a nova CJB.
V para 220-33.21.
11/2008, Transit
458 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.21 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pinos 1 e 3.
2 Ligue A ignio.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la, reinicie os testes a partir
de 220-33.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 459
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-33.22 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
460 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Interrompa este teste e siga as instru-
es do teste Ponto a Ponto das falhas
encontradas.
No
V para 220-36.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 461
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.2 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: As falhas P0220-33 e P0220-37 so freqentemente causadas por mau contato
no chicote do APP e/ou interferncias eletromagnticas.
1 Examine atentamente o sensor APP:
- Certifique-se que seu conector e todos
os pinos esto em bom estado, firmes e
livres de oxidao ou sujidades.
- Verifique tambm os pinos no prprio
APP.
- Certifique-se que o sensor est
corretamente instalado.
- Examine o chicote do sensor. Atente
para danos ou reparos indevidos.
Em ordem?
Sim
V para 220-36.3.
No
Repare as falhas localizadas e teste
o sistema como indicado em 220-36.10.
11/2008, Transit
462 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.3 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
(APP-2)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-36.4.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0220-33.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 463
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 220-36.5.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino G4 do conector C2 do
PCM e o pino 5 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
464 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 220-36.6.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino G4 do conector C2
do PCM e o pino 5 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 465
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.6 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO YE/O
CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179), pino 5.
Em ordem?
Sim
V para 220-36.7.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G4 do conector C2 do
PCM e o pino 2 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
466 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.7 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino G4.
Em ordem?
Sim
V para 220-36.8.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 467
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO APP
ATENO: Siga rigorosamente as instrues do Manual de Reparaes durante a
substituio do sensor do pedal do acelerador (APP). A no observncia das
instrues podem gerar falhas.
1 Para efeito de teste, substitua o sensor do
pedal do acelerador por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor APP original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o APP e teste o sistema como
indicado em 220-36.10.
No
Instale novamente o APP original do
veculo. V para 220-36.9.
11/2008, Transit
468 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 220-36.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 469
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
220-36.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
470 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
234-00.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Falhas referentes
Falhas referentes
ao sensor do ao atuador
atuador
P0235-21 P1692-1A
P0235-22 P1692-1B
P2562-34 P1692-11
P2562-35 P1692-12
P2562-36 P2563-72
P2562-37 P2563-73
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 234-00.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 471
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
234-00.2 VERIFICAES GERAIS
1 Examine o conector do atuador e sensor do
turbo.
Em ordem?
Sim
V para 234-00.3.
No
Repare as falhas encontradas e teste o
sistema como indicado em 234-00.5.
11/2008, Transit
472 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
234-00.3 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR E SENSOR DO TURBO
1 Para efeito de teste substitua o atuador do
turbo por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso.
Substitua atuador e teste o sistema como
descrito em 234-00.5.
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 234-00.4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 473
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
234-00.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 234-00.5.
No
11/2008, Transit
474 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
234-00.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apage a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 475
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos E1 e E4.
- Conector do atuador (C925).
11/2008, Transit
476 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.1 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pinos 3 e 5.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.2.
No
V para 235-21.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 477
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.2 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925), pino
4.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino A1 do conector C1
do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo(C925).
11/2008, Transit
478 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.4.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino A1 do conector
C1 do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 479
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925).
Em ordem?
Sim
V para 235-21.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo que liga o pino A1 do conector
C1 do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
480 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino A1.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.6.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino A1 do conector C1 do PCM (cabo
laranja circuito VE912A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 481
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR DO TURBO
1 Para efeito de teste substitua o atuador do
turbo por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso.
Substitua atuador e teste o sistema como
descrito em 235-21.21.
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 235-21.7.
11/2008, Transit
482 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 235-21.21.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 483
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.8 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DO
ATUADOR DO TURBO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 5.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.15.
No
V para 235-21.9.
11/2008, Transit
484 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.9 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DO
ATUADOR DO TURBO (MEDIO REALIZADA COM O T-MAP E A VLVULA EGR
DESCONECTADOS)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 4.
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Examine os componentes listados abaixo
quanto a curto interno.
- Sensor T-MAP.
- Vlvula EGR.
No
V para 235-21.10.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 485
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO TURBO
(CABO GN/VT CIRCUITO LE423D) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo e do PCM. Toda medio realizada
nestes conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do atuador do turbo (C925).
- Conector do sensor T-MAP (C865).
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.11.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
do pino E4 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
486 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO TURBO
(CABO GN/VT CIRCUITO LE423D) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo e do PCM. Toda medio realizada
nestes conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 5.
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.12.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 5 do conector do atuador
do turbo (C925) e o pino E4 do conector
C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 487
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.12 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO TURBO
(CABO GN/VT CIRCUITO LE423D) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do atuador do turbo (C925).
- Conector do sensor T-MAP (C865).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.13.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino E4 do conector C3 do PCM (cabo
verde/violeta) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
488 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.13. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 235-21.21.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 235-21.14.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 489
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.14 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DO
ATUADOR DO TURBO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 5.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
490 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.15 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO
TURBO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
No
V para 235-21.16.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 491
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.16 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO TURBO
(CABO GN/WH CIRCUITO RE405D) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo e do PCM. Toda medio realizada
nestes conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 3.
- Conector do PCM (C3), pino E1.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.17.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do conector do atuador
do turbo (C925) e o pino E1 do conector
C3 do PCM.
11/2008, Transit
492 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.17 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO TURBO
(CABO GN/WH CIRCUITO RE405D) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo e do PCM. Toda medio realizada
nestes conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do atuador do turbo (C925).
- Conector do sensor de temperatura do
combustvel (C173).
- Conector do PCM (C3), pino E1.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.18.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo do pino E1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 493
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.18 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO TURBO
(CABO GN/WHCIRCUITO RE405D) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do atuador do turbo (C925).
- Conector do sensor de temperatura do
combustvel (C173).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino E1.
Em ordem?
Sim
V para 235-21.19.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino E1 do conector C3 do PCM (cabo
verde/branco) e o fio com o qual ocorreu
a continuidade.
11/2008, Transit
494 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.19. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 235-21.21.
No
V para 235-21.20.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 495
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.20 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DO ATUADOR DO
TURBO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do atuador do turbo. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pino 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
496 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
235-21.21 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 497
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-11.1 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO NVEL (CABO GN/VT CIRCUITO
LE423A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino D1.
- Conector do OLT (C170a), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 250A-11.2.
No
Localize e repare a interrupo
no cabo que liga o pino 1 do sensor do
nvel (C170a) ao pino D1 do conector C1
do PCM (cabo verde/violeta - circuito
LE423A).
11/2008, Transit
498 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO NVEL (CABO GN/VT CIRCUITO
LE423A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino D1.
- Conector do OLT (C170a).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 250A-11.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo que liga o pino 1 do conector do
OLT (C170a) ao pino D1 do conector C1
do PCM (cabo verde/violeta circuito
LE423A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 499
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-11.3VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO NVEL (CABO GN/VT CIRCUITO
LE423A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino D1.
Em ordem?
Sim
V para 250A-11.4.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D1 (cabo verde/violeta circuito
LE423A) e o cabo com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
500 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-11.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR OLT
1 Para efeito de teste substitua o sensor
OLT por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O OLT original do veculo est
defeituoso.
Substitua o OLT e teste o sistema como
descrito em 250A-11.6.
No
Instale novamente o OLT original do
veculo.
V para 250A-11.5.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 501
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-11.5. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 250A-11.6.
No
11/2008, Transit
502 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-11.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 503
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (INJETOR CONECTADO)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G4 e
H2.
11/2008, Transit
504 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.2 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 1 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771).
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 261-00.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 2 do injetor 1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 505
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.3 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 1 (CABO GN/BU CIRCUITO CE205A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor 1 (C771).
Em ordem?
Sim
V para 261-00.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 1 do injetor (cabo verde/
azul circuito CE205A).
11/2008, Transit
506 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.4 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 1 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771).
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 261-00.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 507
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.5 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 1 (CABO GN/BU CIRCUITO CE205A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor (C771).
Em ordem?
Sim
V para 261-00.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 (cabo verde/azul circuito
CE205A) e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
508 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 261-00.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 261-00.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 509
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.7 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR N 1
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Para efeito de teste, substitua o injetor por
outro em bom estado.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual
de Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas.
Substitua o injetor e teste o sistema como
descrito em 261-00.12.
No
11/2008, Transit
510 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 1 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 261-00.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
1 (C771).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 511
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.9 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 1 (CABO GN/BU CIRCUITO CE205A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G4.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G4 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do injetor
1 (cabo verde/azul circuito CE205A).
11/2008, Transit
512 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.10 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 1 (C771)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 513
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.11 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 1 (C771).
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e
G4.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 1.
11/2008, Transit
514 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
261-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 515
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (INJETOR CONECTADO)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H4 e
G2.
11/2008, Transit
516 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.2 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 2 (CABGO BU/OG CIRCUITO
RE206B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 264-00.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 2 do injetor 2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 517
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.3 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 2 (CABO GY/YE CIRCUITO
CE206AA) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor 2 (C772).
Em ordem?
Sim
V para 264-00.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 1 do injetor (cabo cinza/
amarelo circuito CE206AA).
11/2008, Transit
518 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.4 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 2 (CABO BU/OG
CIRCUITO RE206B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 264-00.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 519
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.5 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 2 (CABO GY/YE CIRCUITO CE206AA)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor (C772).
Em ordem?
Sim
V para 264-00.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H4 (cabo cinza/amarelo circuito
CE206AA) e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
520 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 264-00.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 264-00.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 521
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.7 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR N 2
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Para efeito de teste, substitua o injetor por
outro em bom estado.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 264-00.12.
No
11/2008, Transit
522 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 2 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 264-00.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
2 (C772).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 523
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.9 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 2 (cabo GY/YE CIRCUITO CE206AA)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H4.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H4 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do
injetor 1 (cabo cinza/amarelo circuito
CE206AA).
11/2008, Transit
524 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.10 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso.
Nunca desconecte seus conectores com o motor em funcionamento ou com
a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 2 (C772)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 525
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.11 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 2 (C772).
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e
H4.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 2.
11/2008, Transit
526 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
264-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 527
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (INJETOR CONECTADO)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos H3 e
G2.
11/2008, Transit
528 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.2 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 3 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206C) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 267-00.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 2 do injetor 2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 529
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.3 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 3 (CABO VT/GY CIRCUITO CE207A)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 267-00.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 1 do injetor (cabo violeta/
cinza circuito CE207A).
11/2008, Transit
530 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.4 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 3 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206C) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772).
- Conector do injetor 3 (C773).
Em ordem?
Sim
V para 267-00.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 531
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.5 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 3 (CABO VT/YE CIRCUITO
CE207A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor (C772).
Em ordem?
Sim
V para 267-00.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H3 (cabo violeta/cinza circuito
CE207A) e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
532 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 267-00.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 267-00.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 533
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.7 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR No 3
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Para efeito de teste, substitua o injetor por
outro em bom estado.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 267-00.12.
No
11/2008, Transit
534 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 3 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 267-00.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
3 (C773).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 535
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.9 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 3 (CABO VT/GY CIRCUITO CE207A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H3.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H3 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do injetor
3 (cabo violeta/cinza circuito CE207A).
11/2008, Transit
536 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.10 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso. Nunca desconecte seus conec-
tores com o motor em funcionamento ou com a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 3 (C773)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 537
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.11 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 3 (C773).
- Conector do PCM (C1), pinos G2 e
H3.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 3.
11/2008, Transit
538 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
267-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 539
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.1 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR (INJETOR CONECTADO)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos G3 e
H2.
11/2008, Transit
540 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
o
270-00.2 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR N 4 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205C) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771).
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 270-00.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 2 do injetor 4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 541
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
o
270-00.3 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR N 4 (CABO YE/OG CIRCUITO
CE208A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor 4 (C774).
Em ordem?
Sim
V para 270-00.4.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo do pino 1 do injetor (cabo amarelo/
laranja circuito CE208A).
11/2008, Transit
542 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
o
270-00.4 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR N 4 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205C) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 4 (C774).
- Conector do injetor 1 (C771).
Em ordem?
Sim
V para 270-00.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino H2 e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 543
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.5 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 4 (CABO YE/OG CIRCUITO
CE208A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor (C774).
Em ordem?
Sim
V para 270-00.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G3 (cabo amarelo/laranja circuito
CE208A) e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
544 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
ATENO:
- Siga rigorosamente as instrues de
instalao do PCM descritas no Manual
de Reparaes.
- Atente para a correta gravao dos
fatores de correo de cada injetor.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 270-00.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 270-00.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 545
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.7 VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO DO INJETOR No 4
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Para efeito de teste, substitua o injetor por
outro em bom estado.
ATENO:
- Para remover e instalar os injetores, siga
rigorosamente as instrues do Manual de
Reparaes.
- Sempre que um injetor instalado, seu
fator de correo (veja ilustrao ao lado)
deve ser gravado no PCM. Para isso siga
as instrues do Manual de Reparaes.
Em ordem?
Sim
O injetor original do veculo apresenta
falhas. Substitua o injetor e teste o
sistema como descrito em 270-00.12.
No
11/2008, Transit
546 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 4 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 270-00.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
1 (C774).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 547
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.9 CIRCUITO DE ATUAO DO INJETOR No 4 (CABO YE/OG CIRCUITO CE208A)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G3.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 1.
Em ordem?
Sim
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G3 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do injetor
4 (cabo amarelo/laranja circuito
CE208A).
11/2008, Transit
548 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.10 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO INJETOR
ATENO: Os injetores so alimentados com alta tenso. Nunca desconecte seus
conectores com o motor em funcionamento ou com a ignio ligada.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor 4 (C774)
- Pinos 1 e 2 no prprio injetor.
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do injetor e seu pinos
quanto a mau contato.
No
Substitua o injetor.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 549
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.11 VERIFICAO DO CHICOTE DO INJETOR QUANTO A CURTO ENTRE OS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do injetor do cilindro 4 (C774).
- Conector do PCM (C1), pinos H2 e
G3.
Em ordem?
Sim
Substitua o injetor.
No
Localize e repare o curto entre os dois
cabos do injetor do cilindro 4.
11/2008, Transit
550 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
270-00.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 551
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes
falha encontrada.
No
V para 37D-29.2.
11/2008, Transit
552 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.2 VERIFICAO DO FUSVEL DO CIRCUITO DE MONITORAO DO RELE DAS
VELAS DE INCANDESCNCIA (F27 DA EJB 10A)
1 Examine o fusvel F27.
Sim
V para 37D-29.12.
No
V para 37D-29.3.
Sim
V para 3729.16.
No
V para 37D-29.4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 553
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.4 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO CIRCUITO DE ATUAO DO REL DAS
VELAS DE INCANDESCNCIA
1 Remova o rel das velas de incandes-
cncia (R2).
2 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.5.
No
- Certifique-se que o fusvel F5 (60A) da
EJB esteja recebendo alimentao.
- Verifique a continuidade entre o pino
de sada do fusvel F5 e o pino 3 do
rel das velas de incandescncia (R2).
11/2008, Transit
554 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.5 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO FUSVEL DO CIRCUITO DE MONITORAO DO
REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA (F27 DA EJB 10A) VERIFICAO
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 Remova o rel das velas de incandescncia
(R2).
3 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 5.
- Pino de entrada do fusvel F27.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.6.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
que liga o pino de sada do fusvel F27 da
EJB ao pino 5 do rel das velas de
incandescncia (R2).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 555
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.6 CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel F27 da EJB (60A).
2 Identifique:
- Pino de sada do fusvel F27.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L3.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.7.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
que liga o pino de sada do fusvel F27 da
EJB ao pino L3 do conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
556 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.7 CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel F27 da EJB (60A).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L3.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.8.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino de sada do
fusvel F27 da EJB ao pino L3 do
conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 557
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.8 CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel F27 da EJB (60A).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L3.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.9.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
circuito que liga o pino de sada do
fusvel F27 da EJB ao pino L3 do
conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
558 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.9 CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino L3.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.10.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino L3 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 559
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 Remova o rel das velas de incandescncia
(R2).
3 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 5.
- Terminal de alimentao das velas de
incandescncia.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.20.
No
V para 37D-29.11.
11/2008, Transit
560 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
LOCALIZAO DA INTERRUPO
1 Remova o rel das velas de incandescncia
(R2).
3 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 5.
4 Desconecte e identifique:
- Conector em linha C11-B, lado fmea,
pino 1.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o terminal de alimentao das
velas de incandescncia ao pino 1 do
lado macho do conector em linha C11-B.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
que liga o pino 5 do rel das velas de
incandescncia (R2) ao pino 1 do lado
fmea do conector em linha C11-B.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 561
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.12 VERIFICAO DO FUSVEL DO CIRCUITO DE MONITORAO DO RELE DAS
VELAS DE INCANDESCNCIA (F27 DA EJB 10A)
1 Instale um novo fusvel F27.
3 Identifique:
- conector do rel (R2), pinos 3 e 5.
Sim
V para 37D-29.13.
No
O fusvel F27 causou a falha P037D-29.
Certifique-se que no existam riscos de
curto ao terra no chicote do conector C2
do PCM.
11/2008, Transit
562 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.13 CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel F27 da EJB (60A).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L3.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.14.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino de sada do
fusvel F27 da EJB ao pino L3 do
conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 563
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.14 CIRCUITO DE MONITORAO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino L3.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino L3 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
564 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.15 VERIFICAO DO PCM QUANTO A CURTO INTERNO
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
4 Identifique:
- Conector do rel (R2), pinos 3 e 5.
Sim
No
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 37D-29.24.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 565
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.16 VERIFICAO DO FUSVEL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA (F15 DA EJB
60A)
1 Instale um novo fusvel F15.
3 Identifique:
- Conector do rel (R2), pinos 3 e 5.
Sim
V para 37D-29.17.
No
O fusvel F5 causou a falha P037D-29.
Certifique-se que no existam riscos de
curto ao terra no chicote das velas de
incandescncia.
11/2008, Transit
566 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.17 CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA (FUSVEL
F15 DA EJB 60A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel F15 da EJB (60A).
3 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.18.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino 3 do conector do
rel das velas de incandescncia (R2) ao
pino de sada do fusvel F5 da EJB.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 567
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.18 CIRCUITO DE ALIMENTAO DAS VELAS DE INCANDESCNCIA VERIFICA-
O QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o fusvel F27 da EJB (10A).
4 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 5.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.19.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino 5 do conector do
rel das velas de incandescncia (R2)
aos pinos listados abaixo:
- Pino 1 do lado fmea do conector em
linha C11B.
- Pino de entrada do fusvel F27 da
EJB.
11/2008, Transit
568 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.19 CHICOTE DAS VELAS DE INCANDESCNCIA VERIFICAO QUANTO A
CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte:
- O cabo do terminal de alimentao das
velas de incandescncia.
2 Desconecte e identifique:
- Conector em linha C11-B, lado macho.
Em ordem?
Sim
Remova e examine as velas de incandes-
cncia quanto a curto.
Aps localizada e sanada a falha, teste o
sistema como indicado em 37D-29.24.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o terminal de alimen-
tao das velas ao pino 1 do conector em
linha C11-B.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 569
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.20 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 Remova o fusvel F27 da EJB (60A).
4 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 5.
5 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Mantenha o cabo do terminal desconecta-
do e isolado.
V para 37D-29.21.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
circuito que liga o pino 5 do conector do
rel das velas de incandescncia (R2)
aos pinos listados abaixo:
- Terminal de alimentao das velas de
incandescncia.
- Pino de entrada do fusvel F27 da
EJB.
11/2008, Transit
570 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.21 VERIFICAO DA RESISTNCIA ELTRICA DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
1 Identifique o terminal do cabo da vela de
incandescncia.
Em ordem?
Sim
V para 37D-29.22.
No
Remova as velas de incandescncia e
teste-as individualmente.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 571
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.22 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDES-
CNCIA
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais seguros sero os
resultados do teste.
1 Para efeito de teste, substitua o rel por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est
defeituoso. Substitua o rel e teste o
sistema como descrito em 37D-29.24.
No
Mantenha instalado o novo rel.
Aps localizada e sanada a falha, instale
novamente o rel original do veculo e
teste-o como descrito em 37D-29.24.
V para 37D-29.22.
11/2008, Transit
572 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.23 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais confiveis sero os
resultados do teste.
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo. Substi-
tua o PCM, instale o rel original do vecu-
lo e teste o sistema como descrito em
37D-29.24.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 573
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
37D-29.24 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais seguros sero os
resultados do teste.
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
574 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Desconecte os conectores do PCM e do
CKP.
Resultado correto:
- Os terminais esto firmes em seus
alojamentos, no apresentam oxidao
ou sujidades.
- Seus fios esto em bom estado e no
apresentam sinais de violao, danos
ou reparos indevidos.
- O veculo no possui acessrios que
afetam o funcionamento do motor.
Em ordem?
Sim
V para 335-31.2.
No
Repare as irregularidades.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 575
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.2 VERIFICAO DAS CONDIES DE INSTALAO DO SENSOR CKP
Em ordem?
Sim
V para 335-31.3.
No
Corrija as irregularidades encontradas.
Teste o sistema como indicado em
335-31.17.
11/2008, Transit
576 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.3 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO CKP (CKP CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pinos B2 e B3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 577
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.4 VERIFICAO DO CHICOTE DO SENSOR QUANTO A CURTO ENTRE OS SEUS
FIOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C1), pinos B2 e B3.
Em ordem?
Sim
Substitua o CKP.
No
Localize e repare o curto entre os fios dos
pinos B2 e B3 do conector C1 do PCM
(fios verde/marrom e amarelo/violeta).
11/2008, Transit
578 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DE ROTAO (CABO YE/VT CIRCUITO
VE711A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CKP (C643), pino 1.
- Conector do PCM (C1), pino B3.
Em ordem?
Sim
V para 335-31.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino B3 do conector C1 do
PCM ao pino 1 do conector do CKP (fio
amarelo/violeta circuito VE711A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 579
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.6 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (CABO GN/BN CIRCUITO
RE135A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CKP (C643), pino 2.
- Conector do PCM (C1), pino B2.
Em ordem?
Sim
Substitua o CKP.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino B2 do conector C1 do
PCM ao pino 2 do conector do CKP (fio
verde/marrom circuito RE135A).
11/2008, Transit
580 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.7 VERIFICAO DA RESISTNCIA INTERNA DO CKP (MEDIO NO PRPRIO CKP)
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Pinos 1 e 2 no prprio CKP.
Em ordem?
Sim
Verifique os fios do CKP e seu pinos
quanto a mau contato.
Examine tambm os pinos B2 e B3 do
conector C1 do PCM.
Corrija as irregularidades encontradas e
teste o sistema como indicado em
335-31.17.
No
Substitua o CKP.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 581
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.8 VERIFICAO DO CIRCUITO COMPLETO DO SENSOR QUANTO A CURTO AO
TERRA (MEDIO COM CKP CONECTADO)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 335-31.11.
No
V para 335-31.9.
11/2008, Transit
582 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.9 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR QUANTO A CURTO AO
TERRA (CABO GN/BN CIRCUITO RE135A)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B2.
- Conector do CKP (C643).
Em ordem?
Sim
V para 335-31.10.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino B2 do conector C1 do
PCM ao pino 2 do conector do CKP (fio
verde/marrom circuito RE135A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 583
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.10 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO SENSOR QUANTO A CURTO AO
TERRA (CABO YE/VT CIRCUITO VE711A)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B3.
- Conector do CKP (C643).
Em ordem?
Sim
Substitua o sensor CKP.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino B3 do conector C1 do
PCM ao pino 1 do conector do CKP (fio
amarelo/violeta circuito VE711A).
11/2008, Transit
584 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.11 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (CABO GN/BN CIRCUITO
RE135A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B2.
- Conector do CKP (C643).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 335-31.12.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino B2 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do CKP
(cabo verde/marrom circuito RE135A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 585
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.12 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO
VE711A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino B3.
- Conector do CKP (C643).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 335-31.13.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino B3 do conector C1
do PCM ao pino 1 do conector do CKP
(cabo amarelo/violeta circuito VE711A).
11/2008, Transit
586 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.13 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO SENSOR (CABO GN/BN CIRCUITO
RE135A) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C1), pino B2.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
Em ordem?
Sim
V para 335-31.14.
No
Localize e repare o curto entre o cabo
que liga o pino B2 do conector C1 do
PCM (cabo verde/marrom) e o cabo com
o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 587
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.14VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO SENSOR (CABO YE/VT CIRCUITO
VE711A) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CKP (C643).
- Conector do PCM (C1), pino B3.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
Em ordem?
Sim
V para 335-31.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo
que liga o pino B3 do conector C1 do
PCM (cabo amarelo/violeta) e o cabo com
o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
588 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.15 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO CKP
1 Para efeito de teste substitua o CKP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito em 335-31.17.
No
Instale novamente o sensor removido.
V para 335-31.16.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 589
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.16 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 335-31.17.
No
11/2008, Transit
590 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
335-31.17 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 591
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: Caso haja suspeita do CMP ou rvore de comando terem sido removidos
recentemente, verifique a posio de instalao da rvore de comando e do
CMP (consulte o Manual de Reparaes).
1 Examine cuidadosamente o estado dos
terminais e conectores do PCM e do CMP.
Em ordem?
Sim
V para 340-23.2.
No
Repare as irregularidades.
Teste o sistema como indicado em
340-23.10.
11/2008, Transit
592 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.2 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes
falha 340-24.
No
V para 340-23.3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 340-23.4
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto 340-24.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 593
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO BN/BU CIRCUITO VE706B)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D4.
- Conector do CMP (C803).
Em ordem?
Sim
V para 340-23.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino D4 do conector C3
do PCM ao pino 3 do conector do CMP
(C803).
11/2008, Transit
594 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO BN/BU CIRCUITO VE706B)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D4.
- Conector do CMP (C803), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 340-23.6.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino D4 do conector C3 do
PCM ao pino 3 do conector do CMP
(C803).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 595
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR QUANTO A CURTO ENTRE
OS SEUS FIOS DE SEU PRPRIO CHICOTE
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C601), pinos D3 e
D4.
Em ordem?
Sim
V para 340-23.7.
No
Localize e repare o curto entre os fios dos
pinos 2 e 3 do conector do CMP (C803).
11/2008, Transit
596 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.7 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO BN/BU CIRCUITO
VE706B) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C3), pino D4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 340-23.8.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D4 do conector C3 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 597
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO CMP
1 Para efeito de teste substitua o CMP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor.
No
Instale novamente o sensor removido.
V para 340-23.9.
11/2008, Transit
598 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 340-23.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 599
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-23.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
600 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: Caso haja suspeita do CMP ou rvore de comando terem sido removidos
recentemente, verifique a posio de instalao da rvore de comando e do CMP
(consulte o Manual de Reparaes).
1 Examine cuidadosamente o estado dos
terminais e conectores do PCM e do CMP.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.2.
No
Repare as irregularidades.
Teste o sistema como indicado em
340-24.21.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 601
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.2 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO CMP
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.3
No
V para 340-24.9.
11/2008, Transit
602 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO BN/BU CIRCUITO VE706B)
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D4.
- Conector do CMP (C803), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino D4 do conector C3 do
PCM ao pino 3 do conector do CMP
(C803).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 603
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO BN/BU CIRCUITO VE706B)
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D4.
- Conector do CMP (C803).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.5.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino D4 do conector C3
do PCM ao pino 3 do conector do CMP
(C803).
11/2008, Transit
604 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR QUANTO A CURTO ENTRE
OS SEUS FIOS DE SEU PRPRIO CHICOTE
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C601), pinos D2 e
D4.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.6.
No
Localize e repare o curto entre os fios dos
pinos 1 e 3 do conector do CMP (C803).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 605
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.6VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR (CABO BN/BU CIRCUITO
VE706B) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C3), pino D4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 340-24.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D4 do conector C3 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
606 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO CMP
1 Para efeito de teste substitua o CMP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor.
No
Instale novamente o sensor removido.
V para 340-24.8.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 607
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 340-24.21.
No
11/2008, Transit
608 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.9 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Tenso lida Ao
De 4,95 a 5,05 Volts V para 340-24.16.
Menor que 4,95
V para 340.24-14.
Volts
Acima de 5,05 Volts V para 340.24-10.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 609
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR (CABO OG/GN CIRCUITO
ZA204A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D2.
- Conector do sensor (C803).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.11.
No
Localize e repare curto entre o positivo e
o cabo que liga o pino D2 do conector C3
do PCM ao pino 1 do conector do CMP
(cabo laranja/verde circuito ZA204A).
11/2008, Transit
610 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR (CABO OG/GN
CIRCUITO ZA204A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO
PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C3), pino D2.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 340-24.12.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D2 do conector C3 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 611
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 340-24.21.
No
V para 340-24.13.
11/2008, Transit
612 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.13 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo. O sistema apresenta
uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 340-24.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 613
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.14 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR (CABO OG/GN CIRCUITO
ZA204A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO NEGATIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D2.
- Conector do sensor (C803).
Em ordem?
Sim
V para 340-24.15.
No
Localize e repare curto entre o terra e o
cabo que liga o pino D2 do conector C3
do PCM ao pino 1 do conector do CMP
(cabo laranja/verde circuito ZA204A).
11/2008, Transit
614 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.15 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR (CABO OG/GN CIRCUITO
ZA204A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D2.
- Conector do sensor (C803), pino1.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.11.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino D2 do conector C3 do
PCM ao pino 1 do conector do CMP
(cabo laranja/verde circuito ZA204A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 615
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.16 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (CABO OG/BK
CIRCUITO ZA215A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D3.
- Conector do sensor (C803), pino2.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.17.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino D3 do conector C3 do
PCM ao pino 2 do conector do CMP
(cabo laranja/preto circuito ZA215A).
11/2008, Transit
616 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.17 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (CABO OG/BK
CIRCUITO ZA215A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D3.
- Conector do sensor (C803).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 340-24.18.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino D3 do conector C3
do PCM ao pino 2 do conector do CMP
(cabo laranja/preto circuito ZA215A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 617
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.18 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR (CABO OG/BK
CIRCUITO ZA215A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO
PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803).
- Conector do PCM (C3), pino D3.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 340-24.19.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D3 do conector C3 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
618 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.19 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defei-
tuoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 340-24.21.
No
V para 340-24.20.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 619
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.20 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO CMP
1 Desconecte e identifique:
- Conector do CMP (C803), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 340-24.1.
No
11/2008, Transit
620 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
340-24.21 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 621
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-11.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO CIRCUITO DE ACIONAMENTO
DO REL
1 Remova o rel das velas de incandescncia
(R2).
2 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 1.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 380-11.2.
No
Localize e repare a interrupo entre o
pino 2 do rel das velas (R2) e o pino 5
do rel do sistema de injeo (rel do
PCM R8).
11/2008, Transit
622 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-11.2 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDES-
CNCIA
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais confiveis sero os
resultados do teste.
1 Para efeito de teste, substitua o rel por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est defeituoso.
Substitua o rel e teste o sistema como
descrito em 380-11.6.
No
Mantenha instalado o novo rel.
Aps localizada e sanada a falha, instale
novamente o rel original do veculo e
teste-o como descrito em 380-11.6.
V para 380-11.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 623
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-11.3 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o rel das velas de incandescncia
(R2).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino C1.
Em ordem?
Sim
V para 380-11.4.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino C1 do conector C2 do
PCM ao pino 2 do rel das velas de
incandescncia (R2).
11/2008, Transit
624 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-11.4 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino C1.
Em ordem?
Sim
V para 380-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C1 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 625
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-11.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais confiveis sero os
resultados do teste.
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituo-
so e deve ser substitudo. Substitua o
PCM, instale o rel original do veculo e
teste o sistema como descrito em
380-11.6.
No
11/2008, Transit
626 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-11.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 627
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-15.1 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDES-
CNCIA
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais confiveis sero os
resultados do teste.
1 Para efeito de teste, substitua o rel por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est
defeituoso. Substitua o rel e teste o
sistema como descrito em 380-15.6.
No
Mantenha instalado o novo rel.
Aps localizada e sanada a falha, instale
novamente o rel original do veculo e
teste-o como descrito em 380-15.6.
V para 380-15.2.
11/2008, Transit
628 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-15.2 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o rel das velas de incandescncia
(R2).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino C1.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 380-15.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino C1 do conector C2
do PCM ao pino 2 do rel das velas de
incandescncia (R2).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 629
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-15.3 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Remova o rel das velas de incandes-
cncia (R2).
2 Identifique:
- Conector do rel (R2), pino 2.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino C1.
Em ordem?
Sim
V para 380-15.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino C1 do conector C2 do
PCM ao pino 2 do rel das velas de
incandescncia (R2).
11/2008, Transit
630 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-15.4 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DAS VELAS DE INCANDESCNCIA
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino C1.
Em ordem?
Sim
V para 380-15.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino C1 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 631
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-15.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
ATENO: Para executar o teste abaixo a temperatura do lquido de arrefecimento deve ser
inferior a 80 C. Quanto mais frio estiver o motor, mais confiveis sero os
resultados do teste.
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defeituoso
e deve ser substitudo. Substitua o PCM,
instale o rel original do veculo e teste o
sistema como descrito em 380-15.6.
No
11/2008, Transit
632 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
380-15.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 633
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
062B-16.1 VERIFICAO DO PCM
1 Apague a memria de falhas.
Sim
Substitua o PCM.
No
Faa uma viagem de teste e refaa o auto
teste.
11/2008, Transit
634 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1A.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto das falhas acima.
No
V para 403-1A.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 635
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1A.2 VERIFICAO DOS CIRCUITOS DO ATUADOR QUANTO A CURTO ENTRE SEUS
PRPRIOS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pinos G3 e G4.
Em ordem?
Sim
V para 403-1A.3.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos pinos 1 e 5 da vlvula EGR.
11/2008, Transit
636 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1A.3 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
1 Para efeito de teste substitua a vlvula EGR
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 403-1A.5
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 403-1A.4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 637
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1A.4. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 403-1A.5.
No
11/2008, Transit
638 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1A.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 639
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1B.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto das falhas acima.
No
V para 403-1B.2.
11/2008, Transit
640 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1B.2 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO WH/VT CIRCUITO
CE101A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 1.
- Conector do PCM (C3), pino G4.
Em ordem?
Sim
V para 403-1B.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 da vlvula EGR ao pino
G4 do conector C3 do PCM (cabo
branco/violeta circuito CE101A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 641
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1B.3 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO YE/BU CIRCUITO
CE102A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 5.
- Conector do PCM (C3), pino G3.
Em ordem?
Sim
V para 403-1B.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 5 da vlvula EGR ao pino
G3 do conector C3 do PCM (cabo
amarelo/azul circuito CE102A).
11/2008, Transit
642 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1B.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 403-1B.6
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 403-1B.5.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 643
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1B.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 403-1B.6.
No
11/2008, Transit
644 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-1B.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 645
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.1 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO WH/VT CIRCUITO
CE101A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G4.
Em ordem?
Sim
V para 403-11.2.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 1 da vlvula EGR ao
pino G4 do conector C3 do PCM (cabo
branco/violeta circuito CE101A).
11/2008, Transit
646 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO YE/BU CIRCUITO
CE102A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G3.
Em ordem?
Sim
V para 403-11.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 5 da vlvula EGR ao
pino G3 do conector C3 do PCM (cabo
amarelo/azul circuito CE102A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 647
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO WH/VT CIRCUITO
CE101A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 403-11.4.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 do conector C3 do PCM (cabo
branco/violeta circuito CE101A) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
648 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO YE/BU CIRCUITO
CE102A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G3.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 403-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G3 do conector C3 do PCM (cabo
amarelo/azul circuito CE102A) e o cabo
do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 649
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 403-11.7.
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 403-11.6.
11/2008, Transit
650 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 403-11.7.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 651
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-11.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
652 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.1 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO WH/VT CIRCUITO
CE101A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 403-12.2.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino 1 da vlvula EGR
ao pino G4 do conector C3 do PCM (cabo
branco/violeta circuito CE101A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 653
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.2 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO YE/BU CIRCUITO
CE102A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 403-12.3.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino 5 da vlvula EGR
ao pino G3 do conector C3 do PCM (cabo
amarelo/azul circuito CE102A).
11/2008, Transit
654 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.3 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO WH/VT CIRCUITO
CE101A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 403-12.4.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 do conector C3 do PCM (cabo
branco/violeta circuito CE101A) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 655
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.4 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO YE/BU CIRCUITO
CE102A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C3), pino G3.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 403-12.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G3 do conector C3 do PCM (cabo
amarelo/azul circuito CE102A) e o cabo
do pino com o qual ocorreu a continui-
dade.
11/2008, Transit
656 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
1 Para efeito de teste substitua a vlvula EGR
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 403-12.7.
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 403-12.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 657
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 403-12.7.
No
11/2008, Transit
658 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
403-12.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 659
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Falhas referentes
Falhas referentes
ao sensor de
ao atuador da posio da vlvula
vlvula EGR EGR
P0403-1A P1402-2F
P0403-1B P1402-16
P0403-12 P1402-17
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 404-72.2.
11/2008, Transit
660 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
404-72.2 INSPEO VISUAL
1 Examine atentamente os conectores da
vlvula EGR e do PCM:
- Certifique-se que os pinos esto firmes e
livres de sujidades ou oxidaes.
- Atente para indcios de reparos ou
instalaes incorretas
Em ordem?
Sim
V para 404-72.3.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 661
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
404-72.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
1 Para efeito de teste substitua a vlvula EGR
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 404-72.6.
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 404-72.5.
11/2008, Transit
662 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
404-72.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 404-72.6.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 663
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
404-72.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
664 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-12.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro o teste ponto a ponto
das falhas acima.
No
V para 480-12.2
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 665
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-12.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE ARREFECIMENTO
(CABO WH/BU CIRCUITO VEC03A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B1.
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 480-12.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino B1 do conector C2
do PCM ao pino 4 do mdulo de arrefeci-
mento (C281).
11/2008, Transit
666 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-12.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE ARREFECIMENTO
(CABO WH/BU CIRCUITO VEC03A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B1.
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281).
Em ordem?
Sim
V para 480-12.4.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 667
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-12.4 VERIFICAO DO MDULO DE ARREFECIMENTO
1 Para efeito de teste, substitua o mdulo de
arrefecimento por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O mdulo original do veculo est
defeituoso.
No
Mantenha instalado o novo mdulo de
arrefecimento.
V para 480-12.5.
11/2008, Transit
668 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-12.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM, instale
novamente o mdulo de arrefecimento
original do veculo e teste o sistema como
descrito em 480-12.6.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 669
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-12.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
ATENO: A falha P0480-12 impede o funcionamento normal do ventilador do radiador e
pode causar superaquecimento do motor.
Aps localizar e reparar a origem da falha P0480-12, certifique-se que o motor
no tenha sofrido superaquecimento.
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
670 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro o teste ponto a ponto
das falhas acima.
No
V para 480-14.2
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 671
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE ARREFECIMENTO
(CABO WH/BU CIRCUITO VEC03A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B1.
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281).
Em ordem?
Sim
V para 480-14.3.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino B1 do conector C2 do
PCM ao pino 4 do mdulo de arrefeci-
mento (C281).
11/2008, Transit
672 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE ARREFECIMENTO
(CABO AZUL CIRCUITO VEC03A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B1.
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281), lado chicote, pino 4.
Em ordem?
Sim
V para 480-14.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino B1 do PCM (C2) ao
pino 4 do conector do mdulo de arrefeci-
mento.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 673
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO MDULO DE ARREFECIMENTO
(CABO WH/BU CIRCUITO VEC03A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B1.
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281).
Em ordem?
Sim
V para 480-14.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino B1 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
674 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.5 VERIFICAO DO MDULO DE ARREFECIMENTO
1 Para efeito de teste, substitua o mdulo de
arrefecimento por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O mdulo original do veculo est
defeituoso.
No
Mantenha instalado o novo mdulo de
arrefecimento.
V para 480-14.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 675
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM, instale
novamente o mdulo de arrefecimento
original do veculo e teste o sistema como
descrito em 480-14.7.
No
11/2008, Transit
676 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
480-14.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
ATENO: A falha P0480-14 impede o funcionamento normal do ventilador do radiador e
pode causar superaquecimento do motor.
Aps localizar e reparar a origem da falha P0480-14, certifique-se que o motor
no tenha sofrido superaquecimento.
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 677
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.1 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO MOTOR DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR (FUSVEL F11 DA EJB 60A)
1 Examine o fusvel F11 (60A) da EJB.
Sim
V para 485-12.2.
No
V para 485-12.6.
11/2008, Transit
678 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.2 SUBSTITUIO DO FUSVEL DE PROTEO DO MOTOR DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR (FUSVEL F11 DA EJB 60A)
1 Instale um novo fusvel F11 (60A) na EJB.
Sim
V para 485-12.4.
No
V para 485-12.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 679
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.3 VERIFICAO DO FUSVEL DE PROTEO DO ARREFECIMENTO DO MOTOR
(F11 60A DA EJB)
1 Ligue o motor e mantenha-o em funciona-
mento.
Sim
Examine atentamente o chicote do
mdulo de arrefecimento.
Certifique-se que ele no foi danificado
por superfcies ou arestas metlicas.
Caso no encontre nenhuma falha, v
para 485-12.5.
No
Teste o sistema como indicado em
485-12.11.
11/2008, Transit
680 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.4 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO MDULO DE ARREFECIMENTO
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Remova o fusvel F11 (60A) da EJB.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281), lado chicote, pino 1.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 485-12.5.
No
Localize e repare curto ao terra no circuito
que liga o pino 1 do conector do mdulo
de arrefecimento (C281) ao fusvel F11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 681
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.5 VERIFICAO DO MDULO DE ARREFECIMENTO
1 Para efeito de teste, substitua o mdulo de
arrefecimento por outro em bom estado.
Sim
Mantenha instalado o novo mdulo de
arrefecimento e:
- Certifique-se que o chicote do
mdulo de arrefecimento (principal-
mente o cabo do pino 1 cabo
azul/vermelho) no foi danificado ou
entrando em contato com superfcies
metlicas.
- Reinicie os testes a partir de
485-12.1.
No
O mdulo original do veculo est
defeituoso.
11/2008, Transit
682 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.6 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO FUSVEL DO MDULO DE
ARREFECIMENTO (FUSVEL F11 DA EJB 60A)
1 Remova o fusvel F11 da EJB.
2 Identifique:
- Pino de entrada do fusvel F11.
Em ordem?
Sim
V para 485-12.7.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 683
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.7 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO MDULO DE ARREFECIMENTO
DO MOTOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281), lado chicote, pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 485-12.8.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
que liga o fusvel F11 da EJB ao pino 1
do conector do mdulo de arrefecimento
(C281).
11/2008, Transit
684 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.8 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO MDULO DE ARREFECIMENTO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do mdulo de arrefecimento
(C281), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 485-12.9.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
da alimentao negativa do mdulo de
arrefecimento (cabo preto pino 2 do
conector C281).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 685
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.9 VERIFICAO DO MDULO DE ARREFECIMENTO
1 Para efeito de teste, substitua o mdulo de
arrefecimento por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O mdulo original do veculo est
defeituoso.
No
Mantenha instalado o novo mdulo de
arrefecimento.
V para 485-12.10.
11/2008, Transit
686 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM, instale
novamente o mdulo de arrefecimento
original do veculo e teste o sistema como
descrito em 485-12.11.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 687
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
485-12.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
ATENO: As falhas P0485-12 e P0485-14 impedem o funcionamento normal do ventilador
do radiador e podem causar superaquecimento do motor.
Aps localizar e reparar a origem da falha, certifique-se que o motor
no tenha sofrido superaquecimento.
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
688 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.1 VERIFICAO DO FUSVEL F31 (5A)
ATENO: As falhas P0503-2F e P0503-37 podem ser espordica.
Por tratar-se de falha espordica, ela poder no se manifestar durante os
testes. Atente para o bom estado das conexes e movimente os cabos durante
as medies.
1 Remova e verifique o fusvel F31 (5A) da
EJB.
Sim
V para 503-37.2.
No
Instale um novo fusvel. Ligue o motor
e verifique o comportamento do fusvel:
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 689
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.2 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR VSS
ATENO: As pontas de medio originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de medio apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do VSS (C822), pinos 1 e 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 503-37.3.
No
V para 503-37.10.
11/2008, Transit
690 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do VSS (C822), pino 3.
- Conector do PCM (C3), pino B3.
Em ordem?
Sim
V para 503-37.4.
No
Localize e repare a interrupo no fio que
liga o pino B3 do conector C3 do PCM
ao pino 3 do conector do sensor de
temperatura (C822).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 691
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS QUANTO A CURTO AO SEU
PRPRIO CHICOTE
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do VSS (C822), pinos 1, 2 e 3.
- Conector do PCM (C3).
Em ordem?
Sim
V para 503-37.5.
No
Localize e repare o curto entre o fio do
pino 3 do conector do VSS (C822) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
692 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do VSS (C822).
- Conector do PCM (C3), pino B3.
Em ordem?
Sim
V para 503-37.6.
No
Localize e repare o curto ao terra no fio
que liga o pino B3 do conector C3 do
PCM ao pino 2 do conector do VSS
(C822).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 693
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS (FIO WH/BU - CIRCUITO 8-RJ29A)
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do VSS (C822).
- Conector do PCM (C3), pino B3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 503-37.7.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
fio que liga o pino B3 do conector C3
do PCM ao pino 2 do conector do sensor
de temperatura (C822).
11/2008, Transit
694 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.7 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO VSS (FIO WH/BU CIRCUITO 8-RJ29A)
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do sensor VSS (C822).
- Conector do PCM (C3), pino B3.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 503-37.8.
No
Localize e repare o curto entre fio do pino
B3 do conector C3 do PCM (fio
branco/azul - circuito 8-RJ29A) e o fio do
pino com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 695
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR VSS
1 Para efeito de teste, substitua o sensor VSS
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O sensor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o sensor e teste o
sistema como descrito 503-37.12.
No
Instale novamente o sensor removido do
veculo. V para 503-37.9.
11/2008, Transit
696 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 503-37.12.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 697
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.10 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO VSS
1 Desconecte e identifique:
- Conector do VSS (C822), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 2 do conector do VSS
(C822) e o terra.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 do conector do VSS
(C822) ao pino de sada do fusvel F31 da
EJB.
11/2008, Transit
698 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.11 VERIFICAO DO FUSVEL F31 (5A) (VERIFICAO COM O VSS DESCONEC-
TADO)
1 Desconecte:
- Conector do VSS (C822).
Sim
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o pino 1 do conector do VSS
(C822) ao pino de sada do fusvel F31 da
EJB.
No
Substitua o VSS.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 699
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
503-37.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
700 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.1 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DAS LUZES DE FREIO
As luzes de freio funcionam correta-
mente?
Sim
V para 504-00.2.
No
Primeiro localize e repare a falha no
sistema de freio. Certifique-se que o
fusvel F65 (15A) da CJB esteja em
bom estado e recebendo alimentao.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 701
Em ordem?
Sim
V para 504-00.3.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
702 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.3 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 504-00.4.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.5.
No
Repare as falhas existentes.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 703
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.5 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do ABS (C1).
- Conector do PCM (C2), pino E3.
2 Ligue a ignio.
Posio do pedal
Tenso correta:
do freio
Pedal em repouso Zero Volt.
Pedal acionado Tenso da bateria
Em ordem?
Sim
V para 504-00.7.
No
V para 504-00.6.
11/2008, Transit
704 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.6 CIRCUITO DO INTERRUPTOR DO FREIO NO PCM VERIFICAO QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do mdulo PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino E3.
- Conector em linha (C11-e), lado macho,
pino 2.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo entre o
pino 2 do conector em linha C11-e (lado
fmea) e o pino 2 do conector do
interruptor das luzes de freio (C824a).
No
Localize e repare a interrupo entre o
pino 2 do conector em linha C11-e (lado
macho) e o pino E3 do conector do PCM
(C2).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 705
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.7 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO ABS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos do conector do ABS. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do ABS (C1), pino 30.
- Conector do PCM (C2).
2 Ligue a ignio.
Posio do pedal
Tenso correta:
do freio
Pedal em repouso Zero Volt.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.8.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 30 do conector C1 do
ABS ao pino 2 do conector em linha
C11-e (lado macho).
11/2008, Transit
706 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.8 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO FREIO
NA CJB VERIFICAO COM O PEDAL EM REPOUSO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da CJB. Toda medio realizada nesses conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.11.
No
V para 504-00.9.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 707
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.9 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO INTERRUPTOR DA POSIO
DO PEDAL DO FREIO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor da posio do
pedal do freio (C824b), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.10.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
da alimentao negativa do interruptor da
posio do pedal do freio.
11/2008, Transit
708 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.10 CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO FREIO
VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da CJB. Toda medio realizada nesses conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor da posio do
pedal do freio (C824b), pino 1.
- Conector da CJB (C3a), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.13.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do conector C3a da CJB
ao pino 1 da conector do interruptor da
posio do pedal do freio (C824b).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 709
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.11 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO FREIO
NA CJB VERIFICAO COM O PEDAL ACIONADO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da CJB. Toda medio realizada nesses conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3a), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.15.
No
V para 504-00.12.
11/2008, Transit
710 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.12 CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO FREIO
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da CJB. Toda medio realizada nesses conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor da posio do
pedal do freio (C824b).
- Conector da CJB (C3a), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.13.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 3 do conector C3a da CJB
ao pino 1 da conector do interruptor da
posio do pedal do freio (C824b).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 711
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.13 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DA POSIO DO
PEDAL DO FREIO
1 Para efeito de teste substitua o interruptor
do pedal do freio por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O interruptor removido do veculo est
defeituoso. Substitua o interruptor.
No
Mantenha instalado o novo interruptor.
V para 504-00.14.
11/2008, Transit
712 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.14 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO FREIO
NA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos do conector da CJB. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3a), pino 3.
Posio do pedal
Resistncia correta:
do freio
Existe continuidade
Pedal em repouso (a resistncia me-
nor que 5 Ohms).
Circuito aberto (a
Pedal acionado resistncia maior
que 10.000 Ohms).
Em ordem?
Sim
O interruptor removido apresenta falhas
E deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 504-00.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 713
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.15
CIRCUITO DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO PCM VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do freio
(C824a).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino E3.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.16.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E3 do conector C3 do PCM (cabo
violeta/branco) e o cabo do pino com o
qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
714 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.16 CIRCUITO DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO ABS VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO ABS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do ABS. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do freio
(C824a).
- Conectores do PCM (C1, C2 e C3).
- Conector do ABS (C1), pino 30.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.17.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 30 do conector do ABS (cabo
violeta/branco) e o cabo do pino com o
qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 715
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.17 CIRCUITO DO INTERRUPTOR DA POSIO DO PEDAL DO FREIO NA CJB
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do CJB. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor do pedal do freio
(C824b).
- Conectores do CJB (C3a), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 504-00.18.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 3 do conector C3a da CJB e o cabo
do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
716 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.18 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 504-00.19.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 717
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
504-00.19 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
718 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Examine o nvel do leo lubrificante e seu
estado.
Em ordem?
Sim
V para 520-15.2.
No
Repare as irregularidades encontradas e
teste o sistema como indicado em
520-15.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 719
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO OP (CABO GY CIRCUITO CMC24A)
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OP (C170).
- Conector do PCM (C1), pino D4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 520-15.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no cabo que liga o pino D4 do conector
C1 do PCM ao pino 1 do conector do
OP (C170).
11/2008, Transit
720 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DE PRESSO (CABO
GY - CIRCUITO CMC24A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OP (C170), pino 1.
- Conector do PCM (C1), pino D4.
Em ordem?
Sim
V para 520-15.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino D4 do conector C1 do
PCM ao pino 1 do conector do sensor de
temperatura (C170).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 721
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DE PRESSO (CABO
GY - CIRCUITO CMC24A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor de presso (C170).
- Conector do PCM (C1), pino D4.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
Em ordem?
Sim
V para 520-15.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D4 do conector C1 do PCM (cabo
cinza - circuito CMC24A) e o cabo do
pino com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
722 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DE PRESSO
1 Para efeito de teste, substitua o OP por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O interruptor original do veculo est
defeituoso. Substitua o interruptor e teste
o sistema como descrito em 520-15.7.
No
V para 520-15.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 723
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 520-15.8.
No
11/2008, Transit
724 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
520-15.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 725
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
564-83.1 INSPEO INICIAL
ATENO: Caso a memria de falhas apresente tambm falhas de comunicao no PCM
e/ou CJB, solucione primeiramente essas falhas antes de prosseguir estes
testes.
1 Certifique-se que o comando do sistema
esteja em boas condies.
11/2008, Transit
726 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
564-86.1 INSPEO INICIAL
1 Certifique-se que o condutor esteja utilizan-
do o sistema corretamente.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 727
ATENO: Antes de iniciar os testes certifique-se de que a bateria do veculo est em boas
condies e que a tenso de alimentao do PCM est em ordem, inclusive
durante a partida. Atente para indcios de mau funcionamento do alternador.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
602-00.1 REPROGRAMAO DO MDULO
Nota: a falha P0602-00 pode ser causada
por falhas durante a reprogramao do
PCM.
Em ordem?
Sim
A falha foi solucionada.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
728 Diagnstico de Falhas
ATENO: Antes de iniciar os testes certifique-se de que a bateria do veculo est em boas
condies e que a tenso de alimentao do PCM est em ordem, inclusive
durante a partida. Atente para indcios de mau funcionamento do alternador.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
605-43.1 REPROGRAMAO DO MDULO
Nota: as falhas P0605-43 e P0605-54 so
freqentemente causadas por falhas
durante a reprogramao do PCM.
Em ordem?
Sim
A falha foi solucionada.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 729
ATENO: Antes de iniciar os testes certifique-se de que a bateria do veculo est em boas
condies e que a tenso de alimentao do PCM est em ordem, inclusive
durante a partida. Atente para indcios de mau funcionamento do alternador.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
606-16.1 VERIFICAO DO PCM
1 Apague a memria de falhas e realize o
auto teste KOEO.
- P0606-16
- P0606-49
- P0606-96
Em ordem?
Sim
Realize uma viagem de testes e volte a
consultar a memria de falhas.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
730 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-12.1 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DA
ALIMENTAO POSITIVA
1 Remova o rel de partida (rel R4).
2 Identifique:
- Conector do rel (R4), pino 1.
Posio do
Tenso entre o
Interruptor de
Pino 1 e o terra
Ignio
Ignio desligada Zero Volt
Ignio ligada Zero Volt
Partida acionada Tenso da bateria
Em ordem?
Sim
V para 615-12.2.
No
Faa as verificaes abaixo:
- Certifique-se que o interruptor de
ignio funciona corretamente.
- Examine o circuito entre o pino 50 do
interruptor de ignio e o pino 1 do
rel de partida quanto a curto ao
positivo.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 731
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-12.2 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DO CIRCUITO
DA ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 Remova o rel de partida.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L2.
Em ordem?
Sim
V para 615-12.3.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino L2 do conector C2
do PCM ao pino 2 do rel de partida (rel
R4).
11/2008, Transit
732 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-12.3 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DO CIR-
CUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino L2.
Em ordem?
Sim
V para 615-12.4.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino L2 (cabo amarelo) e o cabo do
pino como qual ocorreu a continuidade.
Teste o sistema como descrito em
615-12.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 733
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-12.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DE PARTIDA
1 Para efeito de teste, substitua o rel
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615-12.6.
No
V para 615-12.5.
11/2008, Transit
734 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-12.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615-12.6.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 735
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-12.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
736 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.1 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL DE PARTIDA
1 Para efeito de teste, substitua o rel
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615-14.7.
No
Mantenha instalado o novo rel e pros-
siga os testes a partir de 615-14.2.
Aps localizada e sanada a falha, instale
novamente o rel original do veculo e
teste-o como indicado em 615-14.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 737
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.2 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DA
ALIMENTAO POSITIVA
1 Remova o rel de partida (rel R4).
2 Identifique:
- Conector do rel (R4), pino 1.
Posio do
Tenso entre o
Interruptor de
Pino 1 e o terra
Ignio
Ignio desligada Zero Volt
Ignio ligada Zero Volt
Partida acionada Tenso da bateria
Em ordem?
Sim
V para 615-14.3.
No
Faa as verificaes abaixo:
- Certifique-se que o interruptor de
ignio funciona corretamente.
- Examine o circuito entre o pino 50 do
interruptor de ignio e o pino 1 do
rel de partida quanto a curto ao terra.
11/2008, Transit
738 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.3 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DO
CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO TERRA
1 Remova o rel de partida.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L2.
Em ordem?
Sim
V para 615-14.4.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino L2 do conector C2 do
PCM ao pino 2 do rel de partida (rel
R4).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 739
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.4 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DO CIRCUITO
DA ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO CIRCUITO ABERTO
1 Remova o rel de partida.
2 Identifique:
- Conector do rel (R4), pino 2.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino L2.
Em ordem?
Sim
V para 615-14.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino L2 do conector C2 do
PCM ao pino 2 do rel de partida (rel
R4).
11/2008, Transit
740 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.5 CIRCUITO DE ACIONAMENTO DO REL DE PARTIDA VERIFICAO DO CIRCUI-
TO DA ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino L2.
Em ordem?
Sim
V para 615-14.6.
No
Localize e repare o curto entre o fio
do pino L2 (cabo amarelo) e o cabo do
pino como qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 741
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua-o e teste o sistema como
descrito em 615-14.7.
No
11/2008, Transit
742 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
615-14.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 743
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Examine o alternador e seus conectores
quanto ao estado de conservao e perfeita
conexo.
Em ordem?
Sim
V para 622-11.2.
No
Repare as irregularidades.
11/2008, Transit
744 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO ALTERNADOR QUANTO A
CURTO ENTRE SEUS FIOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos D1 e E2.
- Terminais DF e D+ do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 622-11.3.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos terminais D1 e E2 do conector C3 do
PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 745
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE CAMPO DO ALTERNADOR
(CABO VT/WH CIRCUITO CDC06A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino E2.
- Terminal DF do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 622-11.4.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o pino E2 do conector C3 do
PCM ao terminal DF do alternador.
11/2008, Transit
746 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE CAMPO DO ALTERNADOR
(CABO VT/WH CIRCUITO CDC06A) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO
PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Terminal DF do alternador.
- Conector do PCM (C3), pino E2.
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
Em ordem?
Sim
V para 622-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E2 do conector C3 do PCM ao
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 747
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR
1 Para efeito de teste substitua o alternador
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O alternador removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o alternador e teste o sistema
como descrito em 622-11.7.
No
Mantenha instalado o alternador remo-
vido.
V para 622-11.6.
11/2008, Transit
748 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 622-11.7.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 749
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-11.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
11/2008, Transit
750 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Examine o alternador e seus conectores
quanto ao estado de conservao e perfeita
conexo.
Em ordem?
Sim
V para 622-15.2.
No
Repare as irregularidades.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 751
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO ALTERNADOR QUANTO A
CURTO ENTRE SEUS FIOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos D1 e E2.
- Terminais DF e D+ do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 622-15.3.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos terminais D1 e E2 do conector C3 do
PCM.
11/2008, Transit
752 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE CAMPO DO ALTERNADOR
(CABO VT/WH CIRCUITO CDC06A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino E2.
- Terminal DF do alternador.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 622-15.4.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o pino E2 do conector C3
do PCM ao terminal DF do alternador.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 753
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE CAMPO DO ALTERNADOR
(CABO VT/WH CIRCUITO CDC06A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino E2.
- Terminal DF do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 622-15.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino E2 do conector C3 do
PCM ao terminal DF do alternador.
11/2008, Transit
754 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE CAMPO DO ALTERNADOR
(CABO VT/WH CIRCUITO CDC06A) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO
PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Terminal DF do alternador.
- Conector do PCM (C3), pino E2.
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
Em ordem?
Sim
V para 622-15.6.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E2 do conector C3 do PCM ao
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 755
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR
1 Para efeito de teste substitua o alternador
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O alternador removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o alternador e teste o sistema
como descrito em 622-15.8.
No
Mantenha instalado o alternador remo-
vido.
V para 622-15.7.
11/2008, Transit
756 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 622-15.8.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 757
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
622-15.8 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
758 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Examine o alternador e seus conectores
quanto ao estado de conservao e perfeita
conexo.
Em ordem?
Sim
V para 623-00.2.
No
Repare as irregularidades.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 759
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DE CONTROLE DO ALTERNADOR QUANTO A
CURTO ENTRE SEUS FIOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos do conector do mdulo PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos D1 e E2.
- Terminais DF e D+ do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 623-00.3.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos terminais D1 e E2 do conector C3 do
PCM.
11/2008, Transit
760 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DA LMPADA DE CONTROLE DO ALTERNADOR
(CABO GN) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D1.
- Terminal D+ do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 623-00.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino E2 do conector C3 do
PCM ao terminal D+ do alternador.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 761
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DA LMPADA DE CONTROLE DO ALTERNADOR
(CABO GN) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D1.
- Terminal D+ do alternador.
- Conector do conjunto dos instrumentos
(cluster).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 623-00.5.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o pino D1 do conector C3
do PCM ao terminal D+ do alternador.
11/2008, Transit
762 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DA LMPADA DE CONTROLE DO ALTERNADOR
(CABO GN) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino D1.
- Terminal D+ do alternador.
- Conector do conjunto dos instrumentos
(cluster).
Em ordem?
Sim
V para 623-00.6.
No
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o pino D1 do conector C3 do
PCM ao terminal D+ do alternador.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 763
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DA LMPADA DE CONTROLE DO ALTERNADOR
(CABO GN) QUANTO A CURTO COM O CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Terminal D+ do alternador.
- Conector do PCM (C3), pino D1.
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do conjunto dos instrumentos
(cluster).
Em ordem?
Sim
V para 623-00.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D1 do conector C3 do PCM ao
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
764 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR
1 Para efeito de teste substitua o alternador
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O alternador removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o alternador e teste o sistema
como descrito em 623-00.8.
No
Mantenha instalado o alternador remo-
vido.
V para 623-00.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 765
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 623-00.8.
No
ATENO:
11/2008, Transit
766 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
623-00.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 767
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
642-00.1 VERIFICAO DO SISTEMA DE CARGA E PARTIDA
ATENO: Caso a memria de falhas acuse falha de algum componente em curto ao terra
ou ao positivo, siga primeiro o teste ponto a ponto referente a esse componente.
1 Certifique-se que o alternador e a bateria
esto em boas condies de utilizao:
- Atente para a presena de mau contato
nos terminais das baterias e do
alternador.
- Atente particularmente para o aterra-
mento do alternador.
Em ordem?
Sim
V para 642-00.3.
No
Realize os reparos necessrios.
V para 642-00.2.
11/2008, Transit
768 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
642-00.2 VERIFICAO DO SISTEMA
1 Apague a memria de falhas.
- P0642-00
- P0643-00
- P0651-16
- P0651-17
Em ordem?
Sim
A falha foi ocasionada por problemas no
sistema de carga.
No
V para 642-00.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 769
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
642-00.3 VERIFICAO DO CHICOTE DO PCM
1 Desconecte todos os conectores do PCM.
Em ordem?
Sim
V para 642-00.4.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
770 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
642-00.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
- P0642-00
- P0643-00
- P0651-16
- P0651-17
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 642-00.5.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 771
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
642-00.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
- P0642-00
- P0643-00
- P0651-16
- P0651-17
11/2008, Transit
772 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO
REL DO AR-CONDICIONADO
1 Remova o rel da embreagem do A/C
(R10).
2 Identifique:
- Conector do rel (R10), pino 1.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 645-23.2.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito do pino 1 do rel do A/C.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 773
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.2 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL
(CABO VT/WH CIRCUITO CH401A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel da embreagem do A/C
(R10).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 645-23.3.
No
Localize e repare o curto ao negativo no
fio que liga o pino B2 do conector C2
do PCM ao pino 2 do rel da embreagem
do A/C (rel R10).
11/2008, Transit
774 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.3 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL
(CABO VT/WH CIRCUITO CH401A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel.
2 Identifique:
- Conector do rel (R10), pino 2.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 645-23.4.
No
Localize e repare a interrupo no
cabo que liga o pino B2 do conector C2
do PCM ao pino 2 do rel da embreagem
do A/C (rel R10).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 775
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.4 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL
(CABOVT/WH CIRCUITO CH401A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Remova o rel.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 645-23.5.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino B2 do PCM (cabo violeta/branco
conector C2 circuito CH401A) e os
cabos dos pinos com os quais ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
776 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL
1 Para efeito de teste, substitua o rel
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est
defeituoso. Substitua o rel e teste o
sistema como descrito em 645-23.7.
No
Instale novamente o rel original do
veculo.
V para 645-23.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 777
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como indicado em 645-23.7.
No
11/2008, Transit
778 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-23.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 779
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-24.1 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL
1 Para efeito de teste, substitua o rel
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est
defeituoso. Substitua o rel e teste o
sistema como descrito em 645-24.6.
No
Mantenha instalado o novo rel.
Aps localizada e sanada a falha do
sistema, instale novamente o rel original
e teste-o como indicado em 645-24.6.
V para 645-24.2.
11/2008, Transit
780 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-24.2 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL
(CABO VT/WH CIRCUITO CH401A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel da embreagem do A/C
(R10).
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B2.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 645-24.3.
No
Localize e repare curto ao positivo no
cabo que liga o pino B2 do conector C2
do PCM ao pino 2 do conector do rel da
embreagem do A/C (R10).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 781
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-24.3 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL
(CABO VT/WH CIRCUITO CH401A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel.
2 Identifique:
- Conector do rel (R10), pino 2.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 645-24.4.
No
Localize e repare a interrupo no
cabo que liga o pino B2 do conector C2
do PCM ao pino 2 do rel da embreagem
do A/C (rel R10).
11/2008, Transit
782 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-24.4 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL
(CABO VT/WH CIRCUITO CH401A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Remova o rel.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino B2.
Em ordem?
Sim
V para 645-24.5.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino B2 do PCM (cabo violeta/branco
conector C2 circuito CH401A) e os
cabos dos pinos com os quais ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 783
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-24.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como indicado em 645-24.6.
No
11/2008, Transit
784 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
645-24.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 785
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
666-22.1 VERIFICAO DO PCM
1 Apague a memria de falhas.
- P0666-2F
- P0666-21
- P0666-22
Sim
Faa uma viagem de teste e refaa o auto
teste.
Caso uma das falhas listadas acima volte a
ocorrer, substitua o PCM.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
786 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.1 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DAS LUZES DE FREIO
As luzes de freio funcionam correta-
mente?
Sim
V para 703-66.9.
No
V para 703-66.2.
Sim
V para 703-66.7.
No
V para 703-66.3.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 787
Sim
V para 703-66.4.
No
V para 703-66.16.
Sim
Localize e repare curto ao terra no cabo
que liga o pino 1 do interruptor das luzes
do freio (cabo vermelho circuito
SBP65A) ao fusvel F6.
No
V para 703-66.5.
11/2008, Transit
788 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.5 VERIFICAO DO FUSVEL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO FUSVEL
F65 (15A) DA CJB
1 Ligue a ignio.
Sim
V para 703-66.6.
No
Teste o sistema como indicado em
703-66.20.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 789
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.6 VERIFICAO DO FUSVEL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO FUSVEL
F65 (15A) DA CJB
1 Desconecte e identifique:
- Conector em linha C11-e.
3 Ligue a ignio.
Sim
Localize e repare curto ao terra nos
circuitos descritos abaixo:
- Ligao entre as lmpadas de freio e
o pino 2 do interruptor das luzes de
freio.
- Ligao entre o pino 2 do interruptor
das luzes de freio e o pino 2 do
conector em linha C11-e (lado
fmea).
No
Localize e repare curto ao terra nos
circuitos descritos abaixo:
- Ligao do pino 2 do conector em
linha C11-e (lado macho) e os
mdulos PCM e ABS.
11/2008, Transit
790 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.7 INSPEO VISUAL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DE FREIO
1 Certifique-se que o interruptor est correta-
mente encaixado em seu alojamento.
Em ordem?
Sim
V para 703-66.8.
No
Repare as falhas encontradas.
Verifique o funcionamento da luzes do
freio e teste o sistema como indicado em
703-66.20.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 791
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.8 CIRCUITO DE SADA DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO POSITIVO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do freio
(C824a).
2 Ligue a ignio.
Sim
Localize e repare curto ao positivo no
circuito de sada do interruptor das luzes
do freio.
No
Substitua o interruptor das luzes do freio.
11/2008, Transit
792 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.9 VERIFICAO DA POSIO DE INSTALAO DOS INTERRUPTORES DAS
LUZES DE FREIO E DA POSIO DO PEDAL DO FREIO
ATENO: O posicionamento incorreto dos interruptores ou de seus cabos podem gerar
falhas nos sistemas de freio ABS, de gerenciamento do motor (PCM) e de
controle de velocidade.
1 Certifique-se que ambos os interruptor esto
corretamente encaixados em seus aloja-
mentos.
Em ordem?
Sim
V para 703-66.10.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 793
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.10 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada neste conector
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do ABS (C1).
- Conector do PCM (C2), pino E3.
2 Ligue a ignio.
Posio do pedal
Tenso correta:
do freio
Pedal em repouso Zero Volt.
Pedal acionado Tenso da bateria
Em ordem?
Sim
V para 703-66.12.
No
V para 703-66.11.
11/2008, Transit
794 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.11 CIRCUITO DO INTERRUPTOR DO FREIO NO PCM VERIFICAO QUANTO A
CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do mdulo PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino E3.
- Conector em linha (C11-e), lado macho,
pino 2.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo entre o
pino 2 do conector em linha C11-e (lado
fmea) e o pino 2 do conector do
interruptor das luzes de freio (C824a).
No
Localize e repare a interrupo entre o
pino 2 do conector em linha C11-e (lado
macho) e o pino E3 do conector do PCM
(C2).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 795
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.12 VERIFICAO DO SINAL DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO ABS
2 Ligue a ignio.
Posio do pedal
Tenso correta:
do freio
Pedal em repouso Zero Volt.
Pedal acionado Tenso da bateria
Em ordem?
Sim
V para 703-66.13.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 30 do conector C1 do
ABS ao pino 2 do conector em linha
C11-e (lado macho).
11/2008, Transit
796 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.13 CIRCUITO DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO PCM VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do
freio (C824a).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino E3.
Em ordem?
Sim
V para 703-66.14.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E3 do conector C3 do PCM (cabo
violeta/branco) e o cabo do pino com o
qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 797
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.14 CIRCUITO DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO FREIO NO ABS VERIFICAO
QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO ABS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do ABS. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do freio
(C824a).
- Conectores do PCM (C1, C2 e C3).
- Conector do ABS (C1), pino 30.
Em ordem?
Sim
V para 703-66.15.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 30 do conector do ABS (cabo violeta/
branco) e o cabo do pino com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
798 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.15 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 703-66.20.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 799
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.16 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DAS LUZES DE FREIO (FUSVEL
F65 DA CJB 15A)
1 Remova o fusvel F65 da CJB.
2 Identifique:
- Pino de alimentao do fusvel F65.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 703-66.17.
No
Localize e repare a interrupo no
circuito de alimentao do fusvel F65.
11/2008, Transit
800 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.17 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO INTERRUPTOR DAS LUZES DO
FREIO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do ABS. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do freio
(C824a), pino 1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 703-66.18.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 do interruptor das luzes
de freio (C824a) e o fusvel F65 da CJB.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 801
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.18 VERIFICAO DO CIRCUITO DAS LUZES DE FREIO
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor das luzes do freio
(C824a), pinos 1 e 2.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Substitua o interruptor das luzes de freio.
No
Mantenha a ligao ao lado.
V para 703-66.19.
11/2008, Transit
802 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.19 VERIFICAO DO CIRCUITO DE SADA DO INTERRUPTOR DAS LUZES DE FREIO
1 Desconecte e identifique:
- Conector em linha (C11-e), lado fmea,
pino 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Localize e repare a interrupo no circuito
das luzes de freio.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 2 do conector em linha
C11-e (lado fmea) e o pino 2 do conector
do interruptor das luzes de freio (C824a).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 803
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
703-66.20 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
804 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.1 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: A falha P0704-64 pode ser causada por interferncias na comunicao entre os
mdulos do veculo. Reparos indevidos nos chicotes dos mdulos ou a
instalao de acessrios no aprovados podem causar interferncias.
1 Certifique-se que o veculo no possua
acessrios que possam interferir na
comunicao entre os mdulos (localiza-
dores, sistemas de udio e vdeo, etc).
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 704-64.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 805
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.2 VERIFICAO DA POSIO DE INSTALAO DO INTERRUPTOR DO PEDAL DA
EMBREAGEM
ATENO: O posicionamento incorreto do interruptor ou de seus cabos podem gerar falhas
nos sistemas de gerenciamento do motor (PCM) e de controle de velocidade.
1 Certifique-se que o interruptor est correta-
mente encaixado em seu alojamento.
Em ordem?
Sim
V para 704-64.3.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
806 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.3 VERIFIAO ALIMENTAO NEGATIVA DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor da embreagem
(C825), pino 5.
Em ordem?
Sim
V para 704-64.4.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
de alimentao negativa do interruptor da
embreagem (cabo preto - pino 5).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 807
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.4 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM (FIO
BU/OG CIRCUITO CE903A) QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores dos mdulos. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor da embreagem
(C825).
- Conector da CJB (C3a), pino 11.
Em ordem?
Sim
V para 704-64.5.
No
Localize e repare o curto ao terra
no cabo que liga o pino 11 do conector
C3a da CJB ao pino 4 do conector do
interruptor da embreagem (C825).
11/2008, Transit
808 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.5 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM (FIO
BU/OG CIRCUITO CE903A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores dos mdulos. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor (C825).
- Conector da CJB (C3a), pino 11.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 704-64.6.
No
Localize e repare o curto ao positivo
no cabo que liga o pino 11 do conector
C3a da CJB ao pino 4 do conector do
interruptor da embreagem (C825).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 809
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.6 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM (FIO
BU/OG CIRCUITO CE903A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores dos mdulos. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do interruptor (C825), pino 4.
- Conector da CJB (C3a), pino 11.
Em ordem?
Sim
V para 704-64.7.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 11 do conector C3a da
CJB ao pino 4 do conector do interruptor
da embreagem (C825).
11/2008, Transit
810 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.7 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM (FIO
BU/OG CIRCUITO CE903A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da CJB. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada
2 Desconecte:
- Conector do interruptor da embreagem
(C825).
- Conectores da CJB.
3 Identifique:
- Conector da CJB (C3a), pino 11.
Em ordem?
Sim
V para 704-64.8.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 11 do conector C3a (cabo azul/
laranja - circuito CE903A) e o cabo do
pino com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 811
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
1 Para efeito de teste, substitua o interruptor
por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O interruptor original do veculo est
defeituoso. Substitua o interruptor e teste
o sistema como descrito em 704-64.10.
No
Instale novamente o interruptor original do
veculo.
V para 704-64.9.
11/2008, Transit
812 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 813
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
704-64.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
814 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115A-00.1 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO MEDIDOR DO NVEL DE COMBUSTVEL
1 Certifique-se que o sensor do nvel de
combustvel esteja funcionando corretamen-
te.
Em ordem?
Sim
V para 115A.2.
No
Realize os reparos necessrios.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 815
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115A-00.2 VERIFICAO DO SISTEMA (APS O REABASTECIMENTO)
1 Abastea o veculo.
Em ordem?
Sim
O baixo nvel de combustvel originou a
falha.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
816 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
115A-00.3 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A REALIZAO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 817
ATENO: Antes de iniciar os testes certifique-se de que a bateria do veculo est em boas
condies e que a tenso de alimentao do PCM est em ordem, inclusive
durante a partida. Atente para indcios de mau funcionamento do alternador.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
121C-00.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 121C-00.2.
11/2008, Transit
818 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
167B-00.1 APRENDIZADO DOS INJETORES DE COMBUSTVEL
ATENO: O sistema de injeo trabalha sob presses superiores a 1000 bar. Antes de
remover qualquer componente desse sistema, consulte o Manual de Servio.
Nota: Para que ocorra um perfeito funciona-
mento do motor, so necessrios
ajustes entre os injetores de combus-
tvel e PCM. Sempre que um desses
componentes for substitudo os ajustes
devem ser refeitos.
5 V para 167B-00.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 819
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
167B-00.2 APRENDIZADO DA BOMBA DE COMBUSTVEL
1 Aps a introduo dos valores de correo
dos injetores so necessrios os seguintes
ajustes adicionais:
- Teste de fuga do sistema de com-
bustvel.
- Aprendizado da bomba de combustvel
- Aprendizado de correo da bomba de
combustvel.
11/2008, Transit
820 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 1102-00.2.
No
V para 1102-00.4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 821
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 1102-00.3.
11/2008, Transit
822 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1102-00.3 VERIFICAES GERAIS
1 Examine a vlvula EGR.
- Certifique-se que ela esteja corretamente
instalada e funciona corretamente.
Atente para indcios de vazamentos.
Em ordem?
Sim
V para 1102-00.5.
No
Repare as falhas e teste o sistema como
indicado em 1102-00.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 823
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0100-37.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0100-36.
11/2008, Transit
824 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1102-00.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1102-00.6.
No
Reinicie os testes a partir de 1102-00.1.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 825
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1102-00.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
826 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com
a ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1246-33.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Certifique-se que os terminais do alternador
e da bateria estejam em bom estado.
Em ordem?
Sim
Siga as instrues dos testes ponto a
ponto P0622-11 e P0622-15.
No
Repare as falhas encontradas.
Apague a memria de falhas e faa uma
viagem de testes.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 827
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas, anote as
falhas presentes e siga as instrues
abaixo.
11/2008, Transit
828 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.2 VERIFICAES INICIAIS
1 Inspecione os conectores dos injetores dos
cilindros 1 e 4:
- Eles devem estar limpos, sem oxidao e
corretamente instalados em seus aloja-
mentos.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
Em ordem?
Sim
V para 1293-00.3.
No
Repare as irregularidades encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 829
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.3 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 1 (CABO YE/BU CIRCUITO
RE205B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1293-00.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
1 (C771).
11/2008, Transit
830 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.4 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 4 (CABO YE/OG CIRCUITO
RE205C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1293-00.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino H2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
4 (C774).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 831
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est defei-
tuoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1293-00.11.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo.
V para 1293-00.6.
11/2008, Transit
832 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DOS INJETORES DO BANCO DE
INJETORES No 1
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Remova os injetores.
Em ordem?
Sim
Os injetores originais dos cilindros 1 e 4
apresentam falhas e devem ser testados
individualmente.
Substitua o(s) injetor(es) e teste o sistema
como descrito em 1293-00.11.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 833
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.7 VERIFICAES VISUAIS
ATENO: A presena simultnea das falhas P1293-00 e P1294-00 freqentemente
causada por erros na instalao dos chicotes do PCM e do motor.
1 Inspecione os conectores dos PCM.
- Certifique-se que todos os conectores e
terminais esto em bom estado de
conservao.
- Examine tambm os terminais no prprio
PCM.
Em ordem?
Sim
V para 1293-00.8.
No
Repare as irregularidades encontradas.
11/2008, Transit
834 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO No 1 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1293-00.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino H2 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 835
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.9 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO No 2 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1293-00.10.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino G2 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
836 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1293-00.11.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 837
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1293-00.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
838 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas, anote as
falhas presentes e siga as instrues
abaixo.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 839
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.2 VERIFICAES INICIAIS
1 Inspecione os conectores dos injetores dos
cilindros 1 e 4:
- Eles devem estar limpos, sem oxidao e
corretamente instalados em seus aloja-
mentos.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
Em ordem?
Sim
V para 1294-00.3.
No
Repare as irregularidades encontradas.
11/2008, Transit
840 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.3 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 2 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1294-00.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
2 (C772).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 841
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.4 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO INJETOR No 3 (CABO BU/OG CIRCUITO
RE206C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1294-00.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G2 do conector C1
do PCM ao pino 2 do conector do injetor
3 (C773).
11/2008, Transit
842 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1294-00.11.
No
Instale novamente o PCM original do
veculo.
V para 1294-00.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 843
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DOS INJETORES DO BANCO DE INJETO-
RES No 2
ATENO: O circuito de fornecimento de combustvel trabalha sob alta presso.
Para desconectar qualquer componente da tubulao, siga rigorosamente as
instrues do Manual de Reparaes.
1 Remova os injetores.
Em ordem?
Sim
Os injetores originais dos cilindros 2 e 3
apresentam falhas e devem ser testados
individualmente.
No
11/2008, Transit
844 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.7 VERIFICAES VISUAIS
ATENO: A presena simultnea das falhas P1294-00 e P1293-00 freqentemente
causada por erros na instalao dos chicotes do PCM e do motor.
1 Inspecione os conectores dos PCM.
- Certifique-se que todos os conectores e
terminais esto em bom estado de
conservao.
- Examine tambm os terminais no prprio
PCM.
Em ordem?
Sim
V para 1294-00.8.
No
Repare as irregularidades encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 845
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.8 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO No 1 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino H2.
- Conector do injetor 1 (C771), pino 2.
- Conector do injetor 4 (C774), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1294-00.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino H2 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
846 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.9 CIRCUITO DE ALIMENTAO DO BANCO No 2 DE INJETORES VERIFICAO
QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino G2.
- Conector do injetor 2 (C772), pino 2.
- Conector do injetor 3 (C773), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1294-00.10.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
do pino G2 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 847
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 1294-00.11.
No
11/2008, Transit
848 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1294-00.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 849
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pinos E1, E4 e
F3.
- Conector da vlvula EGR (C924), pinos 2,
4 e 6.
11/2008, Transit
850 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.1 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA
VLVULA EGR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.8.
No
V para 1402-16.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 851
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.2 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA
VLVULA EGR (MEDIO REALIZADA COM O T-MAP E O ATUADOR DO TURBO
DESCONECTADOS
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Examine os componentes listados abaixo
quanto a curto interno.
- Sensor T-MAP.
- Atuador do turbo compressor.
No
V para 1402-16.3.
11/2008, Transit
852 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.3 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR (CABO
GN/VT CIRCUITO LE423B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR e do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do sensor T-MAP (C865).
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.4.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
do pino E4 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 853
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.4 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR (CABO
GN/VT CIRCUITO LE423B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR e do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.5.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 4 do conector da vlvula
EGR (C924) e o pino E4 do conector C3
do PCM.
11/2008, Transit
854 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.5 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR (CABO
GN/VT CIRCUITO LE423B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO
PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do sensor T-MAP (C865).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.6.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino E4 do conector C3 do PCM (cabo
verde/violeta) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 855
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1402-16.13.
No
V para 1402-16.7.
11/2008, Transit
856 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.7 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA
VLVULA EGR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo. O sistema apresenta
uma segunda falha. Para localiz-la
reinicie os testes a partir de 1402-16.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 857
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.8 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR (CABO
GY/BU CIRCUITO VE921A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino F3.
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 6.
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.9.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino F3 do conector C3
do PCM ao pino 6 do conector da vlvula
EGR (C924).
11/2008, Transit
858 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.9 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR (CABO
GY/BU CIRCUITO VE921A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino F3.
- Conector da vlvula EGR (C924).
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.10.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo que liga o pino F3 do conector
C3 do PCM ao pino 6 do conector da
vlvula EGR (C924).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 859
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.10 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR (CABO
GY/BU CIRCUITO VE921A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE
DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino F3.
Em ordem?
Sim
V para 1402-16.11.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino F3 do conector C3 do PCM (cabo
cinza/azul circuito VE912A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
860 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.11 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
1 Para efeito de teste substitua a vlvula EGR
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 1402-16.13.
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 1402-16.12.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 861
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-16.12 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1402-16.13.
No
11/2008, Transit
862 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 863
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.1 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pinos 2
e 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.2.
No
V para 1402-17.7.
11/2008, Transit
864 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.2 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR (CABO
GY/BU CIRCUITO VE921A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino F3.
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 6.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino F3 do conector C3
do PCM ao pino 6 do conector da vlvula
EGR (C924).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 865
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR (CABO
GY/BU CIRCUITO VE921A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C3), pino F3.
- Conector da vlvula EGR (C924).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.4.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino F3 do conector
C3 do PCM ao pino 6 do conector da
vlvula EGR (C924).
11/2008, Transit
866 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DA VLVULA EGR (CABO
GY/BU CIRCUITO VE921A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE
DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C924).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino F3.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.5.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino F3 do conector C3 do PCM (cabo
cinza/azul circuito VE912A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 867
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
1 Para efeito de teste substitua a vlvula EGR
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa.
Substitua a EGR e teste o sistema como
descrito em 1402-17.20.
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 1402-17.6.
11/2008, Transit
868 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1402-17.20.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 869
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.7 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR DA VLVULA EGR
(MEDIO REALIZADA COM O T-MAP, FRT E O ATUADOR DO TURBO
DESCONECTADOS
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pinos
2 e 4.
- Conector do T-MAP (C895).
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector do sensor de temperatura do
combustvel (C173).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
Examine os componentes listados abaixo
quanto a curto interno.
- Sensor T-MAP.
- Atuador do turbo compressor.
- Sensor de temperatura do combus-
tvel.
No
V para 1402-17.8.
11/2008, Transit
870 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.8 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA
VLVULA EGR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.9.
No
V para 1402-17.15.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 871
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.9 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
No
V para 1402-17.10.
11/2008, Transit
872 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.10 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR
(CABO GN/WHCIRCUITO RE405C) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO
ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR e do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 2.
- Conector do PCM (C3), pino E1.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.11.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 2 do conector da vlvula
EGR (C924) e o pino E1 do conector C3
do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 873
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.11 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR
(CABO GN/WHCIRCUITO RE405C) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR e do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do sensor de temperatura do
combustvel (C173).
- Conector do PCM (C3), pino E1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.12.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo do pino E1 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
874 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.12 CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR
(CABO GN/WHCIRCUITO RE405C) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do sensor de temperatura do
combustvel (C173).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino E1.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.13.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino E1 do conector C3 do PCM (cabo
verde/branco) e o fio com o qual ocorreu
a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 875
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.13. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 1402-17.20.
No
V para 1402-17.14.
11/2008, Transit
876 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.14 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 877
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.15 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR (CABO
GN/VT CIRCUITO LE423B) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR e do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.16.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 4 do conector da vlvula
EGR (C924) e o pino E4 do conector C3
do PCM.
11/2008, Transit
878 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.16 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR (CABO
GN/VT CIRCUITO LE423B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR e do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do sensor T-MAP (C865).
- Conector do PCM (C3), pino E4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.17.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo do pino E4 do conector C3 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 879
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.17 CIRCUITO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA VLVULA EGR (CABO
GN/VT CIRCUITO LE423B) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO
PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo compres-
sor.
- Conector da vlvula EGR (C924).
- Conector do sensor T-MAP (C865).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 1402-17.18.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino E4 do conector C3 do PCM (cabo
verde/violeta) e o cabo com o qual
ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
880 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.18. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1402-17.20.
No
V para 1402-17.19.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 881
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1402-17.19 VERIFICAO DA TENSO DA ALIMENTAO POSITIVA DO SENSOR DA
VLVULA EGR
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores da vlvula EGR. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
No
11/2008, Transit
882 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 883
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-13.1 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO WH/VT
CIRCUITO CE101A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 1.
- Conector do PCM (C3), pino G4.
Em ordem?
Sim
V para 1409-13.2.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 da vlvula EGR ao pino
G4 do conector C3 do PCM (cabo
branco/violeta circuito CE101A).
11/2008, Transit
884 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-13.2 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO YE/BU
CIRCUITO CE102A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da vlvula EGR (C924), pino 5.
- Conector do PCM (C3), pino G3.
Em ordem?
Sim
V para 1409-13.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 5 da vlvula EGR ao pino
G3 do conector C3 do PCM (cabo
amarelo/azul circuito CE102A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 885
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-13.3 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA VLVULA EGR
1 Para efeito de teste substitua a vlvula EGR
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A vlvula EGR original do veculo est
defeituosa. Substitua a EGR e teste o
sistema como descrito em 1409-13.5
No
Instale novamente a EGR original do
veculo.
V para 1409-13.4.
11/2008, Transit
886 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-13.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1409-13.5.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 887
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-13.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
888 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-71.1 INSPEO VISUAL
1 Examine atentamente os conectores da
vlvula EGR e do PCM:
- Certifique-se que os pinos esto firmes e
livres de sujidades ou oxidaes.
- Atente para indcios de reparos ou
instalaes incorretas
Em ordem?
Sim
V para 1409-71.2.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 889
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Falhas referentes
Falhas referentes
ao atuador da ao sensor de
vlvula EGR posio da vlvula
EGR
P0403-1A P1402-2F
P0403-1B P1402-16
P0404-72 P1402-17
P0403-12 P0404-73
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0404-72.
11/2008, Transit
890 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1409-71.3 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 891
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO FUSVEL DO CIRCUITO DE COMANDO DO
REL DO PCM (FUSVEL F25 DA EJB)
1 Remova o fusvel F25.
2 Identifique:
- Pino de entrada do fusvel.
Em ordem?
Sim
V para 1606-16.2.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
de alimentao do fusvel F25.
11/2008, Transit
892 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.2 VERIFICAO DO FUSVEL DO CIRCUITO DE COMANDO DO REL DO PCM
(FUSVEL F25 DA EJB)
1 Remova e examine o fusvel F25.
Sim
V para 1606-16.3.
No
V para 1606.5.
2 Ligue a ignio.
Sim
V para 1606-16.4.
No
Teste o sistema como indicado em
1606-16.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 893
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.4 LOCALIZAO DO CURTO NO CIRCUITO DE SADA DO FUSVEL F25 DA EJB
1 Remova o rel do PCM (R8).
3 Ligue a ignio.
Sim
O circuito entre o fusvel F25 e o pino 1
do rel do PCM est em curto ao terra.
Repare o curto e teste o sistema como
indicado em 1606-16.11.
No
Substitua o rel do PCM (R8).
11/2008, Transit
894 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.5 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO
REL
1 Remova o rel do PCM (R8).
2 Identifique:
- Conector do rel (R8), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 1606-16.6.
No
O circuito entre o fusvel F25 e o pino 1
do rel do PCM est interrompido.
Repare a falha e teste o sistema como
indicado em 1606-16.11.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 895
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL
1 Para efeito de teste, substitua o rel do
PCM por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est defeituoso.
Substitua o rel e teste o sistema como
descrito em 1606-16.11.
No
Mantenha instalado o novo rel.
Aps localizada e sanada a falha, instale
novamente o rel original do veculo e
teste-o como descrito em 1606-16.12.
V para 1606-16.8.
11/2008, Transit
896 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.7 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM- VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel do PCM.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
Em ordem?
Sim
V para 1606-16.9.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino 2 do rel do PCM
(R8) e o pino G1 do conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 897
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.8 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM- VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
- Conector do rel (R8), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1606-16.10.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
que liga o pino 2 do rel do PCM (R8) e o
pino G1 do conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
898 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.9 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
Em ordem?
Sim
V para 1606-16.11.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G1 do conector C2 do PCM (fio
cinza/violeta circuito CE612A) e o cabo
do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 899
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.10 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como indicado em 1606-16.11.
No
11/2008, Transit
900 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-16.11 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 901
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Instale o equipamento IDS e leia as falhas
presentes.
Sim
Interrompa estes testes e siga as
instrues do teste ponto a ponto
P1606-96.
No
V para 1606-96.2
11/2008, Transit
902 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.2 VERIFICAO DA ALIMENTAO POSITIVA DO CIRCUITO DE COMANDO DO
REL
1 Remova o rel do PCM (R8).
2 Identifique:
- Conector do rel (R8), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 1606-96.3.
No
Interrompa estes testes e siga as instru-
es do teste ponto a ponto P1606-96.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 903
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.3 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM- VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel do PCM.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
3 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1606-96.4.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
circuito que liga o pino 2 do rel do PCM
(R8) e o pino G1 do conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
904 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.4 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM- VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel do PCM.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
Em ordem?
Sim
V para 1606-96.5.
No
Localize e repare o curto ao terra no
circuito que liga o pino 2 do rel do PCM
(R8) e o pino G1 do conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 905
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.5 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM- VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Remova o rel.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
- Conector do rel (R8), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 1606-96.6.
No
Localize e repare a interrupo no circuito
que liga o pino 2 do rel do PCM (R8) e o
pino G1 do conector C2 do PCM.
11/2008, Transit
906 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.6 CIRCUITO PRIMRIO DO REL DO PCM VERIFICAO DO CIRCUITO DA
ALIMENTAO NEGATIVA QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
3 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G1.
- Conector do PCM (C1)
- Conector do PCM (C3)
Em ordem?
Sim
V para 1606-96.7.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G1 do conector C2 do PCM (fio
cinza/violeta circuito CE612A) e o cabo
do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 907
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO REL
1 Para efeito de teste, substitua o rel do
PCM por outro em bom estado.
P068B-00
P1606-96
Em ordem?
Sim
O rel original do veculo est defeituoso.
Substitua o rel e teste o sistema como
descrito em 1606-96.9.
No
Instale novamente o rel original do
veculo.
V para 1606-96.8.
11/2008, Transit
908 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste substitua o PCM por
outro em bom estado.
P068B-00
P1606-96
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como indicado em 1606-96.9.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 909
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1606-96.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
P068B-00
P1606-96
11/2008, Transit
910 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1608-47.1 VERIFICAO DO PCM
1 Apague a memria de falhas.
Sim
Substitua o PCM.
No
Faa uma viagem de teste e refaa o auto
teste.
Caso a falha volte a ocorrer, substitua o
PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 911
ATENO: Antes de iniciar os testes certifique-se de que a bateria do veculo est em boas
condies e que a tenso de alimentao do PCM est em ordem, inclusive
durante a partida. Atente para indcios de mau funcionamento do alternador.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1635-00.1 REPROGRAMAO DOS DADOS VECULARES
Nota: a falha P1635-00 causada por falhas
durante a programao dos dados
veiculares no PCM.
11/2008, Transit
912 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1A.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto das falhas acima.
No
V para 1692-1A.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 913
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1A.2 VERIFICAO DOS CIRCUITOS DO ATUADOR QUANTO A CURTO ENTRE SEUS
PRPRIOS CABOS
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador (C925).
- Conector do PCM (C3), pinos G1 e G2.
Em ordem?
Sim
V para 1692-1A.3.
No
Localize e repare o curto entre os cabos
dos pinos 1 e 2 do atuador.
11/2008, Transit
914 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1A.3 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR
1 Para efeito de teste substitua o atuador por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso. Substitua o atuador e teste o
sistema como descrito em 1692-1A.5
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 1692-1A.4.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 915
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1A.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1692-1A.5.
No
11/2008, Transit
916 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1A.5 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 917
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1B.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto das falhas acima.
No
V para 1692-1B.2.
11/2008, Transit
918 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1B.2 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO OG/BK CIRCUITO
ZA207A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925), pino 1.
- Conector do PCM (C3), pino G2.
Em ordem?
Sim
V para 1692-1B.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 1 do atuador ao pino G2
do conector C3 do PCM (cabo
laranja/preto circuito ZA207A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 919
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1B.3 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO OG/WH
CIRCUITO ZA208A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925), pino 2.
- Conector do PCM (C3), pino G1.
Em ordem?
Sim
V para 1692-1B.3.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 2 do atuador ao pino G1
do conector C3 do PCM (cabo
laranja/branco circuito ZA208A).
11/2008, Transit
920 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1B.4 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR
1 Para efeito de teste substitua o atuador por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso.
Substitua o atuador e teste o
sistema como descrito em 1692-1B.6
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 1692-1B.5.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 921
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1B.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 1692-1B.6.
No
11/2008, Transit
922 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-1B.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 923
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.1 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO OG/BK CIRCUITO
ZA207A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector atuador (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G2.
Em ordem?
Sim
V para 1692-11.2.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 1 do atuador ao pino
G2 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/preto circuito ZA207A).
11/2008, Transit
924 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.2 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO OG/WH
CIRCUITO ZA208A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector atuador (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G1.
Em ordem?
Sim
V para 1692-11.3.
No
Localize e repare o curto entre o terra e o
cabo que liga o pino 2 do atuador ao pino
G1 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/branco circuito ZA208A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 925
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.3 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO OG/BK CIRCUITO
ZA207A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector atuador (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G2.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 1692-11.4.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G2 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/preto circuito ZA207A) e o cabo
do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
926 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.4 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO OG/WH
CIRCUITO ZA208A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector atuador (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G1.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 1692-11.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G1 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/branco circuito ZA208A) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 927
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR
1 Para efeito de teste substitua a atuador por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso. Substitua o atuador e teste o
sistema como descrito em 1692-11.7.
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 1692-11.6.
11/2008, Transit
928 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.6. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso.
Substitua o PCM teste o sistema como
descrito em 1692-11.7.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 929
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-11.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
930 Diagnstico de Falhas
ATENO: O PCM sensvel a picos de tenso. Conectar ou remover seu conector com a
ignio ligada poder danific-lo.
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.1 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO OG/BK
CIRCUITO ZA207A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1692-12.2.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino 1 do atuador ao
pino G2 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/preto circuito ZA207A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 931
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.2 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO OG/WH
CIRCUITO ZA208A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G1.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 1692-12.3.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino 2 do atuador ao
pino G1 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/branco circuito ZA208A).
11/2008, Transit
932 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.3 VERIFICAO DO CIRCUITO POSITIVO DO ATUADOR (CABO OG/BK CIRCUITO
ZA207A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G2.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 1692-12.4.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G2 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/preto circuito ZA207A) e o cabo
do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 933
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.4 VERIFICAO DO CIRCUITO NEGATIVO DO ATUADOR (CABO OG/WH
CIRCUITO ZA208A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3), pino G1.
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1).
Em ordem?
Sim
V para 1692-12.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G1 do conector C3 do PCM (cabo
laranja/branco circuito ZA208A) e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
934 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR
1 Para efeito de teste substitua o atuador por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso.
Substitua o atuador e teste o sistema
como descrito em 1692-12.7.
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 1692-12.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 935
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 1692-12.7.
No
11/2008, Transit
936 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
1692-12.7 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 937
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
215B-64.1 VERIFICAES INICIAIS
1 Certifique-se que no existam falhas de
comunicao entre os mdulos PCM e
ABS.
11/2008, Transit
938 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.1 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a), pino 3.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.2.
No
V para 190-15.7.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 939
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.2 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO NVEL (CABO GN/VT CIRCUITO
LE423A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino D1.
- Conector do OLT (C170a), pino 1.
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.3.
No
Localize e repare a interrupo
no cabo que liga o pino 1 do sensor do
nvel (C170a) ao pino D1 do conector C1
do PCM (cabo verde/violeta - circuito
LE423A).
11/2008, Transit
940 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.3 VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO NVEL (CABO GN/VT CIRCUITO
LE423A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino D1.
- Conector do OLT (C170a).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.4.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino 1 do conector do
OLT (C170a) ao pino D1 do conector
C1 do PCM (cabo verde/violeta - circuito
LE423A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 941
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.4VERIFICAO DO CIRCUITO DO SINAL DO NVEL (CABO GN/VT CIRCUITO
LE423A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente
os pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes
conectores dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Mantenha a ignio desligada.
2 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C1), pino D1.
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.5.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino D1 (cabo verde/violeta circuito
LE423A) e o cabo com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
942 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO SENSOR OLT
1 Para efeito de teste substitua o sensor
OLT por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O OLT original do veculo est
defeituoso. Substitua o OLT e teste o
sistema como descrito em 250A-15.12.
No
Instale novamente o OLT original do
veculo.
V para 250A-15.6.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 943
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.6 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 250A-15.12.
No
11/2008, Transit
944 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.7 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO SENSOR
(CABO OG/GY CIRCUITO ZA213A) QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino E4.
- Conector do OLT (C170a), pino 3.
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.8.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 3 do sensor do nvel
(C170a) ao pino E4 do conector C1 do
PCM (cabo laranja/cinza - circuito
ZA213A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 945
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.8 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT (CABO
OG/GY CIRCUITO ZA213A) QUANTO A CURTO AO POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C1), pino E4.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.9.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 3 do sensor OLT ao
pino E4 do conector C1 do PCM.
11/2008, Transit
946 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.9 VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT (CABO
OG/GY CIRCUITO ZA213A) QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino E4.
Em ordem?
Sim
V para 250A-15.10.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino E4 do conector C1 do PCM (fio
laranja/cinza circuito ZA213A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 947
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM e teste o
sistema como descrito em 250A-15.12.
No
Mantenha instalado o novo PCM.
V para 250A-15.11.
11/2008, Transit
948 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.11 VERIFICAO DA ALIMENTAO NEGATIVA DO OLT
1 Desconecte e identifique:
- Conector do OLT (C170a), pino 3.
2 Ligue a ignio:
Em ordem?
Sim
O PCM removido apresenta falhas e
deve ser substitudo.
O sistema apresenta uma segunda falha.
Para localiz-la reinicie os testes a partir
de 250A-15.1.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 949
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
250A-15.12 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
950 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
268B-00.1 APRENDIZADO DA BOMBA DE COMBUSTVEL
ATENO: O sistema de injeo trabalha sob presses superiores a 1000 bar. Antes de
remover qualquer componente desse sistema, consulte o Manual de Servio.
Nota: Para que ocorra um perfeito funciona-
mento do motor, so necessrios
ajustes entre a bomba de combustvel e
PCM. Sempre que um desses compo-
nentes for substitudo os ajustes devem
ser refeitos.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 951
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
268C-00.1 VERIFICAES INICIAIS / INSTRUES DE REPROGRAMAO
ATENO: A falha P268C-00 indica que o PCM no consegue identificar o fator de correo
do injetor do cilindro 1. Essa falha normalmente causada por erro de procedi-
mento na substituio do injetor ou PCM.
1 Localize e anote o fator de correo do
injetor. Esse dado vem gravado no prprio
injetor (veja ilustrao ao lado).
11/2008, Transit
952 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
268D-00.1 VERIFICAES INICIAIS / INSTRUES DE REPROGRAMAO
ATENO: A falha P268D-00 indica que o PCM no consegue identificar o fator de correo
do Injetor do cilindro 2. Essa falha normalmente causada por erro de
procedimento na substituio do injetor ou PCM.
1 Localize e anote o fator de correo do
injetor. Esse dado vem gravado no prprio
injetor (veja ilustrao ao lado).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 953
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
268E-00.1 VERIFICAES INICIAIS / INSTRUES DE REPROGRAMAO
ATENO: A falha P268E-00 indica que o PCM no consegue identificar o fator de correo
do injetor do cilindro 3.
Essa falha normalmente causada por erro de procedimento na substituio do
injetor ou PCM.
1 Localize e anote o fator de correo do
injetor. Esse dado vem gravado no prprio
injetor (veja ilustrao ao lado).
11/2008, Transit
954 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
268F-00.1 VERIFICAES INICIAIS / INSTRUES DE REPROGRAMAO
ATENO: A falha P268F-00 indica que o PCM no consegue identificar o fator de correo
do Injetor do cilindro 4.
Essa falha normalmente causada por erro de procedimento na substituio do
injetor ou PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 955
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
ATENO: A falhas P2135-64. pode ser causada por interferncias na comunicao entre
os mdulos do veculo. Reparos indevidos nos chicotes dos mdulos ou a
utilizao de acessrios no aprovados podem causar essas interferncias.
1 Consulte a memria de falhas.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.2.
No
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
11/2008, Transit
956 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.2 VERIFICAES INICIAIS
ATENO: Verifique se o PCM a CJB ou o sensor de posio do pedal do acelerador foram
substitu-os recentemente. Caso tenham sido:
- Certifique-se que todas as instrues do Manual de Reparaes tenham sido
obedecidas.
- Verifique o sistema como indicado em 2135-64.35.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.3.
No
Repare as irregularidades.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 957
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.3VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
(APP-2)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pinos 1 e 3.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.4.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0220-33.
11/2008, Transit
958 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.4 VERIFICAO DA ALIMENTAO DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR
(APP-1)
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179), pinos 4 e 6.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 120-85.2.
No
Interrompa este teste e siga as instrues
do teste ponto a ponto P0120-85.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 959
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector Da CJB (C3b).
- Conector do APP (C179), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.6.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino 32 do conector C3b da
CJB e o pino 2 do conector do APP (cabo
amarelo/laranja circuito VE7001A).
11/2008, Transit
960 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.6 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO POSITIVO.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b).
- Conector do APP (C179), pino 2.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.7.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino 32 do conector C3b
da CJB e o pino 2 do conector do
APP (cabo amarelo/laranja circuito
VE7001A).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 961
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.7 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 32.
- Conector do APP (C179), pino 2.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.8.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino 32 do conector C3b da
CJB e o pino 2 do conector do APP (cabo
amarelo/laranja circuito VE7001A).
11/2008, Transit
962 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.8 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 1 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE
DA CJB
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector da CJB (C3b), pino 32.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.9.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino 32 do conector C3b da CJB e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 963
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.9 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179).
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.10.
No
Localize e repare o curto ao terra no cabo
que liga o pino G4 do conector C2 do
PCM e o pino 5 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
964 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.10 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR VERIFICA-
O QUANTO A CURTO AO POSITIVO.
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.11.
No
Localize e repare o curto ao positivo no
cabo que liga o pino G4 do conector C2
do PCM e o pino 5 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 965
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.11 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR (CABO
YE/OG CIRCUITO VE701A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C2), pino G4.
- Conector do APP (C179), pino 5.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.12.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino G4 do conector C2 do
PCM e o pino 2 do conector do APP
(cabo azul/branco).
11/2008, Transit
966 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.12 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR 2 DO PEDAL DO ACELERADOR
VERIFICAO QUANTO A CURTO AO CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM e do Sensor do pedal do acelerador.
Toda medio realizada nestes conectores dever ser efetuada com as pontas
de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do APP (C179).
- Conector do PCM (C1).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2), pino G4.
Em ordem?
Sim
V para 2135-64.13.
No
Localize e repare o curto entre o cabo do
pino G4 do conector C2 do PCM e o
cabo do pino com o qual ocorreu a
continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 967
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.13 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO APP
ATENO: Siga rigorosamente as instrues do Manual de Reparaes durante a
substituio do sensor do pedal do acelerador (APP). A no observncia das
instrues podem gerar falhas.
1 Para efeito de teste, substitua o sensor do
pedal do acelerador por outro em bom
estado.
Em ordem?
Sim
O sensor APP original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o APP e teste o sistema como
indicado em 2135-64.16.
No
Instale novamente o APP original do
veculo.V para 2135-64.14.
11/2008, Transit
968 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.14 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DA CJB
1 Para efeito de teste, substitua a central CJB
por outra em bom estado.
Em ordem?
Sim
A CJB original do veculo est defeituosa
e deve ser substituda. Substitua a CJB e
teste o sistema como descrito em
2135-64.16.
No
Mantenha instalada a nova CJB.
V para 2135-64.15.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 969
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.15 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM original do veculo est
defeituoso e deve ser substitudo.
Substitua o PCM e teste o sistema como
descrito em 2135-64.16.
No
11/2008, Transit
970 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2135-64.16 VERIFICAO DO SISTEMA (APS A EXECUO DE UM REPARO)
1 Apague a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 971
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2147-16.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 2147-16.2.
11/2008, Transit
972 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2147-16.2 VERIFICAO DO SISTEMA
1 Apague a memria de falhas.
Em ordem?
Sim
Examine o chicote do PCM e dos
injetores.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 973
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Realize primeiro os testes ponto a ponto
referentes s falhas encontradas.
No
Substitua o PCM.
11/2008, Transit
974 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2226-2F.2 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 975
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2226-17.1 VERIFICAO DA TENSO DO SISTEMA
1 Verifique o funcionamento do alternador.
- Certifique-se que suas conexes eltricas
estejam em bom estado.
Em ordem?
Sim
V para 2226-17.2.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
976 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 2226-17.3.
Em ordem?
Sim
V para 2226-17.4.
No
Repare as irregularidades encontradas.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 977
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2226-17.4 INSPEO VISUAL DO PCM JANELA DE MEDIO DA PRESSO
BAROMTRICA
1 Remova o PCM:
- Examine a janela de medio da presso
baromtrica.
- Certifique-se que ela no esteja obstruda
ou tenha sido danificada por conta-
minantes.
Em ordem?
Sim
V para 2226-17.5.
No
Limpe a janela de medio.
Teste o sistema como indicado em
226-17.6.
11/2008, Transit
978 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2226-17.5 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 226-17.6.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 979
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2226-17.6 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
980 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
P0235-22 P2562-37
P0235-2F P2563-2F
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
Interrompa estes testes e siga as
instrues do teste ponto a ponto
P2562-36.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 981
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
P0235-22
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 2562-36.2.
11/2008, Transit
982 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.2 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pinos 3 e 5.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2562-36.3.
No
Interrompa esta seqncia de testes.
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0235-21.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 983
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925), pino
4.
Em ordem?
Sim
V para 2562-36.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino A1 do conector C1
do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo(C925).
11/2008, Transit
984 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2562-36.5.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino A1 do conector
C1 do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 985
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925).
Em ordem?
Sim
V para 2562-36.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo que liga o pino A1 do conector
C1 do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
986 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.6 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino A1.
Em ordem?
Sim
V para 2562-36.7.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino A1 do conector C1 do PCM (cabo
laranja circuito VE912A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 987
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.7 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR DO TURBO
1 Para efeito de teste substitua o atuador do
turbo por outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso. Substitua atuador e teste o
sistema como descrito em 2562-36.9.
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 2562-36.8.
11/2008, Transit
988 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 2562-36.9.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 989
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2562-36.9 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit
990 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.1 VERIFICAO DA MEMRIA DE FALHAS
1 Consulte a memria de falhas.
Falhas referentes
Falhas referentes
ao sensor do ao atuador
atuador
P0235-21 P1692-1A
P0235-22 P1692-1B
P2562-34 P1692-11
P2562-35 P1692-12
P2562-36
P2562-37
Sim
Realize primeiro os testes referentes s
falhas encontradas acima.
No
V para 2563-72.2.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 991
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.2 VERIFICAO VISUAL DO ATUADOR DO TURBO
1 Examine atentamente o atuador.
Em ordem?
Sim
V para 2563-72.3.
No
Repare as falhas encontradas.
11/2008, Transit
992 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.3 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CIRCUITO ABERTO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925), pino
4.
Em ordem?
Sim
V para 2563-72.4.
No
Localize e repare a interrupo no cabo
que liga o pino A1 do conector C1
do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 993
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.4 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
POSITIVO
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925).
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2563-72.5.
No
Localize e repare o curto entre o positivo
e o cabo que liga o pino A1 do conector
C1 do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
994 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.5 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO TERRA
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector do PCM (C1), pino A1.
- Conector do atuador do turbo (C925).
Em ordem?
Sim
V para 2563-72.6.
No
Localize e repare o curto entre o terra
e o cabo que liga o pino A1 do conector
C1 do PCM ao pino 4 do conector do
atuador do turbo (C925).
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 995
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.6 VERIFICAO DA TENSO DE ALIMENTAO DO SENSOR
1 Desconecte e identifique:
- Conector do atuador do turbo (C925),
pinos 3 e 5.
2 Ligue a ignio.
Em ordem?
Sim
V para 2563-72.7.
No
Interrompa esta seqncia de testes.
Siga as instrues do teste ponto a ponto
P0235-21.
11/2008, Transit
996 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.7 CIRCUITO DO SINAL DO SENSOR DE POSIO DO ATUADOR DO TURBO
(CABO OG CIRCUITO ZA209A) VERIFICAO QUANTO A CURTO AO
CHICOTE DO PCM
ATENO: As pontas de prova originais do multmetro danificam irreversivelmente os
pinos dos conectores do PCM. Toda medio realizada nestes conectores
dever ser efetuada com as pontas de prova apropriadas.
1 Desconecte e identifique:
- Conector vlvula EGR (C925).
- Conector do PCM (C3).
- Conector do PCM (C2).
- Conector do PCM (C1), pino A1.
Em ordem?
Sim
V para 2563-72.8.
No
Localize e repare o curto entre cabo do
pino A1 do conector C1 do PCM (cabo
laranja circuito VE912A) e o fio
com o qual ocorreu a continuidade.
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 997
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.8 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ATUADOR DO TURBO
Em ordem?
Sim
O atuador original do veculo est
defeituoso.
Substitua atuador e teste o sistema como
descrito em 2563-72.10.
No
Instale novamente o atuador original do
veculo.
V para 2563-72.9.
11/2008, Transit
998 Diagnstico de Falhas
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.9 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO PCM
1 Para efeito de teste, substitua o PCM por
outro em bom estado.
Em ordem?
Sim
O PCM removido do veculo est
defeituoso. Substitua o PCM teste o
sistema como descrito em 2563-72.10.
No
11/2008, Transit
Diagnstico de Falhas 999
CONDIES DETALHES/RESULTADOS/AES
2563-72.10 VERIFICAO DO SISTEMA (APS EXECUO DE UM REPARO)
1 Limpe a memria de falhas.
11/2008, Transit