Stra

service d'tudes www.almohandiss.com

techniques
des routes
et autoroutes octobre 2006

Guide technique

Assainissement routier

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Guide technique

Assainissement routier

collection les outils

Document dit par le Stra dans la collection "les outils".

Cette collection regroupe les guides, logiciels, supports
pdagogiques, catalogues, donnes documentaires et annuaires.

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Ce guide technique sur lassainissement routier a t ralis

par un groupe de travail constitu par des reprsentants
du Rseau Scientifique et Technique du Ministre de
lEquipement et de bureaux dtudes. Sa validation
technique a t assure par Yves Guidoux (Stra).
Composition du groupe de travail :
David Gaillard (Stra),
J. Ranchet (DREIF - LREP),
Jean Brterbide (CETE Sud-Ouest),
Marc Valin (CETE Nord-Picardie),
Jacques Hurtevent (CETE Mditerrane),
Alain Costille (DDE 95),
Gilles Cartoux (DDE 58),
Ren Marcaud (St SILENE),
Alain Limandat (SEEE).

La rdaction et la mise en forme ont t assures par :

Marie Odile Cavaills (Stra).
Serge Criscione (DREIF - LREP),
Jacques Hurtevent (CETE Mditerrane),
Marc Valin (CETE Nord-Picardie),
Bruno Van-Hauwaert (C ETE Nord-Picardie) pour la
ralisation des schmas.

Aide la lecture du guide

le glossaire, en annexe 4.3 donne les dfi nitions des
principaux termes (reprs par *) spcifiques utiliss ;
les abrviations et symboles rencontrs dans le texte sont
explicits en annexe 4.4 ;
les renvois bibliographiques : dans le texte, les numros
entre crochets [ ] correspondent aux documents mentionns
dans la bibliographie en annexe 4.6.

2 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Prambule 5
1 - Conception technique des ouvrages 7
1.1 - Rtablissement des coulements naturels (bassins versants < 100 km2) 7
1.1.1 - lments de doctrine 8
1.1.2 - Dtermination du dbit de projet 9
1.1.3 - Conception des ouvrages hydrauliques 13
1.1.4 - Entretien et exploitation des ouvrages hydrauliques 14
1.2 - Assainissement de la plate-forme 15
1.2.1 - lments de doctrine 15
1.2.2 - Nature et fonction des rseaux 16
1.2.3 - Choix des ouvrages dassainissement et calcul hydraulique 19
1.2.4 - Entretien et exploitation des ouvrages 19
1.3 - Drainage routier 20
1.3.1 - Dfinition 20
1.3.2 - Qui fait quoi ? 20
1.3.3 - Rappel sommaire des effets de leau sur la route 20
1.4 - Lutte contre la pollution routire 20
1.4.1 - Dfinition 20
1.4.2 - Qui fait quoi ? 20
1.4.3 - Rappel sommaire des enjeux 20

2 - Progression des tudes 21

2.1 - tudes prliminaires 21
2.1.1 - Hydraulique * 21
2.1.2 - Protection de la Ressource en Eau (RE) : 21
2.2 - tudes davant projet sommaire (APS) 22
2.2.1 - Choix des chelles des plans des tracs tudis 22
2.2.2 - Assainissement routier au stade de lAPS 22
2.3 - tudes de projet 24
2.3.1 - Contraintes de calage 24
2.3.2 - Validation des principes gnraux 24
2.4 - Dossiers Loi sur leau (DLE) ou dossier police de leau 26
2.4.1 - Au niveau de ltude de projet 26
2.4.2 - Au niveau de lAvant-Projet Sommaire (APS) 26

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

3 - Dmarche qualit des tudes 29

3.1 - Notions de processus et de progression, dentres, de sorties et de tches 29
3.1.1 - Processus 29
3.1.2 - Progression 29
3.1.3 - Entres requises et sorties attendues 30
3.1.4 - Tches principales 30
3.2 - Passer une commande 31
3.2.1 - Principes gnraux 31
3.2.2 - Progression des tudes 31
3.3 - Traabilit des choix, archives 41
3.4 - Valider la production 41

4 - Annexes techniques gnrales 43

4.1 - lments dhydrologie gnrale 43
4.1.1 - Donnes pluviomtriques 43
4.1.2 - Exemple dapplication numrique pour le calcul dun dbit de projet dun bassin versant naturel 45
4.2 - lments dhydraulique gnrale 51
4.2.1 - Rappels sur la thorie des coulements 51
4.2.2 - Abaques de dimensionnement de petits ouvrages hydrauliques pour le rtablissement
des coulements naturels 57
4.2.3 - Dispositions constructives et protections des ouvrages hydrauliques 66
4.2.4 - Dimensionnement dun ouvrage hydraulique de rtablissement des coulements naturels -
Exemple dapplication 68
4.2.5 - Assainissement de la plate-forme - mode calculatoire 74
4.2.6 - Assainissement de la plate-forme - Calculs hydrauliques - exemples dapplications 76
4.3 - Glossaire 83
4.4 - Abrviations et symboles 86
Abrviations 86
Symboles 87
4.5 - Tableau de synthse des formules courantes 89
4.6 - Bibliographie (liste non exhaustive) 90

4 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Prambule
Lhydraulique routire couvre le rtablissement des
coulements naturels, lassainissement des plates-
formes de chausse, le drainage et la lutte contre
la pollution routire. La recommandation sur
lassainissement routier de 1982 a essentiellement
trait des deux premiers domaines. La collection des
guides Leau et la route traite de la protection des
ressources en eau et des milieux aquatiques dans le
cadre des infrastructures routires.
Un groupe de travail compos dexperts hydrauliciens
a t mis en place par le Stra pour actualiser les
connaissances dans le domaine de lhydraulique et
prendre en compte les impacts lis la protection de
lenvironnement.
Ces travaux se sont concrtiss par un guide compos
de trois grands chapitres :
la conception technique des ouvrages ;
les tudes ;
la dmarche qualit.
Des annexes techniques gnrales donnent des
exemples de calcul et des abaques utiliser.
Il a t conu pour rpondre aux besoins et aux attentes
des matres duvre. Cest avant tout un outil qui aide
la conception des ouvrages dassainissement pour les
projets routiers neufs et aux tudes de rhabilitation
des routes existantes.
www.almohandiss.com
Ce guide propose une dmarche mthodologique
pour la conception technique des ouvrages au niveau
du rtablissement des coulements naturels, de
lassainissement de la plate-forme, du drainage interne
et de la pollution dorigine routire. Il constitue
galement une aide pour ltablissement dun projet
dassainissement et pour lapplication de la dmarche
qualit au niveau des tudes.
Il faut prciser que seul le cas des petits rtablissements
dcoulements naturels est trait ici (superficie du bassin
versant infrieure une centaine de kilomtres carrs).
Pour les bassins versants plus importants, ou lorsque
se posent des problmes hydrauliques spcifiques, le
concours dun spcialiste est ncessaire.
Il appartient au projeteur de coordonner les diffrentes
thmatiques prendre en compte dans la conception
des ouvrages (la scurit routire, la signalisation, les
ouvrages multi-fonction )
Le prsent document intgre les aspects entretien,
exploitation et gestion des ouvrages au stade de la
conception du projet ; les chapitres concernant le
drainage interne et la pollution routire ont t traits
succinctement dans le prsent document car ces deux
domaines font lobjet de guides spcifiques, lun sur
le drainage et lautre sur le traitement de la pollution
qui seront diffuss par le Stra en mme temps que
celui-ci.
 www.almohandiss.com

6 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

1 - Conception technique
des ouvrages

L assainissement routier concerne les volets suivants : On peut distinguer trois cas dinteraction entre un
le rtablissement des coulements naturels ; cours deau* et la route :
la collecte et lvacuation des eaux superficielles dans lempitement du trac dans le champ dinondation
lemprise de la route ; (lit majeur) dun cours deau* important. Une tude
spcifique est ncessaire, qui dborde du cadre du
la collecte et lvacuation des eaux internes cest--
prsent document.
dire le drainage ;
le franchissement dun cours deau* important, ou
la lutte contre la pollution routire.
qui pose des problmes hydrauliques spcifiques. L
encore, une tude faite par un spcialiste simpose.
1.1 - Rtablissement des coulements le franchissement de cours deau* dont la superficie
du bassin versant nexcde pas une centaine de
naturels (bassins versants < 100 km2) kilomtres carrs, sans enjeu particulier, qui fait lobjet
du prsent chapitre. Au-del de ce seuil, ltude ncessite
Le rtablissement des coulements naturels consiste lintervention de spcialistes en matire dhydrologie*,
assurer la continuit des coulements superficiels des dhydraulique* et dhydrogomorphologie*.
bassins versants intercepts par la route.
Ce rtablissement doit tre adapt aux enjeux
(inondation, rosions ou atterrissements *, prennit
de linfrastructure, scurit des usagers et respect du
milieu aquatique) quil convient didentifier et doit ea
u
sd
tre conu dans le respect des rglementations en cou
r
vigueur.
La route peut constituer un obstacle prjudiciable B
lcoulement naturel et rciproquement, celui-ci peut
gnrer des dommages la route (cf. cf. schma n1).
cf
Les ouvrages hydrauliques de rtablissement des
Ouvrage hydraulique
coulements naturels devront donc tre correctement ea
u
sd de rtablissement
dimensionns pour limiter les risques : ur
co
dinondation et de submersion ou de dgradation
de la route dans des seuils admissibles ; A
dinondation en amont de la voie ;
de rupture de louvrage routier. Schma n 1 : dplacement du point de concentration des eaux

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

1.1.1 - lments de doctrine Hauteur deau amont* (HAM) et vitesse

Le rtablissement hydraulique des coulements
naturels constitue lune des contraintes fortes des
projets routiers notamment sur le profil en long. En
consquence, il importe de sen proccuper ds le stade
des tudes dAvant-Projet Sommaire (APS).
Outre laspect rglementaire qui est vrifier,
les diffrentes tapes pour dterminer louvrage
hydraulique mettre en place sont :
lestimation du dbit de projet en fonction dune
priode de retour et dun dbit exceptionnel ;
le dimensionnement, le choix et le calage de louvrage
hydraulique (contrles de la hauteur deau amont,
des vitesses dcoulement, du tirant dair, de limpact
hydraulique et de la prise en compte sil y a lieu de la
libre circulation de la faune piscicole).
Choix de la priode de retour* (T)
dcoulement (Ve) dans les ouvrages hydrauliques
Le niveau de la hauteur deau amont* doit tre
compatible avec le calage altimtrique de linfrastructure
et lala inondation. Dans tous les cas, la hauteur deau
amont* ne doit pas excder 1,2 fois la hauteur de
louvrage pour le dbit de projet, pour les ouvrages
douverture 2 m.
Les vitesses doivent respectes les critres suivants
vis--vis de la durabilit des ouvrages :
ouvrages en bton : 4 m/s ;
ouvrages mtalliques : 2,5 m/s => cf
cf. annexe 4.6 [8].
Pour la prise en compte de la faune piscicole, des
vitesses plus faibles doivent tre vrifies (vitesse
approximative de 1m/s).
En cas dimpossibilit de satisfaire ces conditions, il
conviendra de prvoir des dispositifs de protection.

La priode de retour* T prendre en compte doit
dans chaque cas, faire lobjet dune analyse mettant en
regard le cot dinvestissement de linfrastructure avec
les consquences dun dbordement pour lusager, les
riverains, les ouvrages routiers (perturbations locales
et temporaires de la circulation et situations risques)
et enfin limpact sur le milieu naturel.
Dans tous les cas, la connaissance de la rglementation
et la consultation des services de police de leau et
de la Mission Inter-Service de lEau (MISE) savrent
ncessaires.
Tirant dair* (TA) de louvrage hydraulique
Le tirant dair correspond, en toute rigueur, la hauteur
libre entre la ligne deau et la gnratrice suprieure
de louvrage (cf.
cf. schma n 2). Dans notre cas, il est
cf
mesur par rapport la hauteur deau fictive
ye + HAM
____________
2
Pour une ouverture 2,00 m : apprcier en fonction
de la nature du bassin versant.

En labsence de ce type danalyse, il est recommand Pour une ouverture > 2,00 m : TA de 0,50 1,50 m.
dadopter les valeurs suivantes pour les priodes de Le taux de remplissage de louvrage hydraulique pour
retour* : le dbit de projet* ne doit pas excder 0,75.
sous autoroutes : 100 ans ;
sous routes ou rtablissements de communications :
100 ans, 50 ans, voire 25 ans pour les bassins dont les
crues seraient limites dans le temps et moyennant une
incidence du dbordement faible, voire nulle selon les
cas ;
routes et autoroutes en zone inondable : le calage de
linfrastructure doit prendre en compte les enjeux lis
la zone inondable.
Pour chaque type dinfrastructure, les conditions
dcoulement et leffet dune crue exceptionnelle
doivent tre apprcis.

Schma n 2 : tirant dair de louvrage hydraulique

8 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Impact de louvrage hydraulique
Lexhaussement de la ligne deau en amont de louvrage
hydraulique par rapport la situation existante et
la vitesse dcoulement en sortie douvrage sont
apprcier en fonction des enjeux locaux. Lcoulement
surface libre dans louvrage hydraulique doit tre
assur pour le dbit de projet.
Libre circulation de la faune piscicole
La migration des poissons vers lamont doit tre
assure par le tirant deau minimum avec une vitesse
dcoulement limit lors des priodes dtiage.
Un amnagement du fond de louvrage pour
reconstituer un lit naturel est souvent ncessaire.
Se rfrer aux ouvrages facteurs biologiques
prendre en compte dans la conception des ouvrages de
franchissement [1] et Passes poissons : expertise,
conception des ouvrages de franchissement [2].
Implantation de louvrage hydraulique
En plan, louvrage hydraulique est gnralement
implant dans laxe du lit mineur du cours deau * ;
son ouverture doit tre gale au moins celui du lit
mineur. Il peut nanmoins tre ncessaire de rectifier le
trac naturel de lcoulement sous linfrastructure pour
raliser une traverse plus directe. Il sagit de sassurer
de sa faisabilit tant sur le plan environnemental
que rglementaire. La continuit de lcoulement
hydraulique doit tre respecte et les zones sensibles
lrosion doivent faire lobjet de protection.
En profil en long, le calage de louvrage hydraulique de
traverse est fortement conditionn par la topographie
du terrain naturel et des conditions dcoulement
(pente du lit). Dans la mesure du possible, louvrage
hydraulique devra tre cal suivant la pente du lit
naturel du cours deau.
valuation du dbit de projet et du dbit
exceptionnel
Dans le chapitre suivant, il est propos des mthodes
simples qui permettent dvaluer les dbits de
projet.
Le dbit exceptionnel prendre en compte est au
moins gal 1,5 fois Q 100. Une valuation de son
impact (avec louvrage hydraulique dimensionn pour
le dbit projet) sur la scurit des usagers, la prennit
de linfrastructure et sur lenvironnement doit tre
mene en vue dapprcier les mesures prendre.
www.almohandiss.com
1.1.2 - Dtermination du dbit de projet
(un exemple dapplication de calcul de dbit de projet est
donn dans lannexe 4.1.2)
Le dbit de projet correspond au dbit de pointe
pour une priode de retour donne, dimensionnant
louvrage hydraulique.
Les mthodes de calcul proposes ci-aprs utilisent les
formules rationnelle et crupdix ainsi quune
formule de transition permettant de faire le lien
entre les 2 formules. Elles sont simples et applicables
aux Bassins Versants Naturels (BVN).
Elles ont t mises au point par des experts pour la
ralisation du TGV Mditerrane. Il en est de mme
pour le coeffi cient de ruissellement, du temps de
concentration et la formule de transition. Dautres
mthodes justifies pourront tre galement appliques.
Quelle que soit la mthode retenue, les rsultats de
calcul des dbits de projet de Bassin Versant Naturel
(BVN) sont entachs dincertitudes (valeur des
prcipitations, complexit des phnomnes).
Une enqute sur le terrain doit tre effectue pour
sassurer de la cohrence des rsultats de calcul.
Formule rationnelle
Domaine de validit
Son domaine de validit est le suivant :
jusqu 1 km 2 en France mtropolitaine, faade
mditerranenne excepte ;
jusqu 10 km2 sur la faade mditerranenne (zone
ayant des intensits pluviomtriques similaires aux
rgions P
PACA, Corse, Languedoc Roussillon).
Formule
avec :
: dbit de projet de priode de retour, en m3/s
: coefficient de ruissellement* pondr pour la priode de
retour* T
: intensit moyenne en mm/h, pour la priode de retour* T
pendant le temps de concentration* tC
: surface totale de bassin versant en km.
 www.almohandiss.com

AJ : surface partiele du BVN de coefficient CJ en km2
t : temps de concentration tc en minutes
c
soit atteint et augmentera alors trs rapidement pour
ventuellement atteindre des valeurs comparables
celles dun BVN impermable. Ce comportement
caractrise les BVN effet de seuil.
La variabilit du coefficient de ruissellement est
fonction de la rtention initiale Po du BVN :

Pour C(10)< 0,8 on a

avec Lj : longueur dcoulement (en m) sur un tronon
o la vitesse dcoulement est Vj (en m/s).
Les coefficients de Montana a et b sont obtenus par P0 en mm et P10 = hauteur de la pluie journalire dcennale en mm
ajustement statistique partir des hauteurs deau Si C(10) 0,8, on admettra gnralement :
observs pendant un temps donn. Les donnes de P0 = 0 et C(T) = C(10)
base ou la reconstitution des coefficients de Montana
peuvent tre obtenues auprs des services de la Coefficient de ruissellement* CT pour une priode
Mto. de retour* T > 10 ans
Coefficient de ruissellement* C10
Pour T = 10 ans (valeurs indicatives)
(cf.
cf. tableau n 1)
cf
P(T) = pluie journalire de priode de retour T
Variabilit du coefficient de ruissellement*
Un exemple dapplication de la variation du coefficient de
La valeur des coefficients crot avec lintensit de la ruissellement* de la pluie est donn en annexe 4.1.2.
prcipitation mais cette variation diffre selon le degr
de permabilit et de rtention des sols constituant Paramtres pluviomtriques
le bassin.
Ces paramtres (cf.
cf. annexe 4.1.1) sont obtenir auprs
cf
Ainsi un BVN trs impermable aura un coefficient des services de Mto France.
C(10) lev et celui-ci augmentera peu en fonction de
la priode de retour considre. Il sagit des coefficients de Montana a(T) et b(T) de la
pluie i(T) = a(T) x tc b(T)
A linverse, un BVN trs permable et/ou offrant une
grande capacit de rtention, aura un coefficient de Pour i en mm/h et tc en mn
ruissellement* quasiment nul jusqu ce quun seuil Pluie journalire de priode de retour dcennale
Pluie journalire de priode de retour donne PT en mm.

Couverture Morphologie Pente % Terrain sable Terrain Terrain

vgtale grossier limoneux argileux

p<5 0,10 0,30 0,40

presque plat
Bois 5 p < 10 0,25 0,35 0,50
ondul montagneux
10 p < 30 0,30 0,50 0,60

p<5 0,10 0,30 0,40

presque plat
Pturage 5 p < 10 0,15 0,36 0,55
ondul montagneux
10 p < 30 0,22 0,42 0,60

p<5 0,30 0,50 0,60

presque plat
Culture 5 p < 10 0,40 0,60 0,70
ondul montagneux
10 p < 30 0,52 0,72 0,82

Tableau n 1 : coefficient de ruissellement pour T = 10 ans

10 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Dtermination du temps de concentration* tc pour Le tableau n3 ci-dessous est tabli pour k = 15 et

T = 10 ans Rh =1, valeurs gnralement admises pour les tudes
dAPS.
La dtermination de ce paramtre ncessite lvaluation
de la vitesse de lcoulement de leau sur le bassin Dtermination du temps de concentration* pour
versant naturel*. Lcoulement peut tre : une priode de retour > 10 ans
peu ou pas marqu : coulement en nappe
(cf.
cf. schma n 3), qui se caractrise par un ruissellement
cf
tal sur le BVN ;
ou plus marqu : coulement concentr (cf. cf. schma
cf avec :
n 4), qui se caractrise par les talwegs* et ravins tc(T) : temps de concentration* pour la priode de
aliments par les versants, ainsi que par les lits mineurs retour dcennale, en mn.
des cours deau. Tc10 : temps de concentration* dcennal, en mn.
P(T) : pluie journalire de priode de retour T,
On pourra utiliser les vitesses fournies dans les
en mm.
tableaux n 2 et 3.
P10 : pluie journalire dcennale, en mm.
Ces valeurs sont tablies partir de : P0 : rtention initiale, en mm.

La valeur du temps de concentration* est une

valeur approximative qui dpend, pour partie, des
V en m/s prcipitations et de la morphologie du Bassin Versant
p en m/m Naturel. Dans un souci de simplification, il sera
communment admis que pour les tudes jusquau
V = k x p 1 / 2 x Rh 2 / 3 (cf.
cf. annexe 4.2.1)
cf stade Avant-Projet Sommaire, les formules empiriques
cites en annexe 4.5 peuvent tre prises en compte.

Schma n 3 : coulement en nappe Schma n 4 : coulement concentr

Pente en
0,01 0,02 0,03 0,05 0,1 0,15 0,2 0,30
m/m
Vitesse
0,14 0,20 0,24 0,31 0,44 0,54 0,62 0,76
en m/s
Tableau n 2 : valuation de la vitesse de lcoulement de leau en nappe

Pente en
0,003 0,005 0,007 0,01 0,015 0,020 0,030 0,040 0,050 0,070 0,100 0,150 0,200
m/m
Vitesse en
0,8 1,1 1,25 1,5 1,85 2,1 2,6 3 3,35 4 4,75 5,8 6,7
m/s
Tableau n 3 : valuation de la vitesse de lcoulement concentr de leau

11

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Formule Crupedix valuation du dbit QT de priode de retour* T

Elle provient du Ministre de lAgriculture (Cemagref, Lvaluation dun dbit de priode de retour T compris
1980). entre 10 et 100 ans peut tre obtenue par la formule
suivante en admettant que la rpartition statistique
Domaine de validit : des valeurs observes suive la loi de Gumbel :
partir de 10 km, sauf pour la faade mditerranenne
(50 km), et jusqu 100 km ;
formule valable pour le seul dbit dcennal ;
1
lintervalle (Q/2,2Q) reprsente un intervalle de avec Q = Q100 Q10 y = (-ln (-ln (1- __ )))
confi ance qui a une probabilit de plus de 80 % T
dencadrer la valeur calcule. Si T = 20 ans y = 2,97
Si T = 30 ans y = 3,38
Formule :
Formule de transition
Le dbit Cette formule peut tre justifie dans la mesure o le
dbit dcennal fourni par la formule rationnelle peut
avec tre parfois plus de 2 fois suprieur celui fourni par
la formule Crupdix.
Q10 : dbit dcennal, en m3/s,
R : coefficient rgional traduisant laptitude au ruissellement Le dbit fourni par la formule de transition scrit :
P10 : pluie journalire de priode de retour dcennale, en mm
SBV : surface en km
avec
valuation du dbit centennal partir du dbit
dcennal de la formule Crupdix : dbit de projet de priode de retour T,
: dbit fourni par la formule rationnelle, priode
On obtient le dbit centennal partir de la de retour T,
corrlation : : dbit fourni par la formule Crupdix, priode de retour
T,
Q100 = b . Q10 a priori : 1,4 b 4 , : coefficients de pondration

Le paramtre b est dpendant de la superficie du varie linairement de 1 0 lorsque la superficie

bassin versant : (S) crot de 1 10 km, do :
jusqu 20 km2, b est dtermin en appliquant la
formule rationnelle (calcul de Q10 et Q100 comme si = France sauf faade mditerranenne
la formule rationnelle tait applicable) ; et = 1 -
au del de 20 km2, b est dtermin partir des varie linairement de 1 0 lorsque la superficie
donnes provenant des cours deau jaugs sur des (S) crot de 10 50 km2
bassins versants reprsentatifs proximit du projet.
A dfaut, b = 2 au minimum. = Faade mditerranenne

Choix du paramtre R et = 1 -

Le coefficient rgional R est confirmer localement.

En cas de non possibilit (absence de cours deau jaug Les plages dutilisation pour chacune des trois
formules prsentes ci-dessus sont les suivantes :
sur des bassins versants reprsentatifs proximit du (cf.
cf. tableau n 4).
cf
projet), les valeurs des coefficients ci-aprs peuvent
tre retenues :

R = 0,2 pour des terrains permables (Champagne,

Beauce) ;
R = 1,5 1,8 pour des terrains impermables (plateau
lorrain, Vende) ;
R = 1 pour des terrains intermdiaires.

12 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Un exemple dapplication est propos en annexe 4.1.2 sur un bassin versant naturel fictif.
Superficie du bassin
versant (en km2)
France sauf faade Formule
mditerranenne rationnelle
Faade Formule
mditerranenne rationnelle
Tableau n 4 : plages dutilisation pour chacune des trois formules
1.1.3 - Conception des ouvrages hydrauliques
On distingue gnralement 5 familles douvrages :
les buses circulaires, les dalots*, les buses arches*, les
ouvrages vote cintre, et les ouvrages dart.
Dans la mesure du possible, les produits industrialiss
seront rechercher plutt que des ouvrages couls
en place plus coteux. Les ouvrages en bton arm,
sous rserve de dispositions constructives soignes,
prsentent dexcellentes garanties de solidit et de
longvit.
Ltude structurelle des ouvrages projets relve dun
bureau dtudes spcialis en ouvrage dart.
Facteurs influenant le choix des ouvrages
hydrauliques
Le choix des ouvrages est guid par le souci permanent
de la prennit de la route, de la scurit des usagers,
du cot dinvestissement et des modalits dentretien
ultrieur de louvrage. Les facteurs infl uenant le
choix sont :
limportance du dbit vacuer qui fixe la section
dcoulement et le type de louvrage ;
les caractristiques hydrauliques de louvrage :
coefficient de rugosit (K), coefficient dentonnement
(Ke ) crant une perte de charge lentre, forme de la
section dcoulement ;
la largeur du lit. Un ouvrage unique adapt au
dbit vacuer et la largeur du lit du cours deau
est gnralement prfrable des ouvrages multiples
qui augmentent les pertes de charges et rendent plus
difficile le passage des corps flottants ;
la hauteur disponible entre la cote du projet et le
fond du talweg* ;
les charges statiques et dynamiques qui sollicitent
louvrage hydraulique ;
les conditions de fondation des ouvrages ;
la rapidit et la facilit de mise en uvre : les
produits industrialiss approvisionns en lments
transportables et monts sur place peuvent constituer
une solution intressante pour rduire les dlais
dexcution et dans le cas o laccs au chantier est
difficile ;
www.almohandiss.com
1 10 50 100
Formule Formule Formule
de transition Crupedix Crupedix
Formule Formule Formule
rationnelle de transition Crupedix
la rsistance aux agents chimiques ;
la rsistance au choc : les ouvrages massifs rsistent
mieux aux chocs et labrasion par le charriage de
matriaux solides.
Protections des ouvrages hydrauliques
(cf. annexe 4.2.3)
Il peut tre envisag de caler le radier* de louvrage
hydraulique au moins 0,30 m sous le fond du lit du
cours deau pour permettre la reconstitution dun fond
naturel dans louvrage (remonte de poissons).
La surlvation du niveau amont des coulements
et laccroissement des vitesses en sortie douvrage
ncessitent le plus souvent des protections en amont
et en aval des ouvrages. Toute rectification du trac
ncessitera :
la continuit de lcoulement hydraulique ;
la protection efficace des berges aux changements
de direction par des techniques prennes relevant
prioritairement du gnie vgtal [10] Protection
des berges de cours deau en techniques vgtales .
Les techniques de renforcement par enrochements et
gabions* devront tre rserves aux sections fortement
sollicites par la vitesse de lcoulement, si les enjeux
sont importants en terme de scurit des personnes
et des biens fortes valeurs ajoutes ;
les coulements en pente importante p = 4% posent
des problmes spcifiques (dtermination de la hauteur
deau amont, vitesse dans les ouvrages) qui ne sont
pas traits dans ce guide.
Calcul des ouvrages
Le calcul des ouvrages ne peut se faire quaprs avoir
dispos des contraintes de lcoulement naturel en
aval recueillies jusqu au moins 100 m de louvrage
hydraulique.
Par ailleurs, les ouvertures des ouvrages hydrauliques
de rtablissement sont gnralement infrieures la
section courante du ruisseau ou du talweg* pour des
raisons de cots. Ce rtrcissement hydraulique nest
pas neutre pour son fonctionnement et notamment
en priode dvacuation du dbit de crue.
13
 www.almohandiss.com

Ce quil faut retenir : si lcoulement est en rgime torrentiel*, louvrage

louvrage doit pouvoir vacuer la crue correspondant
au dbit de projet* avec une hauteur deau amont* de
louvrage (HAM) compatible avec le calage du projet et
la prservation des biens privs ;
la vrification pour un dbit exceptionnel doit tre
examine ;
dans le cadre du prsent guide, la hauteur deau amont
(HAM) est confondue avec la ligne de charge ;
le calage du profi l en long ncessite de connatre
lexhaussement de la ligne deau inhrente ce
rtrcissement hydraulique. Il est donc ncessaire de
dterminer le rgime dcoulement ;
le calage de louvrage ne doit pas engendrer un ressaut
hydraulique* ;
le calcul est men de laval vers lamont, cest--dire
on recherche en priorit le rgime dcoulement dans
le ruisseau laval de louvrage hydraulique ;
la vitesse dcoulement ne doit pas excder 4 m/s
pour les ouvrages en bton et 2,5 m/s pour les buses
mtalliques.
La mthode prsente dans le prsent guide est une
mthode simplifie (thorme de Bernoulli simplifi).
Elle fait appel des notions de base de lhydraulique*
(prise en compte des rgimes dcoulement). Les
donnes de base ncessaires la comprhension du
mode calculatoire figurent en annexe 4.2.1.
Le principe de la mthode consiste dterminer en
premier lieu le rgime de lcoulement laval de
louvrage projet pour calculer la hauteur deau
lamont HAM de louvrage :
si lcoulement est en rgime fl uvial*, louvrage
projet doit tre cal en rgime fluvial (application
des abaques 1 5 cf
cf. annexe 4.2.2) ;
projet peut tre cal en rgime fluvial* ou torrentiel*
(application des abaques 1 5 - cf
cf. annexe 4.2.2).
La relation gnrale donnant HAM est la suivante :
avec :
ye = hauteur deau lentre et lintrieur immdiat de
louvrage hydraulique, en mtre.
Ve = vitesse lentre de louvrage en mtre par seconde sous
ye.
Ke = coefficient de perte de charge lentre de louvrage
hydraulique (fonction du type de tte).
G = acclration de la pesanteur en m/s2
Et Ve =
SEM = section mouille lentre de louvrage hydraulique sous ye
en m2
Un exemple dapplication numrique est propos en
annexe 4.2.4.
1.1.4 - Entretien et exploitation des ouvrages hydrauliques
Laccs aux ouvrages hydrauliques doit tenir compte
des contraintes dexploitation.
Une visite annuelle et une visite aprs une crue sont
ncessaires pour prvoir, le cas chant des travaux
dentretien de louvrage et lvacuation des diffrents
atterrissements.
Le diamtre minimal des ouvrages hydrauliques sous
autoroutes est de 800 mm. Cette dimension devra,
dans tous les cas de figure, tre compatible avec les
capacits dentretien du gestionnaire.
Pour les routes 2 ou 3 voies, ce diamtre pourra tre
rduit 600 mm tout en garantissant galement les
conditions dexploitation.

14 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

proscrire les stations de pompage (poste de

1.2 - Assainissement de la plate-forme
Il sagit de la collecte et de lvacuation des eaux
superficielles dans lemprise de la route.
Composante essentielle du projet routier, lassainis-
sement de la plate-forme vise trois objectifs :
la scurit des usagers, en vacuant leau des chausses
et des talus ;
la prennit de linfrastructure, en collectant les eaux
et en les vacuant de la route ;
la lutte contre la pollution routire.
Un rseau mal conu induira des dsordres de surface
(dbordements des ouvrages, inondations), des
dsordres structurels importants de la chausse sur le
moyen terme. Ces situations sont des facteurs aggravants
pour la scurit des usagers et lintgrit de la route. Par
ailleurs, tout coulement routier transfr hors plate-
forme nest pas neutre pour lenvironnement.
1.2.1 - lments de doctrine
Les contraintes environnementales (exutoires*,
vulnrabilit des milieux), lhydrogologie*, la
gotechnique (nature des sols) ainsi que la gomtrie
du projet (points hauts et bas, chausses dverses),
et la scurit des usagers, interviennent dans la
conception globale des rseaux.
Il est prconis dadopter les principes suivants :
En matire de conception routire :
en profil rasant, le profil en long de la plate-forme
doit tre cal telles que les structures de chausse et
de couche de forme soient en remblai et que les rejets
de plate-forme puissent tre vacus gravitairement
dans louvrage dassainissement ;
viter les pentes infrieures 0,5 % car elles
entranent des risques de stagnation deau au
changement de dvers ;
viter les zones en dblais profonds (tranches). Il
sagit souvent de point critique assainir et de secteur
parfois soumis aux rabattements des nappes ;
proscrire les points bas en dblais.
refoulement et poste de relvement), sauf cas
exceptionnels (installations coteuses, entretien et
exploitation complexes) ;
rechercher toujours faire circuler leau gravitairement
et superficiellement ;
multiplier les points de rejets si possible, pour viter
les concentrations des dbits pondrer avec les enjeux
environnementaux ;
tudier les possibilits dcrtement dinfiltrations
(si cest cohrent avec la protection de la ressource en
eau) et des dbits laval (noues*, bassins de retenue
intermdiaires, etc.) ;
dimensionner les rseaux au moins pour la pluie
doccurrence dcennale (T = 10 ans) ;
vrifier que la chausse ne soit pas submerge pour
une priode de retour de 25 ans ; a contrario, on pourra
admettre celle de laccotement pour T = 25 ans ;
viter de dverser dans les rseaux de la plate-forme*
routire, les eaux issues des bassins versants naturels
ou des nappes ;
prvoir un ouvrage revtu si la pente est 1 % ou si
la vitesse de lcoulement est susceptible dentraner
une rosion (la pente critique est souvent de lordre
de 3,5 %) ;
dans les rgions soumises au gel, prfrer des ouvrages
btonns aux ouvrages maonns ;
les ouvrages engazonns ralentissant les transferts
de dbits laval, sont propices linfi ltration et
favorisent labattement de la pollution.

En matire dassainissement :
respecter les critres dimplantation des ouvrages au
regard des rgles de scurit des usagers (cf.
cf. Guide sur
cf
le traitement des obstacles latraux [6]) ;
adapter ltanchit des ouvrages de collecte aux
enjeux de protection de la ressource en eaux (cf.
cf. Guide
cf
sur le traitement de la pollution routire [13]) ;
quiper les crtes de talus de dblai douvrages
longitudinaux dans le cas de ruissellement de
bassin versant naturel (rosion de talus et surchage
hydraulique du rseau de pied de talus) ;

15

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
1.2.2 - Nature et fonction des rseaux
Le rseau dassainissement doit collecter les eaux de
ruissellement provenant des bassins versants routiers
et des talus pour les vacuer vers des exutoires*. Son
architecture se dveloppe principalement tout le long
de linfrastructure suivant une logique hydraulique
gravitaire (entre un point haut et un point bas) par
assemblage douvrages lmentaires (linaires ou
ponctuels, enterrs ou superficiels).
Les rseaux de plate-forme*, ont la spcificit dtre
principalement des rseaux linaires parallles laxe
de la route, (distinguer cependant les rseaux hors
plate-forme des rseaux situs sur la plate-forme). Le
schma n 5 rappelle la situation de ces rseaux sur le
profil en travers dune route 2 x 2 voies.
Larchitecture dun rseau dassainissement peut tre
dcompose conventionnellement en 5 grandes parties :
Les rseaux de collecte longitudinaux, les ouvrages
transversaux, les ouvrages de raccordement, les ouvrages
de contenance et de dpollution et les exutoires*.
Rseaux de collecte longitudinaux
Rseau de crte de talus de dblai
Le rle du rseau de crte de talus de dblai (cf.
cf. schma
cf
n6) est dviter lrosion du talus et dalimenter en
coulement le rseau de pied de talus.
Gnralement cet ouvrage est revtu pour viter
son rosion et les infiltrations susceptibles de
compromettre la stabilit du talus. Il intercepte les
eaux de ruissellement du bassin versant naturel modifi
par le trac routier. Il sera implant en retrait (1
2 m) par rapport la crte du talus. Cet ouvrage devra
tre dimensionn en capacit suffisante par tronon
homogne. Il convient de prvoir les amnagements
ncessaires son entretien.
Schma n 5 : situation des rseaux sur le profil en travers dune
route 2 x 2 voies
16 Assainissement routier - GTAR
www.almohandiss.com
Rseau de pied de talus de dblai
Ce rseau a pour fonction de collecter les eaux issues
du ruissellement du talus de dblai, de la chausse, de
la bande darrt durgence et de la berme*.
En rgle gnrale et en section courante, une cunette*
de faible profondeur est ralise enherbe ou
revtue en fonction des contraintes (pente). De par
sa conception, la cunette* ne doit pas remettre en
cause la scurit des usagers. Son degr dtanchit
doit tre compatible avec le niveau de protection de
la ressource en eau. A intervalle rgulier, la cunette*
doit tre raccorde un collecteur enterr. Ce dernier
pourra servir rcuprer, via les regards, les eaux claires
de drainage.
Un dimensionnement hydraulique savre indispensable.
Suivant limportance de limpluvium* constitu par le
talus un double rseau peut tre envisag :
un rseau rcuprant uniquement les eaux de talus
avec rejet direct dans lexutoire* ;
un rseau regroupant les coulements de chausse
et dbouchant dans un dispositif de traitement avant
rejet lexutoire*.
Rseau du Terre-Plein Central (T
(TPC
PC)
PC)
Le rseau du TPC a pour fonction de collecter et
dvacuer les eaux issues du TPC et de la demi chausse
dverse.
Bien que non circule, cette partie de la plate-forme*
doit faire lobjet dun traitement soign afin dviter
le ruissellement des eaux de la chausse haute vers
la chausse basse (risques daquaplanage) et pour
protger la chausse des infiltrations (cas des TPC
non revtus) :
Ouvrage longitudinal de
crte de talus de dblai
Cunette de rception de la
chausse et du talus de dblai
Schma n 6 : position du rseau de crte de talus de dblai
 www.almohandiss.com
cas des TPC non revtus : en alignement droit le
ruissellement sera canalis par un ouvrage superficiel
de transport longitudinal (revtu ou pas) de type foss*
plat ou caniveau prfabriqu. Ce dispositif de surface
sera complt par la mise en place dun drainage pour
protger le corps de chausse de la migration des eaux
au travers du TPC vers les structures de chausse et
sol support (cf.
cf. schma n 7).
cf
En courbe dverse, un caniveau* bton sur la rive du
TPC permet dintercepter au plus prs, si ncessaire les
eaux de la chausse dverse. Suivant la position de la
glissire de scurit, sil y en a une, ce caniveau* est
recouvrir ( grille, fendu ou bton ajour). Louvrage
devra dans la mesure du possible ne pas tre sous la
glissire pour des questions pratiques daccessibilit
et dentretien (cf.
cf. schma n 8).
cf
cas des TPC revtus : en alignement droit (profil
en toit) lcoulement des eaux de chausse se fera
gravitairement vers les rives extrieures de la chausse.
En courbe dverse, un caniveau* en bton devra tre
implant dans la position qui permet dassainir le
maximum de superficie de la chausse dverse.
Dans le cas de rechargements successifs de la chausse
hors TPC, il faudra prvoir, ds le projet, un rejet au
point bas du profil en long.
Schma n 7 : T
TPC
PC non revtu
www.almohandiss.com
Rseau de crte de talus de remblai
Cette partie du rseau longitudinal a pour fonction de
canaliser leau issue du ruissellement de la chausse pour
viter son dversement en rive sur le talus de remblai.
Il protge donc le talus routier contre toute altration
(ravinement, rosion et en tat limite, la rupture). En
rgle gnrale, ce type douvrage est prvoir :
ds que la hauteur du talus de remblai est 4 m. Ce
seuil est ramen 2 m pour les rgions exposes
une intensit pluvieuse importante (rgion
mditerranenne notamment) ;
pour vacuer les coulements de la plate-forme* en
un point privilgi du trac.
En section courante, louvrage peut tre constitu
de bourrelets* (bton bitumeux, bton hydraulique)
ou de bordures bton de type T1 et T2. Les profils
doivent tre compatibles avec les rgles de scurit.
Il faut crer des descentes deau pour dcharger
lcoulement vers le pied de talus (rseau de pied de
talus de remblai). Sauf cas spcifique, le pas de ces
descentes est gnralement de :
50 m en rgion ocanique ou continentale ;
30 m en rgion de forte intensit pluvieuse ;
30 m lorsque la pente du profil en long est 0,5 %
ou 3,5 %.
Il conviendra dans tous les cas de tenir compte des
points suivants :
la saturation hydraulique de cet ouvrage pour une
pluie doccurrence dcennale ne devra pas provoquer
une submersion de la chausse. (submersion de la
bande darrt durgence ou bande darrt tolre pour
T = 25 ans) ;
Schma n 8 : courbe dverse : un ouvrage superficiel complte
le dispositif. Son implantation doit tenir compte des dispositifs de
scurit et des chargements ultrieurs de la chausse
17
 www.almohandiss.com
le talon dun dispositif de retenue en bton peut
faire office de fil deau dans certaines configurations
de la route (prvoir des passages deau ou grille
dabsorption) ;
pour la prise en compte de la protection de la
ressource en eau, un caniveau* voire un collecteur
vacuant les coulements en un point donn
remplacera le bourrelet*.
Rseau de pied de talus de remblai
Situ au niveau du terrain naturel, ce rseau doit
collecter toutes les eaux de limpluvium* routier,
gravitairement, pour les diriger vers lexutoire* sans
prjudice pour les fonds infrieurs. Sur certains
tracs, ce rseau intercepte galement les eaux de
ruissellement dun bassin versant naturel pour les
diriger vers des ouvrages de traverse.
Cette branche du rseau permet galement de protger
le pied de talus du remblai contre lrosion. Louvrage
est gnralement un foss trapzodal enherb forte
capacit hydraulique, ou un foss* revtu lorsque des
risques drosion sont craindre (la pente critique est
souvent de lordre de 3,5 %).
Ouvrages transversaux
On classe sous cette rubrique les ouvrages assurant
un transfert des coulements dun rseau longitudinal
vers un autre. Classiquement cette famille douvrages
intgre les ouvrages superficiels comme les descentes
deau tuiles et les traverses sous-chausse (collecteurs
enterrs). Limplantation est subordonne lexamen
des points suivants : la gomtrie de la route, le sens
des coulements (de la plate-forme et des bassins
versants naturels associs), les dbits transports, et
la position des exutoires*.
Quelques rgles appliquer :
les eaux dun talus de dblai doivent, ds que possible,
tre rejetes hors plate-forme* via une traverse sous
la chausse ;
lorsque linfrastructure comporte un TTPC
PC,, prvoir
PC
pour la traverse un regard de visite dans le terre-
plein central ;
prfrer les descentes deau tuiles une canalisation
(risques importants dobstruction) ;
le pied des descentes deau tuiles sera amnag au
raccordement avec le foss* pour viter lrosion (forme
de bton).
18 Assainissement routier - GTAR
www.almohandiss.com
Ouvrages de raccordement
Il sagit des regards et des diffrents raccordements des
liaisons transversales avec le rseau longitudinal ; de
leur bonne excution dpend le bon fonctionnement
du systme dassainissement et de sa prennit. Le
plus souvent, ces ouvrages sont prfabriqus et plus
rarement couls en place. Il sagit des :
regards de visite : ncessaires pour lentretien et le
contrle des collecteurs enterrs ;
regards avaloirs : servant lengouffrement des
eaux ;
ttes de buse pour lentonnement des eaux et le
maintien des terres ;
divers raccordements (bourrelets*/descentes,
descentes/fosss, ...) ;
autres.
Quelques rgles appliquer :
un regard devra tre imprativement prvu chaque
changement de direction du trac du collecteur,
une rupture de pente dans le profil en long et une
modification du diamtre du collecteur ;
prvoir dans ces ouvrages des cunettes* de dcantation
(mini : 10 cm de profondeur) qui pigeront les fines
et les graviers.
Ouvrages de contenance et de dpollution
Par ouvrage de contenance, il faut entendre les bassins
de rgulation (crteurs, dorage ou de retenue) qui
ont pour fonction principale de stocker et diffrer les
dbits laval vers lexutoire. Ces bassins ont un rle
multifonction : dcantation et lutte contre la pollution
accidentelle.
Les ouvrages de contenance et de dpollution relvent
de techniques spcialises.
Exutoires*
Les exutoires* pouvant recevoir les rejets en terme de
quantit et qualit sont identifier en amont de la
conception du rseau.
 www.almohandiss.com

1.2.3 - Choix des ouvrages dassainissement et calcul
hydraulique
Choix des ouvrages dassainissement
Il nexiste a priori aucune solution toute faite et
reproductible tous les projets routiers. Toutefois,
le choix dun ouvrage dassainissement doit
principalement reposer sur 4 critres :
sa capacit hydraulique ;
son insertion dans le profil en long et le profil en
travers du projet routier, donc sa gomtrie qui prend
en compte laspect scurit de lusager galement ;
son niveau de protection au regard de la vulnrabilit
des eaux ;
sa facilit dentretien et dexploitation des ouvrages.
Calcul hydraulique des ouvrages
La mthode de dimensionnement des ouvrages
dassainissement est fonde sur lapplication de la
formule rationnelle.
Equation 1
avec
Q = dbit en l/s produit pour le bassin versant routier pour une frquence
identique la frquence de i
C = coefficient de ruissellement* de la plate-forme sans dimension
i = intensit en mm/h pour une frquence dtermine
A = surface en ha de la plate-forme
Le principe de calcul est donc de dterminer louvrage
dassainissement qui possde la capacit dvacuer ce
dbit. Pour cela, le dbit capable* de louvrage Q c
(coulement pleine section) donn par la formule
de Manning Strickler* (cf.cf. annexe 4.2.1) :
cf
1.2.4 - Entretien et exploitation des ouvrages [11]
Quelques recommandations sont prendre en compte
au niveau de la conception du projet :
les ouvrages superficiels sont prfrables aux ouvrages
enterrs ;
rduire autant que faire se peut les diffrentes
typologies des ouvrages ;
choisir des ouvrages rustiques et accessibles et des
matriaux prennes ;
ne pas descendre en dessous dun diamtre de 600 mm
pour les traverses sous chausse et 400 mm pour les
demi-traverses pour des raisons dentretien et de
dcantation des eaux mais galement pour rpondre
des problmes de tassement. En effet, ces ouvrages qui
reposent gnralement sur le terrain naturel, subissent
des charges importantes (remblai, trafic, ...) et peuvent
prendre des flches ;
en cas de dbouch sur un talus enherb, accompagner
la chute par une descente tuile ;
les traverses sous chausses tant fortement sollicites
(charges statiques et dynamiques) prvoir des tuyaux
adapts ; on retiendra a minima une canalisation en
bton arm srie 135A (cf. fasc. 70 [4]). Prvoir sa
protection en phase chantier.
prvoir des accs aux ouvrages pour leur entretien
(pistes, escaliers, refuges, ) ;
en alignement droit, lespacement entre 2 regards peut
tre port 80 m compte tenu des performances des
matriels dentretien par hydrocurage ;
des regards visitables devront imprativement tre
poss sur le trac ; des regards dentretien non visitables
peuvent tre ventuellement intercals entre les regards
visitables ;
limplantation des ouvrages doit se faire avec le souci
permanent de la scurit du personnel exploitant et
en minimisant la gne de lusager.

avec :
Q : dbit en m3/s
K : coefficient de rugosit
Rh : rayon hydraulique avec : en mtres
Sm : section mouille* en m2
Pm : primtre mouill* en m
p : pente en m/m
est compar au dbit de ruissellement trouv par
lquation 1 ci-dessus.
Lannexe 4.2.5 expose le principe du mode calculatoire
et lannexe 4.2.6 propose le calcul douvrages
classiques savoir le dimensionnement dune cunette*
engazonne, dun caniveau* en TPC, dune succession
de 2 ouvrages de collecte et de lalimentation dun
bassin par association de branches de rseau.
Le calcul est men par itration.

19

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

1.3 - Drainage routier 1.4 - Lutte contre la pollution routire

Le lecteur doit se reporter au guide technique
Drainage routier [12] qui traite du sujet.
1.3.1 - Dfinition
Le drainage consiste collecter et vacuer les eaux
internes de la route.
1.3.2 - Qui fait quoi ?
La dcision de drainer relve de la comptence des
gotechniciens et des mcaniciens des chausses.
Le lecteur doit se reporter au guide technique
Traitement de la pollution routire [13] qui fournit
lensemble de la dmarche mettre en uvre pour
prendre en compte la protection de la ressource en
eau dans les projets routiers.
1.4.1 - Dfinition
la lutte contre la pollution dorigine routire consiste
prvoir lensemble des dispositifs mettre en uvre
pour atteindre les objectifs de la protection de la
ressource en eau.

La proccupation de lassainissement routier est

de caler lensemble des ouvrages de faon assurer
lvacuation des drains.
1.3.3 - Rappel sommaire des effets de leau sur la route
1.4.2 - Qui fait quoi ?
Les spcialistes de lenvironnement dfi nissent et
hirarchisent les enjeux vis--vis de la Ressource en
Eau (RE).

Il est illusoire de penser quune chausse sera exempte Le concepteur dimensionne les ouvrages pour atteindre
deau, nanmoins on peut prvoir un dispositif de les objectifs de protection de la ressource en eau.
drainage qui concentre et canalise ces venues deaux
vers lextrieur de la plate-forme* le plus rapidement 1.4.3 - Rappel sommaire des enjeux
possible.
Les pollutions de chantier, chroniques, saisonnires et
Concevoir un drainage nest pas forcment ncessaire accidentelles sont susceptibles de dgrader la qualit
dans tous les projets neufs (chausses faible trafic, de leau, de ses habitats et de ses usages.
absence de poids lourds, contexte hydrogologique*
et hydrologique* favorable, qualit des matriaux ), Il est rappel, par ailleurs, que la lutte contre la
mais pralablement, une analyse rigoureuse et des pollution routire impose au chef de projet des
investigations pousses devront tre menes avec des obligations environnementales. Tout manquement
spcialistes des chausses : ces obligations peut conduire des situations
les eaux infiltres dans une chausse (absence de contentieuses et engager la responsabilit du matre
drainage ou dfaut dassainissement) provoquent une douvrage.
dtrioration rapide des ouvrages ;
leffet de pompage pendant les cycles gel-dgel
dtriore les performances des matriaux et, terme,
est responsable de la ruine de louvrage ;
les chausses souples sont particulirement vulnrables la
teneur en eau notamment celles traites avec des GNT NT ;
les couches de roulement en bton bitumineux ne
sont pas tanches, les dfauts dentretien courant et le
vieillissement des enrobs accroissent la permabilit ;
les interfaces des matriaux et les rives des chausses
sont des zones critiques ;
les variations de la teneur en eau des matriaux constituant
le corps de chausse influent considrablement sur ses
caractristiques mcaniques.

20 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
2 - Progression des tudes
Ltablissement dun projet dassainissement ne doit
pas se superposer la gomtrie dfinitive et cale de
la route.
Il faut donc procder par itration conjointement
avec la mise au point de ltude gomtrique du trac,
ltude gologique et lenvironnement. Les D IREN
et les services de police de leau seront utilement
associs au dbut de la progression des tudes et plus
particulirement ds le stade dlaboration des tudes
denvironnement.
Lobjectif premier est dtablir les contraintes de calage
du trac relatives aux rtablissements des coulements
naturels, la protection de la ressource en eau,
lassainissement et au drainage de la plate-forme.
Le futur exploitant sera associ lquipe projet
(conception des ouvrages, modalits de ralisation des
travaux, exploitation, entretien et gestion).
Cette dmarche sera initie ds le stade de ltude
prliminaire pour se finaliser au projet.
2.1 - tudes prliminaires
La circulaire n 94-56 du 05 mai 1994 prcise : les
tudes prliminaires permettent de dterminer les
fonctions satisfaire et de sassurer de la faisabilit
technique et financire de linfrastructure projete. Ces
tudes visent donc principalement dfinir le parti
damnagement de la route, mais aussi son enveloppe
financire prvisionnelle .
Elles sont gnralement tablies partir de plans
lchelle du 50 000me, voire du 100 000me.
En matire dassainissement routier, les tudes
prliminaires doivent mettre en vidence toute
www.almohandiss.com
contrainte en matire dhydraulique* et de protection
de la ressource en eau ayant une incidence financire
significative sur le projet. Ce type de problmatique
est mis en vidence par une dmarche dexpert.
Il convient que le chef de projet porte une attention
toute particulire sur lhydraulique et la protection de
la Ressource en Eau (RE).
2.1.1 - Hydraulique *
En prvoyant :
la localisation des exutoires* (dbit, aspect qualitatif
et quantitatif ) ;
la dfinition des champs dinondation (tude
denvironnement) et recensement des zones inondables
(expansion, hauteur de submersion, dure, frquence) ;
la proposition douvrage dart pour franchir les cours
deau et leur champ dinondation ;
lanalyse des tracs traversant les champs
dinondation et des ordres de grandeur du calage
altimtrique (estimation des travaux de terrassement
et de protection).
2.1.2 - Protection de la Ressource en Eau (RE) :
A partir du recensement des ressources en eau
forte valeur patrimoniale (tude denvironnement),
il sagit de dfinir lincidence de la prsence de ces
ressources sur la gomtrie de litinraire. La dfinition
de la typologie des mesures de protection seffectue
ensuite.
Hormis les zones points durs , les estimations
sappuient sur des ratios.
21
 www.almohandiss.com

localiser prcisment les exutoires* avec leurs

2.2 - tudes davant projet sommaire (APS)
Ces tudes permettent de prciser le parti retenu en
choisissant la solution et en arrtant un cot objectif
plafond. Le contenu de ces tudes est limit ce qui
est ncessaire pour lancer la procdure denqute
publique .
LAPS aboutit la description des variantes de
trac et la justification du choix propos (bande de
300 m pour un trac neuf en milieu interurbain, trac
prcis pour les amnagements en milieu urbain ou
priurbain permettant linscription de lemprise dans
les documents durbanisme) .
La justification du choix propos rsulte dune analyse
multicritre des variantes tudies.
2.2.1 - Choix des chelles des plans des tracs tudis
tudes des variantes :
- en zone rurale : 10 000me (5 000 me au droit des
secteurs difficiles)
- en zone urbaine : 5 000me (2 000 me au droit des
secteurs difficiles)
variante propose :
- en zone rurale : 5 000 me 10 000 me
- en zone urbaine : 1 000 me 2 000 me.
Ces indications nexcluent pas un agrandissement des
chelles, si ncessaire au niveau de certains points durs.
2.2.2 - Assainissement routier au stade de lAPS
Ltude dassainissement routier consiste en premier
lieu :
spcificits ;
rechercher dans le primtre de la zone dtude
retenue les donnes environnementales relatives
aux eaux de surfaces et souterraines, et notamment
celles pouvant entraner des difficults futures. Ces
donnes peuvent prsenter un caractre contraignant
voire introduire des obligations. A ce stade, les
investigations hydrologiques* et hydrogologiques*
doivent avoir t inities, car leur synthse sera
ncessaire dans le contenu du dossier ;
recenser les contraintes de calage de lensemble des
tracs tudis, dfinies dans le tableau n 5.
Ltablissement de ces contraintes seffectue partir
de plans aux chelles dj mentionnes.
Dans la plupart des cas, le bureau dtudes sappuiera
sur de linformation existante pour ce qui concerne les
champs dinondation ou sur des calculs sommaires.
La modlisation sera rserve aux points durs. Les
dlais parfois importants de ralisation de ces tudes
invitent les entreprendre trs tt.
Lanalyse des contraintes lies lassainissement
routier (et aux autres domaines de la route) permet de
recaler, au mieux, les tracs. Ces derniers servent de
base ltude dfinitive de lassainissement routier.
La comparaison des quipements, des cots, des
modifications apportes aux coulements et limpact
du projet sur la ressource en eau pour chacune des
variantes, permettra leur classement.
Pour la solution propose, le dimensionnement et le
chiffrage des ouvrages de protection des eaux seront
affins.1

En plan Profil en long Profil en travers

tablir
Emplacement sur Liens avec
les contraintes
coulements naturels cours deau, champs la nomenclature de
de calage par
dinondation la loi sur leau
dfinition de la HAM
Faire ressortir les
Zones ncessitant des
Assainissement Points de rejets ou zones de forte pente,
ouvrages de grandes
de la plate-forme contraintes calage pour rejets
caractristiques
TPC,, points bas
Zones ncessitant un
Drainage Calage pour exutoire
drainage
de la plate-forme des drains
(cf.
cf. tude labo)
cf
A partir
Protection de la hirarchisation Points bas
Types des ouvrages
de la ressource de la vulnrabilit de prohiber, Types douvrages
hors PF
en eau la RE le long. sens des pentes
Du trac
Cf. annexe 4.4 pour le
les abrviations et les symboles
Tableau n 5 : contraintes
tes de calage de lensemble des tracs
te
1
Attention, le seuil de 1 830 000 pour le cot global du projet conditionne la modalit de lancement de lenqute publique (cot du projet < 1 830 K
K : enqute de droit
commun ; cot du projet > 1 830 K K
: enqute Bouchardeau).

22 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Contraintes lies Esquisse de trac tude de labo dfinissant

la protection de la RE ou fuseau dtude les sols sensibles leau

Contraintes de calage du trac

- rtablissement des EN
- protection de la RE
- assainissement/drainage

Remise dun nouveau trac

par le MO

Propositions damnagements
par le BE

non
Validation par le MO

- Analyse et chiffrage
des propositions retenues
- Dfinition de la procdure
denqute publique

Choix du trac soumis

lenqute dutilit publique

oui

Enqute dutilit publique

non
Avis favorable

tude de projet oui

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Schma n 9 : synthse de la progression des tudes dAvant-Projet Sommaire (APS)
PS
PS)

23

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
2.3 - tudes de projet
Les tudes de projet permettent de prciser la solution,
darrter les choix techniques et de fixer le cot de
projet plafond. Elles dbouchent sur les enqutes
parcellaires et les tudes dexcution.
Le plan gnral du projet est tudi gnralement
une chelle variant du 1/500 au 1/2000.
2.3.1 - Contraintes de calage
A ce niveau dtude, les contraintes de calage du trac
sont dfinir prcisment :
pour les rtablissements des coulements naturels, la
HAM est dfinie en fonction du rgime de lcoulement
laval et dans louvrage projet (calage des ouvrages
projets gnralement au 1/500 en longueur et 1/100
en hauteur) ;
linfluence des ouvrages de protection, hors plate-
forme*, de la ressource en eau, est apprcie en
dimensionnant les ouvrages et en intgrant laltimtrie
des fils deau des rejets sous plate-forme*. Le profil
en long de linfrastructure est galement caler en
fonction de laltimtrie donner aux points bas (points
de rejet privilgis) ;
lassainissement de la plate-forme doit, quant
lui, intgrer les dispositifs ventuels de scurit sur
lemprise ncessaire lassainissement ainsi que le rejet
des TPC. Une attention particulire est apporter aux
calages des fils deau des carrefours en fonction des
dvers et des quipements. Les drains doivent pouvoir
scouler gravitairement.
24 Assainissement routier - GTAR
www.almohandiss.com
2.3.2 - Validation des principes gnraux
il est souhaitable, le cas chant, que les principes
de rtablissement des coulements naturels et de
protection de la ressource en eau soient valids par
les services de police de leau ce stade de ltude ;
lanalyse des contraintes globales lies
lassainissement routier permet de caler au mieux les
tracs. Les changes ( niveau ou dnivels) doivent
galement tre cals partir de ces contraintes ;
pour ce calage, le matre duvre intgre galement
les autres contraintes (environnement, gologie,
quilibre des terres, scurit routire...).
Le bureau dtudes assainissement routier doit alors
vrifier que le calage propos par le matre duvre (ce
calage rsulte le plus souvent dun compromis entre les
diffrentes contraintes) nengendre pas de difficults
importantes pour lassainissement routier (aspects
conception, incidence sur le milieu naturel, scurit,
maintenance, accs et entretien).
Le matre duvre doit alors tre inform de ces
diffi cults (exemple : mise en place de station de
pompage, risque dinondation de linfrastructure et
(ou) des terrains avoisinants, risque dhydroplanage,
fonctionnement du rseau de drainage non satisfaisant,
difficults daccs un bassin...).
lorsque le trac est valid par le matre duvre,
ltude applicative dassainissement peut tre
effectue.
 www.almohandiss.com

Contraintes lies Esquisse de trac tude Labo dfinissant

la protection de la RE ou fuseau dtude les sols sensibles leau

Dfinition des zones

Dfinition (1) des principes Dfinition des principes de
drainer en liaison avec
de protection de la RE rtablissement des EN
les terrassements et chausses
et en fonction de la nature
des ouvrages
dassainissement de PF
Validation par Validation par
services de PE non services de PE non
Calage fin du projet
pour assurer le drainage
et lassainissement de PF
Calage fin du projet en Calage fin du projet avec des exutoires
fonction (points de rejets, types) li aux rtablissements des EN

Remise des contraintes

dARR au MO

Prise en compte de lensemble

des contraintes par le MO (2)

Remise dun trac cal au BE AR

par le MO

Vrification du calage par BE AR

Faire part au MO de lincidence
du calage sur AR

Nouveau calage non

ventuel du trac

tude du projet dAR

R daprs la
gomtrie valide par le MO

(1)
ou prcision par rapport lAPS
(2)
il sagit galement des contraintes autres que celles lies llAR
AR (gol., paysage, bruit)
Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Schma n 10 : synthse de la progression des tudes de projet

25

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
2.4 - Dossiers Loi sur leau (DLE) ou dossier
police de leau
Le guide Nomenclature de la loi sur leau
application aux infrastructures routires [9] rappelle
le cadre rglementaire et lgislatif de la loi sur leau et
prcise lutilisation des principales rubriques dans le
domaine des infrastructures linaires.
2.4.1 - Au niveau de ltude de projet
Au niveau de ltude de projet, le trac de lensemble
des voies projetes (section courante, changeurs,
rtablissements de voiries, chemins de dsenclavement)
est fix. Par ailleurs, le niveau projet fournit la nature
et les caractristiques dfinitives des ouvrages ainsi
que certains points de dtails qui peuvent savrer
ncessaires linstruction du Dossier Loi sur lEau.
En outre, au niveau du projet, la prise en compte de
la loi sur leau dans la ralisation des chantiers routiers
[14] est raliste (installations provisoires, pistes de
chantier, besoin de prise deau...). Lintgration des
incidences de chantier dans le Dossier Loi sur lEau
doit tre prise en compte.
Suivant les enjeux vis--vis de la ressource en eau et
la complexit des ouvrages projeter ou le niveau
de dtail fournir, le Dossier Loi sur lEau peut
seffectuer :
partir de ltude de projet ralise ; dans ce cas, le
dlai dinstruction du Dossier Loi lEau sajoute au
dlai dlaboration de ltude du projet ;
en anticipant sur ltude de projet ; il sera alors fourni
les principes (par exemple, position schmatique
des bassins sur un plan, bassin type, tableau prcisant
les caractristiques de chaque bassin).
Un contact avec les services de police de leau est
souhaitable en cas dinterrogation sur la faisabilit
du deuxime cas.
Dans tous les cas, le Dossier Loi sur lEau prsent doit
tre mont dans un souci de clart, de transparence et
de lisibilit technique pour un large public.
26 Assainissement routier - GTAR
www.almohandiss.com
2.4.2 - Au niveau de lAvant-Projet Sommaire (APS)
En toute rigueur, le niveau APS ne correspond pas
au niveau dossier Loi sur lEau. En effet, le trac du
projet nest pas fix (section courante, changeur...) et
lchelle de lAPS (1/5000 en gnral) ne permet pas de
rpondre aux points de dtail lorsque cest ncessaire.
Il est galement difficile de traiter laspect chantier
dans le Dossier Loi sur lEau au niveau APS.
Cependant en cas de dlai serr pour lancer une
opration (ou opration damnagement sur place
o le trac est obligatoirement fix), la pratique montre
que des Dossiers Loi sur lEau peuvent tre instruits
au niveau APS en mme temps que lenqute dutilit
publique (DUP).
Dans ce cas, il y a lieu deffectuer deux enqutes
simultanes mais disjointes (les dossiers de DUP et
DLE sont spars et les registres denqutes galement).
Ce cas l peut-tre envisag lorsquil ny a pas de
problmatique aigu concernant lincidence du projet
sur la ressource en eau, lorsque le trac routier projet
est relativement fig ou quun dplacement du trac
routier nengendre pas de problmatiques diffrentes
par rapport au trac prsent dans le DLE.
Ceci nexclut pas dtudier dans le dtail certains
aspects. Par exemple, le rtablissement dun coulement
dans lequel des remontes de poissons ont lieu, peut
tre concern ainsi que la modlisation dun champ
dinondation et des ouvrages de rtablissement de
ce champ dinondation pour une contrainte de
surlvation donne du plan deau. Ces tudes ne
sont pas forcment ralises lAPS une chelle
topographique compatible avec le DLE.
Ceci tant, lorsque le DLE est effectu au niveau
APS, le ptitionnaire sexpose plus particulirement
lapplication de larticle 15 du dcret n 93-742 du
29 mars 1993 (nouvelle demande dautorisation avec
enqute publique le cas chant).
Il est conseill de prendre contact avec le service
de Police de lEau pour apprcier, en commun, la
faisabilit dun Dossier Loi sur lEau au niveau APS.
 Au niveau tude de projet (en parallle) Etude de projet ralise Au niveau de ltude Avant-Projet Sommaire (APS)
Ltude dAPS, solution approuve, est termine. En
cours dtude, les services de la Police de leau (PE)
Contraintes lies Dfinition du contenu et ont t consults sur les orientations projetes vis--vis
Gomtrie globale des rtablissements des EN et de la protection de la
la protection du niveau technique (**)
du projet RE et ont pu ragir.
de la RE du DLE

non Contraintes lies Gomtrie globale

la protection du projet
Dfinition (1) des principes
de rtablissements des EN Validation par service PE (3)
et de protection de la RE

Dfinition (1) des principes

de rtablissements des EN
et de protection de la RE(2)
Dfinition du contenu et
du niveau technique (2) Elaboration du DLE
du DLE
Dfinition du contenu et du
niveau technique du DLE

Complments
non topographiques de dtail
Validation par service de PE
et tudes complmentaires

www.almohandiss.com
www.almohandiss.com

de dtail

non
Validation par service de PE
Elaboration du DLE

(1) (3) Elaboration du DLE

ou prcision ventuellement
(2)
ou degr deprcision
(1)
ou prcision
(2)
complter le dossier dAPS si celui-ci nest pas dun niveau
suffisant . Par exemple : avec des coupes types de rtablissement
des EN (suivant les diffrents cas de rtablissement) ; dcrire
les types de protection de berges en sortie douvrage (gnie
Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles vgtal, ...) ; prciser par des dessins types les diffrents ouvrages

27
Schma n 11 : synthse de la progression de la ralisation du Dossier Loi sur lEau de protection de la RE situs hors P PFF.
F.
 www.almohandiss.com

28 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
3 - Dmarche qualit des tudes
La circulaire du 22 dcembre 1992 qui traite de la
qualit de la route a prcis que chaque phase du
processus dlaboration dun projet routier doit tre
complte pour ne pas mettre en dfaut les phases
ultrieures. Ceci ncessite une connaissance suffisante
du domaine assainissement routier, ainsi que les
interactions avec les autres domaines (gomtrie
du trac, environnement, gotechnique, scurit,
exploitation et entretien, ...).
En matire dassainissement routier, chaque phase (ou
niveau dtude) du processus dlaboration fait appel
une progression qui utilise des donnes lmentaires
(appeles entres), applique des tches et produits des
rsultats (appels sorties).
Les dmarches prsentes ci-aprs sont volontairement
simplifies dans un souci de clart. Les points darrts
mentionns dans les tableaux suivants sont des points
darrts dits techniques et non de procdure.
Elles nexcluent pas dventuels complments
apports par diffrents guides traitant de la qualit
des tudes.
Ces dmarches doivent orienter la rdaction des
cahiers des charges lattention des bureaux dtudes
pour passer une commande.
www.almohandiss.com
3.1 - Notions de processus et
de progression, dentres, de sorties et
de tches
3.1.1 - Processus
Le processus reprsente lensemble des niveaux
dtudes qui sarticulent les uns aprs les autres pour
aboutir un projet conforme lexpression des besoins
de la matrise douvrage.
3.1.2 - Progression
Dans le cadre du prsent guide, chaque niveau
dtude, les progressions sappliquent aux quatre
domaines suivants (cf.
cf. schma n 12) :
cf
rtablissement des coulements naturels ;
protection de la ressource en eau ;
assainissement de la plate-forme ;
drainage de la plate-forme.
Nota : le terme progression sadresse ici aux macros tches
ncessaires pour mener bien chaque tape technique
chaque niveau dtudes dAR. Il se diffrencie du
terme du chapitre 2 Progression des tudes qui,
dans ce chapitre traitait dentits densemble
(ex. : calage du P
PLL).
L).
29
 www.almohandiss.com

P
Etudes Prliminaires
R
E S
O N O
T R
C R APS T
E I
E E E
S S
S
Etudes de projet
S

S Dossier loi sur leau

P R O G R E S S I O N

Schma n 12 : progression des tudes

3.1.3 - Entres requises et sorties attendues
Les entres sont composes de tous les documents
dont il faut disposer pour procder ltude technique.
Les sorties sont constitues de tous les documents
attendus lissue de ltude technique : plans, note de
calcul, schmas fonctionnels, mmoire technique.
Les entres sont fournies par le matre douvrage et les
sorties sont fournies par le bureau dtude.
3.1.4 - Tches principales
Les tches sont effectues par le bureau dtudes.
Le guide nayant pas vocation constituer un manuel
de formation, la description des tches est limite aux
macro-tches essentielles sans entrer dans tous
les dtails des tches lmentaires. Lintrt de cette
prsentation est :
dattirer lattention sur les incontournables ;
faciliter la programmation du travail du projeteur ;
homogniser les pratiques ;
identifier les tapes les plus pertinentes pour exercer
les diffrents contrles.
Le tableau n 6 donne un exemple des tches
principales.

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

1. Gomtrie du projet valide 1.Evaluation du dbit de projet 1. Mmoire

2. Etudes : 2. Choix du type et des 2. Plan du BV V avec n des BV,

V
- gologique et gotechnique caractristiques de lOH (en fonction position des OH, informations
- denvironnement des caractristiques du projet du diffrencies concernant la
cours deau, du Q de projet et gologie et lenvironnement
du respect des caractristiques
hydrauliques de lcoulement...) et
des amnagements

3. Priode de retour du dbit de 3. Dessins techniques 3. Dessins techniques dfinissant

projet et contraintes lies lOH lensemble des mesures projetes
Arrts de P.E. si le DLE a t Avant mtr/estimation Avant-mtr/estimation
tabli au niveau APS

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 6 : exemple dun coulement naturel au niveau projet

30 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

points darrts et des dlais de remise des entres

3.2 - Passer une commande par le Matre dOuvrage.

3.2.1 - Principes gnraux Les entres et les orientations de base permettant un

Les principes oprationnels de passation dune
commande sont identiques, que la commande soit
passe en interne, un service spcialis ou un
CETE, des quipes travaillant en partenariat ou un
bureau dtudes priv. Seule la procdure juridique
diffre.
Le dlai de remise de ltude est compt partir de
la lettre de commande . Il doit tenir compte des
bon droulement de ltude sont indiques dans les
tableaux n 7, 8, 9, 10 et le schma n 13, avec les
tches et les sorties requises par niveau dtudes.
3.2.2 - Progression des tudes
laboration de lAvant-Projet Sommaire (APS)
Au niveau du rtablissement des coulements
naturels

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

1. Gomtrie du projet propos
(avec Terrain Naturel)
- plans
- PL
- PT types
2. tude denvironnement : relev
des aspects ayant une influence
sur le rtablissement des EN et
les milieux aquatiques, PPRN.
3. PLU
4. Priode de retour du dbit de
projet (Qp)
5. Prise en compte de dbits
exceptionnels (Qex)
6. Caractristiques minimum des
ouvrages et prise en compte des
aspects entretien et exploitation
7. Validation des services de
PE sur les options retenues
(facultatif ; peut concerner
par ex. les hypothses sur les
latitudes de surlvation des
zones inondables...)
8. Gomtrie dfinitive valide
- plan reprsentant lensemble
des voiries rtablies avec
position des OA...
- PL
- PT types
Dlimitation des Bassins
Versants (BV)
Enqute de terrain (vrification
des limites de BVV enjeux,
relevs des OH existants,
niveaux de crues et champ
dinondation, fonctionnement
de ces OH en priode de crue,
type de lit, obstacles...) et recueil
de donnes et dinformations
(DIREN, DDAF...)
Connaissance de la pluviomtrie
valuation des Qp et Qex, QMNA5,
Q moyen annuel
Typologie des OH projets
Prdimensionnement des OH
avec dfinition des HAM
Passage de Qex dans les OH
projets
Recommandations pour
lemplacement et le calage du
trac en plan et PL remises au
MO
Point darrt*
Rajustement :
- des limites et superficies des BV
- des Qp
- des Qex
Prdimensionnement des
ouvrages
Mesures daccompagnement
(recalibrages, chutes,
protections...)
Avant-mtrs
Estimations
Cartes des BVV avec position des
OH, Zones Inondables (ZI),etc.
Plans et PL avec :
Note succincte faisant
notamment apparatre :
- le rappel des entres
- pluviomtrie retenue
- calcul de Qp et Qex, QMNA5,
Q moyen annuel
- Principes de rtablissement des
EN ayant dtermins la typologie
des ouvrages
- Consquences du Qex
- Les points durs (ex. : demande
de relever substantiellement le
PL) et les consquences du non
relvement du PL
Nota : pour les contraintes de calage de trac les
sorties peuvent tre rendues au MO sous forme de
document de travail.(documents minutes)...
Cartes des BVV avec position des
OH
- Plans et PL routiers avec
positions et caractristiques des
OH,, Qp, Qex et HAM
Mmoire technique justificatif
avec notamment le rappel des
entres
Estimation

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 7 : laboration de lAPS
PS au niveau du rtablissement des coulements naturels

31

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

laboration de lAvant-Projet Sommaire (APS)

Au niveau de la Protection de la ressource en eau

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

1. Gomtrie du projet propos Hirarchisation, le long de Document graphique

la gomtrie projete, de la concernant la hirarchisation de
2. tudes denvironnement : vulnrabilit, de la ressource en la vulnrabilit de la RE
Vulnrabilit des milieux eau (RE) Schmas des ouvrages types de
rcepteurs superficiels, objectifs Affectation dun type douvrage protection de la RE
de qualit des cours deau, de protection de la RE, chaque
position des captages et des Plans et PL portant les
classe de la hirarchisation, modifications de trac
primtres de protection, avec une priode de retour
orientations du SAGE, mesures prconises
dinsuffisance associe
gnrales dobjectifs de louvrage. Note succincte explicitant les
protection de la RE, etc. propositions
Recommandations pour le calage
du trac (plan et PL) Position des captages et de leur
3. tude gologique : primtre de protection sur le
- nature des sols paisseur Point darrt* plan du BV V (ou plan spar)
de la protection des nappes- Application des mesures de Objectif de qualit des CE (plan
vulnrabilit de la ressource protection de la RE BVV ou autre)
en eau souterraine, cf
cf. annexe - Avant-mtr
4.6 [13] - Estimation Hirarchisation de la
vulnrabilit de la RE
4. Trafic routier Ouvrages types de protection de
la RE
5. Temps dintervention sur site Plans et PL projet
en cas de Pollution Accidentelle - position des points de rejet
(P ) et prise en compte des
(PA - position des ouvrages de
aspects entretien et exploitation protection de la RE hors PF.F
F.
Zones dapplication des mesures
6. Validation, par les services de
projetes sur la PF (zones
PE, des mesures prises pour
tancher )
protger la RE (facultatif )
valuation des charges de
7. Gomtrie dfinitive de pollution (si ncessaire) et des
lensemble des voiries concentrations rsultantes
- plan - Mmoire technique
- PL - Avant-mtr
- PT Types - Estimation

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 8 : laboration de lAPS
PS au niveau de la protection de la ressource en eau

32 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

laboration de lAvant-Projet Sommaire (APS)

Au niveau de lassainissement de la plate-forme

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

1. Gomtrie du projet propos Dfinition, par classes Profils types habills avec les
de lensemble des voiries homognes, de la nature et des ouvrages types dassainissement
- plan caractristiques de premier ordre Plan avec points de rejet et zones
- PL de lassainissement dapplication des profils types
- PT Types
Note succincte explicitant les
2. tude de la protection de la RE propositions
Apprciation des zones
- hirarchisation de la spcifiques ayant une incidence
vulnrabilit de la RE sur lemprise du projet ou (et)
- points de rejet sur un surcot significatif des
ouvrages et sur le calage du trac
3. tude gologique
- nature des sols (sensibilit
leau)
- nature de la permabilit des Recommandations pour le calage
sols (auto protection des eaux du trac
souterraines vis--vis dune
pollution accidentelle)
Point darrt*
4. Prise en compte des aspects
entretien et exploitation

5. Gomtrie dfinitive de Adaptation des mesures Mmoire technique

lensemble des voiries prcdemment dfinies - Avant-mtr
- plan - Avant-mtr - Estimation
- PL - Estimation
- PT Types

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 9 : laboration de lAPS
PS au niveau de lassainissement de la plate-forme

33

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

laboration de lAvant-Projet Sommaire (APS)

Au niveau du drainage de la plate-forme

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

1. Gomtrie du projet propos Reprage des zones ncessitant Zones de PL rehausser

un drainage en fonction :
2. Climatologie de la rgion - des orientations fournies dans
(aspect gel/dgel) prise en ltude gologique Notice succincte explicitant les
compte pour les structures de - de la climatologie propositions
chausse - de la nature des ouvrages
dassainissement (aspect
3. tude gologique et impermabilisation de PF)
gotechnique
- nature des sols (sensibilit
leau) Profondeur des dispositifs
- drainage de talus drainants en fonction de
lpaisseur des structures de
4. PT Types avec nature des chausse et couche de forme
ouvrages
- dassainissement Recommandations pour le calage
(Matre dOuvrage ou Bureau du PL du projet
dEtudes) et
- structures de chausse
Point darrt* Plan et (ou) PL avec zones
5. Prise en compte des aspects drainer et application
entretien et exploitation

6. Gomtrie dfinitive de Dfinition des zones de drainage PT Types avec position des
lensemble des voiries systmes de drainage
- plans - Mmoire technique
- PL - Avant-mtr
Position du type de drainage sur - Estimation
- PT types
PT Types
- Avant-mtr
- Estimation

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 10 : laboration de lAPS
PS au niveau du drainage de la plate-forme

Synthse de la progression des tudes dAvant-Projet

Sommaire
Cette progression sattache aux aspects techniques.
Le bureau dtudes devra, en tout tat de cause,
rester dans lesprit du niveau dtude et sattacher
aux aspects ayant notamment un poids significatif
sur lestimation.
Linvestigation du bureau d tudes doit donc rester
lchelle de ltude et ne pas tre superftatoire en
cherchant une prcision illusoire.
Il est rappel que limpact essentiel de l assainissement
routier sur le cot du projet est engendr par
lincidence du recalage des tracs. Ce recalage peut,
en effet, avoir une incidence non ngligeable sur les
quantits de dblai et de remblai pour lesquels une
estimation partir de ratios est difficile.

34 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Cette synthse reprend les lments contenus dans les 4 prcdents tableaux.

MAITRE DOUVRAGE BUREAU DETUDES

Rtablissement des EN - BV

Gomtrie du projet - Enqute Terrain

propos et recueil dinfos
Priode de retour Qp
1
- Pluviomtrie

Etude - Evaluation Qp
Prise en compte
denvironnement
de Qex - Hirarchisation
2 - Choix typologie
de la vulnrabilit des OH
de la RE
Protection de la RE - Prdimension
OH avec HAM,
- Affectation dun Qp
1+2 Trafic type douvrage
par classe de
- passage Qex
Etude gologique Temps dintervention vulnrabilit
dans OH
2 en cas de pollution
accidentelle B A

Assainissement de PF
Recommandation
1 + 2 + 3 + rsultat de B pour le calage
- Dfinition du projet
dune typologie
douvrage
dassainissement Point darrt*
par zone

- Vrification de Gomtrie valide

la faisabilit des (MO)
points de rejet

Etude proprement
C dite (BE)

Drainage de PF - Zones ncessitant un drainage

- Profondeur du dispositif de drainage
- Vrification des possibilits de rejets des drains
1 + 3 + rsultat de C Climatologie (exutoires)

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Schma n 13 : synthse de la progression des tudes dAvant-Projet Sommaire (APS)
PS
PS)

Nota : la progression dcrite pour lAvant-Projet sommaire concerne les variantes et la solution propose.
Cette progression sattache aux aspects techniques.
Le Bureau dEtudes devra, en tout tat de cause, rester dans lesprit du niveau dtude et sattacher aux aspects ayant
notamment un poids significatif sur lestimation.
Linvestigation du bureau dtudes doit donc rester lchelle de ltude et ne pas tre superftatoire en cherchant une
prcision illusoire.
Il est rappel que limpact essentiel de lassainissement routier sur le cot du projet est engendr par lincidence du
recalage des tracs. Ce recalage peut, en effet, avoir une incidence non ngligeable sur les quantits de dblai et de
remblai pour lesquels une estimation partir du ratios est difficile.

35

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

laboration du projet
La progression des tudes de projet est similaire celle
des tudes dAvant-Projet Sommaire. Les entres, les
tches et les sorties sont cependant plus prcises.
Les tableaux n 11, 12, 13, 14, ainsi que le schma
n14 mentionnent les complments apporter dans la
progression des tudes de projet par rapport lAvant-
Projet Sommaire.

Projet/complments par rapport lAvant-Projet Sommaire au niveau du rtablissement des coulements

naturels

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

Idem APS, plus : Idem APS, plus : Idem APS, plus :

1. Gomtrie Profil en long du cours deau PL du CE avec coupe

- plan avec entre en terre de (CE) avec le projet de lensemble longitudinale cote des OH et
lensemble des voiries. Les cours des voiries concernes voiries (voir fiche)
deau, ruisseaux et talwegs* - zones du CE recalibres
doivent galement apparatre - zones dapplication des
avec prcision permettant de Choix du type douvrage protections du fond et berges
relever des PT.
T
T.
- PT et PL Caractristiques de louvrage Reconnaissance complmentaire
(OH) du terrain
2. PLU

3. tude dAPS et observations sur Coupe cote de lOH (report sur Coupes et dfinitions des
ltude dAPS le PL du CE avec le projet) protections et des recalibrages
4. DLE et arrts de PE
Caractristiques hydrauliques Dessins types des ttes
(si DLE ralis lAPS)
de lcoulement lamont de
lOH, dans lOH et laval de
5. Prcision sur les passages mixtes
lOH (hauteur de lcoulement, Plan ( lchelle de ltude)
- OH/faune
vitesses, rgimes) avec :
- OH/passage tracteur
- la position des OH
- OH avec remontes de
- les ttes types
poissons Information du MO si - types de protection
- etc. incompatibilit avec le calage - recalibrages du CE
du trac et point darrt
6. Relevs topographiques
complmentaires du cours deau Mmoire technique avec
( la demande du BE) Protection du cours deau (fond notamment le rappel des entres
et berges) contre lrosion
7. tat parcellaire
Dessins de dtails
8. Leve du point darrt*
Dessins types des ttes amont
et aval

Report sur la vue en plan du

projet
- de lOH
- types de tte
- types de protection
- recalibrage du CE

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 11 : laboration du projet au niveau du rtablissement des coulements naturels

36 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Projet/complments par rapport lAvant-Projet Sommaire (APS)

PS) au niveau de la Protection de la Ressource
PS
en Eau

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

Idem APS, plus : Idem APS, plus : Idem APS, plus :

1. Gomtrie du projet Structuration des rseaux de PF Vue en plan :

- plan avec entre en terre de en fonction des points de rejet - points de rejet de PF
lensemble des voiries possibles - ouvrages hors PF de protection
- emprises (si elles sont dj de la RE, avec entres en terre
dtermines)
- PT quips (merlons de Points de rejet du systme de - jonctions hydrauliques entre
protection phoniques) drainage les points de rejet de PF et les
- PL ouvrages
- accs aux ouvrages
Implantation et
2. PLU dimensionnement des ouvrages
hors PF de protection de la RE Plans de dfinition des ouvrages
3. Etude dAPS et observations sur (cf.
cf. tches)
cf
ltude dAPS
- hirarchisation de la Nota : les tches ci-avant doivent tre labores
vulnrabilit de la RE et type dans le cadre de lassainissement si le projet est Plans de dfinition des jonctions
complexe . entre les points de rejet et les
douvrage affect chaque
classe de vulnrabilit ouvrages
- points de rejet interdit Information du MO si
incompatibilit avec le calage Plans de dfinition des stations
4. DLE et arrts de PE (si DLE du trac et point darrt de pompage
ralis lAPS)

5. Relevs topographiques Plans de dfinition des ouvrages Mmoire technique :

complmentaires du cours deau de protection de la RE hors PF - rappel des entres
( la demande du BE) avec cotes NGF - hypothses
- coupe longitudinale - pluviomtrie
6. Parcellaire - coupes transversales - priodes de retour
- entres dinsuffisance des ouvrages
7. Ensemble des lments - sorties - calcul des ouvrages
ncessaires la structuration - rampe daccs - calcul des charges rsiduelles
des rseaux dassainissement - grillage en sortie douvrages et des
de PF (dfinition des points - structure du fond et des berges concentrations (si ncessaire)
de rejet, structure du rseau - dgazage - description des dispositions
dassainissement, valuation des - drainage constructives et des structures
caractristiques de limpluvium - accs - justification du pompage
chaque point de rejet) et de - etc du dbit de pointe ou du
drainage (rejet ventuel des dbit crt par bche
drains dans des bassins par Plans de dfinition des stations daccumulation, etc.
exemple) (cf.
cf. infra Projet/
cf de pompage
Assainissement et Projet/
Drainage )

8. Contraintes paysagres

9. Possibilit dvacuation
non gravitaire ?

10. Leve du point darrt*

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 12 : laboration du projet au niveau de la protection de la ressource en eau

37

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Projet/complments par rapport lAvant-Projet Sommaire au niveau de lassainissement de la plate-

forme

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

Idem APS, plus : Idem APS, plus : Idem APS, plus :

1. Gomtrie du projet laboration des contraintes Plans de dfinition tels que

- plan avec entre en
terre, position et types des
protections phoniques, des OA,
tunnels, des bordures dans lots,
giratoire, murs de soutnement
(y compris le type),
amnagements paysagers avec
les points hauts et bas crs
artificiellement
- profils en travers types
avec coupes des chausses et
ensemble des quipements
(dispositifs de scurit,
bordures, clairage, protections
phoniques)
- piges cailloux, risbermes
- profils en travers, types
courants avec les quipements
- profils en long avec indication
des dvers
- plans cts des carrefours
- plans ctes des diffrents
rseaux existants ou projets
- les emprises (si elles sont dj
dtermines)
structurelles sur plan par dfinis dans la colonne tches
position : avec les contraintes structurelles
- des points hauts et bas du PL
et dans les carrefours
- sens des dvers, par voie
- points de changement des
dvers par voie
- classes de pente (ex. pentes
< 0,5 %, > 3,5 % intermdiaires)
- classe des hauteurs de remblais
(ex. h 2 m,
h > 4 m, h intermdiaire)
- zones sensibles leau
- zones hirarchises de la
vulnrabilit de la RE
- points (ou zones) de rejets
interdits
Choix des ouvrages et
structuration fine des rseaux
(avec prise en compte de la
protection de la RE)

2. Pour Mmoire : Calcul hydraulique

- structuration des mesures
prises pour la protection de la Information du MO si
RE incompatibilit avec le calage
- dfinition des ouvrages de du trac et point darrt
rtablissement des EN

3. Priode de retour du dbit Plans de dfinition des

de projet des rseaux ouvrages :
dassainissement - trac en plan avec position et
caractristiques des diffrents
4. Possibilit dvacuation rseaux et ouvrages ponctuels
non gravitaire ? - cotation des ouvrages (plan ou
(et) PL)
5. Leve du point darrt* - ouvrages types
- PT types avec positions type
des ouvrages dassainissement
Plan de dfinition des stations
de pompage
Mmoire technique :
- rappel des entrants
- pluviomtrie
- dbit de projet
- priodes de retour
dinsuffisance des ouvrages
- structuration des rseaux
- choix et calcul des ouvrages
- description des dispositions
constructives
- justification du pompage du
dbit de pointe ou du dbit
crt par bche daccumulation,
etc.

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 13 : laboration du projet au niveau de lassainissement de la plate-forme

38 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Projet/complments par rapport lAvant-Projet Sommaire (APS)

PS) au niveau du drainage de
PS
plate-forme

Entres Tches Sorties

(Matre dOuvrage) (Bureau dEtudes) (Bureau dEtudes)

Idem APS, plus : Idem APS, plus : Idem APS, plus :

- lments numrs pour Prcision sur les zones drainer Plan avec position des diffrents
lassainissement de la PF dispositifs drainants et regards,
au niveau projet cotes des f.e ventuellement
Choix des dispositifs drainants

Dessins types
Dessins types des dispositifs
drainants et regards
Mmoire avec notamment le
rappel des entrants et paramtres
Report en plan des diffrents de dcision
types de dispositifs drainants
avec leurs regards

Cotation du f.e des dispositifs

drainants (si ncessaire)

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Tableau n 14 : laboration du projet au niveau du drainage de la plate-forme

39

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Synthse de la progression des tudes de projet

Cette synthse vient en complment de la Synthse des APS (schma n 13) et prcise certains aspects.

MAITRE DOUVRAGE BUREAU DETUDES

Rtablissement des EN
- PL du CE avec
projet routier et
- Gomtrie du projet de lensemble des voiries et OH projet
changes avec les entres en terre 1
- Caractristiques
- Observations sur lAPS
hydrauliques de
lcoulement
- Prcisions sur : ouvrages mixtes OH + faune...

- Recommandation
- Altimtrie des pour le calage
1 + emprises + PT equips + contraintes paysagres points de rejet fin du projet
+ structures des rseaux dassainissement et de
drainage (si ralis par un autre BE) 2 - Calage des
ouvrages hors PF
- Point darrt

- Gomtrie
- Elaboration valide (MO)
2 + ensemble des quipements des contraintes
- scurit, bordures, protections phoniques.... structurelles
- position et plans des OA - Etude
- position et plans des murs - Choix des proprement dite
ouvrages (BE)
+ PT types avec les quipements et structures de
chausses - Application au
projet
+ PT courants avec les quipements et assise
suprieure des terrassements - Calculs
hydrauliques
+ plans cts des diffrents rseaux existants ou
projets - Cotes f.e aux
points de rejet

- Choix des
Drainage de PF
dispositifs
drainants
(les zones de terrain sensibles leau sont - Application au
supposes dfinies dans lAPS 3 projet
- Cotes f.e aux
points de rejet

Cf. annexe 4.4 pour les abrviations et les symboles

Schma n 14 : synthse des tudes de projet

40 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

3.3 - Traabilit des choix, archives

Les diffrentes phases de ltude (calage de trac et
tudes proprement dites) seffectuent par itration.
Chaque document labor et les choix du Matre
dOuvrage pour accder litration suivante, doivent
pouvoir tre consults tout moment. Les documents
de travail, les propositions du bureau dtudes et les
choix effectus pour aboutir au calage final du projet
doivent tre conservs en constituant des dossiers
darchives utilisables.

3.4 - Valider la production

Il sagit de pouvoir tablir une certification de service
fait (en cas dtude confie un Bureau dEtudes
extrieur) ou de procder une revue de projet (si
ltude est ralise en interne).
Les lments de validation sont dcrits, non
exhaustivement, ci-aprs :
nombre de dossiers papiers remis ;
format reproductible (papier ou/ et support
informatique) ;
format gomtrique de ltude (A3 horizontal par
exemple) ;
charte graphique ;
pices constituant chaque dossier ;
cohrence entre les pices ;
cohrence des renvois aux diffrents pices, annexes,
paragraphes, ;
prise en compte des entres ;
chelles des plans ;
format et contenu du support informatique ;
prsence de lensemble des pices constituant le
dossier ;
format adquat des logiciels utiliss.

41

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

42 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
4 - Annexes techniques
gnrales
4.1 - lments dhydrologie gnrale
4.1.1 - Donnes pluviomtriques
Les caractristiques de la pluie interviennent dans
lestimation des dbits dapport provenant du bassin
versant routier ainsi que du bassin versant naturel
intercept laide des diffrentes mthodes de calcul,
les plus utilises tant la formule rationnelle et la
mthode Crupdix (cf.cf. 1.1 et1.2). Les renseignements
cf
pluviomtriques utiliss pour les projets routiers sont
de deux types :
Relations intensit-dure de pluie pour une
frquence donne (courbes IDF)
tablies partir des relevs des pluviographes (hauteur
deau par pas de temps), elles servent au calcul
des dbits de ruissellement laide de la formule
rationnelle. Lintensit i(T,tc) moyenne de la pluie sur le
temps de concentration tc pour une priode de retour
T est reprsente par la formule de Montana :
i(T,tc) = a(T) x tcb(T) (tc en mn).
Les valeurs des coefficients a et b dpendent, pour
chaque station, de la priode de retour (T) et du
domaine de validit correspondant un intervalle de
dure de prcipitation (D).
Les relations i(T,tc) = a(T) x tc b(T) sajustent gnralement
sur les intervalles de temps suivants :
6 30 mn (couple a(T) et b(T)) ;
15 360 mn (couple a(T) et b(T)) ;
360 mn 24 heures (couple a(T) et b(T)).
www.almohandiss.com
Pour les calculs, il faut donc prendre les valeurs
des coefficients a et b de lintervalle de temps qui
correspond au temps de concentration du bassin
versant considr.
Remarques :
les coefficients a et b ne doivent pas tre utiliss en
dehors de leur domaine de validit ;
dans tous les cas, il est conseill dutiliser des donnes
pluviomtriques locales ;
les valeurs des donnes pluviomtriques voluent dans
le temps ce qui fait voluer les coefficients a et b. Ils
peuvent tre acquis auprs des services de la Mtorologie
Nationale ((METEO-FRANCE
METEO-FRANCE)) ;
METEO-FRANCE
dans chaque tude, le lieu du pluviographe de rfrence
utilis, la priode dobservation, les units des coefficients
a et b avec leur priode de retour doivent apparatre
et ce, pour chaque domaine de validit (D) appliqu
dans ltude.
Hauteurs deau journalires pour une
frquence donne
Ces valeurs P (T) proviennent de lexploitation des
pluviomtres et reprsentent une hauteur en mm deau
non centre tombe en 24 heures en fonction dune
priode de retour. Elles sont utilises essentiellement
43
 www.almohandiss.com

dans les formules de calcul des dbits dapport des Le tableau n 16 donne les hauteurs deau journalires
bassins versants naturels. pour une frquence donne.
Identiqu e m e n t a u p a r a g r a p h e p r c d e n t , l a
connaissance des valeurs locales P (T) peuvent tre Frquences de retour Hauteur en mm
acquises auprs des services de la Mtorologie
Nationale.
10 ans 47,5
En exemple, le tableau n 15 donne les valeurs des
coefficients de Montana acquises auprs de Mto 20 ans 53,6
France de Lille-Lesquin (59) pour la priode :
1955-1997 (annes 1989, 1991, 1992 et 1993
incompltes). 25 ans 55,5

50 ans 61,3
Remarque :
lutilisation de ces valeurs dans la formule de 75 ans 64,7
Montana :
i(T,tc) = a(T) x tcb(T) donne le rsultat de lintensit i en
100 ans 66,4
mm/minute avec un temps de concentration tc exprim
en mn). Pour obtenir un rsultat en mm/heure, il faut
multiplier la valeur a par 60. Tableau n 16 : hauteurs deau journalires pour une frquence
donne

D (domaines de validit des coefficients de Montana)

T
(priodes
D1 : 6<T<30 D2 : 15<T<360 D3 : 360<T<1440
de retour)

a b a b a b

2 ans 3,276 0,586 5,842 0,766 5,417 0,756

5 ans 4,727 0,596 9,194 0,804 6,152 0,738

10 ans 5,669 0,600 11,417 0,819 6,686 0,730

20 ans 6,592 0,603 13,699 0,832 7,249 0,725

25 ans 6,864 0,603 14,391 0,835 7,397 0,723

50 ans 7,749 0,604 16,700 0,845 7,891 0,718

75 ans 8,319 0,607 17,977 0,849 8,208 0,716

100 ans 8,650 0,606 18,992 0,853 8,390 0,714

Tableau n 15 : valeurs des coefficients de Montana de Mto France de Lille-Lesquin pour la priode : 1955-1997

44 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
4.1.2 - Exemple dapplication numrique pour le calcul dun
dbit de projet dun bassin versant naturel
Caractristiques du bassin versant naturel
intercept par le projet
Il sagit pour lessentiel de recueillir les donnes
concernant le milieu naturel et de connatre les
caractristiques du bassin versant concern. Dans la
mesure o il nexiste aucune station de jaugeage sur le
ruisseau concern, ce travail sappuie essentiellement
sur des donnes cartographiques, une reconnaissance
pdestre du terrain et un recueil dinformations
obtenues auprs de diffrents services et riverains.
En premire tape, il faut dlimiter la superficie du
bassin versant intercept. A partir de cette dlimitation
et dune reconnaissance sur le terrain, on peut obtenir
les principales caractristiques du bassin versant
concern.
La carte ci-dessous montre le bassin versant naturel
du ruisseau de Quievelon intercept par le projet
Carte du bassin versant naturel intercept et de localisation de louvrage de rtablissement
www.almohandiss.com
routier qui relie les communes de Quievelon
Colleret. Elle donne lemplacement futur de louvrage
hydraulique ncessaire mettre en place pour assurer
le rtablissement des coulements. Par ailleurs, il
est important de signaler quaucune faune piscicole
nest prsente sur ce ruisseau. En consquence,
aucun dispositif particulier nest prvoir vis--vis
de la circulation et la reproduction des espces. Le
schma n 15 donne le profil en travers au droit du
franchissement (point c).
Description du bassin versant
Le projet se situe au sud du dpartement du Nord
dans lAvesnois. Le bassin versant intercept fait partie
du bassin hydrographique de la Sambre et est drain
par le ruisseau de Quievelon . Il est essentiellement
constitu de bocages, de prairies humides, de cultures
et de petites zones boises. On note galement la
prsence dune petite zone urbanise.
45
 www.almohandiss.com

Sur la photo n1, on note la prsence dun ouvrage

situ 0,6 km en aval du projet. Cet ouvrage ralis en
pierre maonn na jamais fait lobjet de dbordements
selon le tmoignage de riverains.
La section hydraulique de cet ouvrage existant
(cf.
cf. schma n 16) qui est de lordre de 5,70 m2, nous
cf
donne une bonne indication de la taille de louvrage
mettre en place (dautant plus que lenqute auprs
des riverains indique quil na jamais dbord, aussi
cette section sera vraisemblablement la section plafond
de louvrage projeter).
Morphologie du bassin versant
La nature des sols rencontrs montre un facis
Photo n 1 : ruisseau de Quievelon limoneux. Les principales caractristiques du bassin
versant intercept par le projet sont les suivantes :
Superficie : = 2,53 km
Pente moyenne : = 0,0191 m/m, soit 2 %
avec : : dnivele entre le point haut et le point bas du bassin
versant soit 49 m
L : longueur du cheminement hydraulique soit 2565 m de A C

Occupation du sol
Schma n 15 : profil en travers du ruisseau au droit du
zones boises SB = 0,71 km
franchissement (point C) zones urbanises SU = 0,17 km
zones de pturage SP = 0,98 km
zones de culture SC = 0,67 km
Paramtres pluviomtriques utiliss
Pour les besoins de ltude, nous avons obtenu
les donnes pluviograhiques et pluviomtriques
ncessaires auprs du Service Mto France de la
station de Lille-Lesquin (59) qui sont reprsentatives
et proches du projet. Elles nous donnent les valeurs des
coefficients a et b utilises dans la formule de Montana
avec i intensit en mm/minute et t temps
en minute (cf.
cf. tableau n 17).
cf
Les hauteurs de pluies journalires dcennale et
centennale en mm sont :
Schma n 16 : ouvrage existant P(10) = 48 mm et P(100) = 67 mm

Domaines de validit des coefficients de Montana

Priode : 1955-1997 (1)
Priodes
de retour 6 mn< t <30 mn 15 mn< t <360 mn

a b a b

10 ans 340,14 0,600 685,02 0,819

100 ans 519,00 0,606 1139,52 0,853

(1)
Annes 1989, 1991, 1992 et 1993 incompltes
Tableau n 17 : domaines de validit des coefficients de Montana en fonction de la priode de retour

46 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Dtermination du dbit de projet du bassin

versant naturel
Par application de la mthode rationnelle
1) pour T = 10 ans
valuation du coeffi cient de ruissellement C (10)
( laide du tableau n 1, chapitre 1.1.2) ;
C(10) : calcul en considrant une pente infrieure
5 % (presque plat) avec des terrains limoneux. Pour
la zone urbanise, nous avons fait le ratio de la surface
impermabilise sur la surface de la zone. On obtient
les coefficients lmentaires suivants :
- zones boises (SB = 0,71 km) : 0,30
- zones urbanises (SU = 0,17 km) : 0,55
- zones de pturage (SP = 0,98 km) : 0,30
- zones de culture (SC = 0,67 km) : 0,50
do

calcul du temps de concentration tc(10) (mthode

dcrite au chapitre 1.1.4) ;
tc (10) : calcul en rappel que sur la partie amont
(tronon AB) les coulements sont peu ou pas marqus
(coulement en nappe) et sur la partie aval (tronon
BC) les coulements sont quasi permanents et plus
marqus (coulement concentr).
- Tronon AB : (coulement en nappe)
Altimtrie : point A = 227,00 NGF,
point B = 197,00 NGF
Longueur L AB = 1210 m, pente pAB = 0,025 m/m

- Tronon BC : (coulement concentr)

Altimtrie : point B = 197,00 NGF,
point C = 178,00 NGF
Longueur LBC = 1355 m, pente pBC = 0,014 m/m

Ce qui donne un temps de concentration

47

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

calcul de lintensit critique i(10)

i(10) : dtermine partir de la relation de Montana
en utilisant les paramtres pluviomtriques a et b de
la rgion dtude pour une priode de retour 10 ans
en fonction du domaine de validit qui encadre le
temps de concentration tc(10) du bassin versant naturel
soit :

do

dbit de pointe dcennal Q(10)

2) pour T = 100 ans

rappel des paramtres connus
avec : T = 10 ans
C(10) = 0,37

avec : T = 100 ans

calcul de la rtention initiale P0 (mthode dcrite au

chapitre 1.1.4)
Comme on a C(10) = 0,37 < 0,8 on a

valuation du coefficient de ruissellement C (100)

(mthode dcrite au chapitre 1.1.2)

calcul du temps de concentration tc(100) (mthode

dcrite au chapitre 1.1.4)

calcul de lintensit critique i(100)

i(100) : dtermine partir de la relation de Montana
en utilisant les paramtres pluviomtriques a et b de la
rgion dtude pour une priode de retour 100 ans en
fonction du domaine de validit qui encadre le temps
de concentration tc(100) du bassin versant naturel

48 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

soit :
do

dbit de pointe centennal Q(100)

On observe que lon obtient un rapport

Q(100) / Q(10) = .
Cette valeur traduit leffet de seuil sur un petit bassin
(hors crtement par des zones inondables).

Par application de la formule Crupdix

rappel des paramtres connus

Superficie du bassin versant naturel :

Pluie journalire dcennale non centre: P(10) = 48 mm
Coefficient rgional : R = 1 (la nature des terrains tant
semi-permable, la valeur retenue est celle des sols
intermdiaires comme prconise au chapitre 1.1.4).
dbit de pointe dcennal Q(10)

dbit de pointe centennal Q(100)

En utilisant le rapport Q(100) /Q(10) = 2,12 obtenu par

lutilisation de la mthode rationnelle, on obtient :

Par application de la formule de transition

Rsultats de calcul par la mthode rationnelle :
QR(10) = 4,0 m3/s QR(100) = 8,5 m3/s
Rsultats de calcul par la Mthode Crupdix :
QC(10) = 0,8 m3/s QC(100) = 1,7 m3/s
Superficie du bassin versant naturel (SBV) = 2,53 km
calcul des paramtres et

et

49

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

dbit de pointe dcennal Q(10)

dbit de pointe centennal Q(100)

Pour le dimensionnement de louvrage hydraulique

de rtablissement du ruisseau de Quievelon sous le
projet, nous retenons en consquence le dbit de projet
.

A titre de comparaison, le dbit Q (100) = 7,4m 3 / s

correspond une hauteur deau de 1,40 m dans
louvrage existant situ en aval du projet (par
utilisation de la formule de Manning Strickler avec
un coefficient de rugosit K estim 40 et une pente
p = 0,0030 m/m). Dans la mesure o cet ouvrage
permet une hauteur deau allant jusqu 2 m, le dbit
retenu parat cohrent. Lenqute mene auprs des
riverains confirme quaucune insuffisance na t
releve sur cet ouvrage et rend notre rsultat de calcul
acceptable.

50 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Cette formule permet de dterminer la hauteur de

4.2 - lments dhydraulique gnrale
4.2.1 - Rappels sur la thorie des coulements
Les rtablissements des coulements naturels font
appel la thorie des coulements surface libre*.
Un coulement est dit libre si, sa partie suprieure,
le liquide est soumis la pression atmosphrique
(pour une canalisation, la ligne deau de lcoulement
natteint pas la partie suprieure de la canalisation).
Les coulements sont classs selon deux types :
la ligne deau en un point de lcoulement dans une
section donne. Cette hauteur deau est alors appele
hauteur normale* (elle est dnomme yn dans le cas
dun ouvrage hydraulique et hn dans le cours deau)
Choix du coefficient de rugosit* K
Les valeurs usuelles des coefficients de rugosit des
ouvrages dassainissement routier, mentionnes dans
le tableau n 18, tiennent compte du vieillissement
de louvrage et de larchitecture du rseau. Il sagit de
valeurs communment admises pour la route.

coulements uniformes Pour les natures douvrage non mentionnes dans

le tableau n 18, se reporter aux fiches produit des
Un coulement est uniforme si le dbit, la pente, la fabricants et intgrer les aspects vieillissement et
section transversale (forme et nature des parois) sont architecture du rseau.
constants (cf.
cf. schma n 17).
cf
coulements graduellement varis
Lcoulement dans les ouvrages dassainissement
de plate-forme est nanmoins considr comme un Un coulement est graduellement vari si ses diffrents
coulement uniforme. paramtres (pente, section transversale et vitesse)
varient de faon continue, progressive et lente.
Dans de telles conditions, la formule de Manning
Strickler peut sappliquer : Dans le cadre du prsent guide, il est considr que
lcoulement passant dun cours deau un ouvrage
de rtablissement (via la tte douvrage) seffectue en
coulement graduellement vari et que le fluide est
avec : parfait.
Q : dbit en m3/s
K : coefficient de rugosit
Rh : rayon hydraulique en m avec
Sm : section mouille* en m2
Pm : primtre mouill* en m
p : pente en m/m

Frquences de retour Hauteur en mm

Ouvrages enherbs
plats peu profonds
h 0,15 m 10
h 0,20 m 15
h : hauteur deau dans
louvrage en m
Fosss enherbs
(fosss trapzodaux 25
et triangulaires)
Ouvrages superficiels
en bton (fosss, 70
cunettes et caniveaux)
Canalisations lisses
(bton, PVC, PEHD, 80
etc.)

Tableau n 18 : coefficients de rugosit K dans les ouvrages

Schma n 17 : section transversale dun ouvrage dassainissement dassainissement

51

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

quation de Bernoulli Charge spcifique

Dans les conditions dfinies ci-avant, lquation de On appelle charge spcifique la valeur
BERNOULLI sapplique sur une ligne de courant,
chaque section de lcoulement libre : En remplaant , on obtient

La variation de Hs, en fonction de y pour un dbit

constant, est reprsente par la courbe (schma
n 19) :
avec
H : charge totale en mtre La charge spcifique passe par un minimum pour
une hauteur deau yc appele hauteur critique*. La
z : cote du fond par rapport un plan de rfrence en mtre
charge spcifique est alors appele charge spcifique
y : hauteur pizomtrique en mtre (hauteur relle du niveau de
critique.
lcoulement)
V : vitesse de lcoulement en m/s La hauteur yc satisfait la relation :
g : acclration de la pesanteur = 9,81 m/s2
(arrondie partout 10 m/s2)
: reprsente lnergie cintique en m Lc est la largeur au miroir de lcoulement pour la hauteur deau yc.

En prenant en compte la perte de charge le long de si la hauteur deau y de lcoulement est < y c.
lcoulement, lquation de Bernoulli (cf.
cf. schma n18)
cf lcoulement est en rgime torrentiel * ;
scrit : si la hauteur deau y de lcoulement est > y c
lcoulement est en rgime fluvial * ;
si la hauteur deau y de lcoulement est = y c
lcoulement est en rgime critique *.
( = perte de charge en m) La ligne deau en rgime fluvial* remonte vers lamont
ce qui nest pas le cas du rgime torrentiel*. Le rgime
Lapplication du thorme de Bernoulli lentre de critique* le long de lcoulement dans louvrage est
louvrage projet permet dvaluer la hauteur deau proscrire.
HAM lamont* de louvrage, alors
Pour le rgime dcoulement lintrieur des
ouvrages, on recherche les configurations suivantes
(cf.
cf. tableau n19) :
cf

ye : hauteur deau lentre immdiate de louvrage (en m)

Ke : coefficient dentonnement
Rgime aval Rgime
de louvrage dans louvrage
Ve : vitesse lentre de louvrage en m/s

Fluvial Fluvial

Torrentiel Fluvial ou torrentiel

Tableau n 19 : configurations pour le rgime dcoulement

lintrieur de louvrage

Nota : lors du passage du rgime torrentiel au rgime

fluvial, il y a cration dun ressaut * qui est prjudiciable
la prennit de louvrage projet. Cette configuration
doit tre exceptionnelle.

52 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Schma n 18 : reprsentation de lquation de Bernoulli

Schma n 19 : variation de Hs, en fonction de y

53

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Schma n 22 : dmarche pour le dimensionnement hydraulique

54 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Dmarche de dimensionnement des ouvrages

La dmarche consiste rechercher :
le rgime dcoulement laval. Les schmas n 20 et
21 rsument les cas de figures possibles savoir :
- rgime fluvial* laval (ouvrage cal en fluvial) ;
- rgime torrentiel* laval (ouvrage cal en fluvial)
ou en torrentiel ;
le calage douvrage dans le rgime appropri au
rgime aval (ce qui dtermine la hauteur deau ye
lentre de louvrage) ;
la hauteur deau lamont* HAM de louvrage.
Le logigramme du schma n 22 synthtise cette
dmarche :

Schma n 20 : cas du rgime fluvial laval de louvrage

Schma n 21 : cas du rgime torrentiel laval de louvrage

55

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Coefficient dentonnement* Ke
Ce coefficient varie selon le type de lentre de leau dans
louvrage. Prendre les valeurs dans le tableau n 20 :
Ces coefficients dentonnement Ke du tableau n20
ne tiennent pas compte dun rtrcissement parfois
important de lcoulement d au remblai routier
et louvrage. Aussi, pour ces cas de fi gures plus
complexes, il faut utiliser dautres relations donnes
dans des ouvrages spcialiss non mentionns dans le
prsent document.

Type de lentre Ke

Extrmit taille en
0,7
sifflet (schma n23)

Extrmit avec mur

de tte et murs en aile 0,5
(schma n24)
Tableau n 20 : coefficient dentonnement* Ke en fonction du type
dentre de leau dans louvrage

Schma n 23 : extrmit taille en sifflet Schma n 24 : extrmit avec mur de tte et murs en aile

56 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

4.2.2 - Abaques de dimensionnement de petits ouvrages hydrauliques pour le rtablissement des coulements naturels
Canaux trapzodaux, dalots (m=0)

Abaque n 1 : dtermination de la hauteur deau normale.

Abaque n 2 : dtermination de la hauteur critique

57

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Busesarches*. Passages. Arches (abaques n

3, 4 et 5)
Dtermination des hauteurs deau normales, critiques - buses circulaires : = 1
et de la section de lcoulement.
- buses-arches et passages : varie de 1,25 5
Pour utiliser ces abaques, il est ncessaire de calculer, - arches semi-circulaires : on admettra =
partir des caractristiques de louvrage choisi, des
paramtres sans dimension.
La forme des buses-arches et passages a t assimile
un demi-cercle surmontant une demi-ellipse
(cf.
cf. schma n 25). Lerreur par rapport la section
cf
relle est trs faible ds que le taux de remplissage
dpasse 0,50.
P0 : porte de la buse-arche,
F : flche de celle-ci,
R= (diffrent du rayon hydraulique)

Taux de remplissage =
Le coefficient daplatissement de la buse est dfini
par la relation
= F R (demi petit axe de lellipse) do Schma n 25 : busearche

1,2 1,62 2,75 2,34 3,2 1,04 1,86 1,72

1,3 1,55 2,64 2,26 3,3 1,03 1,85 1,71
1,4 1,49 2,55 2,20 3,4 1,02 1,83 1,70
1,5 1,44 2,46 2,14 3,5 1,01 1,82 1,69
1,6 1,39 2,39 2,09 3,6 1,00 1,80 1,68
1,7 1,35 2,33 2,05 3,7 0,99 1,79 1,67
1,8 1,32 2,27 2,01 3,8 0,99 1,78 1,67
1,9 1,28 2,22 1,98 3,9 0,98 1,77 1,66
2,0 1,25 2,18 1,95 4,0 0,97 1,76 1,65
2,1 1,23 2,14 1,92 4,1 0,96 1,75 1,64
2,2 1,20 2,10 1,89 4,2 0,96 1,74 1,64
2,3 1,18 2,07 1,87 4,3 0,95 1,73 1,63
2,4 1,16 2,04 1,85 4,4 0,94 1,72 1,62
2,5 1,14 2,01 1,83 4,5 0,94 1,71 1,62
2,6 1,12 1,98 1,81 4,6 0,93 1,71 1,61
2,7 1,10 1,96 1,79 4,7 0,93 1,70 1,61
2,8 1,09 1,94 1,78 4,8 0,92 1,69 1,60
2,9 1,08 1,92 1,76 4,9 0,92 1,68 1,60
3,0 1,07 1,90 1,75 5,0 0,91 1,68 1,59
3,1 1,05 1,88 1,74

Tableau n 21 : lments dinterpolation pour les abaques n3, 4 et 5 pour = 0,75

58 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Abaque n 5 : dtermination de yn (hauteur deau

normale)
Calculer ; n est dduit sur labaque n 5

yn = n x F

Remarques :
la droite oblique indique la limite pratique du taux
de remplissage en rgime fl uvial ( ). En effet,
toute augmentation de dbit au-del de la valeur
correspondant et risque de mettre louvrage
en charge ;
lorsque le coefficient daplatissement de la buse ne
figure pas sur labaque, le tableau n21 donne pour
= 0,75, les lments facilitant linterpolation. Tracer la
courbe correspondant au le plus proche de celui de la
buse, au voisinage de la valeur n = 0,75 ;
si n < 0,5 : essayer un ouvrage plus petit.

Abaque n 3 : dtermination de yc (hauteur deau

Abaque n 5 : dtermination de la hauteur deau normale (yn). critique). La procdure est la mme que pour labaque
n5 ; on calculera ici la valeur de :

; do c et yc =c x F
F.

Abaque n 3 : dtermination de la hauteur deau critique (yc).

59

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Abaque n 4 : dtermination de S (section de

lcoulement) pour la hauteur deau (ou plus
simplement pour le taux de remplissage) dtermine
prcdemment.
On en dduira la vitesse moyenne pour cette hauteur

V=

Abaque n 4 : dtermination de la section mouille (Sm).

60 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Buses circulaires (abaques n6 11)

Remarque :
Les abaques n 6, 7, 8 sont relatives aux buses en les traits horizontaux pointills sur les abaques n6
bton. 11 indiquent pour chaque courbe les limites de prcision
ne pas dpasser. Ces limites se situent sensiblement
Les abaques n 9, 10, 11 sont relatives aux buses la hauteur deau amont gale deux diamtres
mtalliques circulaires (HAM = 2 ) ;
lcoulement doit tre libre la sortie de la buse
Ces abaques sont applicables lorsque lcoulement
(Haval < ) ;
laval de louvrage hydraulique ne cre pas une raction
ces abaques correspondent des ouvrages de tte
aval (cf.
cf. schma n 26).
cf
simples. Lutilisation dune tte amont profile, donc
Mode demploi : une hypothse diffrente de celle des abaques peut tre
possible : se reporter la mthodologie expose pour les
Calculer pour louvrage choisi le rapport buses-arches et dalots.

ou

Comparer ce rapport aux nombres index figurant sur

les deux courbes (en plein et en tiret) correspondant
chaque diamtre.
Trois cas peuvent se prsenter :
1. index amont (courbe en trait plein).
La hauteur deau amont est lue en se plaant sur la
courbe en trait plein.
2. Index amont < index aval (courbe tiret).
Se placer sur une courbe interpole linairement entre
les deux courbes de labaque et dterminer ainsi H
amont.
3. > index aval.

Ces abaques sont inutilisables. Procder comme pour

les buses-arches et dalots.

Schma n 26 : application des abaques n 6 11 pour un coulement

laval de louvrage hydraulique ne crant pas une raction aval

61

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Abaque n 6 : buses en bton de 0,40 1,50 m de diamtre. Contrle amont.

Abaque n 7 : buses en bton de 0,40 1,50 m de diamtre. Contrle amont.

62 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Abaque n 8 : buses en bton de 1,80 4,50 m de diamtre. Contrle amont.

63

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Abaque n 9 : buses mtalliques circulaires de 0,45 1,80 m de diamtre. Contrle amont.

Abaque n 10 : buses mtalliques circulaires de 0,45 1,80 m de diamtre. Contrle amont.

64 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Abaque n 11 : buses mtalliques circulaires de 2,10 4,60 m de diamtre. Contrle amont.

65

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

4.2.3 - Dispositions constructives et protections des Si la pente du lit est peu leve (0,5 % 6 %) et sil
ouvrages hydrauliques ny a pas de contraintes de profil en long de la voie,
louvrage sera cal suivant le profil en long du cours
Calage deau (radier -0,20 m environ par rapport ce profil
en long thorique).
Limplantation dun ouvrage se fait en priorit dans
le lit du cours deau. Si cela nest pas possible (trac Dans tous les cas de figure, le calage de louvrage devra
sinueux, biais prononc) il faudra assurer : tenir compte de la faune piscicole.
la conservation dun bon coulement hydraulique Si la pente du lit est trop leve, dautres types de
lamont et laval de louvrage (une rectification du solutions sont possibles :
lit peut savrer ncessaire) ; amnager des dispositifs de ralentissement de leau
la protection des coudes du nouveau lit et zones (dissipateurs dnergie) en conservant le profi l en
remblayes de lancien. long du lit. (cf.
cf. schma n 28). Cette solution, valable
cf
uniquement dans le cas de dalots peut ncessiter
Si lcoulement est prenne, il faut galement la ralisation dancrages de louvrage (cf. cf. schma
cf
tenir compte dans le projet de la mise en place n 29) ;
dune dviation provisoire du cours deau ou
ventuellement de la construction de louvrage ct caler louvrage avec une pente plus faible que celle
du lit (cf.
cf. schma n 27).
cf du cours deau en faisant dboucher louvrage flanc
de talus ou en creusant la tte amont par rapport au
Le calage de louvrage est li la pente du lit et aux terrain naturel. (cf.
cf. schma n 30).
cf
contraintes ventuelles lies au niveau du profil en
long de la voie.

A viter
Ecoulement dorigine Solution conomique

Protections

Voie franchie Voie franchie

Protections
Protections
Ancrage sur assise
en bton

Schma n 27 : rectification de lit pour diminuer le biais du franchissement Schma n 29 : ancrage de louvrage

Dispositifs dissipateurs dnergie

Dalots uniquement

Radier en escalier Radier muni de plots

Schma n 30 : solutions pour diminuer la pente avec absence de

Schma n 28 : dispositifs dissipateurs dnergie faune piscicole

66 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Le choix entre ces solutions dpend du dbit et de la
nature du terrain.
Si la pente est faible ou nulle, louvrage sera implant
avec la pente maximale que permet lapprofondissement
du lit par curage (cf.
cf. schma n 31) ;
cf
Si le profil en long de la voie ncessite un
approfondissement de louvrage, on peut prvoir :
des ouvrages surbaisss : buses-arches ou dalots * ;
plusieurs ouvrages de plus faible capacit (solution
moins bonne hydrauliquement) ;
un approfondissement du lit si un curage laval
permet dvacuer leau ;
dans les cas extrmes, un siphon ou un pont-
canal aprs avoir tudi toutes les autres solutions,
y compris une adaptation du profil en long de
linfrastructure.
Schma n 31 : pente trop faible
www.almohandiss.com
Protections
Ce sont essentiellement celles que lon dispose
lentre et la sortie de louvrage.
La tte amont est protge par un parafouille et
un mur de tte, le talus par des murs en aile et
un mur de tte jusqu la hauteur deau amont
prcdemment dtermine (prise en compte de la crue
exceptionnelle).
La tte aval est galement protge par un parafouille
et un mur de tte. En outre, le lit et les berges sont
protger, par une protection vgtale en priorit et le
cas chant, par un revtement ou des enrochements,
lorsque la vitesse de leau la sortie est telle que des
rosions sont craindre (V> 2 4 m/s suivant les sols),
ou lorsque le trac du cours deau forme un coude
laval de louvrage.
Le remblai routier ou autoroutier travers par
louvrage hydraulique doit imprativement tre
protg jusqu la hauteur deau amont, projet ou
crue exceptionnelle.
67
 www.almohandiss.com

4.2.4 - Dimensionnement dun ouvrage hydraulique de Profil en travers du r uisseau au droit du

rtablissement des coulements naturels - Exemple
dapplication
Suite au calcul du dbit dapport du bassin versant
naturel, on retient un dbit de projet Q (100) de
7,40 m3/s pour dimensionner louvrage hydraulique.
La vrification des conditions dcoulement est
galement ralise pour un dbit exceptionnel gal
1,5 x Q(100) soit pour un dbit de 11,10 m3/s dans le but
dvaluer les impacts sur la prennit de linfrastructure
et la scurit des riverains et des usagers. Il sagit alors
de dterminer louvrage hydraulique et la hauteur
deau amont associe (HAM) permettant de rtablir
lcoulement naturel au travers du remblai ainsi que la
mise en place des dispositifs de protections ncessaires
en tenant compte des lments suivants :
Donnes gomtriques du terrain
proximit du franchissement :
franchissement (cf. schma n 33) :
Le profil en travers (schma n 33) reprsentatif du
ruisseau de Quievelon laval du franchissement
peut tre assimil un trapze (cf.cf. schma n 34).
cf
En fonction de la nature des parois constitues de terre
enherbe, nous avons pris un coefficient de rugosit
K = 25 (cfcf. tableau n 18 annexe 4.2.1). La pente
des talus est estime 1/1 (45 degrs) ce qui donne
m = cotg 45 = 1
La pente actuelle du ruisseau en aval du franchissement
est de 0,004 m/m soit 0,4 %.
Le niveau amont admissible a t fix la cote
179,75 NGF ce qui reprsente la limite de dbordement
du lit mineur. Le niveau amont admissible exceptionnel
a t fix la cote 182,00 NGF.
GF. Ce niveau correspond
GF
au seuil des premires habitations et assure la mise hors
eau de la structure de chausse.

Profil en long du ruisseau au droit du franchissement

(cf. schma n 32)

Largeur au droit de louvrage 10 m

Chausse de 7 m
182.80 NGF
2.5%
AMONT talus 2/1 talus 2/1
A2/CS2 A2/CS2
AVAL
179.80 profil moyen des berges actuelles
179.70

178.10 profil du lit de la rivire 178.05 NGF

178.00 pente
moyenne 0.4%
26.00 m

Schma n 32 : profil en long du ruisseau au droit du franchissement

PROFIL CHAUSSEE
182.80 NGF

PR O talus 1/1 talus 1/1

FIL
TN 179.75 NGF 179.75 NGF

178.05 NGF
3.80 m
l = 3,80 m

Schma n 33 : profil en travers du ruisseau au droit - Schma n 34 : profil en travers reprsentatif du ruisseau
du franchissement assimil un trapze

68 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Rgime de lcoulement laval de louvrage

hydraulique :
Dans un premier temps il sagit de dfinir le rgime
dcoulement du ruisseau laval de louvrage
hydraulique.
Dtermination de la hauteur deau normale hn
(utilisation de labaque n 1)
Valeur de

Avec : Q = Q(100) = 7,4m3/s, K = 25 (rugosit du lit du

ruisseau), p = 0,004 m/m (pente du ruisseau en aval
du franchissement), l = 3,80 m (largeur du fond de
foss) et m = cotg 45 = 1 (pente des parois)

En utilisant labaque 1, on lit : X = 3,4

La hauteur normale slve :

Exemple dutilisation de labaque n1

69

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Dtermination de la hauteur critique hc (utilisation

de labaque n 2)
Valeur de

Avec : Q = Q(100) = 7,4m3/s, l = 3,80 m (largeur du

fond de foss) , m = cotg 45 = 1 et g acclration de
la pesanteur = 9,81m/s2

Par utilisation de labaque 2, on lit : X = 5,8

La hauteur deau critique slve :

Exemple dutilisation de labaque n 2

70 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Rgime dcoulement dans le ruisseau laval de
louvrage hydraulique
Le rgime dcoulement dans le ruisseau se dtermine
par comparaison des hauteurs deau normale hn et
critique hc : hn = 1,12 > hc = 0,66 donc le rgime
dcoulement est fluvial.
Lcoulement dans le ruisseau tant en rgime fluvial,
il faudra obligatoirement caler louvrage hydraulique
en rgime fluvial.
Caractristiques gnrales de louvrage
hydraulique
Il sagit de dfinir un ouvrage tel que ses caractristiques
gomtriques, son implantation et son fonctionnement
hydraulique assurent un rgime fluvial dans cet ouvrage
en respectant les conditions gnrales de hauteur
amont pour le dbit de projet, le dbit exceptionnel
et le tirant dair.
Choix de louvrage hydraulique
partir de ces donnes, il faut vrifier si les conditions
dcoulement sont satisfaisantes (rgime fluvial, vitesse,
proportions entre la hauteur deau normale yn et la
hauteur deau critique yc, hauteur deau amont HAM).
Si louvrage choisi ne donne pas satisfaction, il faut
reprendre le processus de calcul avec des caractristiques
douvrage diffrentes.
Exemple dutilisation de labaque n 2
www.almohandiss.com
Dans notre cas, louvrage hydraulique choisi en
premire approche est un dalot bton de dimension
3 m de largeur et 2 m de hauteur avec un coefficient
de rugosit K = 70 (par analogie louvrage existant
situ laval du projet cf
cf. annexe 4.1.2). Le choix sest
port sur un dalot rectangulaire car il permet une faible
hauteur deau en fonction de limportance du dbit,
et rpond aux contraintes gotechniques (conditions
de fondation de louvrage, hauteur du remblai). Pour
faciliter les coulements, nous avons choisi la mise en
place chaque extrmit de louvrage dun mur de tte
et des murs en aile.
Dtermination de la hauteur critique yc (utilisation
de labaque n 2)
Valeur de
Avec : Q = Q(100) = 7,4m3/s, l = 3 m (largeur du dalot),
m = cotg 90 = 0 (parois verticales) et g acclration
de la pesanteur = 9,81m/s2
Par utilisation de labaque n 2, on lit : X = 3,5
La hauteur deau critique slve :
71
 www.almohandiss.com

Dtermination de la hauteur deau normale yn Par utilisation de labaque 1, on lit : N = 0,12

donner louvrage hydraulique
Comme on peut obtenir la valeur
Louvrage devant fonctionner en rgime fluvial, nous
prendrons yn = 1,2 x yc (selon la doctrine la hauteur
normale yn doit au moins tre suprieure de 20 % par de la pente :
rapport la hauteur critique yc)
partir de la connaissance de hauteur critique : avec Q = Q(100) = 7,4m3/s, l = 3,00 m (largeur du
yc = 0,86 m, on obtient pour la hauteur normale : dalot) , m = cotg 90 = 0 (parois verticales), K = 70
(rugosit du dalot) et N = 0,12 (obtenu par lutilisation
yn = 1,2 x 0,86 = 1,032 m de labaque 1).
Rgime dcoulement dans louvrage hydraulique
Le rgime dcoulement dans louvrage se dtermine
par comparaison des hauteurs deau normale yn et
critique yc : yn = 1,032 m > yc = 0,86 m En consquence, on peut donner louvrage
hydraulique une pente de 0,0022 m/m.
En consquence louvrage fonctionne en rgime fluvial
ce qui est cohrent avec le rgime aval dans le ruisseau
de Quievelon.
Calcul de la pente donner louvrage hydraulique
(par utilisation de labaque n 1).
La hauteur normale donc

Exemple dutilisation de labaque n1

72 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Calcul de la vitesse dcoulement dans louvrage
hydraulique
Rappel :
le rgime dcoulement dans le ruisseau est fluvial :
hn aval = 1,12 m ;
le rgime dcoulement dans louvrage est fluvial :
yn =1,03 m.
La hauteur deau normale dans louvrage ((yn) et la
hauteur deau lentre de louvrage ((ye) est gale
hauteur deau normale (hn) en aval dans le ruisseau
de Quievelon soit 1,12 m (cf.
cf. schma n 22). Nous
cf
sommes dans le cas dun ouvrage en rgime fluvial
avec une raction aval.
Calcul de la section mouille et de la vitesse
dcoulement dans louvrage hydraulique
La hauteur de la ligne deau tant 1,12 m et la largeur
du dalot : l = 3 m, on peut donc calculer la section
mouille (Sm) dans louvrage :
Sm = hn aval x l = 1,12 x 3 = 3,36 m2
On obtient la vitesse dcoulement dans louvrage :
avec, Q = Q(100) = 7,4m3/s et Sm = 3,36 m2
Cette vitesse de 2,20 m/s est acceptable car elle est bien
infrieure 4 m/s et ne ncessite pas la mise en place
de protections particulires dans louvrage.
Calcul de la hauteur deau amont (HAM ) :
Il faut sassurer que la hauteur deau amont(HHAM) est
acceptable vis--vis des contraintes du projet.
Nous sommes en rgime fluvial dans louvrage et dans
le ruisseau avec une hauteur deau aval : hn aval dans
le ruisseau suprieure la hauteur deau normale : ((yn)
dans louvrage (cas dun ouvrage en rgime fluvial avec
une raction aval voir chapitre 4.2.1).
Le coefficient de perte de charge lentonnement Ke
est pris gal 0,5 (utilisation dune tte douvrage
classique avec murs en aile) do :
La cote amont slve 178,10 + 1,49 = 179,59 m.
La cote admissible tant de 179,75 m NGF, louvrage
pos avec une pente de 0,22 % convient.
www.almohandiss.com
Vrification du tirant dair (TA) :
Le tirant est mesur au-dessus de la hauteur deau et la
gnratrice suprieure de louvrage. La hauteur deau
est calcule en considrant cette hauteur gale la
moyenne entre la hauteur deau amont de louvrage :
HAM = 1,49 m et la hauteur lentre de louvrage :
hn aval = 1,12m, ce qui donne 1,30 m.
Louvrage ayant 2 m douverture, le tirant dair (TA)
est donc de 0,70 m.
Le taux de remplissage est de 0,65 et nexcde pas la
valeur de 0,75 (voir chapitre 1.1.2).
Vrification de louvrage hydraulique pour
un dbit exceptionnel
Pour le dbit exceptionnel gal 1,5 x Q(100) = 11,10m3/s,
la dmarche de calcul reste similaire et aboutit aux
rsultats suivants :
rgime de lcoulement laval de louvrage
hydraulique :
- hauteur deau normale hn : 1,41 m
- hauteur deau critique hc : 0,93 m
hn = 1,41 > hc = 0,93 donc le rgime dcoulement
est fluvial dans le ruisseau
rgime de lcoulement dans louvrage hydraulique :
- hauteur deau normale yn : 1,40 m
- hauteur deau critique yc : 1,13 m
yn = 1,40 > yc = 1,13 donc le rgime dcoulement est
fluvial dans louvrage
vitesse de lcoulement dans louvrage hydraulique :
La hauteur deau normale hn aval (1,41 m) tant
suprieure la hauteur deau normale yn dans
louvrage (1,40 m), la hauteur de la ligne deau dans
louvrage stablira la mme hauteur que la hauteur
deau normale hn aval soit 1,41 m
- section mouille Sm : 4,23 m2
- vitesse de leau dans louvrage : 2,63 m/s
calcul de la hauteur deau amont :
- perte de charge lentonnement : 0,53 m
- hauteur deau amont (H HAM) : 180,04
Le niveau amont admissible exceptionnel fix
la cote182,00 NGF est respect. Le niveau
(H AM =180,04 m) atteint correspond un lger
dbordement du ruisseau qui reste acceptable.
tirant dair :
- tirant dair : 0,23 m
- taux de remplissage : 0,83
Le taux de remplissage excde la valeur de 0,75
recommande. Pour respecter cette valeur, il faut
mettre en place un dalot de 2,30 m de hauteur.
73
 www.almohandiss.com

Trac schmatique de la ligne deau 4.2.5 - Assainissement de la plate-forme - mode

hauteur du franchissement calculatoire
partir des rsultats de calculs effectus, on peut Les rseaux ont collecter et vacuer des eaux issues
retracer de manire schmatique la ligne deau atteinte dun impluvium* gomtrique linaire dont la
pour ce rtablissement (cf.
cf. schma n 35).
cf superficie est assimilable S = L x l (cf.
cf. schma n 36).
cf
Ils sont calculs pour une priode de retour T = 10
ans.
Aprs avoir organis le rseau partir des contraintes
structurelles (points hauts, points bas, point de
rejet, changement de dvers) les points de calculs
minima sont connus (rupture de pente, rejet dans un
autre rseau partir dun ouvrage transversal...). La
mthodologie gnrale de dimensionnement consiste
alors vrifier que le dbit vacuer est infrieur ou
gal au dbit capable de louvrage choisi, tout au long
de lcoulement.

Dbit capable* de louvrage ( saturation)

not Q c :
Louvrage est satur lorsquil coule pleine section. La
relation de MANNING STRICKLER donne le dbit capable
pleine section Qc de louvrage :
Qc = 1000.K.rh2/3 .p.1/2 .Sm
Qc = Dbit capable pleine section en l /s
K = Coefficient de rugosit* (cf. tableau n18)
Rh = Rayon hydraulique en m avec
Sm = Section mouille en m
p = Pente en m/m
V = Vitesse de lcoulement pleine section en m/s
Q c
avec V= ____ ( saturation)
Sm

Schma n 35 : coupe longitudinal de louvrage hydraulique

74 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Calcul du dbit vacuer (not Qev) :
Le dbit vacuer est obtenu par la mthode
rationnelle :
Qev est exprim en l/s
C = coefficient de ruissellement pondr de limpluvium
C = 1 pour les chausses et parties revtues
C = 0,8 pour accotement en grave stabilis traite
C = 0,5 pour accotement en grave stabilis non traite
C = 0,7 pour la terre vgtale engazonne recevant leau de
la chausse
C = 0,3 pour la terre vgtale ne recevant pas leau
de la chausse et pour les talus hors rgion mditerranenne.
C = 0,5 pour la terre vgtale ne recevant pas leau
de la chausse et les talus en rgion mditerranenne
Au stade avant-projet sommaire, on peut ngliger
les talus dans la plupart des cas. On peut galement
prendre C = 1 sur lensemble de limpluvium pour
prdimensionner les rseaux.
i = intensit moyenne de laverse dcennale en mm/h
correspondant au temps de concentration au point de calcul
et donn par la formule de MONTANA :
i = a x tc -b (tc en mn).
A = surface de limpluvium en ha
(A = longueur du projet x largeur )
En un point de calcul donn, on constate une fois
louvrage choisi que la seule inconnue est lintensit i;
or celle-ci est fonction du temps de concentration tc
en ce point. Le temps de concentration en minute tc
se calcule de la faon suivante :
Schma n 36 : impluvium
www.almohandiss.com
avec - t1 = temps ncessaire leau de la plate-forme
pour atteindre louvrage de recueil.
Dans la pratique, t1 est pris gal 3 mn :
- t2 = temps en mn mis par lcoulement dans louvrage
sur une longueur L
L = longueur de louvrage en m ;
V = Vitesse section pleine de louvrage en m/s projet,
au point de calcul, 0,85 est un coefficient minorant
de V pour tenir compte de lingal remplissage de
louvrage entre lorigine du rseau et le point de
saturation.
Comparaison de Qev et Qc
La dmarche consiste choisir un ouvrage a priori
jusqu une certaine longueur et de calculer si ses
caractristiques sont soit suffisantes ou insuffisantes
ou trop importantes pour vacuer le dbit dapport.
Dans les deux derniers cas, il convient de proposer un
ouvrage de plus forte ou de plus faible capacit :
si Q ev > Q c, la capacit de louvrage retenu est
insuffisante : il faut rduire la longueur L de louvrage
et faire suivre cet ouvrage dun ouvrage de capacit
suprieure jusqu lexutoire ;
si Qev = Qc, louvrage convient, le dbit vacuer est
alors gal au dbit capable de louvrage ;
si Q ev < Q c , louvrage possde une capacit
surabondante. Pour des raisons dconomies, il
convient dapprcier si on peut rduire louvrage dune
ou plusieurs classes.
75
 www.almohandiss.com

4.2.6 - Assainissement de la plate-forme - Calculs La premire itration pour louvrage saturation

conduit aux rsultats suivants :
hydrauliques - exemples dapplications
1) calcul du dbit capable de louvrage :
Cunette en pied de talus de dblai
Les caractristiques du projet sont les suivantes
(cf.
cf. schma n 37) :
cf 2) calcul du dbit vacuer :

Profil en toit :
- dblai de 200 m de longueur : L = 200 m
- largeur de plate-forme : l = 13,50 m avec
- pente du profil en long : p = 0,01 m/m
- coeffi cient de ruissellement pondr de la plate- do tc 13,66 mn
forme :

avec
- cunette enherbe de 2 m de large et 0,25 m de
profondeur (avec K = 15) ; cet ouvrage est impos
par le profil en travers, Qev (69 l/s) < Qc (92 l/s) : louvrage convient mais
- courbe I.D.F. de la rgion dtude pour T =10ans : nest pas satur la sortie du dblai.

i en mm/h et tc en mn.

Schma n 37 : cunette en pied de talus de dblai

76 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Si lon veut obtenir une connaissance plus prcise
du dbit en sortie de la zone en dblai, on peut
procder une deuxime itration en prenant comme
paramtre dentre un Qc = Qev = 69 l/s.
Il sagit de connatre la vitesse de leau dans louvrage
pour un dbit de 69 l/s en utilisant la formule
de M ANNING S TRICKLER . On obtient les rsultats
en construisant les graphiques n1 et 2 (ou par
lemploi dun logiciel). Il est galement intressant
de connatre la hauteur deau gnre dans louvrage
(principe gnral pour apprcier si on peut rduire les
caractristiques de louvrage).
Pour une cunette enherbe larg. 2 m, prof. 0,25 m,
pente 1 %, on a :
Graphique n 1 : abaque dbit / hauteur
Graphique n 2 : abaque dbit / vitesse
Ainsi pour un dbit de 69 l/s, on obtient une hauteur
deau de 22,50 cm avec une vitesse de 0,343 m/s dans
la cunette. A partir de l, on peut recalculer la nouvelle
valeur de tc.
avec ce qui donne
tc 14,43 mn
Qev =2,78 x 0,89 x 103 x 0,27 67 l/s
En conclusion, le dbit de pointe dcennal en sortie
de la demi-plate-forme en dblai slve 67 l/s.
Nota : cette itration est donne en tant que dmarche
possible ; dans notre cas de figure la diffrence de dbit
est drisoire. Cette dmarche peut savrer intressante
pour dautres situations.

Graphique n 1 : abaque dbit / hauteur de la cunette

Graphique n 2 : abaque dbit / vitesse de la cunette

77

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Foss en pied de talus de remblai Pour un foss trapzodal enherb de largeur 1,50 m,
de plafond 0,50 m, de profondeur 0,50 m, de pente
Les caractristiques du projet sont les suivantes : 1 % : cf. graphiques n 3 et 4.
(cf.
cf. schma n 38)
cf
Ainsi pour un dbit de 160 l/s, on obtient une hauteur
Profil en toit : deau de 27,5 cm et une vitesse de 0,75 m/s dans le
- remblai de 400 m de longueur : L = 400 m foss. A partir de l, on peut recalculer la nouvelle
- largeur de plate-forme : l = 14,00 m valeur de tc
- pente du profil en long : p = 0,01 m/m avec tc 13,46 mn

- coeffi cient de ruissellement pondr de la plate-
forme : C = 0,88 avec V = 0,75 m/s
- foss trapzodal enherb de 1,5 m de largeur au
miroir, 0,5 m de plafond et 0,5 m de profondeur
avec un coefficient de rugosit K = 25
Qev =2,78 x 0,88 x 104,1 x 0,56 143 l/s
- courbe I.D.F. de la rgion dtude pour T =10 ans :
i en mm/h et tc en mn En conclusion, le dbit de pointe dcennal en sortie
de la demi-plate-forme en remblai slve 143 l/s.
La premire itration pour louvrage saturation
conduit aux rsultats suivants :
1) calcul du dbit capable de louvrage :
Qc = 1000.K.Rh2/3 .p.1/2 .Sm = 1000 x25 x 0,2612/3 0,011/2 x 0.5 510 l/s
2) calcul du dbit vacuer :
avec
tc 10,69 mn

Qev =2,78 x 0,88 x 117 x 0,56
(A = 400 m x 14 m = 5600 m2 = 0,56 ha)
Qev 160 l/s

Qev (160 l/s) < Qc (510 l/s) : louvrage convient mais

nest pas satur la sortie du remblai.
Si lon veut obtenir une connaissance plus prcise
du dbit en sortie de la zone en remblai, on peut
identiquement au premier exemple procder une
deuxime itration en prenant comme paramtre
dentre un Qc = Qev = 160 l/s.

Schma n 38 : foss en pied de talus de remblai

78 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Graphique n 3 : abaque dbit / hauteur pour un foss trapzodal

Graphique n 4 : abaque dbit / vitesse pour un foss trapzodal

79

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Succession de deux ouvrages Le temps de concentration tc2 est de :

En considrant les deux exemples prcdents mis bout
bout (la partie situe en dblai en amont suivie de la
partie situe en remblai) (cf. chma n 39), les calculs tc 14,43 + 8,23 = 22,66 mn
peuvent tre mens de la manire suivante : i10 = 392 x 22,66-0,51 = 79,8 mm / h
Du point de calcul P0 (point haut BVR) au point P1 Qev =2,78 x 0,88 x 79,8 x 0,83 162 l/s,
(passage remblai / remblai), la section est en dblai
(reprise du 1er exemple de calcul avec recueil par une Qev (162 l/s) < Qc (510 l/s) : louvrage convient mais
cunette enherbe sur 200 m), et on a les rsultats nest pas satur la sortie du remblai.
suivants :
Qev = 67 l/s ; En pratiquant une deuxime itration en utilisant le
graphique 4, on obtient pour un dbit de 162 l/s une
A = 0,27 ha ; vitesse de 0,76 m/s.
C = 0,89 ;
tc1 = 14,43 mn do une vitesse moyenne :
ce qui donne :
Du point P1 jusquau point de calcul P2, la section
passe en remblai (2me exemple avec recueil par un foss
trapzodal enherb sur 400 m).
Les donnes du calcul sont les suivantes : tc 14,43 + 9,80 = 24,23 mn
surface totale de limpluvium (partie en dblai +
partie en remblai) : 0,27 + 0,56 = 0,83 ha,
coefficient de ruissellement pondr : Qev =2,78 x 0,88 x 77,1 x 0,83 156 l/s
En conclusion, le dbit de pointe dcennal en sortie de
la demi-plate-forme au point P2 slve 156 l/s.
foss de pied de talus de remblai dont les lois dbit/
hauteur et dbit/vitesse sont donne par les graphiques
Nota : dans notre cas, le foss utilis a une capacit
3 et 4.
dvacuation trs importante(510 l/s) par rapport au
Pour connatre le dbit vacuer au point P2, il faut dbit dapport (156 l/s) ; cependant, sagissant dun foss
calculer le nouveau temps de concentration en ce conventionnel, on conserve cet ouvrage.
point ; il est gal :
tc = tc1 + tc2
tc1 est connu et correspond au temps de transfert
entre le point haut du bassin versant routier jusquau
point P1 pour parcourir les 200 m de partie en dblai
soit 14,43 mn
tc2 correspond au temps de transfert entre P1 et P2
pour parcourir les 400 m de partie en remblai soit :
avec
- V1 vitesse lentre dans le foss au point P1, pour
67 l/s, => V1 = 0,60 m/s (valeur obtenue par calcul
ou par lutilisation du graphique n4),
- V2 vitesse saturation au point P2, pour 510 l/s, =>
V2 = 1,02 m/s.
On obtient une vitesse moyenne :

Nota : dans notre cas, la vitesse moyenne reprise est

infrieure 0,85 V. Au niveau pratique, on accepte cette
dmarche de calcul.
Schma n 39 : succession de deux ouvrages

80 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com
Association de plusieurs rseaux (au voisinage
dun point bas, par exemple)
Le point bas au droit de la traverse est engendr
par deux bretelles dchangeurs. La branche 1 est
constitue par les caractristiques mentionnes dans
lexemple ci-avant, la branche 2 possde un impluvium
plus important que la branche 1 et les branches 3 et
4 sont constitues par les bretelles de lchangeur qui
sont symtriques (cf. schma n 40 ).
Les caractristiques des branches tudies
sparment sont les suivantes :
Schma n 40 : bretelles symtriques de lchangeur
www.almohandiss.com
La connaissance du dbit entrant dans le bassin
ncessite lassociation des apports des quatre branches :
ce nest pas la somme des apports respectifs qui
donnerait un dbit de 503 l/s.
En effet, le fondement de la mthode rationnelle tant
bas sur le temps de parcours le plus long lorsquil
y a une association de bassins versants, le temps de
concentration retenir dans notre cas est le temps de
concentration le plus important soit tc = 34,50 mn
(branche n 2).
Les paramtres dentre dans la formule rationnelle
deviennent :
C pondr = 0,91
i10 = 64,4 mm/h
A = 2,49 ha (somme des impluviums)
Qev =2,78 x 0,91 x 64,4 x 2,49 406 l/s (dbit
infrieur la somme des apports lmentaires)
En conclusion, le dbit de pointe dcennal
dassemblage slve 406 l/s.
Nota : dans certains cas rares, le dbit rsultant peut
tre infrieur au seul apport de lune des branches ; on
retiendra alors le dbit le plus fort.
81
 www.almohandiss.com

82 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com

4.3 - Glossaire
Assainissement routier :
Atterrissement :
Bassin versant :
Bassin de contenance :
Berme :
Bief de confinement :
Bourrelet fil deau :
Buse-arche :
Caniveau :
Coefficient dentonnement Ke : Paramtre li la forme de lentonnement de lOH pour la dtermination des
pertes de charge en amont du dispositif.
Coefficient de rugosit K ou
de Manning Strickler :
Coefficient de ruissellement :
Cours deau :
Crue :
Cunette :
www.almohandiss.com
Ensemble des dispositifs constructifs contribuant assainir la route dans trois
domaines savoir :
- la collecte et lvacuation des eaux de surface,
- le drainage des eaux internes,
- le rtablissement des coulements naturels.
Amas de terre, de sable, de limon, form par les cours deau ou par la mer.
Alluvion, sdiment.
Surface amnage ou naturelle telle que toute leau reue sur sa surface scoule
vers un point unique : lexutoire du bassin versant (bassin versant naturel et bassin
versant routier).
Terme gnrique dsignant un ouvrage install en srie ou en parallle dun rseau
et destin stocker temporairement les eaux de ruissellement.
Autres termes usits : bassin damortissement, de rtention, de stockage ou tampon
et bassin crteur.
Partie non roulable de laccotement
Ouvrage linaire de capacit destin confiner des pollutions accidentelles.
Dispositif constructif linaire de petites dimensions en crte de talus de remblai
gnralement en bton ou en enrob destin guider latralement une lame deau
vers une descente deau.
Ouvrage hydraulique en bton ou mtallique utilis pour le rtablissement des
coulements naturels et caractris par sa porte et sa flche.
Famille douvrages de collecte et de transport longitudinal des eaux de ruissellement
de la route (cf.
cf. Acsare).
cf
Coefficient traduisant laptitude lcoulement dun ouvrage hydraulique.
Thoriquement fraction du dbit ruissel de la pluie nette par rapport au dbit
de pluie brute.
En premire approximation, il sagit du rapport de la surface impermabilise sur
la surface totale dun bassin versant (coefficient dimpermabilisation).
Aucun critre technique. Lexistence dun cours deau nest reconnue que si
les 3 conditions suivantes sont runies :
- permanence dun caractre naturel du lit ;
- un certain dbit qui dpend des conditions climatiques locales, sans pour
autant tre un dbit permanent ;
- affectation lcoulement normal des eaux.
Phnomne caractris par une monte plus ou moins brutale du niveau dun cours
deau, li une croissance du dbit jusqu un niveau maximum. Ce phnomne
peut se traduire par un dbordement du lit mineur. Les crues font partie du rgime
dun cours deau. On caractrise aussi les crues par leur priode de rcurrence ou
priode de retour. La crue centennale correspond ainsi une crue de rcurrence
de 100 ans.
Foss peu profond engazonn ou revtu et aux formes douces pour amliorer la
scurit des usagers.
83
www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Dalot : Ouvrage hydraulique enterr de section rectangulaire prfabriqu ou coul en

place et forte capacit.
Dbit capable : Dbit maximal que lon peut faire transiter par un ouvrage coulant plein.
Dbit de projet : Valeur du dbit dimensionnante pour les ouvrages hydrauliques. Gnralement,
dbit centennal pour les OH de rtablissement des coulements naturels et dcennal
pour la plate-forme routire.
coulement surface libre : Terme se rapportant un coulement ciel ouvert dont la surface en miroir est
en contact avec lair.
coulement en charge : Par analogie lcoulement surface libre, ce terme dsigne par exemple un
coulement pleine section dans une canalisation, cest dire sans volume dair
rsiduel.
Effet de bord : Mouvement deau latral dans le sol au bord de la partie revtue de la route.
Exutoire : Gnralement, point de rejet des eaux hors de lemprise routire. Dsigne galement
lextrmit aval dun ouvrage dassainissement.
Foss : Ouvrage hydraulique rustique, longitudinal et de collecte des eaux de ruissellement
creus dans le terrain au-del de laccotement, caractris par sa section courante
et sa pente.
Gabion : Ouvrage constitu dune cage ou panier en treillis mtallique rempli de cailloux ou
blocs de faibles dimensions, utilis pour consolider les berges dun cours deau.
Gomembrane : Produit adapt au gnie civil, mince, souple, continu, tanche au liquide mme
sous les sollicitations en service.
Hauteur deau amont : HAM, hauteur de la ligne deau lentre de louvrage hydraulique.
Hauteur deau aval : HAV, hauteur de la ligne deau laval immdiat de lOH. Sa valeur est fonction
du rgime laval de louvrage.
(cf. 4.2.1 Rappels sur les thories des coulements).
Hauteur deau critique : Valeur thorique dtermine partir dabaque pour dfinir le rgime dcoulement
(fluvial, torrentiel ou critique).
Hauteur deau normale : Idem ci-dessus.
Hydraulique : tude de lcoulement des liquides et en particulier de leau.
Hydrogomorphologie : Discipline scientifique qui consiste tudier finement la morphologie des plaines
alluviales et retrouver sur le terrain les limites physiques associes aux diffrentes
gammes de crues qui les ont faonnes.
Hydrogologie : Discipline scientifique qui s intresse la circulation des eaux souterraines et au
comportement des nappes.
Hydrologie : Discipline scientifique qui sintresse au cycle de leau.
Hydroplanage : Phnomne de perte de contact par interposition deau en couche paisse entre le
pneu et la chausse.
Impluvium : Surface recevant la pluie, synonyme de bassin versant.
Noue : Terre grasse et humide extrmit des bras morts.
Plate-forme : Au sens gomtrique, surface de la route qui comprend les chausses et les
accotements.

84 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Permabilit : Aptitude dun sol ou dun matriau laisser scouler un fluide.

Primtre mouill : Dans une section dcoulement, longueur de contact entre leau et la paroi de
louvrage.
Priode de retour : Intervalle de temps moyen sparant deux occurrences dun vnement caractris.
Not T, cest linverse de la frquence.
Pluie journalire : Pluie non centre mesure de 6 h (Temps universel) le Jour J 6h (Temps universel)
le Jour J+1.
Pluviographe : Appareil enregistreur des vnements pluvieux. Son dpouillement permet
notamment dobtenir les courbes intensit-dure de pluie pour diffrentes
frquences.
Point darrt : Point dfini dans un document appropri au-del duquel une activit ne doit pas
se poursuivre sans laccord dun organisme ou dune autorit dsigne.
Portance : Comportement en dformation dun sol, remani ou non, sous laction des charges
qui lui sont appliques.
Radier (rd) : Fond de bassin
Rayon hydraulique : Rapport de la surface mouille sur le primtre mouill.
Rgime critique : Frontire thorique entre le fluvial et le torrentiel
Rgime fluvial : coulement surface libre dont le nombre de Froude est infrieur 1 (une
perturbation peut remonter le courant). En rgime fluvial une perte de charge se
traduit par un abaissement de la ligne deau.
Rgime torrentiel : coulement dont le nombre de Froude est suprieur 1, caractris par le fait
quune perturbation ne peut remonter le courant. En rgime torrentiel, une perte
de charge se traduit par un exhaussement de la ligne deau.
Ressaut hydraulique : Elvation de la ligne deau due au passage du rgime torrentiel au rgime
fluvial.
Section mouille : Section dun ouvrage occupe par lcoulement.
Substratum : Roche en place plus ou moins masque par des dpts superficiels
Taux de remplissage : Rapport entre la hauteur deau et la hauteur nominale ou le diamtre nominal
dun ouvrage hydraulique.
Temps de concentration : Temps mis par leau pour parcourir la distance entre le point le plus loign de
lexutoire et ce dernier.
Talweg : Ensemble des points les plus bas dune valle
Tirant dair : Hauteur libre entre la ligne deau et lintrados dun ouvrage hydraulique type
conduite.

85

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

4.4 - Abrviations et symboles

Abrviations
AEP : Adduction dEau Potable
APS : Avant Projet Sommaire
AR : Assainissement Routier
BAU : Bande dArrt dUrgence
BE : Bureau dEtudes
BV, BVR, BVN : Bassin Versant, Bassin Versant Routier, Bassin Versant Naturel
CE : Cours dEau
CETE : Centre dtudes Techniques de lquipement
DIREN : Direction Rgionale de lEnvironnement
DDAF : Direction Dpartementale de lAgriculture et de la Fort
DLE : Dossier Loi sur lEau
DUP : Dclaration dUtilit Publique
EN : coulement Naturel
GNT : Grave Non Traite
MISE : Mission Inter-service de lEau
MO : Matre dOuvrage
NGF : Nivellement Gnral de la France
OA : Ouvrage dArt
OH : Ouvrage Hydraulique
PDC : Perte de Charge
PE : Police de lEau
PF : Plate-forme
PL : Profil en Long
PIPO : Passage Infrieur Portique Ouvert
PPRN : Plan de Prvention des Risques Naturels
PT : Profil en Travers
PLU : Plan Local dUrbanisme
RE : Ressource en Eau
SAGE : Schma dAmnagement et de Gestion des Eaux
TPC : Terre-Plein Central

86 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Symboles
A: surface du bassin versant
a et b : Coefficients pluviomtriques ou de Montana
et : Coefficients de pondration de la formule de transition
b : Coefficient rgional de calcul du Q100
C(T) : Coefficient de ruissellement pour la priode de retour T
F: Flche
f.e : Fil deau
g: Acclration de la pesanteur en m/s
HAM : Hauteur deau amont
hC : Hauteur deau critique hors ouvrage
hn : Hauteur deau normale hors ouvrage
hr : Hauteur de remplissage
i(T) : Intensit de la pluie pour la priode de retour T
I.D.F : Courbe Intensit Dure Frquence
K: Coefficient de rugosit* ou coefficient de Manning Strickler
Ke : Coefficient dentonnement*
L: Longueur du plus long chemin hydraulique
m: Valeur de cotg (abaques 1 et 2)
N: Paramtre de calcul dentre dans abaques 1 et 2
: Coefficient de surbaissement ou daplatissement dune buse-arche
p: Pente
P0, P10, P100 : Pluie journalire de temps de retour
Po : Porte dune buse-arche
Pm : Primtre mouill
Qc : Dbit capable
Qev : Dbit vacuer
Q10 : Dbit dcennal
Q100 : Dbit centennal
Qex : Dbit exceptionnel
QMNA5 : Dbit moyen mensuel sec de rcurrence 5 ans
QP : Dbit de projet
R: Coefficient rgional de la formule Crupedix
Rd : Radier

87

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

Rh : Rayon hydraulique
S: Surface du bassin versant
S, SEM : Section dun ouvrage Section mouille
T: Priode de retour
TA : Tirant dAir
TN : Terrain Naturel
: Taux de remplissage
tc : Temps de concentration
Ve : Vitesse de lcoulement
X: Index (calcul de hn et hc abaque 1 et 2)
yc : Hauteur deau critique dans louvrage hydraulique
ye : Hauteur deau lentre de louvrage hydraulique
yn : Hauteur deau normale dans louvrage hydraulique

88 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

4.5 - Tableau de synthse des formules courantes

Formules Dsignation

Formule fondamentale de lhydraulique

Formule de Manning Strickler

Equation de Bernoulli

Formule rationnelle

Formule de Montana

Formule Crupedix

Formules empiriques
pour le calcul du temps de concentration

Passini

Ventura

Mthode des vitesses

89

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

4.6 - Bibliographie (liste non exhaustive) Textes rglementaires :

Loi n 92-3 du 3 janvier 1992 sur leau (intgre au
Documents techniques : titre I du livre II du Code de lenvironnement) et
ses dcrets dapplication.
[1] M. Larinier. Facteurs biologiques prendre
en compte dans la conception des ouvrages de Dcret n 93-742 du 29 mars 1993 relatif aux
franchissement, Bulletin Franais de la Pche et de la procdures dautorisation et de dclaration prvues par
pisciculture (BFPP) 1992 vol 65 n 326-327. larticle de la loi n92-3 du 3 janvier 1992 sur leau.
[2] C. Gosset, M. Larinier, J.P. Porcher, F. Travade. Circulaire n 94-56 du 5 mai 1994 dfinissant les
Passes poissons : expertise, conception des ouvrages modalits dlaboration, dinstruction et dapprobation
de franchissement (recueil) disponible au Conseil des oprations dinvestissements sur le rseau routier
Suprieur de la Pche, 134, avenue de Malakoff national non concd.
Paris.
Circulaire Direction des Routes n 18 581 du 22
[3] Guide Leau et la route - Stra - 1994 1999. dcembre 1992 sur la qualit de la route disponible
Volume 1 : problmatique des milieux aquatiques ; au Stra Rf. A 9353.
volume 2 : llaboration du projet ; volume 3 : la
gestion de la route ; volume 4 : les atteintes aux milieux Pour information
aquatiques ; volume 5 : lois et rglementation sur les
ressources en eau ; volume 6 : la pollution accidentelle In s t r u c t i o n t e c h n i q u e re l a t i v e a u x r s e a u x
sur les grandes infrastructures ; volume 7 : dispositifs dassainissement des agglomrations circulaire
de traitement des eaux pluviales. interministrielle 77.284/INT du 22 juin 1977
remplace par la ville et son assainissement du
[4] CCTG - ouvrages dassainissement - fascicule 70. Certu juin 2003.
Titre I : rseaux titre II : ouvrages de recueil,
de restitution et de stockage des eaux pluviales Ouvrages routiers et inondations : des ides
novembre 2003. pour mieux grer les coulements dans les petits
bassins versants note dinformation Stra n56
[5] Rhabilitation des voies rapides urbaines : thme conomie environnement conception juin 1998 (en
assainissement Guide technique Stra 2001- tlchargement sur le site internet du Stra).
Rf. D 0025
Rf
[6] Traitement des obstacles latraux Guide
technique Stra 2002 Rf. E0233
[7] Aide au Choix des Solutions dAssainissement et
de drainage des Routes Existantes (ACSARE) - Guide
technique Stra 1993 Rf
Rf. D9232
[8] Buses mtalliques : recommandations et rgles
de lart Guide technique Stra/LCPC septembre
2001 Rf
Rf. F8105
[9] Nomenclature de la loi sur leau : application
aux infrastructures routires Guide Stra juin
2004 Rf. 0412
[10] B. Lachat. Protection des berges de cours deau
en techniques vgtales ditions Ministre de
lenvironnement 1994.
[11] Lentretien courant de lassainissement de la
route. Guide pratique Stra 1998 - Rf. D9841
[12] Drainage routier Guide technique Stra
2006 Rf. 0605
[13] Traitement de la pollution routire Guide
technique Stra paratre.

90 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
www.almohandiss.com

91

www.almohandiss.com
 www.almohandiss.com

92 Assainissement routier - GTAR

www.almohandiss.com
 Stra
www.almohandiss.com service d'tudes
techniques
des routes
et autoroutes

46 avenue
Aristide Briand
BP 100
92225 Bagneux Cedex
France
tlphone :
33 (0)1 46 11 31 31
tlcopie :
33 (0)1 46 11 31 69
internet : www.setra.
equipement.gouv.fr

Ce guide technique sur lassainissement routier propose une dmarche

mthodologique pour la conception technique des ouvrages au niveau
des coulements naturels, de lassainissement de la plate-forme et du
drainage interne.
Ce guide sadresse aux matres duvre et douvrage et aux bureaux
dtudes concerns par la conception des ouvrages dassainissement pour
les projets routiers neufs et par les tudes de rhabilitation de routes
existantes.

Le Stra appartient
au Rseau Scientifique
Document disponible au bureau de vente du Stra et Technique
46 avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - France de l'quipement
tlphone : 33 (0)1 46 11 31 53 - tlcopie : 33 (0)1 46 11 33 55
Rfrence : 0632 - Prix de vente : 19
Crdits photos : Marc VALIN (CETE Nord-Picardie), Serge CRISCIONE ((D DREIF - LREP), Marie-Odile CAVAILLES (Stra).
Conception graphique, mise en page : Domigraphic, 16 rue Diderot, ZAC Les Radars - 91353 GRIGNY
Impression : Caractre, 2 rue Monge, BP 224 - 15002 Aurillac Cedex
Lautorisation du Stra est indispensable pour la reproduction, mme partielle, de ce document.
2006 Stra - Dpt lgal : 3 eme trimestre 2006 - ISBN : 2-11-094629-6

www.almohandiss.com