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Organizado por

Jaime Robe110 da Costa Felipe

Hidrgrafo

 RIPEAM

01 - Qual a finalidade do RIPEAM?

a) regulamentar as manobras, luzes de navegao e de condies especiais, em guas de

jurisdio nacional
b) estabelecer regras para conduo de embarcaes, bem como informar, atravs de sinais
sonoros, luzes e marcas, de nossas intenes de manobra, a fim de evitar abalroamento
c) evitar coliso em reas martimas consideradas desabrigadas
d) evitar a coliso em mar aberto, e em guas internacionais, atravs de regras de governo,
luzes, marcas e sinais sonoros

02 - Duas embarcaes em rumos diretamente opostos, ou seja, na situao de "Roda a Roda",

devero manobrar da seguinte forma:

a) as duas guinam para boreste

b) as duas guinam para bombordo

c) as duas guinam para bordos opostos

d) a preferencada mantm seu rumo

03 - Duas embarcaes, a propulso mecnica, trafegam em rumos cruzados; qual tem preferncia
de passagem?

a) nenhuma delas

b) a que est com maor velocidade

c) a de maior porte (tamanho)

d) a que avistar a outra pelo seu bombordo, isto , a que v a luz verde

04 - Uma embarcao navegando ao longo de um canal estreito ou via de acesso, dever manter-se:

a) afastado da margem do seu bo,reste

b) prximo da margem do seu bombordo

c) prximo da margem do seu boreste

d) afastado da margem do seu bombordo, no meio do canal

05 - Toda a manobra deve ser executada com antecedncia, conforme a boa marinharia, e de
forma:

a) brusca e com variaes constantes de velocidade

b) lenta e com pequenos ngulos de leme

c) lenta e gradual

d) franca e positiva

06 - Uma embarcao preferenciada:

a) pode navegar noite sem maiores cuidados

b) precisa dar dois apitos sempre que avistar outra embarcao

c) necessita manter rumo e velocidade na maioria das circunstncias

d) necessita guinar imediatamente

 07 - No caso de uma embarcao alcanando outra, como se deve proceder?

a) a de menor velocidade, dever manobrar para dar passagem

b) a de menor velocidade guina para boreste
c) a de maior velocidade, manobra para ultrapassar a outra
d) a de maior velocidade, mantm seu rumo

08 - A embarcao que no tem preferncia de passagem e que deve tomar uma ao,
considerada:

a) manobradora
b) preferenciada
c) sem governo
d) com capacidade de manobra restrita

09 - O que se entende por 'VELOCIDADE DE SEGURANA"?

a) a velocidade mxima permitida em uma determinada regio de trfego

b) a velocidade ideal de cruzeiro para condies que exijam maiores cuidados
c) a velocidade que possibilita uma ao apropriada, possivel de evitar uma coliso e de
parar a embarcao a uma distncia segura
d) a velocidade mnma permitida em determinada regio

10 - Com relao preferncia de manobra, uma embarcao vela dever manter-se fora do
caminho de embarcaes:

a) transportando passageiros
b) transportando combustveis
c) com propulso mecnica
d) sem governo

11 - Nas embarcaes de esporte e/ou recreio, as luzes mais comuns so:

a) luz de reboque, luzes de bordo e luz circular

b) luz de alcanado, luz de mastro e luzes de bordo
c) luz de mastro, luz de alcanado e luz de reboque
d) luz de embarque, luz circular e luz intermitente

12 - Os dispositivos de sinalizao sonora, capazes de produzir os sons curtos e longos, so

utilizados nas seguintes situaes:

a) manobra e advertncia de coliso

b) manobra, risco d,e coliso e em canais estreitos
c) manobra, advrtncia e em visibilidade restrita
d) manobra, risco de coliso e em baixa visibilidade

-t 13 - Uma embarcao ao manobrar, emite um apito curto, podemos dizer que:

a) a embarcao est dando mquinas atrs

b) a embarcao est guinando para boreste
c) a embarcao est guinando para bombordo
d) a embarcao est parando mquinas
f 14 - Uma embarcao manobrando emite dois apitos curtos, podemos afirmar que:

a) a embarcao est dando mquinas atrs

b) a embarcao est guinando para boreste
c) a embarcao est guinando para bombordo
d) a embarcao est sem governo

~15 - Uma embarcao manobrando emite trs apitos curtos, significa que a mesma est:

a) parando mquinas
b) guinando para bombordo
c) guinando para boreste
d) dando mquinas atrs

* 16 - Quando duas embarcaes, no visual uma da outra, em um canal estreito ou via de acesso,
tiver que ultrapassar outra pelo seu bombordo, deve indicar tal inteno emitindo o seguinte
sinal sonoro:

a) um apito longo
b) um apito curto e um longo
c) dois apitos longos e dois curtos
d) dois apitos longos e um curto

'*' 17 - Uma embarcao que tem a inteno de ultrapassar outra pelo seu boreste, deve indicar tal
inteno emitindo o seguinte sinal sonoro:

a) um apito longo e dois curtos

b) um apito longo e um curto
c) dois apitos longos e dois curtos
d) dois apitos longos e um curto

~ 18 - Quando embarcaes, no visual uma da outra, e que por qualquer motivo no consegue
entender as intenes de manobra da outra, a embarcao em dvida deve indicar
imediatamente esta dvida atravs de:

a) um apito longo, para chamar ateno

b) dois apitos curtos, para chamar ateno
c) um apito longo seguido de dois curtos
d) cinco apitos curtos ou mais

~19 - Uma embarcao de propulso mecnica com seguimento, dentro ou nas proximidades de
uma rea de visibilidade restrita, seja dia ou noite, deve emitir:

a) um apito longo com intervalo de dois minutos

b) um apito longo com intervalo de dois segundos
c) dois apitos curtos com intervalo de dois minutos
d) dois apitos curtos com intervalo de dois segundos

"* 20 - Uma embarcao de propulso mecnica, emitindo dois apitos longos sucessivos de dois em
dois minutos, significa:

a) embarcao rebocando
b) embarcao sob mquinas, parada, sem seguimento, em visibilidade restrita
c) embarcao fundeada, em visibilidade restrita
d) embarcao em movimento, em visibilidade restrita
 21 - O direito de passagem baseado na maior ou menor facilidade de manobra de cada um; assim
sendo, uma embarcao sem governo tem preferncia em relao a:

a) uma embarcao com capacidade restrita

b) uma embarcao vela

c) uma embarcao engajada na pesca

d) todas as embarcaes citadas

22 - Uma embarcao vela tem o direito de passagem, ou seja, preferncia em relao a:

a) uma embarcao com capacidade restrita

b) uma embarcao engajada na pesca

c) uma embarcao sem governo

d) uma embarcao a propulso mecnica

t 23 Em navegao noturna, uma embarcao apresenta uma luz circular branca, onde melbor
possa ser vista, indica que a embarcao:

a) est fundeada e possui menos de cinquenta metros de comprimento

b) est sem governo

c) est com carga perigosa

d) est parada, sob mquinas, com seguimento

t 24 - Uma embarcao de propulso mecnica, quando em faina de reboque menor que duzentos
metros de comprimento, deve exibir:

a) quatro luzes brancas no mastro

b) trs luzes brancas no mastro

c) duas luzes brancas no mastro

d) uma luz branca no mastro

~25 Uma embarcao de propulso mecnica, quando realizando reboque superior a 200 metros
de comprimento deve exibir:

a) uma luz branca no mastro e luz de reboque de bordo

b) duas luzes brancas no mastro, luz de reboque, de bordo e de alcanado

c) trs luzes brancas no mastro, luz de reboque, de bordo e de alcanado

d) quatro luzes brancas no mastro e luz de reboque

~6 Na navegao noturna, ao avistar uma embarcao de grande porte, exibindo uma luz
encarnada (vermelha) no alto do mastro, deve-se tomar maiores precaues com qualquer
possibilidade de aproximao porque a mesma:

a) tem preferncia, pois est com capacidade restrita

b) est sem governo

c) carrega cargas perigosas

d) est fundeada

~ 27 - Uma embarcao exibindo um balo preto no mastro, indica que ela est:

a) engajada em pesca de arrasto

b) sem governo

c) pairando sob mquinas

d) fundeada

~ 28 - Na navegao interior, nas curvas de rios ou canais estreitos, onde a visibilidade

prejudicada, para chamar a ateno devemos soar:

a) dois apitos longos

b) um apito longo
c) dois apitos curtos
d) um apito curto

*29
Visibilidade restrita normalmente causada por nevoeiro ou chuva forte. Uma embarcao
em movimento deve alertar as demais da sua presena, emitindo:

a) um apito longo e dois curtos de dois em dois minutos

b) um apito curto e um longo e um curto
c) dois apitos longos de dois em dois minutos
d) um apito longo de dois em dois minutos

~30 - Uma embarcao de comprimento inferior a cinquenta metros, quando fundeada, deve exibir:

a) trs luzes circulares encarnadas verticalmente

b) trs luzes circulares verdes sendo uma na torre
c) duas luzes circulares encarnadas em linha vertical
d) uma luz circular branca onde melhor possa ser vista

31 - A forma correta de uma embarcao cruzar com outra, vinda em sentido contrrio, na
situao "roda a roda", :

a) cortando sua proa

b) boreste com boreste
c) boreste com bombordo
d) bombordo com bombordo

32 - Das situaes abaixo, identifique a que dispensa o uso das luzes de navegao:

a) embarcao fundeada
b) embarcao atracada ao cais
c) embarcao com visibilidade restrita
d) embarcao em faina de reboque

*' 33 - Na ausncia de apito, a embarcao poder utilizar como sinal sonoro eficaz:

a) uma srie de foguetes pirotcnicos lanados seqencialmente

b) um holofote durante trfego em canal balizado
c) um gongo para manobrar noite
d) buzina ou sino para sinalizar as suas intenes

'* 34 - Embarcaes, menores de cinco metros de comprimento, sem propulso mecnica, quando
fundeadas fora de canais, vias de acesso e fundeadouros ou rotas utilizadas por outras
embarcaes, esto dispensadas:

a) de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua

b) de exibir luzes e marcas
c) de exibir luz intermitente amarela de navegao noite
d) de exibir uma luz encarnada circular noite
35 - Uma embarcao que por qualquer motivo tiver que cruzar uma rona de separao de
trfego, dever faz-lo tomando o rumo:

a) mais prximo possvel da perpendicular direo do fluxo do trfego

b) oposto ao trfego de embarcaes no momento

c) em diagonal ao fluxo do trfego

d) paralelo ao fluxo do trfego

36 - As luzes determinadas pelo RIPEAM:

a) ajudam o navegante a ver para onde est indo

b) necessitam estar permanentemente ligadas
c) podem ser exibidas do pr ao nascer do Sol
d) devem ser exibidas durante perodos de visibilidade restrita e durante todo o perodo do
pr ao nascer do Sol

37 - As luzes de bordos, de mastro e de alcanado, so:

a) circulares
b) circulares brancas
c) de acordo com o tipo de embarcao
d) setorizadas, para melhor identificar o movimento da embarcao, noite
38 - Uma embarcao de esporte e/ou recreio dever evitar cruzar uma via de trfego, tanto
quanto possvel, porm, se for necessrio tal manobra, dever fazer:

a) sempre com a proa voltada para a sinalizao de boreste

b) sempre em baixa velocidade e apitando

c) de forma a cruzar perpendicularmente a via de trfego

d) sempre fazendo alteraes constantes de direo

39 - As luzes dos bordos, so contnuas de cores verde a boreste e encarnada a bombordo, e visveis
a cada bordo de:

a) 225 0

b) 135 0

c) 1800

d) 112,50

40 - Na navegao interior, noite, para garantir maior segurana na manobra, usamos o holofote:

a) em canais de trfego intenso, para evitar coliso noite

b) em rios estreitos para iluminar curvas

c) para sinalizar que a embarcao se encontra em perigo

d) para se navegar no porto quando estiver com visibilidade restrita

 BALIZAMENTO

01 - O conjunto de sinais nuticos de auxilio navegao, fixos ou flutuantes, visuais, sonoros ou

radioeletrnicos, destinados a garantir uma navegao segura, fcil e econmica nas vias
navegveis do pas, entende-se por:

a) sistema de trfego

b) sistema eletrnico de posio

c) sistema de balizamento

d) sinalizao nutica

02 - Os sinais laterais, cardinais, de perigo isolado, de guas seguras e especiais, usados de forma
considerada, constituem o:

a) sistema de balizamento

b) sistema eletrnico de posio

c) sistema de trfego aquavirio

d) sistema de sinalizao nutica

03 - Durante o dia (simultaneamente ou no) os sinais so caracterizados da seguinte forma:

a) somente forma e cor

b) marca de tope, cor e tamanho

c) marca de tope, forma e cor

d) somente marca de tope e cor

04 - O sinal visual flutuante de forma padronizada, fundeado em posio determinada, por meio de
corrente ou cabo ligado a uma poita, no exibindo luz, chamado de:

a) farolete

b) bia cilndrica

c) bia cega

d) baliza

OS - O significado ou tipo de um sinal, no perodo noturno, depende:

a) da cor e ritmo de luz exibidos

b) cores das luzes e numero de repeties

c) numero de repeties e brilho

d) brilho e ritmo de apresentao

06 - Os sinais que indicam o quadrante, em relao ao ponto a ser defendido, onde os navegantes
devem passar ou se manter, denominamos:

a) sinais laterais

b) sinais de perigo isolado

c) sinais de guas seguras

d) sinais cardinais

07 - Um "NOVO PERIGO" poder ser sinalizado por um respondedor radar ativo, mostrando um
sinal de uma milha nutica de comprimento na tela do radar; este tipo de sinal conhecido
como:

a) METERSCAN

b) NAVCAN

c) RACON

d) DELTA

08 - Utilizamos um balizamento dobrado com um sinal duplo para descrever:

a) um casco soobrado
b) uma pedra grande que obstrui o canal
c) perigo isolado no registrado na carta nutica
d) novo perigo j registrado na carta nutica

09 - Um barco chegando, ele vindo do mar, ter por seu boreste (BE) bias ou balizas de cor:

a) branca
b) encarnada
c) verde
d) preta e encarnada

10 - Vindo do mar, a bia de bombordo emite, noite, luz de cor:

a) amarela
b) branca
c) verde
d) encarnada

I] - Para quem entra no porto, o sinal lateral de canal que fica a bombordo tem a cor:

a) branca
b) encarnada
c) verde
d) preta e encarnada

]2 - Vindo do mar, a bia de boreste (BE) emite noite luz de cor:

a) amarela
b) branca
c) verde
d) encarnada

13 - O balizamento que indica a existncia de gua navegvel em torno de si, apresenta-se pintado
verticalmente nas cores:

a) branca e encarnada
b) preta e encarnada
c) branca e preta
d) encarnada e amarela

]4 - O balizamento indicador de perigo isolado, possui as cores:

a) branca e faixas horizontais encarnadas

b) preta e faixas horizontais encarnadas
c) branca e faixas horizontais pretas
d) encarnada e faixas horizontais amarelas

]5 - Os balizamentos que indicam o quadrante onde os navegantes devem passar ou se manter, so

denominados de:

a) sinais laterais
b) sinais de perigo isolado
c) sinais cardinais
d) sinais especiais
16 - O balizamento que indica canal preferencial, possui as cores:

a) branca e encarnada

b) branca e preta

c) verde e encarnada

d) preta e amarela

17 - Os sinais cardinais, perigo isolado e guas seguras, noite, so indicados atravs de luzes de cor:

a) branca

b) encarnada

c) verde

d) amarela

18 - No sistema de balizamento as bias podem ser:

a) sem marca de tope

b) esfricas

c) azuis ou brancas

d) cegas ou luminosas

19 - O balizamento de canal preferencial a boreste, noite, emite luz de cor:

a) branca

b) verde

c) encarnada

d) amarela

20 - O balizamento de canal preferencial a bombordo, noite, emite luz de cor:

a) amarela

b) verde

c) encarnada

d) branca

21 - Os sinais que demarcam as margens de um canal, so marcados com nmeros ou letras, a

seqncia dessas indicaes segue a:

a) ordem de acordo com o tipo de balizamento

b) ordem determinada pela administrao do porto

c) numerao decrescente, a partir da entrada do canal

d) ordem crescente, a partir da entrada do canal

22 - Uma bia de cor preta, com uma ou mais faixas largas horizontais encarnadas, indica:

a) limite lateral do canal

b) canal preferencial

c) guas seguras

d) perigo isolado

23 - O balizamento que indica guas seguras, tem as cores:

a) preta e faixas horizontais encarnadas

b) verde e faixas horizontais encarnadas

c) encarnada e faixas horizontais verdes

d) encarnada e faixas verticais brancas

24 - O sinal lateral encarnado que demarca a margem de um canal, para quem entra no porto,
deve ser deixado por (pela):

a) bombordo
b) boreste
c) popa
d) bochecha de bombordo

25 - Uma embarcao ao aproximar-se de uma bifurcao de canal, depara com um balizamento

de duas cores, e verificou-se que a maior profundidade estava no canal a seu boreste; quais as
cores do sinal lateral de canal preferencial, vistas pelo navegante?

a) preta e amarela
b) preta e encarnada
c) encarnada com faixa horizontal verde
d) verde com uma faixa horizontal encarnada

26 - No balizamento de uma hidrovia interior observou-se o sinal "X", numa placa margem do
rio; significa que devemos:

a) seguir pelo meio do canal

b) seguir costeando a margem
c) mudar de margem
d) ter ateno, perigo isolado frente

27 - Numa hidrovia interior avistou-se o sinal "H" margem do rio, significando que podemos:

a) seguir pelo meio do canal

b) seguir margem
c) trocar de margem
d) manter a singradura do momento

28 - Na navegao interior, o sinal "Y" numa placa na margem do rio, significa:

a) seguir meio do canal

b) bifurcao de canal
c) seguir margem
d) trocar de margem

29 - Observou-se um sinal" + ", numa placa margem do rio, indicando:

a) seguir meio do canal
b) trocar de margem
c) perigo isolado
d) bifurcao de canal

30 - Ao conjunto de sinais cegos ou luminosos, que podem ser sonoros, fixos ou flutuantes,
destinados a indicar os canais e demarcar os perigos nos portos, baas, rios, lagos ou lagoas,
denominamos de:

a) RIPEAM
b) balizamento
c) RLESTA
d) navegao interior
31 - No balizamento fluvial, alm das bias e balizas instaladas nas margens dos rios, prev a
utilizao de sinalizao complementar. Dois losangos amarelos, ligados pelas laterais, significa:

a) trfego proibido
b) trfego direita de quem desce ou sobe o rio
c) trfego esquerda de quem sobe ou desce o rio
d) trfego permitido com sentido nico

32 - No balizamento fluvial, uma placa branca contendo um losango amarelo ao centro, significa:

a) trfego direita de quem desce ou sobe o rio

b) trfego permitido nos dois sentidos
c) trfego permitido com sentido nico
d) trfego proibido

33 - Todo dispositivo flutuante, luminoso, cego ou sonoro, utilizado no balizamento, denominamos

de:

a) farolete
b) farol
c) baliza
d) bia

34 - Navegando num certo rio, a montante, observou-se uma placa contendo ao centro um
retngulo de cor verde, indicando:

a) trfego proibido
b) trfego esquerda de quem desce ou sobe o rio
c) pilar de ponte a bombordo
d) pilar de ponte a boreste

35 - No balizamento fluvial, observou-se uma placa retangular vermelha, contendo uma faixa
horizontal branca ao meio, significa: Obs.: sinal fora de uso.

a) trfego proibido
b) trfego pelo meio do canal
c) trfego permitido nos dois sentidos
d) trfego permitido com sentido nico

36 - Percorrendo certo trecho de um rio, a jusante, foi observada uma placa contendo um tringulo
encarnado ao centro, significando:

a) pilar de ponte a bombordo

b) pilar de ponte a boreste
c) trfego permitido com sentido nico
d) trfego permitido nos dois sentidos

37 - No balizamento fluvial, observou-se uma placa quadrada de cor branca com duas faixas
vermelhas horizontais, fixada a um mastro, que significa: Obs.: sinal fora de uso.

a) uma bifurcao de canal

b) guas seguras
c) perigo avante, reduzir a velocidade
d) rea de recreao
38 - Durante o dia, avistou-se um sinal em forma de pilar, com duas esferas pretas na sua parte
superior, isto indica:

a) um balizamento cego
b) uma bia cnica
c) uma baliza
d) um perigo isolado

39 - O balizamento no interior do porto obedecer a regras definidas e dever ser utilizado pelo
navegante como:

a) orientao para uma navegao segura

b) uma rota a ser seguida obrigatoriamente, por qualquer embarcao
c) uma separao de locais e zonas de trfego dos canais
d) apenas um auxilio nas manobras de socorro de embarcaes, em guas restritas

40 - Navegando, observou-se uma bia cnica com faixas horizontais nas cores branca e
encarnada, tendo na base uma faixa preta, isto significa: Obs.: Sinal fora de uso.

a) perigo isolado
b) perigo isolado, pedra no meio do canal
c) perigo avante
d) trfego proibido
 MANOBRA

01 - De uma maneira geral, para atracar uma embarcao, havendo correnteza, devemos faze-lo:

a) a favor do vento

b) com a proa para jusante

c) contra a correnteza

d) a favor da correnteza

02 - Dispositivo destinado a dar governo embarcao e mant-Ia no rumo determinado:

a) leme

b) roda de leme

c) timo

d) cana do leme

03 - Dispositivo destinado a movimentar a embarcao atravs do seu prprio giro, denominamos:

a) motor de popa

b) motor de centro

c) hlice

d) estrutura metlica, capaz de girar no seu eixo e movimentar o leme

04 - O dispositivo metlico capaz de unhar no fundo, para que a embarcao no se desloque, por
ao de correntezas, ventos ou mars, chamado de:

a) leme

b) amarra

c) ncora ou ferro

d) bia de arinque

05 - A corrente, especialmente constituda por elos com malhete, utilizada para talingar a ncora,
chamada de:

a) cabo

b) amarra

c) cabrestante

d) retinida

06 - As fainas de fundear ou suspender, devem ser feitas observando:

a) as condies de tempo para verificar o local de fundeio

b) as condies de mar, sempre verificando o tipo de tena e a profundidade local, para
poder saber quantas ncoras largar
c) as condies de mar, sempre verificando o tipo de tena e as condioes de vento e
corrente, procurando dar mquinas atrs, antes de largar a ncora
d) as condies de vento, corrente e mar, procurando afilar-se ao que predominar mais

07 - Ao escolhermos um local de fundeio, para evitarmos perder o ferro ou a prpria amarra,

devido a um possvel entocamento, devemos:

a) ter um fundo de boa tena

b) ter um fundo sem grande declividade

c) ser abrigado de ventos, correntes e ondas

d) evitar fundo de pedra

08 - De uma maneira geral, para atracar, deve-se manobrar da seguinte forma:

a) aproximar do cais, num ngulo de 90, de modo a passar um cabo de proa, logo que
possa, colocando o leme para o bordo do cais, para deslocar a popa para este
b) aproximar do cais, num ngulo de 45, de modo a passar um cabo de proa, logo que
possa, colocando o leme para o bordo oposto ao do cais, para deslocar a popa para este
c) aproximar do cais, num ngulo de 90, de modo a passar um cabo de proa, logo que
possa, colocando o leme para o bordo oposto ao do cais, para deslocar a popa para este
d) aproximar do cais, em qualquer ngulo, desde que sem seguimento, guinando-se a popa
para o cais e passando o cabo de r

09 - Os cabos utilizados na faina de amarrao de uma embarcao, so chamados de:

a) espias

b) retinidas

c) lanantes

d) cabo de cabeo

10 - Para amarrar as embarcaes nos cabeos do cais, valemo-nos de cabos chamados espias e
que, de acordo com seu posicionamento, denominamos de:

a) lanantes, espringues e traveses

b) lanantes de proa e de popa e traveses

c) espringues de proa e de popa e retinidas

d) lanantes, espringues e retinidas

11 - Havendo corrente no local onde se vai atracar uma lancha, devemos aproveitar seu efeito e:

a) atracar a favor da corrente, para aproveitar seu efeito de encostar a embarcao ao cais
b) atracar com um cabo dizendo para vante e outro dizendo para r
c) atracar contra a corrente, passando-se um cabo dizendo para vante e outro dizendo
para r
d) esperar a corrente cessar, para evitar seu efeito, que prejudicial manobra de
atracao

12 - Para largar do cais, com vento ou corrente de popa, devemos executar a seguinte manobra:

a) largar os cabos de vante e abrir a proa dando mquinas adiante, para folgar os cabos de
r
b) largar todas as espias exceto o espringue de proa, leme na direo do cais, quando a
popa estiver safa, leme a meio e mquinas atrs devagar
c) largar os cabos de r, procurando utilizar os cabos de vante para abrir a popa, com
mquina adiante a toda a fora
d) largar todos os cabos e dar mquina adiante, a toda a fora, para sair rapidamente do
cais

13 - Para desatracar uma embarcao, com corrente e vento de proa, devemos executar a seguinte
manobra:

a) largar todas as espias exceto o espringue de popa, a prpria corrente ou vento se

incumbir de abrir a proa, quando em posio safa, dar mquinas avante
b) folgando primeiro os cabos de r e mantendo os de vante apertados
c) folgando todos os cabos e largando a embarcao ao efeito da corrente
d) espera-se o efeito da corrente cessar, para iniciar a manobra de desatracao
14 - Utilizamos a bia de arinque para:

a) amarrar a embarcao num local prximo marina

b) evitar que a embarcao garre

c) indicar o local onde a ncora ficou presa no fundo

d) determinar o local onde podemos fundear com segurana

15 - A espia que serve para amarrar a embarcao, impedindo que a mesma se afaste do cais,
chamada de:

a) lanante de proa

b) espringue de popa

c) travs

d) retinida

16 - Para fundear devemos:

a) parar a mquina e largar a ncora

b) inverter a mquina e, quando estiver caindo r, largar a ncora
c) largar a ncora com seguimento avante
d) quando a embarcao estiver sem seguimento, largar a ncora e dar mquina devagar
adiante

17 - Chama-se "suspender" manobra de:

a) iar a ncora, recolhendo a amarra, para o navio se mover ou navegar

b) levantar um peso a bordo

c) sair com a embarcao do cais

d) largar a embarcao de uma bia

18 - A bordo das embarcaes de esporte e/ou recreio, o tipo de ncora mais comum a:

a) fateixa

b) busca-vida

c) danforth

d) almirantado

19 - Nas embarcaes de esporte e/ou recreio, a ncora mais usada do tipo Danforth. Este tipo de
ncora no deve ser usado em fundo de:

a) lama

b) lodo mole

c) areia mole

d) pedra

20 - As partes principais do leme so:

a) madre, cabeo e porta do leme

b) cabeo, corpo e dobradias

c) corpo, anete e cepo

d) cabea, anete e haste

21 - Que uso tem a cavidade existente na base da chumbada do prumo de mo?

a) usada para verificao da temperatura da gua

b) usada para melhor preciso na determinao da profundidade

c) usada para evitar oscilaes no cabo do prumo

d) usada para auxiliar na identificao da qualidade do fundo

22 - Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao por
barlavento, a embarcao dever aproximar-se:

a) paralela ao cais, com muito seguimento

b) paralela ao cais, com pouco seguimento

c) com ngulo de 90 com o cais

d) com muito seguimento e pouca inclinao ao cais

23 - Numa atracao, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximao por
sotavento, a embarcao dever aproximar-se:

a) paralela ao cais, com muito seguimento

b) paralela ao cais, com pouco seguimento

c) com um ngulo aproximado de 45 com o cais

d) com um ngulo de 90 graus com o cais

24 - As principais medidas lineares de uma embarcao so:

a) proa, popa, boca, quilha, bordos e convs

b) travs, calado e borda-livre

c) a vante, a r e a meia-nau

d) comprimento, boca, pontal e contorno

25 - A espia que serve para amarrar a embarcao, impedindo que a mesma se afaste do cais,
chamada de:

a) lanante de proa

b) espringue de popa

c) travs

d) retinida

26 Para desatracar uma embarcao, com vento e corrente pela proa, devemos executar a
seguinte manobra:

a) largar todas as espias, exceto a que diz para vante na popa, mantendo o leme contrrio
ao cais
b) largar todas as espias e manter o leme a meio
c) largar todas as espias, exceto a que diz para vante na proa, mantendo o leme contrrio
ao cais
d) largar todas as espias, exceto a que diz para r na popa, mantendo o leme contrrio ao
cais

27 - Para desatracar uma embarcao, com vento ou corrente pela popa, devemos executar a
seguinte manobra:

a) largar todas as espias, exceto a que diz para vante na popa, mantendo o leme contrrio
ao cais
b) largar todas as espias e manter o leme a meio
c) largar todas as espias, exceto a que diz para a r na proa, mantendo o leme na direo
do cais
d) largar todas as espias, exceto a que diz para vante na proa, mantendo leme na direo do
cais
28 - Para desatracar uma embarcao, sem vento e sem corrente, devemos executar a seguinte
manobra:

a) largar todas as espias do cais e dar mquina adiante devagar

b) com leme contrrio ao cais e mquina devagar adiante, largar todas as espias, exceto a
de r, que esteja dizendo para vante
c) com leme a meio e mquina devagar r, largar todas as espias exceto a de vante
d) largar todas as espias e dar mquina atrs, com leme a meio

29 - Por ocasio do fundeio normal de uma embarcao, devemos tomar certos cuidados, de entre
eles a quantidade de amarra a ser largada, que deve ser:

a) no minimo 2 vezes a profundidade local

b) no mnimo 1,5 vezes a profundidade local
c) no minimo 3 vezes a profundidade local
d) no minimo 6 vezes a profundidade local

30 - Quando houver risco de mau tempo ou o fundeio for muito demorado, qual regra para se
largar a amarra, com segurana da embarcao no sair da posio?

a) 8 vezes a profundidade local

b) 5 vezes a profundidade local
c) 6 vezes a profundidade local
d) no mnimo 8 vezes a profundidade local

31 - Ao se pegar a bia, para amarrarmos uma embarcao, devemos fazer a aproximao:

a) aproados a ela, com pouco seguimento

b) paralelos a ela, com muito seguimento
c) dando atrs, ao passarmos pela bia
d) aproados a ela, com muito seguimento

32 - O que vem a ser tena?

a) tipo de material da amarra, para segurar a embarcao

b) natureza do fundo, para efeitos de segurar a ncora
c) tipo de ncora
d) ondulaes que geram perfis diferenciados do fundo

33 - Teoricamente, o efeito mximo do leme obtido com inclinao, da porta do leme, de:

a) 45
b) 30
c) 35
d) 60

34 - Para suspender de um fundeadouro, devemos proceder da seguinte forma:

a) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar adiante, caso a amarra esteja tesada para
vante
b) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar atrs
c) ir recolhendo a ncora, observando a posio da amarra em relao proa da
embarcao
d) ir recolhendo a ncora, com mquina devagar adiante, caso a amarra esteja
perpendicular embarcao
35 - Uma embarcao no visual de outra, para existir a certeza do risco de coliso, dever
apresentar a seguinte situao:

a) marcao variando e distncia aumentando

b) marcao variando e distncia diminuindo
c) marcao constante e distncia diminuindo
d) marcao constante e distncia aumentando

36 - Ao fundearmos em uma determinada rea, devemos evitar:

a) local abrigado de ventos, correntes e ondas

b) local em profundidade compatvel ao calado
c) fundo de boa tena
d) local onde o espao de giro da embarcao seja limitado

37 - Quando, numa embarcao de dois hlices, um deles d atrs e outro adiante, com a mesma
rotao, essa embarcao:

a) tende a seguir em linha reta para vante

b) tende a girar a proa para o mesmo bordo do hlice que d atrs
c) tende a girar a proa para o bordo contrrio ao do hlice que d atrs
d) tende a girar a proa para o mesmo bordo do hlice que d adiante
38 - A espia que serve para evitar que a embarcao caia r, chamada de:

a) espringue de proa
b) travs de proa
c) lanante de proa
d) lanante de popa

39 - A espia que serve para evitar que a embarcao caia avante, chamada de:

a) espringue de proa
b) travs de proa
c) travs de popa
d) travs de meio navio

40 - A espia que serve para evitar que a embarcao abra do cais, chamada de:

a) lanante de proa
b) lanante de popa
c) travs
d) espringue de proa
 SMBOLOGIA E CARTAS NUTICAS

01 - As cartas nuticas servem para:

a) orientar o navegador a se deslocar com a sua embarcao, em determinada rea,

informando sobre perigos, profundidades e auxlios que permitem uma navegao
segura:
b) orientar o deslocamento de um navegador, em guas interiores
c) orientar o deslocamento de um navegador, vindo de alto-mar
d) orientar a navegao no globo terrestre, mostrando os diversos trechos das diversas
costas dos continentes

02 - Na carta nutica, as coordenadas que determinam um ponto, so:

a) a latitude e longitude deste ponto

b) a direo e o sentido do seu movimento

c) as marcaes nas escalas laterais da carta

d) as marcaes nas escalas superior e inferior da carta

03 - O que utilizamos, na carta nutica, para direcionar nosso rumo?

a) escala

b) pontos notveis

c) rosa-dos-ventos

d) marcas de profundidade

04 - O que vem a ser rumo da embarcao e qual o instrumento de navegao mais usado para
traa-lo, na carta nutica?

a) direo que um navegador toma para, a partir de um ponto qualquer, chegar a outro.
Rgua paralela.
b) a direo e o sentido do seu movimento
c) as marcaes nas escalas laterais da carta
d) as marcaes nas escalas superior e inferior da carta

05 - As distncias, na carta nutica, so medidas em que escala e em que unidade so expressas?

a) escala de longitude, milha nutica

b) escala de latitude, milha nutica

c) escala de longitude, metros por segundo

d) escala de latitude, metros por segundo

06 - Para uma navegao segura, em trechos de guas interiores, devemos utilizar cartas nuticas
de:

a) pequena escala

b) grande escala

c) escala com grande denominador

d) mdia escala

07 - Os rumos, nas cartas nuticas, variam de 0000 a 3600 e so orientados a partir de um ponto de
partida, at ao ponto de chegada. Qual o instrumento de navegao que utilizado para medir as
distncias entre esses pontos?

a) rgua paralela

b) esquadro de navegao

c) sextante

d) compasso de navegao

08 - Quando navegamos durante certo tempo, em um determinado rumo, e sabendo apenas a nossa
velocidade, ou, na melhor das hipteses, a distncia navegada, podemos com estes dados estimar
a nossa posiO, o que chamamos de:

a) navegao costeira

b) navegao de cabotagem

c) navegao estimada

d) navegao astronmica

09 - Os paralelos so:

a) retas paralelas, na carta nutica, s escalas das extremidades superior e inferior

b) retas paralelas, na carta nutica, s escalas das laterais
c) retas paralelas ao meridiano principal, na carta nutica
d) curvas que formam os crculos mximos, na carta nutica

10 - Os meridianos so:

a) retas paralelas, na carta nutica, s escalas laterais das extremidades superior e inferior
b) retas paralelas, na carta nutica, s extremidades das laterais
c) retas paralelas ao Equador, na carta nutica
d) curvas que formam os crculos mximos, que passam pelos pontos a leste e a oeste, na
carta nutica

1I - As profundidades das cartas nuticas so:

a) medidas em centmetros e dcimos

b) medidas a partir de um ponto de referncia

c) medidas em quilmetros

d) medidas em metros e decmetros

12 - O ngulo formado entre o norte verdadeiro e o norte magntico, chamado de:

a) rosa dos ventos

b) longitude do ponto marcado

c) latitude do ponto marcado

d) declinao magntica

13 - O ngulo formado pelo paralelo de um determinado lugar, em relao ao Equador, chamado

de:

a) latitude

b) longitude

c) meridiano

d) paralelas

14 - O ngulo formado pelo meridiano de um determinado lugar, em relao ao meridiano de 00 ,

chamado de:

a) latitude
b) longitude
c) meridiano
d) paralelas

IS - Qual a Conveno internacional que torna obrigatrio a todos os navios disporem de Cartas,
Listas de Faris e demais publicaes nuticas?

a) RlPEAM
b) SOLAS
c) Almanaque Nutico
d) RLESTA

16 - A publicao que fornece as caractersticas de um farol o (a):

a) Roteiro
b) Carta 12.000
c) Aviso aos Navegantes
d) Lista de Faris

17 - A publicao nutica baseada nas "Especificaes de Cartas", baixada pela Organizao

Hidrogrfica Internacional (OHI), conhecida como:

a) RlPEAM
b) Carta 12.000 (lNT)
c) Lista de Faris
d) Tbua das Mars

18 - A representao plana de um trecho da superficie terrestre, destacando a parte de guas e do

litoral, o (a):

a) Carta Nutica
b) Rosa dos Ventos
c) Avisos aos Navegantes
d) Roteiro

19 - A declinao magntica local utilizada para:

a) ser aplicada ao rumo da agulha, junto com o seu desvio, para se determinar o rumo
verdadeiro, na carta nutica
b) ser aplicada ao norte da agulha, para se determinar o norte verdadeiro
c) ser aplicada ao rumo da embarcao, para se determinar o rumo no fundo
d) determinar a variao da agulha giroscpica

20 - Qual a publicao da DHN que devemos consultar para sabermos smbolos e abreviaturas
contidos numa carta nutica?

a) Roteiro
b) Lista de Faris
c) Lista de Auxlios Radio
d) Carta 12.000
 "
COMBATE A INCENDIO

OI - No consiste em uma medida de preveno a incndios:

a) fazer manuteno constante nas instalaes eltricas

b) fumar em local proibido
c) apagar bem os cigarros
d) estocar bujes de gs longe de locais quentes ou risco de chama

02 - Em caso de incndio a bordo, devemos vestir colete salva-vidas e ficar a:

a) sotavento das chamas

b) barlavento das chamas
c) a bombordo da embarcao
d) a boreste da embarcao

03 - Os equipamentos de combate a incndio, comumente encontradas a bordo das embarcaes

de esporte e/ou recreio, so os (as):

a) mangueira e esguichos
b) sistemas fixos de CO2
c) ampolas de halon
d) extintores portteis

04 - Extintores portteis so:

a) equipamentos de combate a incndio, que utilizam os agentes extintores para apagar o

fogo
b) equipamentos de combate a incndio, que utilizam o comburente para apagar o fogo
c) equipamentos de apoio ao controle de avarias
d) equipamentos de extino de incndios, somente da classe A

05 - A quantidade e o tipo de extintor porttil, nas embarcaes de esporte e/ou recreio, devem ser
cumpridas a bordo, para seguir viagem, e so definidos em:

a) documento normativo da Diretoria de Portos e Costas (DPC)

b) relao ao tamanho da embarcao
c) relao ao tipo de embarcao
d) relao lotao de pessoas a bordo

06 - Devemos ter a bordo sempre extintores portteis:

a) em bom estado de conservao visual

b) com as revises anuais dentro da validade
c) em numero determinado, de acordo com a lotao da embarcao
d) prximos ao convs principal

07 - Os extintores portteis devem ser arrumados em:

a) locais fechados e seguros

b) paiis de materiais, atrs de equipamentos pesados
c) locais de fcil acesso e de risco de incndio
d) locais de acesso restrito da embarcao
08 - Os agentes extintores so:

a) as substncias que auxiliam o controle de vazamentos a bordo

b) as substncias que extinguem incndios
c) as substncias que alimentam as chamas
d) as substncias que formam um lado do tringulo do fogo

09 - O combate a incndio muito auxiliado, quando:

a) removemos para longe o material inflamvel e resfriamos os locais prximos

b) agitamos as chamas no local e cercamos com barreiras
c) jogamos o material slido sobre as chamas espalhadas em grandes reas
d) abrimos portas, escotilhas e vigias e deixamos ventilar o ambiente

10 - Quando h incndio a bordo as pessoas devem ser imediatamente colocadas:

a) a sotavento das chamas

b) na proa
c) na popa
d) a barlavento das chamas

11 - A gua como agente extintor de incndio, deve ser empregada no combate a incndio em:

a) equipamentos e redes eltricas

b) lquidos inflamveis
c) materiais slidos inflamveis
d) paiis de tinta

12 - A combusto :

a) a queima de substncias slidas, lquidas ou gasosas, na presena de ar atmosfrico

(oxignio)
b) a queima de substncias combustiveis, na presena de altas temperaturas
c) a reao de combustvel e oxignio, ao se encontrarem
d) a elevao de temperatura, devido a uma reao de um elemento combustvel com outro

13 - Podemos improvisar, para apagar incndios, na falta de um extintor porttil:

a) baldes de gua
b) cobertores de fibra sinttica
c) madeira
d) qualquer lquido disponvel a bordo

14 - O incndio classe "A"o:

a) que ocorre em lquidos inflamveis

b) que ocorre em materiais slidos inflamveis
c) que ocorre em gases
d) que ocorre em materiais eltricos

IS - Para se utilizar o extintor de gua, deve-se:

a) virar o extintor e direcion-lo para a base da chama

b) apertar o gatilho e direcion-lo para a base da chama
c) puxar o pino de segurana e inverter sua posio
d) jog-lo sobre o fogo
16 - Os extintores de espuma so utilizados em:

a) incndios da classe A
b) incndios em Iiquidos inflamveis
c) incndios em materiais eltricos
d) incndios em materiais slidos inflamveis

17 - Os extintores de CO2 so utilizados em:

a) incndios da classe A
b) incndios em lquidos inflamveis
c) incndios em materiais eltricos
d) incndios em materiais slidos inflamveis

18 - O incndio classe "B" o:

a) que ocorre em presena de agente extintor

b) que ocorre em materiais slidos inflamveis
c) que ocorre em materiais eltricos
d) que ocorre em lquidos inflamveis

19 - Qual a primeira medida a se tomar, sempre que possvel, em um incndio de classe" C ":

a) disparar o gerador de espuma

b) avisar as embarcaes que estiverem a contrabordo
c) retirar os passageiros de bordo
d) cortar (desalimentar) a energia

20 - O incndio classe "B" ocorre em:

a) colcho, madeira e papel

b) gasolina, leo e nafta
c) metal, madeira e plstico
d) material eltrico e papel

21 - Para se utilizar o extintor de espuma, deve-se:

a) virar o extintor com a tampa para baixo e dirigir o jato sobre a base das chamas
b) apertar o gatilho e direcionar o jato para as chamas
c) retirar o pino de segurana e direcion-lo sobre os equipamentos eltricos
d) apertar o gatilho e direcion-lo sobre os Iiquidos inflamveis

22 - So cuidados que devemos ter com os extintores de CO 2 :

a) evitar dirigir o jato diretamente nas chamas para no agit-Ias

b) evitar o contato direto do jato com a pele e os olhos
c) evitar utiliz-lo em equipamentos energizados e ter cuidado ao inverter sua posio
d) verificar o nvel do agente extintor, abrindo sua tampa, e evitar segurar no difusor para
no queimar a mo

23 - Temperatura de ignio :

a) a temperatura muito baixa

b) a temperatura de 1000 C
c) uma temperatura adequada combusto
d) ponto de fulgor de um combustvel
24 - O incndio classe "C" o:

a) que ocorre em presena de agente extintor

b) que ocorre em materiais slidos inflamveis

c) que ocorre em materiais eltricos

d) que ocorre em lquidos inflamveis

2S - Para se utilizar o extintor de Cal deve-se:

a) retirar o gatilho e apertar a trava de segurana

b) direcion-lo contra as chamas, invertendo sua posio
c) pressionar o gatilho e dirigir o jato contra as chamas
d) retirar o pino de segurana, segurar o difusor e apertar o gatilho, direcionando o jato
para a base do fogo

26 - O que vem a ser combustvel?

a) elemento da natureza capaz de se queimar na presena de oxignio

b) elemento que reage com outros, para evitar a combusto
c) elemento que oferece risco de explodir
d) elemento natural, que gera altas temperaturas, ao entrar em contato com o ar
atmosfrico

27 - O comburente um elemento da natureza, que reage com as substncias para gerar a

combusto, e pode ser:

a) slido

b) liquido na atmosfera

c) oxignio

d) um agente extintor

28 - Os incndios da classe "O" devem ser combatidos fundamentalmente com:

a) p qumico

b) Cal

c) gua

d) espuma

29 - Os sistemas fixos de combate a incndio so:

a) sistemas com difusores fixos

b) sistemas acoplados rede de aguada

c) sistemas com mangueiras e esguichos

d) sistemas existentes apenas em navios de grande porte

30 - Os incndios em local de dificil acesso, so combatidos atravs de:

a) sistemas fixos de gerao de gs

b) sistemas mveis de p especial

c) sistemas fixos de agentes extintores

d) sistemas acoplados rede de incndio

 PRIMEIROS SOCORROS

01 - Um dos principais propsitos dos Primeiros Socorros em feridos graves :

a) precaver acidentes a bordo

b) evitar o estado de choque

c) evitar hipotermia

d) evitar hemorragia

02 - Em qualquer acidente a bordo, ocorrendo o fato de O acidentado no conseguir respirar, deve

se iniciar rapidamente:

a) aquecimento do corpo da vitima

b) respirao artificial e massagem externa do corao

c) exame do acidentado, retirando o necessrio de suas roupas

d) compresso manual no ferimento para estancar a hemorragia

03 - Para se realizar respirao boca a boca, deve-se antes proceder a uma avaliao no sentido de
averiguar:

a) se a vitima est com pulso fraco

b) se a vitima est com batimento cardaco

c) se existem corpos estranhos na sua boca

d) se a vitima est com a pupila dilatada

04 - Na respirao boca a boca, devemos sempre:

a) deixar a cabea da vitima na posio lateral

b) deixar a cabea da vitima na posio normal

c) deixar a cabea da vitima voltada para trs

d) deixar a cabea da vitima voltada para a frente

05 - Qual a freqncia de sopros por minuto, numa respirao boca a boca:

a) 10 a 15

b) 15 a 20

c) 20 a 30

d) mais de30

06 - Caso o corao da vitima de um acidente a bordo no esteja batendo, eu devo iniciar:

a) a massagem cardaca externa

b) a respirao boca a boca

c) a traqueostomia

d) o aquecimento do corpo

07 - Qual o outro sintoma que acompanha a parada cardaca?

a) palidez

b) abaixamento rpido da temperatura do corpo

c) menina dos olhos dilatada

d) ruborizao da face

08 - O que deve ser tentado, no caso de parada cardaca, e que s vezes funciona de imediato?

a) respirao boca a boca

b) massagem nos punhos
c) aquecimento do corpo
d) murro forte no peito

09 - Qual a freqncia ideal de compresso e descompresso do peito, na massagem cardaca

externa?

a) 30 vezes por minuto

b) 60 vezes por minuto
c) 69 vezes por segundo
d) 69 vezes por minuto

10 - Quando houver ao mesmo tempo, parada respiratria e parada cardaca, como se deve
proceder?

a) realizar movimentos intercalados, 8 massagens cardacas e uma respirao boca a boca

b) realizar movimentos intercalados, 1 massagem cardaca e 8 respiraes boca a boca
c) s realizar massagem cardaca aps a vitima voltar a respirar
d) s realizar respirao boca a boca aps o corao da vitima voltar a bater

11 - A exposio ao calor radiante ou ambiental, apresenta os seguinte sintomas:

a) pulso fraco, temperatura baixa

b) dor de cabea, pulso forte e rpido
c) temperatura elevada, rosto afogueado
d) pele quente e seca, geralmente desacordado

12 - O nome do dispositivo utilizado para imobilizar ossos quebrados, por meio de tiras de pano a
ele amarradas, :

a) tala
b) material isolante
c) torniquete
d) tampo

13 - Caso exista risco de incndio ou de exploso, em local prximo vitima fraturada, eu deverei:

a) realizar a imobilizao rapidamente e, logo aps, remov-Ia do local

b) remov-Ia primeiro do local de risco
c) realizar a imobilizao, independente do risco
d) dar combate ao risco primeiro, deixando a vitima esperando

14 - No caso de fratura de antebrao, podemos imobiliz-lo com:

a) tbua, papelo ou jornal grosso

b) material flexvel
c) material de borracha sinttica
d) tiras de pano amarradas no pescoo

15 - Para imobilizar um brao quebrado, eu devo deix-lo:

a) esticado
b) na posio que quebrou
c) dobrado
d) em qualquer posio
16 - Para fratura na perna, utilizamos madeiras compridas, tiras de pano ou cintos; qual a posio
que devemos imobilizar a perna fraturada:

a) esticada

b) na posio que quebrou

c) dobrada

d) em qualquer posio

17 - A posio do p, de uma perna quebrada, deve ser:

a) inclinada

b) esticada

c) a mais natural possvel

d) tanto faz

18 - A vitima de choque eltrico precisa:

a) ser atendida de imediato, com remoo do local para lugar arejado

b) ser afastada do local de risco, antes de aquecermos seu corpo
c) ser retirada do local, puxando-a do contato com a corrente eltrica
d) ser afastada do contato com a corrente eltrica, utilizando material no condutor de
eletricidade

19 - Qual dos materiais abaixo, eu no utilizaria para afastar a vitima do contato com a corrente eltrica?

a) pedao de madeira

b) pea de metal

c) pedao de pneu

d) pea de porcelana

20 - Aps a retirada da vitima do contato com a corrente eltrica, caso seja necessrio, o que deve ser feito?

a) aquecimento do seu corpo

b) dar gua e deix-Ia sem roupas, num local arejado

c) realizar respirao boca a boca e massagem cardaca externa

d) lavar a vitima com gua e cobri-Ia com panos limpos

21 - Quando a queimadura atinge s a superficie da pele, ela conhecida como:

a) primeiro-grau

b) segundo-grau

c) terceiro-grau

d) hipotrmica

22 - As pequenas queimaduras, devemos:

a) lavar com gua e evitar romper a bolha

b) deixar secar e colocar panos limpos

c) furar as bolhas e desinfeta-Ias com lcool

d) cobrir com pano disponvel

23 - Nas grandes queimaduras, nunca se deve:

a) tirar qualquer roupa da vitima

b) dar lquidos (gua, ch, sucos)

c) cobrir a vitima com panos ou cobertor

d) remover a vitima do local

24 - Se um indivduo ficar muito tempo exposto a raios solares, na praia ou no campo, ele poder ser
vitimado por uma:

a) hipotermia

b) intermao

c) insolao

d) fadiga

25 - O que vem a ser hemorragia?

a) grande perda de sangue

b) desmaio temporrio
c) ruptura da pele
d) aparecimento de bolhas e manchas isoladas, na pele

26 - Para estancar uma hemorragia, devemos:

a) preparar uma tala

b) cobri-Ia com panos limpos
c) abaixar a parte do corpo ferida
d) pressionar o local com pano grosso

27 - Para que utilizado o torniquete?

a) imobilizar membros fraturados

b) estancar hemorragias muito grandes
c) estancar pequenas hemorragias
d) tratar pequenas queimaduras locais

28 - Como aplicar o torniquete?

a) utilizando um pano largo e um pedao de madeira, que se fixar ao pano por meio de
um n, e, torcendo a madeira, a presso interromper a hemorragia
b) utilizando um pano grande sobre presso, no local da hemorragia
c) utilizando uma madeira amarrada no local, por tiras de pano grosso
d) utilizando qualquer material isolante, para ser aplicado juntamente com uma pomada
antiinf1amatria

29 - So cuidados importantes com o torniquete, exceto:

a) no cobri-lo
b) apert-lo sempre que a hemorragia no estancar
c) nunca desapert-lo
d) no retir-lo logo que a hemorragia cesse

30 - So atitudes certas, com relao vitima de grande hemorragia:

a) no dar lquidos enquanto estiver inconsciente e mant-Ia agasalhada:

b) nunca desapertar o torniquete, enquanto a hemorragia estiver ocorrendo
c) verificar se ela respira e fazer massagem cardaca externa
d) desapertar o torniquete, depois de trinta minutos, e reapert-Io independente de ter
parado a hemorragia
 "
SOBREVIVENCIA E SEGURANA
(Comunicaes, Estabilidade e Meteorologia)
OI - Nunca devemos permitir a bordo o (a):

a) concentrao de pessoas na popa da embarcao:

b) excesso de pessoas

c) colocao de pesos no fundo da embarcao

d) concentrao de pessoas na proa da embarcao

02 - Nunca devemos:

a) afundar a marca do limite mnimo de nutuao

b) colocar mais peso na parte de baixo que na parte de cima da embarcao
c) colocar pesos pequenos no convs principal
d) dividir os pesos entre as laterais da embarcao

03 - O excesso de peso, em partes altas da embarcao, ou m distribuio de pesos, em relao s

laterais da embarcao, prejudica a:

a) estabilidade da embarcao

b) estanqueidade da embarcao

c) nutuabilidade direcional

d) economia do combustvel

04 - importante, para a segurana da navegao, ter a embarcao corretamente:

a) iluminada

b) fundeada

c) trimada

d) atracada

05 - Qual a finalidade de um colete salva-vidas?

a) prover uma capacidade adicional de nutuabilidade, para ajudar a quem estiver na gua
a se manter tona dela:
b) servir, no caso de incndio a bordo, como roupa de proteo
c) servir, como meio de nutuao, quando o passageiro desejar pular na gua para nadar
d) servir como material de avarias, no caso de acidentes com o casco da embarcao

06 - O colete salva-vidas dever ser:

a) amarrado ao corpo, com a parte nutuante para a frente

b) amarrado ao corpo, com a parte nutuante para as costas

c) conduzido pelo nufrago, na mo

d) jogado na gua, para o nufrago se apoiar

07 - A dotao de coletes a bordo de uma embarcao deve atender:

a) a todos os passageiros adultos

b) a todos os passageiros

c) ao limite mximo de pessoas a bordo

d) a todos os membros da tripulao

08 - Os coletes salva-vidas devem ser armazenados:

a) amarrado embarcao, em local bem fechado, para proteg-lo da ao do tempo

b) no convs principal, solto, para ser utilizado em caso de emergncia
c) no paiol da embarcao, ou no compartimento de acomodaes
d) em local de fcil acesso, em caso de necessidade, e nunca amarrado embarcao

09 - A melhor maneira de saltar na gua, utilizando o colete salva-vidas, com:

a) as pernas abertas, a mo direita no nariz e a mo esquerda no ombro

b) os ps juntos e a perna dobrada

c) as pernas esticadas e os ps juntos ou tranados

d) a mo direita no nariz e os ps separados

10 - A bia circular deve ser presa:

a) no convs principal

b) num armrio da cabina de comando

c) em local de fcil retirada

d) na proa e na popa da embarcao

11 - O que deve ser amarrado na bia circular, para facilitar o resgate de algum, que caiu na gua?

a) um cabo flutuante com ala de mo

b) uma retinida com pinha na ponta

c) um foguete pirotcnico

d) uma caixa de primeiros socorros

12 - Qual dos equipamentos de salvatagem abaixo armazenado em um casulo fechado e se infla

por meio de um dispositivo especial, usado para salvamento de nufragos?

a) bia circular

b) colete salva-vidas

c) balsa salva-vidas

d) bote rgido

13 - Para embarcar na balsa salva-vdas, devemos evitar:

a) fazer peso de um lado s, para ela no virar

b) utilizar o lado que estiver com muito vento

c) pressionar a borda, pois ela pode furar

d) faz-lo com pessoas subindo ao mesmo tempo, de lados opostos

14 - A balsa rgida serve para ser utilizada:

a) no caso de incndio a bordo

b) no caso de emergncia a bordo

c) para abandonar a embarcao em caso de emergncia

d) para lazer em proximidades de praias

15 - O cabo, que prende a balsa rgida embarcao, s deve ser cortado quando:

a) j estiverem todos embarcados na balsa

b) a embarcao estiver afundando

c) a balsa estiver pronta para navegar

d) a balsa estiver furada

]6 - No caso de abandono da embarcao, devido a um incndio incontrolvel, havendo leo na

superfcie da gua, devemos pular:

a) a favor da correnteza
b) sobre o leo, pois este vai amaciar a queda
c) contra a correnteza
d) sempre de costas

17 - Devemos nadar para nos afastarmos da embarcao acidentada, o mais rpido possvel. Para
isso devemos:

a) nadar na superfcie, com o rosto sempre para cima

b) nadar de costas para as ondas ou marolas
c) nadar contra a correnteza e, se for o caso, por baixo d'gua, at afastarmos o risco de
leo na superfcie
d) nadar espalhando o leo, que esteja pegando fogo, e respirando o mais rpido que
pudermos

]8 - Em caso de "homem ao mar", qualquer pessoa que veja o fato deve gritar imediatamente,
informando:

a) o nome da pessoa
b) o bordo
c) o nome do local
d) ao Comandante o fato

]9 - Em caso de "homem ao mar", a vitima tanto quanto possvel:

a) no deve ser perdida de vista

b) deve ser mantida pela proa da embarcao
c) deve ser mantida pela popa da embarcao
d) deve nadar a favor do vento

20 - Logo aps o "bomem ao mar", uma ao muito til :

a) iar a bandeira "OSCAR"

b) expedir um MAYDAY pelo rdio

c) baixar a vela principal (se for um veleiro)

d) ir deixando um rastro de material flutuante

2] - Uma embarcao em faina de "bomem ao mar" deve iar a bandeira:

a) ZULU
b) BRAVO
c) OSCAR
d) CHARLIE

22 - Em guas quentes, uma das tcnicas para conservar sua energia a de:

a) boiar de costas
b) boiar de bruos
c) mergulhar o rosto
d) nadar batendo fortemente os ps
23 Se algum tiver que cair na gua para auxiliar o resgate da vitima, dever obrigatoriamente estar:

a) sem colete salva-vidas

b) habilitado a fazer resgate
c) de ps juntos e a perna dobrada
d) amarrado ao barco por um cabo e de colete salva-vidas

24 No caso de afogamento, o seguinte procedimento deve ser adotado:

a) deite o afogado de lado, para vomitar a gua que bebeu, tire a roupa molhada e aquea-o
b) deite o afogado de barriga para cima, para ele poder respirar melhor e nunca lhe d
bebidas quentes
c) deite o afogado de lado e faa-o vomitar, depois aquea-o com um cobertor
d) deite o afogado de lado e faa respirao boca a boca

25 Caso o afogado no esteja respirando, qual o procedimento correto:

a) deit-lo de lado, limpar sua boca de objetos que obstruam sua respirao e realizar a
respirao boca a boca
b) deit-lo de barriga para baixo e fazer massagem nas costas
c) deit-lo de lado e iniciar a massagem cardaca externa
d) deit-lo de frente e niciar a massagem cardaca externa

26 Caso o corao do afogado no esteja batendo, o seguinte procedimento deve ser tomado:

a) uma respirao boca a boca

b) uma massagem cardaca externa
c) uma verificao na boca do afogado
d) a retirada de sua roupa molhada

27 So perigos aos nufragos nos rios, exceto:

a) piranha
b) candiru
c) jacar
d) tubaro

28 As cobras podem ser identificadas como venenosas, ou no, atravs de:

a) suas pupilas e seu rabo

b) seu rabo e sua colorao
c) suas pupilas e sua colorao
d) seu rabo e seu comprimento

29 A maior cobra que existe e passa quase toda a vida na gua, :

a) jibia
b) coral
c) d'gua
d) sucuri

30 Ficam na lama, na beira dos rios, e tm um ferro venenoso, na ponta do rabo:

a) cobras
b) piranhas
c) arraias
d) rs
31 - Qual a freqncia de socorro em que os rdios VHF de todas as embarcaes devem manter escuta

a) 163 MHz canal 69 b) 156,8 MHz canal 68 c) 156,8 MHz canal 16 d) 163 MHz

32 - Qual a freqncia de socorro em Mdia Freqncia (MF) SSB?

a) 2.182 kHz b) 10.000 kHz c) 5,32 kHz d) 156,8 MHz

33 - A freqncia de socorro em HF no Atlntico Sul :

a) 156,8 MHz b) 5.520 MHz c) 4.125 kHz d) 525 kHz

34 - Para sabermos as estaes e as freqncias de transmisso dos "Avisos aos Navegantes" devemos
consultar qual publicao, editada pela DHN:

a) Lista de Freqncias b) Lista de Avisos c) Lista de Auxlios-Rdio d) Lista de Chamadas

35 - Para uma navegao costeira a mais de 20 milhas da costa, alm do VHF, nossa embarcao
dever possuir um equipamento:

a) SHF ou EHF b) UHFou VLF c) UHF ou SHF d) MFou HF

36 - As mensagens de socorro em radiotelefonia devem conter as palavras:

a) por favor, socorro b)Mayday,Mayday,Mayday c) SOS, SOS, SOS d) Help, help

37 - rea de responsabilidade do Brasil para a emisso de Cartas Sinticas e Avisos aos Navegantes :

a) METAREA I b) NAVAREA XII c) NAVAREA V d)METAREAX

38 - Na prtica de previso do tempo, estando o Barmetro e o Termmetro em declnio, indica:

a) bom tempo. b) tempo quente e seco c) ventos brandos d) chuvas fortes.

39 - Na leitura do barmetro, se a presso estiver baixando nas horas de subida da mar baromtrica, indica:

a) tempestade distante b) bom tempo c) tempestade prxima e violenta d) tempo

incerto.

40 - O por do sol apresentando uma colorao vermelha brilhante, indica:

a) vento b) chuva c) bom tempo d) nevoeiro

41 - Os instrumentos de meteorologia que medem a Umidade Relativa do Ar e a Presso chamam-se,

respectivamente

a) anemmetro e barmetro c) higrmetro e barmetro

b) higrmetro e anemmetro d) psicrmetro e higrmetro

42 - Se na costa brasileira o vento local predominante apresentar uma mudana brusca de direo
do quadrante norte para o quadrante sul, indica

a) tempo bom.
b) nevoeiro.
c) chegada de uma frente fria.
d) chegada de uma frente quente.
43 - Quando a velocidade do vento irregular com flutuaes rpidas em perodos e intensidade, usado o
termo:

a) rajada. b) rondada. c) ventada. d) lestada.

44 - A nica nuvem que apresenta relmpagos e troves :

a) stratus. b) cirrus. c) cumulonimbus. d) altostratus.

45 - Normalmente, a seqncia de nuvens de uma frente fria :

a) S - Ns - Cb - Ci.
b) Ci - As - Sc - S..
c) Ci -Cb- Ns-S.
d) Cb - Cu - C - As.
 NORMAM03

OI - A navegao entre o porto de Manaus e Santos, realizada por uma embarcao, considerada
uma navegao de:

a) mar aberto de longo curso

b) mar aberto de cabotagem

c) mar aberto de apoio martimo

d) apoio porturio

02 - A infrao e seu autor material sero constatados:

a) por denncia annima

b) por telefonema Capitania dos Portos onde ocorreu a infrao
c) no momento em que for praticada, mediante inqurito administrativo ou apurao
d) por denncia verbal ao Encarregado da Inspeo Naval

03 - O que proibido fazer, com uma embarcao de esporte elou recreio, se ela no for
reclassificada para turismo e diverses:

a) o seu aluguel

b) a sua conduo por um Aquavirio

c) a sua conduo por qualquer profissional da Marinha Mercante

d) o seu emprstimo a pessoa habilitada responsvel

04 - Qual o nome do documento em que o proprietrio da embarcao de esporte elou recreio,

assume a responsabilidade pela condio de operao da sua embarcao?

a) lista de verificao de equipamentos

b) plano de navegao

c) titulo de propriedade

d) termo de responsabilidade

05 - A segurana da navegao, nas guas sob jurisdio nacional, no que diz respeito Segurana
do Trfego Aquavirio, regulamentada pela (o):

a) RLESTA

b) SOLAS

c) RIPEAM

d) STCW/9S

06 - Conduzir a embarcao em estado de embriaguez elou fazer uso de substncias entorpecentes

ou txicas, quando no constituir crime previsto em lei, ao infrator imputar-se- penalidade de:

a) multa
b) apreenso do Certificado de Habilitao
c) suspenso do Certificado de Habilitao at cento e vinte dias e, se reincidente,
cancelamento do mesmo

d) cancelamento do Certificado de Habilitao

07 - Efetuar alteraes nas caractersticas da embarcao, em desacordo com as normas em vigor,

sujeita o infrator penalidade de:

a) multa
b) suspenso do Certificado de Habilitao
c) suspenso do Titulo de Inscrio da Embarcao
d) cancelamento do Registro da embarcao

08 - Ao Comandante, em caso de descumprimento das competncias estabelecidas na Lei de

Segurana do Trfego Aquavirio, aplicar-se- a penalidade de:

a) multa e suspenso do Certificado de Habilitao at doze meses

b) cancelamento do Certificado de Habilitao
c) multa e retirada de trfego da embarcao
d) suspenso do Titulo ou Registro da embarcao

09 - Descumprir regras regionais sobre trfego de embarcaes, estabelecidas pelo representante

da Autoridade Martima, implica na penalidade de:

a) multa ou suspenso do Certificado de Habilitao at sessenta dias

b) repreenso
c) suspenso do Comandante da embarcao
d) apreenso da embarcao

10 - reas seletivas, so reas:

a) de limites de navegao
b) de trfego proibido
c) usadas para o planejamento de singraduras
d) utilizadas para regatas vela

11 - reas de segurana, so reas:

a) de limites de navegao
b) de trfego ou fundeio proibido
c) usadas para o planejamento de navegao segura
d) utilizadas para trfego de embarcaes, com situaes de emergncia

12 - Trafegar em velocidade superior permitida, constitui infrao sujeita penalidade de:

a) suspenso do Titulo de Inscrio da Embarcao

b) apreenso da embarcao
c) suspenso do piloto da embarcao
d) multa ou suspenso do Certificado de Habilitao

13 - A embarcao que no disponha de todos os tripulantes, exigidos em conformidade com o

Carto de Tripulao de Segurana, estar passvel da penalidade de:

a) multa e suspenso do Titulo de Inscrio

b) apreenso da embarcao
c) multa, multiplicada pelo numero de faltas, ou suspenso do Certificado de Habilitao
at doze meses
d) retirada de trfego da embarcao
14 - A penalidade de suspenso do Certificado de Habilitao, estabelecida no Regulamento de
Segurana do Trfego Aquavirio, somente poder ser aplicada ao (s):

a) Arrais-Amador, Contramestre e Prtico

b) Mestre, Comandante e Prtico

c) Aquavirio ou Amador embarcados e Prtico

d) Prtico, Oficial de Nutica ou Piloto

15 - A navegao realizada em guas martimas consideradas desabrigadas e entre portos

brasileiros e estrangeiros classificada como:

a) Longo Curso de Apoio Martimo

b) Mar Aberto de Longo Curso

c) Interior e de Cabotagem

d) Mar Aberto de Apoio Martimo

16 - Apresentar a embarcao com equipamentos ou itens da dotao inoperantes, em mau estado

ou com prazo de validade vencido, incorre na penalidade de:

a) suspenso do Titulo de Inscrio

b) cancelamento do Certificado de Habilitao

c) apreenso da embarcao

d) multa ou suspenso do Certificado de Habilitao at trinta dias

17 - As normas para estabelecimento e funcionamento de sinais nuticos em guas sob jurisdio

nacional atribuio da (o):

a) Diretoria de Marinha Mercante

b) Ministrio dos Transportes

c) Departamento de Hidrovias Interiores

d) Diretoria de Hidrografia e Navegao

18 - Cumprir e fazer cumprir por todas as pessoas a bordo, a legislao, as normas e os regulamentos,
bem como os atos e as restries internacionais ratificadas pelo Brasil, so deveres do:

a) Oficial de Nutica

b) Comandante

c) Chefe de Mquinas

d) Imediato

19 - Toda a embarcao deve ser inscrita no (a):

a) Diretoria de Portos e Costas (DPC)

b) Capitania dos Portos ou rgos subordinados

c) Tribunal Martimo

d) Prefeitura Naval

20 - O registro da embarcao feito no (a):

a) Tribunal Martimo, com a expedio da Proviso de Registro de Propriedade Martima

b) Capitania dos Portos ou rgos subordinados, com a emisso do Registro de
Propriedade (RP)
c) DPC, com a emisso do Certificado de Registro de Embarcao (CRE)
d) rgo de inscrio onde ser emitido, alm do Certificado de Inscrio, o Certificado de
Registro de Propriedade Martima (CRPM)
21 - A distncia proibida ao trfego e fundeio de embarcaes nas proximidades das plataformas
de prospeo de petrleo de:

a) duzentos metros
b) quinhentos metros
c) quatrocentos metros
d) trezentos metros

22 - Uma embarcao de esporte e/ou recreio, classificada para navegao em mar aberto de longo
curso, conduzida por:

a) Arrais-Amador
b) Mestre-Amador
c) Capito-Amador
d) Veleiro experiente

23 - A balsa salva-vidas exigida em embarcaes de esporte e/ou recreio na navegao:

a) de mar aberto, com comprimento menor que doze metros

b) de interior, com qualquer comprimento
c) de cabotagem, com comprimento maior que doze metros
d) de mar aberto, com qualquer comprimento

24 - Os coletes salva-vidas classe IH so exigidos nas embarcaes de esporte e/ou recreio:

a) apenas para navegao interior

b) apenas para mar aberto de longo curso
c) para mar aberto de cabotagem
d) para navegao de cabotagem

25 - As embarcaes de esporte e/ou recreio, para navegao de mar aberto, maior ou igual a doze
metros de comprimento, exigido:

a) dotao de duas bias circulares com fumgeno, retinida e dispositivo de iluminao

automtica
b) dotao de duas bias circulares, uma com fumgeno e a outra com dispositivo de
iluminao automtica
c) dotao de duas bias circulares comuns e uma caixa de primeiros socorros
d) dotao de uma bia circular com retinida e uma bia circular com fumgeno

26 - A bssola e a bomba de esgoto manual, no so dotaes exigidas nas embarcaes de esporte

e/ou recreio:

a) de mar aberto, menores de doze metros

b) de mar aberto, maiores de doze metros
c) de cabotagem, com comprimento superior a doze metros
d) de navegao interior

27 - A balsa classe 11 s exigida em embarcao de esporte e/ou recreio na navegao:

a) de mar aberto, com comprimento menor que doze metros

b) de interior com qualquer comprimento
c) cabotagem, com comprimento maior que doze metros
d) de mar aberto, com qualquer comprimento
28 - Os conhecimentos mnimos, para a habilitao de Motonauta, so:

a) os mesmos de Veleiro
b) apenas a comprovao de habilidade em conduzir moto-aqutica
c) os mesmos de Mestre-Amador
d) os mesmos de Arrais-Amador

29 - A validade da habilitao de Amador :

a) 2 anos
b) 3 anos
c) 5 anos
d) 10 anos

30 - O cerimonial martimo prev o embandeiramento em grande gala das embarcaes nas

seguintes datas:

a) sete de setembro e quinze de novembro

b) primeiro de janeiro e onze de junho
c) primeiro de maio e treze de dezembro
d) vinte e um de abril e vinte e cinco de dezembro
 G A B A R I T O DO QUESTIONRIO

PARA

ARRAIS-AMADOR

RIPEAM
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
OI B 02 A 03 D 04 C 05 D
06 C 07 C 08 A 09 C 10 D
11 B 12 C 13 B 14 C 15 D
16 C 17 D 18 D 19 A 20 B
21 D 22 D 23 A 24 C 25 C
26 C 27 D 28 B 29 D 30 D
31 D 32 B 33 D 34 B 35 A
36 D 37 D 38 C 39 D 40 B

BALIZAMENTO
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
01 D 02 A 03 C 04 C 05 A
06 D 07 C 08 C 09 B 10 C
11 C 12 D 13 A 14 B 15 C
16 C 17 A 18 D 19 B 20 C
21 D 22 D 23 D 24 B 25 D
26 C 27 A 28 B 29 C 30 B
(*)
31 D 32 B 33 D 34 C 35 A
(*) (*)
36 A 37 C 38 D 39 A 40 B
(*) ver obs. ao lado da pergunta.
 MANOBRA
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
OI C 02 A 03 C 04 C 05 B
06 O 07 O 08 B 09 A 10 A
11 C 12 B 13 A 14 C 15 C
16 B 17 A 18 C 19 O 20 A
21 O 22 B 23 C 24 O 25 C
26 A 27 C 28 A 29 C 30 A
31 A 32 B 33 C 34 A 35 C
36 O 37 B 38 C 39 A 40 C

, ,
SIMBOLOGIA E CARTAS NAUTICAS
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
OI A 02 A 03 C 04 A 05 C
06 B 07 O 08 C 09 A 10 B
11 O 12 O 13 A 14 B 15 B
16 O 17 B 18 A 19 A 20 O

"
COMBATE A INCENDIO
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
OI B 02 B 03 O 04 A 05 A
06 B 07 C 08 B 09 A 10 O
I1 C 12 A 13 A 14 B 15 B
16 B 17 C 18 O 19 O 20 B
21 A 22 B 23 C 24 C 25 O
26 A 27 C 28 A 29 A 30 C

 PRIMEIROS SOCORROS
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
01 B 02 B 03 C 04 C 05 A
06 A 07 C 08 D 09 D 10 A
II A 12 A 13 B 14 A 15 C
16 A 17 C 18 D 19 B 20 C
21 A 22 A 23 A 24 C 25 A
26 D 27 B 28 A 29 C 30 A

"
SOBREVIVENCIA E SEGURANA
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
01 B 02 A 03 A 04 C 05 A
06 A 07 C 08 D 09 C 10 C
11 A 12 C 13 A 14 C 15 B
16 C 17 C 18 B 19 A 20 D
21 C 22 C 23 B 24 A 25 A
26 B 27 D 28 A 29 D 30 C
31 C 32 A 33 C 34 C 35 D
36 B 37 C 38 D 39 C 40 A
41 C 42 C 43 A 44 C 45 C

LEGISLAO
PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA PERGUNTA
N Opo N Opo N Opo N Opo N Opo
OI B 02 C 03 A 04 D 05 A
06 C 07 A 08 A 09 A 10 A
11 B 12 D 13 C 14 C 15 B
16 D 17 D 18 B 19 B 20 A
21 B 22 C 23 D 24 A 25 A
26 D 27 D 28 D 29 D 30 A